ძვირადღირებული შეთავაზებები შვედური კონცერნი ვოლვოსგან გამტარი მანქანების კლასში. Volvo Crossovers & SUVs Swedish Crossovers

ვოლვოს სრულამძრავიანი მანქანები ეფუძნება ტექნოლოგიას, რომელიც განვითარდა 1997 წელს "პირველად დაბადებული" შვედური ყველგანმავალი ვაგონების XC 70-ზე, რომელიც, თავის მხრივ, დაფუძნებულია ურბანული სრულამძრავიანი მანქანების გადაწყვეტაზე. ვოლვო V70. ამჟამად წარმოების სამი მოდელია, რაც კულმინაციას წარმოადგენს XC 90 პრემიუმ კროსოვერით.

მოდელის მიმოხილვა

XC 60 მიეკუთვნება საშუალო ზომის ლუქს კროსოვერების სეგმენტს. წარმოებულია 2008 წლიდან. 2013 წელს შეცვლილი, ის ძალიან თანამედროვედ გამოიყურება რუსეთის ავტომობილების ბაზარზე ახალი ახალი პროდუქტების ფონზე. ამ ბრენდის კორპორატიული იდენტურობა აშკარად ჩანს სხეულის ხაზებში. რადიატორის საფირმო ცხაური და უკანა შუქები მას უნიკალურს და ცნობადს ხდის გზაზე. ეს არის კომპაქტური კროსოვერი. სხეულის სიგრძით 4644 მმ-ზე და 1891 მმ სიგანეზე, მიწის კლირენსი 230 მმ-ია.

ამ მოდელის ინტერიერი დამზადებულია მაღალი ხარისხის და ძვირადღირებული მასალებისგან. ეს არის დახვეწილი და ლამაზი. ცალკე, შეგვიძლია აღვნიშნოთ ინტერიერის ყველა დეტალის შესანიშნავი მორგება. ბრენდირებული ელემენტები ჩანს კონსოლის დიზაინში. კომფორტული სავარძლები მრავალი რეგულირებით შეიძლება დარეგულირდეს ნებისმიერ მძღოლზე. არსებობს ელექტრული რეგულირების ვარიანტი. სალონს აქვს კომფორტის მაღალი დონე, დამატებითი აღჭურვილობის მრავალი ვარიანტი და რამდენიმე ფერის ვარიანტი. VolvoXC 60-ს აქვს ფართო ჩექმა 495 ლიტრზეამ მოცულობის 1450 ლიტრამდე გაზრდის შესაძლებლობით უკანა სავარძლების დაკეცვით.

Volvo Sensus მულტიმედიური ინტერფეისის შემუშავებით, დანერგილია ავტომობილისა და მძღოლის ურთიერთქმედების ახალი კონცეფცია. გადაწყვეტის ინოვაციურობა ასახულია გრაფიკულ ინსტრუმენტთა პანელში, სადაც ყველაფერი ორიენტირებულია მძღოლზე, რომელსაც შეუძლია მანქანის ყველა სისტემისა და მოწყობილობის კონფიგურაცია მისი პრეფერენციების შესაბამისად. Volvo Sensus მულტიმედიური ინტერფეისი აერთიანებს ინფორმაციის გასართობ, გართობის კონტროლს და მძღოლის დახმარებას.

ცენტრალურ კონსოლზე ყურადღებას იპყრობს ღილაკების დიდი რაოდენობა, რომელთა ძირითად ნაწილს აკონტროლებს სხვა ქალაქის უსაფრთხოების ინოვაციური სისტემა... ფლობს დიდი რაოდენობით სენსორებსა და სენსორებს, ის შექმნილია იმისათვის, რომ სრულად უზრუნველყოს მანქანა და მისი მფლობელი როგორც ურბანულ პირობებში, ასევე ქალაქგარეთ.

Volvo XC 60 აგებულია VolvoY20 პლატფორმაზე. მას აქვს წინა დამოუკიდებელი და უკანა მრავალკავშირიანი დამოუკიდებელი საკიდარი. ვენტილირებადი დისკის მუხრუჭები დამონტაჟებულია ყველა ბორბალზე. საჭის მექანიზმი არის თაროს და პინიონი, რომელსაც ემატება ელექტრო გამაძლიერებელი. ძირითადი აღჭურვილობა აღჭურვილია ABS გადაუდებელი დამუხრუჭების მომზადების ფუნქციით RAB, წევის კონტროლის სისტემით და სტაბილურობის კონტროლის სისტემით (ASR და ASC).

სპეციფიკაციები:

იგი იწარმოება ორი ვერსიით: წინა წამყვანი და ყველა წამყვანი ძრავის სპექტრით, რომელიც შედგება ორი ბენზინის და სამი დიზელის ძრავისგან, რომელთა სიმძლავრეა 136-დან 304 ცხ.ძ. დიზელის ძრავები D3 - ხუთცილინდრიანი, 2.0 ლიტრი, 136 ცხ.ძ. შერეული სტილით 100 კმ-ზე დაახლოებით 6.0 ლიტრი მოხმარებით. ის უზრუნველყოფს "ასამდე" აჩქარებას 11,2 წამში. D4 - 2.4 ლიტრი, 181 ცხ.ძ., 100 კმ-ზე 6.4 ლიტრი მოხმარებით. ის უზრუნველყოფს "ასამდე" აჩქარებას 10,2 წამში. უმაღლესი დონის D5 ძრავას აქვს 2.4 ლიტრი, მაგრამ აღჭურვილია უფრო განახლებული ტურბო დამტენით, რომელიც გამოიმუშავებს 215 ცხ.ძ. საწვავის მოხმარება არის 6,4 ლიტრი 100 კმ-ზე. "ასამდე" აჩქარება გათვალისწინებულია 8.3 წამში.

T5 ბენზინის ძრავა არის ოთხცილინდრიანი, ორლიტრიანი ძრავა 245 ცხ.ძ. და საწვავის მოხმარება 6,7 ლიტრი 100 კმ-ზე. ის აჩქარებს "ასამდე" 7.2 წამში. ფლაგმანი T6 არის სამ ლიტრიანი ექვსცილინდრიანი ძრავა 304 ცხ.ძ. და საწვავის მოხმარება 10.7 ლიტრი, რაც მანქანას "ასამდე" აჩქარებს 6.9 წამში. ყველა ვერსია აღჭურვილია 6 ან 8 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიებით.

იგი წარმოდგენილია მორთულობის ოთხ დონეზე: "კინეტიკური", "მომენტუმი", "სუმუმი" და "რ-დიზაინი".

Volvo XC60 მიმოხილვა, ტესტირება

ფასი XC60

Volvo XC60-ის ფასები იწყება 1,539,000 რუბლიდან.ყველაზე ხელმისაწვდომი ვერსია ყველა წამყვანით ეღირება 1,659,000 რუბლი, ხოლო სრული ვარიანტისთვის მოგიწევთ გადაიხადოთ 2,373,000 რუბლი.

ვოლვო XC70

მოდელის სერიული წარმოება ვოლვოXC 70 დაიწყო 2002 წელს P2 პლატფორმის, V70 ვაგონის საფუძველზე. დღეს, მცირე რესტაილინგის გაკეთების შემდეგ, რაც მანქანას მიანიჭა თანამედროვეობას და სიახლეს, შვედებმა წარმოგვიდგინეს უჩვეულოდ ძლიერი, მაგრამ ამავე დროს დახვეწილი კროსოვერი. ფაქტობრივად, ეს არის დიდი ბორბლიანი უნივერსალი, რომელსაც აქვს მაღალი გზის მართვის უნარი და SUV-ის გარეგნობა.

ამასთან დაკავშირებით, მანქანა "გავრცელდა" სიგანეში და სიმაღლეში. სალონში ბევრი ადგილია როგორც წინა, ასევე უკანა მგზავრებისთვის. მანქანის სიგრძეა 4838 მმ, სიგანე 1861 მმ, მიწის კლირენსით 210 მმ. გარედან, მანქანა აღჭურვილია შავი პლასტმასის ქვედა ნაწილებით და ქვემოდან დამცავი ფირფიტებით.

სალონი გარკვეულწილად ოფისს მოგვაგონებს. ყველა ელემენტი საიმედო და გამძლეა. კროსვორდის ინტერიერის გაფორმებაში გამოყენებულია რბილი პლასტმასის და დეკორატიული ხის ჩანართები, რომლებიც გამოიყურება ელეგანტური და შთამბეჭდავი. სავარძლები კომფორტულია სხვადასხვა აღნაგობის ადამიანებისთვის მრავალი განსხვავებული კორექტირების გამო. ცენტრალურ კონსოლზე, თვალის დონეზე, არის SensusConnectedTouch მულტიმედიური სისტემის 7 დიუმიანი ფერადი სენსორული ეკრანი. ჩაშენებული 3G / 4G მოდულები უზრუნველყოფს ინტერნეტთან წვდომას, ასევე არის GoogleMap ნავიგაცია.

ისევე როგორც XC 60, XC 70 აღჭურვილია CitySafety სისტემით, რომელიც რეაგირებს ფეხით მოსიარულეთა შემთხვევებზე და შეუძლია დამოუკიდებლად გააჩეროს მანქანა 30 კმ/სთ სიჩქარით საჭიროების შემთხვევაში.

სატესტო კროსოვერი Volvo XC70

ბარგის დიდი განყოფილება 575 ლიტრი მოცულობით (1600 ლიტრი სავარძლებით დაკეცილი) ხასიათდება მოსახერხებელი ფუნქციურობით. ჯიბეებში არის გვერდითი კედლები, ასევე ბადე, რომელიც ამაგრებს ნივთებს. ბარგის განყოფილების იატაკის საფარი ფიქსირდება გაზის ზამბარზე და მის ქვეშ სხვა განყოფილებას მალავს. მეხუთე კარი იხსნება ღილაკით სამგზავრო განყოფილებიდან და იხურება კუდის კარზე ღილაკის დაჭერით.

სპეციფიკაციები:

ხელმისაწვდომია ორი ვერსიით: წინა ამძრავიანი და ყველა წამყვანი. სრულამძრავიანი ვერსია აღჭურვილია Haldex-ის ინტელექტუალური სრულამძრავით ელექტრონულად კონტროლირებადი ჰიდრავლიკური გადაჭიმვით, რომელიც საჭიროებისამებრ ანაწილებს ბრუნვას ბორბლებზე. გადაცემათა კოლოფი ავტომატური 6 და 8 სიჩქარიანი ძრავების ხაზი შედგება სამი ტიპის ძრავისგან: D3, D4 და ბენზინის T6.

XC 70 ხელმისაწვდომია მორთულობის სამ დონეზე: "Kinetic", "Momentum", "Summum" ყველა ვერსია: შენადნობის დისკები, მძღოლის ელექტრო სავარძელი, 8 დინამიკიანი აუდიო სისტემა, კლიმატ კონტროლი, ელექტრო სარკეები, ელექტრო შუშები და რელსები. სახურავი. ძირითადი აღჭურვილობა აღჭურვილია ABS გადაუდებელი დამუხრუჭების მომზადების ფუნქციით RAB, წევის კონტროლის სისტემით და სტაბილურობის კონტროლის სისტემით (ASR და ASC).

XC 70 ღირებულება:

Volvo XC 70-ის ფასები იწყება მარკიდან 1,379,000 რუბლში D4 ძრავით 163 ცხ.ძ.და გადადით ვერსიაზე 304 ცხენის ძალის T6 ძრავით. 2,032,000 რუბლისთვის. და უახლოესი კონკურენტები არიან Audi A4 Allroad და Subaru Forester.

ვოლვო XC 90

მოდელი ვოლვო XC90პირველად გამოჩნდა 2002 წელს და მაშინვე გამოიწვია პოტენციური მყიდველების ინტერესი. იგი აწყობილია ისევე, როგორც XC 70 P2 პლატფორმაზე. ბოლო განახლება იყო 2006 წელს. კომპანიის წარმომადგენლების თქმით, 2014 წელი ამ მოდელის ახალი თაობის დაბადება იქნება.

Volvo XC 90 არის შვიდი ადგილიანი სრულამძრავიანი კროსოვერი. ყველაზე დიდი ვოლვოს დიაპაზონში. მისი გამორჩეული თვისება არის უსაფრთხოების უმაღლესი დონე. ზომების მიხედვით, ის უფრო დიდია, ვიდრე მისი კონკურენტების უმეტესობა, მაგრამ აღიქმება ბევრად უფრო "მსუბუქად". დიდი და ლამაზი დისკები მანქანას ფერს მატებს. მანქანის სიგრძეა 4807 მმ, ხოლო სიგანე 2112 მმ, მიწის კლირენსით 218 მმ.

მანქანის ინტერიერი საკმაოდ მარტივად გამოიყურება XC 60-თან და XC 70-თან შედარებით. როგორც ჩანს, ბოლო "განახლება" საკმაოდ დიდი ხნის წინ იყო თანამედროვე სტანდარტებით. ყველა სახის ღილაკზე მოსახერხებელი წვდომა უზრუნველყოფილია დახრილი წინა პანელით. ინსტრუმენტების კლასტერი მარტივი და მარტივია. მაგრამ ამის მიუხედავად, სალონში ყოფნა ძალიან მყუდრო და სასიამოვნოა.

მანქანას აქვს სავარძლების სამი რიგი, 64 სავარძლის კონფიგურაცია და მესამე რიგი, რომელიც შეიძლება დაიკეცოს საჭიროების შემთხვევაში. უკანა სავარძელზე მგზავრები თავს კომფორტულად გრძნობენ. სავარძლები მოძრაობს როგორც წინ, ასევე უკან. ცენტრალური სავარძელი ადვილად გადაკეთდება ბავშვის სავარძლად. სავარძლების მესამე რიგს აქვს უამრავი ადგილი არა მარტო ბავშვების, არამედ საშუალო ზომის მოზრდილების დასატევად.

მართვის დროს შეგიძლიათ ყურადღება მიაქციოთ მგზავრობის სირბილეს და რბილ საკიდს. ქალაქში სიარული ძალიან კომფორტულია. მიუხედავად მისი დიდი ზომებისა, მანქანას აქვს კარგი მართვა. ასევე, ფართო A-სვეტები ოდნავ ფარავს ქალაქის ხედს.

ტრასაზე მანქანა მშვენივრად იკავებს გზას და მის უსაფრთხოებაზე ეჭვი არ არის საჭირო. მგზავრობის ხარისხი ძალიან კარგია. ყველა ელექტრონული სისტემა კარგად მუშაობს და მოცურების შემთხვევაში მანქანას უბრუნებს პირვანდელ ტრაექტორიას. ეს განსაკუთრებით ეხება ზამთრის გზას. ამ მანქანით შორ მანძილზე მგზავრობა მარტივია. უზარმაზარი საბარგული (615 ლიტრი) კიდევ უფრო დიდი ხდება უკანა სავარძლების დაკეცვით, რაც ქმნის დაახლოებით ორი მეტრის სიგრძეს. უკანა კარი ორი ნაწილისგან შედგება: ზედა და ქვედა. ქვედა ნაწილს შეუძლია გაუძლოს მასზე მდგომი ზრდასრული ადამიანის წონას და ტვირთავს სახურავზე.

სპეციფიკაციები:

ძრავის დიაპაზონი შედგება ორი ძრავისგან: დიზელის D5 200 ცხ.ძ. და 210 ცხ.ძ. და ბენზინი T5 210 ცხ.ძ. სულ არის 12 ძრავა. სრულ განაკვეთზე თითო ბორბალი და ინტელექტუალური Haldex თითო წამყვანი. ხელმისაწვდომია სამ დონეზე: "BASE", "EXECUTIVE", "R-DESIGN" ავტომატური ხუთ და ექვს სიჩქარიანი ტრანსმისიებით.

XC 90 ღირებულება:

ფასები იწყება 1,799,000 რუბლს შეადგენს და 2,096,000 რუბლამდე.მისი უახლოესი კონკურენტები არიან AudiQ7, BMWX5 და MercedesM კლასი... იგივე ფუნქციონალური და შვიდი ადგილის შეთავაზებით, Volvo საგრძნობლად ნაკლები ღირს.

გამავლობის თვისებები

კროსოვერებს, როგორიცაა ვოლვო, ძალიან ფრთხილად უნდა მართავდეს გზის გარეთ. არ იჩქარო, არ იჩქარო, ნახე რა გელის წინ, შეეძლოს მიწის „წაკითხვა“. ოდნავი შეცდომა და მანქანა ჩერდება. საბედნიეროდ, ვოლვოს კროსოვერების კლირენსი საკმარისია თითქმის ყველგან წასასვლელად. მთავარია დაბალი სიჩქარე. მარტივი გამავლობის მათ საკმაოდ შეუძლიათ. XC 60-სა და XC 70-ს აქვს გორაკზე დაშვების სისტემები, რაც საშუალებას იძლევა, გორაკებიდან წინ ან უკან გადაადგილებისას, კონცენტრირება მოახდინოთ მხოლოდ საჭეზე, დანარჩენი კი ელექტრონიკას მივანდოთ. სრულამძრავი XC 70 აღჭურვილია ინტელექტუალური, ელექტრონულად კონტროლირებადი თითო წამყვანით, რაც ასევე უადვილებს მძღოლს ცხოვრებას. იგივე შეიძლება ითქვას XC 90-ზეც. მიუხედავად იმისა, რომ იგი აღჭურვილია სრულამძრავით ინტელექტუალური Haldex სისტემით, წევის კონტროლით და მისი კლირენსი 218 მმ-ია, სერიოზულ უგზოობაზე ის გაჭედვის საშიშროებას ემუქრება ხანგრძლივი დროის გამო. სიგრძე, წონა და ავტომატური ტრანსმისია, რომელიც არ არის გათვლილი ასეთი დატვირთვისთვის.

რა დასკვნების გამოტანა შეიძლება ამ ყველაფრისგან?

ვოლვო XC60ყველაზე ახალგაზრდა კროსვორდების რიგში. ის უბრალოდ შექმნილია იმისთვის, რომ მთელი ოჯახი იმოგზაუროს შვებულებაში. ნებისმიერი დისტანციისთვის. შესანიშნავი საკიდარი, კომფორტული სავარძლები, მძღოლის სავარძლის და მთელი ინტერიერის შესანიშნავი ერგონომიკა. ელექტრონიკის უზარმაზარი რაოდენობა, რომელიც ეხმარება გზაზე. ყველაზე მნიშვნელოვანი არის CitySafety სისტემა, რომელიც აკონტროლებს მანქანის ქცევას გზაზე და მანძილს მეზობელ მანქანებამდე. მუშაობს ძალიან ნათლად და თავდაჯერებულად. რეგულირებადი სუსპენზია სამი დონის სიმკვრივით. დიზელის საწვავის, ისევე როგორც ბენზინის მოხმარება დაბალია.

ხარვეზებიდან შეიძლება აღინიშნოს რამდენიმე პუნქტი: ღამით, საკონტროლო სისტემას შეუძლია ასფალტის დარღვევები აიღოს მარკირებისთვის და არასათანადოდ გასცეს სიგნალი, "მფრინავი პანელი" ან "წვერი" ძალიან ძლიერად ეყრდნობა მუხლს და შეიძლება მიიღოს "სისხლჩაქცევა". უსწორმასწორო გზაზე. მკლავის საყრდენი ძალიან მყარია, ხელი ეყრდნობა მყარ პლასტმასს. ასევე, ვოლვოს სანავიგაციო სისტემა ჯერ კიდევ საწყის ეტაპზეა და პრობლემები შეიძლება წარმოიშვას დიდი ქალაქების გარეთ.

ვოლვო XC70თავისი ზომით მსგავსი XC 60. ის არის Volvo კროსოვერის ხაზის დამფუძნებელი. მანქანა ოდნავ გრძელი და მოკლეა ვიდრე XC60, მაგრამ აღჭურვილია იგივე ვარიანტებით. ამ კომპლექტს ავსებს უკანა კარიბჭის ავტომატურად გახსნა და დახურვა.

მინუსებიდან შეიძლება აღინიშნოს ხმაურის იზოლაცია. ის შესამჩნევად უარესია, ვიდრე XC 60, მაგრამ სხვაობა შეჩერების რეგულირების რეჟიმებს შორის უკეთესად განსხვავდება. ძრავებით აღჭურვა აქ ნაკლებია. XC 70-ს მხოლოდ ცხრა ჰყავს შემადგენლობაში, ხოლო XC 60-ს აქვს ჩვიდმეტი.

ვოლვო XC90უფრო ოჯახზე ორიენტირებული მანქანაა. ის მოეწონება მათ, ვინც ცდილობს ფულის დაზოგვას აღმასრულებელი კროსვორდის შეძენაზე. უზარმაზარი ინტერიერი, მარტივი დიზაინი და შესანიშნავი უსაფრთხოება მისი მთავარი უპირატესობაა. მდიდარი სტანდარტის პაკეტით და უსაფრთხოების მაღალი დონით, ის უფრო იაფი ღირს, ვიდრე მისი უახლოესი კონკურენტები.

ვოლვოს კროსოვერები არ არის იაფი. ისინი უფრო ძვირია, ვიდრე აზიური, მაგრამ მაინც იაფია, ვიდრე მათი გერმანელი კოლეგები. ამავდროულად, ისინი გამოირჩევიან უსაფრთხოების უმაღლესი დონით და ელექტრონული შევსების ინოვაციებით, რაც დადებითად განასხვავებს მათ კონკურენტებისგან.

P.S. 2015 წელს მწარმოებელი წარმოგიდგენთ ოჯახის ახალი მოდელის კონცეფციას - XCCoupe. ჯერჯერობით არ ვსაუბრობთ ახალი ნივთების კონვეიერის წარმოებაზე, მაგრამ ეს სამომავლოდ მოსალოდნელია.

საფრანგეთი - ამ სიტყვაში იმდენი მიმზიდველი ნოტია: დახვეწილი ღვინოების გემო, კულინარიული შედევრების მაცდუნებელი სუნი, მანქანების ასეთი განუმეორებელი, მიმზიდველი ფრანგული თავშეკავებული ჩიკი. გასაკვირი არ არის, რომ ეს ერი ამაყობს თავისი „ცხოვრების უნარით“ და ისარგებლოს ყველაფერი, რაც მის გარშემოა. მარტივი, კომფორტული, უსაფრთხო და ლამაზი - ეს არის ავტომობილებისადმი ფრანგული მიდგომის კონცეფციები, რომლებიც სრულად არის ჩასმული ბრენდის კროსოვერებში. ვოლვო... ვოლვოს ჯიპები და კროსოვერები ფრანგული საავტომობილო სიბრძნის კვინტესენციაა.

ვოლვოს ყველა კროსოვერი აღჭურვილია სრულამძრავიანი ამძრავით და ასევე დაფუძნებულია 1997 წლის ტექნოლოგიაზე: გაზრდილი შესაძლებლობები და უსაფრთხოება, დანერგილი xc70 მოდელში. დღემდე, მწარმოებელი აწარმოებს სამ კროსოვერის მოდელს. მოდით უფრო ახლოს მივხედოთ Volvo-ს კროსოვერებისა და SUV-ების დიაპაზონს.

ოფიციალური დილერები

• რეგიონი:
• აირჩიეთ რეგიონი

Autosalon Krasnolesye ეკატერინბურგში

ეკატერინბურგი, ქ. სამმართველოს უფროსი ონუფრიევა 57A

ჩელიაბინსკი, ლენინის გამზ.28-დ

იაროსლავლი, მოსკოვის გზატკეცილის მე-2 კმ

1,798,000 რუბლი

ეწვიეთ masmotors.ru ვებსაიტს

699,000 რუბლი

ეწვიეთ masmotors.ru ვებსაიტს

3 998 644 რუბლი

ეწვიეთ masmotors.ru ვებსაიტს

მოდელი XC 60

საშუალო ზომის მანქანა პრემიუმ კროსოვერებს შორის. ამ მოდელის გამოშვება 2008 წლით თარიღდება, ხოლო დიზაინის, კომფორტის, უსაფრთხოებისა და ეფექტურობის უახლესი გაუმჯობესება 2013 წლისთვის განხორციელდა. ამ მანქანის ხაზებს შორის, თქვენ შეგიძლიათ მარტივად ამოიცნოთ კორპორატიული იდენტურობა - რადიატორის ცხაური და ფარნების დიზაინი.

ახალი ოპტიკის სალონი
გისოსი
კროსვორდის კრეფის ტესტი

ზომები:

• ამ მოდელის სხეულის სიგრძეა 4644 მმ;
• მისი სიგანე 1891 მმ;
• მიწის კლირენსი - 230 მმ.

ინტერიერი მძღოლის პირად სივრცეს ჰგავს.

კროსოვერის სალონი ვოლვო xc60ამაყობს თავისი შესრულებით დახვეწილ, ძვირადღირებულ მასალებში. არა ვოლვოს ბრენდის საკუთრების ელემენტების გამოყენების გარეშე მართვის პანელის დიზაინში. ნებისმიერი, თუნდაც ყველაზე მომთხოვნი მძღოლი, ვერ აფასებს სავარძლების შესაძლო რეგულირების დიდ რაოდენობას სიმაღლეში, საზურგის კუთხით და საჭის მიმართ პოზიციის მიხედვით.

სურვილისამებრ, შემოთავაზებულია რამდენიმე ფერის არჩევანი ინტერიერის დიზაინისთვის. ასევე აღსანიშნავია ბარგის განყოფილება, რომლის მოცულობა 495 ლიტრია, ხოლო თუ უკანა სავარძლების საზურგეები დაკეცილია, საბარგულის მოცულობა შეიძლება გაიზარდოს 1450 ლიტრამდე.

დეველოპერებმა ბევრი იმუშავეს მულტიმედია ინტერფეისზე, რომელიც ადაპტირდება მძღოლის პრეფერენციებთან, შეუძლია გაართოს იგი გრძელ მოგზაურობაში და დაეხმაროს მას გზაზე რთულ სიტუაციებში. თავად მანქანა და მისი მფლობელი უსაფრთხოა City Safety სისტემის წყალობით, რომელიც დიდი რაოდენობით სენსორებისა და სენსორების დახმარებით აკონტროლებს როგორც ქალაქში, ასევე უგზოობისას პოტენციურ საფრთხეებს.

ხელმისაწვდომია ორი ვერსია:

• ყველა წამყვანი ვერსია;
• მხოლოდ წინა წამყვანი.

მძღოლს ექვსი ძრავა აქვს არჩევანის გაკეთებაში: სამი ბენზინი და სამი დიზელი. ამ ძრავების სიმძლავრე 136-დან 304 ცხ.ძ-მდე მერყეობს.

კროსოვერის ღირებულება ვოლვო XC60, ისევე როგორც ამ მანქანის მინიმალური ფასი იქნება დაახლოებით 1,540,000 რუბლი. ყველა წამყვანი მანქანის ღირებულება იქნება 1,660,000 რუბლი. საიდუმლო არ არის, რომ ფასი შეიძლება გაიზარდოს მყიდველის მიერ არჩეული ვარიანტების მიხედვით.

V40 მანქანა

Volvo კროსოვერის და SUV ოჯახის კიდევ ერთი ღირსეული წარმომადგენელი. ეს მოდელი 2002 წლიდან იწარმოება უნივერსალური პლატფორმის საფუძველზე. ეს მანქანა უნივერსალურია როგორც ქალაქში, ასევე უგზოობისთვის.

ზომები:

• ამ მოდელის სხეულის სიგრძეა 4838 მმ;
• მისი სიგანე 1861 მმ;
• კლირენსი - 210 მმ.

დისკები
საჭე რბილი
ტესტი
აეროდინამიკური ბორბლების აღდგენა

აღსანიშნავია ისეთი პლიუსი, როგორიცაა კორპუსის ქვედა ნაწილის დაცვა, ისევე როგორც ქვედა ნაწილი შავი პლასტმასის გადაფარვით.

სალონის ინტერიერი

ამ მანქანის სალონში მძღოლს შეუძლია თავი კარგ, ძვირადღირებულ და პატივცემულ ოფისად იგრძნოს. მხოლოდ ბიზნეს chic - არაფერი ზედმეტი. მისი წინამორბედის მსგავსად, ამ მანქანას აქვს სავარძლების რეგულირების სისტემა, რომელიც აკმაყოფილებს ყველაზე დახვეწილი მყიდველების მოთხოვნებსაც კი. წინა მოდელთან ურთიერთობა ადვილი გამოსაცნობია მულტიმედიური სისტემაში, ისევე როგორც ადრე აღწერილი City Safety სისტემაში.

წარმოდგენილი მოდელის ბარგის განყოფილება 575 ლიტრი იქნება, ხოლო უკანა სავარძლების ზურგით დაკეცილი - 1600 ლიტრი.

სპეციფიკაციები

ამ ავტომობილისთვის ხელმისაწვდომია წინა წამყვანი და სრულამძრავიანი ვერსიები.

კროსვორდის ძრავის დიაპაზონს სამი ტიპის ძრავა ქმნის. აქედან ორი არის დიზელის D3 და D4, ხოლო ერთი მუშაობს T6 ბენზინზე.

ხელმისაწვდომია სამი კონფიგურაცია:

• "კინეტიკური";
• იმპულსი;
• ჯამი.

ასეთი მანქანის საწყისი ღირებულება იწყება 1,380,000 რუბლიდან და ადის 2,030,000 რუბლამდე.

დიდი XC 90

წარმომადგენლობითი მოდელიბიზნეს კლასი. ეს მანქანა არის Volvo-ს SUV-ის შექმნის გვირგვინი და ამაყობს თავისი პრემიუმ ასორტიმენტით. როგორც ყველაზე დიდი Volvo SUV-ების ოჯახიდან, ის მისი ყველაზე ფერადი წარმომადგენელია.

ზომები:

• ამ მოდელის სხეულის სიგრძეა 4807 მმ;
• მისი სიგანე 2112 მმ;
• კლირენსი - 218 მმ.

ოპტიკა
სატესტო სალონის რესტაილირება
xc90 გვერდითი r-დიზაინი

ელეგანტური სალონი

ბრენდის სხვა ორ კროსოვერთან შედარებით, ამ ძვირადღირებულ მანქანას საკმაოდ ფრთხილი ინტერიერი აქვს. სერიოზულ ადამიანს არ აქვს დრო პომპეზურობისთვის - ის აფასებს ლაკონურობას და ეფექტურობას. ამ მიზეზების გამო, კროსვორდის ინტერიერი ვოლვო xc90შესრულებულია წარმოუდგენლად მოდური დიზაინის მიმართულებით, რომელიც ცნობილია როგორც მინიმალიზმი.

მანქანაში სავარძლები განლაგებულია სამ რიგად, რომელთა უკანა ნაწილი შეიძლება დაიკეცოს, როგორც არასაჭირო. თითოეული რიგის სავარძელი შეიძლება გადაადგილდეს წინ ან უკან - ეს ყველაფერი დამოკიდებულია მგზავრების პრეფერენციებზე.

საბარგული, რომლის მოცულობა ადვილად შეიძლება შეიცვალოს 615 ლიტრიდან ქვედა ზედაპირის წარმოუდგენელ ორ მეტრამდე, ჩუმი აღტაცებაა.

ტექნიკური აღჭურვილობა

ამ SUV-სთვის ხელმისაწვდომია დიზელის ძრავა დამახასიათებელი 200 ცხენის ძალით, ასევე ბენზინის ძრავა 210 ცხენის ძალამდე.

თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ ამ "მხეცის" სამი კონფიგურაციიდან:

• "ბაზა";
• "აღმასრულებელი";
• "რ-დიზაინი".

თითოეული მათგანი ყველა წამყვანია 5-6 სიჩქარით. ასეთი მანქანისთვის მოთხოვნადი ფასი მერყეობს 1,800,000 რუბლიდან 2,096,000 რუბლამდე - ეს ყველაფერი დამოკიდებულია "ჩაყრაზე".

მეორადი მანქანის ყიდვა

თუ გსურთ შეიძინოთ მეორადი Volvo კროსოვერი, მაშინ ფასები დაახლოებით შემდეგია:

• კროსოვერი ვოლვოსთვის მოდელი xc60მოგეთხოვებათ 900,000 რუბლიდან 1,200,000 რუბლამდე;
• კროსვორდის მოდელისთვის - 380,000-დან 900,000 რუბლამდე;
• პრემიუმ ძვირადღირებული სერიის წარმომადგენელი დაგიჯდებათ 800-დან 1,600,000 რუბლამდე.

გახსოვდეთ, რომ გადაჭარბებულმა დანაზოგმა შეიძლება გამოიწვიოს მაღალი ხარჯები მომავალში.

შვედური მანქანები ყოველთვის გამოირჩეოდნენ მაღალი ხარისხითა და საიმედოობით. და რა თქმა უნდა, გამონაკლისი არ არის SUV-ები და კროსოვერები, რომლებსაც აწარმოებს შვედური ავტომობილების მწარმოებელი ვოლვო. და პირიქითაც - მანქანებს, რომლებსაც აქვთ გაზრდილი გადაადგილების უნარი, უნდა ჰქონდეთ ბევრად უკეთესი მახასიათებლები, საიმედოობა, უსაფრთხოება და კომფორტი, ვიდრე მათ სამგზავრო მანქანებს. და უნდა იყოს ისეთი, როგორიც არის ვოლვოს ჯიპები და კროსოვერები. ამ კომპანიის შთამომავლებს აქვთ ისეთი კონცეფციები, როგორიცაა უსაფრთხოება და კომფორტი. და იმისთვის, რომ უსაფუძვლო არ იყოს, განვიხილავთ იმ ხაზს, რომელსაც შვედები სთავაზობენ თავიანთი პროდუქციის მოყვარულებს და ჩვეულებრივი მანქანის მოყვარულებს.

Volvo V40 Cross Country

უპირველეს ყოვლისა, გასათვალისწინებელია გამავლობის მანქანების ოჯახის ყველაზე ახალგაზრდა წარმომადგენელი. ვოლვოსთვის კი ეს არის V40 Cross Country კროსოვერი, რომელიც სიტყვასიტყვით ითარგმნება უხეში რელიეფის განვითარების მანქანა. შიდა საავტომობილო ბაზარზე, ამ კროსვორდის გამოჩენამ არ გამოიწვია რაიმე აღშფოთება და მძღოლები არ ჩქარობენ ამ მოდელის შესაძენად. თუმცა, შვედი დილერები არ არიან იმედგაცრუებულნი და ყველას არწმუნებენ, რომ წარმატება მხოლოდ მოდის და მალე იქნება გაყიდვების უპრეცედენტო მაჩვენებლები. ისე, ძალიან ხმამაღალი განცხადება. ვნახოთ, რამდენად იმსახურებს ეს კროსოვერი ამხელა სიტყვებს.

რა თქმა უნდა, ბევრი შიდა მძღოლი იცნობს Volvo V40 ჰეჩბეკს, რომლის საფუძველზეც შეიკრიბა ჩვენი მიმოხილვის გმირი. და როგორც წესებიდან გამომდინარეობს, კროსვორდის გარეგნობა თითქმის იგივეა, რაც მისი უმცროსი ძმის. თუმცა, კროსოვერი მაინც ოდნავ განსხვავდება მისგან - არის ჯიპებისთვის დამახასიათებელი პლასტმასის კორპუსის ნაკრები, სახურავის პატარა და მოწესრიგებული რელსები და ოდნავ გაზრდილი კლირენსი. ყველა ამ გაუმჯობესებისთვის, Cross Country-მა უკვე მოახერხა ფსევდო-კროსოვერის ტიტულის მოპოვება. სხვათა შორის, მანქანა აღმოჩნდა ოდნავ გრძელი ვიდრე მისი მთავარი კონკურენტები (Audi Q3, BMW X1), მაგრამ სხეულში სხვა გასაოცარი განსხვავებები არ არის. რაც შეეხება დიზაინს "ექსტერიერს", მთავარ მოტივს ფარები და უკანა შუქები ადგენენ. და თუ ფარებს აქვს საკმაოდ სტანდარტული ნუშის ფორმა (რაც, სხვათა შორის, ძალიან ელეგანტურად გამოიყურება), მაშინ უკანა ფარებს აქვს რთული გეომეტრიული ფორმა, ორიგინალური და ძალიან ღირსშესანიშნავი.

რაც შეეხება ინტერიერის დიზაინს, შვედებმა ყველაფერი სცადეს - მასში არ ჩანს იგივე შეწუხებული ელემენტების არსებობა, რაც ჰეჩბეკს ჰქონდა. სალონი არის სრულიად განახლებული და ბევრი განსხვავებული ინოვაციებით. Volvo V40-ის ინტერიერი გამოირჩევა ყველა მორთვის ელემენტის მაღალი ხარისხითა და ყველა ამ ელემენტის თანაბრად მაღალი ხარისხის მორგებით. ძალიან კმაყოფილი ვარ ერგონომიული დიზაინით და შესრულების სტილით, რაც ელეგანტურობისა და დახვეწილობის შთაბეჭდილებას ტოვებს. თუმცა არის ნაკლოვანებებიც: მიუხედავად იმისა, რომ პასპორტის მიხედვით კროსვორდი ხუთ ადამიანზეა გათვლილი, მასში კომფორტულად მოთავსდება მხოლოდ ორი ადამიანი, მიუხედავად იმისა, რომ მათი სიმაღლე არ იქნება 175 სმ-ზე მეტი. დამეთანხმებით, არ ჰგავს ნამდვილ ჯიპს ან კროსოვერს? შეგიძლიათ შეუკვეთოთ პანორამული სახურავი, მაგრამ ამ შემთხვევაში, ეს ორი უბედური ადამიანიც თავს დააყრდნობს სახურავზე.

ვოლვო XC60

რა თქმა უნდა, უსაფრთხოება პირველ ადგილზეა. და ალბათ ყველამ იცის, რომ უსაფრთხოება ვოლვოს კოზირია. და ეს არის უსაფრთხოება, რომ XC60 კროსოვერი "მოიპოვებს პოპულარობის ქულებს" და წარმატებით გაუწევს კონკურენციას თავის კონკურენტებს Mercedes GLK-სა და Audi Q5-თან. და იმის გათვალისწინებით, რომ ამ მოდელების ფასში სხვაობა თითქმის შეუმჩნეველია, მაშინ შვედური კროსვორდის ასეთი მახასიათებლები, რა თქმა უნდა, მთავარ როლს შეასრულებს ავტომობილების არჩევისას.

შესაძლოა მანქანის გარეგნობა მხოლოდ მის ექსპრესიულობასა და ენერგიაზე მოწმობს. ამის დადასტურება - სხეულის ფორმები და ექსტერიერის ცალკეული ელემენტები. მაღალი წელის ხაზი მიუთითებს საიმედოობაზე, სახურავის დახრილობა მიანიშნებს შესანიშნავ დინამიურ შესრულებაზე, ხოლო Volvo XC60-ის ქვედა ნაწილი გარეგნობას აძლევს გარკვეულ ათლეტურობასა და ძალას, ბორბლების მასიური თაღების და შთამბეჭდავი კლირენსის წყალობით. და როგორც ვოლვოს ყველა მოდელს, ჩვენს გმირს აქვს უნიკალური და უჩვეულო წინა და უკანა განათება, რომელშიც, მართალია კომპანიის კორპორატიული სტილი ჩანს, მაგრამ ასევე შესამჩნევია მხოლოდ ამ მოდელის თანდაყოლილი ინდივიდუალობა.

ინტერიერი და მისი დიზაინი ბევრ სიტყვასაც კი არ იმსახურებს. რატომ? დიახ, რადგან თქვენ შეგიძლიათ უსასრულოდ შეაქო შვედი დიზაინერების და ინჟინრების საქმიანობის პროდუქტი, მაგრამ პრაქტიკულად არაფერია საჩივარი. უსაფრთხოება გამორიცხულია - საბაზისო კონფიგურაციითაც კი, კროსოვერს აქვს ისეთი მყარი ოფციები, რომ ზოგჯერ სხვა კომპანიების ფლაგმანურ მოდელებსაც კი არ აქვთ. რაც შეეხება მასალების ხარისხს და დამუშავებას, აქაც ყველაფერი უმაღლეს დონეზეა - მაშინვე ხედავთ, რომ შვედები დიდად ზრუნავენ მანქანის შესანიშნავ რეპუტაციაზე ყველაზე მომთხოვნი მანქანის მოყვარულთა შორისაც კი.

ვოლვო XC70

როგორც მისი უმცროსი ძმის, XC60 მოდელის შემთხვევაში, ეს მანქანა პირველად შეიქმნა V70 ვაგონის ბაზაზე და მხოლოდ ამის შემდეგ მიიღო ზოგადი XC ინდექსი, რომელიც აქვს კომპანიის ყველა SUV-ს და კროსოვერს. ეს მოდელი არის ვაგონისა და ჯიპის ერთგვარი ნაზავი, რომელიც შესანიშნავი ვარიანტია როგორც საოჯახო მანქანების მოყვარულთათვის, ასევე გარე მოგზაურობის მოყვარულთათვის. 2002 წლიდან მანქანამ სამი რესტაილინგი გაიარა და დღეს უკვე მესამე თაობაა.

ექსტერიერი საშუალებას გვაძლევს ვთქვათ, რომ ეს უფრო ჯიპია, ვიდრე ვაგონი. და აქ არის მხოლოდ კოსმეტიკური ცვლილებები, როგორც V40 Cross Country მოდელში. გარდა ტექნიკური ცვლილებებისა, რომელიც საშუალებას აძლევს მანქანას წარმატებით გაუმკლავდეს გამავლობის პირობებს, მნიშვნელოვანი ცვლილებებია ექსტერიერშიც. მთელი მისი მასიურობის მიუხედავად, SUV მაინც მოწმობს შესანიშნავ დინამიურ მახასიათებლებზე, ექსტერიერის გარე ელემენტების წყალობით. ასევე არის შავი პლასტმასისგან დამზადებული მასიური ბამპერები, მაგრამ ამავდროულად გაფორმებული ჰაერის მიმღებით და ქრომირებული ნისლის შუქებით და ბორბლების მასიური თაღებით, რომლებიც წარმატებით შერწყმულია დიდი დიამეტრის ბორბლებთან და თავისა და უკანა ოპტიკის ექსპრესიული ფორმებით, რომლებიც ამავე დროს გამოიყურება საკმაოდ აგრესიული და მყარი. ზოგადად, მტკნარი ეკლექტიზმი.
XC70 SUV-ს აქვს ინტერიერი, რომელიც არის ექსტერიერის დიზაინის გადაწყვეტილებების გაგრძელება. და აქ მანქანის მთელი სკანდინავიური არსი იჩენს თავს - ყველაფერი მკაცრად ფუნქციონალური, თანმიმდევრულია, მაგრამ ამავე დროს არის ფუფუნებისა და სპორტულობის მინიშნებები. რა თქმა უნდა, მაღალი ხარისხის დასრულების მასალების გარდა, ასევე არის უამრავი ვარიანტი (თუნდაც საბაზისო კონფიგურაციაში), რაც მნიშვნელოვნად ამარტივებს მძღოლის ცხოვრებას და საშუალებას აძლევს მაქსიმალურად კონცენტრირება არ მოახდინოს მართვაზე, არამედ ისიამოვნოს ამით. . რაც შეეხება ტევადობას, სალონში შეიძლება კომფორტულად (არა მხოლოდ მოხერხებულად) განთავსდეს ხუთი ადამიანი, თუმცა არ განიცდის რაიმე დისკომფორტს. ზედმეტია იმის თქმა, რომ ეს უნივერსალი-ჯიპი უაღრესად მშვენიერი აღმოჩნდა როგორც გარეთ, ასევე შიგნით.

ვოლვო XC90

ახლა დროა გითხრათ კომპანიის უმსხვილესი წარმომადგენლის - XC90 კომპაქტური ჯიპის შესახებ. რა თქმა უნდა, არსებობს მოსაზრებები, რომ ეს უფრო ვოლვოს კროსოვერია, მაგრამ რამდენად ხშირად არის შვიდ ადგილიანი კროსოვერები ისეთი თვისებებით, როგორიც ეს მანქანაა? ნაკლებად სავარაუდოა. მანქანა გამოვიდა ჯერ კიდევ 2002 წელს და მაშინვე გახდა ძალიან პოპულარული არა მხოლოდ შვედეთის ავტოინდუსტრიის, არამედ სხვა ბრენდების გულშემატკივრებშიც. 2005 წელს რესტაილინგის შემდეგ მოდელმა დაიწყო კიდევ უფრო მეტი პოპულარობით სარგებლობა და 2012 წლის მოდელის გამოსვლის შემდეგ იგი გახდა თითქმის ერთ-ერთი ყველაზე მოთხოვნადი ახალი პროდუქტი ბაზარზე.

წინა თაობებთან შედარებით ჯიპმა საგრძნობლად შეცვალა გარეგნობა. ბოლო ცვლილებების შედეგად XC90-ს აქვს ახალი, უფრო დახვეწილი და ელეგანტური ბამპერები და დამახასიათებელი კორპორატიული სტილის რადიატორის ცხაური. ბორბლების თაღები მანქანას განსაკუთრებულ სტილს ანიჭებს, რაც ყალიბებთან და ქრომის გარე ელემენტების უზარმაზარ რაოდენობასთან ერთად, მას თანამედროვე, თავდაჯერებულ და ძალიან დახვეწილს ხდის. წინა და უკანა ოპტიკას აქვს არასტანდარტული და ღირსშესანიშნავი გარეგნობა (თუმცა მეორე არ იყო მოსალოდნელი), ხოლო დიდი და ბრტყელი ქუდი, როგორც ეს იყო, მიანიშნებს მძღოლებისთვის, რომ SUV ადვილად გაუძლებს ნებისმიერ ტესტს.

XC90-ის სალონი არის ის, რაც უნდა ჰქონდეს ნებისმიერი კომპანიის ფლაგმანურ მოდელს - ფართო, ფართო, კომფორტული და მდიდრული. აქა-იქ, მაღალი ხარისხის ტყავის პერანგებს შორის არის ქრომირებული ჩანართები, წინა კონსოლი და დაფა გამოირჩევა სიმკაცრით და ლაკონურობით, არის მცირე რაოდენობით სხვადასხვა ღილაკები და კონტროლი მკაცრად ფუნქციონალური დანიშნულებით. და აქ არის უბრალო, მდგრადი ფუფუნება (ასე ვთქვათ), ყოველგვარი მაჰოგანის ჩასმა და ოქროს ჩასმა. მთლიანობაში, დიზაინი და კომფორტი ნამდვილად მოეწონება ყველა იმ მანქანის ენთუზიასტს, ვინც ყველაფერზე მეტად აფასებს მოხერხებულობას და ფუნქციურობას.

ახალი Volvo XC60 2018-ის მიმოხილვა: მანქანის გარეგნობა, კროსვორდის ინტერიერი, ტექნიკური მახასიათებლები, ახალი კონფიგურაციები, ფასი და პარამეტრები. სტატიის ბოლოს, ახალი კროსვორდის ვიდეო მიმოხილვა და ფოტოები.

რამდენიმე თვის შემდეგ სიახლე ჟენევის ავტოსალონზე აჩვენეს, შემდეგ კი სერიულ მოდელად იქცა. მოდელის გამოშვების დროს დღეს ორი თაობაა. განსხვავება პირველსა და მეორეს შორის აშკარად ჩანს, როგორც გარეგნულად, ასევე შინაგანად. ამ სტატიაში განვიხილავთ ბოლო, მეორე თაობას, მის მახასიათებლებსა და მახასიათებლებს.

Volvo XC60 2018 წლის ახალი კროსვორდის ექსტერიერი

Volvo XC60 2018-ის ახალი კროსვორდის წინა მხარე არის შესანიშნავი და მკაცრი, ყველაზე თვალწარმტაცი LED დღის განათება T- ფორმის, კომპანიის ინჟინრები მათ მოიხსენიებენ, როგორც თორის ჩაქუჩი. ეს პატარა, მაგრამ მიმზიდველი დეტალი ინტეგრირებულია ახალ წინა ოპტიკაში და სანავიგაციო ნათურების მსგავსად, LED ტექნოლოგიაზეა დაფუძნებული. მწარმოებლის თქმით, ადაპტირებულ წინა ოპტიკას შეუძლია განათოს ბილიკი მაღალ სხივში მინიმუმ 400 მეტრის მანძილზე. ამავდროულად, Volvo XC60 2018 სისტემა ავტომატურად წყვეტს, როდის და როგორ არის საჭირო შორსა და ახლო შორის გადართვა, კერძოდ, როცა მანქანა მიემართება მისკენ.

წინა ოპტიკის შემდეგ, Volvo XC60 2018-ის რადიატორის ცხაურმაც შეიცვალა ფორმა. დიზაინერებმა ის უფრო დიდი გახადეს, კონფიგურაციის მიხედვით, ცხაური შეიძლება იყოს ქრომირებული, ჰორიზონტალური ზოლებით, ან ეფუძნება თანამედროვე ბადის ჩანართს. Volvo XC60 2018-ის საბაზისო ცხაურს ფილების ნაცვლად ჰორიზონტალური ხვრელები ექნება. კომპანიის ემბლემა რადიატორის ცხაურზე უცვლელი დარჩა, თუმცა წინა კამერა შეგიძლიათ ნახოთ წრეში ვოლვოს სიტყვის ნიშნის ქვეშ.

ანალოგიურად, რადიატორის გრილის მსგავსად, ფორმას შეიცვლის Volvo XC60 2018 წლის წინა ბამპერი. ყველაზე მეტად იცვლება ბამპერის ქვედა ნაწილი და აეროდინამიკური ჩანართები ბამპერის გვერდებზე. Volvo XC60 2018-ის ბამპერის ძალიან ქვედა ნაწილი დაცულია დამატებითი რადიატორის გრილისთვის, აქ ინჟინრებმა დაამონტაჟეს სენსორების ლომის წილი სხვადასხვა უსაფრთხოების სისტემებისთვის და რადარებისთვის.

Volvo XC60 2018-ის კაპოტი იმდენად არ შეცვლილა, დიზაინერებმა დატოვეს იგივე მოხრილი ფორმები გვერდებზე და ორი ხაზი რადიატორის ცხაურიდან საქარე მინამდე, მაგრამ ყველა ხაზი უფრო მკაცრია, რაც ხაზს უსვამს იმავე მკაცრ წინა იერს.

წინა სარკეებთან შედარებით, ახალი სარკეების ზომა მნიშვნელოვნად გაიზარდა, რამაც გააუმჯობესა ხედვა. სარკეების ძირითადი ნაკრები Volvo XC60 2018-ისთვის მოიცავს გამეორებას, ელექტრო რეგულირებად, ავტომატურ დასაკეცი სარკეებს და ბრმა წერტილის მონიტორინგის ინდიკატორს. მაქსიმალურ პაკეტში შედის გამაცხელებელი სარკეები.

ზომის თვალსაზრისით, ახალი Volvo XC60 2018 კროსოვერი ოდნავ გაიზარდა:

• კროსვორდის სიგრძე - 4688 მმ;
• სიგანე Volvo XC60 2018 (სარკეების გარდა) - 1902 მმ;
• სიგანე სარკეების ჩათვლით - 2117 მმ;
• ბორბლიანი ბაზა - 2865 მმ;
• წინა ბორბლის ბილიკი - 1668 მმ;
• უკანა ბორბლის ბილიკი - 1673 მმ;
• მიწის კლირენსი - 216 მმ.

ზევით, Volvo XC60 2018-ის უკანა კარი ამშვენებს სპოილერს LED გაჩერების გამეორებით; ახალ თაობაში რეპეტიტორი მდებარეობდა სპოილერის ბოლოში და არა ზევით, როგორც პირველ თაობაში. შუშის ძირში მოათავსეს საწმენდი, მაგრამ საძილე მდგომარეობაში ის წინა თაობასთან შედარებით სხვა მიმართულებით არის მიმართული.

Volvo XC60 2018 კროსოვერის უკანა მხარეს თითქმის არ არის ქრომის ნაწილები; დიზაინერებმა ამჯობინეს მათი შეცვლა თანამედროვე ფორმებით. როგორც ადრე, კროსვორდის საბარგულის ცენტრს ამშვენებს ვოლვოს წარწერები ქრომირებული ასოებით. Volvo XC60 2018-ის უკანა ბამპერმა ოდნავ შეცვალა ფორმა, მაგრამ ნაწილების განლაგება იგივე რჩება. გვერდებზე არის LED ნისლის შუქები, ბოლოში ქრომირებული მორთვით. ბოლოში არის ორი ქრომირებული ამონაბოლქვი. ზოგადად, Volvo XC60 2018-ის კროსვორდის უკანა ნაწილი მხოლოდ გარეგნულად გააუმჯობესა, ხოლო დამატებითი ზომები ხაზს უსვამს თანამედროვე სტილს.

Volvo XC60 2018 კროსოვერის კორპუსი შეიძლება შეღებილი იყოს შემდეგ ფერებში:

1. ფიფქია;
2. თეთრი;
3. ვერცხლის მეტალიკი;
4. ნაცრისფერი მეტალიკი;
5. მუქი ნაცრისფერი;
6. შავი;
7. მუქი ყავისფერი;
8. Მუქი ლურჯი;
9. წითელი.

თუ გადავხედავთ Volvo XC60 2018-ის ექსტერიერს ზოგადად, მაშინ მეორე თაობის ცვლილებები მხოლოდ მომგებიანი იყო, მკაცრი სტილი, თანმიმდევრული მახასიათებლები და თანამედროვე ტექნოლოგია, ეს არის ის, რისთვისაც კროსოვერი დაფასდება პირველ რიგში.

Volvo XC60 2018 წლის კროსვორდის ინტერიერი

ცოტა უფრო შორს, კონტურის გასწვრივ, დიზაინერებმა მოინახულეს ჩანართები ნამდვილი ხისგან ღია ან მუქი ჩრდილში. ეკრანის ზემოთ, Volvo XC60 2018-ის კონფიგურაციის მიხედვით, შეიძლება დამონტაჟდეს დამატებითი დინამიკი, მაგრამ ძირითად კონფიგურაციაში არის ჩვეულებრივი დანამატი. დისპლეის ქვეშ დაბლა ჩაძირვისას, Volvo XC60 2018-ის დიზაინერებმა კვლავ დაამონტაჟეს პატარა პანელი აუდიო სისტემის სამართავად, გამაცხელებელი ფანჯრები და საგანგებო პარკირების სიგნალი. ამაზე, ცენტრალური კონსოლი მთავრდება, ნათელია, რომ მთელი მექანიკური ნაწილი და ღილაკები გადავიდა მულტიმედიური სისტემის სენსორულ კონტროლზე.

ერთი და ყველაზე მოსახერხებელი რამ, რაც Volvo XC60 2018-ის ინჟინერებმა გააკეთეს, არის ძრავის დაწყება / გაჩერება ღილაკის მდებარეობა. ის მდებარეობს გადაცემათა კოლოფის ბერკეტის უკან და იმისათვის, რომ ძრავა ჩართოთ ან გამორთოთ, არ გჭირდებათ საჭის უკან ღილაკის დაჭიმვა ან დამიზნება, უბრალოდ ჩამოწიეთ ხელი და დააჭირეთ საკმაოდ დიდი ზომის ღილაკს. მის გვერდით მდებარეობს Volvo XC60 2018 მგზავრობის რეჟიმის შერჩევის სელექტორი, აქ არის ელექტრომექანიკური ხელის მუხრუჭის და ავტომატური პარკირების ღილაკი. ამ პანელის მარჯვნივ, ფარული პანელის მიღმა, არის ორი ჭიქის დამჭერი და განყოფილება USB-დან, 12 ვოლტიდან ან უკაბელო გადატენვისთვის.

Volvo XC60 2018 კროსვორდის საჭის რეგულირება შესაძლებელია როგორც სიმაღლეში, ასევე სიღრმეში, რაც ნიშნავს, რომ მორგება კომფორტული იქნება ნებისმიერი ფიზიკის მქონე ადამიანისთვის. თავად საჭე არის სტანდარტული, სამი სპიკერით კომპანიის ლოგოთი ცენტრალურ ნაწილში, ორ მხარეს სპიკერზე არის ღილაკები კროსვორდის სისტემების სამართავად, დიზაინერები ცდილობდნენ მათი გაბრწყინება ისე, რომ ისინი ნაკლებად გამოირჩეოდნენ ზოგად ფონზე.

როგორც Volvo XC60 2018-ის შიდა პერანგის მასალა, დიზაინერებმა გამოიყენეს მაღალი ხარისხის ტყავი ან ნაპა ტყავი პერფორირებული ჩანართებით. ინტერიერის ფერები საკმაოდ მდიდარია ამ კლასის სხვა მანქანებთან შედარებით:

• კრემი;
• თეთრი;
• შავი;
• ყავისფერი;
• შოკოლადის ჩრდილი;
• ნაცრისფერი.

ბევრმა ავტოექსპერტმა აღნიშნა, რომ ახალი Volvo XC60 2018 კროსვორდის ინტერიერი დამზადებულია თანამედროვე დონეზე, ნაწილების ყველაზე მოსახერხებელი და გააზრებული განლაგებით. მიუხედავად იმისა, რომ დამატებითი საფასურისთვის, Volvo XC60 2018-ის მყიდველს შეუძლია გააუმჯობესოს კროსვორდის ინტერიერი, მაგალითად, წინა სავარძლების თავსახურებზე 7 დიუმიანი მულტიმედიური სისტემის დისპლეის დაყენებით (ამ დისპლეის ორი ფასი 1570 დოლარია. ) ან ტაბლეტების უნივერსალური დამჭერები 740$ ფასი წყვილი ბავშვის სავარძელი 275$.

სპეციფიკაციები Volvo XC60 2018

პირველ რიგში, გადახედეთ 2018 წლის Volvo XC60 კროსვორდის დიზელის ძრავებს. პირველი არის 4 ცილინდრიანი D4 ტურბო დიზელის ძრავა. აგრეგატის მოცულობა 2 ლიტრია, სიმძლავრე 190 ცხ.ძ., მაგრამ მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 400 ნმ, რაც არც ისე ცოტაა კროსვორდის ბლოკისთვის. 8-სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიასთან ერთად, შეგიძლიათ 4250 ბრ/წთ. საწვავის მოხმარების თვალსაზრისით, Volvo XC60 2018 ერთეული ძალიან ეკონომიური აღმოჩნდა. კომბინირებულ ციკლში ავტომობილი 4,3 ლიტრ დიზელს ითხოვს, ტრასაზე მოხმარება 3,99 ლიტრია, ქალაქურ ციკლში კი 4,83 ლიტრი იქნება. მავნე ნივთიერებების CO2 გამონაბოლქვი - 136 გ/კმ. Volvo XC60 2018-ის დინამიური შესრულება ამ კონფიგურაციაში არ არის ცუდი, რაც შეეხება კროსოვერს, 100 კმ/სთ-მდე აჩქარება 7,9 წამია, ხოლო მაქსიმალური სიჩქარე 204 კმ/სთ. პასპორტის მიხედვით, Volvo XC60 2018-ის ასასვლელი წონა არის 2129 კგ, ხოლო მთლიანი წონა 2500 კგ.

მეორე დიზელის ძრავა აღინიშნება D5, მაგრამ ორი ტურბინისთვის. მოცულობა იგივე 2 ლიტრია, მაქსიმალური სიმძლავრე 235 ცხ.ძ. ბლოკის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი არის 480 ნმ. წყვილში დამონტაჟებულია 8 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია, რომელიც ეხმარება ძრავას 4000 ბრ/წთ. საწვავის მოხმარების თვალსაზრისით, ინდიკატორები ოდნავ განსხვავდება წინა ვერსიისგან. ურბანულ ციკლს დასჭირდება 5,08 ლიტრი, გზატკეცილზე - 4,3 ლიტრი, ხოლო კომბინირებულ ციკლში - 4,58 ლიტრი საწვავი. ამ D5-ის CO2 გამონაბოლქვი არის 144 გ/კმ. Volvo XC60 2018 კროსოვერს შეუძლია 6,8 წამში გადალახოს სპიდომეტრზე პირველი ასეული და აჩქარდეს მაქსიმუმ 220 კმ/სთ-მდე. კროსვორდის ასასვლელი წონაა 2149 კგ, ხოლო მთლიანი წონა 2520 კგ.

ახალი Volvo XC60 2018 კროსოვერის უახლესი შესაძლო ძრავის ვარიანტი არის ჰიბრიდული ერთეული, სახელწოდებით T8. ძრავის მოცულობა იგივეა, რაც წინა ვერსიებში, მხოლოდ 2 ლიტრი, მაგრამ მაქსიმალური სიმძლავრე 407 ცხენის ძალაა (320 ცხენის ძალა ბენზინის ერთეულისთვის და 87 ცხ.ძ. ელექტროძრავისთვის). Volvo XC60 2018 ძრავა იკვებება 4 ცილინდრიანი ტურბოძრავით. ტექნიკური მახასიათებლების მიხედვით, ინჟინრები ამ ერთეულს Supercharged-ად აღნიშნავენ, მაგრამ მართლა ასეა თუ არა, კროსვორდის მფლობელებისგან გარკვეული პერიოდის შემდეგ გარკვევა იქნება შესაძლებელი.

ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი არის 400 Nm, დაწყვილებული 8-სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით, შეგიძლიათ გამოწუროთ 5700 rpm. მთავარი, რაც გაგაოცებთ, არის საწვავის მოხმარება, რადგან ეს არის ჰიბრიდი, მაჩვენებლები მნიშვნელოვანი (გაზომვები გაკეთდა იდეალურ სამუშაო პირობებში). Volvo XC60 2018-ის კომბინირებული ციკლი დასჭირდება 1,75 ლიტრ ბენზინს 100 კილომეტრზე, მწარმოებელს ჯერ არ მიუთითებს საწვავის მოხმარება ქალაქგარეთ, ისევე როგორც ქალაქში. CO2 ემისია მხოლოდ 49 გ/კმ.

გაუმჯობესდა კროსვორდის დინამიური პარამეტრებიც, 100 კმ/სთ-მდე აჩქარება 4,9 წამში, მაქსიმალური სიჩქარე 225 კმ/სთ-ს აღწევს. ახალი ჰიბრიდული Volvo XC60 2018-ის მინიმალური წონაა 2349 კგ, ხოლო მთლიანი წონა 2700 კგ.

როგორც ხედავთ, ახალი Volvo XC60 2018-ის ტექნიკური მახასიათებლები არ არის საკმარისად ცუდი, ძრავის მცირე მოცულობის გათვალისწინებით, დინამიური პარამეტრები არანაირად არ ჩამოუვარდება მასიურ SUV-ებს.

უსაფრთხოების სისტემები Volvo XC60 2018

სტანდარტის მიხედვით, Volvo XC60 2018-ის ნებისმიერი კონფიგურაცია მოიცავს აირბალიშების სრულ პაკეტს: წინა მძღოლისა და მგზავრისთვის, მძღოლის მუხლის დაცვა, გვერდითი აირბალიშები, ფარდის აირბალიშები, ცენტრალური აირბალიშები სავარძელში და, რა თქმა უნდა, აირბალიშის ქვეშ. კაპოტი, საქარე მინასთან ახლოს ფეხით მოსიარულეთა ზემოქმედების შესამცირებლად. შეგვიძლია ვთქვათ, რომ Volvo XC60 2018 მგზავრებს ახვევს კუბიკში, რათა მაქსიმალურად აიცილოს ან შეარბილოს ზემოქმედება.

უსაფრთხოების სხვა სისტემები Volvo XC60 2018-ისთვის მოიცავს შემდეგ მინიმალურ პაკეტს:

• ყოვლისმომცველი ხილვადობის სისტემა;
• ბრმა წერტილის მონიტორინგი;
• ავტოპილოტი;
• ავტომატური პარკირების სისტემა;
• წვიმისა და სინათლის სენსორი;
• ადაპტური წინა ოპტიკა;
• შეჯახების თავიდან აცილების სისტემა;
• იმობილიზატორი;
• სასწრაფო დამუხრუჭების სისტემა;
• სტაბილიზაციის სისტემა;
• საბურავების წნევის მონიტორინგი;
• ABS, ESP;
• ზოლის კონტროლი;
• ადაპტური კრუიზ კონტროლი.

ახალი Volvo XC60 2018 კროსვორდის მთავარი უპირატესობა არის შეჯახების თავიდან აცილების სისტემა, ინჟინრებმა მანქანა ჩაყარეს სენსორებითა და სენსორებით, რაც ბორტ კომპიუტერთან ერთად ხელს შეუწყობს ავარიის თავიდან აცილებას ან დაბრკოლებას. ეს სისტემა ეფუძნება ხელოვნურ ინტელექტს Volvo XC60 2018-ში, ამიტომ სხვადასხვა სიტუაციების გათვალისწინებით, კროსოვერი შეისწავლის და მოერგება მფლობელის მართვის სტილს.

სიმარტივე და ტრადიცია, მოხერხებულობა და უსაფრთხოება, პირდაპირობა და სიცხადე - ეს არის, ალბათ, ძირითადი თვისებები, რომლებიც თან ახლავს Volvo მანქანებს. შვედები იმდენად იშვიათად ანებივრებენ თავიანთ კლიენტებს ექსპრესიული მძღოლის მანქანებით, რომ მათი რიცხვი სტაბილურად უახლოვდება ნულს.

მაგრამ ეს იყო მანამ, სანამ სტივ მატინი დაიკავებდა Volvo-ს მთავარ დიზაინერს, რომელმაც თავისი პროფესიული კარიერის თითქმის ოცი წელი დაუთმო პრემიუმ სეგმენტის ლიდერების - Mercedes-Benz მანქანების წარმომადგენლების შექმნას. ვინ თუ არა მან იცის და ესმის ნამდვილად ხარისხიანი და ძვირადღირებული პროდუქტის შექმნის პროცესი? რაც კიდევ ერთხელ დადასტურდა ახალი კროსოვერის Volvo XC60 (2016-2017) შექმნის პროცესში.

ოფციები და ფასები Volvo XC60 2017 წ

AT - ავტომატური 6 და 8 სიჩქარიანი, AWD - ოთხბორბლიანი, D - დიზელი

მანქანა პირველად აჩვენეს როგორც კონცეფცია 2007 წელს დეტროიტში ჩრდილოეთ ამერიკის მოტორ შოუზე. ამ ასლს გააჩნდა ყველა მახასიათებელი და იგივე ინდექსი, როგორც საწარმოო ვერსია, რომელიც არც ისე დიდი ხნის წინ გამოვიდა. Volvo XC60-ის საწარმოო ვერსიის პრემიერა შედგა 2008 წლის ჟენევის საავტომობილო შოუზე და სულ რაღაც ექვსი თვის შემდეგ, პირველმა მომხმარებლებმა ევროპიდან უკვე მიიღეს მანქანები.

კროსვორდის დიზაინს, თუნდაც პრემიუმ სეგმენტის საუკეთესო წარმომადგენლების სტანდარტებით, არ შეიძლება ეწოდოს სენსაციური. Volvo XC60 ყველა თვალსაზრისით გამოირჩევა შვედური ბრენდის სხვა მოდელებისგან. კროსოვერი გამოვიდა იმპულსური, მრავალი გატეხილი, მაგრამ მოხდენილი ხაზით.

წინა ნაწილი მხოლოდ დისტანციურად ემსგავსება კომპანიის სხვა მოდელებს, ხოლო მკაცრი, მიუხედავად იმისა, რომ ძველის მსგავსია, ოპტიკის ბლოკების რღვევის გამო გამოიყურება უფრო გამომხატველი და, ბუნებრივია, ბევრად უფრო თანამედროვე.

მაგრამ განსაკუთრებით დიზაინერებმა წარმატებას მიაღწიეს პროფილში. საქარე მინის მკვეთრი კუთხე, გვერდითი მინის ვიწრო ზოლი და სახურავის დახრილი ხაზი ხდის Volvo XC 60-ს გამორჩეულს თუნდაც ცნობილი გერმანელი კონკურენტების ფონზე და რა თქმა უნდა არ ახსენებს წარსულის Volvo-ს არქაულ დიზაინერულ გადაწყვეტილებებს. და 2013 წლის დასაწყისში განახლების შემდეგ, კროსვორდმა მიიღო ახალი ოპტიკა, რადიატორის განსხვავებული ცხაური და არასაკმარისი ბამპერები.

Volvo XC60 (2015-2016) შიგნით არანაკლებ თანამედროვეა. ერთი შეხედვით ჩანს, რომ მოდელის ინტერიერს არაფერი აქვს საერთო ვოლვოს სხვა მანქანებთან. განლაგებული ცენტრალური კონსოლი ქმნის ერთგვარ კაბინას მძღოლის ირგვლივ, რომელსაც აკრავს საჭე და ადვილად წასაკითხი ინსტრუმენტის პანელი.

სინამდვილეში, Volvo XC60-ის სალონში არის ძმებთან დაკავშირებული ელემენტების დიდი რაოდენობა. წინა პანელი დამზადებულია იმავე ჰოვერინგის სტილში, ხოლო აუდიო სისტემის და კონდიციონერის მართვის ღილაკები განლაგებულია იმავე ადგილებში.

მანქანაში სიახლის განცდა იქმნება ასიმეტრიული არქიტექტურის, ახალი დისპლეებისა და მასალების გაუმჯობესებული ხარისხის წყალობით, რაც ავტომობილის კლასის წყალობით, პრეტენზია არ არის. განახლებულმა Volvo XC60 2015-მა მიიღო ელექტრონული ინსტრუმენტების პანელი და ახალი მულტიმედიური სისტემა Sensus Connected Touch.

სკამები ძალიან კომფორტულია. მძღოლის სავარძელში ნებისმიერი ზომისა და სიმაღლის ადამიანი ადვილად ჯდება. წინა მგზავრს ასევე არ აკლდება, ხოლო უკანა მხარეს ექნება, ალბათ, საუკეთესო. საკმარისზე მეტი ადგილია ფეხებისთვის, დახრილი სახურავი უხერხულობას შეუქმნის მხოლოდ კალათბურთის სიმაღლის მფლობელებს, დივანზე კი სამი ადამიანი ადვილად იტევს.

ავტომობილების მწარმოებლების უმეტესობისგან განსხვავებით, შვედური კომპანიის წარმომადგენლებმა გადაწყვიტეს შესთავაზონ რუს მომხმარებლებს Volvo XC60-ის ძრავების სრული ასორტიმენტი (2016-2017), მათ შორის დიზელის ერთეულები. ასე რომ, 2.0 და 2.4 ლიტრიანი ტურბოდიზელები, რომელთა სიმძლავრე მერყეობს 136-დან 215 ცხ.ძ-მდე. გამოიჩინეთ განსაკუთრებული გულმოდგინება დაბალ ბრუნზე და საკმარისზე მეტია ქალაქის მოძრაობისთვის. მაგრამ მაგისტრალების პირობებში 120-130 კმ/სთ აჩქარება გარკვეულ სირთულეებს იწვევს.

მაგრამ მათი ბენზინის კოლეგები, რომლებიც წარმოდგენილია 2.0 და 3.0 ლიტრი სამუშაო მოცულობის ერთეულებით, მოკლებულია ამას. T5 Drive-E ვერსია 245 ცხ.ძ. უზრუნველყოფს დამაჯერებელ აჩქარებას ნებისმიერი სიჩქარიდან, ხოლო T6-ის ზედა დონის მოდიფიკაცია, რომელსაც აქვს 304 „ცხენის“ დაბრუნება, Volvo XC 60-ს ანიჭებს ნამდვილად სპორტულ ხასიათს, რასაც ხელს უწყობს 6 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია.

შეესაბამებოდეს კროსვორდის დინამიკასა და მართვას. კორპუსი პატარაა, დამუხრუჭება ეფექტურია. ამავდროულად, მანქანის შეჩერებები შესანიშნავად ამუშავებს გზის თითქმის ნებისმიერ უთანასწორობას, სამგზავრო განყოფილების მცხოვრებთათვის რაიმე დისკომფორტის შექმნის გარეშე.

მიუხედავად ამისა, რაოდენ კარგიც არ უნდა იყოს Volvo XC60 დინამიკისა და მართვის თვალსაზრისით, გარკვეული უფსკრული BMW-სა და Audi-ს მძღოლებს შორის რჩება, რაც შვედურ კროსვორს გერმანელ კონკურენტებთან შედარებით უფრო ოჯახური და მშვიდი მანქანების ჯგუფში აყენებს.

რუსი დილერები გვთავაზობენ Volvo XC 60 2017 სამ ძირითად დონეს: კინეტიკური, იმპულსი და ჯამი. ძირითადი წინა წამყვანი მანქანა 150 ცხენის ძალის 2.0-ლიტრიანი D3 დიზელით აღჭურვილია ორზონიანი კლიმატ კონტროლით, სრული სიმძლავრის აქსესუარებით, ABS, ESP, CD აუდიო სისტემით, ექვსი აირბაგი, კრუიზ კონტროლი, ალუმინის დისკები, წინასწარ გამათბობელი და ძრავა. დაიწყეთ ღილაკიდან.

ასეთი Volvo XC60-ის ფასი 2,468,000 რუბლია. Summum-ის ტოპ ვერსია 3.0 ლიტრიანი ბენზინის ძრავით 306 ცხ.ძ. შეფასებული უკვე 3,070,000 რუბლს შეადგენს. იგი დამატებით აღჭურვილია ტყავის სალონით, MP3 აუდიო სისტემით, ელექტრო უკანა კარიბჭით, მობილური ტელეფონის დასაკავშირებლად Bluetooth პროტოკოლით და წინა სავარძლებისთვის სერვო დისკებით.

როგორც ოფციები, დილერები გვთავაზობენ მეტალის საღებავს (R39,900), ბრმა წერტილების მონიტორინგის სისტემას (R49,600), ნავიგაციას (112,900 RUR), უკანა ხედვის კამერას (33,000 RUR) და ადაპტირებულ კრუიზ კონტროლს (132,400 RUR) ...

აღსანიშნავია, რომ ყველა Volvo XC60 კროსოვერი შეიძლება აღჭურვილი იყოს City Safety-ით. იგი შედგება მრავალი რადარისგან და კამერისგან, რომელიც მდებარეობს მანქანის წინა მხარეს. მათი დახმარებით ელექტრონიკა აკონტროლებს მოძრაობას და ობიექტებს მანქანის წინ და საჭიროების შემთხვევაში მზადაა თავად დაიწყოს დამუხრუჭება, სრულ გაჩერებამდე. მართალია, არსებობს მთელი რიგი ნიუანსი.

სისტემა მუშაობს არაუმეტეს 30 კმ/სთ სიჩქარით, ხოლო საჭე ყოველთვის ნულოვან მდგომარეობაში უნდა იყოს. საჭის მცირე გადახრები City Safety-ს განიხილავს, როგორც მძღოლის დამოუკიდებელ მცდელობას შეჯახების თავიდან აცილების მიზნით. ასევე, არ სცადოთ სისტემა კედლის წინ, რადგან კამერები და სენსორები მხოლოდ ანარეკლებს იღებენ, მაგალითად, სანომრე ნიშნიდან, რეფლექტორიდან ან ფარებიდან.