Technische Daten Chevrolet Captiva. Chevrolet Captiva: ein Foto eines erschwinglichen Crossovers mit amerikanischer Seele Grundlegende Informationen zu Hersteller, Baureihe und Modell des Autos

Chevrolet Captiva ist ein urbaner SUV mit allen Vorzügen eines vollwertigen SUV und einer großen Liste von Vorteilen, darunter eine siebensitzige Limousine, Allradantrieb und ein solides Äußeres. Die Serienproduktion des Autos begann im Jahr 2006 und im Jahr 2012 wurde eine überarbeitete Version veröffentlicht. Trotz seiner koreanischen Herkunft ist der Chevrolet Captiva in Qualität und Stil ein amerikanischer SUV, der für eine hohe Nachfrage auf dem russischen Markt sorgte.

2008 Chevrolet Captiva Spezifikationen

Russische Händler bieten ein amerikanisches SUV mit drei Motoren an. Am günstigsten ist das 2,4-Liter-Aggregat mit 136 PS. Der Motor ist recht drehmomentstark und zuverlässig, unglaubliche Dynamik darf man von ihm aber nicht erwarten. Ein zusätzlicher Vorteil des 2,4-Liter-Motors im 2008 Chevrolet Captiva ist eine geringe Stromsteuer.

Der angegebene Kraftstoffverbrauch von General Motors für dieses Aggregat beträgt 10-12 Liter im kombinierten Zyklus und 8 Liter auf der Autobahn. In der Praxis ist der Kraftstoffverbrauch nach den Bewertungen des Chevrolet Captiva 2.4 (2008) viel höher: in städtischen Gebieten - etwa 14-16 Liter, auf der Autobahn - 11,5 Liter.

Der Dreiliter-Motor erschien nach der Neugestaltung des SUV und ersetzte den 3,2-Liter-V6. Die Motorleistung wurde auf 249 PS gesteigert, gleichzeitig aber die Wirtschaftlichkeit gegenüber dem Vorgänger verbessert. Dadurch wurde die Fahrdynamik um 0,2 Sekunden verbessert – bis auf 100 km/h kann der Chevrolet Captiva 2008 in 8,6 Sekunden beschleunigt werden. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf rund 198 km/h begrenzt, der Verbrauch auf der Autobahn beträgt 8,3 Liter, in der Stadt 14,3 Liter.

Die Top-Version des Motors ist ein 3,2-Liter-V6 mit 230 PS und einem Gewicht von 1.770 Kilogramm, der in der vorgestylten Version des Chevrolet Captiva 2008 verbaut ist. Die Beschleunigungsdynamik des Autos mit einem solchen Motor ist nicht schlecht - 8,8 Sekunden. Für ein urbanes SUV ist dieser Indikator sehr gut und ermöglicht es Ihnen, sich bequem auf den Straßen zu bewegen. Der Kraftstoffverbrauch in städtischen Gebieten beträgt 18-20 Liter, die Höchstgeschwindigkeit ist auf 198 km / h begrenzt.

Der Dieselmotor wird von einem 2,2-Liter-Aggregat mit einer Leistung von 184 PS vertreten. Das Auto kann in 9,6 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt werden, die Höchstgeschwindigkeit ist auf 191 km/h begrenzt. Der Kraftstoffverbrauch in städtischen Gebieten beträgt 17-18 Liter, auf der Autobahn - 14 Liter. Der vom Hersteller angegebene Verbrauch ist geringer: 14,3 Liter – in der Stadt und 8,3 Liter – auf der Autobahn.

Besitzer des Chevrolet Captiva 2008 beschweren sich in Bewertungen über den hohen Kraftstoffverbrauch und die Abweichung von den vom Hersteller angegebenen Indikatoren. Das Problem wird jedoch durch die Installation von HBO auf dem SUV gelöst.

Übertragung

Der Chevrolet Captiva wird mit Schalt- und Automatikgetriebe angeboten. Das manuelle Sechsgang-Getriebe sorgt für eine reibungslose Fahrt und Gasannahme bei Fahrten auf jeder Strecke. Das Automatikgetriebe ist in einem Set mit 3-Liter- und 3,2-Liter-Motoren verbaut. Ein Automatikgetriebe mit 2,4-Liter-Motor ist nicht das beste Tandem: Das Getriebe bremst etwas ab, die Motordynamik reicht für das Rangieren im Stadtgebiet, aber die Besitzer des Chevrolet Captiva bemerken seine übermäßige Langsamkeit.

Innere

Chevrolet Captiva 2008 hat einen geräumigen und geräumigen Innenraum. Der Fahrersitz bietet eine bequeme und bequeme Passform und lässt viel Freiraum über dem Kopf. Passagiere in der zweiten Reihe haben viel Platz zum Einsteigen und Verstauen.

Die Sitze in der Kabine sind mit vielfältigen Einstellmöglichkeiten ausgestattet: Die hintere Sitzreihe lässt sich im Verhältnis 60/40 umklappen, was das Volumen des Gepäckraums vergrößert und den Transport sperriger Güter ermöglicht. Für zusätzlichen Komfort sorgen die Funktionen Sitzheizung und Lordosenstütze. Bei den Versionen des Chevrolet Captiva 2008 mit siebensitziger Kabinenaufteilung lässt sich die hintere Sitzreihe im Verhältnis 50/50 umklappen.

Der SUV verfügt über eine hochwertige Innenausstattung. Einige Besitzer meinen, der einzige Nachteil sei die fehlende Perforation der Sitzpolsterung, die in der warmen Jahreszeit nicht besonders komfortabel ist. In den Budget-Ausstattungsvarianten ist die Kabinenaufteilung fünfsitzig, aber die hintere Sitzreihe ist nur für zwei erwachsene Passagiere oder drei Kinder ausgelegt. Es gibt genügend Freiraum, um zwei Autokindersitze und einen Booster unterzubringen. Der Umbau mit einem siebensitzigen Layout ist etwas teurer und seltener.

Komplett-Set

Chevrolet Captiva 2008 wurde in mehreren Ausstattungsvarianten produziert, die sich in Ausstattungspaketen, technischen Eigenschaften und dementsprechenden Kosten unterschieden. Betrachten wir sie im Folgenden genauer.

LS-Modifikation

Die Grundausstattung LS ist mit Traktionskontrolle ABS, das für die Stabilität und Sicherheit des Autos sorgt, ESP und TSA-Systemen, die für die Stabilisierung des SUV beim Schleudern zuständig sind, ausgestattet. Chevrolet Captiva 2008 erhielt nach den Ergebnissen von Crashtests aufgrund der Front- und Seitenairbags eine hohe Punktzahl. Die Vordersitze sind beheizt. Das optionale Ausstattungspaket umfasst einen CD-Player, ein Audiosystem mit sechs Lautsprechern mit MP3-Unterstützung, eine Klimaanlage und 17-Zoll-Leichtmetallräder.

Komplettset TS

Diese Modifikation ist fast identisch mit der LS-Version, ist jedoch zusätzlich mit der Möglichkeit der Lenksäulenverstellung, Tempomat, Regensensoren, Nebelscheinwerfer und einem elektrochromen Rückspiegel ausgestattet. Die Innenpolsterung des Chevrolet Captiva 2008 in dieser Konfiguration besteht aus Stoff mit Ledereinsätzen. Lenkrad und Schalthebel sind ebenfalls mit Leder bezogen.

Die Felgen sind bei der LT-Version etwas größer als bei der LS, es gibt ein Schiebedach und eine elektrische Fahrersitzverstellung. Der Innenraum ist in Schwarztönen gehalten. Die Rückspiegel sind beheizt und elektrisch betätigt.

Erstklassiges LTZ

Die LTZ-Modifikation ist wie die vorherigen ausgestattet. Weitere Optionen sind eine SUV-Dachreling, getönte Seitenscheiben, ein Audiosystem mit acht Lautsprechern und 19-Zoll-Räder.

Chevrolet Captiva-Optionen

Jede Konfiguration des Chevrolet Captiva (2018) ist mit einer Anhängerkupplung ausgestattet, mit der Sie Fahrzeuge ziehen oder Boote, Anhänger und Wohnmobile transportieren können. garantieren eine ruhige und weiche Fahrt auf unebenen Straßen, auch mit einem überladenen Fahrzeug. Stoßdämpfer werden nur an der Hinterachse verbaut und sind mit Niveausensoren ausgestattet.

Vorne gibt es konventionelle Stoßdämpfer mit Steifigkeitseinstellung und Niveausensoren. Die Reparatur der Aufhängung des Chevrolet Captiva 2018 kostet die Besitzer eine große Summe, aber die gesamte Einheit zeichnet sich durch ihre Zuverlässigkeit und eine große Arbeitsressource aus.

Die Handbremse ist bei amerikanischen Autos Standard, für russische Autofahrer jedoch etwas ungewöhnlich, da sie durch einen normalen Knopf auf dem Armaturenbrett dargestellt wird. Tempomat und Audiosteuerung befinden sich am Lenkrad, ein charakteristisches Merkmal aller Chevrolet-SUVs.

Die Heckklappe ist mit einem zu öffnenden Glas ausgestattet, sodass Sie einen kleinen Gegenstand in den Kofferraum werfen können, ohne die Tür selbst zu öffnen. Der Salon ist mit einem kleinen Fach für Kleinigkeiten ausgestattet, das die Funktion hat, Getränke zu kühlen. Viele Autofahrer kennen diese Eigenschaft des Chevrolet Captiva 2008 nicht und können sich nicht vorstellen, wie die Funktion eingeschaltet wird.

Sollten Sie einen gebrauchten Chevrolet Captiva kaufen?

Die Mindestkosten der Basiskonfiguration für den Chevrolet Captiva 2008 betragen 950 Tausend Rubel, was für einige Autofahrer sehr teuer ist. Die Top-Modifikation wird mehr als zwei Millionen Rubel kosten. Der SUV von Chevrolet zeichnet sich durch hohe Zuverlässigkeit und Sicherheit, hervorragende Innenausstattung aus und versagt in den ersten Betriebsjahren nach den Zusicherungen der Besitzer praktisch nicht. Lediglich ein regelmäßiger Wechsel der Verbrauchsmaterialien und eine planmäßige technische Überprüfung sind erforderlich.

Der Verkauf einer gebrauchten Version des Chevrolet Captiva ist aufgrund des starken Wertverlustes nach Gebrauch schwierig. Dies ist auf die teure Wartung von Gebrauchtwagen und den hohen Kraftstoffverbrauch zurückzuführen. Aus diesem Grund sind die Kosten einer gebrauchten Version des Chevrolet Captiva deutlich niedriger als die eines neuen Modells.

Der Mindestpreis des Chevrolet Captiva 2008 auf den Gebrauchtwagenmärkten beträgt 450 Tausend Rubel. Im Zweitmarkt können Sie die Captiva-Top-Konfiguration zu einem niedrigeren Preis als die neue Basisversion bei autorisierten Händlern erwerben.

Häufige Fehler

Im Fall des Chevrolet Captiva ist die Federung das teuerste Element für Wartung und Reparatur. Seine Konstruktion ist pneumatisch, die Ersatzteilkosten sind zu hoch und der Installationsprozess ist mühsam und kompliziert. Ein weiterer Schwachpunkt dieses Modells ist der Katalysator, daher empfiehlt es sich beim Autokauf eine vollständige Diagnoseprüfung durchzuführen, um in Zukunft Pannen und teure Reparaturen zu vermeiden.

Die Lebensdauer der Stabilisatorstreben beträgt 30-50 Tausend Kilometer. Sie können im Rahmen der Garantie bei einem offiziellen Autoservice ausgetauscht werden. Die restlichen Probleme und Störungen sind nicht so groß und beziehen sich hauptsächlich auf elektrische Kurzschlüsse, die mit falschen Betriebsalgorithmen und Fehlern verbunden sind. Sie alle werden in autorisierten Diensten von erfahrenen Handwerkern und Spezialisten beseitigt.

Die Hauptvorteile von Captiva

• Ein originelles, modernes und attraktives Äußeres.
• Hochwertige Materialien für die Innenausstattung.
• Eine Reihe leistungsstarker Motoren, darunter ein 2,4-Liter-Benziner mit einer Leistung von 160 PS und einer Beschleunigungsdynamik von 10 Sekunden.
• Sicherheitssystem, dargestellt durch Front- und Seitenairbags, spezielle Vorhänge und Dreipunktgurte für die Rück- und Vordersitze.
• Gepäckraum mit großem Volumen mit der Möglichkeit der Vergrößerung durch das Umklappen der hinteren Sitzreihe. Damit können Sie sperrige Güter transportieren.
• Der Innenraum des Autos ist siebensitzig: Zwei Sitze sind vorne, die anderen fünf hinten.
• Kompakte Körpermaße. Captiva bricht das Klischee, dass alle SUVs riesig und schwer sein müssen. Die Silhouette des Autos ist schnell und dynamisch.
• Automatik- oder Handschaltgetriebe mit Laufruhe und weichem Schalten.
• Ein informativer und einfach zu bedienender Bordcomputer, der das Fahren erheblich erleichtert und vereinfacht.

Zusammenfassung

Der Hauptnachteil des Chevrolet Captiva, der Käufer abschreckt, sind die Wartungskosten. Bei richtiger Bedienung und präzisem Fahrstil geht der SUV jedoch selten kaputt. Der Chevrolet Captiva stellt seinem Besitzer keine besonderen Probleme und ist ein ausgezeichnetes Auto für Reisen mit der ganzen Familie sowohl in der Stadt als auch in der Natur. Zuverlässigkeit, Sicherheit und erschwingliche Kosten sowohl neuer als auch gebrauchter Modelle machen den SUV zu einem der beliebtesten und gefragtesten Fahrzeuge.

Im Jahr 2011 wurde der Chevrolet Captiva Crossover zum ersten Mal von einer umfassenden Modernisierung (ohne Generationswechsel) überholt - sowohl das Exterieur als auch das Interieur des Autos veränderten sich erheblich und wurden gravierend technisch verbessert.

Im Jahr 2013 wurde die Frequenzweiche im Aussehen leicht korrigiert.

Und schon im November 2015 erlebte der Geländewagen erneut eine Modernisierung und feierte sein offizielles Debüt auf der Internationalen Automobilausstellung in Dubai – der Fünftürer „gereift“ äußerlich, nachdem er eine solidere Front anprobiert hatte, erhielt er kleinere Anpassungen an die Inneneinrichtung und "bewaffnet" mit neuen Optionen, kam aber ohne technische Verbesserungen aus.

Generell kann man sagen, dass das Erscheinungsbild des „aktualisierten Captiva“ immer zeitnah dem Corporate Design der Marke „angepasst“ wird und das interessanteste (und sogar bedrohlichste) Auto von vorn aussieht – der verengte Scheinwerfer Optik, die "Mund" des Kühlergrills und ein mächtiger Stoßfänger mit abschnittsweise Nebelscheinwerfern und einer niedrigen "Lippe" (im Gelände störend).

Spektakulär wirkt auch die Silhouette des Crossovers, ausgestattet mit geprägten Radläufen, ausdrucksstarken Prägungen und stylischen Spiegeln an den Beinen, das Heck wird aber etwas schlichter wahrgenommen – eine große Heckklappe, LED-Leuchten und eine Stoßstange mit massivem Kunststoffschutz und zwei Auspuff Rohre.

Es sei darauf hingewiesen, dass sie 2016 in Brasilien "ihre eigene Vision eines modernen Captiva" präsentiert haben, aber höchstwahrscheinlich wird diese Option lokal bleiben - das heißt, außerhalb Lateinamerikas wird nicht herauskommen.

Die Abmessungen des Chevrolet Captiva erlauben es uns, ihn als "Mittelklasse" zu betrachten, aber formal ist er in der Kompaktklasse aufgeführt: Länge - 4673 mm, Höhe - 1756 mm, Breite - 1868 mm. Der Radstand der Frequenzweiche beträgt 2707 mm, die Bodenfreiheit im Bordsteinzustand beträgt 200 mm.

Das Leergewicht des Autos variiert im Bereich von 1843 ~ 1 978 kg (je nach Version) und es ist bereit, ~ 550 kg an Bord zu nehmen.

Im Inneren wird der Crossover aufgrund seines charakteristischen Designs als echter "Amerikaner" wahrgenommen - große "Untertassen" von Geräten, die mit weißer Beleuchtung leuchten, und ein großes Multifunktionsrad mit 4-Speichen-Layout.

Das visuelle Zentrum der Frontplatte ist das Visier des Multimedia-Komplexes, das durch einen kleinen monochromen Bildschirm oder einen 7-Zoll-Fernseher ausgedrückt werden kann. Der untere Teil der Mittelkonsole ist mit Tasten etwas überladen – hier sitzen die Steuergeräte „Musik“ und „Klima“.

Der Innenraum des aktualisierten Captiva ist mit weichen Kunststoffen veredelt, die mit silbernen Elementen verdünnt sind. Die Sitze sind je nach Ausführung mit Stoff, Kunstleder mit Stoffeinlagen oder Naturleder bezogen.

Die Vordersitze des Chevrolet Captiva haben ein suboptimales Profil und eine leichte Unterstützung an den Seiten, sodass sie nicht für jeden bequem sind. Die mittlere Sitzreihe ist geräumig und frei für Passagiere jeder Körpergröße, aber die "Galerie" ist für Kinder oder kleine Erwachsene geeignet.

Bei einer siebensitzigen Aufteilung passen selbst ein paar Reisetaschen kaum in den Kofferraum des Crossovers – sein Volumen beträgt nur 97 Liter. Bei umgeklappter dritter Sitzreihe erhöht sich das Fassungsvermögen des Laderaums auf 769 Liter und mit der zweiten auf 942 Liter (maximal 1577 Liter - ohne Passagiere).

Um kleines Gepäck zu verladen, wird das Glas in einem separaten Abschnitt des Autos geöffnet und das Reserverad befindet sich unter dem Boden.

Das Leistungsspektrum des Chevrolet Captiva FL besteht aus zwei Benzinern und einem Turbodiesel:

• Der 2,4-Liter-Vierzylinder-Benziner ist mit verteilter Einspritzung und variabler Ventilsteuerung ausgestattet. Sein maximales Potenzial beträgt 167 PS bei 5600 U/min und 230 Nm Drehmoment bei 4600 U/min.
• "Top" -Version - atmosphärische "Sechs" mit V-förmigen Zylindern, ausgestattet mit direkter Kraftstoffversorgung. Der 3,0-Liter-Aluminiummotor leistet 258 PS. (249 in RF) bei 6900 U/min und 288 Nm Spitzenschub, erreicht bei etwa 5800 U/min.
• Auf dem „Diesel Captiva“ ist ein 2,2-Liter-Aggregat mit variabler Ventilsteuerung und einer Turbine mit einstellbarer Laufradgeometrie verbaut. Das Ergebnis sind 184 PS bei 3800 U/min und 400 Nm Drehmoment ab 2000 U/min.

Vierzylindermotoren werden mit „Mechanik“ oder „Automatik“ (jeweils sechs Gänge) kombiniert, und der V6-Motor setzt ausschließlich auf Automatikgetriebe.

Der Allradantrieb steht allen zur Verfügung - die Hinterachse wird über eine elektronisch gesteuerte Kupplung angebunden: Im Normalfall gehen 100 % der Schubkraft auf die Vorderräder, im Notfall bis zu 50 % auf die Hinterräder.

Je nach Modifikation beschleunigt der Crossover in 9-11,1 Sekunden auf den ersten Hundert, seine Spitze liegt bei 175-198 km / h.

Der Benzinverbrauch reicht von 9,3 bis 10,7 Liter (kombiniert), für einen Dieselmotor beträgt er 6,4 bis 7,9 Liter.

Der Chevrolet Captiva Crossover basiert auf der GM Theta-Architektur, was das Vorhandensein klassischer MacPherson-Federbeine in der Vorderachskonstruktion und einer Mehrlenkeraufhängung in der Hinterachse impliziert.

Das Bremssystem "zeigt" Scheibenvorrichtungen mit Belüftung "im Kreis", die von Vierkanal-ABS und Zahnstangenlenkung - hydraulischem Verstärker unterstützt werden.

Auf dem russischen Markt wurde der Verkauf von Captiva bereits 2015 eingestellt, aber in Kasachstan wird das neu gestaltete 2018er-Auto mit zwei Benzinmotoren in drei Ausstattungsvarianten - Base, LT und LTZ - verkauft.

• Ein Geländewagen mit 2,4-Liter-Vier in der Basisversion kostet mindestens 8.502.000 Tenge (~ 1,6 Millionen Rubel). Der serienmäßige Fünftürer ist ausgestattet mit: sechs Airbags, 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, kombinierter Zierleiste, elektrischen Fensterhebern für alle Türen, elektrischer Handbremse, ABS, ESP, TCS, Zweizonen-"Klima", Parksensoren hinten, "Kreuzfahrt" , beheizbare Vordersitze, Mediacenter mit 7-Zoll-Bildschirm, Audiosystem und weitere Ausstattungen.

• Die maximale Konfiguration wird nur mit einem V6-Motor angeboten und kostet ab 11.252.000 Tenge (~ 2,1 Millionen Rubel). Zur Ausstattung gehören: Lederausstattung, Toter-Winkel-Überwachungssystem, vordere Parksensoren, beheizte zweite Sitzreihe, „Musik“ mit acht Lautsprechern, eine Rückfahrkamera mit dynamischen Markierungen und einige andere Funktionen.

Der Chevrolet Captiva ist ein urbaner SUV mit SUV-Niveau. Solides Erscheinungsbild, vernetzter Allradantrieb, das Vorhandensein einer siebensitzigen Kabine - dieses Auto hat viele Vorteile. Die Veröffentlichung begann 2006, 2012 erschien eine überarbeitete Version. Sein Ursprung ist Koreanisch, aber Qualität und Stil sind amerikanisch, was eine stabile Nachfrage auf dem russischen Markt sicherstellt, wo große Jeeps traditionell geschätzt werden.

Testfahrt Chevrolet Captiva

Der beste Weg, um zu überprüfen, ob ein Auto das Richtige für Sie ist, ist eine Fahrt damit. Alle offiziellen Chevrolet-Händler bieten eine Probefahrt an, die es dem zukünftigen Besitzer ermöglicht, sich für den Kauf zu entscheiden. Die Zielgruppe des Chevrolet Captiva sind in erster Linie Männer. Sein brutales Aussehen lässt vermuten, dass es sich um ein ernstes Auto handelt. Strenge Karosserielinien, nichts Überflüssiges bei der Innenausstattung, ein Minimum an Details.

Gleichzeitig ist Captiva sehr funktional. Aber wie gesagt, alles stimmt. Ein voluminöser Kofferraum mit einem zusätzlichen Fach unter dem Boden ermöglicht es Ihnen, auch einen kleinen Elefanten zu laden. Ein großes Handschuhfach mit Geheimfach bietet Platz für einen Satz Schraubenschlüssel und ähnliche "Kleinigkeiten". Der Wunsch nach Minimalismus im Exterieur dieses Autos hat das Lenkrad erreicht. Es ist natürlich groß wie in einem Trolleybus, aber warum ist es so dünn? Der Griff ist unangenehm, was aber durch das mit Schaumstoff ausgekleidete Gehäuse ausgeglichen werden kann.

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Wie fährt sich dieser City-SUV? An seine Dynamik muss man sich gewöhnen, sie ist mehrdeutig. Der erste Gang in einem Schaltgetriebe ist sehr kurz und undeutlich. Aber wenn es sein muss, ein Auto zu rocken, das sich auf den Bauch gesetzt hat, ist es gut. Der Automat bis 2000 U/min ist eher schwach, zieht nicht. Aber nach 2000 erwacht Captiva scharf zum Leben, und hier beginnt der eigentliche Antrieb. Im Allgemeinen fliegt oder kriecht man in diesem Auto.

Trotz seiner relativ schmalen Querabmessungen ist der Jeep resistent gegen Spurrillen. Die Post-Styling-Version hat keinen Longitudinal-Rocking-Effekt. Neue Fahrwerkseinstellungen ermöglichen klarere Kurvenfahrten. Die Federung ist energieintensiv, absorbiert perfekt alle Unebenheiten und Unebenheiten der Straße. Fahrer und Passagiere fühlen sich wohl. Dem Auto fehlt der "Pendel"-Effekt, für den alle großen SUVs beim Rangieren mit plötzlichen Stopps anfällig sind, hier wird er durch spezielle Einstellungen der Querlenker auf Null reduziert.

Über die Offroad-Qualitäten des Captiva wird viel diskutiert. In einem Jeep, der gute Geländefähigkeiten behauptet, sind sie wie Honig aus einem Cartoon über Winnie the Pooh - entweder sie haben es oder nicht. Der Chevrolet Captiva hat sie. Sie hängen jedoch in vielerlei Hinsicht von der Leistung und dem Schub des Triebwerks ab. Chevrolet ist natürlich kein Hummer, aber er eilt gut. Das Parken auf einer Schneeverwehung ist laut den Besitzern kein Problem, ebenso das Fahren auf einen steilen Berg durch Schlamm.

Captiva ist nicht sehr stabil. Das Verhältnis von Längs- und Querabstand zwischen den Rädern sowie die hohe Bodenfreiheit lassen es nicht zu, dass sie sich im Würgegriff auf der Straße festhält. Für einen aggressiven Fahrstil ist er zu schmal. Das Lenkrad ist manchmal nicht sehr informativ, und dies ermöglicht es Ihnen nicht, sich während der Fahrt vollständig zu entspannen.

An dieses Verhalten des Captiva kann man sich aber immerhin gewöhnen, aber dennoch ist sie ein Allrad-SUV, wenn auch eine leichte Klasse, ein bisschen nachdenklich und nachdenklich soll sie sein.

Spezifikationen Chevrolet Captiva

Dieses Auto wird mit drei Motortypen nach Russland geliefert. Das Budget - 2,4 Liter mit 136 Pferden unter der Haube. Es wird keine verrückte Dynamik bieten, aber es ist ziemlich zuverlässig und zieht. Eine kleine Steuer ist ein netter Bonus für den Besitzer von Captiva mit dieser Motormodifikation.

Der Benzinverbrauch für ein Auto mit einem solchen Aggregat beträgt laut General Motors-Ingenieuren acht Liter auf der Autobahn, 10-12 mit einem kombinierten Zyklus in der Stadt. In Wirklichkeit stellt sich nach Angaben der Eigentümer mehr heraus. Stadtrad 14-16 Liter, Autobahn 11,5 Liter/100 km. Benzinmotor 3 Liter Diese Version des Motors erschien nach einer Neugestaltung in einer aktualisierten Version und ersetzte den 3,2 Liter V6. Er wurde leistungsstärker, die Anzahl der Pferde stieg auf 249. Gleichzeitig wurde der 3-Liter-Motor sparsamer als sein Vorgänger.

Die Beschleunigung auf die begehrten Hundert beträgt jetzt 8,6 Sekunden, was die Dynamik um 0,2 Sekunden verbessert. Der angegebene Kraftstoffverbrauch beträgt 14,3 l / 100 km - Stadtverkehr und 8,3 l / 100 km - auf der Autobahn. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 198 km/h begrenzt.

Ein weiteres ernstzunehmendes Aggregat ist der V6 3,2 l / 230PS. Es ist nur in einer vorgestylten Version verfügbar. Dies ist der optimale Motor für ein Auto mit einem Gewicht von 1770 Kilogramm. Mit diesem Verhältnis von Masse und Drehmoment beschleunigt das Auto in 8,8 Sekunden auf Hundert. Für ein SUV eine recht ordentliche Figur, mit der Sie bequem durch den Stadtstau navigieren können. Der 3.2 Benziner frisst in der Stadt 18 -20 Liter. Seine Höchstgeschwindigkeit beträgt 198 km/h.

Dieselmotor 2.2 Der Chevrolet Captiva hat einen Dieselmotor mit 184 PS unter der Haube. Beschleunigung auf Hunderte - 9,6 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit, die er entwickeln kann, beträgt 191 km / h.

Der Appetit dieses Geräts ist laut den Besitzern gut, in der Stadt verbraucht es 17-18 Liter, auf der Autobahn 14, gegenüber den vom Hersteller angegebenen 14,3 bzw. 8,3 Litern pro Hundert.

Ein sensibles Manko ist der hohe Spritverbrauch, über den viele Captiva-Besitzer klagen. Aber es kann korrigiert werden, indem das Auto auf Gas umgestellt wird. Diejenigen, die Captiva ernsthaft und für lange Zeit kaufen, lösen das Problem des hohen Kraftstoffverbrauchs durch die Installation von Gasgeräten.

Übertragung

Der Chevrolet Captiva ist sowohl mit Automatik- als auch mit Handschaltgetriebe erhältlich. Das mechanische 6-Gang-Getriebe sorgt für Gasannahme und eine ruhige Fahrt, sowohl auf urbanem Asphalt als auch im Gelände. Es ist besser, ein Automatikgetriebe mit einem 3,2- oder 3-Liter-Motor zu nehmen. Ein Maschinengewehr mit einem 2,4-Motor ist langweilig. Für den Stadtverkehr reicht seine Dynamik, aber manchmal, wenn das Manövrieren intensiviert werden muss, nervt er mit seiner Langsamkeit.

Salon Chevrolet Captiva (+ Foto)

Der Salon im Chevrolet Captiva ist geräumig. Selbst ein sehr großer Fahrer kann bequem hinter dem Steuer sitzen, und die Decke drückt dank der großen Windschutzscheibe nicht auf seine Krone. Fondpassagiere ruhen ihre Knie nicht auf den Lehnen der Vordersitze. Dieselben Passagiere in der zweiten Reihe müssen sich nicht als Berufstaucher ausgeben und sich in der Kabine niederlassen.

Die große Türöffnung ermöglicht das Einsteigen ins Auto ohne aufwendige Gesten. Für die bequeme Nutzung des Salonraums sind verschiedene Funktionen zum Umwandeln der Sitze vorgesehen. Die hintere Reihe, die in den Boden eingeklappt oder im Verhältnis 60/40 verstellt werden kann, ermöglicht es Ihnen, sowohl einen Kleiderschrank als auch ein Fahrrad in das Auto zu laden. Beheizte Vordersitze und Lendenwirbelstütze für den Fahrersitz (nicht in allen Ausstattungsvarianten erhältlich) sorgen für Fahrkomfort. Und bei siebensitzigen Modifikationen lässt sich auch die hintere Sitzreihe herausnehmen oder im Verhältnis 50/50 umklappen.

Der Captiva hat eine sehr hochwertige Innenausstattung. Unsere Mitbürger lieben es, Amerikaner für billiges Plastik zu kritisieren. Klopf mal drauf - es klappert, wenn du drauf schlägst, tut es weh. Es ist natürlich nicht klar, warum viele Autobesitzer mit so trivialen Materialien wie Innenverkleidungen experimentieren ... Aber ihre schönste Stunde ist gekommen! Kunststoff Chevrolet Captiva ist sehr weich, sieht schön und ästhetisch ansprechend aus, klappert oder schleift nicht an Unebenheiten. Die Sitzmaterialien sind von hoher Qualität. Das Stoffinnere (in den günstigeren Versionen) verblasst nicht, wischt nicht und eignet sich gut für die chemische Reinigung. Leder und Kunstleder werden für die Sitzpolsterung in teureren Ausstattungsvarianten verwendet. Sie dehnen oder wischen nicht ab.

Einziges Manko ist die fehlende Perforation, bei heißem Wetter ist das Sitzen auf solchen Stühlen nicht sehr bequem. Der Salon der Budget-Versionen ist für fünf Personen ausgelegt, aber drei gesunde erwachsene Männer auf der Rückbank werden eng. Es ist vielmehr für Kinder gedacht. Aber auch hier taucht ein Problem auf – es ist auch schwierig, dort drei Autositze hintereinander zu platzieren, eher ein Paar Autositze und eine Sitzerhöhung. Die Siebensitzer-Option kostet sowohl gebraucht als auch neu mehr. Es ist weniger verbreitet. Bei der Neuwagenbestellung muss man warten und beim Gebrauchtwagenkauf nachschauen.

Konfiguration und Preise Chevrolet Captiva

Jeder wählt ein Auto für sich. Basierend auf diesem Prinzip haben die Ingenieure von General Motors viele verschiedene Ausstattungsvarianten für den Chevrolet Captiva herausgebracht. LS

Die einfachste Konfiguration - LS, beinhaltet bereits die grundlegenden Komfortelemente, ohne die ein modernes Auto nicht mehr vorstellbar ist. Für Sicherheit und Stabilität des Fahrzeugs auf der Straße sorgen ABS und Traktionskontrolle sowie ESP, das mit einem Subsystem (TSA) ausgestattet ist, das den Anhänger beim Schleudern stabilisiert. Seiten-, Front- und sogar Überkopfairbags bescherten dem Captiva eine hohe Punktzahl bei Crashtests. Für den Komfort von Fahrer und Beifahrern gibt es Sitzheizung. Klimaanlage, CD-Player, 6 Lautsprecher mit MP3-Player-Unterstützung sind ebenfalls in diesem Paket enthalten. Auch im Unterbau werden 17-Zoll-Leichtmetallräder mitgeliefert.

Die LT-Ausstattung entspricht der des LS und wird durch Tempomat, verstellbare Lenksäule, Regensensor, Nebelscheinwerfer und einen elektrochromen Innenrückspiegel ergänzt. Der Innenraum in dieser Version ist aus Stoff mit Lederelementen kombiniert. Leder ist auch am Lenkrad und am "Rock" des Schalthebels eingefasst. LT Plus Die Konfigurationen des Chevrolet Captiva basieren auf dem Prinzip der Verschachtelung von Puppen - jede nächste wiederholt die vorherige, aber ein wenig mehr. Der LT Plus fügt Scheiben mit größerem Durchmesser als der LS hinzu, es gibt ein Schiebedach und eine elektrische Fahrersitzverstellung. Der Innenraum selbst ist mit schwarzem Leder bezogen. Die Rückspiegel werden elektrisch betätigt und beheizt.

Und schließlich die hochwertigste Ausrüstung - LTZ. Es enthält das Beste aus den vorherigen und fügte so nette Kleinigkeiten wie Dachreling und getönte Seitenscheiben hinzu. Die Scheiben sind noch einmal um einen Zoll gewachsen und die Anzahl der Lautsprecher hat sich auf 8 erhöht.

Chevrolet Captiva-Optionen

Optionen Chevrolet Captiva bietet viele nützliche und angenehme Optionen. Es lohnt sich, über die beliebtesten zu sprechen. Die Anhängerkupplung ist in jeder Konfiguration erhältlich, sodass Sie den Captiva als Traktor verwenden und Boote, Wohnmobile und andere Anhänger transportieren können. Pneumatische Stoßdämpfer verhindern das Durchhängen des Autos auch bei überladenem Kofferraum. Stehen sie jeweils nur dahinter. Ausgestattet mit Fahrzeugniveausensoren.

Die vorderen Stoßdämpfer sind einfach, nicht pneumatisch, mit Füllstandsanzeigen und einstellbarer Steifigkeit. Die Reparatur einer Federung in einem Chevrolet ist teuer. Aber es zu brechen ist nicht so einfach, trotz der Geschichten über die Unzuverlässigkeit der Pneumatik. Der gepflegte Besitzer hat damit keine Probleme. Und wer gerne Offroad fährt, sollte sich einen Niva oder UAZ zulegen, denn Captiva ist eher ein City-SUV. Die Handbremse ist auf ungewöhnliche Weise für diejenigen konzipiert, die noch nie zuvor einen Amerikaner gefahren sind. Es ist nur eine Schaltfläche auf dem Armaturenbrett. Audioregler und Tempomat befinden sich wie bei den meisten Chevrolet-Jeeps am Lenkrad.

Das zu öffnende Glas der Heckklappe ermöglicht es Ihnen, jeden nicht zu großen Gegenstand in den Kofferraum zu werfen, beispielsweise einen Werkzeugkasten, ohne die Haupttür zu öffnen. Dies gilt, wenn der Gepäckraum bereits stark beladen ist. Die Kabine verfügt über ein großes Fach für kleine Gegenstände, die zum Kühlen von Getränken verwendet werden können. Eine gute Funktion, von der viele Besitzer bis zum Ende der Autonutzung nichts erfahren, bis der neue Besitzer anruft und fragt, wie sich das Ding einschaltet. Im Allgemeinen ist das Lesen eines technischen Handbuchs für ein Auto eine sehr lohnende Erfahrung. Dank dessen können Sie alle Optionen (und davon gibt es viele) im Chevrolet Captiva kennenlernen.

Sollten Sie sich für einen gebrauchten Chevrolet Captiva entscheiden?

Der Einstieg in ein speziell für Sie gefertigtes neues Auto ist natürlich immer angenehmer. Aber auch teurer. Immerhin beginnt der Mindestpreis für das "leere" Auto ab einer Position von 950.000 Rubel. Die teuerste Ausrüstung übersteigt das Niveau von zwei Millionen. Ist es das Geld also wert? Vielleicht ja. Dies ist ein zuverlässiges Auto mit guter Innenausstattung, das nach den Bewertungen der meisten Besitzer in den ersten Betriebsjahren praktisch nicht kaputt geht. Sie müssen nur Verbrauchsmaterialien wechseln und eine geplante Wartung durchführen.

Gleichzeitig wird jedes Auto direkt nach dem Verlassen der Kabine billiger. Damit nicht alle investierten Mittel zurückfließen können. Der Verkauf von Captiva ist schwierig, und Käufer drücken den Preis oft stark nach unten. Im Wesentlichen ist dieser Rückgang auf die teure Wartung des gebrauchten Chevrolet Captiva zurückzuführen, aber auch auf seinen guten Appetit. Der Rest des Autos ist sehr anständig. Dieser Jeep ist erschwinglich, wenn er gebraucht wird.

Der Mindestpreis für ein Auto im Jahr 2007 in Moskau, wo traditionell die niedrigsten Preise für Gebrauchtwagen gelten, beginnt bei 450.000 Rubel. Wenn Sie der zweite oder dritte Käufer von Captiva werden, können Sie zum Preis eines neuen "leeren" Autos ein reichhaltigeres Paket erhalten. Gleichzeitig können Sie jedoch eine Menge "Wunden" bekommen, auf die wir weiter unten eingehen werden.

Was ist "krank" des Chevrolet Captiva

Die Behandlung ist am teuersten. Es ist pneumatisch, Ersatzteile sind teuer und ihre Installation ist ein technologisch komplexer Prozess. Da der Captiva immer noch ein Jeep ist, versuchen viele Besitzer, das Gelände darauf zu stürmen. Es ist besser, dies nicht zu tun, es wird vollständiger. Der Katalysator bereitet den Besitzern dieses Chevrolet-Modells weitere Kopfschmerzen. Beim Kauf eines Gebrauchtwagens sollten Sie sich für eine Inspektion beim Service ausgeben, um später nicht zu teuren Reparaturen zu kommen.

Der Austausch der Stabilisatorstreben erfolgt bereits bei 30.000 - 50.000 Kilometern. Unangenehm, aber das geschieht auf Garantie. Der Rest der Probleme ist nicht so großräumig. Dies sind im Grunde verschiedene "Störungen" eines Elektrikers - Fehler, falsche Arbeitsalgorithmen, die von Meistern in autorisierten Diensten gut behandelt werden.

Ausgabe

Käufer dieses SUV, sowohl gebraucht als auch neu, sind in den meisten Fällen von den Servicekosten eingeschüchtert. Aber bei sorgfältiger und sorgfältiger Bedienung geht das Auto selten kaputt, es ist zuverlässig. Ansonsten wird der Captiva keine großen Probleme bereiten, mit der Wahl des Chevrolet Captiva bekommt der Besitzer ein gutes Auto für die Familie und Outdoor-Trips, das sich organisch in den Stadtstrom einfügt.

Videorezension

Käufer-Feedback.
Gennadi Silvestrowitsch:

Am 16. November 2013 habe ich bei Ihnen einen Chevrolet Cobalt gekauft. Ich kam wegen eines Autos aus Tschuwaschien. Ich mochte es sehr ...

Am 16. November 2013 habe ich bei Ihnen einen Chevrolet Cobalt gekauft. Ich kam wegen eines Autos aus Tschuwaschien. Ihr Salon hat mir sehr gut gefallen! Exzellenter und schneller Service! Ich bin in ein paar Stunden mit einem neuen Auto nach Hause gefahren. Besonderer persönlicher Dank gilt dem Salonleiter Hardov Roman! Danke euch allen! Viel Glück und Wohlstand!

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Konovalyuk Vitaly:

Wir haben ein Opel Antara Auto im Autocenter City-Vidnoe von der Managerin von Karina Vorontsova gekauft. gut ...

Wir haben ein Opel Antara Auto im Autocenter City-Vidnoe von der Managerin von Karina Vorontsova gekauft. Mir hat alles gefallen, wir haben in Ihrem Salon ein zweites Auto gekauft, wir werden es allen unseren Freunden empfehlen.Es ist sehr günstig gelegen, wir warten auch Autos mit Ihnen.

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Shuravlev Sergey:

Ich möchte die schnelle Arbeit von Nikolai Maltsev erwähnen, wir kamen aus der Region Penza und dank unserer ...

Ich möchte die schnelle Arbeit von Nikolay Maltsev erwähnen, wir kamen aus der Region Penza und dank unseres Managers in einem neuen Auto abgereist, vielen Dank !!Es würde in jedem Salon mehr solche verantwortungsbewussten Manager geben!

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Kargapolzewa Alexandra:

Danke an Opel-Verkaufsleiter Ivan und Nikolay, danke an das Autohaus für die Qualitätsarbeit! Schnell ...

Danke an Opel-Verkaufsleiter Ivan und Nikolay, danke an das Autohaus für die Qualitätsarbeit! Schnell, einfach und kompetent. Ich bin glücklich in einem neuen Auto abgereist.

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Anna Kovaleva:

Am 5. Oktober habe ich mein Auto zum Austausch der Windschutzscheibe in Richtung Versicherung abgegeben. Arbeitsp ...

Am 5. Oktober habe ich mein Auto zum Austausch der Windschutzscheibe in Richtung Versicherung abgegeben. Die Glastauscharbeiten wurden zum vereinbarten Zeitpunkt erledigt, alles ist klar. Ich war erfreut über die Anwesenheit des Autozentrumsbusses, der schnell zur U-Bahn fuhr und am nächsten Tag von der U-Bahn zum Autozentrum Vidnoye geliefert wurde. Ich habe keine Beschwerden und Kommentare über die Arbeit der Mitarbeiter des Autozentrums. Vielen Dank!

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Sagan Alexej:

Frohes neues Jahr, Freunde! Ich danke Ihrem gesamten Team, Ihrer Führung und vor allem ...

Frohes neues Jahr, Freunde! Ich möchte Ihrem gesamten Team, Ihrem Management meinen Dank aussprechen und besonders den Mitarbeiter des Servicezentrums Zaitsev Konstantin hervorheben, der das Problem mit meinem Auto schnell diagnostizierte und ohne die geringste Verzögerung half, das Problem zu beheben. Ich wünsche Ihnen Erfolg und Wohlstand, Kostya, und in Ihrer Person allen Mitarbeitern. Und wir (Kunden) haben eine solche Einstellung. VIELEN DANK!

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Sobolew Alexander Iwanowitsch:

Wir waren sehr zufrieden mit der hochqualifizierten Arbeit der Verkaufsleiterin Karina Vorontsova, ich bitte Sie, ...

Wir haben uns sehr über die hochqualifizierte Arbeit der Vertriebsleiterin Karina Vorontsova gefreut, bitte erwägen Sie die Möglichkeit, sie zu belohnen!
Wir haben bei einer Probefahrt ein Auto gekauft, Opel Antara. Karina hat alles sehr zugänglich erzählt und erklärt.
Vielen Dank!

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Iwan Petrowitsch:

Guten Tag allerseits! 19.10.2013 Ich habe in Ihrem Salon eine Opel Astra Limousine gekauft! T...

Guten Tag allerseits! 19.10.2013 Ich habe in Ihrem Salon eine Opel Astra Limousine gekauft! So einen schnellen und qualitativ hochwertigen Service habe ich nirgendwo sonst gesehen! Wir haben vorab mit dem Verkaufsleiter Alexei Pochkalov telefoniert und uns für ein Auto entschieden. Ich komme aus einer anderen Region. Bei der Ankunft im Salon traf mich Alexey. Ich habe schnell alle Unterlagen ausgefüllt und ausführlich über mein zukünftiges Auto erzählt, sodass ich keine Fragen mehr an ihn hatte. Ein sehr einfühlsamer und kompetenter Verkäufer. Darüber hinaus verwöhnte er mich mit kostenlosem Kaffee, der auch nicht fehlen konnte. Der Showroom ist sauber und extrem ruhig (vergleiche andere Salons). Im Allgemeinen mochte ich Sie, danke für das Auto. Und ein besonderer Dank geht an Alexey Pochkalov für die Servicequalität.

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Oleg-Kleid:

Ich möchte den ATC City-Meistern für ihre qualitativ hochwertigen Dienstleistungen danken. Eine kompetente und klare Arbeitsweise und Re ...

Ich möchte den ATC City-Meistern für ihre qualitativ hochwertigen Dienstleistungen danken. Eine kompetente und klare Arbeitsweise und Problemlösung.
Vielen Dank, Evgeny Ivashkov für die schnelle Lösung meines Problems und allen, die daran teilgenommen haben.
Weiter so, liebe Freunde!

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Nowoselowa Anna Borisowna:

Ich bedanke mich beim Team des Service Centers 22 km MKAD (Außenseite) für die hervorragende, und ...

Ich danke dem Team des Service Centers 22 km MKAD (Außenseite) für die hervorragende und vor allem schnelle Arbeit. 08.21 zur Reparatur übergeben Opel Corsa - Lackierung der vorderen Stoßstange, Austausch der Motorhaube. Am Abend des nächsten Tages war das Auto schon fertig! Besonderer Dank geht an Dress Oleg, meinen Meisterinspektor! Leute, ihr seid ein tolles Team!

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Klimkina Tatjana:

Männer ...

Gute Arbeit als Führungskraft. Keine Aufdringlichkeit. Aufmerksame Haltung gegenüber dem Kunden. Bewertung 5+.
Geschäftsführer: Kuchenin Ivan

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Mikryukow Michail:

Ihr Autohaus wurde im Internet gefunden. Der Manager Yaroslav Danilevsky hat alles richtig gezeigt und erzählt ...

Ihr Autohaus wurde im Internet gefunden. Manager Yaroslav Danilevsky hat alles richtig gezeigt und erzählt, alles, was mir versprochen wurde, alles wurde vollständig gemacht. Ich bin sehr zufrieden mit dem Kauf. Ich wünsche dem Autohaus und allen Mitarbeitern des Unternehmens eine Weiterentwicklung.

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Michail Serzow:

Guten Tag! Zum zweiten Mal habe ich in Ihrem Chevrolet Cruze-Showroom ein Auto gekauft. Ich war sehr zufrieden mit dem Auto...

Guten Tag! Zum zweiten Mal habe ich in Ihrem Chevrolet Cruze-Showroom ein Auto gekauft. Ich war sowohl mit dem Auto als auch mit der Arbeit des Managers sehr zufrieden. Ganz besonders möchte ich Khorin Anna meinen tiefen Dank aussprechen. Ich habe schnell alle Unterlagen für den Verkauf vorbereitet und ausgefüllt. Der Autokauf war für mich schnell und sehr angenehm. Und auch das Geschenk angenehm überrascht und erfreut. Vielen Dank an den professionellen Manager. Bewertung 5+. Ich habe dieses Autohaus bereits meinen Freunden empfohlen. (Autocenter City bei 22 km. MKAD).

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Sieger:

Wir danken dem Leiter der Verkaufsabteilung Shalunov (Salon auf Anton-Ovseenko 15/1) ...

Wir danken dem Leiter der Verkaufsabteilung Alexander Shalunov und der Managerin Zyablikova Yulia (Salon auf Anton-Ovseenko, 15/1) für die aufmerksame, professionelle, qualifizierte Haltung und die Möglichkeit, einen Chevrolet Cruze der gewünschten Farbe und der gewünschten Teint, für einen schnellen, geduldigen und freundlichen Kundenservice, der dazu beiträgt, die Anschaffung notwendig und wünschenswert zu machen. In kürzester Zeit konnten sie unseren Wunsch erfüllen. Mit dem Auto spüren wir die positiven Emotionen Ihrer Mitarbeiter und Ihres Salons. Vielen Dank