რომელი ზამთრის საბურავები აირჩიოს წელიწადში. რომელია საუკეთესო ზამთრის საბურავები

„ზამთარში მოამზადეთ საზაფხულო საბურავები, ხოლო ზაფხულში ზამთრის საბურავები“ - ეს მარტივი წესი რეგულარულად ეხმარება მძღოლებს დაზოგონ დრო, ფული და ნერვული უჯრედები. ასე რომ, დროა გადავხედოთ ჩვენს 2017 წლის ზამთრის საბურავების ტესტს და ავირჩიოთ ის საბურავები, რომლებიც იდეალურია როგორც ამინდისა და ტემპერატურის პირობებისთვის, ასევე ცხოვრების წესისა და მართვის სტილისთვის.

ზამთრის საბურავების ტესტები 2017-2018 (საჭეს უკან, ავტო მიმოხილვა, ADAC, Auto Bild)

ზამთრისა და ზაფხულის საბურავების ტესტები, რომლებსაც ყოველწლიურად არაერთი კვალიფიციური ორგანიზაცია ატარებს, დაგეხმარებათ არ დაიკარგოთ სახელების, ბრენდებისა და ბრენდების სიუხვეში. Ეს მოიცავს:

ADAC კლუბი

ADAC არის სერიოზული ორგანიზაცია და წარმოადგენს გერმანელი ავტომობილების მოყვარულთა ინტერესებს საუკუნეზე მეტი ხნის განმავლობაში. ევროპის უმსხვილესი ავტოკლუბი ამოწმებს ავტომობილების ბრენდებს ხარისხისა და უსაფრთხოების თვალსაზრისით, ასევე რეგულარულად ამოწმებს საბურავებს. ADAC-ით საბურავების მწარმოებლებისთვის მაღალი ქულების მიღწევა რთულია - მათი მკაცრი ტესტირება, რომელიც ჩატარდა ჭეშმარიტი გერმანული სიზუსტით, არ შეუძლია დატოვოს არც ქვედა და არც საბურავები საბურავისგან. ჩვეულებრივი შედეგები "სამართლიანია" და იშვიათად რომელიმე საბურავი იღებს "კარგ" განაჩენს.

უძველესი რუსული ჟურნალი, რომელიც ეძღვნება მძღოლებსა და მათ რკინის ცხენებს. რეგულარულად ამოწმებს პოსტსაბჭოთა ბაზარზე პოპულარულ და არც თუ ისე პოპულარულ საბურავებს ცხელ და ცივ ამინდში და ასევე ატარებს საინტერესო კვლევას, როგორიცაა "როგორ მოქმედებს ტემპერატურა მანქანის დამუხრუჭების მანძილზე".

მანქანის მოყვარულები მსოფლიოს 35-ზე მეტი ქვეყნიდან კითხულობენ გერმანული ჟურნალის Auto Bild-ის ლიცენზირებულ გამოცემებს. ჟურნალი წარმოგიდგენთ არა მხოლოდ საავტომობილო სპორტისა და ინდუსტრიის სიახლეებს, არამედ შედარებით ტესტებს, ტესტ-დრაივებს და, რა თქმა უნდა, საბურავების გამოცდას სხვადასხვა საინტერესო ადგილას - მაგალითად, პატარა ფინურ სოფელში არქტიკული წრის.

პოპულარული რუსული (და ყოფილი საბჭოთა) გამოცემა "Autoreview" რეგულარულად ატარებს მანქანების შედარებით ტესტებს საცდელ ადგილზე, ავარიის ტესტებს ევრომეთოდების მიხედვით საკუთარი დამოუკიდებელი რეიტინგით და ასევე ამოწმებს მანქანის საქონელს, საწვავიდან ბავშვის მანქანის სავარძლებამდე. რა თქმა უნდა, საბურავებიც სიაშია.

ზამთრის საბურავების რეიტინგი 2017-2018 წწ

ვინაიდან უახლესი რეზინის ტესტები ტარდება პიკის სეზონზე, რეიტინგი ეფუძნებოდა R14, R15, R16, R17 საბურავების ტესტებს, რომლებიც ჩატარდა გასულ ზამთარში... სიაში ადგილების განაწილებისას ასევე გათვალისწინებული იქნა შემდეგი: მოდელის პოპულარობა რუსეთში, რეიტინგები, მიმოხილვები და საბურავების ღირებულება Yandex Market სერვისზე.

პირობების განსხვავებების მიუხედავად, საუკეთესო ზამთრის საბურავების ტესტირება 2017-2018 წლებში. ტარდება მსგავსი მეთოდით:

• აჩქარების და დამუხრუჭების დინამიკა შემოწმებულია ყინულზე, თოვლზე, სველ და მშრალ ასფალტზე;
• მხედველობაში მიიღება გარკვეული მანძილის დაფარვის დრო სხვადასხვა ტიპის დაფარვაზე;
• ავტომობილის მართვის დონის შეფასება, მისი სიგლუვეს და რამდენად ხმაურიანია საბურავები.

10. გისლავედ ნორდ ფროსტი 200

საშუალო ღირებულება - 5 570 რუბლი.

2017-2018 წლების ზამთრის საბურავების რეიტინგი ხსნის შვედური კომპანია Gislaved-ის ახალ მოდელს. ორასიანი მოდელის მთავარი მახასიათებელია ასიმეტრიული სარბენი ნიმუში და ახალი ულტრა მსუბუქი (1 გრამზე ნაკლები) საკიდი სამქიმიანი ვარსკვლავის სახით. ზოგადად, საბურავები არის ჩუმი, რბილი, კარგი მიმართულების სტაბილურობით, კარგად ეკვრის ნებისმიერ ზედაპირს - თუმცა, სუფთა თოვლზე და ყინულზე შეიძლება მოითხოვოს მართვის სტილის კორექტირება. ოდნავ ყინულოვან ტრასაზე ასეთ საბურავებზე 100 კმ-ზე მეტი არ უნდა აჩქარდეთ, წინააღმდეგ შემთხვევაში მანქანას ატარებენ.

ფასი, საშუალოდ - 5 982 რუბლი.

თავად საბურავის სახელი ამბობს, რომ მისმა დეველოპერებმა (რუსული კომპანია Cordiant) განსაკუთრებული ყურადღება დაუთმეს საბურავის ქცევას თოვლზე. სარბენი ნიმუში არის მიმართულების, რომლის ცენტრი არის დახურული ნეკნი, რომელიც თეორიულად უნდა შეამციროს ალბათობა aquaplaning თოვლში. (საინტერესოა, სხვათა შორის, რომ სწორედ ეს ნიმუში თითქმის ზუსტად აკოპირებს რეიტინგში მესამე ადგილის საფეხურს.) შედეგი არის კარგი კაუჩუკი ბიუჯეტის ფასად, რომელიც ნამდვილად მიდის თოვლზე. მართალია, ასფალტს ისე არ აძლევენ, როგორც თოვლს.

საშუალო ფასი - 8 600 რუბლი.

აშკარა გაუმჯობესება ICE 01-თან შედარებით, როგორც მიმართულების სტაბილურობის, ასევე ასფალტზე ხმაურის შემცირების თვალსაზრისით. საშუალო ფასის სეგმენტის რეზინისგან უფრო ძვირი რეზინის რეაგირების სიჩქარის მოლოდინი რთულია, მაგრამ Dunlop SP Winter ICE 02 თავის მნიშვნელობას 100%-ით ასრულებს. უპირატესობები: მაღალი გადაკვეთის უნარი, ძალიან ძლიერი გვერდითი კედელი, შესანიშნავი მწვერვალები, ნიჩბოსნობა თოვლიან არეულობაში. მართალია, ასფალტზე არც თუ ისე კარგად გრძნობს თავს და შესამჩნევ ხმაურს გამოსცემს და 90 კმ/სთ-ზე მეტი სიჩქარით იწვევს საწვავის მოხმარებას.

ღირებულება, საშუალოდ - 6 670 რუბლი.

კარგი ქალაქის საბურავები, რომელსაც შეუძლია თავი კომფორტულად იგრძნოს არც თუ ისე ღრმა თოვლში. კარგად დადის როგორც ასფალტზე, ასევე მკვრივ თოვლზე, ხმაური ნორმალურ ფარგლებშია. უნდა აღინიშნოს, რომ ეს რეზინი საუკეთესოდ გამოიყენება ცენტრალურ რუსეთში, სადაც ტემპერატურა იშვიათად აღემატება -15 გრადუსს. მაგრამ ციმბირელებს ღრმა თოვლებითა და გახანგრძლივებული ყინვებით ჯობია უფრო გამძლე ვერსიაზე იფიქრონ.

საშუალო ღირებულება 2410 რუბლია.

Nokian-ის Nordman-ის სერია არის ცნობილი Hakkapeliitta-ს უფრო საბიუჯეტო ვერსია. რბილი, კომფორტული, დაბალი ხმაურის საბურავები გონივრულ ფასად, რაც კარგად გრძნობს თავს როგორც მშრალ ასფალტზე, ასევე თოვლზე. მიმოხილვებიდან გამომდინარე, უმჯობესია არ დააჩქაროთ 100 კმ-ზე მეტი სველ ასფალტზე. კარგი ვარიანტია ქალაქის მაცხოვრებლებისთვის "სახლი - სამუშაო - დაჩა" რეჟიმში. რეზინის რბილობის გამო ძნელად გასვლა ძნელია, ფრთხილად უნდა იყოთ ბორდიურებთან, ტოტებთან და სხვა ბასრი საგნებთან. მაგრამ ზოგადად, შესანიშნავი ვარიანტია ფასის / ხარისხის თვალსაზრისით.

შეგიძლიათ შეიძინოთ საშუალოდ 4860 რუბლი.

მიუხედავად იმისა, რომ წინა ტოპ 10 ძირითადად განკუთვნილი იყო ურბანული მართვისთვის, IceContact 2 Continental-ისგან საუკეთესოდ შეეფერება გამავლობისთვის. მშვენივრად გრძნობს თავს დაბალ ტემპერატურაზე, როგორც თოვლზე, ასევე ქერქზე ან ყინულზე, მას შეუძლია თავისი მფლობელი სადმე წაიყვანოს. დიდი უპირატესობაა მრავალი წვეტი (არის 196). ამ საბურავების გუგუნი არ ისმის.

მაგრამ სველ, გაყინულ ან თოვლიან ასფალტზე განსაკუთრებული სიფრთხილეა საჭირო. ასევე, არც თუ ისე საუკეთესო მიმოხილვები დაიმსახურა რეზინის "ქცევა" თოვლის ფაფაზე, სადაც ის იწყებს ტრიალს.

მას სთავაზობენ, საშუალოდ, 10 260 რუბლს.

მიუხედავად იმისა, რომ G8 არის ახალი მოდელი Hakkapeliitta-ს საბურავების ხაზში, ის ოდნავ ნაკლებად პოპულარულია ვიდრე მისი წინამორბედი. ერთ-ერთი მთავარი მიზეზი არის ძალიან რბილი გვერდითი კედელი, რის შედეგადაც მოგიწევთ დისკების გულდასმით შერჩევა და, მიუხედავად შესანიშნავი გადაკვეთის შესაძლებლობისა, ფრთხილად შეარჩიოთ ადგილები მგზავრობისთვის. წინააღმდეგ შემთხვევაში, თიაქარი და ჭრილობები. მაგრამ ეს რეზინი ძალიან პროგნოზირებადია, აქვს დიდი რაოდენობით საყრდენები (190 ცალი) და კარგად ჯდება ყინულზე და შეფუთულ თოვლზე.

ის საშუალოდ 7100 რუბლად იყიდება.

ის მერვე მოდელისგან განსხვავდება წვერების უფრო მცირე რაოდენობით (30%-ით), მაგრამ მისი ექვსკუთხა წამყვანმა წვერები უფრო გრძელი და მძიმეა. ისინი იყენებენ ტექნოლოგიას სახელწოდებით "დათვის კლანჭები", რომელიც ხელს უშლის საყრდენის დახრილობას, რითაც აუმჯობესებს დაჭერას. მშვიდი, საიმედო, თუმცა ძვირადღირებული რეზინა, რომელიც, მიუხედავად თაობისა, მაღალი რეპუტაციით სარგებლობს მძღოლებში. თავს კარგად გრძნობს როგორც თოვლზე, ასევე ყინულზე და ასფალტზე, თანაც გამძლე და ძლიერი. თუმცა, მერვე ვერსიის მსგავსად, Hakkapeliitta 7-ს აქვს ძალიან რბილი გვერდითი კედელი და ეს იგრძნობა საჭის მკვეთრად მობრუნებისას.

საშუალო ფასი - 9,080 რუბლი.

და აქ არის ცნობილი ხაზის შემდეგი თაობა. როგორც ამბობენ, ფინური კომპანიის განვითარების ოთხწლიანი ძალისხმევის შედეგი 5-10%-ით აღემატება G8-ის მახასიათებლებს. ახალი მოდელის ყველაზე დიდი გამორჩევა არის ორი ტიპის საკინძები (თუმცა ზოგადად მის წინამორბედზე ოდნავ ნაკლებია), რამაც უნდა გააუმჯობესოს გვერდითი დაჭიმვა თოვლიან ან მოყინულ გზებზე. და რეზინის ნაერთში ცვლილებები ხელს შეუწყობს საბურავს უკეთესად იგრძნოს ცივ ტემპერატურაზე. ჯერჯერობით, წინასწარი ტესტების მიხედვით, საბურავები გპირდებათ, რომ იქნება შესანიშნავი, მაგრამ ქათმები ითვლიან შემოდგომაზე - როდესაც დაიწყება Nine-ის მასობრივი გაყიდვები.

1. Pirelli Ice Zero

საშუალოდ, ღირს 15 550 რუბლი.

პარადოქსულია, მაგრამ აღმოჩნდა, რომ იტალიელებმა უკეთ იციან ზამთრის ჭუჭყიანი რეზინის წარმოების შესახებ, ვიდრე თოვლიანი სკანდინავიის მკვიდრებმა. მოდელის ერთ-ერთი მთავარი მახასიათებელია ორიგინალური ორმაგი კარბიდის საყრდენი, რომელიც უზრუნველყოფს საბურავის შესანიშნავი ყინულის შესრულებას.

სხვა უპირატესობები: მაღალი გადაკვეთის უნარი, კარგი აჩქარება და დამუხრუჭება თოვლზე და ყინულზე, მიმართულების მაღალი სტაბილურობა. და გამძლეობა - არის შანსი, რომ საბურავები პენსიაზე მიიყვანოთ საკინძების სრული კომპლექტით. შესანიშნავი, თითქმის უნივერსალური რეზინა ზამთრის პირობებისთვის, თავს კარგად გრძნობს როგორც ასფალტზე, ასევე ქალაქგარეთ. მართალია, ხმაურის დონე საკმაოდ მაღალია. და ფასი "კბენს".

რომელი ზამთრის საბურავები ჯობია აირჩიოს საბოლოოდ

მაშ, რომელი ზამთრის საბურავებია საუკეთესო თქვენთვის? 2017 წლის რეიტინგში შედის როგორც „ურბანული“ ტიპის რეზინი და საბურავები, რომლებიც განკუთვნილია უფრო მძიმე ამინდის პირობებისთვის. ხშირი გამავლობისთვის იდეალურია Pirelli Ice Zero, Continental IceContact 2 ან Dunlop SP Winter ICE 02. მშვიდი ქალაქის მართვისთვის უმჯობესია აირჩიოთ Bridgestone Ice Cruiser 7000, Nokian Nordman 5 ან Nokian Hakkapeliitta 8. წინააღმდეგ შემთხვევაში, როცა. საბურავების არჩევისას, ჯერ უნდა გაითვალისწინოთ ტემპერატურული პირობები და ზედაპირი, რომელზეც მოგიწევთ ტარება.

ზამთარი ახლოვდება, მის წინა დღეს ჩავატარეთ ტესტი და შევადგინეთ ზამთრის საბურავების 2016-2017 წლების რეიტინგი. ჩვენ ავიღეთ ცნობილი საბურავების მწარმოებლების 5 კომპლექტი. ჩვენ ჩავატარეთ ტესტები სხვადასხვა ამინდის პირობებში. საბურავების არჩევანი ეფუძნებოდა საშუალო რუსულ ზამთარში გამოყენებას. ტემპერატურისა და ამინდის რყევებით. ამ გამოთვლებიდან, ტესტში წარმოდგენილი ყველა საბურავი შეკრულია.

2016 წლის მონაცემებით, ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული და ყველაზე გაყიდვადი საბურავის ზომებია 195/65 r15. სწორედ ამ ზომის საბურავები დადგება ჩვენს მანქანაზე.

2016-2017 წლების სეზონის გამოცდილი საბურავების სია

• Continental IceContact 2;
• Goodyear UltraGrip Ice Arctic;
• Michelin X-Ice North 3;
• Nokian Hakkapeliitta 8;
• Pirelli Ice Zero.

ასე რომ, ჩვენ გვაქვს უახლესი განვითარება საბურავების საუკეთესო მწარმოებლებისგან. უნდა აღინიშნოს, რომ მთელი რიგი მართლაც საყურადღებო ეგზემპლარი არ იყო შეტანილი ჩვენს ტესტში. შემდეგ კი ჩვენი რეიტინგი 3-ჯერ გაიზარდა, მაგრამ არაფრის გაკეთება არ შეიძლება, მომდევნო ზამთრის სეზონისთვის ვეცდებით დავეწიოთ.

ტესტები ჩატარდა შემდეგი ტემპერატურის პირობებში:

1. ჰაერის ტემპერატურაზე +5 ˚С (slush).
2. ჰაერის ტემპერატურაზე -10 ˚С (თოვლი).
3. ჰაერის ტემპერატურაზე -25 ˚С (ყინული).

ტესტი მოიცავდა:

• აჩქარება;
• დამუხრუჭება;
• კონტროლირებადი.

რჩება კონტროლირებადობის სუბიექტური შეფასება. Nokian Hakkapeliitta 8 საუკეთესო იყო მისი სტაბილურობით ყინულზე და კუთხეებში.აჩქარებისა და შენელებისას 190 ძაფს დიდი უპირატესობა არ აქვს. მაგრამ ისინი ინარჩუნებენ გზას და ამ მოდელზე მანევრებს ბევრად უფრო უსაფრთხო ხდიან. უკეთესი მართვა ყინულოვან ზედაპირებზე.

Pirelli Ice Zero საუკეთესოდ მუშაობს თოვლიან გზაზე, იქნება ეს დრიფტი თუ ფაფა. მაგრამ კომფორტი განიცდის მკაცრი რეზინის გამო. Goodyear UltraGrip Ice Arctic ყველაფერზე უარესი აღმოჩნდა, გზიდან გაფრენა შეგიძლიათ უბრალოდ ზოლის შეცვლით, ჩიხების არარსებობის შემთხვევაში.

Goodyear UltraGrip Ice Arctic-მა საუკეთესოდ ითამაშა ასფალტზე, ამოიღო წყალი კონტაქტის ქვეშ და აჩვენა კარგი სტაბილურობა.

საუკეთესო ზამთრის საბურავები

1. Continental IceContact 2 - ყინულზე აჩქარებისა და დამუხრუჭების საუკეთესო შესრულება, არ ბერავს კუთხეებში, კარგად მუშაობს როგორც თოვლზე, ასევე ასფალტზე. მათ აქვთ 186 მწვერვალი, ფასი დაახლოებით 4800 რუბლია, რაც მას ყველაზე ძვირად აქცევს.
2. Pirelli Ice Zero არის ოქროს შუალედი ყველა ამინდის პირობებს შორის, სანამ პირველ ადგილს აკლდა მხოლოდ ტარების კომფორტი და უფრო საიმედო მასალა, საიდანაც მზადდება საყრდენი. მათ აქვთ 130 მწვერვალი, ფასი დაახლოებით 3200 რუბლია. ყველაზე დაბალი ფასი.
3. Nokian Hakkapeliitta 8 - მივიდა კომპრომისზე საკინძების რაოდენობის გაზრდით, ზედაპირზე მათი შეღწევის სიღრმის შემცირებით. რამ იმოქმედა აჩქარებაზე და დამუხრუჭებაზე თოვლიან გზაზე. მაგრამ მათ აქვთ საუკეთესო შესრულება მოყინულ გზაზე. მათ აქვთ 190 მწვერვალი, ფასი დაახლოებით 4700 რუბლია.
4. Michelin X-Ice North 3 - კარგი დამუხრუჭება ასფალტზე და კარგი სტაბილურობა ყველა ამინდის პირობებში. ზემოთ, სხვა ამინდის პირობებში აჩქარებისა და დამუხრუჭების არასაუკეთესო შესრულება, ისევე როგორც საკინძების გატეხვის პრობლემები, არ დაუშვა აწევა. მათ აქვთ 97 მწვერვალი, ფასი დაახლოებით 3800 რუბლია.
5. Goodyear UltraGrip Ice Arctic-მა ბოლო ადგილი დაიკავა თოვლის სტაბილურობისა და უხარისხო რეზინის დამუშავების გამო. მათ აქვთ 110 მწვერვალი, ფასი დაახლოებით 4500 რუბლია.

მთელმა ზედამ აჩვენა ღირსეული და ძალიან ახლო შედეგები ტესტში. და ბოლო ადგილიც კი კარგი საბურავია მკაცრი რუსულ ზამთარში მართვისთვის. ჩვენ გამოვიყენეთ ABS და წევის კონტროლის სისტემები ტესტირებისთვის, რადგან ყველა თანამედროვე საბურავი მზადდება მათი გათვალისწინებით.

შორს არ არის დრო, როცა ავტომობილების მფლობელებს, რომლებიც კანონმორჩილად ცვლიან საბურავებს ყოველ სეზონზე, გაცილებით მეტი საზრუნავი ექნებათ. ზამთარი გვიახლოვდება, რაც იმას ნიშნავს, რომ ჩვენ წინ ვართ ცივ სველ გზებთან, ყინულებთან და დრიფტებთან ბრძოლაში.

ცუდ ამინდთან ბრძოლიდან თავის დასაღწევად, მანქანა უნდა აღვჭუროთ ყველაზე უსაფრთხო „ფეხსაცმლით“, ანუ ვიყიდოთ 2016-2017 წლების სეზონის საუკეთესო ზამთრის საბურავები, ან ავარჩიოთ რაიმე ზამთარში უკვე გამოცდილებიდან. გზები გასულ სეზონში.

თქვენთვის, ჩვენი მკითხველისთვის, საიტის გუნდმა მოამზადა სხვადასხვა ფასების სეგმენტის ყველაზე მნიშვნელოვანი ახალი ზამთრის მოდელების შერჩევა. და მიმოხილვის პირველ ნაწილში ჩვენ განვიხილავთ ექსკლუზიურად პრემიუმ ზამთრის საბურავებს 2016-2017 წლებში.

ბრიჯსტოუნი

იაპონური კომპანია Bridgestone მოწოდებულია გააფართოოს თავისი გავლენა ევროპულ ბაზარზე. 2016-2017 წლების სეზონისთვის მან ერთდროულად გამოუშვა ოჯახის სამი ახალი მოდური ზამთრის მოდელი ნორანზაშექმნილია საგზაო უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად ყველაზე ცივ სეზონის უმძიმეს ამინდში - თოვლზე და ყინულზე.

შედეგები

აღმოსავლური ჰოროსკოპის მიხედვით, მაიმუნი 2016 წლის სიმბოლოა და როგორც ჩანს, ცნობილმა ბრენდებმა გადაწყვიტეს ენდონ ძველ რწმენებს. ახალი მოდელების გამოშვების ნაცვლად, ზოგიერთი მათგანი ეწეოდა მაიმუნობას, უბრალოდ გამოუშვეს შარშანდელი სამგზავრო მანქანების SUV ვერსიები. თუმცა, აქ ხაზგასმით უნდა აღინიშნოს, რომ ეს გაკეთდა ძალიან ფრთხილად, მხოლოდ სამგზავრო ცვლილებების წარმატების დადასტურების შემდეგ.

ზოგადად, 2016/2017 წლის ზამთრის სეზონის პრემიუმ ახალ პროდუქტებს შორის ჭარბობს ჯიპებისა და მაღალი ხარისხის სამგზავრო მანქანების მოდელები.

სტატიის მეორე ნაწილში განვიხილავთ ახალ ნივთებს საშუალო სეგმენტში.

მოახლოებული ზამთარი მანქანის მოყვარულთათვის ოჯახურ ბიუჯეტში მნიშვნელოვან კორექტირებას ახდენს. თოვლიან, ყინულოვან გზაზე თავდაჯერებულად რომ იგრძნოთ თავი, თქვენ უნდა შეცვალოთ ფეხსაცმელი რკინის ცხენებს ზამთრის საბურავებში. და კანონმდებლობა ცალსახად მოითხოვს ცივ სეზონში გადაადგილებას ექსკლუზიურად ბორბლებზე, რომლებიც შეესაბამება სეზონს. ახალი საბურავების ღირებულება ხანდახან სცილდება მასშტაბებს და გსურთ დახარჯოთ თქვენი შრომით მიღებული ფული, სანაცვლოდ რომ მიიღოთ ხარისხიანი პროდუქტი. დილერთან ან ავტო მაღაზიასთან დაკავშირებამდე ღირს 2017 წლის ზამთრის საბურავების რეიტინგის შემოწმება.

რა არის ზამთრის საბურავები

მწარმოებლების მიერ ზამთარში გამოსაყენებლად შემოთავაზებული ბორბლების დიაპაზონი საკმაოდ ფართოა. ისინი განსხვავდებიან ღირებულებით, მწვერვალების არსებობით, ტექნიკური მახასიათებლებით და მომხმარებელთა მიმოხილვით. გაუწვრთნელი მანქანების მოყვარულისთვის ადვილი არ არის ამ სიმრავლის ნავიგაცია.

ძირითადად, ზამთრის საბურავების მთელი ასორტიმენტი შეიძლება დაიყოს სამ ჯგუფად:

• სკანდინავიური ტიპის ბორბლებიანი ბორბლები- ისინი განკუთვნილია ჩრდილოეთ ზამთრის მძიმე პირობებში მუშაობისთვის, ძლიერი თოვლით და მუდმივი ყინულით;
• სკანდინავიური ტიპის საბურავები- უკეთესია ჩრდილოეთ ქალაქებში მოგზაურობისთვის, სადაც ხშირად შეგიძლიათ იპოვოთ მშრალი ასფალტის ადგილები;
• ზამთრის საბურავები საკინძების გარეშე ცენტრალური ევროპული ტიპის- იდეალურია მოგზაურობისთვის ზომიერად რბილ ზამთარში ხშირი დათბობით და დაბალი ყინვებით.

რომელი ზამთრის საბურავებია საუკეთესო თქვენი კლიმატისთვის, რა თქმა უნდა, თქვენზეა დამოკიდებული.

ვინ ამოწმებს

მრავალი პატივცემული ევროპული საავტომობილო კლუბი და სპეციალიზებული საავტომობილო ჟურნალი მრავალი წლის განმავლობაში ამოწმებს ზამთრის საბურავებს და რეგულარულად აქვეყნებს კვლევის შედეგებს. ეს მონაცემები ხშირად გადამწყვეტ როლს თამაშობს საშუალო მომხმარებლისთვის ზამთრის საბურავების არჩევისას. მკაცრი კანონმდებლობა, რომელსაც მხარს უჭერს სოლიდური ჯარიმები, აიძულებს ევროპელებს სერიოზულად მიიღონ საბურავების სეზონური ცვლილებები. ასევე ტარდება შიდა კვლევები და ბორბლების ტესტირება. ყველა მათგანი საშუალებას გვაძლევს დავრწმუნდეთ ზამთრის საბურავების რეალური რეიტინგი.

ევროპული ორგანიზაციებიდან, რომლებიც პროფესიონალურად არიან დაკავებულნი საექსპერტო ექსპერტიზაში, აღსანიშნავია შემდეგი სტრუქტურები:

• ADAC- ეს პატივცემული გერმანული ავტოკლუბი საუკუნეზე მეტია არსებობს, მისი ტესტები განსაკუთრებული სიფრთხილით მიმდინარეობს;
• ავტო ბილდი- ჟურნალი გამოდის მსოფლიოს თითქმის ორმოც ქვეყანაში, ცნობილი გამოცემის ექსპერტის შეფასება ეჭვს არ იწვევს;
• ტუულილასი- სპეციალიზებული ფინური ჟურნალი ითვლება საავტომობილო პროდუქციის ხარისხის აღიარებულ პროფესიონალ შემფასებლად;
• ტექნიკენს ვარლდ- შვედურმა გამოცემამ სამართლიანად დაიმსახურა პატივცემული ევროპელი ექსპერტის სტატუსი.

შიდა სია არც ისე ფართოა, მაგრამ არანაკლებ პროფესიონალური:

• "Საჭესთან"- ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი რუსული ჟურნალი მძღოლებისთვის;
• "ავტომატური მიმოხილვა"- ყველაზე პოპულარული შიდა გამოცემა მუდმივად ატარებს დამოუკიდებელ ტესტებს, შეფასებისთვის ყველაზე პროფესიონალი ექსპერტების მონაწილეობით.

ამ მკვლევარების დასკვნების საფუძველზე, შეიძლება გაკეთდეს 2017 წლის ზამთრის საბურავების მოკლე მიმოხილვა.

ზამთრის საბურავების რეიტინგი

ამ საბურავების შესაფასებლად ძირითადად გამოიყენება შემდეგი კრიტერიუმები:

• აჩქარების და დამუხრუჭების დინამიკა გზის სხვადასხვა პირობებში - ყინული, თოვლი, სველი ასფალტი, მშრალი გზატკეცილი;
• კონტროლირებადი ხარისხი;
• ხმაურობა.

2017 წლის საუკეთესო ზამთრის საბურავები, საერთაშორისო ექსპერტების აზრით, შემდეგნაირადაა დასახელებული:

იტალიური მწარმოებლის ამ პოპულარულმა მოდელმა რამდენიმე წელია მოიგო პალმა. მის უდავო უპირატესობებს შორის არის შესანიშნავი შესრულება ყველა სახის საფარზე. მკვლევარები მიიჩნევენ, რომ მთავარი მინუსი არის ხმაურის მაღალი დონე. ექსპერტები თვლიან, რომ ასეთი შედეგები მიიღწევა ორიგინალური კარბიდის ორმაგი საყრდენი ჩანართის წყალობით.

ზოგიერთი ექსპერტი სწირავს ოქროს ცნობილი ფინური ბრენდის ამ კონკრეტულ პროდუქტს. Hakkapeliitta ხაზის ახალი წევრი ოთხი წლის განმავლობაში დაიხვეწა კომპანიის საწარმოო ლაბორატორიებში. მოდელის თავისებურება არის ორი ტიპის მწვერვალები. ეს აუმჯობესებს გზის გატარებას და აუმჯობესებს მართვას.

დამეთანხმებით, მწარმოებელმა ჩრდილოეთ ქვეყნიდან იცის ყინულზე და თოვლზე მართვის საიდუმლოებები. ამ შემადგენლობის მეშვიდე მოდელი რამდენიმე წლის განმავლობაში თავდაჯერებულად მოხვდა საუკეთესო ბორბლების ხუთეულში. „დათვის კლანჭს“ ჰქვია ამ პროდუქტში გამოყენებული ეკლები. ისინი არ იხრებიან და უზრუნველყოფენ საიმედო წევას რთულ გზის პირობებში.

ეს უკვე სერიოზული პრეტენზიაა ჭუჭყიანი რეზინის საუკეთესო მწარმოებლის წოდებაზე. სამი მოდელი ერთდროულად, რომლებიც მოხვდნენ რეიტინგის მაღალ ხაზებში - ასეთი წარმატება არ საჭიროებს კომენტარს. G8 იყენებს ოცდაათი პროცენტით მეტ საყრდენს, ვიდრე წინა მოდელი. როგორც ნეგატიურ მხარეს, ექსპერტები მიუთითებენ რბილ გვერდით კედელზე, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ფერდობის დაზიანება ტრასის დატოვების მცდელობისას.

ეს არ არის სიახლე საბურავების ბაზარზე, მაგრამ გერმანელი მწარმოებელი, როგორც ჩანს, არ აპირებს ტოპ სიების დატოვებას. ექსპერტები აღნიშნავენ კარგ მართვას და პროგნოზირებადობას ყველა სახის გზის ზედაპირზე. ნაკლოვანებები მოიცავს აკვაპლანინგის უნარს. რეზინას აქვს 196 საყრდენი, მაგრამ ასევე აქვს მშვიდი მგზავრობა.

სკანდინავიური ტიპის ზამთრის საბურავების რეიტინგი

საყოველთაოდ მიღებულია, რომ უსაყრელი საბურავები უკეთესად მოქმედებენ ასფალტზე, ვიდრე საბურავები. ის უფრო შესაფერისია მუდმივი ქალაქის მართვისთვის, თუ თქვენს მეტროპოლიაში, რა თქმა უნდა, ჩვეულებრივია თოვლის ამოღება და არ დაელოდოთ სანამ ის დნება.

გერმანული დიზაინი ნამდვილად იმსახურებს ყველა ქებას - შესანიშნავი დინამიური თვისებები, მოკლე დამუხრუჭების მანძილი, კარგი მართვა, დაბალი ხმაურის დონე. გამოკვლევამ აჩვენა მხოლოდ ერთი უარყოფითი წერტილი - ბორბლის მიდრეკილება აკვაპლანისაკენ.

ეს ფერდობები მოგცემთ თავდაჯერებულ მოძრაობას ზამთრის თოვლით დაფარულ გზაზე. მშრალ ტროტუარზე მათი შესრულება ოდნავ უარესი იქნება, ვიდრე კონკურენტი გერმანელი ლიდერები. ზოგადად, ექსპერტების მიმოხილვები ძალიან დადებითია.

პატივცემული მწარმოებლის ცნობილი მოდელი უკვე რამდენიმე წელია რეიტინგების პირველ რიგშია. ყინულისა და თოვლის საფარზე შესანიშნავი შესრულება გარკვეულწილად ბუნდოვანია სველ ასფალტზე გაურკვეველი მოძრაობის გამო. მშრალ ტრასაზე საბურავები ექსკლუზიურად იქცევიან - ექსპერტების ნიშნები ყველაზე მაღალია.

საექსპერტო კომისიების მოსაზრებები ამ ბორბლებთან დაკავშირებით გარკვეულწილად განსხვავდება. თუმცა ეს ხელს არ უშლის მათ ლიდერებს შორის საპატიო ადგილი დაიკავონ. შეუსაბამობები ეხება რეკომენდაციებს, სადაც რეზინი უკეთესად იქცევა - თოვლზე ან ასფალტზე. უდავოდ, Sava Eskimo Ice უზრუნველყოფს კომფორტულ მგზავრობას ზამთრის გზაზე.

წინა რეიტინგის იტალიელი ლიდერი ყინულის ზედაპირზე ცუდი შედეგების გამო მეხუთე ადგილზე იყო. თუმცა, თოვლზე და სველ ტროტუარზე დამუხრუჭების უნარი მძღოლს საშუალებას აძლევს თავი დარწმუნებულად იგრძნოს მანქანის საჭესთან.

ცენტრალური ევროპის ტიპის საუკეთესო ზამთრის საბურავები

რბილი ზამთრისთვის, რომელიც დამახასიათებელია რუსეთის ფედერაციის სამხრეთ ნაწილისთვის, სწორედ ასეთი სეზონური რეზინაა საჭირო.

ყველა ტესტი, რომელშიც ეს გერმანული პროდუქტი მონაწილეობდა, დაამტკიცა მისი უდავო ლიდერობა. ექსპერტებს ბორბლის მუშაობაზე კომენტარი არ გაუკეთებიათ - ყველა ნიშანი უმაღლეს დონეზე იყო მიცემული.

ძალიან კარგი ვარიანტია რბილი ზამთრისთვის. ყველა ექსპერტი თანხმდება მხოლოდ ერთ ნაკლოვანებაზე - სველ ასფალტზე ქცევა. რეზინი მიდრეკილია ადრეული აკვაპლანგისკენ, მაგრამ ეს უფრო მეტად კომპენსირდება ყინულზე თავდაჯერებული ქცევით და სრული პროგნოზირებადობით.

იტალიელი მწარმოებელი კიდევ ერთხელ ადასტურებს თავისი პროდუქციის მაღალ ხარისხს, მოხვდა რეიტინგის პირველ ხაზებში. საბურავი მუშაობს თავდაჯერებულად სველ ასფალტზე, თავს კარგად გრძნობს ყინულზე და თოვლიან ტრასაზე. სპეციალისტების კომენტარები ეხებოდა მშრალ გზაზე ქცევას.

გუდიარი არწივიUltraGrip.ერთ-ერთი საუკეთესო საბურავი ზამთრისთვის პატარა თოვლით. თვისებებისა და მახასიათებლების ბალანსისთვის ეს საბურავები განსაკუთრებით აღნიშნა გერმანულმა ავტოკლუბმა ADAC-მა. მისი ექსპერტები საუბრობენ ბორბლების თავდაჯერებულ ქცევაზე ყველა სახის გზის ზედაპირზე.

ეს საბურავები არ ექვემდებარება აკვაპლანინგს, კარგად უმკლავდება თოვლს და თავდაჯერებულად იქცევა მშრალ ასფალტზე. ნაკლოვანებები მოიცავს დამუხრუჭების დიდ დისტანციას სველ გზებზე. კარგი საერთო შედეგის მიუხედავად, საბურავებს არცერთ ტესტში არ მიიღეს უმაღლესი ქულა.

უსაფრთხოება პირველ რიგში

ბევრი მანქანის ენთუზიასტი უახლოვდება კითხვას, თუ რომელი ზამთრის საბურავებია საუკეთესო აირჩიოს საფულის მხრიდან. შეძენისას არჩევენ საბურავებს დაგეგმილი და ხელმისაწვდომი სახსრების მიხედვით. ეს მიდგომა განპირობებულია ხარისხის პროდუქციის მაღალი ფასებით. აღსანიშნავია, რომ ნაკლებად ცნობილი მწარმოებლებისგან იაფი მოდელების შეძენა შემდეგ პრობლემებად იქცევა:

• არაპროგნოზირებადი ქცევა მოლიპულ თოვლიან გზაზე;
• ცუდი მართვა;
• მაღალი ხმაურის დონე;
• აკვაპლანინგს;
• შემცირებული მომსახურების ვადა.

გზაზე საგანგებო სიტუაციის შექმნამ შეიძლება გამოიწვიოს არა მხოლოდ ავარია, არამედ ზიანი მიაყენოს გზის მომხმარებელთა ჯანმრთელობას. ზამთრის საბურავების არჩევანი უნდა მოხდეს სამუშაო პირობების, კლიმატის ხასიათისა და ექსპერტების რეკომენდაციების გათვალისწინებით. გახსოვდეთ, რომ წარმოსახვითმა დანაზოგმა შეიძლება გავლენა მოახდინოს თქვენს უსაფრთხოებაზე.

რა არის ზამთრის საბურავები, რა დანიშნულება აქვს თითოეულ ტიპს. წამყვანი გამოცემების ზამთრის საბურავების ტესტის შედეგების გავლენა ზამთრის საბურავების რეიტინგის შექმნაზე.

ეს სტატია განკუთვნილია 18 წელზე უფროსი ასაკის ადამიანებისთვის.

უკვე 18 გახდი?

ყიდვამდე ყოველთვის უნდა გააკეთოთ წამყვანი მწარმოებლების პროდუქციის შედარებითი აღწერა, მოუსმინოთ ექსპერტების და თანამემამულეების მოსაზრებებს. რომ გაგიადვილოთ, ჩვენ ჩავატარეთ ასეთი კვლევა და მივიღეთ ზამთრის საბურავების საკუთარი რეიტინგი.

ზამთრის საბურავები

ზამთრის საბურავების ჯიშები და მათი მახასიათებლები

ყველა ზამთრის საბურავი შეიძლება დაიყოს ორ ტიპად:

• ჭუჭყიანი (საკაბელოში შედუღებული სხვადასხვა ფორმის საკინძებით);
• ეკლების გარეშე (ხახუნი სკანდინავიური ან ევროპული);
• ყველა სეზონი (საბურავები საშუალო წარმადობით ნებისმიერ სეზონში).

ტიპებს შორის განსხვავება სახელიდან შეგიძლიათ გაიგოთ. საბურავები ზამთრის საბურავები განკუთვნილია მკაცრი ზამთრის, უხეში და გამავლობის პირობებში გამოსაყენებლად. მშრალი და სველი გზები მათთვის უარესია, ისინი ხმაურობენ და ოდნავ ზრდის საწვავის მოხმარებას ხახუნისთან შედარებით. იმის გამო, რომ მწვერვალებმა შეიძლება დააზიანოს გზის ზედაპირი, მათი მუშაობა ევროპის გზებზე აკრძალულია, ასე რომ გაითვალისწინეთ ეს ზამთარში ევროპაში წასვლისას.

ხახუნის საბურავები უზრუნველყოფენ გზის ზედაპირთან წევას საფეხურის გარკვეული ფორმის გამო, აჩვენებენ საუკეთესო შესრულებას მშრალ ასფალტზე და შლაპზე მოძრაობისას, ისინი უარესია თოვლიან გზებზე.

ზამთრის საბურავები საკინძების გარეშე იყოფა 2 ტიპად:

• სკანდინავიური (ჩვეულებრივი ხალხი "Velcro"-ს უწოდებენ გზის ზედაპირზე კარგი გადაბმის გამო);
• ევროპული ("კრეკერები" არიან, აქვთ სადრენაჟო სისტემა).

სკანდინავიური საბურავები

მათ შორის მთავარი განსხვავებაა რეზინის შემადგენლობაში - სკანდინავიურში ის უფრო რბილია - და სლოტებისა და ლამელების სიღრმეში და რაოდენობაში. ევროპული ტიპის საფეხური წააგავს ზაფხულის საბურავებს სადრენაჟო ღარების არსებობის გამო. სკანდინავიური სტილის უფრო ღრმა სლოტები საშუალებას გაძლევთ თავი უფრო თავდაჯერებულად იგრძნოთ მოყინულ გზებზე.

სარბენის ნიმუში ასევე მნიშვნელოვანია:

• სიმეტრიული არამიმართული (შესაფერისია სუფთა ან თოვლით დაფარულ ასფალტზე ქალაქის მართვისთვის);
• სიმეტრიული მიმართულება (ტენიანობის გამოდევნა, გამოიყენება მშრალ ან სველ გზებზე მართვისთვის, მათ შეუძლიათ თავის დამარხვა ფხვიერ თოვლში);
• ასიმეტრიული არამიმართული (უნივერსალური ვარიანტი ყველა ამინდის პირობებში).

ზამთრის საბურავების არჩევისას მთავარი და ზოგჯერ გადამწყვეტი ფაქტორი მათი ფასია. პირობითად დავყოთ ისინი:

• საბიუჯეტო (1,8-3 ათასი რუბლი);
• შუა სეგმენტი (2,5-5 ათასი რუბლი);
• პრემიუმ კლასი (6 ათასიდან)

რომელი აირჩიოთ, თქვენზეა დამოკიდებული, ბიუჯეტის სეგმენტში ასევე არიან ღირსეული წარმომადგენლები. გახსოვდეთ, რომ თქვენ იხდით არა მხოლოდ საბურავებში, არამედ თქვენი და მგზავრების უსაფრთხოებისთვის.

Michelin X-Ice North 3

ზამთრის საბურავების ტესტირების შედეგები ჟურნალ "Za Rulem"-ის მიერ.

ტესტები თოვლით დაფარულ ზედაპირზე ჩატარდა 2017 წლის ზამთარში ტემპერატურაზე -1 ° C-დან -15 ° C-მდე. მშრალ ასფალტზე ტესტირება ჩატარდა მაისში + 5- + 7 ° С ტემპერატურაზე. ზამთრის ტესტირება ასევე ჩატარდა შერეულ ზედაპირებზე (თოვლი და ყინული). ტესტირებისთვის ყველა საბურავი მოწოდებული იყო მწარმოებლების მიერ.

ტესტის კრიტერიუმები იყო შემდეგი:

• უსაფრთხოება (აჩქარების დრო და დამუხრუჭების მანძილი სხვადასხვა ტიპის ზედაპირებზე);
• ქცევა (გატარება, გამტარიანობა, სტაბილურობა);
• კომფორტი (ხმაური, გლუვი გაშვება);
• საწვავის მოხმარება.

გამოცდას 11 მწარმოებელი კომპანიის წარმომადგენელი ესწრებოდა.

პოპულარულებმა არ მიიღეს მონაწილეობა ტესტში:

• X-Ice North 3 Michelin-ისგან;
• Laufenn I Fit Ice LW 71 Hankook-ისგან
• Firestone Ice Cruiser 7;
• BFGoodrich g-Force Stud;
• Nexen Winguard WinSpike WH6;
• Bridgestone Blizzak Spike-01;
• Yokohama Ice Guard IG55 და IG35;
• Pirelli Ice Zero;
• Hankook Winter I Pike RS W419;
• კამა-ევრო-519.

ტესტის შედეგების მიხედვით, ადგილები ასე გადანაწილდა:

• Nokian Hakkapeliitta 9 (უზრუნველჰყოფს ავტომობილის საუკეთესო მართვას, გლუვ მუშაობას).
• Continental Ice Contact 2 (გამოდგება სველი ასფალტისთვის).
• Goodyear Ultra Grip Ice Arctic (გაზრდილი ფლოტაცია და აჩქარება თოვლზე).
• Nokian Nordman 7 (გატარება თოვლზე, სწრაფი სტარტი და თავდაჯერებული დამუხრუჭება ყინულზე).
• Cordiant Snow Cross, ყველაზე იაფი ტესტირება (ხმაურიანი და მძიმე).
• Dunlop SP Winter Ice 02 (ბიუჯეტის ვარიანტი, კარგი მართვა შერეულ ზედაპირებზე).

Dunlop SP ზამთრის ყინული 02

• Therma Spike by Nitto და Toyo Observe G3 - Ice.
• Gislaved Nord * Frost 200 და Formula Ice-დან
• Kumho Winter Craft Ice Wi31 და Kumho Wi31 (ყველაზე ცუდი შესრულება).

2017 წლის ზამთრის საბურავების რეიტინგი

დასაწყისისთვის, მოდით განვიხილოთ საბურავების ბიუჯეტის ვარიანტი, რომელიც ადაპტირებულია ჩვენს გზებზე:

• ესკიმოს სტუდ- მწარმოებელი Sava Slovenia Goodyear-ისგან (არ გამოიწვიოთ ხმაური, ამუხრუჭებს და აჩქარებს დამაჯერებლად ნებისმიერ ზედაპირზე, ასფალტის ჩათვლით).
• MP30 Sibir Ice 2- მწარმოებელი Matador Slovakia კონტინენტალისგან (მსუბუქი, ეფექტური დამუხრუჭება, აცვიათ მდგრადი, ხმაურიანი).
• თოვლის ჯვარი კორდიანტის მიერ(აცვიათ მდგრადი, თოვლზე და ყინულის ზედაპირებზე აჩვენებს საუკეთესო შედეგებს. ასფალტზე შესრულება მცირდება).
• ევრო 519- მწარმოებელი Kama, "ნიჟნეკამსკის საბურავი", რუსეთი (ორფენიანი, თოვლზე გასავლელი, დამუხრუჭების მანძილი სველ ზედაპირზე გახანგრძლივებული).
• "ნიჟნეკამსკის საბურავი" (ასიმეტრიული სარბენი, სტაბილური, ცუდად მიბმული ყინულოვან ზედაპირზე, ხმაურიანი).

Brina Nordico V-522 by Viatti

წარმოდგენილ საშუალო კლასის საბურავებს შორის ადგილები შემდეგნაირად გადანაწილდა:

• Gislaved Nord Frost 100 - შვედეთი კონტინენტალიდან, საწარმოო ობიექტები ქალაქ კალუგაში (ხმაურის გარეშე, საუკეთესო შესრულება სველ და მშრალ ასფალტზე და ნაგლინ თოვლზე);
• Hankook - სამხრეთ კორეიდან Googyear-ისგან (მყარი, არც თუ ისე ხმაურიანი, კარგი შესრულება სხვადასხვა ზედაპირზე);
• Nordman 5 Nokian-დან (კარგი წევა და ფლოტაცია);
• IceGuard Stud IG55 - იოკოჰამა იაპონიიდან (თოვლზე ცუდად ანელებენ, მშრალ ასფალტზე კონტროლს კარგავენ);
• WinterCraft ice WI31 - Kumho სამხრეთ კორეიდან (ისინი იმარხებიან თოვლის ნალექში, ანელებენ ყინულზე დიდი ხნის განმავლობაში, იქცევიან დამაკმაყოფილებლად სხვა ზედაპირებზე).

• Ultra Grip Ice Arctic Googyear-ისგან - შესანიშნავი შესრულება ნებისმიერ ზედაპირზე, ფასისა და ხარისხის შესანიშნავი კომბინაცია;
• Hakkapeliitta 8 Nokian - ხმაურიანი, ძალაუფლება ეცემა სველ გზებზე, ძვირია.
• Winter Ice Zero Pirelli (იტალია) - მყარი, აცვიათ მდგრადი, ხმაურიანი.
• Conti Ice Contact 2 Continental (გერმანია) - არ დაკარგოთ ელასტიურობა ტემპერატურის ცვლილებისას, ძვირია.
• X-Ice North 3 - Michelin (საფრანგეთი) - სუსტად ეკვრის ყინულის ზედაპირს და ზრდის საწვავის მოხმარებას.
• SP Winter Ice02 - Dunlop Britain Goodyear-ისგან - ცუდი მოჭიდება ყინულზე და მუხრუჭები სველ ასფალტზე.
• Blizzak Spike-01 Bridgestone Japan - კარგად ეკვრის ზედაპირს ჯვრის ფორმის ნაჭრების გამო, მაგრამ ისინი სწრაფად ცვდებიან და ხმაურობენ.

Blizzak Spike-01

• Nokian Hakkapeliitta R2 SUV.
• Michelin X-Ice Xi3.
• Goodyear Ultra Grip Ice 2.
• Bridgestone Blizzak VRX.
• Yokohama Ice Guard IG50.
• Continental ContiVikingContact 6.
• Nokian Nordman RS.

მეტი გამარჯვებულების შესახებ

ნოკიან ჰაკაპელიტა

ახალი WRA4 დამზადებულია სპეციალური Performance Traction Silica რეზინის ნაერთისგან, რომელიც უზრუნველყოფს შესანიშნავ შესრულებას ექსპლუატაციის დროს. იდეალურია SUV-ებისთვის. ნებისმიერ ზედაპირზე გადაბმა განპირობებულია ღრმა სიმეტრიული ნიმუშით, რაც საშუალებას გაძლევთ არ შეანელოთ ტემპი ამინდის ცვლილებისას. ამ მოდელის უარყოფითი მხარე მოიცავს ფასს. ქალაქში გამოყენება სასურველია.

Michelin X-Ice North 3

შეცვლილი სარბენი ნიმუში კარგად აშორებს წყალს და სველ თოვლს საბურავებიდან, რითაც ზრდის წევას და ამცირებს დამუხრუჭების მანძილს. სკანდინავიური ტიპის რეზინი არ ძლიერდება ძლიერი ყინვისას და გაზრდის ცვეთა წინააღმდეგობას. მართვის კომფორტს აუმჯობესებს სიჩუმე მართვის დროს და მართვაში. საბურავები კარგად მუშაობს თოვლიან გზაზე, ყინულოვან პირობებში შესრულება მცირდება.

Goodyear Ultra Grip Ice 2

სიახლე ზამთრის საბურავებს შორის, ფასისა და მუშაობის შესანიშნავი თანაფარდობით. გაძლიერებული ძალაუფლების გამო, გაიზარდა აჩქარება და დამუხრუჭების თვისებები სველ და თოვლიან ზედაპირებზე. გზის კარგი ტარება და მართვა, რეზინის რბილობა ხდის მგზავრობას უფრო გლუვს. ხანდახან რეზინის სირბილე შეუსაბამოა, ისინი ხმაურობენ არათანაბარ ზედაპირებზე.

Goodyear Ultra Grip Ice Arctic-ის დახვეწილი ვერსია განკუთვნილია ბალტიისპირეთის ქვეყნებიდან, უკრაინიდან და რუსეთის მძღოლებისთვის. იგი დამზადებულია ტექნოლოგიის გამოყენებით, რომელიც საშუალებას გაძლევთ შეამციროთ დამუხრუჭების მანძილი. V-ს ფორმის სარბენს აქვს სადრენაჟო ღარი. სპეციალური რეზინის ნაერთი აუმჯობესებს სტაბილურობას ყინულზე, თოვლზე და სველ ასფალტზე. მშრალ ზედაპირზე მოძრაობისას სიჩქარე საგრძნობლად მცირდება.

Continental Conti lce კონტაქტი

სინთეზური ელასტომერების და Brilliant Plus ოთხკუთხა საკინძების დანერგვამ რეზინის ჩანართებით შესაძლებელი გახადა ყინულის ჩიპების ადჰეზიის დაძლევა და წევის გაზრდა და კარგი აჩქარება და დამუხრუჭება. შედეგად, ავტომობილის მართვა იზრდება ნებისმიერ ამინდში.

გერმანული უნივერსალური სიახლე Continental ContiVikingContact 6 რბილი, მშვიდი მგზავრობით შესანიშნავად იჩენს თავს თოვლიან გზებზე. ადვილად შედის მჭიდრო მოსახვევებში და არ მკვრივდება დაბალ ტემპერატურაზე. არ ცვლის თვისებებს მშრალ გზის ზედაპირზე. უფრო ადაპტირებულია ევროპულ ზამთარში, რბილი რეზინის გამო ანალოგებზე მეტად ცვივა.

ნოკიელი ნორდმანი

მაღალი ხარისხის და მისაღები ფასების საბურავები. ისინი გამოირჩევიან სპეციალური სარბენი ნიმუშით, რომელიც უზრუნველყოფს გზის გაძლიერებულ წევას და ერთგვაროვან, სტაბილურ მოძრაობას.

Nokian Nordman 4-ის დახვეწილი ვერსია გახდა ნაკლებად ხმაურიანი ვიდრე მისი კოლეგები "კატის" ბალიშების და აცვიათ მდგრადი საკინძების არსებობის გამო. მაჩვენებლები მნიშვნელოვნად იკლებს სველ ან მოყინულ გზებზე.

Bridgestone Blizzak VRX

იაპონური სიახლე დიდი ზომის ხაზით და ხელმისაწვდომი ფასით. გამტარი, მიუხედავად რბილი შემადგენლობისა, უზრუნველყოფს კომფორტულ ტარებას არათანაბარ ზედაპირებზე. თავდაჯერებულად ამუხრუჭებს მშრალ ზედაპირზე და ებრძვის ყინულის ნამსხვრევებს. ისინი იწყებენ რყევას დიდი სიჩქარით, სწრაფად ცვდებიან და კარგავენ დადებით თვისებებს ყინულის ზედაპირზე.

Bridgestone Blizzak VRX

Yokohama Ice Guard Ig50 აჯობებს კონკურენციას მისი ასიმეტრიული სარბენის ნიმუშის გამო, რაც ზრდის ყინულზე წევას, მათ შორის. ზომის ბადე 12-19 - პატარადან ყველაზე დიდამდე - საშუალებას გაძლევთ გააკეთოთ საუკეთესო არჩევანი, ამას ადასტურებს ხელმისაწვდომი ფასი. კარგი გადაადგილების უნარი, მშვიდი სიარული და ეკონომიურობა ზრდის ამ მოდელის პოპულარობას. იგი იწყებს დადებითი თვისებების დაკარგვას ყინვის წასვლით.

ავტორისგან

მართვის კომფორტს და უსაფრთხოებას ნებისმიერ დროს, განსაკუთრებით ზამთარში, უზრუნველყოფს არა მხოლოდ მძღოლის გამოცდილება, არამედ სწორად შერჩეული საბურავები. სასურველია გამოსაცვლელად გქონდეთ სამი კომპლექტი საბურავი: საზაფხულო, ზამთარი უნაკლო და საბურავი.

ზამთარში დამწყები მძღოლებისთვის აუცილებელი საბურავების ნაკრებია. სამწუხაროდ, ბევრი ახერხებს ერთი ან ორი კომპლექტით, რომლებიც არც თუ ისე შესაფერისია კლიმატისთვის ან საფარის ხარისხისთვის, მათი ფინანსური შესაძლებლობების გამო.

ბევრმა არ იცის, რომ ზამთრისა და ზაფხულის საბურავებში რეზინის შემადგენლობა განსხვავებულია, მათი გამოყენება ტემპერატურის რეჟიმის დაუცველობით იწვევს სწრაფ ცვეთას და მართვის მახასიათებლების ცვლილებას. უნდა გვახსოვდეს, რომ არ უნდა დაზოგოთ უსაფრთხოება. საბურავების ნაკრების არჩევისას არ გჭირდებათ იხელმძღვანელოთ პრინციპით "რაც მეტი, მით უკეთესი", ინსტრუქციებში მითითებულია კონკრეტული ზომა მიზეზის გამო. ამ პარამეტრის დარღვევამ შეიძლება გამოიწვიოს ავარია და ავარია გზაზე და, შესაბამისად, თქვენ და მგზავრებს საფრთხე შეუქმნას.