ის 2013 წელს იყო წარმოებული და ლოგიკური იყო ვივარაუდოთ, რომ ბიზნეს სედანის ახალი თაობა ახალ W213 სხეულში ძალიან მალე გამოჩნდებოდა. 2014 წლის დეკემბერში ფოტოშპიუშებმა ინტერნეტში განათავსეს გერმანული კომპანიის თანამშრომლების მიერ საგულდაგულოდ შენიღბული ამ მანქანის პირველი სურათები. სიახლის ოფიციალური ფოტოები 2016 წლის იანვარში გამოჩნდა.
მოდელის პირველი მასობრივი პრეზენტაცია გაიმართა და მისი გაყიდვები 2016 წლის პირველ-მეორე კვარტალში დაიწყება.
ამრიგად, Mercedes-Benz E-Class W213 გახდა 2017 წლის მოდელის მანქანა. სამომავლოდ, სტანდარტული W213 სედანის ბაზაზე შეიმუშავებს და სერიებში შევა მანქანები უნივერსალურ, კუპეში, კაბრიოლეტში, ასევე სედანის გრძელ ვერსიაში.
ახალი Mercedes E-class 2017 შეიქმნა ახალ MRA პლატფორმაზე, რომლის წყალობითაც შესაძლებელი გახდა ზომების ოდნავ გაზრდა და, ამავე დროს, წონის შემცირება.
2016 წლის დეკემბრის შუა რიცხვებში არაერთმა მედიასაშუალებამ გამოაქვეყნა ახალი Mercedes E-Class 2016-2017 სამოდელო წლის ინტერიერის ოფიციალური ფოტოები, რომლის დიზაინიც წარმომადგენლობითს წააგავს. სხვათა შორის, მაქსიმალური კონფიგურაციით, ინტერიერი არა მხოლოდ შეიძლება შევადაროთ ფლაგმანურ სედანს, არამედ აჭარბებს მას მრავალი თვალსაზრისით.
ახალი E-კლასის ინტერიერის მთავარი მახასიათებელია ორი ეკრანი 12,3 ინჩის დიაგონალით (რეზოლუცია 1920 x 720 px). პირველი მდებარეობს მის ჩვეულ ადგილას ცენტრალურ კონსოლზე, ხოლო მეორე, როგორც იქნა, აგრძელებს მას როგორც ციფრული ინსტრუმენტების პანელი მძღოლისთვის.
მანქანის სავარძლებზე გერმანელი ინჟინრებიც მუშაობდნენ. მომხმარებელს შესთავაზებს სავარძლების ოთხი განსხვავებული ვარიანტიდან ერთ-ერთს Base, Avantgarde, Exclusive და AMG.
სპეციფიკაციები Mercedes E class 2016-2017 წწ
ელექტროსადგურების ხაზი მოიცავს რამდენიმე ძრავას. გაყიდვების დასაწყისში ხელმისაწვდომი იქნება შემდეგი:
- Mercedes E 200 2 ლიტრიანი ბენზინის ძრავით და 184 ცხ.ძ. (300 ნმ)
- Mercedes E 200d 195 ცხ.ძ დიზელის ძრავით (400 ნმ) იგივე მოცულობის
გადაცემათა კოლოფად შემოთავაზებული იყო ახალი უკონკურენტო ავტომატური 9G-Tronic. მოგვიანებით, ავტომობილების დილერები შემოგთავაზებენ ახალი E-კლასის სხვა მოდიფიკაციებს:
- Mercedes E 350d სამ ლიტრიანი V6 დიზელის ძრავით 258 ცხენის ძალის (620 ნმ) დაბრუნებით
- Mercedes E 400 4MATIC ბენზინი V6 333 ცხენის ძალა (480 Nm)
- Mercedes E 350e ჰიბრიდული ძრავით 279 ცხენის ძალა (600 ნმ)
მწარმოებლის მოდელის დიაპაზონში ყველაზე მძლავრი E კლასი იქნება Mercedes-AMG E63 W213 უმაღლესი დონის 4-ლიტრიანი Twin-turbo V8 600 ცხენის ძალით. ავტომობილის ყველაზე ხელმისაწვდომი ვერსიები 150 ცხენის დიზელის და 245 ცხენის ძალის ბენზინის ძრავებით, ასევე გამოჩნდება დილერებთან.
როდის, სად და რამდენად ვიყიდოთ Mercedes-Benz E-Class W213
ახალი Mercedes E-class W213-ის ევროპული დებიუტი ძველი სამყაროს წლის მთავარ საავტომობილო ღონისძიებაზე შედგება -. აპრილში მოდელი მსოფლიოს უმეტეს ქვეყნებში ოფიციალურ დილერებში გამოჩნდება.
მანქანის ფასის დიაპაზონი მერყეობს 2,880,000-დან 3,430,000 რუბლამდე. რუსეთისთვის სრული კომპლექტებისა და ფასების დეტალური სია გამოქვეყნებულია ქვემოთ ამ გვერდზე.
გასული წლის ბოლოს, დეტროიტში გამართულ ღონისძიებაზე, საზოგადოებამ იხილა განახლებული გერმანული მოდელი - Mercedes-Benz E-Class 2017-2018 ახალ კორპუსში (ფოტოები, კონფიგურაცია, სპეციფიკაციები, ფასები, ვიდეო და სატესტო დრაივი). აღსანიშნავია, რომ ოფიციალურ პრემიერამდე არც საზოგადოებამ და არც კრიტიკოსებმა არაფერი იცოდნენ ახალი პროდუქტის შესახებ. მოგვიანებით გაირკვა, რომ ხაზის რესტაილირება უფრო დაკავშირებული იყო აღჭურვილობისა და ტექნიკური მახასიათებლების განახლებასთან, ვიდრე გარეგნობასა და შიდა დიზაინთან.
Mercedes-Benz E-Class 2017-2018 სპეციფიკაციები
წარმოების დაწყების შემდეგ ახალი პროდუქტი გაიყიდება ორი ძრავით:
- ბენზინის ძრავა 2.0 ლიტრი მოცულობით და 184 ცხენის სიმძლავრით;
- 2.0 ლიტრიანი დიზელის ძრავა 195 „კვერნა“ უკუგდებით.
ინჟინრებმა შეძლეს მნიშვნელოვნად გააუმჯობესონ მანქანის ძრავის დიაპაზონი და ახლა ყველა ძრავა იქნება არა მხოლოდ ძლიერი, არამედ ეკონომიურიც, მაგალითად, დიზელის ინსტალაციის მქონე ვერსია დახარჯავს 4 ლიტრზე ნაკლებ დიზელის საწვავს კომბინირებულ ციკლში.
წარმოების საბოლოო კორექტირების შემდეგ, კომპანიამ გადაწყვიტა კიდევ უფრო გაეფართოებინა სიახლის ძრავის დიაპაზონი. იგი მოიცავს:
- ძირითადი დიზელის ერთეული 150 ცხენის სიმძლავრით;
- 3.0 ლიტრიანი ძრავა 258 ცხენის ტევადობით, ასევე მუშაობს დიზელზე;
- ბენზინის ერთეული 2.0 ლიტრი მოცულობით (გამომუშავება - 245 ცხენი);
- ბენზინის ძრავა 3.0 ლიტრი მოცულობით (ძალა 333 ცხენი).
სავარაუდოა, რომ Mercedes-Benz E-Class 2017-2018 ახალ კორპუსში მომავალში ასევე მიიღებს ჰიბრიდულ ვერსიას. ინსტალაცია შედგება ბენზინისა და ელექტროძრავისგან.
გერმანელის აღჭურვა
კომპანიის სპეციალისტებმა დაასრულეს არა მხოლოდ Mercedes-Benz E-Class 2017-2018 წლების ძრავის დიაპაზონი, არამედ მისი კონფიგურაციაც. ახლა ახალი პროდუქტი ბაზაზე უკვე აღჭურვილი იქნება კრუიზ კონტროლით, ასისტენტით, რომელიც აკვირდება ზოლის მონიშვნას, ფეხით მოსიარულეებს, ასევე საგზაო ნიშნებს.
ასევე, ახლა გერმანელი აღჭურვილი იქნება შემდეგი საინტერესო ვარიანტებით:
- სისტემა, რომელსაც შეუძლია მანქანის დამოუკიდებლად გაჩერება. მძღოლის დახმარება აღარ არის საჭირო;
- ზოგიერთი ფუნქციის კონტროლი მობილური მოწყობილობიდან სალონში ყოფნის გარეშე;
- უსაფრთხოების თანაშემწეები.
ექსტერიერი Mercedes-Benz E-Class 2017-2018 ახალ კორპუსში
სიახლე ეფუძნება თანამედროვე პლატფორმას სახელწოდებით MRA. გავრცელებულია ინფორმაცია, რომ პლატფორმა შეიმუშავეს კომპანიის წამყვანმა ინჟინრებმა. მისი გამოყენებით, მანქანის ზომები ოდნავ შეიცვალა:
- სიგრძე - 492,3 სმ;
- ბორბლიანი ბაზა - 293,9 სმ;
- სიგანე და სიმაღლე იგივე რჩება.
მაგრამ სხეულის დიზაინმა არ გააოცა თაყვანისმცემლები. უამრავი ელემენტია, რომლებიც გამოიყენეს ახალ S-კლასზე, ასევე GLC ჯვარზე. მაგრამ მაინც, ექსტერიერს კოპირებულსაც ვერ ვუწოდებთ.
გერმანელი ახლა აღჭურვილია უჩვეულო სანათით. თითოეულ ფარას აქვს 84 წერტილიანი LED-ები. შუქი არ იფანტება და ამიტომ არ აბრმავებს შეხვედრაზე მიმავალი მანქანების მძღოლებს.
მანქანის ცხვირი ოდნავ შეცვლილია. უფრო მეტიც, ახლა მძღოლს შეეძლება დამოუკიდებლად შეარჩიოს შესრულების სამი ვარიანტი: Exclusive, Avantgarde და AMG Line. ისინი განსხვავდებიან გრილის, ბამპერისა და ჰაერის მიმღების დიზაინში.
მანქანის გვერდი მორთულია გრძელი კაპოტით, რომელიც მიედინება ხაზებით, გუმბათოვანი სახურავით და პატარა ღერით. სიახლეს აქვს უამრავი სხვადასხვა შტამპი, რაც სხეულს უფრო ორიგინალურს ხდის.
უკანა მხარეს არის სამი დონის განათება. ისინი ასევე აღჭურვილია წერტილოვანი ფიტინგებით, რომლებიც ორიგინალური ნიმუშის შთაბეჭდილებას ტოვებენ. აღსანიშნავია, რომ Mercedes-Benz E-Class 2017-2018 ახალ კორპუსში აღჭურვილია ასეთი უკანა შუქებით მხოლოდ ძვირადღირებული მორთულობის დონეზე. მინიმალურ ხელფასში ოპტიკა გაცილებით მარტივია.
ახალი მოდელის ინტერიერი
მაგრამ გერმანელის ინტერიერი უფრო მეტად შეიცვალა, ვიდრე ექსტერიერი. უპირველეს ყოვლისა, ყურადღება უნდა მიაქციოთ სრულად ციფრულ მოწყობილობას, რომელიც მოკლებულია ჩვეულებრივ ციფერბლატებს. მულტიმედიური სისტემა ასევე მუშაობს დიდი 12.3 დიუმიანი ეკრანით სენსორული ეკრანით.
სალონის წინა მხარეს არის სენსორული პანელი, რომელიც მდებარეობს მძღოლისა და მგზავრის სავარძლებს შორის. ექსპლუატაციის სიმარტივისთვის, იგი ასევე აღჭურვილია ჯოისტიკით.
ასამბლეაში გამოყენებული მასალები მხოლოდ უმაღლესი ხარისხისაა. მხოლოდ ნატურალური ტყავი, ხის და ვინირი. სავარძლები ძალიან კომფორტულია. ყველას აქვს მასაჟის და ვენტილაციის ფუნქცია.
შიდა განათება Mercedes-Benz E-Class 2017-2018 ახალ კორპუსში არის ძალიან რბილი, LED. შეფერილობის დარეგულირება შესაძლებელია საკუთარი ხელით. სასიამოვნო შეგრძნებას ტოვებს აუდიო მომზადებაც, რომელიც აღჭურვილია 23 დინამიკით.
Mercedes-Benz E-Class 2017-2018 გაყიდვების დაწყება და ფასები
ასე რომ, გავრცელებულია ინფორმაცია, რომ განახლებული გერმანიის შესაძენად წინასწარი განაცხადების მიღება გასული წლის შემოდგომაზე დაიწყო. მანქანის შეძენის მსურველი ბევრი იყო, ამიტომ ბრენდის წარმომადგენლები მყიდველებს მოუწოდებენ, მოთმინებით დაელოდონ თავის რიგს.
მოდელი გერმანიიდან რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზეც გაიყიდება, თუმცა ფასისა და გაყიდვის დაწყების შესახებ არაფერია ცნობილი.
გერმანულმა ავტომწარმოებელმა Mercedes-Benz-მა წარადგინა განახლებული E კლასის კუპე 2017-2018 მოდელის წელი. ავტომობილის ოფიციალური პრემიერა დეტროიტის ავტო შოუზე 2017 წლის დასაწყისში გაიმართება.
სიახლის ექსტერიერი შესრულებულია ადრე წარმოდგენილი და E-კლასის სტილში. აღსანიშნავია რელიეფური კაპოტი, გლუვი ფორმის LED მსუბუქი ელემენტები, დახრილი სახურავი, თხელი და გრძელი უკანა შუქურები.
ახალი Mercedes E კლასის კუპეს ფოტოები 2017 - 2018 წწ. http:// საიტი /
განახლებული კუპე უფრო დიდი აღმოჩნდა, ვიდრე მისი წინამორბედი: სიგრძე 4,826 მმ (+ 123 მმ), სიგანე - 1,860 მმ (+ 74 მმ), სიმაღლე - 1,430 მმ (+ 32 მმ). ბორბლიანი ბაზა არის 2873 მმ (+ 113 მმ).
გვერდითი ფოტო
სპეციფიკაციები Mercedes E-class Coupe 2018
კუპე ხელმისაწვდომი იქნება სამი ბენზინის და ერთი დიზელის ძრავით. ბენზინის ერთეულები წარმოდგენილია ვერსიებში: E200 (2.0 L, 184 HP), E300 (2.0 L, 244 HP) და E400 4Matic (3.0 L, 333 HP). დიზელის ვერსია დიზელი - E220 d (2.0 ლ, 194 ცხ.ძ.).
ყველა ძრავა აგრეგირებულია 9 სიჩქარიან ავტომატურ „ყუთთან“ 9G-Tronic-თან ერთად.
სალონის ფოტო
კუპეს ინტერიერი თითქმის იგივეა, რაც E-კლასის სედანის, მაგრამ განსხვავდება კარების დიზაინითა და სავენტილაციო დეფლექტორების ფორმით, ხოლო უკანა რიგს აქვს ცალკე სავარძლები. გარდა ამისა, მოდელის აღჭურვილობაში შედის ორი 12,3 დიუმიანი LCD ეკრანი, Burmester აუდიო სისტემა 23 დინამიკით, ჰაერის შეჩერება, ნაწილობრივი ავტოპილოტი, რომელიც მუშაობს 210 კმ/სთ სიჩქარით, ავტომატური დამუხრუჭების სისტემა, მულტიმედიური სისტემა მხარდაჭერით. Android Auto-სთვის და Apple CarPlay-ისთვის.
ვიდეო
ახალი კუპეს მიმოხილვა და ტესტირება (ვიდეო):
ფასი
განახლებული E-Class 2017-2018 კუპეს რუსული გაყიდვები მომავალი წლის მარტში დაიწყება. მანქანის ვარიანტები და ფასები მოგვიანებით გახდება ცნობილი.
2016 წლის იანვარში, Mercedes-Benz–მა ერთდროულად წარადგინა ინტერნეტში და ჩრდილოეთ ამერიკის საერთაშორისო ავტო შოუს სცენაზე, შემდეგი, ზედიზედ მეხუთე, მისი მოდელის ასორტიმენტის „ოქროს შუალედის“ თაობა და ნამდვილი ბესტსელერი – სამი. მოცულობა E-Class შიდა ქარხნული ინდექსით "W213". მანქანას, რომელსაც თავად გერმანელები უწოდებენ "ყველაზე ჭკვიან და ტექნოლოგიურად მოწინავე ბიზნეს სედანს", რეინკარნაციის შემდეგ ჩაიცვა ბრენდის "ოჯახური" დიზაინი, გაფართოვდა ზომით და, აღჭურვილობის თვალსაზრისით, მთლიანად გადატრიალდა "ძველზე". S-კლასი. იყიდება, მათ შორის რუსეთის ბაზარზე, ოთხკარიანი გამოჩნდა 2016 წლის გაზაფხულზე.
მეხუთე თაობის Mercedes-Benz E-კლასის ექსტერიერი დამზადებულია გერმანული ბრენდის ამჟამინდელი მიმართულების შესაბამისად - ავტომობილის ექსტერიერში ჰარმონიულად თანაარსებობს თავშეკავებული ელეგანტურობა და დახვეწილი სპორტი. წინა მხარეს სედანი თვალს იპყრობს ულამაზესი კომპლექსური ფარებით და დიდი რადიატორის გრილით (მისი დიზაინი დამოკიდებულია ვერსიაზე), ხოლო უკანა მხარეს მტკივნეულად ემსგავსება ფლაგმანურ "ესკას", რომელიც აფრქვევს სანახაობრივ შუქებს "ვარსკვლავური მტვერით" და ამაღლებული. ბამპერი გამონაბოლქვი სისტემის ორი საქშენით. პროფილში "გერმანული" გამოიყურება მყარი და ამავე დროს დინამიური და ეს ყველაფერი გრძელი კაპოტის, ექსპრესიული გვერდებისა და კეთილშობილური პოზის წყალობით.
"იეშკას" საერთო ზომები ევროპული სტანდარტების მიხედვით ავტომობილს მიაკუთვნებს E-კლასს: 4923 მმ სიგრძე, 1468 მმ სიმაღლე და 1852 მმ სიგანე. ოთხკარიან ბორბლებს შორის 2939 მმ უფსკრული აქვთ. მანქანის "სამოგზაურო" წონა 1605-დან 1820 კგ-მდე მერყეობს, მოდიფიკაციის მიხედვით.
შიგნიდან „მეხუთე“ Mercedes-Benz E-Class აჯადოებს ბრწყინვალე ატმოსფეროს, მოცულობის სიმყუდროვეს და ფორმების თანამედროვე ენით, რომლებიც შერწყმულია პრესტიჟულ მოსაპირკეთებელ მასალებთან, მუშაობის შესანიშნავი დონით და შემოთავაზებული კომბინაციების მრავალფეროვნებით. ინტერიერში დომინირებს ორი 12,3 დიუმიანი ეკრანი, რომლებიც განთავსებულია საერთო შუშის ქვეშ: მარცხენა ასრულებს დაფის როლს, ხოლო მარჯვენა პასუხისმგებელია მულტიმედიური ფუნქციებზე. აქ არის მხოლოდ ნაკლებად მდიდარი ვერსია, ისინი ადგილს უთმობენ ჩვეულებრივ ანალოგურ "ინსტრუმენტაციას" და ცენტრალურ მონიტორს დიაგონალით 8.4 დიუმი. ატმოსფეროში ორგანულად ჯდება ატმოსფეროში დამჭკნარი სამწახნაგიანი საჭე და პრეზენტაბელური ცენტრალური კონსოლი, რომელიც მორთულია მოხდენილი კლიმატის მართვის "დისტანციური მართვის პულტით", ანალოგური საათით და დამატებითი ღილაკებით.
წინა მხედრებისთვის, მეხუთე თაობის E-კლასი უზრუნველყოფს კომფორტულ სავარძლებს საგულდაგულოდ მორგებული პროფილით, კარგი გვერდითი საყრდენით და ელექტრული კორექტირების თაიგულით, რომლებიც სურვილისამებრ შეიცვლება "აქტიური" სავარძლებით ცვლადი დაჭერით. უკანა დივანი სამეფო სივრცეს ანიჭებს ორ მგზავრს, მაგრამ მესამე შეიძლება ნომინალური აღმოჩნდეს მაღალი ცენტრალური გვირაბის გამო.
სრულმასშტაბიანი გერმანული სედანის ბარგის განყოფილება "stowed" მდგომარეობაში იტევს 540 ლიტრ ბარგს. "გალერეა" იკეცება სამ ნაწილად, მაგრამ გლუვი, მაგრამ შესამჩნევი ნაბიჯი ხელს უშლის ბრტყელი იატაკის ფორმირებას.
სპეციფიკაციები.რუსეთის ბაზარზე მეხუთე ინკარნაციის Mercedes-Benz E-კლასს სთავაზობენ არჩევანის ხუთ ელექტროსადგურს, რომლებიც დამონტაჟებულია არაალტერნატიულ ჰიდრომექანიკურ 9-ზოლიან "ავტომატურ" 9G-Tronic-თან ერთად.
სრულამძრავიანი ვერსიები აღჭურვილია "ოჯახური" 4Matic ტრანსმისიით ასიმეტრიული ცენტრის დიფერენციალით, რომელსაც აქვს ელექტრონულად კონტროლირებადი საკეტი, რომელიც სტანდარტულად ყოფს მომენტს ღერძებს შორის 45:55 თანაფარდობით.
- ძრავის განყოფილების ცვლილებები E200 / E200 4Maticდა E300მოცემულია ბენზინის ოთხცილინდრიანი ძრავის განთავსებისთვის 2.0 ლიტრი მოცულობით (1991 კუბური სანტიმეტრი) ვერტიკალური განლაგებით, ტურბო დამტენით, საწვავის პირდაპირი ინექციით, პიეზო ინჟექტორებით და ფაზის გადამრთველებით გამოსასვლელში და შესასვლელში. "უმცროსი" შემთხვევაში "ოთხი" აწარმოებს 184 "ცხენს" 5500 ბრ/წთ-ზე და 300 ნმ პიკური ბრუნვის მომენტს 1200-4000 ბრ/წთ-ზე, ხოლო "სენიორში" - 245 "იტალიონს" და 370 ნმ-ს იდენტურ ბრუნზე. "ასამდე" მანქანა ფუჭდება 6,2-7,9 წამის შემდეგ, აგროვებს მაქსიმუმ 233-250 კმ/სთ-ს და შერეულ რეჟიმში 6,9-7,3 ლიტრი საწვავი "იხარშავს".
- "ტოპ" შესრულება E400 4Maticაღჭურვილია ექვსცილინდრიანი 3.5-ლიტრიანი V6 ერთეულით ტურბო დამტენით, პირდაპირი ინექციის ტექნოლოგიით, სარქველების ცვლადი დროით და დაბალი ხმაურის ჯაჭვებით 24-სარქველიანი ქრონომეტრაჟით, რომელიც გამოიმუშავებს 333 ცხენის ძალას 5250-6000 rpm-ზე და 480 Nm ბრუნვის პოტენციალს 1200-4000 ბრ/წთ... ასეთი სედანის მაქსიმალური შესაძლებლობები ფიქსირდება 250 კმ/სთ დონეზე, 100 კმ/სთ-მდე აჩქარება 5.2 წამში არ ქრება, ხოლო „მადა“ ჯდება კომბინირებულ ციკლში 7.9 ლიტრში.
- დიზელის ვერსიები E200dდა E220d(ექსკლუზიურად უკანა ამძრავიანი) "შეიარაღებულია" ხაზში "ოთხი" 2.0 ლიტრით (1950 კუბური სანტიმეტრი) საწვავის პირდაპირი მიწოდებით, 16 სარქველიანი განლაგებით და ტურბო დამუხტვით. პირველ გადაწყვეტაში ძრავა გამოიმუშავებს 150 „ცხენს“ 3200-4800 ბრ/წთ-ზე და 360 ნმ ბრუნვის მომენტს 1400-2800 ბრ/წთ-ზე, ხოლო მეორეში - 195 ძალას 3800 ბრ/წთ-ზე და 400 ნმ-ს 1600-2800 ბრ/წთ-ზე... ასეთი მახასიათებლები ოთხკარიანს საშუალებას აძლევს დატოვოს საწყისი „ასი“ 7,3-8,4 წამში და მოიმატოს 224-240 კმ/სთ, ხოლო „ტრანსპორტის/ქალაქის“ რეჟიმში მოიხმარს არაუმეტეს 4,3 ლიტრ „დიზელს“.
"მეხუთე" Mercedes-Benz E-კლასის გულში არის "უკანა ამძრავიანი" MRA არქიტექტურა ყველა ბორბლის დამოუკიდებელი შეჩერებით: წინა ნაწილში ჩართულია ორმაგი ღრძილების სისტემა, ხოლო მრავალკავშირიანი სისტემა. უკანა ღერძი. ფოლადის ზამბარებით შასი ხელმისაწვდომია სამ ხსნარში - რეგულარული, 15 მმ ქვედა კლირენსით და ადაპტაციური დემპერებით. სურვილისამებრ, ავტომობილი აღჭურვილია Air Body Control საჰაერო საკიდებით, ორკამერიანი პნევმატური ელემენტებით, ერთსაფეხურიანი ამორტიზატორებით და მუშაობის სამი რეჟიმით.
გერმანული სედანის კორპუსი არის ფოლადისა და ალუმინის ნაზავი (მას შეადგენს 16%). კაპოტი, წინა ფარები, ბარგის საფარი და დაკიდების სამაგრები ჩამოსხმულია "ფრთიანი ლითონისგან".
ოთხკარიანი საჭის ელექტროძრავა დამონტაჟებულია ლიანდაგზე ცვლადი გადაცემათა კოეფიციენტით. „წრეში“ მანქანა აღჭურვილია სამუხრუჭე ცენტრის ვენტილირებადი დისკებით, რომლებსაც მრავალი თანამედროვე „გაჯეტი“ ეხმარება (ABS, EBD, BAS და სხვა).
ვარიანტები და ფასები.რუსულ ბაზარზე, მე -5 თაობის Mercedes-Benz E-Class 2016 წელს იყიდება 2,950,000 რუბლით E200-ის ძირითადი ვერსიისთვის, დიზელის ძრავით მანქანა ეღირება 20,000 მეტი, ხოლო ყველა წამყვანისთვის. ვერსია მოგიწევთ გადაიხადოთ მინიმუმ 140,000 რუბლი ...
ნომინალურად, სედანი აჩვენებს შვიდ აირბაგს, ESP, ABS, ტყავის სალონს, ორზონიან "კლიმატს", სრული LED ოპტიკას, 17 დიუმიან დისკებს, მულტიმედია კომპლექსს 8.4 დიუმიანი ეკრანით, ენერგეტიკული აქსესუარები, მოწინავე აუდიო სისტემა და სხვა "ჩიპების" თაიგული, რომელიც პასუხისმგებელია უსაფრთხოებაზე და კომფორტზე.
სამტომიანი "ტოპ" ძრავისთვის მოგიწევთ გადახდა 3,950,000 რუბლიდან, ხოლო "სრული ჩაყრისთვის" - 4,190,000 რუბლიდან. ყველაზე „მდიდარი“ კონფიგურაციით ამაყობს ციფრული „ინსტრუმენტარით“, მულტიმედიური ცენტრის 12,3 დიუმიანი მონიტორით, მაღალი კლასის აუდიო სისტემით, 19 დიუმიანი „როლიკებით“, პანორამული სახურავით და სხვა უამრავი „გაჯეტით“.
Mercedes-Benz E-Class Coupe-ის პრემიერა ახალ C238 სხეულში შედგა დეტროიტში, ორი ათას ჩვიდმეტი წლის საავტომობილო შოუზე. მაგრამ მოდელის ოფიციალური პრეზენტაცია გამოფენის გახსნამდე დაახლოებით ერთი თვით ადრე გაიმართა.
დიზაინის მხრივ, ავტომობილი საკმაოდ განსხვავდება ადრე წარმოდგენილი სედანისა და უნივერსალისაგან, ხოლო მოდელს აქვს გარკვეული მსგავსება ორკარიან C-კლასსა და S-კლასთან. სიახლემ მიიღო უფრო დახრილი სახურავი, ჰორიზონტალური უკანა შუქები და აწეული კაპოტი, ხოლო უკანა გვერდითა ფანჯრებში შემორჩენილია სამკუთხა მონაკვეთი.
კონფიგურაცია და ფასები Mercedes E-Class Coupe 2019.
AT9 - ავტომატური 9 სიჩქარიანი, 4MATIC - ოთხბორბლიანი
2018-2019 წლების Mercedes E-Class კუპეს ახალი მოდელის სალონი შედარებით უფრო ფართო გახდა და მისი დიზაინი თითქმის მთლიანად იმეორებს ორიგინალური სედანის დიზაინს. თუმცა, ჯერ კიდევ არის გარკვეული განსხვავებები. ასე რომ, ორკარიანში გამოიყენება კარების განსხვავებული დიზაინი, ხოლო უკანა რიგში ცალკე სკამებია დამონტაჟებული.
მოდელის ტოპ ვერსიებში, კუპეს დაფა ასახავს ორ დაკავშირებულ 12.3 დიუმიან დისპლეას, რომლითაც მძღოლს შეუძლია აკონტროლოს როგორც მანქანის ფუნქციები, ასევე მულტიმედიური სისტემის შესაძლებლობები. ძირითად კონფიგურაციაში, პირველი დისპლეის დიაგონალი არის 17,8 სმ (გარჩევადობა 1000 x 600 პიქსელი), ხოლო მეორის დიაგონალი (ცენტრი) არის 21,3 სმ (გარჩევადობა 960 x 540 პიქსელი).
წინა თაობის მანქანასთან შედარებით, Mercedes-Benz E-Class Coupe 2018 ახალ სხეულში დაემატა ყველა მიმართულებით. მისი საერთო სიგრძეა 4826 მმ (+ 123), ბორბლიანი ბაზა გაიზარდა 113 მმ-ით (2873-მდე), სიგანე - 1860 (+ 74), სიმაღლე - 1430 (+ 32). გარდა ამისა, ბილიკი გაფართოვდა (67 და 68 მილიმეტრით წინა და უკანა, შესაბამისად).
ძველ სამყაროში, გაყიდვების დაწყებისას, ახალი Mercedes E-Class Coupe (C238) შესთავაზებენ სამი ბენზინის და ერთი დიზელის ერთეულით. მოდიფიკაციებმა E200 და E300 მიიღეს 2.0-ლიტრიანი "ტურბო-ოთხები" 184 და 245 ცხ.ძ სიმძლავრით, ხოლო E220d აღჭურვილი იყო იმავე მოცულობის 194 ცხენის ძალის დიზელის ძრავით. ყველა ვერსია არის უკანა ამძრავიანი.
E400 Coupe 4MATIC-ის სრულამძრავიანი ვერსია აღჭურვილია 3.0-ლიტრიანი ტვინ-ტურბო V6 ბენზინის ძრავით - ის ავითარებს 333 ცხ.ძ. (480 ნმ), რომელიც უზრუნველყოფს ორკარიანი აჩქარებას გაჩერებიდან ასეულებამდე 5,3 წამში (მაქსიმალური სიჩქარე შეზღუდულია 250 კმ/სთ-მდე). უკვე ბაზაში, კუპეს ყველა მოდიფიკაცია დაწყვილებულია ცხრა სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით 9G-Tronic.
დროთა განმავლობაში, Mercedes-Benz გეგმავს გააფართოვოს E-Class Coupe C238-ისთვის ხელმისაწვდომი ელექტროგადამცემების დიაპაზონი. დიაპაზონის სათავეში იქნება E63 Coupe 4MATIC (ხელმისაწვდომია 571 და 612 ცხენის ძალის ვერსიებისთვის), პლუს E50 AMG-ის „გახურებული“ ვერსია ტურბო „ექვსიანი“ 400 „ცხენის“ ტევადობით.
ავტომობილის შეძენისას მომხმარებელს შეეძლება აირჩიოს დაკიდების სამი ვარიანტიდან ერთ-ერთი: დინამიური კონტროლი ფოლადის ზამბარებით (დაყენებულია 15 მმ-ით დაბალი ვიდრე სედანზე), დინამიური ძარის კონტროლი ადაპტაციური დემპერებით და საჰაერო ძარის კონტროლი მრავალკამერიანი პნევმატური ელემენტებით. .
ახალი Mercedes E-Class Coupe-ის გაყიდვები რუსეთში მეჩვიდმეტე მარტში დაიწყო, E 200 ვერსიაში ორკარიანი ფასი 184 ცხ.ძ. ორლიტრიანი ძრავით. არის 3,240,000 რუბლი, E 300 Coupe-ის უფრო მძლავრი ვერსია 245 ცხენის ძალის ძრავით 3,790,000 რუბლიდან ღირს, ხოლო უმაღლესი კლასის E 400 4MATIC ოთხბორბლიანი და 3.0-ლიტრიანი „ექვსი“ 333 ცხ.ძ. მყიდველებს დაუჯდებათ მინიმუმ 4,870,000 რუბლი. მოგვიანებით, ცვლილებების სპექტრი შეიძლება გაფართოვდეს.