ავტომობილის კონტროლის მდებარეობა შეესაბამება UNECE სტანდარტებსა და რეგულაციებს. მოხერხებულობისთვის, ხელსაწყოების პანელზე განთავსებული სახელურები, ღილაკები, კონცენტრატორები და სამართავი მოწყობილობები მონიშნულია ფუნქციური სიმბოლოებით.
ინსტრუმენტის პანელი (ნახ. 1.7) შეიცავს შემდეგ კონტროლს. 1 - მიმართულების ინდიკატორებისა და ფარების გადამრთველის ბერკეტი. 2 - წინა კარის შუშის აფეთქების საქშენი. 3 -. 4 - საჭე. 5 - ხმის სიგნალების შეცვლა.
6 - განგაშის შეცვლა. ღილაკზე დაჭერით ირთვება ყველა მიმართულების ინდიკატორის მოციმციმე შუქი და ინსტრუმენტების კლასტერში გამაფრთხილებელი ნათურა. ღილაკზე ხელახლა დაჭერით სიგნალიზაცია გამორთულია:
7 - ანთების გადამრთველი (საკეტი) (ნახ. 1.8), ქურდობის საწინააღმდეგო მოწყობილობასთან ერთად, მდებარეობს საჭის სვეტის მარჯვენა მხარეს. საკეტში გასაღები შეიძლება დაიკავოს სამი პოზიციიდან ერთ-ერთი:
0 - "გამორთული". ყველა მომხმარებელი გამორთულია, გასაღები ამოღებულია. გასაღების მოხსნისას აქტიურდება ქურდობის საწინააღმდეგო მოწყობილობის ჩაკეტვის მექანიზმი. საჭის ლილვის ჩაკეტვის უზრუნველსაყოფად, საჭე გადაატრიალეთ მარჯვნივ ან მარცხნივ, სანამ არ დააჭერს. ქურდობის საწინააღმდეგო მოწყობილობის გამორთვისთვის, ჩადეთ გასაღები ანთების გადამრთველში და საჭის ოდნავ შებრუნებით მარჯვნივ და მარცხნივ, გადააქციეთ გასაღები "I" პოზიციაზე;
მე - "ანთება". ანთება ჩართულია, გასაღების ამოღება შეუძლებელია, საჭე დაბლოკილია;
II - „სტარტერი“. გასაღების ამოღება შეუძლებელია, საჭე განბლოკილია. ეს მიიღწევა გასაღების საათის ისრის მიმართულებით მობრუნებით ზამბარის ძალის გადალახვისას. ამ მდგომარეობაში გასაღები არ ფიქსირდება - დამწყებლის მუშაობისთვის ის ხელით უნდა დაიჭიროთ. ანთების გადამრთველი აღჭურვილია დამწყებ ჩაკეტვით, როდესაც ძრავა მუშაობს. სტარტერის ხელახლა ჩართვისთვის წარუმატებელი დაწყების მცდელობის შემდეგ, გადააქციეთ გასაღები "I" პოზიციიდან "0" პოზიციაზე და შემდეგ დაუბრუნდით პოზიციას "II".
ᲒᲐᲤᲠᲗᲮᲘᲚᲔᲑᲐ
მართვის დროს არ გამორთოთ ანთება და არ ამოიღოთ გასაღები საკეტიდან - საჭე დაიკეტება და მანქანა უმართავი გახდება.
8 - საწმენდების გადამრთველის ბერკეტი და საქარე მინის გამრეცხი.
9 - იმობილაიზერის სიგნალიზაციის სენსორი დამონტაჟებულია მანქანაზე საწვავის ინექციის სისტემით, რომელიც აღჭურვილია ელექტრონული ქურდობის სისტემით და შექმნილია საიდუმლო კოდის სამუშაო კოდის გასაღებიდან იმობილაიზერის განყოფილების მეშვეობით ძრავის მართვის განყოფილებაში გადასაცემად.
10 - ბორტ მონიტორინგის სისტემის სასიგნალო ნათურების ბლოკი. მოწყობილობა შეიცავს შემდეგ ნათურებს (ნახ. 1.9):
1 - სიგნალის ნათურა ძრავის კარკასში ზეთის დონის გადაუდებელი ვარდნის შესახებ. ანათებს ნარინჯისფერში, თუ ზეთის დონე ძრავის კარკასში დაეცა ლიანდაგის "MIN" ნიშნის ქვემოთ;
2 - სასიგნალო ნათურა სარეცხი რეზერვუარში სითხის არასაკმარისი დონისთვის. ანათებს ნარინჯისფერს, თუ რეზერვუარში რჩება 1 ლიტრზე ნაკლები სარეცხი სითხე;
3 - გამაფრთხილებელი ნათურა გაფართოების ავზში გამაგრილებლის არასაკმარისი დონისთვის. ანათებს ნარინჯისფერს, როდესაც ცივ ძრავზე გამაგრილებლის დონე დასაშვებ ზღვარს ქვემოთ ეცემა;
შენიშვნები
მანამდე შეამოწმეთ გაჟონა თუ არა ძრავის შეზეთვის სისტემაში გაჟონვის გამო. სითხის დამატებამდე შეამოწმეთ ძრავის გაგრილების სისტემა გაჟონვისთვის.
4 - დახურული კარების სასიგნალო ნათურა. ანათებს წითლად, როცა მანქანის კარი არ იკეტება;
5 - სასიგნალო ნათურა გაჩერების ან გვერდითი განათების ნათურის გაუმართაობის შესახებ. ანათებს წითლად სამუხრუჭე შუქის გაფუჭების შემთხვევაში, როდესაც დააჭერთ სამუხრუჭე პედლს ან რომელიმე გვერდითი ნათურას, როდესაც ის ჩართულია;
6 - ბალიშების აცვიათ გამაფრთხილებელი ნათურა. სამუხრუჭე პედლის დაჭერისას ანათებს ნარინჯისფერ ფერს და ჩერდება აალება არ გამოირთვება, თუ წინა სამუხრუჭე ხუნდების სისქე შემცირდა 1,5 მმ-მდე;
7 - გამაფრთხილებელი ნათურა უსაფრთხოების ღვედებისთვის. ანათებს წითლად, თუ მძღოლის ღვედები არ არის შეკრული.
გადამრთველი ბლოკი შეიცავს ორ მექანიკურად დაკავშირებულ გადამრთველს:
- გვერდითი განათების ჩამრთველი 1. გადართვის ღილაკზე ზედიზედ დაჭერით ირთვება და ირთვება გვერდითი შუქი ფარებსა და უკანა შუქებში, გვერდითი შუქის ჩართვისას ღილაკში ანათებს საკონტროლო ნათურა მწვანე ფილტრით;
- ფარების ჩამრთველი 2. გადართვის ღილაკის დაჭერით (ფიქსირებული პოზიცია) ირთვება ფარები. ღილაკზე ხელახლა დაჭერით ითიშება ფარები.
ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ
ორივე გადამრთველის მექანიკური შეერთება გამორიცხავს ფარების ჩართვას გვერდითი განათების წინასწარ ჩართვის გარეშე და პირიქით, არ იძლევა გვერდითი განათების გამორთვას ფარების ჩართვისას.
12 - გასაღების გადამრთველების ბლოკი მოიცავს შემდეგს:
- გადამრთველი 1 წინა ნისლის ნათურებისთვის. ნისლის შუქები ირთვება გადამრთველის ღილაკზე დაჭერით, ხოლო გვერდითი შუქის ჩამრთველი ღილაკი დაჭერილია, ამავდროულად აინთება ღილაკში ინდიკატორის ნათურა. ღილაკზე ხელახლა დაჭერით გამოირთვება ნისლის შუქები;
- გადართვა 2 უკანა ნისლის ნათურისთვის. გადართვის ღილაკზე დაჭერისას, უკანა ნისლის ნათურები ირთვება, თუ გარე განათება ჩართულია. ღილაკზე ხელახლა დაჭერისას უკანა ნისლის ნათურები გამორთულია;
- გადამრთველი 3 კარის მინის გასათბობად. გადართვის ღილაკზე დაჭერისას ჩართულია შუშის გათბობა, ამავდროულად ჩართულია ღილაკში საკონტროლო ნათურა. ღილაკზე ხელახლა დაჭერით გათბობა გამორთულია.
13 –
, დაყენებული წარმოებული მანქანების ნაწილზე, შექმნილია ციფრულ ეკრანზე გაზომვის, დაგროვებისა და ერთ-ერთი შემდეგი პარამეტრის გამოსატანად:
- საწვავის მიმდინარე მოხმარება;
- საწვავის საშუალო მთლიანი მოხმარება;
- მოძრაობის საშუალო სიჩქარე;
- განვლილი მანძილი;
- მიმდინარე დრო;
- მოგზაურობის დრო.
14 - დანამატი.
15 - მუხრუჭების დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემის (ABS) საკონტროლო ნათურა. დამონტაჟებულია შტეფსელის ნაცვლად, თუ მანქანა აღჭურვილია დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემით.
16 - აირბაგის მდგომარეობის საკონტროლო ნათურა. დამონტაჟებულია შტეფსელის ადგილზე, თუ მანქანა აღჭურვილია აირბაგით.
17 - ვენტილაციისა და გათბობის სისტემის ცენტრალური საქშენები.
18 - ზედა შესანახი ყუთის საფარი. ზედა საცავის განყოფილებაში შესასვლელად ქვედა სათავსოს სახურავით დაკეცილი, დააჭირეთ ზედა საფარის საკეტის ბერკეტს.
ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ
საკეტის ბერკეტი მდებარეობს ქვედა შესანახი განყოფილების ნიშის ზედა ნაწილში.
19 - შიდა სავენტილაციო და გათბობის სისტემის გვერდითი საქშენი.
20 - ქვედა ხელთათმანების ყუთის საფარი. მის გასახსნელად დააჭირეთ საკეტების სახელურს სახელურზე. თუ გარე განათება ჩართულია, სპეციალური ნათურა ანათებს ხელთათმანების განყოფილების შიდა მხარეს.
21 - ჟურნალის თარო.
22 - ვენტილაციისა და გათბობის სისტემის მართვის პანელი.
23 - სოკეტი რადიო აღჭურვილობისთვის. უზრუნველყოფილია რადიოტექნიკის დამონტაჟება, რომელიც შეესაბამება საერთაშორისო სტანდარტებს ზომითა და დამაგრების მეთოდით.
24 - წინა საფერფლე.
26 - ჩამრთველი წინა მარცხენა სავარძლის გასათბობად.
27 - პარკირების სამუხრუჭე ბერკეტი. პარკირების მუხრუჭით მანქანის დამუხრუჭებისთვის, აწიეთ ბერკეტი 2 გაჩერებამდე - აინთება წითელი ინდიკატორის ნათურა ინსტრუმენტთა კლასტერში. მანქანის გასათავისუფლებლად, ბერკეტი ოდნავ ზევით ასწიეთ, დააჭირეთ ბერკეტის სახელურის ბოლოზე ღილაკ 1 და ჩამოწიეთ ბოლომდე - საკონტროლო ნათურა უნდა ჩაქრეს.
28 - გადაცემათა კოლოფის ბერკეტი.
29 - სიგარეტის სანთებელა. სიგარეტის სანთებელას გამოსაყენებლად დააჭირეთ კარტრიჯს, სანამ არ დაიკეტება და გაათავისუფლეთ. დაახლოებით 20 წამის შემდეგ ჩაკი ავტომატურად უბრუნდება საწყის პოზიციას, მზადაა გამოსაყენებლად.
30 - გამათბობელი ელექტრო ვენტილატორის შეცვლა.
31 - ამაჩქარებლის პედლებიანი.
32 - სამუხრუჭე პედლებიანი.
33 - clutch pedal.
34 - სახელური საჭის სვეტის კუთხის რეგულირებისთვის.
35 - განათების შეცვლა. სახელურის შემობრუნებით რეგულირდება მოწყობილობების განათების სიკაშკაშე და ჩამრთველების განათების ნათურები, თუ გარე განათება ჩართულია.
36 - საკონტროლო ღილაკი ფარების ჰიდროკორექტორისთვის. ღილაკის შემობრუნებით, ფარების სხივის დახრილობის კუთხე რეგულირდება ისე, რომ გამოირიცხოს მომავალი ავტომობილის მძღოლების დაბრმავება. ჰიდროკორექტორის სახელურის პოზიციები შეესაბამება ავტომობილის დატვირთვის შემდეგ ვარიანტებს:
0 - ერთი მძღოლი;
1 - ყველა ადგილი დაკავებულია;
2 - ყველა ადგილი დაკავებულია და ტვირთი არის ბარგის განყოფილებაში;
3 - ერთი მძღოლი და ტვირთი ბარგის განყოფილებაში.
37 - hood lock drive ბერკეტი.
38 - სოკეტი პორტატული ნათურის დასაკავშირებლად.
მძღოლების აბსოლუტური უმრავლესობა ცდილობს შეცვალოს VAZ 2114 ინსტრუმენტთა პანელის გარეგნობა. ამით მძღოლები იღებენ მანქანას, რომელიც ბევრად უფრო სასიამოვნო ხდება მუშაობაში. ამის თქმით, წინა ნაწილის ახალი დეტალები არა მხოლოდ იპყრობს ყურადღებას, არამედ უფრო უსაფრთხოს ხდის მართვას.
1 ინსტრუმენტთა პანელის VAZ 2114 განათების გაუმჯობესება
როგორც შიდა მანქანების სხვა მოდელების შემთხვევაში, VAZ 2114 ინსტრუმენტთა პანელის მოდერნიზებისას მთავარია ვიზუალური ეფექტი. ყველა მანქანის მფლობელს სურს თავისი მანქანა არა მხოლოდ ორიგინალური, არამედ მყუდროც გახადოს.
გაუმჯობესების პირველი ელემენტი, რომელიც მოდის ხალხური ხელოსნის ხედვაში, არის ინსტრუმენტთა პანელი მანქანის ინტერიერში. ტიუნინგის უამრავი ვარიანტი შეიძლება იყოს. მაგრამ მთავარია თავად მძღოლის სურვილი და ფანტაზია. პანელის განახლების უმარტივესი გზაა ინსტრუმენტის განათების შეცვლა.
გაუმჯობესების სამუშაოების დასაწყისში აუცილებელია სამუშაო მასალის მომზადება. VAZ 2114 ინსტრუმენტთა პანელის დარეგულირების დასაწყებად, თქვენ უნდა მთლიანად ამოიღოთ ძველი ფარი. გარდა ამისა, საჭირო იქნება სპიდომეტრის დამცავი შუშის დემონტაჟი.შემდეგ თქვენ უნდა ამოიღოთ მოწყობილობის ისრები. ეს უნდა გაკეთდეს ძალიან ფრთხილად, რადგან ნაწილები ძალიან მყიფეა. შემდეგ ამოვიღებთ საფარს და ვცვლით ნათურებს უკანა განათებისთვის. ქარხანაში მწვანედ იყვნენ. ჩვენ შეგვიძლია შევცვალოთ ისინი სხვა ჩრდილების დეტალებით.
დასკვნით ეტაპზე ჩვენ ვაწყობთ სპიდომეტრის კონსტრუქციას საპირისპირო მიზნით. ვამონტაჟებთ საფარს, რის შემდეგაც ვამონტაჟებთ მოწყობილობის დამცავ შუშას. ამრიგად, ჩვენ დავაყენეთ VAZ 2114 სპიდომეტრის განათება, ჩვენი დროის მხოლოდ 30 წუთი დავხარჯეთ.
მანქანის დაფის კიდევ ერთი ელემენტი, რომლის შეცვლაც მარტივია, არის ინსტრუმენტის ისრები. ზოგადად, სტანდარტულ კონფიგურაციაში, საშინაო მანქანის პანელი ძალიან მოგვაგონებს თუთიყუშის პაროდიას: გამათბობლის განათება ყვითელია, ღილაკები მწვანეა და ყველა ინდიკატორი ნარინჯისფერია. ხშირად ფერების ეს მრავალფეროვნება ხელს უშლის ღამით კომფორტულ მართვას, რადგან ისინი ყველა ერწყმის ერთ გაუგებარ ფერს. ამ შემთხვევაში, მოწყობილობების ისრები თითქმის უხილავი ხდება. სიტუაციის გამოსასწორებლად, შეგიძლიათ ხელები დააკონფიგურიროთ წითელი LED-ების დაყენებით.
ამისთვის ვაზ 2114-ის ინსტრუმენტთა პანელს ვაზავებთ.თითოეული ისრის ქვეშ ფრთხილად დავადეთ თითო წითელი შუქდიოდური და ჩავდოთ სპეციალური თბოშესაკრავები. თითოეული მოწყობილობის მავთულს მივაქვთ პანელის გარედან, რის შემდეგაც ვაკავშირებთ გამათბობელ გაყვანილობას. ამის დასასრულს, ჩვენ შეგვიძლია შევკრიბოთ ფარი საპირისპირო თანმიმდევრობით.
ამ სამუშაოს დასრულების შემდეგ, ჩვენ მივიღეთ VAZ 2114-ის განახლებული ინსტრუმენტული პანელი, რომლის ისრები ანათებს ნათელ, ბუნდოვან ფერში და სალონის მთელ წინა ნაწილმა მიიღო სრულიად განსხვავებული გარეგნობა.
2 ტიუნინგის ვარიანტი მანქანის ინსტრუმენტთა პანელისთვის
VAZ 2114 ინსტრუმენტის პანელის გაუმჯობესებას არ შეიძლება ეწოდოს რთული სამუშაო. ფაქტობრივად, საკმარისია მძღოლმა იყიდოს მზა ფარი, რომელიც შემდეგ სტანდარტულის ნაცვლად უნდა დამონტაჟდეს. განვიხილოთ ყველაზე პოპულარული ვარიანტები, რომლებიც მოთხოვნადია მათი მიმზიდველი გარეგნობის გამო.
VAZ-ის დარეგულირების ყველაზე გავრცელებული პანელი არის მოდელი AMC... ამ ფარს აქვს შემდეგი მახასიათებლები:
- დიზაინის ვარიანტების ფართო სპექტრი. შესაფერისი შეიძლება შეირჩეს ერთ-ერთის გამოყენებით;
- პანელის კომპლექტი შეიცავს ზეთის რაოდენობის ინდიკატორს, რომელიც არ არის წარმოდგენილი მანქანის სტანდარტულ კონფიგურაციაში. მოწყობილობა გამოჩნდა მომხმარებლების მრავალი მოთხოვნის შემდეგ პანელების გამოცვლაზე;
- ვიზორს აქვს მიმზიდველი გარეგნობა ფერადი სასწორების წყალობით ვერცხლის კიდეებით;
- შესაძლებელია დაფის შეკვეთა სხვადასხვა ფერებში.
ფარის კიდევ ერთი მოდელი, რომელიც დიდი მოთხოვნაა, არის პანელი პრო-სპორტი... ეს პროდუქტი დამზადებულია სტანდარტულ პანელზე გადაფარვის სახით. ფარი იწარმოება ღია და მუქ ფერებში. მძღოლს შეუძლია დაარეგულიროს განათების ინტენსივობა. მართალია, მას მხოლოდ ერთი ფერი აქვს - ლურჯი. ყველა ინსტრუმენტის სასწორი დამონტაჟებულია თავად დაფის დაყენების შემდეგ. ეს აძლევს მანქანის მთელ წინა მხარეს უნიკალურ იერს.
დაფამ კარგად დაამტკიცა თავი შიდა ბაზარზე AMS-2, რომლის ცენტრალური ინსტრუმენტია ტახომეტრი. მთლიან პროდუქტს აქვს სპორტული იერი, რომელსაც თეთრი ისრები ავსებს. LED-ები გამოიყენება ფარის გასანათებლად. მხოლოდ პროფესიონალმა უნდა დააინსტალიროს პროდუქტი. ფარის ამ მოდელის გამოცდილების გარეშე, შეგიძლიათ დააზიანოთ ტორპედო.
ბოლო მოდელი ჩვენს მიმოხილვაში იქნება ქუჩის შტორმიშთამბეჭდავი ფერის სქემებით. ფლაპის შემოწმებისას, დაუყოვნებლივ შეგიძლიათ შეამჩნიოთ, რომ მწარმოებელმა მთავარი აქცენტი გააკეთა პროდუქტის ფერზე. ყველა მოწყობილობა თავის ადგილზე დარჩა. ფარის განათება განსაკუთრებულ ყურადღებას იმსახურებს. დღის განმავლობაში, სამგზავრო განყოფილების წინა მხარე ანათებს ექსკლუზიურად წითლად. საღამოსკენ მძღოლს შეუძლია შეცვალოს არა მხოლოდ განათების ჩრდილი, არამედ მისი ინტენსივობა.
ფარების ყველა ზემოაღნიშნული მოდელი 3-9 ათასი რუბლის ფარგლებშია. თქვენ შეგიძლიათ შეუკვეთოთ ისინი სხვადასხვა გზით: ინტერნეტით ან მწარმოებლის მაღაზიაში.
3 ევროპანელი VAZ 2114-ისთვის
ე.წ ევროპული დიზაინის ფარები ჩვენს ბაზარზე შედარებით ცოტა ხნის წინ გამოჩნდა. თუმცა, მათ ძალიან სწრაფად მოახერხეს პოპულარობის მოპოვება მყიდველებს შორის. ამის ძირითადი მიზეზებია შემოქმედებითი გარეგნობა, პროდუქციის დაყენების შესაძლებლობა სტრუქტურის დაზიანების რისკის გარეშე. თუმცა, მყიდველებს შორის ევრო პანელებზე მაღალი მოთხოვნის მთავარი მიზეზი არის მასალა, საიდანაც იგი მზადდება. ეს აღარ არის მყარი, უსიამოვნო პლასტმასი, რომელიც იწყებს ჭექა-ქუხილს პირველი სამასი კილომეტრის გავლის შემდეგ. ევროპული სტანდარტების ფარი დამზადებულია მასალისგან, რომელიც გაცილებით რბილი და სასიამოვნოა შეხებითა და გარეგნობით. ასეთი პროდუქტით სამგზავრო განყოფილების ვენტილაციაც დადებით ემოციებს იწვევს.
ევროპანელის ნაკლოვანებებს შეიძლება ეწოდოს ბერკეტების ძალიან მჭიდრო მოძრაობა, თითქმის უხილავი ტორპედო და წვრილმანებისთვის დამატებითი ყუთების არსებობა. ეს უკანასკნელი მოუხერხებელია იმით, რომ რამდენიმე ათასი კილომეტრის გავლის შემდეგ მათ უბრალოდ შეუძლიათ ჩამოვარდნა.
VAZ 2114 ინსტრუმენტთა პანელი შექმნილია იმისთვის, რომ მძღოლს აცნობოს ავტომობილის კომპონენტების მდგომარეობის შესახებ. ახალბედა მძღოლებმა უნდა გაიგონ მეტი პანელის ფუნქციებისა და შესაძლებლობების შესახებ, რადგან ის საშუალებას გაძლევთ დროულად გამოავლინოთ სერიოზული ავარია. გარდა ამისა, ზოგიერთი მომხმარებელი შეიძლება დაინტერესდეს დაფის რეგულირებით, ამიტომ ქვემოთ იქნება რჩევები იმის შესახებ, თუ რა უნდა შეიცვალოს სალონში და როგორ.
VAZ 2114-ის ინსტრუმენტული პანელები აჩვენებს ინფორმაციას მანქანის მნიშვნელოვანი სამუშაო განყოფილებების მდგომარეობის შესახებ.ძირითადი ნაწილი არის საინფორმაციო ბლოკი ორი წრიული მასშტაბით და რამდენიმე პატარა ინდიკატორით.
- სპიდომეტრი არის მარჯვენა წრიული სასწორი დაფაზე 0-დან 200 კმ/სთ-მდე ნიშნებით, რაც მიუთითებს მანქანის სიჩქარეზე. მოწყობილობის სენსორი მდებარეობს გადაცემათა კოლოფში და დაკავშირებულია სამგზავრო განყოფილების ეკრანთან. სასწორის ქვეშ არის ფანჯარა, რომელიც აჩვენებს მანქანის გარბენს.
- ინდიკატორი სპიდომეტრის მარჯვნივ არის ბენზინის დონე ავზში. მას აქვს სამი ძირითადი განყოფილება - 1, ½ და 0. ერთი - ავზი სავსეა, ნული - ცარიელი. როდესაც საწვავი დაბალია, ნარინჯისფერი საწვავის ხატულა ანათებს.
- ტაქომეტრი არის მეორე დიდი ციფერბლატი, რომელიც მდებარეობს პანელის მარცხენა მხარეს. აჩვენებს ინფორმაციას ამწე ლილვის ბრუნვის სიჩქარის შესახებ - ძრავის მუშაობა. მისი სიჩქარეა 3500-5500 ბრ/წთ, ყველაფერი რაც შემდეგშია არის კრიტიკული მნიშვნელობა, რომლის დროსაც ხდება ძრავის განყოფილების ავარია. სასწორის ქვეშ მყოფი ინდიკატორი აჩვენებს ძრავის გარშემო ჰაერის ტემპერატურას.
- ტაქომეტრის მარცხნივ მდებარე პატარა მაჩვენებელი არის გამაგრილებლის ტემპერატურის საზომი. მნიშვნელობები 50-დან 130 ° C-მდე, სადაც მნიშვნელობა 105 ° C და ზემოთ მიუთითებს ძრავის შესაძლო გადახურებაზე.
ინდიკატორები
VAZ 2114 ინჟექტორის დაფის ინდიკატორები მნიშვნელოვან როლს თამაშობენ მომხმარებლის ინფორმირებაში გაუმართაობის შესახებ. ისინი ხელს უწყობენ შეცდომების თავიდან აცილებას სისტემის მუშაობაში, ამიტომ მნიშვნელოვანია იცოდეთ რომელი მაჩვენებელი რას ნიშნავს. როგორ მუშაობს პანელი? თუ რაიმე გაუმართაობა მოხდა, სენსორი დაუყოვნებლივ აგზავნის ინფორმაციას პანელზე და მძღოლი დაინახავს განათებულ ნარინჯისფერ შუქს.
- პირველი ხატი არის ზეთის ნათურა, რომელიც მიუთითებს ზეთის დონის ვარდნაზე ძრავის ერთეულის კარკასში. თუ არ არის საკმარისი ზეთი, ეს მაჩვენებელი ანათებს. შადრევანი მსგავსი ხატი მიუთითებს არასაკმარის გამაგრილებელზე. თუ ცეცხლს გაუჩნდება, ავზში 1 ლიტრზე ნაკლებია.
- გუმბათი გასაღებით - თუ ის ანათებს, მაშინ გაფართოების ავზში არ არის საკმარისი გამაგრილებელი.
- ხატი უფრო ქამრის ბალთას ჰგავს, გვაუწყებს, რომ მანქანის კარები ბოლომდე არ არის დაკეტილი.
- ნათურა გადაკვეთილია ჯვარედინით - პარკირების სიგნალები ან სამუხრუჭე შუქები გაუმართავია. სავარაუდოდ, ერთ-ერთ მოწყობილობას შეკეთება დასჭირდება.
- წრე ექვსი წერტილოვანი ხაზით არის სამუხრუჭე სისტემაში გაუმართაობის გრაფიკული აღნიშვნა. დიდი ალბათობით, ბალიშები გაცვეთილია, საჭიროა მათი შემოწმება და შეცვლა.
- სამკერდე ნიშანი მამაკაცისა და ღვედებით არის იმის მაჩვენებელი, რომ მძღოლს ღვედი არ აქვს შეკრული.
ადრინდელი ვერსიის 2114 დაფას ჰქონდა სხვა აღნიშვნები, მაგალითად, ნავთობის გადაუდებელი წნევა, ხელის მუხრუჭი, Chek Engine შემოწმების სიგნალი და რამდენიმე სხვა, რაც მიუთითებს მცირე შეცდომებზე მუშაობაში, მაგრამ რომლებიც ამჟამად არ გამოიყენება.
პინოტი
VAZ 2114 ინსტრუმენტთა პანელის პინი გვიჩვენებს საზომი და საინფორმაციო მოწყობილობების მავთულის დასაკავშირებლად სწორ პროცედურას, სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ეს არის ინსტრუმენტის პანელის ელექტრონული წრე. ის დაგჭირდებათ, თუ გსურთ რაიმე ცვლილების შეტანა სტანდარტული პანელის კონფიგურაციაში ან ნაწილების შეკეთება ან შეცვლა. თითოეული მანქანის მოდელისთვის და კონკრეტული დაფისთვის, წრე ოდნავ განსხვავებული იქნება, მაგალითად, VAZ 2115-ის წრედს აქვს მნიშვნელოვანი განსხვავებები 2114 მოდელისგან.
წრე შედგება 26 შეერთებისგან, რომლებიც კეთდება ელექტრონული სქემის მიხედვით. როგორც წესი, დიაგრამა უნდა მოჰყვეს მანქანის სახელმძღვანელოს. ახლა მისი ნამუშევრების აღწერა არ არის პრობლემა.
პანელის შიგნით ორი ბალიშია - ერთი წითელი და ერთი თეთრი. მოწყობილობები მათთან დაკავშირებული იქნება გარკვეული თანმიმდევრობით.
pinout-ში არაფერია რთული, თუ მომხმარებელს აქვს საბაზისო ცოდნა მავთულის შეერთების წესების შესახებ - პლუს პლიუს, მინუს მინუს. თუ თქვენ გაქვთ დაფის დიაგრამა ხელში, შეგიძლიათ დააკონფიგურიროთ ცალკეული მოწყობილობები ან მთელი ნაკრები ისე, რომ 2114 მოდელის დაფა ვიზუალური აღქმის თვალსაზრისით უფრო სასიამოვნო გახდეს.
ტიუნინგის ვარიანტები
2114 დაფა საკმაოდ მოსაწყენი გამოიყურება, ამიტომ მისი დარეგულირების პირველი ვარიანტი შეიძლება იყოს განათების დაყენება. ეს კეთდება საკმაოდ მარტივად:
- ჩაბნელებულ ნათურებს ვცვლით LED პატარა ნათურებით. თუ გსურთ, რომ მათგან შუქი თანაბრად დაეცეს, დააინსტალირეთ სითბოს შეკუმშვა განათების ელემენტებზე.
- ახალი ნათურების სადენები დაკავშირებულია ღუმელის დენის წყაროსთან. არ უნდა გამოიყენოთ ბევრი ნათელი ფერები, მაგრამ წითელი და მისი ჩრდილები საუკეთესოა ისრებისთვის. შესანიშნავი ანალოგი იქნება LED- ების ლურჯი ფერი.
- განათების მეორე ვარიანტი შეიძლება იყოს ფლუორესცენტური ლენტი, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას VAZ 2114 ინსტრუმენტის პანელის დასაწებებლად. ეს ოდნავ განაახლებს და გააუმჯობესებს სალონის საერთო იერსახეს. თქვენ ასევე შეგიძლიათ შეცვალოთ შიდა ნათურები დიოდური კოლეგებით.
იმისათვის, რომ VAZ-ზე ინსტრუმენტთა პანელს ჰქონდეს უფრო მკაფიო ვიზუალური აღქმა, ღილაკები ასევე უნდა იყოს განათებული.
დასკვნა თემაზე
დაფა 2114 საკმაოდ მარტივია როგორც ექსპლუატაციის, ასევე შეკეთების თვალსაზრისით.
რა თქმა უნდა, მისი გარეგნობა სასურველს ბევრს ტოვებს, მაგრამ ამის შეცვლა შესაძლებელია ვიზუალური ეფექტების დამატებით. ბოლო ტიუნინგის ვარიანტი არის პანელის სრული ჩანაცვლება ევრო ვარიანტით. ყველაფერი რაც თქვენ გჭირდებათ უკვე დაინსტალირებულია, თქვენ უბრალოდ უნდა დააკავშიროთ რამდენიმე მავთული და ჩართოთ ახალი ჩვენების სისტემა.
(PP), რომელიც, ფაქტობრივად, არის დამაკავშირებელი საინფორმაციო ბლოკი მანქანასა და მძღოლს შორის. საავტომობილო ინდუსტრიის განვითარებით, მოწყობილობები დაიწყო ახალი ინდიკატორებითა და სენსორებით აღჭურვა, კერძოდ, ეს სტატია ყურადღებას გაამახვილებს შიდა "ჩეტირკებზე". რა ელემენტებს შეიცავს VAZ 2114 ინსტრუმენტთა პანელი, რა ავარია არის ის მგრძნობიარე და როგორ შეცვალოთ PP - მოძებნეთ პასუხები ამ კითხვებზე ქვემოთ.
[დამალვა]
ინდიკატორებისა და ინსტრუმენტების აღწერა და მდებარეობა პანელზე
პირველ რიგში, მოდით გადავხედოთ VAZ 21140 ინჟექტორში ან კარბურატორში ინსტრუმენტთა კლასტერის ხატულებისა და ღილაკების აღნიშვნებსა და აღწერილობებს. ბოლო დროს, VAZ 2107-ის მფლობელები ხშირად აყენებენ თავიანთ მანქანებს "ჩეტიროკიდან".
მათში არსებული ხატების აღწერა მსგავსი იქნება:
- გაგრილების სისტემაში ანტიფრიზის ტემპერატურის კონტროლერი ასევე ითვლება ძრავის ტემპერატურის სენსორად. ელექტროსადგურის ოპტიმალური ფუნქციონირებით, სენსორის ისარი არ უნდა იყოს 90 გრადუსზე მაღალი, ნებადართულია მცირე გადახრები. თუ ძრავის ტემპერატურა ძალიან მაღალია, უნდა დადგინდეს გაგრილების სისტემის და თავად ძრავის ფუნქციონირება. ასევე, თავად DTOZh-მა შეიძლება წარმოქმნას არასწორი მნიშვნელობები.
- ტაქომეტრი. ეს მოწყობილობა იღებს სიგნალებს ამწე ლილვის სენსორიდან და აწვდის ინფორმაციას ძრავის ბრუნვის რაოდენობის შესახებ მოწესრიგებამდე.
- მარცხენა შემობრუნების მაჩვენებელი.
- მარჯვენა შემობრუნების სიგნალი. თუ ეს ორი ხატი ძალიან ნელა ან ძალიან სწრაფად ციმციმებს, მაშინ უნდა შეამოწმოთ ნათურების მუშაობა, ასევე ელექტრული კავშირის წრე, შესაძლებელია მოკლე ჩართვა.
- დაფაზე ერთ-ერთი მთავარი მოწყობილობა არის სპიდომეტრი, მისი დახმარებით მძღოლი განსაზღვრავს მოძრაობის სიჩქარეს. დაშვებულია მცირე შეცდომა წაკითხვაში. თუ მნიშვნელობა ძალიან განსხვავდება რეალური მნიშვნელობიდან, მაშინ, სავარაუდოდ, გაუმართაობის მიზეზი მდგომარეობს სიჩქარის სენსორში.
- ბენზინის ავზის დონის კონტროლერი.
- საწვავის სარეზერვო შუქი ჩნდება, როდესაც ავზში ბენზინის მოცულობა დაახლოებით 6-7 ლიტრია.
- მანქანის სათავე განათების გააქტიურების სიმბოლო, ჩართულია ზომების და ქვედა სხივის ჩართვისას.
- ინსტრუმენტთა პანელზე ეს შუქი მიუთითებს, რომ მანქანის დამუხრუჭების სისტემა გადაუდებელ რეჟიმშია. სავარაუდოდ, მისი გარეგნობის მიზეზი დაკავშირებულია ავზში სამუშაო სითხის ნაკლებობასთან.
- მაღალი სხივის სიმბოლო, განათებული ლურჯი.
- ეს ღილაკი გამოიყენება ყოველდღიური გარბენის მნიშვნელობების აღსადგენად.
- ოდომეტრი არის მრიცხველი, რომელიც მიუთითებს მანქანის გარბენზე. დღიური გარბენი მითითებულია ქვემოთ, ხოლო ჯამი მითითებულია ზემოთ.
- მსუბუქი განგაშის გააქტიურების სიმბოლო. როდესაც მძღოლი ჩართავს საგანგებო შუქს, ინდიკატორი წითლდება და ციმციმდება.
- შემოწმების ხატულა, მისი გარეგნობა მიუთითებს ძრავის მუშაობის შემოწმების აუცილებლობაზე. ამის მრავალი მიზეზი შეიძლება იყოს, დაწყებული საწვავის და ჰაერის არასწორი თანაფარდობიდან აალებადი ნარევის წარმოქმნის დროს და დამთავრებული გარკვეული სენსორების დაშლით. პრობლემის იდენტიფიცირებისთვის, თქვენ უნდა დაუკავშირდეთ სპეციალისტს ან დამოუკიდებლად შეამოწმოთ ძრავა კომპიუტერული დიაგნოსტიკის საშუალებით.
- ტემპერატურის კონტროლერი გემზე, ასევე დრო. ყოველდღიური გარბენის გადატვირთვის ღილაკის გამოყენებით, მარცხნივ და მარჯვნივ გადახვევით, შეგიძლიათ გადახვიდეთ ერთი ტემპერატურის რეჟიმიდან მეორეზე - დროზე.
- ბატარეის განმუხტვის ხატულა, მისი გარეგნობა, სავარაუდოდ, განპირობებულია იმით, რომ მანქანის ბატარეა პრაქტიკულად დაცლილია. იმ შემთხვევაში, თუ ინდიკატორი ძალიან ნათლად ანათებს ან პირიქით, ის სუსტად ანათებს, სავარაუდოდ, მიზეზი გენერატორის მოწყობილობის ფუნქციონირებაშია. კერძოდ, ჩვენ ვსაუბრობთ წამყვანის ღვედის დაჭიმვის შესუსტებაზე, მაგრამ პრობლემა შესაძლოა გენერატორის უმოქმედობაშიც იყოს.
- ეს ხატულა მიუთითებს ხელის მუხრუჭის გააქტიურებაზე, ის ანთებულია როგორც გაშვებულ, ასევე უმოქმედო ძრავზე.
- ძრავის სითხის გადაუდებელი წნევის ხატულა, მისი გამოჩენა ჩვეულებრივ გამოწვეულია ძრავში ზეთის ნაკლებობით. თუ ინდიკატორი ჩართულია ელექტროსადგურის გაშვების შემდეგ, მაშინ ჯერ უნდა შეამოწმოთ სისტემაში სახარჯო მასალის მოცულობა. ასევე, მიზეზი შეიძლება იყოს ნავთობის ტუმბოს არასწორად მუშაობაში.
- სარეზერვო ხატულა თუ ძრავა ინჟექტორია. თუ ვსაუბრობთ კარბუტერის ძრავაზე, მაშინ ეს არის შეწოვის მაჩვენებელი.
შესაძლო გაუმართაობა: სიმპტომები და მიზეზები
PCB არის ელექტრონული ერთეული, ამიტომ, როგორც ნებისმიერ სხვა მოწყობილობაში, შეიძლება მოხდეს გაუმართაობა მის მუშაობაში.
რა პრობლემები შეიძლება შეექმნას მძღოლს:
- სისუფთავის უკანა განათება შეწყვიტა წვა, ხოლო ყველა სენსორი და ინდიკატორი მუშაობს ნორმალურ რეჟიმში. ასეთი პრობლემის შემთხვევაში, გაუმართაობა უნდა მოძებნოთ უსაფრთხოების მოწყობილობაში, რომელიც მონიშნულია F16. ეს დაუკრავენ პასუხისმგებელია არა მხოლოდ მოწესრიგებულ ადგილას განათებაზე, არამედ შემობრუნების სიგნალებზე, გამაფრთხილებელ შუქებზე და უკუ შუქებზე. ამიტომ, თუ შემობრუნებები და გადაუდებელი ბანდა ნორმალურად მუშაობს, მაშინ მიზეზი ღია ჩართვაში ან მოკლე ჩართვაში უნდა ვეძებოთ.
- ტახომეტრი ან სიჩქარის საზომი არ მუშაობს სწორად. როგორც ზემოთ აღვნიშნეთ, ასეთ შემთხვევებში აუცილებელია უპირველეს ყოვლისა სენსორების შემოწმება - სარბენის პოზიცია, ასევე სიჩქარე. თუ სენსორები მუშაობენ, მაშინ, ალბათ, პრობლემა მდგომარეობს მათ ცუდი კონტაქტში მანქანის ელექტრო ქსელთან ან კავშირის გაყვანილობის დაზიანებაში.
- მხოლოდ ის არ მუშაობს, მაშინ როცა ყველა კონტროლერი სწორად მუშაობს. ასეთი გაუმართაობის შემთხვევაში, მიზეზი, სავარაუდოდ, მდგომარეობს ნათურების მოწესრიგებაში ჩავარდნაში; თუ ისინი დაიწვა, მოწყობილობები უნდა შეიცვალოს ახლით.
- ისარი ჩართულია და გამაგრილებლის ტემპერატურა არ იზრდება ან ავიდა უმაღლეს წერტილამდე. თუ ისარი დევს, მაშინ, სავარაუდოდ, მიზეზი უნდა ვეძებოთ სენსორებში და ელექტრული კავშირის წრეში. DTOZH "ჩეტირკში" მდებარეობს ცილინდრის თავში, ხოლო საწვავის დონის კონტროლერი მდებარეობს საწვავის ტუმბოში.
წარუმატებელი მოწყობილობის შეცვლამდე, თქვენ უნდა შეამოწმოთ კავშირის გაყვანილობის შესრულება, ასევე კონტაქტები. თუ ისარი ავიდა უმაღლეს წერტილამდე, მაშინ, სავარაუდოდ, არის მოკლე ჩართვა ელექტრო წრეში. პრობლემის მოსაძებნად უმჯობესია გამოიყენოთ ელექტრიკოსის მომსახურება. - თუ პანელი მთლიანობაში ნორმალურად მუშაობს, მაგრამ ზოგიერთი კონტროლერი არ ფუნქციონირებს სწორად ან არასწორად მუშაობს, მაშინ მიზეზი ელექტრონულ წრეში უნდა ვეძებოთ. პროცესორში შესაძლო გაუმართაობა (ვიდეო სერგეი კოშკინის მიერ).
ინსტრუქციები მოწყობილობის საკუთარი ხელით შეცვლის შესახებ
როგორ შეცვალოთ მართვის პანელი საკუთარი ხელით:
- ჯერ გამორთეთ ბატარეა ქსელიდან და გახსენით სამი ხრახნი ფილიპსის ხრახნით. ეს თვითდამჭერი ხრახნები ამაგრებს მარცხენა ეკრანს ცენტრალურ კონსოლზე.
- დაშლილია საფარის ფირფიტა, ასევე მის ქვედა ნაწილში მდებარე პროტრუზია, რის შემდეგაც შესაძლებელია მისი ამოღება სამაგრიდან.
- Phillips screwdriver- ის გამოყენებით, თქვენ უნდა გაშალოთ 5 ხრახნი, რომელიც მდებარეობს მარჯვენა საფარში, რის შემდეგაც შესაძლებელია თავად ეკრანის დემონტაჟი.
- გარდა ამისა, თქვენ უნდა გათიშოთ კონექტორი მავთულხლართებით სიგარეტის სანთებელიდან, ასევე გათიშეთ ბლოკი ამ მოწყობილობის განათების ნათურიდან.
- შემდეგ წვრილმანთა ნიშა უნდა მოიხსნას შიგნიდან დაჭერით. Phillips screwdriver-ის გამოყენებით, თქვენ უნდა გაშალოთ ორი თვითდამჭერი ხრახნი, შემდეგ კი ჩაძიროთ დიაგნოსტიკური ბუდე თავად პანელში.
- გახეხეთ ხრახნიანი და ამოიღეთ ღუმელის ვენტილატორის გადართვის ბერკეტი. შემდეგ, ბრტყელი ხრახნიანი გამოყენებით, ჩადეთ ხელსაწყო ამ ბერკეტსა და სახელურს შორის, რის შემდეგაც შესაძლებელია ამ უკანასკნელის ამოღება.
- ახლა, იგივე ფილიპსის ხრახნიანი გამოყენებით, დაგჭირდებათ დაფის ზემოთ მდებარე ორი თვითდამჭერი ხრახნი. ანალოგიურად, ბოლოში მდებარე ხრახნები იხსნება. ამის შემდეგ, თქვენ უნდა გამორთოთ და დაშალოთ დანამატი ხრახნიანი საშუალებით, ასევე გახსენით საკონტროლო პანელის უგულებელყოფის ზედა თვითმმართველობის ხრახნი. შემდეგ კიდევ ორი თვითშემწოვი ხრახნი იხსნება ქვემოდან.
- მოწესრიგებული მორთვა თავისთავად ოდნავ გვერდზე უნდა გაიწიოს. ამ ეტაპზე, ჩვენ გირჩევთ, მონიშნოთ კონექტორებთან დაკავშირებული სადენები. შემდეგ თავად ბალიშები შეიძლება გათიშული იყოს. თუ საჭიროა ბალიშის გამოცვლა, შესაძლებელია მისი დემონტაჟი და შეცვლა. მოწესრიგებულია დემონტაჟი და გარემონტება ან შეცვლა, რის შემდეგაც იგი დგება საპირისპირო თანმიმდევრობით.
ფოტო გალერეა "ჩვენ ვცვლით PP-ს საკუთარი ხელით"
იდეები ფარის მორგებისა და დასრულებისთვის
რა ტიუნინგის იდეები შეგიძლიათ გამოიყენოთ თქვენი გაჯეტის განახლებისთვის:
- შეიძინეთ ახალი ელექტრონული პანელი. ეს tuning მეთოდი ითვლება ერთ-ერთ ყველაზე ძვირად, განსაკუთრებით იმის გამო, რომ მისი განხორციელება, სავარაუდოდ, საჭიროებს კონექტორების შეცვლას. ასეთი მოწყობილობების ღირებულება ჩვეულებრივ მაღალია.
- შეიძინეთ ან თავად გააკეთეთ ჩანართები და დააინსტალირეთ ისინი სასწორზე დაფაზე. ასეთი ჩანართების შეძენა შესაძლებელია ონლაინ მაღაზიებიდან ან თქვენ მიერ შემუშავებული. ამ მეთოდის მნიშვნელოვანი მინუსი არის ფარის სრული დემონტაჟისა და დაშლის აუცილებლობა, აგრეთვე ისრების გათიშვა სენსორებისგან. ეს მეთოდი ერთ-ერთი ყველაზე მარტივია.
- დააინსტალირეთ LED ნათურები მოწყობილობის უკანა განათებაში. ამ შემთხვევაში ასევე დაგჭირდებათ დაფის დაშლა, მაგრამ ამ მეთოდის დანერგვის პროცესი უფრო მარტივია. თქვენ არ დაგჭირდებათ ისრების დემონტაჟი სენსორებიდან - თქვენ უბრალოდ უნდა გამორთოთ ძველი ნათურები და მათ ნაცვლად დააინსტალიროთ დიოდური.
ახალი LED-ების ყიდვისას, ფრთხილად უნდა იყოთ, რომ შეცვლილი სინათლის წყაროების საფუძველი იდენტური იყოს. იმ შემთხვევაში, თუ თავსახური არ ემთხვევა, მოგიწევთ ნათურების შედუღება. ინდივიდუალური ნათურების ნაცვლად, შეგიძლიათ შეიძინოთ დიოდური ზოლები. - ყველაზე შრომატევადი განხორციელება და ღირებულების თვალსაზრისით ყველაზე იაფი ვარიანტია ისრების დახატვა, ასევე ნომრები და განყოფილებები სენსორებზე ფლუორესცენტური საღებავით. LED განათებასთან ერთად, ეს გააუმჯობესებს ინსტრუმენტთა კლასტერის სიკაშკაშეს და კონტრასტს.
საკმაოდ ბევრი გზა არსებობს. ზოგიერთი ცვლილება მიზნად ისახავს მართვის მუშაობის გაუმჯობესებას, ზოგი კი მანქანის დეკორატიულ მოდიფიკაციას უკავშირდება. VAZ არის შიდა მანქანა, ბევრის აზრით, ის უბრალოდ შეიქმნა ტიუნინგისთვის. უმეტეს შემთხვევაში, დაფა, რომელიც არის სამგზავრო განყოფილების ცენტრალური ნაწილი, ექვემდებარება შეცვლას.
სწორედ ინსტრუმენტთა პანელის დარეგულირებაზე შეგიძლიათ აჩვენოთ თქვენი დიზაინის ფანტაზიები; ინტერიერის ამ ელემენტიდან ბევრი იწყებს მუშაობას მანქანის შეცვლაზე. აღსანიშნავია, რომ 2114 არის ერთ-ერთი უახლესი ყველაზე გააზრებული VAZ მოდელი, რომელიც ყურადღებას იპყრობს. თუ დაფა ცოტა მოსაწყენია, უკანა განათება არ გიხდებათ, მაშინ შეგიძლიათ განახორციელოთ ტიუნინგი. VAZ 2114 ინსტრუმენტთა პანელის დარეგულირება საკმაოდ ხშირად ხორციელდება. მანქანის ამ ელემენტის შესაცვლელად უამრავი ვარიანტია: ზოგი მხოლოდ დეკორატიულია, ზოგი კი მთლიანად ცვლის ინტერიერს. განვიხილოთ მოცემული ავტომობილის ინსტრუმენტთა პანელის დარეგულირების ყველა მახასიათებელი.
ინსტრუმენტის პანელის დიზაინი
გვერდითი ზოლი: მნიშვნელოვანია: ინსტრუმენტთა პანელის მოდერნიზაციაზე კომპლექსური სამუშაოების ჩატარებისას მხედველობაში უნდა იქნას მიღებული მისი დიზაინის თავისებურებები. მთავარია სწორად დაშალოთ, შეარჩიოთ საჭირო ნაწილები და ყველაფერი ერთად დააბრუნოთ. ყველა ქმედება, რომელიც დაკავშირებულია დაფის გაუმჯობესებასთან, საუკეთესოდ არის გააზრებული წინასწარ. მხოლოდ მკაფიო გეგმის შედგენისას შეგიძლიათ თავიდან აიცილოთ შეცდომების, რთული მომენტების ალბათობა.
გასათვალისწინებელია, რომ იგი შედგება რამდენიმე ძირითადი ელემენტისგან, რომელთა დემონტაჟის შემდეგ შეგიძლიათ მიხვიდეთ მოწყობილობებზე მათი შესაცვლელად. ზემოთ ჩამოთვლილ ელემენტებს შეიძლება ეწოდოს ძირითადი. ზოგი დაკავშირებულია ხრახნებით, თხილებითა და ჭანჭიკებით, ზოგი კი საცობებით.
სიჩქარის ისრის უკანა განათებისა და ფერის შეცვლა
როდესაც განიხილავენ, თუ როგორ უნდა შეცვალოთ VAZ 2114 ტიუნინგის ინსტრუმენტული პანელი, თავიდან ბევრი განიხილავს ვიზუალურ მოდიფიკაციას, რომელთა შორისაც აღვნიშნავთ უკანა განათებას. უცხოური საავტომობილო ინდუსტრიის თანამედროვე მანქანებს აქვთ რთული განათების სისტემა, რაც საკმაოდ უჩვეულო ეფექტს ქმნის. შიდა მანქანას აქვს მარტივი დიზაინი და არაეფექტური ინსტრუმენტების პანელის განათება. ცვლილების საკმაოდ ბევრი ვარიანტია, თუ ფანტაზია არ არის, მაშინ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ინტერნეტში მოცემული ტიუნინგის ერთ-ერთი მეთოდი.
ამ შემთხვევაში, სამუშაო, როგორც სხვა სიტუაციებში, იწყება დემონტაჟით. ამისათვის მთლიანად ამოიღეთ ფარი და დაშალეთ დამცავი მინა. უნდა აღინიშნოს, რომ ასეთი სამუშაო უნდა გაკეთდეს ფრთხილად, რადგან ყველა ნაწილი საკმაოდ მყიფეა. განათების შეცვლა საკმაოდ მარტივია:
1. ორიგინალური ნათურა არის მწვანე, მაგალითად, წითელი შეიძლება დაყენდეს.
2. ნათურის ამოღება საკმაოდ მარტივია.
სამუშაოს დასკვნით ეტაპს შეიძლება ეწოდოს მთელი სტრუქტურის უკანა შეგროვება. კიდევ ერთი დახვეწა არის სიჩქარის ნემსის ფერის ცვლილება და სხვა ინდიკატორები. მოცემული მანქანის შექმნისას, დაფა ცუდად იყო გააზრებული: უკანა განათება მწვანეა, ინდიკატორები ყვითელია, ღილაკები ასევე მწვანე. ღამით დიდი ხნით ტარებისას ასეთი განათება ერწყმის ერთმანეთს და სპიდომეტრის ნემსის შემჩნევა საკმაოდ რთული ხდება.
სიტუაციის შეცვლა შესაძლებელია წითელი LED-ების დაყენებით, რაც შექმნის აუცილებელ კონტრასტს ავტომობილის განათებაში. ამისათვის ისინი მიმაგრებულია ისრის ქვეშ, ზემოდან ედება სპეციალური თბოშემცვლელი, რის შემდეგაც დენის გაყვანილობა ეშვება გამათბობლის შუქზე. სითბოს შეკუმშვის გამოყენებისას შუქი არ იფანტება, მაგრამ განათდება მხოლოდ ისარი. ეს ცვლილება საკმაოდ მიმზიდველად გამოიყურება და მოწყობილობების კითხვადობა მნიშვნელოვნად გაიზარდა.
მზა ინსტრუმენტული პანელების მონტაჟი
VAZ 2114 ტიუნინგის ინსტრუმენტული პანელი შეიძლება შეიცვალოს მზა ვერსიებით, რომელთაგან საკმაოდ ბევრია გაყიდვაში. მთავარია, შევარჩიოთ ყველაზე შესაფერისი მოდელი, არა მხოლოდ დიზაინში, არამედ მშენებლობაშიც.
განვიხილოთ მზა დაფის რამდენიმე ვარიანტი, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას მოცემულ მანქანაზე:
- AMC არის პანელი, რომელიც მოწოდებულია მოთხოვნით. გაითვალისწინეთ, რომ შეკვეთისას შეგიძლიათ მიუთითოთ ამ დაფის დიზაინის მახასიათებლები. ამ მოდელს აქვს ზეთის ლიანდაგი, რომელიც ორიგინალ მოდელს არ აქვს. ზეთის ლიანდაგის გამოჩენა განპირობებულია იმით, რომ ბევრი მძღოლი ითხოვდა ამ ელემენტის ჩართვას ფარების ინსტრუმენტში. დიზაინი წარმოდგენილია ფერადი ჯაკალის და ქრომის მოპირკეთების კომბინაციით.
- PRO-SPORT - ამ მოდელის ინსტრუმენტთა პანელი შექმნილია გადაფარვის სახით. ეს მოდელი ყურადღებას იპყრობს თავისი უჩვეულო დიზაინით. შესაძლებელია მსუბუქი და მუქი სუბსტრატის მქონე ვერსიის შეძენა, რასაც შეიძლება ეწოდოს მოცემული მოდელის პლუსი. დიზაინს აქვს საკუთარი განათება, რომლის სიკაშკაშე რეგულირდება, მაგრამ არის მხოლოდ ერთი ფერი - ლურჯი. სასწორი ჩასმულია ჩასმის დამონტაჟების შემდეგ.
- AMS-2 საკმაოდ უჩვეულო მოდელია, რადგან ტაქომეტრი გახდა ცენტრი. სასწორი თეთრია, დამზადებულია სპორტულ სახეში. თეთრი მასშტაბი ყველაზე შესაფერისია ინფორმაციის წასაკითხად. დიზაინს აქვს საკუთარი დიოდური განათება, რომელიც განსაზღვრავს ინფორმაციის სწრაფ კითხვას ღამით. უნდა გვახსოვდეს, რომ საკმაოდ რთულია ამ დაფის დაყენება საკუთარ თავს. ეს გამოწვეულია სტანდარტული ფარის გადამუშავების აუცილებლობით.
- STREET STORM - ამ მოდელის მთავარი მახასიათებელია ფერების მრავალფეროვნება. უფრო მეტიც, დაფის ყველა ელემენტი განლაგებულია კლასიკური თანმიმდევრობით, რასაც ამ მოდელის უპირატესობა შეიძლება ვუწოდოთ. დიზაინის კიდევ ერთი მახასიათებელი შეიძლება ეწოდოს უკანა განათებას: დღისით ის საკმაოდ მსუბუქია, აქვს წითელი სიმბოლოები, ღამით შეგიძლიათ შეცვალოთ ელემენტების განათების დონე და ფერი.
- „ჩრდილოეთის ქარი“ კიდევ ერთი სპორტული ვერსიაა, რომელსაც აქვს კომპლექსური განათების სისტემა. ეს ვერსია ძალიან პოპულარულია, რადგან საკმაოდ ლამაზი ეფექტი იქმნება ღამით.
თითქმის ყველა ზემოთ ჩამოთვლილი ბალიშები შეიძლება დამოუკიდებლად დამონტაჟდეს უპრობლემოდ. ერთადერთი, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს მნიშვნელოვანი სირთულეები, არის განათების კავშირი.
ევროპანელის დაყენება VAZ 2114-ზე
2114-ის დარეგულირების კიდევ ერთი გზაა ევროპანელის დაყენება.
პანელის ძველი ვერსია არ არის კარგად გააზრებული:
- საჭეს არ აქვს კორექტირება და ამავდროულად ფარავს ინსტრუმენტების უმეტესობას დაფაზე.
- დაფა ღამით აირეკლება საქარე მინაზე, რაც ასევე საკმაოდ დიდ სირთულეებს ქმნის.
- საფარის ხარისხი ცუდია. ამავდროულად, სულ რამდენიმე წელიწადში, პანელის გარეგნობა მთლიანად იკარგება.
- გამოყენებული პლასტმასი არ უძლებს კრიტიკას: ჩხვლეტა, კაკუნი, წუწუნი - და ეს ყველაფერი წინა პანელიდან მოდის.
- გარკვეული პერიოდის შემდეგ, ბევრ მფლობელს ექმნება პრობლემა, რომ ხელთათმანების განყოფილება თავისთავად იწყებს გახსნას.
- ზამთარში მანქანაში ძალიან ცივა, ვენტილაცია არ იძლევა ჰაერის ყველაზე სწორი განაწილების დაყენების საშუალებას.
ყველა ზემოთ ჩამოთვლილი პრობლემა ჩნდება ძველი პანელის დაყენებისას. ზოგიერთი პრობლემა, მაგალითად, ხმის იზოლაცია და ზამთარში ოპტიმალური ტემპერატურის შენარჩუნება, შეიძლება მოგვარდეს მხოლოდ მანქანის მნიშვნელოვანი განახლებით. თუმცა, ზემოთ ჩამოთვლილი ზოგიერთი პრობლემის მოგვარება შესაძლებელია ევროპანელის დაყენებით.
ევროპანელის წარმოებაში გამოიყენება უმაღლესი ხარისხის პლასტმასი, აწყობა უკეთესია. ეს მომენტი განსაზღვრავს, რომ ინსტალაციის შემდეგ პანელი არ იწვევს ამდენ ჩივილს. ვენტილაციამ ასევე განიცადა ცვლილება, რაც მნიშვნელოვანია. თუმცა, თქვენ არ გჭირდებათ შთამბეჭდავი გადამუშავების შედეგის იმედი:
1. შიდა აწყობა თავს იჩენს ყველაზე პატარა დეტალებშიც კი.
2. საკონტროლო ბერკეტები, რომლებიც გამოიყენება ჰაერის ნაკადის გრილის პოზიციის დასარეგულირებლად, საკმაოდ მჭიდროა, არ აღწევს ჭრილის კიდეს.
3. ხელთათმანების განყოფილებასთან დაკავშირებული პრობლემები ასევე არ მოგვარდება - ცოტა ხნის შემდეგ ისიც დაიწყებს გახსნას.
4. თუ პლასტიკას არ მიჰყვებით, მაშინ ცოტა ხნის შემდეგ მისი გარეგნობაც გაუარესდება. პლასტმასის მოვლისთვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ სპეციალური სპრეი.
თუმცა, ევროპანელი მნიშვნელოვნად გვერდს უვლის წინა ვერსიას. ამის მაგალითია მრავალი უჯრა, რომელიც მდებარეობს პანელში - ეს არის ის, რაც ბევრს აკლდა.
მანქანის პროფესიონალური პერსონალიზაცია
ცოტა ხნის წინ, VAZ 2114 ინსტრუმენტთა პანელის დარეგულირება ხშირად ხორციელდება სპეციალიზებულ სახელოსნოებში. კვალიფიციურ ხელოსნებს შეუძლიათ სხვა მანქანის დაფის მორგება კონკრეტულზე, რაც მას ნამდვილად უნიკალურს გახდის. დამოუკიდებლად ამის გაკეთება საკმაოდ რთული იქნება, რადგან მოგიწევთ თავად პანელის ფორმის, ზომების შეცვლა, გაყვანილობის დაკავშირება, წინა პანელის ძირითადი ელემენტების პოზიციის შეცვლა და ა.შ.
მომსახურების ღირებულება საკმაოდ მაღალია, მაგრამ რეალური კომფორტისა და VAZ 2114-ის მცოდნეები დააფასებენ ამ საკითხში ნამდვილი პროფესიონალების მუშაობას. სამუშაო, როგორც წესი, ხორციელდება არა მხოლოდ მაღალი ხარისხით, არამედ საკმაოდ სწრაფად. ამიტომ მანქანას დიდხანს ლოდინი არ მოუწევს.
დასასრულს, ჩვენ აღვნიშნავთ, რომ როდესაც თქვენ დამოუკიდებლად შეცვლით დაფას, ყოველთვის ყურადღება უნდა მიაქციოთ ყველა ინსტრუმენტისა და კონტროლის სწორ კავშირს. დაშვებულმა შეცდომებმა შეიძლება გამოიწვიოს, მაგალითად, სიჩქარის მაჩვენებლის არასწორი სიჩქარე. ეს არ უნდა იყოს დაშვებული მოძრაობის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად.
ინსტრუმენტული პანელის VAZ 2114 ვიდეო დაყენება