რატომ გჭირდებათ საწვავის ფილტრის შეცვლა. საწვავის ფილტრის შეცვლა

საწვავის ფილტრის სწორად შესაცვლელად მძღოლმა ნათლად უნდა გაიგოს ელემენტის სტრუქტურა და ფუნქცია. ნებისმიერი ტიპის ფილტრი ან TF განკუთვნილია საწვავის გასაწმენდად სხვადასხვა მინარევებისაგან, ნამსხვრევებისგან და ა.შ. სუფთა საწვავი - ძრავის სტაბილური მუშაობა.

რატომ არის ფილტრი ჩაკეტილი?

ყურადღება! იპოვეს საწვავის მოხმარების შემცირების სრულიად მარტივი გზა! არ გჯერა? 15 წლიანი გამოცდილების მქონე ავტომექანიკოსმა ასევე არ დაიჯერა, სანამ არ სცადა. ახლა კი ბენზინზე წელიწადში 35000 რუბლს ზოგავს!

ბენზინი და დიზელის საწვავი აპრიორი სუფთა სითხეებია. ისინი არ უნდა იყოს მტვრის, ჭუჭყის, ფისისა და წყლისგან. ნამსხვრევები ხშირად ჩნდება საწვავის ავზში მომხდარი ქიმიური რეაქციის გამო.

აუცილებელია TF-ის შეცვლა, წინააღმდეგ შემთხვევაში ფისები და სხვა მინარევები მოხვდება ძრავში, დაიწყებს მის კოროზიას შიგნიდან, შესრულება შემცირდება და სიმძლავრე შემცირდება. კონდენსატები გამოიწვევს კოროზიული პროცესების განვითარებას, რაც ადრე თუ გვიან გამოიწვევს შიდაწვის ძრავის უკმარისობას. სისტემაში წყალი განსაკუთრებით საშიშია ზამთარში - ეს ხელს უწყობს საცობებისა და მუდმივი ყინვის წარმოქმნას საწვავის ხაზში, რაც ხელს უშლის დიზელის საწვავის ან ბენზინის ცილინდრებში გადინებას.

ჩანაცვლების სიხშირე

ჩანაცვლების დროულობა მნიშვნელოვანია. ეს საშუალებას გაძლევთ თავიდან აიცილოთ შეფერხებები შიდა წვის ძრავის მუშაობაში. საჭირო ჩანაცვლების სიხშირის დასადგენად, გათვალისწინებულია მთელი რიგი ფაქტორები: ავტომობილის მუშაობის ხანგრძლივობა, აქტივობა, მანქანის ბრენდი, საწვავის ხარისხი და მრავალი სხვა.

ასე რომ, შიდა მანქანების მფლობელებს ურჩევენ TF-ის შეცვლას ყოველ 15-20 ათას კილომეტრზე. თუმცა, პრაქტიკაში, VAZ, GAZ, IZH- ის მფლობელები იშვიათად იცავენ ამ წესს, ცდილობენ დაზოგონ ფული. შედეგად, ეს იწვევს კიდევ უფრო დიდ ხარჯებს, რადგან ის იქცევა ძრავის მთავარ რემონტად.

კიდევ რამდენიმე სიტყვა რუსული საწვავის შესახებ. ის იშვიათად აკმაყოფილებს ქარხნის სტანდარტებს, რადგან შეიცავს უამრავ მძიმე მეტალებს და შლამს. ასეთ საწვავზე ძრავა დიდხანს არ გაძლებს და TF, მით უმეტეს. ამიტომ, თუ საწვავის შევსება ხშირად ტარდება დაუმოწმებელ ბენზინგასამართ სადგურებზე, ფილტრი ჩვეულებრივზე უფრო ხშირად უნდა შემოწმდეს.

აღსანიშნავია, რომ TF-ის მუშაობის ეფექტურობაზე გავლენას ახდენს სანთლების და ამაჩქარებლების გამოყენების პერიოდიც. ცუდად დამუშავებული საწვავი ცუდად იწვის, წვის ნაწილაკები წყდება სანთლებზე, დგუშებზე, ელექტროსადგურის ცილინდრებზე. გამონაბოლქვი ბინძურდება, ამაჩქარებლები გამოუსადეგარი ხდება. ამ მიზეზით, ფილტრის გამოცვლასთან ერთად უნდა განახლდეს სანთლები და ამაჩქარებლებიც.

წვრილმანი ჩანაცვლება

ჩანაცვლება უნდა განხორციელდეს სწორად, ისე, რომ არ აღმოჩნდეთ პრობლემების წინაშე. ძალიან მნიშვნელოვანია ახალი ელემენტის შერჩევა. სასურველია ორიგინალური მოწყობილობების შეძენა. ისინი უფრო დიდხანს გაძლებენ, არ გაფუჭდებიან ოდნავი ჩაკეტვისგან და იმუშავებენ მაღალი ხარისხით მთელი ცხოვრების მანძილზე.

გარდა ამისა, რეკომენდებულია იგივე ტიპის ფილტრების დაყენება, როგორც ძველი TF. აშკარად იაფ მოდელებს, ჩინურ ნაგავს არ სჭირდება აპრიორი დამონტაჟება, რადგან საიმედოობის ნაკლებობის გარდა, ისინი ასევე ვერ ასუფთავებენ საწვავს სწორად.

ახალი TF-ის დაყენებამდე, სწორად უნდა დაშალოთ ძველი ფილტრი. ეს უნდა გაკეთდეს რაც შეიძლება ფრთხილად, იმის გათვალისწინებით, რომ საწვავის ძრავის დაზიანება შეაფერხებს ჩანაცვლების სამუშაოებს.

დამჭერები ჯერ იხსნება. უნდა იცოდეთ, რომ სხვადასხვა მარკის მანქანების შესაკრავები შეიძლება სტრუქტურულად განსხვავებული იყოს. უშუალო დემონტაჟამდე, ზედმეტი არ იქნება დამაგრების სქემის შესწავლა.

სამაგრებიდან TF-ის გათავისუფლების შემდეგ აუცილებელია ძირითადი მილის ამოღება. პირველ რიგში, ის იკეცება ერთ მხარეს - აუცილებელია მისი ამოღება ფილტრიდან, შლანგის გადაბრუნებით.

შლანგების ამოღებისას არ არის საჭირო აჩქარება, იმის გაცნობიერება, რომ მეტი ძალისხმევით შეგიძლიათ დააზიანოთ სისტემა. მოქმედებები უნდა შესრულდეს უეცარი მოძრაობების გარეშე. მილის ერთი ბოლოდან გათავისუფლების შემდეგ, თქვენ უნდა გააგრძელოთ ფილტრის ამოღება მეორე ბოლოდან.

ინსტალაცია ხორციელდება ამ ალგორითმის მიხედვით.

1. შლანგებთან დაკავშირებული ახალი ფილტრის კიდეები დამონტაჟებამდე იწმინდება.
2. TF-ზე ისარი უნდა იყოს მიმართული საწვავის მოძრაობის მიმართულებით.
3. პირველ რიგში, შეაერთეთ შლანგის ერთი ბოლო. მოწყობილობა უნდა დაიხუროს ფრთხილად, ზედმეტი ძალისხმევის გარეშე. ანალოგიურად, ჩაიცვით მეორე ბოლო.
4. დასკვნით ეტაპზე, გამკაცრდეს დამჭერები, მაგრამ არა ძალიან მჭიდროდ.

ფაქტია, რომ ზედმეტად გამკაცრება იწვევს ფილტრების პლასტმასის ნაწილს პრობლემებს, დეფორმაციას და ბზარებს TF-ის კორპუსში.

ფილტრის დაყენების შემდეგ არ დახუროთ კაპოტი. ყველაფერი საფუძვლიანად უნდა შემოწმდეს - ჩართეთ ძრავა, შეხედეთ TF-ის მუშაობას. შიდა წვის ძრავის უპრობლემოდ მუშაობის რამდენიმე წუთი შესაძლებელს გახდის დარწმუნდეთ, რომ ოპერაცია სწორად შესრულდა.

TF-ის საკუთარი ხელით დაყენება საკმაოდ მარტივია. მთავარია ხელთ გქონდეთ მარტივი ხელსაწყოები: ხრახნიანი, ქლიბი, საწვავის სადრენაჟო კონტეინერი.

ვიზუალურად, ნებისმიერი საწვავი, იქნება ეს დიზელი თუ ბენზინი, არის კრისტალურად გამჭვირვალე სითხე. თუმცა, სინამდვილეში, ის შეიცავს უამრავ სხვადასხვა ქიმიურ დანამატს, დანამატს, საბადოებს და წყალსაც კი. და რაც ყველაზე შეურაცხმყოფელია, უბრალოდ შეუძლებელია საწვავის ნამდვილი ხარისხის დადგენა ლაბორატორიულ პირობებში. ეს არის ის, რასაც ზოგიერთი ბენზინგასამართი სადგური იყენებს, ხშირად გაზავებულ ბენზინს ბევრი არასაჭირო ცეტანის ამწევი დანამატებით და გზის მტვერით ყიდიან მძღოლებს.

დაბალი ხარისხის ბენზინი პირველ რიგში გავლენას ახდენს საწვავის სისტემის მდგომარეობაზე. რაც უფრო დიდხანს მუშაობს მანქანა განზავებულ საწვავზე, მით მეტი ნახშირბადის საბადო გროვდება ძრავში და ფილტრის საბადოებში. სხვადასხვა ფისებს და კონდენსაციას შეუძლია მნიშვნელოვნად შეამციროს ძრავის სიცოცხლე. ამიტომ, ამ რისკების შესამცირებლად, ავტომწარმოებლები თავიანთ მანქანებს საწვავის სპეციალური ფილტრებით აღჭურვებენ. სწორედ ისინი იღებენ დარტყმას, ასუფთავებენ საწვავს მტვრის დიდი ნაწილაკებისგან და არასაჭირო ტარისგან. შესაბამისად, მისი მომსახურების ვადა არ არის შეუზღუდავი.

რამდენად ხშირად უნდა შეიცვალოს ფილტრი?

ექსპერტები ირწმუნებიან, რომ ყველა ძრავის სისტემის კარგად კოორდინირებული მუშაობისთვის, ეს ელემენტი უნდა შეიცვალოს მინიმუმ 10-15 ათას კილომეტრში ერთხელ. ზოგიერთი მძღოლი უგულებელყოფს ამ წესს ფულის დაზოგვის მიზნით. მაგრამ სინამდვილეში, ამ ქმედებით, ისინი მხოლოდ ამძიმებენ სიტუაციას, რომელიც სავსეა ძვირადღირებული რემონტით და ზოგჯერ ზოგიერთი ერთეულის გამოცვლა.

რატომ არის ასე მნიშვნელოვანი ჩანაცვლების სიხშირის დაცვა?

მისი რესურსის ამოწურვის შემდეგ, გაცვეთილი ფილტრი ვეღარ უზრუნველყოფს საწვავის ნორმალურ ფილტრაციას. შედეგად, საწვავი ჭუჭყისა და ფისების მასით მიდის პირდაპირ წვის პალატაში, სადაც შიდა წვის ციკლის ბოლოს ის გარდაიქმნება მდგრად საბადოდ - ნახშირბადის საბადოებად. თუ ეს დროულად არ იქნა აღკვეთილი, ძრავის კოქსირება გარდაუვალი იქნება. მაგრამ როდესაც ძრავში ბევრი ჭვარტლი არის, ის ნაკლებად პროდუქტიული ხდება და უფრო მეტ საწვავს მოიხმარს, ვიდრე ადრე. ზამთრის სეზონზე, კონდენსაციის გამო, საწვავის ხაზები შეიძლება გაიყინოს, რაც უბრალოდ შეუძლებელს ხდის ძრავის ჩართვას. ამრიგად, ფილტრი შთანთქავს ყველა დაბალი ხარისხის მინარევებს და დეპოზიტებს, რომლებიც იყო საწვავში და ამით უზრუნველყოფს ძრავის კოორდინირებულ მუშაობას.

როგორ შევცვალო საწვავის ფილტრი? ჩანაცვლების საჭიროების ნიშნები

უნდა აღინიშნოს რამდენიმე სიმპტომი, რომლებშიც მანქანა უნდა შეიცვალოს ამ ნაწილით. პირველ რიგში, ეს არის ძრავის არათანაბარი მუშაობა. ძრავა იწყებს გასამმაგებას, ხანდახან „დაცემინებასაც“ მოძრაობისას. მეორეც, ჭუჭყიანი ფილტრით, თქვენ იგრძნობთ ენერგიის მნიშვნელოვან ვარდნას. ავტომობილის დინამიკა მცირდება, ხოლო საწვავის მოხმარება იზრდება.

ფილტრის უკიდურესი ჩაკეტვა არის ძრავის გაშვების შეუძლებლობა. ყველაზე ხშირად, ასეთ შემთხვევებში, მას სჭირდება დეკარბონიზაცია ან სანთლების შეცვლა. მაგრამ თქვენ არ უნდა დააყოვნოთ ფილტრის შეცვლა, მაგრამ უმჯობესია გააკონტროლოთ გარბენი და გააკეთოთ ეს შეკეთება ყოველ 10 ათას კილომეტრში. თუ დაიცავთ ამ წესს, მანქანა მადლობას მოგახსენებთ ძრავის სტაბილური მუშაობით და გაზის მისაღები გარბენით.

სად მდებარეობს საწვავის ფილტრი?

აღსანიშნავია, რომ ამ ნაწილის ადგილმდებარეობა შეიძლება განსხვავდებოდეს იმისდა მიხედვით, თუ რომელ წელს იყო წარმოებული მანქანა და რომელი მწარმოებელი. სად მდებარეობს საწვავის ფილტრი თანამედროვე მანქანებზე? ყველაზე ხშირად, მწარმოებლები აყენებენ მას ავზსა და გაზის ტუმბოს შორის. ეს არის ყველაზე გავრცელებული სამონტაჟო ნიმუში ამ ნაწილისთვის. ზოგჯერ იგი დამონტაჟებულია პირდაპირ ავზში.

წვრილმანი ჩანაცვლება: ხელსაწყოების მომზადება

საწვავის ფილტრის შეცვლამდე უნდა მომზადდეს ინსტრუმენტების მინიმალური ნაკრები. კონკრეტული მანქანის მოდელიდან გამომდინარე, თქვენ უნდა გქონდეთ 10, 17 და 19 მილიმეტრიანი გასაღებები. ასევე სასურველია სქელი რეზინის ხელთათმანები. მათი წყალობით, ბენზინის შეღწევა ხელების კანის ზედაპირზე გამოირიცხება.

Უსაფრთხოების წესები

სანამ გეტყვით, თუ როგორ უნდა შეცვალოთ საწვავის ფილტრი, აღვნიშნავთ, რომ ზოგიერთ მანქანაზე ეს შეკეთება არ სრულდება სახელმძღვანელო ან ჰიდრავლიკური ჯეკის გამოყენების გარეშე. ყველაზე ხშირად, მანქანების მფლობელები დაბალი კლირენსით მიმართავენ ამ მოქმედებას. ამ შემთხვევაში, მანქანა უნდა განთავსდეს საყრდენებზე. როგორც ეს უკანასკნელი, შეგიძლიათ გამოიყენოთ სამუხრუჭე ფეხსაცმელი, ან უბრალოდ აგურის აგება. და რა თქმა უნდა, ჯეკთან მუშაობისას, მანქანა უნდა დააყენოთ ხელის მუხრუჭზე. წინააღმდეგ შემთხვევაში, საყრდენის ოდნავმა მოძრაობამ შეიძლება გამოიწვიოს დაცემის ან მანქანის პირდაპირ თქვენზე შეჯახება.

ისიც უნდა ითქვას, რომ თითოეულ მანქანას აქვს თავისი, ყველაზე უსაფრთხო წერტილი ჯეკის დასაყენებლად. ამის შესახებ შეგიძლიათ გაიგოთ თქვენი მანქანის სახელმძღვანელოში. საწვავის ფილტრის შეცვლამდე, თქვენ უნდა ფრთხილად დააფიქსიროთ ქვედა ნაწილი საყრდენებზე.

ამისათვის თქვენ უნდა მოათავსოთ ერთი ან მეტი აგური და მოათავსოთ რეზინის სქელი ნაჭერი სხეულთან მათი შეხების ადგილას. ეს უკანასკნელი მნიშვნელოვნად შეარბილებს წნევის ძალას, რითაც ინარჩუნებს ფსკერის მყიფე ელემენტებს დეფორმაციისგან.

ინსტრუქციები

მაშ, როგორ შეცვალოთ საწვავის ფილტრი? „პრიორას“, „კალინას“ და სხვა თანამედროვე „მანქანებს“ რემონტი შემდეგნაირად მიმდინარეობს. პირველ რიგში, უარყოფითი ტერმინალი გათიშულია ბატარეისგან. ეს ქმედება არ არის აუცილებელი, მაგრამ ეს ხელს შეუშლის მოკლე ჩართვის შესაძლებლობას (ბოლოს და ბოლოს, ბენზინი ძალიან ფეთქებადი ნივთიერებაა). გარდა ამისა, 17 ან 19 მილიმეტრიანი გასაღების გამოყენებით, ნახმარი ფილტრი იკვრება. მექანიზმის ფიტინგის გასახსნელად გამოიყენება 10 გასაღები. იყავით ძალიან ფრთხილად, რადგან არსებობს ნარჩენ ბენზინთან კანის ან თვალის კონტაქტის რისკი. სანამ ამას გააკეთებთ, მოათავსეთ პატარა კონტეინერი ფილტრის ქვეშ ისე, რომ საწვავი შემოვიდეს მასში (და არა ავტოფარეხის იატაკზე, როგორც ეს ხშირად ხდება).

კავშირის ამოხსნის შემდეგ, აუცილებელია დამჭერის გაფხვიერება და საბოლოოდ ამოღება. როგორ შევცვალო საწვავის ფილტრი? ფიტინგის ამოღების შემდეგ, შეგიძლიათ უსაფრთხოდ ამოიღოთ ფილტრი. აქ უნდა გვახსოვდეს, რომ ამ ელემენტს აქვს საკუთარი პოლარობა, რომელიც მითითებულია სპეციალური ისრით. დაიმახსოვრე მისი მდებარეობა - ახალი ფილტრი უნდა იყოს დამონტაჟებული იმავე მიმართულებით, როგორც ნახმარი.

ძველი ნაწილის მოხსნის შემდეგ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ დაიწყოთ ახლის დაყენება. იგი ხორციელდება მოხსნის მსგავსი საპირისპირო თანმიმდევრობით. ჩვენ უკვე ვისაუბრეთ მთავარ ნიუანსზე ისრებისა და პოლარობის შესახებ, მაგრამ ამის გარდა კიდევ ერთი წერტილი უნდა იყოს ხაზგასმული. ფილტრის შეცვლისას ასევე უნდა შეიცვალოს დამჭერი სამაგრი. ეს ქმედება არ არის აუცილებელი, მაგრამ ის უზრუნველყოფს ფილტრის ხანგრძლივ სიცოცხლეს.

იმისათვის, რომ საწვავის ჭავლი არ მოხვდეს თქვენზე გამოცვლისას, ჯერ შეამცირეთ წნევა. ეს კეთდება თითის დაჭერით რამპის კოჭაზე. არსებობს სხვა ალტერნატიული გზა. ამისათვის ამოიღეთ დაუკრავენ და დატოვეთ ძრავა უმოქმედოდ, სანამ არ გაჩერდება.

როგორ შევამოწმო, არის თუ არა ინსტალაცია სწორი?

საწვავის ფილტრის გამოცვლამდე „კალინა“ და „პრიორა“ უნდა დადგეს „გადაცემაზე“ ან ხელის მუხრუჭზე. იმის გამო, რომ სამუშაოს უმეტეს ნაწილს ბოლოში შეასრულებთ, მნიშვნელოვანია, რომ მანქანა არ დაეშვას ფერდობზე ამა თუ იმ მიმართულებით.

სამუშაოს დასრულების შემდეგ, თქვენ უნდა დარწმუნდეთ, რომ ისინი სწორია. ამისათვის თქვენ უნდა ჩართოთ ძრავა და დაათვალიეროთ საწვავის ფილტრის მდგომარეობა. ინჟექტორი საწვავს ჩვეულებრივ შესხურებს მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ სისტემაში არ არის ხვრელები. მარტივი სიტყვებით, როდესაც ძრავა მუშაობს, არ უნდა იყოს ბენზინის გაჟონვა ფილტრიდან. თუ ნახვრეტს შეამჩნევთ, სავარაუდოდ, საქმე რეზინის რგოლებშია. ამ შემთხვევაში, ისინი უნდა შეიცვალოს. ამასთან დაკავშირებით, კითხვა, თუ როგორ უნდა შეცვალოთ საწვავის ფილტრი საკუთარი ხელით, შეიძლება ჩაითვალოს დახურულად. საერთო ჯამში, ჩვენ დავხარჯეთ დაახლოებით 400 მანეთი ფული და 20 წუთი დრო.

დასკვნა

როგორც ხედავთ, მარტივი ჩანაცვლება. მნიშვნელოვანია საწვავის ფილტრის (დიზელის ან ბენზინის) დადგენა, როგორც ამბობენ, ნიშნებით. თუ პოლარობა არ არის დაცული, ნაწილი არ უზრუნველყოფს საწვავში შემავალი ღრძილების და დეპოზიტების ნორმალურ შეკავებას.

ამ შემთხვევაში მთელი ეს ჭუჭყიანი შეაღწევს ძრავში, რაც უკიდურესად საშიში და არასასურველია. ამიტომ, სწორად დააინსტალირეთ საწვავის ფილტრი და ყურადღებით აკონტროლეთ მისი მომსახურების ვადა. გახსოვდეთ, რომ ამ ნაწილის დროული შეცვლა თავიდან აიცილებს ძრავის ძვირადღირებულ შეკეთებას, რაც დაზოგავს თქვენს ფულს და დროს.

მანქანის მოვლაში ერთ-ერთი ყველაზე მარტივი რამ არის საწვავის ფილტრის შეცვლა. ფილტრი უნდა შეიცვალოს არა მხოლოდ მისი ექსპლუატაციის ვადის ამოწურვის შემდეგ, არამედ, თუ ვიზუალური შემოწმება აჩვენებს, რომ ის შორს არის გამჭვირვალესგან, კედლებზე ყავისფერი დეპოზიტებია.

საწვავის ფილტრის სიცოცხლე

საავტომობილო საწვავის გამწმენდის თანამედროვე სისტემებს აქვთ გაწმენდის 2 ხარისხი. პირველი ხარისხი წმენდს მექანიკური მინარევებისაგან: ქვიშა, მტვრის ნაწილაკები და ა.შ. მეორე არის წვრილი ფილტრი, რომელიც დამონტაჟებულია საწვავის ხაზზე ძრავასა და გაზის ავზს შორის.

თუ ფილტრი დიდი ხნის განმავლობაში არ იცვლება, დაბინძურების ხარისხიდან იგი ქმნის დატვირთვას საწვავის ტუმბოზე. ამ შემთხვევაში, გაზის ტუმბო სწრაფად იშლება.
საწვავის ტუმბოს დატვირთვის გარდა, ბინძური საწვავის ფილტრი გავლენას ახდენს ძრავის მუშაობაზე. შიგაწვის ძრავა შეიძლება საერთოდ არ დაიწყოს, მან შეიძლება იმუშაოს უხერხულად და დაარღვიოს იგი. თუ არსებობს სამმაგი ძრავა, მაშინ აუცილებელია მიზეზის დადგენა რაც შეიძლება მალე, რადგან ეს შეიძლება იყოს დამწვარი სარქველი ან გაჟონილი დგუში. სიჩქარის არასწორი გადართვა შეიძლება მოხდეს ძრავის არასწორი მუშაობის გამო. ეს განსაკუთრებით ცუდია ავტომატური გადაცემათა კოლოფისთვის, რადგან ავტომატური ტრანსმისია შეიძლება იხელმძღვანელოს ძრავის სიჩქარით, ხოლო გასამმაგებისას ის თავისით ხტება.

როგორ შევამოწმოთ ფილტრი ქუდის გახსნის გარეშე

საწვავის ფილტრის დაბინძურების შესამოწმებლად მარტივი გზაა მკვეთრად დააჭიროთ გაზის პედლს, როდესაც მანქანა მოძრაობს დაბალი სიჩქარით და უყუროთ როგორ აჩქარებს მანქანა. თუ მანქანა "ანელებს", აჩქარებს ნელა ამაჩქარებლის ძლიერად დაჭერით, ან აჩქარებს აჩქარებით, მაშინ საწვავის მიწოდება ხდება პერიოდულად. დიდი ალბათობით ფილტრი ჭუჭყიანია და გამოსაცვლელია.

საწვავის ფილტრის შეცვლა

მანქანის მარკისა და მოდელის მიხედვით, ფილტრის გამოცვლა ოდნავ განსხვავებულია. პირველი ნაბიჯი არის საწვავის შესაფერისი ფილტრის (FF) შეძენა.

ყიდვისას უნდა გაითვალისწინოთ შემდეგი პუნქტები:

• ფილტრაციის დონე. ანუ საწვავის ფილტრში გავლის შემდეგ ის უკვე არ უნდა შეიცავდეს მექანიკურ მინარევებს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ამან შეიძლება გამოიწვიოს ცილინდრ-დგუშის და სარქვლის ჯგუფების ნაწილების ავარია.
• ფილტრის ელემენტის ფართობი.
• რეზინის ბეჭდის არსებობა, რომელიც ფარავს თავად ფილტრის შესასვლელს. შესაძლებელია რეზინის ლუქის გარეშეც, უბრალოდ მოგვიანებით მისი შეცვლა პრობლემური იქნება.

წვრილი ფილტრები ძრავის ტიპის მიხედვით იყოფა:

• კარბურატორი. გამწმენდის ხარისხის ტოლერანტობის დონეა 15-დან 20 მიკრონიმდე (მიკრომეტრი, 20 მეტრი გაყოფილი 1 მილიონზე). 15-20 მიკრონზე ნაკლები ნაწილაკები (მიკრომეტრს ეწოდება "მიკრონი") გაივლის საწვავის მიწოდების სისტემაში და შიდა წვის ძრავში, მაგრამ არ დააზარალებს მათ.
• ინექცია. ინექციური ძრავები უფრო დელიკატური ძრავებია, შესაბამისად, გაწმენდის ხარისხის დასაშვები დონე 5-10 მიკრონის ფარგლებშია. საინექციო სისტემა უფრო სწრაფად ჩაიკეტება, თუ ფილტრი საშუალებას აძლევს 10 მიკრონიზე დიდი ნაწილაკების გავლას.
• დიზელი. დიზელის ძრავებისთვის საწვავის ფილტრებს შეუძლიათ დაიჭირონ 5 მიკრონიანი ნაწილაკები და ამოიღონ ტენიანობა, რაც ძალიან მნიშვნელოვანია დიზელის ძრავისთვის.

საწვავის ფილტრის სწორად შერჩევისთვის უთხარით მაღაზიაში მანქანის მარკა და მოდელი.

თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ წვრილი ფილტრი TP რამდენიმე წუთში. სხვადასხვა მანქანებზე, TP განლაგებულია სხვადასხვა ადგილას. თუ მასზე უფასო წვდომაა, მაშინ შეცვალეთ იგი უპრობლემოდ.

საწვავის ფილტრის შეცვლის პროცედურა:

1. როდესაც ძრავა მუშაობს, ამოიღეთ საწვავის ტუმბოს დაუკრავენ და დაელოდეთ ძრავის გაჩერებას. ეს შეამცირებს წნევას საწვავის სისტემაში და საწვავი არ დაიღვრება ფილტრის მოხსნისას.
2. გამორთეთ "-" ტერმინალი ბატარეისგან, რათა ნაპერწკლის წარმოქმნისას რაიმეს გაჩენის შემთხვევაში ცეცხლი არ გაჩნდეს.
3. გახსენით საწვავის I/O დამჭერები, ან ეს შეიძლება იყოს ფრთის კაკალი.
4. ამოიღეთ ძველი ფილტრი.
5. საწვავის მოძრაობის მიმართულების დათვალიერების შემდეგ ჩადეთ ახალი. როგორც წესი, ფილტრის კორპუსზე იხატება თხევადი მოძრაობის ისარი.
6. დააკავშირეთ მიწა.
7. ხელახლა დააინსტალირეთ საწვავის ტუმბოს დაუკრავენ.
8. დაწყება. ფილტრის შეცვლის შემდეგ, ის შეიძლება მაშინვე არ დაიწყოს. შემდეგ იარეთ და იგრძენით განსხვავება შიდაწვის ძრავის მუშაობაში.

ვიდეო

TF პრიორაზე.

საწვავის ფილტრი Lada Grant-სა და Kalina-ზე.

სად მდებარეობს საწვავის ფილტრი VAZ 2210, 2111 და 2112 ინჟექტორზე და როგორ შეცვალოთ იგი საკუთარი ხელით.

საწვავის ფილტრი VAZ 2108,2109,2199,2113,2114 და 2115 ინჟექტორისთვის.

საწვავის ინექცია საჰაერო ხომალდში.

TF Audi A5-ზე (AUDI A6) C5.

TF სუბარუზე (სუბარუ).

სად არის საწვავის ფილტრი Honda Jazz, Fit მანქანებზე (Honda Jazz, Fit)?

საწვავის ფილტრი Renault Scenic 2 (Renault Scenic 2).

საწვავის ფილტრის შეცვლა Hyundai Solaris (Hyundai Solaris, Hyundai Solaris).

მანქანით Opel Astra G 1.7 DTI (Opel Astra 1.7 Dti).

TF-ის შეცვლა Opel Zafira 2.0 Dti-ით (Opel Zafira).

ამ ვიდეოში შეცვლილია საწვავის ფილტრი Chevrolet Niva-სთვის (Chevrolet Niva).
სად არის Daewoo Matiz (Daewoo Matiz) ბენზინის ფილტრი?

საწვავის ფილტრი Mercedes-Benz-ში.

საწვავის სისტემის ფუნქციონირება დიდწილად განსაზღვრავს მანქანის ძრავის ეფექტურობას, მის დინამიურ და სიჩქარის მახასიათებლებს. თითოეული მძღოლისთვის საწვავის მოხმარება ასევე მნიშვნელოვანი ფაქტორია, რომელიც ხარჯავს თანხის მნიშვნელოვან ნაწილს.

მანქანის ყველა მფლობელს არ შეუძლია დროულად ამოიცნოს გაუმართაობა. ძირითადი TX-ის თანდათანობითი შემცირება სერიოზულად არ მოქმედებს მართვის ხარისხზე. და გარკვეული პერიოდის შემდეგ ხდება ავარია. ეს სრულად ასახავს სიტუაციას საწვავის სისტემასთან დაკავშირებით. მაგალითად, სასარგებლოა იმის ცოდნა, თუ რამდენად ხშირად უნდა შეცვალოთ საწვავის ფილტრი.

ფილტრები ასუფთავებენ საწვავს, რითაც ზრდის ეფექტურობას. ადვილი მისახვედრია, რომ დროთა განმავლობაში ისინი უარესად ართმევენ თავს დავალებას მძიმე დაბინძურების გამო.

ავარიის და გაუმართაობის მიზეზები

თანამედროვე ავტომობილების მწარმოებლების უმეტესობა ამტკიცებს, რომ საწვავის ფილტრი უნდა გაგრძელდეს მანქანის მთელი სიცოცხლის განმავლობაში. მაგრამ ასეთი შედეგის მიღწევა შესაძლებელია მხოლოდ ლაბორატორიულ პირობებში. პრაქტიკაში სიტუაცია განსხვავებულია. გავლენას ახდენს გარკვეულ ბენზინგასამართ სადგურებზე ნაპოვნი საწვავის ხარისხზე, ასევე სისტემაში მოხვედრილ ნაგავზე, მიუხედავად ყველა სიფრთხილისა.

რამდენად ხშირად ხდება გამოცვლა?

საშუალოდ ყოველ 20-30 ათას კილომეტრზე.

ბევრი მძღოლი, მათი პირადი გამოცდილებიდან და დაკვირვებებიდან გამომდინარე, ეთანხმება სწორედ ამ მაჩვენებელს. ყოველ შემთხვევაში, ასეთი გაშვების შემდეგ, შეიძლება უკვე შეინიშნოს სხვადასხვა პრობლემები. მაგალითად, ძრავა დროდადრო იწყებს "სამმაგს" ან ჩერდება.

რა თქმა უნდა, სიტუაცია ყოველთვის არ არის ზუსტად ისე, როგორც აღწერილია. თუ რეგულარულად ავსებთ საწვავს ერთ ბენზინგასამართ სადგურზე და დარწმუნებული ხართ საწვავის ხარისხში, იცავთ მართვის ფრთხილად სტილს, იშვიათად გადიხართ ქალაქგარეთ და ა.შ., მაშინ თქვენი საწვავის სისტემა შეიძლება ბევრად მეტხანს გაგრძელდეს.

ჩაკეტილი საწვავის ფილტრის ნიშნები შემდეგია:

• ძრავის არათანაბარი მუშაობა ("ცემინება", "ჩავარდნა" და ა.შ.);
• ძალაუფლების დაცემა;
• გაზრდილი საწვავის მოხმარება ნომინალურ მნიშვნელობებთან შედარებით და ა.შ.

მიუხედავად იმისა, რომ ადრეულ ეტაპზე ყველა ეს პრობლემა არც თუ ისე აშკარაა, რის გამოც რთულია, გამოცდილი მძღოლები ამ ყველაფერს დროულად შეამჩნევენ.

უკიდურესი დაბინძურება - ძრავის გაშვების შეუძლებლობა, ისევე როგორც მძიმე გადაკეტვა. ძალიან ხშირად, ამ შემთხვევაში, საკმაოდ სერიოზული და ძვირადღირებული რემონტია საჭირო.

თვითშემოწმება და ფილტრის შეცვლა

ნებისმიერ მძღოლს შეეძლება გაახანგრძლივოს როგორც ძრავის, ასევე საწვავის სისტემის სიცოცხლე და დაზოგავს ავტომექანიკოსის მომსახურებას, თუ ის დამოუკიდებლად ჩაატარებს დიაგნოზს და შეცვლის ფილტრს.

იგი მდებარეობს საწვავის ტუმბოსა და გაზის ავზს შორის. ავზიდან საწვავი ტუმბოს საშუალებით მოძრაობს ძრავში და გზად გადის ფილტრში. სამუშაოს დასასრულებლად დაგჭირდებათ ხელსაწყოების სტანდარტული ნაკრები: ქანჩი, ბუდე ქანჩი, ხრახნიანი, ქლიბი და ა.შ.

სირთულე მდგომარეობს იმაში, რომ საწვავის სისტემის დიზაინი განსხვავებულია მანქანის სხვადასხვა მოდელებისთვის. ზოგიერთ შემთხვევაში, ფილტრის შეცვლა შესაძლებელია ხელსაწყოების გამოყენების გარეშეც, ზოგჯერ კი, როგორც ამბობენ, ოფლი გიწევთ. ფილტრის დაყენება შესაძლებელია სპეციალურ სამაგრებზე ან ზამბარის სამაგრებზე (ფორდი, მაზდა) და ამ შემთხვევაში ამის გაკეთება საერთოდ არ არის საჭირო.

მუშაობის დაწყებამდე უნდა შეისწავლოთ თქვენი მანქანის საწვავის სისტემის დიზაინი. ასევე ღირს წინასწარ იზრუნოთ მაღალი ხარისხის და საიმედო ფილტრის შეძენაზე. ბაზარზე ისინი წარმოდგენილია მრავალფეროვნებით, ფასები 5-დან 50 დოლარამდე მერყეობს. ასე რომ, ამ საკითხში სპეციალისტის რჩევა აშკარად არ იქნება ზედმეტი და დაგეხმარებათ ფულის დაზოგვაში.

ვიდეო

მაგალითად, ნახეთ ვიდეო Volkswagen Polo-ზე საწვავის ფილტრის გამოცვლის შესახებ:

საწვავის ფილტრი არის მანქანის პატარა, მაგრამ მნიშვნელოვანი ელემენტი, რომელიც პასუხისმგებელია საწვავის გაწმენდაზე არასასურველი მინარევებისაგან, მტვრისგან და წყლისგან. ფილტრის დროულად ჩანაცვლება შესაძლებელს ხდის გაზარდოს შიდა წვის ძრავის მომსახურების ვადა და თავიდან აიცილოს წვის კამერებში შემავალი ნარჩენების დაზიანება. რა ფილტრები გამოიყენება თანამედროვე მანქანებში, რა ნიშნები მიუთითებს მის გაფუჭებაზე და როგორ შეიცვალოს ეს ელემენტი - შეიტყვეთ ამ ყველაფრის შესახებ ჩვენი მასალისგან.

მოწყობილობა და ფილტრის სქემა

ყველა თანამედროვე მანქანაში გავრცელებული საწვავის სისტემის ტიპი ითვალისწინებს ორი ფილტრის გამოყენებას:

უხეში გაწმენდა - ჩვეულებრივ ბადე საწვავის ავზის ხვრელზე, რომლის მეშვეობითაც ხდება საწვავის აღება. ასეთი მოწყობილობა ხელს უშლის ნამსხვრევების დიდი ნაწილაკების და უცხო ჩანართების შეღწევას საწვავის ხაზში.

ჯარიმა გაწმენდა - ასუფთავებს ბენზინს ან დიზელის საწვავს წვრილმარცვლოვანი დამაბინძურებლებისგან.

ძრავით მანქანების საწვავის ფილტრებს აქვთ გარკვეული დიზაინის განსხვავებები. ნამსხვრევების გაწმენდის გარდა, მათ შეუძლიათ წყლის გამოყოფა საწვავიდან, რაც ამცირებს მის ხარისხს.

წვრილი ფილტრები შეიძლება იყოს საწვავის ტუმბოს ნაწილი ან დამონტაჟდეს როგორც ცალკე მოდული საწვავის ხაზში. ბენზინის ძრავებისთვის, ასეთი ფილტრები მზადდება განუყოფელი და შედგება შემდეგი კომპონენტებისგან:

1. კორპუსი (მინა), რომელიც უზრუნველყოფს სტრუქტურის სიმჭიდროვეს.

2. ფილტრის ელემენტი, რომელიც იჭერს ჭუჭყის ნაწილაკებს. ის ჩვეულებრივ მზადდება სპეციალიზებული ქაღალდისგან.

3. ფიტინგები (არსებობს ორი მათგანი - შესასვლელი და გამოსასვლელი). ისინი საჭიროა ფილტრის საწვავის ხაზთან დასაკავშირებლად.

ფილტრაციის სისტემის მუშაობის პრინციპი შემდეგია:

საწვავი იწოვება ტუმბოს ავზიდან და გადის წინასწარ გაწმენდის ეტაპს უხეში ფილტრის (ბადის) გამოყენებით.

შემდეგ ეტაპზე საწვავი გადის წვრილი ფილტრის ელემენტს.

ამის შემდეგ, გაწმენდილი საწვავი შედის წვის პალატაში.

არსებობს ნაკლებად გავრცელებული დიზაინის ფილტრები, მაგალითად, სამი საქშენით. ეს უკანასკნელი აუცილებელია ავზში ჭარბი საწვავის ჩაყრისთვის, როდესაც მისი წნევა ნორმაზე მაღლა აიწევს. საწვავის ფილტრები უცხოური მანქანებისთვის ასევე ხასიათდება რთული დიზაინით. მათი დიზაინი დამოკიდებულია ბრენდსა და მწარმოებელზე.

სად მდებარეობს საწვავის ფილტრი?

შიგაწვის ძრავის ნორმალური მუშაობის უზრუნველსაყოფად, დროდადრო საჭიროა საწვავის წვრილი ფილტრის შეცვლა. თუმცა, ამისათვის თქვენ უნდა იცოდეთ სად არის ის. რამდენიმე ვარიანტია:

1. წყალსატევის ფილტრი (არ არის ყველა მანქანაში). როგორც წესი, დამონტაჟებულია საწვავის ავზის ქვეშ, საწვავის მილთან ახლოს. მიჰყევით ავზიდან გამოსავალს და იპოვით ფილტრს.

2. წვრილი ფილტრი მოთავსებულია მანქანის კაპოტის ქვეშ. მისი ადვილად პოვნა შესაძლებელია მილის მეშვეობით, რომელიც მიდის საწვავის ტუმბომდე. ფილტრი მის წინ არის.

3. წვრილი ფილტრები ინექციური მანქანებისთვის დამონტაჟებულია საწვავის ავზთან. მანქანების ზოგიერთ მოდელზე, საწვავის ფილტრი დამონტაჟებულია თავად ავზში. ეს ადვილი შესამჩნევია, თუ საწვავის შლანგების ბილიკს მიადევნებთ თვალს.

საწვავის ფილტრი VAZ-ისთვის ავზთან ახლოს

4. დიზელის ძრავებში საწვავის ფილტრები ასევე დამონტაჟებულია კაპოტის ქვეშ მაღალი წნევის ტუმბოსთან. იპოვნეთ ტუმბო და მის გვერდით იქნება ფილტრი.

ნიშნები, რომლებიც მიუთითებს ფილტრის შეცვლის აუცილებლობაზე

ბევრი გამოცდილი ხელოსნისა და მძღოლის აზრით, საწვავის ფილტრის გამოცვლის ოპტიმალური დროა ყოველ 20-30 ათას კილომეტრზე. ხშირად ხდება, რომ ინტერვალი იზრდება და ყოველ 50-60 ათას კმ-ს შეადგენს. ნ პრაქტიკაში, მისი მომსახურების ვადა პირდაპირ დამოკიდებულია გამოყენებული ხარისხზე.

თუმცა, ზოგიერთ შემთხვევაში (მაგალითად, როდესაც თქვენ მოგიწიათ დაბალი ხარისხის საწვავის შევსება გზატკეცილზე), შეიძლება დაგჭირდეთ ფილტრის დაუგეგმავი გამოცვლა. ჩვეულებრივ, შემდეგი ნიშნები მიუთითებს ასეთი პროცედურის ჩატარების აუცილებლობაზე:

შიგაწვის ძრავის არასწორი ან არათანაბარი მუშაობა (ე.წ. "" ან "დაცემინება").

ძრავის სიმძლავრის ვარდნა აშკარა მიზეზის გარეშე.

გაზრდილი მოხმარება სტანდარტულ ინდიკატორებთან შედარებით.

თუ ფილტრი უკიდურესად ჩაკეტილია, თქვენ ვერ შეძლებთ ძრავის ჩართვას იმის გამო, რომ საწვავი არ შედის წვის პალატაში.

საწვავის ფილტრის შეცვლის პროცესი

ფილტრის შესაცვლელად, მისი დამაგრების მეთოდიდან გამომდინარე, დაგჭირდებათ გასაღები (ყველაზე ხშირად 10), ხრახნიანი ან კლანჭები. გარდა ამისა, მნიშვნელოვანია უსაფრთხოების ზომების დაცვა. კერძოდ, აუცილებელია გამოირიცხოს ბენზინის ან დიზელის საწვავის აალების შესაძლებლობა ფილტრის დემონტაჟისა და დამონტაჟებისას.

ჩანაცვლება ხდება შემდეგნაირად:

1. პირველ რიგში აუცილებელია საწვავის წნევის დაწევა საწვავის ხაზში. ყველაზე ხშირად, ეს შეიძლება გაკეთდეს შესაბამისი დაუკრავენის ამოღებით.

2. ამის შემდეგ უნდა ჩართოთ მანქანის ძრავა და დაელოდოთ სრულ გაჩერებას. ეს მიუთითებს იმაზე, რომ საწვავის სისტემაში არ არის საჰაერო ჩამკეტები და წნევა დაეცა.

3. აუცილებელია საწვავის ფილტრის შესაკრავი ელემენტების ამოღება და საწვავის ხაზიდან გამოყვანა. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა იმოქმედოთ ფრთხილად, პარალელურად გაწმინდეთ ჭანჭიკები და თხილი ჭუჭყისაგან.

გაითვალისწინეთ, რომ ზოგიერთ ავტო მოდელში, საწვავის ფილტრის დემონტაჟის მეთოდი შეიძლება განსხვავდებოდეს ყველაზე გავრცელებული და გულისხმობდეს ცურვის გათიშვას, დანამატის (ჩამკეტის) ამოღებას, შესაბამისი კლიპების ამოღებას და ა.შ.

4. თუ ოდნავ მოხსნით ლითონის (ან პლასტმასის) სამაგრებს და მიათრევთ შლანგებს სხვადასხვა მიმართულებით, საწვავის ფილტრის ამოღება შესაძლებელია ხელით.

5. შემდეგი ნაბიჯი არის ახალი ფილტრის დაყენება. მნიშვნელოვანია საწვავის ხაზების დაკავშირება ფილტრის სწორ ფიტინგებთან. ისინი მითითებულია სხეულზე ისრებით.

საწვავის ფილტრის შეცვლა არც ისე მარტივი ოპერაციაა, როგორც ერთი შეხედვით ჩანს. ამიტომ, უმჯობესია ფილტრის შეცვლა სპეციალიზებულ სახელოსნოში. საჭირო ცოდნის მქონე გამოცდილი ხელოსნები ადვილად იპოვიან ადგილს საწვავის ფილტრის დასაყენებლად და მის შეცვლას მწარმოებლის რეკომენდაციების მკაცრი დაცვით.