AISIN (Aisin) არის ავტომატური ტრანსმისიის ერთ-ერთი უდიდესი მწარმოებელი მსოფლიოში. AISIN გთავაზობთ თავის ზეთებს ავტომატური ტრანსმისიებისთვის და კომპანიამ ასევე შეიმუშავა ზეთის ურთიერთშემცვლელობის ფურცელი მისი ავტომატური ტრანსმისიებისთვის.
თუ თქვენს მანქანაზე გაქვთ AISIN ავტომატური ტრანსმისია, მაშინ ვიდეო გაამარტივებს ზეთის არჩევას AISIN ავტომატური ტრანსმისიისთვის.
ზეთის ურთიერთშემცვლელობის ფურცელი ავტომატური ტრანსმისიისთვის Aisin:
AISIN ნაწილის No.: ATF-0T4
სპეციფიკაცია: JWS 3309 ავტომატური ტრანსმისიის სითხე
აუდი: P/N G 055 025 (-A2)
შევროლე: AC Delco T-IV, GM P / N 88900925
Chevrolet მსუბუქი სატვირთო მანქანები: AC Delco T-IV, GM P / N 88900925
Ford: პრემიუმ ავტომატური გადაცემის სითხე, P/N XT-8-QAW, Spec WSS-M2C924-A
Hyundai: P / N 00232-19023.
Land Rover: Esso JWS3309US
ლინკოლნი: პრემიუმ ავტომატური გადაცემის სითხე, P/N XT-8-QAW, Spec WSS-M2C924-A
ლექსუსი: ATF Type T-IV, Toyota P / N 08886-81015
Mazda: W / 6-spd ავტომატური გამოყენება JWS 3309
მერკური: პრემიუმ ავტომატური გადაცემის სითხე, P/N XT-8-QAW, Spec WSS-M2C924-A
მინი: 6-Spd ავტომატური ტრანსმისია GA6F21WA გამოყენება MINI ATF JWS 3309, P / N 83 22 0 402 413
Pontiac: AC Delco T-IV, GM P / N 88900925
Porsche: Esso JWS 3309, Porsche P / N 000 043 205 28
Saab: Saab 3309 მინერალური დაფუძნებული ზეთი.
სატურნი: სატურნი T-IV სითხე, სატურნი P / N 22689186
Scion: ATF Type T-IV, Toyota P / N 08886-81015
Suzuki: Suzuki ATF 3317 ან Mobil ATF 3309
ტოიოტა: ATF Type T-IV, Toyota P / N 08886-81015
Volkswagen: P/N G 055 025
ვოლვო: P / N 1161540-8
AISIN ნაწილის ნომერი: ATF-0WS
სპეციფიკაცია: JWS 3324 ავტომატური ტრანსმისიის სითხე
Hyundai: WS გადაცემის სითხე, NWS-9638 სპეციფიკაცია
ლექსუსი, ტოიოტა. Scion: Toyota Genuine ATF WS (JWS3324 ან NWS9638)
სხვა ვიდეოები:
ზეთის შეცვლის დრო ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში:
https://youtu.be/C9_BxfbuPRE
იაპონური ჯასო კლასიფიკაცია ავტომატური ტრანსმისიისთვის:
https://youtu.be/8XsInKuAFBs
ჰიდროკრეკინგის ზეთი JWS 3309-ისთვის:
https://youtu.be/eCRIqaQjmR0
სინთეტიკური ზეთი (PAO) JWS 3309-ისთვის:
https://youtu.be/9KsLesHTdvw
ზეთი JWS3324-ისთვის:
https://youtu.be/yNnpj7NVN34
ავტომატური ტრანსმისიის დალუქვის საშუალება, რომელსაც სჭირდება სისტემის მოცულობის მხოლოდ 1%: https://youtu.be/FM_7Yydmi1g
ზეთი გამოცხადებულია როგორც: TOYOTA: ტიპი T / ტიპი T-II / ტიპი T-II / ტიპი T-IV / WS; დექსრონ II, დექსრონ II-E, დექსრონ III; NISSAN: Matic Fluid D / Matic Fluid J / Matic Fluid S; HONDA: ATF DW-1 / ATF-Z1 Ultra; MITSUBISHI: ATF SP-2 / SP-2 M / ATF SP-3 / ATFII / ATF-SK / ATF-J2; MAZDA: ATF-M3 / ATF JWS3317 / ATF M-5 / ATF F-1 / Besco ATF3; Ford: Mercon; მერკონ V; სუბარუ ATF.
1) სიბლანტე 40C = 35.79 და 100C = 7.3 - უფრო ჰგავს Toyota Type T-IV ზეთს, მას აქვს იგივე სიბლანტის მახასიათებლები. სიბლანტეს არ შეიძლება ვუწოდოთ დაბალი, როგორც Toyota WS-ის.
2) სიბლანტის ინდექსი მაღალია, რაც ირიბად გვეუბნება, რომ გამოიყენება ჰიდროკრეკირებული ბაზის ზეთები.
3) მჟავა რიცხვი = 1.43 - დაბალი, გავრცელებული გადაცემებში.
4) ჩამოსხმის წერტილი არის -44C - როგორც ყოველთვის, რუსეთის ევროპული ნაწილის ზამთრის კლიმატისთვის, ეს ასევე შესაფერისია ციმბირის არა ცივი რეგიონებისთვის. იაკუტიაში, იამალო-ნენეცის ავტონომიურ ოკრუგში, ხანტი-მანსის ავტონომიურ ოკრუგში, რა თქმა უნდა ჯობია რაღაც დაბალი ტემპერატურა იყოს.
5) სპილენძის ფირფიტაზე კოროზია 120C = 1b არის კარგი შეფასება 120C ტემპერატურისთვის, ზეთი უსაფრთხოა თითბერის, ბრინჯაოს და სპილენძის ნაწილების ავტომატური ტრანსმისიებისთვის, თუმცა ახასიათებს სხვა ლითონებთან მიმართებას.
6) ბრუკფილდის სიბლანტე -40C = 20295 - ყველაზე ციცაბო დაბალტემპერატურული ტრანსმისიებისთვის (როგორც წესი, ისინი უფრო დაბალია სიბლანტეში ერთ სამუშაოზე), ეს პარამეტრი არის 10,000-12,000. აქ არის შუა.
7) დანამატის პაკეტი იდენტურია Toyota Type T-IV ზეთის, თუ შედარება გჭირდებათ ამ სექციაში ჩვენს შემაჯამებელ ცხრილებში. ფოსფორი, როგორც აცვიათ საწინააღმდეგო დანამატი. კალციუმი, როგორც სარეცხი საშუალება. ბორი არის დისპერსანტი ან აცვიათ საწინააღმდეგო დანამატი.
8) Oxidation პარამეტრი მიუთითებს, რომ ზეთს დაემატა ეთერები - ისინი ასევე ამცირებენ ცვეთას.
დასკვნა: კარგი ტრანსმისია ფასისა და ხარისხის მიხედვით. ერთადერთი, რა თქმა უნდა, არ არის ციმბირის სასტიკი რეგიონებისთვის, როგორიცაა იაკუტია. ასევე, თავსებადობა Toyota Type WS-თან აქ არაპირდაპირია, ამ ზეთის გამოყენება შესაძლებელია როგორც მწარმოებლის მიერ ნათქვამია, მაგრამ იმ პირობით, რომ თქვენ არ მიიღებთ ამ დანაზოგს უფრო მაღალი სიბლანტის გამო. სხვათა შორის, ასეთი სქოლიო აქვს Petro-Canada Duradrive MV Synthetic-საც. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ყველაფერი სტანდარტის მიხედვითაა, ის რეალურად არის Toyota Type T-IV-ის და მრავალი სხვა უნივერსალური ავტომატური გადაცემის სითხის ანალოგი. IR სპექტრის გარეშე შემადგენლობით ძნელი სათქმელია, მაგრამ დანარჩენი პარამეტრებით ვფიქრობ, რომ ეს არის VHVI ჰიდროკრეკინგი. ასევე, უპირატესობა ის არის, რომ არის ეთერები - ანუ არ დაზოგეს ზეთი.
საქონლის კოდები შეკვეთისთვის:
AT-F6004 - Aisin ATF AFW + - 4L
AT-F6020 - Aisin ATF AFW + - 20ლ
AT-F6200 - Aisin ATF AFW + - 200ლ
მანქანის მწარმოებელი, რომელზეც დამონტაჟებულია ყუთი Aisin რეკომენდაციას უწევს T-WS-ს. მაგრამ ეს არ კრძალავს სხვებს (შეიძლება ბევრი მიზეზი იყოს და არის საკმაოდ ბევრი ყუთი, რომელიც განკუთვნილია მხოლოდ T-WS-სთვის და არ არსებობს ინფორმაცია, რომ ძველი ლპები მათთვის უკუნაჩვენებია).
ყუთების მწარმოებელი Aisin რეკომენდაციას უწევს AFW +-ს.
ზეთი გამოცხადებულია როგორც: TOYOTA: ტიპი T / ტიპი T-II / ტიპი T-II / ტიპი T-IV / WS; დექსრონ II, დექსრონ II-E, დექსრონ III; NISSAN: Matic Fluid D / Matic Fluid J / Matic Fluid S; HONDA: ATF DW-1 / ATF-Z1 Ultra; MITSUBISHI: ATF SP-2 / SP-2 M / ATF SP-3 / ATFII / ATF-SK / ATF-J2; MAZDA: ATF-M3 / ATF JWS3317 / ATF M-5 / ATF F-1 / Besco ATF3; Ford: Mercon; მერკონ V; სუბარუ ATF.
1) სიბლანტე 40C = 35.79 და 100C = 7.3 - უფრო ჰგავს Toyota Type T-IV ზეთს, მას აქვს იგივე სიბლანტის მახასიათებლები. სიბლანტეს არ შეიძლება ვუწოდოთ დაბალი, როგორც Toyota WS-ის.
2) სიბლანტის ინდექსი მაღალია, რაც ირიბად გვეუბნება, რომ გამოიყენება ჰიდროკრეკირებული ბაზის ზეთები.
3) მჟავა რიცხვი = 1.43 - დაბალი, გავრცელებული გადაცემებში.
4) ჩამოსხმის წერტილი არის -44C - როგორც ყოველთვის, რუსეთის ევროპული ნაწილის ზამთრის კლიმატისთვის, ეს ასევე შესაფერისია ციმბირის არა ცივი რეგიონებისთვის. იაკუტიაში, იამალო-ნენეცის ავტონომიურ ოკრუგში, ხანტი-მანსის ავტონომიურ ოკრუგში, რა თქმა უნდა ჯობია რაღაც დაბალი ტემპერატურა იყოს.
5) სპილენძის ფირფიტაზე კოროზია 120C = 1b არის კარგი შეფასება 120C ტემპერატურისთვის, ზეთი უსაფრთხოა თითბერის, ბრინჯაოს და სპილენძის ნაწილების ავტომატური ტრანსმისიებისთვის, თუმცა ახასიათებს სხვა ლითონებთან მიმართებას.
6) ბრუკფილდის სიბლანტე -40C = 20295 - ყველაზე ციცაბო დაბალტემპერატურული ტრანსმისიებისთვის (როგორც წესი, ისინი უფრო დაბალია სიბლანტეში ერთ სამუშაოზე), ეს პარამეტრი არის 10,000-12,000. აქ არის შუა.
7) დანამატის პაკეტი იდენტურია Toyota Type T-IV ზეთის, თუ შედარება გჭირდებათ ამ სექციაში ჩვენს შემაჯამებელ ცხრილებში. ფოსფორი, როგორც აცვიათ საწინააღმდეგო დანამატი. კალციუმი, როგორც სარეცხი საშუალება. ბორი არის დისპერსანტი ან აცვიათ საწინააღმდეგო დანამატი.
8) Oxidation პარამეტრი მიუთითებს, რომ ზეთს დაემატა ეთერები - ისინი ასევე ამცირებენ ცვეთას.
დასკვნა: კარგი ტრანსმისია ფასისა და ხარისხის მიხედვით. ერთადერთი, რა თქმა უნდა, არ არის ციმბირის სასტიკი რეგიონებისთვის, როგორიცაა იაკუტია. ასევე, თავსებადობა Toyota Type WS-თან აქ არაპირდაპირია, ამ ზეთის გამოყენება შესაძლებელია როგორც მწარმოებლის მიერ ნათქვამია, მაგრამ იმ პირობით, რომ თქვენ არ მიიღებთ ამ დანაზოგს უფრო მაღალი სიბლანტის გამო. სხვათა შორის, ასეთი სქოლიო აქვს Petro-Canada Duradrive MV Synthetic-საც. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ყველაფერი სტანდარტის მიხედვითაა, ის რეალურად არის Toyota Type T-IV-ის და მრავალი სხვა უნივერსალური ავტომატური გადაცემის სითხის ანალოგი. IR სპექტრის გარეშე შემადგენლობით ძნელი სათქმელია, მაგრამ დანარჩენი პარამეტრებით ვფიქრობ, რომ ეს არის VHVI ჰიდროკრეკინგი. ასევე, უპირატესობა ის არის, რომ არის ეთერები - ანუ არ დაზოგეს ზეთი.
საქონლის კოდები შეკვეთისთვის:
AT-F6004 - Aisin ATF AFW + - 4L
AT-F6020 - Aisin ATF AFW + - 20ლ
AT-F6200 - Aisin ATF AFW + - 200ლ
მანქანის მწარმოებელი, რომელზეც დამონტაჟებულია ყუთი Aisin რეკომენდაციას უწევს T-WS-ს. მაგრამ ეს არ კრძალავს სხვებს (შეიძლება ბევრი მიზეზი იყოს და არის საკმაოდ ბევრი ყუთი, რომელიც განკუთვნილია მხოლოდ T-WS-სთვის და არ არსებობს ინფორმაცია, რომ ძველი ლპები მათთვის უკუნაჩვენებია).
ყუთების მწარმოებელი Aisin რეკომენდაციას უწევს AFW +-ს.
ამჟამად, უნივერსალური სითხე AISIN ძალიან პოპულარული გახდა ავტომატური ტრანსმისიით მანქანების მფლობელებს შორის. მაგრამ ბრენდის პოპულარობასთან დაკავშირებით, უფრო და უფრო მეტი კითხვა დაიწყო.
AISIN ბრენდს ეკუთვნის AISIN SEIKI CO., LTD, რომელიც თავის მხრივ არის Toyota-ს ავტოკონცერნის ნაწილი. მოკლედ, AISIN აწარმოებს ტრანსმისიებს Toyota მანქანებისთვის. ხოლო კომპანიის საქმიანობის მეორე მნიშვნელოვანი მიმართულება არის ზეთების წარმოება ავტომატური ტრანსმისიებისთვის, მათ შორის AISIN AFW + და CFEx. Aisin-ის ზეთები ყველაზე ხშირად გამოიყენება ტოიოტას მანქანების ავტომატური ტრანსმისიებისა და ვარიატორების პირველი შევსებისთვის კონვეიერზე.
Aisin AFW + ზეთის აღწერა
Გადაცემა აისინის ზეთი AFW + შესაფერისია ტემპერატურის ფართო დიაპაზონში -40C-დან +150C-მდე მუშაობისთვის. ეს საშუალებას იძლევა სითხის გამოყენება როგორც ცივ, ასევე ცხელ რეგიონებში. გაუმჯობესებული შესრულება საშუალებას აძლევს ავტომატურ ტრანსმისიას იმუშაოს ზამთარში ყოველგვარი "დაყოვნების" გარეშე და გადართვას ძალიან შეუფერხებლად. მაღალ ტემპერატურაზე Aisin ავტომატური გადაცემის სითხე რჩება სტაბილური და გადასცემს ბრუნვას ძრავიდან რაც შეიძლება ეფექტურად. არ ქაფდება და ეფექტურად აშორებს სითბოს კლანჩებიდან. უზრუნველყოფს ყველა გადამცემი ელემენტის საიმედო შეზეთვას.
საგულდაგულოდ შერჩეული დანამატები და ბაზის ზეთი მაქსიმალურად ამცირებს ხახუნს, რაც დადებითად მოქმედებს ავტომატური ტრანსმისიის სიმძლავრეზე და რესურსზე.
Aisin AFW + ზეთის დამტკიცებები და სპეციფიკაციები
Aisin AFW + ზეთიარის მრავალმხრივი და შესაფერისია უმეტეს ავტომატურ ტრანსმისიებში გამოსაყენებლად. დამტკიცებულია ავტომატურ ტრანსმისიებში გამოსაყენებლად, სადაც რეკომენდებულია შემდეგი ტოლერანტობა:
TOYOTA: ტიპი T / ტიპი T-II / ტიპი T-II / ტიპი T-IV / WS;
დექსრონ II, დექსრონ II-E, დექსრონ III;
NISSAN: Matic Fluid D / Matic Fluid J / Matic Fluid S;
HONDA: ATF DW-1 / ATF-Z1 Ultra;
MITSUBISHI: ATF SP-2 / SP-2 M / ATF SP-3 / ATFII / ATF-SK / ATF-J2;
MAZDA: ATF-M3 / ATF JWS3317 / ATF M-5 / ATF F-1 / Besco ATF3
Ford: Mercon; მერკონ V;
სუბარუ ATF.
შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც (6АКПП და 8АКПП).
ზეთის შეცვლის ინტერვალი, ავტომატური ტრანსმისია Aisin
მწარმოებელი რეკომენდაციას უწევს შეცვლას Aisin ზეთები ავტომატურ გადაცემათა კოლოფშიმინიმუმ 20000 კმ-ზე ერთხელ ან 2 წელიწადში ერთხელ, რაც არ უნდა მოხდეს პირველი. ამ შემთხვევაში პრიორიტეტი ენიჭება ზეთის სრულ შეცვლას ავტომატურ გადაცემაში სპეციალური ინსტალაციის გამოყენებით.
შეფუთვა და მწარმოებლის მონაცემები Aisin AFW +
Aisin გადაცემათა კოლოფის ზეთი იწარმოება იაპონიაში AISIN SEIKI CO., LTD-ის მიერ. Aisin-ის ავტომატური გადაცემის ზეთი მიეწოდება რუსულ ბაზარზე კონტეინერებში 4 ლიტრი მოცულობით (კანისტერი, ლითონი), 20 ლიტრი (ვედრო, ლითონი) და 200 ლიტრი (კასრი, ლითონი).
კატალოგის ნომერი (სტატია): ATF6004
მონაცემები სატრანსპორტო კომპანიებისთვის:
საქონლის სავარაუდო წონა შეფუთვით: 4 კგ
საქონლის სავარაუდო მოცულობა შეფუთვით: 0,02 მ3
ყურადღება!
დაუშვებელია ATF ტიპის T და T-IV ტიპის (JWS 3309) შერევა.
(ATF T-IV-ზე შეცვლისას შეცვალეთ მხოლოდ ზეთის სრული შეცვლა ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში)
Toyota რეკომენდაციას უწევს Toyota ATF Type T-IV გადაცემის ზეთის გამოყენებას, სადაც რეკომენდებულია ძველი Toyota Type T-II და T-III ზეთები.
ზემოთ მოყვანილი ცხრილიდან ჩანს, რომ დასაშვებია შემდეგი თაობის ATF-ის გამოყენება, ანუ ყველაფერი, რაც უფრო მაღალი კლასისაა, კლასის დაწევის მიმართულებით უკუღმა შეცვლა მიუღებელია. Dexron III ცვლის Dexron II / Type T-IV ცვლის T-II
გადაცემის ზეთების უახლესი თაობა - TOYOTA ATF WS (JWS 3324)
სრულად სინთეზური დაბალი სიბლანტის სითხე, სავალდებულო გამოსაყენებლად სატრანსპორტო საშუალებებში, რომლებისთვისაც იგი მითითებულია "მომხმარებლის სახელმძღვანელოში", არ უნდა იქნას გამოყენებული ასეთი რეკომენდაციის არარსებობის შემთხვევაში. შეუცვლელი სხვა ტიპის TOYOTA ATF Type T-IV, Dexron სითხეებთან. ვინაიდან ამ ტიპის ზეთი შთანთქავს ტენიანობას, მას შეუძლია დააზიანოს ტრანსმისია. ამიტომ რეკომენდებულია ღია კონტეინერის გამოყენება მხოლოდ ერთხელ.
ზოგადი პრინციპები ავტომატურ ტრანსმისიაში ზეთის შეცვლისას.
არ აურიოთ სხვადასხვა ხარისხის ზეთები. თანამედროვე ავტომატური ტრანსმისიების ყველა პარამეტრი (2003 წლის შემდეგ) ითვალისწინებს OEM ზეთის მუშაობის სპეციფიკას. და ეს არ არის მხოლოდ ის მახასიათებლები, რომლებიც აღწერილია ტექნიკურ მახასიათებლებში, არამედ ის, თუ როგორ იცვლება ეს მახასიათებლები გათბობისა და "დაბერების" დროს. მართლაც, ზეთის დაბინძურებისას იცვლება ზეთის საპოხი, სითბოს გაფანტვის და ხახუნის თვისებები. თუ არ ხართ დარწმუნებული ძველი ATF-ის ტიპში, რომელიც შევსებულია ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში, შეცვალეთ ზეთი მთლიანად.
უნივერსალური გადაცემათა კოლოფის ზეთი AISIN AFW +
უნივერსალური ავტომატური გადაცემის სითხე (ATF) იაპონური კომპანიის AISIN SEIKI CO., LTD-სგან, რომელიც TOYOTA-ს კონცერნის ნაწილია. AISIN არის ავტომატური ტრანსმისიებისა და CVT-ების უმსხვილესი დიზაინერი და მწარმოებელი. თავისი გამოცდილებისა და უახლესი ტექნოლოგიების საფუძველზე, AISIN-მა შეიმუშავა სპეციალიზებული ATF და CVTF სითხეების სერია მომსახურების ბაზრისთვის.
მწარმოებელი რეკომენდაციას უწევს Aisin-ის ზეთის შეცვლას ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში მინიმუმ 20000 კმ-ში ერთხელ ან 2 წელიწადში ერთხელ, რაც პირველი იქნება. ამ შემთხვევაში პრიორიტეტი ენიჭება ზეთის სრულ შეცვლას ავტომატურ გადაცემაში სპეციალური ინსტალაციის გამოყენებით.
გამოყენებადობა
Toyota Type T, T-II, T-III, T-IV, DEXRON II, III, WS
Nissan Matic Fluid D, J, S
Honda Ultra ATF, Ultra ATF Z1, DW1
Mitsubishi SP-II, SP-III, SK, J2
Mazda ATF M-3, ATF M-V, ATF F-1, ATF JWS3317
სუბარუ ATF, Opel ორიგინალი ATF 09117046
Isuzu BESCO ATF-III, BESCO DEXRON II-E
Suzuki Besco DEXRON II-E, ATF 5D06, ATF 2384K, ATF 3314, ATF 3317
Daihatsu Amix ATF Multi, Amix ATF DIII-SP GM DEXRON II-E, DEXRON III
FORD MERCON, MERCON V
Hyundai / Kia SP-II, SP-III, SP-IV, Matic-J RED-1, MX4 JWS3314
Mercedes Benz 3AT / 4AT / 5AT