Das Bremssystem hat die Aufgabe, das Auto im richtigen Moment schnell zum Stehen zu bringen. Dank eines guten Bremssystems haben Sie das Auto vollständig unter Kontrolle und können sich auf der Straße sicher fühlen. Damit die Bremsen gut und effizient funktionieren, müssen sie „gepumpt“ werden. Machen Sie es besser nicht selbst - vertrauen Sie einem Automechaniker in jedem guten Autocenter. Es wird teurer, aber Sie werden auf jeden Fall auf die Zuverlässigkeit Ihrer Bremsen vertrauen können. Überprüfen Sie regelmäßig Ihre Porsche Verschleißsensoren, um festzustellen, ob Ihre Porsche Bremsbeläge oder Bremsscheiben verschlissen sind. Ändern Sie sie in diesem Fall so schnell wie möglich. An der Bremsanlage lohnt es sich nicht zu sparen. Ihr Leben und Ihre Gesundheit hängen von seiner Qualität ab. Seien Sie daher bei der Auswahl von Ersatzteilen dieser Art äußerst vorsichtig. Konsultieren Sie vor der endgültigen Auswahl und dem Direktkauf einen Spezialisten und prüfen Sie die technischen Eigenschaften und Fähigkeiten Ihres Fahrzeugs.
Das Tunen eines Porsche Cayenne beinhaltet die Verfeinerung der serienmäßigen Werkssysteme, das Erscheinungsbild des Autos und kann verschiedene Arbeiten umfassen, die das Interieur oder Exterieur betreffen. Solche Aktionen können nicht nur das Aussehen der Maschine radikal verändern und ihre Leistung verbessern, sondern auch ihre Lebensdauer verringern.
Warum Porsche Cayenne tunen
Diese Autos werden als Eliteklasse eingestuft, weil sie eleganten Stil, hohe Zuverlässigkeit und hervorragende Leistung vereinen. Um einen individuellen Stil zu erstellen, hilft Autotuning, das wie folgt aussieht:- Schaffung eines komfortablen Salons. Dazu werden die Stühle, Verkleidungen und Innenelemente ausgetauscht;
- Die Optik des Porsche Cayenne ist der am stärksten abstimmbare Teil des Autos, während Nebelscheinwerfer und zusätzliche Bremslichter installiert sind, LEDs verwendet werden und so weiter;
- Das aerodynamische Bodykit wird diese Marke so wendig wie möglich auf den Straßen machen. Dazu gehören Karosserieteile wie Spoiler, Räder und andere Elemente;
- Das Flashen des Motors oder der Einbau zusätzlicher Ersatzteile dafür erhöht die Leistung und reduziert den Kraftstoffverbrauch.
Wer hilft beim Upgrade des Autos
Wenn Sie mit dem Zustand des Rades und der Innenausstattung des Autos nicht zufrieden sind, hilft Ihnen das Tuning Porsche Cayenne, das zu beheben, womit Sie nicht zufrieden sind. Unser Online-Shop bietet Kunden Folgendes:- Alle Arten und Elemente aus hochwertigem Material;
- Produkte von Unternehmen, die dieses Produkt schon lange herstellen;
- Erschwingliche Preise auf unserer Website werden die Besucher angenehm überraschen;
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04.07.2007
Fast alle Besitzer von Porsche Cayenne Turbo (Porsche Cayenne Turbo) und Porsche Cayenne S (Porsche Cayenne Es) sind sich des Problems der unzureichenden Bremssystemeffizienz bewusst. Dieser Nachteil eines insgesamt schönen Autos zeigt sich besonders stark in der Turbo-Modifikation.
Dies hat mehrere Gründe:
1. Große Fahrzeugmasse
2. Hohe Leistung, die aggressives Fahren mit häufigem Bremsen provoziert
3. Schlechte Bremsscheiben
4. Vereinheitlichung der Bremsen mit Porsche Cayenne S
Der Austausch der Bremsscheiben durch neue behebt das Problem nur kurzzeitig und nach 10.000 km oder noch früher sinkt der Wirkungsgrad wieder. Es ist zu beachten, dass das Problem eher für die vorderen Bremsscheiben und -beläge relevant ist, da die Belastung des Bremssystems der Hinterachse ist deutlich geringer und die Mechanismen selbst haben einen ausreichenden Leistungsspielraum.
Um diesen Nachteil zu beseitigen, gibt es mehrere Möglichkeiten, die sich hauptsächlich im Preis, nicht aber in der erzielten Wirkung unterscheiden.
1. Satz Keramikbremsen Porsche PCCB auf 2 Achsen. Keramikscheiben mit Kohlefaserverstärkung, belüftet und gelocht, Bremsscheibendurchmesser 410 mm vorn und 370 mm hinten, 6-Kolben-Sättel an der Vorderachse und 4-Kolben-Sättel an der Hinterachse. Set-Kosten: ~ 500.000 Rubel
2. Ein Satz Brembo-Bremsen auf 2 Achsen. Gelochte Scheiben mit einem Durchmesser von 405 mm vorn und 380 mm hinten, 6-Kolben-Bremssätteln vorn und 4-Kolben-Bremssätteln hinten. Set-Kosten: ~ 275.000 Rubel
3. Ein Satz Vorderradbremsen aus dem Porsche Cayenne Turbo Modelljahr 2007. Bremsscheiben mit einem Durchmesser von 380 mm und starren Monoblock-Aluminium-6-Kolben-Bremssätteln mit überdimensionierten Bremssätteln, die mehr als 30 % der Scheibenfläche abdecken. Bei den neuen Bremssätteln wird der spezifische Druck im Scheiben-Belag-Paar reduziert, wodurch die thermische Stabilität erhöht werden konnte. Jetzt bleibt die Bremsleistung in allen Fahrmodi konstant hervorragend. Set-Kosten: ~ 60.000 Rubel.