Drugie pokolenie nowe zdjęcie BMW X4 2018 na który wszyscy czekaliśmy, jest wreszcie oficjalnie pokazywany. Crossover BMW X4 stał się większy, lepszy i piękniejszy. Rozciągnięte na długość ciało przypominające coupe zaczęło wyglądać bardziej harmonijnie. Pasażerowie docenią zwiększenie rozstawu osi, a w konsekwencji większą objętość wnętrza kabiny. Ale najpierw najważniejsze.
Nowa generacja cross-coupe od BMW otrzymała modułową platforma z napędem na przednie koła CLAR z silnikiem poprzecznym i napędem na przednie koła jako podstawowym. Inżynierowie poważnie pracowali nad nadwoziem, zmniejszając współczynnik oporu z 0,34 do 0,30 Cx. Samo ciało stało się dłuższe i szersze, ale wzrost nieznacznie się zmniejszył. W efekcie „garbata” sylwetka stała się gładsza.
Zewnętrzna część nowego X4 zaczął wyglądać bardziej jak samochód osobowy. Taki hatchback z dużymi kołami i imponującym prześwitem. Reflektory LED są teraz standardowym wyposażeniem. Jeśli przód jest dość rozpoznawalny. Ale tył zmienił się dramatycznie. Gładsze zagięcie dachu, bardzo wąskie i długie światła, wszystko to od razu wyróżnia auto swoją oryginalnością na tle innych BMW. Poniżej prezentujemy zdjęcia nowości w naszej galerii.
Zdjęcia nowego BMW X4 2018
BMW X4 2018 zdjęcie Nowe BMW X4 BMW X4 zdjęcie BMW X4 drugiej generacji
Salon X4 stał się jeszcze bardziej technologiczny. Ekran systemu multimedialnego znajduje się teraz nad konsolą środkową, zmieniła się jednostka sterująca klimatyzacją, pojawiła się nowa kierownica i deska rozdzielcza z cyfrowymi elementami. Zwiększenie rozstawu osi zwiększyło odległość między przednimi i tylnymi siedzeniami, dając pasażerom z tyłu nieco więcej miejsca.
Salon fotograficzny BMW X4 2018
Zdjęcie wnętrza BMW X4 Multimedia BMW X4 2018 Zdjęcie wnętrza BMW X4 Zdjęcie tylnej kanapy BMW X4
Po zmianie generacji bagażnik dodał dodatkowe 25 litrów pojemności, a w pozycji złożonej całkowita pojemność ładunkowa zwiększyła się o 30 litrów. Oparcia dzielone są w proporcjach 40/20/40, co pozwala szybko przekształcić przestrzeń pasażerską cargo pod dowolne potrzeby.
Zdjęcie bagażnika X4
Dane techniczne BMW X4
Nabywcy będą mieli do dyspozycji różne silniki, których BMW ma wystarczającą liczbę. Podstawowa wersja xDrive20i o pojemności 2 litra będzie rozwijała moc 184 koni mechanicznych. Nieco mocniejsza modyfikacja z zaawansowanym turbodoładowaniem X4 xDrive30i zachwyci mocą 252 KM.. Pojawią się 2-litrowe wersje turbodiesel, gdzie bez nich - xDrive20d (190 KM) i xDrive25d (231 KM). Mocniejszy 3-litrowy 6-cylindrowy diesel xDrive30d rozwija moc 265 KM.
Topowe wersje X4 M Performance dla miłośników bezkompromisowej dynamiki pojawią się później. To BMW X4 M40i z 6-cylindrowym silnikiem o mocy 360 KM. Taka liczba koni wystarczy, by rozpędzić się do setek w zaledwie 4,8 sekundy. Trzylitrowy silnik wysokoprężny M40d z podwójnym turbodoładowaniem (326 KM przy 680 Nm) jest tylko o jedną dziesiątą sekundy wolniejszy – przyspiesza o 4,9 sekundy. Obie modyfikacje naładowanych eMoków są w stanie rozpędzić się do prędkości 250 km/h, dalsze przyspieszanie jest ograniczone elektronicznie.
Wymiary, waga, objętość, prześwit X4 2018
- Długość - 4752 mm
- Szerokość - 1918 mm
- Wysokość - 1621 mm
- Masa własna - od 1720 kg
- Podstawa, odległość między przednią a tylną osią - 2864 mm
- Pojemność bagażnika - 525 litrów
- Pojemność bagażnika ze złożonymi siedzeniami - 1430 litrów
- Pojemność zbiornika paliwa - 60 litrów
- Rozmiar opony - 245/50 R18
- Prześwit - 204 mm
Wideo zaktualizowanego BMW X4
Szczegółowa recenzja wideo niemieckiego crossovera z Salonu Samochodowego w Genewie.
2018 Cena i konfiguracja BMW X4
Obecna wersja X4 w Rosji jest oferowana w cenie 3 140 000 rubli. Oczywiście nowa generacja będzie nieco droższa. Główna montownia w USA, w której montowane jest BMW X4, rozpoczęła już masową produkcję. Ale w Europie model pojawi się bliżej lata. Zestawy samochodowe z USA najprawdopodobniej zostaną sprowadzone do naszego kraju na montaż gotowych pojazdów w Kaliningradzie. Najprawdopodobniej „na żywo” samochody pojawią się u rosyjskich dealerów w drugiej połowie 2018 roku.
Niemiecki koncern „BMW” stał się pierwszym dużym przedsiębiorstwem samochodowym, które zdecydowało się rozpocząć montaż samochodów w Rosji. Przedsiębiorstwo Avtotor znajduje się w Kaliningradzie, a dziś firma ta dostarcza największą liczbę BMW wchodzących na rynek rosyjski.
Jednocześnie wiele osób ma wątpliwości: czy warto zabrać samochód zmontowany w Rosji, o ile lepsze będzie BMW montowane w Niemczech? Opinie na forach można znaleźć wprost przeciwnie, a obiektywne dowody obu punktów widzenia są trudne do przedstawienia.Co przyciąga rosyjskich nabywców do prawdziwie niemieckich samochodów
Jedną z głównych zalet prawdziwie niemieckiego samochodu jest jakość silnika. W efekcie trwałość całej konstrukcji zależy od niezawodności silnika i to właśnie niemiecka technologia w tym parametrze prześcignęła wielu producentów na całym świecie. I właśnie niezawodności ostatecznie brakuje produktów rosyjskiego przemysłu samochodowego. BMW stało się już na całym świecie symbolem praktyczności, jakości i komfortu.
Charakterystyczne cechy tego samochodu: doskonałe prowadzenie dzięki dobrze skoordynowanej pracy złożonych systemów elektronicznych, wydajne hamulce, wygodne wnętrze, w którym kierowca dowolnej wielkości poczuje się komfortowo. Mimo wszystkich swoich pozytywnych cech BMW koncentruje się szczególnie na ruchu miejskim, więc nie są przeznaczone do trudnych warunków drogowych. Po tym, jak firma zaczęła montować samochody w zakładzie w Kaliningradzie, wśród fanów tej marki wybuchły gorące dyskusje na temat jakości samochodów.
Cechy "BMW" montowanego w Rosji
Jak odróżnić BMW produkcji niemieckiej od kaliningradzkiego? Rosyjski montaż jest wyposażony w szereg różnic konstrukcyjnych. Ponieważ produkty Avtotor są skierowane głównie do klientów rosyjskich, specjalny „pakiet rosyjski” musiał dostosować je do niestandardowych warunków lokalnych. Główne cechy wyróżniające „rosyjskie” BMW:
- Zwiększony o 22 mm prześwit umożliwił osiągnięcie zwiększonej zdolności przełajowej. Biorąc pod uwagę sytuację na rosyjskich drogach, taki dodatek trudno nazwać zbędnym.
- Sztywniejsze amortyzatory i wzmocnione stabilizatory (zarówno z przodu, jak i z tyłu). Pozwoli to na dłuższe działanie maszyny.
- Elektronika pozwala na uruchomienie samochodu nawet w ciężkich warunkach mrozowych.
- Wielu kierowców zauważa, że rosyjskie zgromadzenie jest mniej wrażliwe na jakość benzyny, co jest ważne, biorąc pod uwagę jakość paliwa na większości stacji benzynowych.
Tym samym tradycyjne BMW stało się trwalsze, przeznaczone do pokonywania trudności i podróżowania po trasach, do których samochód pierwotnie nie był przeznaczony. Dokładne miejsce montażu auta można sprawdzić za pomocą kodu VIN. Jest to oznaczenie umieszczane na silniku, w którym należy odzwierciedlić kraj produkcji. Rosyjskie samochody są oznaczone literą „X”. Możesz iść na zakupy ze znajomym, który wie, gdzie znaleźć VIN.
Co wybrać: montaż niemiecki lub rosyjski
Do tej pory do produkcji BMW w fabryce w Kaliningradzie wykorzystywane są niemal w całości importowane komponenty. Oznacza to, że trudno mówić o rozbieżności w jakości maszyn, ponieważ w końcu przechodzą tę samą kontrolę jakości. Jednocześnie wielu zauważa, że podczas jazdy pojazdem zmontowanym w Rosji hałas jest głośniejszy, a samochód w rezultacie okazuje się mniej wytrzymały. Jednak te wady można przypisać zarówno jakości usług, jak i przestrzeganiu zasad obsługi maszyny.
Samochody montowane w Kaliningradzie przechodzą potrójną kontrolę jakości: najpierw części są sprawdzane przez producenta, następnie są sprawdzane po przybyciu do zakładu, a na końcu są sprawdzane po montażu. Prawdopodobieństwo zawarcia małżeństwa w tym przypadku jest zredukowane do minimum, więc „rosyjskie” BMW niewiele ustępują niemieckim. Rosyjski montaż istnieje na rynku od 13 lat.
Ważnym czynnikiem decydującym o zakupie rosyjskiego zestawu jest jego koszt. Na forach często pada pytanie, czy można kupić nowe BMW niemieckiego montażu od dealera? Nowe niemieckie samochody są nadal dostarczane na rynek rosyjski, ale ich koszt jest bardzo wysoki. Na przykład zaktualizowana seria BMW 520i jest dostępna u oficjalnych sprzedawców od września ubiegłego roku w cenie 1,825 mln rubli. Samochody montowane w Rosji nie podlegają opłatom celnym, więc narzuty cenowe są znacznie mniejsze.
Niemiecki samochód używany lub nowy krajowy
Co lepiej kupić: używany samochód z Niemiec czy nowy krajowy? Pod względem ceny samochody wyprodukowane w Rosji są prawie równe modelom o niskim przebiegu, które są przewożone przez granicę. Trudno powiedzieć, co będzie lepsze dla rosyjskiego kierowcy:
- Używane BMW z małym przebiegiem, przy prawidłowej eksploatacji, niewiele ustępują nowym. Niemcy zawsze byli ludźmi oszczędnymi, a używane samochody przyjeżdżają z zagranicy w bardzo dobrym stanie, co czyni je okazją.
- Jednocześnie nowego samochodu nie da się porównać z niczym innym. Zawsze przyjemniej jest siedzieć za kierownicą samochodu, którego nikt wcześniej nie miał. Zakup nowych samochodów może być objęty programami kredytów preferencyjnych mających na celu wsparcie producenta. Pomoże Ci to zaoszczędzić dodatkowe pieniądze.
- Nowy samochód posiada kartę gwarancyjną, która pozwoli na usunięcie ewentualnych wad fabrycznych. Wielu właścicieli pozytywnie mówi o rosyjskim montażu: samochody są dość wysokiej jakości, w niczym nie gorsze od swoich niemieckich odpowiedników, a jakość wykonania w nich nie jest gorsza.
Uprzedzenia dotyczące jakości rosyjskich samochodów mają oczywiście dobre powody. Jednocześnie czasy się zmieniają i możemy się spodziewać, że rosyjski montaż wkrótce będzie na całkiem przyzwoitym poziomie, stopniowo wypierając zachodnich przedstawicieli branży motoryzacyjnej. Jak na razie wybór pozostaje tylko w opinii i smaku kupującego.
Wielką literą. Stylowy, bezpieczny, mocny, wygodny i jasny. Lista przymiotników jest długa. Ale wśród nich nie będzie tanich i prostych. BMW ma wiele fabryk, a nawet więcej oddziałów, w których montuje się samochody. Czy istnieje nie-niemieckie BMW? W końcu najnowsze modele są montowane nawet w Rosji. Przyjrzyjmy się dokładniej tej kwestii. Na pewno zapamiętamy historię firmy, jak to wszystko się zaczęło, skład, cechy i oczywiście miejsce montażu.
Główne możliwości „BMW”
Wszystkie główne zakłady produkcyjne znajdują się w BMW w Niemczech. Krajem produkcji znanego samochodu marki są oczywiście także Niemcy. Ale tylko jeśli są produkowane w fabrykach w Monachium, Ratyzbonie, Dingolfing czy Lipsku. Rzeczywiście, dziś BMW montowane są również w Indiach, Tajlandii, Chinach, Egipcie, USA, Republice Południowej Afryki i Rosji. W sumie istnieją 22 nieniemieckie przedsiębiorstwa BMW.
Jakość wykonania jest domyślnie określana przez główny kraj pochodzenia - Niemcy. Co się robi, aby zachować oryginalność zespołu?
1. Samochody w oddziałach BMW produkowane są z gotowych jednostek dostarczanych bezpośrednio z fabryk w Niemczech.
2. Stała kontrola jakości montażu samochodu, jakości kwalifikacji personelu serwisowego z centrum.
3. Regularny rozwój zawodowy pracowników oddziałów.
Mała wycieczka w historię marki BMW
Początek został położony na początku lat 20. ubiegłego wieku. Za rok założenia uznawany jest rok 1913, a w 1917 roku odnotowuje się działalność firmy – silniki lotnicze. Tak, tak, BMW początkowo miało nieco inny profil niż dzisiaj. Wojna odcisnęła swoje piętno. Ale po zakończeniu działań wojennych produkcja silników lotniczych została zakazana.
Aby jakoś przetrwać, zarząd firmy postanowił wypuścić motocykle. Od 1923 roku BMW produkuje lekkie motocykle. Był czas, kiedy zakazano również motocykli, a fabryki przerywały zamówienia na rowery i narzędzia. Jednak ciężkie czasy dobiegają końca. Od 1948 r. BMW kontynuuje produkcję pojazdów silnikowych, a od 1951 r. produkowany jest pierwszy powojenny samochód BMW 501.
Od końca lat 50. do produkcji samochodów sportowych weszła firma BMW, której krajem pochodzenia są Niemcy. Poprzez aktywne uczestnictwo w wyścigach produkty BMW zdobywają nagrody, zwiększając tym samym ich popularność. W 1975 roku rozpoczął się rozwój trzeciej rodziny BMW, E21.
Jak rozumieć modele BMW
Przez prawie 100 lat rozwoju firmy opracowano i wyprodukowano ogromną liczbę samochodów. W BMW jest tylko 9 tak zwanych rodzin, wśród nich najpopularniejsze i najliczniejsze:
- III seria;
- 5 seria;
- 7. seria;
- Seria X.
W każdej rodzinie samochody są podzielone na nadwozia. Na przykład w trzeciej serii E21 był pierwszym modelem w 1975 roku. I dopiero w 1982 roku został zastąpiony nadwoziem E30. Aby było jeszcze wyraźniej, rozważ model E21 z oznaczeniem 320i. Tutaj 3 to numer rodziny lub serii; 20 to pojemność silnika 2,0 litra, a litera „i” oznacza silnik z wtryskiem paliwa. 320 ma tylko silnik gaźnikowy, najczęściej firmy Solex.
Cechy stylistyczne modeli najczęściej rozpoznają tylko profesjonaliści, dlatego zaleca się zapoznanie się z dokumentami w celu pełnej identyfikacji samochodu BMW. Vin auto dostarcza wszystkich niezbędnych informacji na temat modelu, silnika, a także otwiera dostęp do części składowych w oryginalnych katalogach. Jakie BMW, który kraj produkcji - na te i inne pytania można odpowiedzieć w dokumentach i pod maską samochodu.
Osobnymi przedstawicielami są maszyny serii Z i M. Rodziny te posiadają własną, specjalną numerację i identyfikację, ze względu na ich specjalne branże. Dywizja Technik opracowuje prototypy, a M to M dla dywizji Motorsport. Istnieje również amerykańska firma BMW i dwa luksusowe modele coupe L7 i L6, które wyprodukowała. Zewnętrznie można je pomylić z 7. apartamentem w 23. ciele. Są to jednak modele serii 6, z wieloma dodatkowymi opcjami, wydane specjalnie na rynek krajowy w USA.
Najbardziej znane i popularne BMW
Najsłynniejszy samochód BMW, którego krajem pochodzenia są prawdziwe Niemcy, można uznać za Z8. Samochód ten był produkowany niecałe 5 lat, miał klasyczny wygląd roadstera z minionych 507, ale z nowoczesnym wypełnieniem. Z8 zyskał niesamowitą popularność dzięki występowaniu w filmie „A cały świat to za mało”. Na potrzeby filmu samochód został dodatkowo dopracowany i przekształcony w prawdziwy samochód szpiegowski.
Najpopularniejszym „BMW”, według recenzji, jest model 3. serii w 46 korpusie. Sprzedano maksymalną liczbę tych samochodów. Trzecia rodzina firmy była najlepiej sprzedającą się w 2014 roku. Prawie 477 tysięcy kupujących wybrało dokładnie 3 serie.
Najnowsze wieści z "BMW"
Firma renomowanego niemieckiego producenta samochodów BMW nieustannie opracowuje nowe arcydzieła dla swoich fanów i koneserów. Wśród nowości ostatnich lat na uwagę zasługuje 740LE - samochód z silnikiem hybrydowym i napędem na wszystkie koła. W cyklu mieszanym taki samochód powinien zużywać nie więcej niż 2,5 litra paliwa na 100 km.
Dla Rosjan dostępne stało się montowane w Rosji BMW X1. Samochód prezentowany jest w 3 stałych konfiguracjach. Opcjonalnie możesz wybrać jednostkę napędową z silnikiem Diesla o pojemności 150 „koni” lub silnik benzynowy o pojemności 192 „koni” o pojemności 2,0 litra.
Wśród siódemek 760Li jest szczególnie zauważalny. To „BMW”, którego krajem pochodzenia są tylko Niemcy, wyróżnia się bardzo mocnym silnikiem o pojemności 609 litrów. z. o objętości 6,6 litra. Maksymalna prędkość samochodu jest ograniczona sprzętowo do 250 km/h, ale do pierwszej setki można rozpędzić się w zaledwie 3,7 sekundy.
Rodzina X ma teraz prawdziwego lidera - topowy model X4 M40i. Jednostka benzynowa nowego samochodu ma 360 „koni” i 3 litry objętości. Inteligentny napęd na cztery koła zapewnia rozkład obciążenia osi. W przypadku poślizgu przednia oś jest połączona z główną tylną osią. 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów i elektronicznie samoregulujące się amortyzatory zapewniają doskonałe wrażenia z jazdy nowym X4.
Słynne BMW X5
Samochód BMW X5 jest niezwykle popularny w Rosji. Wynika to z całej masy fajnych funkcji:
- Napęd na cztery koła.
- Stylowy i solidny design modelu.
- Imponująca wydajność.
- Niezawodność i jakość z „BMW”, którego krajem pochodzenia były pierwotnie Niemcy.
Ostatnia aktualizacja modelu, która miała miejsce w 2013 roku (F15), okazała się mieć większe wymiary nadwozia i bardziej przyjazne dla środowiska silniki. Istnieją 2 jednostki benzynowe i 2 diesla. Mocniejszy silnik benzynowy ma pojemność 4,4 litra i moc 450 litrów. sek., natomiast mniejszy ma 3,0 litry i 306 litrów. z. Turbodoładowane silniki wysokoprężne są produkowane w pojemnościach 3 i 2 litry z odpowiednio skromniejszymi 258 i 218 „konami”. Wszystkie warianty X5 F15 są wyposażone w 8-biegową automatyczną skrzynię biegów.
Popularny dziś "BMW X5" (producent - kraj Niemcy lub Rosja) dobrze sprzedaje się na wtórnym rynku samochodowym.
"BMW X6"
Zaraz po X5, BMW wypuściło kolejny wariant crossovera z napędem na wszystkie koła z rodziny X-car. A już pod koniec 2014 roku wydano zmodyfikowaną wersję pod indeksem F16. Początkowo samochód nie zakorzenił się w rosyjskich kręgach. Mogło to wynikać z pozytywnego postrzegania poprzedniego modelu. Cóż, Rosjanom podobał się X5. Ale stopniowo sprzedaż samochodów zaczęła rosnąć, a X6 pewnie zaczął nabierać rozpędu. Co zwraca uwagę na tę próbkę od BMW?
Nadwozie samochodu ma agresywne i sportowe nuty. Jednostki napędowe w każdym modelu są coraz bardziej dopracowane w celu zwiększenia mocy i zmniejszenia zużycia paliwa. Wielowahaczowe zawieszenie samochodu z elektronicznie sterowanymi amortyzatorami. Istnieje kilka trybów optymalnego prowadzenia na każdej nawierzchni. Innowacje wewnętrzne obejmują ekran projekcyjny. Ogólnie rzecz biorąc, „BMW X6”, którego krajem pochodzenia są prawdziwe Niemcy, nadal jest ceniony bardziej niż ten sam samochód, ale montowany w Rosji.
„Mini Cooper” z „BMW”
Mini Cooper to jedno z nie do końca standardowych rozwiązań BMW. Zjeżdżając z linii montażowej w 2002 roku, stał się drugim w swoim czasie narodzinami legendarnego brytyjskiego samochodu. Wszystko, co robi BMW, jest wysokiej jakości, niezawodne i wydajne. Ten minisamochód nie był wyjątkiem.
Kilka opcji jednostek napędowych benzynowych i wysokoprężnych przyspiesza samochód powyżej 200 km/h. „Baby” jest zaskakująco zabawny i mocny. Na przykład 1,6-litrowy silnik benzynowy ma moc 184 KM. z. Dobra przyczepność tworzy nieco sztywniejsze zawieszenie. Zużycie paliwa jest również niskie. Ogólnie samochód ma szczególny urok i niewątpliwie znajduje swoich fanów. W końcu to drugie narodziny legendy – „Mini Cooper”. Producent to kraj, w którym BMW czuje się jak w domu, nie zawsze Niemcy.
Cechy rosyjskiego zgromadzenia
Jeśli chodzi o rosyjski montaż BMW, to zajmuje się nim kaliningradzkie przedsiębiorstwo Avtotor. Tutaj montowana jest prawie cała rodzina X: X1, X3, X5 i X6. „BMW” montowane w Rosji niczym nie różnią się od oryginału. W końcu montaż odbywa się na niemieckim sprzęcie, zgodnie z niemieckimi normami i pod kontrolą. Ale najważniejsze jest to, że samochody są składane z gotowych jednostek.
Dziś pytania: „Kto produkuje BMW? Jaki jest kraj pochodzenia?” - nie można udzielić jednoznacznej odpowiedzi. BMW ma 27 fabryk na całym świecie. Jakość produkcji jest wszędzie na najwyższym poziomie. Jednocześnie w produkcji nie ma zautomatyzowanych linii montażowych. Ten krok jest zawsze wykonywany ręcznie przez specjalistów.
Wniosek
Historia firmy BMW pokazuje, że przy należytym wysiłku i dążeniu do osiągania nowych wyników wydaje swoje „owoce”. Kilkakrotnie ta firma była na skraju bankructwa, ale za każdym razem rozkwitała. Dziś BMW jest jednym z najbardziej znanych i odnoszących sukcesy producentów samochodów na świecie. Tylko Toyota poza tym może pochwalić się takim faktem, jak stały coroczny wzrost zysków.
Krajem pochodzenia samochodów BMW były pierwotnie Niemcy. Jednocześnie jakość i niezawodność pojazdów produkowanych przez spółki zależne pozostaje na niezmiennie wysokim poziomie.