In welchem ​​Land werden Buick-Autos produziert. Der große Verlierer: die Geschichte der Marke Buick

Rechtsform Division / Marke Gründung 1903 Sitz ... English Wikipedia

Buick- Saltar a navegación, búsqueda Buick es una marca de automóviles de Estados Unidos fundada en el año 1903 y Propiedad del grupo industrial General Motors desde la fundación de ésta, en 1908. Desde los inicios de General Motors, los modelos de Español… Wikipedia

Buick- [bjuːɪk], David Dunbar, amerikanischer Ingenieur und Automobilindustrieller, * in Schottland 17. 9. 1854, ✝ Detroit (Michigan) 5. 3. 1929; entwickelt um 1885 eine Methode, Metall mit fest haftendem Porzellan zu überziehen, begann in den…… Universal-Lexikon

Buick ™- Substantiv eine US-Automarke von General Motors ... Nützliches Englisch-Wörterbuch

buick- buick, buik (e obs. ff. book, bouk ... Nützliches englisches Wörterbuch

Buick- Infobox Firmenname = Buick Motor Division Firmentyp = Division der GM Foundation = 1903 Standort = Detroit, Michigan, USA Industrie = Automobilprodukte = Luxusfahrzeuge Muttergesellschaft = General Motors Homepage =…… Wikipedia

Buick- Logo de Buick Création 1903 Slogan "Drive Beautiful" ... Wikipédia en Français

Buick- Dieser berühmte Nachname ist englischen Standortursprungs, von einem Ort namens Bewick in Northumberland oder East Riding of Yorkshire. Bewick in Northumberland ist als Bowich in den Pipe Rolls dieser Grafschaft im Jahr 1167 verzeichnet und im Osten ... ... Nachnamensreferenz

buick- in. sich übergeben. (Onomatopoetisch. Basierend auf dem Autonamen.) □ Dave bockte auf dem Rasen und stolperte dann ins Haus. □ Oh, Herr! Ich habe das Gefühl, ich werde buick... Wörterbuch des amerikanischen Slangs und umgangssprachlicher Ausdrücke

Buick (™)- n eine US-Automarke von General Motors. * * *… Universalium

Bücher

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Buick ist ein weiteres großes amerikanisches Automobilunternehmen, eine Division des General Motors Konzerns, mit Sitz in Flint (in der Nähe von Detroit).

Das Unternehmen wurde 1902 von David Buick mit Investitionen aus dem Verkauf des ehemaligen Unternehmens (ca. 100.000 US-Dollar) gegründet.

Das erste Auto seines eigenen Originaldesigns wurde 1903 zusammengebaut. Nachdem er die finanzielle Unterstützung von J. Whiting und W. Durant in Anspruch genommen hatte, wollte Buick die Position seines Unternehmens auf dem Markt verbessern, was jedoch zu nichts Gutem führte, da Buick ein geschickter Designer, aber kein Manager war. Im Laufe von fünf Jahren nahm sein Einfluss allmählich ab, und 1908 hatte er sein Unternehmen vollständig aus seinen Händen entlassen und trat an die Stelle eines Vorstandsmitglieds.

1904 produzierte die Firma das Modell „B“ mit einem interessanten Layout. Der Motor befand sich unter dem Vordersitz, und die Motorhaube mit Kühlergrill diente als rein dekorative Funktion.

Buick trat als einer der ersten in den General Motors Konzern ein, verlor aber gleichzeitig seine administrative Unabhängigkeit nicht.

Die erfolgreichen Designlösungen von David Buick trugen dazu bei, den Umsatz zu steigern. Bis 1908 wurden mehr als 8 Tausend Autos erfolgreich verkauft. Im selben Jahr wurde ein neues, zehntes Modell auf den Markt gebracht, das auch bei den Käufern an Popularität gewann.

Der technologische Fortschritt steht nicht still. 1914 erschien das erste Modell mit einem 6-Zylinder-Motor, und bis 1931 waren absolut alle Autos dieser Firma mit einem V8-Motor ausgestattet. Buicks Modelle waren damals neben Chevrolet und Pontiac die Stilikonen der US-Automobilindustrie.

Seit 1925 hat das Unternehmen einen reibungslosen Übergang zu Sechszylindermotoren vollzogen. Sehr beliebt war das Modell „25“ auf dem Standart Six-Chassis.

In den Jahren 1931-36 wurde die Modellreihe der Autos des Unternehmens aktualisiert. Neue Familien werden hinzugefügt: Special, Limited, Roadmaster und Century.

Buick hat sich bei Sportwagen ziemlich gut geschlagen, zum Beispiel der 66S ("S" wird als "Sport" interpretiert), der 1934 veröffentlicht wurde und das unerfahrene Publikum mit einem leistungsstarken 100-PS-V8-Motor sowie einer Einzelradaufhängung an den Vorderrädern verblüffte.

1939 brachte das Unternehmen das Flaggschiff Buick 39-L (Limited Series) auf den Markt, eine achtsitzige Luxuslimousine, die das längste und prestigeträchtigste Auto der Marke war.

1940 wurde die Fahrzeugpalette um eine neue Familie erweitert - Super mit dem Präfix 50.

Eine Besonderheit der Nachkriegs-Buicks war die Kühlerverkleidung und die vereinfachte Seitenverkleidung. Es gab jedoch auch ein neues Emblem - "eine Bombe im Ring".

1953 wurde das Skylark-Modell veröffentlicht. Das Unternehmen "feierte" sein 50-jähriges Bestehen mit der Veröffentlichung eines völlig neuen V8-Motors mit einer Leistung von 164 PS. für die Super-Serie und 188 PS für die Roadmaster-Serie.

Von 1954 bis 1961 wurden die Buick-Modellreihen aktualisiert.

Spezielle Autos nahmen einen besonderen Platz im Unternehmen ein, sie waren kompakt und mit schwächeren Motoren ausgestattet. Im Laufe der Zeit waren sie jedoch fast gleich groß wie ihre Gegenstücke.

1979 erscheint eine weitere Familie von Skylark-Kompaktwagen. Ein paar Jahre später erscheinen auch die Modelle Skyhawk und Century.

1984 wurde das Modell Riviera Coupé erfolgreich auf der Park Avenue gezeigt.

Seit 1997 wird eine neue Generation des Century-Modells produziert, und 1998 wurde das Signia-Modell vorgestellt.

Die Hauptprodukte des Unternehmens sind seit 2001 vollwertige Fahrzeuge der Mittelklasse mit Frontantrieb, die vor allem für den amerikanischen Markt bestimmt sind.

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Die Geschichte der Marke Buick

1903 gründete David Dunbar Buick nach dem Verkauf seines Email-Badewannengeschäfts die Buick Motor Car Company. Im selben Jahr wurde das erste Buick-Auto geboren. Modell B wurde 1904 entwickelt und hatte einen 2-Zylinder-Motor unter dem Vordersitz. 1908, nach dem Eintritt in den GM-Konzern, wurde das 10. Modell entwickelt, das mit einem 4-Zylinder-Motor ausgestattet war. Der Sechszylindermotor wurde 1914 von den Konstrukteuren des Unternehmens entwickelt. An vierter Stelle in Bezug auf die Autoproduktion in den Vereinigten Staaten steht das Unternehmen in den Jahren 1919-1924. 1925 beherrschte ein amerikanisches Unternehmen die Massenproduktion von 6-Zylinder-Motoren. Gleichzeitig erschien das 25. Modell mit offener Karosserie auf dem Standard Six-Chassis. Dieses Auto hat große Popularität erlangt.

Seit 1931 werden in den Werken des Unternehmens 8-Zylinder-Motoren produziert. Die Modelle Century, Special, Limited und Roadmaster liefen 1931-1936 vom Fließband des Unternehmens. Der Rodmaster Phaeton, Modell 87C und Modell 81 wurden 1936 auf den Markt gebracht. Der Buick Limited 39-90L rollte 1939 vom Band und war einst der längste und teuerste in der Familie des amerikanischen Autoherstellers. Buick-Modelle der Nachkriegszeit hatten ein markantes „Ringbomben“-Emblem, das über der Motorhaube angebracht war. Die aktualisierte "Roadmaster"-Limousine begann 1948 mit der Produktion, und 1953 entstand das spektakuläre Skylark-Cabrio. Von 1954 bis 1961 modernisiert das Unternehmen seine Produktpalette. Von 1961 bis 1965 produzierte Buick Autos der kompakten Special-Serie. In den folgenden Jahren wurden Century- und Skyhawk-Autos entwickelt. 1984 lernte die Autowelt das Modell Park Avenue kennen und die Produktion des Riviera Coupé begann. Ein aktualisierter Buick Regal wurde 1987 in Los Angeles gezeigt.

Seit 2001 konzentriert sich Buick auf die Produktion von Crossovers und SUVs, was letztendlich dazu beigetragen hat, den Autoabsatz zu steigern. 2003 erscheint das erste SUV der amerikanischen Marke - Buick Rainier. Bis 2008 reduziert Buick seine Produktpalette und belässt die LaCrosse- und Luzerner-Limousinen sowie den Enclave-SUV in der Produktpalette des Unternehmens. Während dieser Zeit ging der Absatz von Buick-Autos in den USA zurück. 2010 präsentiert das Unternehmen die modernisierte LaCrosse-Limousine im neuen Corporate Style. Die Neuheit hat es geschafft, das Interesse an der Marke zu wecken, im selben Jahr zeigt das Unternehmen ein schnelles Wachstum in der Entwicklung und Produktion neuer Autos und zieht ein junges Publikum an. Im Jahr 2012 brachte Buick Hybridversionen der Modelle LaCrosse und Regal auf den Markt, die es schafften, das Image der Marke im Kampf für die Umwelt zu verbessern. Buick ist derzeit ein erfolgreicher Autohersteller, der Fahrzeuge des Basis-Premiumsegments herstellt, um mit Acura, Lexus und Infiniti zu konkurrieren.

Legendäre Automarke. Einer der ältesten in den Vereinigten Staaten, der bis heute überlebt hat.

Alles begann im Jahr 1899, als der talentierte Ingenieur David Buick, ein gebürtiger Schotte, das Unternehmen gründete. Buick Produktionsfirma, das sich mit der Herstellung von Automobilmotoren beschäftigte, unter Verwendung seiner eigenen einzigartigen Entwicklungen. Im Laufe der Zeit beschloss Buick, sich auf die Produktion von Autos zu konzentrieren, verkaufte das Unternehmen und gründete 1902 mit dem Erlös. Buick Motor Car Company, dessen Produkte die Welt bereits 1903 sah. Dies war nicht die erste Entwicklung eines talentierten Ingenieurs, aber zum ersten Mal versuchte er sich an der Massenproduktion von Autos. Und es gelang ihm nicht - das mangelnde Talent eines Geschäftsmannes hinderte ihn daran.

Der von ihm 1904 vorgestellte Wagen (Modell B) unterschied sich nicht nur technisch günstig von der Konkurrenz, sondern war auch sehr teuer, was das junge Unternehmen am Aufstehen hinderte. Buick schaffte es nicht, mit den vielen aufkommenden finanziellen Problemen fertig zu werden und war gezwungen, seine Idee zu verkaufen. Insgesamt wurden in dieser Zeit nur wenige Dutzend Autos produziert.

1908 wurde das Unternehmen von Crapo Durand übernommen, der später gründete General Motors. Buick wurde eines der ersten Unternehmen im Konzernverbund GM, wird zu einem echten Diamanten in seinem Rahmen. Durant verstand die Technologie überhaupt nicht, er kümmerte sich nicht viel um Autos, aber er war ein talentierter Geschäftsmann. Bis 1909 Autos Buick bereits zu Tausenden verkauft. Immer mehr perfekte Modelle erscheinen. Die Marke verliebte sich in die breite Öffentlichkeit, blieb zwar äußerst prestigeträchtig, aber durchaus erschwinglich. David Buick versuchte sich dann an mehreren anderen Unternehmungen, aber alle scheiterten.

In den 20er Jahren des letzten Jahrhunderts gab es viele Divisionen General Motors waren unrentabel. Ausnahmen waren Cadillac und Buick... Die Situation wurde von einem gewissen Alfred Sloan, Vizepräsident, gerettet GM... Er beschloss, die Marken klar zu positionieren und jedem seine eigene Rolle zu geben. Das wurde getan, nur 5 von 7 Briefmarken wurden behalten. Buick nahm einen ehrenvollen Mittelplatz ein. 1929 wurde das millionste Auto produziert.

Ende der 30er Jahre erwarb die Marke ein Schild auf dem Logo. Anstelle einer einfachen Inschrift in Worten wurde das Wappen der alten schottischen Familie Buick verwendet. Das Logo änderte sich, behielt jedoch ein erkennbares Erscheinungsbild bei und existierte bis 1959, als die Anzahl der Schilde auf drei anwuchs - zu Ehren von drei Modellen des Unternehmens: Electra, LeSabre, Invicta. 1975, in Verbindung mit der Einführung des Flaggschiff-Modells Skyhawk, wurden die Schilde durch einen Falken ersetzt, der über dem Buick-Schriftzug schwebt. Aber das Alter dieses Logos war nicht allzu lang - 1990 ging es zusammen mit Skyhawk in den Mülleimer der Geschichte. Und wieder sind drei Schilder zurückgekehrt, allerdings nicht mehr pompös heraldisch, sondern schlicht im Geiste der Moderne.

Wir sind jedoch abgelenkt. Wahre Blüte Buick begann in der Nachkriegszeit. Die Nachfrage nach leistungsstarken und luxuriösen Autos wuchs schnell. In den frühen 50er Jahren wurden Autos dieser Marke in Hunderttausenden von Exemplaren verkauft. An Sparen dachte damals kaum jemand, und Autos dieser Klasse verbrauchten teilweise bis zu 30 Liter auf 100 Kilometer. Außergewöhnlich luxuriöse und trotzige Modelle erscheinen, die Marke steht auf dem Höhepunkt ihres Ruhms.

In Zukunft war nicht alles so glatt. Ende der 1960er Jahre begann ein langsamer Niedergang. Außerdem, wie die meisten Buick, das ist alles GM... Das falsche Marketing hat seine Drecksarbeit geleistet. Automarken Buick begann sich allmählich von anderen Marken des Unternehmens zu unterscheiden, tatsächlich nur im Namen. Eine ähnliche Aufstellung, ein exorbitanter Appetit auf Motoren und eine schlechte Verarbeitungsqualität führten dazu, dass die Benutzer nach viel interessanteren japanischen Autos Ausschau hielten. Die Situation wurde durch die Ölkrise der 70er Jahre weiter verschärft.

Buick (Buick) - die legendäre amerikanische Automarke. Das Unternehmen ist derzeit ein Geschäftsbereich des General Motors-Konzerns und auf die Herstellung von Mittelklassewagen für den Verkauf in den USA spezialisiert.

Das Unternehmen wurde 1903 von David Dunbar Buick gegründet. Bis 1902 beschäftigte er sich mit der Herstellung von emaillierten Badewannen, und schon 1903 entschloss er sich, ein zukunftsträchtigeres Geschäft aufzubauen und stieg in die Automobilindustrie ein. Nachdem er etwa 100.000 Dollar aus dem Verkauf seines ehemaligen Unternehmens investiert hatte, gelang es David, eine Autobaufirma namens Buick Motor Car Company zu eröffnen. Der Start scheiterte jedoch – in einem Jahr wurde kein einziges Auto produziert, und das neu gegründete Unternehmen stand kurz vor der Insolvenz. Die Situation wurde durch Davids Bekanntschaft mit einem unternehmungslustigen jungen talentierten Organisator William Durant gerettet.

Das gemeinsame Geschäft begann sich langsam zu verbessern. 1903 kam das erste Auto der Marke auf den Markt, aber aufgrund eines Streits zwischen Partnern musste Buick die Führungsposition des Unternehmens, das seinen Namen trug, aufgeben. Bis 1908 blieb er jedoch aktives Mitglied des Verwaltungsrates.

1904 wurde das Modell B entwickelt, das dem Unternehmen enormen Erfolg bescherte. Das Auto hatte ein interessantes Layout: Sein Zweizylindermotor befand sich unter dem Vordersitz und eine "falsche Motorhaube" fungierte vorne.

Im Jahr 1908 unterzeichnete das Unternehmen eine Vereinbarung zum Beitritt zur General Motors Corporation, blieb jedoch seine unabhängige Abteilung. Im selben Jahr wurde der Verkaufsrekord des Unternehmens aufgestellt - 8.800 Exemplare.

1908 war auch durch die Veröffentlichung des 10. Modells mit einem 4-Zylinder-Motor gekennzeichnet, das große Popularität erlangte.

1914 debütierte der Buick mit einem Sechszylindermotor.

Von 1919-1924 Auf der Liste der besten amerikanischen Autohersteller steht das Unternehmen auf Platz vier. Damit ist es dem Unternehmen zu Recht gelungen, ein Trendsetter in der Automobilmode in den USA zu werden.

1925 wurde die 25 veröffentlicht. Dieses Auto hatte eine offene Karosserie eines Touristentyps, die auf einem Standard-Six-Chassis montiert war. Das Auto wurde bei den Käufern beliebter und nahm sogar an einem Testlauf in ganz Russland teil.

Seit Anfang 1931 beginnt die Produktion von Modellen mit Achtzylindermotoren. Vor 1936 führte Buick Modelle wie Special, Century, Roadmaster und Limited ein. Die Autos der Marke wurden zu einem Beispiel für den amerikanischen Stil dieser Jahre.

1934 kam der 66S mit einem 100 PS starken Achtzylinder-Reihenmotor auf den Markt. und Einzelradaufhängung vorne.

1936 wurde das Roadmaster-Modell in zwei Versionen produziert: Limousine und Phaeton. Von diesem Moment an begannen sie im Namen der Modelle der Marke neben der Nummernbezeichnung einen Eigennamen zu verwenden. Im Produktionsprogramm von Buick gab es damals vier Serien: 40 - Special, 60 - Century, 80 - Roadmaster und 90 - Limited.

1939 brachte das Unternehmen seine längste und prestigeträchtigste Limousine der Limited-Serie auf den Markt, die 39-90L. Und 1940 wurde eine zusätzliche fünfte Serie eingeführt - 50, Super.

Während des Zweiten Weltkriegs beschäftigte sich das Unternehmen mit der Herstellung von militärischer Ausrüstung. Die ersten Buick-Autos der Nachkriegszeit hatten ein markantes "Ringbomben"-Emblem, das über der Motorhaube angebracht war.

1948 erschien das neue Roadmaster-Modell, und 1953 debütierte das Skylark-Auto zum 50-jährigen Jubiläum der Marke. Ebenfalls in diesem Jahr erschienen ist ein neuer Motor: ein 164 PS starker V8. und seine Zwangsversion mit 188 PS.

Von 1954 bis 1961 Das Unternehmen entwickelt sich dynamisch und erneuert seine Autolinien alle 2-3 Jahre.

Von 1961 bis 1965 produzierte der amerikanische Hersteller Autos der kompakten Special-Serie, die sich von den üblichen leistungsstarken Buicks unterschieden. Aber bald waren sie in ihren Abmessungen den gewöhnlichen Autos der Marke fast ebenbürtig.

1979 beginnt die Produktion der Modelle der Skylark-Familie, und ein Jahr später werden die Modelle Century und Skyhawk das Licht der Welt erblicken.

1984 begann die Produktion des Riviera Coupés. Das Modell Park Avenue debütierte ebenfalls.

1987 wurde der Regal in Los Angeles zum ersten Mal gezeigt.

1992 beginnt die Veröffentlichung einer neuen Generation von Le Sabre. Sie können ein Foto dieses Modells im Katalog auf unserer Website Auto.dmir.ru sehen.

1997 kündigte das Unternehmen die Veröffentlichung einer neuen Generation des Century-Modells an und ein Jahr später präsentierte das Unternehmen das Signia-Modell.

Seit 2001 sind alle Buick-Modelle ziemlich preiswerte Frontantriebsfahrzeuge des gleichen Typs für Mittelklasse-Käufer, die hauptsächlich auf den amerikanischen Markt abzielen.

In jüngerer Zeit wurde bekannt, dass demnächst ein neues Produkt im Sortiment der Marke erscheinen wird. Das Modell mit dem Namen Encore wird ein fünfsitziges Crossover sein. Was die technischen Eigenschaften des Modells angeht, wird den Käufern zum ersten Mal nur ein Aggregat angeboten - ein 1,4-Liter-Benzin-Turbomotor mit einem Hubraum von 140 Litern. mit. Antrieb - vorne oder voll. Die europäische Version des Autos wird unter dem Namen Opel Mokka angeboten.

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