Mit dem Auto nach Europa. Unabhängiges Reisen in ganz Europa

Wenn Sie mit dem eigenen Auto nach Warschau kommen und die Stadt erkunden möchten, tun Sie dies am besten zu Fuß oder mit öffentlichen Verkehrsmitteln. In Warschau steht an Wochentagen die Anzahl der Staus Moskau in nichts nach. Gleichzeitig empfiehlt es sich, das Auto auf einem der vielen Parkplätze oder Parkplätze abzustellen. Wie nutzt man Parkplätze in Warschau?

Ein internationaler Führerschein (IDL) ist kein unabhängiges Dokument und es ist nicht legal, ein Auto nur mit einem IDL zu fahren. Es ist wichtig! Im Kern ist es nur eine Übersetzung unseres russischen (nationalen) Führerscheins, die in Verbindung damit verwendet wird.

Auf den Straßen von Paris sieht man immer häufiger Parkplätze, auf denen Autos an einem kleinen Rack auf dem Bürgersteig verkabelt sind. Das sind Elektrofahrzeuge. Derzeit wächst die Zahl dieser Transporte der Zukunft jedes Jahr, und zwar nicht nur in Paris, sondern in ganz Frankreich. Obwohl die Fahrzeit mit einem solchen Elektroauto nur zwei Stunden beträgt, reicht dies völlig aus, um durch den Pariser Stau zum Arbeitsplatz zu gelangen.

Überquerung der russisch-finnischen Grenze. Wo es für Sie einfacher und bequemer ist, dort kreuzen Sie. An mehreren Stellen können Sie die russisch-finnische Grenze mit dem Auto überqueren. Wo und wie man mit dem Auto die russisch-finnische Grenze überquert, lesen wir in diesem Artikel weiter.

Sie sind dabei, Finnland mit dem Auto zu besuchen. Wie in jedem Land können Sie wegen Verstoßes gegen die Verkehrsregeln mit einer Geldstrafe belegt werden. Natürlich müssen Sie sich bemühen, in Finnland mit dem Auto zu reisen, ohne gegen die Verkehrsregeln zu verstoßen. Leider gibt es jedoch Situationen, in denen es unmöglich ist, alles vorherzusehen. Und wenn es plötzlich passiert, dass Sie die Regeln gebrochen haben, dann wissen Sie, was Sie dafür bekommen.

Europäischer Autoreisebericht 2017. Reise nach Estland, Lettland, Litauen, Polen, Deutschland, Frankreich und Spanien (Katalonien).

Vorwort

Jeden September gehe ich für einen Monat weg, um mich auszuruhen. Früher gab es kein Auto, und man musste mit jemandem für die Firma reisen. Dieses Jahr wurde ein Volvo V70 (2005) angeschafft, und es ergab sich eine interessante Aufgabe für mich - einen Freund aus Russland ins sonnige Andalusien (Andalusien, Spanien) zu bringen. Ein anderer Freund hatte Urlaub, er wollte irgendwo ans Meer fahren, da in unserer Gegend der Sommer vorüber war. Also beschloss ich, das Risiko einzugehen und das Auto in Aktion zu testen.

Vorbereitung auf einen Roadtrip durch Europa

Um die Route und Navigation im Allgemeinen zu erstellen, haben wir mehrere Dienste verwendet:

1. site - für allgemeine Informationen, Entfernungs- und Kraftstoffberechnung.
2. Via Michelin und seine Android-App sind die beste Wahl für Reisen in Europa.
3. Google Maps.
4. Waze.

Infolgedessen wurde Waze häufiger verwendet - es war immer auf dem Smartphone des Navigators eingeschaltet, um Hochgeschwindigkeitsradar und Polizei zu verfolgen, die sich auf dem Weg trafen. Wir haben auch Google Maps verwendet - um nach vorbeifahrenden Tankstellen, Parkplätzen, Restaurants und Bewertungen zu suchen.

Via Michelin half bei der Kostenplanung. Auf der Website haben wir die Fahrzeugdaten (Modell, Motortyp, Kraftstoff, Kilometerstand) eingegeben und eine der vorgeschlagenen Routen von Tallinn nach Malaga ausgewählt. Nach der Berechnung des Dienstes warteten wir 47 Stunden hinter dem Steuer und einer Strecke mit einer Länge von mehr als 4000 km (). Die erwarteten Kosten für Mautstraßen und Dieselkraftstoff beliefen sich auf 527 Euro (ca. 36.000 Rubel). Die Option „auf die freie Straße gehen“ kam nicht in Betracht, da ich möglichst schnell den Endpunkt erreichen wollte, was letztendlich Zeit (immerhin Urlaub) und Geld für Unterkunft und Verpflegung sparen würde.

Da wir keine Zeit hatten, uns gründlich auf die Reise vorzubereiten (Spontanität ist unser Credo), haben wir in einem der Messenger einen allgemeinen Chat erstellt, an den wir eine detaillierte Liste geschickt haben, was auf der Reise zu tun und mitzunehmen ist. Es enthielt die nötigen Karten, einen Wasserkanister und vieles mehr.

Als Ergebnis wurden nützliche Informationen (notwendige Telefonnummern, Adressen) und sogar Ratschläge von Kameraden in den Kanal geworfen. Da die Verbindung zum Internet unterwegs nicht immer stabil ist, ist dieser Kanal zu einer unverzichtbaren Unterstützung unterwegs geworden. Es ist praktisch, wenn alle Interessenten gleichzeitig Zugang zu Informationen haben.

Tallinn - Suwalki

Der erste Tag.

Am Morgen des ersten Tages hatten wir bis zum Mittag Freizeit, da einer der Mitreisenden seinen letzten Arbeitstag vor dem Urlaub beendete. Die Sonne schien, es war warm und wir machten einen Spaziergang durch die Altstadt.

Natürlich konnten wir nicht umhin, die Aussichtsplattform Kohtuotsa zu erklimmen, die einen hervorragenden Blick auf die Altstadt und den Turm der Kirche St. Olaf bietet. Einst war es das höchste Gebäude der Welt, aber jetzt nur noch im Zentrum von Tallinn.

Die Straßen der Altstadt

Wir haben es geschafft, durch die Altstadt zu laufen, als unser Freund zu uns kam und wir uns auf den Weg machten.

Normalerweise tanken wir an Olerex- oder Statoil-Tankstellen, aus denen in diesem Jahr Circle K wurde. Unterwegs haben wir bei Olerex vollgetankt, es kostete ca. 80 Euro (ca. 5.500 Rubel). Der durchschnittliche Dieselpreis in Estland beträgt 1,16 EUR / Liter.

Vor Riga fuhren wir hinunter in die Bucht in der Gegend von Salacgriva, um uns aufzuwärmen und die Seeluft zu atmen – vor uns liegt ein langer Weg zu den warmen Mittelmeerwellen.

Die Straßen in Lettland unterscheiden sich nicht sehr von denen in Estland, aber stellenweise, zum Beispiel vor Riga, fuhren viele Autofahrer fast am Straßenrand entlang.

Straßen und Seitenstreifen Lettlands

Die erste Nacht erwartete uns in Polen an der Grenze, in einem kleinen Hotel, das wir telefonisch gebucht hatten. Jasionowy Gai wurde von Freunden empfohlen.

Wir planten, die Nacht dort zu verbringen und ohne auf das Frühstück zu warten, also hielten wir in Litauen beim Rimi-Supermarkt an, um etwas zu essen. Wir hatten einen 12V Reisekühlschrank im Auto, aber in Rimi gibt es eine sehr gute Fertigküche.

Nachts erreichten wir die Stadt Suwalki. Im Hotel wurden wir vom Besitzer Andrzej und seinen drei entzückenden Hunden empfangen. Das Zimmer für 35 Euro war sehr gemütlich: ein separater Eingang vom Hof, eine Heizung, eine Küche, 4 Betten, ein Duschbad. Im Duschraum wurden individuelle Duschsets für die Gäste vorbereitet.

Als wir morgens aufwachten, stellten wir fest, dass die Küche für einen längeren Aufenthalt in Ordnung wäre. Es gab einen Wasserkocher, Kühlschrank, Herd, Besteck, Töpfe, Pfanne, Tassen, Tee- und Kaffeeset, Salz, Zucker und sogar einen Toaster. Dieser Ort hinterließ einen angenehmen Eindruck.

Ausgeruht und zufrieden machten wir uns auf die Weiterreise.

In der Stadt hielten wir bei der Post an und kauften eine lokale SIM-Karte für mobiles Internet (keine Dokumente erforderlich). Wir wählten ein Starterpaket von einem der lokalen Betreiber für 5 Zloty (ca. 80 Rubel) - 5 GB mobiles Internet.

Ergebnisse des Tages in Geld:

• Kraftstoff: 80 Euro (5500 Rubel) für 70 Liter.

Suwalki - Berlin - Kassel

Zweiter Tag.

Polnische Straßen

Vor etwa 5 Jahren war die Straße von Litauen nach Warschau schrecklich. Es ist nicht das erste Jahr, in dem Renovierungsarbeiten durchgeführt wurden, und es besteht die Hoffnung auf das Beste. Heute ist dieser Abschnitt eine Straße mit einer Spur auf jeder Seite ohne Seitenstreifen.

Ab Warschau sind die Straßen weitläufig und mit guter Abdeckung können Sie sicher fahren, aber auch auf guten Straßen passieren Unfälle.

Nach Warschau ging es über Lodz und Posen nach Berlin - nach der Erfahrung der Vergangenheit gab es in dieser Richtung ausgezeichnete Straßen.

Hier müssten wir Gas geben, aber das Problem ist, dass dem Auto etwas passiert ist - eine Vibration trat auf, die sich bei bestimmten Geschwindigkeiten verstärkte. Es war beängstigend, schnell zu fahren, es war noch beängstigender, langsam zu fahren, da es ein starkes Summen gab und das ganze Auto fast wackelte. Es gab Überlegungen, in einen ähnlichen Zusammenbruch zu fahren, aber Autoservices als Übel begegneten uns unterwegs nicht.

Es wurde schon dunkel, wir hatten keine Zeit, einen funktionierenden Service zu finden, aber wir glaubten an das Beste, denn "wir haben erst gestern alles mit unseren Mechanikern überprüft." Nun, sie haben die Mechaniker angerufen und das Problem beschrieben. Sie sagten, dass alles in Ordnung sein sollte. Nun, war es nicht, lass uns nach Berlin gehen!

Wir haben die Unterkunftsmöglichkeiten in Berlin gegoogelt (dank der polnischen SIM-Karte) und einen Platz in der Innenstadt gefunden, der "Easy Lodges" oder Scube Park Columbia ("Scuba Park Columbia") genannt wird. Es war fast der einzige Ort, der an diesem Abend für 54 Euro buchbar war, und das sogar in der Innenstadt.

Vor der Grenze zu Deutschland wollten wir tanken, waren aber sehr überrascht über den Preis für Diesel - der Sprit kostete knapp 1,30 Euro/Liter. Wir haben die Dieselpreise in Europa gegoogelt und festgestellt, dass die letzte polnische Tankstelle vor der Grenze ihre Position nur dreist genutzt hat, da der durchschnittliche Scheck pro Liter Diesel in Polen 1 Euro beträgt. Wir hätten genug Benzin haben sollen, um nach Berlin zu kommen, also kamen wir an der letzten polnischen Tankstelle vorbei.

Übrigens über die Cent. In Polen wurden uns oft Preise in Kronen oder Zloty genannt. Einer von uns hatte eine russische Sberbank-Karte, er bezahlte damit, entschied sich aber für die Zahlung in Dollar, weil die MasterCard-Karte. Später erfuhren wir, dass es rentabler wäre, die Zahlung in Kronen zu wählen.

Als wir bei Easy Lodges ankamen, erlebten wir eine unangenehme Überraschung. Wir befanden uns auf einem offenen Gelände, ähnlich einem Park mit Holzkisten in Form von Kuben, die bis auf eine Glasfassade mit Tür alle leer sind. Durch das Glas konnten wir die Dekoration einiger Zimmer sehen. Im Grunde sind dies 2 oder 3 Betten in zwei Etagen, ein Tisch, ein Vorhang und eine Stehlampe. Und alle. Da wir im Dunkeln ankamen, konnten die Fotos nicht das ganze lokale Flair vermitteln - die Gegend war nicht beleuchtet. Aber Fotos von diesen Lodges sind im Internet zu finden, wir haben sie dann gesehen, als wir unsere unzufriedene Bewertung hinterlassen haben. Toilette, Dusche? Es war alles irgendwo am Eingang des Territoriums, nicht weit von der Rezeption, wo keiner der Angestellten da war, aber es gab einen Zettel mit Wünschen für einen angenehmen Aufenthalt und eine Liste mit den Namen derer, die während des " späten Check-in" Zeitraum. Unser Nachname stand auch da, aber gegenüber stand die Nummer der Loggia.

Später Check-in von Easy Lodges

Wir fanden unseren Nachnamen und machten uns auf die Suche nach der Nummer. Es ist anzumerken, dass wir es ohne eine Taschenlampe nicht gefunden hätten. Als wir ihn fanden, waren wir noch wütender - es gab keine Schlüssel, das Zimmer war geschlossen, es scheint, dass sie uns vergessen hatten. Aus Neugier haben wir uns die Zimmer von der Liste angeschaut - jeder hatte Schlüssel auf dem Bett oder Tisch. Niemand ging mehr ans Telefon, und die Rezeption war überfüllt mit Neuankömmlingen, verwirrten Touristen. Was ist zu tun? Ein paar Minuten zum Nachdenken und Entscheiden: Wir gehen weiter und suchen eine Übernachtung.

Hotels in Berlin waren bereit, ihre Türen für mindestens 115 Euro pro Nacht zu öffnen, Parkkosten nicht mitgerechnet. Uns wurde ein Parkplatz auf dem Parkplatz eines Hotels für 25 Euro pro Nacht angeboten. Nachdem wir die Stadt noch ein wenig umrundet hatten, hielten wir an einer Tankstelle, füllten den Tank und fuhren weiter auf unserer Route nach Spanien.

Ergebnisse des Tages in Geld:

• Kraftstoff: 77 US-Dollar (4110 Rubel) für 56 Liter.
• Mautstraßen (polnisch): 47,90 Zloty (762 Rubel).

Berlin - Lyon - Lloret de Mar

Dritter Tag.

Deutschland, irgendwo jenseits von Kassel

Nach dem Tanken in Berlin in Deutschland machten wir noch ein paar Stopps an Tankstellen in den Regionen Kassel, Hessen und Baden-Württemberg. Es regnete die ganze Zeit, das Auto rumpelte, das entmutigte den Wunsch, woanders anzuhalten. Aber auch bei trübem Wetter lockten Wälder und Berge zu uns, so dass wir auf jeden Fall wieder für einen Spaziergang im Park Wilhelmshöhe und im Schwarzwald kommen werden.

Generell sind die Eindrücke von der Straße in Deutschland positiv. Die nächtliche Straße war ermüdend: Auf der Autobahn wurde gearbeitet, der gesamte rechte Fahrstreifen war von endlosen Reihen von Lastwagen besetzt, die mit einer Geschwindigkeit von nicht mehr als 80 km / h fuhren. Es hat die ganze Nacht geregnet, also fuhren wir fast durch Berührung mit der Geschwindigkeit von Lastwagen.

Gegen 11:00 Uhr machten wir eine Pause, um einen Snack zu sich zu nehmen und uns aufzuwärmen. Wir landeten bei einer Tank & Rast Tankstelle im Raum Freiburg.

Deutsche Tankstellen unterscheiden sich vom Rest dadurch, dass es üblich ist, 70 Cent für einen Toilettengang zu bezahlen. Es spielt keine Rolle, ob Sie den Kraftstoff aufgefüllt haben oder nicht. Alle sind zur Zahlung verpflichtet, außer Kinder und Behinderte.

Toiletten für 70 Cent

Am Eingang zur Toilette befinden sich Drehkreuze. Sie können mit Bargeld oder Karte bezahlen. Für Kinder und Behinderte ist der Eintritt frei. Wer die Überfahrt bezahlt hat, bekommt einen Gutschein über 50 Cent Rabatt, der direkt an der Tankstelle eingelöst werden kann.

Eine Bratwurst mit Kartoffeln kostet übrigens 6,99 Euro (etwas weniger als 500 Rubel zum aktuellen Wechselkurs). Dieselkraftstoffpreis: 1.229 € / Liter.

Magnete für 10 Euro

Kostenlose Toiletten finden Sie in ausgewiesenen Erholungsgebieten, die entlang der Straße recht häufig sind. Sie können bei ihnen anhalten und ein Nickerchen machen.

Weg nach Frankreich

Der Grenzübertritt zwischen den Ländern der Europäischen Union ist nicht wahrnehmbar: Sie fahren mit 120 km / h (oder schneller) auf der Autobahn und nur die Schilder lassen Sie erkennen, dass Sie sich nicht mehr in Deutschland, sondern in Frankreich befinden. Wir fuhren fast ununterbrochen durch Burgund und die Rhone, näher nach Süden. Die Landschaft hat sich merklich verändert, dichte Wälder ersetzten Felder und Burgen, endlose Regenfälle wichen der Sonne.

Französische Felder

Nach dem Regen

Autobahn A9

Näher im Süden

Frankreich in der Nähe von Nmes

In der Gegend von Aire d"ambrussum machten wir halt, um zu tanken und zu erfrischen. BP-Tankstellen waren die "gefräßigsten", die Kosten für Dieselkraftstoff betrugen 1.389 Euro / Liter.

Pralinen zu 1,35 Euro pro Stück

Um 2 Uhr morgens erreichten wir Lloret de Mar. Wir kamen dort an, da das Auto sofort einen Besuch beim Service erforderte.

Wir waren schon in Loret de Mar, also haben wir das Royal In Hotel, das wir von den ersten Spanienbesuchen her kennen, vorab gebucht. Das Personal ist sehr freundlich und spricht Russisch. Das Hotel liegt im Stadtzentrum, direkt am Strand. Angemessener Preis von 50 Euro pro Nacht in einem sauberen und komfortablen Zimmer, das aus zwei separaten Zimmern besteht - was braucht man mehr, um glücklich zu sein? Früher konnten wir jedoch telefonisch eine Vorreservierung vornehmen, in diesem Jahr wurden wir dringend gebeten, eine Reservierung über das Internet vorzunehmen.

Also parkten wir auf dem Stadtparkplatz in der Nähe der Hollywood-Disco und fuhren zum Hotel.

Ergebnisse des Tages in Geld:

• Kraftstoff: 177 Euro (12.000 Rubel) für 140 Liter.
• Mautstraßen (563 km in Frankreich): 62 Euro (4.215 Rubel).

Vierter Tag.

Am Morgen an der Rezeption haben wir als erstes die Adresse und Kontakte des Autoservices herausgefunden. Es war nur wenige Gehminuten vom Parkplatz an der Kreuzung der Straßen Vila de Blanes und Avenida del Rieral entfernt. Der örtliche Mechaniker machte klar, dass er mindestens eine Woche warten müsse. Wir sind hängen geblieben - niemand hat mit einer solchen Wendung gerechnet.

Da wir nicht wussten, was wir tun sollten, gingen wir zur lokalen Supermarktkette - Mercadona - um lokalen frisch gepressten Orangensaft zu kaufen. Jeder "Mercadona" verfügt über eine Entsafter-Maschine im Fruchtbereich. Sie nehmen eine Plastikflasche aus dem Gerät, stellen sie auf einen Ständer, neben dem sich ein Hebel befindet, halten ihn gedrückt und das Gerät presst den Saft aus. Dieser Prozess hat etwas Faszinierendes.

Mit Vitamin C aufgeladen gingen wir zum Café Garnier, wo wir einen Kaffee und ein Sandwich tranken und über einen Plan nachdachten, um uns und Volvo zu retten. Plötzlich fiel ihnen ein, dass neben dem Parkplatz ein weiterer Autoservice war. Wir gingen zu ihm.

Also, Samstag, eine halbe Stunde vor Siesta, sind wir im Euromaster-Dienst.

Euromaster-Service

Das Auto wurde schnell untersucht und es wurde versichert, dass der Austausch des CV-Gelenks eine Stunde dauern würde. Die einzige Schwierigkeit besteht darin, am Ende des Tages das gleiche CV-Gelenk zu finden, das zu uns passt.

Obduktion aufgedeckt

Öl spritzte aus einer geplatzten Staubbeutel

Wir verabredeten uns nach der Siesta mit den Meistern zu treffen.

Nach der Siesta änderte sich die Situation nicht - während der Siesta arbeitet niemand, daher blieb zu wenig Zeit bis zum Ende des Arbeitstages. Wir mussten dieses CV-Gelenk finden, sonst riskierten wir, bis Montag oder Dienstag in Lloret stecken zu bleiben. Wir blieben im Service und nahmen aktiv an der Suche teil: Wir baten die Jungs aus der Werkstatt, uns ein Bild des Teils zu zeigen und anhand der Fahrgestellnummer eine genaue Beschreibung zu geben, was zu finden ist.

Zum Glück fanden wir im Service einen russischsprachigen Mechaniker, der uns mit einer Erklärung half. Wir begannen, alle unsere Freunde anzurufen, die mit Autoservice zu tun haben und in Katalonien lebten. Endlich kam die gute Nachricht, das CV-Gelenk wurde gefunden, es wird morgen früh in die Werkstatt gebracht, damit wir Lloret noch vor Mittag verlassen können. Damit Sie verstehen, der Sonntag ist den Spaniern heilig! Es ist sehr selten, dass jemand sonntags arbeitet, in der Regel gehen die Einheimischen irgendwo in die Natur oder entspannen sich einfach mit ihren Familien zu Hause. Wir haben also unglaubliches Glück.

Aber das Hotel hatte kein Glück. Wir hatten keine Zeit, "Royal In" zu buchen, wir mussten uns nach einer Alternative umsehen. Mit Hilfe von Booking.com, mit Fokus auf Bewertungen und einem Budget von 50-60 Euro pro Nacht, fanden wir das AR Niu Dor Aparthotel. An der Rezeption wurden wir von zwei Mädchen empfangen: eine ist Spanierin, die andere russisch (wir sind in Loreta in jedem Lokal auf Russisch sprechende gestoßen). Sie verlangten eine Kaution von 120 Euro und 2 Euro pro Person für ein Set Bettwäsche und Handtücher. Sie gaben uns ein Papier zur Unterschrift, auf dem wir verpflichtet waren, keine Möbel zu zerbrechen, keine Zigarettenkippen zu hinterlassen (obwohl wir um ein Nichtraucherzimmer gebeten hatten), nach 23 Stunden nicht zu schreien, den Müll nach uns zu bringen, und so weiter.

Als Reaktion auf diese Gastfreundschaft baten wir darum, unser Zimmer zu überprüfen, wofür wir aufgefordert wurden, eine Kaution zu hinterlegen und ein Papier zu unterschreiben. Der Hotelangestellte zeigte uns mit einem verlegenen Lächeln ein mehr als bescheidenes Zimmer, in dem die Möbel etwas locker waren. Wie das Sofa angelegt war, wusste sie nicht.

Das Sofa erkunden

Im Allgemeinen sind wir nicht wählerisch und wollten nur die Nacht verbringen, aber die Atmosphäre des Hotels war deprimierend. Wie dem auch sei, bis zum nächsten Morgen waren wir allein. Deshalb verließen wir unseren Unterstand und gingen los, um die Aussicht auf Lloret zu bewundern.

Sie spielen Ball auf den Straßen

Zentrum von Lloret

Pflanzen bemalen die Stadtmauer

Straßen von Lloret

Balkone von Katalonien

Das Meer fühlte sich an wie 20 Grad, nicht mehr. Wir bekamen Hunger und gingen in die Pizzeria.

Hier kochen sie italienische Pizza im Ofen

Wir kamen um 22 Uhr von einem Spaziergang zurück, um zu schlafen. Aber das Hotel erwies sich als Zufluchtsort für junge Leute, die es eilig hatten, das Maximum aus dem Alkohol herauszuholen. Unter unseren Fenstern in den Nachbarzimmern oben und unten lief die ganze Nacht Musik. Um 8 Uhr morgens wurde dieses Geräusch durch das Summen von Mopeds und Autos unter den Fenstern ersetzt. Vor 10 Uhr mussten wir das Zimmer verlassen.

Dieser Ort entsprach in keiner Weise den Buchungsbewertungen. Zum Abschied erhielten unsere Kommentare und Rückmeldungen eine Antwort von einem spanischen Mitarbeiter: "Dies ist kein Hotel, sondern eine Wohnung." Nun, lass uns nicht stecken bleiben, lass uns weitermachen.

Hola, Andalusien!

Fünfter Tag.

Wir gingen nach Mercadona, um Saft zu trinken und setzten uns in ein Café neben dem Service und warteten auf das Auto. Bereits um 11:30 bedankten wir uns bei den örtlichen Mechanikern für die Reparaturen und setzten unsere Reise nach Süden fort – die letzten 800 km trennten uns vom Ziel, und die Maschine erfreute uns mit Vibrations- und Schleiffreiheit.

Vor Valencia wandten wir uns dem Strand neben Mercadona zu, tranken traditionell einen Orangensaft, der merklich süßer war als in Lloret. Wir hatten einen Snack am Ufer, schwammen im Meer, das Wasser war sehr angenehm, 24 Grad, die Strände sind sauber und es sind nicht viele Leute.

Erfrischt sausten wir über die spanische Autobahn ins Ziel. Die Straßen in Spanien sind ausgezeichnet (ich meine Autobahnen), man muss für das Fehlen von Ampeln, mehrere Fahrspuren und eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 180-220 km / h bezahlen.

Straße nach Süden

Vor Malaga gab es die letzte Mautstraße, aber wir wurden angefahren und nach Mitternacht war sie frei - ein wunderbarer Bonus für die späte Ankunft.

Ergebnisse des Tages in Geld:

• Kraftstoff: 120 Euro (8.150 Rubel) für 100 Liter.
• Mautstraßen: 41 Euro (2800 Rubel).

Abschluss

Der Weg in den Süden hätte uns, abgesehen von einem langen Zwischenstopp in Lloret, 4 Tage gekostet. Für einen Herbstausflug ist ein solcher Marathon gerechtfertigt - im Süden ist das Wetter angenehmer und wir werden im Frühjahr auf jeden Fall Mitteleuropa besuchen, und dies wird eine geplantere Reise sein.

Diesmal hat uns die Straße unter Berücksichtigung der Reparatur des Autos etwa 1000 Euro gekostet. Nach Gesprächen mit lokalen Mechanikern fanden wir heraus, dass Volvo oder Honda in Spanien nicht sehr beliebt sind, daher sind Teile für sie schwer zu finden und sie können eine ordentliche Summe kosten (wir mussten 415 Euro für den Austausch des CV-Gelenks bezahlen). .

Wenn wir die Verluste vergessen, haben wir es definitiv nicht bereut, an die Costa del Sol gekommen zu sein. Im September wärmt die Sonne angenehm, ohne zu brennen, das Wasser ist angenehm, es gibt nur wenige Menschen. Sie können am Strand "Robben" verbringen oder die Umgebung erkunden. Wenn Sie einen so langen Roadtrip unternehmen, planen Sie ihn für einen längeren Zeitraum, mindestens für einen Monat.

Blick auf den Hafen von Malaga von der Festung Alcazaba

Die Berge

Burg von Fuengirola vom Strand und Grillboot

An den Wochenenden kommen Einheimische an den Strand und kochen Bratwürste, Fisch, Fleisch, trinken Bier, Sangria, haben Spaß, plaudern, hören Musik, einige singen und tanzen - im Allgemeinen ruhen sie sich aus.

Lokale Strände sind kostenlos und mit Duschen und Toiletten ausgestattet. Für Geld nur Bockbetten und Sonnenschirme - in der Größenordnung von 6-7 Euro für den ganzen Tag.

Mijas

Marbella, Salvador Dali Gasse

Sevilla

Tarifa

UND

Straßen von Spanien

Zeit auf wiedersehen zu sagen...

Bis zum nächsten Mal!

Heute entscheiden sich immer mehr unserer Landsleute, selbstständig mit dem Auto nach Europa zu fahren. Auf den ersten Blick scheint das ganz einfach zu sein: Urlaub machen, Kofferraum beladen – und ab ins Abenteuer. Tatsächlich erfordert eine solche Reise ernsthafte Vorbereitung. Daher ist es notwendig, nicht nur auf die Verfügbarkeit von Dokumenten zu achten, die im Ausland möglicherweise erforderlich sind, sondern auch die Gebrauchstauglichkeit Ihres Autos zu überprüfen und eine Route sorgfältig zu entwickeln. Deshalb schlagen wir heute vor, genauer zu verstehen, wie Sie mit Ihrem eigenen Auto eine unabhängige Reise durch Europa unternehmen können. Dazu betrachten wir die wichtigsten Punkte, die bei der Planung einer Reise besonders beachtet werden sollten.

Wir entwickeln eine Route: mit dem Auto quer durch Europa

Zunächst müssen Sie sich einen ungefähren Reiseplan überlegen und dann alle Details sorgfältig entwickeln. Natürlich steht es jedem frei, sich in dieser Angelegenheit von seinen Vorlieben und finanziellen Möglichkeiten leiten zu lassen. Wir werden jedoch grundlegende Richtlinien bereitstellen. Zunächst sollten Sie keine zu langen Fahrten in Ihre Route einplanen: Durch Europa zu fahren ist zwar angenehm, aber sehr ermüdend. Wenn Sie in Ihrem Urlaub so viele Städte und Länder wie möglich abdecken möchten, werden Sie daher sehr müde, wodurch Sie mehr Zeit für Ruhe als für Spaziergänge und Besichtigungen aufwenden müssen. Berücksichtigen Sie bei der Planung Ihrer Reisezeit auch Zwischenstopps für Snacks usw.

Navigation

Bei der Planung einer Fahrt mit dem Auto in Europa empfiehlt es sich, den Dienst Google Maps oder einen Navigator zu verwenden, mit dem Sie eine Route gemäß dem einen oder anderen eingegebenen Parameter (z. B. ohne Mautstraßen) zeichnen können. Wenn Ihr Auto nicht mit einem Standard-GPS ausgestattet ist, empfehlen wir den Kauf, zumal der Preis dieser Geräte heute allgemein verfügbar ist. Und wenn Sie sich in einem völlig fremden Land wiederfinden, in dem die Menschen eine Sprache sprechen, die Sie nicht verstehen, kann dieses kleine Gerät zu einem echten Lebensretter für Sie werden. Schließlich weist er Ihnen nicht nur den Weg, warnt Sie vor dem zulässigen Tempolimit, sondern informiert Sie auch über die nächsten Tankstellen, Geldautomaten und Cafés. Es ist besser, nicht mit Papierkarten zu rechnen, obwohl Sie für alle Fälle ein paar in das Handschuhfach werfen können.

Hotelreservierung

Wenn Sie mit dem Auto nach Europa reisen, sollten Sie sich im Voraus um die Reservierung von Zimmern in Hotels kümmern, in denen Sie während Ihrer Reise übernachten. Für die Auswahl und Buchung geeigneter Hotels ist es sehr bequem, beliebte Websites zu nutzen. Bitte beachten Sie, dass das Hotel eine Vorauszahlung verlangt. Wenn Sie Dokumente bei der Botschaft einreichen, müssen Sie höchstwahrscheinlich die 100%ige Vorauszahlung der Hotelzimmer für den gesamten Zeitraum Ihrer Reise bestätigen. Versuchen Sie auch herauszufinden, ob die Hotels, in denen Sie übernachten möchten, über eigene Parkplätze verfügen. Lassen Sie sich nicht entmutigen, auch wenn es bezahlt wird. Bei der Ankunft ist es ratsam, Ihr Auto in der Nähe des Hotels zu parken und die Sehenswürdigkeiten zu Fuß, mit öffentlichen Verkehrsmitteln oder mit dem Taxi zu erkunden. Es macht nur Sinn, mit dem eigenen Auto in die Innenstadt zu fahren, wenn man sicher ist, einen Parkplatz dafür zu finden. Fakt ist, dass die Parkplatzsituation in allen mehr oder weniger großen und beliebten europäischen Städten eher schlecht ist. Außerdem ist dieses Vergnügen alles andere als billig. Wenn Sie keinen Parkplatz finden und Ihr Auto an der falschen Stelle stehen lassen, müssen Sie sicher sein, dass Sie mit einer Geldstrafe belegt werden und vielleicht sogar das eiserne Pferd auf den Parkplatz gebracht wird.

Mit dem Auto nach Europa: Dokumente

Nachdem Sie einen Reiseplan entwickelt, Hotels gebucht und die entsprechenden Visa für alle Reiseteilnehmer erhalten haben, lohnt es sich, sich an andere notwendige Unterlagen zu erinnern. Wenn Sie also mit dem Auto nach Europa fahren, nehmen Sie unbedingt einen Reisepass mit gültigem Visum und eine Krankenversicherung mit (es ist günstig, aber im Notfall sparen Sie eine ordentliche Summe, denn medizinische Dienste in europäischen Ländern sind keineswegs billig), internationale Kfz-Versicherung (Green Card), Fahrzeugpapiere (Zulassungsbescheinigung und ggf. beglaubigte Vollmacht), Führerschein.

Darüber hinaus ist es ratsam, eine gedruckte Bestätigung der Hotelreservierung, Kopien von Seiten Ihres Reisepasses mit angebrachten Visa sowie einen internationalen Führerschein bei sich zu haben. Darüber hinaus schlagen wir vor, näher auf die Autoversicherung und den internationalen Führerschein einzugehen, da diese Fragen bei Personen, die mit dem Auto nach Europa reisen möchten, oft viele Fragen aufwerfen.

Internationale Kfz-Versicherung

Die meisten dieser Versicherungen sind unter ihrem englischen Namen bekannt - Green Card. Die "Grüne Karte" ist eine Art Analogon der üblichen OSAGO, die auf dem Territorium aller europäischen Staaten (mit seltenen Ausnahmen) gültig ist. Diese Police versichert die Haftpflicht des Fahrers. Somit erhält die bei dem Straßenverkehrsunfall Geschädigte die Zahlung gemäß den Rechtsvorschriften des Staates, in dem sich der Unfall ereignet hat.

Die Kosten der Grünen Karte sind bei allen Versicherungsunternehmen gleich und werden vom Finanzministerium der Russischen Föderation geregelt. Die Kosten der Police werden von drei Faktoren beeinflusst: Gültigkeitsdauer (mindestens 15 Tage, maximal 12 Monate), Fahrzeugtyp und Nutzungsgebiet. Im Durchschnitt kostet eine "Green Card" für 15 Tage 1.500 Rubel.

Internationaler Führerschein

Viele Reisende glauben, dass sie einen internationalen Führerschein benötigen, um nach Europa zu reisen. Dieser Begriff bezieht sich auf einen internationalen Führerschein (oder IDP), der eine Übersetzung eines nationalen Führerscheins ist und Ihr Recht zum Führen eines Autos der einen oder anderen Kategorie bestätigt. Auf dem Territorium Russlands hat der IDP das Recht, nur die Verkehrspolizei auszustellen. Bitte beachten Sie, dass ein internationaler Führerschein nur in Verbindung mit einem nationalen Führerschein gültig ist.

Fairerweise ist anzumerken, dass für Reisen mit dem Auto nach Europa in den meisten Fällen kein IDL erforderlich ist. Es genügt, einen nationalen Führerschein mitzuführen. In Staaten, die nur die 1949 verabschiedete Genfer Straßenverkehrskonvention unterzeichnet haben, kann von Ihnen heute noch Völkerrecht verlangt werden. In Europa sind dies Albanien, Irland, Andorra, Island, Malta, Zypern, die Türkei und die Niederlande. Natürlich ist die Anforderung, einen Binnenvertriebenen zu haben, in den meisten Fällen rein formal, und die örtliche Polizei bestraft ausländische Fahrer selten dafür, dass sie dieses Dokument nicht haben. Um sich jedoch keine Sorgen mehr zu machen und sich vor möglichen Problemen zu schützen, ist es besser, etwas Zeit zu verbringen, zumal dieser Vorgang nur 20 Minuten dauert (in Moskau) und durchschnittlich tausend Rubel kostet.

Bereiten Sie Ihr Auto auf eine lange Reise vor

Ich möchte sagen, dass, wenn eine Autoreise nach Europa auf dem Programm steht, die Frage der Vorbereitung Ihres eisernen Pferdes im Vordergrund stehen sollte. Denken Sie daran, was Sie in Ihrem Auto reparieren wollten, und verschieben Sie alles auf später. Sehen Sie auch, wann die nächste Wartung geplant ist. Und wenn bis dahin nur noch sehr wenig Zeit bleibt, ist es besser, dies im Voraus zu tun. Wie dem auch sei, eine Diagnose wird nicht überflüssig sein, denn nicht alle Autoprobleme lassen sich bei einer externen Untersuchung erkennen.

Nachdem Sie sich vergewissert haben, dass Ihr Eisenpferd technisch einwandfrei ist und Ihre Europareise mit dem Auto nicht an einer der Tankstellen endet, können Sie langsam damit beginnen, es mit allem Notwendigen auszustatten. Um in das Hoheitsgebiet der Europäischen Union einreisen zu können, muss Ihr Auto also über einen Verbandskasten im europäischen Stil, ein Notstoppschild und einen Feuerlöscher verfügen, und diese Gegenstände sind nicht nur in Notsituationen erforderlich. Auch Polizisten an der Grenze können ihre Anwesenheit kontrollieren.

Wir haben die notwendigen Dinge herausgefunden. Lassen Sie uns nun über die optionalen, aber sehr wünschenswerten Dinge sprechen, die Sie bei einer langen Autofahrt mit sich führen müssen. Es schadet also nicht, einen Kompressor im Kofferraum unterzubringen, um die Reifen aufzupumpen. Überprüfen Sie auch den Zustand Ihres Reserverads oder blinden Passagiers. Wenn Sie eine Reise in der Herbst-Winter-Zeit planen, denken Sie daran, dass die Verwendung von Spikereifen in Europa verboten ist.

Achten Sie auch auf das Abschleppseil. Natürlich können Sie in diesem Fall einen Abschleppwagen verwenden, aber in den meisten Fällen ist es viel einfacher, ein blockiertes Auto abzuschleppen, insbesondere wenn Sie in einer Firma mit mehreren Autos unterwegs sind. Es ist ratsam, alle für Ihr Auto lebenswichtigen Flüssigkeiten zum Auffüllen mitzunehmen. Wenn etwas passiert, kann es Ihnen helfen, zum nächsten Service und vielleicht sogar nach Russland zu gelangen, was die Reparaturkosten erheblich spart. Bringen Sie außerdem eine Reihe grundlegender Werkzeuge mit: Zangen, Schraubenschlüssel und Schraubendreher. Klebeband und Isolierband sind ebenfalls nützlich. All diese Gegenstände nehmen im Kofferraum nicht viel Platz ein, können aber in manchen Situationen buchstäblich unersetzlich sein.

Grenzüberschreitung

Jede Reise nach Europa beginnt also mit dem Grenzübertritt. Da der Benzinpreis im Ausland recht hoch ist, empfehlen wir, noch in der GUS einen vollen Tank zu betanken. An der Grenze zur Europäischen Union können Sie die Literzahl im Tank aufschreiben, aber darüber sollten Sie sich keine Sorgen machen, und niemand wird Ihnen dafür Geld in Form einer Gebühr abnehmen.

Verhalten Sie sich bei der Kommunikation mit Grenzschutzbeamten und Zollbeamten korrekt und höflich. Folgen Sie allen Anfragen von ihrer Seite. So werden Sie möglicherweise aufgefordert, den Kofferraum, die Motorhaube zu öffnen oder den Inhalt von Taschen zu zeigen. Sicherlich wird der Grenzschutz nach dem Zweck Ihrer Reise fragen. Sie sollten keine Fabeln erfinden, antworten Sie so wie sie sind.

Wenn Ihr Auto getönte Frontscheiben hat, denken Sie daran, dass dies an der Grenze zu Problemen führen kann. Tatsache ist, dass eine solche Tönung in Europa verboten ist. Es kann sogar so weit kommen, dass Sie aufgefordert werden, die Folie zu entfernen, was vor allem im Winter ziemlich schwierig sein kann. Aber selbst wenn Sie mit getönten Scheiben sicher in das Gebiet der Europäischen Union einreisen, sollten Sie sich nicht täuschen und denken, dass alle Probleme hinter sich liegen. Schließlich lässt sich der erste Polizist, der vorbeikommt, leicht anhalten. Und schon in diesem Fall werden Sie nicht nur gezwungen, die Tönung loszuwerden, sondern auch eine ziemlich anständige Geldstrafe zu zahlen.

Auf europäischen Straßen

Sie haben also alle Formalitäten erfolgreich gemeistert und Ihr eisernes Pferd windet sich zügig die ersten Kilometer auf den Straßen der Europäischen Union. Aber auch hier sollte man sich nicht entspannen. Zunächst wird empfohlen, die Maut auf den Autobahnen sofort zu bezahlen. In Ungarn und Österreich müssen Sie einen Aufkleber kaufen, um ihn an Ihrer Windschutzscheibe anzubringen. Es bedeutet, dass Sie die Autobahnmaut bezahlt haben. Die Kosten für eine Plakette können je nach Land variieren, im Durchschnitt kostet sie jedoch etwa 15 Euro.

Damit eine Reise mit dem Auto nach Europa bei Ihnen äußerst positive Emotionen weckt, müssen Sie nur noch alle Straßenverkehrsregeln genau beachten. Vor der Einreise in jedes Land sehen Sie eine Informationstafel mit Geschwindigkeitsbegrenzungen für die Stadt, Landstraßen und Autobahnen. Es ist sehr wichtig, sich diese Zahlen zu merken und sie nicht zu überschreiten. Immerhin können schon wenige Kilometer pro Stunde eine Mindeststrafe von 30 Euro nach sich ziehen. Bei schwerwiegenderen Verstößen kann das Bußgeld mehrere hundert oder sogar tausende Euro betragen! Außerdem wird es kaum möglich sein, einer Strafe zu entgehen, da alle Straßen über moderne Videoaufzeichnungsgeräte verfügen. Wenn ein Polizist Sie anhält, versuchen Sie nicht einmal, ihn zu bestechen. Er nimmt nicht nur das Geld nicht an, sondern kann Sie auch vor Gericht bringen, wenn Sie versucht haben, einen Beamten zu bestechen.

Wenn Sie jedoch mit dem Auto in Europa unterwegs sind und sich auf die Einhaltung der Geschwindigkeitsbegrenzungen auf europäischen Straßen konzentrieren, sollten Sie andere Verkehrsregeln nicht vergessen. Achten Sie daher genau auf Schilder, Ampeln und Markierungen. Letzteres wird übrigens in den meisten Fällen sehr kompetent angewendet und kann nicht nur nicht verwirren, sondern dem Fahrer im Gegenteil helfen, die Kreuzung oder Kreuzung richtig zu überqueren. Natürlich sind die ersten Kilometer auf den Straßen Europas in der Regel mit leichtem Stress für unsere Fahrer verbunden. Sie werden jedoch nach und nach einen Vorgeschmack auf den Fahrstil unserer Landsleute bekommen und nach der Heimkehr sehr überrascht sein.

Fahrtkosten mit dem Auto

Es ist naiv zu glauben, dass touristische Reisen nach Europa mit dem privaten Auto viel billiger sind als mit dem Flugzeug. Daher ist die Ausgabenseite ein wichtiger Punkt bei der Urlaubsplanung. Wir schlagen vor, kurz herauszufinden, wie viel es kosten kann, mit dem eigenen "eisernen Pferd" nach Europa zu reisen und welche Ausgaben Ihr Budget beinhalten sollte.

1. Die Kosten für die Bearbeitung der notwendigen Dokumente für den Fahrer und das Auto. Dieser Artikel beinhaltet den Kauf einer "Green Card" und gegebenenfalls die Ausstellung eines IDP. Es wird etwa 2.500 Rubel kosten.
2. Kosten für Krankenversicherung und Schengen-Visum. Im Durchschnitt kosten diese Dokumente 4 Tausend Rubel pro Person.
3. Ausgaben für die Vorbereitung eines Autos für die Straße. Es hängt alles von der Marke Ihres Autos und seinem technischen Zustand ab. Auch in diesem Artikel werden wir den Kauf eines Navigators aufnehmen. Ein gutes Gerät mit geladenen Europakarten kostet also etwa 8 Tausend Rubel.
4. Sie können die Benzinkosten erst mit dem endgültigen Reiseplan berechnen. Wenn Sie auf der Route Moskau - Warschau - Berlin - Brüssel - Paris reisen, müssen Sie im Durchschnitt etwa 18 Tausend Rubel ausgeben. Vergessen Sie nicht, den Kauf von Benzin für die Rückfahrt einzuplanen.
5. Mautstraßen und Parkgebühren. Hier hängt alles allein davon ab, in welches Land Sie reisen, sowie davon, ob Sie Ihr Auto auf dem Hotelparkplatz stehen lassen und zu Fuß durch die Stadt laufen oder mit Ihrem "eisernen Pferd" überall hinfahren möchten.
6. Kosten für Unterkunft, Verpflegung und Unterhaltung. Hier ist alles rein individuell. Schließlich macht es den einen nichts aus, in günstigen Hotels weit weg vom Zentrum zu wohnen, während andere sicherlich 4- und 5-Sterne-Hotels mitten in der Stadt brauchen. Das gleiche gilt für Essen und Unterhaltung.

site ist ein Portal für Autoreisen... Der Automobiltourismus (kurz „Automobiltourismus“) entstand Anfang des 20. Jahrhunderts mit dem Erscheinen des ersten Automobils und entwickelte sich nach wenigen Jahrzehnten zu einer der beliebtesten Tourismusarten. Millionen von Menschen auf der ganzen Welt ziehen Autoreisen dem traditionellen Tourismus vor. Unser Land war da keine Ausnahme – immer häufiger wird eine Reise nach Europa mit dem eigenen Auto zur Lieblingsroute unserer Mitbürger. Auch der Inlandstourismus gewinnt an Fahrt: Autoreisen durch Russland in den letzten Jahren alle Rekorde der Popularität erreicht, noch vor den traditionellen Strandurlauben in Ägypten und der Türkei.

Unsere Seite verrät das Thema Autofahrten von und nach: Autoreisen in Europa(Deutschland, Frankreich, Italien etc.), skandinavische Länder, Autotourismus in den USA und Lateinamerika; Autoreisen in die Städte des Goldenen Rings, Autotourismus in Sibirien, Ural, Altai und anderen wichtigen Regionen Russlands; Exotische Autoreisen nach Afrika, Zentralasien und in die Länder des Ostens - wie, warum und wie viel es kostet, erfahren Sie auf Avtotouristu.RU! Auf unserem Portal haben Sie die Möglichkeit, Experten für Autotourismus Fragen zu stellen. Wenn Sie beispielsweise die Idee haben, mit dem Auto nach Finnland zu fahren, müssen Sie Folgendes herausfinden: das Verfahren zur Erlangung eines Schengen-Visums, mit welchem ​​​​Auto kann man nach Finnland einreisen, das Verfahren zum Überqueren der finnischen Grenze, wo man kaufen kann Greencard-Versicherung, wie kommt man zum Checkpoint Torfyanovka und vieles mehr. Diese und weitere Fragen können Sie in der Rubrik "" stellen. Auf Avtotouristu.RU finden Sie alles über Autotourismus und Autoreisen!

Routen von Russland und Europa

Auf unserem Portal finden Sie ein komplettes mit ausführlichen Beschreibungen und Fotos. Informationen über Straßen und deren Zustand sind unerlässlich für diejenigen, die sich entscheiden, mit dem eigenen Auto ins Ausland zu reisen oder Russland mit dem eigenen Auto zu erkunden. Bevor Sie eine Roadtrip-Route planen, müssen Sie die Entfernungen zwischen den Städten ermitteln, den Zustand der Autobahnen beurteilen und herausfinden, wo sich die Mautstraßen befinden. Autobahnen und Autobahnen und wie viel kostet sie. All dies finden Sie hier - in der Avtotouristu.RU-Community der Autoreisenden.

So erhalten Sie eine Wegbeschreibung

Eine der wichtigen Funktionen unserer Website ist die Möglichkeit, Anweisungen bekommen dein Roadtrip. Absolut jeder Benutzer kann eine Autoroute zusammenstellen, auch ein Anfänger in der Umgebung von Autoreisenden. Darüber hinaus verfügt die Website über die Option "Entfernungen berechnen" zwischen Ländern und Städten und die Tabelle "", mit der Sie schnell und effizient die erfolgreichsten bauen können Straßenroute auf der Karte und wird Ihre Autofahrt unvergesslich machen.

Berichte von Autoreisenden

Avtotouristu.RU ist die größte Gemeinschaft von Autotouristen. Unter den Nutzern des Portals finden sich Profis des Autotourismus mit langjähriger Erfahrung und Einsteiger, die gerade das Reisen mit dem Auto entdecken. Reiseberichte in der Rubrik "" vorgestellt und bilden den Kern unseres Portals. Hier finden Sie die umfangreichste Sammlung von Reiseberichten mit dem Auto, die ständig mit neuen Reiseberichten aktualisiert wird. Reisen in Europa mit dem Auto ist ein sicherer Weg, um sich mit kleinem Budget zu entspannen und gleichzeitig ein unvergessliches Erlebnis zu erleben.

Autotourist-Führer

Wir alle haben ein Standard-Serviceangebot von Reisebüros im Rahmen des "All inclusive"-Systems selbst ausprobiert, aber heute ändert sich die Idee der Ruhe. Die Anreise mit dem Auto gibt Ihnen die Freiheit, die Route selbst zu wählen und viele lebendige Eindrücke zu gewinnen. Inga Chruschtschowa, ehemals Kommentatorin der Olympischen Spiele und heute Organisatorin von Roadtrips in die entlegensten Ecken Europas, wo es fast keine Touristen gibt, spricht darüber, was man wissen und können muss, um mit dem Auto in den Urlaub zu fahren .

Über Sicherheit oder „Erste-Hilfe-Set – nicht für die Verkehrspolizei“

Wenn Sie einen Roadtrip machen, sollten Sie sich klar machen, dass der Zustand des Autos Ihre Sicherheit ist. Es ist klar, dass Sie auf einem 1997er Volkswagen Passat, der durch Rauchen von öligem Rauch getötet wurde, an der Grenze eingesetzt werden. Aber heute ist der Park erneuert worden, und ich sehe kaum noch sehr alte Autos auf den Straßen. Natürlich müssen Sie den TÜV durchlaufen und die Schwächen Ihres Autos berücksichtigen - jeder Fahrer kennt sie. Schließlich ist jede Reise nach Europa nicht weniger als fünftausend Kilometer lang. Sie müssen Experten konsultieren, das Öl wechseln, das Bremssystem entlüften, insbesondere wenn Sie in die Berge müssen. Für den Straßenverkehr mieten viele ein Auto im eigenen Land, da dies sowieso die Laufleistung aufgebraucht ist. Aber unsere Landsleute fahren meist ihre Autos.

Was sollte man sonst noch mit auf die Straße nehmen? Erste-Hilfe-Set, Warnweste, Seil. Es muss ein Feuerlöscher und ein Kindersitz vorhanden sein, wenn ein Kind im Auto ist. Bereits in Polen kann die Verkehrspolizei nach all dem Ausschau halten. Stellen Sie keine Radarwarner und Spikereifen (wenn es im Winter ist) auf. Und natürlich sollte der Erste-Hilfe-Kasten nicht wie bei den meisten unserer Fahrer zur technischen Überprüfung dienen, sondern wirklich darauf vertrauen, dass auf der Straße alles passieren kann. Hier gilt, wie das Sprichwort sagt, „besser übertreiben, als nicht zu verpassen“, vor allem, wenn Sie mit Kindern unterwegs sind. Natürlich muss eine Krankenversicherung und eine Grüne Karte für das Auto vorhanden sein.

Es ist wichtig, Ihren Weg anhand der eigenen Stärken und Fähigkeiten grob zu bestimmen, wie viele Fahrer sich im Auto befinden. Wenn es zwei sind, können Sie an einem Tag ungefähr tausend Kilometer fahren, ohne sich anzustrengen. 500-700 Kilometer ist das Maximum, das selbst ein erfahrener Fahrer an einem Tag fahren kann. Und es ist unwahrscheinlich, dass an diesem Tag die Kraft für einige weitere Spaziergänge bleibt. Es gibt schneidige Menschen, die ohne Rast tausend oder noch mehr Kilometer zurücklegen. Aber ich denke, das ist falsch. Ein Roadtrip sollte ein Vergnügen sein, kein Schmerz.

Über das Reisen in einem Zug oder wenn Navigatoren böse sind

Einige unerfahrene Autoreisende glauben, dass es besser ist, in einer Autokolonne mit mehreren Autos zu fahren. Je mehr Leute, desto sicherer. Das ist ein Fehler. Ich verstehe, dass die Autokolonne Spaß macht und großartig ist, aber jeder fährt mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten über die Strecke, jeder hat einen anderen Fahrstil. Ich begleitete die Autokolonne der Touristen, ich selbst reiste mit Freunden über weite Strecken in einer "Karawane" aus mehreren Autos. In einem Tupel so zu gehen, wie Sie es gerne hätten, funktioniert nie.

Sicherlich wird sich jemand verirren, jemandes Kind wird die Toilette benutzen wollen, es werden andere unvorhergesehene Umstände eintreten. Und nach einer Weile fängt es an zu strapazieren. Außerdem ordnen Navigatoren die Route zum selben Punkt manchmal auf unterschiedliche Weise an.

Wenn Sie sich für eine Reise mit mehreren Autos entschieden haben, achten Sie auf die Kommunikationsmittel zwischen den Fahrern. Die Erfahrung zeigt, dass man am besten ein Walkie-Talkie mit einer Reichweite von mehreren Kilometern wie Trucker verwendet. Telefonisch im Ausland zu kommunizieren ist zu teuer. Und die beste Option ist, mit mehreren Autos zu einem vorher vereinbarten Punkt zu fahren, an dem alle zur vereinbarten Zeit ankommen. Aber die Leute gehen selbst dorthin, ihrem individuellen Rhythmus und Fahrstil entsprechend.

Um ehrlich zu sein, sind Navigatoren böse. An den Navigator gewöhnt man sich, und wenn ihm unterwegs etwas passiert, weiß man einfach nicht wohin. Ich bin der Fahrer der alten Formation. Ich habe mit dem Autofahren angefangen, als es noch keine Navigatoren gab, und mit Karten und Straßenschildern komme ich überall hin. Natürlich bietet das Navigationssystem Umleitungsmöglichkeiten und baut die Route richtig auf, aber manchmal erfordert die Verkehrssituation eine Entscheidung, und wenn man sich ganz auf den Navigator verlässt, bricht das Denken ab.

Über "Hoffnung auf einen Russen vielleicht" und Liebhaber der Romantik

Es kommt vor, dass ich den Leuten vom Reisen abraten: Ich weiß nur, was es werden könnte. Wenn Sie mit einem ein paar Monate alten Kind anreisen, müssen Sie berücksichtigen, dass es viel mehr Zwischenstopps braucht, als Sie ursprünglich erwartet hatten. Natürlich können Sie keinen Roadtrip planen, wenn Sie weniger als zwei Jahre Fahrpraxis haben. Mit denen, die in ferne Länder gehen wollen und die Lizenz kaum weitergeben, weigere ich mich zu arbeiten. Nur mit Erfahrung kommt die Fähigkeit, die Straße zu lesen und nicht nur das Lenkrad zu drehen. Ich selbst machte mich nach Erhalt der Lizenz gleich am nächsten Tag auf den Weg. Aber es waren kluge Leute bei mir, und als die Serpentine anfing, setzte sich ein erfahrener Fahrer hinters Steuer.

Unsere Leute lieben Romantik. Wir fahren im Sommer einfach hin, wo wir können, und übernachten irgendwo "in Fahrtrichtung". Leider ist dies nicht immer der Fall. Österreicher zum Beispiel ruhen sich seit Donnerstag aus, und wenn man irgendwo in Österreich an einem See übernachten möchte, muss man drei bis vier Stunden nach einem Hotel suchen und mit hoher Wahrscheinlichkeit auch schlafen im Auto. Im Sommer ist ganz Europa mit dem Auto unterwegs. Warum also Benzin und Nervenzellen verschwenden, wenn Sie Ihre Unterkunft im Voraus buchen können, indem Sie Ihre Route berechnen. Ich kann aus eigener Erfahrung sagen: Wenn Sie es zu Beginn der Woche problemlos schaffen, die Nacht im Hotel Ihrer Wahl zu verbringen, werden Sie am Ende der Woche unweigerlich in Schwierigkeiten geraten.

Als wir 2007 durch Österreich fuhren, wussten wir nicht, wo wir die Straßen bezahlen sollten. Wir dachten, dass es eine italienische Version geben würde - Drehkreuze, wo die Zahlung erfolgen würde. Es stellte sich heraus, dass ich eine Vignette kaufen musste. Die Polizei hat uns erwischt und nach dem Fahrpreis gefragt. Die Strafe war riesig, aber uns wurde vergeben und wir kauften einfach eine Vignette. Damals gab es noch keine Möglichkeit, so frei Informationen zu erhalten wie heute. Aber auch heute versuchen unsere Leute oft, "zufällig auszurutschen".

Ich bin kein Anhänger unserer nationalen Rücksichtslosigkeit. Eine Vignette kostet achteinhalb Euro, bezahlt für die Straßen – und Sie sind gesetzestreuer Bürger. Sie verstehen einfach keinen anderen Ansatz. Und wenn Sie Gast sind, beachten Sie die Gesetze des Landes, in dem Sie sich aufhalten. Es gibt verschiedene Systeme, um die Straße zu bezahlen. In Tschechien und Österreich - Vignetten, in Polen - Drehkreuze und so weiter. Bei uns ist das so ein besonderer Wagnis: durch Österreich zu schlüpfen, weil angeblich fast keine Polizei auf den Straßen ist. Aber es gibt Videoaufnahmen, und wenn Sie wie durch ein Wunder nicht einmal erwischt wurden, heißt das nicht, dass Sie nicht ein zweites Mal erwischt werden. Außerdem hat die Verkehrspolizei die Möglichkeit, Informationen an die Botschaft zu senden, dass Sie im Hoheitsgebiet der Europäischen Union eine Straftat begangen haben. Brauchst du es? Wenn du gehst, befolge das Gesetz.

Über Freiheit und Verantwortung

Auf der Straße wollen einige nur auf den Punkt kommen (zum Beispiel zum Mittelmeer), andere - um nicht-touristische Ecken zu umgehen. Besuchen Sie zum Beispiel Sardinien und Sizilien, lernen Sie das Leben des Landes kennen. Auf einer solchen Reise können Sie sogar in zwei Wochen eine Sprache lernen! Autofahren ist Freiheit.

Ja, Sie planen Ihre Route, buchen unterwegs Hotelzimmer oder Apartments. Aber wenn Sie an einem bestimmten Punkt ankommen, haben Sie eine ganze Region, die Sie erkunden können. Sie können nach rechts oder links abbiegen, an einem Ort anhalten, den Sie mögen, schauen und sich vergewissern, dass es schön und erstaunlich ist, oder umgekehrt enttäuscht sein.

Wenn mein Freund und ich in Deutschland in die Berge fahren, beobachten wir beim Frühstück das Wetter. Sagen wir, es regnet heute, wohin wir gehen wollten. Also fahren wir nach Frankreich, dort ist es jetzt sonnig. Und wenn es ein geplanter Ausflug mit einem Reiseveranstalter wäre, würden wir den ganzen Tag unter einem Regenschirm in einer Menschenmenge von Fremden laufen ... Ein Roadtrip ermöglicht es Ihnen, Orte zu sehen, an denen es für Reiseveranstalter unrentabel ist, Menschen zu nehmen, und unbekannte Richtungen zu finden erweisen sich als die interessantesten. Den besten Blick auf Florenz hat man beispielsweise von den Hügeln der Stadt Fiesole, wo Touristen normalerweise nicht hinkommen.

Mit dem Auto zu reisen ist viel günstiger als mit dem Flugzeug. Alle Reisekosten werden in der Regel in drei oder vier aufgeteilt, plus die Möglichkeit, eine Unterkunft nicht in einem Hotel, sondern in einer Wohnung zu mieten. Natürlich müssen Sie einen gewissen Betrag für unvorhergesehene Ausgaben mit sich führen. Aber wenn das Auto in Ordnung ist, wird es keinen ernsthaften Schaden geben.

Leider kennen unsere Leute normalerweise keine anderen Sprachen als ihre Muttersprache, und selbst Englisch auf dem Niveau des Schullehrplans wird nicht von allen in Erinnerung behalten. Aber auch das ist kein Problem. Nun, du hast das Rad durchlöchert. Jeder Mann kann ohne Probleme einen Ersatzreifen aufziehen. Wenn nur Frauen im Auto sind, können Sie die Einheimischen um Hilfe bitten. Es gibt die gegenseitige Hilfeleistung des Fahrers, und in Europa wird, wie hier, jeder Fahrer anhalten und helfen. Fragen Sie ihn, wie Sie zum Reifenservice kommen. Sie werden es dir an den Fingern erklären und oft nehmen sie dich sogar mit und zeigen es dir.

Eine klassische Tour geht davon aus, dass alles nach einem vorgeplanten Plan abläuft. Es wird angenommen, dass die meisten Menschen „im Zeitplan“ mögen. Aber wie sich herausstellte, ist dies nicht der Fall. Ja, der Guide führt Sie nicht am Griff. Du übernimmst die Verantwortung für dich. Aber - Sie selbst sind bei klarem Verstand und werden nicht beschleunigen und gegen eine Stange prallen. Und wer am Ruder des Flugzeugs steht, wissen Sie nicht. Es genügt, sich an den letzten Flugzeugabsturz zu erinnern, als der Psychopilot beschloss, in einen Berg zu stürzen ...

Inländische Statistiken über Straßenverkehrsunfälle können nicht mit europäischen verglichen werden. Ich fahre oft mit dem Auto und in Europa habe ich praktisch keinen Unfall gesehen, und auf unserem Kreisverkehr vergeht kein Tag, an dem etwas nicht stimmt. Es gibt eine andere Fahrkultur, es gibt Respekt vor den Verkehrsteilnehmern. In Deutschland zum Beispiel, wenn Sie auf der Autobahn weniger als 20 Meter Abstand halten, können Sie eine hohe Geldstrafe zahlen. Gab es früher übrigens auf den deutschen Autobahnen noch keine Geschwindigkeitsbegrenzung, gilt heute eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h. Einmal war ich zu schnell unterwegs, die Polizei verfolgte mich sogar. Ich bin nicht vor ihnen weggelaufen, ich habe sie nur nicht sofort bemerkt. Naja, dann habe ich gebremst, sie haben mich überholt, wir sind von der Autobahn abgefahren und ich habe eine Strafe bezahlt.

Ein klassisches psychisches Hindernis, das Sie davon abhält, sich zum ersten Mal für eine Autofahrt zu entscheiden, ist die Angst um Ihre Gesundheit. Ich sage gleich: Die medizinische Versorgung ist überall in Europa hervorragend. Als meine kleine Tochter auf einer Reise krank wurde, gingen wir in eine ländliche Apotheke, und dort lernte ich zum ersten Mal, was echte Medizin ist. Jetzt habe ich Angst, dass meiner Gesundheit hier etwas zustößt und nicht auf der Reise.

Es gab einen Fall: Auf Sardinien überschlugen sich Freunde aus St. Petersburg in einem Auto. Sie riefen mich an, ich war in der Nähe und kam sofort zu Hilfe, fungierte als Dolmetscher. Der Italiener hatte sich geirrt: Er fuhr in einer Einbahnstraße direkt vor ihrem Auto rückwärts aus der Garage. Die Opfer wurden sofort ins Krankenhaus gebracht, einer umfassenden medizinischen Untersuchung unterzogen und die notwendige Hilfe geleistet. Bei einem Unfall in Italien wird ärztliche Hilfe kostenlos geleistet, und zwar soweit Sie diese nicht bei uns bekommen können. Frankreich hat seine eigenen Nuancen: Wenn Sie an einem Unfall beteiligt werden, es jedoch keine Opfer gibt, fährt die Polizei für solche Fälle nicht ab, es gibt einfach einen Versicherungsaustausch. Es ist ratsam, dies alles im Voraus zu erfahren, wenn Sie in ein bestimmtes Land reisen.

Autofahren ist immer ein Abenteuer. Das Leben ist kurz und man möchte über den Horizont hinausschauen. Und auf Reisen durch Europa gibt es überhaupt nichts Schreckliches. Ich sage aus eigener Erfahrung: Es gibt nichts Schlimmeres als einen unserer Kreisverkehre in einer Großstadt. Autotravel ist handgemachtes Reisen, Musterbruch. Und die einzigartigen Eindrücke eines solchen Urlaubs sind nicht zu vergleichen mit dem, was wir von Pauschalreisen zu beliebten Zielen bekommen.

Andrej Tschepelew,

Website-Editor

Lassen Sie mich einige Bemerkungen machen. Ich bringe keine Touristen mit, aber es gibt eine gewisse Reiseerfahrung in Europa. Erstens sind Navigatoren gut, und was für eine gute Sache! .. Sie nicht zu benutzen, sondern Schilder und Karten zu bevorzugen, ist nur "auf die altmodische Weise" möglich. Ungefähr wie viele Männer über 40 hartnäckig Autos mit Schaltgetriebe fahren, weil das Automatikgetriebe "eine Panne hat und im Allgemeinen für Mädchen ist".

Der Navigator kann nicht „zerbrechen“: In der Regel gibt es mehrere Smartphones pro Firma, und selbst wenn das Navigationsprogramm irgendwie magisch abgeflogen ist, kann man das Gadget wechseln, dazu gibt es immer gratis Google Maps und so etwas Nützliches wie das Aufladen an der Zigarette Feuerzeug. Mobilfunk ist nicht überall verfügbar – das stimmt, obwohl in Europa die Abdeckung stetig nach 100% angestrebt wird.

Eine Karte kann man im Notfall dabei haben, aber irgendwie bin ich mit nur einem Atlas durch ganz Polen gereist - es war eine natürliche Hölle, denn die Pläne von Kleinstädten, durch die der Weg verlief, waren und konnten nicht im Atlas stehen . Und so betreten wir so ein polnisches Halbdorf, sehen eine Gabelung, einen Kreisverkehr oder eine Kreuzung. Wo hin? Keine Zeichen, nichts ... Polen verstehen kein Englisch, sprechen auch kein Russisch (die Ähnlichkeit der Sprachen wird überhaupt nicht nach Gehör wahrgenommen, kein Wort von dem, was sie sagen, ist klar). Jede Mini-Stadt war eine Orientierungslauf-Etappe. Jetzt ohne Navigator - nirgendwo.

Zweitens gibt es in Deutschland nach wie vor unbegrenzte Autobahnen, obwohl die meisten Grenzen von 100, 120 oder 130 km/h haben. Drittens fährt die Polizei in Frankreich immer noch ohne Verletzungen zu einem Unfall, nur um den Unfall zu beheben. Zwar gibt es dort keine Ermittler, wenn die Lage umstritten ist, entscheiden die Versicherer und natürlich "aus der Planierraupe" oder einfach zu Gunsten eines Anwohners. Aber es ist unmöglich, die Polizei nicht zu rufen, wenn das Auto gemietet ist. Ohne einen Unfall zu beheben, haben sie keine Alternative, die gesamte Kaution von Ihrer Kreditkarte abzubuchen - Sie werden gefoltert, um zu beweisen, dass Sie keine Schuld haben. Mit dem eigenen Auto ist alles einfacher, man kann sich "freundschaftlich" trennen, obwohl ich trotzdem die Polizei rufen würde, damit sie dich nicht "verschnüffeln". Die Europäer, insbesondere die südlichen und östlichen Europäer, sind weit entfernt von dem Bild von kristallklaren "guten Elfen", und sie lieben Betrüger verschiedener Art nicht weniger als unsere Landsleute.