Ile czasu zajmuje wymiana świec zapłonowych. Jak często musisz wymieniać świece zapłonowe w swoim samochodzie?

Niektórzy kierowcy mogą mieć pytanie, ile razy trzeba wymieniać świece... Wśród mistrzów pojawia się pomysł na termin wymiany świecy zapłonowej. Warto pamiętać, że każdy przypadek jest wyjątkowy i wszystko jest indywidualne.

Niektóre samochody z nowymi świecami zapłonowymi wytrzymują tylko 10 000 km, podczas gdy inne jeżdżą do 100 000 km. Aby zrozumieć, czym jest paradoks, musisz zrozumieć, od czego może zależeć życie świec.

Oczywiście przede wszystkim okres pracy zależy od jakości samych świec i producenta. Świece zapłonowe są następujących typów:

• iryd;
• Platyna;
• Regularny;

Z założenia korki są instalowane wewnątrz silnika, więc nie można ich oglądać bez wyjmowania.

Dlaczego potrzebne są świece?

Pamiętajmy, do czego potrzebne są świece zapłonowe w silniku. Są one niezbędne, aby za pomocą iskry zapalić mieszankę paliwowo-powietrzną, która płonie w cylindrze jednostki napędowej. Mieszanina jest zapalana przez ładunek elektryczny o wartości kilku tysięcy woltów, który pojawia się między elektrodami w świecach.

Na poniższym schemacie możesz zobaczyć, z jakich elementów składa się świeca zapłonowa.

• Zacisk stykowy - tutaj podłącza się przewody wysokiego napięcia układu zapłonowego;
• Izolator - chroni świecę przed przegrzaniem i ma poważny wpływ na jakość świecy;
• Żebra izolacyjne - służą do zapobiegania awariom elektrycznym wzdłuż powierzchni;
• Elektroda środkowa i boczna - między nimi pojawia się iskra, która zapala mieszankę paliwowo-powietrzną w cylindrze;
• Uszczelnienie - nie przepuszcza gorących gazów z komory spalania;

Ważnym wskaźnikiem jest szczelina między elektrodą środkową a boczną. Od nich zależy, jak efektywny będzie zapłon mieszanki w cylindrze. Im większa szczelina, tym większa i silniejsza będzie strefa zapłonu. Przy dobrym luzie paliwo dobrze się spala, co również zapewnia płynną pracę silnika.

Kiedy wymieniać świece zapłonowe

Regularna wizyta na stacji paliw odbywa się co 10-15 000 km. Jednocześnie zaleca się wymianę świec zapłonowych. Producenci samochodów zakładają, że właściciel auta używa oryginalnych świec, więc jeśli założysz zwykłe świece, wymieniaj je częściej.

Jeśli nie odwiedzasz regularnie serwisu, możesz odkręcać świece co 15 000 km i sprawdzać, jaki mają stopień zużycia. Świece mogą szybko zawieść w jednym aucie, a wręcz przeciwnie, długo działać w innym aucie. Jeśli tak, to tutaj rodzime świece pójdą przez długi czas. Staraj się kupować świece podobnej jakości, aby mogły przebiec dziesiątki tysięcy kilometrów.

Jedną z głównych przyczyn szybkiej awarii jest stosowanie paliwa niskiej jakości. Nie jest tajemnicą, że większość stacji benzynowych walczy o miejsce pod gołym niebem, więc starają się obniżyć cenę paliwa, dodając do niego różne dodatki. Ten moment negatywnie wpływa na wydajność silnika. Wniosek: tankuj na sprawdzonych stacjach benzynowych - jest to najmniej prawdopodobne, że kupisz paliwo niskiej jakości.

Jak określić stan świec zapłonowych

Kiedy świece się zużyją, pierwszą rzeczą, która rzuca się w oczy, jest to, że silnik zaczyna się potroić. Pojawiają się inne wibracje, hałasy i niestabilne obroty. Przed skontaktowaniem się ze stacją serwisową możesz zaoszczędzić pieniądze i spróbować samodzielnie określić stan świec.

Najpierw określ szczelinę między elektrodami, ich wymiary i poziom osadów węgla. Możesz dowiedzieć się, jaki powinien być rozmiar elektrod dla Twojej marki świec z instrukcji. Jeśli jest duża przerwa, to świeca już zadziałała i należy ją wymienić.

Idealny, gdy w ogóle nie ma osadów węgla. Jeśli tak, oznacza to, że paliwo nie pali się tak, jak powinno. Spójrz także na stan izolatorów ceramicznych. Muszą być wolne od pęknięć i wad.

Obejrzyj film, aby poznać inne powody wymiany świec zapłonowych.

Jeśli podczas kontroli stwierdzisz uszkodzenie, wymień świecę zapłonową, a najlepiej wymienić cały zestaw. Dzięki temu silnik będzie bardziej stabilny. Również częstotliwość wymiany świec zależy od ich rodzaju. Świece zapłonowe platynowe i irydowe mogą pracować bez zarzutu do 80 000 km. Zwykłe pracują tylko 10 - 20 000 km biegu.

Jak wymienić świecę zapłonową

Obejrzyj poniższy film, aby dowiedzieć się, jak prawidłowo i szybko wymienić świecę zapłonową.

Świece zapłonowe są dość ważną częścią silnika każdego samochodu. Uczestniczą w układzie zapłonowym samochodu. Konstrukcja nowoczesnych świec zapłonowych jest dość trwała, jednak przy dużych obciążeniach (które występują w silniku) zużywają się, a nawet paliwo niskiej jakości po prostu je zabija (przeczytaj przydatny artykuł -). Po pewnym czasie lepiej je wymienić, ale po jakim czasie powinniśmy je zmieniać? Pomyślmy ...

Ale co, jeśli Twój samochód nie jest objęty gwarancją? Ile więc czasu ma na wymianę świec zapłonowych? W końcu tutaj sam musisz monitorować ich stan.

Dużo podróżowałem zarówno do służb oficjalnych, jak i nieoficjalnych, zajmujących się konserwacją samochodów. I wiesz, wszyscy mistrzowie powtarzają to samo, im częściej się zmieniasz, tym lepiej!

Idealnie powinno być wymieniane przy każdej wymianie oleju! Czyli po 15 - 20 000 kilometrów! Ale jeśli używasz markowych świec, to ta przyjemność nie jest tania. Więc ile jest realne - czy mogą działać normalnie?

Chłopaki, nie zwlekaj z wymianą, bez względu na to, jaką jakość posiadasz świece, nawet lub z innych metali szlachetnych, zaleca się wymianę świec nie później niż po 40-50 000 kilometrów! Pamiętać!

Jeśli wasze świece są tanie, kupione w dużych sklepach (np. w „AUCHAN”), to wymieniamy je przy każdej wymianie oleju. Pożądane 10-15 000 kilometrów. Takie świece nie trwają długo i nie zawsze mają zniszczony sam rdzeń lub jego izolację, zdarza się, że świeca pęka w miejscu mocowania metalowej części.

Oto prosty przykład na zdjęciu, nie przejechałem nawet 12 000 kilometrów, byłem w VAZ 2114.

Silnik strasznie Troilus, a iskra opuściła górną część, wilgoć była ewidentna, świeca po prostu zardzewiała. Zmieniliśmy cały zestaw.

Miałem markowe świece w swoim Fordzie FUSION, po tym jak silnik zaczął nierówno pracować, po prostu je wymieniłem. Przebieg na tym zestawie wynosił około 55 000 kilometrów. Po zamontowaniu nowych silnik został odrestaurowany.

To wszystko, częściej wymieniaj świece zapłonowe, a silnik będzie działał na 100%.

Kwestia wymiany świec, a także częstotliwość tej procedury, jest tak samo kontrowersyjna jak pytanie, czy, czy… Jak w przypadku każdego pytania, pierwszą rzeczą do zrobienia jest zapoznanie się z instrukcją obsługi. W nim, jak mówią, szczelina jest zaznaczona czarno-biało, po czym należy wymienić świece zapłonowe.

Ponadto w tej samej instrukcji zostanie wskazany producent i marka samych świec, które są zalecane do zainstalowania. Wydawałoby się, że problem został rozwiązany, odpowiedź na pytanie znaleziona, artykuł gotowy! Jednak w rzeczywistości wszystko nie jest takie proste ...

Otóż ​​po pierwsze producent, jak wiemy, nie zawsze wskazuje w instrukcji, co jest naprawdę najlepsze dla naszego samochodu. Powodów może być wiele, nie będę ich wymieniał, powiem jedno, że głównym z nich jest korzyść finansowa samego producenta, który zawarł umowę z tym konkretnym producentem świec zapłonowych. Co więcej, w miarę upływu czasu pojawiają się nowe, doskonalsze produkty i wcale nie jest konieczne umieszczanie na maszynie świec starego stylu, które są moralnie przestarzałe i prawdopodobnie już nie są produkowane.

Idziemy dalej – częstotliwość wymiany. Jest to również najprawdopodobniej spowodowane przez producenta samochodu lub producenta świec zapłonowych. Zgadza się, w większości przypadków tak jest, ale istnieje kilka ważnych niuansów, których nie można zignorować.

1. W pogoni za nabywcą producenci świec zapłonowych przypisują swoim produktom niespotykane dotąd właściwości i nienaturalnie duży przebieg, po którym trzeba je wymienić. Niektórzy obiecują nieprzerwaną pracę przez 30-50 tysięcy kilometrów, podczas gdy inni obiecują po 100 tysięcy. Kto wie, może ktoś wierzy w taki „marketing”, ale w większości przypadków takie wskaźniki są przeznaczone dla skąpiących, którzy chcą raz na zawsze wymienić świece i o tym zapomnieć… Nawet jeśli są takie „długo grające” świece , to w każdym razie nie były testowane w naszym surowym klimacie i paliwie. Myślę, że rozumiesz, o co mi chodzi…. Faktem jest, że producent świec prawie nie zapalał świec i przejechał 100 tys. km, aby dowiedzieć się, czy „przeżyją”, czy nie. Najprawdopodobniej przeprowadzono testy, na podstawie których wyciągnięto odpowiednie wnioski. Dlatego decydując o tym, jak długo należy wymieniać świece w swoim samochodzie, weź pod uwagę jakość naszego paliwa, weź pod uwagę wiek swojego samochodu, jego sprawność, nierówne obciążenia i trudne warunki pracy, a dopiero potem wyciągaj wnioski. I nie wierz we wszystko, co jest napisane ...
2. Czasami wymiana świec jest po prostu konieczna, na przykład, gdy świece są w fatalnym stanie z tego czy innego powodu lub w przypadku problemów z silnikiem (zwiększone zużycie paliwa, utrata dynamiki itp.). Dlatego w tej sytuacji raczej nie posłuchasz producenta, który powiedział, że świec wystarczy na 100 tysięcy kilometrów.

Jak widać, powodów, dla których świece mogą się zmieniać przed określonym interwałem, jest sporo, więc odpowiedź na pytanie: „Kiedy wymieniać świece?” każdy będzie miał swoje. Krótko mówiąc, wszystko zależy od stanu silnika, jego wieku i jakości świec.

Jak długo trzeba wymieniać świece?

• Jeżeli samochód jest nowy, zaleca się wymianę świec podczas regularnej konserwacji u dealera, po 10 tys. km przebiegu, zapewni to prawidłowe dotarcie silnika i jego płynną pracę.
• Jeśli samochód ma spory przebieg, ale nie jest Ci obojętne ile zjada silnik na 100 km., Jak to działa i jak przyspiesza Twój samochód, to lepiej wymienić świece po 20-30 tys. km. biegać, pod warunkiem, że same świece są w stanie pokonać ten bieg. Jeśli świece zapłonowe są wysokiej jakości, najprawdopodobniej będą w stanie przejechać 30 tysięcy kilometrów.
• Jeśli samochód jest eksploatowany regularnie, warunki pracy nie są najlepsze, a paliwo jest złe lub bardzo złe, lepiej wymieniać świece częściej, na przykład co 10-15 tys. Km. Co więcej, biorąc pod uwagę wszystkie powyższe argumenty, zaleca się również częstsze jej częstsze.

Wielu, którzy „rozumieją” kwestię świec i samochodów w ogóle, prawdopodobnie teraz nerwowo się krzywi i narzeka, mówią, po co je wymieniać, jeśli silnik już działa jak zegar? Są takie, prawda? Tak więc rzeczywiście, niektóre świece i silniki są naprawdę zdolne do wykazania wytrzymałości żelaza, ale tylko NIEKTÓRE... Czy jesteś pewien, że Twój silnik lub świece zapłonowe są dokładnie takie? Nie jest faktem! Faktem jest, że nie jest tak łatwo zauważyć nawet nieznacznie zwiększone „zjadanie” paliwa, a jeśli BC nadal nie pokazuje zużycia, to jest to całkowicie niemożliwe. Być może dla niektórych ta „nieistotna” nie odgrywa żadnej roli, ale jeśli dodasz + 1-3 litry na każde sto biegów. Jeśli to Cię nie przeraża, oblicz, ile przepłacisz za 1000 lub 10 000 km. Jak dla mnie, biorąc pod uwagę ceny paliw, wyjdzie imponująca liczba, więc cokolwiek można powiedzieć, będzie taniej przed terminem. W ten sposób zaoszczędzisz pieniądze i zadowolisz silnik, który z kolei nie zawiedzie Cię w najbardziej nieodpowiednim momencie.

Jeśli nie wiesz, kiedy zmienić świece , możesz je sprawdzić i obejrzeć je wizualnie, po czym łatwiej będzie podjąć decyzję - zmienić lub nie zmieniać. Na podstawie poniższej tabeli wyciągnij wnioski dotyczące stanu świec w Twoim samochodzie. Kliknij na zdjęcie, aby powiększyć.

Objawy wskazujące na konieczność wymiany świec zapłonowych:

1. Nadmierne zużycie paliwa;
2. Wibracje, szarpanie samochodu;
3., cztery, pięć ... (-:;
5. Pogorszenie dynamiki, zniknęła trakcja;
4. Osady węgla na świecach, uszkodzenie lub zużycie elektrody centralnej. Zwiększona szczelina między elektrodami.

Profilaktyka

1. Aby wymiana świec nie była częsta, obserwuj co napełniasz bak, unikaj "lewych" stacji benzynowych.
2. Regularnie sprawdzaj stan świec zapłonowych, na przykład co 5 tysięcy kilometrów. Uchroni Cię to przed nadmiernym zużyciem paliwa i nieprzyjemnymi niespodziankami na drodze, zwłaszcza zimą.
3. Kup komplet świec zapłonowych i noś je ze sobą, jak to mówią, na wszelki wypadek.
4. Monitoruj poziom i stan oleju silnikowego.
5. Kupuj tylko świece wysokiej jakości, najlepiej te zalecane przez producenta Twojego samochodu, ale to nie znaczy, że inne są dla Ciebie przeciwwskazane. Masz prawo wybrać podobne świece, najważniejsze jest to, że są one odpowiednie pod względem parametrów (temperatura pracy, izolacyjność cieplna, liczba elektrod bocznych, średnica gwintu itp.). Wiodący producenci świec zapłonowych: NGK, BOSCH, Brisk, DENSO.

To wszystko dla mnie, mam nadzieję, że wyciągniesz właściwe wnioski. Ci, którym podobał się artykuł, mogą wyrazić swoją wdzięczność w komentarzach. Ci, którym się to nie podobało, mogą również wyrazić sprzeciw. Jeśli uważasz, że artykuł jest niekompletny, proszę o uzupełnienie mnie ponownie za pomocą formularza komentarzy. Żegnajcie wszyscy, do zobaczenia ponownie. Zadbaj o siebie i swojego VAZika!

Świeca zapłonowa to część zapalająca mieszankę paliwową, która jest niezbędna do prawidłowej pracy elektrowni. Proces zapłonu następuje, gdy między elektrodami pojawia się iskra. Jest to możliwe dzięki zasilaniu wysokim napięciem.

Szczególnie ważna jest tutaj odległość między elektrodami, gdzie pojawia się napięcie. Jeśli luz przekracza ustalone normy, należy pomyśleć o wymianie elementów, ponieważ silnik przestaje działać normalnie.

Zastanawiając się, jak często należy wymieniać świece zapłonowe, eksperci zalecają, aby najpierw zapoznać się z wymaganiami producenta samochodu określonymi w instrukcji. Określa, że ​​planowaną wymianę należy przeprowadzić w czasie okresowej konserwacji pojazdu, co 15 000 km.

Czynniki determinujące częstotliwość obsługi:

1. Typ konstrukcji - wyróżnia się standardowe konstrukcje dwuelektrodowe, w których oprócz środkowej zastosowano tylko jedną elektrodę boczną, co powoduje przyspieszone wypalanie. Modele wieloelektrodowe są trwalsze, ponieważ jest kilka elektrod bocznych.
2. Rodzaje świec - modele konwencjonalne produkowane są na elektrodach stalowych. Ich żywotność sięga 30 000 km. W przypadku małych samochodów obowiązują inne zalecenia – zmiany należy dokonać po przejechaniu 7 000-10 000 km. Jeśli pojazd jest wyposażony w irydowe świece zapłonowe, częstotliwość serwisowania wynosi do 100 000 km. Plazmowa komora wstępna - dziś uważana jest za nowy rodzaj świec, gdzie nie ma bocznej elektrody, jej rolę odgrywa korpus, co determinuje lepsze samooczyszczanie i dłuższą żywotność.
3. Warunki pracy - tankowanie paliwem niskiej jakości, awarie silnika, nadmierne obciążenia, agresywny styl jazdy - wszystko to prowadzi do przyspieszonego zużycia konstrukcji, wymiana będzie wymagana 2-3 razy szybciej.

Ważny:

Jeśli pojawia się pytanie, kiedy wymienić świece zapłonowe, a data ostatniego przeglądu jest nieznana, lepiej nie odkładać procedury, nawet jeśli nie ma zewnętrznych oznak uszkodzenia.

Dlaczego nie należy zaniedbywać interwałów konserwacji:

• Zużyciu świec towarzyszy utrata oryginalnych cech auta, pogarsza się jakość i komfort użytkowania;
• Zmienia się skład emisji, zmniejsza się przyjazność dla środowiska pojazdu;
• Istnieje możliwość uszkodzenia układu paliwowego, dlatego wymagane będą kosztowne naprawy;
• Jedną z najniebezpieczniejszych sytuacji jest detonacja mieszanki paliwowo-powietrznej w komorze spalania z powodu przedwczesnego, zakłóconego dopływu iskier. W tym przypadku powstaje silna fala uderzeniowa, która może spowodować znaczne uszkodzenie wału korbowego, korbowodu i tłoka. Na podobną wadę wskazuje pojawienie się głośnego metalicznego hałasu, czarny wydech, utrata osiągów silnika.

Łatwo jest określić potrzebę wczesnej wymiany, zwracając uwagę na jakość pracy silnika, przejechane kilometry.

W większości przypadków stan świec można określić bez kontaktu z serwisem, ponieważ ich demontaż nie powoduje problemów. Wyjątkiem jest grupa silników 6-cylindrowych i 8-cylindrowych, gdzie w celu usunięcia elementów trzeba będzie zdemontować przewód ssący. Wynik kontroli pozwoli dokładnie zidentyfikować usterkę, określić, jak długo należy wymieniać świece zapłonowe.

Szczegóły wymagające uwagi:

1. Po wyjęciu świecy kierowca powinien natychmiast zwrócić uwagę na oznaczenia, które zawsze wskazują optymalną szczelinę między elektrodami. Aby określić wskaźnik w milimetrach, musisz znaleźć ostatnią cyfrę, jeśli jej nie ma, zakłada się wartość 8 mm. Jeśli rzeczywista odległość przekracza normę, to przebieg jest bardzo duży, takich świec nie powinno być w samochodzie.
2. Osady węgla nie są dozwolone w przypadku elementów serwisowych, ponieważ podczas normalnej pracy systemu następuje ciągłe samooczyszczanie. Jednocześnie obecność białych lub czarnych osadów wskazuje na nieprawidłowo ustawiony zapłon. Możliwa jest również jazda na krótkich dystansach, gdy silnik nie nagrzewa się wystarczająco. W przypadku znalezienia blaszki na poszczególnych świecach lub gdy niektóre z nich są mokre, warto pomyśleć o wymianie całego zestawu.
3. Izolator ceramiczny. Ważnym wskaźnikiem jest stan tego elementu, pojawienie się najmniejszych pęknięć prowadzi do nagromadzenia brązowej płytki nazębnej. Powstaje więc pajęczyna, która jest uważana za poważną wadę. Lepiej wymienić wszystkie świece razem.
4. Stan elektrody - powstanie brązowego obrysu, osłonka wskazuje na rozwarstwienie zachodzące między korpusem a elementem ceramicznym. Ta luka zaczyna wypełniać się substancjami spalania. Jeśli rozwarstwienie jest nadal niewielkie, można kontynuować eksploatację, ale jeśli wielkość szczeliny gwałtownie wzrośnie, najlepszą radą jest wymiana części.

W zależności od problemu inspekcja może wykazać żółtą płytkę nazębną, stopienie elektrody, utlenienie i erozję, co wskazuje na pilną potrzebę serwisowania. W takim przypadku wszystkie elementy są zmieniane.

Uwaga:

Wybierając odpowiednie modele do zmiany, musisz postępować zgodnie z zaleceniami producenta. Zwykle instrukcja wskazuje nie tylko główną markę, typ, ale także dodatkowych producentów, opcje odpowiednie do instalacji w konkretnym modelu samochodu. Rozważ projekt, materiały, rodzaj liczby ciepła. Bardziej zaawansowane projekty są prawie zawsze akceptowalne, chociaż ich koszt wzrasta. Nie warto używać modeli z dużą przerwą, ponieważ wymagany będzie wzrost napięcia przebicia, dlatego prawdopodobieństwo przerw wzrośnie.

Zatykaniu, awariom części zawsze towarzyszą charakterystyczne objawy. Myśląc o tym, jak zrozumieć, kiedy nadszedł czas na wymianę świec zapłonowych, musisz zwrócić uwagę na działanie samochodu.

Awarie wskazujące na rozwój problemu:

• Silnik słabo się uruchamia, może zgasnąć, wydłuża się czas trwania rozrusznika, spada wydajność;
• Przy złej pogodzie, po długim pobycie, problem z uruchomieniem się pogarsza;
• Spadki i nieprawidłowości występują podczas pracy silnika – co oznacza, że ​​niespalone paliwo może dostać się do układu wydechowego, mocno obciążając katalizator (awaria katalizatora prowadzi do znacznej utraty mocy, włączenia trybu awaryjnego);
• Zużycie paliwa wzrasta, ale wydajność spada;
• Zmienia się skład spalin - pojawia się wyczuwalny nieprzyjemny zapach, wzrasta zawartość niebezpiecznych substancji.

Po znalezieniu takich znaków musisz jak najszybciej zmienić świece. Nawet po znalezieniu jednej wady warto sprawdzić wszystkie świece, ponieważ od tego będzie zależeć użyteczność innych węzłów. Ale awarie silnika, problemy z układem wydechowym będą wymagały droższej renowacji.

Czasami obciążenie samochodu jest tak duże, że nawet świece ze stopu irydu przedwcześnie psują się. Dlatego zaleca się okresowe monitorowanie systemu.

Silnik jest sercem Twojego pojazdu. Na jej płynne działanie mogą wpływać różne czynniki, w tym awarie części lub ich przedwczesna wymiana. Świece zapłonowe są pod tym względem kluczowe. Ważne jest, aby zmienić je na czas, kiedy dokładnie powiemy. Jeśli tego nie zrobisz, konsekwencje mogą być bardzo tragiczne. Na początek jest to pogorszenie pracy silnika, a następnie całkowite zatrzymanie samochodu, po którym następuje gruntowny remont.

Trochę teorii

Zanim odpowiemy na pytanie, jak często trzeba wymieniać świece zapłonowe, warto przynajmniej trochę zrozumieć, dlaczego jest to w ogóle potrzebne. Tutaj w pewnym stopniu realizowana jest zasada „Ile osób, tyle opinii”. Niektórzy mechanicy samochodowi mówią jedno, inni co innego. Najważniejszym czynnikiem wpływającym na częstotliwość wymiany tego elementu silnika i jego trwałość będzie początkowo ich jakość. Jedne wystarczą tylko na 10 tysięcy kilometrów, inne - 10 razy więcej.

Rodzaje świec zapłonowych:

• zwykły;
• platyna;
• iryd.

Pod nazwą każdego z nich możesz zrozumieć, z jakiego materiału jest wykonana elektroda. W zwykłych to miedź, w platynie i irydzie oczywiście z platyny i irydu. Istnieje kilka zwykłych świec, które są pokryte stopem irydu - pomaga to przedłużyć ich żywotność. Świece platynowe mają następujące zalety: ponieważ ten metal jest odporny na działanie korozyjne, może trwać znacznie dłużej, ponieważ prawie się nie pali. Podobne właściwości mają irydy. Najlepsze są te świece, których elektrody wykonane są ze stopu irydu i platyny.

Ponieważ świece znajdują się wewnątrz silnika, nie można zobaczyć ich zużycia bez ich usunięcia, a tym samym odłączenia od układu. Ale każdy producent samochodów to rozumie, dlatego w instrukcjach dla pojazdów można poznać niektóre niuanse dotyczące kontrolowania zużycia.

Żywotność świecy zapłonowej

Żywotność będzie zależeć od wielu czynników, producenci określają ją w zależności od materiału elektrody. Dla zwykłych to około 50 tysięcy kilometrów, platyna i iryd - około 90 tysięcy (ale to przy stabilnej jeździe, dobrym paliwie i optymalnych warunkach klimatycznych).

Jak często wymieniać świece zapłonowe

Zgodnie z przepisami konserwację samochodu należy przeprowadzić co najmniej po 10-15 tysiącach kilometrów. W takich ramach mechanik samochodowy zaleca wymianę świec. W razie wątpliwości co do stopnia zużycia świec można po prostu odkręcić i sprawdzić ich stan po 15 tys. przebiegów. Następujące czynniki będą miały wpływ na zużycie świec:

• Styl jazdy
• Marka i rodzaj samych świec
• Ogólny stan silnika

A także jakość i marka stosowanego paliwa (im gorsza benzyna, tym częściej trzeba będzie wymieniać świece). Dlatego nie zalecamy tankowania na podejrzanych stacjach benzynowych. Jeśli zdecydujesz się zrobić to inaczej, prawdopodobnie uzyskasz wątpliwe oszczędności, ponieważ takie stacje nie są w stanie działać na konkurencyjnych warunkach, dodawane są dodatki, żywice itp. A to oczywiście szybciej zużywa świece.

Jeśli zaczniesz zauważać problemy w swoim samochodzie, warto sprawdzić, jak się tam czują świece i ewentualnie je wymienić. Oznaki:

1. Skomplikowany rozruch silnika. Wygląda to tak: rozrusznik działa, ale jednocześnie silnik albo w ogóle się nie uruchamia, albo uruchamia się z trudem, dopiero po długim „męce” rozrusznika.
2. Silnik „troit” - drga podczas jazdy, co można szczególnie odczuć na biegu jałowym. Oznacza to również zmniejszoną moc i przyczepność.
3. Zauważalne pogorszenie charakterystyki dynamicznej silnika. Trudno mu rozwijać obroty, w wyniku czego spada moc.
4. Wzrost zużycia paliwa, a także wzrost ilości CO w spalinach może wskazywać na problem ze świecami zapłonowymi.

Jak kontrolować świece

Jeśli zauważysz, że silnik jest sprawny, pojawiły się typowe drgania, odgłosy i niestabilność, spróbuj wjechać samochodem do garażu i samodzielnie ocenić stan świec.

Aby to zrobić, określ szczelinę elektrody, jej rozmiar, osady na niej węgla. Aby zrozumieć, czy szczelina jest duża czy mała, należy zapoznać się z instrukcją zainstalowanej świecy. Po zapoznaniu się z ich wartością, za pomocą tych informacji, możesz zdecydować, czy konieczna jest wymiana. Jeśli luka jest większa niż to konieczne, oznacza to, że zasób świecy się wyczerpał i należy ją wymienić.

Odnośnie złogów węgla - najlepiej, żeby w ogóle nie było, jeśli nadal tam jest, to sygnalizuje, że paliwo pali się niewłaściwie. Sprawdź integralność izolatorów ceramicznych, nie powinny mieć żadnych wad ani pęknięć. Jeśli te problemy istnieją, nie powinieneś eksperymentować: udaj się do serwisu samochodowego, ponieważ potrzebujesz szczegółowej diagnozy problemów.

Do czego doprowadzi nieterminowa wymiana świec?

Jedną z najbardziej nieprzyjemnych konsekwencji wadliwej pracy świec zapłonowych i braku ich wymiany może być detonacja w komorze spalania. Może to prowadzić do rozchodzenia się fali uderzeniowej w całej mieszaninie, w wyniku: detonacji ładunku cylindra. Kiedy tak się stanie, usłyszysz metaliczny dźwięk dzwonka. Jeśli detonacja jest silna, moc silnika spadnie, z wydechu będzie wydobywał się czarny dym. Takie narażenie może prowadzić do poważnej awarii silnika.

Świece zapłonowe są ważnym elementem silnika i muszą być wymieniane w odpowiednim czasie. Stan tych części można sprawdzić niezależnie, a także wymienić. Ważne jest, aby dokładnie wiedzieć, jak samochód będzie się „zachowywał” w przypadku ich awarii.

Wideo: wymiana świec zapłonowych