ჟენევის 87-ე საერთაშორისო საავტომობილო შოუ შვეიცარიაში 7 მარტს იწყება. ტრადიციულად, პირველი ორი დღე გამოფენა ღია იქნება მხოლოდ პრესისთვის. 9 მარტიდან - ყველასთვის. „დვიჟოკმა“ ჟენევის ავტოშოუს რუსებისთვის ყველაზე აქტუალური სერიების ათეული შეარჩია.
ჟენევის სალონი ტრადიციულად განიხილება მსოფლიო "საავტომობილო ინდუსტრიის" ულტრათანამედროვე მიღწევების ერთგვარ გამოფენად: აქ წლიდან წლამდე მთავარი ექსპონატები ან სანახაობრივი კონცეფციის მანქანებია, ან ყველა სახის სუპერ და ჰიპერკარი, ან მანქანები, რომლებიც, ჩვენი კანონმდებლობის მიხედვით, ექვემდებარება ფუფუნების გადასახადს.
თუმცა, ამ ყველაფერთან ერთად, ჟენევის გამოფენა, რა თქმა უნდა, არ დასრულებულა ახალი პროდუქტების გარეშე "უბრალო მოკვდავებისთვის". ჟურნალმა Dvizhok-მა ჟენევის 87-ე საავტომობილო შოუზე აღმოაჩინა ათი მანქანა, რომლებიც ყველაზე მეტად შეესაბამება რუსეთის ბაზარს: ისეთები, რომელთა ალბათობაც 90%-ზე მეტია ჩვენს ქვეყანაში მოხვდება.
მიმოხილვა განახლებულია, როგორც კი ხელმისაწვდომი ხდება ახალი ინფორმაცია წარმოდგენილი მანქანების შესახებ!
Mitsubishi Eclipse Cross
იაპონელებმა ახალი კუპეს მსგავსი კროსვორდი ეტაპობრივად გაასაიდუმლოეს: თავიდან განაცხადეს, რომ ახალ ჯიპს ამზადებდნენ, მერე მისი სახელიც გაამხილეს, შემდეგ ფოტოები გამოაქვეყნეს.
გარეგნულად, Eclipse Cross, როგორც თქვენ მოელოდით, მსგავსია Mitsubishi XR-PHEV II-ის კონცეფციის. კომპანიის ხაზში ახალი SUV შეავსებს ნიშას ASX-სა და Outlander/Outlander PHEV-ს შორის.
Eclipse Cross მიიღებს ახალ მულტიმედიურ სისტემას iOS და Android პლატფორმებზე სმარტფონების დაკავშირების შესაძლებლობით და ასაწევი სენსორული ეკრანით. სტილისტურად, კროსვორდის ინტერიერი სარბოლო მანქანის კაბინას დაემსგავსება.
ძრავების ასორტიმენტში შედის 1.5 ლიტრიანი ბენზინის ტურბო ძრავა საწვავის პირდაპირი ინექციით და 2.2 ლიტრიანი ტურბოდიზელი. პირველი აგრეგირებული იქნება ვარიატორთან, მეორე - 8-სიჩქარიანი „ავტომატით“. ორივე ძრავა დაწყვილდება საკუთრებაში არსებული ელექტრონულად კონტროლირებადი სრულამძრავიანი გადაცემათა კოლოფით Super All-Wheel Control-ით (S-AWC). ევროპაში ახალი Mitsubishi Eclipse Cross გაყიდვაში შემოდგომაზე გამოვა.
Skoda Rapid
განახლებულმა Rapid-მა მიიღო სხვა "ნისლის შუქები" და ბამპერის ქვედა ნაწილი, ისევე როგორც ფარები ახალი "ჩაყრით" - მთავარი სანათი ახლა შეიძლება იყოს ბიქსენონი (მოწყობის ძველ დონეზე), ხოლო დღის განათება - LED, რომელიც ავტომატურად ირთვება, როდესაც ანთება ჩართულია. ფარნების კორპუსები შეიცვალა უკანა მხარეს: მათში ჩაბნელებული მონაკვეთები გამოჩნდა.
განახლებული Rapid-ის ინტერიერი „აღორძინებულია“ კარებში ახალი დეკორატიული ჩანართებით, წინა პანელზე განსხვავებული ფორმის საჰაერო არხებით; დაფა და კლიმატ კონტროლის ბლოკმა ასევე მიიღო ახალი დიზაინი. განახლებული Rapida-ს მგზავრებს შეეძლებათ ინტერნეტში წვდომა WLAN წვდომის წერტილის მეშვეობით.
მთავარი განახლება არის ლიფტბეკის კაპოტის ქვეშ: განახლებული Rapid აღჭურვილი იქნება ახალი სამცილინდრიანი 1.0 TSI ტურბო ძრავით (95 და 110 ცხ.ძ.), რომლის წარმოებაც არც ისე დიდი ხნის წინ დაიწყო ჩეხეთის რესპუბლიკაში, მლადა ბოლესლავში. .
მაგრამ Skoda-ს მოდელების რუსულ ვერსიებზე, ლიტრიანი ძრავა არ გამოჩნდება, განუცხადა Dvizhk-ს ჩეხური კომპანიის რუსული წარმომადგენლობის პრესსამსახურმა. "ჩვენ გვჯერა, რომ ჩვენი მოდელების ძრავების ამჟამინდელი ხაზი აკმაყოფილებს რუსეთში არსებულ მოთხოვნას", - განუცხადა ჩვენს კორესპონდენტს Skoda Auto Russia-ს საზოგადოებასთან ურთიერთობის განყოფილების ხელმძღვანელმა ტიმურ ალიევმა.
ვოლვო XC60
როგორც თქვენ მოელოდით, გარეგნულად ახალი XC60 არის "ძველი" XC90 მოდელის პატარა ასლი.
"დიდი ძმისგან" ახალი XC60 ისესხებს უსაფრთხოების სისტემებს, დიზაინს, ინტერიერს, ოთხზონიანი "კლიმატის" სუფთა ზონას; Sensus საინფორმაციო გასართობი სისტემა და Volvo On Call საკომუნიკაციო სისტემა მიიღეს გაუმჯობესებული გრაფიკული ინტერფეისი.
ახალი XC60-ის მოდიფიკაციების დიაპაზონი თავდაპირველად შედგება ვერსიებისგან D4 (190 HP), D5 (235 HP), T5 (254 HP), T6 (320 HP) და T8 Twin Engine (407 HP).
ახალი Volvo XC60-ის წარმოება აპრილის შუა რიცხვებში შვედეთში, Torslanda-ს ქარხანაში დაიწყება. როგორც უკვე იტყობინება "Engine", XC60 რუსეთში, სავარაუდოთ, 2017 წლის ბოლოს - 2018 წლის დასაწყისში გამოჩნდება.
Porsche Panamera Sport Turismo
პორშეს სტენდი ჟენევაში, მთავარი პრემიერა იქნება დიდი ხნის დაპირებული Panamera-ზე დაფუძნებული ვაგონი. ავტომობილი ბაზარზე ერთდროულად ხუთი ვერსიით გამოვა: Panamera 4, Panamera 4S, Panamera 4S Diesel, Panamera 4 E-Hybrid და Panamera Turbo.
ვაგონის მთავარი მახასიათებელი იქნება უკანა კარის დიდი გახსნა, დაბალი ბარგის განყოფილების მხარე, ასევე 4 + 1 დასაჯდომი ფორმულა. ამავდროულად, Sport Turismo ვერსიისთვის ხელმისაწვდომი იქნება ყველა ინოვაციური ტექნიკური და ელექტრონული აღჭურვილობა, რომელიც აღჭურვილია ამავე სახელწოდების „ოთხკარიანით“, რომელიც განახლდა, როგორც გავიხსენებთ, გასულ წელს.
ახალი Porsche Panamera Sport Turismo უკვე ხელმისაწვდომია შეკვეთისთვის. მათ შორის რუსეთშიც. ვაგონის საწყისი ფასი ჩვენს ქვეყანაში არის 6 667 000 რუბლი Panamera 4 Sport Turismo ვერსიისთვის (330 ცხ.ძ.). ვაგონის დიზელის ვერსია რუსეთში ჯერ არ არის ხელმისაწვდომი.
Mercedes-Maybach G 650 Landaulet
"Gelendvagen"-ის ახალი ვერსია მიიღებს იშვიათ სხეულს "Landaulet" - უკანა სავარძლებზე დასაკეცი ქსოვილის სახურავით.
SUV-ის წინა და უკანა მხარე გამოყოფილია ელექტრული მინის ტიხრით, რომელიც შეიძლება დაბნელდეს ან გამჭვირვალე გახდეს გამოყოფილი ღილაკის დაჭერით. მეორე რიგის მგზავრების სამსახურში - ცალკე აქტიური მულტიკონტურული „ოსმალური“ ტიპის სავარძლები რეგულირებადი გვერდითი საყრდენით, ენერგიული მასაჟის ფუნქციით და მწოლიარე პოზიციის დაკავების უნარით; ხბოს საყრდენები ამ უკანასკნელ შემთხვევაში რეგულირდება სიგრძით და დახრილობით.
ტექნიკურ ნაწილში - 6.0 V12 ბენზინის ბიტურბო ძრავა, რომელიც 630 ლიტრ სიმძლავრეს ავითარებს. თან. და მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 1000 Nm, პორტალური ღერძები AMG G 63 6x6-დან, დიფერენციალი 100% ჩაკეტვით.
რუსეთში, Dvizhk-ის ინფორმაციით, ახალი G 650 Landaulet ხელმისაწვდომი იქნება 2017 წლის შემოდგომიდან.
Infiniti Q50
2018 Q50 კომპაქტური სედანი, Infiniti-ის მიხედვით, უმასპინძლებს ინოვაციური ტექნოლოგიების მთელ რიგს.
კერძოდ, ახალი Q50 აღჭურვილი იქნება მძღოლის დახმარების სისტემების ProPILOT-ის კომპლექსით, რომლის საფუძველზეც შეიქმნება სრულად ავტონომიური მართვის საკუთრების სისტემა, მეორე თაობის Direct Adaptive Steering სისტემა; სედანის კაპოტის ქვეშ შესაძლოა გამოჩნდეს ინოვაციური ძრავა ცვლადი შეკუმშვის კოეფიციენტით, რომელიც გასულ წელს პარიზში წარადგინეს.
Hyundai i30 Tourer
ახალი თაობის i30 მოდელზე დაფუძნებული კორეული ვაგონის მთავარი მახასიათებელი იქნება საბარგულის რეკორდული მოცულობა გოლფის კლასის სტანდარტებით.
უკანა სავარძლების დაყენებით, i30 Tourer-ს აქვს 602 ლიტრი ბარგი, დაკეცილი - 1650 ლიტრი. სეგმენტის ერთ-ერთ ლიდერსაც კი ტვირთ-სამგზავრო შესაძლებლობების თვალსაზრისით - Skoda Octavia Combi - აქვს უფრო მცირე სატვირთო განყოფილება სტანდარტულ ვერსიაში: 588 ლიტრი.
ევროპაში ახალი i30 Tourer-ის ძრავების დიაპაზონში თავდაპირველად სამი სიმძლავრე იქნება: 1.6 ლიტრიანი ტურბოდიზელი, 110 ცხ.ძ. და ორი ბენზინის ტურბო ძრავით - 1.0 T-GDI, 120 ლიტრი. ერთად, და 1.4 T-GDI, 140 ლიტრი. თან.
კომპანიას ჯერ არ გამოუცხადებია რუსეთში ახალი ვაგონის გამოჩენის ვადები, მაგრამ, როგორც „Engine“-სთვის გახდა ცნობილი, აპრილში ჩვენთან ახალი თაობის „soplatform“ ჰეჩბეკი i30 მოვა.
კია პიკანტო
კიდევ ერთი კორეული კომპანია - Kia - ჟენევაში Picanto ურბანული სუბკომპაქტის ახალ თაობას წარადგენს. მანქანა უფრო ფართო გახდა, ვიდრე მისი წინამორბედი; მისი შეკვეთა შესაძლებელი იქნება როგორც ოთხადგილიანი, ასევე ხუთ ადგილიანი ვერსიით.
Picanto New-ის ძრავის შემადგენლობა მოიცავს, კერძოდ, 1.0 T-GDI სამცილინდრიან ბენზინის ძრავას ტურბო დამუხტვით და საწვავის პირდაპირი ინექციით, რომელიც ავითარებს 100 ცხ.ძ. თან. მის გარდა, დიაპაზონში იქნება ორი „ატმოსფერული“ (ასევე ბენზინი): სამცილინდრიანი 1.0 MPI, 67 ლიტრი. ერთად, და ოთხცილინდრიანი 1.25 MPI, 84 ლიტრი. თან. ყველა ძრავა სტანდარტულად აღჭურვილია 5 სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფით. როგორც ვარიანტი 1.25 ლიტრიანი ვერსიისთვის, შეგიძლიათ შეუკვეთოთ 4 სიჩქარიანი „ავტომატური“.
ახალი Kia Picanto-ს გაყიდვები ევროპაში მიმდინარე წლის მეორე კვარტალში დაიწყება; რუსეთში მიწოდების დაწყების თარიღები ჯერ ოფიციალურად არ გამოცხადებულა.
Audi RS 3 Sportback
განახლებული RS 3 სედანის შემდეგ „დამუხტულ“ ვერსიასაც მიიღებს ხუთკარიანი ჰეჩბეკი, რომელიც პირველად ჟენევაში იქნება წარმოდგენილი.
"რეფორმამდელი" მოდელისგან განახლებული RS 3 Sportback გარეგნულად განსხვავდება მთელი ამჟამინდელი A3/S3 ოჯახისთვის დამახასიათებელი "ზიგზაგის" ფარებით, ასევე განსხვავებული აეროდინამიკური "სხეულის ნაკრებით".
მესამე „Er-esque“-ის კაპოტის ქვეშ განთავსდება 5 ცილინდრიანი 2.5 TFSI ტურბო ძრავა 400 ცხ.ძ. თან. კომბინირებული ინექციით (საწვავი მიეწოდება როგორც მიმღების კოლექტორს, ასევე წვის კამერებს). ძრავა აგრეგირებულია 7-სიჩქარიანი "რობოტი" S tronic-ით და საკუთრებაში არსებული quattro მუდმივი სრულამძრავიანი სისტემით, რომელიც დაფუძნებულია ელექტროჰიდრავლიკურ მრავალსაფეხურიან გადაბმაზე.
რუსეთში ახალი Audi RS 3 Sportback გაყიდვაში მიმდინარე წლის აპრილში გამოვა.
ჭკვიანი ოთხი crosstown-ისთვის
ახალი smart forfour crosstown, ისევე როგორც უგზოობის მანქანების უმეტესობა, გამოიყურებოდეს განსხვავებული ურბანული კოლეგისგან დამცავი პლასტიკური "სხეულის ნაკრებით" კორპუსის ქვედა გასწვრივ.
გარდა ამისა, უკვე „ბაზაში“ მანქანა მიიღებს აღჭურვილობას, რომელიც შედის სტანდარტულ „სმარტ“ პაკეტებში Urban Style, Cool & Audio, LED & Sensor და Stowage Space.
„უგზის“ სმარტის კაპოტის ქვეშ განთავსდება 898 კუბ.სმ მოცულობის 90 ცხენის ძალის ტურბო ძრავა 5 სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფით.
ახალი smart forfour crosstown ხელმისაწვდომი იქნება ევროპაში შეკვეთისთვის ამ ივლისში. პირველი მომხმარებლები მანქანებს შემოდგომაზე მიიღებენ. რუსეთში, დვიჟოკის თანახმად, ამ წლის ბოლოს გამოჩნდება ახალი smart forfour crosstown.
რეიტინგიდან გამოსული: Ferrari 812 Superfast
რა თქმა უნდა, ამ ტიპის მანქანების გამოჩენა რუსეთისთვის საერთაშორისო საავტომობილო შოუს ყველაზე აქტუალური პრემიერების სიაში, სულ მცირე, უცნაურად გამოიყურება, მაგრამ ჩვენი აზრით, მთავარი ევროპული ავტო შოუს სიახლეების მიმოხილვა ახალი Ferrari-ს გარეშე. სუპერკარი ჰგავს სპაგეტის კარბონარას დამახასიათებელი თეთრი სოუსის გარეშე!
ახალი 812 Superfast, რომელიც ცვლის მარანელოში დაფუძნებულ სუპერმანქანას F12berlinetta-ს, აღჭურვილია 800 ცხენის ძალის 6.5 V12 ნატურალური ასპირაციის ძრავით წინა მხარეს. თან. 8500 rpm-ზე. ძრავის მიერ შემუშავებული მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი არის 718 Nm, ძრავა აღწევს პიკს 7000 rpm-ზე. ამავდროულად, ბრუნვის 80% უკვე ხელმისაწვდომია ამწე ლილვის 3500 ბრუნზე. ძრავა აგრეგირებულია ორმაგი გადაბმულობის გადაცემათა კოლოფით.
ახალი 812 Superfast ნულიდან "ასამდე" სულ რაღაც 2,9 წამში "ისროლებს", ხოლო მარანელოდან სუპერმანქანის მაქსიმალური სიჩქარე 340 კმ/სთ-ს აჭარბებს.
ფასები უნდა გამოცხადდეს ჟენევის პრეზენტაციის ფარგლებში, მაგრამ ისიც კი ცხადია, რომ ნებისმიერ შემთხვევაში ფასი ისეთი იქნება, რომ არ ღირს ამ თანხის რუბლებში თარგმნის მცდელობა - სულის სიმშვიდისთვის. ..
RANGE ROVER VELAR
Range Rover-ის ოჯახის მეოთხე წევრი იქმნება Jaguar Land Rover-ის მოდულურ პლატფორმაზე (მასზეა აგებული F-Paceც). Velar მხოლოდ 4,7 სმ-ით მოკლეა ვიდრე Range Rover Sport, მაგრამ სახურავის ხაზი მიწასთან 12 სმ-ით უფრო ახლოსაა. ამავდროულად, მანქანას აქვს შთამბეჭდავი კლირენსი: ზამბარის საკიდებით ძირითად ვერსიებში ის არის 21 სმ, ხოლო პნევმატიკის მქონე მოდელებზე შეიძლება მიაღწიოს 25 სმ-ს.
Velar-ის შემქმნელებმა თავიდან აიცილეს ჩვეულებრივი კარის სახელურები და ინტერიერი დატბორა სენსორული ეკრანებით. საჭეზეც კი გადამრთველები სენსორულია! ორი 10 დიუმიანი ეკრანი ცენტრალურ კონსოლზე არის უახლესი Touch Pro Duo კომპლექსის „სახე“.
სიახლე აღიჭურვება დიზელის ძრავებით 180, 240 და 300 ცხენის ძალით და ბენზინით, რომელიც ავითარებს 250, 300 და 380 ცხ.ძ. ყველა ერთეული სტანდარტულად აღჭურვილია 8-სიჩქარიანი ZF ავტომატური ტრანსმისიით. სტანდარტულად ასევე დამონტაჟებულია ოთხბორბლიანი ამძრავი. Range Rover Velar რუსეთის ბაზარზე შემოდგომაზე 3 880 000 რუბლის ფასით შევა.
CITROEN DS7 CROSSBACK
4,57 მეტრის სიგრძით, DS ბრენდის ფლაგმანი ზომით შეედრება Mazda CX-5-ს, მაგრამ მას მოუწევს კონკურენცია გაუწიოს სრულიად სხვა მოდელებს: BMW X1, Infiniti QX 50 და Lexus NX. და მათი ფონზე, ფრანგული სიახლე გამოიყურება ძალიან ღირსეული!
ტყავისა და ალკანტარას მოპირკეთებულ ინტერიერში ცენტრალურ ადგილს იკავებს 12 დიუმიანი დისპლეი, რომელსაც თავზე ელეგანტური ჩამოსაშლელი ქრონოგრაფი დგას, ქვემოთ - 8 სიჩქარიანი ავტომატის ორიგინალური ჯოისტიკი, ყველა ჩარჩოში ჩასმული "საკუთრების" DS-ით. - შაბლონები.
კროსოვერს ასევე აქვს LED ფარები, ღამის ხედვის სისტემა, ადაპტირებადი საკიდარი, რომელიც „სკანირებს“ გზას კამერების გამოყენებით, პლუს 300 ცხენის ძალის დატენვის ჰიბრიდული ძრავა, ელექტრული დიაპაზონით 60 კმ და ყველა ამძრავი ბორბალი.
მართალია, ჰიბრიდული მოდელი ბაზარზე მხოლოდ 2019 წელს შევა, მანამდე კი DS 7 Crossback მხოლოდ წინა ამძრავით იქნება ხელმისაწვდომი.
VOLVO XC60
შვედური ბრენდის ტრადიციის მიხედვით, XC60 კროსვორდის პირველმა თაობამ, რომელიც ერთ დროს იყო პიონერი რევოლუციური City Safety ავტომატური სამუხრუჭე სისტემის დანერგვისას, იცხოვრა დიდხანს და წარმოუდგენლად წარმატებულად და დარჩა ერთ-ერთ მთავარ ბესტსელერად თავის სეგმენტში. ცხრა წელი. დიდწილად სწორედ ამიტომ და ასევე შვედური მანქანების იმიჯის ზოგადი სტილისტური რეკონსტრუქციის გათვალისწინებით, მეორე თაობის XC60-ის დებიუტი მოსალოდნელი იყო გაზრდილი ყურადღებით.
ვოლვოს ფილოსოფიის შესაბამისად, ახალი XC60-ის პრემიერა კვლავ უსაფრთხოებაზე იყო ორიენტირებული: რევოლუციური City Safety და BLIS ბრმა წერტილების მონიტორინგი მნიშვნელოვნად განვითარდა ახალი ავტომატური მართვის ფუნქციით. არსებობს სისტემა, რომელიც ხელს უშლის შემომავალი ზოლის გასვლას. გარდა ამისა, ახალ XC60-ს აქვს Pilot Assist ნახევრად ავტონომიური მართვის ვარიანტი, რომელიც იღებს საჭის მართვის, აჩქარების და დამუხრუჭების ფუნქციებს აშკარად თვალსაჩინო გზებზე 130 კმ/სთ-მდე სიჩქარით.
ასევე გაფართოვდა მოდელის საავტომობილო ხაზი. გარდა უმაღლესი დონის ჰიბრიდული ძრავის T8 Twin Engine 407 ცხ.ძ. ერთად, რაც შვედურ კროსვორს საშუალებას აძლევს ასამდე აჩქარდეს მხოლოდ 5,3 წამში, ახალი XC60 ხელმისაწვდომი იქნება ორი დიზელის ძრავით: D4 190 ცხ.ძ. თან. და D5 235 ცხ.ძ PowerPulse ტექნოლოგიით. ერთად., ასევე წყვილი ბენზინის ძრავა: T5 ტევადობით 254 ლიტრი. თან. და 320 ცხენის ძალის T6 ტურბო-მექანიკური სუპერჩამტენით და 400 ნმ ბრუნვის მომენტით.
VOLKSWAGEN ARTEON
სიახლე ჩვეულებრივ Passat-ზე 17,5 სმ-ით გრძელია, სახურავის ხაზი კი 1,5 სმ-ით არის დაშვებული.მოდელს აქვს შთამბეჭდავი ბარგის განყოფილება 563 ლიტრი მოცულობით, მაგრამ, რაც მთავარია, აქ საბარგულის სახურავი მაღლა დგას უკანა ფანჯარასთან ერთად!
Volkswagen Arteon-ს ასევე აქვს პრემიუმ მორთვა და მდიდარი აღჭურვილობა, რომელიც მოიცავს 20 "დიამეტრამდე ალუმინის დისკებს და ახალ Discover Pro მედია სისტემას 9.2" დისპლეით. ცხაურით დაყოფილი LED ფარები სტანდარტული აღჭურვილობაა.
მწარმოებელმა მოდელი ასევე აღჭურვა უახლესი მძღოლის დამხმარე სისტემებით, რომლებიც ავტომობილზე კონტროლის დაკარგვის შემთხვევაში ავტომატურად გადაინაცვლებს სწრაფი მარცხნიდან ნელი მარჯვენა ზოლზე. ელექტროსადგურების სიაში შედის ბენზინისა და დიზელის ძრავები, რომელთა სიმძლავრეა 150-დან 280 ცხ.ძ.
PORSCHE PANAMERA SPORT TURISMO
Porsche-ს გერმანელები უკვე დიდი ხანია იყენებენ Mercedes-Benz CLS Shooting Brake-ს, მაგრამ ვიმედოვნებთ, რომ ისინი სწრაფად წავლენ. ჟენევაში წარმოდგენილი Panamera Sport Turismo ლაკონური და ლამაზია.
იგი დაფუძნებულია ყველასთვის ნაცნობ და გასაგებ დიზაინზე სხვადასხვა ტიპის ძრავებითა და მორთულობით, მაგრამ ახალი კორპუსი აერთიანებს ყველა ჩარჩოს და აფართოებს მის ჰაბიტატს. საბარგულის მოცულობა 500 ლიტრზე მეტია და სურვილის შემთხვევაში შეგიძლიათ გაზარდოთ იგი 1550-მდე უკანა სავარძლების საზურგეების დაკეცვით და, ვთქვათ, გადაიტანოთ თქვენი მეგობრების გოლფის ყველა ნაკრები ერთდროულად ან, ლეგენდარული ბრენდის ყველა სიამოვნება, მიიტანეთ თქვენი საყვარელი ძაღლები დანიშნულების ადგილზე. რაც მთავარია, არ დაგავიწყდეთ ტვირთის მჭიდროდ შეკვრა და ცხოველების შეძლებისდაგვარად დამაგრება.
თუმცა, სერიოზულად, ის ფაქტი, რომ სახურავის უფრო გლუვი ხაზი და მეხუთე კარის შუშის ციცაბო ფერდობმა შესძინა სალონის კომფორტი მგზავრებს გაზრდილი სათავე და საბარგული - მეტი სასარგებლო სივრცე შეიძლება დაემატოს კომფორტის პრაქტიკულ კომპონენტს.
SUBARU XV
სიახლემ ყველაფერი საუკეთესო აიღო თავისი ქალაქის დის, Impreza ჰეჩბეკისგან და მიწაზე მაღლა აწეული, მზად არის სრულად შეიარაღებული შეხედოს ტალახსა და თოვლს.
Subaru Global Platform-ის (SGP) მოდულარული პლატფორმის გამოყენების წყალობით, სხეული უფრო ხისტია და სიმძიმის ცენტრი 5 მმ-ით დაბალია. მანქანამ მოიპოვა ნაკლები მიდრეკილება გადახვევისკენ და მიიღო ბონუსების შემცირება სალონში ვიბრაციისა და ხმაურის დონეზე.
ჩვენს ახალ ვერსიაში პოპულარული მოდელის დიზაინის ვიზუალურად წაკითხვა ახალი და საკმაოდ ლაკონური აღმოჩნდა. შენარჩუნებულია ძირითადი ოჯახური ნიშნები და დაემატა ხაზების სიგლუვეს და ამავდროულად სიმკვეთრეს.
რუსეთსა და ევროპაში გაყიდვები 2017 წლის მეორე ნახევარში დაიწყება. როგორც ბენზინის, ასევე დიზელის ერთეულები გვხვდება ბოქსერის ძრავების დიაპაზონში, მაგრამ დიზელის ვერსია არ იქნება ხელმისაწვდომი რუსი მყიდველებისთვის.
MITSUBISHI ECLIPSE CROSS
Eclipse Cross არის სრულიად ახალი კომპაქტური SUV დახვეწილი კუპე სტილით, რომელიც ავსებს კომპაქტურ SUV ხაზს, რომელიც მოიცავს ASX-ს. იგივე 2670 მმ ბორბალით, Eclipse Cross არის 110 მმ გრძელი, 35 მმ ფართო და 60 მმ მაღალი ვიდრე Mitsubishi ASX.
Eclipse Cross-მა მიიღო ელექტრონულად კონტროლირებადი MMC Super All-Wheel Control სისტემა, რომელიც მოიცავს საჭის ბრუნვის კონტროლის ქვესისტემას ბორბლის შერჩევითი დამუხრუჭებით მიმართულების სტაბილურობის შესანარჩუნებლად.
თავდაპირველად, Eclipse Cross წარმოდგენილი იქნება ორი ძრავის ვარიაციებით. პირველში, ახალი 1.5 ლიტრიანი ბენზინის ტურბო ძრავა აგრეგირებულია ვარიატორით 8 ფიქსირებული გადაცემათა კოლოფით და ხელით მართვის შესაძლებლობით. მეორეში, 2.2-ლიტრიანი Common Rail ტურბოდიზელი შემოთავაზებულია 8-სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით. Eclipse Cross ევროპულ ბაზარზე ამ შემოდგომაზე გამოვა.
MERCEDES-BENZ E-CLASS COUPE & CABRIOLET
შტუტგარტის ბრენდის მთავარი ინოვაციები ჟენევის 87-ე საერთაშორისო საავტომობილო შოუზე იყვნენ E-კლასის წარმომადგენლები: E 300 Coupé და ყველა წამყვანი E 400 4MATIC Cabriolet.
ორივე მანქანის პროპორციები და სხეულის ხაზები ზოგადად მსგავსია. თუმცა, ყველაზე დიდი ინტერესი არის დასაკეცი სახურავი. E 400 4MATIC Cabriolet-ის ბორბლიანი ბაზა 15 სმ-ით გრძელია ვიდრე C-Class Cabriolet-ისა და პირველად ბრენდის ისტორიაში მერსედესის კაბრიოლეტმა შეიძინა ყველა წამყვანი.
შუშის ქსოვილის სახურავი 20 წამში იწევს საბარგულში და ეს შეიძლება გაკეთდეს მოგზაურობისას - 50 კმ/სთ სიჩქარით. ამავდროულად, საბარგულში სასარგებლო სივრცის მოცულობა ძალიან ოდნავ მცირდება: 385-დან 310 ლიტრამდე. დეკლარირებული საწვავის მოხმარება მერყეობს 8.3-დან 6.4 ლიტრამდე.
FORD FIESTA ST
საკულტო სპორტულ სუბკომპაქტს აქვს ახალი სამცილინდრიანი 1.5-ლიტრიანი EcoBoost ბენზინის ძრავა 200 ცხ.ძ. ბრუნვის 290 ნმ. Ford-ის ცილინდრის დეაქტივაციის ახალი ტექნოლოგიის წყალობით, რომელიც პიონერი გახდა სამცილინდრიან ძრავაში, ეს ძრავა აერთიანებს უმაღლესი დონის სიმძლავრეს და ეფექტურობას. სამცილინდრიანი ძრავის დიზაინი ასევე აწვდის მაღალ ბრუნვას დაბალ ბრუნზე, რაც საშუალებას აძლევს ახალ Fiesta ST-ს აჩქარდეს 0-დან 100 კმ/სთ-მდე 6,7 წამში.
გარდა რევოლუციური ძრავისა, ახალ Fiesta ST-ს აქვს სამი პოზიციის არჩევადი მართვის რეჟიმი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დაარეგულიროთ ძრავის პარამეტრები, საჭის მგრძნობელობა, სტაბილიზაციის სისტემები და გამონაბოლქვი ხმაც კი.
ახალ Fiesta ST-სთან ერთად, ჟენევის ავტოსალონზე ფორდის ჩვენება წარმოგიდგენთ ფორდის მოტოსპორტის ხუთ ათწლეულს. ეს შემთხვევითი არ არის: წელს ბრენდი აღნიშნავს ყველა დროის ყველაზე წარმატებული სარბოლო ძრავის - ლეგენდარული Ford Cosworth DFV-ის შექმნის 50 წლის იუბილეს, რომელსაც აქვს 155 გამარჯვება და 12 ჩემპიონის ტიტული ფორმულა 1-ში.
SKODA RAPID FL
Octavia-სთან შედარებით, რომლის გარეგნობა რადიკალურად შეიცვალა ფარების ახალმა დიზაინმა, Rapid განახლება გაცილებით მშვიდი იყო. ფარები ასევე ახალია აქ - მათ აქვთ სურვილისამებრ ბიქსენონის ბლოკი LED განათების ზოლებით, მაგრამ ფორმაში იგივე რჩება. უკანა ოპტიკამ ასევე შეინარჩუნა ფორმა LED სამაგრებით და შეღებილი დიფუზორით.
შიგნით შეცვლილია კარების მორთვები, ჰაერის ხვრელები, კონდიციონერი და დაფა.
ვარიანტების ჩამონათვალში შედის ორი USB პორტი უკანა მგზავრებისთვის და თანამედროვე მედია სისტემები Swing და Amundsen, რომლებიც "მეგობრულია" სმარტფონებთან. ამავდროულად, ძრავების და ტრანსმისიების სია არ შეცვლილა.
ჩვენი ახალი Skoda ზაფხულისთვის გამოჩნდება და მისი წინამორბედზე მეტი ეღირება. ფასი გაიზრდება ERA-GLONASS სისტემის გამო, რომელიც შედის რუსეთის ბაზრისთვის განკუთვნილი ყველა რესტაილირებული რაპიდის აღჭურვილობაში.
DACIA LOGAN MCV STEPWAY
რუმინული უგზოობის უნივერსალი არა მხოლოდ უფრო ლამაზად გამოიყურება, ვიდრე Lada Largus Cross, და აქვს უფრო კომფორტული ინტერიერი თანამედროვე მედია სისტემით, არამედ აჭარბებს რუს ნათესავს გადაკვეთის შესაძლებლობით და სივრცით.
სიახლის გრუნტის კლირენსი გაზრდილია ჩვეულებრივ Logan MCV-სთან შედარებით 5 სმ-ით და აღწევს თითქმის 17,5 სმ-ს - ნახევარი სანტიმეტრით მეტი, ვიდრე შიდა "Cross". Dacia-ს საბარგულის მოცულობა 573 ლიტრია, ლადას 560 ლიტრის წინააღმდეგ.
სხვათა შორის, თუ რუსეთში Sandero-ზე დაფუძნებული მხოლოდ ერთი Stepway იყიდება, მაშინ ევროპელ მყიდველებს ახლა სთავაზობენ ოთხ რუმინულ "SUV-ს"! ჰეჩბეკისა და ვაგონის გარდა, ასეთი ვერსიები მიიღეს Dokker heel-მა და Lodgy მინივენმა.
გასულ წელს, მაღალი გამავლობის მანქანებმა პირველად დაიკავეს ევროპული ბაზრის მეოთხედზე მეტი. ამიტომ, ჟენევის მოტორ შოუზე, ასეთი მანქანების პრემიერები ყველაზე მრავალრიცხოვანი გახდა. ... ერთ-ერთი ყველაზე თვალშისაცემი ახალი პროდუქტია კროსოვერი, რომელიც კომპანიის ასორტიმენტში დაიკავებს ადგილს Evoque და Sport მოდელებს შორის. Live Velar ნამდვილად ჰგავს კონცეპტუალურ მანქანას: ახალი, დინამიური და ამავე დროს ცნობადი. მაგრამ ჩემი სიამოვნება დიდხანს არ გაგრძელებულა: მე მხოლოდ მარცხენა კარის სახელური უნდა დამეჭირა. თუ Tesla-ზე ისინი დამზადებულია ლითონისგან და ქმნის ძვირადღირებული ნივთის განცდას, მაშინ Velar-ში სახელურები არის პლასტიკური და ძალიან მსუბუქი. თითქოს რეინჯ როვერს კი არ ხსნი, არამედ რაღაც იაფფასიან გზას. ისე, მზეზე წითლად გაცხელებული ხელით მაინც არ დაგეწვება ხელები.
სალონი, ისევე როგორც ტესლას, არის ლამაზი და ჩაცმული მხოლოდ მაშინ, როცა ანთება ჩართულია. მაგრამ თუ გამორთავთ, Velar იქცევა შავ ხვრელად: ინსტრუმენტების ნაცვლად პრიალა სიცარიელე, მედია სისტემა, ცენტრალური კონსოლი და ღილაკებიც კი საჭეზე ცივი და საზიზღარია. და თითის ანაბეჭდები ყველგანაა. სასამართლო სიზმარი! მაგრამ კარები ფართოა, სავარძლები კომფორტულია და განსაკუთრებული მადლობა შემქმნელებს ძვირადღირებული Kvadrat ქსოვილით არჩევითი პერანგისთვის. ეს არ არის ისეთი "ნაწიბური", რომლითაც Solaris-ისა და Rapids-ის სალონები არის დაფარული, მაგრამ თითქმის ხავერდოვანი - რბილი და ძალიან სასიამოვნო შეხებისთვის. Velar-ის გაყიდვები რუსეთში შემოდგომაზე დაიწყება, ფასები უკვე ცნობილია: 3,9-დან 7,2 მილიონ რუბლამდე.
ფუფუნების თვალსაზრისით, Bentley Bentayga-ს კროსოვერი აჯობა ყველას ყველაზე ძვირად: ტყავის ყველაზე ნაზი მორთვა, კაკლის ჩანართები, მაცივარი და საბარგულში. - არისტოკრატის მარშის ნაკრები, მათ შორის ბროლის ჭიქები, ფაიფურის ჭიქები, დანაჩანგალი და საბანი. ეს ყველაფერი, რა თქმა უნდა, არავითარ შემთხვევაში არ არის Ikea-სგან. კომპანიაში აცხადებენ, რომ თუ თქვენ იყენებთ ვარიანტების მთელ ჩამონათვალს, მაშინ Mulliner-ის ვერსიის ფასი შეიძლება ძალიან ახლოს იყოს მილიონ ევროსთან. გასაკვირი არ არის, რომ დაცვის თანამშრომლები მუდმივად მორიგეობდნენ საგამოფენო მანქანის მახლობლად და თავაზიანად თრგუნავდნენ ჩვეულებრივი ადამიანების ყველა მცდელობას სალონში შესვლისთვის.
ექსტრემალური კი მხოლოდ სპეციალური სტუმრებისთვის გაიხსნა. რა უზარმაზარია: სიმაღლე - 2235 მმ, სიგრძე - 5345 მმ! სალონის უკანა ნაწილში არის რეგულირებადი სავარძლები Maybach S- კლასის სამგზავრო მანქანისგან, ხოლო პორტალური ღერძებით შასი თითქმის იგივეა, რაც არმიის გელენდვაგენის, მაგრამ ორიგინალური ზამბარებით და კომფორტისთვის შექმნილი ამორტიზატორებით. ფასზე ლანდოლი ადვილად შეეკამათება ტოპ Bentayga-ს: მანქანის გვერდით თეფშზე 815 ათასი შვეიცარიული ფრანკი, ანუ 756 ათასი ევრო ეწერა.
აღმოჩნდა, რომ ეს იყო XC90 მოდელის მინიატურული ასლი: არა მხოლოდ ინტერიერი, შასი და ელექტრული ერთეულების ნაკრები იგივეა, არამედ ვარიანტების ჩამონათვალიც კი. თუმცა საბოლოოდ ლამაზი და სასიამოვნო მანქანა აღმოჩნდა. ჰიბრიდული ტოპ ვერსია 407 ცხ.ძ. ეფექტურობით უსწრებდა გერმანული მარკის „დამუხტულ“ კლასელებს. მიუხედავად იმისა, რომ ეს მაჩვენებელი ხელმისაწვდომია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ წევის ბატარეა დატენულია. თუმცა, რუსეთში ჰიბრიდები არ იქნება და ჩვეულებრივი ბენზინისა და დიზელის ვერსიები ჩვენთან მხოლოდ 2018 წლის პირველ კვარტალში მოვა.
ფორმალურად, SUV ითამაშებს იმავე ლიგაში, სადაც ახალი "სამოცი". ნებისმიერ შემთხვევაში, ეს არის ის, რაც PSA ჯგუფს აქვს მხედველობაში. მაგრამ ახალი მოდელის გაცნობა ნამდვილად არ გამოვიდა: Crossback-ის ერთადერთი ეგზემპლარი იდგა პოდიუმზე ჩაკეტილი კარებითა და დაბურული ფანჯრებით. სრულამძრავი - მხოლოდ ჰიბრიდულ ტოპ ვერსიაში, რომლის მაქსიმალური სიმძლავრეა 304 ცხ.ძ., დანარჩენი კმაყოფილია წინა წამყვანი ბორბლებით. საფრანგეთში „შვიდების“ წარმოება შემოდგომაზე დაიწყება, გაყიდვების დაწყება კი 2018 წლის იანვრისთვის იგეგმება. ფრანგები გვპირდებიან, რომ DS 7 რუსეთშიც გამოჩნდება.
დეკლარაცია ჯერ კიდევ შემოდგომაზე მოხდა და ევროპული პრემიერა ჟენევაში შედგა. სინამდვილეში, ჩვენ გვყავს პატარა ჩეროკი მეგობრული სახით. სამწუხაროდ, დასრულების მასალების ხარისხის თვალსაზრისით, კომპაქტური ჯიპი ჩამოუვარდება კორეელ და ევროპელ თანაკლასელებს და ლინკერები ასეც მოიქცნენ: ჩემი 186 სმ სიმაღლით უკანა რიგში დამაყენეს მჭიდრო კონტაქტში. ჭერი. ევროპისთვის შემოთავაზებულია სამი ძრავა: 1.4 MultiAir2 ბენზინის ტურბო ოთხი (140 ან 170 ცხ.ძ.), ასევე 1.6 (120 ცხ.ძ.) და 2.0 (140 ან 170 ცხ.ძ.) დიზელები. მაგრამ რუსეთში შესთავაზებენ ასპირაციულ 2.4-ს 150 ან 184 ცხ.ძ. ჩვენი გაყიდვების დაწყება მოსალოდნელია შემოდგომაზე უფრო ახლოს.
წაგრძელებული სავარძლების მესამე რიგით არ გაკვირვებია. ამ ზომის ყველა შვიდადგილიანი მანქანის მსგავსად (სიგრძით 4,7 მ), მას აქვს ძალიან მოკრძალებული საბარგული და გალერეაში ტოლერანტულად შეიძლება მხოლოდ ბავშვების განთავსება. თუმცა, Allspace ასევე შესაფერისია მათთვის, ვისაც უზარმაზარი საბარგული სჭირდება: ამ შემთხვევაში, მესამე რიგში დამატებით ვერ გადაიხდით. ევროპაში გრძელი ტიგუანას გაყიდვა სექტემბერში დაიწყება და რუსეთის ბაზარზე გასვლის გადაწყვეტილება ჯერ მიღებული არ არის.
Skoda Kodiaq კროსოვერს აქვს ერთდროულად ორი ახალი ვერსია, რომლებიც, თუმცა, განსხვავდება მხოლოდ აღჭურვილობითა და დეკორით. - ეს არის სავარძლები მკვეთრად გამოხატული გვერდითი საყრდენით, ნახშირბადის მსგავსი მორთვითა და ჩამოჭრილი საჭით და გამოირჩევა ძარაზე დამატებითი გადაფარვით. საინტერესოა, რომ ორი ვერსიის დეკლარირებული კლირენსი იგივეა - 194 მმ. რუსეთში ასეთი Codiac-ების გამოჩენა ჯერ კიდევ კითხვის ნიშნის ქვეშ დგას: დასაწყისისთვის, ძირითადი კროსვორდების გაყიდვები მაისში უნდა დაიწყოს.
მცდელობა, გახადოს ბრენდის ჯიპები უფრო ემოციური და მძღოლზე ორიენტირებული. ზომით, ახალი პროდუქტი ASX და Outlander მოდელებს შორისაა, ტექნიკურად თითქმის იმეორებს მათ, მაგრამ კაპოტის ქვეშ არის ახალი 1.5 ტურბო ბენზინის ძრავა, რომლის სიმძლავრეა დაახლოებით 160 ცხ.ძ. პლუს წინა დიფერენციალი ელექტრონულად კონტროლირებადი ჩაკეტვით და აქტიური უკანა დიფერენციალის იმიტაცია სტანდარტული მუხრუჭების გამოყენებით. ძველ სამყაროში გაყიდვები შემოდგომაზე დაიწყება, აქ კი - მომავალ წელს.
განახლებულია - ეს არ არის მხოლოდ შეცვლილი გარეგნობა, გაუმჯობესებული სავარძლები და ახალი საჭე, რამაც გააცოცხლა მოსაწყენი ინტერიერი. საკიდარი და საჭის მექანიზმი ხელახლა დააკონფიგურირეს, მთავარი სიახლე კი ProPilot სისტემა იყო, რომლითაც კროსვორდი დამოუკიდებლად ინარჩუნებს ზოლს, მართავს, დამუხრუჭებს და აჩქარებს. ევროპაში გაყიდვები ზაფხულში დაიწყება, მაგრამ უპილოტო ტექნოლოგიები მომავალ წლამდე არ იქნება ხელმისაწვდომი. სამწუხაროდ, ჩვენს ბაზარზე გაყიდვების დაწყების დრო ჯერ არ არის დადგენილი და ProPilot სისტემის რუსული დებიუტის თარიღი ჯერ კიდევ სრულიად ბუნდოვანია.
ასე გამოიყურება ახლა, ისევე როგორც Actyon რუსეთის ბაზარზე: განახლებული ვერსიის ევროპული პრემიერა ჟენევაში შედგა. რაც შემეხება მე, ადრე უფრო ლამაზი იყო. არც მოწყობილობები გამხდარა უკეთესი: ნაცვლად მკაცრი "ოპტიტრონიკის" სასწორები ჭაბურღილებში ჭრელი მაჩვენებლები გამოჩნდა. დასრულების მასალები იმავე დონეზეა და მხოლოდ ახალმა საჭემ გამოიწვია სიმპათია. ასეა თუ ისე, კორეელები გვპირდებიან, რომ ასეთი მანქანების რუსეთში მიწოდებას გაზაფხულის ბოლომდე დაიწყებენ.
ჯიპი თავდაპირველად არ იყო დაგეგმილი ჟენევის გამოფენაზე, შემოიფარგლება ახალი Insignia ოჯახით. ნ
o PSA-ს მიერ Opel-ის შეძენის ფონზე, ჯიპმა დაიკავა ადგილი სტენდზე. ბოლოს და ბოლოს, ტექნიკურად ის Peugeot 2008-ის მანქანის ნათესავია. დიახ, დიახ, ის დაფუძნებულია არა ახალ მოდულურ პლატფორმაზე EMP2, არამედ ძველ PF1 „კალათაზე“ - ისევე, როგორც მომავალი Citroen C-Aircross-ის კროსოვერი. მაგრამ მთლიანობაში მომეწონა Crossland: გამორჩეული გარეგნობა, ფართო ინტერიერი მისი ზომებით, მაღალი ხარისხის დასრულება. ევროპელებს ასევე მოეწონებათ ფრანგული ძრავის დიაპაზონი, რომელიც მოიცავს სამცილინდრიან ბენზინის ძრავებს 1.2 (81, 110 ან 130 ცხ.ძ.) და ოთხცილინდრიან 1.6 დიზელს (99 ან 120 ცხ.ძ.). ევროპაში გაყიდვები ზაფხულში დაიწყება, მაგრამ Opel-ის მანქანები რუსეთში არ იყიდება.
ახალი Opel-ის ერთ-ერთი მთავარი კონკურენტი -, რომელსაც ცოტა რამ აქვს საერთო რუსულ Capture-თან: ევროპული მანქანა უფრო კომპაქტურია, აქვს დაბალი მოცულობის ტურბო ძრავები და მხოლოდ წინა წამყვანი. აღდგენის პროცესში, SUV-მ შეიძინა ინტერიერის უკეთესი მორთვა და სტატუსის პარამეტრები. გაყიდვები გაზაფხულზე დაიწყება, მაგრამ ასეთი Captur რუსეთში არ გამოჩნდება.
ოდნავ განახლებული მოვიდა ევროპაში იაპონური დებიუტიდან ხუთი თვის შემდეგ, თუმცა ცოტა შესამჩნევი ცვლილებებია და გარეთ ისინი საერთოდ არ არის. კროსოვერს აქვს განსხვავებული საჭე, გამოჩნდა ახალი ვარიანტები და მთავარი ახალი არის საკუთრების სისტემა: ეს არის პროგრამული დანამატი, რომელიც ცვლის ძრავის ბიძგს საჭის კუთხისა და ინტენსივობის, სიჩქარისა და აჩქარების მოქმედების მიხედვით. მანქანაზე. იაპონელებმა ვერ გაბედეს CX-3-ის რუსეთში გაყიდვა.
ახალი თაობა ასევე გადაჭიმულია კროსოვერებზე, ანუ Impreza ჰეჩბეკის "უგზის" ვერსიაზე გაზრდილი მიწის კლირენსით და კორპუსის სხეულზე. წინა მოდელთან ზოგადი მსგავსების მიუხედავად, მანქანა უფრო დიდი და ფართო გახდა, პლატფორმა ახალია და ელექტროსადგური მოდერნიზებულია, თუმცა ის მაინც არის ორლიტრიანი ასპირირებული ძრავა, რომელიც დაწყვილებულია ვარიატორთან, ანუ თქვენ. არ შეიძლება ველოდოთ გამორჩეულ დინამიკას. ტრადიციულად, ყველა წამყვანი უკვე საბაზისო ვერსიაშია. რუს დილერებს ავტომობილები წლის მეორე ნახევარში ეყოლებათ.
ჟენევის პიკაპებს შორის მხოლოდ ერთი მოკრძალებული პრემიერა შედგა - ეს არის სერიული Fullback-ის ყველაზე უგზოობის, მდიდრულად აღჭურვილი და ძვირადღირებული ვერსია. იგი განსხვავდება დეკორაციით სხეულზე და სალონში, მაგრამ ტექნიკური ცვლილებები არ არის.
პირველი ჟენევის საავტომობილო შოუ გაიმართა 1905 წელს მიშლენის გენერალური წარმომადგენლის შვეიცარიაში პოლ ბუშერის, ჟენევის მეწარმის ალბერტ ვასალის და ახალგაზრდა ინჟინრის ჟიულ მეგევის დახმარებით, რომელიც ასევე ფლობდა საავტომობილო აქსესუარების კომპანიას და იყო შვეიცარიის საავტომობილო სავაჭრო პალატის პრეზიდენტი. ინდუსტრია. პირველ გამოფენაზე წარმოდგენილი იყო 59 ექსპონატი, ხოლო ღონისძიებას 17 ათასზე მეტი ადამიანი დაესწრო. მეორე საავტომობილო შოუ ასევე გაიმართა ჟენევაში 1906 წელს, მაგრამ მესამე გამოფენა გაიმართა ერთი წლის შემდეგ ციურიხში.
რამდენიმე წარუმატებელი მცდელობის შემდეგ, მეოთხე საავტომობილო შოუ შვეიცარიაში მხოლოდ 1923 წელს მოეწყო, ისევ ჟენევაში. ეს იმდენად წარმატებული აღმოჩნდა, რომ შემდეგ ორგანიზატორს მოუწია დროებითი საგამოფენო ფართის აღჭურვა 8000 კვ.მ. საავტომობილო გამოფენა და ორბორბლიანი მანქანების გამოფენა განლაგებული იყო სხვადასხვა კორპუსებში, ამიტომ მათ უკავშირდებოდა ახალი გადასასვლელი ნაქირავებით. ესკალატორები. ავტო შოუს, რომელიც საერთაშორისო სტატუსით პირველად გაიმართა, 68 ათასი ადამიანი დაესწრო, შვეიცარიაში კი მანქანების რაოდენობა 33-დან 39 ათას ერთეულამდე გაიზარდა. 1926 წელს აშენდა Palais des Expositions საგამოფენო კომპლექსი საავტომობილო შოუს მასპინძლად.
1934 წელს ჟენევის საერთაშორისო საავტომობილო შოუ გახდა მსოფლიოში ამ ტიპის ერთ-ერთი მთავარი მოვლენა და 1939 წლისთვის ორასმა კომპანიამ უკვე მიიღო მონაწილეობა გამოფენაში. ყველა ექსპოზიცია არ ჯდებოდა საგამოფენო კომპლექსში, ამიტომ ზოგიერთი მათგანი დროებით დარბაზებში იყო განთავსებული. მეორე მსოფლიო ომის შემდეგ პირველმა ავტოდილერმა კარი გაიხსნა 1947 წელს, მაგრამ რთული პერიოდის მიუხედავად, ის კვლავ წარმატებული იყო - 305 ექსპონატი განთავსდა 9602 კვ.მ. ამას მოჰყვა ღონისძიების პოპულარობის სტაბილური ზრდა: 1948 წელს გამოფენამ მოიზიდა 200 ათასი ვიზიტორი, 1960 წელს - 300 ათასი ვიზიტორი, ხოლო 1967 წელს - ნახევარ მილიონზე მეტი მაყურებელი.
1981 წელს აეროპორტის მახლობლად აშენდა იმდროინდელი ევროპის ერთ-ერთი ყველაზე დიდი და თანამედროვე საგამოფენო კომპლექსი, Geneva Palexpo. პირველი ღონისძიება ახალ საგამოფენო კომპლექსში იყო კომერციული მანქანების საერთაშორისო გამოფენა 1982 წლის იანვარში, რასაც მოჰყვა საერთაშორისო საავტომობილო შოუ მარტში.
2000 წელს ჟენევის საავტომობილო შოუს ისტორიაში პირველად 700 ათასზე მეტი ადამიანი დაესწრო, ხოლო 2005 წელს დაფიქსირდა 747 700 ვიზიტორის აბსოლუტური რეკორდი. შვეიცარია არ არის ერთ-ერთი მსოფლიო ლიდერი საავტომობილო ინდუსტრიაში, ამიტომ ჟენევის საავტომობილო შოუ გამოირჩევა უფრო საერთაშორისო ხასიათით დეტროიტში, ფრანკფურტში და პარიზში ავტო შოუების ფონზე. გამოფენაზე გაიმართა ისეთი მანქანების მსოფლიო პრემიერები, როგორიცაა Mercedes 300 S Ponton, Ford Mondeo, Ford Granada, Audi 80, Audi 100, პირველი თაობის Audi A8 და მრავალი სხვა.
2017 წლის ჟენევის საავტომობილო შოუ 87-ედ გაიმართება. ეს არის ყოველწლიური საავტომობილო ღონისძიება, რომელიც აერთიანებს საუკეთესო ავტომობილების მწარმოებლებს, საუკეთესო დიზაინერებს, საუკეთესო დილერებს და ზოგადად საავტომობილო ბიზნესის ვარსკვლავებს.
ჟენევაში საავტომობილო გამოფენის "სცენაზე" ყველა ახალმა ავტომობილმა უნდა გაიაროს. თუ საავტომობილო ბაზარს მიჰყვებით, გსურთ იცოდეთ რომელი ახალი ნივთებიმოსალოდნელია 2018 და 2019 წლებში, თვალყური ადევნეთ ჩვენს სტატიას. ჩვენ გავაშუქებთ უახლეს ამბებს 2017 წლის ჟენევის საავტომობილო შოუდან.
2017 წლის ჟენევის საავტომობილო შოუს ბილეთების ფასები და გახსნის საათები
მსოფლიოში ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი საერთაშორისო საავტომობილო გამოფენა იმუშავებს 2017 წლის 9 მარტიდან 19 მარტამდე.
- დილის 10 საათიდან საღამოს 8 საათამდე (კვირის დღეებში)
- დილის 9 საათიდან საღამოს 7 საათამდე (შაბათ-კვირას)
Შესვლის საფასური
- ზრდასრული ბილეთი - 16 შვეიცარიული ფრანკი (დაახლოებით 1000 რუბლი)
- 6-დან 16 წლამდე ბავშვები და პენსიონერები - 9 შვეიცარიული ფრანკი (დაახლოებით 570 რუბლი)
- 20 ან მეტი ადამიანის ჯგუფისთვის - 11 CHF პერსონაზე (დაახლოებით 690 რუბლი)
Სად და როდის
2017 წელს ჟენევის საავტომობილო შოუ ტრადიციულად შვეიცარიის ქალაქში გაიმართება - ჟენევა, საგამოფენო კომპლექსში პალექსპოგვერდით მდებარეობს.
ადგილის ზუსტი მისამართი: Palexpo, მარშრუტი François-Peyrot 30, CH-1218 Grand-Saconnex.
როგორ მივიდეთ Palexpo-ს საგამოფენო ცენტრში
საგამოფენო ცენტრმა სპეციალურად შეარჩია ადგილი მთავარი სატრანსპორტო კვანძების მახლობლად, რათა ბიზნესმენებმა და გამოფენის სტუმრებმა ადვილად მიაღწიონ მას.
ასე რომ, ჟენევის კოინტრინის აეროპორტიდან მხოლოდ ფეხით სიარული გჭირდებათ 10 წუთი ფეხით... თქვენს ყურადღებას ვაქცევთ რუკას. სურათზე დაწკაპუნებით გადაგიყვანთ რუკის სრულ ვერსიაზე.
თუ მოდიხართ ჟენევის ცენტრიდან ან რკინიგზის სადგურიდან, რომელიც ასევე ცენტრშია, უნდა იაროთ ავტობუსით No5, No8 ან Y ასოს ქვეშ. ავტობუსის განრიგის ნახვა შეგიძლიათ ავტობუსის ნომერზე დაწკაპუნებით.
ავტობუსები დადიან ყოველ ჯერზე 20 წუთები. გაჩერება, რომელზედაც უნდა ჩამოხვიდე ჰქვია "პალექსპო"... Მოგზაურობის დრო - 15 წუთი.
საგამოფენო ცენტრამდე მისასვლელად კიდევ ერთი გზა არსებობს, რომელიც 2017 წლის ჟენევის ავტო შოუს უმასპინძლებს. Მატარებლით.განრიგის ნახვა და ბილეთის შეძენა შეგიძლიათ ოფიციალურ ვებგვერდზე. ეს არის ყველაზე სწრაფი გზა Palexpo-მდე მისასვლელად, მოგზაურობის დრო არის 10 წუთი... მატარებელი გაჩერდება ჟენევის აეროპორტთან. თქვენ დაგჭირდებათ საგამოფენო კომპლექსში წასვლა 3 წუთიფეხზე.
ერთი შეხედვით, პოსტერზე გამოსახულება აბსტრაქციის მხოლოდ რამდენიმე ელემენტია. უფრო ახლოს ხედავთ სურათზე მანქანის ნაწილს.
წარსული ავტომობილების დილერების ფოტოები
2016 წლის ავტომობილების დილერებიდან უამრავი ფოტოს ნახვა შეგიძლიათ.
ისტორია
მიმდინარე ავტო შოუ ზედიზედ 87-ე... ყოველწლიურად, ავტომობილების დილერი იყო ცოდნის წყარო საავტომობილო სამყაროში ახალი პროდუქტების შესახებ. ამ დრომდე, მრავალი მანქანის ბრენდის გამოშვება საგულდაგულოდ იმალება საავტომობილო გამოფენის დაწყებამდე, რათა საზეიმოდ მოიხსნას ფარდა ახალი მანქანიდან და აჩვენოს იგი ღონისძიების სტუმრებს.
ყოველწლიურად ისინი მონაწილეობენ გამოფენაში 40-50 ავტომობილების ბაზრის სრულიად ახალი მოდელები.
წაიკითხეთ უახლესი 2017 წლის ჟენევის მოტორ შოუზე ჩვენს სტატიაში, ისევე როგორც მიმდინარე შოუს პოსტერი, ადგილი და როგორ მივიდეთ იქ. ჩვენ რეგულარულად ვაახლებთ ინფორმაციას.