რამდენად ხშირად უნდა შეიცვალოს ძრავის ჰაერის ფილტრი. რატომ გჭირდებათ ჰაერის ფილტრი და რამდენად ხშირად საჭიროა მისი შეცვლა? ჰაერის ფილტრის გამოცვლა - შესყიდვის გადაწყვეტილება

საჭიროა პერიოდული ტექნიკური მოვლა, რომ მანქანა ეფექტურად და მაქსიმალურ სიმძლავრეზე მუშაობდეს. ამ მოქმედების დროს ტარდება რამდენიმე ოპერაცია. ერთ-ერთი მათგანია ეს მნიშვნელოვანი დეტალია, რომელზედაც პირდაპირ დამოკიდებულია მანქანის სიმძლავრე, ისევე როგორც მისი მოხმარებული საწვავის რაოდენობა.

იმისათვის, რომ აპარატის სისტემამ შვეიცარიული საათივით იმუშაოს, თქვენ უნდა იცოდეთ. ეს პროცესი დამოუკიდებლად შეიძლება განხორციელდეს. ეს დაზოგავს სპეციალიზებულ ცენტრში ვიზიტს.

ჰაერის ფილტრის დანიშნულება

Გაგება რამდენად ხშირად იცვლება ძრავის ჰაერის ფილტრი, პირველ რიგში აუცილებელია ამ ნაწილის დანიშნულების გარკვევა. ეს ელემენტი წარმოდგენილია ნებისმიერი მანქანის მოდელში. ის ხელს უშლის მტვრისა და ჭუჭყის შეღწევას ძრავის წვის პალატაში. ფილტრი რომ არ იყოს, უცხო ნაწილაკები შევიდოდნენ ძრავში და ხელს უშლიდნენ მის მუშაობას.

საწვავის წვის დროს ჟანგბადი მოიხმარება (ბოლოს და ბოლოს, ამის გარეშე ეს პროცესი შეუძლებელია). ძრავა მოიხმარს 12-15 მ³ ჰაერს 100 კმ გაშვებაზე. ამიტომ, ფილტრის მდგომარეობის მონიტორინგი ძალზე მნიშვნელოვანია. დროთა განმავლობაში მასში მტვერი იკეტება. ძრავა ვერ მუშაობს სრული სიმძლავრით. უფრო მეტი საწვავი იხარჯება, ვიდრე ახალი ფილტრით.

ასევე ჰაერის ფილტრი, ჩამოთვლილი ფუნქციების გარდა, ასრულებს მაყუჩის ფუნქციას. ბენზინის ძრავებში ის ასევე არეგულირებს საწვავის გათბობის ტემპერატურას.

ფილტრების ძირითადი ტიპები

კითხვის დასმა შესახებ რამდენად ხშირად უნდა შეიცვალოს ძრავის ჰაერის ფილტრი, თქვენ ასევე უნდა გაითვალისწინოთ ამ ნაწილის ტიპები. სულ სამი ტიპია. კაპოტის ქვეშ ფილტრის პოვნა ადვილია. ეს ელემენტი მდებარეობს ძრავის ზედა ნაწილში (ზოგჯერ გვერდზე). ეს ჰგავს მუქი პლასტმასის კორპუსს.

არსებობს ცილინდრული, ჩარჩოს გარეშე ან პანელის ფილტრები. ამ ელემენტის მუშაობის გარკვეული მახასიათებლების გამო, თითოეული მწარმოებელი ირჩევს ამა თუ იმ ჯიშს.

ყველაზე გავრცელებული მასალა, საიდანაც ასეთი ნაწილები მზადდება, არის მუყაო. მაგრამ ბევრ ქვეყანაში სინთეტიკური ბოჭკოვანი მასალები მიჩნეულია უპირატესად. მწარმოებლებმა უნდა მიუთითონ სიხშირე, რომლითაც აუცილებელია ამ ელემენტების შეცვლა.

კლასიფიკაცია

იმის გათვალისწინებით, რამდენად ხშირად იცვლება ძრავის ჰაერის ფილტრი მანქანაში, უნდა ითქვას, რომ ამ ნაწილების რამდენიმე კლასიფიკაცია არსებობს. სწორი ამა თუ იმ ჯიშის ასარჩევად, თქვენ უნდა აირჩიოთ კონკრეტული მანქანისთვის შესაფერისი ვარიანტი.

ფილტრები განსხვავდება ფორმის მიხედვით. ისინი შეიძლება იყოს ბრტყელი, კვადრატული, მრგვალი და ა.შ. ფილტრაციის მეთოდის მიხედვით განასხვავებენ პირდაპირ დინებას, ინერციულ ზეთს და ციკლონურს. სამუშაო პირობებიდან გამომდინარე, შეიძლება იყოს მძიმე ან ჩვეულებრივი საწმენდები. ფილტრები ასევე განსხვავდება მათი შემაკავებელი შესაძლებლობების დონით. ისინი შეიძლება იყოს ერთჯერადი ან მრავალსაფეხურიანი.

ეს მრავალფეროვნება განპირობებულია ტექნოლოგების მუდმივი განვითარებით მანქანების მუშაობის გაფართოების სფეროში. მუდმივად ჩნდება ახალი შეხედულებები ჰაერის მაღალი ხარისხის გაწმენდის უზრუნველსაყოფად. მაგრამ ძველი მანქანის მოდელები მუშაობენ ფილტრის ვერსიებთან, რომლებიც შემუშავებულია მწარმოებლის მიერ მანქანის წარმოების პერიოდში.

ჩანაცვლების ფაქტორები

Სწავლა, რამდენად ხშირად უნდა შეიცვალოს ძრავის ჰაერის ფილტრი, აუცილებელია გავითვალისწინოთ ის ფაქტორები, რომლებიც გავლენას ახდენენ ამაზე. ზოგიერთ შემთხვევაში, საწმენდი ელემენტები უფრო სწრაფად იკეტება, ვიდრე მითითებულია მწარმოებლის მიერ გამოყენების ინსტრუქციებში. ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს ძრავის მძიმე სამუშაო პირობებით.

ზაფხულის სეზონზე გზიდან მტვერი უფრო ძლიერად ამოდის. თუ მანქანა თოვლში მოძრაობს, ჰაერის ფილტრი გაცილებით ნელა იკეტება. ასევე, გარე გარემოდან ჭუჭყის გარდა, ძრავის ზეთი შეიძლება მოხვდეს გამწმენდში. ეს ასევე იწვევს ამ ძრავის ელემენტის შეცვლის აუცილებლობას.

თუ ძრავა ახალია, ის მუშაობს შედარებით სუფთა გარემოში და უფრო იშვიათად უნდა შეიცვალოს. მაღალი გარბენი მანქანებისთვის, რომლებიც მოძრაობენ მტვრიან გზებზე, ეს პროცესი უფრო ხშირად უნდა გაკეთდეს.

არსებობს მწარმოებლის მკაფიო რეკომენდაციები გამწმენდისთვის. ინსტრუქციები შეიცავს ყველა საჭირო ინფორმაციას იმის შესახებ, თუ რამდენ ხანს შეიძლება ამ ელემენტის გამოყენება. ამიტომ, ძრავის მომსახურებამდე აუცილებელია გაეცნოთ თანდართულ დოკუმენტაციას და გაეცნოთ მასში არსებულ განცხადებებს.

ეს ხდება, რომ დამლაგებელს არ ჰქონდა დრო, რომ დაბინძურებულიყო ინსტრუქციებში მითითებული გარბენისთვის. ამ შემთხვევაში შეიძლება გაჩნდეს კითხვა თუ არა რამდენად ხშირად იცვლება სუფთა ძრავის ჰაერის ფილტრი.ცალსახა პასუხი იქნება საყოველთაოდ მიღებული მოსაზრება, რომ ამ შემთხვევაში შესაძლებელია გამწმენდის მუშაობის გაგრძელება.

ჩვეულებრივ, შიდა მანქანებში, ფილტრი საჭიროებს შეცვლას ყოველ 10 ათას კილომეტრში. მანქანის ახალი მოდელებისთვის ეს მაჩვენებელი შეიძლება გაიზარდოს 20-30 ათას კმ-მდე. რაც უფრო ახალია მანქანა, მით უფრო იშვიათად მოუწევს ამ ნაწილის შეცვლა.

ჩანაცვლების საჭიროების ნიშნები

თუ მანქანის მფლობელმა ყურადღება არ მიაქცია რეკომენდაციებს, თუ როგორ რამდენად ხშირად იცვლება მანქანის ძრავის ჰაერის ფილტრიდროთა განმავლობაში გამოჩნდება ძრავის გაუმართაობის დამახასიათებელი ნიშნები. ეს არ უნდა იყოს დაშვებული.

უპირველეს ყოვლისა, მძღოლმა შეიძლება შეამჩნიოს აალებადი ნარევის გაზრდილი მოხმარება. როდესაც ფილტრი ბინძურდება, ძრავის შიგნით საწვავი იწყებს გამდიდრებას, რაც იწვევს მექანიზმის არასაკმარის სიმძლავრეს. იმისათვის, რომ წვა სრულად მოხდეს, მას სჭირდება საკმარისი რაოდენობის ჰაერი.

შემდეგი ნიშანი არის გამონაბოლქვი მასებში დიდი რაოდენობით ნახშირორჟანგის გამოჩენა. თუ ამავდროულად მცირდება ძრავის სიმძლავრე, დროა ჩატარდეს დაუყოვნებელი შემოწმება. თუ ასეთი ნიშნების გამოჩენის შემდეგაც კი, მანქანის მფლობელი არ მიიღებს რაიმე ზომებს ფილტრის ელემენტების შესანარჩუნებლად, მას მალე მოუწევს ძრავის შეცვლა.

ძველი ფილტრის ზიანი

გამოცდილი ხელოსნები აძლევენ რჩევებს, თუ როგორ რამდენად ხშირად იცვლება ძრავის ჰაერის ფილტრი. რეკომენდაციებიექსპერტები მიუთითებენ ამ ელემენტის ერთჯერადი გამოყენების აუცილებლობაზე. მაშინაც კი, თუ მძღოლი ასუფთავებს საწმენდს, ეს არ იძლევა გარანტიას მის ეფექტურობას. გარეგანი სინათლის ფილტრიც კი, რომელსაც მანქანის მფლობელი მასალის გარეცხვის შემდეგ იღებს, კვლავ გამოუსადეგარია.

ასეთი მოწყობილობის სტრუქტურაში დარჩენილი ნაწილაკები უარყოფითად იმოქმედებს ელექტრონულ კონტროლის სისტემაზე წვის კამერის შიგნით ჰაერის მიწოდებისთვის. ამ შემთხვევაში, უპირველეს ყოვლისა, ნაკადის მრიცხველი განიცდის. ის მალე უნდა შეიცვალოს.

გადამუშავებადი ფილტრი აზიანებს წვის კამერას. დგუშებსა და ლაინერის კედლებზე ჩნდება მიკროსკოპული ნაკაწრები. შემდეგ ისინი ბზარებად იქცევიან. დროთა განმავლობაში, ამან შეიძლება გამოიწვიოს მთელი ძრავის დაზიანება.

როგორ შევცვალოთ ფილტრი

იმის გათვალისწინებით, თუ არა რამდენად ხშირად შეიძლება შეიცვალოს ძრავის ჰაერის ფილტრი, უნდა ითქვას ამ პროცესის თავად პროცედურაზე. საჭიროების შემთხვევაში, თქვენ უნდა დაუკავშირდეთ ტექნიკურ სამსახურს. ფულის დაზოგვის მიზნით, სავსებით შესაძლებელია ყველა ნაბიჯი თავად გააკეთოთ. ამაში სირთულეები არ არის.

ქუდი უნდა გაიხსნას. ფილტრი ჩვეულებრივ დამზადებულია მუქი პლასტმასისგან. იგი მდებარეობს ძრავის ზედა ან მხარეს. გამწმენდი კორპუსი მყარდება რამდენიმე ლითონის სამაგრით. გახსენით ისინი ხრახნიანი საშუალებით. ფილტრი ადვილად ამოიღება კორპუსიდან. ზოგიერთ შემთხვევაში, იგი დამაგრებულია ხრახნებით. ამ შემთხვევაში, ისინი უბრალოდ იხსნება.

ფილტრის მასალა, როგორც წესი, ნათელია მძღოლებისთვის, რომ თავად შეაფასონ. საწმენდის შუქის დათვალიერებით, შეგიძლიათ მარტივად განსაზღვროთ, საჭიროა თუ არა მისი შეცვლა.

გამოცდილი ავტომობილების მოყვარულები მზად არიან მისცენ რჩევა რამდენად ხშირად იცვლება ძრავის ჰაერის ფილტრი... ისინი გვირჩევენ ამ პროცედურის შერწყმას ძრავის ზეთის შეცვლასთან. როგორც წესი, ეს ხდება ყოველ 10-15 კმ სირბილზე. ამავდროულად, შესაძლებელი იქნება მთელი ძრავის მომსახურება, რაც უზრუნველყოფს მის გრძელვადიან საიმედო მუშაობას.

იმისათვის, რომ პროცედურამ სწრაფად გაიაროს, აუცილებელია წინასწარ გაეცნოთ მწარმოებლის მითითებებს, გაიგოთ ძრავის სტრუქტურა. ჰაერის ფილტრის შეძენა აუცილებელია თქვენი მანქანის მარკის შესაბამისად. შესაძლოა გაყიდვაში იყოს უფრო თანამედროვე მოწყობილობებიც. მაგრამ სანამ მათ იყიდით, თქვენ უნდა დაადგინოთ, არის თუ არა ასეთი ფილტრები შესაფერისი კონკრეტული საავტომობილო მოდელის სისტემისთვის.

ასევე, ექსპერტები გვირჩევენ არ დაზოგოთ ასეთი სათადარიგო ნაწილების შეძენაზე. მართლაც, მთელი ძრავის მუშაობა დამოკიდებულია ფილტრის ხარისხზე. მისი შეკეთება ან თუნდაც შეცვლა ძალიან ძვირი დაჯდება.

კიდევ რამდენიმე ფუნქცია

კითხვაზე რამდენად ხშირად იცვლება ძრავის ჰაერის ფილტრი, არის კიდევ რამდენიმე დახვეწილობა. ძრავის ტიპებიდან გამომდინარე, არსებობს გარკვეული რეკომენდაციები ამ პროცესის სიხშირის შესახებ. თუ ძრავა ახალია, არ მუშაობს მძიმე პირობებში, მაშინ ზეთი უფრო ხშირად იცვლება, ვიდრე ჰაერის ფილტრი. გამწმენდი ყოველ ჯერზე ლუბრიკანტების შევსებისას აყენებენ ახალს.

ტურბო დიზელის ძრავები მოითხოვს უფრო სერიოზულ მიდგომას ამ პროცედურის მიმართ. ასეთი მექანიზმების მუშაობის თავისებურებები მოითხოვს ჰაერის ფილტრის მომსახურების ვადის შემცირებას. დიზელის ძრავებში ზეთით და ფილტრით მანქანები ყოველ ჯერზე სრულდება ტექნიკური მომსახურების პროცესში.

ახალი ძრავის შეკეთების ან შეძენის ღირებულება დღეს ძალიან მაღალია. ამიტომ უმჯობესია ჰაერის ფილტრის დროულად შეცვლა, რეგულარულად განახორციელოს მოვლა. ასეთი პროცედურის ღირებულება შეუდარებელია დანადგარის ძრავის გაუმართაობით გამოწვეულ შესაძლო დანაკარგებთან.

ჰაერის ფილტრი თანამედროვე მანქანის მნიშვნელოვანი მოხმარების ელემენტია. მისი ამოცანაა გარედან გამოყვანილი ჰაერის ნაკადის გაფილტვრა ძრავის წვის პალატაში. ფილტრის ელემენტი საჭიროებს რეგულარულ შეცვლას.

რამდენად ხშირად გჭირდებათ გამოცვლა?

თუ მანქანის სერვისის წიგნში ჩახედავთ, რეკომენდირებულია ჰაერის ფილტრის გამოცვლა ყოველ 20-30 ათას კილომეტრზე. მძღოლები ამბობენ, რომ ცვლის უფრო ხშირად, ყოველ 8-10 ათასამდე. მათი რეკომენდაციები ეფუძნება პრაქტიკულ ცოდნას და მანქანის ენთუზიასტმა იცის რა გზები გვაქვს. რუსეთის მაგისტრალები 5-ჯერ უფრო მტვრიანია, ვიდრე ევროპაში. მანქანის ასეთ ოპერაციულ პირობებს ექსტრემალურს უწოდებენ.

ფილტრის ელემენტის არარეგულარული ჩანაცვლება იწვევს ძრავის წვის კამერის ჩაკეტვას და ელექტროსადგურის შემდგომ დაზიანებას. თუ მფლობელს დაავიწყდა ჰაერის ფილტრის შეცვლა მორიგი მოვლის დროს, მაშინ ამას მალე თავად მანქანა შეგახსენებთ.

ფილტრის საჭირო ჩანაცვლების ნიშნები შემდეგია:

• ბენზინის მოხმარების ზრდა;
• მკვეთრი აჩქარების დროს დაღმართების გამოჩენა;
• დროსელის სარქვლის ხშირი ჩაკეტვა;
• გამონაბოლქვი აირების ტოქსიკურობის დონის მატება.

ჰაერის ფილტრების სახეები

მანქანებში გამოიყენება სამი ტიპის ფილტრები. მთავარი კრიტერიუმია მანქანის მუშაობის პირობები. სატვირთო მანქანებისთვის გამოიყენება მშრალი ტიპის ინერციული ფილტრი. მეორე ტიპი არის ზეთის ინერციული ფილტრი. ისინი მხოლოდ ძველ მანქანებზე გვხვდება. დღეს სამგზავრო მანქანები აღჭურვილია ფოროვანი ქაღალდის ჰაერის ფილტრით.

საავტომობილო ჰაერის ფილტრები მოდის სხვადასხვა ფორმისა და ზომის

გარეგნულად, ქაღალდის ფილტრი "აკორდეონს" წააგავს. ქაღალდი გაჟღენთილია ფისით. ის იცავს ფილტრს ტენიანობისგან. ფოროვანი ქაღალდის ბოჭკოების შეჯვარება იჭერს 1 მიკრონის მტვერს.

ფორმის მიხედვით გამოიყოფა სამი ტიპი: ცილინდრული, პანელი, უჩარჩო... ზოგიერთი ჰაერის ფილტრი აღჭურვილია წინასწარ გამწმენდით. ის იცავს ფილტრს უხეში მტვრისგან და ორთქლისგან. წინასწარი გამწმენდი ზრდის ფილტრის ელემენტის მომსახურების ხანგრძლივობას 30-40%-ით.

Საინტერესო ფაქტი. ISO სტანდარტების მიხედვით, საავტომობილო ჰაერის ფილტრები ტესტირება ხდება არიზონაში უდაბნოს ქვიშის გამოყენებით. ფილტრის ელემენტების მწარმოებლები იძულებულნი არიან შემოიტანონ იგი შეერთებული შტატებიდან.

იყიდე თუ გაწმინდე?

არსებობს მცდარი მოსაზრება ხელოსნების მხრიდან, რომ ჰაერის ფილტრი შეიძლება გამოფხიზლდეს, გაირეცხოს და დააბრუნოს. წყალი ან ჰაერის ძლიერი ნაკადი არ გაასუფთავებს ფილტრის ფორებს. ეს საეჭვო დანაზოგი იწვევს ძრავის გაუმართაობას. თუ ფილტრი დაბლოკილია, მაშინ ის უნდა შეიცვალოს..

არ დაამატოთ ზეთი ფილტრის ელემენტს, რადგან ეს არ გააუმჯობესებს ფილტრაციას. ზეთი გადაკეტავს ქაღალდის ქსელის ფორებს და გაზრდის ჰაერის შეღწევის წინააღმდეგობას. ძრავის წვის პალატაში ნარევი გამდიდრდება და საწვავის მოხმარება გაიზრდება.

თქვენი მანქანისთვის ჰაერის ფილტრის ყიდვისას შეხედეთ შეფუთვას. ყუთზე ხარისხის ფილტრის მწარმოებელი ვალდებულია მიუთითოს მანქანის შტრიხკოდი, მარკა და მოდელი... სასურველია ორიგინალური სახარჯო მასალა, მაგრამ ლიცენზირებული ავტო ნაწილი ასევე გაუმკლავდება. არჩევისას იხელმძღვანელეთ კრიტერიუმით „ფასი-ხარისხი“.

ფილტრის შეცვლა Ford Focus 2-ის მაგალითის გამოყენებით

თითოეულ მანქანას აქვს დიზაინის მახასიათებლები. ძრავის განყოფილებაში ფილტრის ელემენტი მდებარეობს კორპუსში. ჩანაცვლების პროცედურა თავისთავად მარტივია. საკუთარი თავის გაკეთება არ იქნება რთული. როგორც დადასტურება, ქვემოთ მოცემულია ნაბიჯ-ნაბიჯ ინსტრუქციები მეორე თაობის Ford Focus მანქანაში ჰაერის ფილტრის გამოცვლის შესახებ.

რატომ არის მნიშვნელოვანი ჰაერის ფილტრის დროული შეცვლა?

• ავტომობილის მფლობელები, რომლებიც არ თვლიან ჰაერის ფილტრის გამოცვლას უპირველეს ამოცანად, ამას ჩვეულებრივ მოტივაციას ახდენენ იმით, რომ ისინი ვერ გრძნობენ განსხვავებას „ადრე“ და „შემდეგ“ შორის. და რადგან განსხვავება არ არის, მაშინ ამ მარტივი დეტალის როლი არც ისე მნიშვნელოვანია. მართლა? და რა ღირს ფილტრის ელემენტის დროულად შეცვლა ჰაერის ფილტრის დიზაინი მარტივია. ის შეიძლება გარედან განსხვავდებოდეს მანქანის მარკისა და მოდელის დიაპაზონის მიხედვით, მაგრამ მას ყოველთვის აქვს შიდა სტრუქტურის მსგავსი ფორმა. ეს არის გაჟღენთილი სინთეზური ქსოვილისგან ან მუყაოსგან დამზადებული ფილტრის ელემენტები, რომლებიც ჩასმულია პლასტმასის კორპუსში ფირფიტებში.

ჰაერის ფილტრის შეცვლა ჩვეულებრივ მარტივია. თქვენ უბრალოდ უნდა დარწმუნდეთ, რომ ფილტრის კორპუსი მჭიდროდ ჯდება სავარძელში და რომ საკმაოდ მყიფე საკინძები სრულად იჭერენ თავის ადგილს. თუ მოხდება ჰაერის ფილტრის არასწორად დაყენება, ეს გამოიწვევს არასრულ მუშაობას და მანქანის მუშაობის დაქვეითებას.

ძრავის ჰაერის ფილტრი ემსახურება ორ მნიშვნელოვან მიზანს:

უზრუნველყოფს ჰაერის თავისუფალ გავლას;

ხელს უშლის ჭუჭყს, გზის მტვერს, ლაქებს და ა.შ.

• თუ ფილტრი დროულად არ შეიცვლება, ის სრულად აღარ შეასრულებს ორივე ფუნქციას. წვის პალატაში ჰაერის შეუფერხებელ გავლასა და მაღალხარისხიან ფილტრაციას შორის წვრილი ხაზი იშლება. მტვრითა და ჭუჭყით ჩაკეტილი ფილტრი ვეღარ აწვდის საკმარის ჟანგბადს ელექტროსადგურის მოხმარებისთვის. ეს იწვევს საწვავის მოხმარების გაზრდას და ძრავის სიმძლავრის შემცირებას.
• მეორეს მხრივ, ფილტრაციის უზრუნველყოფის მხრიდან, ქუდის ქვეშ დაყენებულ ძველ ჰაერის ფილტრს შეუძლია არა მხოლოდ შეამციროს შესრულება, არამედ მთლიანად დააზიანოს მანქანა. ეს განსაკუთრებით ეხება მუყაოს ფილტრებს. ყინვაგამძლე ზამთარში ან ტემპერატურის პირობებში უეცარი ცვლილებების დროს, ფილტრი, რომელიც დიდი ხნის განმავლობაში უნდა გადაგდებულიყო, შეიძლება დაიმსხვრეს. ამ შემთხვევაში, ძველი მასალის ნაწილაკები ხვდება ელექტროსადგურის შიგნით და მოქმედებს როგორც აბრაზიული, თანდათანობით ამცირებს ძრავის სიცოცხლეს და აახლოებს კაპიტალურ რემონტს. აღსანიშნავია, რომ ჩვეულებრივი გზის მტვერი, რომელსაც ჩაკეტილი ფილტრი სრულად ვერ გაფილტრავს, ასევე აჩვენებს აგრესიულ მექანიკურ გავლენას ძრავის შიდა ელემენტებზე და ის შედის წვის პალატაში.

რამდენი დრო სჭირდება ჰაერის ფილტრის გამოცვლას?

ამ კითხვაზე პასუხის გასაცემად, ღირს გავითვალისწინოთ წლიური გარბენი, რომელიც ინდივიდუალური იქნება თითოეული მანქანისთვის. წამყვანი მწარმოებლები გვირჩევენ ჰაერის ფილტრის შეცვლას ყოველ 10000 კილომეტრში ან წელიწადში ერთხელ, ამ პროცედურის დროით მოვლა-პატრონობამდე.

ჰაერის ფილტრის დროული გამოცვლა სატრანსპორტო საშუალების სწორი მუშაობის წინაპირობაა.

• შიგაწვის ძრავის ცილინდრებში შეკუმშვის შემცირება წვის ზონაში მტვრის შეღწევისა და ქულის წარმოქმნის გამო;
• სარქვლის ნაადრევი ცვეთა;
• მასობრივი ჰაერის ნაკადის სენსორის დაბინძურება და გაუმართაობა;
• გაჭედილი დროსელის სარქველი;
• შიდა წვის ძრავის ბრუნვის შემცირება;
• პრობლემების გამოჩენა დაწყებისას, განსაკუთრებით ცივ სეზონში.

მანქანის მუშაობის დროს მნიშვნელოვანია მოწყობილობის დროული და კომპეტენტური გამოცვლა, მისი დაბინძურების ძირითადი ნიშნების ცოდნა.

ჰაერის ფილტრების სახეები

საავტომობილო ინდუსტრიის განვითარების პროცესში, მანქანებისთვის საჰაერო ფილტრებს ჰქონდათ შემდეგი სახეობები:

1. ინერციული. მტვერი დაგროვდა მოცულობითი კორპუსის ძირზე ( უბრალო ხალხში "ტაფები") ინერციული ძალების გავლენის ქვეშ. ასეთი მოწყობილობა ხელახლა გამოყენებადი იყო.

2. ინერციული ზეთი.წინა დიზაინისგან განსხვავება იყო ძრავის ზეთის მოთავსება "ტაფის" ძირში, რაც ხელს უწყობდა უფრო მცირე ნაწილაკების შეწოვას. ინერციული მოწყობილობების ჯიშები ამჟამად არ გამოიყენება სამგზავრო მანქანებში.

3. ქაღალდი. ყველაზე გავრცელებული ამჟამად. ამ ტიპის ჰაერის ფილტრის ფილტრის მედია დამზადებულია მიკროფოროვანი ქაღალდის სტრუქტურისგან.

ფილტრის ქაღალდის ბოჭკოვანი სტრუქტურა გაჟღენთილია სპეციალური ფისით, რომელიც ამაგრებს მის ზედაპირს და ხელს უშლის განადგურებას.

მიკრო მტვრის ნაწილაკების შეწოვა ( 1 მიკრონამდე) ხდება მოწყობილობის მთელ ზედაპირზე.

ფილტრაციის არეალის გაზრდის მიზნით, შესაბამისად, ფილტრის პროდუქტიულობა, ქაღალდის სტრუქტურა მზადდება აკორდეონის სახით. ქაღალდის ფილტრი არ საჭიროებს ტექნიკურ მოვლას; ის უნდა შეიცვალოს, რადგან ჭუჭყიანი ან განადგურებულია.

4. ნულოვანი წინააღმდეგობა.ისინი გამოიყენება მძლავრ ძრავებში შემავალი ჰაერის ნაკადის გასაზრდელად, ჰაერის მიწოდების იძულებით. სამუშაო ელემენტად გამოიყენება ბამბის ქსოვილი ან სპეციალური მიკროსტრუქტურის ქაფიანი რეზინი.

ზოგიერთ შემთხვევაში დასაშვებია ასეთი პროდუქტების სპეციალური შამპუნებით გაწმენდა. გაწმენდის შემდეგ საჭიროა სავალდებულო გაჟღენთვა გამაძლიერებელი ნაერთებით.

სტრუქტურულად, ქაღალდის ფილტრები ჩვეულებრივ მზადდება:

• პანელი;
• ცილინდრული;
• ბეჭედი.

მათ შეიძლება ჰქონდეთ ჩარჩო და ჩარჩოები ( ბეჭდის გარდა) მშენებლობა. სტრუქტურის კიდეების გასწვრივ დამონტაჟებულია სპეციალური რეზინის ან ქაფის ბეჭდები, რათა თავიდან აიცილონ ჰაერი ფილტრაციის ზონის გვერდის ავლით.

რომელი ჰაერის ფილტრია საუკეთესო? აუცილებლად ძვირფასო. დიზაინერები ყურადღებით გამოთვლიან მოწყობილობას საჭირო შესრულების, გაწმენდის ხარისხის, დიზაინის მახასიათებლების საფუძველზე.

თუ, მაგალითად, მოწყობილობა ნულოვანი წინააღმდეგობის მქონე ჩვეულებრივი ქაღალდის ფილტრის ადგილზეა განთავსებული, ძრავის უმოქმედობის სიჩქარე გაიზრდება და საწვავის მოხმარება გაიზრდება.

ჰაერის ფილტრის ადგილმდებარეობა

ჩვეულებრივ, ფილტრი მდებარეობს მანქანის ძრავის განყოფილებაში, ადვილად მისაწვდომ ადგილას. მოწყობილობა მიეკუთვნება "სახარჯო მასალების" ჯგუფს ავტომობილის მომსახურებისას, ამიტომ მისი მდებარეობა ჩვეულებრივ არ იწვევს პრობლემებს დამოუკიდებელი ან არაკვალიფიციური ჩანაცვლებისთვის.

თქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ ფილტრის ზუსტი პოზიცია ჰაერის მიმღებიდან ვიზუალურად მოშორებით. უმეტეს სამგზავრო მანქანებში ჰაერის მიმღები მდებარეობს წინა კაპოტის არეში ძრავის გაგრილების რადიატორის სივრცის გარეთ.

სტრუქტურა, რომელშიც მოთავსებულია ჰაერის ფილტრი, ჩვეულებრივ დამზადებულია პლასტმასის ან კომპოზიციური მასალისგან.

ზოგიერთ მანქანაში ფილტრის საფარი დამზადებულია ლითონისგან. ლითონის სტრუქტურის უპირატესობა ის არის, რომ ის შეიძლება დამონტაჟდეს პირდაპირ ძრავის ზემოთ, რაც ოდნავ ათავისუფლებს ძრავის განყოფილების არეალს.

ამ მოწყობის მინუსი: მოწყობილობის გადახურება, რაც ამცირებს მის რესურსს.

თქვენ შეგიძლიათ ზუსტად განსაზღვროთ სად მდებარეობს ჰაერის ფილტრი, ავტომობილის მუშაობის ინსტრუქციებით ხელმძღვანელობით. იქ ასევე მითითებულია ჰაერის ფილტრის შეცვლის სიხშირე.

ინსტრუქციებში მითითებულია სავალდებულო ჩანაცვლების პერიოდი. შემცირების მიმართულებით ამ მნიშვნელობაზე გავლენას ახდენს ავტომობილის მუშაობის თავისებურებები.

რა უნდა იცოდეთ Opel-ის ძრავის ჰაერის ფილტრის გამოცვლისას? ვიდეო:

ჰაერის ფილტრის შეცვლის ნიშნები

მოწყობილობის ჩანაცვლების სიხშირე დიდწილად დამოკიდებულია მისი მუშაობის პირობებზე. ფილტრის ქაღალდის მომსახურების ვადა შეიძლება მნიშვნელოვნად შემცირდეს, თუ:

ხშირად ტარდება მოგზაურობები, განსაკუთრებით მტვრიან გზაზე;

ძრავის განყოფილებაში არ არის პლატაზე დაცვა;

არის მძიმე ცვეთა მანქანის დგუშისა და გაზის განაწილების სისტემაზე;

მანქანა მართავს ზღვისპირა ზონაში მაღალი ტენიანობით;

მანქანა მდებარეობს მეგაპოლისში, გამონაბოლქვი აირებით, სხვა ქიმიურად აქტიური ნივთიერებებით მძიმე დაბინძურებით;

ფორსმაჟორები, მაგალითად, წყალდიდობა.

მომსახურების ვადის შემცირების ყველაზე მნიშვნელოვანი ფაქტორი არის ცუდად რეგულირებადი გაზის აღჭურვილობა ( განსაკუთრებით პირველი თაობები) მანქანის.

ამ შემთხვევაში, ფილტრი შეიძლება გამოუსადეგარი გახდეს რამდენიმე კვირაში. ამიტომ, თუ აღმოაჩენთ, რომ თქვენი ფილტრი ძალიან სწრაფად გაცვეთილია და მანქანაში დამონტაჟებულია გაზის აპარატურა, დაუყოვნებლივ უნდა მიმართოთ სპეციალისტს მის დასარეგულირებლად.

შესაძლო ცვეთის ნიშნებია:

• ძრავის უმოქმედობის სიჩქარის შემცირება;
• მანქანის აყვანის შემცირება;
• ძრავის დაწყებასთან დაკავშირებული პრობლემები;
• ძრავის „დატბორვა“ ამაჩქარებლის პედლის მკვეთრად დაჭერისას;
• ძრავის გამორთვა, ცილინდრებში გაუმართაობის გამოჩენა.

ირიბად შეამოწმეთ ( ფილტრის საფარის მოხსნის გარეშეა) პრობლემების არსებობა შეიძლება იყოს ხელოვნურად, დაფაროს ძრავის ჰაერის მიღება, თუნდაც ხელის გულზე.

თუ, ამავდროულად, ძრავის მუშაობის ბუნება დიდად არ შეცვლილა, მაშინ არსებობს პრობლემები ჰაერის მიღებასთან დაკავშირებით, შესაძლოა, ჭუჭყიანი ფილტრის გამო.

კომპიუტერულ დიაგნოზს შეუძლია მიუთითოს მოწყობილობის დაბინძურება მასიური საწვავის ნაკადის სენსორის შეცდომით ( ნაკადის მრიცხველი). ასევე, მაგრამ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ შეიძლება იყოს EGR შეცდომის შეტყობინება ( EGR).

ჰაერის ფილტრის მუშაობის ყველაზე ზუსტი კონტროლი შესაძლებელია მხოლოდ მისი მანქანიდან ამოღებით. ამ შემთხვევაში აუცილებელია:

1. ჩაატარეთ გარე გამოკვლევა დაბინძურებაზე,იცვლება ქაღალდის მასალის ფერი. ფერის შესამჩნევი ცვლილება აჩენს საკითხს ადრეული ჩანაცვლების შესახებ.
2. სამუშაო ზედაპირზე ზეთის ლაქების არსებობის დადგენა,მიუთითებს ძრავის ცვეთაზე. თუ შესამჩნევი შეზეთვაა, ფილტრი უნდა შეიცვალოს.
3. ვიზუალურად შეამოწმეთ ქაღალდის სტრუქტურის გატეხვის ან განადგურების შესაძლო ადგილების არარსებობა (განსაკუთრებით გაზის აღჭურვილობის მქონე მანქანებისთვის). მთლიანობის ოდნავი დარღვევა არის დაუყოვნებელი ჩანაცვლების მიზეზი.
4. შეეხეთ ფილტრის ჩარჩოს პატარა საგნით.თუ არსებობს მტვრის ინტენსიური გამოყოფა, ის უნდა შეიცვალოს.

ჰაერის ფილტრის გამოცვლის პერიოდი

წყაროები გვაწვდიან სხვადასხვა ინფორმაციას იმის შესახებ, თუ რამდენად უნდა შეიცვალოს ჰაერის ფილტრი.

ითვლება, რომ ჩანაცვლება უნდა მოხდეს 10-12 ათასი კილომეტრის შემდეგ.

თუ მანქანა სოფლად მუშაობს, ეს გარბენი 7-8 ათასამდე უნდა შემცირდეს, განსაკუთრებით ზაფხულში. სხვა არახელსაყრელი ფაქტორების არსებობა რესურსს დაახლოებით 10-20%-ით ამცირებს.

შედეგად, სამუშაო გარბენი ჩანაცვლებამდე შეიძლება შემცირდეს 5 ათასი კილომეტრი.

რეკომენდებულია ჰაერის ფილტრის შეცვლა ავტომობილის ექსპლუატაციის ზაფხულის და ზამთრის სეზონის ბოლოს. ეს გამოწვეულია დაბინძურების განსხვავებული სეზონური ბუნებით, რაც კომბინირებულად შეიძლება გამოიწვიოს ცვეთის გაზრდა.

რამდენად ხშირად უნდა შეიცვალოს ძრავის ჰაერის ფილტრი, თუ მანქანის წლიური გარბენი უმნიშვნელოა, 5000 კილომეტრზე ნაკლები? ამ შემთხვევაში, რაციონალურია ჩანაცვლება ზაფხულის სეზონის ბოლოს, რადგან ამ პერიოდში ყველაზე დიდი მტვრის დაბინძურება ხდება.

ჰაერის ფილტრის შეცვლის თანმიმდევრობა

უმეტეს მანქანებში ფილტრის შეცვლა პრობლემას არ წარმოადგენს. ჰაერის ფილტრის შეცვლამდე აუცილებელია ძველი ფილტრის შემოწმება დაბინძურების ბუნება.

თუ ისინი არ არის გამოხატული, მომსახურების ვადა აკმაყოფილებს ტექნიკურ მოთხოვნებს, მაშინ ძველი ფილტრი შეიძლება განადგურდეს.

თუ წინა მოწყობილობას აქვს ცხიმიანი ლაქები, მთლიანობის დარღვევა, ძლიერი გაუფერულება, აუცილებელია მათი მიზეზების დადგენა, შესაძლოა მანქანის სისტემების შეკეთება, მხოლოდ ამის შემდეგ გააგრძელეთ გამოცვლა.

როგორ შევცვალოთ ჰაერის ფილტრი რუტინული მოვლის დროს? თანმიმდევრობა:

გაუმართავი ჰაერის ფილტრი შეიძლება გამოიწვიოს თქვენი მანქანისთვის ბევრი უბედურება.

არის შემთხვევები, როდესაც მანქანაში დამონტაჟებულია უცნობი მწარმოებლის არასტანდარტული ფილტრის გარსაცმები. ეს ხშირია პირისპირ შეჯახების შედეგად ამოღებულ მანქანებში.

ამ შემთხვევაში აუცილებელია ჰაერის ფილტრის ზომის შერჩევა. საჭიროა ზუსტად გაზომოთ დასაჯდომი ზონები, დალუქვის ზონის ჩათვლით. ინტერნეტს შეუძლია ხელი შეუწყოს გეომეტრიული ზომების შესაბამისი ფილტრის ძიებას.

უფრო ადვილია, თუ მას აქვს ცილინდრული ან რგოლის სტრუქტურა. თუ შეუძლებელი იყო ზუსტად შესაბამისი დიზაინის არჩევა, შეგიძლიათ დააინსტალიროთ ოდნავ პატარა ფილტრი, დარწმუნდით, რომ შეავსეთ თავისუფალი ადგილები დამატებითი ქაფის რეზინის შუასადებებით.

მათ უნდა აღკვეთონ ჰაერის ნაკადის გავლა სამუშაო ზონაში.

ჰაერის ფილტრის დროული და ხარისხიანი გამოცვლა მანქანის მუშაობის ერთ-ერთი აუცილებელი პირობაა.

ჰაერის ფილტრი წვის ძრავის სისტემის მნიშვნელოვანი კომპონენტია. მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთი მანქანის მფლობელი მას დიდ მნიშვნელობას არ ანიჭებს, ამან შეიძლება მნიშვნელოვნად იმოქმედოს ძრავის მუშაობაზე და მის მომსახურების ხანგრძლივობაზე.

ფაქტია, რომ ჰაერის ფილტრის მთავარი ამოცანაა ჰაერში ჭუჭყისა და მტვრის მცირე ნაწილაკების შეკავება, რომლებიც მოხვდნენ ძრავში, მოქმედებენ როგორც წვრილი, მაგრამ მყარი აბრაზიული მასალა. რაც გამოიწვევს ყველა გახეხილი ნაწილის ნაადრევ ცვეთას. შესაბამისად. მანქანის დიზაინში ფილტრები რომ არ ყოფილიყო, მაშინ მისი სიცოცხლე რამდენიმე ათას კილომეტრამდე შემცირდებოდა.

ასევე, ჩაკეტილი ჰაერის ფილტრი ვერ ახერხებს საკმარისი რაოდენობის ჰაერის გავლას. ეს იწვევს სიმძლავრის შემცირებას, საწვავის მოხმარების ზრდას და გამონაბოლქვი აირებში მავნე ნივთიერებების გამოყოფის ზრდას.

ახლა ირკვევა, რომ ჰაერის ფილტრის მდგომარეობა მნიშვნელოვანი მომენტია მანქანის მუშაობაში და მოითხოვს მუდმივ მონიტორინგს. აქ რამდენიმე ნიუანსია, თითოეული ავტომწარმოებელი, თავისი მანქანის მოდელის ინსტრუქციებში, მიუთითებს ფილტრის შეცვლის რეკომენდებულ პერიოდზე, გავლილი კილომეტრების რაოდენობის მიხედვით. მაგრამ ჩანაცვლების რეკომენდაციების გაანგარიშებისას, ჩვეულებრივია გავითვალისწინოთ აპარატის საშუალო სამუშაო პირობები. ამიტომ, უფრო სწორი იქნება ამ ელემენტის მდგომარეობის დამოუკიდებლად მონიტორინგი და უფრო ხშირად მისი შეცვლა რეკომენდებულით. უფრო მეტიც, ჰაერის ფილტრის ღირებულება სხვა სათადარიგო ნაწილებთან შედარებით ძალიან დაბალია და ნებისმიერ მანქანის მფლობელს შეუძლია ჩაანაცვლოს.

ჰაერის ფილტრის მახასიათებლები

გარეგნულად, ფილტრს შეიძლება ჰქონდეს სხვადასხვა ფორმა. ის შეიძლება გაკეთდეს მართკუთხედის, წრის სახით ან თუნუქის ქილას დაემსგავსოს. მაგრამ სპეციალური ფილტრის მასალა წააგავს დაკეცილ აკორდეონს, ეს კეთდება ფილტრაციის ზედაპირის გასაზრდელად და პროდუქტიულობის გაზრდის მიზნით.

ბუნებრივია, ექსპლუატაციის დროს ფილტრის მასალის ზედაპირზე გროვდება დაბინძურების მასა, რაც ამცირებს ფილტრის გამტარუნარიანობას. და თუ გავითვალისწინებთ იმ ფაქტს, რომ ძრავში ბენზინის ნორმალური წვისთვის, თანაფარდობა 1-დან 15-მდე. ანუ სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, 1 ლიტრ ბენზინზე იხარჯება 15 ლიტრი ჰაერი. და მიწოდებული ჟანგბადის რაოდენობის შემცირება კომპენსირდება საწვავის ზრდით, რაც იწვევს მოხმარების ზრდას, სიმძლავრის შემცირებას და, შესაბამისად, გამონაბოლქვში მავნე ნივთიერებების უფრო დიდ რაოდენობას.

ასევე, დროთა განმავლობაში ფილტრის ხანგრძლივად გამოყენების გამო, მასზე განლაგებული დალუქვის საღეჭი შეიძლება გამოშრეს და თავიდან აიცილოს ჰაერი ფილტრის გასწვრივ. ამ შემთხვევაში, ფილტრის ყველა ფუნქციონირება ქრება და ძრავა იწყებს სწრაფად ცვეთას, რაც დროს უახლოვდება.

როდის უნდა შეცვალოთ ჰაერის ფილტრი

მაგრამ თუ საშუალოს აიღებთ, მაშინ შეგიძლიათ ფოკუსირება მოახდინოთ 10000 კილომეტრზე. ან დაეყრდნოთ დაბინძურების არაპირდაპირ ნიშნებს, რომლებიც ზემოთ იყო აღწერილი. უფრო ზუსტად, ღირს ყურადღება მიაქციოთ მანქანის შემცირებულ სიმძლავრეს და დინამიკას და გაზრდილ საწვავის მოხმარებას.

როგორ შევცვალოთ მანქანის ჰაერის ფილტრი

ამიტომ, ფილტრის შესაცვლელად, უპირველეს ყოვლისა, ღირს ახლის ყიდვა ავტორიზებული დილერისგან ან სპეციალიზებულ მაღაზიაში. შემდეგ თქვენ უნდა დაათვალიეროთ თქვენი მანქანის ძრავის განყოფილება. ჰაერის ფილტრის კორპუსის აღმოჩენის შემდეგ (ის უნდა შეესაბამებოდეს ფორმასა და ზომას ფილტრის მოსათავსებლად და ყველაზე ხშირად აქვს საფარი საკინძებით საკინძების სახით სწრაფი ჩანაცვლებისთვის), დაშალეთ ძველი, რომელმაც გამოიმუშავა მისი სიცოცხლე; და დააინსტალირეთ ახლახან შეძენილი. შემდეგ ვაბრუნებთ ფილტრის საფარს და გამწოვს თავის ადგილებზე. ბოლო ეტაპზე შეგიძლიათ მანქანის ფარები ტილოთი გაწმინდოთ, რადგან ფილტრის გამოცვლაზე ყველა სამუშაო უკვე შესრულებულია.

მთელი ჩანაცვლების პროცედურა იღებს არაუმეტეს ხუთი წუთის დამოუკიდებელ მუშაობას, რაც ჰაერის ფილტრის შეცვლას მანქანის შეკეთების უმარტივეს ტიპად აქცევს.

ნულოვანი წინააღმდეგობის ჰაერის ფილტრები

მათი მსჯელობით, ისინი ერთდროულად მართლები არიან და არასწორიც. ფაქტია, რომ ასეთი ფილტრები დიდი ხანია წარმატებით გამოიყენება სპორტულ მანქანებში. და ხანგრძლივი გამოყენებისას, მათ უკვე დაადასტურეს თავიანთი ეფექტურობა, თუნდაც მტვრიან უდაბნოებში.

მაგრამ გასათვალისწინებელია რამდენიმე ფაქტორი. ეს ფილტრები გამოიყენება ძრავის გამაძლიერებლის კომპლექსში და იმ შემთხვევაში, როდესაც საწვავის მიწოდების სისტემა გადაკეთებულია ისე, რომ სტანდარტული ფილტრი ვერ გადასცემს საჭირო რაოდენობის ჰაერს. სწორედ მაშინ აქვს აზრი ნულოვანი წინააღმდეგობის ჰაერის ფილტრის დაყენებას.

ასევე, რამდენიმე ადამიანი თავდაპირველად დაინტერესებულია ასეთი ფილტრების მომსახურების ვადით. მართლაც, მაღალი ეფექტურობისა და გამტარუნარიანობის გამო, თქვენ უნდა შესწიროთ მომსახურების ვადა და ღირებულება. სარბოლო მანქანებზე ფილტრი იცვლება ერთი ან ორი რბოლის შემდეგ, რაც შეიძლება შეესაბამებოდეს ერთი ან ორი ათასი კილომეტრის წყნარ რეჟიმში. და ღირებულება შეიძლება იყოს რამდენჯერმე უფრო მაღალი ვიდრე სტანდარტული ფილტრი.

მაშასადამე, მანქანებზე „ნულის“ გამოყენება ძრავის დამატებითი დარეგულირების გარეშე და მით უმეტეს, ყოველდღიური მოგზაურობისთვის განკუთვნილ ავტომობილზე, არის ფულის ირაციონალური ფლანგვა უხილავი შედეგის გარეშე.

შეცდომები ჰაერის ფილტრების მუშაობაში

ფაქტია, რომ ფილტრის ელემენტი იჭერს მტვრისა და ჭუჭყის უმცირეს ნაწილაკებსაც კი, რომლებიც შეუიარაღებელი თვალით უხილავია, მაგრამ ფილტრში მიკრო არხებს მაღალი ხარისხით კეტავს. ამიტომ, ფილტრზე დაჭერით ან მტვერსასრუტის გამოყენებით, მხოლოდ დაფის ხილულ ზედა ნაწილს მოაცილებთ. მაგრამ ეს არ გამოიწვევს თვალსაჩინო შედეგს.

ასევე, ზოგიერთი ადამიანი ცდილობს ჰაერის ფილტრის „გარეცხვას“. ამ შემთხვევაში შესაძლებელია არა მხოლოდ სუფთა წყლის, არამედ ქიმიური საშუალებების გამოყენება. ეს მეთოდი არა მხოლოდ უსარგებლოა, არამედ თავად ფილტრს დააზიანებს. წყლით დაბანის შემდეგ ფილტრის ელემენტი კარგავს ჰაერის გამტარიანობას, რაც გამოიწვევს ახალი ფილტრის სასწრაფო შეძენას.

გამომავალი

მაგრამ იმ შემთხვევაში, როდესაც საერთოდ არ არის საკმარისი თანხა, აუცილებელია გავაგრძელოთ მანქანის მუშაობა იმით, რაც გვაქვს. ახალი ფილტრის ყიდვამდე და ძველის გაწმენდის მცდელობამდე შეიძლება სიტუაციის გაუარესება გამოიწვიოს.

დიმიტრი გოტოვჩიკი, 2017 წ