როგორ გავაჩეროთ სწორად პარალელური პარკინგი. პარალელური პარკირების მახასიათებლები

მანქანის გაჩერება ერთ-ერთი ყველაზე რთული მანევრია მანქანის მართვისას. სწორედ ამ უნარის გამოვლენა სჭირდებათ ინსპექტორებს სატრანსპორტო საშუალების მართვის გამოცდების ჩაბარებისას. ამრიგად, პარალელური პარკირება ავტოსკოლაში ერთ-ერთი მთავარი სავარჯიშოა. ის იძლევა არა მხოლოდ თეორიულ ცოდნას, არამედ პრაქტიკულ უნარებს.

ხშირად, პარალელური პარკირების შესრულებისას, შეიძლება წარმოიშვას სირთულეები და არა მხოლოდ დამწყებთათვის, არამედ უფრო გამოცდილი მძღოლებისთვისაც. ამ სტატიაში დეტალურად ვისაუბრებთ ამ სავარჯიშოზე, გავაანალიზებთ მისი შესრულების ტექნიკას და ასევე განვიხილავთ ძირითად შეცდომებს, რაც მოსწავლეებს აქვთ. გარდა ამისა, გთავაზობთ რამდენიმე რჩევას, რომელიც ამ სავარჯიშოს შესრულებას ბევრად გაგიადვილებთ.

სავარჯიშო ზონა უნდა იყოს გზის მონაკვეთი გაჩერებული ორი წარმოსახვითი მანქანით. ამავდროულად, მათ შორის მანძილი აშკარად არის დადგენილი - ეს უნდა იყოს სავარჯიშო მანქანის 2 სიგრძე. სავარჯიშო ზონას უნდა ჰქონდეს მარკირება. მანქანის ზომა, მეტიც, არ უნდა აღემატებოდეს სტანდარტულ ზომებს 30 სმ-ზე მეტით.გამოსაცდელის წინაშე დგას ერთი შეხედვით მარტივი ამოცანა - ფრთხილად მოათავსოს თავისი მანქანა დაბრკოლებებს შორის. ასე რომ, ასეთი სავარჯიშოს მთავარი მიზანია მომავალ მძღოლებს ასწავლონ ავტომობილის გაჩერება ტროტუარის პარალელურად.

„პარალელური პარკირების“ მანევრი შესაძლოა გამოგადგებათ არა მხოლოდ გამოცდაზე, არამედ რეალურ ცხოვრებაშიც. ზოგჯერ საკმაოდ პრობლემურია მანქანის გაჩერება, რადგან მანქანების რაოდენობის მატებასთან ერთად პარკირების ადგილები ხშირად არ არის საკმარისი. რაც შეეხება მანქანის ჩამოსვლის ამ მეთოდს, ის მოძრაობის წესებში არ არის მითითებული. მაგრამ ჩაკეტილ სივრცეში ასეთი პარკინგი შეიძლება გაკეთდეს მხოლოდ საპირისპიროდ, რადგან თქვენ გჭირდებათ მანძილი არა ორი, არამედ სამი მანქანის მანევრირებისთვის თქვენს წინ. უფრო მეტიც, ასეთ ყუთს შეუძლია მიბაძოს არა მხოლოდ პარკირებას, არამედ ავტოფარეხსაც - შესაბამისად, თქვენ უნდა შეხვიდეთ მასში კედლებზე დარტყმის გარეშე.

შესრულების მოთხოვნები

მანქანის სწორად განლაგება პარალელური პარკირების შემდეგ საკმაოდ რთულია, განსაკუთრებით ასეთ დაძაბულ პირობებში. ამასთან დაკავშირებით, არსებობს გარკვეული მოთხოვნები ამ ვარჯიშისთვის. ამისთვის პარალელური პარკირების მანევრის შესასრულებლად თქვენ უნდა:

1. ახვიდეთ „სტარტის“ ხაზამდე და გაჩერდით;
2. დადექით მანქანებს შორის გზის პარალელურად;
3. დარჩენა;
4. დატოვეთ და დატოვეთ ვარჯიშის საზღვრები.

როგორ გავაკეთოთ ეს სწორად? ნაბიჯ-ნაბიჯ ინსტრუქცია

ბევრი დამწყები მძღოლისთვის, პარალელური პარკირება მანქანის ერთ-ერთ ყველაზე რთულ მანევრად რჩება. იმისათვის, რომ ისწავლოთ ეს სავარჯიშო, საჭიროა იყოთ მოთმინება და გაეცნოთ მთელ რიგ თეორიულ წესებს, რაც მნიშვნელოვნად შეუწყობს ხელს ამ პროცესს. Ისე, იმისათვის, რომ დაიცვათ თავი უბედური შემთხვევისგან, თქვენ უნდა:

• მანევრირება მინიმალური სიჩქარით;
• გამოიყენეთ მარჯვენა შემობრუნება;
• განათავსეთ მანქანა მანქანის პარალელურად, რომლის გვერდითაც გსურთ გაჩერება;
• იმოძრავეთ უკან, შეატრიალეთ საჭე ბოლომდე მარჯვნივ, სანამ მანქანის უკანა მარცხენა კუთხე არ მოერგება მანქანის წინა კუთხეს უკანა მხარეს;
• საჭე მარჯვნივ მოუხვიეთ მანქანების დონემდე;
• გადაატრიალეთ საჭე მარცხნივ, სანამ ბორბლები არ გასწორდება;
• გააჩერეთ მანქანა გზის პარალელურად.

უპირველეს ყოვლისა, დარწმუნდით, რომ თქვენს მიერ არჩეული პარკირების საკმარისი ადგილია. ნუ ეცდებით „ზურგ-უკან“ ტარებას, თუ გრძნობთ, რომ გამოცდილება აკლიათ. შემდეგ დააკვირდით ირგვლივ არსებულ ნიშნებს და დარწმუნდით, რომ ამ ადგილას მანქანის გაჩერება ნამდვილად არის შესაძლებელი. ასევე, ყოველთვის იფიქრეთ გარშემომყოფებზე. მაგალითად, თუ თქვენი მანქანა კეტავს ერთადერთ გასასვლელს ფეხით მოსიარულეთა ტროტუარზე, მაშინ ჯობია არ გააჩეროთ ამ ადგილას - ეს უბრალოდ უზნეო იქნება.

ყოველივე ზემოთქმულის შესრულებისას გახსოვდეთ უკანა ხედვის სარკეებში ჩახედვა. ეს უნდა გაკეთდეს იმისათვის, რომ შემთხვევით არ გადაეყაროთ ფეხით მოსიარულეს და არ დაეჯახათ მეზობელ მანქანას. რასაკვირველია, რეალურ პირობებში პარკირებისას პირველად, გზის სხვა მომხმარებლები შეგექცევიან - ბუხნს და მოგიწოდებენ. მათი გაგება შესაძლებელია, რადგან არავის სურს დროის დაკარგვა, სანამ დამწყები უმკლავდება ასეთ მანევრებს. მაგრამ არავითარ შემთხვევაში არ იჩქაროთ ვარჯიშის შესრულება, რადგან ამან შეიძლება გამოიწვიოს უსიამოვნო შედეგები, მათ შორის უბედური შემთხვევა.

რა შეცდომები შეიძლება იყოს?

„პარალელური პარკირების“ ვარჯიშის შესრულებისას დამწყები მძღოლები შეცდომებს განსაკუთრებით ხშირად უშვებენ. როგორც წესი, ეს გამოწვეულია იმით, რომ ისინი არ გრძნობენ მანქანის ზომებს. გარდა ამისა, დამწყებთათვის, როგორც წესი, ერთმანეთში ირევა საჭის მობრუნების მიმართულება. იმისათვის, რომ არ ჩააბაროთ გამოცდა საგზაო პოლიციაში, გჭირდებათ:

• არ დააკმაყოფილო ნაკრები 2 წუთი;
• დაამაგრეთ მარკერები და სხვა აღჭურვილობა და კვეთენ მყარ ხაზებს
• არ გადაკვეთოთ დანიშნულ ხაზს ვარჯიშის დასაწყისში ან ბოლოს
• გადაუხვევს მოძრაობის დადგენილ ტრაექტორიას;
• მიეცით ძრავის გაჩერება

ადრე თუ გვიან ასეთი მანევრების ჩატარება მოუწევს არა მარტო ადგილზე, არამედ ქუჩაშიც. ხანდახან ავტოსადგომზე მანქანებს შორის მანძილი კიდევ უფრო ნაკლებია, ამიტომ ლიცენზიის მიღებისთანავე უმჯობესია პირველად ივარჯიშოთ. ეს დაგეხმარებათ უფრო თავდაჯერებულად იგრძნოთ მართვის დროს.

ვიდეო ინსტრუქცია

ქვემოთ მოცემულია ვიდეო ინსტრუქცია, სადაც ასახულია შესრულების პროცესი და მოცემულია რეკომენდაციები ვარჯიშის შესასრულებლად:

გამარჯობა ძვირფასო მკითხველებო! დღეს ჩვენ განვიხილავთ პარალელური პარკირების შესრულების ორ ვარიანტს. პარალელური პარკირების პირველი მეთოდი შესაფერისია მძღოლის იმ კანდიდატებისთვის, ვისთვისაც მნიშვნელოვანია საგზაო პოლიციის გამოცდის მცირე ძალისხმევით ჩაბარება. პარალელური პარკირების მეორე ვარიანტი, მათთვის, ვისაც სურს არა მხოლოდ ჩააბაროს მართვის პრაქტიკული გამოცდის პირველი ეტაპი დახურულ ტერიტორიაზე (ავტოდრომში), არამედ ისწავლოს თავდაჯერებულად პარკირება სხვადასხვა გზის პირობებში. არ ვიკამათებ, რომ პარალელური პარკირების მეთოდი, რომელსაც ავხსნი, ადვილი გასაგებია, მაგრამ დარწმუნებული ვარ, თუ გავიგებთ და ვიგრძნობთ ჩვენი მანქანის ქცევას, მაშინ ეს ვარჯიში, მომავალში დაუფლების შემდეგ, არ გამოიწვევს. სირთულეები. რომელი ვარიანტი აირჩიოთ, არჩევანი თქვენზეა.

რუსეთის ფედერაციის შინაგან საქმეთა სამინისტროს დებულება სატრანსპორტო საშუალების მართვის უფლების გამოცდების ჩასატარებლად საჯარო სერვისების მიწოდების შესახებ.

სავარჯიშო N 7 „სატრანსპორტო საშუალების გაჩერება და პარკირების ადგილის დატოვება.

20. მძღოლების კანდიდატი:

ათავსებს სატრანსპორტო საშუალებას პარკირების ადგილას, მოძრაობს უკან ისე, რომ მანქანის მარცხენა განზომილების პროექცია გადაკვეთს საკონტროლო ხაზს (სურათი 12);

მოყვება ნეიტრალურ მექანიზმს და აფიქსირებს მანქანას სტაციონარულ მდგომარეობაში, რის შემდეგაც ის ტოვებს პარკირების ადგილს.

როგორც აღწერიდან ხედავთ, სავარჯიშო არის ის, რასაც ყოველდღიურად ვაწყდებით, კერძოდ, ვაკეთებთ პარალელურად პარკირებას უკანა მხარეს, გზის პირას გაჩერებულ ორ მანქანას შორის.

დავიწყოთ პარკირების მეთოდით, გარკვეული განსხვავებებით ( სადღაც არის კონუსებით პარკირების აღწერა, სადღაც ცვლიან მანქანის წინა და უკანა შუქებს), რომელსაც ყველაზე ხშირად აღწერენ და ზოგჯერ იყენებენ ინსტრუქტორები ავტოსკოლებში სწავლებისას. ვარჯიშის წესრიგის გაცნობის შემდეგ, ვფიქრობ, ბევრი ამოიცნობს პარალელური პარკირების ამ მეთოდს.

სავარჯიშო "პარალელური პარკინგი" დაწყებამდე უნდა გადავკვეთოთ ვარჯიშის დასაწყისის ხაზი, ფიგურაში ( ზემოთ) გირჩებს შორის (1) და (2) ... მინდა აღვნიშნო, რომ ინტერნეტში ზოგჯერ წერენ, რომ რეგლამენტი არ ითვალისწინებს ვარჯიშის დაწყებამდე გაჩერების ადგილს, მაგრამ დახურულ საიტზე გამოცდის ჩაბარების რეგლამენტის დიაგრამაში ( ავტოდრომი), ეს ხაზი არსებობს, ამიტომ ჩვენ გადავკვეთთ მას და ვჩერდებით.

პირველი ნაბიჯი, ჩართეთ უკანა გადაცემათა კოლოფი და დაიწყეთ მოძრაობა უკან ( კონტროლი მარჯვენა უკანა ხედვის სარკეში). როგორც კი უკანა მარჯვენა ბორბალი, ჩვენი მანქანა იქნება კონუსის წინ (2) (ვარჯიშის სასტარტო ხაზზე), მოუხვიეთ საჭე ბოლომდე მარჯვნივ ( დაახლოებით ერთი და ნახევარი შემობრუნება).

მეორე ნაბიჯი, განაგრძეთ მოძრაობა მანამ, სანამ მარცხენა სარკეში კონუსი არ გამოჩნდება (3) (პარკირების კუთხე) და სასწრაფოდ მოაბრუნეთ საჭე საპირისპირო მიმართულებით ( დაახლოებით ერთი და ნახევარი მოუხვიეთ მარცხნივ) ისე, რომ მანქანის ბორბლები სწორი იყოს.

მესამე ნაბიჯი, მანქანის უკან გადაადგილების კონტროლი, უკანა ხედვის სარკეების გამოყენებით, ჩვენ ველოდებით, როგორც კი უკანა ( დატოვა) საჭე იქნება საკონტროლო ხაზზე ( ზემოთ სურათზე), გირჩებს შორის (2) და (4) , შეგიძლიათ უსაფრთხოდ გადაატრიალოთ საჭე მარცხნივ.

ფინალი, რჩება დაველოდოთ მანქანის დგომას ძირითადი ხაზის პარალელურად, ამის შემდეგ გავჩერდებით, გადაცემათა ბერკეტი გადავიტანოთ ნეიტრალურ პოზიციაზე. შემდეგ ჩავრთავთ პირველ სიჩქარეს და ვტოვებთ საკონტროლო ხაზს ვარჯიშის დასასრულს. გილოცავთ, წარმატებით დავასრულეთ პარალელური პარკინგი დახურულ ტერიტორიაზე ( ავტოდრომი)!

ახლა თქვენ შეგიძლიათ დაისვათ კითხვა, რამდენად დაეხმარება პარალელური პარკირების ეს მეთოდი რეალურ გზის პირობებში?

პარალელური პარკინგით "გამოცდა" დავასრულეთ და საკმაოდ სწრაფად. შემდეგი, ჩვენ ყურადღებას გავამახვილებთ პარალელური პარკირების შესრულების უფრო რთულ გზაზე, რომელიც, დაუფლებისა და გააზრების შემდეგ, საშუალებას მოგცემთ ( რამდენიმე ვარჯიშის შემდეგ, თქვენ თვითონაც შეგიძლიათ ამის გაკეთება) თავდაჯერებულად პარკი თითქმის ნებისმიერ გზის პირობებში.

ვიდეოში ავტოსკოლის სტუდენტები ასრულებენ პარალელურად პარკირებას (ამჟამად თავდაჯერებულად მართავენ მანქანას).

შევეცადოთ გაერკვნენ, რისი გაგება გჭირდებათ, რომ წარმატებით განახორციელოთ პარალელური პარკირება არა მხოლოდ დახურულ ტერიტორიაზე (ავტოდრომზე), არამედ გზის პირობებშიც.

ᲛᲜᲘᲨᲕᲜᲔᲚᲝᲕᲐᲜᲘ!უმჯობესია ამ ვარჯიშის შესრულება დახურულ ადგილას ან ავტოსადგომზე დაიწყოთ, სადაც მანქანებს შორის მანძილი საკმარისზე მეტია, რათა თავი მშვიდად იგრძნოთ და საჭიროების შემთხვევაში დროულად გაჩერდეთ. ვარჯიშის სიჩქარე მაქსიმალურად დაბალია.

დავიწყოთ თანმიმდევრობით, ჯერ მანქანა უნდა დააყენოთ თავდაპირველ მდგომარეობაში. ჩვენ განვიხილავთ პოზიციას, როდესაც ჩვენი მანქანა პარალელურად არის გაჩერებული მანქანის ( ქვემოთ მოცემულ სურათზე).

უკან დახევის შემდეგ, იმ მომენტში საჭე უნდა გადავუხვიოთ ავტოსადგომისკენ ( სურათი ქვემოთ) როცა ნამდვილად არ ვეჯახებით მანქანას ( ჯერ ჯობია ცოტა მოგვიანებით დაიწყოთ ავტოსადგომისკენ მოხვევა). აქ ყველაზე მთავარია მანქანის ტრაექტორიის შეგრძნება ( უფრო სწორად, უკანა ბორბლების მოძრაობის ტრაექტორია, სადაც არის ბორბლები, იქ და მანქანა). თუ უკანა ბორბლები გადის მანქანიდან უსაფრთხო მანძილზე, მაშინ მთელი ჩვენი მანქანა შემობრუნებისას ( ეხება უკან მოძრაობას) გაივლის უსაფრთხო მანძილზე ( რასაც ჩვენ ვაკონტროლებთ უკანა ხედვის სარკეებში). არ დაგავიწყდეთ თქვენი მანქანის წინა ნაწილის კონტროლი!

შემდეგი ნაბიჯი არის მანქანის დაყენება დაახლოებით 30-35 გრადუსიანი კუთხით ( ამ კუთხიდან უფრო ადვილია ვარჯიშის დაუფლების დაწყება), პარკირების ხაზთან შედარებით ( ასალაგმად). მთავარია ვისწავლოთ როგორ შევაფასოთ ეს კუთხე ვიზუალურად ( მოცემული კუთხით დაყენებით, შეგიძლიათ გადმოხვიდეთ მანქანიდან და გაიხედოთ გვერდიდან, რათა გაიგოთ, როგორ აღვიქვამთ ამ პოზიციას უკანა ხედვის სარკეებში).

ახლა აუცილებელია მანქანის გაღრმავება ისე, რომ საჭის მარცხნივ გადახვევის შემდეგ მანქანამ დაიკავოს პოზიცია პარკინგის კიდესთან რაც შეიძლება ახლოს, რაც მაქსიმალურად გაზრდის მანქანის მთავარი ზოლიდან მოცილებას. მას შემდეგ რაც ჩავთვლით, რომ საკმარისად ღრმად ჩავედით, გაჩერდით და ყურადღებით ჩაიხედეთ სარკეებში, რათა ვიზუალურად შეაფასოთ ჩვენი მანქანის პოზიცია. თუ აღმოჩნდება, რომ მანევრის დასრულების შემდეგ, ჩვენ ჩავდივართ უფრო ღრმად ან იმაზე ნაკლებ, ვიდრე საჭიროა, შემდეგ ჯერზე შესაძლებელი იქნება ტრაექტორიის გამოსწორება, მანქანის წინა პოზიციასთან შედარებით.

საჭის მარცხნივ გადახვევისას, მანქანა, უკან გადაადგილებისას, მაშინვე არ ცვლის თავის ტრაექტორიას, მაგრამ მოძრაობს, ვთქვათ, რკალში გასწვრივ ( მრუდე), გაღრმავებისას ( ქვემოთ მოცემულ სურათზე). რა თქმა უნდა, იდეალური იქნება, თუ მანქანა დაუყოვნებლივ წავიდეს სწორი მიმართულებით. და აქ თქვენ უნდა გესმოდეთ, რომელ მომენტში უნდა გაშალოთ საჭე ( ქვემოთ მოცემულ სურათზე) ისე, რომ მანქანა მოძრაობს თქვენს მიერ მითითებულ ტრაექტორიაზე. ეს წერტილი ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანია პარალელური პარკირების შესრულებისას.

რჩევა!შეეცადეთ შეინარჩუნოთ მანქანა მინიმალური სიჩქარით და საჭის გადახვევით მიჰყევით მოძრაობის ტრაექტორიას, რათა გაიგოთ რამდენი ჩაღრმავება ხდება, როდესაც მანქანა პარალელურ მდგომარეობაშია.

აქვე უნდა აღინიშნოს, რომ ბევრი რამ არის დამოკიდებული თქვენს მიერ თავდაპირველად დაყენებულ მანქანის ბრუნვის კუთხეზე, რაც უფრო დიდია კუთხე ( მაგალითად, როდესაც გაჩერებულ მანქანებს შორის არის მცირე მანძილი, მაგრამ საკმარისია სხვა მანქანის გასაჩერებლად), რაც უფრო ადრეა საჭირო საჭის ამოღება ავტოსადგომიდან მოშორებით. მაგრამ როგორც ადრე აღვნიშნე, უმჯობესია დავიწყოთ "კომფორტული" კუთხით დაახლოებით 30-35 გრადუსი. რა თქმა უნდა, ასეთ პირობებში გაჩერებულ მანქანებს შორის მანძილი საკმარისად დიდი უნდა იყოს, მაგრამ ეს ყველაზე გასაგები კუთხეა დამწყებთათვის, რაც მათ საშუალებას მისცემს გაიგონ და იგრძნონ თქვენი მანქანის ტრაექტორია.

მანქანის მოძრაობაზე მთავარ კონტროლს ვახორციელებთ უკანა ხედვის სარკეებზე პარკირების მხრიდან ( მაგალითში მთავარი სარკე სწორია), მანქანის მეორე მხარეს სარკეში ( მაგალითში, მარცხენა სარკე) ჩვენ ვეძებთ დარწმუნებით, რომ უზრუნველვყოთ მოძრაობის უსაფრთხოება.

შემდეგ დარჩება გაჩერება, თუ ეს შესაძლებელია, ისე, რომ მანქანებს შორის იყოს ინტერვალები, რომლებიც საჭიროების შემთხვევაში გასვლის საშუალებას იძლევა. პარკირებისას ვცდილობთ დავტოვოთ ბორბლები სწორ მდგომარეობაში, რათა მოხსნას დატვირთვა საჭის ტუმბოს ან ელექტროგადამცემი ძრავის ჩართვისას ( ამ კვანძების ხანგრძლივი მომსახურებისთვის).

თუ თქვენ გაქვთ რაიმე შეკითხვები, დაწერეთ, ჩვენ ვეცდებით ერთად გავარკვიოთ. უსაფრთხო გზა ყველასთვის და წარმატებული პარალელური პარკინგი.

პარალელური პარკირების ვარჯიში ტარდება ნებისმიერ ავტოსკოლაში და უნდა ჩააბაროთ საგზაო პოლიციაში გამოცდების ჩაბარებისას. სტატისტიკის მიხედვით, სწორედ ამ ვარჯიშით აწუხებს იუნკერთა უმრავლესობას ყველაზე დიდი პრობლემა. ამიტომ, შემდგომში ჩვენ დეტალურად გავაანალიზებთ მისი განხორციელების ნიუანსებს.

რა არის ამ ვარჯიშის არსი

ამ სავარჯიშოს მთავარი მიზანია თქვენი მანქანის გაჩერება გზის პირას (ან სავალი ნაწილის კიდეზე) შეზღუდულ სივრცეში, ანუ ორ მდგარ მანქანას შორის. ასეთი დავალების შესრულების სწავლას საათები სჭირდება. აქედან გამომდინარე, ის ყოველთვის თავდაპირველად იხვეწება წრეზე, სადაც მანქანების როლს ასრულებს საიდენტიფიკაციო ქვები. თუ ამ უნარებს ავტომატიზმამდე არ გამოიმუშავებთ, ტრენინგი ძალიან ძვირი აღმოჩნდება, რადგან ადამიანი აუცილებლად დატოვებს ნაკვალევს მეზობელ მანქანებზე.

მართვის მოწმობის წარმატებით აღების შემდეგაც კი, ექსპერტები გვირჩევენ გარკვეული დროით ივარჯიშოთ ავტოდრომზე პარალელური პარკინგით (ან ნებისმიერ ვაკანტურ ადგილზე, იმპროვიზირებული საშუალებებისგან დამოუკიდებლად აგებული დაბრკოლებებით).

თუ არ ისწავლით პარალელური პარკირების შესრულებას, უბრალოდ ვერ შეძლებთ მანქანის გაჩერებას დატვირთულ ქუჩებში. უფრო მეტიც, თუ ამ პროცედურას ძალიან დიდხანს მიჰყვებით, დიდია ალბათობა იმისა, რომ სხვა მძღოლების შემაშფოთებელი სიგნალები მოჰყვეს, რომლებშიც ჩარევას დაიწყებთ. აქედან გამომდინარე, ძალზე მნიშვნელოვანია მანქანის გაჩერება „მანქანაზე“ ისე, რომ არ შეიქმნას საინტერესო სიტუაციები.

სავარჯიშო ტექნიკა

პარალელური პარკირების სავარჯიშო ხორციელდება მოქმედებების შემდეგი თანმიმდევრობით:

1. შეუფერხებლად მივდივართ ცარიელ სკამამდე. თქვენ უნდა გაჩერდეთ მკაცრად იმავე ხაზზე იმ მანქანასთან შედარებით, რომლის უკან პარკინგია დაგეგმილი. მნიშვნელოვანია შეინარჩუნოთ მანძილი 0,5-1 მეტრით, ან სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ისე, რომ თავისუფალი ადგილი 1,5-ჯერ მეტი იყოს თქვენი რკინის ცხენის ზომებზე. რა თქმა უნდა, ძალიან გამოცდილ მძღოლებს შეუძლიათ უფრო ჩაკეტილ სივრცეებში შეკუმშვა, მაგრამ თუ თქვენ მათ შორის არ ხართ, ამის რისკი არ ღირს.
2. შემდეგი ნაბიჯი არის საჭის ბოლომდე გადატრიალება მარჯვნივ და უკუსვლის დაწყება. არ დაგავიწყდეთ მანევრის გაკეთების წინ ჩართოთ „მომხვევის სიგნალი“, რათა გააფრთხილოთ ამის შესახებ გზის სხვა მომხმარებლები.
3. გააჩერეთ, როცა მანქანის უკან შუქი სრულად ჩანს უკანა ხედვის სარკეში.
4. საჭე ბრუნდება ნეიტრალურ მდგომარეობაში და იწყებს თავისუფალ მოძრაობას უკან, სანამ მარჯვენა სარკე არ გასწორდება წინა მანქანის უკანა ბამპერთან. როდესაც ეს მომენტი დადგება, აუცილებელია გაჩერება.
5. საჭე მოძრაობს მთლიანად მარცხნივ და უკუსვლა ისევ იწყება, სანამ მანქანა ორ მანქანას შორის ბორდიურის პარალელურად დადგება. ზომების გასაანალიზებლად, იმუშავეთ უკანა ხედვის სარკეებთან. თითქმის ყველა ინსტრუქტორი კრძალავს პარკირებისას ფანჯრიდან გადახრობას. ეს ლოგიკურია, რადგან გამოუცდელ მძღოლებს სარკეების გამოყენება უნდა ასწავლონ. თუმცა, თავდაპირველად, თუ მოსახერხებელია, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ასეთი "აკრძალული" ტექნიკა. სხვისი მანქანის გახეხვას მაინც ჯობია.
6. თუ ყველაფერი სწორად გააკეთეთ, მანქანა მეზობელებთან იქნება. თუ კუთხე მოხრილია, თავისუფალი სივრცე (უფსკრულის შენარჩუნებით) საშუალებას მოგცემთ გამოასწოროთ იგი. ეს კეთდება მარტივი წინ და უკან მოძრაობით. არ არის მიზანშეწონილი მანქანის დატოვება, თუ მისი რომელიმე კუთხე საერთო ხაზს სცილდება, რადგან ამან შეიძლება ხელი შეუშალოს გზის სხვა მომხმარებლებს.

რას უნდა მიაქციოთ ყურადღება ამ მანევრის შესრულებამდე

განვიხილოთ სიტუაცია, როდესაც პარალელურად პარკირების გაკეთებას აპირებთ არა ავტოდრომზე, არამედ რეალურ გზაზე.

პირველი ნაბიჯი არის მანევრირების ოთახის ფრთხილად შეფასება. კერძოდ, თქვენ უნდა დარწმუნდეთ შემდეგში:

• უფსკრული, რომელშიც გადაწყვეტთ მანქანის გაჩერებას, საკმარისი იქნება მანევრის გასაკეთებლად. ამ შემთხვევაში თქვენგან კარგი თვალია საჭირო. ავტოდრომზე ყოველთვის არის საკმარისი ადგილი კომფორტული მანქანისთვის. რეალურ გზებზე, შესაძლებელია, რომ მანევრის დაწყების შემდეგ, მძღოლმა გააცნობიეროს, რომ არ არის საკმარისი ადგილი და იწყებს მოქმედებების შებრუნებას, დამწყებთათვის დამახასიათებელ გარკვეულ პანიკასთან ერთად, ამას დიდი დრო დასჭირდება. უფსკრულის სიგრძე უნდა იყოს მინიმუმ 2,5 მეტრი (მსუბუქი მანქანებისთვის). აქედან გამომდინარე, მნიშვნელოვანია ასწავლოთ, თუ როგორ უნდა დადგინდეს ასეთი მანძილი თვალით.
• იფიქრეთ გზის სხვა მომხმარებლებზე. სავსებით შესაძლებელია, რომ მანქანების მკვრივ მწკრივში იყოს თავისუფალი ადგილი იმის გამო, რომ ეს არის, მაგალითად, გასასვლელი საფეხმავლო ბილიკზე. ამიტომ მანევრის გაკეთებამდე დარწმუნდით, რომ მანქანა, რომელსაც დატოვებთ, ხელს არ შეუშლის სხვა ადამიანებს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, უარყოფითი შეძახილების გამომუშავების ან საბურავებში ჰაერის ნაკლებობის დიდი რისკია (გზებზე ღორები არავის უყვარს).
• მოძრაობის წესების დაცვით მანევრის გაკეთების შესაძლებლობის შეფასებისას იხელმძღვანელეთ ექსკლუზიურად საგზაო ნიშნებით. არ იფიქროთ, რომ თუ ზედიზედ რამდენიმე მანქანაა, ეს ნიშნავს, რომ ამ ადგილას პარკირება ნებადართულია. ყველა მძღოლი არ იცავს მოძრაობის წესებს. ავტოინსპექტორებს აბსოლუტურად არ აინტერესებთ რამდენი მძღოლი დაჯარიმდება - ერთი თუ ათეული.
• ასევე შეაფასეთ იმ ადგილის უსაფრთხოება, სადაც აპირებთ მანქანის გაჩერებას. იქვე შეიძლება იყოს დახრილი ხე ან საფრთხის სხვა წყარო.
• დასასრულ, გავიხსენოთ ოქროს წესი - ოთხბორბლიან მანქანებს შემობრუნების უფრო მცირე რადიუსი აქვთ. გაითვალისწინეთ ეს მანევრის მიზანშეწონილობის შეფასებისას.

პარალელური პარკირების მიწოდების შესახებ ვიდეოზე

თეორიას აბსოლუტურად არანაირი აზრი არ აქვს პრაქტიკის გარეშე. ამ მანევრის დასაუფლებლად შეეცადეთ ივარჯიშოთ რაც შეიძლება მეტი. ნებისმიერ ავტოსკოლაში შეგიძლიათ დამატებითი საათი დაუთმოთ უფასოდ მგზავრობას. ეს დრო შეიძლება გამოვიყენოთ ურთულესი სავარჯიშოების დასახვეწად, რომელიც მოიცავს პარალელურ პარკირებას და გველს.

ავტოსკოლაში ტრენინგების გავლისას მომავალ მძღოლებს 2019 წელს ასწავლიან თუ როგორ გააკეთონ პარალელური პარკირება სწორად, მაგრამ ზოგს სურს საკუთარი უნარების კონსოლიდაცია და მართვის გაუმჯობესება. ამისათვის თქვენ უნდა ივარჯიშოთ თანდართული სქემის მიხედვით.

ძვირფასო მკითხველებო! სტატიაში საუბარია იურიდიული საკითხების გადაჭრის ტიპურ გზებზე, მაგრამ თითოეული შემთხვევა ინდივიდუალურია. თუ გინდა იცოდე როგორ ზუსტად მოაგვარეთ თქვენი პრობლემა- დაუკავშირდით კონსულტანტს:

განაცხადები და ზარები მიიღება 24/7 და დღის გარეშე.

სწრაფია და ᲗᲐᲕᲘᲡᲣᲤᲐᲚᲘᲐ!

ერთ-ერთი ყველაზე რთული მანევრი არის მანქანის გაჩერება. ამ შემთხვევაში შეცდომების დაშვებისას ხშირად ყალიბდება საცობები და ზოგჯერ ავარიები.

არასასიამოვნო სიტუაციების წარმოშობის თავიდან ასაცილებლად ყველა ავტოსკოლაში წინაპირობაა პარალელური პარკირების წესების შესწავლა. იგივე სტანდარტი გადის საგზაო პოლიციაში გამოცდებზე.

ზოგადი პუნქტები

მძღოლი პირადი ინტერესით უნდა ისწავლოს ყველა მოქმედი წესი და არ მოხვდეს ავარიაში ან გზებზე საცობების შექმნაზე. ასე რომ, ვარჯიშის გავლისას ერთ-ერთი მთავარი ვარჯიშია „პარალელური პარკირება“.

Ძირითადი ცნებები

პირობები, რომლებსაც მომავალი მძღოლები აწყდებიან ავტოსკოლაში ვარჯიშის დროს:

საგზაო პოლიციაში ზეპირი გამოცდა შეამოწმებს ძირითადი ცნებების ცოდნას.

სავარჯიშოს მიზანი

პარალელური პარკირების მანევრის სწავლის მთავარი მიზანია მძღოლმა შეიძინოს სავალი ნაწილის კიდეზე გაჩერების უნარი და შეძლოს გზის პირას გაჩერება ხალხმრავალ პირობებში დიდი რაოდენობით მანქანებით.

ამ სავარჯიშოს შესრულებისას მძღოლის მთავარი ამოცანაა ორ ახლომდებარე მანქანას შორის შეკუმშვა.

სავარჯიშოს მარტივად შესრულებისთვის - ადგილზე პარალელური პარკინგი, ექსპერტების მიერ შემუშავდა ნაბიჯ-ნაბიჯ ინსტრუქციები და გამოიყენება ტრენინგში.

მოქმედი საკანონმდებლო ბაზა

ავტოსკოლების ხელმძღვანელობის მიერ გამოყენებული ნორმატიული აქტები მოქალაქეების მართვის სწავლებისას:

1. „გზის წესების შესახებ“. დოკუმენტს თან ახლავს ძირითადი დებულებები სატრანსპორტო საშუალებების ექსპლუატაციაში დაშვების შესახებ ... ".
2. „საგზაო უსაფრთხოების შესახებ“. არეგულირებს მძღოლების მომზადებისა და საგზაო უსაფრთხოების წესებში მათი მომზადების ორგანიზების პროცესს.
3. „სატრანსპორტო საშუალების მძღოლების გადამზადებისა და გადამზადების განმახორციელებელი საგანმანათლებლო დაწესებულებების ლიცენზირების შესახებ“.

მომავალი მძღოლები უნდა გააფრთხილონ, რომ შესაძლოა დაისაჯონ საგზაო მოძრაობის წესების დარღვევისთვის.

როგორ ხდება პარალელური პარკირება

მძღოლს, რომელსაც სურს ნდობის მოპოვება, უნდა დაეუფლოს პარალელური პარკირების ვარჯიშს, როგორ გააკეთოს ეს სწორად – ნათქვამია ინსტრუქციაში.

ნაბიჯ-ნაბიჯ ინსტრუქცია

პარალელური პარკირების შესრულების ალგორითმი:

• პირველივე ნაბიჯი არის მანქანის გაჩერება იმ სატრანსპორტო საშუალების გასწვრივ, რომლის უკანაც მძღოლს სურს გაჩერება. თქვენ უნდა იმოქმედოთ გააზრებულად და ფრთხილად, ნათლად იცოდეთ თქვენი განზრახვები. იმისათვის, რომ ადგილის არჩევის პროცესში პრობლემები არ შეგექმნათ, თქვენ უნდა შეინარჩუნოთ გარკვეული მანძილი - 50 - 100 მეტრი სხვა მანქანებთან, რომლებიც გამოდიან ან შედიან;

ფოტო: მანქანის გაჩერების სქემა მანქანასთან ერთად

• შემდეგ საჭე მარჯვნივ არის შებრუნებული მაქსიმალური შესაძლო ხარისხით. თქვენ უნდა დაიწყოთ მოძრაობა საპირისპიროდ, ხოლო მარჯვენა მხარეს სარკეში დაკვირვებით. მანევრის დაწყებამდე დაუყოვნებლივ უნდა ჩართოთ მარჯვენა "Turn Signal". აუცილებელია სასწრაფოდ გაჩერება, თუ სარკეში შესამჩნევი ხდება, რომ უკან მანქანაა;

ფოტო: საჭის მარჯვნივ მობრუნების დიაგრამა

• საჭე უბრუნდება თავდაპირველ პოზიციას. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა ნელ-ნელა უკან დაიბრუნოთ, სანამ მარჯვენა სარკე არ იქნება წინა მანქანის ბამპერთან. პოზიციის გათანაბრებამდე საჭიროა გაჩერება;

ფოტო: ჩვენ მას უკან ვაბრუნებთ, სანამ სარკე არ იქნება წინა მანქანის ბამპერთან

• შემდეგი ნაბიჯი არის ბორბლის მარცხნივ მაქსიმალურად შემობრუნება. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა გააგრძელოთ უკან დაბრუნება. მანქანა უნდა დასრულდეს ორ მანქანას შორის ბორდიურის პარალელურად. როგორც წესი, ინსტრუქტორები გვირჩევენ, არ შეამოწმოთ პოზიცია ფანჯრიდან გადახრილი, მაგრამ თუ მძღოლისთვის ეს უფრო მოსახერხებელია, ეს ქმედება არ არის აკრძალული;

ფოტო: ბორბლის მაქსიმალური ვერსიის დიაგრამა მარცხნივ

• ყველაზე მნიშვნელოვანი ის არის, რომ შემოსვლისას არცერთი მანქანა არ მოხვდეს უკან და წინ, ისევე როგორც ბორდიურს. თუ მანქანა დახრილია, პოზიციის გამოსწორება შესაძლებელია, თუ თავისუფალი ადგილია.

უკუ (დიაგრამა)

ყველა მძღოლს სურს იცოდეს როგორ ისწავლოს პარკირება სწრაფად და მარტივად. ეს შეიძლება გაკეთდეს ვიზუალური დიაგრამების გამოყენებით. ვარჯიშის საწყისი ეტაპი ყოველთვის ტარდება ტრასაზე, სხვა მანქანებისა და ფეხით მოსიარულეებისგან მოშორებით.

მოქმედებების დამუშავების შემდეგ შეგიძლიათ დაიწყოთ ვარჯიში ქალაქში, რეალურ პირობებში.

ფოტო: პარალელური პარკირების სქემა უკანა შესასვლელით

აუცილებელი წესები წრეზე

ზემოაღნიშნული ალგორითმების სწორად გაჩერებას გარკვეული უნარი სჭირდება. ამისთვის წრიულზე ვარჯიშები ტარდება.

ვარჯიშისთვის გამოიყენება პირობითი ღირშესანიშნაობების შეცვლა რეალურით:

ეს ღირშესანიშნაობები მხოლოდ პირობითია, მაგრამ აუცილებელია მძღოლისთვის, რომ განავითაროს უნარი და გააკეთოს სწორი პარალელური პარკირება ქალაქში.

სარკეებში

მათთვის, ვინც ახალ მართვას იწყებს, უნდა შეავსოს რამდენიმე სიმართლე. უპირველეს ყოვლისა, არ არსებობს მოქმედი ინსტრუქცია წინ პარკირების შესახებ, ყოველთვის აუცილებელია გზაზე სწორი ქცევის ხაზის არჩევა, ავტომობილის მდებარეობიდან გამომდინარე.

ყოველთვის საჭიროა სარკეებში სიტუაციის შემოწმება. ასე რომ, უკანა ხედვის სარკეებში ჩახედვისას, მძღოლს შეუძლია სწორად ორიენტირება და საჭის შებრუნება საჭირო მომენტში.

ორ მანქანას შორის

უკუსვლით პარკირების შესრულებისას ორ მანქანას შორის განლაგების მიზნით, მძღოლმა უნდა გაითვალისწინოს, რომ იმ მანქანებს, რომლებსაც აქვთ უკანა ამძრავი, აქვთ შემობრუნების მინიმალური რადიუსი.

ოთხბორბლიან მანქანებს აქვთ მაქსიმალური მაჩვენებელი. ასე რომ, სანამ ორ მანქანას შორის გააჩერებთ, გონებრივად უნდა ააწყოთ მოძრაობის ტრაექტორია, შეგიძლიათ გამოიყენოთ წარმოსახვითი ღირშესანიშნაობები.

Წინ

წინა მისვლისას პარალელური პარკირების ძირითადი წესები:

სწორი პოზიციის დადგენის შემდეგ, მძღოლმა საჭე სწორი მიმართულებით უნდა მოაბრუნოს. შემდეგ შეგიძლიათ ნელა ჩახვიდეთ ცარიელ სკამზე. სარკეები გამოიყენება ბორბლების სწორი პოზიციის დასადგენად.

ფოტო: პარალელური პარკირების სქემა წინა მოძრაობისას

პარკირების ადგილების ზომა

დოკუმენტში დაფიქსირდა პარკირების ყველა სტანდარტი. ასე რომ, მანქანის სწორ პარკირებას უნდა ჰქონდეს შემდეგი პარამეტრები:

მარკირების სიგანე არ შედის პარკინგის ადგილის ზომაში.

ახალბედა მძღოლს, რომელიც მოძრაობს სავალი ნაწილის გასწვრივ, საკმაოდ რთულია თვალყური ადევნოს სიტუაციას და აირჩიოს სწორი ადგილი პარკირებისთვის.

თუ მანქანას აქვს ოთხბორბლიანი ამძრავი, შეგიძლიათ გაჩერება სხვა მანქანებისგან მცირე მანძილზე, ამ შემთხვევაში გაცილებით გაგიადვილდებათ შემობრუნება.

შეცდომების ცხრილი ამ სავარჯიშოსთვის

უფრო ხშირად, ვიდრე არა, მძღოლები ჩვეულებრივ შეცდომებს უშვებენ. საგზაო პოლიციაში გამოცდის ჩაბარებისას დგინდება დაშვებული შეცდომების რაოდენობა. უმეტეს შემთხვევაში, დაშვებული გამოტოვების რაოდენობა არის 0.

თუ მოქალაქემ დატოვა გამოცდა, უარი თქვა დავალების შესრულებაზე, მას ავტომატურად ენიშნება „არ ჩააბარა“.

ვიდეო: როგორ გავაჩეროთ მანქანა სწორად ქალაქში

განაცხადი ქალაქში

თქვენ შეგიძლიათ დაიწყოთ მოძრაობა ქალაქში და „პარალელური პარკირების“ სავარჯიშო შეასრულოთ მხოლოდ ინსტრუქტორის ხელმძღვანელობით, სპეციალურ ადგილებში. ქალაქში გამგზავრებამდე ახალბედა მძღოლმა უნდა დაასრულოს სავარჯიშო წრეზე.

რა უნდა ვეძებოთ

თქვენ უბრალოდ დაჯექით საკუთარი მანქანის საჭესთან, ჩააბარეთ ყველა საჭირო გამოცდა და მიიღეთ ლიცენზია. ავტოსკოლაში მათ მოგცეს ყველა საჭირო ცოდნა საგზაო მოძრაობის სირთულეებისა და ნიუანსების შესახებ და თქვენ ასევე სცადეთ ეს ყველაფერი პრაქტიკაში ავტოდრომზე და ქალაქის ქუჩებში. მაგრამ ეს საკმარისი არ არის.

ხშირად დამწყებებს არ აქვთ პარკირების უნარი. ამის გარეშე ქალაქში ძალიან რთული იქნება. ნებისმიერ ქალაქში ხშირად არ არის საკმარისი პარკინგი, სივრცე შეზღუდულია. ახალბედა მძღოლებმა შეიძლება შიშიც კი იგრძნონ. არასწორმა ქმედებებმა შეიძლება გამოიწვიოს უბედური შემთხვევები. და მაშინაც კი, თუ მანქანის ენთუზიასტმა იცის, როგორ უნდა გააჩეროს წინ, მაშინ უკუღმა გაჩერება შეიძლება იყოს დიდი პრობლემა უმეტესობისთვის. მოდით განვიხილოთ ასეთი პროცესის ძირითადი სქემები, წესები, ნიუანსი. ეს რჩევები ძალიან სასარგებლოა მათთვის, ვინც ცოტა ხნის წინ დაჯდა საკუთარი მანქანის საჭესთან.

როგორ დაეუფლონ მოძრაობას საპირისპიროდ?

ქალაქში უკუ მანევრები საკმაოდ საშიშია. ხშირად საშიშროება მდგომარეობს იმაში, რომ მძღოლი არ იღებს საკმარის ინფორმაციას გზაზე მყოფი ადამიანების ან მანქანის უკან მყოფი სხვა ობიექტების შესახებ. ამიტომ საჭიროა გვერდითი სარკეების რეგულირება თავდაჯერებული უკან გადაადგილებისთვის. გამოცდილი ავტომობილების მოყვარულები გვირჩევენ სარკეების მორგებას ისე, რომ უკანა ფარების 15% ჩანს, დანარჩენი კი სიტუაციის მიმოხილვაა. დარწმუნდით, რომ სარკეები არ არის დახრილი ზემოთ ან ქვემოთ.

მაგრამ თქვენ მაინც უნდა დახაროთ გვერდითი სარკეები ქვემოთ. ბორდიურთან უკუღმა პარკირება შეუძლებელია სარკის სწორი დახრის გარეშე.

არ ენდო სარკეს

გამოცდილი მძღოლები დარწმუნებით ამბობენ, რომ სარკეს ძალიან არ უნდა დაეყრდნოთ. მით უმეტეს, რომ არ ენდოთ მოხრილ სალონს. ისინი ზედმეტად ამახინჯებენ რეალურ მანძილს ობიექტებამდე ან დაბრკოლებამდე. ბუნებრივია, ეს ფაქტი დამწყებთათვის ხელს უშლის სწორად გაჩერებას.

იმისათვის, რომ სრულად გააკონტროლოთ მოძრაობა და სიტუაცია თქვენი მანქანის უკან, უმჯობესია შემობრუნდეთ და დააკვირდეთ უკანა ფანჯრიდან. ამ გზით თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ ბევრად მეტი ინფორმაცია.

საჭის სწორად მართვისა და მოძრაობის უნარი არის უსაფრთხოების გარანტია უკან პარკირებისას

თეორიულად, უკან გადაადგილება ძალიან მარტივია. თუ საჭეს მარჯვნივ მოუხვევთ, მანქანა მარჯვნივ მოუხვევს და პირიქით. როდესაც ახალბედა მანქანის ენთუზიასტი ტოვებს სარბოლო ტრასის კედლებს და იქვე აღარ არის გამოცდილი ინსტრუქტორი, ეს ცოდნა სადღაც ქრება.

იმისთვის, რომ მანქანის უკანა დგომა არ გამოიწვიოს საგანგებო სიტუაციებში, თქვენ უნდა დაეუფლოთ ნელი უკან მოძრაობის უნარს. თუ ეს ასე არ არის, მაშინ არ არის საჭირო გადაბმულობის პედლის მთლიანად გათავისუფლება. აქ რეკომენდირებულია უფრო იმპულსურად მუშაობა. თქვენ უნდა იმოძრაოთ - გაათავისუფლეთ პედალი, გააბრტყელეთ - ჩაძირეთ გადაბმულობის პედალი იატაკზე. გაზზე ძალიან დიდი ზეწოლა არ უნდა მოხდეს.

ზოგიერთი დამწყები მძღოლი, რომლებიც ღებულობენ მართვის მნიშვნელოვან ცოდნას და გაკვეთილებს სხვადასხვა ავტოსკოლიდან, სწავლობენ უკუსვლას მხოლოდ გადაბმულობით. გაზი საერთოდ არ არის. არ არის სწორი. რეალურ ცხოვრებაში სიტუაციები განსხვავებულია.

რაც შეეხება საჭეს, ასევე შეგიძლიათ შეამჩნიოთ, რომ დამწყებთათვის უმჯობესია უკანა საქარე მინა გამოიყენონ. ასე რომ, უბრალოდ დააბრუნეთ სხეული უკან. საჭის შემობრუნება მანქანის უკანა მხარეს მარჯვნივ მოახვევს და პირიქით. მნიშვნელოვანია გვესმოდეს, რომ აბსოლუტურად ნებისმიერი მანქანა უფრო მანევრირებადია უკუსვლისას. აქ უფრო მკვეთრი შემობრუნების კუთხეებია. მნიშვნელოვანია, რომ არ დაკარგოთ საჭის პოზიცია, რომელშიც მანქანა პირდაპირ მიდის.

ეს ცოდნა და უნარები ძალიან მნიშვნელოვანია. მათ გარეშე, თქვენ ვერ შეძლებთ სწორად გაჩერებას. ამან შეიძლება გამოიწვიოს სასაცილო ავარიები, ნაკაწრები უცხოური მანქანები და სხვადასხვა პრობლემები.

საპირისპირო პარკინგი დამწყებთათვის

თუ გსურთ გაიუმჯობესოთ თქვენი უნარები ან ისწავლოთ ზურგში გაჩერება ნულიდან, მაშინ ვარჯიში შეუცვლელია. ამისათვის შესაფერისია სპეციალური პლატფორმა. მასზე უკვე შესაძლებელია მარკირების დადება, ხოლო თუ არა, მაშინ შეგიძლიათ ადგილზე მოათავსოთ კალმები ან სადგამები. ისინი თამაშობენ სხვა მანქანების როლს. მანძილი ამ "მანქანებს" შორის უნდა იყოს ორჯერ მეტი ვიდრე თქვენი მანქანის სიგრძე.

კალმები არა მხოლოდ შესანიშნავი ვარჯიშის მეთოდია. ის ასევე ეფექტურია. თუ თქვენი მანქანა ეჯახება კონტრს, ეს ბევრად იაფია, ვიდრე ძვირადღირებულ უცხოურ მანქანასთან შეჯახება.

იგრძენით ზომა

პარკინგის უკან დაბრუნება ზომის შეგრძნების გარეშე თითქმის შეუძლებელია. ის განვითარებულია გამოცდილებით და ის მძღოლები, რომლებიც მშვენივრად წარმოიდგენენ თავიანთი მანქანის ზომას, მასზე მუშაობენ რამდენიმე წელია. ამის სწავლება შეუძლებელია, უბრალოდ უნდა სცადო.

როგორ გავაჩეროთ სწორად?

როდესაც მანქანის ენთუზიასტი ცდილობს სადმე გაჩერებას, აუცილებელია ყურადღების სწორად გამიჯვნა. უკუსვლისას მნიშვნელოვანია არა მხოლოდ თავის ყველა მიმართულებით მიბრუნება, არამედ სარკეებში ჩახედვაც. უბრალოდ უკან ყურება მშვენიერია, მაგრამ ყველაფერი დონის ქვემოთ იმალება ხედვისგან. სარკეები უფრო ზუსტ ინფორმაციას გვაწვდიან დაბრკოლების შესახებ. ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ აკონტროლოთ სიტუაცია ყველა გაგებით და მანქანა უფრო მანევრირებადი იქნება.

უკუსვლისას, ეს იყოს უკუსვლით გაჩერება ორ მანქანას შორის, უნდა გავითვალისწინოთ, რომ იმ მანქანებს, რომლებიც უკანა ამძრავებს, აქვთ შემობრუნების მინიმალური რადიუსი. ყველა წამყვანი მანქანებისთვის ეს მაჩვენებელი მაქსიმალურია. პარკირების შესრულებისას დახაზეთ მოძრაობის გონებრივი ტრაექტორია და შემდეგ გაცილებით სწრაფად გაიგებთ როგორ და რა უნდა გააკეთოთ.

უკანა პარკინგი

უკანა პარალელური პარკირება ერთ-ერთი ტიპიურია. ეს წრე მართლაც რთულია. აქ თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ ფაქტიურად ყველა წვრილმანი. მანევრისთვის მომზადებისთვის, თქვენ უნდა გაათანაბროთ მანქანები თქვენს სავარძელთან ახლოს. მანძილი თქვენს მანქანასა და სხვას შორის არ უნდა იყოს 1,5 მ-ზე მეტი.

უპირველეს ყოვლისა, დააყენეთ თქვენი მანქანა მანქანის პარალელურად, რომელიც მანევრის შემდეგ იქნება წინ. თქვენი მანქანის უკანა ბორბლები მაქსიმალურად მკაფიოდ უნდა იყოს ამ მანქანის ბორბლების წინააღმდეგ. საკმაოდ რთულია იმის გაგება, თუ როგორ ხდება უკანა პარკინგი. დიაგრამა დაგეხმარებათ უკეთ ორიენტირებაში.

ახლა გახსენით საჭე ბოლომდე მარჯვნივ და ნაზად დაიწყეთ უკან მოძრაობა. ამ შემთხვევაში, სიტუაცია უნდა აკონტროლოთ მარცხენა სარკეში. განაგრძეთ მგზავრობა, სანამ უკან არ დაინახავთ მანქანის ფარებს.

შემდეგ შეგიძლიათ საჭე პირდაპირ დააყენოთ და იმოძრაოთ მანამ, სანამ არ დაინახავთ მანქანის უკანა მხარეს თქვენს წინ. ახლა შეგიძლიათ საჭის მარცხნივ მოტრიალება და მოძრაობის გაგრძელება. მანქანა გაჩერებული იქნება ბორდიურების პარალელურად.

პარალელურად პარკირებისას უკან დახევისას, ყურადღებით დააკვირდით თქვენი მანქანის წინა მხარეს. აქ მნიშვნელოვანია, რომ არ დაზიანდეს წინა ობიექტი. დარჩენილია მხოლოდ მანქანის გასწორება. ეს არის იმისათვის, რომ გაგიადვილოთ თქვენი ადგილიდან ადგომა.

ამ სქემის მიხედვით პარკირების სწავლა სავსებით შესაძლებელია. მთავარია, გავიგოთ პროცედურა და ვივარჯიშოთ თეორია პრაქტიკაში. თუ რამე არ გამოგივა, არ ინერვიულო. ბოლოს და ბოლოს, დამწყებთათვის საპირისპირო პარალელური პარკირება არც ისე ადვილია.

უკანა პერპენდიკულარული პარკირების შესახებ

ეს სქემა არის გზა, რომლითაც მანქანა დამონტაჟებულია სხვა მანქანების პარალელურად, რომლებიც თქვენს მახლობლად არიან, თუმცა, ბორდიურზე პერპენდიკულარულად. ვისაც ეს მეთოდი არ შეუქმნის სირთულეებს, ძალიან გაუადვილებს პარკირებას და ავტოფარეხებში გადაადგილებას.

თუ გსურთ, რომ თქვენი პერპენდიკულარული უკანა პარკინგი იყოს სრულყოფილი, ღირს ისევ ივარჯიშოთ. თქვენ არ გჭირდებათ ამისთვის შესაფერისი საიტის ძებნა. როგორც ასეთი, თქვენი ავტოფარეხი შესაფერისია. შეეცადეთ ნაზად შეხვიდეთ და გამოხვიდეთ ავტოფარეხიდან. თქვენ უნდა შეეცადოთ შეასრულოთ ყველა მოქმედება თითქმის ავტომატურად. ბევრი ახალბედა მძღოლი ურჩევნია გამოიყენოს წინასწარ შედგენილი დიაგრამა.

ალგორითმი

შეარჩიეთ შესაფერისი ადგილი, სადაც გააჩერებთ თქვენს მანქანას, მიდით მასზე. შენი ამოცანაა პარკი უკანა მხარეს. სქემა ითვალისწინებს გაჩერებას სხვა გაჩერებული მანქანებისგან დაახლოებით ერთი მეტრის მოშორებით. შემდეგი, დახაზეთ გონებრივი ხაზი. ის დაიწყება უკანა ბორბლის ცენტრიდან და დასრულდება სავარძლის დონეზე. როდესაც მას სხვა ვერტიკალურ ხაზს აკავშირებთ, მიიღებთ წერტილს. ის უნდა იყოს სადღაც უკანა ბორბლის თაღის გარშემო. იპოვნეთ გონებრივად წერტილი მარკირებაზე, რომლისკენაც მიმართავთ.

ჩართოთ გადაცემათა კოლოფი მარჯვნივ და უკანა მხარეს. როდესაც ხაზი ავტოსადგომის წერტილს უკავშირდება, საჭე შემოატრიალეთ ერთი და ნახევარი შემობრუნებით. იმოძრავეთ რაც შეიძლება ნელა. ამავდროულად, მნიშვნელოვანია, რომ იგრძნოთ თქვენი მანქანის ზომები. გაემართეთ პირდაპირ ავტოსადგომის ცენტრისკენ. როცა სხვების პარალელურად დგახართ, გაასწორეთ ბორბლები. შემდგომ მაინც გადადით უკან, სანამ სხვების გვერდით არ დადგებით. ყოველთვის გაიხედე უკან და გვერდებზე. ასევე მიაქციეთ ყურადღება სარკეებს. ორ მანქანას შორის უკუსვლით გაჩერება ან ნებისმიერი სხვა მეთოდი მოითხოვს კონცენტრაციას და ყურადღებას, განსაკუთრებით დამწყებთათვის.

ასევე გაითვალისწინეთ, რომ მოგიწევთ როგორმე გასვლა. ამიტომ შეაფასეთ მანძილი, რომელიც საკმარისი იქნება კარების გასაღებად. დაეუფლეთ ამ ალგორითმს, სანამ ყველაფერი ავტომატურად არ გამოვა. თუ ჯერ არ ხართ დარწმუნებული, იყიდეთ პარკირების სენსორი. ამ გზით თქვენ იცავთ საკუთარ თავს და სხვა მანქანებს.

ასეთი სქემა და უნარები ძალიან გამოგადგებათ გზაზე. ეს სხვა არაფერია, თუ არა უკანა პარკინგი მანქანებს შორის. თქვენ უბრალოდ გაქვთ ავტოფარეხი სხვა მანქანების ნაცვლად. მაგრამ მოქმედებების ალგორითმი იგივეა.

ვსწავლობთ პარკირების პირდაპირ მართვას

ეს ძალიან მარტივი და აუცილებელი მეთოდია ქალაქში. აქ მანქანა გაჩერებულია რაღაც სწორ ხაზზე. თუ თქვენ გადაწყვეტთ ასე პარკირებას, არ გჭირდებათ თქვენს წინ არსებულ ობიექტებთან ძალიან ახლოს მანქანა. ასევე, არ დაივიწყოთ კარები. ყურადღება მიაქციეთ თქვენს კარებთან არსებულ დაბრკოლებებს.

პირდაპირ პარკირებისას მიუახლოვდით თქვენს წინ მანქანას რაც შეიძლება ზუსტად 1,5 მ მანძილზე. შემდეგ დაიწყეთ მოძრაობა ბორდიურზე. სანამ წინა ბორბლებით მიაღწევთ 0,5 მ ბორდიურს, მოუხვიეთ მანქანა მარცხნივ. უფრო მაღლა აიწიეთ დონე. აქ საჭიროა ზუსტი კონტროლის უნარი. ფოკუსირება მოახდინეთ თქვენს წინ მდებარე მანქანის ზომებზე. ასევე განიხილეთ უსაფრთხო გასასვლელი.

ჩვენ ვტოვებთ საპირისპიროდ

იმისათვის, რომ ავტოსადგომიდან უკუსვლა თქვენთვის და თქვენს გარშემო მყოფთათვის უსაფრთხო იყოს, გააკეთეთ სარეზერვო ასვლა მანამ, სანამ წინა ბამპერი არ განთავსდება მეზობელი მანქანების ძარის ბოლოების დონეზე. ახლა გადაუხვიეთ საჭე გასასვლელის მეორე მხარეს და ისევ უკან, სანამ თავისუფლად შეძლებთ წინსვლას. შემდეგ გადაუხვიე იქ, სადაც გჭირდება და თამამად წადი.

თუ თქვენ ირჩევთ ადგილს თქვენთვის, მაშინ აირჩიეთ ისეთი, სადაც მანქანას არაფერი ემუქრება. აქ არის რამდენიმე მარტივი წესი. თუ დახრილზე მოგიწევთ გაჩერება, მაშინ ბორბლები ბორდიურზე გადაატრიალეთ. ის დაზოგავს, თუ მუხრუჭები გაუმართავს.

ნუ ეცდებით მჭიდრო სივრცეში ჩასვლას. ასე რომ, თქვენ გეძლევათ შანსი დააზარალოთ მეზობელი მანქანები და საკუთარ თავს პრობლემები შეუქმნათ. თუ მოახერხებ ძნელად მოხვედრას, მაშინ ნორმალურად ვერ გამოხვალ.

სანამ არჩეულ ადგილას პარკირებას გააკეთებთ, შეამოწმეთ იგი მაღალი ბორდიურებისთვის, ყვავილების საწოლებისთვის ან ძელებისთვის. ეს არის ნაკაწრების, დნობის და სხვა პრობლემების ხშირი მიზეზი. ეს ხდება გამოცდილ მძღოლებთან და მით უმეტეს დამწყებებთან.

ძალიან ნუ დაეყრდნობით პარკირების სენსორებს. ხშირად ხდება ისე, რომ ელექტრონიკა დროულად არ იწვის. კამერები უფრო საიმედოა.

ამიტომ, თქვენ არ უნდა დაეყრდნოთ ტექნოლოგიას, არამედ ივარჯიშოთ თქვენი პარკირების უნარები ავტომატიზმამდე და გახდეთ პირველი კლასის მძღოლი. თქვენ წარმატებას მიაღწევთ, საპირისპირო პარკირება ახლა ცოტა უფრო ადვილია.