F30 მოიტანეს ჩვენთან სხვა სერვისიდან მოწესრიგებული შეცდომით "სრული დისკის სიმძლავრე აღარ არის ხელმისაწვდომი". დიაგნოზირებულია პირველი ცილინდრის გაუმართაობა. 2014 წლის მანქანა ძრავით N13B16 გარბენი 64852 კმ.
პირველი ნამუშევრები
წინა სერვისში შეიცვალა საწვავის ინჟექტორი, სანთლები და კოჭა, მაგრამ შეცდომა არ გაქრა. სანთლებისა და ხვეულის გულდასმით დათვალიერების შემდეგ, მათ ამოიღეს ახალი საქშენი და, გარეგნულად რომ არ განსხვავდებოდნენ ძველი საქშენებისაგან, გადაწყვიტეს მთელი პროცესი თავიდან დაეწყოთ. სანთლები გამოვცვალეთ, კოჭები გადავყარეთ, საქშენები ადგილებზე გამოვცვალეთ, მანქანა დავძრათ.
გაუმართაობის კოდების წაშლის შემდეგ შეცდომა აღარ გამოჩნდა, ძრავა კარგად გათბა, კლიენტს დაურეკეს დიდი ამბებით.
ტესტირება
უკან დაბრუნებამდე გადაწყვიტეს მანქანის გამოცდა და გზაზე გააგდეს. ახლა კი, მაღალი სიჩქარით გაცხელებული შიდა წვის ძრავით, ბორტზე კიდევ ერთი შეცდომაა: სრული ძრავის სიმძლავრე აღარ არის... სევდა, ისევ დიაგნოსტიკისთვის, დააკავშირეთ Reingold და ისევ იგივე შეცდომები # 140101 # 140110. რა თქმა უნდა, სასწრაფოდ ვურეკავთ კლიენტს, ვთიშავთ და ვაგრძელებთ მუშაობას. ყველა პროცედურის განმეორების შემდეგ, სანთლების სხვა ნაკრებით ჩანაცვლების, ძრავის განყოფილების გაყვანილობის დარეკვის შემდეგ, ჩვენ გვესმის, რომ პრობლემა მდგომარეობს მექანიზაციაში, უყოყმანოდ ვაშორებთ თავს, მანამდე რომ მივიღეთ მწვანე შუქი მანქანის მფლობელისგან. .
გაუმართაობის მიზეზები
ერთი მფლობელი, გარბენი 64 ათასი კილომეტრი, ამ პერსპექტივაში, ცილინდრის თავის პრობლემების აღმოფხვრის შემდეგ, აღმოვაჩინეთ, რომ მესამე ცილინდრის გამოშვების სარქვლის საჯდომი წავიდა.
როგორი იყო სიმპტომები:
- მანქანა დაიძრა;
- ჰქონდა გლუვი უსაქმური;
- არ ჰქონდა შიდა წვის ძრავის შეცდომები ცივზე;
- სრული სიჩქარით მოპოვებული სიმძლავრე ჰქონდა, მაგრამ როგორც კი ძრავის ტემპერატურა 97 გრადუსი იყო, ე.ი. სრულად გაცხელებისას, ECU-მ გამოუშვა არასწორი გასროლის შეცდომა.
მაღალ ტემპერატურაზე ლითონი გაფართოვდა და სავარძელი სავარძლიდან გამოძვრა, ბუნებრივია, ECU-მ დააფიქსირა გაუმართაობა.
პრობლემის გადაწყვეტა
კლიენტთან შეთანხმების შემდეგ მივედით გადაწყვეტილებამდე შევცვალოთ ყველა სარქვლის სავარძელი და, პრინციპში, მთლიანად ჩავრთოთ თავი, რათა თავიდან ავიცილოთ პრობლემები მომავალში.
უნაგირებისა და ცილინდრის თავის შტეფსელის გამოცვლა, გზად ყველა შუასადებების და ელასტიური ზოლების გამოცვლა, თავი საწყის ადგილზე დაყენება, გაშვება და ევრიკა... მანქანა მუშაობს იდეალურად, არ აქვს გავლის ხარვეზები და სხვა. სრული შეკვეთა!
530d xD-ზე ადაპტური დრაივით (სრული წამყვანი ერთეული) მოძრაობაში მუდმივად ჩნდება "Drive" შეცდომა, მანქანა წერს "რომ სრული დისკის სიმძლავრე აღარ არის ხელმისაწვდომი" და აგზავნის OD-ში. ამავდროულად, მანქანა ჩერდება ...
F10 / F11 შეცდომა " წამყვანი ერთეული"
530d xD-ზე Adaptive Drive-ზე (ოთხბორბლიანი ამძრავიანი), შეცდომა „Drive“ მუდმივად ჩნდება მოძრაობაში, მანქანა წერს „რომ სრული ამძრავის სიმძლავრე აღარ არის ხელმისაწვდომი“ და აგზავნის OD-ზე. ამ შემთხვევაში მანქანა წყვეტს წევას, არ აჩქარებს. შეცდომა ქრება ძრავის გაჩერების/ჩართვის შემდეგ, ან სპონტანურად მოძრაობაში. მივედი OD-ში, შევამოწმე დისკი - წესრიგში, მივუთითე დათხოვნილი ბატარეა. მარცხენა - შეცდომები არ გაქრა. მეორე მოგზაურობა OD-ში - კეისარი გათიშული იყო, შეცდომა კვლავ ხდება. დატენილი ბატარეა - დღემ უშეცდომოდ ჩაიარა მითხარით ვინმეს თუ შეგხვედრიათ მსგავსი სიტუაცია? როგორ ვუმკურნალოთ?
წამყვანი ”, მანქანა წერს” რომ დისკის სრული სიმძლავრე აღარ არის ხელმისაწვდომი ”და აგზავნის მას OD-ში. ამ შემთხვევაში მანქანა წყვეტს წევას, არ აჩქარებს. შეცდომა ქრება ძრავის გაჩერების/ჩართვის შემდეგ, ან სპონტანურად მოძრაობაში. მივედი OD-ში, შევამოწმე დისკი - წესრიგში, მივუთითე დათხოვნილი ბატარეა. მარცხენა - შეცდომები არ გაქრა. მეორე მოგზაურობა OD-ში - შეწყვიტა კეისარი, შეცდომააგრძელებს წარმოქმნას. დატენილი ბატარეა - დღემ უშეცდომოდ ჩაიარა მითხარით ვინმეს თუ შეგხვედრიათ მსგავსი სიტუაცია? როგორ ვუმკურნალოთ? გადადით სხვა OD-ზე. როგორც ჩანს, ასეთი არავინ არის, ძნელად ვინმე გეტყვით. საჭიროა ნორმალური დიაგნოზი
ციტატა: გამოქვეყნებულია Platon178-ის მიერ 530d xD-ზე ადაპტური ამძრავით (ოთხბორბლიანი) მოძრაობაში, შეცდომა მუდმივად ჩნდება. წამყვანი ერთეული", წერს მანქანა", რომ დისკის სრული სიმძლავრე აღარ არის ხელმისაწვდომი და აგზავნის მას OD-ში. ამ შემთხვევაში მანქანა წყვეტს წევას, არ აჩქარებს. შეცდომა ქრება ძრავის გაჩერების/ჩართვის შემდეგ, ან სპონტანურად მოძრაობაში. მივედი OD-ში, შევამოწმე დისკი - წესრიგში, მივუთითე დათხოვნილი ბატარეა. მარცხენა - შეცდომები არ გაქრა. მეორე მოგზაურობა OD-ში - კეისარი გათიშული იყო, შეცდომა კვლავ ხდება. დატენილი ბატარეა - დღემ უშეცდომოდ ჩაიარა მითხარით ვინმეს თუ შეგხვედრიათ მსგავსი სიტუაცია? როგორ ვუმკურნალოთ? სასწრაფოდ შეამოწმეთ ტურბინის გაყვანილობა და სარქველი! მობეზრდა გაყვანილობის არასწორად დაყენების გამო და დაიწვა, 2 ათასამდე იკლებს, მერე არა? თუ ასეა პრობლემა ტურბოშია, მავთულები დროულად რომ არ გაასწორეს მავთულები დაიწვება და ტურბო ამოიჭრება! შლ - სხვათა შორის, დისკი არის ძრავი და არა xdrive
ციტატა: გამოქვეყნებულია Platon178-ის მიერ 530d xD-ზე ადაპტური ამძრავით (ოთხბორბლიანი) მოძრაობაში, შეცდომა მუდმივად ჩნდება. წამყვანი ერთეული", წერს მანქანა", რომ დისკის სრული სიმძლავრე აღარ არის ხელმისაწვდომი და აგზავნის მას OD-ში. ამ შემთხვევაში მანქანა წყვეტს წევას, არ აჩქარებს. შეცდომაქრება ძრავის გაჩერების/ჩართვის შემდეგ, ან სპონტანურად მოძრაობაში. მივედი OD-ში, შევამოწმე დისკი - წესრიგში, მივუთითე დათხოვნილი ბატარეა. მარცხენა - შეცდომები არ გაქრა. მეორე მოგზაურობა OD-ში - კეისარი გათიშული იყო, შეცდომა კვლავ ხდება. დატენილი ბატარეა - დღემ უშეცდომოდ ჩაიარა მითხარით ვინმეს თუ შეგხვედრიათ მსგავსი სიტუაცია? როგორ ვუმკურნალოთ? ჩვეულებრივ მოხსენიებული მქონდა წითელი შუქი ჩემს ყველა წამყვანი "ამძრავზე" ერთხელ. საზღვარზე ყველაზე შეუფერებელ მომენტში. მე მაშინ მეგონა სიცივის გამო გამორთვის/ჩართვის პრობლემაც მოგვარდა) აღარ იყო უსიამოვნებები) გათიშული კეისარი არ წყვეტს ბატარეის დაცლის პრობლემას. გაჭრა იგი
ციტატა: ინვალიდი კეისარი არ წყვეტს ბატარეის დაცლის პრობლემას. გაჭრა +100-ზე. კეისარი უნდა მოიჭრას! გამორთვა ხშირად არ აგვარებს ხარვეზების პრობლემას. ცეზარის გამო ზეთის დონის სენსორი გამიფუჭდა.
ციტატა: გამოქვეყნებულია ALEKSANDER M. +100. კეისარი უნდა მოიჭრას! გამორთვა ხშირად არ აგვარებს ხარვეზების პრობლემას. ცეზარის გამო ზეთის დონის სენსორი გამიფუჭდა. ძველი რუსული ანდაზა ჯდება: "შვიდი უბედურება - ერთი პასუხი"
ციტატა: სანჩიტკოს მიერ გამოქვეყნებული სასწრაფოდ შეამოწმეთ გაყვანილობა და ტურბინის სარქველი! მობეზრდა გაყვანილობის არასწორად დაყენების გამო და დაიწვა, 2 ათასამდე იკლებს, მერე არა? თუ ასეა პრობლემა ტურბოშია, მავთულები დროულად რომ არ გაასწორეს მავთულები დაიწვება და ტურბო ამოიჭრება! PS - სხვათაშორის დისკი ძრავია და არა iksdrive მადლობა რჩევისთვის. შევეცდები ტურბინის შემოწმებას და კეისრის დანგრევას, OD-ის შეცვლას. დავწერ შედეგებს.
"ყველა ბეგი!" სატესტო დრაივი BMW X5M (E70)
VKontakte - Instagram - instagram.com/zorro500.
მსგავსი ამბები
Davidich x5m არ დაიწყება
წვლილი არხის განვითარებაში ან დახმარება არხისთვის, ვისაც სჭირდება პროგრამული უზრუნველყოფა ჩაწერეთ სკაიპში ან
ციტატა: გამოქვეყნებულია Platon178-ის მიერ, მადლობა რჩევისთვის. შევეცდები ტურბინის შემოწმებას და კეისრის დანგრევას, OD-ის შეცვლას. დავწერ შედეგებს. აუცილებლად! კალინინგრადში გაყვანილობით თიბიან
ეს შეცდომა ასევე დაიწყო ჩემთვის, ძრავის ამოქმედებისთანავე, მას მკურნალობენ გამორთული. ანთება, არ ჩანდა მოძრაობაში. არ ვიცი ვის მართოს, OD ან ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემის ინსტალატორებისთვის.
წახვალ ოდებში, ასი გირვანქა სტერლინგით დაიწყებენ სიგნალის დევნას
ციტატა: გამოქვეყნებულია Platon178-ის მიერ 530d xD-ზე ადაპტაციური ამძრავით (ოთხბორბლიანი) მოძრაობაში მუდმივად ჩნდება შეცდომა"Drive", მანქანა წერს "რომ დისკის სრული სიმძლავრე აღარ არის ხელმისაწვდომი" და აგზავნის OD-ში. ამ შემთხვევაში მანქანა წყვეტს წევას, არ აჩქარებს. შეცდომა ქრება ძრავის გაჩერების/ჩართვის შემდეგ, ან სპონტანურად მოძრაობაში. მივედი OD-ში, შევამოწმე დისკი - წესრიგში, მივუთითე დათხოვნილი ბატარეა. მარცხენა - შეცდომები არ გაქრა. მეორე მოგზაურობა OD-ში - კეისარი გათიშული იყო, შეცდომა კვლავ ხდება. დატენილი ბატარეა - დღემ უშეცდომოდ ჩაიარა მითხარით ვინმეს თუ შეგხვედრიათ მსგავსი სიტუაცია? როგორ ვუმკურნალოთ? მეც მქონდა ეგეთი, მივედი საავტომობილო სახლში და იქ გამოცვალეს ზედმეტი გაზის სენსორი გარანტიით (ასე ჰქვია). ამის შემდეგ ყველაფერი მშვენიერია. წარმატებები, როგორ გამოვასწორო, გააუქმე გამოწერა))
ციტატა: მესიჯი ვლადიმირ 236-დან მეც იგივე მქონდა, მივედი საავტომობილო სახლში და იქ გამოცვალეს ზედმეტი გაზის სენსორი გარანტიით (ასე ქვია). ამის შემდეგ ყველაფერი მშვენიერია. წარმატებები, როგორ გავასწორო, გააუქმე გამოწერა)) შეცდომა დაიწერა მეხსიერებაში? შაბათს მივალ OD-ში, გეტყვით ვერსიებს კონფერენციიდან, მოვუსმენ მათ ვერსიებს. გამოწერას გავაუქმებ მოგზაურობის შედეგების მიხედვით.
ციტატა: სანჩიტკოს მიერ გამოქვეყნებული სასწრაფოდ შეამოწმეთ გაყვანილობა და ტურბინის სარქველი! რა უნდა შეამოწმოთ გაყვანილობა.
ციტატა: გამოქვეყნებულია Platon178-ის მიერ გაყვანილობა რა უნდა შევამოწმო. გაასწორე გაყვანილობა, მიდი Baltavtotrade-ში, იციან ეს პრობლემა, ორშაბათს ვესაუბრე ამაზე
ციტატა: გამოქვეყნებულია სანჩიტკოს მიერ სწორი გაყვანილობა, მიდი Baltavtotrade-ში იციან ეს პრობლემა, ორშაბათს ველაპარაკე ამაზე მადლობა რჩევისთვის
ციტატა: გამოქვეყნებულია Platon178-ის მიერ, იყო თუ არა შეცდომა მეხსიერებაში ჩაწერა? შაბათს მივალ OD-ში, გეტყვით ვერსიებს კონფერენციიდან, მოვუსმენ მათ ვერსიებს. გამოწერას გავაუქმებ მოგზაურობის შედეგების მიხედვით. დილერის შეცდომა გამოჩნდა მეხსიერებაში. Წარმატებები
ამ შეცდომის შემდეგ, ჩემი ძრავის მართვის განყოფილება დაიწვა. 523 გერმანული, გარეშე გვ.
ციტატა: შეტყობინება დეიმონისგან ამ შეცდომის შემდეგ, ძრავის მართვის განყოფილება დაიწვა. 523 გერმანული, გარეშე გვ. მოახერხეთ შეცდომის მიზეზის გარკვევა, თუ საკონტროლო განყოფილების შეცვლით შემოიფარგლეთ?
მე მქონდა ასეთი პრობლემა. ტურბოს საწვავის მიმწოდებელი ძრავა ამოუვიდა და თქვეს, ან საწვავს არ აძლევს, ან დატბორილია. შეცვლილია 5 დღეში, მთლიანად ტურბინიანი. გარბენი იყო 1000კმ გაცემის ფასი 100ტრ რათქმაუნდა გარანტია მთავარ ფილიალში f10 დავწერე ამ შნიაგაზე)))
მეხუთედ მივეცი მანქანა OD-ს, კონფერენციიდან გადავაგდე შეცდომის ყველა შესაძლო მიზეზი. OD-ის ოსტატმა დარეკა მეორე დღეს და შეატყობინა, რომ საჭირო იყო რაიმე სახის დაბრუნების გაზის სენსორის შეცვლა. ავიღებ მანქანას და გავაუქმებ გამოწერას. ისეთი შეგრძნებაა, თითქოს OD იწყებს ქავილს მხოლოდ მაშინ, როცა კლიენტის გამძლეობის წინაშე დგას.
მსგავსი ამბები
ციტატა: შეტყობინება Platon178-ისგან, მოახერხეთ შეცდომის მიზეზის გარკვევა, თუ საკონტროლო განყოფილების შეცვლით შემოიფარგლებით? უბრალოდ ბლოკი შევცვალეთ და ყველაფერი ნორმალური გახდა.
ეს ასევე ხდება იმ შემთხვევაში, თუ F10-ზე ბევრი დრიფტით
ციტატა: გამოქვეყნებულია Methu-ს მიერ, ეს ასევე ხდება, თუ F10-ზე ბევრი დრიფტით, ჩემი საქმეა, არა დრიფტი. შეცდომა ჩნდება ნორმალური მოძრაობის დროს.
ციტატა: გამოქვეყნებულია Platon178-ის მიერ არა ჩემი საქმე, არ დრიფტი. შეცდომა ჩნდება ნორმალური მოძრაობის დროს. ბალტზე წახვედი?
ციტატა: სანჩიტკოს მიერ გამოქვეყნებული წახვედი ბალტში? ბალტს ჯერ არ ვყოფილვარ. ჭარბი გაზის სენსორის შეცვლის შემდეგ გამოვიდა USR შეცდომა (ან მსგავსი რამ). შევუკვეთე, ველოდები გამოცვლას.
ციტატა: გამოქვეყნებულია Platon178-ის მიერ 530d xD-ზე Adaptive Drive-ზე (ოთხბორბლიანი), დისკის შეცდომა მუდმივად ჩნდება მოძრაობაში, მანქანა წერს "რომ სრული ამძრავის სიმძლავრე აღარ არის ხელმისაწვდომი" და აგზავნის OD-ზე. ამ შემთხვევაში მანქანა წყვეტს წევას, არ აჩქარებს. შეცდომაქრება ძრავის გაჩერების/ჩართვის შემდეგ, ან სპონტანურად მოძრაობაში. მივედი OD-ში, შევამოწმე დისკი - წესრიგში, მივუთითე დათხოვნილი ბატარეა. მარცხენა - შეცდომები არ გაქრა. მეორე მოგზაურობა OD-ში - კეისარი გათიშული იყო, შეცდომა კვლავ ხდება. დატენილი ბატარეა - დღემ უშეცდომოდ ჩაიარა მითხარით ვინმეს თუ შეგხვედრიათ მსგავსი სიტუაცია? როგორ ვუმკურნალოთ? ასე რომ, საბოლოოდ: OD-მ შეცვალა გამონაბოლქვი აირის დაბრუნების სარქველი, რის შემდეგაც წარმოიშვა ახალი შეცდომა - შეიცვალა გამაძლიერებელი წნევის სენსორი. სამი დღე - ნორმალური ფრენა.
გუშინ ასეთი ცდომილება 523-მდე გადახტა. საღამოს მომინდა გაზის იატაკზე დაჭერა და აჩქარების მაგივრად მითითებულმა ცდომილებამ ამოიკვეთა. Გაჩერდა. ძრავა ისეთი ტროილულია, თითქოს ამოვარდნას აპირებდა. ჩართულია, ჩართულია. Იქ არაფერია. დღესაც იგივე განმეორდა რა შედეგია სახსარი? შემიძლია ვისრიალოთ ამ დროს? შემდეგ კი უახლოესი OD 1500 კილომეტრი
ციტატა: მესიჯი ეშმაკის ადვოკატისგან გუშინ 523-ზე მივიღე ასეთი შეცდომა. საღამოს მომინდა გაზის დაჭერა იატაკზე და აჩქარების მაგივრად მითითებული შეცდომა ამოვარდა. Გაჩერდა. ძრავა ისეთი ტროილულია, თითქოს ამოვარდნას აპირებდა. ჩართულია, ჩართულია. Იქ არაფერია. დღესაც იგივე განმეორდა რა შედეგია სახსარი? შემიძლია ვისრიალოთ ამ დროს? შემდეგ კი უახლოესი OD 1500 კილომეტრი გავიარე, მაგრამ ჩემი ძრავა არ იყო ტროილუსი. წამყვანის შეცდომა არის ძრავის გაუმართაობის ზოგადი სახელი და გადაწყვეტილება იმის შესახებ, შესაძლებელია თუ არა ამ შემთხვევაში მართვა დამოკიდებულია კონკრეტულ გაუმართაობაზე. შეეცადეთ დაუკავშირდეთ OD-ს ტელეფონით.
საღამო მშვიდობისა ყველას იგივე შეცდომა მხოლოდ f30 320d მანქანა მხოლოდ 3 დღეა შეცდომა 4 ჯერ ავიდა უკვე ცეზარმა არ ჩართო ხვალ დამოუკიდებლობაზე დავრეგისტრირდი ვნახოთ რას იტყვიან.
ციტატა: Platon178-ის მიერ გამოქვეყნებული მე ვიარე, მაგრამ ჩემი ძრავა არ არის Troilus. წამყვანის შეცდომა არის ძრავის გაუმართაობის ზოგადი სახელი და გადაწყვეტილება იმის შესახებ, შესაძლებელია თუ არა ამ შემთხვევაში მართვა დამოკიდებულია კონკრეტულ გაუმართაობაზე. შეეცადეთ დაუკავშირდეთ OD-ს ტელეფონით. თუ ვინმე დაინტერესდება. დღეს მანქანა MOT-ზე ვიარე. პრობლემა მე-2 ცილინდრზე ანთების კოჭში აღმოჩნდა. Სულ ეს არის.
ციტატა: გამოქვეყნებულია Devil's Advocate-ის მიერ თუ ვინმე დაინტერესდება. დღეს მანქანა MOT-ზე ვიარე. პრობლემა მე-2 ცილინდრზე ანთების კოჭში აღმოჩნდა. Სულ ეს არის. რა დაემართა კოჭას? რამე შეცვალე ან შეაკეთე?