Föderale Agentur für Bildung der Russischen Föderation
WALDINSTITUT SYKTYVKAR
Staatliche Bildungseinrichtung
Höhere Berufsausbildung
"Staatliche Forstakademie St. Petersburg
Sie. CM. Kirow"
Fakultät für Forstwissenschaften
Institut für Automobile und Automobilwirtschaft
KURSPROJEKT
Disziplin: Technische Wartung von Autos
Thema: Organisation des TO-1-Fahrzeugs KamAZ 53212
KP. BLTP. 190601.4 VOR 061219. PZ
Abgeschlossen von Skorobogatykh P.A.
Geprüft von P.A. Malashchuk
Kopf Abteilung für Wunder V.I. Ph.D.
Syktywkar 2009
Einführung
Die Wartung von Maschinen ist eine Reihe von vorbeugenden Maßnahmen während der Überholungszeit, die darauf abzielen, Ausfälle von Aggregaten und Baugruppen zu vermeiden und die Verschleißintensität von Teilen zu reduzieren. Die Wartung umfasst Kontrolle und Diagnose, Befestigung, Schmierung, Befüllung, Einstellung, elektrische und andere Arbeiten.
Die Fahrzeugwartung hat das Ziel: die ständige technische Funktionstüchtigkeit von Aggregaten, Aggregaten im Gesamtfahrzeug sicherzustellen; Überholungsläufe maximieren; Gewährleistung der Verkehrssicherheit; sorgen für einen minimalen Verbrauch an Betriebsmitteln.
Um diese Ziele zu erreichen, wurde in unserem Land ein geplantes vorbeugendes Wartungssystem eingeführt, das die obligatorische Durchführung der festgelegten Arbeiten in einer bestimmten Häufigkeit bei der Nutzung, Lagerung und Beförderung von Fahrzeugen vorsieht. Der technologische Prozess der Wartung eines Autos mit einem geplanten Präventivsystem sieht eine Kombination von obligatorischen Arbeiten mit bedarfsgerechten Arbeiten vor, deren Notwendigkeit durch die Überprüfung des Zustands des Autos bestimmt wird. Die Wartung der am Fahrzeug verbauten Sonderausstattung erfolgt nach Möglichkeit gleichzeitig mit der Wartung des Fahrgestells.
Je nach Arbeitsaufwand und Häufigkeit ihrer Durchführung wird die Wartung in folgende Arten unterteilt: Kontrollinspektion, tägliche Wartung, Wartung Nr. 1 (TO-1), Wartung Nr. 2 (TO-2), saisonale Wartung ( SO). Das Ziel dieses Kursprojekts ist es, sich mit dem System der Fahrzeugwartung vertraut zu machen, eine technologische Karte zu erstellen, die Anzahl und Platzierung der Arbeiter zu bestimmen sowie die Auswahl der technologischen Ausrüstung durchzuführen. Führen Sie eine Zeichnung des Autos in zwei Projektionen durch und geben Sie die Nummer und den Ort der Wartung an. Und die technologische Gestaltung des Postens mit der Anordnung von Ausrüstung und Arbeitern.
Die wichtigsten technischen Merkmale des Autos KamAZ 53212
Gewichtsparameter und Belastungen:
Das ausgerüstete Gewicht des Autos, kg 8500
Tragfähigkeit, kg 11000
Bruttogewicht, kg 19650
Gesamtmasse des Anhängers, kg 14000
Gesamtmasse des Lastzuges, kg 33650
Installierte Motoren:
Modell 740.31-240 (Euro-2)
Bauart: Diesel mit Turboaufladung, mit Ladeluftkühlung
Maximale Nutzleistung, kW (PS) 165 (225)
Nennleistung, brutto, kW (PS) 176 (240)
bei Kurbelwellendrehzahl U/min. 2200
max. Nutzdrehmoment, Nm (kgfm) 912 (93)
bei einer Kurbelwellendrehzahl, U/min 1100-1500
Anordnung und Anzahl der Zylinder V-förmig, 8
Arbeitsvolumen, l. 0,85
Durchmesser des Zylinders und Kolbenhub, mm 120/120
Kompressionsverhältnis 16,5
Versorgungs System:
Tankinhalt, l. 500
Elektrische Ausrüstung:
Spannung, V 24
Akkus, V / Ah 2 × 12/190
Generator, V/W 28/2000
Kupplung:
Reibungstyp, trocken, Doppelscheibe
Hydraulischer Antrieb mit pneumatischem Booster
Übertragung:
Typ mechanisch, zehnstufig
Mechanisch, Fernbedienung
Übersetzungen in Gängen:
7,82 4,03 2,5 1,53 1,000 7,38
6,38 3,29 2,04 1,25 0,815 6,02
Hauptgetriebe:
Übersetzungsverhältnis 5,43
Pneumatischer Antrieb
Abmessungen: Trommeldurchmesser, mm 400
Breite der Bremsbeläge, mm 140
Gesamtfläche der Bremsbeläge, cm2 6300
Räder und bereifung:
Radtyp: Scheibe
Felgengröße 7,5-20 (190-508)
Reifengröße 10,00 R20 (280 R508)
Oben Motortyp, Hochdach
Schlafversion
Plattform:
Seitenplattform, mit klappbaren Seitenwänden aus Metall, je nach Konfiguration mit einem Rahmen und einer Markise ausgestattet
Innenmaße, mm * 6100 × 2320 oder 6114 × 2420 („Euro“)
Höhe der Seiten, mm * 500 oder 725 ("Euro")
Eigenschaften eines Autos mit einer Gesamtmasse von 19650 kg:
Höchstgeschwindigkeit, nicht weniger, km / h 90
Steigwinkel, nicht weniger, % 25
Äußerer Gesamtwenderadius, m 9,8
Die Liste der routinemäßigen Wartungsarbeiten für das Auto KamAZ 53212
Die Wartung des TO-1 für das unten vorgestellte Auto KamAZ 53212 wird gemäß den "Vorschriften über die aktuelle Reparatur und Wartung von Schienenfahrzeugen" durchgeführt. Nach dieser Vorschrift wird alle 4000 km der erste Wartungsservice für Lkw durchgeführt. Diese Arbeiten umfassen Kontroll- und Diagnose-, Inspektions-, Befestigungs- und Schmier- und Reinigungsarbeiten.
Das Werkverzeichnis umfasst:
Allgemeine Inspektion:
1. Inspizieren Sie das Auto, überprüfen Sie den Zustand von Kabine, Plattform, Glas, Rückspiegeln, Heck und Nummernschildern.
2. Mechanismen der Türen, Schlösser der Seitenwände der Plattform, Zugvorrichtung (Sattelkupplung).
3. Überprüfen Sie die Funktion der Scheibenwischer und -wascher, die Funktion der Heizung und der Scheibenheizung (in der kalten Jahreszeit), der Belüftungssysteme.
Motor, einschließlich Kühlsysteme, Schmierstoffe:
4. Kontrollieren Sie die Dichtheit der Schmier- und Kühlsysteme des Motors (einschließlich der Anlasserheizung) durch Inspektion.
5. Überprüfen Sie die Funktion des Ventilmechanismus nach Gehör.
6. Überprüfen Sie die Befestigung der Teile der Abgasanlage (Vorderrohr, Schalldämpfer usw.), Ölwanne.
7. Überprüfen Sie die Motorhalterung.
8. Zustand und Spannung der Antriebsriemen prüfen.
Kupplung:
9. Prüfen Sie das Spiel des Kupplungspedals. Prüfen Sie die Dichtheit des Kupplungsausrück-Hydrauliksystems.
10. Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter des Kupplungsgeberzylinders prüfen.
Übertragung:
11. Überprüfen Sie die Befestigung des Getriebes und seiner äußeren Teile.
12. Überprüfen Sie den Gangwechselmechanismus bei stehendem Fahrzeug.
Kardanische Übertragung:
13. Überprüfen Sie die Befestigung der Gelenkwellenflansche. Überprüfen Sie das Spiel in den Gelenk- und Keilverbindungen des Kardanantriebs.
Hinterachse:
14. Prüfen Sie die Dichtheit der hinteren (mittleren) Achsverbindungen.
15. Überprüfen Sie die Befestigung des Getriebegehäuses, Flansche der Achswellen.
Lenkung und Vorderachse:
16. Prüfen Sie die Dichtheit der Servolenkung.
17. Überprüfen Sie die Befestigung der Muttern der Achsbolzen Hebel der Kugelbolzen der Lenkstangen in den Splinten.
18. Das Spiel der Lenkrad- und Lenkgestängegelenke prüfen.
Bremssystem:
19. Prüfen Sie den Zustand und die Dichtheit von Rohrleitungen und Geräten der Bremsanlage.
20. Prüfen Sie den Hub der Stangen der Bremskammern.
21. Wechseln Sie den Alkohol im Frostschutzwächter.
Chassis.
22. Kontrollieren Sie den Zustand von Rahmen, Komponenten und Aufhängungsteilen durch Inspektion.
23. Befestigung der Leitern und Federstifte, Befestigung der Räder prüfen.
24. Überprüfen Sie den Zustand der Reifen und den Luftdruck in ihnen: Entfernen Sie Fremdkörper, die sich in der Lauffläche und zwischen den gepaarten Rädern festsetzen.
Kabine, Plattform (Aufbau) und Leitwerk.
25. Zustand und Funktion des Sperrmechanismus, des Anschlagbegrenzers und der Sicherheitsvorrichtung der kippbaren Kabine prüfen.
26. Überprüfen Sie die Befestigung der Plattform am Fahrzeugrahmen,
27. Überprüfen Sie die Halterungen, Fußrasten, Schutzbleche. Überprüfen Sie die Kabinen- und Plattformoberflächen; ggf. korrodierte Stellen reinigen und mit einem Schutzanstrich versehen.
Versorgungs System.
28. Überprüfen Sie den Zustand der Netzgeräte durch Inspektion, deren Befestigung und die Dichtheit der Anschlüsse.
Elektrische Ausrüstung.
29. Überprüfen Sie die Funktion der Hupe, der Instrumententafelleuchten, der Beleuchtung und der Alarmanlage, der Scheinwerfer, der Standlichter, der Rücklichter, des Bremslichts und des Lichtschalters.
30. Zustand und Befestigung der elektrischen Leitungen prüfen.
31. Überprüfen Sie die Befestigung des Generators und den Zustand seiner Kontaktverbindungen.
32. Reinigen Sie den Akku von Staub, Schmutz und Elektrolytspuren; reinigen Sie die Belüftungslöcher, überprüfen Sie die Befestigung und die Zuverlässigkeit des Kontakts der Kabelschuhe mit den Ausgangsstiften; den Elektrolytstand prüfen.
Schmier- und Reinigungsarbeiten:
33. Reibeinheiten schmieren und den Ölstand in den Kurbelgehäusen der Einheiten mit einem chemischen Diagramm überprüfen.
34. Reinigen Sie die Getriebe- und Achsentlüftung.
Autocheck nach Service:
35. Überprüfen Sie nach der Wartung die Funktion von Aggregaten, Baugruppen und Instrumenten des Fahrzeugs während der Fahrt oder am Diagnoseposten.
Technologische Karte der Wartung des Autos KamAZ 53212
Tabelle 1
Technologische Karte TO-1 des Fahrzeugs KAMAZ 53212
| Anzahl der ausgeführten Arbeiten | Name und Inhalt der Werke | Dienstort | Anzahl Servicepunkte | Geräte, Werkzeuge, Vorrichtungen, Modell, Typ | Technische Anforderungen und Richtlinien |
| Allgemeine Inspektion | |||||
| 1 | Inspizieren Sie das Auto und überprüfen Sie den Zustand von Fahrerhaus, Plattform, Glas, Rückspiegeln, Gefieder, Lack, Nummernschildern und Rückspiegeln | Oben, vorne, hinten | - | - | Die Fenster der Kabine, Scheinwerfer, Standlichter, Fahrtrichtungsanzeiger müssen intakt sein. Bahnsteigbretter dürfen keine Risse oder Brüche aufweisen. Der Zustand der Kennzeichen muss den Anforderungen der Straßenverkehrsordnung entsprechen. Rückspiegel müssen intakt und richtig eingestellt sein |
| 2 | Überprüfen Sie die Funktionsfähigkeit der Kabinentürschlösser, der Plattformseitenschlösser, der Anhängevorrichtung | Von oben, von hinten | - | Türmechanismen, Schlösser der Bahnsteigseiten müssen in einwandfreiem Zustand sein. Die Anhängevorrichtung muss sicher am Rahmen befestigt und der ausschwenkbare Schäkel muss gesichert sein | |
| 3 | Überprüfen Sie die Funktion der Scheibenwischer, der Scheibenwaschanlage und des Scheibengebläses / -defrosters (im Winter) | Im Cockpit | 3 | - | Die Wischerblätter müssen über die gesamte Länge der Kante eng an der Oberfläche der Windschutzscheibe anliegen und sich ohne Verklemmen oder Anhalten bewegen. Während des Betriebs dürfen die Bürsten die Dichtung nicht berühren. Der Gläserspüler muss funktionstüchtig sein und die gesamte Glasfläche gleichmäßig spülen. |
| Motor inklusive Kühl- und Schmiersysteme | |||||
| 4 | Durch Inspektion den Zustand und die Dichtheit der Kühlsysteme, der Motorschmierung, der Kabinenheizung und der Startheizung prüfen | Auf und ab | 4 | - | Ölaustritt an den Befestigungspunkten von Ölfilter und Kurbelgehäuse ist nicht zulässig. Das Austreten von Kühlmittel in den Leitungen und dem Kühler ist nicht zulässig |
| 5 | Beseitigen Sie ggf. die Leckage in den Rohrleitungen des Kühlsystems, der Motorschmierung, der Kabinenheizung und der Startheizung | Ebenfalls | 4 | Auslaufen von Öl, Kühlmittel und Kraftstoff wird durch Anziehen von Muttern, Schellen oder Austausch einzelner Teile beseitigt | |
| 6 | Überprüfen Sie den Ventilmechanismus nach Gehör | Über | 1 | - | Starten Sie den Motor und hören Sie auf seinen Betrieb, der Ventilmechanismus sollte nicht klopfen, wenn er richtig eingestellt ist |
| 7 | Passen Sie bei Bedarf das Spiel zwischen den Ventilen und den Kipphebeln an. | Ebenfalls | 16 | Vorrichtung zum Einstellen von Ventilen I801.14.000 (10), Sondensatz Nr. 2 (15) | Thermische Abstände im Gasverteilungsmechanismus werden bei kaltem Motor frühestens 30 Minuten nach dem Anhalten eingestellt. Stellen Sie an jeder Position gleichzeitig die Ventilspiele der beiden Zylinder in folgender Reihenfolge ein: 1-5-4-2-6-3-7-8, Kurbelwelle um 90 0 drehen Die thermischen Spiele werden in folgender Reihenfolge eingestellt: Installieren Sie den Kolben des ersten Zylinders in b. m des Kompressionshubes Kurbelwelle in Drehrichtung (von der Schwungradseite aus gesehen gegen den Uhrzeigersinn) um einen Winkel von 60 0 drehen (Drehung des Schwungrades um den Winkelabstand zwischen zwei benachbarten Löchern entspricht zwischen zwei benachbarten Löchern entspricht der Kurbelwellendrehung um 30 0 ), während die Ventile des 1. und 5. Zylinders geschlossen sind (die Ventilstangen lassen sich leicht von Hand drehen), das Anzugsdrehmoment der Muttern der Kipphebelstreben der verstellbaren Zylinder prüfen und ggf. nachziehen, zum Einstellen des Spiels die Mutter der Einstellschraube lösen, eine Fühlerlehre in den Spalt einführen und durch Drehen der Schraube mit einem Schraubendreher das erforderliche Spiel einstellen. Halten Sie die Schraube mit einem Schraubendreher fest, ziehen Sie die Mutter fest und prüfen Sie das Spiel. Das Spiel sollte 0,25–0,3 mm für Einlassventile und 0,35–0,4 mm für Auslassventile betragen. |
| 8 | Befestigung der Ölwanne, Auspuffrohre, Flansche der Auspuffrohre des Schalldämpfers am Zylinderblock prüfen und ggf. befestigen | Auf und ab | 3 | Automechaniker-Set (groß) I-148 (11), Meißel (14), Hammer (13). | Ziehen Sie die Muttern der Ölwanne mit einem Anzugsdrehmoment von 1,5-1,7 kgf m an, Abgasleitungen 4,5-5,4 kgf m, Flansche der Auspuffrohre des Schalldämpfers 4,5-5,4 kgf ∙ m |
| 9 | Befestigung prüfen und ggf. Motor am Rahmen befestigen | Über | 1 | Automechaniker-Set (groß) I-148 (11) | Die Muttern der Schrauben, mit denen der Motor am Rahmen befestigt ist, müssen angezogen und mit Splint gesichert werden. Anziehen mit Anzugsdrehmoment 5,5 - 6 kgf ∙ m . durchführen |
| 10 | Zustand und Spannung der Antriebsriemen der Lichtmaschine und der Wasserpumpe prüfen | Über | 1 | Automechaniker-Set (groß) I-148 (11) | Stellen Sie die Spannung des Riemens sicher, indem Sie den Generator bewegen; ein richtig gespannter Riemen beim Drücken der Riemenmitte mit einer Kraft von 4 kgf sollte die Durchbiegung 15-22 mm betragen. |
| Kupplung | |||||
| 11 | Spiel des Kupplungspedals prüfen | Im Cockpit | 1 | Lineal (16) | Der Leerweg des Pedals sollte 6-12 mm . betragen |
| 12 | Ggf. Kupplungspedalspiel einstellen | Ebenfalls | 1 | Automechaniker-Set (groß) I-148 (11) | Der Leerweg des Pedals wird durch Einstellen des Spiels zwischen Kolben und Kolbenstößel des Hauptbremszylinders eingestellt. Passen Sie das Spiel zwischen Kolben und Kolbenstößel des Hauptzylinders mit einem Exzenterstift an, der das obere Auge des Stößels mit dem Pedalhebel verbindet. Drehen Sie den Exzenterstift so, dass die Pedalbewegung vom oberen Anschlag bis zu dem Moment, in dem der Kolbenschieber den Kolben berührt, 6-12 mm beträgt, dann ziehen Sie die Kronenmutter fest und kontern Sie sie. |
| 13 | Prüfen Sie die Dichtheit des hydraulischen Kupplungsausrückantriebs | Im Cockpit und darunter | 1 | - | Austreten von Flüssigkeit in Hauptzylinder, Arbeitszylinder und Rohrleitung ist nicht zulässig |
| 14 | Beseitigen Sie ggf. die Undichtigkeit der Kupplungsausrückantriebsleitungen | Ebenfalls | 1 | Automechaniker-Set (groß) I-148 (11) | Flüssigkeitsaustritt wird durch Anziehen der Muttern und Austausch einzelner Elemente beseitigt |
| 15 | Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter des Kupplungsgeberzylinders prüfen | Vor | 1 | - | |
| 16 | Füllen Sie bei Bedarf Flüssigkeit in den Ausgleichsbehälter des Kupplungsgeberzylinders | Ebenfalls | 1 | - | Der Flüssigkeitsstand im Tank von der Oberkante sollte 15-20 mm . betragen |
| Übertragung | |||||
| 17 | Überprüfen Sie die Befestigung des Getriebes und seiner äußeren Teile | Auf und ab | - | Automechaniker-Set (groß) I-148 (11) | Ziehen Sie die Befestigungsschrauben des Getriebes mit einem Anzugsdrehmoment von 5,5-6 kgf ∙ m . an |
| 18 | Überprüfen Sie den Schaltmechanismus in Aktion, wenn das Fahrzeug steht | Im Cockpit | 1 | - | Das Schalten sollte ohne Verklemmen erfolgen. |
| Kardangetriebe | |||||
| 19 | Befestigung prüfen und ggf. Flansche der Propellerwellen fixieren, Spiel in den Scharnier- und Keilverbindungen der Propellerwelle prüfen | Von unten | 16 | Automechaniker-Set (groß) I-148 (11) | Spiel in Scharnier- und Keilverbindungen ist nicht zulässig, die Flansche mit einem Anzugsdrehmoment von 12,5-14 kgf ∙ m . anziehen |
| Hintere (mittlere) Achse | |||||
| 20 | Dichtheit der Hinterachs- (Mittel-)Achsverbindungen prüfen, ggf. Undichtigkeit beheben | Von unten | 2 | Automechaniker-Set (groß) I-148 (11) | Ölaustritt ist nicht erlaubt. Beseitigen Sie Leckagen durch Anziehen der Muttern oder Ersetzen einzelner Elemente des Geräts mit einem Anzugsdrehmoment von 1,5-1,7 kgf ∙ m |
| 21 | Befestigung prüfen und ggf. Muttern der Getriebegehäuse, Flansche der Achswellen festziehen | Von unten und oben | - | Automechaniker-Set (groß) I-148 (11) | Ziehen Sie die Befestigungsmuttern des Getriebes mit einem Anzugsdrehmoment von 16-18 kgf ∙ m . an |
| Lenkung und Vorderachse | |||||
| 22 | Prüfen Sie die Dichtheit der Servolenkung | Über | - | - | Ölleckage in der Ölleitung und in der Pumpe ist nicht zulässig |
| 23 | Reparieren Sie ggf. die Undichtigkeit der Servolenkung | Ebenfalls | - | Automechaniker-Set (groß) I-148 (11) | Ölleckage wird durch Anziehen der Muttern und Austausch einzelner Elemente beseitigt |
| 24 | Überprüfen Sie die Befestigung und das Aufspalten der Muttern der Schwenkarme. Beseitigen Sie ggf. Fehler | Von unten | 3 | Automechaniker-Set (groß) I-148 (11), Zange (12) | Die Befestigungsmuttern der Schwenkarmhebel müssen angezogen und mit Splint gesichert werden. Ziehen Sie die Hebel mit einem Anzugsdrehmoment von 36-40 kgf ∙ m an Hebel dürfen kein Spiel in der Buchse und am Schlüssel haben |
| 25 | Prüfen Sie die Befestigung und das Aufspalten der Muttern der Kugelbolzen der Längs- und Querlenker. Beseitigen Sie ggf. Fehler | Ebenfalls | 3 | Automechaniker-Set (groß) I-148 (11), Zange (12) | Die Muttern, mit denen die Kugelbolzen befestigt sind, müssen angezogen und versenkt werden. Fingerspiel in den sich verjüngenden Sitzen ist nicht erlaubt. Ziehen Sie die Kugelbolzen mit einem Anzugsdrehmoment von 9-10 kgf ∙ m . an |
| 26 | Lenkradspiel prüfen | Im Cockpit | 1 | Gerätemodell NIIAT K-402 (8) | Die Prüfung erfolgt an einem beladenen Pkw (ohne Beladung) bei laufendem Motor mit einer Drehzahl von 600 - 1200 min -1, bei normalem Reifendruck, Vorderräder gerade stellen, Freilaufweg bei Neuwagen sollte 15 . nicht überschreiten 0. Maximal zulässiges Spiel 20 0 |
| 27 | Spiel in den Lenkstangengelenken prüfen | Unten und im Cockpit | 3 | - | Das Spiel in den Lenkstangengelenken muss durch die Relativbewegung der Kugelzapfen und der Enden bzw. Köpfe der Stangen mit einer scharfen Lenkraddrehung in beide Richtungen überprüft werden. Spiel in den Gelenken der Lenkstangen ist nicht zulässig. |
| Bremssystem | |||||
| 28 | Durch äußerliche Prüfung und nach Angaben von Standardgeräten die Funktionsfähigkeit der Bremsanlage prüfen | Unten und im Cockpit | - | - | Der vom Kompressor erzeugte Druck sollte 6,2-7,5 kgf / cm 2 betragen. Wenn Sie das Bremspedal betätigen, sollte der Druck um nicht mehr als 0,5 kgf / cm 2 . stark abfallen |
| 29 | Zustand und Dichtheit der Rohrleitungen und Geräte der Bremsanlage prüfen und ggf. Störung beseitigen | Auf und ab | - | Automechaniker-Set (groß) I-148 (11) | Eine Druckentlastung der Bremsanlage ist nicht zulässig. Die Druckentlastung wird durch Anziehen der Muttern oder Austausch einzelner Elemente des Systems beseitigt |
| 30 | Hub der Bremskammerstangen prüfen und ggf. einstellen | Von unten | 6 | Automechaniker-Set (groß) I-148 (11), Zange (12), Lineal (16) | Der Hub der Stangen sollte nicht mehr als 40 mm betragen. Führen Sie die Prüfung in der folgenden Reihenfolge durch: Installieren Sie ein Lineal parallel zur Stange mit seinem Ende gegen das Bremskammergehäuse, markieren Sie die Stelle des äußersten Punktes. Drücken Sie das Bremspedal ganz durch (der Druck im pneumatischen Antrieb beträgt nicht weniger als 6,2 kgf / cm 2, die Trommeln sind kalt, das Feststellbremssystem ist ausgeschaltet), markieren Sie die Position des gleichen Punktes. Die Differenz zwischen den erhaltenen Werten ist der Hub. Der Hub der Stange wird durch Drehen der Schneckenachse des Verstellhebels eingestellt, nachdem zuvor die Halterung um zwei oder drei Umdrehungen herausgeschraubt wurde. Drehen Sie die Achse, um den kleinsten Hub einzustellen |
| 31 | Wechseln Sie den Alkohol im Frostschutzwächter | Über | 1 | Automechaniker-Set (groß) I-148 (11) | Sediment aus dem Filtergehäuse ablassen. Um Alkohol einzufüllen und den Füllstand zu kontrollieren, ziehen Sie den Ziehgriff in die untere Position und fixieren Sie ihn durch Drehen um 90 0, schrauben Sie den Stopfen mit der Füllstandsanzeige ab, füllen Sie Alkohol ein und schließen Sie die Einfüllöffnung, schalten Sie die Sicherung ein |
| Chassis | |||||
| 32 | Zustand von Rahmen, Komponenten und Aufhängungsteilen durch Besichtigung prüfen | Von unten | - | - | Lockerungen von Nietverbindungen, Risse und Holme und Querträger dürfen nicht |
| 33 | Überprüfen Sie die Befestigung der Leitern der Federn | Über | - | Automechaniker-Satz (groß) I-148 (11), Schraubenschlüssel für Muttern von Trittleitern von Federn, Modell I-314 (7) | Ziehen Sie die Leitern mit dem Anzugsdrehmoment der vorderen an - 25-30 kgf m, der Hintergrund 95-105 kgf ∙ m |
| 34 | Radbefestigung prüfen | Ebenfalls | 30 | Schraubenschlüssel für Radmuttern Modell I-303M (6) oder Radschlüssel 535M (9) | Ziehen Sie die Muttern mit einem Drehmoment von 25 - 30 kgf ∙ m gleichmäßig in ein, zwei oder drei Schritten von oben beginnend an. |
| 35 | Überprüfen Sie den Zustand der Reifen und den Luftdruck in ihnen, entfernen Sie Fremdkörper, die in der Lauffläche und zwischen den gepaarten Rädern stecken | Ebenfalls | 10 | Luftspender Modell TsKB S-401 (1) oder Spitze mit Manometer Modell 458 (2), Zange (12) | Der Reifen sollte keine Risse, Brüche oder Ausbuchtungen aufweisen. Das Reifenventil muss eine Kappe haben. Luftdruck 5,3-7,3 kgf / cm 2. Die Restprofiltiefe in der Laufbandmitte muss mindestens 1,0 mm . betragen |
| Kabine und Plattform | |||||
| 36 | Überprüfen Sie den Zustand und die Funktion des Verschlussmechanismus, des Stoppbegrenzers und der Versicherungsvorrichtung | Über | - | - | Der Verschlussmechanismus und die Versicherungseinrichtungen müssen in gutem Zustand sein |
| 37 | Befestigung der Plattform am Fahrzeugrahmen prüfen und ggf. befestigen | Ebenfalls | - | Automechaniker-Set (groß) I-148 (11) | Ziehen Sie die Befestigungsmuttern der Plattform mit einem Anzugsdrehmoment von 18-21 kgf ∙ m . an |
| 38 | Befestigung der Fußrasten, Schmutzfänger prüfen, ggf. befestigen | Ebenfalls | - | Automechaniker-Set (groß) I-148 (11) | Ziehen Sie die Fußrasten mit einem Anzugsdrehmoment von 1,5-2,5 kgf m an, Schmutzfänger 1-2 kgf ∙ m |
| 39 | Überprüfen Sie die Oberfläche der Kabine und der Plattform, falls erforderlich, reinigen Sie die Korrosionsstellen und tragen Sie eine Schutzschicht auf | Oben, vorne, hinten | - | Metallbürste | Rost, Lackabblättern, Risse nicht erlaubt |
| Versorgungs System | |||||
| 40 | Durch Inspektion den Zustand und die Dichtheit des Stromversorgungssystems prüfen: Niederdruckkraftstoffpumpe, Kraftstofffeinfilter, Kraftstofftank, Kraftstoffsumpffilter, Kraftstoffleitungsanschlüsse, Hochdruckkraftstoffpumpe und Feinfilter | Über | - | - | Das Austreten von Kraftstoff in den Instrumenten und Kraftstoffleitungen des Systems ist nicht zulässig. Kraftstoffleitungen dürfen nicht geknickt oder gerissen sein. |
| 41 | Beseitigen Sie ggf. die Leckage in den Geräten und Anschlüssen der Kraftstoffleitungen des Stromnetzes | Ebenfalls | - | Automechaniker-Set (groß) I-148 (11), Zange (12) | Ein Austreten von Kraftstoff aus den Geräten und Anschlüssen der Kraftstoffleitungen des Stromversorgungssystems wird durch das Anziehen der einzelnen Elemente der Anschlüsse beseitigt. mit einem Anzugsdrehmoment von 4,5-5,4 kgf ∙ m . anziehen |
| Elektrische Ausrüstung | |||||
| 42 | Überprüfen Sie die Funktion der Hupe, der Scheinwerfer, der Standlichter, des Rücklichts, des Bremslichts, der Instrumententafelleuchten und der Blinker | Im Cockpit und oben, vorne, hinten | - | - | Alle Lampen sollten flackerfrei leuchten und das Tonsignal sollte scharf sein, ohne zu klappern und zu pfeifen |
| 43 | Gegebenenfalls defekte Scheinwerfer, Standlichter und Rücklichtbirnen ersetzen | Vorne und hinten | - | Automechaniker-Set (groß) I-148 (11) Schleifpapier (19) | Beim Lampenwechsel müssen die Patronenkontakte gereinigt werden. |
| 44 | Zustand und Befestigung der elektrischen Leitungen prüfen | In der Kabine, vorne, oben, hinten | - | Automechaniker-Set (groß) I-148 (11), Zange (12) | Elektrokabel müssen in gutem Zustand und sicher befestigt sein |
| 45 | Isolieren Sie ggf. beschädigte Stellen von elektrischen Leitungen (bis zu 200 mm Länge) | Ebenfalls | - | Zange (12), Montagemesser, Isolierband | Beschädigte Stellen elektrischer Leitungen müssen sorgfältig isoliert werden |
| 46 | Generator prüfen und ggf. reparieren | Über | 1 | Automechaniker-Set (groß) I-148 (12) | - |
| 47 | Reinigen Sie die Oberfläche des Akkus von Staub, Schmutz und Elektrolyt | Über | 1 | Gummihandschuhe (17), ein Lappen (20), ein Bad mit einer Lösung von Ammoniak oder Soda, eine Bürste (18) | Die Oberfläche der Batterie muss trocken und sauber sein Der Elektrolyt muss mit einem in Ammoniak- oder Sodalösung getränkten Tuch abgewischt werden. |
| 48 | Reinigen Sie die Belüftungslöcher in den Batteriesteckern | Ebenfalls | 6 | Schraubenschlüssel zum Entfernen der Batteriekappen (17), Holzstab 1,5mm, Lappen (20), Gummihandschuhe (17) | - |
| 49 | Kontrollieren Sie den Elektrolytstand des Elektrolyten in der Batterie und füllen Sie ggf. destilliertes Wasser nach | Ebenfalls | 6 | Wasserwaage (17), Gummihandschuhe (17), Gummiball (17) | Der Elektrolytstand in den Zellen muss 10-15mm über der Oberkante des Sicherheitsnetzes liegen |
| 50 | Befestigung und Zustand der Kabelschuhe mit den Batteriepolen prüfen | Ebenfalls | 2 | Automechaniker-Set (groß) I-148 (11) | Kabelschuhe müssen guten elektrischen Kontakt haben |
| 51 | Reinigen und fetten Sie bei Bedarf die Batteriepole und Kabelschuhe | Ebenfalls | 2 | Lappen (20), Schleifpapier (19) | Reinigen Sie die oxidierten Batteriepole und Kabelenden und sagen Sie ihre berührungsfreien Oberflächen mit Fett Litol 24 GOST 21150-87 |
| Schmier- und Reinigungsarbeiten | |||||
| 52 | Ölstand im Kurbelgehäuse des Motors prüfen | Über | 1 | Messstab und Lappen (20) | Ölstand bei abgestelltem Motor in folgender Reihenfolge prüfen: Ölmessstab herausnehmen und abwischen, bis zum Anschlag in die Buchse einführen und herausziehen. Der Ölstand muss die obere Markierung erreichen |
| 53 | Füllen Sie ggf. Öl im Kurbelgehäuse nach | Ebenfalls | 1 | Ölspender Modell 367MZ (4), Lappen (20) | Ölwechsel M-10G 2 k, GOST 8581-78, im Winter - M-8G 2 k, GOST 8581-78, ganzjährig - DV-ASP-10V |
| 54 | Ölstand im Vorratsbehälter der Servolenkungspumpe prüfen | Ebenfalls | 1 | - | Der Ölstand sollte zwischen den Markierungen auf dem Manometer liegen. |
| 55 | Füllen Sie bei Bedarf Öl im Vorratsbehälter der Servolenkung nach | Ebenfalls | 1 | Lumpen (20) | Füllen Sie bei laufendem Motor mit minimaler Kurbelwellendrehzahl normal Öl nach. Öl für das Hydrauliksystem des P-Wagens. |
| 56 | Ölstand im Getriebegehäuse prüfen (GB) | Von unten | 1 | Automechaniker-Set (groß) I-148 (11), Lumpen (20) | Ölmessstab abschrauben und abwischen, bis zum Anschlag in die Buchse einführen und herausnehmen. Der Ölstand muss bis zur oberen Markierung stehen |
| 57 | Bei Bedarf im Getriebegehäuse nachfüllen | Ebenfalls | 1 | KFZ-Mechaniker-Set (groß) I-148 (20), Einbau zum Befüllen von Pkw-Aggregaten mit Getriebeöl Typ 3161 (3) | TSp-15k, GOST 23652 - 79 (bei Temperaturen nicht unter minus 30 0 ), TM5-12RK, TU38.101.844 - 80 (bei Temperaturen bis minus 50 0 С). |
| 58 | Ölstand im Kurbelgehäuse der Hinterachse (Mittelachse) prüfen | Ebenfalls | 2 | Automechaniker-Set (groß) I-148 (11) | Das Öl im Hinterachsgehäuse muss auf Höhe der Kontrollbohrung stehen |
| 59 | Füllen Sie bei Bedarf Öl in das Kurbelgehäuse der Hinterachse (Mittelachse) auf die Norm | Ebenfalls | 2 | KFZ-Mechaniker-Set (groß) I-148 (11), Einbau zum Befüllen von Pkw-Aggregaten mit Getriebeöl 3161 (3) | TSp-15k, GOST 23652 - 79 (bei Temperaturen nicht unter minus 30 0 ), ТН5-12RK, TU38.101.844 - 80 (bei Temperaturen bis minus 50 0 С). |
| 60 | Reinigen Sie die Entlüftung des Getriebes und der Hinterachse (Mittelachse) | Von unten und oben | 3 | Lumpen (20), Drahtdurchmesser 1,5 mm | - |
| 61 | Vorderachsstifte schmieren | Von unten | 4 | Solidolon-Unterdrücker Modell 390 (5) | Litol - 24 Fett, GOST 21150 - 87. Ersatz: Festöl Zh, GOST 1033 - 79 oder Festöl C, GOST 4366 - 76, Durch Schmiernippel schmieren, bis frisches Fett herausgedrückt wird |
| 62 | Schmieren Sie die vorderen Federstifte | Vor | 2 | Ebenfalls | Ebenfalls |
| 63 | Lenkgelenke | Von unten | 4 | Ebenfalls | Ebenfalls |
| 64 | Schmieren Sie die Bremseinstellhebel | Ebenfalls | 6 | Ebenfalls | Ebenfalls |
| 65 | Nockenwellenhülsen | Ebenfalls | 6 | Ebenfalls | Fett Litol - 24, GOST 21150 - 87. Ersatz: Festöl Zh, GOST 1033 - 79 oder Festöl C, GOST 4366 - 76, Schmieren Sie durch Schmiernippel und machen Sie eine Spritze nicht mehr als fünf Hübe |
| Organisatorische Arbeit. Papierkram und Qualitätskontrolle der Fahrzeugwartung | |||||
| 66 | Stellen Sie das Auto an einer Tankstelle ab. | Schnell | - | - | Das Fahrzeug darf nur nach aufwendiger Reparatur, Reinigungs- und Wascharbeiten in sauberem und trockenem Zustand am Arbeitsplatz montiert werden. |
| 67 | Geben Sie Daten zur Leistung von TO1 in das Wartungs- und aktuelle Reparaturblatt des Autos ein. | Bürotisch | - | - | - |
| 68 | Bieten Sie Hilfe an und kontrollieren Sie die Qualität der Arbeit der Darsteller. | - | - | Die Operation wird von einem Vorarbeiter oder einem leitenden Schlosser durchgeführt. | |
Schematische Darstellung der Anordnung der Darsteller am Wartungsposten
Tabelle 2. Kartendiagramm der Anordnung der Darsteller am Wartungsposten
| Termin nachbestellen | Die Seriennummer des Darstellers und seine Qualifikationen | Erfüllungsort |
Die Anzahl der Werke und die Reihenfolge ihrer Ausführung | Notizen (Bearbeiten) |
| Inspektionsarbeiten, Wartung des Motors, Elektrik, Getriebe, Schaltgeräte, Kupplungen, Schmierarbeiten. | Nr. 1, Kfz-Mechaniker der 3. Kategorie | Oben, vorne, hinten, im Cockpit | 3, 11, 12, 13, 14, 18, 26, 27, 28, 30, 42, 44, 45, 1-5,10, 22, 23, 6, 7, 36, 38, 39, 8, 9, 17, 21, 33, 34, 35, 40, 41, 43, 46-55, 15, 16 | Operation 42 wird von dem ersten und dem dritten Ausführenden zusammen durchgeführt. |
| Schmier-, Reinigungs-, Betankungsarbeiten, Wartungsarbeiten an Fahrwerk, Getriebe, Kardanwellen und RU | Nr. 2, 2. Kategorie Kfz-Mechaniker | Von unten | 13, 14, 27-30, 4, 5, 8, 17, 19, 20, 21, 24, 25, 32, 56-61, 63-65 | Operationen 27 und 30 Durchgeführt vom 1. und 2. Interpreten zusammen |
| Organisationsarbeit, Papierkram und Servicequalitätskontrolle. | Nr. 3 Kfz-Mechaniker der 4. Kategorie (Vorarbeiter) | Über | 64, 65, 66 | Zu den Aufgaben des Vorarbeiters gehören Papierkram, Qualitätskontrolle und Hilfeleistung in schwierigen Situationen. |
Arbeitszeittabelle für allgemeine und zusätzliche Ausrüstung
Tabelle 3. Aufstellung der Haupt- und Zusatzausrüstung
| P / p Nr. | Geräteidentifikation | Modell, Typ, GOST | Kurze technische Informationen | Produktionsstätte |
| 1 | Automatische Luftabgabesäule | TsKB S-401 | Stationär, automatisch; Versorgungsluftdruck 5, ,8 kgf / cm 2; Messgrenzen auf einer Skala von 1,5 bis 6,5 kgf / cm 2, Skalenteilung 0,1 kg / cm 2 | Bezhetsk Werk "Auto-Sonderausrüstung" |
| 2 | Manometerspitze für Luftabgabeschlauch | 458 | Manuell, vielseitig; Druckmessgrenze 6 kg / cm 2; Der Preis für die Skalenteilung des Manometers beträgt 0,2 kg / cm 2. | Ebenfalls |
| 3 | Einbau zum Befüllen mit Getriebeöl | 3161 | Stationär, tauchfähig, mit Automatikbetrieb; Produktivität durch zwei Hülsen nicht weniger als 12 l / min | Cherepovets Werk der Auto-Spezialausrüstung "Krasnaya Zvezda" |
| 4 | Ölspender mit Pumpeinheit | 376M3 | Stationär, tauchfähig mit Automatikbetrieb; Produktivität 8-12 l / min | Ebenfalls |
| 5 | Mobiles Feststoffgebläse mit Elektroantrieb und Trichter | 390 | Mobil, mit Elektroantrieb; der maximal entwickelte Druck beträgt 400 kg / cm 2; Produktivität 150 g / min; nutzbare Trichterkapazität | Kochubeevsky-Werk "Autospecial-Ausrüstung" |
| 6 | Schraubenschlüssel für Radmuttern von LKW und Bussen | I-303M | Mobile, elektromechanische, Trägheitsschockwirkung; Anzugsdrehmoment der Mutter an der ersten Position der Last 50-60 kgf ∙ m | Gremyachinsky-Werk "Autospecial-Ausrüstung" |
| 7 | Schrauber für Federleitermuttern (Graben) | I-314 | Maximales Drehmoment 82 kgf ∙ m | Chita-Werk "Autospecial-Ausrüstung" |
| 8 | Universelles Gerät zum Testen der Lenkung von Autos | NIIAT K-402 | Manuell, mechanisch, vielseitig; Messbereich; auf der Spielskala 25 - 0 - 25 o, auf der Dynamometerskala bis 2 kgf | |
| 9 | Ballonschlüssel | 535M | - | Kasaner SWZ "Auto Sonderausstattung" |
| 10 | Motorventileinsteller | I801.06.000 | Rohrschlüssel kombiniert mit einem Schraubendreher | - |
| 11 | Automechaniker-Kit (groß) | I-148 | Enthält 44 Artikel. Schlüsselgrößen, mm - von 7 bis 32 | Kasaner SWZ "Auto Sonderausstattung" |
| 12 | Kombizange | Kombizange 7814.0161 1X9 GOST 17438 - 72 | - | - |
| 13 | Schlosserstahlhammer | Hammer 7850-0053 C 12HP GOST 2310-70 |
Nenngewicht 500g | - |
| 14 | Kaltmeißel | Meißel 2810-0189 GOST 7211-72 | - | |
| 15 | Sondensatz # 2 | Sonden Nr. 2 GOST 882-75 | Die Dicke der Tastplatten beträgt 0,02-0,10; 0,15-0,50 mm | - |
| 16 | Messendes Metalllineal | Lineal 1-150 |
- | - |
| 17 | Batteriewartungswerkzeug und Werkzeugsatz | E-401 | Tragbar, besteht aus 15 Artikeln | Nowgorod SWZ "Autospecial-Ausrüstung" |
| 18 | Haarbürste | GOST 10597-70 | - | - |
| 19 | Schleifpapier | GOST 6456-75 | - | - |
| 20 | Reinigungstuch | GOST 5354-74 | - | - |
| 21 | Schlosserwerkbank | ORG-1468-01-060A | - | Eigenproduktion |
| 22 | Truhe für Reinigungsmaterial | OG.03-000 | - | Ebenfalls |
| 23 | Abfalleimer | OG.16-000 | - | Ebenfalls |
Abschluss
Im Zuge der durchgeführten Arbeiten wurde für das Fahrzeug KamAZ 53212 ein Schema für die Durchführung von Wartungsarbeiten an einem Posten entwickelt.Es wurde eine Liste der während der ersten Wartung durchgeführten Operationen erstellt, die 35 Punkte umfasst. Während der Wartung werden Befestigungs-, Füll-, Justier-, Inspektionsarbeiten durchgeführt. Ein Kartendiagramm der Anordnung der Darsteller wurde erstellt. Ein Stundenzettel der Haupt- und Zusatzausrüstung wurde erstellt. Den grafischen Teil des Kursprojekts abgeschlossen. Der erste Teil ist eine Zeichnung eines Autos in zwei Projektionen mit Angabe der Nummer und des Ortes der Wartungsarbeiten. Der zweite Teil ist ein Diagramm des technologischen Layouts des Postens mit der Anordnung von Ausrüstung und Arbeitern
Literaturverzeichnis
1. Die Technologie zur Durchführung der routinemäßigen Wartung der ersten und zweiten technischen Wartung des GAZ 53A-Autos.
2. Zentrales Design- und Technologiebüro für die Einführung neuer Technologien sowie Forschung und Entwicklung im Straßenverkehr (TSENTRAVTOTECH). - M. Transport, 1978. - 136s.
3. Vorschriften über die Instandhaltung und Instandsetzung von Fahrzeugen des Straßenverkehrs Genehmigt am 20.09.1984. M.: Verkehr 1986 73 S.
4. Eine praktische Anleitung zur Wartung und Reparatur von KamAZ P69 Typ 6X4 / Е.А. Maschkow. - M.: Maschinenbau, 1994.-- 243p.: ill.
5. Zeiterfassung von Garagen und technologischer Ausrüstung für Kraftverkehrsunternehmen verschiedener Kapazitäten. S. A. Newski. - M.: Ed. TSENTRTRUDAVTOTRANS, 2000 .-- 93p.
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Berechnung der jährlichen Laufleistung der Flotte, Produktionswartungsprogramm; Arbeitsintensität der Arbeit, Wartung, Anzahl der Arbeiter. Organisation von Arbeiten zur Instandhaltung von Schienenfahrzeugen am Konstruktionsort.
Seite 1
Die Gesamtarbeitsintensität des VAZ-2110 beträgt 5,04 Personenstunden.
|
Name und Inhalt der Arbeit |
Arbeitsplatz |
Anzahl Standorte oder Servicepunkte |
Arbeitsintensität |
Geräte, Werkzeug, Vorrichtungen, Modell, Typ |
Technische Anforderungen und Richtlinien |
|
|
Hauptuntersuchung des Autos (0,43 Personenstunden) |
||||||
|
Inspizieren Sie das Auto, überprüfen Sie den Zustand der Karosserie, des Glases, des Gefieders, der Nummernschilder, des Lacks und der Türmechanismen. |
Oben, Salon |
Visuell |
Kennzeichen müssen lesbar sein, Türen müssen dicht geschlossen sein, Glas muss rissfrei sein. |
|||
|
Überprüfen Sie die Funktion der Scheibenwischer, der Scheibenwaschanlage und des Scheibengebläses / -defrosters (im Winter) |
Visuell |
Die Wischerblätter müssen über die gesamte Länge der Kante eng an der Oberfläche der Windschutzscheibe anliegen und sich ohne Verklemmen oder Anhalten bewegen. Während des Betriebs dürfen die Bürsten die Dichtung nicht berühren. Der Gläserspüler muss funktionstüchtig sein und die gesamte Glasfläche gleichmäßig spülen. |
||||
|
Zustand und Funktion der Innenbeleuchtung prüfen |
Visuell |
Innenbeleuchtung, muss auf Türöffnung reagieren und mechanisch eingeschaltet werden |
||||
|
Zustand und Funktion der Türöffnungsmechanismen, Haube prüfen; Entfernen Sie diese ggf., um den Zustand der Teile zu überprüfen |
Visuell |
Türen, Motorhaube, Kofferraumdeckel sollen sich ohne Klemmen und unnötige Geräusche öffnen lassen |
||||
|
Motor (1,3 Personenstunden) |
||||||
|
Prüfen Sie die Dichtheit des Motorkühlsystems und des Heizsystems durch Inspektion. |
Motor, unten, Salon |
Visuell |
Das Austreten von Kühlmittel in die Leitungen und den Kühler ist nicht zulässig. Kühlmittelaustritt wird durch Anziehen von Muttern, Schellen oder Austausch einzelner Teile beseitigt |
|||
|
Überprüfen Sie die Befestigung des Kühlers und seiner Verkleidung |
Motor |
Taste 10 bis 12 |
Das Lösen von Befestigungselementen ist nicht erlaubt |
|||
|
Überprüfen Sie die Befestigung des Lüfters, der Wasserpumpe |
Motor |
Taste 10 bis 12 |
Das Lösen der Befestigungselemente ist nicht zulässig. |
|||
|
Zustand und Spannung des Antriebsriemens prüfen. |
Motor |
Tasten 17 und 13 |
Lose Riemen spannen, Anpresskraft 100 N, Durchbiegungswert 10-15mm |
|||
|
Prüfen Sie die Dichtheit des Schmiersystems durch Inspektion. |
Motor |
Visuell |
Ölaustritt an den Befestigungspunkten von Ölfilter und Kurbelgehäuse ist nicht zulässig. |
|||
|
Prüfen Sie die Befestigung der Nockenwellendeckel und die Spannung des Zahnriemens |
Siehe Anhang |
Siehe Anhang. |
||||
|
Überprüfen Sie die Befestigung der Rohre des Schalldämpfers. |
Visuell |
Dichtheit der Abgasanlage |
||||
|
Überprüfen Sie die Motorölwannenbefestigung |
Visuell |
Keine Flecken |
||||
|
Zustand und Befestigung der Motorlager prüfen. |
Oben unten |
Visuell |
Stützen dürfen sich nicht verformen und Schwingungen auf die Karosserie übertragen |
|||
|
Motor unten |
Optisch Ölspender |
Ölwechsel |
||||
|
Kupplung (0,15 Stunden) |
||||||
|
Überprüfen Sie die Wirkung der Schließfeder, den freien und vollen Federweg, die Pedale, die Funktion Kupplung. |
Unten und Salon |
Lineal, Tasten 12, 13 |
Das Auslaufen von Flüssigkeit ist nicht erlaubt. Voller Pedalweg 120-130 mm, einstellbar mit einer Mutter an der Kupplungsgabel. |
|||
|
Getriebe (0,14 Personenstunde) |
||||||
|
Zustand und Dichtheit des Getriebes durch Inspektion prüfen. |
Visuell |
Ölleckage ist nicht erlaubt |
||||
|
Überprüfen Sie die Funktion und Befestigung des Schaltmechanismus; ggf. Getriebe und seine Komponenten fixieren |
Motor |
es dürfen keine Fremdgeräusche auftreten, spontanes Abschalten der Gänge ist nicht erlaubt |
||||
|
Lenkung (0,45 Personenstunde) |
||||||
|
Kontrollieren Sie die Ausrichtungswinkel der Vorderräder und passen Sie sie gegebenenfalls an; ggf. statisches und dynamisches Auswuchten durchführen |
Ständer SKO-1 |
Siehe Anhang |
||||
|
Befestigung des Lenkgetriebegehäuses, Lenksäule prüfen |
Schlüssel, 12,13,14 |
Lose Schrauben festziehen |
||||
|
Lenk- und Lenkgestängespiel prüfen |
Unten und Salon |
Optisch Drehmomentschlüssel 22 mm. |
Das Lenkradspiel sollte 5° (18-20 mm) nicht überschreiten. Es dürfen keine Fremdgeräusche auftreten. Die Bewegung und Drehung sollte glatt sein. Anzugsdrehmoment der Lenkradmutter 31-50 N |
|||
|
Überprüfen Sie die Befestigung der Kugelbolzenmuttern. |
Visuell |
Aufspalten mit Draht ist nicht zulässig, Anzugsdrehmoment 66-82 N |
||||
|
Vorderradantriebe, Zustand des Kugelgelenks und der oberen Stütze |
Siehe Anhang |
Austausch defekter Elemente |
||||
|
Überprüfen Sie die Befestigung des Stabilisators |
Visuell |
Bei Bedarf nachziehen oder defekte Teile ersetzen |
||||
|
Bremssystem (0,43 Stunden) |
||||||
|
Zustand und Dichtheit der Bremsleitungsanschlüsse prüfen |
Visuell |
Auslaufen von Bremsflüssigkeit ist nicht erlaubt. Überprüfen Sie die Dichtheit der Bremskammer- und Rohrverbindungen, indem Sie das Bremspedal 2-3 Mal betätigen. Arbeit, die von zwei Interpreten aufgeführt werden soll |
||||
|
Überprüfen Sie die Befestigung des Bremsventils und seiner Antriebsteile |
Motor |
Visuell | ||||
|
Überprüfen Sie den Zustand von Bremstrommeln und -scheiben, Belägen, Belägen, Federn |
Auf und ab |
Visuell |
Der Verschleiß der Beläge sollte 1,5-2 mm² nicht überschreiten |
|||
|
Überprüfen Sie die Befestigung der Hinterrad-Stützbleche |
Visuell |
Facelifting |
||||
|
Überprüfen Sie die Wirkung des Bremskraftverstärkers, den freien und den Arbeitsweg des Bremspedals; ggf. Flüssigkeit in die Hauptbremszylinder einfüllen; wenn Luft in das Hydrauliksystem des Antriebs eindringt, entlüften Sie das System |
Motor, Boden und Innenraum |
Siehe Anhang |
Siehe Anhang |
|||
|
Überprüfen Sie die Funktionsfähigkeit des Antriebs und die Wirkung der Feststellbremse |
Unten und Salon |
Schlüssel für 13 |
Die Anzahl der Klicks der Feststellbremse von 4-5 |
|||
|
Federung, Räder (0,44 Stunden) |
||||||
|
Überprüfen Sie die Dichtheit der Stoßdämpfer, den Zustand und die Befestigung ihrer Buchsen |
Visuell |
Zustand prüfen, ggf. nachziehen |
||||
|
Überprüfen Sie den Zustand der Felgen und die Befestigung der Räder, den Zustand der Reifen und den Luftdruck in ihnen; Fremdkörper in der Lauffläche entfernen |
Visuell |
Es sollten keine sichtbaren Schäden und Fremdgeräusche und Klopfen vorhanden sein |
||||
|
Körper (0,24 Personenstunde) |
||||||
|
Überprüfen Sie den Zustand der Lüftungs- und Heizungsanlage sowie der Türdichtungen. |
Visuell |
Dichtungen ersetzen, wenn sie beschädigt sind. |
||||
|
Überprüfen Sie den Zustand der speziellen korrosionsbeständigen und lackierten Karosserie. Korrodierte Stellen bei Bedarf reinigen und mit einer Schutzschicht versehen |
Visuell |
Schaden beseitigen |
||||
|
Stromversorgungssystem (0,16 Stunden) |
||||||
|
Befestigung und Dichtheit von Kraftstofftanks, Rohrverbindungen prüfen |
Motor unten |
Visuell |
Kraftstoffaustritt ist nicht zulässig, ziehen Sie lose Befestigungselemente fest |
|||
|
Überprüfen Sie die Wirkung des Antriebs, die Vollständigkeit des Öffnens und Schließens der Drosselklappe und der Luftklappen |
Motor |
10 Schraubenschlüssel und Schraubendreher |
Der Dämpfer sollte sich ohne Verklemmen bewegen, vollständig öffnen und schließen. |
|||
|
Wiederaufladbarer Akku (0,3 Stunden) |
||||||
|
Überprüfen Sie den Zustand der Batterie anhand der Elektrolytdichte und der Zellspannung unter Last |
Motor |
Aräometer, Lastgabel |
Unter Last beträgt die Ladung 13,5 bis 14,4 V, die elektrische Dichte beträgt 1,27-1,29 |
|||
|
Überprüfen Sie den Zustand und die Befestigung der elektrischen Leitungen, die die Batterie mit Masse und dem externen Stromkreis verbinden, sowie die Befestigung der Batterie in der Steckdose |
Motor |
Lumpen, 10%ige Lösung von Ammoniak oder Soda |
Leitungen und Drahtenden müssen frei von Oxiden und geschmiert sein. Lose Schrauben nachziehen |
|||
|
Generator, Anlasser (0,24 Personenstunden) |
||||||
|
Inspizieren und ggf. reinigen Sie die Außenfläche des Generators und des Anlassers von Staub, Schmutz und Öl |
Motor |
Entfetter, Lappen, Druckluftquelle |
Abgenutzte Bürsten ersetzen |
|||
|
Überprüfen Sie die Befestigung von Lichtmaschine und Anlasser |
Motor |
Schlüssel. 17 und 13 |
Facelifting |
|||
|
Überprüfen Sie die Befestigung der Generatorriemenscheibe |
Motor |
Kopf 17 |
Facelifting |
|||
|
Zündgeräte (0,23 Personenstunde) |
||||||
|
Zustand prüfen und ggf. Oberfläche der Zündspule, Nieder- und Hochspannungskabel von Staub, Ölverschmutzungen reinigen. |
Motor |
Benzin, Lumpen |
Ersetzen Sie beschädigte Drähte |
|||
|
Zündkerzen abschrauben und ersetzen |
Motor |
Zündkerzenschlüssel 21 mm |
Neue Kerzen |
|||
|
Beleuchtungs- und Signalgeräte (0,28 Personenstunde) |
||||||
|
Überprüfen Sie die Befestigung und Funktion der Rücklichter und Bremslichter, Fahrtrichtungsanzeiger, Instrumententafelleuchten und Tonsignal |
Top und Salon |
Visuell |
Stecker prüfen, Glühbirnen wechseln |
|||
|
Überprüfen Sie die Installation, Befestigung und Funktion der Scheinwerfer; Passen Sie die Richtung des Lichtstroms der Scheinwerfer an |
Top und Salon |
K310-Gerät, visuell |
Lichtstrom einstellen |
|||
|
Schmier- und Reinigungsarbeiten (0,48 Stunden) |
||||||
|
Türscharniere, Türschlüssellöcher, Reibungsbereiche des Türöffnungsbegrenzers schmieren |
Motor und Oberseite |
Reibungsknoten |
Ölabgabesäule, Spritze |
Komponenten und Baugruppen schmieren |
||
|
Öl im Motorkurbelgehäuse wechseln und gleichzeitig das Filterelement des Feinölfilters wechseln |
Motor |
Der Ölstand wird zwischen min und max eingestellt. |
||||
|
Reinigen Sie die Entlüfter und füllen Sie Öl in die Kurbelgehäuse der Fahrzeugeinheiten ein |
Motor und Boden |
Lappen, Trichter mit Verlängerungsrohr |
Der Füllstand wird auf die Max-Marke für die Schmierung des 5. Gangs eingestellt |
|||
|
Motorluftfilterpatrone ersetzen |
Motor |
Kreuzschlitzschraubendreher |
Filter wechseln |
|||
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Traktions-Elektromotor ED-118A
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TECHNOLOGIEKARTEN FÜR WARTUNG UND REPARATUR VON KAMAZ FAHRZEUGEN (1989)
Einführung
Technologische Karten der aktuellen Reparatur von Einheiten wurden von Tsentravtotekh des Ministeriums für Flugverkehr der RSFSR auf Anfrage der Produktionsfirma KamAZavtocenter des Produktionsverbandes KamAZ entwickelt.
Technologische Karten werden auf der Grundlage der folgenden Materialien entwickelt:
1. Vorschriften über die Instandhaltung und Instandsetzung des Rollmaterials des Straßenverkehrs. Teil 1 (Anleitung).
2. Vorschriften über die Instandhaltung und Instandsetzung des Rollmaterials des Straßenverkehrs. Teil 2 (normativ). Autos der KamAZ-Familie. Po-200-RSFSR-12-0115-87.
3. Bedienungsanleitung für KamAZ-Fahrzeuge des Typs 6x4 (5320-3902002P7).
4. Bedienungsanleitung für KamAZ-Fahrzeuge des Typs 6x6 (4310-3902002RE).
5. Richtlinien für die laufende Reparatur von Fahrzeugen KamAZ-5320, KamAZ-5511, KamAE-4310 (Werkstatt). RT-200-15-0066-82.
6. Kataloge und Zeichnungen von Teilen und Baugruppen von KamAZ-Fahrzeugen.
Bei der Entwicklung technologischer Karten wurden Geräte, Instrumente und Werkzeuge verwendet, die von den Fabriken "Rosavtospesoborudovanie" seriell hergestellt werden, und nicht standardmäßige Geräte, einschließlich der von KamAZ entwickelten.
Technologische Karten enthalten Standards für die Arbeitsintensität der Arbeit, die mit der "Tsentro-rgtrudavtotrans" des Verkehrsministeriums der RSFSR vereinbart wurden.
Technologische Karten haben experimentelle Tests bestanden.
Technologische Karten sind typisch. In jedem Einzelfall ist es notwendig, sie an die spezifischen Rahmenbedingungen der Unternehmen zu knüpfen.
Die Nomenklatur der reparierten Einheiten, Baugruppen, Mechanismen und Geräte wurde anhand der typischen und gebräuchlichsten Arbeiten in Unternehmen für die aktuelle Reparatur von KamAZ-Fahrzeugen ausgewählt.
Die Liste der technologischen Karten umfasst die Reparatur von: Motor, Kraftstoffausrüstung, Gasausrüstung, elektrischer Ausrüstung, pneumatischer Ausrüstung des Bremssystems, Kippmechanismus, Getriebe.
Um das Lesen von technologischen Karten zu erleichtern, enthalten sie Diagramme und Bilder.
Die technologischen Karten enthalten eine vollständige Liste der Demontage-, Montage- und Fehlerbehebungsvorgänge. Unter Betriebsbedingungen kann die Demontagetiefe und der Umfang der Fehlersuche so lange durchgeführt werden, bis ein Defekt erkannt wird.
Bei der Organisation und Durchführung von Arbeiten an der aktuellen Reparatur von Einheiten, Baugruppen, Mechanismen und Geräten ist es erforderlich, sich am System der Arbeitssicherheitsstandards und den "Sicherheitsregeln für Straßenverkehrsunternehmen" zu orientieren.
Regelmäßige Reparaturen an Aggregaten, Baugruppen, Mechanismen und Geräten sollten in dafür vorgesehenen Werkstätten oder Bereichen durchgeführt werden.
Beim Zerlegen von Einheiten, Baugruppen, Mechanismen und Geräten in Teile müssen Abzieher und Geräte verwendet werden, die die Arbeit der Ausführenden erleichtern und die Arbeitssicherheit gewährleisten.
Werkstätten für die laufende Reparatur von Aggregaten müssen mit den erforderlichen Hebe- und Transportmechanismen ausgestattet sein. Aggregate und Aggregate mit erheblicher Masse sollten mit Hilfe von Hebe- und Transportvorrichtungen, die mit Vorrichtungen ausgestattet sind, die gegen ein mögliches Herabfallen von Aggregaten und Aggregaten schützen, transportiert, entfernt und von Ständern montiert werden.
Vorrichtungen zur Befestigung von Aggregaten und Baugruppen auf Ständern sollen ein Verschieben oder Herunterfallen von Baugruppen und Baugruppen ausschließen. Werkzeuge und Vorrichtungen müssen in gutem Zustand sein.
Das Verfahren zur Durchführung von Routinereparaturen ist in Flussdiagrammen dargestellt, die den Ablauf von Demontage und Montage, Fehlererkennung und Prüfung von Aggregaten und Baugruppen, Ausrüstungen, Vorrichtungen und Werkzeugen, technische Bedingungen und Anweisungen, Arbeitsintensität und Qualifikation von Darsteller.
Der technologische Prozess der aktuellen Reparatur von Einheiten sollte Folgendes umfassen: Reinigungs- und Wascharbeiten am Auto; Identifizierung fehlerhafter Einheiten am Auto; Entfernen fehlerhafter Einheiten aus dem Auto; Transport zur Werkstatt; Demontage; externes Waschbecken (Reinigung); Demontage;
Waschen; Reinigen, Trocknen, Blasen von Teilen; Fehlerbehebung; Kommissionierung; Montage; Testeinstellung; ■ Abnahme durch die Qualitätskontrollabteilung; Transport zur Post (Lager); Einstellung am Auto.
An der Reparatur von Aggregaten, Baugruppen, Mechanismen und Geräten dürfen nur Personen arbeiten, die in von der Betriebsleitung organisierten Sonderklassen in Sicherheitsvorkehrungen unterwiesen und in sicheren Arbeitspraktiken geschult wurden.
In Werkstätten oder Bereichen sollte es Erste-Hilfe-Sets geben, komplett mit Medikamenten, die für die Erste Hilfe notwendig sind.