αεροπλανοφόρο «Ερμής» HMS Hermes (R12)

Το 1986, το αεροπλανοφόρο Hermes, το οποίο ήταν η ναυαρχίδα της βρετανικής μοίρας κατά τη διάρκεια του πολέμου των Φώκλαντ και έπαιξε έναν από τους βασικούς ρόλους σε αυτόν, πουλήθηκε στην Ινδία. Σύντομα, ήδη με το όνομα "Viraat", εντάχθηκε στις τάξεις μάχης του Ινδικού Ναυτικού. Η μοίρα αυτού του πλοίου, όπως και του θρυλικού προκατόχου του, είναι αξιοσημείωτη.

Η Ινδία πρόκειται να επενδύσει 117,7 εκατομμύρια δολάρια για να μετατρέψει ένα πολεμικό πλοίο σε πλωτό ξενοδοχείο. Αυτή ήταν η είδηση ​​που συγκλόνισε τους αναγνώστες του το διάσημο έντυπο The Times. Μετά τη μετατροπή, ο πρώην ιδιοκτήτης των θαλασσών θα πρέπει να έχει πεντακόσιες καμπίνες - δωμάτια, πολλές πισίνες και εστιατόρια, καθώς και ένα καζίνο. Υπάρχει συζήτηση για τη δυνατότητα τοποθέτησης του τελευταίου στο πλοίο, καθώς η ινδική νομοθεσία απαγορεύει τα τυχερά παιχνίδια. Ωστόσο, κανείς δεν θα εμποδίσει τους ιδιοκτήτες να το ρυμουλκήσουν στα διεθνή ύδατα και να παραδώσουν τους λάτρεις του τζόγου από την ακτή με ελικόπτερο. Αυτή είναι μια μικρή πρόσθετη επιλογή.

Ο βασικός λόγος που το αεροπλανοφόρο θα αποχωρήσει από το ινδικό ναυτικό είναι το σημαντικά αυξημένο κόστος λειτουργίας του. Το πλοίο έχει προγραμματιστεί για αποστράτευση το ερχόμενο καλοκαίρι.

Ο Ερμής εντάχθηκε στο Ναυτικό της Αυτής Μεγαλειότητας το 1959. Κατασκευάστηκε στα ναυπηγεία του Barrow-in-Furness, όπου κατασκευάστηκε το 1944. Η κατασκευή του πλοίου συνεχίστηκε μέχρι το 1953. Κατά τη διάρκεια του πολέμου στα μακρινά Φώκλαντ το 1982, ο Ερμής, ως ναυαρχίδα, έπαιξε σημαντικό ρόλο στη βρετανική νίκη επί της Αργεντινής, η οποία αμφισβήτησε τα δικαιώματα σε αυτά τα νησιά που χάθηκαν στον Ατλαντικό από την πρώην ερωμένη των θαλασσών. Τέσσερα χρόνια μετά το τέλος του πολέμου, το αεροπλανοφόρο μετακόμισε στην Ασία. Η Ινδία αγόρασε πρόθυμα αυτό το πλοίο από την πρώην πατρίδα της. Μετά από μια μεγάλη αναμόρφωση, έγινε μέρος του Ινδικού Ναυτικού το 1987. Κατά τη διάρκεια της υπηρεσίας του υπό ινδική σημαία, πραγματοποιήθηκαν ορισμένες βελτιώσεις και τεχνικός επανεξοπλισμός του πλοίου. Το αεροπλανοφόρο μπορεί να επιβιβάσει τέσσερα σκάφη προσγείωσης και μια δύναμη προσγείωσης 750 πεζοναυτών. Φέρει επί του σκάφους 80 μικρές τορπίλες και μεγάλο αριθμό πυραυλικών όπλων. Το "Viraat" είναι εξοπλισμένο με τα πιο σύγχρονα ραντάρ και μέσα για την εξασφάλιση απογείωσης και προσγείωσης αερομεταφερόμενων αεροσκαφών. Η αεροπορική ομάδα περιλαμβάνει μαχητικά - επιθετικά αεροσκάφη Sea Harrier σε ποσότητα από 12 έως 18 αεροσκάφη, καθώς και έως επτά ελικόπτερα Sea King ή Ka-28. Το εκτόπισμα είναι 28.700 τόνοι, η μέγιστη ταχύτητα είναι 28 κόμβοι και το εύρος πλεύσης με ταχύτητα 14 κόμβων φτάνει τα 6.500 ναυτικά μίλια. Ελλείψει αμφίβιας επίθεσης, το πλήρωμα του πλοίου υπολογίζεται σε 1.350 άτομα, συμπεριλαμβανομένου του προσωπικού της αεροπορικής ομάδας.

Ο προκάτοχος του σημερινού Ερμή έφερε το ίδιο όνομα και θεωρήθηκε το πρώτο ειδικά κατασκευασμένο πολεμικό αεροσκάφος στον κόσμο. Κατασκευάστηκε το 1918 και έγινε μέρος του βρετανικού στόλου το 1923. Οι Βρετανοί καθυστέρησαν λίγο την κατασκευή και ως εκ τούτου οι Ιάπωνες άρπαξαν ευθαρσώς την παλάμη από τα έμπειρα χέρια τους, πρώτοι που εκτόξευσαν το αεροπλανοφόρο Hosho. Ο πρώτος Ερμής είχε εκτόπισμα 11.000 τόνων και υπερασπίστηκε τα συμφέροντα του βρετανικού στέμματος στις θάλασσες της Νοτιοανατολικής Ασίας και της Ινδοκίνας. Στις αρχές του Β' Παγκοσμίου Πολέμου πολέμησε γενναία στον Ατλαντικό Ωκεανό εναντίον γερμανικών υποβρυχίων. Στις 9 Απριλίου 1942, μαζί με πολλά πλοία συνοδείας, έγινε εύκολη λεία για 70 ιαπωνικά βομβαρδιστικά, οδηγώντας τις ζωές 307 ναυτών και πιλότων στον βυθό μετά από 40 χτυπήματα βομβών. Σήμερα, τα απομεινάρια του πρώτου Ερμή αναπαύονται σε βάθος 53 μέτρων κοντά στη Σρι Λάνκα.

Βρήκατε τυπογραφικό λάθος; Επιλέξτε ένα κομμάτι και πατήστε Ctrl+Enter.

Sp-force-hide ( display: none;).sp-form ( display: block; background: #ffffff; padding: 15px; πλάτος: 960px; max-width: 100%; border-radius: 5px; -moz-border -radius: 5px; -webkit-border-radius: 5px; border-color: #dddddd; border-style: solid; border-width: 1px; γραμματοσειρά-οικογένεια: Arial, "Helvetica Neue", sans-serif; φόντο- επανάληψη: μη επανάληψη; θέση φόντου: κέντρο -wrapper ( περιθώριο: 0 αυτόματο; πλάτος: 930 εικονοστοιχεία;).sp-form .sp-form-control ( φόντο: #ffffff; χρώμα περιγράμματος: #cccccc; στυλ περιγράμματος: συμπαγές; πλάτος περιγράμματος: 1 px; γραμματοσειρά- μέγεθος: 15 px, padding-left: 8,75px, padding-right: 8,75px; border-radius: 4px; -moz-border-radius: 4px; -webkit-border-radius: 4px; ύψος: 35px; πλάτος: 100% ;).sp-form .sp-field label ( χρώμα: #444444; μέγεθος γραμματοσειράς: 13px; στυλ γραμματοσειράς: κανονικό; βάρος γραμματοσειράς: έντονη;).sp-form .sp-button ( ακτίνα περιγράμματος: 4px ; -moz-border-radius: 4px; -webkit-border-radius: 4px; background-color: #0089bf; χρώμα: #ffffff; πλάτος: αυτόματο; βάρος γραμματοσειράς: 700; στυλ γραμματοσειράς: κανονικό; γραμματοσειρά-οικογένεια: Arial, sans-serif;).sp-form .sp-button-container (στοίχιση κειμένου: αριστερά;)

upd: Ενώ έγραφα αυτό το post το είδα στις ειδήσεις Η Αργεντινή και το Ηνωμένο Βασίλειο βρίσκονται ξανά σε διαμάχη για τα νησιά Μαλβίνεςλεπτομέρειες Αποδεικνύεται ότι έγραψα μια ανάρτηση εκείνη την εποχή :), είναι για αυτή τη σύγκρουση στη δεκαετία του '80.

Φώκλαντς:
Η Hermes επρόκειτο να παροπλιστεί το 1982, αλλά όταν ξέσπασε ο πόλεμος των Φώκλαντ, έγινε η ναυαρχίδα των βρετανικών δυνάμεων και στάλθηκε στον Νότιο Ατλαντικό τρεις ημέρες μετά την εισβολή της Αργεντινής στα νησιά. Το πλοίο αναχώρησε με μια αεροπορική ομάδα αποτελούμενη από 12 ελικόπτερα Sea Harrier FRS1 και 18 ελικόπτερα Sea King (δεν μπορούσα να βρω ποια). Κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης, για να αντικατασταθούν οι απώλειες και να αυξηθεί η ομάδα, προστέθηκαν στον Ερμή 16 ακόμη Sea Harrier, 10 Harrier GR.3 v 10 Sea Kings (Μερικά ελικόπτερα που είχαν τοποθετηθεί πριν ήταν διασκορπισμένα μεταξύ άλλων πλοίων, καθώς και ένα απόσπασμα της SAS και των Πεζοναυτών). Δεδομένου ότι το πλοίο ήταν το μεγαλύτερο αεροπλανοφόρο στην περιοχή, θεωρήθηκε πολύ πολύτιμο και δεν κινδύνευε να πλησιάσει τα νησιά Φώκλαντ λόγω της πιθανότητας επίθεσης από αεροσκάφη της Αργεντινής. Παρά την απόσταση από τα νησιά, η αποστολή του πλοίου στέφθηκε με επιτυχία και η Αργεντινή αεροπορία βρισκόταν σε φόβο.

HMS Hermes. 1982έτος.

ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ:
Μετά την επιστροφή στο σπίτι (που βλέπετε στη φωτογραφία), ο Ερμής ξεκίνησε τις απαραίτητες επισκευές, οι οποίες κράτησαν 4 μήνες μέχρι τον Νοέμβριο του 1982. Μετά από επισκευές, το πλοίο έλαβε μέρος σε ασκήσεις του ΝΑΤΟ στον Βόρειο Ατλαντικό και τη Μεσόγειο Θάλασσα ως πλοίο διοίκησης. Το φθινόπωρο του 1983, έλαβε μέρος στο Exercise Ocean Safari, όπου το πλοίο μετέφερε ξανά 12 Sea Harrier, 10 RAF Harrier GP.3 και 10 ελικόπτερα Sea King. Μετά την άσκηση, ο Ερμής επέστρεψε για μικρές επισκευές, μετά τις οποίες το πλοίο τέθηκε σε εφεδρεία τον Φεβρουάριο του 1984.

Πώληση:
Το 1983, όταν η προτεινόμενη πώληση του HMS Invincible στο Αυστραλιανό Ναυτικό ακυρώθηκε μετά τον Πόλεμο των Φώκλαντ, έγινε τότε μια πρόταση για την πώληση του Hermes στην Αυστραλία. Σχεδιαζόταν να πουληθεί το αεροπλανοφόρο το 1983, αλλά η συμφωνία απέτυχε και ακυρώθηκε αφού η νέα κυβέρνηση Hawke αποφάσισε να αρνηθεί να αγοράσει ένα αντικαταστάτη για το ξεπερασμένο αεροπλανοφόρο HMAS Melbourne. Τον Απρίλιο του 1986, η Hermes βρήκε τελικά τον αγοραστή της - Ινδία , στο οποίο πήγε μετά την επανατοποθέτηση και άλλαξε το όνομά του σε INS Viraat το 1989.

Σήμερα:
Το 1995, το αεροπλανοφόρο υποβλήθηκε σε εκσυγχρονισμό, με αποτέλεσμα να εγκατασταθεί νέο ραντάρ. Το 2002, το πλοίο υποβλήθηκε σε έναν άλλο εκσυγχρονισμό, μετά τον οποίο το πλοίο έλαβε νέα αντιαεροπορικά όπλα ρωσικής και ισραηλινής παραγωγής.

Μετά την απόσυρση του ελαφρού αεροπλανοφόρου Vikrant από τον ινδικό στόλο, μόνο ένα ικανό αεροπλανοφόρο παρέμεινε στον στόλο.

Τώρα το πλοίο είναι σε υπηρεσία, η αεροπορική ομάδα περιλαμβάνει: αερομεταφερόμενα αεροσκάφη Sea Harriers - 12-18 τεμάχια, εάν είναι απαραίτητο, η ομάδα μπορεί να αυξηθεί σε 30, αντί για ελικόπτερα. ελικόπτερα Ka-31, Ka-28, HAL Dhruv, HAL Chetak - 7-8 τεμάχια.

Το αεροπλανοφόρο εδρεύει στο λιμάνι της Βομβάης. Για όσους ενδιαφέρονται, θα κάνω την αναζήτηση ευκολότερη με συντεταγμένες :) Γεωγραφικό πλάτος 18°55"26,85"N Γεωγραφικό μήκος 72°50"37,48"E

Φρεγάτα INS Beas (F37) και αεροπλανοφόρο INS Viraat (R22) στο λιμάνι της Βομβάης .

Μελλοντικός:
Μόλις τεθεί σε λειτουργία το Vikramaditya, το Viraat θα παροπλιστεί από τον στόλο.

Σχετικά με το έργο:
HMS Hermes (R12). Η κλάση Κένταυρος ήταν μια σειρά βρετανικών ελαφρών αεροπλανοφόρων κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Δημιουργήθηκαν ως μεγαλύτερος τύπος ελαφρών ή «ενδιάμεσων» αεροπλανοφόρων σε σύγκριση με τα προηγούμενα Majestics, που χαρακτηρίζονται από αυξημένες διαστάσεις για επιχειρήσεις με νέα, βαρύτερα αεροσκάφη. Συνολικά σχεδιάζονταν οκτώ πλοία αυτού του τύπου, αλλά το τέλος του πολέμου ανάγκασε την ακύρωση της ναυπήγησης τεσσάρων από αυτά και τα τέσσερα αεροπλανοφόρα που είχαν αρχίσει να ναυπηγούν δεν είχαν καν εκτοξευθεί μέχρι τότε.

Στη μεταπολεμική περίοδο, λόγω οικονομικών δυσκολιών, η κατασκευή αεροπλανοφόρων καθυστέρησε και τρία από αυτά μπήκαν σε υπηρεσία μόλις το 1953-1954. Το τέταρτο, «Ερμής», τέθηκε σε λειτουργία μόλις το 1959 και ολοκληρώθηκε με σχέδιο τόσο διαφορετικό από το αρχικό που συνήθως διακρίνεται ως ξεχωριστός τύπος. Τα υπόλοιπα τρία αεροπλανοφόρα, παρά τις μερικές τροποποιήσεις, αποδείχθηκαν πολύ μικρά για χρήση με νέα αεριωθούμενα αεροσκάφη, έτσι το Centaurus διαλύθηκε το 1965 και το Albion και το Bulwark μετατράπηκαν σε αμφίβια ελικόπτερα το 1959-1962. Υπηρέτησαν ενεργά σε αυτόν τον ρόλο μέχρι τη δεκαετία του 1970, όταν μεταφέρθηκαν σε εφεδρεία και στη συνέχεια διαλύθηκαν. Το Hermes μετατράπηκε σε αμφίβιο αεροπλανοφόρο και αργότερα σε ανθυποβρυχιακό ελικοπτεροφόρο στη δεκαετία του 1970, αλλά η εμφάνιση των αεροσκαφών σύντομης/κάθετης απογείωσης και προσγείωσης του επέτρεψε να μετατραπεί ξανά σε αεροπλανοφόρο. Με αυτή τη μορφή, πουλήθηκε στην Ινδία το 1986, όπου, από το 2009, εξακολουθεί να λειτουργεί.

INS Viraat. Άσκηση "Malabar 2007"

Σε ξενοδοχείο πέντε αστέρων θα μετατραπεί το θρυλικό αεροπλανοφόρο Hermes.

Τον τελευταίο καιρό έχει γίνει τάση να δίνουμε νέα πνοή στα ιστορικά μνημεία. Πολύ πρόσφατα στο Μαυροβούνιο, στη θέση ενός αρχαίου φρουρίου στο ερημικό νησί Mamula, έγιναν σχέδια για την κατασκευή ενός ελίτ θέρετρο. Σήμερα, η LibyMax ενημερώθηκε για ένα άλλο μεγάλο έργο - ένα από τα παλαιότερα αεροπλανοφόρα στον κόσμο, το Hermes, θα μετατραπεί σε ένα πολυτελές ξενοδοχείο 5 αστέρων.

Ερμής με αγγλο-ινδικό αίμα

Ελαφρύ αεροπλανοφόρο Hermes (HMS Hermes)Η τάξη Centaurus ξεκίνησε τον Φεβρουάριο του 1953. Στη συνέχεια, το 1959, εντάχθηκε στο Βασιλικό Ναυτικό. Το 1971, το πλοίο υποβλήθηκε σε εκσυγχρονισμό και επαναταξινομήθηκε ως αμφίβιο ελικοπτεροφόρο. Όμως, με τη θέση σε λειτουργία της Μεγάλης Βρετανίας του αεροσκάφους κάθετης απογείωσης και προσγείωσης Sea Harrier, το πλοίο Hermes επαναταξινομήθηκε ξανά ως αεροπλανοφόρο. Το 1982, κατά τη διάρκεια του πολέμου μεταξύ της Μεγάλης Βρετανίας και της Αργεντινής για τα νησιά Φώκλαντ, το αεροπλανοφόρο Hermes διακρίθηκε ως η ναυαρχίδα της βρετανικής στρατιωτικής αρμάδας.

Τέσσερα χρόνια αργότερα, το αεροπλανοφόρο Hermes εκσυγχρονίστηκε και πάλι και μεταφέρθηκε στο Ινδικό Ναυτικό, όπου τέθηκε σε υπηρεσία στις 12 Μαΐου 1987. Ταυτόχρονα, το πλοίο έλαβε νέο όνομα "Viraat" (Αγγλικά Viraat, μεταφρασμένο από τα σανσκριτικά σημαίνει γίγαντας). Τα επόμενα χρόνια, το Viraat εκσυγχρονίστηκε αρκετές φορές, μετά τον οποίο εξοπλίστηκε με νέα όπλα ρωσικής και ισραηλινής παραγωγής.

Σήμερα, το Viraat έχει έναν αντικαταστάτη - μια νέα ναυαρχίδα, η Vikramaditya, εμφανίστηκε στην υπηρεσία του ινδικού στόλου, ο οποίος κατασκευάστηκε με βάση το ρωσικό καταδρομικό βαρέων αεροσκαφών Admiral Gorshkov.

Από υπηρεσία σε υπηρεσία

Εκπρόσωποι του ινδικού Πολεμικού Ναυτικού επιβεβαίωσαν χθες επίσημα τον παροπλισμό του αεροπλανοφόρου Viraat από τον στόλο - το εμβληματικό πλοίο θα παροπλιστεί τον Ιούνιο του 2016, μετά τον οποίο θα μετατραπεί σε ξενοδοχείο πέντε αστέρων.

Η επίσημη τιμή πώλησης του αεροπλανοφόρου ήταν ένα συμβολικό ποσό μιας ρουπίας. (λιγότερο από ένα σεντ). Πόσα πραγματικά χρήματα δαπανήθηκαν και ποιος παρείχε τόσο ισχυρή υποστήριξη; ΝΟΜΙΚΗ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗτο απλά γελοίο ποσό της συναλλαγής δεν αποχαρακτηρίζεται.

Αλλά η τιμή του τεύχους είναι γνωστή - το κόστος κατασκευής ενός ξενοδοχειακού συγκροτήματος με βάση το πλοίο Viraat θα κοστίσει 120 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ.

Μετά την ανοικοδόμηση, το αεροπλανοφόρο Viraat μήκους 200 μέτρων θα ρυμουλκηθεί στον κόλπο της Βεγγάλης - το νέο πλωτό θέρετρο θα πάρει το όνομα του πλοίου και θα εδρεύει στα ανοικτά των ακτών της πολιτείας Άντρα Πραντές της ανατολικής Ινδίας.

Το 13όροφο πλοίο θα στεγάζει πέντε εστιατόρια, ένα νυχτερινό κέντρο διασκέδασης, πισίνες και χώρους σπα, αίθουσες συνεδριάσεων, καθώς και 600 άνετα δωμάτια και πολυτελείς σουίτες.

Για να φτάσετε στο ξενοδοχείο, οι επισκέπτες πρέπει να διαλέξουν μία από τις δύο επιλογές: πτήση VIP με ελικόπτερο ή φθηνότερη μεταφορά με ταχύπλοο.

Το πεντάστερο θέρετρο Viraat σχεδιάζεται να γίνει ένα από τα καλύτερα ξενοδοχεία και τουριστικά αξιοθέατα στην Ινδία.

Καθώς τα αεροπλάνα που επιτέθηκαν στο Trincomalee επέστρεφαν στα αεροπλανοφόρα, ένα αεροπλάνο αναγνώρισης ανέφερε ότι ανακάλυψε το βρετανικό αεροπλανοφόρο Hermes και ένα αντιτορπιλικό που είχε εγκαταλείψει το Trincomalee το προηγούμενο βράδυ για να αποφύγει την επίθεση. Η ομάδα κρούσης απογειώθηκε ξανά - 85 βομβαρδιστικά κατάδυσης Val, συνοδευόμενα από 9 μαχητικά Zero.

Τα αεροπλάνα προσπέρασαν τον Ερμή στις 10.35 π.μ. Είκοσι λεπτά αργότερα, το αεροπλανοφόρο βρισκόταν ήδη στο βυθό του Ινδικού Ωκεανού, έχοντας εκραγεί μετά από περισσότερα από 20 απευθείας χτυπήματα. Ιαπωνικά βομβαρδιστικά κατάδυσης βύθισαν επίσης το αυστραλιανό αντιτορπιλικό που συνόδευε το Hermes. Στην επιστροφή, τα Vals βύθισαν μια αγγλική κορβέτα, ένα βοηθητικό πλοίο και ένα εμπορικό πλοίο.

Το Hermes ήταν το πρώτο ειδικά κατασκευασμένο αεροπλανοφόρο στον κόσμο και επίσης αποδείχθηκε ότι ήταν το πρώτο αεροπλανοφόρο στον κόσμο που βυθίστηκε από αεροσκάφος με βάση το αεροπλανοφόρο. Ωστόσο, όπως και η προηγουμένως βυθισμένη αμερικανική αεροπορική μεταφορά Langley, η Hermes ήταν εντελώς ανυπεράσπιστη, καθώς έστειλε τα λιγοστά αεροσκάφη της στην Κεϋλάνη. Το πλοίο του νοσοκομείου κατάφερε να σώσει μόνο 315 άτομα από τα πληρώματα του Hermes και του αντιτορπιλικού.

Ενώ τα Vals βύθιζαν το Hermes και τα αεροπλάνα που επιτέθηκαν στο Trincomalee ανεφοδιάζονταν, 9 βρετανικά δικινητήρια βομβαρδιστικά επιτέθηκαν στο ναυαρχίδα αεροπλανοφόρο Akagi του Nagumo. Αυτή ήταν η πρώτη φορά από την αρχή του πολέμου (μέσα σε 4 μήνες!) που δέχθηκαν επίθεση ιαπωνικά αεροπλανοφόρα. Ωστόσο, τα πυροβόλα Zero και τα αντιαεροπορικά κατέρριψαν 5 βομβαρδιστικά και προκάλεσαν ζημιές σε άλλα 4 και το πλοίο παρέμεινε αλώβητο. Κατά τη διάρκεια της ημέρας, οι Ιάπωνες έχασαν 5 Zeros, 4 Vals και 1 Kate.

Μετά την επιστροφή όλων των αεροσκαφών, ο ναύαρχος Nagumo διέταξε μια πορεία προς το στενό της Malacca και από εκεί στην Ιαπωνία. Οι επιτυχημένες επιχειρήσεις του στον Ινδικό Ωκεανό του κόστισαν 17 αεροσκάφη και τα πληρώματά τους.

Κατά τους 4 μήνες του πολέμου, τα ιαπωνικά αεροπλανοφόρα διένυσαν απόσταση ίση με το 1/3 του ισημερινού και, παρά τις πολλές μάχες, ούτε ένα πλοίο της δύναμης κρούσης δεν υπέστη ζημιά. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, τα αεροπλάνα του Nagumo βύθισαν 5 θωρηκτά, 1 αεροπλανοφόρο, 2 βαριά καταδρομικά, 7 αντιτορπιλικά και πολλά πλοία συνοδείας των Συμμάχων. Καταστράφηκαν επίσης πολλά βοηθητικά και εμπορικά πλοία. Οι Ιάπωνες κατέστρεψαν 3 θωρηκτά και αρκετά άλλα πολεμικά πλοία.

Τον Απρίλιο του 1942, ο 2ος στόλος του αντιναυάρχου Takeo Kurita, αποτελούμενος από το ελαφρύ αεροπλανοφόρο Ryujo (22 Zeros και 16 Keiths), 4 βαριά καταδρομικά και 4 αντιτορπιλικά, υπό την κάλυψη του σχηματισμού του Nagumo, επιτέθηκε στη βρετανική ναυτιλία στον Κόλπο της Βεγγάλης. Την περίοδο από 4 Απριλίου έως 11 Απριλίου, οι Ιάπωνες βύθισαν 23 εμπορικά πλοία συνολικού εκτοπίσματος 112.312 τόνων. Αυτή ήταν η μόνη ιαπωνική επιχείρηση για να διαταραχθεί η εχθρική ναυτιλία κατά τη διάρκεια ολόκληρου του πολέμου.

Το πρώτο 10ήμερο του Απριλίου, ιαπωνικά υποβρύχια που επιχειρούσαν στα ανοιχτά της δυτικής ακτής της Ινδίας βύθισαν 5 εμπορικά πλοία συνολικού εκτοπίσματος 32.404 τόνων. Αυτή η συνδυασμένη επίθεση παρέλυσε εντελώς όλες τις ενέργειες του βρετανικού στόλου (τόσο του εμπορικού όσο και του στρατιωτικού) στη ζώνη του Ινδικού Ωκεανού. Τα επιζώντα πλοία του Βρετανικού Ανατολικού Στόλου αναγκάστηκαν να υποχωρήσουν στην ανατολική ακτή της Αφρικής. Όπως σημείωσε ο Τσόρτσιλ: «Έχουμε εγκαταλείψει εντελώς τον Ινδικό Ωκεανό, εκτός από τις ακτές της Αφρικής».

αεροπλανοφόρο «Ερμής»

Το πρώτο ειδικά σχεδιασμένο αγγλικό αεροπλανοφόρο, που δεν μετατράπηκε από άλλο πλοίο, ήταν το Hermes. Παραγγέλθηκε τον Ιούλιο του 1917, στην κορύφωση του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου. Δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι οι εργασίες για το έργο πραγματοποιήθηκαν γρήγορα· χρησιμοποιήθηκαν ήδη αποδεδειγμένες τεχνικές λύσεις για την επιτάχυνση και την απλούστευση του θέματος. Έτσι, το κύτος και το σύστημα κράτησης του Hermes αναπτύχθηκαν με βάση τα σχέδια του καταδρομικού Hawkins, το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας ενοποιήθηκε με αυτό που χρησιμοποιήθηκε στους ηγέτες της κατηγορίας Scott και οι ανελκυστήρες αεροσκαφών ήταν παρόμοιοι με αυτούς που χρησιμοποιήθηκαν στο Eagle. αεροπλανοφόρο.

Το πλοίο καταστράφηκε στις 15 Ιανουαρίου 1918 στο ναυπηγείο Armstrong στο Newcastle και στην αρχή οι εργασίες προχώρησαν με καλό ρυθμό, αλλά μετά το τέλος του πολέμου όλα άλλαξαν. Το Hermes εκτοξεύτηκε μόλις στις 11 Σεπτεμβρίου 1919 και η ολοκλήρωση ολοκληρώθηκε μόλις στις 18 Φεβρουαρίου 1924. Είναι αλήθεια ότι το πλοίο βελτιώθηκε κάπως λαμβάνοντας υπόψη τη λειτουργία των αεροπλανοφόρων Argus (ανακατασκευασμένα από γραμμή) και Eagle ( ξαπλωμένο).σαν θωρηκτό).

Ο «Ερμής» είχε τα εξής χαρακτηριστικά: τυπικός εκτόπισμα – 11.020 τόνοι, πλήρης εκτόπισμα – 13.900 τόνοι. Διαστάσεις – 182,3; 21.4; 7,1 m (πλήρως φορτωμένο). Η ισχύς δύο ατμοστροβίλων, που τροφοδοτούνται με ατμό από δύο λέβητες, σύμφωνα με το έργο ήταν 40.000 ίπποι, ταχύτητα - 25 κόμβοι. Κατά τη διάρκεια των δοκιμών, το πλοίο έφτασε τους 26,2 κόμβους και το 1939 δεν ανέπτυξε περισσότερους από 23 κόμβους. Η εμβέλεια οικονομικής κρουαζιέρας είναι 5600 μίλια. Η πλευρά του πλοίου στο μεσαίο τμήμα προστατεύονταν από θωράκιση 76 mm, το πάχος της θωράκισης καταστρώματος ήταν 25 mm. Όπλα πυροβολικού κατά τη στιγμή της έναρξης λειτουργίας - 6; 1 πυροβόλα 140 mm και τρία αντιαεροπορικά πυροβόλα των 102 mm. το 1939 – 6; 1 140 mm, 2 ? 1 102 mm, 1 ? 4 πυροβόλα των 40 χλστ., 2; 4 πολυβόλα των 12,7 χλστ. Λόγω του γεγονότος ότι το υπόστεγο ήταν στενό και μακρύ, η σύνθεση της αεροπορικής ομάδας ήταν μικρή - 20 αεροσκάφη στην αρχή της υπηρεσίας, 12 το 1939. Ο αριθμός του πληρώματος μαζί με το προσωπικό της αεροπορικής ομάδας σε διαφορετικές περιόδους υπηρεσίας κυμαινόταν από 566 έως 644 άτομα.

Μετά την έναρξη της υπηρεσίας, το νέο αεροπλανοφόρο ξεκίνησε τη συνήθη ειρηνική υπηρεσία, περνώντας σημαντικό μέρος του χρόνου του στην Άπω Ανατολή. Επισκέφτηκε τα λιμάνια πολλών χωρών, συμπεριλαμβανομένης της επιτυχημένης υπηρεσίας στην Κίνα. Το 1933-1934 υποβλήθηκε σε μεγάλη αναμόρφωση, μετά την οποία πήγε και πάλι στην Άπω Ανατολή. Εκεί -ίσως ο πρώτος μεταξύ των αεροπλανοφόρων- είχε την ευκαιρία να συμμετάσχει στον αγώνα κατά της πειρατείας. Επιστρέφοντας στην Αγγλία την άνοιξη του 1937, το πλοίο μπήκε σε εφεδρεία, τον Ιούλιο του 1938 μεταφέρθηκε στην κατηγορία των εκπαιδευτικών πλοίων και το Βασιλικό Ναυτικό επέστρεψε στην υπηρεσία μάχης μόνο τον Αύγουστο του 1939, όταν η μυρωδιά της πυρίτιδας ήταν ήδη ξεκάθαρη στο αέρας.

"Ερμής"

Από την αρχή του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, ο Ερμής ήταν μέρος ενός σχηματισμού που είχε σχεδιαστεί για να παρέχει υπεράσπιση των προσεγγίσεων στη Μάγχη και προστασία των στρατιωτικών μεταφορών που κατευθύνονταν προς τη Γαλλία. Αυτή η «Canal Force» είχε βάση το Πόρτλαντ και περιλάμβανε δύο θωρηκτά, δύο αεροπλανοφόρα (το άλλο ήταν USS Coreages), τρία καταδρομικά και εννέα αντιτορπιλικά. Τα αεροπλανοφόρα συμμετείχαν στην έρευνα για γερμανικά υποβρύχια και πλοία στον Ατλαντικό και στις 17 Σεπτεμβρίου το Coreiges στάλθηκε στον βυθό από το υποβρύχιο U-29 με δύο τορπίλες.

Από τον Οκτώβριο του 1939 έως τον Ιούνιο του 1940, ο Ερμής ήταν μέρος των αγγλο-γαλλικών δυνάμεων αναζήτησης που κυνηγούσαν Γερμανούς επιδρομείς στον κεντρικό Ατλαντικό Ωκεανό. Η ομάδα αναζήτησης Χ, μαζί με το βρετανικό αεροπλανοφόρο, περιελάμβανε πολλά γαλλικά πλοία - το γρήγορο θωρηκτό Strasbourg, τα βαριά καταδρομικά Algerie και Dupleix. Τον Δεκέμβριο, μία από τις ομάδες έρευνας κατάφερε να οδηγήσει το γερμανικό θωρηκτό Admiral Graf Spee στο Μοντεβιδέο και να το αναγκάσει να βυθιστεί. Οι επιτυχίες του Group X αποδείχθηκαν πολύ πιο μέτριες: στις 25 Οκτωβρίου, το γερμανικό πλοίο Santa Fe αναχαιτίστηκε.

Τα αεροσκάφη Hermes πέτυχαν τη μεγαλύτερη επιτυχία τους το καλοκαίρι του 1940, αλλά όχι σε επιχειρήσεις κατά των Γερμανών ή των Ιταλών, αλλά κατά τη διάρκεια της επιχείρησης Καταπέλτης, που στράφηκε εναντίον του στόλου ενός πρόσφατου συμμάχου. Το γεγονός είναι ότι μετά την ήττα στην ξηρά, η Γαλλία ξεκίνησε χωριστές διαπραγματεύσεις με τη Γερμανία και το Βρετανικό Πολεμικό Υπουργικό Συμβούλιο, που δεν είχε πλέον λόγο να εμπιστεύεται τους Γάλλους, αποφάσισε να συλλάβει ή να απενεργοποιήσει τα πιο ισχυρά πλοία του γαλλικού στόλου. Οι κύριες δράσεις πραγματοποιήθηκαν σε αφρικανικά λιμάνια στη Μεσόγειο και τον Ατλαντικό. Το ισχυρότερο, αν και ημιτελές, θωρηκτό Richelieu βρισκόταν στο Ντακάρ. Αν και δεν ήταν τοποθετημένοι όλοι οι μηχανισμοί πάνω του, μέρος του πυροβολικού του ήταν ήδη σε ετοιμοπόλεμη κατάσταση. Το θωρηκτό βρισκόταν στο εξωτερικό οδόστρωμα έτσι ώστε σε περίπτωση εχθρικής επίθεσης να έχει χώρο για ελιγμούς. Εκτός από το Richelieu, η βάση περιείχε επίσης καταδρομικά, αντιτορπιλικά και υποβρύχια.

Η βρετανική διοίκηση έστειλε μια δύναμη από το Freetown για να επιτεθεί στο Ντακάρ, αποτελούμενη από το Hermes, τα καταδρομικά Ostrelia και Dorsetshire και το sloop Milford. Επικεφαλής αυτών των δυνάμεων ήταν ο διοικητής του αεροπλανοφόρου, ο πλοίαρχος Όνσλοου. Πλησίασαν τον στόχο το πρωί της 7ης Ιουλίου, και μετά ο Όνσλοου πρόσφερε στους Γάλλους να ενωθούν μαζί τους ή να πάνε για πρακτική άσκηση σε ένα αμερικανικό λιμάνι. Όμως ο διοικητής των γαλλικών δυνάμεων στη Δυτική Αφρική απέρριψε το τελεσίγραφο. Στη συνέχεια, οι Βρετανοί έκαναν μια απέλπιδα προσπάθεια να απενεργοποιήσουν το θωρηκτό, αποφεύγοντας ανθρώπινες απώλειες: τη νύχτα, ένα μαύρο βαμμένο σκάφος από τον Ερμή μπήκε στο λιμάνι και έριξε φορτία βάθους κάτω από την πρύμνη και στο πλάι του Ρισελιέ. Όμως η έκρηξη - πιθανώς λόγω του μικρού βάθους του λιμανιού - δεν σημειώθηκε.

Μετά ήρθε η απόφαση να πραγματοποιηθεί αεροπορική επίθεση: νωρίς το πρωί της 8ης Ιουλίου, έξι βομβαρδιστικά τορπιλών Swordfish από την 814 Μοίρα απογειώθηκαν από το κατάστρωμα του αεροπλανοφόρου. Ένα από αυτά πέτυχε: ως αποτέλεσμα μιας έκρηξης χωρίς επαφή μιας τορπίλης κάτω από τον πυθμένα, το θωρηκτό δέχθηκε μια μεγάλη τρύπα, πήρε 2.400 τόνους νερού, κάθισε με την πρύμνη του στο έδαφος και ήταν εκτός λειτουργίας για ένα πολύς καιρός. Ο Όνσλοου έστειλε ένα ραδιογράφημα στο Ντακάρ: «Ελπίζω ειλικρινά ότι η επίθεση, την οποία, προς λύπη μου, αναγκάστηκα να αναλάβω, δεν προκάλεσε θύματα στα πληρώματα σας».

Τον Αύγουστο, ο Ερμής στάθηκε άτυχος - συγκρούστηκε με το βοηθητικό καταδρομικό Κέρκυρα και επισκευάστηκε στη Νότια Αφρική μέχρι το τέλος του φθινοπώρου. Στις αρχές του 1941, το πλοίο μετακόμισε στον Ινδικό Ωκεανό, όπου συμμετείχε στον αποκλεισμό της ιταλικής Σομαλίας, κυνήγησε άλλον επιδρομέα και συνόδευσε στρατιωτικές συνοδείες. Τα αεροπλάνα του συμμετείχαν στην καταστολή της αντιβρετανικής εξέγερσης στο Ιράκ και συμμετείχαν στην αναζήτηση δρομέων του αποκλεισμού. Μετά την είσοδο της Ιαπωνίας στον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο, η βρετανική διοίκηση άρχισε να ενισχύει τον ανατολικό στόλο της. Τον Φεβρουάριο του 1942 εντάσσεται και ο Ερμής. Στις αρχές Απριλίου, το πλοίο, μαζί με το παλιό αντιτορπιλικό Vampire, βρισκόταν στο λιμάνι του Trincomalee στην Κεϋλάνη, προετοιμάζοντας να λάβει μέρος σε ενέργειες κατά της Μαδαγασκάρης που ελέγχεται από το Vichy.

Αλλά αυτή τη στιγμή, ξεκίνησε μια επιδρομή ενός σχηματισμού ιαπωνικού αεροπλανοφόρου υπό τη διοίκηση του ναύαρχου Nagumo στον Ινδικό Ωκεανό. Αεροσκάφη με τον «ανατέλλοντα ήλιο» στα φτερά τους που παραδόθηκαν από πέντε αεροπλανοφόρα επιτέθηκαν στο Κολόμπο, βύθισαν πολλά βρετανικά πλοία και πλοία και το πρωί της 9ης Απριλίου επιτέθηκαν στο Trincomalee. Αυτή τη στιγμή, ο Ερμής και το Βαμπίρ, που βρίσκονται 65 μίλια από το λιμάνι, ανακαλύφθηκαν από ένα ιαπωνικό αναγνωριστικό υδροπλάνο. 85 καταδυτικά βομβαρδιστικά συνοδευόμενα από μαχητικά στάλθηκαν για να τα καταστρέψουν. Το αδύναμο αντιαεροπορικό πυροβολικό δεν μπόρεσε να αντισταθεί σε μια τέτοια αρμάδα και πολλές βόμβες 250 κιλών έπεσαν στο πλοίο. Σύμφωνα με τη βρετανική έκθεση, η οποία υπερεκτίμησε πολύ την αποτελεσματικότητα των ιαπωνικών βομβαρδιστικών κατάδυσης, ο αριθμός των χτυπημάτων έφτασε τα 40! Το Hermes βυθίστηκε μέσα σε λίγα μόλις λεπτά, με την απώλεια του πληρώματος του να ανέρχεται σε 307 άτομα, μεταξύ των οποίων και ο καπετάνιος Richard Onslow. Μαζί με το αεροπλανοφόρο χάθηκαν και το Vampire καθώς και μια κορβέτα και ένα τάνκερ.

Τώρα που βρίσκεται σε σχετικά μικρό βάθος, ο σκελετός του πρώτου ειδικά κατασκευασμένου αεροπλανοφόρου στον κόσμο έχει γίνει ένα αντικείμενο στο οποίο οι δύτες λατρεύουν να βουτήξουν.

Το αεροπλανοφόρο της Αυτού Μεγαλειότητας Φωτογραφίες του Ναυτικού χρησιμοποιούνται στο άρθρο