Artykuł o głównych cechach tuningu samochodów terenowych. Ważne niuanse tuningu SUV-ów. Na koniec artykułu - ciekawy film o 5 najbardziej szalonych SUV-ach!

Tuning samochodu to rodzaj rewizji samochodu, który wykracza poza normy inżynieryjne producentów. Innymi słowy, każda przebudowa auta, w tym zmiana konstrukcji, komfortu, charakterystyki silnika, zmiana walorów wewnętrznych i wyglądu auta – wszystko to jest tuning.

Jeśli chodzi o różnorodność, możemy mówić o trzech kategoriach tuningu samochodów:

• wnętrze;
• zewnętrzny;
• techniczny.

Tuning SUV-ów to Twój wybór, jeśli chcesz stworzyć ze swojego samochodu prawdziwego technicznego „potwora”, uderzającego wyobraźnię wspaniałym designem, niewyobrażalnym komfortem i wieloaspektową funkcjonalnością.

Do czego służy tuning SUV-a?

Oczywiście każdy SUV, sądząc po nazwie, jest już w stanie pokonywać trudne odcinki dróg, ale jak wie wielu doświadczonych kierowców, podczas podróży zawsze można znaleźć się w miejscu, do którego nie należy wjeżdżać bez pewnej aktualizacji SUV.

Ponadto wielu kierowców jest zainteresowanych nie tylko poprawą osiągów wewnętrznych SUV-a, ale także dąży do nadania swojemu samochodowi niezwykłego wyglądu, tak aby było przyjemnie dla siebie i aby równie przyjemnie było szokować znajomych i tylko nadjeżdżający kierowcy na drogach.

Ważne niuanse strojenia

Należy przy tym pamiętać, że podwozie musi mieć wystarczająco perfekcyjną kontrolę, aby kierowca mógł szybko i sprawnie reagować na najmniejsze zmiany na drodze, zwłaszcza w warunkach terenowych lub rajdach. Jednym z głównych warunków ułatwiających prowadzenie SUV-a w nietypowych sytuacjach są sztywne sprężyny, które należy zamontować w zawieszeniu.

Nie możesz się pomylić, jeśli wybierzesz sprężynowe jednostki dwuczęściowe.

Pomocna wskazówka: Jeśli chcesz zaoszczędzić pieniądze i nie popaść w przegraną, poszukaj w asortymencie zestawu sprężyn zawieszenia, który został zaprojektowany dla wcześniejszych modeli z tej serii samochodów. Nie wpłynie to na jakość operacji, ale szczegóły i sam proces będą tańsze.

Tuning ciała

Spośród całego oferowanego asortymentu przede wszystkim należy zwrócić uwagę na możliwy montaż nowych typów zderzaków, których liderem jest jarzmo lub tak zwany „kenguryatnik”. Ten wzór na zderzaku jest dość modny i efektowny z wyglądu.

Spośród najpopularniejszych rozwiązań w tuningu SUV-a warto zwrócić uwagę na:

1. Możliwość zamontowania specjalnie zaprojektowanego stelaża zewnętrznego, który pomoże w transporcie ładunków niestandardowych, takich jak: materiały budowlane, urządzenia elektryczne, sprzęt mechaniczny, sprzęt wędkarski itp. Taki bagażnik przyda się w podróży w dowolnym celu, zapewniając kierowcy i pasażerom odpowiednie udogodnienia i komfort.
2. Nowa osłona chłodnicy zawsze będzie nowoczesny i praktyczny. Instalując go znacznie ułatwisz eksploatację swojego samochodu, szczególnie w trudnych warunkach klimatycznych. W sprzedaży znajdziesz ogromną liczbę różnych opcji kratek chłodnicy i unikalnych pod względem wydajności. Każdy z nich posiada efektowne rozwiązanie konstrukcyjne, a jednocześnie charakteryzuje się wysokim stopniem wytrzymałości, a co za tym idzie niezawodności i trwałości.
3. Progi drzwi. Urządzenia te nie tylko ochronią lakier Twojego samochodu przed uszkodzeniami mechanicznymi, ale także ozdobią design, nadając samochodowi stylowy i kosztowny wygląd. Nakładki możesz zainstalować własnymi rękami - nie będzie to trudne i nie zajmie dużo czasu.
4. Folia przeciw żwirowi. Jest to dość twarda, przezroczysta powłoka do metalowych powierzchni samochodu. Można go montować na masce, błotnikach, progach, zderzaku i innych częściach nadwozia, aby chronić lakier przed zadrapaniami, odpryskami, uderzeniami i innymi możliwymi wpływami środowiska. Dodatkowo folia anty-żwirowa chroni wzory malowane aerografem.

Strojenie silnika

Ponadto istnieje możliwość zainstalowania nowych czujników i innego oprzyrządowania, które wcześniej nie istniały. Zapewni to analizę działania wszystkich urządzeń silnikowych, a także innych jednostek i systemów.

Strojenie mocy

W tym celu instalowane są wszelkie nowe części lub eliminowane są usterki, które mogą zatruć kierowcy radość z kolejnej podróży. Z reguły takiej operacji ufają profesjonalni specjaliści, którzy w trakcie pracy osiągają następujące wyniki:

• gwarantowana ochrona transmisji;
• niezawodna ochrona dna SUV-a przed możliwymi kolizjami z ciałami obcymi na drodze;
• maksymalny wzrost zdolności przełajowej pojazdu.

Jako uzupełnienie tuningu mocy możemy polecić zakup i zainstalowanie specjalnej wyciągarki, która pomoże uwolnić zaklinowany samochód na nieprzejezdnym odcinku trasy. W naszych warunkach terenowych taka rzecz jest po prostu konieczna. Te wciągarki mogą być elektryczne lub hydrauliczne. Hydrauliczne są tańsze, ale bardziej niezawodne.

Wyciągarki elektryczne są wygodne w użyciu, ale też droższe. W zasadzie oba typy wciągarek są dość skuteczne, więc wybór może być oparty wyłącznie na możliwościach finansowych.

Strojenie dekoracyjne

Należy zauważyć, że ostatnio większość kierowców martwi się wyglądem samochodu osobowego. Dlatego wiele osób preferuje dekoracyjne ulepszenia pojazdów. Nie jest to prosta sprawa, dlatego taka operacja może obejmować następujące funkcje:

• praca z naklejkami winylowymi do wyposażenia dekoracyjnego karoserii;
• rysowanie aerografem. Kierowca wybiera rysunek według własnego uznania;
• montaż nowych tarcz z tzw. body kitami.

Wniosek

Na koniec chcemy przypomnieć, że będąc porywanym tuningiem SUV-a, nie należy zapominać, że zmiany wprowadzone w samochodzie nie odbiegają od standardów policji drogowej. Jak wiecie, to SUV-y przede wszystkim „cierpią” na nieoczekiwane zmiany policji drogowej. Uważaj także podczas jazdy i szczęśliwej podróży!

Film o 5 najbardziej szalonych SUV-ach:

Wywodzące się z off-roadu, dla którego pierwotnie zostały stworzone, crossovery szybko zdobyły wiodącą pozycję w mieście, stając się prawdziwymi „królami szos”. W terenie nie mają sobie równych, a „gdzieś tam” dyskutuje się o nich z szacunkiem, niemal szeptem… Świat należy do nich, a ci, którzy są mniejsi – ruszą!

Niekontrolowanie pędzące do przodu serce sportowego auta, napędzające masywną karoserię crossovera – czy można sobie wyobrazić bardziej udaną symbiozę? Okazuje się, że możesz, jeśli ambicja sprawia, że ​​zapominasz o kompromisach.

Przedstawiamy cię zwrotnice tuningowe, co znacząco zmieniło je na lepsze – a także nastrój ich właścicieli.

Jeep Wrangler. Remake klasyka jest zawsze interesujący.

Wyobraź sobie zamianę zwykłego Jeepa Wranglera w Super Jeepa! Dzięki zawieszeniu ICON chód samochodu uległ znacznej zmianie. Na początek został zniesiony. ICON Stage podniósł samochód 150 mm nad poziom drogi. Długie regulowane drążki boczne, długie dźwignie, coilovery nie tylko zwiększyły skok zawieszenia o półtora raza, ale także pozwoliły spokojniej dostrzec nieuniknione skręty. Aby zabezpieczyć zawieszenie przed przebiciem, jeśli kierowca jest „w poślizgu”, dodano zderzaki hydrauliczne.

Co więcej, Jeep został „zrestartowany” z ostrymi oponami Nitto Mud Grappler (mierzący 40 cali - prawie metr!), Noszony na 22-calowych felgach XD Series. I żeby takie "boty" (o szerokości nie mniejszej niż 15,5 cala) pasowały, powiększono nadkola. Aby nie ciąć „żywcem”, na nadwoziu zamontowano mocne stalowe (7 mm) błotniki Smittybilt. Są znacznie szersze od „rodzimych” i dają więcej miejsca na masywną obudowę.

Coś oczywiście zostało zapomniane... Dla pełnego poczucia własnej wyższości właściciele Wranglera pozbyli się swojej „rodzimej” plastikowej markizy, zastępując ją niezrównanym Wildboarem. Na ciepły sezon zostawili oryginalną miękką markizę, którą można łatwo schować w bagażniku.

Aby samochód wyglądał spektakularnie w ciemności, został wyposażony w reflektory Trucklite LED i sztywną optykę. Okazało się genialnie!

Pozostaje dodać jeszcze więcej surowości do wyglądu samochodu. W tym celu idealnie sprawdzą się zderzaki mocy Fab Fours. Przedni wyposażony jest w zderzak, zintegrowaną optykę i wyciągarkę. Come Up 9.5 jest w stanie wyciągnąć Jeepa z każdej przeróbki. No może poza trudnościami finansowymi właściciela! Tylny zderzak został wyposażony w potężną furtkę, z łatwością przewożącą ogromną „czterdziestą” oponę zapasową.

Niewiele pozostało: dla wygodnego wsiadania samochód „zaprezentowano” z progami elektrycznymi AMP-Research. Wsiadasz na pokład jak statek kosmiczny. Aby w żaden sposób nie porysować swojego dzieła, właściciele podjęli rozsądną decyzję o pokryciu go ochronną powłoką LINE-X. No i mały zabieg kosmetyczny: salon został obszyty naturalną skórą, przeszyty białymi szwami.

W rezultacie okazało się, że jest to rodzaj „jeepa dla zabawy twojego ego”. A może kupił własny?

Nissan Navara D40: idealny łotrzyk!

Pickupa zmodyfikowano na potrzeby codziennych spacerów po mieście, a czasem do wycieczek na średnio trudne odcinki terenowe o umiarkowanym stopniu trudności oraz do wyścigu z dużą prędkością na rajderach i do biegów po asfalcie.

Oprócz, tuning SUV-ów musi podkreślać cechy właściciela, wyrażać jego emocje. I nie zawsze wymagają ciężkości i brutalności, biorąc pod uwagę fakt, że za zewnętrzną prostotą często kryje się pojemne wypełnienie, a za czystymi liniami form - szczegółowe studium. Auto po tuningu nie przyciągało uwagi gapiów niepotrzebnymi zachwytami - wyróżniało się jednak oczywistą samowystarczalnością!

Przede wszystkim wymieniono zawieszenie: właściciel wybrał Old Man Emu, który w połączeniu z podnośnikiem poprawia sterowność auta, wystarczającą do poważnych „butów” terenowych.

Amortyzatory Nitrocharger Sport i sprężyny Old Man Emu sprawdziły się po prostu cudownie na torze, pewnie „połykając” wyboje i nie tylko. Zawieszenie pozwalało nawet na wyskakiwanie z niskich skoków. Nieopisane uczucie: ciężki samochód, gwałtownie unoszący się nad ziemią, ląduje jak miękki kot! Na chodniku samochód pokazał się również z najlepszej strony, przypominając nie brutalnego pickupa, ale zmontowany samochód sportowy.

Samochód został wyposażony w całoroczne podwozie ATZ 285/75 R16 firmy Mickey Thompson. To nieco więcej niż dopuszczalna wysokość zawieszenia. Został podniesiony o kilka cali, brakującą wysokość zrekompensowano dwucalowym podniesieniem nadwozia. Tak więc właściciel nie przecinał łuków podwozia i unikał zakłócania kątów napędów.

Czekając na pewny wyścig w trudnym terenie, właściciel wyposażył przednią oś w pneumatyczny system ARB AirLocker. Tylna blokada auta była już na fabrycznym montażu. W efekcie oprócz blokowania Nissan otrzymał kompresor o wydajności 75 l/min. Biorąc pod uwagę wspomniane podwozie – to tyle.

Wreszcie, na ten sam teren, właściciel przywiózł na górę fajkę (urządzenie, dzięki któremu silnik może pracować pod wodą) - aby pokonać brody i chronić silnik przed kurzem. Ze względu na to, że wszystkie decyzje były ważone bardzo dokładnie, a instalacja urządzeń była przemyślana, „wyjście” okazało się idealnie wyważoną zwrotnicą bez widocznych wad.

Cadillac Escalade: jeśli się zmienisz - to od środka!

Dostrojony Escalade na pierwszy rzut oka nie różni się niczym od zwykłych: te same mocne reflektory, podświetlenie klamek drzwiowych LED, błyszcząca aluminiowa maska ​​i aktywne zasłony. Ale pierwszy rzut oka często myli!

Po tuningu Cadillac Escalade 2014 jest znacznie mocniejszy i wygodniejszy. Zamiast zwykłego silnika o mocy 420 KM. z. zainstalowano 6-litrowy o pojemności 560 litrów. z. Równolegle opracowano moment obrotowy, który wyniósł „wydajność” 740 Nm. Samochód został wyposażony w odporny na uszkodzenia wał kardana nowej generacji, który bez strat przenosi moment obrotowy.

Dodatkowe ulepszenia Cadillaca Escalade obejmują jednostkę sterującą, która ma nowe ustawienia. Potężny intercooler i specjalna mechaniczna sprężarka również zajęły godne miejsce w tuningowanym crossoverze.

W oryginale zmodyfikowano również właściwości aerodynamiczne: samochód teraz przecina powietrze jak zaostrzona siekiera. Dostrojony samochód wymienia setkę w zaledwie 6,5 sekundy. Maksymalna prędkość zmodyfikowanego Escalade to 210 km/h.

W końcu, zwrotnica strojenia Cadillac Escalade dał miłośnikom potężnych, dużych samochodów w amerykańskim stylu kolejną zabawkę.

Mazda BT-50: marzenie kierowcy ciągnika

Strojenie zaczyna się od snu, a sen od dążenia. Aspiracje właściciela do dostosowania samochodu „dla siebie”. Mazda BT-50 to samochód amatorski. Ponadto jego 2,4-litrowy silnik jest wręcz za słaby do bezinteresownych wyścigów, a konstrukcja zawieszenia pozostawia wiele do życzenia. Właściciel omawianego samochodu wcale nie chciał zamienić brzydkiego kaczątka w pięknego łabędzia - po prostu poprawił charakterystykę swojego ukochanego samochodu „dla siebie”.

Przede wszystkim podniesiono pickup, a nie podniesiono zawieszenia. Podniesienie nadwozia nad ramę o 50 mm wystarczyło, aby podwozie o średnicy 31 cali zmieściło się w łukach. Wymiary podwozia były szczególnymi niuansami tuningu.

Średnica podwozia w pojeździe AWD jest stała, a wymiary podwozia przedniego i tylnego muszą być takie same. I wtedy właściciel zdecydował się na odważny eksperyment: podwozie zamontowano z przodu 31x10 R15 (tarcze 15x8, offset - 25 mm), natomiast z tyłu - 31x12,5 R15 (talerze 15x10, offset - minus 40 mm). Tylne podwozie okazało się szersze od przednich o prawie 2,5 cala, wystając na boki o 100 mm.

Biorąc pod uwagę, że Mazda nie jest autem o długim rozstawie osi, właściciel poprzez wspomniane machinacje poprawił prowadzenie swojego auta, zwiększając jego stabilność. Rezultatem jest specjalna konfiguracja, bardziej przypominająca urządzenie samochodów wyścigowych pierścieniowych niż crossovery.

W rezultacie właściciel dostał to, czego chciał: samochód do ciągłych biegów długodystansowych i wycieczek po dobrej polnej drodze.

To zadecydowało o dalszych decyzjach dotyczących tuningu Mazdy BT-50. W pickupie pojawił się 140-litrowy zbiornik paliwa, co znacznie zwiększyło jego autonomiczny zasięg. Przydały się również aluminiowe bagażniki dachowe i listwy progowe – wyłącznie ze względów praktycznych. Ale przedni zderzak ze wspomaganiem z osłoną zderzaka (i dodatkowym oświetleniem) pojawił się, aby zapewnić harmonię zewnętrzną.

Wymieniony został również fabryczny zderzak tylny - ponieważ pickupy w ogóle nie liczą się jako zderzaki. Test terenowy tuningowanego samochodu wykazał, że przynajmniej specjalna konfiguracja kół nie pogorszyła osiągów w terenie. Na asfalcie i mokrej drodze crossover stał się znacznie bardziej posłuszny.

Lexus LX L60S: cudowna transformacja

Przekształcenie luksusowego japońskiego Lexusa LX 570 w sportowego crossovera na pierwszy rzut oka wydaje się szalone. A komuś wydaje się, że zbyt reprezentacyjny „Lexus” wygląda śmiesznie na równi z szybkimi samochodami! Okazało się, że łatwo to naprawić.

W tym celu LX 570 został uzbrojony w kompresor, zmodyfikowany układ wydechowy oraz najnowszy sterownik elektroniczny. W rezultacie moc silnika skoczył do 600 litrów. z.(zamiast „zapasowych” 383 KM!), a samochód 2,7 tony bierze przyspieszenie do setek w 6 sekund.

Ale ważkie argumenty czasami nie wystarczą, by być przekonującym – ważny jest odpowiedni wygląd. LX L60S zawdzięcza swój masywny podbródek dostrojonemu zderzakowi firmy Invader Technologies z jasnym podświetleniem LED. Z tyłu właściciel postanowił ulepszyć wyraźny podwójny chromowany wydech, odcinając go.

Na osobny aplauz zasługują jednak tarcze podwozia R22, przez które widoczne są wielotłokowe wsporniki hamulców.

Zmiany dotknęły również wnętrze, które zostało pozostawione łasce karbonu i naturalnej skóry.

Jeep Grand Cherokee SRT-8 WK2 TYRANNOS: drapieżnik w betonowej dżungli

Od momentu powstania Grand Cherokee SRT-8, będący symbiozą Naomi Campbell i szybkiej lokomotywy, zyskał przydomek „przerażający”. Nie, nie w sensie brzydkiego, wręcz przeciwnie – przystojnego: ciężkiego, czarnego, warczącego! Aby opisać zachowanie tego auta, warto pamiętać, że trzeba być niegrzecznym po niemiecku. To jest właśnie „akcent” SRT-8.

Z biegiem czasu Grand Cherokee SRT-8 powoli, ale pewnie „przeszedł na ciemną stronę mocy”. Zacząłem od skromnego stada 420 koni - a zaczęło się: 530, 650, 750, 988! A wszystko po to, aby stać się tym, czym jest dzisiaj - pełnoprawnym Turbo SRT8!

Okazało się, że można jeszcze bardziej „pogorszyć sytuację”. Przynajmniej na zewnątrz. Body kit od Tyrannos to jeden z najczęściej zamawianych typów tuningu wśród właścicieli Jeepa SRT8. Bezpośrednio jakiś trend ... Zestaw body zapewnia dostrojony zderzak, przedłużenie nadwozia i inne "dzwonki i gwizdki".

Surowy, ciekawy, agresywny body kit Tyrannosa, szczególnie w połączeniu z kutymi kołami Renen R22, nadaje samochodowi wyrafinowania, jednocześnie zamieniając go w prawdziwego drapieżnika, pewnie miażdżącego asfaltową drogę wielkiego miasta. Nowy wygląd sprawia, że ​​SRT8 wyróżnia się z tłumu.

BMW X6M: podwójne przetwarzanie

Dostrojony SUV BMW X6M jest wynikiem szalonych geniuszy Cam Shaft i PP-Performance, znanych ze specjalnego podejścia do dostosowywania na rynku wtórnym.

Główne prace związane z modernizacją i personalizacją napełniania auta zostały wykonane w PP-Performance. We współpracy z Vorsteiner projektanci PP-Performance otoczyli BMW X6M zupełnie nowym zestawem karoserii, który obejmuje rozdzielacz przedniego zderzaka, ciężki dyfuzor tylnego zderzaka i subtelny spojler na krawędzi piątych drzwi.

Oprócz zestawu karoserii z włókna węglowego, potężny crossover został wyposażony w alternatywną szczelinową maskę i ozdobiony szerokimi bocznymi paskami z symbolami studia projektowego.

Natychmiast 4,4-litrowy V8 SUV-a został dopracowany z pakietem Stage 3: układ wydechowy został całkowicie wymieniony. Zwrotnica została „przeflashowana elektronicznym mózgiem”, zwiększając wydajność do 720 koni. W rezultacie wydajność wzrosła o 165 koni.

Nowości autotuningu zadziwiają wyobraźnię. Mistrzowie czasami naprawdę zadziwiają specjalistów i profesjonalistów w tej dziedzinie działalności, ale ekspertów najbardziej cieszy zwiedzanie specjalistycznych wystaw, które prezentują opcje tuningu najnowszych modeli różnych producentów samochodów. Zostaną one omówione w tym artykule.

Tuning myśliwego uaz

UAZ 315195, bardziej popularny jako „Hunter”, to pełnoprawny rosyjski pojazd terenowy. W 2003 roku zastąpił stary model UAZ-469 i jest z powodzeniem eksploatowany do dziś. Jak pokazuje praktyka, wszystkie rosyjskie SUV-y słyną ze swoich właściwości technicznych, niezawodności i zwrotności, ale w żadnym wypadku z wyglądu. Dlatego wielu właścicieli „Huntera” często zastanawia się nad „zmianą stylizacji”, czyli tak zwanym zewnętrznym tuningiem samochodu.

Bagażnik ekspedycyjny „zrób to sam” dla Niva

W artykule omówiono schemat montażu i instalacji zdejmowanego stojaka ekspedycyjnego dla Nivy. Z jakich materiałów najlepiej wykonać bagażnik, jakich narzędzi użyć? Instrukcja krok po kroku szczegółowo wyjaśnia wszystkie etapy spawania i montażu elementów konstrukcyjnych. Dowiesz się również, jak montaż przestrzeni ładunkowej wpływa na parametry techniczne auta.

VAZ 2121 - tuning Niva

Czy masz vaz 2121 i chcesz go ulepszyć? Po przeczytaniu artykułu możesz dowiedzieć się, jak prawidłowo dostroić Nivę, biorąc pod uwagę wszystkie cechy samochodu. Przedstawiciela tej linii można łatwo przekształcić w pełnoprawnego SUV-a o odpowiednich właściwościach jezdnych, dzięki prostym przekształceniom.

Strojenie zdjęć UAZ i kilka zaleceń

Wystarczy przypomnieć sobie takie samochody terenowe jak Hunter, „Bochenek” czy Patriot. Rosjanie kupują te samochody do wygodnych wycieczek po kraju, długich podróży, a nawet do udziału w wyścigach. Nic dziwnego, że właściciele pojazdów UAZ starają się je dostroić - są gotowi zrobić wszystko, aby samochód był wygodny i nowoczesny. Jakie są zdjęcia tuningu salonu UAZ!

Strojenie Patriota UAZ do miasta lub na wycieczki po kraju

UAZ Patriot to ogromny SUV wyprodukowany w Rosji. Wielu entuzjastów samochodów doceniło jego efektowny wygląd, a jednocześnie niski koszt. Mimo to właściciele rosyjskiego jeepa znajdują coraz więcej opcji tuningu swojego samochodu, chcąc ulepszyć Patriota UAZ zarówno zewnętrznie, jak i pod względem zawartości wewnętrznej.

Zdjęcie tuningu UAZ Bukhanka: tworzymy stylowy i nowoczesny samochód

W tym artykule zostaną przedstawione główne kierunki i możliwości tuningu modeli UAZ 452 i 3909. Główna uwaga zostanie zwrócona na przeróbkę zewnętrzną, ulepszenie jednostki napędowej, stworzenie komfortowych warunków w kabinie autobusu oraz instalację dodatkowych sprzęt niezbędny do jazdy w terenie.

Wysokiej jakości tuning SUV-ów to klucz do sukcesu

Tuning pojazdów terenowych to całkowicie godne uwagi rozwiązanie, które może zamienić Twój pojazd w perfekcję - stworzy dosłownie eleganckiego, ale budzącego grozę potwora, jednocześnie wygodnego i funkcjonalnego. Warto jednak zauważyć, że SUV wyróżnia się szeregiem cech i właściwości, które są istotne dla właściciela podczas wykonywania tuningu zarówno w studiu, jak i własnym wysiłkiem.

Na co należy zwrócić uwagę przy tuningu tej klasy auta

Początkowo ważne jest, aby oddać hołd kwestii podwozia, wykonując szereg operacji, które mogą zwiększyć jego możliwości. Warto wziąć pod uwagę, że podwozie musi zapewniać doskonałą kontrolę, aby kierowca mógł w porę zareagować nawet na najmniejsze zmiany sytuacji podczas pokonywania różnych nierówności, czy w warunkach rajdowych. Na szczególną uwagę zasługuje montaż sztywnych sprężyn w zawieszeniu, co znacznie ułatwia jazdę.

Instalacja jednostek dwusekcyjnych w konstrukcji będzie dość nowoczesną i praktyczną opcją. Specyfika jednostki polega na obecności dwóch rodzajów sprężyn, z których pierwsza jest dolna, wykonana z miękkiej. Górna sprężyna jest bezpiecznie zainstalowana, która jest wykonana dokładnie odwrotnie - zwiększona sztywność.

Co umożliwi korzystanie z takiej strony? Takie rozwiązanie znacznie poprawi kontakt kół samochodu z nawierzchnią drogi, po której się porusza, co również wyeliminuje proces zawieszania kół nad samą nawierzchnią.

Jednocześnie, wystawiony na działanie dolnej sprężyny, samochód mocno dociska do nawierzchni.

Możesz dać pewne zalecenie, a mianowicie: wybierz zestaw sprężyn zaczerpnięty ze starszych modeli w rodzinie, co w ten sposób obniży koszty wykonywania takich operacji i optymalnie pozwoli na dostrojenie do całkowicie nowego poziomu.

Poprawa ciała

Zapewnia strojenie jeepów oraz operacje wykonywane na ciele. Dziś na rynku dostępna jest ogromna gama dodatkowego wyposażenia, akcesoriów, specjalnie nastawiona na włączenie do pojazdów klasy „off-road”. Początkowo należy podkreślić możliwość zainstalowania nowych typów zderzaków, wśród których na pierwszym miejscu znajduje się klasyczny „kenguryatnik”.

Wśród najbardziej odpowiednich rozwiązań są następujące:

• Montaż kufra, w którym bez problemu można przechowywać różne materiały, jednostki, sprzęt. Z nimi praktycznie można wyruszyć w ekscytującą podróż i uzyskać najwyższy poziom wygody i komfortu. Możesz wybrać model kufra Tule, który nie spowoduje zniszczenia konstrukcji dachu.
• Montaż nowej osłony chłodnicy, bardziej nowoczesnej i praktycznej, mogącej maksymalnie uprościć obsługę pojazdu, jest najodpowiedniejszym rozwiązaniem w trudnych warunkach klimatycznych. Dostępnych jest mnóstwo opcji kratek, z których każda ma uderzającą stylistykę, a jednocześnie jest wystarczająco solidna i niezawodna, aby można ją było używać przez dłuższy czas bez konieczności szybkiej zmiany sprzętu.
• Montaż progów drzwiowych, który pozwoli w łatwy sposób zapewnić niesamowity poziom komfortu podczas prowadzenia pojazdu, stwarzając jak najwyższe warunki do jazdy na wysokim poziomie. Warto zauważyć, że montaż nakładek można wykonać nawet własnym wysiłkiem, zajmie to tylko niewielką część czasu, kosztów materiałowych, co w związku z tym pozwoli Ci wykonać wszystkie operacje jak najbardziej opłacalne dla siebie.
• Wklejanie folią antyżwirową, która jest wykonywana specjalnie w celu zapewnienia wyjątkowej dodatkowej ochrony przed skutkami różnych przejawów środowiska, takich jak kamienie, żwir, które w trakcie ruchu mogą uszkodzić powierzchnię ciała, sprawiają, że konieczne do przemalowania, pokryj nową warstwą podkładu.

Strojenie innego sprzętu

Zapewnia tuning silnika, proces regulacji i tuningu parametrów pracy, dzięki czemu możesz liczyć na wzrost wydajności, kontrolę różnych czynników pracy i inne dodatkowe opcje. Instalowany jest nowy zestaw czujników i aparatury pomiarowej, na podstawie którego przeprowadzana jest ogólna analiza sprawności wyposażenia silnika, różnych systemów i zespołów.

Niektóre rodzaje tuningu można wykonać ręcznie, na przykład rysując obraz na samochodzie za pomocą szablonu. Jeśli jesteś zainteresowany wysokiej jakości aerografem lub bardziej poważnymi metodami tuningu, lepiej skontaktuj się z salonem samochodowym.

Pytania wstępne różnią się w zależności od konfiguracji opcji tuningu i mogą być dostępne dla każdego, kto zdecyduje się skontaktować z serwisem tym pojazdem. Jeep nabierze nowego wyglądu, wyróżniając się na drodze.

Od dłuższego czasu z powodzeniem realizujemy złożone i ciekawe projekty tuningu SUV-ów. Każde zlecenie, niezależnie od wielkości usług, jest z góry dokładnie opracowane, a kosztorys pracy i sprzętu uzgadniany z klientem. Wyjaśniamy niuanse, zalety i możliwe wady konkretnego rozwiązania tuningowego. Dzięki gromadzonej przez lata wiedzy, podejmujemy się realizacji złożonych i czasochłonnych aplikacji.

Najpopularniejsze prace przy tuningu SUV-a wykonane w naszym warsztacie:

Winda zawieszenia;

Lifting ciała - lifting ciała;

Instalacja blokująca most;

Instalacja wciągarki;

Instalacja do nurkowania;

Zestaw zasilający i ochrona.

Krótki cykl tuningu SUV-a można podzielić na następujące etapy:

Otrzymanie wniosku o tuning 4x4;

Wyjaśnienie zadania i wstępne studium;

Koordynacja szacunków i terminów;

Zakończenie pracy;

Dostawa zamówienia;

Czas realizacji zależy od ilości i dostępności części zamiennych.

Dlaczego tuning SUV-ów odbywa się u nas?

Nasz zespół posiada wystarczające doświadczenie i rozległą wiedzę w zakresie cech technicznych modeli SUV oraz produktów do tuningu 4x4. Na własną rękę modyfikujemy standardowe części lub produkujemy ekskluzywne do konkretnego zadania. Oprócz prac ślusarskich malujemy pojazdy terenowe powłokami ochronnymi oraz wykonujemy różnorodne wykończenia wnętrz samochodów. Tuning SUV-ów, od najprostszych do najbardziej skomplikowanych, wymagających obliczeń i skrupulatnego przygotowania, przeprowadzany jest starannie i sprawnie. Cenimy naszą reputację!

"AnViR" - biuro wysokiej jakości tuningu pojazdów terenowych w Moskwie

Tuning jeepów obejmuje cały szereg prac mających na celu poprawę właściwości jezdnych, niezawodności, komfortu i bezpieczeństwa auta. Jesteśmy gotowi dostarczyć cały niezbędny sprzęt do realizacji najbardziej przemyślanego i wydajnego tuningu jeepów 4x4 i innych SUV-ów. Ponadto dysponujemy kadrą niezbędną do realizacji projektu o dowolnej złożoności, w tym wymiany elementów podwozia i karoserii.

Jeśli potrzebujesz tuningu samochodów terenowych 4x4, skontaktuj się z biurem AnViR.

"AnViR" - biuro wysokiej jakości tuningu samochodów terenowych 4x4 w Moskwie

Liczba SUV-ów rośnie z roku na rok. Łatwo to wytłumaczyć cechami przyrodniczymi i krajobrazowymi naszego kraju. W Rosji jest wystarczająco dużo miejsc, w których nie można jeździć nie tylko samochodem osobowym, ale także standardowym samochodem terenowym. Powie ci o tym każdy myśliwy lub rybak. Z tego powodu każdy właściciel SUV-a prędzej czy później myśli o tuningu. Tuningowe jeepy obejmuje cały szereg prac poprawiających właściwości jezdne, niezawodność, komfort i bezpieczeństwo auta. W samochodzie zainstalowano również różne dodatkowe urządzenia zasilające. Ważnym elementem takiego wyposażenia jest wyciągarka. Jest montowany w przednim zderzaku i mocowany do nośnej części ramy. Docenisz wszystkie zalety wyciągarki, gdy nie pozwoli Ci ona zostawić samochodu w błotnistej kałuży lub wąwozie.

Na tuning SUV-ów Racjonalne byłoby również zamontowanie wzmocnionego zawieszenia (lift kit), dobranie odpowiednich opon terenowych z tarczami i zabezpieczeniem podwozia. To minimalny zestaw, który pozwoli Ci osiągnąć swój cel.

W przypadku, gdy samochód wykorzystywany jest jako pojazd na wyprawy lub istnieje potrzeba przewożenia ładunków wielkogabarytowych, przyda się montaż bagażnika ekspedycyjnego. Może pomieścić dodatkowy sprzęt oświetleniowy. Kluczem do tuningu jeepów jest funkcjonalność.

Twój SUV będzie używany głównie w środowisku miejskim, a także w weekendy na wsi, a chcesz, aby jego styl zapadł w pamięć? Wtedy zaproponujemy podniesienie opon serii A/T o nieco większym rozmiarze, wykonanie podnośnika zawieszenia i zabezpieczenie dna. Zamontuj wyciągarkę w standardowym zderzaku lub spraw, aby była szybko demontowalna.

Jeepy i inne SUV-y opuszczają fabryczne przenośniki zupełnie bez zmian. Tuningowe jeepy pomogą wyróżnić Twój samochód.

Chcesz spersonalizować swój samochód? Szukasz miejsca, w którym możesz wykonać wysokiej jakości tuning SUV-ów w Moskwie? Jesteśmy gotowi dostarczyć cały niezbędny sprzęt do realizacji najbardziej przemyślanego i wydajnego tuningu Jeepów 4x4 i innych SUV-ów. Ponadto dysponujemy kadrą niezbędną do realizacji projektu o dowolnej złożoności, w tym wymiany elementów podwozia i karoserii.

Jeśli potrzebujesz tuningu samochodów terenowych 4x4 w Moskwie, skontaktuj się z biurem AnViR.