ჩარჩო და მისი ზომები UAZ პატრიოტისთვის. ჩარჩო ჯიპები სრულამძრავიანი ჯიპების წარმოება გრძელდება რა არის ჩარჩო ჯიპები

პირველი რუსული SUV-ის დებიუტი, რომელმაც თანაბარი პირობებით კონკურენცია გაუწია იაპონელ და ამერიკელ მწარმოებლებს, შედგა 2008 წელს. ათი წლის განმავლობაში, კონცეფციამ არ განიცადა ფუნდამენტური ცვლილებები, UAZ Patriot- ის ზომები ყოველწლიურად ახლდებოდა, მაგრამ ამას არ შეიძლება ეწოდოს მანქანის სრული გადატვირთვა.

მოდელის ასორტიმენტი ახლა მოიცავს ისეთ ნიმუშებს, როგორიცაა UAZ Cargo - სატვირთო-სამგზავრო ვერსია ორ ადგილიანი სალონით. რამდენიმე წლის შემდეგ გამოვიდა UAZ Pickup, სრული ზომის ოთხკარიანი პიკაპი, რომელიც პირველ მოდელზე დიდი იყო.

UAZ Patriot მოდელის დიაპაზონი მოიცავს შემდეგ მოდიფიკაციებს:

1. Patriot Sport, დამონტაჟებულია უფრო მცირე ბორბლების ბაზაზე და აქვს პატარა საბარგულის ადგილი.
2. Trophy, Arctic - მოდელები იწარმოებოდა შეზღუდული სერიით.

2013 წელს პატრიოტმა მიიღო ბოლო განახლება და მას შემდეგ იწარმოება იგივე კონფიგურაციით და ზომებით.

სხეული

UAZ Patriot არის თანამედროვე მანქანა, რომელიც სრულად ადაპტირებულია ექსტრემალურ კლიმატთან და აგრესიულ მართვასთან. კონცეფცია ითვალისწინებს გრუნტის დიდ კლირენს ყველა მოდიფიკაციისთვის, ჩარჩოს სტრუქტურას, ოთხბორბლის ამძრავას. პატრიოტი ისინი გამოირჩევიან სხეულის ზომებით, რომლებიც იზიდავს გაწონასწორებული ზომებით.

UAZ სხეულის სტანდარტული ზომები 2013 წლის ძირითადი მოდელის კონფიგურაციაში:

• სიმაღლე - 191 სმ;
• სიგანე - 208,4 სმ;
• სიგრძე - 465 სმ (2015 წლიდან გაიზარდა 479 სმ-მდე);
• წონა - 2125 კგ (დიზელის ძრავით 2166 კგ);
• დასაშვები დატვირთვის წონა 600 კგ;
• საბარგულის მოცულობა - 2450 ლიტრი (მეორე რიგის სავარძლები დაკეცილი).

ბორბლების კლირენსი გაიზარდა 28 სმ-მდე უფრო დიდი დიამეტრის ბორბლების დაყენების გამო, ვიდრე ქარხნული აღჭურვილობა გვთავაზობს. მიწის სტანდარტული დისტანცია არის 21 სმ. ამ აღჭურვილობით მანქანა ადვილად გადალახავს ჭაობებს 0,5 მ სიღრმეზე, ბორბლის ბაზის სიგანე 160 სმ. ეს საშუალებას აძლევს მანქანას აჩვენოს სიჩქარისა და წევის კარგი პარამეტრები.

გაძლიერებული საკიდარი უზრუნველყოფს Patriot SUV-ს 1000 კგ-მდე ტევადობით.

UAZ Patriot პიკაპის ტექნიკური მახასიათებლები და ზომები ოდნავ აღემატება SUV-ს, გაზრდილი ბორბლის ბაზის გამო. ეს უზრუნველყოფს ბრუნვის უფრო დიდ კუთხეს მიწის იგივე კლირენსით - 21 სმ. UAZ პიკაპის ზომები:

• სიმაღლე - 195,5 სმ;
• სიგანე - 195,5 სმ;
• სიგრძე - 512,5 სმ;
• წონა - 2137 კგ-დან (დიზელის სიმძლავრის ერთეულით 2154 კგ);
• მაქსიმალური დატვირთვის წონა - 750 კგ.

გამაგრებული ზამბარებით, რომლებსაც საავტომობილო ქარხანა სთავაზობს მანქანის შეკვეთით დამზადებულ ვერსიებს, პატრიოტის პიკაპის ტევადობა იზრდება 1,5 ტონამდე, შემოთავაზებულია კარვები, თაროები, საბარგულის სახურავები მანქანის ფერში.

სალონი

UAZ Patriot-ის დიდი ზომები კარგად იგრძნობა სამგზავრო განყოფილებაში. ეს განასხვავებს SUV-ს იაპონური კროსოვერებისგან, რომლებშიც უკანა რიგის მგზავრებს არ შეუძლიათ კომფორტულად ტარება. სალონის სიგრძემ შესაძლებელი გახადა წინა სავარძლებს შორის დამატებითი ხელთათმანების განყოფილების დაყენება - ყუთი პატარა ნივთებისთვის. წინა და უკანა სამგზავრო სავარძლების რეგულირება შესაძლებელია - გაზარდეთ ან შეამცირეთ მანძილი სიგრძის გასწვრივ, შეცვალეთ საზურგის დახრილობა.

პატრიოტის პიკაპის მოდიფიკაციაში გათვალისწინებულია მხოლოდ ორი წინა ადგილი: მანქანის საერთო ზომები დაგეგმილი იყო ნაყარი საქონლის ტრანსპორტირებისთვის.

ევროპელი ექსპერტების ერთადერთი საჩივარი სალონის ზომასთან დაკავშირებით იყო პატრიოტის პატარა კარი ნებისმიერი წლის ნებისმიერ მოდიფიკაციაში. კარის საკმარისი სიმაღლით, გახსნის სიგანეა 93.4 სმ. ცნობისთვის: Jeep Cherokee-ის კარის გახსნის სიგანე 88 სმ-დან არის.

სად არის ჩარჩო ნომერი

UAZ Patriot-ში დამხმარე ჩარჩოს დასამზადებლად გამოიყენება მაღალი სიმტკიცის ფოლადი. კონსტრუქცია ფიქსირდება რკალის შედუღებით და შედგება ჯვარედინი ელემენტებით დაკავშირებული ორი შპრიცისგან. ფიქსირებული ზამბარის სამაგრები ჩარჩოზეა მიმაგრებული.

მეორე ტექნიკური პარამეტრი ძრავის ნომრის შემდეგ არის სხეულის ნომერი, რომელიც მდებარეობს უკანა ბორბალზე მარჯვნივ. წესების მიხედვით, ნომერი უნდა დაიბეჭდოს სპეციალური ხელსაწყოთი ან ამოიკვეთოს სპეციალური ხსნარით.

ხშირად ავტოქარხნის აწყობის ხაზიდან იწარმოება UAZ Patriot მანქანები ძარის ნომრით, რომელიც გამოიყენება საღებავით! დროთა განმავლობაში, საღებავი იშლება და ჩარჩო უნომრო იქნება.

მანქანის მფლობელს ეკრძალება ავტომობილის კომპონენტებისა და შეკრებების ეტიკეტირება დამოუკიდებლად, ამიტომ, თქვენ უნდა დაუკავშირდეთ საწარმოს ოფიციალურ დილერებს ან პირდაპირ ქარხანას, რათა მიიღოთ სხეულის მარკირება შეფუთვის წესების შესაბამისად.

ყველა ნამდვილი SUV-ის გული ჩარჩოა. თითოეული მანქანის მოდელისთვის, ჩარჩოს დიზაინი განსხვავდება არა მხოლოდ გარეგნულად, არამედ წარმოების მეთოდით. რა არის UAZ Patriot SUV-ის ჩარჩო და რა არის მისი მახასიათებლები, უფრო დეტალურად განვიხილავთ.

SUV-ის ჩარჩო არის ფოლადის ბაზა, რომელზედაც მდებარეობს კორპუსი, დამაგრებულია საკიდარი და ძრავა. ეს ელემენტი საკვანძოა და ამიტომ მანქანის ზოგადი ტექნიკური მდგომარეობა დამოკიდებულია მის სერვისულობაზე. ეს არის ორი გრძივი შპრიცის პროდუქტი, რომლებიც ერთმანეთთან არის დაკავშირებული ჯვარედინი ელემენტებით. ჯვრის წევრები არის ფოლადის ღრუ მილები, რომლებიც შედუღებულია გვერდით წევრებზე შედუღებული ნაკერების გამოყენებით. მაგრამ ყველა ჯვრის წევრი არ არის შედუღებული, მაგრამ მხოლოდ სამი. ჯვრის წევრი ჩარჩოს წინა მხარეს არის მოსახსნელი ძრავის ადვილად მოხსნის ან მონტაჟისთვის. ეს ჯვარი წევრი მიმაგრებულია გვერდით წევრებზე, რომლებსაც აქვთ სპეციალური შედუღებული სამაგრები.

ყველა სამაგრი შედუღებულია თაღით გვერდით წევრებზე. ერთადერთი გამონაკლისი არის სამაგრები, რომლებზეც მიმაგრებულია ფიქსირებული ზამბარების ბოლოები. ეს სამაგრები დამონტაჟებულია გვერდითა წევრებზე სპეციალური მოქლონების გამოყენებით. UAZ Patriot-ის წინა ბამპერი მიმაგრებულია გვერდითი წევრების წინა მხარეს ექვსი ჭანჭიკიანი კავშირის გამოყენებით. ფოლადის საბუქსირე კაუჭები ასევე მიმაგრებულია გვერდით წევრებზე წინა მხარეს. ქვემოთ მოცემულია UAZ Patriot SUV-ის ჩარჩოს ნახაზი.

ჩარჩოს ნახაზი გვიჩვენებს მოწყობილობის სტრუქტურას, ასევე ჯვრის წევრების მდებარეობას. სპარსებს ასევე უწოდებენ ტრავერსიებს, რომლებიც ასრულებენ მთავარ კონსტრუქციულ ფუნქციას. ჩარჩოს ასეთი ნახაზი შეიძლება საჭირო გახდეს, თუ მოწყობილობა დაზიანებულია და საჭიროებს შეკეთებას. რემონტზე ცოტა მოგვიანებით ვისაუბრებთ, მაგრამ ახლა უნდა აღინიშნოს, რომ ნახატს აუცილებლად უნდა ჰქონდეს ზომები. ზემოთ მოცემულ ფოტოში ნაჩვენები ნახატი გვიჩვენებს UAZ Patriot SUV-ის ჩარჩოს ზოგად სტრუქტურას. ქვემოთ მოცემულ ფოტოზე ნაჩვენებია UAZ Patriot SUV-ის ჩარჩოს ნახატი, ორიგინალი, რომელიც მიუთითებს ზომებზე. ეს ზომები ძალიან მნიშვნელოვანია, როდესაც საჭიროა სარემონტო სამუშაოები.

ჩარჩო უაზ პატრიოტი, მაღალი გარჩევადობით, შეჩერებით

ნახატზე ნაჩვენებია პროდუქტის დიზაინის ყველა მახასიათებელი, რაც მიუთითებს ჯვარედინი ელემენტების მდებარეობაზე, ასევე ძრავის ტალახის დამცავი და ფიქსირებული ზამბარების სამაგრების მიმაგრებაზე. UAZ Patriot SUV-ის ჩარჩოს ნახაზი სარემონტო სამუშაოების გარანტიაა. აკრძალულია ჩარჩოს ნებისმიერი ცვლილება, მოდიფიკაცია და დამუშავება, თუ ამის შემდეგ პროდუქტი არ გაივლის ტესტირებას და ცვლილებები არ განხორციელდება TCP-ში.

ტექნიკური მახასიათებლები

UAZ Patriot SUV არის მანქანა, რომელიც შექმნილია სხვადასხვა სახის ტესტების დასაძლევად. უგზოობის პირობებში ექსპლუატაციის დროს მოწმდება არა მხოლოდ მანქანის საკიდი, არამედ ჩარჩო, კორპუსი და დანადგარის ყველა სხვა ნაწილი და ელემენტი. UAZ Patriot SUV-ის ექსპლუატაცია დამოკიდებულია ჩარჩოს საიმედოობასა და მომსახურებაზე. აქედან გამომდინარე, მნიშვნელოვანია მოწყობილობის ტექნიკური ინსპექტირების ჩატარება, რაც საშუალებას გაძლევთ თავიდან აიცილოთ არა მხოლოდ უსიამოვნო, არამედ დამღუპველი შედეგები.

კერძოდ, UAZ Patriot SUV ჩარჩოს მოვლა ითვალისწინებს შემდეგი ზომების დაცვას:

1. თავდაპირველად, თქვენ უნდა გაასუფთავოთ ჩარჩოს სტრუქტურა ჭუჭყისაგან, შემდეგ კი შეამოწმოთ იგი.
2. შემოწმების დროს აუცილებელია ყურადღება მიაქციოთ გვერდითი წევრების, ჯვარედინი წევრების, სახსრების მდგომარეობას.
3. ინსპექტირებას ექვემდებარება აგრეთვე ჭანჭიკები, რომლებიც გამოიყენება ბამპერებისა და ჯვარედინი ნაწილების ძრავის ტალახის დამცავებზე დასამაგრებლად.
4. ასევე აუცილებელია მარცხენა გრძივი წევრის შემოწმება იმ ადგილას, სადაც დამონტაჟებულია საჭის კორპუსი. დარწმუნდით, რომ ზედაპირი შეღებილია, წინააღმდეგ შემთხვევაში წაისვით საღებავის ახალი ფენა.
5. ასევე მოწმდება ბუქსირებადი მოწყობილობის სამაგრისა და სამაგრის მდგომარეობა.

ჩარჩოს მოვლა საშუალებას გაძლევთ თავიდან აიცილოთ სხვადასხვა შედეგები: ჯვრის წევრის მსხვრევიდან ერთ-ერთი გვერდითი წევრის დაზიანებამდე.

ჩარჩოს ნომერი

ჩარჩოს ნომერი, ფაქტობრივად, ძრავის ნომრის მსგავსად, სავალდებულოა ნებისმიერი მანქანისთვის. ყველა მანქანა არ არის აღჭურვილი ჩარჩოებით, მაგრამ მხოლოდ სატვირთო მანქანები, მძიმე წონა და ჯიპები. UAZ Patriot ეკუთვნის SUV-ებს, ამიტომ ჩარჩო აუცილებელია ასეთი თაღლითისთვის.

საიდენტიფიკაციო ნომერი მდებარეობა

თითოეულ UAZ Patriot მანქანას, რომელიც ჩამოდის შეკრების ხაზიდან, აქვს ნომრების გარკვეული ნაკრები არა მხოლოდ ძრავზე, არამედ ჩარჩოზე. სად არის ჩარჩო ნომერი UAZ Patriot SUV-ზე? და არის ნომერი უკანა ბორბლის მარჯვენა მხარეს. ეს ნომერი საერთოდ არ არის ფორმალობა, აუცილებელია MOT-ის გავლისას ან მანქანის გაყიდვისას. რატომ შეიძლება არ იყოს ნომერი? და მისი არყოფნის მიზეზი საკმაოდ მარტივია. ქარხნიდან ულიანოვსკის SUV-ების მწარმოებლები თავს არიდებენ სპეციალურ ინსტრუმენტებს და იყენებენ თეთრ საღებავს ჩარჩოზე (შასის) ნომრების გამოსაყენებლად. ადვილი გასაგებია, რომ საღებავი ცვივა ხანმოკლე პერიოდის შემდეგ და ჩარჩო ხდება w/n. ბევრი მანქანის მფლობელი ცდილობს ნომრის აღდგენას ყველა შესაძლო გზით, მაგრამ ეს არ უნდა გაკეთდეს. რუსეთის ფედერაციის სისხლის სამართლის კოდექსის თანახმად, ასეთი ჩარევა არის დანაშაული, რომელიც იწვევს სისხლის სამართლის პასუხისმგებლობას.

თუ შასის ნომერი დროთა განმავლობაში წაშლილია, მაშინ აუცილებელია ავტომატური ექსპერტიზის ჩატარება, რის შემდეგაც საგზაო პოლიციის ინსპექტორი ტექნიკური საშუალებების პასპორტში ჩაწერს, რომ ნომერი განადგურდა კოროზიის შედეგად. ამიტომ, არ უნდა ჩაიდინოს დარღვევები მხოლოდ შასის ნომრის აღსადგენად.

სარემონტო სამუშაოები

UAZ Patriot SUV-ის ჩარჩო მოითხოვს სარემონტო სამუშაოებს იმ შემთხვევაში, თუ მასზე აღმოჩენილია დამახინჯება, დაზიანება ან გადაადგილება. ხშირად ჩარჩოს მთლიანობის შემოწმების მიზეზი არის გადაუდებელი შეჯახება შემხვედრ მანქანასთან ან გზის სახიფათო მონაკვეთების გადალახვისას. ამ შემთხვევაში, აუცილებელია შეამოწმოთ მოსახსნელი ჯვრის წევრის დამაგრების საიმედოობა და ზამბარის სამაგრების შეერთება.

სარემონტო სამუშაოების ჩატარება მანქანის ჩარჩოთი

რემონტის დაწყებამდე, დარწმუნდით, რომ კარგად გაასუფთავეთ მოწყობილობა ჭუჭყისაგან. მოწყობილობა რედაქტირებულია ამ მასალის მეორე ნახაზში მითითებული ზომების მიხედვით. აუცილებლად მიაქციეთ ყურადღება A და B წერტილებს შორის ზომებს. მანძილი არ უნდა აღემატებოდეს 5 მმ. პროდუქტის გასწორებაზე და შეკეთებაზე სამუშაოების დასრულების შემდეგ, მნიშვნელოვანია ჩატარდეს ზამბარის სამაგრების პერპენდიკულარობის შემოწმების სამუშაოები მოწყობილობის ვერტიკალურ სიბრტყეზე. თქვენ ასევე უნდა შეამოწმოთ საჭის კორპუსის მორგების ხარისხი გვერდით წევრთან სამ ძირითად წერტილში.

თუ მოწყობილობაზე ბზარები აღმოჩენილია, ისინი უნდა დამუშავდეს ელექტრული რკალის შედუღებით. ოღონდ ნაპრალის შედუღებამდე კარგად უნდა გაასუფთავოთ ზედაპირი და 60 გრადუსიანი კუთხით დაკეცოთ. თუ სხივებს ან ჯვარედინი წევრებს აქვთ მნიშვნელოვანი ბზარები, მაშინ დასაშვებია ფოლადის ჩანართის შედუღება. ეს ჩანართი იმოქმედებს როგორც გამაძლიერებელი. არმატურის შედუღება შესაძლებელია როგორც ჩარჩოს შიგნიდან, ასევე გარედან. ყველაზე მნიშვნელოვანი ის არის, რომ გამაძლიერებელი ხელს უწყობს ბზარის აღმოფხვრას.

განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს მოქლონებულ სახსრებს. მათი მთლიანობის შესამოწმებლად დასაშვებია ფრჩხილებზე ჩაქუჩით დაჭერა. თუ მოქლონები უკვე ფხვიერია, მოწყობილობაზე შეიძლება ჭექა-ქუხილის გამოვლენა. გაუმართაობა შეიძლება აღმოიფხვრას გამოყენებული მოქლონების მოჭრით და ახლით ჩანაცვლებით. ყველა სარემონტო სამუშაოები ხორციელდება სქემის ან ნახაზის გამოყენებით. მოქლონები შეიძლება შეიცვალოს ახლით დიდი დიამეტრით, სხივში ხვრელის წინასწარ გაბურღისას. ძველი მოქლონების მოსაშორებლად, გრძივი მილის გამაგრებაში უნდა გაიჭრას ფანჯარა, რათა მოხდეს შიგნიდან წვდომა. მოქლონების დამონტაჟების შემდეგ ხდება სარკმლის შედუღება. თუ მოქლონების დაყენება შეუძლებელია, მაშინ ნებადართულია მათი ჩანაცვლება ჭანჭიკებით და თხილით გროვერის სავალდებულო გამოყენებით.

შეჯამებით, უნდა აღინიშნოს, რომ ამ მასალაში განხილული მოწყობილობა სავალდებულოა UAZ Patriot SUV-სთვის. გზაზე უსიამოვნო სიურპრიზების თავიდან ასაცილებლად, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ პატრიოტი ფუნქციონირებს აგრესიულ გამავლობის პირობებში, აუცილებელია პერიოდულად ჩატარდეს ჩარჩოს მოვლა, შემოწმება და პრევენციული მოვლა. მხოლოდ ადრეულ ეტაპზე ხარვეზების შემოწმება და აღმოფხვრა საშუალებას გაძლევთ თავიდან აიცილოთ უსიამოვნო შედეგები და არასაჭირო ფინანსური ნარჩენები.

UAZ Patriot-ის ჩარჩო არის ფოლადის, შედუღებული და შედგება ცვლადი განივი კვეთის ორი ყუთისაგან, რომლებიც ერთმანეთთან არის დაკავშირებული ჯვარედინი ელემენტებით. გადასატანი კოლოფის ამოღებისა და დამონტაჟების გასაადვილებლად, წინა მხრიდან მეორე ჯვრის წევრი მიმაგრებულია ჩარჩოს ფრჩხილებზე, თითოეულ მხარეს ოთხი. ჩარჩოს დანარჩენი ჯვარი წევრები შედუღებულია გვერდით წევრებზე.

ფრჩხილები, ამორტიზატორები, ელექტრული დანადგარის საყრდენები და ძარაზე სამაგრები მიმაგრებულია UAZ Patriot-ის ჩარჩოს გვერდით ნაწილებზე. წინა და უკანა ნაწილში UAZ Patriot-ის ჩარჩო აღჭურვილია საბუქსირე თვალებით, რომლებიც შექმნილია ავტომობილის მოკლევადიანი ბუქსირებისთვის. ჩარჩოს წინა ნაწილში არის დამატებითი სამაგრები, რომლებიც შექმნილია მანქანის დასამაგრებლად ბუქსირზე ტრანსპორტირებისას. UAZ Patriot-ის ჩარჩოზე ბუქსირებისთვის შესაძლებელია ბურთის ტიპის ბუქსირების სამაგრის დაყენება.

2016 წელს UAZ Patriot-ის ჩარჩომ მოდერნიზაცია განიცადა და გაძლიერდა. მასზე დამონტაჟდა დამატებითი ჯვარედინი ელემენტები, რამაც გაზარდა ჩარჩოს სიმტკიცე, შეამცირა ვიბრაციები, როდესაც მანქანა მოძრაობდა უხეში რელიეფზე და შესაძლებელი გახადა შეკიდული აღჭურვილობის დამატებით უზრუნველყოფა.

გარდა ამისა, ფრჩხილების ნაცვლად, რომლებიც შექმნილია ავარიის დროს სხეულის გადაადგილებისგან დასაცავად, UAZ Patriot-ის ჩარჩო აღჭურვილი იყო დამატებითი ფრჩხილებით, სხეულის ჩარჩოზე დასამაგრებლად. ამან შესაძლებელი გახადა მთელი სტრუქტურის საიმედოობისა და სიმტკიცის 20%-ით გაზრდა, მართვის დროს სხეულზე გადაცემული ხმაურის და ვიბრაციის შემცირება და აკუსტიკური კომფორტის გაზრდა.

მანქანის ექსპლუატაციის დროს UAZ Patriot ჩარჩო არ საჭიროებს განსაკუთრებულ ზრუნვას. მისი მოვლა მოიცავს პერიოდულ გაწმენდას ჭუჭყისაგან და გარე დათვალიერებით გვერდითი ნაწილების, ჯვარედინი ნაწილების, სამაგრების, აგრეთვე შედუღებული, მოქლონებული და ჭანჭიკიანი სახსრების მდგომარეობის შემოწმებას.

შემდგომი მოვლა-პატრონობისას აუცილებელია შემოწმდეს და, საჭიროების შემთხვევაში, გამკაცრდეს წინა ბამპერის, ძრავის ტალახის სამაგრების, მოსახსნელი ჯვრის წევრისა და უკანა ბამპერის სამაგრი ჭანჭიკები. ძალზე მნიშვნელოვანია ჩარჩოს მოხატული ზედაპირის მდგომარეობის მონიტორინგი და დროულად შეფერადება საღებავის ფენის გატეხილი ადგილები.

სისტემატური გადატვირთვით UAZ Patriot-ის ექსპლუატაციის დროს ან უბედური შემთხვევის შემთხვევაში, ჩარჩოს ზოგიერთ ადგილას შეიძლება გამოჩნდეს დამახინჯება, მოხვევა, ბზარები და სხვა დაზიანება, რაც მოითხოვს მის შეკეთებას. ასევე შესაძლებელია ზამბარის სამაგრების შეერთება გაფხვიერდეს. შეკეთებამდე, UAZ Patriot-ის ჩარჩო იწმინდება ჭუჭყისაგან და საგულდაგულოდ შემოწმდება ნებისმიერი დაზიანების გამოსავლენად.

ჩარჩოს ნაწილებში დამახინჯებები და ბზარები აღმოიფხვრება გასწორებით და შედუღებით, ზოგიერთ შემთხვევაში გაუმართაობის ადგილებში გამაძლიერებლების დაყენებით. შეკეთების შემდეგ აუცილებელია ჩარჩოს საღებავის აღმოჩენილი დეფექტების შეხება.

UAZ Patriot-ის ჩარჩოს რედაქტირება და გასწორება.

Oise Patriot-ის ჩარჩო ცივად არის გასწორებული და გასწორებული მისი ორიგინალური ზომებიდან გამომდინარე. გასწორების შემდეგ, ჩარჩოს დიაგონალურ ზომებს შორის სხვაობა არ უნდა აღემატებოდეს 5 მმ. ასევე, ჩარჩოს გასწორების შემდეგ, აუცილებელია შემოწმდეს სამაგრების ღერძის პერპენდიკულურობა ჩარჩოს ვერტიკალურ სიბრტყესთან და საჭის ყუთის კორპუსის სწორად მორგება სპართან.

UAZ Patriot-ის ჩარჩოს ბზარით შედუღება.

ჩარჩოს ნაწილების ბზარები შედუღებულია ელექტრული რკალის შედუღებით. შედუღებამდე ნაპრალების კიდეები 60 გრადუსიანი კუთხით იჭრება. თუ გვერდითა და ჯვარედინი ნაწილებზე გრძელი ბზარებია, გამაძლიერებელი დამატებით შედუღებამდეა ჩარჩოზე, შედუღებულ მონაკვეთზე. გამაძლიერებელი მჭიდროდ ერგება დაზიანებული უბნის ზედაპირს. ნაპრალის შედუღება არმატურის შედუღებამდე იწმინდება ზედაპირთან ერთად.

UAZ Patriot-ის ჩარჩოს გამაძლიერებელი შეიძლება შედუღდეს როგორც შიგნიდან, ასევე გარედან, რაც დამოკიდებულია ბზარის ადგილმდებარეობისა და მუშაობის სიმარტივის მიხედვით. არ არის რეკომენდირებული არმატურის შედუღება შედუღებული ნაკერით, განსაკუთრებით ვერტიკალური მიმართულებით, რადგან ასეთი ნაკერი ასუსტებს ჩარჩოს და ქმნის წინაპირობებს ამ დროს მისი გატეხვისთვის. ჩარჩოსა და შედუღების უფრო დიდი სიმტკიცისთვის, მიზანშეწონილია მისი დამზადება 45 გრადუსიანი კუთხით.

UAZ Patriot-ის ჩარჩოს მოქლონებული სახსრების შეკეთება.

UAZ Patriot-ის ჩარჩოს მოქლონებული სახსრების საიმედოობა მოწმდება ჩაქუჩით დაჭერით. ფხვიერი მოქლონები წარმოქმნის ჭექა-ქუხილის ხმას დაჭერისას. ზამბარის ფრჩხილების მოქლონის სახსრის შესუსტების გამოვლენისას, დასუსტებული მოქლონები იჭრება და ცვლის ახლით. ამ შემთხვევაში, მოქლონების ხვრელები გაბურღულია და ძველის ნაცვლად უფრო დიდი დიამეტრის მოქლონები დგას.

მოქლონების გამოცვლამდე სამაგრის მოპირდაპირე არმატურაში იჭრება ტექნოლოგიური ფანჯარა, რათა მოქლონებს შიგნიდან წვდომა. მოქლონების შემდეგ, ფანჯარა შედუღებულია. მოქლონის თავის მორგება ნაწილის ზედაპირზე უნდა იყოს სრული. თუ შეუძლებელია მოქლონის სახსრის შეკეთება, მოქლონები შეიძლება შეიცვალოს ჭანჭიკებით და თხილით.

ყველა მანქანას, მათ შორის ნამდვილ ჯიპებს, აქვს ჩონჩხი, როგორც ჩვენ ადამიანებს. ზუსტად ეს „ჩონჩხი“ ამაგრებს თავის თავს მანქანის კორპუსის ყველა ელემენტსდა hinged სისტემები. ეს ჩარჩო მოიხსენიება, როგორც მანქანის დამხმარე ჩარჩო სტრუქტურა.

მანქანების ჩარჩო სისტემა ყოველწლიურად იცვლება. წამყვანი ავტოკომპანიები, რომლებიც ორიენტირებულია მომხმარებელთა მოთხოვნაზე, ცვლის ჩარჩოს დიზაინს, რათა მოეწონოს მომხმარებელს.ოდესღაც ყველა „თაღლითები“ და ჯიპები ჩარჩოზე იდო, ახლა ყველაფერი სხვაგვარადაა. არსებობს მხოლოდ რამდენიმე „მასტოდონი“, რომელიც უცვლელი რჩება თავის ტრადიციებში. კოლბებში ხომ ისევ დენთია და ბაზარი სავსეა ნამდვილი „ჩარჩოების“ არსებობით.

რა არის ჩარჩო სტრუქტურა

ჩარჩო, ფაქტობრივად, მანქანის ყველაზე მძიმე ნაწილია. თუ ავიღებთ საშუალო თანაფარდობას, მაშინ მანქანის ჩარჩოს მასა არის 15% საკუთარი თავის მთლიანი მასიდან. ჩარჩო უნდა აერთიანებს ყველა ყველაზე ტექნოლოგიურ თვისებას, იყოს ძლიერი, გამძლე და ამავე დროს მსუბუქი. Კონსტრუქციული ჩარჩო სისტემა დაფუძნებულია გრძივი სხივებითრომლებიც დაკავშირებულია ჯვარედინი ზოლებით. სხივების რაოდენობა არ არის სტატიკური და შეიძლება განსხვავდებოდეს მანქანის ბრენდისა და მისი დანიშნულების მიხედვით.

ჩარჩოები ხშირად მზადდება ცვლადი სიგანეებით: გაფართოებული ძრავით და ვიწროვდება უკანა ღერძის მიდამოში. მოქსოვილი ჩარჩოები უფრო ფართოდ გავრცელდა. მათი დამზადება საკმაოდ მარტივია და წარმოება მაღალ დონეზეა. მცირე წარმოება ასევე მოიცავს ჭანჭიკიან კავშირებს. იგი ასევე ითვალისწინებს მთლიანად შედუღებული ჩარჩოების წარმოებას, რომლებიც ხშირად გამოიყენება მძიმე საგზაო მანქანებში. კორპუსი მიმაგრებულია ჩარჩოს ფრჩხილებზე ჭანჭიკებით, რომლებიც რეზინირებულია სქელი ბალიშებით, რათა შემცირდეს ვიბრაციის დონე, რომელსაც სხეული იღებს.

ჩარჩოს კონსტრუქციის უპირატესობები ჯიპებში

1. ჩარჩოს აქვს საკმაოდ მარტივი დიზაინი კარგად განვითარებული დიზაინის ტექნიკით.

2. კორპუსისგან განცალკევებით განლაგებული ჩარჩო საგრძნობლად აძლიერებს სამგზავრო მანქანის კომფორტს.

ეს უზრუნველყოფს საუკეთესო ვიბრაციისა და ხმაურის იზოლაციას საბურავებისა და შეკრებებისგან.

4. იგივე ჩარჩო შეიძლება გახდეს სხვადასხვა მოდიფიკაციისა და თუნდაც მანქანების საფუძველი. ჩარჩო ადვილად გრძელდება და ეს არანაირად არ მოქმედებს სიძლიერის დაკარგვაზე. ეს პრაქტიკა გამოიყენება მრავალღერძიანი სატვირთო მანქანების, ლიმუზინების ან გაფართოებული ავტობუსების შესაქმნელად.

5. ჩარჩოს სტრუქტურა ხელს უწყობს მანქანის უფრო მარტივ ქარხნულ აწყობას, რაც ამცირებს მის ღირებულებას, რადგან ყველა ძირითადი ერთეული აწყობილია უშუალოდ ჩარჩოზე, რის შემდეგაც კორპუსი მიმაგრებულია ამ სტრუქტურაზე. ასეთი სტრუქტურა ბევრად უფრო მარტივია, ვიდრე დანაყოფების ცალკე დამაგრება გადამზიდის ტიპის ჩარჩოზე.

6. ერთ ჩარჩოზე შეგიძლიათ დაამონტაჟოთ სხვადასხვა სამგზავრო ძარა, რომლებიც განსხვავდება დიზაინით და აქვთ სხვადასხვა მოდიფიკაცია. მაგალითად, Ford Crown Victoria-ს 1979, 1992 და 1998 წლების მოდელებს თითქმის იგივე ჩარჩო ჰქონდათ, მაგრამ კორპუსები შეიცვალა დროის ტენდენციიდან და ახალი ტექნოლოგიებიდან გამომდინარე.

7. კარკასის კორპუსის შეკეთება და მისი აღდგენა ავარიის ან ავტოსაგზაო შემთხვევის შემდეგ საკმაოდ მარტივია.

ზემოაღნიშნულიდან მიღებული დასკვნები თავისთავად გვთავაზობს: სიმარტივე, სიმტკიცე და ურღვევობა. კიდევ რა არის საჭირო ნამდვილი უგზოობის დამპყრობლისთვის?

მოკლე მიმოხილვა ბოლო 50 წლის განმავლობაში ჩარჩოზე დამონტაჟებული 10 საუკეთესო SUV-ზე

ახლა ჩვენ შევეცდებით მოგაწოდოთ სია 10 საუკეთესო ჩარჩო გამავლობისსაავტომობილო ინდუსტრიის ნახევარსაუკუნოვანი ისტორიის მანძილზე. შეიძლება ვინმე არ ეთანხმებოდეს ამ მოსაზრებას, მაგრამ ის ეფუძნება უგზოობის პოტენციალის მქონე ჩარჩო მანქანების მახასიათებლების სიღრმისეულ შესწავლას.

პირველი ჩვენს ექსპრომტულ სიაში საუკეთესო "ჩარჩოების" გასაკვირი არ არის, რომ ეს მანქანა იმსახურებს ჩვენი მიმოხილვის გვირგვინის ტიტულს. იაპონური კარკასის SUV-ების ბაზარი პოპულარული გახდა Toyota-ს შრომისმოყვარე ძალისხმევის წყალობით. საავტომობილო სამყაროს ბევრი მცოდნე დარწმუნებით ამბობს, რომ Land Cruiser არის ერთ-ერთი ყველაზე ან თუნდაც საუკეთესო ჩარჩო "მოტყუება" მთელ მსოფლიოში. ლეგენდარულმა "კრუზაკმა" დაიწყო მსოფლიომ გამარჯვებული მსვლელობა უკან 60-იანი წლებიგასული საუკუნის წლები. მაგრამ მან ნამდვილი ხმაური გამოიწვია 1987 წელს მოდელის გამოშვებით. Land Cruiser 70.

ამ მანქანამ მიუთითა სწორი ვექტორი ოჯახში ყველა SUV-ის განვითარებისთვის. და სწორედ ამ მოდელმა მიიღო ის მახასიათებლები, რომელთა კვალი დღემდეა შესაძლებელი და რომლებიც აღბეჭდილია Toyota SUV-ის მრავალი მოყვარულის გულებში. ეს არის გასაოცარი საზღვაო შესაძლებლობები, საცნობარო დონის კომფორტი და, რაც მთავარია, მანქანის საიმედოობა და სიცოცხლისუნარიანობა. LC 80"სამოცდაათის" წარმატებამ მყარად გაიდგა ფესვები და ცნობილი "ქსოვა" კულტად იქცა და ცოცხალი ლეგენდის სტატუსი შეიძინა უკრაინასა და სხვა ქვეყნებში. როგორც უკვე აღვნიშნეთ, მძღოლები აფასებენ ამ მანქანების მუშაობას.

პარადოქსული და მეორადი ბაზრის ასეთი ფენომენია, რომ მეორე, და თუნდაც მესამე, მეოთხე ხელიდან "კრუზაკები" თითქმის არ კარგავენ ღირებულებას და LC 100იდეალურ მდგომარეობაში, ავტოფარეხით შენახვა უფრო ძვირია.

ჰამერი

ალბათ არ არსებობს ხალხი, ვინც არ იცის ამ ბრენდის სახელი. ლეგენდარული ყველგანმავალი მანქანები შეერთებული შტატებიდან მათი მოგზაურობის დასაწყისში ექსკლუზიურად სამხედრო ხელისუფლების მიერ იყო მართული და ისინი დაფასებული და დღესაც განთქმულნი არიან თავიანთი შესაძლებლობებით და სარგებლიანობით. რა თქმა უნდა, არ შეიძლებოდა არ გამხდარიყო სამოქალაქო მომხმარებლის საკუთრება. დემობილიზებულმა "ჰამერმა" არ დაკარგა მებრძოლის უნარები, დარჩა ძლევამოსილ მანქანად, ფენომენალური ჯვარედინი შესაძლებლობებით.

ცოტა ხნის შემდეგ კომპანია Ჯენერალ მოტორსიგამოუშვა სრულიად სამოქალაქო მანქანა H2 ინდექსით. მისი ზომა შთამბეჭდავი იყო და ფასიც მათთან შედარებით. მთელი თავისი უხერხული საგანძურის გულმკერდის ხიბლისთვის, ამ მოდელს აქვს ყველაფერი, რაზეც ეწერა H1 სახელი - ჩარჩო, უწყვეტი ღერძები და მაღალი მოცულობის მაღალი ბრუნვის ძრავა... ცოტა მოგვიანებით, მათ გამოუშვეს ჰამერებიდან ყველაზე პატარა, H3 ჩარჩოზე დაფუძნებული კროსოვერი. ბრენდის ნამდვილი თაყვანისმცემლები აფასებენ "H1 alpha" მოდელს, რომელიც აწყობილია 2006 წელს.

ლეგენდარული ბრიტანელი ცნობილია თავისი შესანიშნავი შესაძლებლობებით და საიმედოობით. "დამცველის" დიზაინი (ასე ითარგმნება ინგლისურიდან, როგორც დამცველი) და მისი გარეგნობა არანაირად არ შეცვლილა მოდელის არსებობის ოცდაათ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში. ეს გამავლობის გამავლობის მანქანა ცნობილია თავისი მაღალი ბრუნვის ძრავით.

ამ მოდელს ასევე აქვს უარყოფითი მხარეები, რომლებიც შეიძლება მივაწეროთ კომფორტს მისი უკომპრომისო ხასიათის გამო. მაგრამ ის არ არის შექმნილი იმისთვის, რომ დაისვენოს და შთამბეჭდავად დაეგორა ასფალტზე. ეს არის ველური ბუნების ნამდვილი დამპყრობელი. ის ყოველთვის და რჩება საიმედო, ძლიერი და ელასტიური ყველგან... სად გაიარა ეს „ჩარჩო“ და რა მწვერვალები არ დაიპყრო?

ჯიპის მეჩხუბარი

წინა ყველგანმავალი მანქანის მსგავსად, ჯიპითავისი ტრადიციების ერთგული და შესაბამისად „ბრიტანელთან“ რაც შეიძლება ახლოს. „იანკი“ აღჭურვილია „პატიოსანი“ სრულამძრავით, ღერძზე დამოკიდებული საკიდებით და გასასვლელი შთამბეჭდავი კუთხით. და თუ გავითვალისწინებთ ვერსიას რუბიკონიმაშინ ეს მხოლოდ ბორბლიანი ტანკია! ორივე ღერძს აქვს იძულებითი ჩაკეტვა, ხოლო "გადაცემის" შემცირების კოეფიციენტი არის 4: 1!

ამისთვის ბრენდის სახელი გახდა საყოველთაო სახელი, რომელიც აღნიშნავს ყველა SUV-ს. მაგრამ "ბრიტანისგან" განსხვავებით, ის ბევრად უფრო ადეკვატურია ასფალტის ზედაპირზე ქცევით, როგორც აჩქარების, ასევე მართვის თვალსაზრისით. სალონი აქ, თუმცა არ არის ფუფუნების ნივთი, არამედ უფრო კომფორტული ვიდრე "მცველი", განსაკუთრებით თუ თქვენ იღებთ ვერსიას შეუზღუდავიხუთი კარით. ამ ყველაფრის გარდა, ამ მანქანის ექსტერიერს კიდევ ერთი პლიუსი შეგიძლიათ - გადახურვის გარეშე მგზავრობა! ქარიზმატული ვრენგლერიშეიძლება დასრულდეს რბილი სახურავით.

Toyota FJ Cruiser

SUV-ების სამყაროს ძალიან საინტერესო და მართლაც წარმოუდგენელი წარმომადგენელი, რომელსაც აქვს უზარმაზარი პოტენციალი საზღვაო ძალების შესაძლებლობებისთვის თანამედროვე საბორტო ტექნოლოგიით. მართვადი და საავტომობილო გადაწყვეტილებები ამ SUV-ს საავტომობილო ინჟინერიის უნიკალურ ნაწილად აქცევს. FJ Cruiser-ის ძირითადი უპირატესობები მოიცავს შემდეგს:

- ჩარჩოს სტრუქტურის მოკლე ბაზა, დიდი დიამეტრის ბორბლები და მიწის უზარმაზარი კლირენსი;

უნიკალური ყველა წამყვანი სისტემა;

მძლავრი ძრავები შესანიშნავად რეგულირებადი ბრუნვით;

კომფორტული პრემიუმ კლასის სალონი;

მშვენიერი აღჭურვილობა მანქანაში.

ყველაფერი ამ მანქანის შესახებ აქცევს FJ Cruiser-ს შესყიდვის წარმოუდგენელ ვარიანტად მათთვის, ვისაც უყვარს გამვლელი მანქანები შეუზღუდავი შესაძლებლობებითა და საოცარი პოტენციალით.

ნისანის პატრული

და ისევ "იაპონური". პატრული კომპანიიდან ნისანიჩვენ პატივს ვცემთ არანაკლებ LandCruiser-ისგან ტოიოტა.ბევრი ჩარჩო SUV-ის მსგავსად, ეს მანქანა ცნობილია თავისი სამხედრო ფესვებით. ახლა NissanPatrolცნობილია როგორც კომფორტული ჩარჩო SUV მძლავრი ძრავით რვა მგზავრისთვის. მთელი თავისი პოპულარობის მიუხედავად, ის არ აპირებს დანებდეს უგზოობის სირთულეებს.

ის "Gelandewagen", ისევე როგორც უფრო ცნობილი მძღოლების წრეებში, როგორც "გელიკი" ან "კუბი"... ეს მოწყობილობა ყველა მამაკაცს სურს, ტესტოსტერონის გამომუშავების ასაკიდან დაწყებული. ეს უბრალოდ ჰიპერტროფირებული ტესტოსტერონით სავსე შპრიცია. და ფესვები ისევ იგივეა - ჯარი. მას შემდეგ სამოქალაქო "G-კლასი" არ დაშორებულა ჩარჩოებს, ხისტ ხიდებს და მაღალი ბრუნვის ძრავებს. ამ ყველაფრის გარდა, „გელიკმა“ უფრო მეტად მოახერხა ქვეცნობიერის დონეზე პრესტიჟული, მოდური და ძვირადღირებული მანქანის სტატუსის რეალიზება და დამკვიდრება.

Mitsubishi pajero

კიდევ ერთი ჩარჩო იაპონიიდან. მას უბრალოდ წარმოუდგენელი პოპულარობა აქვს ჩვენს ქვეყანაში მისი ოთხი თაობის ყველა გამოვლინებაში. "პაჟერიკი" ყველგან დაფასებულია თავისი საზღვაო შესაძლებლობებით და უპრეტენზიო მომსახურებითა და მოვლისთვის.

შევროლე ტაჰო

საცნობარო ამერიკული ჯიპი, რომელიც ჰგავს გზაზე მცურავ გემს.ჩარჩოს კონსტრუქცია, უზარმაზარი წონა და სიხარბე მას ამერიკელი მომხმარებლების ფავორიტად აქცევს. "Tahoe" ძალიან უყვართ თავისი ზომით, ძლიერი ექვსლიტრიანი ძრავით და მექანიკური ტრანსმისიით. ვარიანტიც ცნობილია "ტაჩო"გრძელ ბაზაზე ე.წ "გარეუბნები".

ნამდვილად ყველაზე ღირსეული "ჩარჩო" ყველაზე ხელმისაწვდომს შორის. მისი წარმოება ჯერ კიდევ 2003 წელს დაიწყო, მაგრამ ყველამ იცის, რომ ეს მოდელი არის UAZ-ის რეინკარნაცია შორეული 1972 წლიდან. მარტივი სიტყვებით, რუსი მწარმოებლების თანამედროვე "ოხოტნიკის" ინტერპრეტაცია Land roverdefenderდა მერსედესის G კლასი.მეორე "ჩარჩო" UAZ-დან არის "პატრიოტი".გარეგნულად ის უფრო აქტუალური ჩანს ვიდრე „მონადირე“, ზომითა და მიწის კლირენსით კი „კრუზაკთან“ კონკურენციას შეძლებს. ჩვენი პატრიოტი ასევე ხელმისაწვდომია პიკაპის სახით. ძრავის აღჭურვილობის არჩევანი ასევე საკმაოდ დიდია, არის როგორც დიზელის, ასევე ბენზინის აგრეგატები.

ჩვენი დღევანდელი სტატიის თემაა სრულამძრავიანი ჩარჩო SUV. ბევრი თვლის, რომ ეს დიზაინი დიდი ხანია წარსულის რელიქვიაა. მაგრამ ყველა მძღოლი არ უჭერს მხარს ამ მოსაზრებას. და რიგი მწარმოებლები აგრძელებენ ამ ტიპის კლასიკური ჯიპების წარმოებას. ჩვენი მიმოხილვიდან შეიტყობთ ყველაფერს ამ ტიპის დიზაინის შესახებ, ასევე შეიტყობთ თუ რა მანქანების ნახვა შეგიძლიათ თანამედროვე საავტომობილო ბაზარზე.

რა არის ჩარჩო ჯიპები?

ჩარჩო ჯიპი - რა არის ეს? ეს არის მანქანის ტიპი, რომელშიც ჩარჩოზე მიმაგრებულია ძრავა, გადაცემათა კოლოფი, გადამცემი და ა.შ. და სხეული ამ სტრუქტურაზე გადასაფარებელივითაა შემოსილი. ზოგიერთი მანქანა იყენებს ოდნავ განსხვავებულ სისტემას, რომელსაც ჩვეულებრივ უწოდებენ ინტეგრირებულ ჩარჩოს. ამ შემთხვევაში, ჩარჩო შედუღებულია სხეულზე, თუმცა გარეგნულად ის ზუსტად იგივე გამოიყურება.

რა განსხვავებაა მზიდ სხეულებსა და მათ კოლეგებს შორის ინტეგრირებული ჩარჩოთი? მეორე შემთხვევაში არის სპარსი.ისინი მიდიან უკანა ბამპერიდან წინა ბამპერამდე. ამ გადაწყვეტას აქვს თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები. პლიუსი ის არის, რომ მწარმოებელს შეუძლია შექმნას დეფორმაციის ზონები სწორ ადგილებში. შასი კი ბევრად უკეთესად შეეფერება გზის რთულ მონაკვეთებზე მგზავრობას და მძიმე ტვირთის გადასატანად. მინუსი არის ის, რომ SUV-ის ასეთ მოდელებს აქვთ ძარაზე ვიბრაციის ამცირების პრობლემა.

ჩარჩოს კონსტრუქციის დადებითი და უარყოფითი მხარეები

ჩარჩო მოდელებს უფრო მეტი დარეგულირების ვარიანტები აქვთ. მაგალითად, თუ მანქანის მფლობელს სურს უფრო დიდი დიამეტრის ბორბლების დაყენება, ან „ლიფტის“ გაკეთება, მას შეუძლია ამის საშუალება. მეორე პუნქტი ავარიას უკავშირდება. თუ თქვენს მანქანას აქვს ავარია, ჩარჩო მანქანის აღდგენა ბევრად უფრო ადვილია.

თუ ვსაუბრობთ შასიზე, მაშინ აქ ის უფრო საიმედო იქნება და უფრო დიდხანს გაგრძელდება, რეგულარულ მოვლას ექვემდებარება. თუ მანქანის მართვა გიწევთ რთულ პირობებში, გამავლობის, სხვა მანქანების ბუქსირით, ჩარჩო ჯიპს მეტი შანსი აქვს.

არსებობს ნაკლოვანებები და ისინი ძალიან ხელშესახებია მრავალი მფლობელისთვის. მაგალითად, ჩარჩოს არსებობა დაუყოვნებლივ მოქმედებს მასის მატებაზე და სამგზავრო განყოფილების მოცულობის შემცირებაზე. გამოსავალი უნდა ვეძიოთ მსუბუქ მასალებში, ძარაში მატება და ა.შ. მანქანის წონის მატება უარყოფითად აისახება მის ეკონომიკაში. უფრო მძიმე ჯიპიდან გადაადგილება უფრო რთულია. საწვავის მოხმარება იზრდება.

უმეტეს შემთხვევაში, ჩარჩო SUV მოდელების მართვა უარესია. ისინი ასევე ჩამორჩებიან ისეთ პარამეტრს, როგორიცაა პასიური უსაფრთხოება. დაჭიმვის ზონების განსაზღვრა ძალიან პრობლემურია.

ჩარჩო ჯიპები რუსეთში

ჩვენს ქვეყანაში ასეთი მანქანები საკმაოდ დიდი ხანია იწარმოება. მათგან ყველაზე ცნობილია UAZ Hunter. ულიანოვსკის ჯიპი ჩვეული სახით 2003 წლიდან იწარმოება. მაგრამ, არსებითად, ეს მხოლოდ ძველი მანქანის მოდერნიზაციაა, რომელიც წარმოებულია სამოცდაათიანი წლების დასაწყისიდან. და ეს, თავის მხრივ, დაფუძნებული იყო GAZ-21 "ვოლგაზე". თუ დააკვირდებით დიზაინს, მიხვდებით, რომ ეს არის მინიშნება "სამხედრო სფეროზე" წარსულზე, როგორიცაა Hammer, Gelendvagen და Land Rover Defender.

თუ თქვენ ეძებთ ჩარჩო SUV-ს ოთხბორბლიანი ამძრავით და უფრო თანამედროვე დიზაინით, გადახედეთ UAZ Patriot-ს. ეს არის ერთგვარი რუსული Land Cruiser, მხოლოდ რამდენჯერმე იაფი და, რა თქმა უნდა, ნაკლებად კომფორტული. მიუხედავად იმისა, რომ კლირენსი და ზომები დაახლოებით იგივეა. მცირე გადასახადით შეგიძლიათ მიიღოთ ავტომობილი ABS-ით და კონდიციონერით. არსებობს დიზელისა და ბენზინის ერთეულების არჩევანი.

თანამედროვე ჩარჩო ჯიპები ჩინეთში

ჩვენ პირველად გადავწყვიტეთ გავიხსენოთ ჩინური ბრენდი Great Wall. ამ მწარმოებელს აქვს რამდენიმე ჯიპი და პიკაპი სტანდარტული ჩარჩო სტრუქტურის გამოყენებით.

ჯერ ერთი, ეს არის პიკაპი Wingle 5. ბაზაში ის უფრო იაფია ვიდრე UAZ, მაგრამ თუ გსურთ ოთხბორბლიანი მანქანა, ფასი დაახლოებით 20% -ით მაღალია. მასზე ძრავები დამონტაჟებულია ან იაპონური Mitsubishi-სგან (ბენზინი), ან საკუთარი, წარმოებული Bosch-ის ლიცენზირებული ტექნოლოგიების გამოყენებით.

პოპულარულია დანარჩენი ორი მანქანაც - კლასიკური Haval H3 და Haval H5 ჯიპები. პირველი იყენებს იაპონელების მიერ ლიცენზირებულ ორ ლიტრიან ძრავას, აქვს ABS და EBD. მანქანა არღვევს ყველა სტერეოტიპს ჩინური ხარისხის შესახებ, აიღო 4 ვარსკვლავი Euro NCAP ავარიის ტესტებში.

"ხუთს" უფრო მაღალი ფასი აქვს, ძრავა არის ბოშევსკის დიზელის ძრავა, შექმნილი Great Wall-ის ინჟინრებთან ერთად. სრულამძრავი არის დანამატი. ტრანსმისია არის ან ავტომატური ტრანსმისია - 5, ან მექანიკური ტრანსმისია - 6.

მოდელები სამხრეთ კორეიდან

ისინი ასევე ემორჩილებიან სამხრეთ კორეის ტრადიციებს. ჩვენ არ შევადგინეთ ამ ქვეყანაში წარმოებული ყველა ბრენდის ჩარჩო ჯიპების სია, მაგრამ შევარჩიეთ საინტერესო და იაფი. დსთ-ში პოპულარული ბრენდი Ssang Yong ითვლება მეორე განყოფილების მწარმოებლად სამხრეთ კორეაში, KIA-სა და Hyundai-ს უკან. მაგრამ არ შეიძლება ითქვას, რომ პროდუქტები შესამჩნევად ჩამორჩება კონკურენტებს.

ფლაგმანური კროსოვერი Rexton არის ცოცხალი მაგალითი იმისა, რომ ჩარჩოს სტრუქტურის მქონე მანქანები აქტუალური რჩება. ხელმისაწვდომია ბენზინის და დიზელის ძრავებით. ხელმისაწვდომია ვერსიები აღდგენის დაწყებამდე და მის შემდეგ. მათ შორის ფასში სხვაობა დაახლოებით ათასი დოლარია. ასევე ხელმისაწვდომია კროსოვერი Kyron, Actyon და Actyon Sports (პიკაპი დიზელის ძრავით და ავტომატური ტრანსმისიით). მანქანები აწყობილია არა მხოლოდ სამხრეთ კორეაში, არამედ ყაზახეთის, რუსეთისა და უკრაინის ქარხნებში.

სამხრეთ კორეის ბაზრის ერთ-ერთი ლიდერია KIA Motors სავაჭრო ნიშანი. აქ იწარმოება Mohave კროსოვერი ჩარჩო კონსტრუქციით. იწარმოება სახლში, ასევე კალინინგრადსა და ყაზახეთის უსტ-კამენოგორსკში. ხუთკარიანი ჯიპი წარმოებაშია 2008 წლიდან. ახლახან გამოცხადდა 2016 - 2017 წლების განახლებული ვერსიის გამოშვება. იგი მიიღებს ძრავებს:

• დიზელი 3.0 ლ / 255 ც.პ.
• GDI 3.7 L / 276 HP

არსებობს 3 ავტომატური ტრანსმისიის ვარიანტი - 5, 6 და 8 სიჩქარიანი.

იაპონური ჯიპები ჩარჩო კონსტრუქციით

მოდით ჩამოვთვალოთ იაპონიაში წარმოებული საუკეთესო ჩარჩო ჯიპები. ჩვენ დავიწყებთ Nissan-ით. ეს მწარმოებელი გთავაზობთ ამ ტიპის ორ ჯიპს და ორ პიკაპს. Pathfinder-ის თანამედროვე ვერსიას მოყვება ჩარჩო. ძირითად კონფიგურაციაში თქვენ მიიღებთ ოთხბორბალს და დიზელის ძრავას. არის როგორც ავტომატური ტრანსმისია, ასევე კლასიკური მექანიკა.

ბოლო თაობის Nissan Patrol-ს აქვს ინტეგრირებული ჩარჩო. შეჩერება დამოუკიდებელია. როგორ შეიძლება ეს მანქანა მიეკუთვნოს აღწერილ კატეგორიას? შესაძლებელია, მაგრამ მხოლოდ ნაწილობრივ. წინა თაობებს ჰქონდათ კლასიკური ჩარჩო კონსტრუქცია.

ასევე არის NP 300 პიკაპი და ძვირადღირებული კომფორტული ნავარა. ორივე 2.5 ლიტრიანი. დიზელი და მექანიკური ტრანსმისია. მაგრამ თუ პირველი კარგია გარეუბნებისთვის, მაშინ მეორეს შეუძლია ქალაქში შემოვლა სტილით. Mitsubishi-ს ჰყავს ორი მანქანა იმავე პლატფორმაზე - L 200 და Pajero Sport. პირველის ძრავი იგივეა რაც ნისანის 2.5 ლიტრი, ავტომატური ტრანსმისია-4.

ვინც გთავაზობთ ჩარჩო ჯიპების ყველაზე დიდ ჩამონათვალს არის Toyota. აქ არჩევანი ძალიან დიდია:

• FJ Cruiser - წარმოებულია 2007 წლიდან. 4 ლიტრიანი ძრავა, კლასიკური დიზაინი, ოთხბორბლიანი, ავტომატური გადაცემათა კოლოფი მექანიკური ცვლადით;

• Fortuner არის Hilux-ზე დაფუძნებული SUV. ხელმისაწვდომია უკანა ამძრავიანი და ყველა წამყვანი ვერსიით. ძრავები არის 2.7 და 4 ლიტრიანი ბენზინის ძრავები, ასევე 2.5 ლიტრიანი დიზელის ძრავები. და 3 ლიტრი. Common Rail-ით;
• 4Runner არის ჯიპი, რომელიც წარმოებულია 1984 წლიდან. ახლა მე-5 თაობა იწარმოება 4 ლიტრიანი ერთეულით და ავტომატური ტრანსმისიით-5, ოთხბორბლიანი ამძრავით;
• Land Cruiser 200 და 150 Prado. ცნობილი „კრუზაკები“ იწარმოება ბენზინისა და დიზელის ვერსიებში და დიდი წარმატებით სარგებლობს;
• Hilux არის ერთ-ერთი ყველაზე წარმატებული პიკაპი ისტორიაში. არის დიზელის ძრავები 2.5 ლ / 144 ცხ.ძ. ავტომატით და 3 ლ / 172 ცხ.ძ. მექანიკასთან.
• Tundra არის უზარმაზარი პიკაპის მანქანა, რომელიც წარმოებაშია 2000 წლიდან. თანამედროვე თაობა 5.7 ლიტრიანი ბენზინის ძრავით და ავტომატური ტრანსმისიით-6. იგივე აპარატურა გვხვდება Sequoia SUV-ში, რომელიც უფრო დიდია ვიდრე Land Cruiser.

პატარა, მაგრამ ჭკვიანი Suzuki Jimny დაემატება ჩვენს ჩარჩო კროსოვერებისა და ჯიპების სიას. ეს არის ერთგვარი "იაპონური UAZ", მხოლოდ კონდიცირებისა და უსაფრთხოების სისტემებით. ძნელია უწოდო მას კომფორტული გასეირნება. მაგრამ ეს არის სრულფასოვანი ყველა რელიეფის მანქანა, მარტივი და საიმედო. ხელმისაწვდომია მხოლოდ 1.3 ლ / 85 ლ ბენზინის ერთეულით. თან. არჩევის 2 ყუთია - ავტომატური ტრანსმისია-4 და მექანიკური ტრანსმისია-5.

კიდევ ერთი ჩარჩო "ბავშვი" - Daihatsu Terios. მუდმივი ოთხბორბლიანი და მაღალი საიმედოობის, 1.3 და 1.5 ლიტრიანი ძრავა. სრულამძრავიანი ვერსია კიდევ უფრო მაგარი აღმოჩნდა ვიდრე უფრო ძვირი და პრესტიჟული RAV4.

ევროპული ჩარჩო ჯიპები

ევროპის ყველაზე ცნობილი წარმომადგენელი გერმანული მერსედესის G კლასია. რა ვთქვა - „გელიკებს“ მთელ მსოფლიოში იცნობენ და უყვართ, გამონაკლისი არც ჩვენი ქვეყანაა.

ჩარჩო კონსტრუქციის მქონე ჯიპების ბრენდების სია კიდევ ერთი ძვირადღირებული ჯიპით - Land Rover-ით გრძელდება. ის ძალიან განსხვავდება გელენდვაგენისგან. ჯერ ერთი, არც ისე კომფორტულია და მეორეც, მენეჯმენტში სულ სხვაა. Land Rover Defender იწარმოება 2.4 ლიტრიანი ტურბო დიზელის და სრულამძრავიანი ძრავით.

ასევე აღსანიშნავია Volkswagen Amarok. ეს არის პიკაპი, რომელიც ხელმისაწვდომია ორ და ოთხკარიან ვერსიებში. პირველი მანქანა ასამბლეის ხაზიდან 2009 წელს გადმოვიდა. წარმოებულია არგენტინასა და გერმანიაში. მანქანამ მიიღო მონაწილეობა დაკარის რალიში, აიღო 4 Euro NCAP ვარსკვლავი და ზოგადად თავს მშვენივრად იჩენს.

მოდელები ამერიკიდან

ამერიკელებმა გადაწყვიტეს იაპონელი კოლეგების წინ დარჩენა. ისინი ათავისუფლებენ გადაშენების პირას მყოფი ოჯახის უამრავ წარმომადგენელს, რომლებიც, როგორც ჩანს, არ აპირებენ დაღუპვას. კრაისლერს ერთდროულად ორი მიმართულება აქვს. ეს არის Jeep Wrangler ჯიპები ყველაზე კლასიკური დიზაინით, რაც შეიძლება და RAM 1500/2500/3500 პიკაპები.

თუ თქვენ გაივლით მსოფლიოში ყველაზე ცნობილ ჯიპებს, მაშინ Jeep იქნება პირველთა შორის. ის გლობალური საავტომობილო ინდუსტრიის ნამდვილი ლეგენდაა. ხელმისაწვდომია 3 და 5 კარიანი, აღჭურვილია ბენზინის და დიზელის ძრავებით. მექანიკური გადაცემათა კოლოფი / ავტომატური გადაცემათა კოლოფი ასარჩევად. წარმოებულია 1987 წლიდან. ახლა მე-3 თაობა არის ბაზარზე. ყველაზე მაგარი და უგზოობაა რუბიკონი.

Dodge Ram-ს 2011 წლიდან უბრალოდ RAM-ს უწოდებენ - სოლიდური პიკაპი, რომელშიც თავს თანაბრად კომფორტულად იგრძნობთ როგორც ქალაქში, ასევე სოფლის გზაზე. ძრავების არჩევანი დიდია. მაგრამ ყველაზე პოპულარული HEMI არის 5.7 ლიტრი. ძალიან ძლიერი და ძალიან ჭირვეული ერთეული.

თუ გავაგრძელებთ ამერიკული ჩარჩო ჯიპების ჩამოთვლას, საუკეთესოთა სიას გააგრძელებს Ford F-150 და თანაბრად პოპულარული ექსპედიცია. პირველი არის RAM-ის ერთ-ერთი კონკურენტი - მძლავრი პიკაპი. მეორე არის კლასიკური ჯიპი. ახლა ამ მანქანების მე-3 თაობა იწარმოება 3.5 და 5.4 ლიტრიანი ძრავებით და 6 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით.

არ დავივიწყოთ უზარმაზარი Cadillac Escalade SUV. მანქანა ასევე იწარმოება გაფართოებული ბორბლიანი ბაზით და ძვირადღირებული პიკაპის სახით. ის ძალიან პოპულარულია აშშ-ში. ძრავების არჩევანი შემოიფარგლება ერთი 6.2 ლიტრიანი ბენზინის ერთეულით, რომელიც აღჭურვილია საიმედო ავტომატური ტრანსმისიით.

ასევე, არ დაივიწყოთ Chevrolet Tahoe. დსთ-ში ეს მანქანა არ გახდა პოპულარული, მაგრამ მას ძალიან კარგად ყიდულობენ სამშობლოში. მანქანა არ არის ყველაზე იაფი, მაგრამ ღირს ფული. არსებობს გრძელი ბორბლიანი მოდელები, რომლებიც ხელმისაწვდომია Chevrolet Suburban და GMC Yukon XL ბრენდებით.