Kraftstofffilter Nissan Almera. Kraftstofffilter Nissan Almera Classic

Japanische Ingenieure machten es im Gegensatz zu amerikanischen Ingenieuren möglich, den Kraftstofffilter und die elektrische Pumpe zu wechseln, ohne den Kraftstofftank zu entfernen. Auf Nissan-Modellen: Almera Tino (V10) 1,8 L (DE) 114 PS, Almera Tino (V10) 2,0 L (DE) 136 PS, Almera Tino (V10) 1,8 L (DE) 116 PS ., Benzin, 2002 - 06; Almera Limousine II (N16E) 1,5 L (DE) 90 PS, Almera Limousine II (N16E) 1,8 L (DE) 114 PS, Almera Limousine II (N16E) 1,5 L (DE) 98 PS , Benzin 2002 - 11;

Almera Schrägheck II (N16E) 1,8 l (DE) 114 PS, Almera Schrägheck II (N16E) 1,5 l (DE) 90 PS, Almera Schrägheck II (N16E) 1,5 (DE) 98 PS, 2002 - 2011 - alle haben Kraftstofffilter mit Originalcode 16400-4M405.

Analoga entsprechen diesem Code:

1. Schrauben Sie den Tankdeckel des Kraftstofftanks ab und der Druck im Tank gleicht sich dem Atmosphärendruck an. Unter den Rücksitzen befinden sich zwei Sicherungsringe. Sie müssen nach vorne gezogen werden und die Sitze sind frei. Wir entfernen die Sitze, darunter eine Luke und 3 Riegel. Sie müssen mit einem Schraubendreher um 90 Grad im Uhrzeigersinn gedreht werden, und der Lukendeckel wird freigegeben.

Austausch des Kraftstofffilters Nissan Almera

2. Wir entfernen den Deckel zur Seite, lösen die Schrauben des Druckrings und ziehen die Schläuche von den Filteranschlüssen ab.

3. Wir haben den Filter. So sieht der Tank ohne Filter aus. Haltering, Gummidichtung und Kraftstoffschlauchenden. Bei einigen Almera-Modellen befindet sich anstelle eines Druckrings eine Druckkappe auf dem Gewinde (Almera classic)

4. So sehen der Kraftstoffpumpengehäusedeckel und der Druckring bei einem Almera-Klassiker aus.

5. Nehmen Sie das Gehäuse der Kraftstoffpumpe mit dem Filter vorsichtig heraus. Seien Sie sehr vorsichtig, um den Schwimmermechanismus mit dem Niveausensor nicht zu beschädigen. Achten Sie darauf, Lappen zu verteilen, kein Benzin in der Kabine zu verschütten. Die Öffnung des Tanks vorübergehend mit Zellophan verschließen und mit einem Deckel abdecken. Hier handelt es sich um eine Karosserie, die aus drei Teilen besteht: Der obere ist der Karosseriedeckel, der mittlere ist der Kraftstofffilter, der untere ist eine Zapfsäule mit Filtergewebe.

6. Wir zerlegen das Gehäuse in 3 Teile. Oberteil mit Schwimmermechanismus und Kraftstoffpumpenanschluss.

7. Und das ist die mittlere und untere Baugruppe. Kraftstofffilter. In ihn wird von unten eine Zapfsäule eingesetzt. Das Oberteil mit dem Stecker ist sichtbar.

8. Die Kraftstoffpumpe wird aus dem Filter gezogen und in einen neuen Filter eingesetzt. Dann wird alles in umgekehrter Reihenfolge zusammengebaut. Bei Almera Classic wird der Kraftstofffilter zusammen mit der Zapfsäule gewechselt. Roter Pfeil - Kraftstofffeinfilter. Grün - Kraftstoffpumpe. Einige "Kulibins" liefern Kraftstoff unter Umgehung des Feinfilters. Installieren Sie den Filter unter der Haube im freien Raum. Wahrscheinlich ist es besser, es so einzustellen, wie es von der Anlage bereitgestellt wird.

9. Jetzt ist es nicht schwer, ein Kraftstoffpumpengehäuse mit einem austauschbaren Feinfilter zu wählen. Hauptsache Außendurchmesser, Gehäusehöhe und Durchmesser der Auslaufarmaturen am Gehäusedeckel passen.

Ersetzen des Kraftstofffilters durch Almera 15 Benzin und Diesel.

1. Das Ersetzen des Kraftstofffilters durch Almera 15 Benzin und Diesel ist nicht schwierig. Sie werden unter der Haube installiert und ihr Austausch beschränkt sich auf das Abnehmen der beiden Schläuche, das Anbringen des Filters und den Zusammenbau. Sie müssen Filter gemäß dem Originalcode auswählen. Für NISSAN ALMERA Mk II (N16) 1,5 dCi Diesel Originale 16400-BC40A, 16400-00QAV, 16400-BN700. Die Pfeile zeigen die Befestigungspunkte an.

2. So befindet es sich unter der Haube. Sie entfernten die Kraftstoffschläuche und den Sensor, entfernten den Filter, ersetzten ihn, setzten alles ein.

3. Benzin Almera 15 haben Originalfiltercodes: 1640041B02, 16400-0B000. Dieser Filter befindet sich unter der Haube. Wir entfernen den oberen Schlauch, den unteren (nicht sichtbar), die Halterung und den Filter.

4. Wir setzen einen neuen Filter ein.

Der Filterwechsel ist eine Arbeit, die besondere Sorgfalt erfordert.

Es darf kein Funke entstehen. Es ist nicht überflüssig, einen Feuerlöscher bereitzuhalten. Seid vorsichtig. Stellen Sie sicher, dass die zu entfernenden Schläuche drucklos sind und erst dann die Spannschellen gelöst werden können.

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Der Austausch des Kraftstofffilters Nissan Almera N16 ist ein wichtiger Schritt bei der Wartung des Autos und wird durchgeführt, sobald er verstopft ist. Das Reinigen des Filters gilt in solchen Fällen als kurzlebige Maßnahme.

Anzeichen eines verstopften Kraftstofffilters

Ein verstopfter Kraftstofffilter ist eine der Hauptfehlfunktionen der Kraftstoffpumpe. Typische Anzeichen für einen Pumpenausfall sind:

Schwierigkeiten beim Starten des Motors. Das Netzteil startet nicht beim ersten Mal.
Unrunder Motor im Leerlauf.
Sinkt bei erhöhter Belastung (bei Bergauffahrt oder Beschleunigung).
Änderung des Kraftstoffverbrauchs.

Wo ist der Nissan Almera N16 Kraftstofffilter?

Der Kraftstofffilter befindet sich bei Almera, wie bei den meisten Autos, im Benzintank. Es ist zugänglich, indem man die Rücksitzbank entfernt.

Wie viel kostet der Kraftstofffilter Nissan Almera N16

Nach offiziellen Angaben ist der Filter bei den meisten Nissan Almera N16-Fahrzeugen nicht abnehmbar und muss nur durch eine Zapfsäule ersetzt werden. Bei Autos von 2002-2003 wurden jedoch Filter ähnlich dem Toyota Avensis installiert. Sie werden von den Besitzern von Almer installiert, die beim Austausch der Pumpe Geld sparen möchten. Die Artikelnummer eines solchen Kraftstoffpumpenfilters 23300-0D020, können Sie es für durchschnittlich 1.500 Rubel kaufen (wie für Nissan Tino). Es ist hier zu beachten, dass der Preis für Analoga etwas niedriger ist.

In den Foren finden Sie Nachrichten, in denen Sie Geld sparen möchten, wenn Sie eine Pumpe von einem VAZ auf Almeria 2005 installieren.

Der Preis für eine komplette Kraftstoffpumpe für Almeria beträgt etwa 11.000 Rubel.

Wie wechselt man den Kraftstofffilter eines Nissan Almera?

Wie oben erwähnt, erklärt der Hersteller, dass es unmöglich ist, den Filter getrennt von der Kraftstoffpumpe zu ersetzen. Daher gibt es beim Almera N16 keine offizielle Anleitung zum Austausch des Kraftstofffilters. Sie können den Filter jedoch weiterhin reinigen oder austauschen.

Ziehen Sie die Sicherung der Kraftstoffpumpe heraus.
Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn laufen, bis er zum Stillstand kommt.
Wiederholen Sie den Vorgang, bis das Fahrzeug aufhört zu starten.
Entfernen Sie das Rücksitzkissen.
Schrauben Sie den Tankdeckel ab, um den Druck zu entlasten.
Lösen Sie die Schrauben und entfernen Sie die Abdeckung für das Sichtloch unter dem Sitz.
Schläuche und Kabelbaum trennen.
Entfernen Sie das Kraftstoffmodul aus dem Tank.
Trennen Sie das Kraftstoffpumpengehäuse in zwei Teile.
Entfernen Sie die Plastikabdeckung von der Unterseite.
Ersetzen Sie den Kraftstofffilter.
Teile in umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen.

Bevor Sie den Motor nach dem Filterwechsel starten, müssen Sie die Zündung mehrmals ein- und ausschalten, um das System mit Kraftstoff zu füllen, da Sie es vor dem Austauschen abgeblasen haben.

Beim Einbau von nicht originalen Filtern und Pumpen sollten Sie sich an die Bedeutung der Kraftstoffpumpe für die hochwertige Funktion des Autos erinnern und nur bewährte Analoga wählen.

Das Auto Nissan Almera wurde 1995 produziert, aber derzeit sind die zweite und dritte Generation (N16 und G15) die relevantesten und gebräuchlichsten bei der Auswahl eines Kraftstofffilters. Kraftstofffilter für Nissan Almeria H16 und G15 unterscheiden sich sowohl in der Größe als auch teilweise im Design. Auch der Kraftstofffilter des Almera unterscheidet sich vom Motortyp. Lassen Sie uns daher über alles in der richtigen Reihenfolge sprechen.

Kraftstofffilter auf Almera N16

Beim Almera N16 der zweiten Generation mit Benzinmotoren gibt es wie bei den meisten modernen Autos 2 Filter im Kraftstoffsystem - den Hauptfilter (fein) und den Pumpenfilter (grob). Beide befinden sich zusammen mit einer Benzinpumpe, Sensoren und einem Schwimmer in einem speziellen Kraftstoffmodul. Das Modul wird im Kraftstofftank platziert. Um darauf zuzugreifen, müssen Sie den Rücksitz anheben und die Abdeckung abschrauben.

Der Hauptkraftstofffilter kann im Gegensatz zu vielen anderen Autos, bei denen auch das mit der Pumpe zusammengebaute Modul eingebaut ist, separat gewechselt werden. Es unterscheidet sich auch je nachdem, wo das Fahrzeug montiert wird.

Bei einem in Europa zusammengebauten Auto wird der Originalartikel für den Filter nicht mitgeliefert, sondern ein Ersatzteil von Toyota wird als vollständiges Analogon verwendet (in der Tabelle angegeben).

Die beliebtesten Analoga von Kraftstofffiltern.

Auch der Austausch von Kraftstoffpumpen ist häufig. Für ein japanisches Auto ist der Originalartikel dieses Teils 170424M400, für ein europäisches Auto - 17040BN800.

Der Almera-Siebfilter der zweiten Generation hat keine eigene Artikelnummer, da er zusammen mit dem Modul geliefert wird und bei Verschmutzung in der Regel nur gereinigt wird. Wenn die Reinigung nicht hilft, tragen sie normalerweise Hyundai Accent, Artikel - 3109025000, Preis - 340 Rubel, oder von Masuma - MPU-001, Preis - 270 Rubel. Geeignet für alle Benzinkonfigurationen Nissan Almera N16, unabhängig vom Montageort.

Kraftstofffilter für Diesel Nissan Almera N16

Beim Almera der zweiten Generation mit Dieselkraftwerken unterscheiden sich die Kraftstofffilter je nach Modelljahr des Autos. Auch der Dieselkraftstofffilter war bei der neu gestalteten Version des Autos mit einem 1,5-Liter-Motor anders. Im Original werden sie immer nur montiert verkauft, zusammen mit Clip, Klemmen und Halterung.

Dieses Ersatzteil befindet sich bei den Diesel-Ausstattungsvarianten Almera N16 unter der Motorhaube, in der Nähe des Motors. Normalerweise wird einer der Ersatzstoffe gekauft, da sie nur als Filtereinsatz verkauft werden. Ohne Halterung, Klemmen etc., was viel günstiger ist.

Kraftstofffilter für Almeria G15

Bei der dritten Generation des Autos (Almera G15) sind Dieselmotoren nicht vorgesehen, da nur Benzinmotoren verbaut wurden.

In allen Ausstattungsvarianten mit Benzinmotor ist ein Kraftstoffmodul samt Zapfsäule verbaut. Lediglich im Gegensatz zur Vorgängergeneration ist hier kein separater Austausch des Kraftstoffhauptfilters vorgesehen, obwohl die Möglichkeit besteht, das Modul mit dem Filterelement vom Gehäuse zu trennen. Daher gibt es keine separaten Artikel. Der Artikel des Originalmoduls ist 1704200Q0G, der Preis beträgt 11.000 Rubel.Aber trotz der Tatsache, dass kein separater Austausch des Kraftstofffilters vorgesehen ist, fanden die Fahrer einen Ersatz, der in Parametern und Abmessungen dem eingebauten ähnelt Kraftstoffmodul. Hersteller Masuma MFF N229, Preis - 1100 Rubel.

Für den Maschenfilter beim Almera 3. Generation wird ebenfalls kein separater Artikel mitgeliefert, da der Hersteller empfiehlt, das montierte Modul sofort auszutauschen. Aber Sie können eine analoge installieren. Normalerweise von derselben Firma Masuma, Nummer - MPU025, Preis - 230 Rubel.

Wann ändern?

Beim Benzin Nissan Almera empfiehlt der Hersteller normalerweise, die gesamte Kraftstoffmodulbaugruppe alle 120.000 km zu ersetzen. Da die Kraftstoffqualität jedoch nicht immer die höchste ist, ist es besser, dies häufiger, mindestens alle 80.000 km, zu tun. Außerdem ist es bei beiden Generationen möglich, nur den Hauptfilter zu wechseln, während das alte Modul belassen wird. Der Siebfilter kann bei jeder Wartung einfach mit einem Vergaserreiniger gespült werden. Beim Almera mit Dieselmotoren muss der Filter alle 30.000 km gewechselt werden.

Es ist schwer zu verstehen, ob in das Auto hochwertiger Kraftstoff eingefüllt wird. Es ist möglich, dass es Farbe, Rost, verschiedene Verunreinigungen enthält, die unweigerlich zu einem vorzeitigen Ausfall der Kraftstoffpumpe und der Einspritzdüsen führen. Der Kraftstofffilter ist einfach unersetzlich und nur die einzige Rettung vor diesem unangenehmen Phänomen. Der Filter filtert Schmutz aus dem Kraftstoff. Es befindet sich in der Kraftstoffleitung und ähnelt optisch einer Kartusche und hat im Inneren spezielles Filterpapier.

Es gibt zwei Arten von Filtern:

grobe Reinigung
Feinreinigung

Grobfilter unterscheidet sich dadurch, dass es ein Netzelement bestehend aus einem Messingnetz und einem Reflektor besitzt. Das Netz lässt keine Partikel, die größer als 0,1 mm sind, durch. Diese Art von Filter ist dafür verantwortlich, den Kraftstoff von großen Partikeln zu reinigen.

Feinfilter, kann tatsächlich als zweite Barriere bezeichnet werden, dank der alle Ablagerungen aus dem Kraftstoff entfernt werden. Es befindet sich zwischen dem Kraftstofftank und dem Motor.

Wie ist zu verstehen, dass der Kraftstofffilter gewechselt werden muss?

Es gibt mehrere Anzeichen:

das Auto ruckelt beim Bergauffahren,
Leistungsreduzierung
der Motor geht aus,
hoher Kraftstoffverbrauch.

Wenn der Besitzer eines Nissan Almera Autos beschließen würde, den Kraftstofffilter zu ersetzen, müsste er sich mit einigen bewaffnen Werkzeuge:

Standardschlüsselsatz;
ein Behälter, dessen Volumen fünfhundert Milliliter betragen sollte (er wird benötigt, um den restlichen Kraftstoff aus dem Kraftstoffpumpenschlauch abzulassen);
Reinigungsmittel (Aceton kann verwendet werden);
unnötige Handtücher oder Lappen (bei der Demontage ist das Verschütten von Benzin ein Muss, daher können Sie auf Lappen nicht verzichten);
flache und Phillips-Schraubendreher;
Benzin hat bekanntlich brennbare Eigenschaften, also für den Fall, dass Sie einen Feuerlöscher mitnehmen müssen.

Eine Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Austausch eines Nissan Almera Kraftstofffilters

Wenn alles Notwendige vorbereitet ist und der Kraftstofffilter in den Startlöchern steht, beginnen wir mit der Arbeit.

Der erste Schritt besteht darin, den Rücksitz zu entfernen. Dies geschieht einfach. Wir finden die Clips, klicken sie an, ziehen sie hoch.
Der nächste Schritt besteht darin, den Druck im Kraftstoffsystem abzubauen. Öffnen Sie die Sicherungsabdeckung. Sie befinden sich auf der linken Seite, direkt unter dem Torpedo. Verwenden Sie eine Pinzette oder einen scharfen Gegenstand, um die Sicherung vorsichtig zu entfernen. Dann starten wir den Motor und warten geduldig, bis er zum Stillstand kommt. Dieser Algorithmus muss zwei- bis dreimal mit einer Pause von einer Minute wiederholt werden.
Dann musst du den Tankdeckel abnehmen. Öffnen Sie dazu die Luke, in der der Tankhals verborgen ist, und schrauben Sie den Stopfen ab. Der Druck im Tank ist also abgebaut.
Jetzt müssen Sie die Abdeckung über der Zapfsäule abschrauben. Sie benötigen einen Schraubenschlüssel. Damit lösen wir die drei Schrauben an der Befestigung des Schaulochdeckels. Die Kraftstoffpumpe und der Kraftstofffilter befinden sich unter der Abdeckung.
Mit den Schrauben muss man übrigens äußerst vorsichtig sein, da sie aus Kunststoff sind.
Der nächste Schritt ist die Überprüfung der Kraftstoffpumpe.
Jetzt müssen Sie den Rücklaufschlauch entfernen. Denken Sie daran, den Behälter vorzubereiten, bevor Sie dies tun. Es soll sehr viel Benzin verschüttet werden.
Wir trennen den Chip mit Drähten. Drücken Sie einfach auf die beiden Riegel und ziehen Sie den Schlauch vom Abzweigrohr ab.
Als nächstes warten wir auf bis zu sechs Schrauben, die entweder mit einem 8er-Schlüssel oder einem Kreuzschlitzschraubendreher herausgeschraubt werden müssen.
Wir bauen die Benzinpumpe aus.
Trennen Sie die Benzinschläuche von der Benzinpumpe.
Es ist notwendig, den Sensor und den Schwimmer und dann das Gehäuse von der Gaspumpe zu entfernen.
Wir haben eine neue an die Stelle der alten Benzinpumpe gestellt. Wir schließen Schläuche daran an.
Wir bringen alle entfernten Teile an ihren Platz zurück und vergessen nicht, die Sicherung wieder in ihre ursprüngliche Position zu bringen. Damit ist der Austausch des Kraftstofffilters erfolgreich abgeschlossen.

Videoanleitung

Der Kraftstofffilter im Nissan Almera Classic ist wie in jedem Fahrzeug einer der Hauptbestandteile des Kraftstoffversorgungssystems. Die regelmäßige Wartung und der Austausch sind Voraussetzung für die Erhaltung des Fahrzeugzustandes.

[Verstecken]

Wo sitzt der Kraftstofffilter?

Die Zapfsäulen der Nissan Almera Classic befinden sich in einem speziellen herausnehmbaren Modul im Kraftstofftank. Diese Maschinen verwenden ein zweistufiges Benzinreinigungssystem.

Es besteht aus zwei Filtern:

der erste ist für die grobe Reinigung von Kraftstoff ausgelegt und befindet sich am Einlass des Kraftstoffeinlassmoduls;
die zweite - Feinreinigung ist am oberen Teil des Kraftstoffpumpengehäuses installiert.

Die Position der Kraftstofffilter und Pumpe beim Nissan Almera H16 ist absolut identisch mit der Position dieser Geräte beim Nissan Almera Classic.

Anordnung der Filter im Kraftstoffpumpenmodul

Beim Modell Almera G15 ist ein vereinfachtes Kraftstofffiltersystem installiert, das nur aus einem Grobfilter besteht.

Austauschhäufigkeit

Der Hersteller gibt die Filterstandzeit im Servicehandbuch des Fahrzeugs nicht an. Laut offizieller Nissan-Dokumentation erfolgt der Austausch nur mit dem Einbau einer neuen Kraftstoffpumpe. Aber Autobesitzer versuchen angesichts der instabilen Benzinqualität in Russland, die Filter alle 90.000 Kilometer zu wechseln. Einige Autofahrer führen dieses Verfahren viel häufiger durch - nach 12-15.000 km.

Manchmal muss das Filtergerät dringend ausgetauscht werden. Seine Anzeichen können Einbrüche und Ruckeln während des Motorbetriebs sein, insbesondere beim Beschleunigen über 80 km / h. Motor-„Triplett“ kann in verschiedenen Drehzahlbereichen beobachtet werden.

Auswahl eines Filters

In separater Form werden die Original-Kraftstofffilter für Nissan nicht verkauft. Sie können nur als Baugruppe mit einer Kraftstoffpumpe gekauft und ersetzt werden. Artikelnummer für Warenbestellung 17040–95F0B.

Analoga

Als Analogon zum ursprünglichen Filtermechanismus für das Kraftstoffsystem verwenden Nissan-Autos Geräte anderer Autohersteller. Am häufigsten wird zu diesem Zweck ein Grobfilter von Hyundai Accent (Artikelnummer 31090-25000) oder ein inländischer VAZ 2110-12 verwendet. Diese Teile haben im Gegensatz zum Original eine andere Form für das Einbauteil, das etwas geschnitten werden muss. Originalteile benötigen einen Gummiring zum Abdichten der Modulabdeckung (17342–95F0A). In der Regel muss sie nach Beschädigungen durch unachtsame Demontage der Abdeckung ersetzt werden.

Die Auswahl an Feinfiltern ist etwas reichhaltiger - es handelt sich hierbei um ein Originalteil von Accent (Artikel 31911-25000) oder dessen analoges SCT mit der Nummer ST 399. Diese Geräte unterscheiden sich von den original Nissan Filtern in der Lage des Befestigungspunktes des Kraftstoffdruckregler. Bei der Installation müssen Sie den Kunststoffkörper des Glases, in dem sich die Zapfsäule befindet, leicht schneiden. Der Einbau solcher Elemente wurde wiederholt an Nissan-Fahrzeugen der Baujahre 2006, 2007 und 2008 getestet. Ein geeigneter Filter für den Almera G15 ist Francecar FCR 210141, der erfolgreich an einem 2014er Auto getestet wurde.

Wie kann man es selbst ändern?

Manchmal wenden sich Autobesitzer wegen des Nissan Almera Classic an einen autorisierten Händler. Aber meistens ziehen es viele Leute vor, diese Arbeit alleine zu machen.

Vorbereitung

Bereiten Sie Werkzeuge und Verbrauchsmaterialien vor, bevor Sie den Kraftstofffilter austauschen.

Eine kurze Liste der wichtigsten Dinge:

Schraubenschlüssel 10;
Gasschlüssel;
ein Schraubendreher mit schmaler flacher und Phillips-Klinge;
Reinigungsmittel (Aceton, Lösungsmittel oder Vergaserspülmittel);
ein leerer stabiler Behälter mit einem Volumen von 0,5–1,0 Litern zum Ablassen des restlichen Benzins aus der Hauptleitung;
Lappen, um verschütteten Kraftstoff aufzufangen.

Arbeitsschritte

Ist das Werkzeug vorbereitet, kann mit dem Ausbau und Austausch von Teilen begonnen werden.

Schritt-für-Schritt-Abfolge:

Das Kraftstoffsystem muss drucklos sein. Dazu müssen Sie im Montageblock, der sich unter dem Armaturenbrett im Bereich des linken Fußes des Fahrers befindet, die Pumpensicherung finden. Sie ist in der Abbildung auf dem Blockdeckel als "Kraftstoffpumpe" gekennzeichnet. Entfernen Sie es aus der Steckdose. Dann müssen Sie den Automotor starten. Es wird für kurze Zeit funktionieren und dann stehen bleiben. Es ist ratsam, diesen Vorgang mehrmals mit einem Intervall von etwa einer Minute zwischen den Starts zu wiederholen. Öffnen Sie bei laufendem Motor den Einfüllstutzen des Gastanks, um den Druck mit dem Atmosphärendruck auszugleichen.
Klappen Sie das Rücksitzkissen um, unter dem sich der Tank befindet. Es verfügt über einen Montageschlitz, in dem das Kraftstoffmodul installiert wird. Bevor Sie die Abdeckung entfernen, ist es ratsam, Staub und Schmutz um das Nest herum abzuwischen. Entfernen Sie mit einem 10er Schraubenschlüssel oder einem Kreuzschlitzschraubendreher die drei Abdeckungsschrauben. Darunter befindet sich ein zylindrisches Modul aus weißem Kunststoff mit einem schwarzen Ring um den Umfang.
Wenn der Kraftstoffdruck durch das oben beschriebene Verfahren nicht abgebaut wurde, kann er durch Abziehen des Pumpenstromanschlusses reduziert werden. Das Verfahren zum Starten des Motors ist das gleiche. Dann müssen Sie den Behälter neben das Ablaufmodul stellen. Durch Drücken des Klemmrings müssen Sie den zuvor in Lappen gewickelten Kraftstoffversorgungsschlauch abziehen und schnell in den Behälter werfen. Es ist wichtig, keinen Kraftstoff auf die Innenelemente zu verschütten, da Benzin sehr lange aus ihnen verdunstet. Bis zu 0,2–0,3 Liter Kraftstoff können aus der Leitung fließen.
Schrauben Sie anschließend die Modulabdeckung ab, die mit einer Ringmutter (schwarzer Ring mit Vorsprüngen um den Modulumfang) gesichert ist. Die Mutter ist fest genug, um den Zugang zu erschweren. Verwenden Sie zum Abschrauben den Griff des Gasschraubers. Jetzt können Sie das Kraftstoffpumpenmodul komplett mit Filtern erhalten. In diesem Fall ist es wichtig, den Schwimmer des an der Unterseite des Gerätes installierten Kraftstoffstandmessers nicht zu beschädigen.
Es ist notwendig, die obere Abdeckung des Moduls zu entfernen, indem die drei Laschenklemmen mit einem flachen Schraubendreher gebogen und die Stecker vom Kraftstoffstandsensor und der Pumpe getrennt werden. Manchmal können die Drähte mit einem Nylonband zusammengebunden werden, das abgeschnitten werden muss.
Nach dem Trennen der Stecker können Sie die Pumpe mit Filtern aus dem Modulgehäuse entnehmen. Sie wird durch drei Klammern gesichert, die beim Herausziehen der Pumpe gedrückt werden müssen. Der Druckregler befindet sich an der Klemme und lässt sich sehr leicht abnehmen. Dann müssen Sie den Plastikbecher des Moduls von dem angesammelten Schmutz im Inneren reinigen.
Darüber hinaus wird eine externe Inspektion der Pumpe sowie die Reparatur und Wartung von Bauelementen durchgeführt. Der Grobfilter befindet sich an der Unterseite des Mechanismus und kann leicht von Hand entnommen werden. Der Feinreiniger befindet sich oben an der Pumpe und wird mit zwei Kunststoffclips befestigt. Um sie zu biegen, verwenden Sie die Spitze eines flachen Schraubendrehers. Bei der Demontage der Filter ist es wichtig, nicht zu vergessen, die Manschetten von den Pumpenanschlüssen zu entfernen, die in die neuen Reinigungsmechanismen eingebaut sind.
Anschließend können Sie die Filtergeräte wechseln und in umgekehrter Reihenfolge mit dem Zusammenbau beginnen. In diesem Fall muss das Druckregelventil modifiziert werden, indem das Rohr abgeschnitten und mit einem Einsatz aus einem gasbeständigen Schlauch verlängert wird.

Sie können sich das Verfahren zum Austauschen von Kraftstofffiltern im Video des Benutzers Azat Alikberov ansehen.

Der Preis der Ausgabe

Die Kosten für unabhängige Arbeiten zum Austausch des Kraftstofffilters bei einem Nissan Almera Classic und N16 können variieren und hängen vom Hersteller der Ersatzteile ab. Der Preis einer Originalpumpe mit Filtern beträgt etwa 10 Tausend Rubel.

Die Kosten für nicht originale Filter sind viel niedriger - für den gesamten Teilesatz müssen Sie bei Verwendung von Hyundai-Geräten etwa 1.700 Rubel oder etwa 800 Rubel bezahlen. für günstigere Gegenstücke. Die wirtschaftlichsten Kosten sind der Austausch des Filters durch einen Nissan G15 - der Preis beträgt etwa 120 Rubel.

Folgen eines nicht rechtzeitigen Austauschs

Wenn die Kraftstofffilter vorzeitig ausgetauscht werden, springt das Auto bestenfalls einfach nicht an, da die Pumpe die Einspritzdüsen nicht in der erforderlichen Menge mit Benzin versorgen kann. In diesem Fall besteht die Gefahr eines Ausfalls der Pumpe, da diese nur beim Pumpen von Kraftstoff vollständig gekühlt und geschmiert wird. Im schlimmsten Fall gelangen kleine Schmutzpartikel entlang der Kraftstoffleitungen zu den Injektoren des Einspritzsystems und verstopfen diese. Manchmal kann diese Blockade so schwerwiegend sein, dass sie nicht gereinigt werden kann. In diesem Fall müssen die Teile ersetzt werden.