იგი გამოიყენება ორგანიზაციებში, რომლებიც სპეციალიზირებულნი არიან სამშენებლო მანქანების (მექანიზმების) მიწოდების სერვისების მიწოდებაში.
ამ დოკუმენტით სარგებლობის დამატებით პირობას წარმოადგენს მომსახურე პერსონალის ანაზღაურების საათობრივი ფორმის გამოყენება.
2. რამდენი ეგზემპლარია შედგენილი
შედგენილია ერთ ეგზემპლარად.
3. თანამშრომელთაგან რომელია
თავდაპირველად
- ანგარიშს გასცემს რაციონირებასა და გამოთვლებზე პასუხისმგებელი თანამდებობის პირი (შესაძლებელია ოსტატის ან უფლებამოსილი პირის შედგენა).
მუშაობის ეტაპზე
ორგანიზაციიდან - სამუშაოს შემსრულებელი:
- რაციონირებასა და გამოთვლებზე პასუხისმგებელი თანამდებობის პირი (ან სხვა პირი, რომელმაც ანგარიში გასცა) ანგარიშს ყოველდღე ავსებს.
მძღოლი დებს ხელმოწერას, რაც ადასტურებს აპარატის ტექნიკურ გამართულობას.
საწვავის და საპოხი მასალების გაცემა დასტურდება შემავსებლის ან მძღოლის ხელმოწერით (თუ მიღებულია საწვავის კუპონები).
საწვავის ნარჩენების გადატანა ფორმდება პასუხისმგებელი პირების ხელმოწერებით.
მომხმარებელთა ორგანიზაციიდან:
- სამშენებლო მანქანის (მექანიზმის) მუშაობისა და უწყვეტობის შედეგები აისახება ანგარიშის უკანა მხარეს და დასტურდება ყოველდღიურად დამკვეთის ხელმოწერითა და ბეჭდით.
დასკვნით ეტაპზე
ათწლეულის ბოლოს შედგენილ ანგარიშს ხელს აწერს მემანქანე, ოსტატი, საიტის ხელმძღვანელი, რაციონირებასა და გამოთვლებზე პასუხისმგებელი თანამდებობის პირი და გადაეცემა ორგანიზაციის აღრიცხვის განყოფილებას - სამუშაოს შემსრულებელს.
4. რაც ადასტურებს
მომსახურე პერსონალის ხელფასის გაანგარიშებისას საწყისი მონაცემების მოპოვების საფუძველია ანგარიში.
5. განაცხადის პროცედურა
ანგარიში გაცემულია ათწლეულის განმავლობაში ერთ ეგზემპლარად რაციონირებასა და გამოთვლებზე პასუხისმგებელი თანამდებობის პირის, ოსტატის ან უფლებამოსილი პირის მიერ.
სამუშაოს მთელი პერიოდის განმავლობაში ანგარიშს ყოველდღე ავსებენ დამკვეთისა და კონტრაქტორის წარმომადგენლები. მძღოლი დებს ხელმოწერას, რაც ადასტურებს აპარატის ტექნიკურ გამართულობას.
ანგარიში შექმნილია იმისთვის, რომ შეიტანოს მონაცემები ათწლეულის განმავლობაში სხვადასხვა მძღოლების მუშაობის შესახებ.
მძღოლების მუშაობაზე პრეტენზიებს მომხმარებელი ასევე ადასტურებს ხელმოწერით და ბეჭდით ანგარიშის შესაბამის სტრიქონში.
საწვავის და საპოხი მასალების გაცემა დასტურდება ტანკერის ან მძღოლის ხელმოწერით (თუ მიღებულია საწვავის კუპონები). საწვავის ნარჩენების გადატანა ფორმდება პასუხისმგებელი პირების ხელმოწერებით.
ათწლეულის ბოლოს დასკვნას ხელს აწერს მემანქანე, ოსტატი, საიტის მენეჯერი, რაციონირებასა და გამოთვლებზე პასუხისმგებელი თანამდებობის პირი და გადაეცემა ორგანიზაციის ბუღალტრულ განყოფილებას - სამუშაოს შემსრულებელს.
6. შენახვის ადგილი
სამშენებლო მანქანის (მექანიზმის) მუშაობის ანგარიში ინახება ორგანიზაციის - სამუშაოს შემსრულებლის ბუღალტრულ განყოფილებაში.
7. კოდები, რომლებიც გამოიყენება განყოფილების „შესვენების დროის“ შევსებისას
მანქანის მფლობელის ბრალით:
- აპარატის გაუმართაობა - 01
- მოვლა - 02
- დაუგეგმავი რემონტი - 03
- საწვავის და საპოხი მასალების ნაკლებობა - 04
- დანადგარის გადატანა და ხელახალი აღჭურვა - 05
- მძღოლის არარსებობა - 06
მომხმარებლის ბრალით:
- მასალების და კონსტრუქციების ნაკლებობა - 07
- სამუშაო ფრონტის ნაკლებობა - 08
- მისასვლელი გზების ნაკლებობა - 09
- დენის ენერგიისა და განათების ნაკლებობა - 10
- მანქანების ნაკლოვანებები - 11
- სხვა შესვენება - 12.
8. რა დამატებითი დოკუმენტები მზადდება
საგზაო ბილეთის მიხედვით, შეავსეთ:
- სამშენებლო მანქანის (მექანიზმის) მუშაობის აღრიცხვის ბარათი (ფორმა N ESM-5);
- შესრულებული სამუშაოს (მომსახურების) ანგარიშსწორების მოწმობა (ფორმა N ESM-7).
9. რა შემთხვევაში არ გამოიყენება ანგარიში
ა) ანგარიში არ გამოიყენება ანაზღაურების ცალი სამუშაო ფორმის გამოყენებისას (ნატურით გაზომილი დავალების შესრულების გათვალისწინებისას).
ამ შემთხვევაში გამოყენებული უნდა იყოს სამუშაო შეკვეთის ანგარიში სამშენებლო მანქანის (მექანიზმის) მუშაობის შესახებ (ფორმა N ESM-4).
ბ) ანგარიშს არ იყენებს სამშენებლო ორგანიზაცია, რომელსაც აქვს (ბალანსზე) სამშენებლო მანქანები (მექანიზმები) და დამოუკიდებლად იყენებს მათ შესაბამისი სამუშაოს შესრულებისას.
ამ შემთხვევაში სამშენებლო ორგანიზაციამ სამშენებლო მანქანების (მექანიზმების) ექსპლუატაციის ჟურნალი უნდა გამოიყენოს (ფორმა N ESM-6).
10. ანგარიშის გამოყენების სქემა
11. საარბიტრაჟო პრაქტიკა
ორგანიზაციას, რომელიც ახორციელებს საქმიანობას მყარი ნარჩენების მიღებისა და განკარგვის მიზნით, უფლება აქვს გაითვალისწინოს გარემოს დაცვის ხარჯები, როგორც ხარჯების ნაწილი, მიუხედავად სტანდარტული ფორმების ESM-1, ESM-2, ESM-3 არსებობისა. და ESM-7, რადგან ის არ არის სპეციალიზებული სამშენებლო ორგანიზაცია (FAS SZO-ს რეზოლუცია 04.06.2007 N A56-11660 / 2006 წ.).
სპეციალიზებულ ორგანიზაციებში ESM-3 ფორმა (OKUD კოდი - 0340003) ემსახურება სამშენებლო მანქანის (მექანიზმის) მიერ შესრულებული სამუშაოს საათობრივი ანაზღაურებით აღრიცხვას. სამშენებლო მანქანის მუშაობის ანგარიშში მითითებული მონაცემების საფუძველზე გამოითვლება მძღოლის ანაზღაურება (ხელფასი).
შენარჩუნება და შევსება
ანგარიშის შევსების ნიმუშიანგარიშს ერთ ეგზემპლარად გასცემს ოსტატი ან ოფიციალური (უფლებამოსილი) პირი, რომელიც პასუხისმგებელია რაციონირებასა და გამოთვლებზე.
თუ გაცემულია საწვავის კუპონები, მძღოლი ან შემავსებელი ხელმოწერით ადასტურებს საწვავის და საპოხი მასალების მიღებას. საწვავის ნარჩენები გადაეცემა პასუხისმგებელ პირებს. გადაცემის ფაქტი დასტურდება დოკუმენტში ხელმოწერებით.
დოკუმენტის ფორმის უკანა მხარეს არის ჩაწერილი ინფორმაცია სამშენებლო მანქანის (მექანიზმის) მუშაობის შედეგებისა და გაუმართაობის შესახებ. ამ ინფორმაციას მომხმარებელი ყოველდღიურად ადასტურებს ხელმოწერით და ბეჭდით. შეფერხების მიზეზის ჩაწერის კოდები იგივეა რაც (ESM-1).
ათწლეულის ბოლოს ხელი მოეწერა დოკუმენტს:
- მძღოლი;
- ოსტატი;
- განყოფილების უფროსი (ჩვეულებრივ, განყოფილების უფროსი) და პასუხისმგებელი რაციონირებასა და გამოთვლებზე.
შემდეგ ანგარიში იგზავნება ბუღალტრული აღრიცხვის განყოფილებაში.
ანგარიში სამშენებლო მანქანის ან მექანიზმის მუშაობის შესახებ (ფორმა ESM-3) არის დოკუმენტი, რომელიც ბევრ სვეტში ძალიან ჰგავს სამშენებლო მანქანის საგზაო ბილეთს. მისი მნიშვნელოვანი განსხვავებაა დანიშნულებაში და გამოყენებული აღჭურვილობის ტიპში.
ფაილები
რა ტიპის აღჭურვილობისთვის შეიძლება გამოყენებულ იქნას
მთლიანობაში, სამშენებლო მანქანების რუსული ნომენკლატურა, ისევე როგორც მექანიზებული სამშენებლო ხელსაწყოები, მოიცავს ათასზე მეტ სხვადასხვა სტანდარტულ ზომას. უფრო მეტიც, ახალი მოდელები რეგულარულად ჩნდება და უფრო და უფრო აფართოებს ამ სიას.
თუ ჩვენ დავყოფთ მანქანებსა და მექანიზმებს შესრულებული სამუშაოს ტიპის მიხედვით (და ეს არის ძალიან პირობითი დაყოფა, რადგან არსებობს მრავალი მოდელი, რომელიც აერთიანებს ფუნქციონირებას და შეიძლება დამატებით დასრულდეს), მაშინ მივიღებთ შემდეგ დაჯგუფებას:
- დედამიწის მოძრავი მანქანები. ეს არის ექსკავატორები (მათ შორის მრავალსართულიანი), ჰიდრომექანიკური მოწყობილობები, საფხეკები, გრეიდერები, ბულდოზერები.
- დალუქვის ჯიშები. სტატიკური ან ვიბრაციული კომპაქტური ლილვაკები, ჰიდრავლიკური ვიბრატორები, ზედაპირული ვიბრაციის კომპაქტური მანქანები და ა.შ.
- საბურღი მოდელები. მათ შორისაა პნევმატური მოსაწყენი ჩაქუჩები, ასევე მავთულის, მბრუნავი ან პნევმო დარტყმის მანქანები.
- დასაწყობი მანქანები. ეს არის ვიბრაციული ჩაქუჩები, ვიბრაციული ჩაქუჩები, სხვადასხვა წყობის აღჭურვილობა, დიზელის ჩაქუჩები და ა.შ.
- ამწე და ტრანსპორტირება. ამ ტიპის ყველაზე გავრცელებულია კოშკის ამწეები, ამწეები, სხვადასხვა მოდელის სატვირთო ამწეები.
- ჩატვირთვა და გადმოტვირთვა. სხვადასხვა ასაწევი სიმძლავრის სასეირნო ამწეები, სხვადასხვა მოდელის ამწეები და ა.შ.
- ტრანსპორტი. ფირფიტების მატარებლები, პანელების მატარებლები, ცემენტის მატარებლები.
- გამანადგურებელი და სკრინინგის. მობილური გამანადგურებელი და სკრინინგის მცენარეები.
- შერევა. ბეტონის შემრევი სატვირთო მანქანები.
- ბეტონის საფარი, კერძოდ, ბეტონის ამრევები, ბეტონის შემრევი მანქანები.
- არმატურა. არმატურის მოსახვევი მუშები სხვადასხვა დიზაინის, აღჭურვილობა მისი შედუღებისთვის, გაჭიმვისთვის.
- დასრულება. საბათქაშე მანქანები, ნაღმტყორცნების ტუმბოები, მოზაიკის საფქვავი და ა.შ.
- გზა.
- მექანიზებული ხელსაწყო.
ბუნებრივია, სია არასრულია.
ყველა მოწყობილობა, რომელიც შეიძლება აღწერილი იყოს სამშენებლო მანქანის მუშაობის შესახებ მოხსენებით, შეგიძლიათ იხილოთ SNiP 3.01.01-85 სამშენებლო წარმოების ორგანიზაციის შესახებ.
მაგალითად, სამშენებლო მანქანის მუშაობის შესახებ ასეთი ანგარიშის სახით, შეიძლება მიიღოთ ანგარიშები გენერატორების მუშაობის შესახებ ნებისმიერი ტიპის საწვავზე, სტაციონარული და მობილური ბეტონის ტუმბოებზე.
ნებისმიერ შემთხვევაში, დოკუმენტის ფორმის შესახებ გადაწყვეტილების მიღებისას უნდა იხელმძღვანელოთ მოწოდებული სიით. მექანიზმი ან მანქანა უნდა ეკუთვნოდეს ერთ-ერთ შემდეგ განყოფილებას.
ანგარიშის კომპონენტები
ქაღალდი ივსება ორივე მხრიდან. სათაურის მხარე ჩამოთვლის მონაცემებს მოხსენების თარიღის, მისი ნომრის და OKUD და OKPO ფორმის შესახებ. სატიტულო ფურცლის ზედა ნაწილში ქაღალდის ნომრით ფრაზის „მოხსენება სამშენებლო მანქანის (მექანიზმის) მუშაობის შესახებ“ უნდა იყოს მითითებული ორი ორგანიზაციის: დამკვეთისა და სამშენებლო სამუშაოების კონტრაქტორის დასახელება. ასევე მითითებულია ავტომობილის დასახელება, ბრენდი და ის, ვინც მართავს მას.
ამის შემდეგ, მარჯვნივ, მოხსენებაში არის პატარა ფირფიტა სვეტებით, სადაც მითითებულია:
- შესრულებული ოპერაციის ტიპის კოდი;
- მუშაობის პერიოდი, რა თარიღამდე (პრაქტიკამ აჩვენა, რომ ყველაზე მოსახერხებელია ანგარიშის გაცემა ათწლეულის განმავლობაში);
- განყოფილება ან სვეტი (ასეთის არსებობის შემთხვევაში);
- მექანიზმის (მანქანის) ინვენტარი და მომსახურების ნომერი, მისი ბრენდი ან მოდელი.
დოკუმენტის შესავალი ნაწილი დიდ ადგილს იკავებს. დოკუმენტის შემდგომ სივრცეს იკავებს გაყოფილი ცხრილი.
ცხრილის მარცხენა მხარეს მითითებულია ჩანაწერის რიგითი ნომერი, ობიექტის დასახელება და მისამართი, რომელზეც მანქანა მუშაობდა.
ცხრილის მარჯვენა მხარეს - მონაცემები საწვავის მოხმარების შესახებ. მითითებულია მისი ტიპი, რამდენი გაიცა ჯამში, რამდენი იყო ცვლის დასაწყისში და რამდენი დარჩა ბოლოს, რეალურად დახარჯული თანხა შედარებულია ნორმატიულთან.
თუ ტერიტორია არ შეცვლილა რამდენიმე დღის განმავლობაში, მაშინ შესაძლებელია რამდენიმე ხაზის გაერთიანება ერთში მეორე სვეტში.
სამშენებლო მანქანების მუშაობის ანგარიშის უკანა მხარე ასევე შეიცავს ორმაგ ცხრილს. მარცხენა ნაწილს ავსებს მომხმარებელი. ის ვალდებულია მიუთითოს:
- სამუშაოს შესრულების ზუსტი დრო;
- ობიექტის კოდი, დასახელება და მისამართი;
- სამუშაოს ტიპის კოდი, ეტაპები;
- შესრულებული სამუშაოს ღირებულება;
- იყო თუ არა რაიმე შეფერხება, რამდენი ხანი გაგრძელდა და ვინ გამოიწვია;
- თქვენი ხელმოწერა.
მანქანის მფლობელი უკანა მხარეს მარჯვენა მხარეს მიუთითებს ხელფასების სწორი გაანგარიშებისთვის საჭირო ყველა ინფორმაციას: მუშაობდა თუ არა მძღოლი ღამით, შაბათ-კვირას თუ არდადეგებზე. ასევე ყურადღება ეთმობა ზეგანაკვეთურ საათებს (პირველი ორი და მომდევნო).
ცხრილის შედეგები შეჯამებულია, ერთი მანქანის საათის საშუალო ღირებულება გამოითვლება ამ კონკრეტული ანგარიშის მონაცემების მიხედვით.
ასევე დოკუმენტის უკანა მხარეს არის ცალკე ცხრილი მძღოლის მიერ შესრულებული სამუშაოს მოცულობის აღრიცხვისთვის. დადგენილია მათი საზომი ერთეული, რაოდენობა. შესაძლებელია რამდენიმე სახელის მითითება, თუ სამუშაოს ერთზე მეტი სპეციალისტი ახორციელებდა. ასევე არის სვეტები კატეგორიის, თანამშრომლის პერსონალის ნომრის, სამუშაო საათების რაოდენობის მითითებისთვის (ცალკე მითითებულია ღამე და ზეგანაკვეთური).
დასასრულს უზრუნველყოფილია პასუხისმგებელი პირების ხელმოწერები გაშიფვრით, ადგილი შესრულებული სამუშაოს შესახებ მომხმარებლის შესაძლო პრეტენზიებისთვის.
ვინ არის გაცემული
უმეტეს შემთხვევაში, პასუხისმგებლობა მოხსენების ყველა სვეტის სწორად შევსებაზე ეკისრება ოსტატი. ასევე, ანგარიშის შესავსებად, ხელმძღვანელის ცალკე ბრძანებით შეიძლება სპეციალურად დაინიშნოს პასუხისმგებელი თანამშრომელი.
ნიუანსები
უნდა გვახსოვდეს, რომ თითოეული სამუშაო ცვლაზე გამოყოფილია ცალკე ხაზი. შესაძლებელია იმ ობიექტის სახელწოდების სტრიქონების გაერთიანება, რომელზედაც შესრულებულია ნამუშევარი. მაგრამ სამუშაოს შესრულებისას მძღოლისა და მომხმარებლის ხელმოწერა უნდა იყოს დამაგრებული თითოეულ ხაზში.
სამშენებლო მანქანის მუშაობის შესახებ ანგარიშის ბუღალტერიაში წარდგენისას მას ხელს აწერენ ოსტატი და მძღოლი. ხელფასების გამოთვლების გაკეთების შემდეგ, მეორე მხარეს ხელს აწერენ პირი (ბუღალტერი) და ორგანიზაციის ხელმძღვანელი.