In einigen Fällen sind erfahrene Fahrer nicht in der Lage, das Überholen und Vorrücken klar zu verstehen, was der Unterschied ist, was diese Konzepte bedeuten.

Erfahrene Fahrer und erst recht Anfänger haben oft mit ähnlichen Schwierigkeiten zu kämpfen. Oftmals führt das Fehlen solcher Kenntnisse zu einem unerwarteten Treffen mit Inspektoren und zu Notfallkollisionen.

Ein Fahrzeug stellt, wie die Praxis zeigt, eine erhöhte Gefahrenquelle dar, daher muss der Fahrer beim Ausführen des entsprechenden Manövers genau verstehen, was er tut - Überholen oder Vorrücken.

Überhol- und Voreilkonzepte

Bevor man sich mit den Merkmalen und Unterschieden des Überholens und Vorrückens befasst, muss man herausfinden, was diese Konzepte bedeuten, d. h. was Überholen und was Antizipation ist.

Führend ist die Bewegung auf der Spur eines Fahrzeugs mit einer Geschwindigkeit, die die nahegelegenen Autos übersteigt. Ein solches Manöver wird streng innerhalb der Grenzen seiner beabsichtigten Bewegung durchgeführt.

Überholen ist eine bestimmte Form des Vorrückens von einem, zwei oder mehreren Fahrzeugen mit gleichzeitiger Ausfahrt auf den Gegenfahrstreifen und mit zwingender Rückkehr auf die ursprüngliche Fahrspur oder einen Teil der Fahrbahn.

Überholen ist nicht immer ein Verkehrsverstoß. Wenn die Fahrbahnmarkierungen dies zulassen, keine Überholverbotsschilder vorhanden sind und das Überholen nach allen Regeln erfolgt, liegt kein Rechtsverstoß vor.

Der Unterschied zwischen Überholen und Vorsprung

Auf die populäre Frage, was ist der Unterschied und der Unterschied zwischen Führen und Überholen, lässt sich feststellen, dass es sich aus Sicht der Verkehrsregeln grundsätzlich um unterschiedliche Begriffe und Handlungen handelt. Das ist der Unterschied zwischen Überholen und Vorrücken nach Verkehrsregeln.

Es sollte gleich angemerkt werden, dass Überholen ein gefährlicheres Manöver ist.

In diesen Fällen steht es nicht nur in direktem Zusammenhang mit dem üblichen Vorrücken mehrerer fahrender Autos, sondern auch mit begleitenden Prozessen wie:

• Manövrieren nach links;
• Ausfahrt auf eine normale Gegenfahrspur oder auf eine nahegelegene Fahrspur;
• anschließende Rückkehr zum ursprünglichen Track.

Die Durchführung eines Standardüberholvorgangs ist mit besonderer Sorgfalt zu behandeln, da es in den Verkehrsregeln eine ziemlich große Anzahl von Einschränkungen und Verboten für diesen Vorgang gibt.

Führen ist eine Bewegung, die innerhalb der Grenzen der Fahrbahn des Fahrers ausgeführt wird.

Gleichzeitig übertrifft die Bewegungsgeschwindigkeit die Geschwindigkeitsanzeige einiger fahrender Fahrzeuge.

In diesem Fall ist die Ausfahrt auf einen nahegelegenen Gegenfahrstreifen nicht vorgesehen bzw. es erfolgt keine Rückkehr des Pkw auf die zuvor belegte Fahrspur und -Seite.

Das Verfahren zum Überholen oder Vorrücken ist nicht der einzige Unterschied zwischen diesen Operationen. Einer der Hauptunterschiede zwischen Überholen und Vorrücken besteht darin, dass das zweite sowohl auf der linken als auch auf der rechten Seite ausgeführt werden kann.

Darüber hinaus ist das Überholen als Manöver durch die Verkehrsregeln streng eingeschränkt und in den meisten Situationen verboten. Es gibt keine solchen Einschränkungen, um voranzukommen. Fahrer haben das Recht, dies in jeder Situation zu tun.

Die einzige Ausnahme kann sehr dichter Verkehr sein, wenn alle Fahrspuren auf der Autobahn von Fahrzeugen besetzt sind.

Video: Verkehrsregeln 2019. Thema: Überholen, Vorbeifahren, Gegenüberholen in einfachen Worten

Als Fazit kann festgehalten werden, welche Strafen für nicht unkorrektes Überholen drohen.

Das moderne Verwaltungsgesetzbuch sieht keine genau ausgeschriebenen Sanktionen für falsch durchgeführtes Überholen vor. Gleichzeitig sollte man nicht vergessen, dass die Leistung eines überholenden Autos von einer normalen Ausfahrt in die Spur des Gegenverkehrs begleitet werden kann.

Im Jahr 2019 wird Artikel 12.15 Teil 4 verwendet, um den Fahrer zu bestrafen. Je nach Komplexität des Verstoßes kann der Fahrer mit einer Geldstrafe von bis zu 5.000 Rubel belegt werden... Es kann sich auch um den Entzug des Führerscheins für etwa 4-6 Monate handeln.

Fazit

Zusammenfassend ist festzuhalten, dass Verkehrsregeln in Teilen nicht berücksichtigt werden müssen. Das Studium der festgelegten Regeln auf diese Weise ist möglich, aber um die Bedingungen vollständig zu verstehen, müssen Sie alle Anforderungen umfassend erfüllen.

Beim Überholen muss sich der Fahrer zunächst klar vorstellen: Ist Überholen ratsam, welchen Nutzen es ihm bringt. Überholen bei hohem Verkehrsaufkommen ist nicht nur gefährlich, sondern oft auch sinnlos. Bei der Ampelregelung kommt es vor, dass der Fahrer so schnell wie möglich im Bach manövriert, sich und anderen "das Leben erschwert", jeden überholt, der er kann, und sich dann an der nächsten Kreuzung herausstellt, dass er daneben steht diejenigen, die gerade überholt haben. Ein solches Überholen bringt also keinen Nutzen, und das Risiko ist beträchtlich. Nur zu überholen ist, wie man sagt, aus sportlichem Interesse, eine leichtfertige Sache, außerdem ist es schädlich, da das Überholen eines Autos, das sich in einer Stadt mit einer Geschwindigkeit von knapp 60 km bewegt, fast immer mit einer Überschreitung der Geschwindigkeitsbegrenzungen verbunden ist, was bedeutet Verstöße gegen die Verkehrsregeln.

Bei dichtem Verkehr ist Überholen immer gefährlich, da es den Verkehrsfluss stört und erst recht beim Verlassen der Gegenfahrbahn. Daher sollten Sie jedes Mal, wenn Sie überholen möchten, die Zweckmäßigkeit verstehen.

Zunächst ist darauf zu achten, dass das Überholen auf diesem Straßenabschnitt nicht verboten ist, also ohne Beeinträchtigung der Verkehrsteilnehmer durchgeführt werden kann. Die Verkehrsregeln verbieten das Überholen an Kreuzungen gleichwertiger Straßen, an Bahnübergängen und näher als 100 m davor, am Ende von Steigungen in Tunneln und in anderen Bereichen mit eingeschränkter Sicht (mit Ausfahrt auf die Gegenfahrbahn). Es ist auch verboten, ein Fahrzeug zu überholen, das überholt oder eine Umleitung nimmt (d. h. doppeltes Überholen). Der Fahrer wird durch entsprechende Verkehrszeichen und Fahrbahnmarkierungen auf das Überholverbot hingewiesen. Beachten Sie, dass im Winter Überholverbotsmarkierungen nicht immer zu finden sind und wenn Sie hinter einem großen Fahrzeug fahren, können Sie ein Verbotsschild nicht bemerken, insbesondere wenn es nicht auf der linken Straßenseite angebracht ist.

Dann muss festgestellt werden, dass auf dem Abschnitt des geplanten Überholvorgangs keine Hindernisse für eine sichere und schnelle Umsetzung bestehen: Es befinden sich keine entgegenkommenden Fahrzeuge auf der Überholspur oder sie befinden sich in ausreichendem, ungefährlichem Abstand; es gibt keine stehenden Fahrzeuge auf der Fahrbahn und am Straßenrand, was auf engen Straßen gefährlich ist; es keine Unebenheiten, Schlaglöcher, Eis auf der Fahrbahn gibt, die die stabile Bewegung des überholenden Fahrzeugs beeinträchtigen oder die Flugbahn des überholten Fahrzeugs ändern können.

Bewerten Sie unbedingt die Breite der Straße und stellen Sie sicher, dass ein Abstand von mindestens 1–1,5 m eingehalten werden kann, was besonders beim Überholen von großen Fahrzeugen und solchen Lastzügen wichtig ist, deren Anhänger pendeln können von einer Seite zur anderen mit einem Schwung von 50 cm oder mehr. Ein großes Auto, das sich mit hoher Geschwindigkeit und einem starken Windstoß bewegt, kann aufgrund seines großen Seitenwiderstands erheblich zur Seite abweichen. Auf einer schmalen Straße kann ein solches Auto daher nur überholt werden, wenn es so weit wie möglich nach rechts abgebogen ist.

Für eine korrekte Einschätzung der Situation ist es notwendig, möglichst viele Informationen darüber zu erhalten. Zunächst muss festgestellt werden, wie sich die Situation in Zukunft entwickelt, und dazu ist ein guter Überblick erforderlich. Ein vorausfahrendes Fahrzeug erzeugt einen toten Winkel, der minimiert werden muss. Dies kann erreicht werden, indem vor dem Überholen bestimmte Positionen auf der Straße eingenommen werden.

Wenn Sie unter freien Bedingungen außerhalb der Stadt fahren (dh wenn die Bewegungsgeschwindigkeit nur durch die Straßenbedingungen bestimmt wird), sollten Sie die Situation aus der Ferne beobachten, 100-200 m lang, versuchen, Kreuzungen, Ausfahrten und das Stehen zu finden Fahrbahn und an der Seite von Autos darauf achten, dass sich im Bereich des geplanten Überholvorgangs keine Hindernisse und Hindernisse befinden. Die Beobachtung aus der Ferne reduziert die „blinde“ Zone (Abb. 47).

Bei geringer Verkehrsintensität sollten mehrere Vormanöver (Zickzack) entlang der Fahrbahnbreite durchgeführt werden, wodurch der "blinde" Sichtbereich reduziert wird (Abb. 48)

Fährt ein Pkw mit großer Karosserieverglasung vorn, kann die „blinde“ Zone durch den Blick durch die Fenster durch die Fahrbahn verkleinert werden (Abb. 49).

Wenn der Fahrer darauf achtet, dass sein Auto nicht überholt wird und nicht überholen wird, sollte er sich so nah wie möglich an die Straßenmitte halten, um die Überholspur so weit wie möglich einsehen zu können Sicherheitsabstand zum Gegenfahrstreifen oder zum rechten Nebenstreifen. Durch solche Maßnahmen kann er seine Sicht verbessern und es Fahrern von Fahrzeugen vor und hinter dem Strom sowie entgegenkommenden Autos ermöglichen, seine Überholabsicht im Voraus zu erkennen. Nähern Sie sich dem überholten Fahrzeug auf keinen Fall zu nahe, da es bei einem plötzlichen Bremsen zu einer Kollision kommen kann. Außerdem wird bei zu großer Annäherung die „blinde“ Zone für den Überholer deutlich vergrößert, und der Fahrer eines überholenden Großraumfahrzeugs kann ein überholendes Fahrzeug hinter ihm nicht erkennen.

Reis. 47.„Blindes“ Sichtfeld bei Fernbeobachtung der Straße (a) und Annäherung an das überholte Fahrzeug (b)

Reis. 48. Reduzierung der „blinden“ Zone bei Zick-Zack-Bewegungen mit großem Schwung (a) und mit kleinem Schwung (b)

Reis. 49. Straßenübersicht durch die Verglasung des überholten Fahrzeugs

Versuchen Sie auf jeden Fall, solche Positionen auf der Straße einzunehmen, damit Sie die Straße möglichst weit vorne und rechts sehen können, ohne andere zu stören. Der Überholer sollte sich nach Einschätzung der Situation vorn im Rückspiegel noch einmal vergewissern, dass ihn niemand überholt oder überholen wird. Dabei gilt die Regel: "Schau nach vorne, zu den Seiten und nach hinten."

Um ein vollständiges Bild der Situation zu erhalten und eine korrekte Prognose der Entwicklung abzugeben, muss ein überholender Fahrer die Absichten anderer Verkehrsteilnehmer ermitteln. Beim Überholen kommt es selten vor, dass es nur zwei Teilnehmer gibt: den Überholer und den Überholenden. In der Regel ist ihre Zahl viel höher: Dies sind entgegenkommende Autos und Autos, die sich vor und hinter in die gleiche Richtung bewegen, das sind Fußgänger, die die Straße überqueren. Wenn der Fahrer des überholenden Autos sie nicht erkennt und gefunden hat, von ihren Absichten nichts weiß und überholt, trägt er die Hauptverantwortung für die weitere Entwicklung des Geschehens. Daher sollte man in Unkenntnis der Absichten anderer Verkehrsteilnehmer von der Wahrscheinlichkeit des schlechtesten Verlaufs ausgehen und daher auf Überholmanöver verzichten.

Ein Fahrer, der im Begriff ist zu überholen, muss berücksichtigen, dass beim Überholen folgende gefährliche Situationsentwicklungen auftreten können, die durch die Handlungen anderer Verkehrsteilnehmer verursacht werden.

Der Fahrer des vorausfahrenden Fahrzeugs kann nach links "zerren", um einem Hindernis auf der Straße auszuweichen, ohne den Fahrtrichtungsanzeiger ein- oder später einzuschalten. Es ist durchaus möglich, dass er eine Linkskurve macht, seine Geschwindigkeit stark reduziert, eine Kehrtwende von der äußersten rechten Spur macht, ohne zu wissen, dass er überholt wird. Der Überholte kann sich selbst überholen, ohne in den Rückspiegel zu schauen, er kann die Geschwindigkeit erhöhen und so den Überholvorgang verzögern. Noch gefährlicher ist es, wenn es plötzlich stark verlangsamt. Durch das Einschalten des rechten Blinkers kann der Überholte gleichzeitig deutlich nach links abbiegen, so dass eine Rechtskurve in eine enge Passage wird (sonst passt er nicht hinein).

Fahrer, die Fahrzeugen von hinten folgen, dürfen doppelt überholen. Das Fahrzeug, hinter das der Überholer am Ende des Manövers einreiht, kann plötzlich bremsen. Es kann ein entgegenkommendes Fahrzeug erscheinen, das zuvor nicht erkannt wurde. Schließlich kann ein Fußgänger im Weg der überholenden Person erscheinen.

Aufgrund solcher Handlungen anderer Verkehrsteilnehmer konnte der Überholer nicht vorhersehen (und konnte oft nicht vorhersehen), und die meisten Unfälle ereignen sich beim Überholen. Der Hauptfehler des Überholers liegt in der Annahme, dass sich die Lage entsprechend seiner günstigen Prognose entwickelt. Typische Beispiele für die Nichtübereinstimmung der Prognose mit der realen Entwicklung der Situation beim Überholen sind im Anhang aufgeführt.

Die Verkehrsregeln berücksichtigen die Möglichkeit gefährlicher Situationen beim Überholen an bestimmten Stellen und verbieten daher das Überholen. Wie die Praxis zeigt, gibt es jedoch Abschnitte auf den Straßen, in denen das Überholen durch das Reglement nicht verboten ist, deren sichere Durchführung jedoch aufgrund der hohen Wahrscheinlichkeit unerwarteter Aktionen von Fahrern und Fußgängern nicht gewährleistet ist. In diesem Zusammenhang sollte man nicht:

- mit einer Ausfahrt auf die Gegenfahrbahn in unmittelbarer Nähe einer ungeregelten Kreuzung gleichwertiger Stadtstraßen zu überholen; das Überholen sollte nicht näher als 30 m vor einer solchen Kreuzung abgeschlossen werden, da in deren Nähe ein entgegenkommendes Auto, das von der kreuzenden Straße nach rechts (links) abgebogen ist, und Fußgänger unerwartet auf der Überholspur erscheinen können;

- Überholen an einer ungeregelten Kreuzung und in unmittelbarer Nähe davon, auf der Hauptstraße mit einspuriger Bewegung in jede Richtung (ein Linksabbiegen des überholten Fahrzeugs ist möglich, das Auftreten eines Fußgängers);

- an einem ausgewiesenen ungeregelten Fußgängerüberweg und in unmittelbarer Nähe des Überganges zu überholen, wenn ein Fußgänger diesen betreten hat;

- das Überholen, das mit einer Ausfahrt auf die Gegenfahrbahn durchgeführt wird, am Anfang einer steilen Steigung zu beenden, da es schwierig und gefährlich ist, an einer Steigung wirksam zu bremsen oder die Fahrtrichtung zu ändern, wenn ein entgegenkommendes Auto plötzlich auftaucht.

Im Straßenverkehr entstehen aufgrund des spezifischen Verhaltens seiner Teilnehmer oft gefährliche Situationen. Um nicht in solche Situationen hineingezogen zu werden, muss man solche potenziell gefährlichen Verkehrsteilnehmer erkennen können. Es gibt eine Reihe spezifischer Zeichen, auf deren Grundlage ihre Handlungen vorhergesagt werden können, zum Beispiel:

- Wenn das vorausfahrende Auto ein ausländisches Nummernschild hat, ist es sehr wahrscheinlich, dass sein Fahrer an einem ihm unbekannten Ort und unter ungewohnten Bedingungen gelandet ist. Er kann plötzlich anhalten oder sogar scharf abbiegen, die mehrspurige Bewegung vergessen, eine Kehrtwende von der äußersten rechten Spur machen und den vorbeifahrenden Verkehr nicht fließen lassen;

- Wenn sich ein Pkw unsicher oder zu sauber vorwärts bewegt, insbesondere wenn er "frisch" ist, bedeutet dies, dass er von einem Amateur fährt, der die Straßenverkehrsordnung noch nicht beherrscht und keine fahrerischen Fähigkeiten besitzt. Daraus sind Überraschungen zu erwarten;

- wenn das Fahrzeug langsamer wird und nach rechts zu schalten beginnt, ohne den Fahrtrichtungsanzeiger einzuschalten, besteht die Gefahr, dass es von der äußersten rechten Spur abbiegt;

- wenn sich das Auto mit einer Geschwindigkeit bewegt, die für Autos dieser Marke und für die gegebenen Verkehrsbedingungen nicht hoch ist, kann es eine Linkskurve oder Kehrtwende machen;

- Wenn das Auto mitten auf der Straße langsamer wird, sucht sein Fahrer nach einer Abbiegemöglichkeit und vergisst, den linken Blinker einzuschalten;

- Fährt ein Pkw hinter einen Lkw, ist mit einem Überholen des Fahrers zu rechnen (Gefahr des doppelten Überholens);

- wenn der Fahrer eines Autos beim Anfahren einer Kreuzung oder der Einfahrt zum Hof ​​auf der linken Straßenseite oft den Kopf nach links dreht (was durch die Heckscheibe seines Autos gut sichtbar ist), dann ist es sehr wahrscheinlich, dass er nach links abbiegt.

So kann aufgrund der Bewertung von Zeichen wie Fahrweise, Geschwindigkeit, Aussehen, Kennzeichen etc. davon ausgegangen werden, dass ein vorausfahrendes Auto beim Überholen tatsächlich eine Gefahr darstellen kann. In diesem Fall ist es besser, das Überholen zu verweigern und nach der Regel zu handeln: "Ich bin mir der Handlungen der überholten Person nicht sicher - überhole nicht!"

Damit das Überholen für niemanden gefährdet wird, ist es erforderlich, die Verkehrsteilnehmer vorab über die Absicht zu informieren und entsprechende Signale zu geben. Wenn Sie tagsüber außerhalb des Dorfes fahren, müssen Sie vor dem Überholen den linken Blinker einschalten und ein akustisches Signal geben und bei Dunkelheit zusätzlich schnell mehrmals die Scheinwerfer schalten. Bei Nachtfahrten in einem Dorf muss der linke Blinker eingeschaltet werden, bei unzureichender Außenbeleuchtung zusätzlich mehrmals schnell die Scheinwerfer schalten oder kurzzeitig das Fernlicht einschalten, sofern dies stört die Fahrer entgegenkommender Fahrzeuge nicht. Signale mit Scheinwerfern sowie ein akustisches Signal sollten in diesen Fällen immer unter der Annahme gegeben werden, dass der Fahrer des überholten Fahrzeugs ohne dieses das überholende Fahrzeug möglicherweise nicht erkennt.

Das Überholen wird wesentlich erleichtert und wird wesentlich sicherer, wenn der Fahrer des überholten Fahrzeugs dem überholenden Fahrer deutlich macht, dass er diese Absicht erkannt hat und ihm durch sein Handeln signalisiert, dass kein Überholhindernis besteht oder im Gegenteil, sie sind; im letzteren Fall muss er dem Überholenden ein Warnsignal geben: Linken Blinker einschalten, Tonsignal ertönen lassen, Bremslicht blinken, Tür leicht öffnen, Handbewegungen machen, die das Überholen verbieten (von oben nach unten winken) ), im Extremfall - nach links bewegen, um ein Überholen zu verhindern. Nachdem man solche Aktionen des Fahrers des vorausfahrenden Autos bemerkt hat, muss man das Überholen unterlassen. Für den Fall, dass der Überholte überzeugt ist, dass kein Überholhindernis besteht, sollte er den rechten Blinker einschalten, wenn möglich nach rechts fahren, mit der Hand ein Zeichen geben und bei Dunkelheit das Licht einschalten mehrmals und macht damit deutlich, dass der Weg frei ist ... Das Fahren und die allgemeine Kultur werden sich in einem solchen Verhalten der überholten Person manifestieren.

Sie müssen beim Überholen an einer Kreuzung, wo es erlaubt ist, besonders vorsichtig sein und versuchen, die Absichten des Überholten richtig zu bestimmen. In diesem Fall hängt viel von den Handlungen der letzteren ab.

Die Überholsicherheit wird erhöht, wenn der Überholer im Voraus ein Zeichen für die Absicht gibt, nach links abzubiegen oder abzubiegen (mindestens 5 Sekunden vor Beginn des Manövers), die von den Regeln für das Manöver vorgeschriebene Startposition einnimmt, sicher, dass er nicht überholt wird und nicht die Absicht hat, zu überholen.

Ein Fahrer, der beabsichtigt, an einer ungeregelten Kreuzung nach links abzubiegen oder zu wenden, muss einem nach links überholenden Fahrer Vorfahrt gewähren.

Es ist sehr wichtig, den für ein sicheres Überholen ausreichenden Abstand richtig einzuschätzen. Weg und Zeitpunkt des Überholens hängen von zahlreichen Faktoren ab: vom Verhältnis der Geschwindigkeiten der überholenden und überholenden Fahrzeuge, deren Länge, dem Abstand zum überholten Fahrzeug vor und bei dessen Beendigung, vom Können des Fahrers, der Art und Weise, wie er überholt ( Unterschiede in der Überholkurve zu Beginn der Fahrzeugbeschleunigung), von Fahrzeuglautsprechern usw.

Tabelle 3 zeigt die berechneten Daten zum Überholabstand und zum Überholzeitpunkt in Abhängigkeit von der Geschwindigkeit eines Pkw beim Überholen "in Fahrt" eines Pkw mit einer Länge von nicht mehr als 6,5-7,5 m für Bedingungen, bei denen der Abstand zwischen ihnen der Überholbeginn ist numerisch gleich dem halben Geschwindigkeitswert (nach Tacho).

Unter realen Bedingungen wird der Überholvorgang von vielen Faktoren beeinflusst, die bei den Berechnungen nicht berücksichtigt werden können. Sie können die Überholzeit und -strecke sowohl verkürzen als auch verlängern. Hier sind einige Tipps zur Bestimmung eines sicheren Überholabstands.

Beim Überholen „in Fahrt“, also wenn der Überholer eine deutliche Geschwindigkeitsreserve gegenüber dem Überholten hat, ist der Überholweg numerisch ca. 4–4,5 mal größer als die Geschwindigkeit des überholten Fahrzeugs. Um beispielsweise ein Auto mit einer Geschwindigkeit von 40 km/h zu überholen, ist eine Distanz von etwa 180 m erforderlich.

Im Fall des "Wartens" des Überholens, dh wenn die Geschwindigkeit des Überholers zu Beginn des Manövers gleich der Geschwindigkeit des Überholers ist, sieht dieses Verhältnis wie folgt aus 5–5,5 und die Geschwindigkeits- und Distanzwerte - wie 40 und (ungefähr) 200.

Tisch 3

Distanz (im Zähler, m) und Zeit (im Nenner, s) des Überholens bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten von überholenden und überholten Autos (Pfad- und Zeitwerte werden mit Rundung angegeben)

Die Geschwindigkeit des überholenden Autos, km / h

v - Die Geschwindigkeit des überholten Fahrzeugs

Beim Überholen eines Lastzugs oder Busses verlängert sich der Überholweg um 25–50% im Vergleich zum Überholen eines Pkws mit einer Länge von 6–7,5 m.

Vom Tisch. 3 zeigt, dass man zum schnellen Überholen über eine ausreichende Geschwindigkeitsreserve verfügen muss. Auf das Überholen sollte jedoch verzichtet werden, wenn beim Vorrücken die Geschwindigkeit um mehr als 30 % erhöht oder beim Hintereinanderbauen um den gleichen Betrag verringert werden muss.

Wenn Sie beabsichtigen, zu überholen und auf die Gegenfahrbahn einzufahren, ist es äußerst wichtig, ein entgegenkommendes Fahrzeug rechtzeitig zu erkennen und die Entfernung zu diesem richtig einzuschätzen. Die überholende Person muss sich vergewissern, dass dieser Abstand sowie die Geschwindigkeit des entgegenkommenden Fahrzeugs so bemessen sind, dass das Überholen mindestens 40 m vor dem Auffahren auf Höhe des entgegenkommenden Fahrzeugs, bei Fahrten in einem besiedelten Gebiet und mindestens 60 . erfolgen kann m - außerhalb des Dorfes.

Der für ein sicheres Überholen ausreichende Distanz zum entgegenkommenden Fahrzeug hängt von der Geschwindigkeit dieses Fahrzeugs, der überholten und der überholenden Fahrzeuge ab (Tabelle 4). Numerisch kann sie als Überholstrecke (siehe Tabelle 3) plus der vom entgegenkommenden Fahrzeug beim Überholen zurückgelegten Strecke ausgedrückt werden.

Um den Mindestsicherheitsabstand zu einem entgegenkommenden Auto zu bestimmen, wenn dessen Geschwindigkeit ungefähr gleich der Geschwindigkeit des überholten Autos ist, können Sie die folgende Technik verwenden: Beim Überholen "in Fahrt" ist er numerisch etwa 9-mal höher als der Geschwindigkeit des überholten Autos (zum Beispiel bei einer Geschwindigkeit des letzteren von 40 km / Überholen kann sicher durchgeführt werden, wenn der Abstand zum entgegenkommenden etwa 360 m beträgt), und beim Überholen mit "Warten" - etwa 10-11 Mal mehr.

Überholsichere Abstände zu einem entgegenkommenden Fahrzeug müssen eine gute Sicht auf die Straße ermöglichen. Und da (wie aus Tabelle 4 ersichtlich) solche Abstände recht groß sind, sollte die Überholstrecke möglichst gerade sein - es sollte keine Kurven, Steigungen, Steigungen aufweisen, die die Sicht einschränken (Abb. 50 und 51).

Außerhalb der Siedlung sollte der minimale Sichtabstand zum Überholen mindestens 500-700 m und bei Fahrten in der Stadt 300-400 m betragen.

Tabelle 4

Sicherheitsabstand, m, zu einem entgegenkommenden Fahrzeug beim Überholen mit Ausfahrt auf die Gegenfahrbahn, abhängig von der Geschwindigkeit des überholenden, überholten und entgegenkommenden Fahrzeugs, km/h (Abstandswerte sind mit Rundung angegeben)

Reis. 50. Besondere Fälle eingeschränkter Sicht beim Überholen in Bereichen mit steilen Rechts- (a) und Linkskurven (b); im ersten Fall schafft der überholte Lkw eine "blinde" Zone für den überholenden, im zweiten erlaubt das Gebüsch keine Sicht auf die Kurve

Reis. 51. Eingeschränkte Sicht beim Überholen an einer Steigung

Autofahrer machen oft Fehler bei der Einschätzung des Abstands zu einem entgegenkommenden Fahrzeug und dessen Geschwindigkeit. Dies ist auf eine Reihe von Merkmalen der visuellen Wahrnehmung bei der Beobachtung der Situation zurückzuführen. Nähern sich also abwechselnd ein Lkw und ein Pkw dem Betrachter, dann scheint die Geschwindigkeit des ersten höher zu sein. Je größer das sich nähernde Auto ist, desto größer erscheint seine Geschwindigkeit. Die Illusion von Geschwindigkeit höher als in der Realität, helle Farben des Autolacks (Rot, Orange) und umgekehrt (um 10-15%) Farben wie Blau, Schwarz, Grün. Bei Dunkelheit und bewölktem Wetter scheint die Geschwindigkeit eines herannahenden Autos langsamer zu sein. Je höher die Geschwindigkeit des überholenden Autos ist, desto geringer erscheint seinem Fahrer die Geschwindigkeit sowohl des entgegenkommenden als auch des überholten Autos. Daher ist es viel sicherer anzunehmen, dass sich das entgegenkommende Auto außerhalb der Siedlung mit einer Geschwindigkeit von 10-15 km nähert, als es visuell wahrgenommen wird, und innerhalb der Stadt - um 5-10 km und immer einen gewissen Spielraum "schaffen". der Entfernung im Falle eines Fehlers bei der Schätzung der Bewegungsgeschwindigkeit oder der Geschwindigkeitszunahme des entgegenkommenden Fahrzeugs.

Alle in Betracht gezogenen Maßnahmen zur Lagebeurteilung und Abstimmung mit anderen Verkehrsteilnehmern sollten auf jeder Straße durchgeführt werden - auf einer mehrspurigen oder zweispurigen mit Bewegung in einer Reihe in jede Richtung.

Es mag den Anschein haben, als würde es lange dauern, die Situation zu beurteilen. In der Praxis bewertet ein erfahrener Fahrer beim Überholen ohne Einfahren in die Gegenfahrbahn die Situation in 2–3 s und beim Verlassen - in 4–6 s. Wir sollten daher auf keinen Fall versuchen, die Überholdauer zu verkürzen, indem wir die Zeit für die Lagebeurteilung verkürzen und unser Handeln mit dem Handeln anderer Verkehrsteilnehmer abstimmen.

Nach Einschätzung der Situation wird deren weitere Entwicklung (in Erwartung einer Komplikationswahrscheinlichkeit) kritisch dargestellt, die Absichten anderer Verkehrsteilnehmer geklärt und in der Summe hat sich die feste Überzeugung gebildet, dass es sicheres Überholen möglich ist, kann die Entscheidung zum Überholen getroffen werden.

In dieser Anfangsphase des Überholens müssen Sie die richtige Geschwindigkeit, Distanz und das richtige Intervall wählen und dabei eine Reihe von widersprüchlichen Umständen berücksichtigen.

Wenn Sie beispielsweise ein Manöver aus der Ferne starten, erhöhen Sie die Zeit und die Distanz zum Überholen. Wenn gleichzeitig mit einer Ausfahrt auf die Gegenfahrbahn überholt wird, muss sie lange Zeit darauf stehen, was aus nachvollziehbaren Gründen unerwünscht ist, und zusätzlich eine große Lücke im Gegenverkehr Verkehr notwendig sein wird, und dies geschieht oft nicht bei starkem Verkehr. Erfolgt das Überholen in zu geringem Abstand zum Überholten ("unter" ihm), sind natürlich Dauer und Weg des Überholens gefährlich. Daher ist es wichtig, den richtigen Überholabstand zu wählen. Ihr Wert hängt im Einzelfall von der Geschwindigkeit, der Straßenbeschaffenheit, dem Typ des überholten Autos, dem Bewusstsein seines Fahrers über die Absicht des nächsten nachfolgenden Autos zum Überholen usw. ab.

Die Koordination der Aktionen mit dem Überholten, die in der zweiten Stufe durchgeführt wird, trägt dazu bei, den Abstand zu verringern und die Wahrscheinlichkeit zu verringern, dass er stark bremst.

In einem besiedelten Gebiet muss der Sicherheitsabstand zum überholten Fahrzeug mindestens 20–25 m betragen (bei glatter Straße viel mehr), außerhalb eines besiedelten Gebiets - mindestens 40 m überholen, dann beim Fahren in einem besiedelten Gebiet die Der Wert des Sicherheitsabstandes sollte numerisch etwas mehr als die Hälfte der Geschwindigkeit des Überholers betragen, und bei Fahrten auf einer Landstraße sollte er dem Wert seiner Geschwindigkeit entsprechen.

Das Einfahren auf die Gegenfahrbahn ist auf einer glatten Fahrbahn erforderlich, insbesondere auf einer engen oder rutschigen Straße, wo eine starke Änderung der Fahrbahn mit der Gefahr eines Verkehrsunfalls behaftet ist. Außerdem macht ein scharfes Verlassen der Fahrspur das Überholmanöver für den Fahrer des überholten Fahrzeugs unerwartet.

Häufig wird beim Überholen das Intervall in Bezug auf das überholte Fahrzeug falsch gewählt. Aus diesem Grund kann es, wenn die Autos eben sind, zu einer tangentialen Kollision zwischen ihnen kommen, selbst bei einer geringfügigen Abweichung des Überholten nach links. Der Sicherheitsabstand muss mindestens 1 m betragen und beim Überholen von Lastzügen, Bussen, Trolleybussen mindestens 1,5 m.

Im dichten Stadtverkehr wird das Überholen „unterwegs“ nicht so oft durchgeführt wie das Überholen mit „Warten“. Wie aus der Tabelle hervorgeht. 3 sind Weg und Überholzeit minimal, wenn die Überholgeschwindigkeitsreserve 30–40 km/h beträgt. Aber es ist nicht immer möglich, eine solche Reserve zu schaffen, ohne die festgelegten Geschwindigkeitsbegrenzungen zu verletzen, und es ist gefährlich, mit einer solchen Geschwindigkeitsreserve in eine zuvor besetzte Reihe zu passen: Wenn es kein großes "Fenster" in der Reihe gibt, haben Sie stark zu verlangsamen. Optimal, bei unerwarteten Aktionen anderer Verkehrsteilnehmer, einschließlich Fußgängern, sollte die Geschwindigkeitsreserve gegenüber dem Überholten in der Stadt (an Kreuzungen mit Überholverbot - 10-12) im Freien 10-20 km/h betragen der besiedelte Punkt - 15-25 km / h. Um eine solche Geschwindigkeitsreserve schnell zur Verfügung zu stellen, sollte beim Überholen in einem besiedelten Gebiet in niedrigeren Gängen mit voller Kraftstoffversorgung und beim Überholen außerhalb eines besiedelten Gebiets - im direkten Gang - beschleunigt werden.

Auf der Überholspur muss sich der Fahrer endgültig entscheiden, ob er überholen möchte oder nicht, bevor sich die Front seines Fahrzeugs auf Höhe des überholten Fahrzeugs befindet und die Führungsphase beginnt: Hier besteht noch die Möglichkeit, in der Situation wieder auf seine Spur zurückzukehren in eine ungünstige Richtung verändert. In diesem Moment machen die Fahrer, die dem überholenden folgen, einen so charakteristischen Fehler. Da das vorausfahrende Auto überholt hat, haben sie es eilig, seinen Platz einzunehmen, was dazu führt, dass es im Falle einer Überholverweigerung extrem gefährlich wird, auf die Spur zurückzukehren. Beim Hinterherfahren eines Autos, das zu überholen begonnen hat, sollte man daher nicht sofort versuchen, das entstehende „Fenster“ zu füllen: Es ist notwendig, einen solchen Abstand einzuhalten, damit der Fahrer, der sich weigert, weiter zu überholen, sicher auf die Fahrspur einfahren kann. Nur wenn sichergestellt ist, dass das Überholen vollständig ist, kann der Abstand verringert werden.

Beim Überholen mit einer Ausfahrt auf die Gegenfahrbahn machen Überholer oft einen solchen Fehler. Nachdem der Fahrer die Entscheidung zum Überholen getroffen hat, stellt er plötzlich fest, dass das nächste Auto vor ihm, das die Geschwindigkeit erhöht hat, sich selbst überholt hat, und anstatt das Überholen zu verweigern, beschließt er, ihm zu folgen. Ein solches Überholen - Überholen nachher - birgt eine große Gefahr, da der erste Überholer die Sicht auf die Überholspur für den Fahrer des zweiten einschränkt und bei einem großen Auto ein entgegenkommendes Auto deshalb kaum zu erkennen ist . Wenn der erste Überholer das sogenannte enge Überholen vollzieht, also das Manöver in unmittelbarer Nähe des entgegenkommenden Fahrzeugs und mit geringem Abstand zu dem überholten Fahrzeug beendet, dann wird beim Verlassen der Überholspur der zweite Überholen erkennt plötzlich ein entgegenkommendes Fahrzeug in kurzer Entfernung ... Und dann ist es äußerst schwierig, eine Kollision mit ihm zu vermeiden. Wenn der erste Überholer feststellt, dass sich das entgegenkommende Auto einer gefährlichen Distanz nähert, dann kann er sich zumindest "sehr eng" in die Reihe einfügen, aber für den Überholer ist kein Platz in der Reihe, er muss nur hoffen, dass das von ihm überholte Auto langsamer wird und ihn auf die Spur "lässt", oder das entgegenkommende Auto die Geschwindigkeit reduziert. Das Überholen ist nach seinen möglichen Folgen gefährlicher als das doppelte Überholen, daher sollte es auf keinen Fall mit Abweichen auf die Gegenfahrbahn erfolgen.

Beim Parallelfahren mit dem überholten Fahrzeug sollte die Geschwindigkeit so erhöht werden, dass die zulässige Höchstgeschwindigkeit nicht überschritten wird, wobei das gewählte Sicherheitsintervall sowohl in Bezug auf das überholte Fahrzeug als auch auf die Strömung auf der Gegenfahrbahn eingehalten wird und sichergestellt ist, dass das Fahrzeug dies tut Beim Fahren auf einer schmalen Straße nicht auf den Gehweg (zum Gehweg) fahren. Beim Vorwärtsfahren sollte man ständig die Position des überholten Autos, die Situation auf der rechten Seite (auf der Fahrbahn, dem Seitenstreifen oder dem Bürgersteig) in der Zone des erwarteten Abschlusses des Überholvorgangs, den Abstand zwischen den Autos, die sich auf der rechten Spur bewegen, beurteilen .

Um das Überholen sicher abzuschließen, ist es notwendig, beim Einreihen in eine Reihe die richtige Distanz, Geschwindigkeit und Flugbahn zu wählen. Überholmanöver machen in dieser Phase oft Fehler. Eine der häufigsten ist der Spurwechsel auf eine zuvor belegte Spur zu nahe an einem überholten Fahrzeug durch "Schneiden", was oft zu Kollisionen führt. Daher nur, wenn das Auto bei Fahrten in der Stadt mindestens 15 m vor dem Auto liegt (ab einer solchen Entfernung kann das überholte Auto in den Rückspiegeln gut erkannt werden) und auf einer Landstraße um at Mindestens 20 m können Sie mit dem Spurwechsel nach rechts beginnen, nachdem Sie zuvor den rechten Blinker gesetzt haben.

Fehler beim Überholen, die oft mit dem ersten einhergehen, sind ein starker Geschwindigkeitsabfall nach einem Vorrücken und eine Ausrichtung hintereinander entlang einer zu steilen Bahn. Solche Aktionen mit großer Geschwindigkeitsreserve führen beim Fahren auf einer rutschigen Straße zu Kollisionen, Verlust der Fahrzeugkontrolle. Diese Fehler sind in der Regel das Ergebnis einer falschen Einschätzung der Situation: Der Überholer hat beim Einfahren den Abstand zwischen den Autos falsch bestimmt; die Geschwindigkeit des entgegenkommenden Autos und den Abstand dazu falsch eingeschätzt, wodurch er sich buchstäblich in eine Reihe quetschen muss, eine Kollision mit ihm vermeiden und dafür sogar die Geschwindigkeit erhöhen muss, die sofort gelöscht werden muss. Um solche Fehler zu vermeiden, ist eine vollständige und genaue Einschätzung der Situation im Prozess des Voranschreitens und des korrekten Wiederaufbaus erforderlich. Die Trajektorie des Spurwechsels sollte glatt sein, und die Geschwindigkeit beim Einbinden in eine Reihe sollte nicht stark reduziert werden.

Diese Etappe ist die verantwortungsvollste beim Überholmanöver: Neben der Tatsache, dass sie selbst schwer auszuführen ist, konzentrieren sich hier sozusagen die Fehler der vorherigen Etappen.

Die Bewegungsteilnehmer können dem Überholer helfen, wenn ihnen klar wird, dass er sich in einer schwierigen Position befindet. Wenn er also schnell in eine Reihe passen muss, sollte der Fahrer des überholten Autos langsamer werden und nach rechts abbiegen, den überholenden lassen, und der Fahrer des entgegenkommenden Autos sollte abbremsen und ebenfalls rechts abbiegen; damit werden sie die Gefahr von Verkehrsunfällen für sich selbst abwenden. Es sollte jedoch gut daran erinnert werden, dass die Sicherheit beim Überholen in erster Linie von der überholenden abhängt.

Zusätzliche Schwierigkeiten ergeben sich beim Überholen einer Fahrzeuggruppe, beim Überholen in der Nacht, auf glatter Fahrbahn, bei widrigen Wetterbedingungen.

Beim Überholen mit einer Ausfahrt auf die Gegenfahrbahn sollten Sie nicht mehr als zwei oder drei Autos gleichzeitig überholen und vor der Abfahrt sicherstellen, dass sich im Abstand von mindestens 800-900 m keine entgegenkommenden Autos befinden, damit der Abstand zwischen den überholten Autos ermöglicht es Ihnen, bei Bedarf auf die Spur zu gelangen.

Nachts, wenn sich die Sicht auf die Straße aufgrund des begrenzten Beleuchtungsraums durch Scheinwerfer verschlechtert (die Leuchtweite beträgt nicht mehr als 100–150 m), sollten Sie auf Überholmanöver verzichten und auf keinen Fall bei Geschwindigkeiten über 80–90 km / h überholen: während der Fahrt Bei dieser Geschwindigkeit wird der Bremsweg des Autos gleich der Sichtweite im Fernlicht der Scheinwerfer. Allerdings ergeben sich in diesem Fall einige Vorteile: Der Überholer erkennt in der Regel (an dem Lichtstreifen auf der Straße), dass er überholt wird, und das entgegenkommende Auto kann von weitem durch die Scheinwerfer erkannt werden. Diese Vorteile machen den Überholvorgang jedoch nicht viel einfacher und ungefährlicher: Der Überholer sollte rechtzeitig die Scheinwerfer von der Ferne auf die Nahe schalten, um den Überholten nicht durch die Scheiben und Rückspiegel seines Autos zu blenden, und dasselbe zu tun, sobald der Überholer mit ihm auf gleicher Höhe ist.

Beim Befahren einer Straße mit rutschigem Untergrund kann bereits ein kleiner Fehler in der Wahl der Bahn und Geschwindigkeit beim Überholen zum Abdriften und Schleudern des Autos bis hin zum Verlust der Fahrzeugkontrolle führen. Zudem wird die Fahrbahn im Winter meist durch Schneeverwehungen verengt, was beim Überholen eine zusätzliche Gefahr darstellt.

Bei Regen, Schneefall ist die Sicht stark eingeschränkt, es entsteht die Illusion, dass das entgegenkommende Fahrzeug viel weiter entfernt ist, als es tatsächlich ist. Auch Wasser- und Schlammspritzer von den Rädern überholter und entgegenkommender Fahrzeuge beeinträchtigen die Sicht. Darüber hinaus erschweren Feuchtigkeit und Schmutz, die auf die Rücklichtsignalgeräte gelangen, die Erfassung der Absichten des sich vor dem Fahrzeug, insbesondere einem LKW, bewegenden Fahrers erheblich. Die Überholgefahr ist unter solchen Bedingungen stark erhöht, daher ist es besser, sie nicht zu begehen oder mit äußerster Vorsicht durchzuführen.

Um Kollisionen mit dem entgegenkommenden Fahrzeug zu vermeiden, müssen beim Überholen mit einer Ausfahrt in den Gegenverkehr alle Empfehlungen und Anforderungen berücksichtigt und befolgt werden.

Liebe Leser! Der Artikel spricht über typische Wege zur Lösung von Rechtsproblemen, aber jeder Fall ist individuell. Wenn du wissen willst wie löse genau dein problem- wenden Sie sich an einen Berater:

BEWERBUNGEN UND ANRUFE WERDEN 24/7 UND OHNE TAGE AKZEPTIERT.

Es ist schnell und IST GRATIS!

Dies gilt auch für das Bewegen auf der eigenen Fahrspur. Darüber hinaus ist der Fahrer verpflichtet, beim Überholen des vorausfahrenden Fahrzeugs auf Verkehrszeichen, Schilder und Ampeln zu achten.

Wenn das Überholen falsch ist, ist dies mit schwerwiegenden Konsequenzen in Form von schwerwiegenden Folgen verbunden.

Wie lautet das Gesetz?

Die russische Automobilgesetzgebung wird in Form von Verkehrsregeln präsentiert - den Regeln der Straße, die alle Regeln beschreiben, die die Teilnehmer befolgen müssen. Kapitel 11 der Regeln ist für die Reihenfolge verantwortlich, in der ein Manöver wie das Überholen durchgeführt werden sollte.

Verstößt der Fahrer dagegen, tritt das Gesetz über Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation in Kraft - das Ordnungsgesetz, das die Maßnahmen der Verantwortlichkeit für Ordnungswidrigkeiten regelt. In diesem Fall ist er für die Einzelheiten der Sanktionen verantwortlich.

Das Gesetz gibt eine abgrenzende Erklärung dafür, was als „Überholen“ gilt und was nicht auf eine solche Handlung zurückzuführen ist.

- Dies ist ein Manöver, das der Fahrer innerhalb seiner Fahrspur auszuführen beginnt, dann fährt das Auto für kurze Zeit auf die Gegenfahrbahn, überquert die Trennlinie und kehrt dann in den Abschnitt seines Flusses in Fahrtrichtung zurück, nur nachdem es gegangen ist um das Auto vorne herum.

Führen ist das gleiche Manöver wie Überholen, aber es wird ausschließlich innerhalb der Fahrspur ausgeführt.

Um das Auto ungehindert beim Verlassen der Gegenfahrbahn zu überholen, muss der Autofahrer folgende Faktoren bezüglich der Verkehrssituation beachten:

1. Schätzen Sie die Breite der Fahrbahn ab.
2. Bestimmen Sie visuell den Abstand von Ihrem Auto zum überholten.
3. Sehen Sie, wie weit Ihr Auto vom nächsten auf der Gegenfahrbahn entfernt ist.
4. Schauen Sie sich die Geschwindigkeit des zu überholenden Autos genauer an.
5. Berücksichtigen Sie die Geschwindigkeit entgegenkommender Fahrzeuge.
6. Beachten Sie die Geschwindigkeit der Annäherung an das überholte Fahrzeug.
7. Kennen Sie die Eigenschaften Ihres Autos genau - wie schnell es zu beschleunigen "weiß", ob es genügend Geschwindigkeit entwickelt, um ein anderes Auto zu überholen.

Darüber hinaus benötigt der Fahrer:

1. Verkehrszeichen kennen und beachten.
2. Achten Sie auf Verkehrszeichen und folgen Sie deren Bedeutung.
3. Beurteilen Sie, ob sich die Trajektorien des überholten und des überholenden Fahrzeugs nicht schneiden.
4. Schauen Sie sich die Gestaltung der Straße genauer an, denken Sie an die Regeln, in denen es strengstens verboten ist, zu beschleunigen, um zu überholen.
5. Beachten Sie die Wetter- und Sichtfunktionen. Bei eingeschränkter Sicht und rutschiger Fahrbahn verzichten Sie am besten auf diese Aktion.

Zusätzlich zu den Ampelsignalen kann an den geregelten Kreuzungen ein Polizeibeamter sein. Jeder Fahrer muss in der Lage sein, seine Signalbewegungen richtig zu dekodieren, um den Anweisungen zu folgen.

Wo verboten

Abschnitt 11 der Regeln „Überholen, Vorbeifahren, Gegenüberholen“ ab Teil 11.1-11.2 (und weiter) enthält alle Einzelheiten zu Sperrzonen und Straßenabschnitten, in denen ein Überholen auf keinen Fall möglich ist.

Dazu gehören folgende Situationen auf der Straße oder in Bereichen der Straßeninfrastruktur:

Überholregeln

Bevor Sie sich im Detail mit den verschiedenen Fällen auseinandersetzen, in denen es normalerweise zulässig ist, andere Autos zu überholen, sollten die allgemeinen Regeln beachtet werden, wie genau ein solches Manöver richtig durchgeführt wird.

Überholregeln:

1. Stellen Sie sicher, dass Ihr Auto andere Verkehrsteilnehmer nicht stört.
2. Schätzen Sie die Entfernung vom überholten Auto zu Ihrem eigenen ab, den ausreichenden Platz, um zu Ihrer Linie zurückzukehren, von Ihrem Auto zum entgegenkommenden, falls vorhanden.
3. Stellen Sie sicher, dass die hinteren Autos nicht gleichzeitig mit Ihnen überholen.
4. Bei Abwesenheit von Hindernissen oder Störungsgefahr ist folgendes zu tun: Schalten Sie die Gangstufe um eine Stufe zurück, schalten Sie die Hauptoptik von Fernlicht auf Abblendlicht um, schalten Sie die Blinker ein, bevor Sie die Fahrspur verlassen.
5. Nach einer Fahrstörung geht die Ampel aus, der Vorderwagen wird mit einer Ausfahrt auf die Gegenfahrbahn ohne durchgehende Markierungslinie überholt.
6. Der letzte Schliff dieser Aktion besteht darin, in Ihren Verkehrsfluss einzusteigen, wo es freien Raum gibt, abhängig von den sich bewegenden Objekten anderer Fahrzeuge.
7. Dies sollten Sie jedoch nicht ohne den mitgelieferten rechten Blinker tun. Andere Teilnehmer müssen wissen, dass Sie wieder in Ihren Verkehrsfluss einsteigen und keine Kehrtwende oder Linkskurve machen wollen.
8. Außerdem sollten Sie beginnen, zu Ihrer Formation zurückzukehren, wenn das überholte Auto in Ihrem Rückspiegel erscheint.

Die Überholgeschwindigkeit darf nur innerhalb der Grenzen der Norm überschritten werden, die durch Verkehrszeichen oder durch die Annahmen des Reglements für einen bestimmten Straßenabschnitt "vorgeschrieben" wird.

Wenn die Ampel nicht sofort nach Beginn des Überholvorgangs ausgeschaltet wird, können andere Autofahrer Ihre Signale für ein Linksabbiegen, Wenden oder das Überholen des nächsten vorausfahrenden Autos verwechseln.

Abbiegelichter sollen nicht nur den nächsten Vordermann, sondern auch den Nachfahrenden warnen, wenn dort ein fahrendes Auto zu sehen ist.

Dies gilt im Übrigen sowohl für Signale vor dem Überholen als auch für andere Signale nach dem Überholen, wenn Sie wieder in Ihren Verkehrsfluss zurückkehren.

Das Fernlicht der Scheinwerfer sollte eingeschaltet werden, nachdem Sie sich während des Manövers auf Höhe des überholten Autos befinden und keine entgegenkommenden Autos sind.

An der Kreuzung der Hauptstraße

Am häufigsten wird an Kreuzungen überholt, wenn die Signalleuchten eingeschaltet sind, um zu warnen, dass der Fahrer beabsichtigt, nach links abzubiegen, um zu überholen.

Dies liegt daran, dass in der Russischen Föderation der Verkehr von Fahrzeugen auf den Straßen rechts ist.

In diesem Fall ist es sehr wichtig, andere nicht zu stören und auch die Markierung von durchgezogenen Linien zu berücksichtigen, die nicht eingetrieben, berührt oder überschritten werden können.

Daher sollte das Einfahren auf die Gegenfahrbahn an einer Kreuzung vorsichtig und mit größter Sorgfalt erfolgen, geleitet von Schildern und Ampeln. Dies gilt für Autofahrer, die auf der Hauptstraße fahren.

Einfahren in die Gegenfahrbahn

Wenn ein Autofahrer ein auf die Gegenfahrbahn einfahrendes Auto überholen möchte, müssen Sie sofort genau verfolgen, wie nah und mit welcher Geschwindigkeit das entgegenkommende Fahrzeug fährt.

Bei Schwierigkeiten mit dem Abstellgleis besagen die Regeln in Teil 11.7 von Klausel 11, dass derjenige, auf dessen Seite das Hindernis entstanden ist, verpflichtet ist, der Straße nachzugeben.

Auch in Bezug auf Steigungen auf Straßen, die mit Schildern - "1.13" oder "1.14" ausgestattet sind, wird die Straße in einer schwierigen Kreuzungssituation vom Fahrer zugelassen, der sich in Richtung der Steigung bewegt.

Eines der Schilder weist auf eine steile Abfahrt vor dem Fahrer hin, das andere auf einen steilen Anstieg.

Vorgehensweise beim Überholen mit der Ausfahrt auf die Spur des Gegenverkehrs:

1. Wenn Sie sich dem vorausfahrenden Fahrzeug nähern, sollten Sie einen Abstand von 30-50 Metern zur Seite einhalten.
2. Der Rückspiegel sollte keine anderen Autos reflektieren, um sicherzustellen, dass niemand bereit ist, den bereits überholenden zu überholen.
3. Die bevorstehende Situation wird bewertet. Es ist wichtig zu verstehen, dass Sie sich während des Manövers oder am Ende des Manövers nicht im Überholverbotsbereich befinden.
4. Darüber hinaus sollten Sie sofort die Stelle bestimmen, an der das Auto nach Abschluss der Aktion in den Verkehrsfluss eintreten wird.
5. Wenn sich keine entgegenkommenden Autos in der Nähe befinden, müssen Sie zuerst den Blinker einschalten und erst dann zur Seite fahren.
6. Wir senken den Gang um eine Stufe, beim Beschleunigen erhöhen wir sie dann um eine Stufe.
7. Optik wechselt von fern nach nah.
8. Sobald das Überholen begonnen hat, werden die Warnleuchten ausgeschaltet.
9. Das Auto muss sich zuerst an das überholte anreihen.
10. Fahren Sie auf die Gegenfahrbahn.
11. Der Fahrer schaltet dann den rechten Blinker ein.
12. Sie sollten erst dann wieder auf Ihre Fahrspur zurückkehren, wenn sich das überholte Fahrzeug bereits im Rückspiegel spiegelt.

Ein großer und häufiger Fehler von Fahrern ist die Tatsache, dass sie dem überholten Auto zu nahe kommen und es dadurch motivieren, dass es so schnell wie möglich ausfahren oder kurzzeitig auf der Gegenfahrbahn bleiben sollte.

Einerseits erscheint dies gerechtfertigt, andererseits führt die Verletzung des Abstands zu einer Kollision, wenn nicht mit einem entgegenkommenden Auto, dann mit dem, das überholt wird.

Wenn der Autofahrer die Situation bereits eingeschätzt hat und festgestellt hat, dass keine Gefahr für die Durchführung des Manövers besteht, entgegenkommende Autos nicht zu erwarten sind, macht es keinen Sinn, dem überholten Auto zu nahe zu kommen.

Es darf auch nicht vergessen werden, dass das überholte Auto plötzlich seine Geschwindigkeit ändern kann. Zum Beispiel, um unerwartet zu bremsen, weil ein Hindernis davor erkannt wird, das vermieden werden soll.

Und für den überholenden Fahrer ist die Sicht weiter vor dem fahrenden Auto eingeschränkt.

Wenn Sie dem überholten Auto zu nahe kommen, kann es durch das plötzliche Bremsen und das Umfahren eines Hindernisses zu einem Seitenaufprall kommen.

Ohne auf die Gegenfahrbahn zu gehen

Wenn nur innerhalb der Grenzen der eigenen Fahrspur überholt wird und gleichzeitig das Territorium des entgegenkommenden Verkehrsflusses überhaupt nicht beeinträchtigt wird, dann wird eine solche Aktion als "Vorrücken" und nicht als Überholen bezeichnet.

Dies ist möglich, wenn die Bandbreite ausreicht, um diese Art von Manöver durchzuführen. Oder die Straße ist vierseitig, wenn jede Seite in zwei Fahrspuren unterteilt ist.

In diesem Fall reicht die Breite der Straße aus, um langsam fahrende Fahrzeuge zu fahren. Dabei ist wie beim Überholen mit Ankunft am „Gegenweg“ vorzugehen.

Mehr als ein Fahrzeug

Diese Methode wird "Überholen durch einen Zug" genannt, die von zwei Fahrzeugen gleichzeitig ausgeführt wird.

Unter einem Manöver mit zwei Fahrzeugen können wir aber auch eine Aktion verstehen, die von einem Auto ausgeführt wird, jedoch um zwei oder mehr Autos herumfahren muss. Nicht alle Autobahnabschnitte dürfen von einer Dampflok überholt werden.

Für das Verbot gibt es Standard-Verkehrsschilder oder Schilder in Form von weißen Schildern, da die Regeln nichts über ein solches Verbot sagen.

Andererseits besagt das Reglement, dass Sie nicht überholen dürfen, wenn das vorausfahrende Fahrzeug seinen linken Blinkern signalisiert, dass es zuerst die Aktion starten möchte.

Ein Lokmanöver wird wie folgt durchgeführt:

1. Zuerst biegt der Vorderwagen in die Linkskurve ein, der nach links fahren will, um weiterzukommen.
2. Danach sollten Sie Ihr Licht erst dann einschalten, wenn das vordere Auto bereits auf gleicher Höhe mit dem langsam fahrenden überholten ist.
3. In diesem Fall ist es äußerst wichtig, dass die Signallichter des Überholers bereits ausgeschaltet wurden - dann liegt kein Verstoß gegen Teil 11.2, Ziffer 11 der SDA vor.
4. Sie sollten Ihre Formation nur dann aufstellen, wenn noch Platz vorhanden ist und das vorausfahrende Auto Ihr Manöver beendet hat.

Theoretisch und störungsfrei kann man den überholenden Fahrer überholen, allerdings muss man dafür sorgen, dass keine entgegenkommenden Autos kommen und genügend Platz auf der Fahrbahn vorhanden ist.

Beim Überholen eines Staus oder mehrerer Autos auf einmal ist zu berücksichtigen, dass der Fahrer dann nicht mehr nur auf die Gegenfahrbahn fährt, sondern diese entlang fährt.

Und dies gilt als Verstoß nach Absatz 1 der Kunst. 12.15 des Verwaltungsgesetzbuches der Russischen Föderation und droht mit Geldrückerstattung - 1500 Rubel.

In der Stadt

Das Überholen in der Stadt kann aus natürlichen Gründen behindert werden:

• zahlreiche Ampeln;
• häufige Staus;
• Fußgängerüberwege;
• Straßenbahngleis;
• geregelte Kreuzungen;
• Geschwindigkeitsbegrenzung und andere Faktoren.

Im Durchschnitt beträgt die Geschwindigkeit von Autos in städtischen Gebieten laut Bordcomputer nicht mehr als 20 oder 30-40 km / h.

Straßenabschnitte wie Fußgängerüberwege oder Straßenbahngleise des Gegenverkehrs sind verboten, um darauf Fahrzeuge zu überholen.

Der sicherste Weg, um langsam fahrende Fahrzeuge zu umgehen, besteht darin, innerhalb Ihrer Fahrspur vorzurücken und dann, falls keine Hindernisse in Form einer durchgehenden Fahrspur, Ampeln usw.

Kein Markup

Wenn auf der Fahrbahn keine Markierungen eingezeichnet sind, können Sie jederzeit überholen.

In den meisten Fällen wird auf den Streckenabschnitten, in denen dies verboten ist, ein Verkehrsschild unter der Markierung "3.20.1", "3.20.2" angebracht.

Das erste wird auf einem weißen Feld gezeichnet, was bedeutet, dass es dauerhaft ist, und das zweite - auf einem gelben, was bedeutet, dass es vorübergehend ist.

Je nachdem, welche Transportmittel vorausfahren, sollten Sie sich entscheiden, ob Sie überholen oder nicht. Wenn es sich um ein großes Fahrzeug handelt, sollten unterwegs einige Kontrollen durchgeführt werden, um zu sehen, ob sich vor Ihnen Hindernisse befinden.

Sobald beim Überholen eine Gefahr, ein Hindernis oder ein anderes Auto vor Ihnen bemerkt wurde, sollte die Geschwindigkeit sofort reduziert werden. Danach empfiehlt es sich, zur vorherigen Position zurückzukehren, wenn der Platz noch nicht von einem anderen Auto besetzt wurde.

Wenn die Straße frei ist, können Sie das Manöver genau wie oben beschrieben durchführen.

Zwei Autos

Es kommt vor, dass zwei Autos gleichzeitig überholen können. Eine solche Situation ist der Fall, wenn das überholte Auto beschloss, einem anderen Fahrer zu überholen.

Für diese Zwecke ist es jedoch äußerst wichtig, dass die Fahrbahn breit genug für dieses Manöver ist.

Andernfalls kann es zu einer Notfallkollision und einer Kettenreaktion kommen, wenn andere Teilnehmer in der Nähe sind.

Diese Aktion sollte in der folgenden Reihenfolge ausgeführt werden:

1. Zuerst müssen Sie in den unteren Gang schalten - 1 Schritt. Wenn Sie zum Beispiel auf die 5. zogen, sollten Sie auf die 4. wechseln, bevor Sie einen Umweg machen.
2. Durch leichtes Drücken des Gaspedals wird das zu überholende Auto vom zweiten Überholer überholt.
3. Sie brauchen nur wenige Sekunden, um sich parallel zum überholten Auto zu bewegen.
4. Danach, mit Hilfe von Gas schnell vorwärts ziehend, sind wir vorne dabei.

Das Umschalten von der Höhe nach unten der Getriebefunktionalität ist notwendig, um die Beschleunigungsdynamik, die benötigt wird, um bereits überholenden Fahrzeugen voraus zu sein, so weit wie möglich zu optimieren.

Das heißt, hier ist es wichtig, die Geschwindigkeit des überholenden Fahrzeugs sofort einzuschätzen, damit die Geschwindigkeit des Zweitüberholers auf ein vertretbares Maß (ungefährlich und entsprechend der Verkehrszeichen) erhöht wird.

Ein solches Überholen wird aufgrund der erhöhten Geschwindigkeit und des Platzmangels auf der Straße für sicheres Fahren als das gefährlichste erkannt.

Das Überholen von zwei Autos ist durch das Reglement nicht verboten. Aber wenn in den Reihen nicht genug Platz ist, um Autos in den Strom zurückzubringen, und auch wenn das überholende Primärfahrzeug bereits die linken (oder am Ende des Manövers - rechts) Warnleuchten eingeschaltet hat, ist es besser, darauf zu verzichten von ihnen.

Was ist Überholen durch Wurf

Wir sprechen von einem starken Geschwindigkeitsanstieg, wenn der rücksichtslose Fahrer der Beschleunigungsdynamik seines Autos nicht genug Zeit lässt und das Gas sofort stark erhöht.

Straßenrandkameras der Verkehrspolizei können solche Manöver als Tempoverstöße sofort aufzeichnen. Aber das ist nicht einmal die Hauptsache.

Wichtig ist, dass bei starkem Vorankommen oder Überholen die Gefahr von Schleudern und Kollisionen mit anderen Verkehrsteilnehmern steigt.

Oder es kann zu Unfällen mit einem Teilnehmer kommen - Kollision mit einem Pfosten, Flug in einen Graben beim Schleudern usw. Am häufigsten wird ein solches Manöver für Personen gesehen, die so schnell wie möglich um den Konvoi von Autos herumfahren möchten.

Regeln für das Rangieren von Lkw

Für einige Straßenabschnitte ist ein spezielles Schild angebracht, bei dem es verboten ist, langsam fahrende Fahrzeuge mit Lastwagen zu überholen. Verkehrszeichen Überholverbot für Lkw, hat eine eigene digitale Markierung - "3.22".

Der LKW-Fahrer muss berücksichtigen:

• Gewicht der Ladung;
• Abmessungen Ihres Autos;
• seine Masse ohne Ausrüstung mit Ladung;
• die Geschwindigkeit und die Fähigkeit, Ihr Auto zu beschleunigen;
• die Geschwindigkeit von langsam fahrenden Fahrzeugen, die überholt werden sollen.

Es kann auch andere Faktoren geben, die ihre eigenen Besonderheiten in Bezug auf ihre Fahrzeugkategorie haben. Zum Beispiel die Höhe Ihres Autos und der Blickwinkel der Rückansicht.

Der Aktionsalgorithmus bleibt für solche Fahrer jedoch derselbe wie beim Überholen durch einen Autofahrer in einem Pkw.

Das Reglement verbietet auch dem überholten Fahrer, im Moment des Manövers selbst zu beschleunigen (Teil 11.3, Ziffer 11 SDA).

Eine solche ungerechtfertigte Reaktion dient nicht nur als Antrieb für Unhöflichkeit, sondern provoziert auch einen schweren Unfall. Denn der Geschwindigkeitsausgleich zwingt den überholenden Autofahrer, länger auf der Gegenfahrbahn zu bleiben.

Die Regeln diktieren die Verhaltensetikette des Überholten auch in Bezug darauf, dass er leicht zur Seite getreten und das Recht genommen hat (Teil 11.6, Ziffer 11 SDA – in Bezug auf langsam fahrende Fahrzeuge außerhalb des Siedlungsgebiets .) ).

Und nach dem Überholen die Geschwindigkeit leicht reduzieren, damit der Fahrer wieder in seinen Strom zurückkehren kann.

Basierend auf statistischen Daten aus der Praxis der Autofahrer beträgt die Überholzeit je nach Länge des überholten Fahrzeugs und seiner Geschwindigkeit in der Regel nicht mehr als 6-10 Sekunden.

Überholen - Manöver, bei dem das Auto das Fahrzeug fährt auf die Gegenfahrbahn zum Überholen des vorausfahrenden Fahrzeugs und anschließende Rückkehr auf die zuvor belegte Fahrspur.

In Russland kommt es aufgrund des Einfahrens von Fahrern auf die Gegenfahrbahn zu einigen Unfällen, darunter auch mit tödlichem Ausgang. Um mit dem Überholen beginnen zu können, muss ein erfahrener Fahrer oder ein Anfänger sicherstellen, dass das Überholen auf diesem Straßenabschnitt nicht durch die Verkehrsregeln verboten ist. Sie müssen auch sicherstellen, dass keine Hindernisse Ihr Manöver behindern.

Grundregeln, nach denen Überholen verboten ist:

Wenn sich auf der Straße ein Schild "Überholverbot" befindet, müssen Sie sich an die Aktionszone erinnern und auf keinen Fall ein gefährliches Manöver durchführen.

Wenn der Fahrer des vorausfahrenden Fahrzeugs den Blinker eingeschaltet hat und beabsichtigt, nach links abzubiegen;

Wenn ein vorausfahrendes Fahrzeug zu überholen begonnen hat, sollten Sie nicht auf die Gegenfahrbahn fahren. Es ist besser, zu warten, bis das vorherige Manöver abgeschlossen ist, vergewissern Sie sich, dass sich keine Autos auf Sie zubewegen, und beginnen Sie erst dann mit dem Überholen.

Wenn das Fahrzeug hinter Ihnen zu überholen begonnen hat;

Wenn Sie das Gefühl haben, dass Ihre Geschwindigkeit nicht ausreicht oder die Möglichkeit besteht, dass das Überholen nicht gelingt, sollten Sie es nicht starten. Denn genau das kann zu einem Unfall führen, der in weiterer Folge zu einer Bewegungseinschränkung auf diesem Straßenabschnitt führt.

Es sei daran erinnert, dass es auf der Straße einige Stellen gibt, an denen das Überholen gesetzlich verboten ist.:

Kreuzung.

Auf einer geregelten Strecke ist das Überholen immer verboten (das steht in der Verkehrsordnung und wird auch in einer Fahrschule gelehrt).

Auf einer unregulierten Straße ist Überholen verboten, wenn Sie nicht auf der Hauptstraße fahren.

Fußgängerüberwege. Überholen ist verboten:

Wenn sich die Leute daran entlang bewegen.

Wenn es ein Schild gibt, das ein solches Manöver verbietet.

Wenn auf der Straße eine durchgezogene Linie ist.

Bahnübergang.

100 Meter vor den Bahngleisen ist Überholverbot.

Es ist auch verboten, ein fahrendes Fahrzeug auf einem Bahnübergang zu überholen.

Tunnel, Überführungen, Brücken sowie der Bereich darunter, Überführungen.

Straßenabschnitte mit schlechter Sicht.

Scharfe Kurven.

Bergauf klettern usw.

Grundregeln für korrektes Überholen:

Nicht sicher? Versuchen Sie es nicht einmal! Bei solch einem gefährlichen Manöver müssen Sie sicher sein, dass Siegenügend Abstände auf der Gegenfahrbahn und Geschwindigkeit um ein vorausfahrendes Fahrzeug zu überholen.

Informieren Sie andere Verkehrsteilnehmer im Voraus, dass Sie beginnen zu überholen. Dies erfordertso nah wie möglich an das überholte Fahrzeug heranfahren (10-20 Meter) und schalte den Blinker ein .

Beim Überholen müssen Sie es so schnell wie möglich abschließen. SoSparen Sie nicht am Gaspedal, um die Geschwindigkeitsdifferenz zu erhöhen zwischen Ihnen und dem zu überholenden Fahrzeug.

Nachdem Sie auf die Gegenfahrbahn gefahren sind, prüfen Sie sorgfältig, was passiert.Wenn du hast Zweifel, dasskeine Zeit zum Überholen haben, dann sollten Sie auf Ihre Spur zurückkehren .

Wenn Sie sich in der Endphase des Überholens befindenSehen Sie in Ihrem Rückspiegel ein Auto, das überholt wurde , dann du musst den rechten blinker einschalten ... Kehren Sie dann ohne scharfe "Einschnitte" auf Ihre Spur zurück.

- Kollektives Überholen oder anders gesagt "Dampflok" ist am gefährlichsten. Äußerst riskant ist es, wenn sich an der Spitze der „Dampflok“ ein Großraumfahrzeug oder ein Auto mit Tonisierung bewegt. Dadurch ist es unmöglich, die reale Verkehrssituation einzuschätzen.

Falsches Überholen ist sehr gefährlich, denken Sie also an die wichtigsten Punkte:

Kategorisch Überholen ist verboten Fahrzeugauf der rechten Seite ... Schließlich weiß man nie, was einen auf der anderen Seite erwartet: Boxen, Glas, Flaschen, Reifen usw.

Das russische Klima ist sehr gefährlich , vor allem in der Herbst-Winter-Periode. Nebel, sintflutartige Regenfälle, starke Schneefälle, Eisbedeckung – all das kann zu einem Verkehrsunfall führen. So,Bei schlechter Sicht sollten Sie nicht überholen.

Nicht empfohlen überholenin der Nacht Tage, da die Entfernung zum Auto, das sich auf der gegenüberliegenden Seite bewegt, nur sehr schwer abzuschätzen ist.

Versuchen Sie, massives Überholen zu vermeiden ... Wenn Sie sich dennoch darauf eingelassen haben, denken Sie daran, dass nur derjenige Vorrang hat, der es leitet. Daher versuchen Sie, wann immer möglich, auszusteigen und auf Ihre Spur zurückzukehren.

Wenn Sie große Fahrzeuge überholen möchten , dann nicht Kosten nähere dich ihm überhaupt nah dran , da Sie die Sicht auf die Gegenfahrbahn verlieren.

Nicht überholen Transport wenn es bergauf geht ... Tatsächlich haben Sie beim Manövrieren möglicherweise nicht genug Geschwindigkeit und Triebwerksschub, um zu beschleunigen. Blinkt das Fahrzeug Sie mit einem Blinker in kurzen Abständen an, dann weist es Sie auf diese Weise darauf hin, dass Überholmöglichkeit besteht, da keine entgegenkommenden Autos unterwegs sind.

Seien Sie vorsichtig, wennversuchen nach dem Überholen in den Strom der Autos zu kommen ... Bewegen Sie sich auf der Gegenfahrbahn und versuchen Sie, die Geschwindigkeit mit dem Strom auszugleichen, der sich auf der gewünschten Seite bewegt. Wenn Ihnen geholfen wurde, sich in den gewünschten Stream zu integrieren, dann seien Sie nicht zu faul, die Notfall-Bande als Zeichen der Dankbarkeit mehrmals zu blinzeln.

In verkehrsreichen Städten zählt jede Minute, und wenn sich ein Auto langsam vor einem eiligen Fahrer bewegt, dann ist der natürliche Überholwunsch da. Wir sagen Ihnen, wann Sie überholen dürfen, wann nicht und was Überholverbote droht.

○ Wie überholt man richtig?

Überholen ist ein durchaus berechtigtes Manöver, wenn ein langsam fahrendes Fahrzeug langsam vor Ihnen fährt. Aber auch in einem solchen Fall müssen Sie es in der vorgeschriebenen Weise durchführen.

Zuallererst sprechen wir über die Sicherheit des Manövers. Der Fahrer, der sich dazu entschließt, ist gemäß Ziffer 11.1 des SDA verpflichtet, sich persönlich für seine Sicherheit zu sorgen:

• „Der Fahrer muss vor Beginn des Überholvorgangs sicherstellen, dass die Fahrspur, in die er einfahren wird, in ausreichendem Abstand zum Überholen frei ist und er beim Überholen weder den Verkehr gefährdet noch andere Verkehrsteilnehmer behindert. "

Kommt es zu einem Unfall, ist das Überholen standardmäßig schuld. Eine Ausnahme von der Regel ist in Ziffer 11.3 der SDA enthalten:

• "11.3. Dem Fahrer des überholten Fahrzeugs ist es untersagt, das Überholen durch Erhöhung der Fahrgeschwindigkeit oder durch andere Maßnahmen zu verhindern.

Stellt sich heraus, dass der Fahrer des vorausfahrenden Fahrzeugs das Überholmanöver absichtlich störte, was zu einem Unfall führte, wird er schuldig gesprochen. Bei aller Absurdität der Situation ist das Netz voller Videos, in denen Autofahrer, die besonders durch Überholen beleidigt sind, das Überholen verhindern, gefährliche Situationen nicht nur in der Stadt, sondern auch auf Autobahnen schaffen. Oft tun sie dies ganz legal, indem sie Abschnitt 11.2 verwenden. SDA:

• „Der Fahrer darf nicht überholen, wenn:
• Das vorausfahrende Fahrzeug überholt oder weicht einem Hindernis aus.
• Ein vorausfahrendes Fahrzeug auf der gleichen Spur gab links ab.
• Das ihm folgende Fahrzeug begann zu überholen.
• Nach Beendigung des Überholvorgangs kann er nicht mehr auf die zuvor besetzte Fahrspur zurückkehren, ohne den Verkehr zu gefährden und das überholte Fahrzeug zu behindern.“

Es reicht aus zu zeigen, dass Sie überholen werden, indem Sie den linken Blinker einschalten, und jetzt können Sie nicht mehr überholt werden. Der Überholer muss sehen, wo er in „seine“ Spur passt.

○ Wo ist Überholverbot?

Einige Fahrer sind sich sicher, dass ein Überholen nur dann unmöglich ist, wenn sie dabei eine durchgezogene Markierungslinie überqueren müssen, nämlich Absatz 11.4. Die SDA listet die Orte mit Überholverbot auf:

• „Überholen ist verboten:
• An geregelten Kreuzungen sowie an ungeregelten Kreuzungen beim Befahren einer Straße, die nicht die Hauptverkehrsstraße ist.
• An Fußgängerüberwegen.
• An Bahnübergängen und näher als 100 Meter davor.
• Auf Brücken, Überführungen, Überführungen und unter ihnen sowie in Tunneln.
• Am Ende einer Steigung, in gefährlichen Kurven und an anderen Stellen mit eingeschränkter Sicht.“

Wenn beim Überholverbot an Fußgängerüberwegen und Kreuzungen alles ganz klar ist, dann ist bei Kreuzungen alles etwas komplizierter. An einer geregelten Kreuzung ist es jedenfalls verboten.

Auf einer ungeregelten Straße dürfen nur Fahrzeuge überholt werden, die sich auf der Hauptstraße bewegen, sofern es sich nicht um eine vierspurige Straße handelt. In diesem Fall wird es mit den Sonderzeichen 2.1, 2.3.1 - 2.3.7 gekennzeichnet.

Bei Brücken ist Vorsicht geboten. Sie werden nicht unbedingt mit Sonderzeichen gekennzeichnet sein, dennoch sollten Sie nicht darunter überholen.

Überholen Sie nicht am Ende eines steilen Anstiegs oder in einer geschlossenen Kurve. Sie sind mit den Zeichen 1.14, 1.11.1 und 1.11.2 gekennzeichnet.

Eine der schwierigsten Fragen ist das Überholen bei eingeschränkten Sichtverhältnissen, aber was ist diese „eingeschränkte Sicht“? S. 1.2 SDA gibt eine eher vage Definition:

• "" Eingeschränkte Sicht " - die Sicht des Fahrers auf die Straße in Fahrtrichtung, eingeschränkt durch das Gelände, geometrische Parameter der Straße, Vegetation, Gebäude, Bauwerke oder andere Objekte, einschließlich Fahrzeuge."

Die Sicht auf der Straße kann aufgrund sich ändernder Verkehrsbedingungen durch die Position der Fahrzeuge jederzeit eingeschränkt werden. Unter solchen Bedingungen wird das Überholen zu einem äußerst gefährlichen Manöver, was bedeutet, dass es besser ist, es aufzugeben.

Bitte beachten Sie, dass das Überholen auf der gesamten Länge ab der Ausfahrt aus dem besetzten Fahrstreifen als einheitlich gilt und daher nur auf zulässigen Straßenabschnitten beginnen und enden sollte.

Und natürlich sollten Sie auf keinen Fall die Markierungen ignorieren, eine durchgezogene Linie überqueren oder keine Überholschilder. Jeder dieser Verstöße wird mit einer hohen Geldstrafe geahndet.

○ Strafen für falsches Überholen.

Das Ordnungswidrigkeitengesetz sieht nicht für jeden der möglichen Fälle von Regelverstößen beim Überholen ein eigenes Bußgeld vor. Aber für jeden von ihnen wird der Täter gemäß den Teilen 4 und 5 der Kunst zur Rechenschaft gezogen. 12.15 Verwaltungscode:

• "4. Eine verkehrsordnungswidrige Abfahrt auf dem für den Gegenverkehr bestimmten Fahrstreifen oder auf Straßenbahngleisen in Gegenrichtung, außer in den in Teil 3 dieses Artikels vorgesehenen Fällen, - führt zur Verhängung einer Geldbuße in Höhe von fünf Tausend Rubel oder Entzug des Rechts zum Führen von Fahrzeugen für einen Zeitraum von vier bis sechs Monaten.
• "5. Die wiederholte Begehung einer Ordnungswidrigkeit gemäß Teil 4 dieses Artikels - beinhaltet den Entzug des Rechts zum Führen von Fahrzeugen für einen Zeitraum von einem Jahr und im Falle der Feststellung einer Ordnungswidrigkeit durch den Betrieb im automatischen Modus spezielle technische Mittel, die die Funktionen des Fotografierens und Filmens, der Videoaufzeichnung oder des Fotomittels - und des Filmens, der Videoaufzeichnung - Verhängung einer Geldbuße in Höhe von fünftausend Rubel."

Dies liegt daran, dass jetzt jedes Überholen auf die Gegenfahrbahn geht.

Einige Fahrer sind zuversichtlich, dass 5000 r eine Geldstrafe nach Absatz 4 der Kunst. 12.15 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten droht nur beim Überholen unter einem Verbotszeichen oder beim Überqueren einer durchgehenden Linie. Tatsächlich kann es für jeden der beschriebenen Verstöße beantragt werden. Das heißt, es reicht aus, zu überholen und andere Fahrzeuge zu stören, um Rechte für 4 - 6 Monate verlieren.

Sekundäre Verletzung garantiert kostet ein Jahr einen Führerschein wenn Sie der Verkehrspolizeiinspektor sieht. Wenn der Fahrer in die Kameralinse gerät, erhält er einen "Glücksbrief" mit einer Geldstrafe von 5000r.

Wenn der Verkehrspolizeiinspektor den Verstoß vor der Kamera gefilmt hat, dann legt er auch das Protokoll an und schickt den Fall zur Entrechtung an das Gericht, da die Aufzeichnung in diesem Fall nur Beweismittel ist. Dem Inspektor kann jedoch auch eine Geldstrafe auferlegt werden. Und es spielt keine Rolle, dass das letzte Mal, als Sie wegen falscher Umgehung eines Hindernisses oder einfachem Fahren in die entgegengesetzte Richtung mit einer Geldstrafe belegt wurden, als wiederholter Verstoß gewertet wird.