ყველაზე დიდი სერიული ჯიპი მსოფლიოში. დიდი ჯიპები და მათი შედარება

მოგეხსენებათ, ჯიპები დიდი და ძლიერი მანქანებია. იშვიათი გამონაკლისების გარდა, ისინი ბევრად უფრო შთამბეჭდავად გამოიყურებიან, ვიდრე ჩვეულებრივი „მანქანები“. ყველგანმავალი სატრანსპორტო საშუალების მართვისას თქვენ ყოველთვის გრძნობთ თავს ჭეშმარიტად თავდაჯერებულად, შეგიძლიათ გადალახოთ თითქმის ნებისმიერი დაბრკოლება. ეს გრძნობა საგრძნობლად ძლიერდება, როცა იცი, რომ შენს მფლობელობაში არსებული ჯიპი არის მსოფლიოში ყველაზე დიდი SUV თავის კლასში. მაგრამ როგორ იცით, ასეა თუ არა და რა კრიტერიუმები აქვს ამ "უზარმაზარობას"? ამით ჩვენ შევეცდებით გავარკვიოთ.

თუ ჩვენ ვსაუბრობთ შეკვეთით დამზადებულ მანქანებზე, მაშინ არ არსებობს კონკურენცია SUV-ზე, რომელიც შექმნილია სპეციალურად ერთი არაბი შეიხისთვის. წარმოიდგინეთ ამ „მონსტრის“ სიმაღლე ექვს მეტრს აღემატება! ამავდროულად, დაშვება და გატარება არც ერთ ადამიანს არ უჭირს. მაგრამ ეს გამონაკლისია. განვიხილავთ სერიულ გამავლობის მანქანებს ნორმალური სიმაღლის, მაგრამ არაუმეტეს ხუთი მეტრისა.

Უმძიმესი

ამ კატეგორიაში უდავო ლიდერია ცნობილი „ჰამერი“. ამ „მონსტრის“ შექმნისას დიზაინერებმა აშკარად არ დაზოგეს ლითონი. ამ მანქანის უმძიმესი მოდიფიკაცია (ვაგონით) იწონის არც მეტს და არც ნაკლებ ოთხ ტონას ექვსას კილოგრამს. მოდელის მშრალი წონა აღწევს თითქმის სამ ტონას (2990 კგ). ამ ნომინაციაში Hummer-ის უახლოესი კონკურენტი მნიშვნელოვნად ჩამორჩება Toyota Mega Cruiser-ს. მისი მშრალი წონა თითქმის ერთი და ნახევარი ცენტნერით ნაკლებია (2 850 კგ).

სამწუხაროდ, "დიდი" და "სწრაფი" ცნებები ხშირად შეუთავსებელია. ამჯერადაც ასე მოხდა. როგორც მსოფლიოში ყველაზე მძიმე SUV, Hummer ასევე ყველაზე ნელია. მისი რვაცილინდრიანი დიზელის ძრავა თექვსმეტი სარქველით იჭერს მაქსიმუმ 105 კმ/სთ-ს, რასაც ძნელად შეიძლება ეწოდოს მაღალი სიჩქარე თუნდაც ძალიან ძლიერი სურვილით.

Ყველაზე გრძელი

მსოფლიოში ყველაზე გრძელი წარმოების SUV არის Ford Excursion. ამ გიგანტის შეძენამდე რეკომენდებულია დამატებით შეამოწმოთ თქვენი ავტოფარეხის ზომები. მანძილი უკანა და წინა ბამპერს შორის არის უზარმაზარი 5.74 მ. Excursion შეიძლება არ იყოს მსოფლიოში ყველაზე გრძელი სამგზავრო მანქანა, რომელიც თითქმის მეტრს აძლევდა წარმოების ოცდამეშვიდე წელს Bugatti Type 41 (6,7 მ), მაგრამ თავის კლასში მან ყველას "აჯობა".

Ford F-250 (5,71 მ) და Chevrolet Suburban (5,6 მ) ჯიპები ოდნავ მოკლე აღმოჩნდა. რაც შეეხება ერთადერთ „არაამერიკელს“ „მძიმეწონიანთა“ სიაში „ტოიოტა მეგა კრუიზერს“, ამ კომპონენტში ის საკმაოდ საგრძნობლად ჩამორჩა (5,1მ).

უმაღლესი

მაგრამ კატეგორიაში "უმაღლესი" იაპონური SUV იყო კონკურენციის მიღმა. Toyota Mega Cruiser-ის ზედა დონეა 2.075 მ. ეს დიდი მანქანა შეიქმნა ექსკლუზიურად სამხედრო მიზნებისთვის, ამიტომ კერძო პირებზე გაყიდული მოდელების რაოდენობა მკვეთრად შეზღუდულია, დაახლოებით ასი და ნახევარი ეგზემპლარი.

გარდა ამისა, მას აქვს ყველაზე მაღალი კლირენსი მსოფლიოში. მისი კლირენსი მიწაზე ორმოცდაორი სანტიმეტრია, რაც თითქმის ორჯერ აღემატება სტანდარტულ SUV-ს.

რაც შეეხება სიმაღლეს, რომელსაც სხვა ჯიპებმა "მიაღწიეს", მაშინ "ფორდ ექსკურსიისთვის" ეს არის 2.02 მ, "ფორდ F-250" -სთვის - 2.01 მ. ამ რიგში მკაფიოდ გამოირჩევა „შევროლეტ სუბურბანი“, მისი სიმაღლე ორ მეტრზე ნაკლებია, „მხოლოდ“ 1,95 მეტრი.

ყველაზე ფართო

მათთვის, ვინც დაინტერესებულია ფართო ჯიპებით, ძველი კარგი Hummer საუკეთესო არჩევანია. მისი სიგანე 2.2 მ. Toyota Mega Cruiser (2.17 მ) მხოლოდ ოდნავ ჩამორჩება, რაც გასაკვირი არ არის. ორივე მანქანა ერთ დროს შეიქმნა სამხედრო პრობლემების გადასაჭრელად, ამიტომ მათი ბევრი პარამეტრი ძალიან ჰგავს.

Ford SUV-ებს "Excursion" და "F-250" შეუძლიათ დიაფრაგმის გავლით 2.03 მ-ზე ოდნავ მეტის შეკუმშვა, "Chevrolet Suburban"-ში მანძილი გვერდებს შორის არის 2.01 მ.

ყველაზე მეტად ყველაზე

ასე რომ, ჩვენ გავარკვიეთ, რომელი ჯიპი არის ყველაზე მძიმე, რომელი ყველაზე გრძელი, რომელი ყველაზე მაღალი და რომელი ყველაზე განიერი. რჩება მხოლოდ ერთ კითხვაზე პასუხის გაცემა. ვინ არის, ბოლოს და ბოლოს, აბსოლუტური გამარჯვებული ამ მომენტისთვის "მსოფლიოს ყველაზე დიდი SUV" (წარმოება) კატეგორიაში?

ცალსახა ლიდერის დადგენა რთულია, მაგრამ თუ რომელიმე განხილული პრეტენდენტი იმსახურებს ამ ტიტულს, მაშინ ეს არის "ფორდის ექსკურსია". რა თქმა უნდა, ის უფრო მსუბუქია ვიდრე ჰამერი და უფრო ვიწროა, გარდა ამისა, სიმაღლით ჩამორჩება Toyota Mega Cruiser-ს. თუმცა, ყველაზე ძვირადღირებული "ფორდი" მათ ამაში არც ისე კარგავს. დანარჩენი მოდელები, როგორც წესი, გამოირჩევიან ერთი ან ორი კომპონენტით, მნიშვნელოვნად ჩამორჩებიან სხვებს.

"ფორდ ექსკურსიონი" დიდი ჯიპია არა მხოლოდ გარეგნულად. მის სალონში ერთდროულად 8-9 ადამიანს შეუძლია მგზავრობა (სურვილის შემთხვევაში და ბევრად მეტი), უზარმაზარ საბარგულს კი იმდენი რამ ეტევა, რამდენიც არ ჯდება სხვა სამგზავრო მანქანაში. ზოგადად, „განზომილებების/ფართოობის“ თანაფარდობის გათვალისწინებით, „ექსკურსიას“, ალბათ, მაინც შეიძლება ეწოდოს მსოფლიოში ყველაზე დიდი სერიული ჯიპი.

Bentley გეგმავს თავისი ახალი ავტომობილის გაყიდვების დაწყებას, რომელიც გახდება მსოფლიოში ყველაზე ძვირადღირებული SUV. და დღეს ჩვენ გეტყვით ამის შესახებ ხუთი ყველაზე გამორჩეულისხვადასხვა კატეგორიაში კროსოვერები- ყველაზე პატარადან ყველაზე დიდამდე, იაფიდან ყველაზე ძვირამდე.

Bentley არის მსოფლიოში ყველაზე ძვირადღირებული SUV

Knight XV არის მსოფლიოში ყველაზე დიდი SUV

Suzuki Jimny არის მსოფლიოში ყველაზე პატარა SUV

Pontiac Aztek არის მსოფლიოში ყველაზე მახინჯი SUV

Mobius One არის მსოფლიოში ყველაზე იაფი SUV

მაღალი გამავლობის მანქანებით შეგიძლიათ იმოგზაუროთ ყველგან - ფართო ალპური მდელოებით ან დიდებული მთებით, და თუ თქვენი ჯიპი თითქმის ისეთივე ღირსეულია, როგორც მთები, მაშინ საერთოდ არ გჭირდებათ სახლში დაბრუნება, არამედ იცხოვროთ მანქანაში. დიახ, ეს ისევ მე ვარ "ყველაზე-ყველაზე" ტიპის სიით. მოგწონთ უზარმაზარი ჯიპები (მოდით, კომპლექსებზე და ზომის კომპენსაციაზე არ ვისაუბროთ)? შემდეგ შეამოწმეთ მსოფლიოში ყველაზე დიდი წარმოების SUV-ების სია!

ბოლო დრომდე განიხილებოდა მსოფლიოში ყველაზე დიდი SUV, რომელიც ჯერ კიდევ 1935 წელს გამოჩნდა. პირველ ასეთ მანქანებს ჰქონდათ უკანა ამძრავი, მთლიანად ლითონის კორპუსი და იტევდა რვა მგზავრს. ისინი წარმოდგენილი იყო როგორც სამგზავრო, ასევე სატვირთო ვერსიით, მოხსნადი უკანა სავარძლებით. და მხოლოდ 1955 წელს, უზარმაზარმა ჯიპმა დაიწყო სამგზავრო მანქანის მსგავსი.

1935 Chevrolet Suburban

1955 Chevrolet Suburban

1999 წელს წარმოადგინეს სრულიად ახალი, რომელსაც ჰქონდა მდიდარი აღჭურვილობა და შთამბეჭდავი ზომები: სიგრძე - 5570 მმ, სიგანე - 2002 მმ, სიმაღლე - 1958 მმ, ბორბლიანი ბაზა - 3302 მმ.

მომდევნო წლებში SUV მოდერნიზებულ იქნა არაერთხელ, მაგრამ ამან არანაირად არ იმოქმედა მის საერთო ზომებზე. მაშინ ავტომწარმოებელს მხოლოდ საწვავის მოხმარების შემცირება სურდა, მაგრამ ამავე დროს ენერგობლოკების სიმძლავრე გაზარდა. შედეგად, ძრავის სიმძლავრე გაიზარდა 320 და 355 ცხ.ძ-მდე, მაგრამ საწვავის მოხმარების შემცირება შეუძლებელი გახდა. ბოლო სერიული წარმოდგენილია Z71 კონფიგურაციაში და 6.2 ლიტრიანი სიმძლავრის ბლოკით.

1999 წელს ამერიკულმა საავტომობილო კორპორაციამ Ford-მა წარმოადგინა სრული ზომის SUV Excursion, რომელიც გახდა ლიდერი "მსოფლიოს ყველაზე დიდი SUV" კლასში. მისი საერთო სიგრძე იყო 5760 მმ, სიგანე - 2030 მმ, სიმაღლე - ორ მეტრზე მეტი.

Ford Excursion იწარმოებოდა ორი ბენზინის ძრავით: 5.4-ლიტრიანი V8 255 ცხ.ძ. და 6.8-ლიტრიანი V10 310 ცხენის ძალით და ორი დიზელის ძრავა: 7.3-ლიტრიანი V8 250 ცხ.ძ. და 6.0-ლიტრიანი V8 325 ცხ.ძ. გაზის ავზის მოცულობა იყო 167 ლიტრი. დიზელის საწვავის მოხმარება გზატკეცილზე 15,7 ლიტრია 100 კმ-ზე, ქალაქში - 21,4 ლიტრი (ბენზინი 18 და 24,5 ლიტრი შესაბამისად). Ford Excursion, რომელიც აგებულია Ford F 250 სატვირთო მანქანის შასიზე, იწარმოებოდა მხოლოდ 2005 წლამდე მომხმარებელთა დაბალი მოთხოვნის გამო.

მაგრამ ეს ყველაფერი არ არის: არის კიდევ ერთი SUV - Alton F650, რომელიც მსოფლიოში ყველაზე დიდად ითვლება. ის აშენდა Alton Truck Company-ის მიერ Ford F650 პიკაპის პლატფორმაზე. მანქანა, რომელიც 12 ტონას იწონის, იკვებება 7.2 ლიტრიანი დიზელის ძრავით 230 ცხ.ძ.

7-კარიანი Alton F650 აქვს 42 დინამიკიანი აუდიო სისტემა, ორი 16 დიუმიანი LCD დისპლეი და 42 დიუმიანი პლაზმური ტელევიზორი.

სიმაღლის თვალსაზრისით, მაგალითად, ყველაზე დიდ ჯიპად შეიძლება ჩაითვალოს Toyota Mega Cruiser - 2075 მმ. მანქანა იწარმოებოდა სამხედრო და სამოქალაქო ვერსიებში. ძრავი - 4.0 ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი ტურბო დიზელი 170 ცხ.ძ. თან. გადაცემათა კოლოფი არის ოთხ სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია.

დიდი მანქანის მართვა შეიძლება სახიფათო იყოს, მაგრამ ვერაფერი შეგვიყვარებს გიგანტურ ჯიპებს. ეს მონსტრები ნამდვილად აოცებენ ფანტაზიას - რომელიმე მათგანის მართვისას თავს გზის მეფედ გრძნობთ. ამის შესახებ უფრო დაწვრილებით თქვა არაბთა გაერთიანებული საემიროების შეიხმა, რომელმაც შეუკვეთა ექსკლუზიური მანქანა - მსოფლიოში ყველაზე დიდი ჯიპი.

თუმცა, შეიხის მანქანა უფრო ჰგავს Bigfoot ATV-ებს, ვიდრე სტანდარტულ ჯიპებს. ჩვენ ყურადღებას გავამახვილებთ ყველაზე დიდ ჯიპებზე, რომელთა ყიდვა მხოლოდ სამეფო ოჯახის წევრებს შეუძლიათ.

ყველაზე დიდი ჯიპები: გიგანტების რეიტინგი

ამ ლამაზ მამაკაცებს შორის ლიდერის არჩევა რთულია. არა მხოლოდ იმიტომ, რომ მათ აქვთ შესანიშნავი ფლოტაციის შესრულება ან შთამბეჭდავი ზომები. მთელი აზრი მდგომარეობს აპარატის განსაკუთრებულ ხასიათში, რომელიც თანდაყოლილია ყველა გიგანტში. გარდა ამისა, მსოფლიოში ბევრი უმსხვილესი SUV იწარმოება შეზღუდული ტირაჟებით და ყველაზე ხშირად მოდიფიცირებულია მფლობელის უპირატესობის მიხედვით. სერიული წარმოების თითქმის ყველა დიდი SUV კიდევ უფრო პერსონალიზებულია.

ვინაიდან შეუძლებელია, პრინციპში, შეუდარებელი დამახასიათებელი მანქანების შედარება და მათი ზომები მნიშვნელოვნად არ განსხვავდება, გადავწყვიტეთ შეგვერჩია ათი ყველაზე ეკონომიური XXXL ჯიპი. ეკონომია ნიშნავს საწვავის საშუალო მოხმარებას, რადგან არც თავად დიდ ჯიპებს (ზოგიერთი ექსკლუზიური) და არც მათთვის კომპონენტებს არ შეიძლება ეწოდოს იაფი. მაგრამ ისინი ნათლად აჩვენებენ თავიანთი მფლობელის სტატუსს და ბიზნეს თვისებებს.

ტოპ 10 ყველაზე ეკონომიური დიდი ჯიპები მსოფლიოში 2019 წელს

საიდუმლოებით მოცული იაპონური ჯიპი, რომელიც არასოდეს მოხვდა მსოფლიო ბაზარზე. ინტერნეტში გრძელდება დებატები იმის შესახებ, თუ რამდენი ასეთი მანქანა შეიქმნა. ნომრები მერყეობს 150-დან 500 ასამდე. ჯიპი განკუთვნილი იყო სამხედრო გამოყენებისთვის და ეს უფრო შესამჩნევია. სამხედრო თემასთან დაკავშირებით, დიდი ხნის განმავლობაში ითვლებოდა, რომ მანქანას იაპონიიდან ექსპორტი ეკრძალებოდა. საბედნიეროდ, ეს ასე არ არის, რასაც ადასტურებს ბედნიერი მფლობელების გამოცდილება რუსეთიდან, უკრაინიდან და ევროპიდან.

Toyota Mega არის პრაქტიკული მანქანა, ამიტომ კომფორტი, რბილად რომ ვთქვათ, საშუალოა. მაგრამ ყველა დეტალის საიმედოობა უმაღლეს დონეზეა და მთელი დიზაინის გააზრებულობა უბრალოდ გასაოცარია.

Toyota Mega Cruiser-ის ზომები:

• სიგრძე 5315 მმ.
• სიმაღლე 2055 მმ.
• სიგანე 2177 მმ.
• ბორბალი 3396 მმ.
• მიწის კლირენსი 420 მმ.

მწარმოებლის მიერ დეკლარირებული საწვავის საშუალო მოხმარება 100 კმ-ზე არის მხოლოდ 10,75 ლიტრი, რაც დიდ იაპონელებს საშუალებას აძლევს ჩვენს რეიტინგში მაღლა ასწიონ.

კომპანიამ შექმნა შთამბეჭდავი გიგანტების მთელი ხაზი, Ford-ის კიდევ ერთი იდეა ჩვენს რეიტინგში მერვე ადგილზე ელის. ჩვენ მიერ შერჩეული კრიტერიუმით, ფორდს ეკონომიურს ვერ უწოდებთ, მაგრამ ეს არის ყველაზე დიდი სერიული ჯიპი. ექსკურსიამ კი საპატიო მეორე ადგილი მოიპოვა ერთ-ერთი მოდიფიკაციის წყალობით, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დახარჯოთ მხოლოდ 12,5 ლიტრი 100 კმ-ზე. SUV შეიქმნა პიკაპის სატვირთო მანქანის ბაზაზე, მაგრამ ჩვეულებრივი სატვირთო განყოფილების გარეშე. შედეგი შეიძლება იყოს აღფრთოვანებული: გლუვი და მშვიდი მგზავრობა, შთამბეჭდავი ძალა და მდიდრული ინტერიერის მორთვა.

ფორდის ექსკურსიის ზომები:

• სიგრძე 5760 მმ.
• სიმაღლე 1960 მმ.
• სიგანე 2300 მმ.
• ბორბლიანი ბაზა 3482 მმ.
• მიწის კლირენსი 185 მმ.

სამართლიანობისთვის, აღსანიშნავია, რომ სხვა მოდიფიკაციებში საშუალო მოხმარება 16 ლიტრს აღწევს. 100 კმ-ზე.

3. Chevrolet Tahoe 6.2 AT

ეს მასიური SUV გარკვეულწილად მოგაგონებთ ელიტარულ ლიმუზინს. თუმცა, ღირს ყურადღებით დავაკვირდეთ: მოდელს აქვს ბრუნვის მომენტი 610 ნმ, ექვს სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია და ოთხბორბლიანი მოძრაობა. Chevrolet Tahoe არ არის მხოლოდ დიდი და მბზინავი მეტროპოლიის მანქანა, ის არის ძვირადღირებული SUV გიგანტი.

ზომები Chevrolet Tahoe 6.2 AT:

• სიგრძე 5179 მმ.
• სიმაღლე 1890 მმ.
• სიგანე 2045 მმ.
• ბორბალი არის 2946 მმ.
• მიწის კლირენსი არის 231 მმ.

ტექნიკური მახასიათებლების მიხედვით, ბენზინის საშუალო მოხმარება 100 კმ-ზე. იქნება მხოლოდ 13 ლიტრი. ვეთანხმები, ძალიან მოკრძალებული ჯიპისთვის, რომლის მხოლოდ ასასვლელი წონაა ორნახევარ ტონაზე მეტი.

4. ტოიოტა ტუნდრა

Toyota Tundra შთაბეჭდილებას ახდენს როგორც ზომით, ასევე უნარით მართოს ყველგან და წელიწადის ნებისმიერ დროს. ჯიპის გაზრდილი საიმედოობა შერწყმულია ელეგანტურ, თანამედროვე დიზაინთან. მოდიფიკაციების ხელმისაწვდომობა საშუალებას გაძლევთ აირჩიოთ SUV, როგორც იდეალური გარე ზომებით, ასევე ყველაზე შესაფერისი ინტერიერის პარამეტრებით. საერთო ჯამში, ეს იძლევა სუპერ კლასის ყველა რელიეფის მანქანას, რომელიც იდეალურად მოერგება მფლობელს.

ზომები Toyota Tundra 2019:

• სიგრძე 581.406 - 629.412 სმ.
• სიმაღლე 193.548 - 194.056 სმ.
• სიგანე 202.946 სმ.
• ბორბალი 3700 მმ.
• მიწის კლირენსი არის 264 მმ.

ტუნდრას საწვავის საშუალო მოხმარება 100 კილომეტრზე 16,7 ლიტრია.

5. Mercedes-Benz GL

რაც შეეხება მერსედესს, ცოტას წარმოუდგენია დიდი და. როგორც წესი, მახსენდება ელეგანტური და მაღალი ხარისხის მანქანა, მაგრამ არა ყველგანმავალი მანქანა. დროა დავამსხვრიოთ სტერეოტიპები! Mercedes-Benz GL არის დიდი და ძლიერი SUV 388 ცხენის ძრავით. მართალია, კომფორტული სალონი შეიცავს უამრავ მაღალხარისხიან და მოსახერხებელ შევსებას, მათ შორის მრავალკონტურულ სავარძლებს. აბა, რა გინდოდა? ეს არის მერსედესი.

Mercedes-Benz GL ზომები:

• სიგრძე 5095 მმ.
• სიმაღლე 1840 მმ.
• სიგანე 1941 მმ.
• ბორბლიანი ბაზა 3075 მმ.
• მიწის კლირენსი არის 307 მმ.

საწვავის საშუალო მოხმარება 100 კილომეტრზე იქნება 16,8 ლიტრი.

სასტიკი ჯიპი ლეგენდაა. მანქანა, რომელიც პირველი გაახსენდა სიტყვა „ჯიპს“. ამერიკული მილიტარიზმი ხორცში და ბორბლებზე. Hammer H1 ყველასთვის ნაცნობია და უკვე დიდი ხანია აღარ არის მხოლოდ სატრანსპორტო საშუალება.

ლეგენდამ ასამბლეის ხაზი პირველად 1992 წელს დატოვა. ჩანდა, რომ ეს დიდი ჯიპი უბრალოდ წარმატებისთვის იყო განწირული: სამხედრო მოდელზე დაფუძნებული, იგი არ განსხვავდებოდა კომფორტით და დახვეწილობით. მაგრამ მძღოლები მთელს მსოფლიოში ფაქტიურად შეიყვარეს კუთხოვანი ყველგანმავალი მანქანა. გამძლეობამ, ფლოტაციამ და, ბოლოს და ბოლოს, აგრესიულმა დიზაინმა განაპირობა ის, რომ ბევრი ჯერ კიდევ ეძებს ამ მოდელის მეორადი ჰამერის შეძენას. გამოიყენება მას შემდეგ, რაც პირველი თაობის წარმოება მთლიანად შეჩერდა 2006 წელს. მის ნაცვლად მოამზადეს Hammer H2 - უფრო კომფორტული და გამარტივებული. მაგრამ მხოლოდ ახალმოსულს უნდა შეხედო, რომ გასაგები გახდეს - ეს სულ სხვა ამბავია.

ჩაქუჩი H1 ზომები:

• სიგრძე 4686 მმ.
• სიმაღლე 1905 მმ.
• სიგანე 2197 მმ.
• ბორბალი 3302 მმ.
• მიწის კლირენსი არის 406 მმ.

ლეგენდაზე ასი კილომეტრის გასავლელად დაგჭირდებათ 18-დან 23 ლიტრამდე საწვავი. ასეთი ხარჯი ვერ შეედრება რეიტინგის ლიდერებს, მაგრამ Hammer არის Hammer.

7. GAZ 2330 "Tiger"

უზარმაზარ GAZ 2330-ს შემთხვევით არ ეწოდა კატების ოჯახის აგრესიული წარმომადგენლის სახელი. ვეფხვი არის სწრაფი, საიმედო და დაჯილდოებული მუქარის სილამაზით. ცნობილი Hummer-ის მსგავსად, ეს SUV შეიქმნა სამხედრო ტექნოლოგიების საფუძველზე, მაგრამ მან აღიარება მიიღო სამოქალაქო ბაზარზე. იმისდა მიუხედავად, რომ მასიური გიგანტი მნიშვნელოვნად ჩამორჩება მეზობლებს "ცხენებში" შეფასების თვალსაზრისით, ის ამაყობს უსაფრთხოების სპეციფიკური მაჩვენებლებით. დამაშინებელი გამავლობის მანქანა არის ჯავშანტექნიკა და აქვს ბალისტიკური დაცვა.

GAZ 2330 "Tiger"-ის ზომები:

• სიგრძე 5700 მმ.
• სიმაღლე 2300 მმ.
• სიგანე 2300 მმ.
• ბორბალი 3300 მმ.
• მიწის კლირენსი არის 400 მმ.

მოდიფიკაციის მიხედვით, ჯავშანტექნიკა "ვეფხვი" ჭამს 100 კმ-ზე 18-დან 23 ლიტრამდე.

Ford Excursion-ის მსგავსად, Ford Super Chief არის ერთ-ერთი გიგანტური SUV და პიკაპის ამავე სახელწოდების სატვირთო მანქანა. ფლობს ფორდისთვის დამახასიათებელ მაღალ ხარისხს, კომფორტს და ძალას. კიდევ რა შეგიძლიათ თქვათ? უბრალოდ დააკვირდით ფოტოს - ის თითქმის შვიდი მეტრია!

ზომები Ford F-250 SuperChief:

• სიგრძე 6730 მმ.
• სიმაღლე 2000 მმ.
• სიგანე 2320 მმ.
• ბორბლიანი ბაზა 4445 მმ.
• მიწის კლირენსი არის 460 მმ.

100 კილომეტრიანი სირბილისთვის SuperChief-ს დასჭირდება საშუალოდ 19,6 ლიტრი. აღსანიშნავია, რომ ჯიპს სამსაწვავის ძრავა აქვს - ბენზინის გარდა, წყალბადითა და ბენზინი-ეთანოლის ნარევით იკვებება. შესაბამისად, ას კილომეტრზე შეიძლება საჭირო გახდეს 4,6 კილოგრამი წყალბადი ან 27,4 ლიტრი E85.

მდიდრულ და დიდ SUV-ს აქვს უპირატესობების გრძელი სია. ძალიან ძლიერი და. ეს ჯიპი ასი პროცენტით დაუყოვნებლივ დაიწყებს მუშაობას ძალიან დაბალ ტემპერატურაზეც კი, მგზავრობა იქნება გლუვი, ხოლო აჩქარების დინამიკა ძლიერი, მაგრამ რბილი. გარდა ამისა, Cadillac Escalade აღჭურვილია ავტომატურად ასაწევი საფეხურებით.

ზომები Cadillac Escalade ორ მოდიფიკაციაში:

• სიგრძე 5052; 5624 მმ.
• სიმაღლე 1943; 1923 მმ.
• სიგანე 1956 მმ.
• ბორბალი 2946; 3302 მმ.
• მიწის კლირენსი არის 205 მმ.

საწვავის საშუალო მოხმარება ას კილომეტრზე იქნება 19,6 ლიტრი.

10. Combat T98 Lux

დაჯავშნული, მოდური,. თავდაპირველად იგი შემუშავდა, როგორც ბრძოლის ველზე VIP-ების გადაადგილების საშუალება. აშკარად "სამხედრო წარმოშობის" მიუხედავად, ეს დიდი SUV არა მხოლოდ დამაჯერებლად იპყრობს რთულ მარშრუტებს და იცავს მფლობელს რამდენიმე ტიპის ცეცხლსასროლი იარაღისგან. ჯავშანტექნიკის დიდ ჯიპებს შორის Combat უდავოდ ერთ-ერთი ყველაზე კომფორტულია. სერიული წარმოება, ამ სიტყვის ჩვეულებრივი გაგებით, არასდროს მომხდარა - თითოეული SUV მზადდება შეკვეთით, რაც საშუალებას გაძლევთ შეცვალოთ მანქანა კლიენტის სურვილის შესაბამისად.

ზომები Kombat T98 Lux:

• სიგრძე 5600 მმ.
• სიმაღლე 2020 მმ.
• სიგანე 2100 მმ.
• ბორბალი 3500 მმ.
• მიწის კლირენსი არის 315 მმ.

კომფორტული ავზის მართვისთვის საჭიროა 20 ლიტრი საწვავი 100 კმ-ზე. ის ამ თვალსაზრისით ყველაზე ნაკლებად ეკონომიურია. მეორე მხრივ, რა აზრი აქვს დათვლას, რამდენი ლიტრი საწვავი სჭირდება მანქანას, რომლის ფასიც შეიძლება იყოს მილიონი დოლარი?

რომლის ფოტოც სტატიაშია განთავსებული, არარეალური ლაკირებული სიმპათიური მამაკაცის შთაბეჭდილებას ტოვებს. შვიდლიტრიანი ძრავის თავშეკავებული ღრიალი ავსებს სურათს - გიგანტი მზადაა დასაწყებად. ყველგანმავალი Ford F 650 ჯიპი ყველგან წავა, ეს შესამჩნევია ყოველგვარი დოკუმენტური მტკიცებულების გარეშე. მანქანის შესამოწმებლად, თქვენ უნდა მოიაროთ იგი, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ საინტერესო ტექნიკური სიახლეები თითოეულ მხარეს.

ექსკლუზიურობა

უნიკალური ტექნიკური გადაწყვეტა მოთავსებულია ორ გაზის ავზ-ავზში, რომლებიც განლაგებულია გვერდების გასწვრივ მარცხნივ და მარჯვნივ კარების ქვეშ. საფეხურები ინტეგრირებულია საწვავის ავზებში სამგზავრო განყოფილებაში დასაშვებად. ორმაგი ეფექტი მიღწეულია: უზარმაზარი გაზის ავზები დამაგრებულია საუკეთესოდ და ამავდროულად მოგვარებულია მანქანაში კომფორტული მორგების საკითხი.

მშენებლობა და მოდიფიკაციები

Ford F 650 არის ერთ-ერთი ყველაზე ეფექტური მოდელი ყველგანმავალი მანქანების კლასში. შექმნილია ერთადერთი სწორი გაანგარიშებით, რომელიც მოემსახურება მძღოლს და მგზავრებს კომფორტსა და კომფორტს. ერთი შეხედვით, Ford F 650 ასეთი განზომილებებით უნდა იტევდეს მინიმუმ რვა ადამიანს, მაგრამ დოკუმენტების მიხედვით, მისი სამგზავრო ტევადობა მხოლოდ ხუთი ადგილია. ეს მოწყობა ასოცირდება დიდ ბარგის განყოფილებასთან. ძირითადად, Ford F 650 არის დახურული სატვირთო მანქანა კომფორტული ორმაგი კაბინით.

თუმცა, ძირითადი ვერსიის მოდიფიკაციებს შორის არის ვარიანტი ღია კორპუსით. ასევე შემუშავებულია ავტომობილი ბარგის განყოფილების გარეშე ათი სამგზავრო ადგილით. Ford F 650 არის კარგი საფუძველი სხვადასხვა ტიუნინგის განვითარებისთვის. მრავალი დიზაინის კომპანია მთელს მსოფლიოში ყიდულობს მანქანას, რათა მის საფუძველზე შექმნან უნიკალური შიდა განვითარება.

Ford F 650: სპეციფიკაციები

განზომილებიანი და წონის პარამეტრები:

• ავტომობილის სიგრძე - 7696 მმ;
• სიმაღლე - 3026 მმ;
• სიგანე - 2433 მმ;
• ბორბლიანი ბაზა - 4927 მმ;
• ადგილების რაოდენობა - 5;
• სხეულის ტიპი - პიკაპი;
• საწვავის ავზის მოცულობა - 256 ლიტრი;
• ასასვლელი წონა - 11655 კგ;

Პოვერ პოინტი

• ძრავის ტიპი - ბენზინი, ატმოსფერული, ტურბინების გარეშე;
• ელექტრომომარაგება - საინექციო ინექცია;
• ცილინდრების მოწყობა - V- ფორმის; ცილინდრების რაოდენობა - 10;
• წვის კამერაზე სარქველების რაოდენობა - 3;
• სამუშაო მოცულობა - 7200 კუბ/სმ;
• მაქსიმალური სიმძლავრე - 365 ცხ.ძ.;
• გადაცემათა კოლოფი - ექვს სიჩქარიანი, მექანიკური ტრანსმისია;
• შერეულ რეჟიმში - 23 ლიტრი;
• სქემა - სრულამძრავი, გათიშული დიფერენციალით;

Ford F 650 მანქანა, რომლის საწვავის მოხმარება ზოგჯერ ექსტრემალურ პირობებში აღწევს 28-30 ლიტრს ას კილომეტრზე, შეუძლია გაიაროს არაუმეტეს 800 კმ საწვავის გარეშე.

Ჩარჩო

• ჩარჩოს კონსტრუქცია არხის სპარსებით;
• წინა დამოუკიდებელი, ზამბარა-ჰიდრავლიკური დარტყმის შთანთქმით და;
• უკანა დამოკიდებული საკიდარი, არტიკულირებული რგოლი, ჰიდრავლიკური დარტყმის შთანთქმით და სტაბილიზატორის სხივით;
• დისკის მუხრუჭები ყველა ბორბალზე;
• სითხის წნევის რეგულატორი - დატვირთვის მიხედვით;
• სამუხრუჭე სისტემა არის დიაგონალური, ორმაგი წრიული;

F 650 SUV აგებულია Ford მსუბუქი სატვირთო მანქანის შასიზე და აქვს იგივე მახასიათებლები. მანქანა რამდენჯერმე შეიცვალა, რის შედეგადაც წარმოიქმნა გიგანტური მანქანების მთელი ოჯახი, მათ შორის "ფორდ მამოტი" - გიგანტური ლიმუზინი, რომელსაც ხშირად იყენებდნენ მაღალი ამერიკული საზოგადოების წარმომადგენლების საქორწილო ცერემონიებზე.

F 650-ის ბაზაზე ასევე იქმნება Super Duty ტიპის ელიტარული ყველგანმავალი მანქანები - მანქანები მაღალი დასაჯდომი პოზიციით და უზარმაზარი ბორბლებით სრულ გამავლობაზე მართვისთვის. ასეთი მოდელების პრაქტიკული გამოყენება არ არსებობს, მაგრამ "ფორდის" კომპანიის რეკორდული მიღწევები სახეზეა.

Ford F 650 მოდელის შეძენა

რუსეთის ბაზარზე ახალი მანქანის ყიდვა შეუძლებელია, რადგან მოდელი არ არის მიწოდებული. ამერიკის შეერთებულ შტატებში მანქანის ყიდვა და მისი ზღვით რუსეთში ტრანსპორტირება რთული ამოცანაა და გარდა ამისა, ის ზღაპრული ძვირია. ხარჯებს ემატება საბაჟო გადასახადის ღირებულება. ამრიგად, 110 ათასი დოლარის ღირებულების მანქანა ნახევარი მილიონი ეღირება.

შეგიძლიათ შეიძინოთ მანქანა ამერიკაში და გაგზავნოთ თქვენი ბარგით. ამ შემთხვევაში, მიწოდების ლოდინის პერიოდი იქნება დაახლოებით წელიწადნახევარი უსაფრთხოების გარანტიის გარეშე, რადგან მანქანა ტრანზიტშია, პრაქტიკულად არ გააჩნია რეალური იურიდიული ძალა. მოკლედ, რისკი ძალიან მაღალია.

ერთადერთი შესაძლებლობა, რომ შეიძინოთ ეს პრესტიჟული ჯიპი ხელმისაწვდომ ფასად, არის გამყიდველთან დაკავშირება რეკლამის საშუალებით. თუმცა, ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა იყოთ ფრთხილად და გამოიჩინოთ მაქსიმალური სიფრთხილე, რადგან ამ კლასის მანქანები საერთოდ არ იყიდება უმიზეზოდ და შეიძლება ველოდოთ დაჭერას, სერიოზულ ტექნიკურ დეფექტს ან ფარულ ავარიას. თუ მანქანა შეძენილია ყოვლისმომცველი ტექნიკური ექსპერტიზის გარეშე, მაშინ მომავალში მზად უნდა იყოთ ძალიან ძვირი სათადარიგო ნაწილების შესაძენად და არანაკლებ ძვირი რემონტისთვის. მეტიც, ნაწილების ყიდვა შესაძლებელია მხოლოდ შუამავლების მეშვეობით, წინასწარი მოთხოვნით, შემდეგ კი რამდენიმე თვეა მოსალოდნელი, როდის ჩამოვა ამერიკიდან.