ყოველი 10 ათასი კილომეტრის გავლის შემდეგ, მძღოლი, რომელიც თავის მანქანას უვლის, ჰაერის ფილტრს ცვლის. ამრიგად, შეგვიძლია დავასკვნათ, რომ ეს არის პროდუქტი, რომელზეც მოთხოვნა ყოველთვის იქნება. წარმოების ტექნოლოგია მარტივია, ხოლო მანქანებისთვის ფილტრების წარმოების აღჭურვილობა შედარებით იაფია, რაც იზიდავს მეწარმეებს, რომლებსაც სურთ დაეუფლონ ბიზნესის ამ ხაზს.
ჰაერის ფილტრის ფუნქციები
საავტომობილო ჰაერის ფილტრის მთავარი ამოცანაა ძრავში შემავალი ჰაერის გაწმენდა. კარგი ნაწილი, მისი დროული ჩანაცვლებით, ინარჩუნებს ჰაერში შემავალ "უცხო" ნაწილაკების 99%-მდე. ხარისხიანი პროდუქტი არ კარგავს თავის თვისებებს მთელი მომსახურების ვადის განმავლობაში. გარდა იმისა, რომ პირდაპირ ფილტრავს ჰაერს, ის ასევე აქრობს ხმაურს და არეგულირებს ტემპერატურას. ჰაერის ფილტრის წყალობით მნიშვნელოვნად მცირდება მანქანის ძრავის სხვადასხვა დაზიანების რისკები, ასევე მინიმუმამდეა დაყვანილი ნაწილების ცვეთა.
ჰაერის ფილტრების სახეები მანქანებისთვის
შესაძლებელია მანქანებისთვის ჰაერის ფილტრების დამზადება ქაღალდისგან, ასევე შეიძლება იყოს ინერციული ზეთი ან ნახშირბადი. ფორმა ასევე შეიძლება იყოს განსხვავებული. მანქანებისთვის ფილტრების წარმოებისთვის მოწყობილობაში გამოიყენება სპეციალური ნედლეული - ცელულოზის ბოჭკოვანი ქაღალდი. იგი დაცულია სპეციალური გაჟღენთით, რომლის წყალობითაც მას არ ეშინია წყლის, ზეთის ან საწვავის ზემოქმედების. ქაღალდის პროდუქტები უკეთესად უმკლავდებიან მათ პირდაპირ დავალებას, ამიტომ ისინი გარკვეულწილად უფრო ძვირია, ვიდრე ნახშირი. ფილტრაციის უნარს კიდევ უფრო აძლიერებს ის ფაქტი, რომ ქაღალდი იკეცება აკორდეონში.
ჰაერის ფილტრების სხვადასხვა დიზაინი
ფორმის მიხედვით გამოირჩევა ქაღალდის ფილტრების შემდეგი ტიპები:
- ცილინდრული;
- პანელი;
- ჩარჩოს გარეშე.
ცილინდრიანი ჰაერის ფილტრები ძირითადად გამოიყენება კარბურატორის ტიპის ძრავიან მანქანებში. თანამედროვე სამგზავრო მანქანებში ძირითადად გამოიყენება პანელის ტიპის პროდუქტები. ეს დიზაინი ოპტიმალურია, რადგან მისი მცირე მოცულობით ფილტრს აქვს დიდი ფილტრაციის ფართობი.
როგორ გააკეთოთ ფილტრები მანქანებისთვის
ჰაერის ფილტრების წარმოების ტექნოლოგია საკმაოდ მარტივია. იგი მდგომარეობს იმაში, რომ სპეციალური მბრუნავი ბარაბანი კვებავს ქაღალდს ორ მბრუნავ ცილინდრს შორის, რომლებიც ახვევენ მას და აკორდეონს ქმნიან. მრიცხველი ითვლის იმავე რაოდენობის ნაკეცებს. ამის შემდეგ, ქაღალდი კონვეიერის გასწვრივ მიმართულია წრიული ხერხისკენ, რომელიც ჭრის რეგულარული ინტერვალებით.
ფილტრის ზედა და ქვედა ნაწილი დამზადებულია თხევადი ცვილით დაფარული ალუმინის ფორმებისა და თხევადი პოლიურეთანის გამოყენებით. ყველა ოპერაცია ფორმებთან, კერძოდ, ცვილით, პოლიურეთანით ჩამოსხმა, მზა პროდუქტის შემდგომი გადატანა გაგრილების ბადეზე, ხორციელდება მანიპულატორის მიერ.
მანქანებისთვის ფილტრების წარმოების მოწყობილობა თითქმის მთლიანად ავტომატიზირებული ხაზია, რომელსაც მარტივად შეუძლია მხოლოდ ერთი თანამშრომელი. მისი ამოცანები მოიცავს გოფრირებული ქაღალდის ბლანკების განთავსებას ფილტრის ფსკერზე, მზა პროდუქტების ამოღება ჭურვიდან, რომელშიც ისინი ხვდებიან მანიპულატორის მუშაობის დასრულების შემდეგ. მზა პროდუქციის შეფუთვას ასევე ახორციელებს ხაზის ოპერატორი. ამრიგად, სრული წარმოების ციკლს დაახლოებით 20 წუთი სჭირდება.
თქვენ შეგიძლიათ ააწყოთ ხაზი მისი შემადგენელი ნაწილებიდან. ამასთან, მზა, აწყობილი და კონფიგურირებული აღჭურვილობის შეძენით, შეგიძლიათ მინიმუმამდე დაიყვანოთ შრომის ხარჯები, გაზარდოთ მუშაობის პროდუქტიულობა და ასევე დაიცვათ თავი მოწყობილობების მოვლა-პატრონობისა და შეკეთების პრობლემებისგან.
საავტომობილო ფილტრების ბაზრის სიმძლავრე უზარმაზარია, დაახლოებით 300 მილიონი დოლარი, რადგან მანქანაში არის მრავალი განსხვავებული ფილტრი - რვადან ან მეტიდან. მანქანის ფილტრების ბაზარი ეხმაურება მთლიანად სატრანსპორტო საშუალების ფლოტის ცვლილებებს და ახალი მანქანების გაყიდვების კოლაფსი მასზე დიდად არ მოქმედებს. ამრიგად, საავტომობილო ფილტრების ბაზარზე არსებულ მდგომარეობას შეიძლება ეწოდოს სტაბილური, უფრო სწორად, არააქტიური.
თანამედროვე მანქანები აღჭურვილია ჰაერით, ზეთით, საწვავით, სალონის ფილტრებით, კარკასის ფილტრებით Euro-4-ის შემოღების დღიდან, ფილტრები ზეთის გასაწმენდად ავტომატურ გადაცემებში, დამატებითი ფილტრები შეიძლება დამონტაჟდეს დიზელის საწვავის კარგად გაწმენდისთვის გათბობით, წინასწარი ფილტრაციის სისტემებით. დიზელის საწვავისთვის, ფილტრების ადსორბერები სატვირთო მანქანებში პნევმატური დამუხრუჭების სისტემიდან ტენიანობის მოსაშორებლად, ფილტრები ანტიფრიზის გასაწმენდად და სხვა. ბაზრის უდიდესი წილი ეკუთვნის ზეთის ფილტრებს და ჰაერის ფილტრებს, ხოლო ყველაზე მზარდი სეგმენტი არის სალონის ფილტრები.
ზეთის ფილტრები
საავტომობილო ზეთის ფილტრების ბაზარი რუსეთის ფედერაციაში ყოველწლიურად იზრდება 1%-2%. რუსეთში, ზეთის ფილტრის შეცვლის ინტერვალი დაახლოებით უდრის სამგზავრო მანქანის გარბენს წელიწადში, შესაბამისად, ზეთის ფილტრების ბაზრის მოცულობა რაოდენობრივი თვალსაზრისით ოდნავ აღემატება სამგზავრო მანქანის ფლოტს.
რუსულ ბაზარზე არის პროდუქტები ძირითადი გლობალური მწარმოებლებისგან, როგორიცაა Mann და Knecht, რუსული კომპანიები, შეფუთვადი კომპანიები და დიდი რაოდენობით ყალბი პროდუქტები, რადგან ფილტრების წარმოება შესაძლებელია ნახევრად ხელნაკეთ პირობებში. ფილტრები განსხვავდება ღირებულებით, რაც განისაზღვრება როგორც ბრენდის, ასევე რეალური ხარისხის მაჩვენებლებით.
ზეთის ფილტრების ბაზრის სტრუქტურა შეიძლება ჩაითვალოს სრულად ჩამოყალიბებულად. მეორად ბაზარზე, შიდა ბრენდების სამგზავრო მანქანებს შორის ჭარბობს TM "Livny", "Difa", "Kostroma filter". ფილტრები TM Finwhale, Mann, Fleetguard ლიდერობენ უცხოური ბრენდების სამგზავრო მანქანების სეგმენტში.
რუსული ბრენდების პირველადი ბაზრის საჭიროებებს ძირითადად სს „ავტოაგრეგატი“ უზრუნველყოფს. სატვირთო მანქანების ბაზარზე დომინირებს TM "Livny", "Difa", "Kostroma filter".
იმის გამო, რომ ზეთის ფილტრების ბაზარი სტაბილურია და ჩამოყალიბებულია, იგი ხასიათდება კონკურენციის საშუალო დონით, უფრო ინტენსიური უცხოური მანქანების სეგმენტებში ავტომობილების ბაზრის ზრდის პერიოდებში. ბრძოლა მიმდინარეობს მწარმოებლებსა და შემფუთავებსა და ლეგალური პროდუქტებისა და ყალბი პროდუქტების მწარმოებლებს შორის, მაგრამ კრიზისის დროს ლეგალური, ბრენდირებული პროდუქტებისა და ხარისხის ფილტრების შემფუთავი სეგმენტები უფრო ნელა იზრდება, ვიდრე ყალბი პროდუქტები.
ამას ხელს უწყობს ის ფაქტი, რომ გარეგნულად მაღალი ხარისხის ფილტრები შეიძლება არ განსხვავდებოდეს პირდაპირი ყალბისაგან, რადგან ფილტრის ელემენტების წარმოებაში გამოიყენება გარედან გამეორებადი მასალები, ყველაზე ხშირად ეს არის ფილტრის ქაღალდის სპეციალური ტიპები, ასევე სხვადასხვა მრავალშრიანი არა. ნაქსოვი ფილტრაციის სინთეტიკური მასალები.
რაც შეეხება შემდგომ განვითარებას, რუსეთში უახლოეს მომავალში, შესაბამისად, არ არის მოსალოდნელი ვითარების ცვლილება ავტომობილების ბაზარზე და აღნიშნული ბაზარი დარჩება დაახლოებით იგივე პოზიციაზე, როგორიც ახლა არის იაფი, გამორთვის პოზიციების გაძლიერებით. - ბრენდის პროდუქტები.
ზეთის ფილტრების წარმოებაში ტექნოლოგიური პროგრესი ხდება მანქანების ფილტრაციის მოწყობილობების დიზაინის გაფართოებისა და გართულების მიმართულებით, მეორად ბაზარზე შესაცვლელი ფილტრის ელემენტების მიწოდება, რომელთა განკარგვა ადვილია მათი მომსახურების ვადის დასრულების შემდეგ და განვითარება. ჩარჩოს გარეშე, უაღრესად სპეციალიზებული ფილტრის ელემენტები.
ჰაერის ფილტრები
რუსეთის ფედერაციაში ჰაერის ფილტრების ბაზრის მოცულობა დაახლოებით 50 მილიონი ერთეულია. ბაზარი დაყოფილია მსოფლიოში ცნობილი ბრენდების მწარმოებლებს შორის ევროკავშირიდან და აშშ-დან, აზიურ მწარმოებლებსა და ადგილობრივ საწარმოებს შორის.
ბაზარზე აღნიშნული პროდუქციის ოცზე მეტი ცნობილი TM-ია. ყველაზე მოთხოვნადი
საჰაერო ფილტრები ახალი შიდა ბრენდების მანქანებისთვის - TM Filtron, Fortech, Fram, Goodwill, Mann, Knecht და
SibTEK, TSN Citron. რუსული უცხოური მანქანების სეგმენტში დომინირებს TM Febi Bilstein, Knecht, Mann, Filtron, LYNXAuto, Patron, TSN Citron, Champion. აზიური ბრენდების მსუბუქი ავტომობილების სეგმენტში ყველაზე მოთხოვნადი ჰაერია
ფილტრები TM Mann, Knecht, Sintec, Nevsky filter და ორიგინალი.
ჰაერის ფილტრების ბაზარს შეიძლება ეწოდოს ჩამოყალიბებული, კონკურენციის დონე საშუალოა, უფრო დინამიურ დროს ის მწვავდება უცხოური მანქანების სეგმენტში, ხოლო ამ სეგმენტში დომინირებს იმპორტირებული ბრენდები. შიდა პროდუქცია მოთხოვნადია შიდა ბრენდების სეგმენტში.
ბაზარზე ასევე გავლენას ახდენს რეგიონალური მახასიათებლები - მოსკოვისა და სანკტ-პეტერბურგის გარეთ, მანქანების მფლობელები უფრო ლოიალურები არიან შიდა პროდუქტებისა და შიდა მანქანების არაბრენდის ფილტრების მიმართ, რომლებიც შეადგენენ რეგიონალური ავტოპარკის უმეტესობას. იმპორტირებული ბრენდირებული ფილტრები შეიძლება რამდენჯერმე ძვირი იყოს, ვიდრე შიდა პროდუქტები, რაც განსაზღვრავს მანქანის მფლობელის არჩევანს.
ბაზარი ზოგადად ხასიათდება არაბრენდის პროდუქციის დიდი რაოდენობით, შემფუთავი კომპანიების ენერგიული აქტივობით, სხვადასხვა ხარისხის ჩინური და თურქული პროდუქციის გადაყიდვით და დიდი რაოდენობით ყალბი პროდუქციით. ეს თვისება განისაზღვრება იმით, რომ დიდი ინვესტიციები და რთული აღჭურვილობა არ არის საჭირო ჰაერის ფილტრების წარმოების ორგანიზებისთვის, განსაკუთრებით უცნობი ბრენდების პროდუქციის გადაყიდვისთვის.
საავტომობილო ჰაერის ფილტრების ბაზრის განვითარების დინამიკა განისაზღვრება მთლიანად სატრანსპორტო საშუალებების ფლოტის ცვლილებებით - როგორც ახალი, ასევე მეორადი მანქანების გაყიდვები. ამიტომ, თუ ახალი მანქანების გაყიდვები დაეცემა, მაშინ ჰაერის გამწმენდი სისტემების ბაზრის მოცულობა ოდნავ იცვლება. მაგრამ ბაზრის ხარისხი უარესდება.
ჰაერის ფილტრების ტექნოლოგიური განვითარების ერთ-ერთი მთავარი ტენდენციაა მაქსიმალური კომპაქტურობისკენ სწრაფვა. კერძოდ, ამიტომ მრგვალი ფილტრები ჩანაცვლებულია პანელის ტიპის ჰაერის ფილტრებით, რომლებიც გამოირჩევიან უფრო ხელსაყრელი თანაფარდობით ფილტრაციის ფართობსა და კორპუსის მოცულობას შორის. შემდგომი პროგრესი დაკავშირებულია ფილტრის ფორმის შეცვლის შესაძლებლობასთან.
მაგალითად, Mann + Hummel-ის კონცერნმა უკვე შექმნა Flexline წარმოების ტექნოლოგია. Flexline ჰაერის ფილტრი შეიძლება დამონტაჟდეს ნებისმიერ დახურულ სივრცეში, რადგან მას აქვს მოქნილი გარე კონტური და შეუძლია მიიღოს ნებისმიერი ფორმა. გარდა ამისა, მოქნილი წრე საშუალებას იძლევა უფრო დიდი ფილტრაციის ზედაპირი. მაგრამ ეს ტექნოლოგია, სავარაუდოდ, მალე ვერ მიაღწევს რუსეთის ავტომობილების ბაზარზე. არა მანამ, სანამ ავტომობილების ბაზარი კრიზისიდან გამოვა.
სალონის ფილტრები
სალონის ფილტრის სეგმენტი ერთ-ერთი ყველაზე სწრაფად მზარდი იყო ამ ბაზარზე. ზრდის ტემპები
წლიურად 10%-ზე მეტს შეადგენდა. სალონის ფილტრები შედარებით ცოტა ხნის წინ გამოჩნდა, მაგრამ ამ დროისთვის ევროკავშირის ავტოპარკი აღჭურვილია სალონის ფილტრებით 85%-ით, ხოლო ახალი მანქანების პარკი 97%-ით და უახლოეს მომავალში ყველა მანქანაში იქნება სალონის ფილტრი.
შესაბამისად, დაჩქარებული ტემპით გაიზარდა სალონის ფილტრების რაოდენობა რუსეთის ავტომობილების ბაზარზე. ახლა რუსეთში ახალი მანქანების გაყიდვები არ იზრდება და, შესაბამისად, სალონის ფილტრების გაყიდვებიც შენელდა.
რუსეთში სალონის ფილტრების ბაზარს ჯერ არ ჰქონდა დრო, რომ ჩამოყალიბდეს, მანქანების მფლობელებს, უმეტესწილად, არ თვლიან საჭიროდ ამ მოწყობილობების მანქანაში დაყენებას და ახლა ისინი ასევე ზოგავენ არასასურველ ავტო კომპონენტებზე.
მიუხედავად ამისა, ამ ბაზარზე უკვე არსებობენ მსხვილი მოთამაშეები, რომელთა წილები უხეშად შეიძლება განისაზღვროს. Ესენი მოიცავს
Mann + Hummel, რომელიც იკავებს ბრენდირებული პროდუქტების სეგმენტის დაახლოებით 20%-ს, Sogefi, რომელიც იკავებს სეგმენტის დაახლოებით 5%-ს და Bosch, წილით დაახლოებით 2-3%. ამავდროულად, იზრდება ჩინეთში, კორეასა და აზიის სხვა ქვეყნებში დამზადებული სალონის ფილტრების წილი. რუსული საწარმოები ასევე აწვდიან სალონის ფილტრებს ბაზარს, კერძოდ, შპს Concern Citron.
გასაგები მიზეზების გამო, სალონის ფილტრების ბაზრის მაღალი ზრდის ტემპი მოკლევადიან პერიოდში არ აღდგება. მაგრამ რუსეთის ფედერაციის ავტოპარკი, როგორც ადრე, აგრძელებს ცვლილებას უცხოური მანქანების წილის გაზრდისკენ და მოთხოვნადი იქნება სალონის ფილტრები, რადგან ისინი ჩაშენებულია მანქანაში ასამბლეის ქარხანაში და რეგულარულად უნდა შეიცვალოს. ამავდროულად, არაბრენდის პროდუქციის წილი უფრო სწრაფად გაიზრდება, რადგან ისინი იაფია.
ბაზრის მონაწილეები აღნიშნავენ, რომ სალონის ფილტრების დანიშნულება ჯერ კიდევ გაუგებარია რუსეთში ბევრი მანქანის მფლობელისთვის. განსაკუთრებით საჭიროა მათი რეგულარულად შეცვლა. ეს აფერხებს ბაზრის განვითარებას არანაკლებ მსყიდველუნარიანობის ზოგადი ვარდნაზე.
სალონის ფილტრების დამზადების ტექნოლოგია არც თუ ისე დინამიურად იცვლება და აქ განსაკუთრებული ცვლილებები არ არის მოსალოდნელი.
სალონის ფილტრები ძირითადად დამზადებულია გოფრირებული ქაღალდისგან და დასუფთავების ხარისხი საკმარისია შიდა მანქანების მფლობელებისთვის. ზოგიერთი კომპანია რუსეთის ფედერაციაში შემოაქვს არაქსოვი მასალისგან დამზადებული სალონის ფილტრებს, რომლებიც უზრუნველყოფენ მტვრისა და ჭვარტლის ნაწილაკების უფრო საფუძვლიან შემოწმებას.
ჯერ კიდევ იშვიათია ნახშირბადის სალონის ფილტრები, რომლებიც დამზადებულია ქაღალდისგან გააქტიურებული ნახშირბადის ნაწილაკებით, რომლებსაც შეუძლიათ მტვრისა და გამონაბოლქვის ამოღება, გარდა ფორმალდეჰიდისა და CO2-ისა. მაგრამ ისინი ძალიან ძვირია რუსული ბაზრისთვის. იშვიათად არის ელექტრული ფილტრები, რომლებსაც აქვთ დიდი რაოდენობით დამუხტული ბოჭკოების ელექტრული ფენა, რომელიც ინარჩუნებს დაბინძურების უმცირეს ნაწილაკებს.
ნახშირბადის ფილტრები ელექტრული ფენით და ანტისეპტიკური გაჟღენთილი ფენით თითქმის უცნობია რუსეთის ფედერაციაში. ყველა ეს თანამედროვე ტიპის სალონის ფილტრები ჯერ კიდევ ელოდება ფრთებს რუსეთის ავტომობილების ბაზარზე. მეორეს მხრივ, მანქანის ბაზრის შენელება, შესაძლოა, ამავე დროს, არის მომავალი სწრაფი ზრდის გასაღები.
მიმოხილვა ეფუძნება საავტომობილო ზეთის ფილტრების რუსული ბაზრის მარკეტინგული კვლევის მასალებს, მის სტრუქტურას და ცვლილებების დინამიკას 2009 წლიდან 2012 წლამდე პერიოდში.
რუსეთის ფედერაციაში საავტომობილო ზეთის ფილტრების ბაზრის პოტენციური სიმძლავრე ყოველწლიურად იზრდება საშუალოდ 1%-ით.
საავტომობილო ზეთის ფილტრი შედგება ფილტრის ელემენტისგან, გამშვები სარქველისგან და შემოვლითი სარქველისგან, რომლებიც გაერთიანებულია ერთ კორპუსში და ემსახურება ჟანგვის პროდუქტების, ჭვარტლისა და ძრავის ნაწილების ნაწილაკების გაფილტვრას.
ამჟამად მანქანებში ძირითადად გამოიყენება ორი სახის ზეთის ფილტრი - ფილტრის ჩასმა და ფილტრის შეკრება. ძრავის გამძლეობა დამოკიდებულია ზეთის ფილტრის დიზაინსა და ხარისხზე.
თანამედროვე საავტომობილო ინდუსტრიაში ჩვეულებრივ გამოიყენება ზეთის გაწმენდის ორი სქემა: სრული ნაკადი, რომელიც შედგება ერთი ფილტრისგან და კომბინირებული, რომელიც ასევე მოიცავს შემოვლითი (ნაწილობრივ ნაკადის) ფილტრს.
ამჟამად, ნავთობის გამწმენდი სრული ნაკადის სისტემა ყველაზე ფართოდ გამოიყენება ბენზინზე მომუშავე მანქანებში. ზეთის ტუმბოდან გამომავალი ყველა ზეთი იფილტრება და შემდეგ ზეწოლას ახდენს ძრავში.
ზეთის გამწმენდის კომბინირებული სისტემები (განსხვავებით სრული დინებისა) უკეთ ინარჩუნებს ზეთის ფიზიკურ-ქიმიურ თვისებებს და, შედეგად, მნიშვნელოვნად ზრდის ძრავის რესურსს.
ექსპერტები განსაზღვრავენ ნავთობის ფილტრების უარყოფის შემდეგ ძირითად მიზეზებს:
ფილტრის ქაღალდის უხარისხო და/ან გადაჭარბებული სისქე - ეს შეამცირებს ფილტრის სიცოცხლეს;
ფილტრის ქაღალდი არასტაბილურია მაღალი ტემპერატურისა და ზეთის მიმართ - ფილტრი ასევე სწრაფად გაფუჭდება (მწარმოებლის მიერ ადრე გამოცხადებული მომსახურების ვადის დიდი ნაწილი);
შემოვლითი სარქვლის შესასვლელთან წნევა ძალიან დაბალია - გაუფილტრავი ზეთი შედის ძრავში;
დაბალი შებოჭილობა ან უკუ გაჩერების სარქვლის არარსებობა - როდესაც მანქანა გაჩერებულია, მისგან ზეთი გამოვა.
დღეს ბაზარი გაჯერებულია სხვადასხვა მწარმოებლის ზეთის ფილტრებით - მსოფლიოში ცნობილი Mann-იდან და Knecht-დან დაწყებული ნაკლებად ცნობილი კომპანიების მიერ წარმოებული ფილტრებით. ისინი განსხვავდებიან არა მხოლოდ ფასით, არამედ ხარისხითაც.
უმეტეს შემთხვევაში, ძვირადღირებული ზეთის ფილტრები განსხვავდება იაფი კოლეგებისგან, ძირითადად ეს ფილტრები იყენებენ უფრო დახვეწილ თანამედროვე დიზაინს. აქედან გამომდინარე, პრემიუმ ფილტრების სეგმენტში პრაქტიკულად არ არის აშკარა „ხარვეზები“ პროცესში, ხოლო ეკონომ კლასის ფილტრების სეგმენტში მარტივად შეგიძლიათ იპოვოთ პროდუქტის უყურადღებო შესრულების მაგალითები.
საავტომობილო ზეთის ფილტრების ბაზარზე არის ადგილობრივი და უცხოელი მწარმოებლების ფილტრების სეგმენტები. უცხოური ფილტრის ფასები ხშირად მერყეობს ორიგინალური ფილტრის ღირებულებიდან სამჯერ ფასამდე.
რუსეთის ფედერაციაში მანქანებისა და სატვირთო მანქანებისთვის ნავთობის ფილტრის ბაზრის ავტომობილების მფლობელების სამომხმარებლო პრეფერენციების განაწილება ნაჩვენებია ნახ. 1 და 2. ჩატარებული კვლევის მიხედვით, შეიძლება ითქვას, რომ რუსული ბაზრის დაახლოებით 80%-ს იზიარებენ ორიგინალური ფილტრების მწარმოებლები - Fleetguard და TM "Livny".
ექსპერტების აზრით, რუსეთში ზეთის ფილტრის შეცვლის ინტერვალი დაახლოებით ემთხვევა სამგზავრო მანქანის საშუალო წლიურ გარბენს. რუსეთში სამგზავრო მანქანის საშუალო გარბენი ამჟამად არის 16,7 ათასი კმ წელიწადში. ამრიგად, გამოდის, რომ ზეთის ფილტრების ბაზრის მოცულობა დაახლოებით უდრის სამგზავრო მანქანების ფლოტის ზომას, ან ოდნავ აღემატება მას. ზეთის ფილტრების ბაზრის პოტენციალი შეიძლება განისაზღვროს სამგზავრო მანქანების ფლოტის განვითარების პროგნოზით.
კრიზისი 2008 - 2009 წწ თითქმის არ იმოქმედა სამგზავრო მანქანების ნავთობის ფილტრების რუსულ ბაზარზე. მართალია, გარკვეული კლება დაფიქსირდა სატვირთო მანქანების სეგმენტში, რადგან ფლოტის მფლობელები გადავიდნენ უფრო იაფ საშინაო ფილტრებზე. ამრიგად, უკვე 2010 წლის დასაწყისში, მოთხოვნა გადანაწილდა რუსულ პროდუქტებზე, თუმცა მათზე, რომელთა მახასიათებლები აკმაყოფილებს საერთაშორისო სტანდარტებს და ფასი მნიშვნელოვნად დაბალია, ვიდრე ცნობილი ბრენდები.
გათვლების შედეგად, 2012 წელს მსუბუქი ავტომობილების ზეთის ფილტრების ბაზრის პოტენციალი იქნება დაახლოებით 33,7 მილიონი ერთეული.
სტატისტიკის მიხედვით, რუსეთში ავტოსადგომი (ერთად - მანქანები და სატვირთო მანქანები, ავტობუსები, ტრაქტორები და სპეციალური აღჭურვილობა) შეადგენს დაახლოებით 30 მილიონ ერთეულს. როგორც უკვე აღვნიშნეთ, რუსეთში ნავთობის ფილტრებზე საშუალო წლიური მოთხოვნა დაახლოებით 34 მილიონი ცალია. დღეს, ბაზრის ყველაზე აქტიური განვითარება უცხოური მანქანებისთვის, არა მხოლოდ მანქანებისთვის, არამედ სატვირთო მანქანებისთვის, სასოფლო-სამეურნეო და სპეციალური აღჭურვილობისთვის. ამიტომ, უცხოური აღჭურვილობისთვის ზეთის ფილტრებზე მოთხოვნის ზრდის ტენდენცია საკმაოდ ბუნებრივია.
ყველა სერიოზული მოთამაშე - ზეთის ფილტრების რუსი და დასავლელი მწარმოებლები - უკვე წარმოდგენილია რუსულ ბაზარზე და დაიკავეს გარკვეული ნიშები, აზიური მწარმოებლები საკმაოდ აქტიურები არიან. ყველაზე ძლიერი კონკურენციის არეალი საშუალო ფასების სეგმენტშია. ინტენსიური კონკურენცია იჩენს თავს უცხოური მანქანების სეგმენტში. რუსი მწარმოებლებისთვის, რა თქმა უნდა, ადვილი არ არის იპოვონ და შეინარჩუნონ ადგილი უცხოური მანქანების სახარჯო მასალების ბაზარზე.
ზეთის ფილტრები პოპულარული პროდუქტია, რის გამოც მათით ინტერესდებიან ე.წ.შეფუთვის კომპანიები, რომლებსაც საკუთარი წარმოება არ გააჩნიათ. ეს ფაქტი ასევე დამატებითი სტიმულია საბაზრო კონკურენციის გამკაცრებისთვის. ამჟამინდელი დემოკრატიული ბაზრის მექანიზმებით, ძალიან ადვილია მწარმოებელი კომპანიისგან ფილტრების წარმოების შეკვეთა საკუთარი სასაქონლო ნიშნით, საკუთარი წარმოების გარეშე.
ყველა თანამედროვე ზეთის ფილტრი ძირითადად ერთნაირია დიზაინით, განსხვავდება მხოლოდ წარმოების ტექნოლოგიით და მასალის ხარისხით. ზეთის ფილტრის ძირითადი ნაწილია ფილტრის ელემენტი, რომელიც დამზადებულია სპეციალური ქაღალდისგან.
როგორ ავირჩიოთ ზეთის ფილტრი?
პირველ რიგში, თქვენ უნდა ყურადღებით შეამოწმოთ პროდუქტი და ყურადღება მიაქციოთ მისი კორპუსის ხარისხს: ის უნდა იყოს გამძლე, გაუძლოს წნევის ვარდნას და გაუძლოს კოროზიას, რათა ზეთი არ გაჟონოს ექსპლუატაციის დროს. მსგავსი მოთხოვნები უნდა დაწესდეს ბეჭედზე, მაგრამ სარქველების ხარისხის, სამწუხაროდ, თვალით დადგენა გაცილებით რთულია.
ფილტრის ძირითადი ნაწილია თავად ფილტრის ელემენტი, რომელიც დამზადებულია სპეციალური ქაღალდისგან. მას უნდა ჰქონდეს მთელი რიგი მახასიათებლები: მუშაობის ფართო ტემპერატურული დიაპაზონი, მტვრის შეკავების უნარი, სკრინინგის სისრულე, მაღალი სიმტკიცე, დაბერებისადმი გამძლეობა, რაც საბოლოო ჯამში უზრუნველყოფს გაწმენდის მაღალ ხარისხს. დაბალი ხარისხის ქაღალდს შეუძლია კარგად გაფილტროს რამდენიმე ათასი კილომეტრი, მაგრამ შემდეგ ჭუჭყი მოხვდება ძრავში აფეთქების შედეგად. ძალიან ფხვიერი ქაღალდი ზოგადად ვერ ასუფთავებს ზეთის ეფექტურად გაწმენდას, რაც იწვევს ძრავის აჩქარებულ ცვეთას.
ასევე მნიშვნელოვანია ვინ არის ფილტრის მწარმოებელი. ხარისხის ფილტრების მწარმოებელი კომპანიები მიუთითებენ გამოშვების ქვეყანას, ზუსტ მისამართს, საკონტაქტო ნომრებს. ხშირად, ასეთი პროდუქტები რეალურად იწარმოება ჩინეთში არალიცენზირებულ წარმოებაში. ამასთან, ბრენდი ხშირად რეგისტრირდება ევროპის ერთ-ერთ ქვეყანაში, შემდეგ იაფფასიან პროდუქტს ასახელებენ ხმამაღალი სავაჭრო ნიშნით და იგზავნება განვითარებად ბაზრებზე.
ზოგჯერ ადამიანები, რომლებმაც იყიდეს იაფფასიანი ყალბი ფილტრი, თავს ამშვიდებენ იმ ფიქრით, რომ ის მაინც დიდხანს არ გაძლებს და მალე იქნება მისი უკეთესით ჩანაცვლების დიდი შანსი. თუმცა, პრობლემა ის არის, რომ დაბალი ხარისხის ზეთის ფილტრის გამოყენებამ შეიძლება გამოუსწორებელი ზიანი მიაყენოს მანქანის ძრავის სხვა ნაწილებს: გაუმართავი გადაუდებელი სარქველი მისცემს ზეთს ფილტრის გვერდის ავლით, ხოლო ძრავში ჩასხმული წიდა სწრაფად გამორთავს მას. ამ შემთხვევაში, სარქველი შეიძლება გაჭედოს ისე, რომ ფილტრის კორპუსი ადიდდეს და ზეთი გამოვიდეს ძრავიდან. დაბალი ხარისხის ფილტრის მასალისგან დამზადებულმა ფილტრის ჩანართმა შეიძლება გაანადგუროს და ჩაკეტოს ძრავის ზეთის არხები მისი ნარჩენებით.
ზეთის ფილტრების ასორტიმენტი დიდია და მათი ფასები ხელმისაწვდომი. მაგრამ ყველა ფილტრი არ არის შესაფერისი თქვენი მანქანისთვის.
ადამიანს უნდა შეეძლოს არა მხოლოდ სწორი არჩევანის გაკეთება, არამედ ნამდვილი ნაწილის გარჩევა ყალბისგან.
(მომზადებულია AS Marketing-თან თანამშრომლობით )
ჩვენი კომპანია ეწევა DIFA ბრენდის სამგზავრო მანქანების ფილტრების გაყიდვას ფართო ასორტიმენტში. აქ ნახავთ ფილტრის ელემენტებსაც კი, რომლებიც ძალიან იშვიათად ითვლება. შეარჩიეთ თქვენი მანქანის მარკა და მოდელი, ასევე გაითვალისწინეთ ძრავის ტიპი. ამ მონაცემების საფუძველზე, იპოვეთ სასურველი ფილტრის ვარიანტი ჩვენს კატალოგში.
ფილტრის ელემენტების გარეშე დიდი ხნის განმავლობაში ვერცერთი მანქანა ვერ იმუშავებს წარმატებით. აუცილებელია ძრავის ზეთის, საწვავის სისტემის და ჰაერის სისტემატური გაწმენდა როგორც ძრავში, ასევე სამგზავრო განყოფილებაში. სამგზავრო მანქანის ფილტრები დამონტაჟებულია ძრავის ზეთის გასაწმენდად და პერიოდულად უნდა შეიცვალოს. თუ ამას დროულად არ გააკეთებთ, ფილტრი იკეტება, რაც, რა თქმა უნდა, გამოიწვევს ძრავის და მთელი საწვავის სისტემის გაუმართაობას.
ფილტრები სამგზავრო მანქანებისთვის DIFA: ფასისა და ხარისხის შესანიშნავი კომბინაცია
ჩვენი კომპანია ყიდის DIFA OJSC-ის ფილტრებს. ფილტრებისა და ფილტრაციის ელემენტების თითოეული პარტია გადის სავალდებულო ტესტებს, რათა დადგინდეს მათი შესაბამისობა GOST-ებთან და საერთაშორისო სტანდარტებთან.
თუ ჯერ კიდევ გაქვთ ეჭვი, ღირს თუ არა ჩვენი კომპანიისგან მანქანების ფილტრების ყიდვა, რამდენიმე არგუმენტს მოგცემთ:
- DIFA ფილტრების შეძენა არის თქვენი მანქანის ყველა სისტემის საიმედო დაცვის საზომი. ყველა პროდუქტს ახლავს ხარისხის და სტანდარტებთან შესაბამისობის სერთიფიკატები.
- ჩვენი მანქანის ფილტრების ფასები რუსეთში, ბელორუსიასა და დსთ-ს ქვეყნებში საბაზრო საშუალოზე დაბალია.
- ჩვენ ვყიდით პროდუქციის ფართო ასორტიმენტს და შეგვიძლია შემოგთავაზოთ უიშვიათესი ფილტრები და ფილტრის ელემენტებიც კი.
- თითქმის ყოველდღე ჩვენი კატალოგები ივსება ახალი პროდუქტებით. ჩვენ ვაუმჯობესებთ ფილტრების წარმოებას, მუდმივად ვანერგავთ ინოვაციურ ტექნოლოგიებს და ვიყენებთ უახლეს განვითარებას.
მანქანების ფილტრების მრავალფეროვნება
Sailor116rus
"რა არის სემინარი? ეს არის მარკეტინგული ქმედება. სადაც ინფორმაცია "სწორი", მკაფიოდ დოზირებული, კარგად გაწურული სახით ყურებზე გადაეცემა პოტენციურ საბითუმო მყიდველს. ყველა კუთხით წარმოდგენილი უფრო სრულყოფილი ინფორმაცია შეგიძლიათ მიიღოთ ინტერნეტი. ამ შემთხვევაში შეგიძლიათ მიღებული ინფორმაცია გააანალიზოთ და დასკვნები თავად გამოიტანოთ. სემინარებზე დასკვნები ყურებზე ჩამოგეკიდება“.
ეს ინფორმაცია სათანადოდ უნდა იყოს გაფილტრული – მაგალითები ბევრია
„ძალიან ადვილია ხარისხის შესახებ სწავლა ჟურნალისტების ან სხვა ავტორიტეტების რეალური ტესტების გაანალიზებით“.
მართლა გჯერა რომ ისინი რეალურია?
"ასეთი სემინარები, როგორც წესი, ეწყობა მონაწილეებისთვის უფასოდ. მაგრამ ვიღაც მაინც იხდის ორგანიზაციის ფულს და სურს მიიღოს ანაზღაურება, ტვინების დაფხვრით. და ასეთი სემინარების ღირებულება უკვე შედის წარმოების ღირებულებაში."
თქვენ თვითონ ეწინააღმდეგებით საკუთარ თავს „ტესტების რეალობასთან დაკავშირებით“ და ვინ და როგორ ატარებს მათ და, რაც მთავარია, ვის ხარჯზე.
დიახ, ზოგადად, ვეთანხმები, რომ თითქმის ყველა ფილტრი მზადდება ერთი და იგივე ქაღალდისგან - თუმცა არც ისე - მაგრამ ერთი და იგივე მწარმოებლების მიერ დამზადებული ქაღალდისგან - უბრალოდ არ დაგვავიწყდეს, რომ ამ მწარმოებლებს არ შეუძლიათ და არ სჭირდებათ ამ ქაღალდის წარმოება. ნებადართულია ჰოლანდიაში. იგივე ქაღალდის მწარმოებლები ბრძანებენ წარმოებას მსოფლიოს სხვადასხვა კუთხეში და აქ იწყება ყველაზე საინტერესო - ეს კუთხეები სხვადასხვანაირად მუშაობს - ზოგისთვის მზა პროდუქციის ხარისხი საუკეთესოა, ზოგისთვის კი როგორ მიდის.
ეს ეხებოდა ქაღალდს, მაგრამ რაც შეეხება თავად ფილტრების წარმოებას, აქ მაინც ბევრად უფრო მარტივია.
არსებობს რამდენიმე ქარხანა მთელს მსოფლიოში (ჩინეთი, თურქეთი, ინდოეთი, მექსიკა, ბრაზილია), რომლებიც მუშაობენ შეკვეთის საფუძველზე, ე.ი. ვაგის წარმომადგენელი მოვიდა ამ ქარხანაში - მე მჭირდება ამ სახელის 10000 ფილტრი - ისინი სწრაფად გაუკეთეს მას, ისინი სწრაფად ჩაალაგეს ყუთებში "ვაგიდან" და გზად - სხვა მწარმოებლები მოდიან - ამიტომ, ძალიან ხშირად ბრენდების შემფუთავებში (JP Group, Japan Parts და ა.შ.) შეგიძლიათ იხილოთ უჯრებში "ფილტრები ავტო კონცერნის ორიგინალური მარკირებით"
ახლა, "პირველი" ეშელონის ამ ქარხნებში - არის უამრავი კლონი, ძირითადად ჩინეთში, თურქეთში, ინდოეთში - რომლებსაც ასევე აქვთ ცოტა ნაკლები ხარისხის კვალი და მომხმარებელს უფრო იაფ კომპონენტებს სთავაზობენ. აქედან მოდის ჩვენს ბაზარზე არსებული ყველაზე მრავალფეროვანი ბრენდების მასა - ყველა ეს SCT, ALko, lynx და სხვა, რომლებიც ვითომ ფუჭი ხარისხისაა და "დამზადებულია გერმანიაში". მე შემეძლო ამ ბრენდების მომხმარებლების გახმოვანება - მაგრამ ეს არ იქნება მთლად ეთიკური - მოკლედ ვიტყვი, რომ ეს არის მსხვილი რუსული კომპანიები, რომლებიც ანაწილებენ სათადარიგო ნაწილებს. ერთადერთი საკითხია, რამდენის შოვნა სურთ - ბოლოს და ბოლოს, ფილტრის დამზადება შესაძლებელია 1 დოლარად ან შეგიძლიათ გააკეთოთ ის 2,5 დოლარად და გაყიდოთ ისინი 5 დოლარად.
მე პირადად ფილტრი არ მსიამოვნებს, იქ მესმის ყველაფერი, იგივე მანი უბრძანებს ჩინეთიდან და არ ბანაობს - გულახდილად და ღიად წერს შეფუთვაზე მსოფლიოს რომელ ქვეყანაშია დამზადებული ესა თუ ის ფილტრი. უფრო მეშინია შეჩერების სიტუაციის - მაგალითად, ბოლო თაროები, რომლებიც ჩამოვიტანე ლემფერდერმა - Made Ying Taiwan-ია და ხარისხი თითქოს საერთოდ არ არის - ეს უფრო მაწუხებს - რადგან, გულწრფელად იყავით, საბითუმო ვაჭრობაში მუშაობის წლების განმავლობაში მიჩვეული ვარ ცნობილი ბრენდების ხარისხიანი ნივთების გაყიდვას - გაყიდვა რატომღაც უფრო საინტერესოა, მაგრამ ახლა ყველა ტენდენციაა, რომ ვაჭრობის გულწრფელი, მაგრამ უფრო ხშირად))))