Anhängerkupplung einbauen: Können Sie alles selbst machen? Anbau der Anhängevorrichtung an der Maschine So installieren Sie die Anhängevorrichtung.

8. November 2017 Administrator

In diesem Artikel werden wir Schritt für Schritt die Installation einer Anhängerkupplung (Anhängerkupplung) an einem Renault Duster-Auto betrachten. Vor der Installation müssen einige Teile des Autos verfeinert werden. Bei Version 2 WD müssen Sie die Stoßstange absägen, bei der Allradversion müssen Sie die Wärmeschutzelemente über dem Schalldämpfer dauerhaft demontieren. Dies ist für die Montage einer Anhängerkupplung an einem Auto erforderlich.

Feinheiten beim Einbau einer Anhängerkupplung für die Versionen 2WD und 4WD

Die Anhängerkupplung wird mit 4 Schrauben M10 in Druckbuchsen, 53-55 mm lang, durch Unterlegscheiben eingeschraubt. Die Längsträger haben bereits Befestigungslöcher im Abstand von 240 mm. Der Abstand zwischen dem rechten und linken Längsträger beträgt 890 mm. Außen sind die Öffnungen mit einer Schutzfolie abgedeckt, die das Eindringen von Schmutz und Wasser in den Fahrzeuginnenraum verhindert. An der Seite des Gepäckraums sind Kunststoff-Längsträgerstopfen verbaut. Entfernen Sie die Schutzfolie während der Installation.

Frontantriebskupplung für Auto

Die meisten Anhängerkupplungen für Allradversionen passen mit geringfügigen Modifikationen auch auf den Duster 2WD.

Es ist notwendig, die "Stoßstangenzunge" zu kürzen oder einen Ausschnitt für die Anhängerkupplung anzufertigen (Maße und Position des Ausschnitts entnehmen Sie bitte der Zeichnung, die der Anhängerkupplung beiliegt). Dazu muss die Stoßstange entfernt werden. Wenn Sie eine Anhängerkupplung für ein 2-Rad-Fahrzeug einbauen, ist das Entfernen der Stoßstange nicht erforderlich.

Anhänger für 2WD-Fahrzeuge stehen zum Verkauf. Achten Sie auf seine Position am Auto - es darf nicht am Reserverad anliegen. Oftmals muss man sich entscheiden: "Ersatzreifen" entfernen oder Stoßstange durchtrennen.

Anhängekupplungen, die perfekt passen, ohne die Stoßstange zu unterschneiden und die Position des Reserverads nicht beeinträchtigen, sind selten, aber sie sind es trotzdem.

Verfeinerung eines Autos mit Allradantrieb

Nach der Montage der Anhängerkupplungshalterungen an den Längsträgern des Fahrzeugs muss die Anhängerkupplung montiert werden.

Entfernen Sie dazu das Schutzschild. Der weitere Betrieb des Autos findet ohne sie statt. Dies hat keine Konsequenzen.

Merkmale der Befestigung der Anhängerkupplung

• Wir bereiten 4 Löcher in den Längsträgern des Autos vor. Wir entfernen die Schutzfolie.
• Wir befestigen die Halterungen mit M10-Schrauben durch die Stützbuchsen. Wir befestigen die Buchsen an den Schrauben mit 2 Unterlegscheiben, fetten die Gewinde mit Graphitfett ein, befestigen die Mutter (ohne sie vollständig festzuziehen).
• Wir befestigen den Anhängerkupplungsträger an den Halterungen mit M12-Schrauben.
• Wir dehnen die Schrauben der Halterungen an den Längsträgern (Kraft 40-50 N * m). Bei der Allradversion wird der Balken beim Anziehen zurückgezogen.

Wie installiere ich eine Anhängerkupplung (geschleppt) am Renault Duster?

1) Wir entfernen die Plastikstopfen für die Löcher in den Längsträgern (Luke rechts im Kofferraum). Wir entfernen die Schutzfolie von den gegenüberliegenden Löchern an der Unterseite des Autos.

2) Wir installieren M10-Schrauben in die Löcher, nachdem wir Unterlegscheiben darauf gelegt haben.

3) Auf die Bolzen werden Buchsen aufgesetzt, Konsolen aufgesetzt, das Gewinde geschmiert und Muttern angebracht.

4) Wir montieren den Balken. Während wir die Muttern an den Halterungen festziehen, ziehen wir den Balken zurück. Mit einer Kraft von nicht mehr als 50 N * m anziehen.

Probleme beim Einbau einer Anhängerkupplung:

• Das Gewinde der Befestigungsschrauben wird nicht geschmiert;
• Anziehen der Schrauben in der falschen Reihenfolge (zuerst den Balken, dann die Halterungen);
• Beim Räumen wurde der Balken nicht zurückgenommen (bei der Allradversion des Duster ist dies kritisch).

Wie Sie sehen, nimmt die Selbstmontage einer Anhängerkupplung an einem Renault Duster nicht viel Zeit in Anspruch. Nachdem Sie alles in der richtigen Reihenfolge erledigt haben, können Sie Ihr Auto ganz einfach mit einer Anhängerkupplung ausstatten.

Unabhängig von der Art von Autos kann jedes von ihnen mit einer Anhängerkupplung ausgestattet werden, die benötigt wird, um einen Anhänger oder einen Trolley zum Transport eines Bootes oder Motorbootes daran zu befestigen.

Je nachdem, welche Art von Fracht wir transportieren werden, müssen die Art der Anhängerkupplung, ihre technischen Eigenschaften und die Belastung, der sie standhalten können, berücksichtigt werden.

Aufgrund der Tatsache, dass es jetzt sehr schwierig ist, qualitativ hochwertige und kostengünstige Dinge zu finden, können Sie mit bestimmten Kenntnissen im Umgang mit einer Schweißmaschine jede Anhängerkupplung für jedes Auto mit Ihren eigenen Händen herstellen.

Es gibt folgende Arten von Anhängerkupplungen, die nach der Art der Anhängerkupplungskugel unterteilt sind:

1. Anhängerkupplung mit Kugel Typ "A". Dieser Typ ist sehr praktisch und wird mit zwei Schrauben befestigt. Er lässt sich sehr schnell abnehmen, die Tragfähigkeit beträgt bis zu 1500 kg des Anhängergewichts und die Belastung der Kugel selbst beträgt bis zu 150 kg;
2. Anhängevorrichtung mit Kugeltyp "H". Nicht so üblicher Typ, aber auch oft in Halterungen für Haushaltsautos zu finden und hat die gleiche Tragfähigkeit wie die vorherige Halterung;
3. Anhängerkupplungen vom Typ "F" und "G" sind im Design sehr ähnlich. Die Kugel vom Typ "F" hat zwei Befestigungspositionen. Die Kugel vom Typ „G“ hat bereits sechs Befestigungslöcher. Beide Arten von Anhängerkupplungen sind höhenverstellbar, sie werden hauptsächlich bei Geländefahrzeugen eingesetzt, beide haben eine Tragfähigkeit von bis zu 3500 kg;
4. Der nächste Anhängerkupplungstyp hat eine Tragfähigkeit von 2500 kg und gehört zum Typ "V". Er ist nicht höhenverstellbar, da er nur zwei Löcher zur Befestigung hat;
5. Ebenfalls sehr verbreitet ist der Vertikal-Schnellspanner, der schnell entfernt wird und dann unsichtbar bleibt.
6. Kupplungstyp "ВМА". Anhängerkupplung mit Schnellverschluss, praktisch für diejenigen, die häufig ins Ausland reisen und teure ausländische Autos besitzen;
7. Am teuersten ist die Anhängerkupplung, die unter der Basis der Stoßstange eingezogen wird.

Also haben wir die wichtigsten Arten von Anhängerkupplungen herausgefunden, die an jedem Autotyp installiert werden können, und die Tragfähigkeit berechnet, die beim Transport bestimmter Güter benötigt wird.

Wie man mit eigenen Händen eine Anhängerkupplung baut

Wie baut man eine Anhängerkupplung selbst? Ziehen Sie die Möglichkeit in Betracht, eine Anhängerkupplung mit einer Kugel des Typs "A" herzustellen. Denken Sie daran, dass sie auf zwei Schrauben montiert ist und entfernt werden kann. Der Fahrzeugtyp, an dem die Anhängerkupplung befestigt wird, spielt keine Rolle, da sie in ihrer Ausstattung und Größe individuell sind.

Zunächst bereiten wir die benötigten Werkzeuge vor:

- Schweißvorrichtung;

- Schleifer;

Sie benötigen auch Materialien, ohne die eine Anhängerkupplung nicht hergestellt werden kann:

1. ein Haken mit einer Kugel und zwei Ösen;
2. Blech 2 mm;
3. Ecke;
4. Rohr- oder Vierkantprofil;
5. Anhängersteckdose;
6. mehrere Meter eines fünfadrigen Kabels;
7. Lötkolben.

Zuallererst ist es notwendig, die Stoßstange des Autos zu entfernen, niemand wird damit Probleme haben, danach wird es möglich sein zu verstehen, woran wir die Anhängerkupplung befestigen werden. Grundsätzlich wird es unter der Stoßfängerverstärkung befestigt, dazu muss es auch entfernt werden.

Wenn wir alles, was wir brauchen, entfernt haben, beginnen wir mit der Messung der zukünftigen Befestigung der Anhängerkupplung. Es wird empfohlen, dies sorgfältig zu tun und alles mehrmals zu messen. Wir beginnen damit, die Platten für die Größe der Halterungen entsprechend der Montage des Stoßfängerverstärkers zu messen und Löcher für die Befestigungsschrauben des Verstärkers darin zu bohren.

Wenn diese Rohlinge fertig sind, fahren wir mit der Herstellung von Befestigungselementen fort, dafür nehmen wir ein Rohr und ein Vierkantprofil und schweißen mit Hilfe von Ecken an die zuvor hergestellten Platten. Dies geschieht am besten durch Gasschweißen. Wenn die Platten mit den Ecken an das Rohr geschweißt werden, probieren wir die Befestigungselemente entlang der Löcher an den Schrauben der Stoßfängerverstärkung an.

Nach dem Einstellen der Befestigungselemente fahren wir mit der Installation des Hakens mit der Kugel fort. Dazu suchen wir die Mitte des Rohres oder Profils und schweißen die Ösen daran. Die Laschen müssen von diesem Typ so gewählt werden, dass sie nicht an die Länge der Stoßstange angepasst werden müssen, daher vor dem Kauf die Länge der Stoßstange messen und die Laschen nach diesen Maßen kaufen. Die Ösen werden verschweißt und der nächste Schritt besteht darin, den Haken zu verbinden, das ist elementar, er wird mit zwei Schrauben befestigt.

Wenn Sie der Meinung sind, dass die Halterung nicht sicher genug ist, können Sie sie verstärken. Schweißen Sie dazu auf der anderen Seite der Laschen ein Rohr im rechten Winkel, an dessen Ende eine ca. 4-5 cm breite Platte befestigt und Löcher darin bohren und dementsprechend Löcher in den Kofferraum des Autos bohren durch sie. Um zu verhindern, dass die Schrauben später den Kofferraum abreißen, bauen wir auch eine Platte darin ein und befestigen diese mit Schrauben von oben.

Die Hauptarbeit ist getan, jetzt muss die Anhängerkupplung noch um eine Aufnahme für eine Steckdose zum Anschluss der Anhängerstromversorgung ergänzt werden. Dazu schweißen wir links oder rechts einen Ring auf eine der Laschen aus einer Metallplatte, in die die Steckdose montiert wird.

Danach schleifen wir alle Ecken und Unregelmäßigkeiten der Schweißung mit einer Schleifmaschine und stellen sicher, dass die Befestigungselemente nicht rosten. Danach ist es notwendig, zweimal mit einer Grundierung über die gesamte Kupplung zu gehen und sie nach jedem Mal trocknen zu lassen. Wenn die Grundierung vollständig getrocknet ist, streichen Sie die Struktur mit Sprühfarbe und lassen Sie sie erneut trocknen.

Dann können Sie die Anhängerkupplung an der Karosserie befestigen, dafür verwenden wir Schlüssel, Schrauben und Muttern, vergessen Sie nicht, den Gravierer einzustellen, um ein Lösen der Muttern zu vermeiden. Die Anhängerkupplung ist angeschraubt, aber wir haben es nicht eilig, die Stoßstange hinten zu montieren, es ist auch notwendig, die Steckdose des Anhängers an der Anhängerkupplung zu installieren. Dazu verwenden wir eine vorgefertigte Buchse, die wir an einem zuvor vorbereiteten Loch anbringen und einen Draht daran anschließen. Wenn wir mit der elektrischen Verkabelung nicht befreundet sind, ist es besser, diesen gesamten Prozess einem Spezialisten in dieser Angelegenheit anzuvertrauen. Wenn Sie sich zuvor mit der Verkabelung beschäftigt haben, wird diese Phase nicht schwierig sein, da es in fast jedem Auto Stellen gibt, an denen sich Zwischenklemmen befinden, und Sie können unsere Steckdose von dort aus mit Strom versorgen. Wir verlegen alle Drähte sorgfältig, damit sie nicht baumeln, und löten sie an die Steckdose. Das ist alles, Sie können den Stoßfänger an seiner Stelle installieren und stolz auf Ihre Arbeit sein.

Bei der Herstellung einer Anhängerkupplung sollten Sie auf das Material achten, aus dem sie hergestellt ist. Wählen Sie alles von hoher Qualität, seien Sie nicht faul, mehrmals zu messen, verlassen Sie sich darauf, dass die Tragfähigkeit der Anhängerkupplung mindestens 200-300 kg höher ist als erforderlich.

Wie man mit eigenen Händen eine Anhängerkupplung baut (Video)

Ergebnis

Nachdem Sie alles oben Genannte gelesen haben, sollten Sie verstehen, dass es nicht schwer ist, eine Anhängerkupplung mit Ihren eigenen Händen herzustellen, und Sie sollten daher keine Angst haben, aber Sie müssen diese Angelegenheit nur verantwortungsvoll annehmen, und dann wird alles klappen. Sie sparen nicht nur ausreichend Geld, sondern sammeln auch unschätzbare Erfahrungen.

Wenn Sie dennoch kein Vertrauen in Ihre Fähigkeiten haben, empfehlen wir Ihnen, auf die Hilfe von Profis zurückzugreifen oder eine fertige Anhängerkupplung zu kaufen und selbst zu installieren.

Durch die Montage einer Anhängerkupplung an einem Pkw können Sie einen Standardanhänger transportieren. Nachdem Sie den Artikel gelesen haben, erfahren Sie, welche Arten von Anhängerkupplungen es gibt, wie sie eingebaut und an das Bordnetz des Fahrzeugs angeschlossen werden.

So wählen Sie eine Anhängerkupplung

Die meisten Personenkraftwagen sind nicht mit einer Anhängerkupplung ausgestattet und können daher keine Waren transportieren. Durch den Einbau einer Anhängerkupplung können Sie die Maschine als Zugfahrzeug verwenden, was besonders bei Reisen aufs Land, beim Transport von Baumaterialien und anderen Arbeiten nützlich ist. Das zulässige Anhängegewicht beträgt halb so viel wie ein durchschnittliches Fahrzeug. Wenn Sie von diesem Wert das Gewicht des Anhängers selbst abziehen, können Sie bis zu einer halben Tonne Fracht transportieren, ohne die Belastung des Fahrgestells des Autos zu erhöhen.

Die Geschäfte verkaufen verschiedene Arten und Optionen von Anhängerkupplungen - nicht trennbar, abnehmbar, aus Rohren geschweißt oder mit Schrauben montiert. Außerdem ist es einfach, eine Anhängerkupplung selbst zu bauen, Zeichnungen im Internet zu finden oder eine gebrauchte günstig zu kaufen. Bei der Auswahl einer Anhängerkupplung muss berücksichtigt werden, für welches Auto sie gedacht ist. Eine Anhängerkupplung für kleine und leichte Fahrzeuge ist für schwere Minivans oder SUVs nicht geeignet, da die tatsächlichen Belastungen höher sind als die berechneten. Darüber hinaus ist der Anhängerkupplungs-Einbausatz für ein bestimmtes Fahrzeug ausgelegt. Der Einbau in eine andere Maschine ist nur möglich, wenn die Breite zwischen den Korpusbefestigungslöchern genau gleich ist. Andernfalls ist eine gravierende Änderung des Gerätes erforderlich.

Eine Anhängerkupplung mit nicht abnehmbarem Haken ist eine Gefahr für das Fahrzeug. Wenn Ihr Auto von hinten angefahren wird, kann die Stoßstange die Kraft des Aufpralls nicht absorbieren, da die Anhängerkupplung darüber hinausragt und eine hohe Steifigkeit und Festigkeit aufweist. Schon bei einer kleinen Kollision überträgt der Anhängerkupplungsrahmen die Aufprallenergie und stört die Geometrie der Karosserie. Daher ist eine Anhängerkupplung mit einem abnehmbaren oder einziehbaren Haken vorzuziehen, da Sie damit Lasten transportieren können und das Auto im zusammengeklappten Zustand nicht den Schutz beraubt, den Stoßfänger und Karosseriemetall bieten.

Mit dem Kauf einer Anhängerkupplung in einem Geschäft erhalten Sie eine Garantie, nach der Sie diese bei eventuellen Mängeln reparieren oder austauschen können. Beim Kauf einer Anhängerkupplung aus eigener Hand handeln Sie auf eigene Gefahr, denn von einer Versicherung kann keine Rede sein. Gehen Sie daher sorgfältig bei der Wahl des Geräts vor. Ein Versuch, ein paar tausend Rubel zu sparen, kann dazu führen, dass der Anhänger vom Auto abfällt. Geschieht dies während der Fahrt auf der Autobahn mit hoher Geschwindigkeit, sind unvorhersehbare Folgen möglich. Außerdem wird die fahrzeugspezifische Anhängerkupplung an den im Fahrzeugdesign vorgesehenen Löchern befestigt, die die Festigkeit der Karosserie nicht beeinträchtigen. Wenn Sie Löcher dafür bohren, vergessen Sie nicht, dass die Möglichkeit besteht, dass das Loch den Körper schwächt.

Wenn Sie mit einem solchen Auto in einen Unfall geraten, verlieren Sie den Anspruch auf Entschädigung, da inakzeptable Änderungen am Design des Fahrzeugs vorgenommen wurden.

Montagewerkzeuge für Anhängerkupplungen

Für die Arbeit benötigen Sie:

• Grube, Überführung oder Aufzug;
• Montagesatz für Anhängerkupplungen;
• Bohrer und Bohrerset für Metall;
• eine Reihe von Schlüsseln;
• Schraubendreher-Set;
• Mittel zur Korrosionsschutzbehandlung von Löchern;
• Zange;
• Seitenschneider;
• Drähte;
• Isolierband.

Anhängerkupplung selbst montieren - Videoanleitung

Rollen Sie Ihr Auto auf eine Grube, eine Überführung oder einen Aufzug. Es ist unerwünscht, die Anhängerkupplung von Wagenhebern zu installieren, da sie aufgrund von seitlichen Belastungen mit hoher Wahrscheinlichkeit umkippen. Lesen Sie den Artikel sorgfältig durch, bevor Sie mit der Arbeit beginnen. Die Informationen in diesem Artikel helfen Ihnen, Verletzungen und Schäden an Ihrem Fahrzeug zu vermeiden. Lesen Sie die Anweisungen für die Anhängerkupplung. Je nach Ausführung gibt es viele verschiedene Möglichkeiten, dieses Gerät zu installieren. Wenn die Anhängerkupplung für Ihr Auto gemacht ist, müssen Sie nichts bohren. Wenn Sie eine Anhängerkupplung für eine andere Maschine verwenden, bereiten Sie eine Schleifmaschine mit einer Metallscheibe, einen Schweißinverter, eine Bohrmaschine mit einem Satz Bohrer und ein Mittel vor, um die Löcher vor Korrosion zu schützen.

Trennen Sie die Batterie, entladen Sie den gesamten Kofferrauminhalt, entfernen Sie den Teppich und entfernen Sie das Reserverad. Suchen Sie dann die Löcher für die Montage der Anhängerkupplung. Sie befinden sich in den Längsträgern im Kofferraumbereich. Bei SUVs mit Rahmen ist die Anhängerkupplung immer am Rahmen befestigt. Bei Fahrzeugen mit Monocoque-Karosserie werden sie über oder unter dem Kofferraumboden montiert. Manchmal befinden sich zusätzlich zu den Längsträgern die Löcher im Boden des Kofferraums. Regelmäßige Löcher können durch Plastik- oder Gummistopfen gefunden werden. Ziehen Sie die Stopfen heraus, befestigen Sie den Anhängerkupplungsrahmen an den Löchern und stellen Sie sicher, dass die Löcher an den Halterungen und der Karosserie übereinstimmen. Wenn einige Löcher nicht übereinstimmen, müssen sie am Anhängerkupplungsrahmen markiert und gebohrt werden. Dann der Rahmen. Wenn der Rahmen trocken ist, wird er mit Schrauben und Muttern aus dem Einbausatz an der Karosserie befestigt. Für diesen Vorgang kann es erforderlich sein, den Stoßfänger zu entfernen (je nach Modell und Art der Befestigung der Anhängerkupplung).

Wenn Sie eine Anhängerkupplung einbauen, die nicht für Ihr Auto bestimmt ist, setzen Sie sie ein, um zu überprüfen, ob sie in die Löcher passt oder nicht. Wenn an den Befestigungspunkten der Anhängerkupplung keine Löcher in der Karosserie oder den Längsträgern vorhanden sind, müssen Sie diese selbst bohren. Der Durchmesser der Löcher sollte 1-1,5 mm größer sein als die Dicke der Befestigungsschrauben. Bringen Sie den Rahmen der Anhängerkupplung wieder an, um sicherzustellen, dass die Löcher ausgerichtet sind. Danach müssen die Löcher sorgfältig mit einem Korrosionsschutzmittel behandelt werden. Nach dem Trocknen den Rahmen aufsetzen und mit Schrauben und Muttern befestigen. Nach dem Einbau der Anhängerkupplung ist es notwendig, den festen Sitz aller Schrauben sorgfältig zu überprüfen.

Anschluss der Gabelbuchse - Schema

In den meisten Fällen ist an der Anhängerkupplung eine standardmäßige siebenpolige Steckdose installiert, obwohl andere Optionen möglich sind. Die Steckdose wird entweder an die Drähte der entsprechenden Lampen (direkt oder über ein Relais) oder an die Signalsteckdose des Autos angeschlossen. Wenn Sie die Steckdose mit den Drähten verbinden, müssen die Anschlussstellen verlötet und mit Schrumpfschläuchen geschützt werden.

• Dazu wird der Draht an der Kontaktstelle im Abstand von 0,5-1 cm abgeschnitten und von beiden Seiten geschützt, der zum Ausgang führende Draht wird im Abstand von 1-1,5 cm abisoliert.
• Dann werden alle abisolierten Drahtenden verzinnt, ein Schrumpfschlauch wird auf jeden der abgeschnittenen Drähte gestülpt.
• Dann werden sie so miteinander verlötet, dass der zur Steckdose führende Leiter beide Enden des abgeschnittenen Drahtes verbindet. Der Schlauch wird über die Naht geschoben und mit einem Fön oder Feuerzeug erhitzt, bis er die Drähte vollständig versiegelt.
• Danach müssen Sie alle Anschlüsse überprüfen, um einen Kurzschluss zu vermeiden, dann die Batterie anschließen und mit einem Tester oder einer Glühbirne die korrekte Verbindung der Steckerstifte überprüfen. Schließen Sie dazu die Glühbirne an die entsprechenden Anschlüsse an und schalten Sie den gewünschten Modus ein (Abbiegen, Abmessungen, Bremsen, Nummernbeleuchtung).

Um beispielsweise einen Anhänger zu transportieren, ist die Anhängevorrichtung in der Liste Ihrer Optionen enthalten. Manche Leute werden so etwas nicht tun, und für sie ist der Haken nur ein unnötiges Detail. Nicht jedes Auto kann einen Anhänger oder Anhänger ziehen, hier wird ein ausreichend starker Motor benötigt. Und die Besonderheiten beim Management solcher Transporte erfordern vom Fahrer einige Kenntnisse und Fähigkeiten, die der durchschnittliche Stadtautofahrer nicht hat.

Die Anhängerkupplung ist also noch nicht jedermanns Sache. Aber wenn Sie es wirklich brauchen, müssen Sie darauf achten, wie Sie es richtig installieren.

Wir wählen

Wenn Ihr Auto ein SUV oder eine Art Van ist, haben Sie wahrscheinlich bereits eine Anhängerkupplung. Wenn Sie jedoch ein Standardauto haben und sicher sind, dass es über genügend PS und Drehmoment verfügt, müssen Sie die Anhängerkupplung selbst kaufen und installieren. Je nachdem, was Sie genau sind, sollten Sie die Art und Methode der Befestigung des Teils am Körper auswählen.

Heutzutage gibt es viele Arten von Schleppvorrichtungen. Sie unterscheiden sich in der maximalen Traglast, Befestigungsmethode, Hakenmethode usw. Dies unterscheidet sich natürlich deutlich von dem, was bei älteren LKWs der Fall war. Um den Anhänger zu ziehen, musste die Anhängerkupplung an einem speziellen Haken befestigt werden. Erstens war die Struktur selbst massiv. Zweitens wurde für den Haken, damit er sich nicht im ungünstigsten Moment öffnet, ein zusätzliches Detail benötigt, ein Splint. Und drittens kämpften sie aufgrund der losen Befestigung der Kupplung am Haken bei jedem Stopp und Start gegeneinander, was der Struktur keine Festigkeit gab. Vor allem musste der Fahrer den Traktor punktgenau fahren, um sich gegenseitig zu treffen, sodass das Abschleppen zu echten Kopfschmerzen wurde. Die Anhängerkupplung ist zu einem einheitlichen Werkzeug geworden. Um den Sattel der Kupplung auf die Buchse der Anhängerkupplung zu bekommen, ist es jetzt natürlich auch nicht möglich, sich gegenüber zu stehen. Aber der Prozess ist jetzt einfacher geworden.

Typen und Methoden

Die Anhängerkupplung kann fest montiert, angeflanscht oder abnehmbar sein. Der erste Typ ist fest mit der Stoßstange des Autos verbunden, kann nicht entfernt oder in irgendeiner Weise abgedeckt werden. Wenn wir speziell über die Halterung sprechen, gilt sie als eine der zuverlässigsten, da das Gerät keine Gangreserve hat und sich beim Verschieben der Anhängevorrichtung nirgendwo bewegen kann. Die Festigkeit der Struktur wird jedoch durch die Festigkeit der Halterungen und die Elastizität des Stoßfängers begrenzt. Viele Autofahrer, die sich für den Einbau einer Anhängerkupplung entscheiden, werden daran gehindert, dass diese nicht entfernt werden kann. Denn sie werden zum Beispiel zweimal im Jahr einen Anhänger mitnehmen und die Anhängevorrichtung wird ihnen ohne Unterbrechung ein Dorn im Auge sein. Für solche Leute haben sie sich einfach eine abnehmbare Version ausgedacht.

Das heißt, Sie bereiten die Plattform oder darunter vor, installieren den Hauptteil der Struktur darauf und legen den Haken mit der Kugel in den Kofferraum. Wenn Sie eine Anhängerkupplung benötigen, nehmen Sie sie einfach heraus und schrauben Sie sie fest. Natürlich werden sie durch das ständige Lösen / Anziehen der Muttern nicht stärker, sodass diese Option in Bezug auf die Zuverlässigkeit ein wenig gegenüber der stationären verliert. Auf der anderen Seite verdirbt es nicht das Aussehen, und bei seltenem Transport wird der Zuverlässigkeitsindikator nivelliert. Für viele Fahrer ist diese Option tatsächlich vorzuziehen.

Aber was ist, wenn Sie mal einen Anhänger und mal einen Anhänger transportieren müssen? Sie haben unterschiedliche Höhen und Sie haben Probleme mit einer ungeregelten Kupplung. Aber es gibt eine Flanschkupplung, die dieses Problem beseitigt. Dank der Montagehöhenoptionen können Sie sich nach Bedarf selbst einstellen. Der Nachteil ist, dass es nicht abnehmbar ist und ständig vor Ihren Augen aufragt. Aber aufgrund des verstärkten Rahmens ist es zuverlässiger und stärker "zu brechen".

Doch jetzt wird die Einteilung in Arten zur Konvention. Die in Höhe und Auszug verstellbaren "Kugeln" und Haken selbst machen den Abschleppvorgang einfach. Die Installation einer Anhängerkupplung mit dem gewünschten Mechanismus ist nicht schwierig. An der Karosserie des Autos befinden sich Löcher für den Rahmen, schrauben Sie ihn mit der entsprechenden Hardware an das Auto und dann an die Anhängerkupplung selbst. Außer bei einigen Automodellen müssen zusätzliche Löcher in die Stoßstange gebohrt werden. Und dann hängt es nur von dir ab, ob er die ganze Zeit da ist oder ob du ihn nur bekommst, wenn du ihn brauchst. Lassen Sie sich bei der Auswahl nicht nur von ästhetischen Gesichtspunkten, sondern auch von der zulässigen Belastung leiten. Bei einem stationären Gerät darf die zulässige Masse des Anhängers beispielsweise eineinhalb Tonnen nicht überschreiten. Für ein "Zuhause auf Rädern" wird das nicht ausreichen. Für schwerere und sperrige Lasten benötigen Sie eine angeflanschte Anhängerkupplung, die aufgrund ihrer Konstruktionsmerkmale mehr Gewicht aushält.

Bei modernen Automodellen werden Kabel an der Anhängerkupplung angeschlossen. Damit werden Standlicht und Bremslicht des Anhängers an das allgemeine Bordnetz angeschlossen. Die Vorschriften besagen, dass Fahrer von Fahrzeugen mit Anhänger im Straßenverkehr verpflichtet sind, für die Sicherheit anderer Verkehrsteilnehmer zu sorgen, und die Vervielfältigung von Fahrzeugsignalen dient diesem Zweck.

Nachwort

Die Anhängevorrichtung ist bei einer modernen Maschine kein notwendiges Teil. Für Personen, die einen Anhänger oder Anhänger mitführen müssen, ist es jedoch ein Muss. Er ist deutlich sicherer und zuverlässiger als der alte Zurrhaken und hat sich von seiner besten Seite bewährt. Um schwere und sperrige Güter zu transportieren, müssen Sie selbst eine Abschleppvorrichtung auswählen und an Ihrem Auto installieren, was jedoch nicht unbedingt bedeutet, dass Ihre ästhetische Wahrnehmung Ihres eigenen Autos dadurch ständig beeinträchtigt wird. Die Anhängerkupplung kann abnehmbar sein und im Kofferraum auf den Moment warten, wenn Sie ihn brauchen.

Anhängerkupplung - eine Anhängerkupplung für den Transport von Anhängern oder Anhängern mit einem Auto. Die Anhängerkupplung wird bei vielen Fahrzeugen vom Hersteller verbaut. Einige Autofahrer bauen diese Elemente jedoch selbst zusammen. Vor der Installation müssen Sie wissen, welche Anforderungen die Verkehrspolizei an die Anhängerkupplung im Jahr 2019 stellt.

Die Anhängerkupplung für ein Auto hat mehrere Arten:

• Geschweißt.

Wird fest am Fahrzeug befestigt. Am gefährlichsten für Verkehrsteilnehmer ist die Verwendung in Autos verboten.

• Falten.

Dieses Gerät hat Scharniere im Design, dank denen das Gerät einfach zusammengeklappt und unter der Autostoßstange verstaut werden kann. Einige Unternehmen produzieren elektrisch betriebene klappbare Anhängerkupplungen, die direkt vom Fahrgastraum aus gesteuert werden.

• Abnehmbar.

Die Anhängevorrichtung wird durch Einrasten eines speziellen Schlosses montiert. Die abnehmbare Anhängerkupplung ist die sicherste Anhängerkupplung für den Betrieb. Das Teil ist einfach zu montieren und auch leicht zu entfernen, weshalb diese Art von Anhängerkupplung bei Autofahrern beliebt ist.

Bei der Auswahl einer Kupplung müssen die Abmessungen des Teils berücksichtigt werden. Andernfalls darf das Fahrzeug möglicherweise nicht betrieben werden.

Kann ich an einem Auto installieren?

Das Gesetz verbietet den Einbau einer Anhängerkupplung an einem Auto nicht, dies ist jedoch eine Änderung im Design des Fahrzeugs, die legalisiert werden muss. Andernfalls wird der Fahrer von den Verkehrspolizisten bestraft.

Geänderte Gepäckträger und Anhängerkupplungen werden mit der Verkehrspolizei abgestimmt. Dies geschieht, damit die Änderungen am Design des Autos die Sicherheit des Fahrers und anderer Verkehrsteilnehmer nicht gefährden. Wenn Sie den Einbau der Anhängevorrichtung selbst durchführen, sollten Sie die Anforderungen der Straßenverkehrsordnung bezüglich des Einbaus von Zusatzausrüstungen am Fahrzeug berücksichtigen.

Gesetzliche Installationsvorschriften

Die Bestimmungen für den Einbau der Anhängerkupplung und deren nachträgliche Anmeldung bei der Verkehrspolizei regelt das Technische Regelwerk „Über die Sicherheit von Radfahrzeugen“ TR ZU 018/2011. Diese Verkehrsregel wurde am 1. Januar 2015 eingeführt.

Wenn der Hersteller Befestigungsmöglichkeiten für die Anhängerkupplung vorgesehen hat und diese Ausrüstung auch in die Liste des zusätzlichen Zubehörs der Maschine aufgenommen hat, stellt der Einbau keine Änderung des Designs des Fahrzeugs dar und erfordert keine Registrierung. Bei der Kontrolle muss der Kontrolleur jedoch einen Pass für die Anhängerkupplung und deren Konformitätsbescheinigung vorlegen.

Wenn das Auto alleine umgerüstet wird, müssen Sie hierfür die entsprechende Erlaubnis der Verkehrspolizei einholen. Andernfalls darf das Auto nicht fahren, da die Verwendung ohne Anhänger die Sicherheit anderer Verkehrsteilnehmer verringert. Daher werden sie nach dem Vornehmen von Änderungen registriert.

Nach der Umrüstung müssen Sie den TSU-Pass, eine Markierung über die Installation, eine Kopie der Konformitätsbescheinigung sowie eine geleistete Arbeit mitführen.

In welchen Fällen ist die Installation verboten?

Die Rechtmäßigkeit des Betriebs eines mit einer Anhängerkupplung ausgestatteten Personenkraftwagens wird von den Mitarbeitern der Staatlichen Verkehrssicherheitsinspektion geregelt. Wenn Zusatzausrüstungen am Auto nicht vorschriftsmäßig installiert werden oder eine potenzielle Gefahr für Leben und Gesundheit von Verkehrsteilnehmern darstellen, wird ein Fahrverbot für ein solches Auto verhängt. Gemäß den Verkehrsregeln darf eine Maschine mit angehängter Ausrüstung nicht verwendet werden, wenn:

1. Der Einbau wurde nicht vorschriftsmäßig durchgeführt, ernsthafte Eingriffe in das Design des Autos waren erlaubt. Bei der Installation von Zugvorrichtungen, die nicht vom Fahrzeughersteller bereitgestellt werden, wird das Teil durch Schweißen oder selbstschneidende Schrauben mit der Karosserie verbunden, deren Löcher unabhängig voneinander hergestellt werden. Dies ist jedoch durch die Straßenverkehrsordnung verboten.
2. Die Anhängevorrichtung ragt stark über die Stoßstange hinaus. Dies stellt eine Gefahr für nachfahrende Fahrzeuge dar, bei einer Kollision werden nachfolgende Fahrzeuge viel stärker beschädigt.
3. Die Maschine ist nicht zum Ziehen von Anhängern oder Anhängern geeignet. Jedes Auto hat eine maximale Tragfähigkeit, bei einigen Modellen sehen die Hersteller die Verwendung von Anhängern oder Anhängern nicht vor. Der Einbau einer Anhängerkupplung und deren bestimmungsgemäße Verwendung kann die Lebensdauer des Fahrzeugs verkürzen und zu Notfällen führen.
4. Mangel an erforderlichen Dokumenten. Sofern Installation und Art der gezogenen Ausrüstung den Vorschriften entsprechen, müssen Sie die entsprechenden Unterlagen beschaffen und die Änderungen in der Konstruktion registrieren. Andernfalls wird eine solche Abstimmung als illegal betrachtet.

Erforderliche Dokumente

Nach der Registrierung des umgebauten Autos erhält der Autofahrer eine Reihe von Dokumenten, die er mit sich führen muss, um die Rechtmäßigkeit der TSU-Installation zu bestätigen:

• Konformitätsbescheinigung für die Anhängerkupplung.

Die Änderungen werden von der staatlichen Verkehrsinspektion genehmigt. Nach erfolgreicher Anmeldung bei der Verkehrspolizei erhält der Fahrer eine Zulassungsbescheinigung des modifizierten Fahrzeugs.

• Bescheinigung über den Abschluss.
• Reisepass für Traktionszusatzausrüstung, mit Vermerk des Autoservice, in dem der Einbau erfolgte.

Auch im Handschuhfach muss sich ein Führerschein befinden, Papiere für das Auto und PTS, Notizen zu den bestandenen technischen Prüfungen werden darin eingetragen.

Weigert sich der Fahrer, Änderungen am Fahrzeugdesign zu registrieren, wird ihm eine Geldbuße auferlegt.

Strafen

Wenn Sie das Zugfahrzeug in Eigenregie montieren, müssen Sie wissen, welche Strafe den Fahrer erwartet, wenn er das Zugmittel ohne Registrierung benutzt. Zuwiderhandlungen werden mit einer Verwarnung oder einer Geldstrafe geahndet.

Durch die Installation einer zusätzlichen Zugvorrichtung an der Maschine kann das Fahrzeug als Zugmaschine für Anhänger und Anhänger verwendet werden. Die Installation muss jedoch in Übereinstimmung mit allen Regeln durchgeführt werden. Nur so können ständige Bußgelder und Schäden für Leben und Gesundheit anderer Verkehrsteilnehmer vermieden werden.