გადაცემათაშორისი ალგორითმი Nexia da. შეცვალა გადაცემათა ზეთის ბეჭედი Daewoo Nexia, Lanos, Chevrolet Lanos, Opel Kadett მანქანები

გადაცემის გადაადგილება

მექანიკური გადაცემათა კოლოფი

გადაცემაზე ბერკეტების ბერკეტების პოზიციები ნაჩვენებია. ძალაუფლების წინაშე საპირისპირო გადაცემა  აუცილებელია მოხსნას ბეჭედი ქვეშ ბერკეტი სახელური.

გადაადგილებისას გადაადგილებისას სრულად შეამცირონ კლიშე პედლები და შემდეგ ნაზად გაათავისუფლებენ. არ არის რეკომენდირებული ავტომობილის გადატანა ერთი ხელით ცვლაში, ეს ზრდის აცვიათ კოლოფი.

როდესაც მეხუთედან მეოთხე სიჩქარამდე გადადიხართ, არ უნდა დააყენოთ ბერკეტი გვერდითი მიმართულებით, რათა არ მოხდეს შემთხვევითი ჩართვა მეორე სიჩქარეზე, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის დასაშვები რევოლუციები და ზიანი მიაყენოს მას.

საპირისპირო გადაადგილების დაწყებამდე, დარწმუნდით, რომ მანქანა დასვენებულია და თქვენი ფეხი არ არის ამაჩქარებლის პედლზე. გადატანა ბერკეტი ნეიტრალურიდან მარცხიდან მარჯვნივ და შემდეგ ჩაატარეთ საპირისპირო მექანიზმი.

ქვემოთ მოყვანილი ცხრილი გვიჩვენებს იმ სიჩქარებს, რომლითაც მომავალი სიჩქარე უნდა იყოს ჩართული მაქსიმალური საწვავის ეკონომიისთვის.

სიჩქარის გადატვირთვა - ავტომატური გადაცემა

შერჩევის ბერკეტების ბაზაზე არსებობს დიაგრამა, რომელიც ნაჩვენებია შაბლონის პოზიციების სიმბოლოებს.

  "P" ?? სადგომი ადგილი
  "R" ?? უკუ სიჩქარე
"ნ" ?? ნეიტრალური პოზიცია

გადაადგილება წინ გადადგმული ნაბიჯი:

   "D" ?? 1 - მე -4 მექანიზმი
  "3"? 1 - მე -3 მექანიზმი
  "2"? 1 - მე -2 სიჩქარე
"1"? მხოლოდ 1 მექანიზმი

სელექტორის ბერკეტების პოზიციები

დეკორატორის პედლები დეპრესიისას, როდესაც სელექტორის ბერკეტის გადატანა შეიძლება გამოიწვიოს გაზრდილი ტანსაცმლის გადაცემაზე.

ზოგიერთ პოზიციაზე, სელექტორის ბერკეტი ჩაკეტილია და გადაადგილება, ღილაკზე დაჭერილი ღილაკი უნდა დაიჭიროთ. დაბლოკვა ხდება შემდეგ პოზიციებზე.

"D"\u003e "3"
  "N"\u003e "R"
  "R"\u003e "P"
  "P"\u003e "R"
  "3"\u003e "2"

ეს პოზიცია შესაძლებელია მხოლოდ მაშინ, როდესაც ავტომობილი სტაციონარულია. სელექტორის ბერკეტი და გადაცემა ჩაკეტილია. ძრავა შეიძლება დაიწყოს.

ეს პოზიცია შესაძლებელია მხოლოდ მაშინ, როდესაც ავტომობილი სტაციონარულია. საჭიროა ღილაკზე დაჭერით ბერკეტი.

დაწყებამდე, დაველოდოთ რამდენიმე წამში საპირისპირო სიჩქარის ჩართვა.

ამ თანამდებობაზე, ძრავა გათიშულია გადამცემიდან. ძრავა შეიძლება დაიწყოს. იმისათვის, რომ თავიდან იქნას აცილებული ავტომანქანა მოძრავი ფერდობზე, აუცილებელია საგანგებო მუხტის გამოყენება.
  ძრავებისა და ტრანსმისიის თავიდან აცილების მიზნით, "N" პოზიცია ხანგრძლივი ავტომობილის გაჩერებისთვის (მაგალითად, საცობებიდან). მოძრაობის შუქის მოლოდინში, მოძრაობის დასაძლევად, პოზიცია უნდა დაინიშნოს "D".

ეს დებულება გამოიყენება ნორმალურ პირობებში მართვისას. მანქანა იწყება პირველი სიჩქარით და შემდეგ ხდება ავტომატური გადართვა  მე -2, მე -3 და მე -4 გადამცემებს შორის. გადართვის მომენტი დამოკიდებულია ამაჩქარებლის პედლებისა და გადაადგილების სიჩქარეზე.

ამ თანამდებობაზე მე -4 სიჩქარე ჩაკეტილია. მანქანა იწყება პირველი სიჩქარით და ავტომატურად გადადის მე -2 და მე -3 სიჩქარებს შორის.
  პოზიცია 3 რეკომენდირებულია, როდესაც მრგვალ გზებზე და ხშირი ურბანული ტრაფიკის მართვა. 3-ე პოზიციაზე "დ" პოზიციის ბერკეტის გადასვლისას გადამცემი სასწრაფოდ გადადის მე -3 სიჩქარამდე, რაც იწვევს ძრავის დამუხრუჭების ძლიერ ეფექტს. ეს არ უნდა გაკეთდეს სიჩქარით 130 კმ / სთ ზემოთ.

ეს პოზიცია რეკომენდირებულია მთის გზებზე. ეს ხელს უწყობს ძრავის სიმძლავრის უკეთეს გამოყენებას და ზრდის ძრავის დამუხრუჭების ეფექტს. გადაცემა ავტომატურად იცვლება პირველი და მეორე გადამცემების შორის. მესამე და მეოთხე გადაცემები ჩაკეტილია.

როდესაც ბერკეტი გადატანილია პოზიციაზე "D" ან პოზიციაზე 3-დან 2-მდე პოზიციაზე, მესამე სიჩქარეზე გადასვლა მეორეზე ხდება მხოლოდ მაშინ, როდესაც მართვის სიჩქარე ნაკლებია წინასწარ განსაზღვრული სიჩქარით, რათა თავიდან იქნას აცილებული ძრავების სიჩქარე ძალადაკარგულად.

ეს პოზიცია რეკომენდირებულია, როდესაც ასვლა ძალიან ციცაბო ფერდობებზე და მათზე ჩამოსვლისას. ერთის მხრივ, ის არის გათვალისწინებული ეფექტური დამუხრუჭება  ძრავა, მეორეს მხრივ, გამორიცხავს მუდმივი სიჩქარის ცვლილებებს, რის შედეგადაც გადამცემი სითხის შეშუპება ხდება.

თუ პოზიციაზე "D" პოზიცია 1-ზე გადავიდეს ბერკეტი, მაშინ სასწრაფოდ გადაადგილება მე -3 სიჩქარამდე; მაშინ, როდესაც სიჩქარე 70 კმ / სთ-მდე შემცირდება, იგი გადალახავს 2 მეტრს; და უფრო მეტიც, როგორც სიჩქარე 30 კმ / სთ-მდე შემცირდება, იქნება 1 ცვლაზე გადასვლა. არ გამოიყენოთ სელექტორის ბერკეტი ამ პოზიციაში 130 კმ / სთ სიჩქარით. მექანიკური გადართვის ასევე არასასურველი on ყინულოვანი გზა. ამ თანამდებობაზე, სელექტორის ბერკეტი არ გადააქვს მაღალ გადაცემებზე.

შეჯვარება ამაჩქარებლის პედლები იატაკზე ("kickdown")

როდესაც აჩქარებული პედლები იატაკზე კვეთს - "kick-down" პოზიციაზე - ქვედა სიჩქარე გადამრთველია, რათა უზრუნველყოს დენის რეზერვი, მაგალითად, გასწრება. გადართვა მომდევნო სიჩქარის ხდება მხოლოდ მაღალი ძრავის სიჩქარეზე ან როდესაც ამაჩქარებლის pedal გაათავისუფლეს.

მეორადი ავტომობილების უმეტესობა Daewoo Nexia- ს წინაშე დგას სიჩქარის გადატვირთვის პრობლემა, ეს შეიძლება გამოხატავდეს მძიმე ან არასრული შეყვანაში, გაურკვევლობის სიწმინდეში, მაგალითად, როდესაც სრულიად განსხვავებული ერთ-ერთი ნაცვლად გადაადგილდება. ამის ახსნა არსებობს, შესაძლოა, იქონიოთ დარტყმა ან მექანიზმი, მაგრამ სავარაუდოდ, ყველა უბედური შემთხვევის მიზეზი იქნება გადასაწევი მექანიზმი, ზოგჯერ მას "ვერტმფრენი" უწოდებენ. ეს არის ჩვეულებრივი მოვუწოდებთ მრავალჯერადი კვანძის კვანძის მექანიზმი, რომელიც უკავშირდება გრავიტაციული ბერკეტიდან მოყოლებული, როდს, რომელიც შესაფერისია ყუთში. პრობლემის გადასაჭრელად, შეგიძლიათ შეცვალოთ ცვლაში მამოძრავებელი შეკრების ან შეძენა backstage სარემონტო ნაკრები.

მოსამზადებელი სამუშაოები

იწყებოდეს სათადარიგო ნაწილების შეძენა, სარემონტო ნაკრები სცენაზე ჩანაცვლებისთვის, მოიცავს რეზინის რენტგენის მქონე გისერებისა და ხუთ პლასტმასის ბუშის შერჩევას. გარდა ამისა ნაკრები, ასევე რეკომენდირებულია დამატებითი გადართვის actuator ღერძი, ერთი დიდი და ორი მცირე გაზაფხულზე ბლოკირების. გარდა ამისა, სასურველია, რომ დაუყოვნებლივ შეცვალოს ღეროვანი და ნავთობის ბეჭედი გადართვის მექანიზმისთვის. როგორც წესი, დამუშავება გამოავლენს როდის ღეროვანი განვითარების მნიშვნელოვან განვითარებას, ამიტომ უნდა შეიცვალოს. მდებარეობა ინსტრუმენტები გჭირდებათ: Socket wrench 12, ორი წვრთნები, screwdriver, ჩაქუჩით და გაფართოების მაქმანი ამოიღონ ვადამდელი რგოლები.

შეცვალეთ სცენები მანქანა Daewoo Nexia გავაკეთოთ თავს

სცენების წაშლა.

1. გააკეთე გარკვეული მოსამზადებელი სამუშაოები. ამოღება crankcase დაცვის ადვილი ხელმისაწვდომობის ქვემოთ. გახსენით hood და unplug რამდენიმე ტერმინალების სენსორები, გადატანა გაყვანილობა harnesses მხარეს. გაფართოების საცურაო აუზს და გადაჰყავთ მხარეს, ხოლო შლანგებიდან გათიშვა არ არის აუცილებელი. ეს ღონისძიებები მოგაწვდით უფასო ზემოდან.
2. ავტომობილის ბოლოდან, განლაგებული clamp რომელიც უკავშირებს Gear ბერკეტი ბმული.
3. ზემოდან, ძრავიანი ნაწილების მეშვეობით, შეუკვეთეთ clamp bolt რომელიც აკავშირებს ცვლის shaft to drive.
4. ამოღება გაზაფხულზე retainer და გაიყვანოს პატარა ღერძი, რომელიც აკავშირებს ცვლა როდ ბმული.
5. აქციე ღერძი, რომელთანაც გრავიტაციული დისკი და ფრჩხილი უკავშირდება, საწინააღმდეგოდ, დაასხით მასთან ერთად screwdriver და ამოიღონ იგი ოდნავ უბიძგებენ მას ზემოთ.
6. ახლა, რომ ბმული გათიშულია ბერკეტიდან და მთელი კოლოფიდან, იგი დარჩება ერთმანეთთან ცენტრალურ ნაწილში, რომელიც დახურულ პლატფორმაშია განთავსებული. მისი სამონტაჟო ჯოხზე ლაშები იშლება, სხვადასხვა მიმართულებით შესუსტებას და გიდის როდს. ახლა თქვენ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ ამოიღონ სცენა, გაიყვანეთ ის მეშვეობით ზედა.

სარემონტო კულუარებში.

1. ჩანაცვლება ბუჩქები დისკზე hinges. მიიღეთ pliers, ამოიღონ შენარჩუნება ბეჭედი, გათიშვა კავშირი. ამოიღეთ ძველ ყდის და დააყენეთ ახალი სტრიქონი, დააჭირეთ ყუთს ყუთში გადატანამდე, სანამ ჩამოსხმის ბეჭედი არ იქნება.
2. პლასტიკური სამკუთხედის ჩანაცვლება დისკზე, მისი გამომუშავება ყოველთვის ძალიან მნიშვნელოვანია. ღერძი riveted ბოლოს, დაარტყა ის და დააინსტალირეთ ახალი სამკუთხედი და ღერძი, მიაღწიეთ ღერძის ბოლომდე ახალ ნაწილში.
3. ჩანაცვლება ბალიშები და რეზინის ბეჭდები დისკზე მკლავი. ერთხელ ყველაფერი შეიკრიბება, შეგიძლიათ გააგრძელოთ ინსტალაცია. არ გამოიქცევიან კბილების გამკაცრებლად, რომელიც აკმაყოფილებს შოპებს.

კრების შეხვედრები და კორექტირება.

1. ასამბლეა ხორციელდება პარსკვის საპირისპიროდ. ფარდა ცენტრში უზრუნველყოფდა ჯოხებით დახმარებით.
2. დაყენება სიჩქარის ცვლა ბერკეტი ნეიტრალური.
3. გადასვლა ძრავის ნაწილების, მარჯვენა მხარეს წევის, რომელიც გადადის ყუთში, თქვენ უნდა grope პლასტიკური ქუდი. გაიგეთ ის და განათავსეთ საბურღი ხვრელში.
4. ერთის მხრივ, გადატვირთეთ ავტომობილის კოლოფიდან და მიაქციეთ ის თქვენს გზაზე, რომელიც გექნებათ ავტომობილის წინაშე, რომელიც ერთ საათში გადავა. ამ დროს, გამართავს საბურღი თქვენი მეორე მხრივ. ოდნავ გადაბრუნება სხვადასხვა მიმართულებით, თქვენ იგრძნობთ, როგორ გაღრმავდება საბურღი და ფიქსირებული. დროა უზრუნველყოს კავშირი ღეროვანი და საკეტი ელემენტის დამახასიათებელი დამახასიათებელი დაჭერით.
5. ახლა გადაადგილეთ ქვედა თქვენი მანქანა და დააკავშირებს ბმული pulley მდებარე სალონში. გაჭრა კი არ ღირს. კაბინადან აუცილებელია გადაადგილების ბალიშის ამოღება და მექანიზმის პლასტიკური ჩარჩოში თავისუფალი დაშვება.
6. მძღოლის მხრიდან, იპოვეთ ხვრელები ბერკეტში და ჩარჩოში, დააკმაყოფილებენ მათ და ააშენებენ მათ საბურებს. ამრიგად, ყველა მანიპულაციის შესრულების შემდეგ, თქვენ გაქვთ მყარად ფიქსირებული ბერკეტი და გადაათრიეთ ჩამრთველი ყუთში. ეს არის მთელი კორექტირება. ახლა, საბოლოოდ გამკაცრდეს clamp.
7. ამოიღეთ საბურღი ცოტა, დააყენა cap ადგილზე და დააყენა gearshift ბერკეტი საფარი ადგილზე.
8. შეამოწმეთ, როგორ გადადის ძაფი
9. გადააყენეთ ყველა გაყვანილობა, შეუერთეთ ყველა გათიშული სენსორები და გაგრილდეთ სითხის რეზერვუარის აღდგენა.

კარგი შუადღე მე მინდა გაზიარო ინფორმაცია Nexia- ზე დამონტაჟებული ყუთების შესახებ. დასაწყისისთვის, ჩემს მეგობარს ჰყავს Nexia 2008 წლის ძველ სხეულში, მაგრამ ახალი ძრავა A15SMS. საკმაოდ ცოტა ხნის განმავლობაში ყუთი აქვს howled მას. თავდაპირველად, მე არ მჯეროდა, რომ მით უმეტეს, რომ გარბენი არის 50 ათასი კმ-ზე ნაკლები, მაგრამ განსხვავებული სპეციალისტებისა და ჩვენ მიერ ჩატარებული სხვადასხვა ტესტები ნათლად მიუთითებდა ყუთში. ეჭვი დაეცა პირველადი shaft ტარების. ასე რომ, როგორც მანქანა საჭიროა ყოველდღე, გადაწყვიტა იყიდოს გამოყენებული ყუთი, დააყენა იგი, და მხოლოდ ამის შემდეგ შეკეთება. ხანმოკლე ძებნის შემდეგ, F16 ყუთი შეიძინა Opel Vectra A- დან 350 ათასი კმ-ზე მეტი გარბენი. ყუთში ყიდვის დაწყებამდე იყო ბუნებრივი, რომ შეამოწმე, რა იყო შესაძლებელი, რომ ვერ შევძელით ნათელი ჟამები და 3 ათასი კაცი შევთანხმდით, ბუნებრივია, ყველა ნავთობის ბეჭდები და ნავთობი შეიცვალა. ზოგადად, ისინი 5 ათას რეგიონში იმყოფებოდნენ, უნდა აღინიშნოს, რომ კეტჩხალი აუქციონზე საკაბელოა, ხოლო ჰიდროკარიკა ნექსაშია. პლასტიკური sleeves ერთად უნდა გადაეწყვიტა Clutch ჩანგალი. ყველაზე დიდი სიურპრიზი გველოდა ჩვენთვის, როდესაც აღმოჩნდა, რომ Opele ყუთში, შეყვანის შახტის დასრულება არ შეესაბამება ძრავს crankshaft- ში. დიამეტრი პირველადი shaft იყო რეგიონში 11.5 მმ, და ხვრელი crankshaft 10 მმ. უფრო მეტიც, ამოღებულ Nexiev ყუთში, შეყვანის shaft არ აქვს ამ ნაწილის shaft ყველა. იგი მთავრდება spline, რომელიც აღჭურვილია clutch დისკი. მიხვდა, რომ არ იყო უკან დაბრუნებული, გადაწყდა, რომ უბრალოდ შეწყვიტა შეყვანის შახტის ამ ნაწილზე ოპელეკას ყუთთან ერთად. აქ საჭიროა განმარტეთ, რომ F15, 17, 18 და სხვა დანარჩენი (ახლა არ მახსოვს) პირველადი shaft მზადდება მყარი და არ არის ჩასმული Crankshaft როგორც F16. F16- ში არის გადაცემათა კოლოფი და პირველადი shaft თავად არის ჩასმული იგი. ამოღებულ ყუთში პირველადი shaft ზუსტად ერთი ცალი იყო. ამ გაუმჯობესების შემდეგ, Opele ყუთში მოხდა მისი ახალი ადგილი პრობლემების გარეშე. მე უნდა ითქვას, რომ ის მუშაობს, როგორიც ახალია, მაგრამ ასეთი მყარი გარბენი. ეს არის ის, რაც მე მინდა აღვნიშნო. შიდა ყუმბარა აქვს ორივე ყუთში იგივე ხარვეზი, მიუხედავად იმისა, რომ არ არის დიდი განსხვავება გარბენი და ეს ხარვეზი სტრუქტურულად არის ასახული. ახლა გართობა ნაწილი. სანამ ამ ყუთს ვყიდულობდი, შევისწავლე მისი მახასიათებლები, ასევე Nexia- ზე დამონტაჟებული ყუთების მახასიათებლები. საინტერესო სურათი იყო შედგენილი. აღმოჩნდება, რომ უზბეკების მიერ წარმოებული ოთხი Nexia ძრავა თავისი ყუთშია. "გრძელი" (გარდა პირველი გადაცემის გარდა) მოხდა ძველი 8-სარქველის ძრავით, ოპელევსკაია აღმოჩნდა მხოლოდ ის. "უმოკლეს" მოთავსებულია ახალ 8 სარქველზე. პირველ საფეხურზე არის ყველაზე გრძელი ყველა, მეორე სადღაც შუა რიცხვებში, 3, 4 და 5 გადაცემები უმოკლეს ყველა ყუთში. ასე რომ, აღმოჩნდება, რომ ამ მოკლე ყუთში, საცობებში, ძალიან გრძელია, რადგან დიდი ხნის მანძილზე გაცილებით არასასიამოვნო. უმოქმედოდ ის მიდის უფრო სწრაფად, ვიდრე ნაკადის მოძრაობებს და თქვენ ხშირად თამაშობენ თამაშს. გზაზე, პირიქით, იმისათვის, რომ მართოთ სიჩქარე, საჭიროა ძრავების გადატვირთვა უფრო მაღალ ბრუნვაში. ეს არ არის A15SMS- ის მოხმარების ერთ-ერთი მიზეზი? ქვემოთ მოცემულია Nexiev- ის ყუთების მცირე რგოლი. ამ ცხრილში, ყველაფერი უკვე გათვლილია ძირითადი წყვილების გათვალისწინებით.

მეორადი ავტომობილების უმეტესობა Daewoo Nexia- ს წინაშე დგას სიჩქარის გადატვირთვის პრობლემა, ეს შეიძლება გამოხატავდეს მძიმე ან არასრული შეყვანაში, გაურკვევლობის სიწმინდეში, მაგალითად, როდესაც სრულიად განსხვავებული ერთ-ერთი ნაცვლად გადაადგილდება.

ამის ახსნა არსებობს, შესაძლოა, იქონიოთ დარტყმა ან მექანიზმი, მაგრამ სავარაუდოდ, ყველა უბედური შემთხვევის მიზეზი იქნება გადასაწევი მექანიზმი, ზოგჯერ მას "ვერტმფრენი" უწოდებენ.

ეს არის ჩვეულებრივი მოვუწოდებთ მრავალჯერადი კვანძის კვანძის მექანიზმი, რომელიც უკავშირდება გრავიტაციული ბერკეტიდან მოყოლებული, როდს, რომელიც შესაფერისია ყუთში. პრობლემის გადასაჭრელად, შეგიძლიათ შეცვალოთ ცვლაში მამოძრავებელი შეკრების ან შეძენა backstage სარემონტო ნაკრები.

მოსამზადებელი სამუშაოები

იწყებოდეს სათადარიგო ნაწილების შეძენა, სარემონტო ნაკრები სცენაზე ჩანაცვლებისთვის, მოიცავს რეზინის რენტგენის მქონე გისერებისა და ხუთ პლასტმასის ბუშის შერჩევას.

როგორც წესი, დამუშავება გამოავლენს როდის ღეროვანი განვითარების მნიშვნელოვან განვითარებას, ამიტომ უნდა შეიცვალოს. მდებარეობა ინსტრუმენტები გჭირდებათ: Socket wrench 12, ორი წვრთნები, screwdriver, ჩაქუჩით და გაფართოების მაქმანი ამოიღონ ვადამდელი რგოლები.

დამოუკიდებელი ჩანაცვლება სცენების გადართვის მანქანა Daewoo Nexia

სცენების წაშლა.

1. გააკეთე გარკვეული მოსამზადებელი სამუშაოები. ამოღება crankcase დაცვის ადვილი ხელმისაწვდომობის ქვემოთ. გახსენით hood და unplug რამდენიმე ტერმინალების სენსორები, გადატანა გაყვანილობა harnesses მხარეს. გაფართოების საცურაო აუზს და გადაჰყავთ მხარეს, ხოლო შლანგებიდან გათიშვა არ არის აუცილებელი. ეს ღონისძიებები მოგაწვდით უფასო ზემოდან.
2. ავტომობილის ბოლოდან, განლაგებული clamp რომელიც უკავშირებს Gear ბერკეტი ბმული.
3. ზემოდან, ძრავიანი ნაწილების მეშვეობით, შეუკვეთეთ clamp bolt რომელიც აკავშირებს ცვლის shaft to drive.
4. ამოღება გაზაფხულზე retainer და გაიყვანოს პატარა ღერძი, რომელიც აკავშირებს ცვლა როდ ბმული.
5. აქციე ღერძი, რომელთანაც გრავიტაციული დისკი და ფრჩხილი უკავშირდება, საწინააღმდეგოდ, დაასხით მასთან ერთად screwdriver და ამოიღონ იგი ოდნავ უბიძგებენ მას ზემოთ.
6. ახლა, რომ ბმული გათიშულია ბერკეტიდან და მთელი კოლოფიდან, იგი დარჩება ერთმანეთთან ცენტრალურ ნაწილში, რომელიც დახურულ პლატფორმაშია განთავსებული. მისი სამონტაჟო ჯოხზე ლაშები იშლება, სხვადასხვა მიმართულებით შესუსტებას და გიდის როდს. ახლა თქვენ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ ამოიღონ სცენა, გაიყვანეთ ის მეშვეობით ზედა.

სარემონტო კულუარებში.

1. ჩანაცვლება ბუჩქები დისკზე hinges. მიიღეთ pliers, ამოიღონ შენარჩუნება ბეჭედი, გათიშვა კავშირი. ამოიღეთ ძველ ყდის და დააყენეთ ახალი სტრიქონი, დააჭირეთ ყუთს ყუთში გადატანამდე, სანამ ჩამოსხმის ბეჭედი არ იქნება.
2. პლასტიკური სამკუთხედის ჩანაცვლება დისკზე, მისი გამომუშავება ყოველთვის ძალიან მნიშვნელოვანია. ღერძი riveted ბოლოს, დაარტყა ის და დააინსტალირეთ ახალი სამკუთხედი და ღერძი, მიაღწიეთ ღერძის ბოლომდე ახალ ნაწილში.
3. ჩანაცვლება ბალიშები და რეზინის ბეჭდები დისკზე მკლავი. ერთხელ ყველაფერი შეიკრიბება, შეგიძლიათ გააგრძელოთ ინსტალაცია. არ გამოიქცევიან კბილების გამკაცრებლად, რომელიც აკმაყოფილებს შოპებს.

კრების შეხვედრები და კორექტირება.

1. ასამბლეა ხორციელდება პარსკვის საპირისპიროდ. ფარდა ცენტრში უზრუნველყოფდა ჯოხებით დახმარებით.
2. დაყენება სიჩქარის ცვლა ბერკეტი ნეიტრალური.
3. გადასვლა ძრავის ნაწილების, მარჯვენა მხარეს წევის, რომელიც გადადის ყუთში, თქვენ უნდა grope პლასტიკური ქუდი. გაიგეთ ის და განათავსეთ საბურღი ხვრელში.
4. ერთის მხრივ, გადატვირთეთ ავტომობილის კოლოფიდან და მიაქციეთ ის თქვენს გზაზე, რომელიც გექნებათ ავტომობილის წინაშე, რომელიც ერთ საათში გადავა. ამ დროს, გამართავს საბურღი თქვენი მეორე მხრივ. ოდნავ გადაბრუნება სხვადასხვა მიმართულებით, თქვენ იგრძნობთ, როგორ გაღრმავდება საბურღი და ფიქსირებული. დროა უზრუნველყოს კავშირი ღეროვანი და საკეტი ელემენტის დამახასიათებელი დამახასიათებელი დაჭერით.
5. ახლა გადაადგილეთ ქვედა თქვენი მანქანა და დააკავშირებს ბმული pulley მდებარე სალონში. გაჭრა კი არ ღირს. კაბინადან აუცილებელია გადაადგილების ბალიშის ამოღება და მექანიზმის პლასტიკური ჩარჩოში თავისუფალი დაშვება.
6. მძღოლის მხრიდან, იპოვეთ ხვრელები ბერკეტში და ჩარჩოში, დააკმაყოფილებენ მათ და ააშენებენ მათ საბურებს. ამრიგად, ყველა მანიპულაციის შესრულების შემდეგ, თქვენ გაქვთ მყარად ფიქსირებული ბერკეტი და გადაათრიეთ ჩამრთველი ყუთში. ეს არის მთელი კორექტირება. ახლა, საბოლოოდ გამკაცრდეს clamp.
7. ამოიღეთ საბურღი ცოტა, დააყენა cap ადგილზე და დააყენა gearshift ბერკეტი საფარი ადგილზე.
8. შეამოწმეთ, როგორ გადადის ძაფი
9. გადააყენეთ ყველა გაყვანილობა, შეუერთეთ ყველა გათიშული სენსორები და გაგრილდეთ სითხის რეზერვუარის აღდგენა.

ეს სასარგებლოა ...

• სათანადო ჩანაცვლება, დამატებითი კორექტირება აღარ იქნება საჭირო. ყველა პროგრამა იქნება განთავსებული და გადაადგილება იქნება ზუსტი, ნათელი და კომფორტული მძღოლისათვის.
• რამდენიმე დღის შემდეგ დამონტაჟება ახალი კულუარული, შეიძლება იყოს განცდა, რომ კულუარული არის გადართვის საკმაოდ მჭიდრო. არ ინერვიულოთ, რამდენიმე დღის შემდეგ ყველაფერი დაეცემა.

ყველა მანქანის მფლობელი ადრე თუ გვიან შეეხო ასეთი პრობლემა - გადაცემათა კოლოფი  და ზევით გვირგვინი ყველა დროის ნავთობის. ეს არის იმის გამო, რომ ღეროვანი ზეთის ბეჭედი  შევიდა disrepair. ნათელია, რომ ეს არ არის უკიდურესი ზომა, მაგრამ მაინც ვერ მოხერხდება ნორმა.

ამ შემთხვევაში, გადაადგილება როდ მექანიზმი პასუხისმგებელი გადაცემათა ცვლილებები განიხილება, თუ რა გამოიყენება Nexia, Lanos და Opel Cadet. ყველამ იცის, რომ ეს მანქანები საიმედო და საიმედოა სწორი ოპერაცია  დიდხანს გაგრძელდება. აქედან გამომდინარე, თქვენ უბრალოდ უნდა შეიცვალოს ჯირკვალი, რა არის ნამდვილად გაკეთდეს საკუთარი ხელებით.

ექსპერტების უმეტესობა ამტკიცებს, რომ აქ მხოლოდ ერთი ოდენობის შეძენა ნამდვილად არ არის საკმარისი. ხშირად ერთად ჯირკვლის ცვლილება და საფონდოიმიტომ, რომ ეს პირდაპირ უკავშირდება გადაცემის გადაცემას. თქვენ ასევე უნდა შეიცვალოს ღერძი ღერძი, რომელიც დამონტაჟებულია საგაზაფხულო საკეტი. გარდა ამისა, თქვენ შეგიძლიათ დაუყოვნებლივ შეიძინოთ და შეცვალონ GASCET, რომელიც დამონტაჟებულია საკაბელო კარის საფარის ქვეშ.

ღეროვანი შეფუთვის შეცვლის წესი

ჯოხის ჩანაცვლება ხორციელდება ჯირკვლის ჩანაცვლების პარალელურად, ყველა ეს შეიძლება გაკეთდეს სიჩქარის რემონტის დროს. სარემონტო სამუშაოების დროს თქვენ დაგჭირდებათ გარკვეული კომპლექტი იარაღები: "11" (აუცილებლად სახე), რკინის როდი დიამეტრით 4 მილიმეტრიანი, ასევე მანდელს დაჭერით.

სარემონტო ხარჯების დროს დაიცვას თანმიმდევრობა:

ღეროვანი ხარვეზები ხელს შეუწყობს ბზარებს, მცირე, თითქმის imperceptible scratches ან gouges on ღეროვანი. თუ პრობლემა ის არის, მაშინ რა თქმა უნდა, ასეთი საფონდო არ უნდა იყოს დამონტაჟებული ახალი ჯირკვლის, სხვაგვარად ბეჭედი სწრაფად გაუარესდება და თქვენ უნდა გავაკეთოთ ეს ყველაფერი კიდევ ერთხელ. აღსანიშნავია, რომ ღერძის შესახებ სამუშაოები საკმაოდ შესამჩნევია. ეს გავლენას ახდენს ზრდის საწინააღმდეგო მოქმედებაზე, რომელიც პასუხისმგებელია გადაცემის გადაცემისათვის.