როგორ ვისრიალოთ მექანიკოსი: ათი მარტივი ნაბიჯი. როგორ ვისწავლოთ მანქანის მართვა? - რჩევა გამოცდილი მძღოლებისგან როგორ შეიძლება ადამიანმა ისწავლოს მანქანის მართვა

მანქანა ნებისმიერი ადამიანის რეალური საჭიროებაა. მაგრამ ყველა დამწყები მძღოლის ამოცანაა დამწყებთათვის მართვის გაკვეთილების გულდასმით შესწავლა, მოძრაობის უსაფრთხოება შეიძლება ამაზე იყოს დამოკიდებულიდა ზოგჯერ გარშემომყოფთა სიცოცხლე და ჯანმრთელობაც კი.

მიუხედავად იმისა, სწავლობდი თუ არა ავტოსკოლას, როცა მანქანა გყავს, სასწრაფოდ უნდა "განაახლე" მიღებული ცოდნაან, წინააღმდეგ შემთხვევაში, დაიწყეთ სწავლა ნულიდან. თუ გსურთ ხელახლა ისწავლოთ როგორ მართოთ თქვენი „ოთხბორბლიანი მეგობარი“, ხოლო ავტოსკოლაში ვარჯიში რამდენიმე წლის წინ იყო, დამწყებთათვის მართვის გაკვეთილები დაგეხმარებათ.

სანამ ნამდვილი მანქანის მართვას ისწავლით, უნდა გაეცნოთ მოძრაობის წესებს. და არა მხოლოდ წაიკითხეთ ისინი, არამედ ისწავლეთ. და მას შემდეგ რაც ისწავლი - გაყოლა... თქვენი ცხოვრება დამოკიდებული იქნება ამ არც თუ ისე სქელ წიგნზე.

ასე რომ, დამწყებთათვის მართვის გაკვეთილები წესების შესწავლით უნდა დაიწყოს. Იმაში სპეციალიზებული სახელმძღვანელოები დაგეხმარებათ... მშრალი წესებისგან განსხვავებით, ასეთი სახელმძღვანელოები იძლევა შესაძლებლობას, ილუსტრირდეს თითოეული წესი საგზაო სიტუაციით, ვიზუალურად აჩვენოს მანქანების მარკირება, ნიშანი და პოზიცია. ილუსტრაციების წყალობით, მოძრაობისას დაიმახსოვრებთ სწორ მოქმედებებს.

ასევე არის კარგი მანქანის მართვის სიმულატორები, რომლებიც დამზადებულია კომპიუტერული თამაშის ფორმატში. ისინი დიდი დახმარება იქნება მათთვის, ვისაც სურს სწრაფად ისწავლოს წესები და საგზაო ნიშნები.

დამწყებთათვის მართვის გაკვეთილების გავლისას თვითკონტროლისთვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ საგამოცდო ბილეთები... ისინი გამოიყენება ავტოსკოლაში გამოცდებისთვის. მათი შეძენა შესაძლებელია ბეჭდვით ან ონლაინ რეჟიმში. ვისთვის რომელი მეთოდია უფრო მოსახერხებელი - თავად გადაწყვიტეთ. ყველა ბილეთზე სწორად პასუხის გაცემით თქვენ არა მხოლოდ გააერთიანებთ თქვენს ცოდნას, არამედ ხარისხობრივად მოემზადებით „მართვის მოწმობის“ გამოცდისთვის.

ასე რომ, თეორია დასრულდა. თუ აქამდე არასდროს მართავთ მანქანას, მაშინ დასაწყისისთვის თქვენ უნდა შეეგუოთ მას და შეწყვიტოთ ამის შიში... ამისათვის დაჯექით მძღოლის სავარძელში, ჩართეთ ანთება და მოუსმინეთ ძრავის ხმას. შეეცადეთ პერიოდულად დააჭიროთ გაზის პედალს.

ეს აუცილებელია იმისთვის, რომ მიეჩვიოთ ძრავის ხმას, მანქანის სიჩქარეს.

როგორ ვისწავლოთ მანქანის მექანიკოსის ტარება ნულიდან ქალისთვის?

თხუთმეტიდან ოცი წლის წინ, მამაკაცებს ეშინოდათ მათი სიცოცხლის, როდესაც დაინახეს ქალის მანქანა. დღეს კურსებზე სტუდენტების ნახევარი გოგონები არიან, რომლებსაც სურთ ისწავლონ მანქანის მექანიკოსის მართვა ნულიდან ქალისთვის.

Პირველად, აირჩიეთ შესაფერისი ტანსაცმელი და ფეხსაცმელი შემთხვევისთვის... აირჩიეთ თავისუფალი ტანსაცმელი, არ ჩაიცვათ მოკლე და ვიწრო კაბები და კალთები. ასევე უარი თქვით ქუსლებზე და სქელ პლატფორმებზე, სულ მცირე, მართვის დროს. ალტერნატიულად, შეცვალეთ ფეხსაცმელი მართვის დროს.

დღეს გოგონების უმეტესობა უპირატესობას ავტომატურ გადაცემათა კოლოფს ანიჭებს, ხოლო ქალი, რომელსაც აქვს მანქანის მართვის ოსტატობა „მექანიკოსთან“, აღფრთოვანებული და აღფრთოვანებულია მის გარშემო მყოფი მამაკაცებით. ამიტომ, თუ გზაზე აპირებთ გახდეთ „თქვენი მეგობარი ბიჭი“, არ დაიზაროთ და გაარკვიეთ, როგორ ისწავლოთ მანქანის მექანიკოსის მართვა ნულიდან ქალისთვის.

Ყველაფრის შემდეგ, მექანიკაში არაფერია რთული... საკმარისია უბრალოდ შეგუება. ისე, კიდევ ერთი პედალი იქნება მანქანაში. ქალბატონებო, აუცილებლად წაიკითხეთ შემდეგი ნაწილი. მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ უყუროთ სხვადასხვა ვიდეოს, თუ როგორ უნდა ისწავლოთ როგორ მართოთ მანქანა ნულიდან დამოუკიდებლად, ამ გვერდზე ასწავლით ყველა საფუძველს და დახვეწილობას.

მოდით ვისაუბროთ უსაფრთხოებაზე. ბუნებამ ისე უბრძანა, რომ გოგოებს ბევრი აქვთ უფრო განვითარებულია თვითგადარჩენის ინსტინქტი... სწორედ ამიტომ ცდილობენ აკონტროლონ გზაზე ვითარება მართვის დროს. საჭესთან მჯდომი გოგონების უმეტესობა ცდილობს "უსაფრთხო მართვის" სტილში ტარება. მაგრამ მამაკაცებისთვის ავტომობილის მართვა უფრო თამაშია და ადრენალინის მიღების საშუალება.

როგორ სწორად იმოძრაოთ მანქანაში მექანიკური გადაცემათა კოლოფით?

სანამ ისწავლით როგორ ჩაჯდეთ მანქანაში მექანიკური გადაცემათა კოლოფით და დაიწყოთ მართვა, აუცილებელია შემდეგი მოქმედებების შესრულება:

• ჩაატარეთ ვიზუალური შემოწმება- შეამოწმეთ ბორბლების მდგომარეობა, არის თუ არა ზეთის ან საწვავის გაჟონვა, თუ საღამოს აპირებთ მგზავრობას - შეამოწმეთ ფარების მუშაობა და ზომები.
• მორგება- დაარეგულირეთ სავარძელი (საჭის მანძილი, საზურგის დახრილობა), გვერდითი სარკეები,
• შეამოწმეთ უსაფრთხოება - ღვედის ტარება.

მომზადება დასრულებულია, რჩება იმის გაგება, კონკრეტული მაგალითით, თუ როგორ უნდა იმოძრაოთ მანქანაში მექანიკური ტრანსმისიით. ტყუპებისთვისაც კი ცხადია, რომ პირველ რიგში, აუცილებელია მანქანის „გაშვება“.... ჩართეთ ანთების გასაღები ძრავის ამუშავებამდე. როდესაც გესმით ძრავის დამახასიათებელი ხმა, გაუშვით გასაღები. დარწმუნდით, რომ მანქანა არ არის ხელის მუხრუჭზე. ვინაიდან ჩვენ განვიხილავთ კითხვას: როგორ მივიდეთ მანქანით მექანიკური ტრანსმისიით, ამ განყოფილების დასაწყისში განთავსებული ვიდეო ინსტრუქცია უფრო და უფრო დეტალურად და ფერად გეტყვით და ტექსტი დაგეხმარებათ ამ ცოდნის დამატებაში. .

1. მოძრაობის დასაწყებად ჩართეთ პირველი გადაცემათა კოლოფი.
2. დააჭირეთ გადაბმულობის პედლს იატაკზე(მარცხნივ პედლებიანი) და გადააადგილეთ გადაცემათა ბერკეტი გადაცემის პირველ პოზიციაზე.
3. ამის შემდეგ ვაჭერთ გაზის პედალს(უკიდურესად მარჯვენა მხარეს) ისე, რომ ტაქომეტრმა იკითხოს 2000 rpm.
4. გაათავისუფლეთ მჭიდი ძალიან შეუფერხებლად მარცხენა ფეხით.გაზის პედლის მარჯვენა ფეხით დაჭერისას და თანდათან დაამატეთ გაზი. აი შენ წადი.

მნიშვნელოვანია ორი ფეხით მუშაობა. ერთდროულად და პარალელურად... თუ კლაჩს უეცრად გაათავისუფლებთ, მანქანა ჭკნება და ჩერდება. პრაქტიკული რჩევებიდან იმის შესახებ, თუ როგორ სწორად დამუშავდეს მექანიკური ტრანსმისია, მოდით გადავიდეთ დამუხრუჭების უნარზე.

როგორ უნდა დამუხრუჭოს სწორად მანქანა მექანიკური გადაცემათა კოლოფით?

დაწყების სწავლა კარგია, მაგრამ სრული მგზავრობისთვის თქვენ ასევე უნდა შეძლოთ გაჩერება. დიახ არა უბრალოდ შეჩერება, არამედ შენელება... ხანდახან კი უეცრად. არა, რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ დაელოდოთ მანქანის გაჩერებას ინერციით.

თუმცა, რა მოხდება, თუ თქვენ წინ გაქვთ დაბრკოლება ან შუქნიშანი? ამიტომ გამოიგონეს სამუხრუჭე პედალი. ის შუაშია. დაჭერით მარჯვენა ფეხით. გსურთ თავიდან აიცილოთ უხერხულობა და უსიამოვნო სიტუაციები? დააჭირეთ სამუხრუჭე პედლს შეუფერხებლად(გარდა გადაუდებელი დამუხრუჭების შემთხვევებისა). აქედან გამომდინარე, ძალიან მნიშვნელოვანია ახალბედა მძღოლებმა იცოდნენ, თუ როგორ სწორად დაამუხრუჭონ მანქანა მექანიკური გადაცემათა კოლოფით.

1. პირველ რიგში, შეეცადეთ შეანელოთ მანქანის სიჩქარე - აიღეთ თქვენი მარჯვენა ფეხი გაზის პედლიდან და დააჭირეთ სამუხრუჭე პედლს.
2. თუ საჭიროა სრული გაჩერება, თქვენი მარჯვენა ფეხი სამუხრუჭე პედალზეა, ხოლო მარცხენა ფეხი გადაჭიმვაზე.
3. რაც უფრო ძლიერად მოახდენთ მუხრუჭს, მით უფრო მეტად მოახდენს საჭეზე ზეწოლას სამუხრუჭე ხუნდები და მანქანა უფრო სწრაფად გაჩერდება.

მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს ეს დამუხრუჭების მანძილიმანქანა დამოკიდებულია რამდენიმე ფაქტორზე:

• მანქანის შეშუპება;
• ყინულის არსებობა გზაზე;
• მშრალი ან სველი ასფალტი;
• ასფალტის ან ჭუჭყიანი გზა;
• საბურავების მდგომარეობა და ა.შ.

ამიტომ, სამუხრუჭე პედლები ზოგჯერ არ მუშაობს. ნუ პანიკა. ამ შემთხვევაში მანქანა გამოვიდა ხელის მუხრუჭი, "ხელის მუხრუჭის" ე.წ. ეს არის ბერკეტი, რომელიც ოდნავ დგას გადაცემათა ბერკეტის უკან. ხელის მუხრუჭის მუხრუჭად გამოსაყენებლად ის მაღლა უნდა აწიოთ. გახსოვდეთ, რომ ეს არ არის მუხრუჭის შემცვლელი და მუხრუჭის გაუმართაობის შემთხვევაში, თქვენ ვერ გააგრძელებთ მართვას შეკეთებამდე.

რა ბრუნზეა სწორი სიჩქარის შეცვლა მართვის დროს?

იმისთვის, რომ თქვენი მანქანა უფრო მეტხანს იმოძრაოთ და საწვავის ეფექტურობა მაქსიმალურად გაზარდოთ, სიფრთხილე გმართებთ სიჩქარის შეცვლის პროცესთან დაკავშირებით.

რა ბრუნზე უნდა შეცვალო გადაცემათა კოლოფი?

გადაცემათა კოლოფი იცვლება ტაქომეტრის ჩვენებაზე 2500 - 3000 rpm-ზე... ეს არის ყველაზე კომფორტული ზონა ძრავისთვის. ეს მისცემს საწვავის ყველაზე დაბალ მოხმარებას.

როგორ შევცვალო გადაცემათა კოლოფი სწორად?

გადაცემათა გადაცემის პროცესი თითქმის იდენტურია მოძრაობის დაწყების პროცესისა... თქვენ ათავისუფლებთ გაზის პედალს, აჭერთ კლაჩს, ცვლით გადაცემათა კოლოფს და, შეუფერხებლად ათავისუფლებთ საკინძს, იწყებთ გაზის პედალის შეუფერხებლად დაჭერას. არის სიტუაციები, როდესაც საჭიროა არა მექანიზმის აწევა, არამედ მისი დაწევა. ალტერნატიულად, აღმართზე გადაადგილებისას. გადართვის წესები იდენტური იქნება.

ეს იყო საფუძვლები იმისა, თუ როგორ უნდა ისწავლო დამოუკიდებლად მართვა. გახსოვდეთ, რომ ნ პირველად გჭირდებათ გამოცდილი მძღოლირომელიც წაახალისებს და დაეხმარება გადაწყვეტილების მიღებაში. ის ასევე გაანალიზებს თქვენს შეცდომებს და გეტყვით სად დაარღვიეთ წესები და როგორ უნდა მოიქცეთ მომავალში ამის თავიდან ასაცილებლად.

მანქანა დღესდღეობით არის როგორც სატრანსპორტო საშუალება, ასევე ფუფუნების, განსაკუთრებით ძვირადღირებული, პრეზენტაბელური მოდელები. მაგრამ სასურველი მანქანის მიღება საქმის ნახევარია, რადგან ჯერ კიდევ უნდა ისწავლო დამოუკიდებლად ტარება.

პასუხისმგებლობით მოეკიდეთ მანქანის მართვის პროცესს და გაანალიზეთ თქვენი ქმედებები და შეცდომები ყოველი ვარჯიშის შემდეგ. შემდეგ ჯერზე თქვენ გეცოდინებათ როგორ მოაგვაროთ სიტუაცია სწორად და არ გაიმეოროთ თქვენი შეცდომები.

პირადი ტრანსპორტი დიდი ხანია გადავიდა ფუფუნების კატეგორიიდან გადაუდებელ საჭიროებამდე და ერთხელაც საკუთარი მანქანის მართვა, ბევრს არ ესმის, როგორ შეიძლებოდა ამის გარეშე ადრე. მაგრამ სანამ მანქანით სიამოვნებას მიიღებთ, უნდა ისწავლოთ როგორ ისწავლოთ მართვა.

ვიღაც თვეებს ან თუნდაც წლებს ხარჯავს სასწავლო პროცესზე, ვიღაცას კი რამდენიმე დღე ან კვირა სჭირდება, რომ თავი იგრძნოს მართვის უნარებში. მიღებულ შედეგში განსხვავება ყოველთვის არ არის დამოკიდებული ასაკზე ან სქესზე, უფრო ხშირად ეს მონდომება და მოთმინებაა.

მანქანის სწორად მართვის პრაქტიკულ უნარ-ჩვევების შეძენამდე, თქვენ უნდა გაეცნოთ ზოგიერთ თეორიას. ამისათვის მიზანშეწონილია სრულად წაიკითხოთ გზის წესები, განსაკუთრებით ყურადღება მიაქციოთ მძღოლის ქმედებებს.

მნიშვნელოვანია გვესმოდეს, რომ გზაზე არა მხოლოდ მისი სიცოცხლე და ჯანმრთელობა, არამედ მგზავრები, ფეხით მოსიარულეები და გზის სხვა მომხმარებლები არიან დამოკიდებული მძღოლის ქმედებებზე.

საგზაო მოძრაობის წესების სახელმძღვანელოს გარდა, თეორიულ ცოდნად გამოდგება ავტოსკოლის სახელმძღვანელოები საგზაო სიტუაციების მაგალითებით და მათი ანალიზით. მიზანშეწონილია აირჩიოთ შემდგომი გამოცემები, რომლებიც ეფუძნება მოძრაობის წესებს.

თვითმართვა

თეორიის შემდეგ, თქვენ უნდა შეამოწმოთ მანქანა მძღოლის ადგილიდან. უმჯობესია ამის გაკეთება ინსტრუქციის სახელმძღვანელოთი, რომელშიც ზუსტად არის მითითებული ყველა ბერკეტი, ღილაკი და ინდიკატორი, ასევე რა უნდა გაკეთდეს ამით და როგორ მოხდეს მათი სიგნალების გაშიფვრა.

გასათვალისწინებელია, რომ სანამ თავად დაიწყებთ მანქანის მართვას, თქვენ უნდა შეძლოთ არა მხოლოდ სატრანსპორტო საშუალების მართვა, არამედ სრულად აკონტროლოთ სატრანსპორტო სიტუაცია საქარე მინის, გვერდითი და შიდა უკანა ხედვის სარკეების საშუალებით. აუცილებელია დაიცვან დისტანცია უახლოეს მანქანასთან, შეინარჩუნეთ სიჩქარის ლიმიტი, აკონტროლეთ საგზაო ნიშნებისა და მონიშვნების არსებობა და მზად იყავით ნებისმიერ დროს გაჩერდეთ მოცემულ ადგილას.

დაძლიეთ ავტო შიში

მანქანის მართვამდე აუცილებელია ფსიქოლოგიური ბარიერის გადალახვა. როგორც ფეხით მოსიარულეები, ჩვენ ვგრძნობთ ჩვენს ზომას, ვაკონტროლებთ სიჩქარეს და ვიცით, რა უნდა გავაკეთოთ, რომ არ შევეჯახოთ სხვა ფეხით მოსიარულეებს და როგორ გავჩერდეთ. იგივე ხდება მანქანასთან დაკავშირებით, რადგან მძღოლმა უნდა იგრძნოს მისი ზომები, სიჩქარე და განჭვრიტოს გზის სხვა მომხმარებლების ქმედებები.

მანქანაში ყოფნისას საჭიროა ძრავა ჩართოთ და ოდნავ გამორთოთ ნეიტრალური სიჩქარით. ეს სავარჯიშო უნდა შესრულდეს ხალხმრავალი ქუჩებისა და ეზოებისგან მოშორებით. პირველი გაკვეთილები უნდა იყოს უნარი დაწყებისა და გაჩერების უნარი. საკლასო ოთახში სასურველია იყოთ კომფორტული სამოსით და თხელი ძირებით. არ უნდა ატაროთ სტილეტო ქუსლები ან მაღალი პლატფორმა.

ემზადება პირველი მოგზაურობისთვის

იმისათვის, რომ ისწავლოთ როგორ მართოთ კარგად, გამგზავრებამდე უნდა უზრუნველყოთ თქვენი კომფორტი და უსაფრთხოება. ავტოფარეხიდან ან ავტოსადგომიდან გასვლამდე მიზანშეწონილია ჩვევად მიიჩნიოთ მანქანის შემოწმება ნებისმიერი წვეთოვანი სითხეების გამოვლენაზე. თუ ეს რეგულარულად ჩნდება, მაშინ ასეთი გაჟონვით თქვენ უნდა დაუკავშირდეთ სერვისს, რათა მომავალში პრობლემები არ შეგექმნათ.

მძღოლმა ყურადღება უნდა მიაქციოს საბურავის წნევას, თუ საჭე აშკარად ბრტყელია, მაშინ შეგიძლიათ ამოტუმბოთ ან მანქანის სერვისში ჩასვლის შემდეგ დალუქოთ პუნქცია. ასევე აუცილებელია განათების მოწყობილობების კონტროლი ისე, რომ არ იყოს დამწვარი ნათურები ან დაჟანგული კონტაქტები, რომლებიც ბლოკავს ფარების მუშაობას, „გაჩერებას“ ან „მიმხვევის სიგნალებს“.

საჭესთან ერთად პირველად მანქანაში, მიზანშეწონილია დააყენოთ პარამეტრები თქვენთვის.

ამისთვის ვარეგულირებთ სკამის წვდომას და სიმაღლეს, უკანა ხედვის სარკეების დახრილობას და თუ არის საჭის რეგულირება, მაშინ მასაც ვიყენებთ. არ დაივიწყოთ უსაფრთხოება, ამიტომ ჩვენ ვიკრავთ უსაფრთხოების ღვედს, ისევე როგორც მგზავრებს.

დაწყებამდე ღირს საგზაო მდგომარეობის შეფასება.და არ ჩაერიოს სხვა მძღოლების ან ფეხით მოსიარულეთა გასასვლელში. მიზანშეწონილია მანქანების გაშვება იმავე მიმართულებით, ასეთის არსებობის შემთხვევაში.

მართვის ტექნიკური ნაწილი

ყველაზე პოპულარული პრობლემა მექანიკური გადაცემათა კოლოფის დამწყები მძღოლისთვის არის დაწყების პროცესი. იმისათვის, რომ არ დაიბნეთ, უნდა გახსოვდეთ მარტივი წესი: გამოიყენეთ თქვენი მარცხენა ფეხი მხოლოდ გადაბმულობის პედლებით, ხოლო მარჯვენა ფეხით გამოიყენეთ გაზი და დამუხრუჭება.

სანამ თქვენ სწრაფად ისწავლით მანქანის მართვას ქალისა თუ კაცისთვის, მანქანა უნდა დაიძრას. ამისათვის გადააქციეთ გასაღები ანთების საკეტში საათის ისრის მიმართულებით პირველ დაწკაპუნებამდე. ეს პოზიცია არის "1" ან "ON" უცხოურ მანქანებზე. ჩვენ ველოდებით რამდენიმე წამს ელექტრონიკის დაწყებას, ასეთის არსებობის შემთხვევაში.

ვაჭიმავთ კლაჩს, ვინაიდან ზოგიერთ მანქანაში მის გარეშე გასაღების მოტრიალებაც კი არ იქნება შესაძლებელი და გასაღებს ვაბრუნებთ "2" ან "START" პოზიციაზე. ძრავის ამუშავებამდე რამდენიმე წამს ვაჩერებთ და ანთებას უკან ვაბრუნებთ.

როგორ ჩავატაროთ გზა

შეგიძლიათ დაიწყოთ „ხელის მუხრუჭიდან“ მოხსნის და მარცხენა შემობრუნების სიგნალის ჩართვის შემდეგ. ჩვენ ვჭიმავთ გადაბმულობას, გადავიტანთ გადაცემათა ბერკეტს პირველ საფეხურზე. ჩვენ ოდნავ ვდგებით, ვინარჩუნებთ სიჩქარეს 1,5-2 ათასი ბრ/წთ დონეზე, ისე, რომ ძრავა არ გაჩერდეს. თანდათან გაათავისუფლეთ გადაბმულობის პედლები. ჩვენ არ ვიყურებით ქვემოთ, მაგრამ ვაკონტროლებთ სივრცეს მანქანის წინ.

ტარება ინსტრუქტორთან ერთად

გადაცემათა კოლოფზე ბერკეტის პოზიციის ყოველი გადანაცვლების წინ, თქვენ უნდა შეაჭიროთ გადაბმული. ავტომატური ტრანსმისიებისთვის საკმარისია დააყენოთ "D" რეჟიმი და დააჭიროთ ამაჩქარებლის პედლს.

თქვენ უნდა იცოდეთ, რომ თუ ავტოსკოლაში ტრენინგი ჩატარდა ავტომატური ტრანსმისიით მანქანებზე, მაშინ ლიცენზია მიუთითებს მხოლოდ ავტომატური ტრანსმისიით მართვის ნებართვაზე.

ბრტყელ ზედაპირზე დაწყება უფრო ადვილია, მაგრამ ამის პოვნა ხშირად რთულია. სინამდვილეში, თქვენ უნდა დაიწყოთ დაღმავალი ფერდობზე, რაც უფრო ადვილია, და დაღმართის ფერდობზე. ორივე შემთხვევაში პანიკაში ნუ ჩავარდებით, თქვენ უბრალოდ უნდა შეასრულოთ მანევრი ქუჩის ან გზის გარეთ.

უფრო მოსახერხებელია აღმართზე დგომა მუხრუჭით დაწყება. ამისათვის დააყენეთ ხელის მუხრუჭი ზედა პოზიციაზე, ჩართეთ ძრავა. ამავდროულად, ჩვენ ვაზირებთ ამაჩქარებელს 2,5-3 ათას ბრუნამდე, ვამაგრებთ ფეხს გაზზე ამ მდგომარეობაში. ჩვენ ვამცირებთ ხელის მუხრუჭს და შეუფერხებლად, მაგრამ არა ნელა, ვჭიმავთ კლაჩს, იმავდროულად, გვახსოვს, რომ დასაწყისისთვის მაღალი ბრუნები შევინარჩუნოთ.

სწორი მოძრაობა

მას შემდეგ რაც ისწავლეთ სხვადასხვა პოზიციიდან გაშვება, შეგიძლიათ სცადოთ გადაიტანოთ სიჩქარე საგუშაგოზე. აქ თქვენ უნდა გაამახვილოთ ყურადღება მანქანის სიჩქარეზე და ძრავის სიჩქარეზე. ხშირად, მძღოლები იყენებენ პირველ სიჩქარეს მხოლოდ დასაწყებად, შემდეგ კი თითქმის მაშინვე გადადიან მეორე სიჩქარეზე.

ქალი მართავს

ამისათვის თქვენ უნდა დააჭიროთ გადაბმას, დაამატოთ ძრავის სიჩქარე, გადახვიდეთ გადაცემათა კოლოფის ბერკეტზე მარცხნივ-ქვემოთ და შემდეგ ნელა გაათავისუფლოთ გადაბმულობის პედლები, შეინარჩუნოთ სიჩქარე დაახლოებით 1,7-2 ათასი, თავიდან აიცილოთ მათი მკვეთრი დაცემა.

სიჩქარის აწევით დაახლოებით 35-40 კმ/სთ-მდე შეგიძლიათ გადახვიდეთ მესამე სიჩქარეზე. ალგორითმი იგივეა, რაც პირველის მეორე ეტაპზე გადასვლისას. 60 კმ/სთ-დან დაწყებული შეგიძლიათ მეოთხე გადაცემათა ჩართვა, ხოლო 80 კმ/სთ-დან მეხუთე სიჩქარის გადაცემა ადვილია. ასეთი მანიპულაციების დროს ტაქომეტრის მნიშვნელობა შეიძლება გაიზარდოს 2,5-3 ათას ბრუნამდე.

თუ გზას აქვს დახრილობა და მანქანამ არ აუწია სიჩქარე აწევის დასაძლევად, მაშინ ღირს ქვედა სიჩქარის შეცვლა. Clutch-ის დაჭერით, შეგიძლიათ გადართოთ ბერკეტი და ასევე შეუფერხებლად დააბრუნოთ იგი პირვანდელ მდგომარეობაში. თუ შესაძლებელია, თანმიმდევრულად უნდა გაიაროთ საფეხურებზე გადახტომის გარეშე.

სწორი გაჩერება

მას შემდეგ რაც მძღოლმა გაიარა საჭირო მანძილი, ის უნდა გაჩერდეს მოცემულ ადგილზე. ამ ოპერაციისთვის სიჩქარე უნდა შემცირდეს. მარჯვენა ფეხის გაზის პედლიდან ამოღების შემდეგ, ის უნდა გადაიტანოთ შუა სამუხრუჭე პედალზე. ამავდროულად, ღირს სიტუაციის გაკონტროლება, რათა არ შეიქმნას საგანგებო სიტუაცია, რომელშიც სხვა მანქანებთან შეჯახება შეიძლება.

სამუხრუჭე პედლებით სიჩქარის შემცირებისას არ დაივიწყოთ გადაცემათა კოლოფის ღილაკის დაბალ ან ნეიტრალურ გადაცემათა კოლოფზე გადატანა.

გლუვი გაჩერება შეიძლება მიღწეული იქნას გადაბმულობის დაჭერით და სამუხრუჭე პედლის ნელა დაჭერით. ეს აძლევს მძღოლებს უკანა მანევრირების დროს.

სწორი მართვის პოზიცია

უკუქცევა

ყველას არ ეძლევა ეს მანევრი პირველივე წუთებიდან. მის განსახორციელებლად საჭიროა ხშირი ვარჯიში. თქვენ უნდა იგრძნოთ მანქანის ზომები. საპირისპირო გადაცემათა კოლოფის ჩართვით, ამისათვის არის დამატებითი რგოლი თანამედროვე მანქანების გადაცემათა კოლოფის სახელურებზე, თქვენ უნდა დააბრუნოთ სხეული უკან. „სარკეებით“ გადაადგილება არ ღირს.

გადაჭიმვაში დაჭერის შემდეგ, დაუმატეთ დროსელი ყურმილით, რათა თავიდან აიცილოთ ძრავის გაჩერება და გაათავისუფლეთ მარცხენა პედალი.არ არის აუცილებელი საჭის მკვეთრად შემობრუნება. სასურველ დისტანციაზე გავლის შემდეგ, შეგიძლიათ დააბრუნოთ გადაცემათა კოლოფის ღილაკი ნეიტრალურ მდგომარეობაში.

დასკვნა

მხოლოდ მუდმივი პრაქტიკა იძლევა ღირსეულ შედეგს. რაც უფრო მეტი საათია საჭირო სასწავლო კურსის გატარებას მიტოვებულ სავარჯიშო მოედანზე, მით უფრო თავდაჯერებულად იგრძნობს თავს ახალგაზრდა მძღოლი ურბანულ პირობებში გადატვირთულ ქუჩებში.

თანდათან უნდა გაიზარდოს ქალაქის გზებიდან გასვლის დრო, რათა შემცირდეს სტრესი და მოიცილოს პანიკა გზაზე სხვა მანქანების ყოფნისგან. არ უნდა აირჩიოთ მაღალი სიჩქარის რეჟიმები, მაგრამ არც გზის მარჯვენა კიდეზე უნდა შეხვიდეთ. როგორც კომპანიონებმა ან ასისტენტებმა, უმჯობესია მიიტანოთ ის, ვის მოთხოვნებსა თუ რჩევაზე მშვიდად რეაგირებთ. თავდაპირველად, სასურველია, თავი არ დატოვოთ, რადგან ორი წყვილი თვალი ერთზე უკეთესია და მგზავრი შეძლებს შეამჩნიოს ან შესთავაზოს ის, რაც შეიძლება გაექცეს მძღოლის ყურადღებას გზაზე.

როგორც ინსტრუქტორმა, არ უნდა აირჩიოთ მეუღლე, ამან შეიძლება უარყოფითად იმოქმედოს არა მხოლოდ ავტომობილის მართვაზე. არ არის საჭირო თქვენს მანქანაზე არასაჭირო სამკერდე ნიშნების ჩამოკიდება, როგორიცაა „ჩაიდანი სამკუთხედში“ ან „ქალის ფეხსაცმელი“. ეს აღიზიანებს სხვა მძღოლებს, ვიდრე აფრთხილებს რაიმეს შესახებ.

თუ მხოლოდ მართვის უნარს სწავლობთ და პირველივე გაკვეთილებზე გეშინიათ, არ ინერვიულოთ. ეს ემართება აბსოლუტურად ყველას, ვინც პირველად ჯდება მანქანის საჭესთან. და თუ საკუთარ შესაძლებლობებში დარწმუნებული ხართ და გრძნობთ თქვენს მანქანას, მის მოძრაობას და სიჩქარეს, მაშინ მალე დაძლევთ ამ შიშს და გახდებით ნამდვილი მძღოლი. მაგრამ როგორ ისწავლო ნულიდან მართვა დამოუკიდებლად? სანამ სიჩქარის გადაცემის სირთულეების შესწავლას დაიწყებთ, უნდა დაეუფლოთ თეორიას. დღეს ჩვენ განვიხილავთ რამდენიმე ასპექტს, რომლებზეც ყურადღება უნდა მიექცეს მათ, ვინც ახლახან აპირებს მართვის უნარების სწავლას.

გზის წესების ცოდნა - პირველ რიგში

წარმატების გზაზე პირველი ნაბიჯი, რა თქმა უნდა, თეორიის ცოდნაა. სანამ დაიწყებთ კითხვის შესწავლას, თუ როგორ უნდა ვისწავლოთ მანქანის მართვა ნულიდან, გახსოვდეთ გზის ყველა წესი. თუ არ განასხვავებთ ნიშნებს ან არ იცით საგზაო სიტუაციებიდან გამოსვლის სირთულეები (მაგალითად, მაშინ, რა თქმა უნდა, ამ გზით თქვენ არ გახდებით ნამდვილი მძღოლი. თუნდაც გარკვეული უნარები გქონდეთ, მაგრამ ცოდნის გარეშე. საგზაო მოძრაობის წესების შესახებ არსად არსებობს თეორიის სწავლა რეალურად არ არის ისეთი რთული, როგორც ერთი შეხედვით ჩანს.

ნულიდან? გავემგზავრებით ავტოდრომზე

თეორიის დაუფლების შემდეგ, შეგიძლიათ უსაფრთხოდ გადახვიდეთ პრაქტიკაზე. რატომ ავტოდრომი? რადგან საგზაო მოძრაობის წესების მარტივი ცოდნა არ მოგცემთ შესაძლებლობას თავი ნორმალურად იგრძნოთ მოძრაობის დინამიურ ნაკადში. პირველ რიგში, თქვენ უნდა შეეგუოთ მინიმუმ სარბოლო ტრასას, რადგან ეს მხოლოდ განკუთვნილია. აქ შეგიძლიათ ისწავლოთ ყველაფერი, რაც მოგთხოვთ ავტოსკოლაში: დაწყება, ბორცვიდან ხელის მუხრუჭით, პარკინგი, "გველი" და ა.შ.

უფრო მეტიც, თითოეული ეს მანევრი მოითხოვს მანქანის ზომების ცოდნას, განსაკუთრებით პარკირებისას. წრე ასევე ხელსაყრელია იმით, რომ მას არ აქვს ისეთი დაბრკოლებები, როგორიცაა ლექსუსი, მერსედესი და რაც მთავარია, მასზე ფეხით მოსიარულეები არ არიან. ამ ეტაპზე მთავარი, რაც უნდა დაეუფლოთ არის მანქანის შეგრძნება, საკუთარ ქმედებებს ენდობით და არ შეგეშინდებათ პარკინგის პუნქტებთან 10 სანტიმეტრზე ნაკლებ მანძილზე გავლა. როგორც წესი, მანქანის ზომასთან შეგუებას 3-5 სესია სჭირდება. ამ ყველაფერს ერთ კვირაზე ნაკლებ დრო დასჭირდება. მაგრამ ამ ეტაპზე კითხვა "როგორ ვისწავლოთ მანქანის მართვა ნულიდან" ჯერ არ არის დახურული. დასკვნით ეტაპზე აუცილებელია ვისწავლოთ თუ როგორ უნდა დარჩეთ თავდაჯერებულად მანქანების მკვრივ მოძრაობაში.

როგორ ვისწავლოთ მანქანის მართვა ნულიდან? ქალაქის ირგვლივ ტარების სწავლა

თუ ავტოდრომის კლასში არ დაგჭირდათ საგზაო მოძრაობის წესების ცოდნის გამოყენება, მაშინ ქალაქის ქუჩებში მოგიწევთ გახსოვდეთ ყველაფერი, რაც ადრე ისწავლეთ. ორივე თეორია და პრაქტიკა სასარგებლოა. სინამდვილეში, თუ თქვენ დაძლიეთ მანქანის შიში, მაშინ ქალაქში სიარული არც მოგეჩვენებათ დამაშინებლად. მთავარია გზაზე და გზის სხვა მომხმარებლებს, განსაკუთრებით ფეხით მოსიარულეებს თვალი ადევნოთ. ასეთი გასეირნების 2-3 დღის შემდეგ შეგიძლიათ გადახვიდეთ საკმაოდ დატვირთულ გზაზე.

მანქანები დიდი ხანია აღარ არის ფუფუნება და დღეს თითქმის ყველა ოჯახს აქვს პირადი მანქანა. ეს განსაკუთრებით ეხება დიდ ქალაქებს, სადაც ხელფასების დონე ხშირად უფრო მაღალია, ვიდრე გარეუბანში და მოსახლეობას ყოველდღიურად უწევს შორ მანძილზე გამგზავრება. გასაკვირი არ არის, რომ სულ უფრო მეტი ადამიანი ფიქრობს იმაზე, თუ როგორ ისწავლოს მართვა და შესაძლებელია თუ არა ავტოსკოლის გარეშე მართვის მოწმობის აღება. დაუყოვნებლივ უნდა განვმარტოთ, რომ რა თქმა უნდა, შესაძლებელია დამოუკიდებლად დაეუფლოთ მართვის უნარებს, მაგრამ სპეციალიზებულ დაწესებულებაში სერტიფიცირების გარეშე, ისინი არ დაიშვებიან საგზაო პოლიციაში გამოცდამდე. მაგრამ, შეგიძლიათ წინასწარ მოემზადოთ ტრენინგისთვის.

რა უნდა გესმოდეთ, რომ ნულიდან დაიწყოთ მანქანის მართვა?

როგორ შეგიძლიათ ისწავლოთ მანქანის მართვა, თუ არასდროს ჯდომით საჭესთან ან არ გქონიათ სკუტერის ან მოპედის ტარების საწყისი გამოცდილება? ბევრი ადამიანი ნამდვილად იწყებს ფიქრს ამ საკითხზე მართვის სათანადო გამოცდილების გარეშე. სხვებს სურთ გადავიდნენ უფრო საიმედო მანქანებზე სკუტერიდან ან მოტოციკლიდან და უკვე აქვთ მანქანის მართვის იდეა. იმის გამო, რომ მანქანის მართვა საპასუხისმგებლო ბიზნესია და საკმარისად საშიში, რომ არ იგრძნოთ შიში პირველი მოგზაურობის წინ, ღირს ამისთვის საფუძვლიანად მომზადება.

ჯერ უნდა დაეუფლოთ თეორიულ ნაწილს და კონკრეტულად ისწავლოთ მოძრაობის წესები. ეს არა მხოლოდ ხელს შეუწყობს საგზაო პოლიციაში გამოცდების ჩაბარებასა და სერთიფიკატის გავლას, არამედ გზაზე უსაფრთხოების უზრუნველყოფას. ამ შემთხვევაში შეიძლება სასარგებლო იყოს ილუსტრირებული სახელმძღვანელოები და სახელმძღვანელოები, რომლებშიც გზებზე არა მხოლოდ მოძრაობის წესებია, არამედ ნაჩვენებია ყველა ნიშანი და საგზაო მონიშვნა. ინტერნეტში ბევრი ვიდეოა მართვის მოწმობა, რომელიც გაჩვენებთ, თუ როგორ უნდა მოიქცეთ მოცემულ სიტუაციაში. მაგრამ თქვენ უნდა უყუროთ მათ წინასწარ, რადგან გადაუდებელი შემთხვევის შემთხვევაში, ვიდეო არ დაეხმარება. თეორიისთვის მოსამზადებლად შეგიძლიათ გამოიყენოთ მზა ბილეთები, რომლებიც თავისუფლად არის ხელმისაწვდომი. ეს ყველაფერი, რა თქმა უნდა, დაეხმარება მომავალ მძღოლს ნულიდან მართვისთვის მომზადებაში.

რა თქმა უნდა, მხოლოდ თეორია არ იქნება საკმარისი იმისთვის, რომ გახდეთ პირველი კლასის მძღოლი და შემდეგ გზაზე თავი თავდაჯერებულად იგრძნოთ. მძღოლმა არა მხოლოდ უნდა მართოს და დააჭიროს პედლებს, არამედ აკონტროლოს გზის სხვა მომხმარებლები, გაიგოს მათი ქმედებები და ფხიზელი შეაფასოს სიტუაცია. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, თქვენ უნდა იცოდეთ როგორ მოახდინოთ რეაგირება ამა თუ იმ დროს და შეგეძლოთ დროულად გადახვიდეთ საგანგებო რეჟიმში, რათა თავიდან აიცილოთ უბედური შემთხვევა. უნარები, რომლებიც გჭირდებათ, მოდის პრაქტიკასთან ერთად, გამოცდილება კი ყველა გზატკეცილზე მგზავრობისას. მაგრამ მას ავტოსკოლის და საგზაო პოლიციაში მოწმობის აღების შემდეგ მოუწევს.

საგზაო მოძრაობის წესების დამახსოვრებაც კი, ყველა ქულით, პრაქტიკაში რთულია ნავიგაცია და საჭირო წესის გამოყენება. იმისათვის, რომ გადამწყვეტ მომენტში არ "ჩავარდეთ სისულელეში", საჭიროა არა მხოლოდ დაიმახსოვროთ ტექსტი, როგორც სკოლაში, არამედ შეეცადოთ გაიგოთ და გაიგოთ დაწერილის არსი, წარმოიდგინოთ სიტუაცია რეალურ ცხოვრებაში.

ძირითადი პრინციპები, რომლებიც დაგეხმარებათ უფრო სწრაფად ისწავლოთ საგზაო მოძრაობის წესები, თუ მათ დაიცავთ:

1. ისწავლეთ რამდენიმე პუნქტი წესებიდან ყოველდღე, იმის ნაცვლად, რომ წაიკითხოთ მთელი მასალა ერთ დღეში.
2. გადახედეთ კვირის ბოლოს გაშუქებულ მასალას. ეს დაგეხმარებათ სწრაფად დაიმახსოვროთ DD-ის წესები.
3. ყოველ 40 წუთში ერთხელ დაისვენეთ ბილეთების შესწავლისგან, რათა ზედმეტი არ დაიტვირთოთ. გარდა ამისა, ის დაგეხმარებათ რამდენიმე პუნქტის გააზრებულად გავლასა და აღქმის გაუმჯობესებაში.
4. განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციეთ საგზაო ნიშნებს და მონიშვნებს.

ამ წესების გარდა საგზაო მოძრაობის წესების შესწავლაში დაგეხმარებათ სპეციალური კომპიუტერული პროგრამები-ტესტები კითხვებით საგზაო მოძრაობის წესების შესახებ. მაგრამ ასეთი სერვისის არჩევისას, უპირატესობა უნდა მიანიჭოთ უახლეს ვერსიას, რადგან ინფორმაცია მუდმივად განახლდება და ავსებს.

სად არის საუკეთესო ადგილი ქალაქის მართვისთვის?

უმჯობესია, დამწყებთათვის ავტომობილის მართვა დილით ადრე ივარჯიშოთ, როცა გზებზე ჯერ კიდევ ბევრი სხვა მანქანა არ არის. შესაფერისია საცხოვრებელი კორპუსების ან შორეული კვარტლების ეზოები. ღირს ცენტრალური გზის დატოვება მხოლოდ გარკვეული გამოცდილების და ნდობის მიღების შემდეგ. უმჯობესია წინასწარ იფიქროთ მარშრუტზე, რათა არ შეგეშინდეთ სხვა მიმართულებით გადახვევა. შესაძლებელია ღამით ვარჯიში, როცა სხვა მძღოლებს უკვე სძინავთ, მაგრამ დამწყები მძღოლებისთვის ბუნებრივი განათება სასურველია.

როგორ შეიძლება ახალბედა მამაკაცებს, გოგონებსა და ქალებს არ ეშინოდეთ მანქანის მართვის?

რა თქმა უნდა, ყველას არ შეუძლია უბრალოდ საჭესთან დაჯდომა და გზაზე პირველად გასვლა. ზოგიერთი დამწყები მძღოლი აწუხებს მგზავრობის წინ, ზოგს კი ეშინია. ხშირად შიშები აჭარბებს ზუსტად გოგონებსა და ქალებს და ეს ხელს უშლის მათ სწავლაში. მართვის დროს, თქვენ უნდა იყოთ მშვიდი და თავდაჯერებული თქვენს ქმედებებში, ასე რომ, პირველი, რაც უნდა გახსოვდეთ, არის ის, რომ მანქანის არ შეგეშინდებათ.

დასაწყებად შეგიძლიათ ივარჯიშოთ უმოქმედო მდგომარეობაში - ჩართოთ მანქანა, დააჭიროთ პედლებს და მიეჩვიოთ ძრავის აჩქარებას. როდესაც მანქანა აღარ არის დიდი, საშინელი მხეცი, შეგიძლიათ დაიწყოთ მართვის სწავლა სპეციალურ ადგილზე ან გზაზე. მხოლოდ პრაქტიკა დაგეხმარებათ მანქანის მართვის შიშის განდევნაში და საჭირო უნარების გამომუშავებაში დაგეხმარებათ, რაც აუცილებლად გამოგადგებათ შემდგომ ცხოვრებაში.

მანქანის მომსახურეობისადმი ნდობა განდევნის შიშებსა და ეჭვებს მართვის დროს, ამიტომ აუცილებელია მისი შემოწმება ყოველი გასვლის წინ. გარდა ამისა, დროულად გამოვლენილი გაუმართაობა ხელს შეუწყობს ჯარიმების ან უბედური შემთხვევების თავიდან აცილებას.

შემოწმება უნდა შედგებოდეს რამდენიმე ეტაპისგან:

1. ვიზუალური შემოწმება - შეამოწმეთ მანქანის ქვეშ გაჟონვა, თუ საბურავები საკმარისად არის გაბერილი და მუშაობს თუ არა ფარები და პარკირების შუქები.
2. დაარეგულირეთ მძღოლის სავარძელი საჭიდან სიმაღლისა და მანძილის მიხედვით, ასევე გვერდითი და ცენტრალური უკანა ხედვის სარკეები.
3. უსაფრთხოების შემოწმება - შეიკრათ ღვედი და შეამოწმეთ თუ მგზავრებმა იგივე გააკეთეს, დარწმუნდით, რომ სამუხრუჭე სისტემა მუშაობს.

ამ ნაბიჯების შესრულების შემდეგ, მძღოლს მხოლოდ უნდა დაუშვას ყველა ადამიანი და სატრანსპორტო საშუალება, ასეთის არსებობის შემთხვევაში, გზაზე და მშვიდად მოხვდეს გზაზე.

როგორ მართოთ მანქანა საკუთარ თავს - გაკვეთილები დუმებისთვის

ახლა თქვენ შეგიძლიათ პირდაპირ შეეხოთ მართვის თემას, ანუ ისაუბროთ იმაზე, თუ როგორ ისწავლოთ მანქანის მართვა ნულიდან. მთელი პროცესი იშლება რამდენიმე გაკვეთილზე, რომლებიც უნდა აითვისოთ სრულყოფილებამდე, რათა არ შეგექმნათ პრობლემები გზაზე.

როგორ ვისწავლოთ მანქანის ზომების შეგრძნება?

თითოეულ მანქანას აქვს საკუთარი ზომები - ზომები. ამიტომ ზოგჯერ რთულია ახალ ტრანსპორტთან ადაპტაცია. თუმცა, ეს უნარი აუცილებელია იმისთვის, რომ ისწავლოს პარკირება და მანევრირება უპრობლემოდ ქალაქის ქუჩებსა და უგზოობის გარეთ. თქვენ შეგიძლიათ ისწავლოთ ზომის შეგრძნება მხოლოდ რეგულარული ვარჯიშის შედეგად. ყოველდღიური მოგზაურობები, ისევე როგორც უფრო გამოცდილი მძღოლების პრაქტიკული რჩევები, დაგეხმარებათ ისწავლოთ თქვენი მანქანის გაცილებით სწრაფად შეგრძნება.

როგორ გავათავისუფლოთ Clutch შეუფერხებლად და დაიწყოთ?

იმისათვის, რომ მანქანამ მოძრაობა დაიწყოს, თქვენ უნდა ისწავლოთ, თუ როგორ შეუფერხებლად იმოძრაოთ. მძღოლისთვის პროცედურა შემდეგია:

1. დააყენეთ გადაცემათა ბერკეტი 1 სიჩქარეზე, სრულად მოჭერით გადაბმული და ჩართოთ სასურველი სიჩქარე.
2. შეუფერხებლად დააჭირე გაზს, ძრავი მიიტანე 2000 ბრ/წთ-ზე, შემდეგ ტახომეტრზე ისარი მიუთითებს 2-ზე. ახლა იგივე ფეხი უნდა გადაიტანო სამუხრუჭე პედალზე, იოლად დააჭირე მას და ამოიღეთ მანქანა სადგომი მუხრუჭიდან.
3. ძრავის სიჩქარის შესანარჩუნებლად მარჯვენა ფეხი დააბრუნეთ გაზის პედალზე და, გაზზე დაჭერისას, შეუფერხებლად გაათავისუფლეთ გადაბმა.

მანქანა გადავა და თქვენ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ დაიძრათ.

გამოცდილი მძღოლი ინტუიციურად იცვლის სიჩქარეს, ზოგჯერ ისე, რომ არც კი ამჩნევს მის ქმედებებს. მაგრამ დამწყებს შეიძლება ჰქონდეს პრობლემები, რადგან მან ჯერ არ იცის როგორ ისწავლოს მექანიკოსის ტარება. იმისათვის, რომ არ დაიბნეთ, როდესაც გჭირდებათ ახალი მექანიზმის ჩართვა, შეგიძლიათ დაიცვას ეს სქემა:

1. 20 კმ/სთ-მდე.
2. 20-40 კმ/სთ.
3. 40-60 კმ/სთ.
4. 60-90 კმ/სთ.
5. 90-110 კმ/სთ.
6. 110 კმ/სთ-ზე მეტი.

გადაუდებელი დამუხრუჭების დროს, თქვენ ერთდროულად უნდა დააჭიროთ მუხრუჭს და გადაბმულობას და მხოლოდ ამის შემდეგ გადაიტანოთ გადაცემათა ბერკეტი ნეიტრალურზე. გამოცდილმა მძღოლებმა იციან, როდის შეცვალონ სიჩქარე, ამ მომენტს ძრავის ხმით ამოიცნობენ. სწორ სიჩქარეზე დროული გადართვა ხელს უშლის ძრავის ნაადრევ ცვეთას, დაზოგავს საწვავს და ამცირებს ნახშირბადის მონოქსიდის გამოყოფას.

როგორ უნდა დამუხრუჭოს და შემობრუნდეს?

იმისათვის, რომ შეანელოთ, თქვენ უნდა გადახვიდეთ, ამოიღოთ ფეხი გაზის პედლიდან და შემდეგ ნაზად ჩამოწიოთ ის მუხრუჭზე. როცა მანქანა კომფორტულ შემობრუნების სიჩქარეს მიაღწევს, შეგიძლიათ საჭის საჭე სასურველი მიმართულებით გადაატრიალოთ. მნიშვნელოვანია იგრძნოთ მანქანა და მისი ზომები, რათა ზუსტად შეხვიდეთ მოსახვევში და სადმე არ დაეჯახათ. იმისათვის, რომ მთლიანად გააჩეროთ, თქვენ კვლავ უნდა შეაჭიროთ კლატჩი და ნაზად დააჭიროთ მუხრუჭს. მანქანა თავისით დაიწყებს გაჩერებას.

როგორ შევქმნათ სარეზერვო ასლი საპირისპიროდ?

ჯერ მანქანა მთლიანად უნდა გააჩეროთ. მხოლოდ ამის შემდეგ შეგიძლიათ გადახვიდეთ საპირისპირო გადაცემაზე, მას შემდეგ, რაც მანამდე დაჭერით გადაბმული. შემდეგი, თქვენ უნდა დააჩქაროთ ძრავა 2500 rpm-მდე და, დარწმუნდეთ, რომ არავინ დგას მანქანის გზაზე, შეუფერხებლად გაათავისუფლეთ გადაბმა და დაამატეთ გაზი. მანქანა გადაადგილდება სასურველი მიმართულებით.

როგორ გავაჩეროთ მანქანა მანქანებს შორის უკან?

კიდევ ერთი გაკვეთილი, რომელიც მძღოლმა უნდა ისწავლოს, არის პარკინგის შესაძლებლობა განსაზღვრული პარკირების ადგილის შუაში. სანამ გაინტერესებთ, როგორ უნდა ისწავლოთ დამწყებთათვის გაჩერება, საჭიროა ყურადღებით შეამოწმოთ ყველაფერი. საჭესთან ჯდომა, განსაკუთრებით დამწყებთათვის, მხოლოდ მანქანის სარკეების მორგების შემდეგ ღირს, რათა გარედან საკმარისი ხედვა ჰქონდეს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, უკუსვლით პარკირებისას შეიძლება ვერ შეამჩნიოთ დაბრკოლება, იქნება ეს ხე, ბორდიური, ფეხით მოსიარულე თუ სხვა მანქანა. სარკეში უნდა ჩანდეს მანქანის მხარე და გზა. თუ არაფერი აფერხებს ხედს, შეგიძლიათ ყუთი გადახვიდეთ საპირისპირო გადაცემაზე და ნაზად დააბრუნოთ იგი მანქანებს შორის ჩასვლის მცდელობით. ეს უნდა გაკეთდეს განსაკუთრებული სიზუსტით, სარკეების გამუდმებით შემოწმება, რათა არ დააზიანოთ სხვისი მანქანა, რადგან ეს ცოტას მოეწონება. თქვენ კი შეგიძლიათ გადმოხვიდეთ მანქანიდან და ნახოთ რამდენი მანძილი გაიარეთ, კიდევ რამდენი გჭირდებათ ტარება და რა კუთხით. თუ ეჭვი გეპარებათ, თავდაპირველად შეგიძლიათ სთხოვოთ გამვლელებს ან ნაცნობებს, რომ უხელმძღვანელონ თქვენს ქმედებებს გარედან. ასე რომ თქვენ თავს იზღვევთ ზედმეტი უსიამოვნებისგან და არ დააზიანებთ მანქანას.

როგორ ვისწავლოთ პარალელური პარკირება?

ქალაქების ქუჩებში ხშირად შეგიძლიათ იპოვოთ მანქანებით გაფორმებული ბორდიურები. ეს გამოწვეულია პარკინგის ადგილების ნაკლებობით, ამიტომ მძღოლები იძულებულნი არიან დატოვონ თავიანთი „რკინის ცხენები“ შემთხვევით. ყველაზე იღბლიანები არიან ისინი, ვინც ცხოვრობს აღჭურვილ ავტოსადგომთან, რომელიც უამრავ მანქანას იტევს. მაგრამ როგორ ისწავლოთ მანქანებს შორის გაჩერება, თუ აქამდე არასდროს გქონიათ ასეთი გამოცდილება?

ასეთი პარკირების თავისებურება ის არის, რომ მანქანა უნდა მიიყვანოთ დანიშნულ ადგილას, დააბრუნოთ უკან. ეს არის ერთადერთი გზა, რომლითაც შეგიძლიათ ზუსტად დააყენოთ თქვენი მანქანა, თავიდან აიცილოთ ავარია. დამწყებთათვის, რომელთაც სურთ ისწავლონ პარალელური პარკინგი, გთავაზობთ მოქმედებების დეტალურ სქემას:

1. განსაზღვრეთ სად შეიძლება მანქანის გაჩერება. ჩვეულებრივ, ამისათვის მძღოლი მოძრაობს სხვა მანქანების რიგებში, სანამ არ იპოვის თავისუფალ ადგილს. გასათვალისწინებელია, რომ საკმარისი ადგილი უნდა იყოს მხოლოდ წარმატებული პარკირებისთვის, ხოლო გვერდებზე კიდევ 50 სმ-ის დატოვება მანევრის გასაკეთებლად.
2. გააჩერეთ წინა მანქანის პარალელურად, დაიცავით საჭირო მანძილი ისე, რომ მანქანის ცხვირი ოდნავ მარცხნივ იყოს უკანა მხარეს.
3. დარწმუნდით, რომ არ არის ჩარევა ერთ მხარეს და მეორეზე. ამ შემთხვევაში, მარჯვენა სარკეში მძღოლმა ნათლად უნდა დაინახოს იქვე გაჩერებული მანქანის მარცხენა უკანა კუთხე. მანევრის გაკეთებისას შეგიძლიათ ფოკუსირება მოახდინოთ იმაზე, რაც ხდება ამ სარკეში.
4. მოაბრუნეთ საჭე ისე, რომ მანქანამ სასურველი მიმართულებით დაიწყო მოძრაობა და ნელ-ნელა მოშორება. მნიშვნელოვანია იზრუნოთ, რომ არ მოხვდეთ უკვე გაჩერებულ მანქანას, რომელიც კარგად ჩანს მარჯვენა სარკეში. გააგრძელეთ ამ მიმართულებით, სანამ უკან მდგარი მანქანის მარჯვენა ფარი არ გამოჩნდება.
5. გაასწორეთ საჭე და ნელა იმოძრავეთ უკან სწორი ხაზით, ფოკუსირება მოახდინეთ მეზობელ მანქანაზე.
6. გახსენით საჭე მარცხნივ, სანამ არ გაჩერდება და განაგრძეთ მგზავრობა, სანამ მანქანა თავის ადგილს არ დაიკავებს.

საჭიროების შემთხვევაში, შეგიძლიათ შეასწოროთ თქვენი მანქანის პოზიცია ოდნავ წინ გადაადგილებით.

ახალი მანქანის არჩევისას მძღოლები ხშირად ვერ წყვეტენ რომელი გადაცემათა კოლოფი აირჩიონ - მექანიკური თუ ავტომატური? ამ კითხვაზე პასუხის გასაცემად, თქვენ ზუსტად უნდა იცოდეთ თითოეული ერთეულის დადებითი და უარყოფითი მხარეები.

მექანიკური გადაცემის უპირატესობები:

1. მოწყობილობის სიმარტივე და იაფი მოვლა.
2. საწვავის ეკონომია ავტომატურ გადაცემასთან შედარებით.
3. ძრავის სრული სიმძლავრის გამოყენებით.
4. ძრავის დაწყება მკვდარი ბატარეით და გატეხილი ანთების სისტემით.
5. ბუქსირების უნარი.

მექანიკური გადაცემის უარყოფითი მხარეები:

1. დამწყებთათვის შეიძლება რთული იყოს.
2. არასწორად გამოყენების შემთხვევაში შეიძლება გადატვირთოს ძრავა.
3. ქალაქში მოძრაობისას მძღოლი შეიძლება დაიღალოს სიჩქარის გამუდმებით ცვლით.

სხვა საქმეა, თუ მანქანა აღჭურვილია ავტომატური ტრანსმისიით.

ავტომატური ტრანსმისიის უპირატესობები:

1. მუშაობის სიმარტივე.
2. არ არსებობს ძრავის გადატვირთვის რისკი.
3. სიჩქარის სწრაფი გადართვა.

ავტომატური ტრანსმისიის უარყოფითი მხარეები:

1. ძვირადღირებული სერვისი.
2. საწვავის მაღალი მოხმარება მექანიკურ გადაცემასთან შედარებით.
3. ბუქსირების შეუძლებლობა.

გადაცემის არჩევა ყველას საქმეა, მაგრამ მრავალი მიზეზის გამო გამოცდილი მძღოლები უპირატესობას ანიჭებენ „მექანიკას“. აღსანიშნავია, რომ პროგრესი არ ჩერდება და „ავტომატით“ აღჭურვილი თანამედროვე მანქანები უფრო საიმედო და ეკონომიური ხდებიან, თუმცა ჯერჯერობით საქმეები ავტომატური ტრანსმისიის სასარგებლოდ არ არის.

რამდენი პრაქტიკა სჭირდება თავდაჯერებულად ტარებასა და პარკირებას?

მართვის უნარის სწრაფად დაუფლებისთვის აუცილებელია ორი ტიპის ტრენინგის გაერთიანება:

1. გაკვეთილები ინსტრუქტორთან ერთად.
2. თვითმმართველობის ტრენინგი.

ამ შემთხვევაში განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს ბოლო პუნქტს. მანქანის მართვისას თავდაჯერებულობის მოსაპოვებლად, თქვენ უნდა მართოთ ყოველდღე. და მიზანშეწონილია ამის გაკეთება გარე დახმარების გარეშე, ისე, რომ არ დაეყრდნოთ ვინმეს მინიშნებებს. სხვადასხვა ადამიანს დასჭირდება ინდივიდუალური პრაქტიკული პრაქტიკა - ზოგს ერთი თვე დასჭირდება პირველი კლასის მძღოლად გახდომას, ზოგს კი ერთი წელი დასჭირდება დაუფლებას. ნებისმიერ შემთხვევაში, ნდობა ადრე თუ გვიან მოვა.

რთულია მანქანიდან კამაზზე გადასვლა, ძნელია მართვა?

თუ თქვენ გაქვთ მანქანის მართვის გამოცდილება მექანიკური ტრანსმისიით, მაშინ არ უნდა იყოს სირთულეები KAMAZ-თან. მთავარი სირთულე ის არის, რომ სატვირთო მანქანის სიგანე და სიგრძე მნიშვნელოვნად განსხვავდება და მათი პირველად შეგრძნება ადვილი არ იქნება. მაგრამ, თუ ყურადღებით ადევნებთ თვალს, რა ხდება სარკეებში, შეეცადეთ არ შეეხოთ დაბრკოლებებს ბორდიურების ან სხვა მანქანების სახით, არ უნდა იყოს პრობლემები მართვის დროს. გარდა ამისა, არ დაივიწყოთ წონა, რომელსაც უკნიდან ატარებთ, რადგან მანქანა ადვილად სრიალებს მანევრირების ან მობრუნებისას.

როგორ სწრაფად ვისწავლოთ მანქანის მართვა ასეთი სიმულატორის გამოყენებით და რატომ არის ეს საჭირო? ითვლება, რომ ახალგაზრდებისთვის, რომლებიც კომპიუტერულ თამაშებში გაიზარდნენ, უფრო ადვილია დაეუფლონ ავტომობილის მართვას ონლაინ სიმულატორის გამოყენებით. მაგრამ მართლა ასეა?

ამ სიმულატორის გარშემო კამათი არ ცხრება. ზოგიერთი ადამიანი ფიქრობს, რომ ონლაინ მართვის ტრენაჟორები არასანდოა და უნდა ისწავლონ რეალურ პირობებში. სხვები აცხადებენ, რომ ისინი აუმჯობესებენ მართვის უნარებს და აუმჯობესებენ რეაგირებას. სინამდვილეში, ონლაინ სიმულაციური თამაში არ გადააქცევს ახალბედას პროფესიონალ მძღოლად და ცოტანი არ დაეთანხმებიან ამას. უპირველეს ყოვლისა, ეს არის სასწავლო პროგრამა, რომელსაც შეუძლია ფსიქოლოგიურად მოამზადოს ადამიანი გზაზე რეალური მანქანით გასასვლელად. უფრო მეტიც, თანამედროვე პროგრამები მთლიანად იმეორებს ცოცხალ სამყაროს - ქალაქებს თავიანთი გზებით, შუქნიშნებითა და კვეთაზე. ეს ხელს უწყობს მართვის დინამიური მოდელის განვითარებას, ასევე საჭირო უნარებისა და რეფლექსების განვითარებას.

მინდა დრიფტი - ადვილია და სად ვისწავლო?

დრიფტის სწავლის სურვილი დროთა განმავლობაში ჩნდება რბოლისა და მანქანის ტრიუკების ბევრ გულშემატკივარში. მაგრამ დამწყები ვერ უმკლავდება ამ სანახაობრივ ტექნიკას. იმისათვის, რომ ისწავლოთ როგორ შეასრულოთ სხვადასხვა ტრიუკები თქვენს მანქანაში, ჯერ უნდა იყოთ პირველი კლასის მძღოლი. თანდათან იზრდება სიჩქარე, რაღაც მომენტში შეგიძლიათ იგრძნოთ მანქანის უკანა ბორბლების ცურვის დასაწყისი. აქ საჭიროა დაუყოვნებლივ რეაგირება და საჭის გადაქცევა იმავე მიმართულებით. ეს დაიწყებს მანქანის დრიფტს. სრიალის შესაჩერებლად საჭიროა საჭის მკვეთრად შემობრუნება სრიალის მიმართულებით და სასწრაფოდ დააბრუნოთ საწყის მდგომარეობაში ისე, რომ მანქანა გაათანაბრდეს. ამ შემთხვევაში მთავარია არ მოგერიდოს და ყველაფერი დროულად გააკეთო, თორემ თავის ღერძზე შემობრუნდება.

ეს ხრიკი შთაბეჭდილებას ახდენს თავისი სილამაზითა და შესრულების სირთულით, მაგრამ თქვენ მაინც შეგიძლიათ ისწავლოთ იგი. არის ავტოსკოლები, სადაც ინსტრუქტორები გასწავლიან თავიანთი უნარების ყველა საიდუმლოებას და გეტყვიან, თუ როგორ უნდა შეასრულოთ ილეთი სიცოცხლისა და ჯანმრთელობის რისკის გარეშე.

რა თქმა უნდა, ამ სტატიის წაკითხვის შემდეგ, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ გახდეთ პირველი კლასის მძღოლი - ასე წერია. მხოლოდ პრაქტიკა და უნარების განვითარება დაგეხმარებათ დაეუფლოთ მართვის უნარს და მოიპოვოთ ნდობა თქვენს ქმედებებში.

კონტაქტში