Suzuki Grand Vitara Maschinengewicht. Suzuki Grand Vitara Preis, Video, Fotos, Spezifikationen Suzuki Grand Vitara

Der japanische Autohersteller Suzuki stellte 1997 erstmals seinen Grand Vitara SUV der Welt vor. In mehr als 15 Jahren Geschichte haben sich zwei Generationen des Modells verändert. Darüber hinaus wurde das Auto zweimal neu gestaltet. Natürlich hat das Auto bei den Fans japanischer SUVs eine wohlverdiente Popularität erlangt. Wir empfehlen Ihnen, sich mit diesem Auto besser vertraut zu machen und die technischen Eigenschaften des Suzuki Grand Vitara zu berücksichtigen.

Das Auto zeichnete sich von Anfang an durch eine bis zur aktuellen Version unveränderte hohe Bodenfreiheit von 200 mm aus und wurde dem Käufer in zwei Karosserievarianten angeboten: Dreitürer und Fünftürer. Im ersten Fall beträgt die Kapazität 4 Personen, hier im zweiten - 5. Betrachten wir jeden von ihnen in der Reihenfolge des ausgestellten Zeitraums genauer.

1. Generation

3-Türer Grand Vitara

Das seit 1998 produzierte Modell der ersten Generation mit drei Türen wurde für Russland mit einem 1,6- oder 2,0-Liter-Motor ausgestattet, der für 92. Benzin ausgelegt ist.

• Der erste 1,6-Liter-Motor mit 94 PS konnte das Auto in 13,2 Sekunden auf 100 km / h beschleunigen und lief ausschließlich mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe. Der Kraftstoffverbrauch betrug in diesem Fall 12 Liter pro 100 km in der Stadt oder 7 Liter außerhalb. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 150 km / h und das Leergewicht betrug 1200 kg.
• Ein Auto mit einem stärkeren 2-Liter-Motor, es wurde möglich, es bereits mit einem Automatikgetriebe in 4 Schritten zu fahren. Er entwickelte eine Leistung von 128 PS, beschleunigte in 11,4 Sekunden auf 100 km / h, verbrauchte 12,5 Liter im Stadtverkehr oder 8,5 Liter auf der Autobahn. Das Leergewicht dieser Konfiguration betrug je nach Getriebe 1260 oder 1300 kg. Die maximal entwickelte Geschwindigkeit beträgt 160 km / h.

Die Länge der "drei Türen" der ersten Generation betrug 3810 mm (3935 mm mit einem an der Hecktür befestigten Reserverad), die Breite - 1700 mm und die Höhe - 1690 mm. Der Radstand betrug 2200 mm, die Spurweite vorne und hinten war 1460 mm breit und der Wendekreis betrug 9 m. Der Kofferraum fasste 210 Liter und stieg bei umgeklappten Rücksitzen auf 828 Liter, der Kraftstofftank - 56 Liter.

Permanenter Antrieb ging an die Hinterräder mit Anschlussmöglichkeit und Frontantrieb. Zur Serienausstattung gehörten 215/65-Reifen auf 16-Zoll-Rädern.

5-Türer Grand Vitara

Für die fünftürige Version waren Benzinmotoren mit 1,6, 2,0 und 2,5 Litern vorgesehen. Jeder konnte sowohl mit Schalt- als auch mit Automatikgetriebe ausgestattet werden.

• Das Auto mit dem kleinsten 94-PS-Motor. konnte in 13,2 Sekunden eine Geschwindigkeit von 100 km / h erreichen, entwickelte eine Geschwindigkeit von bis zu 150 km / h und verbrauchte 12 Liter Benzin in der Stadt und 7 auf der Autobahn. Das Gewicht eines so ausgestatteten Autos beträgt 1310 kg.
• Maschine mit mittlerem Zweiliter-Motor mit einer Leistung von 128 PS. in 11,8 Sekunden auf Hundert beschleunigt, hatte eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km / h, verbrauchte 12,1 Liter Kraftstoff in der Stadt oder 8,9 Liter außerhalb. Der Umbau wog in fahrbereitem Zustand 1385 kg.
• Der größte Motor hatte eine Leistung von 144 PS, beschleunigte das Auto in 10,9 Sekunden auf 100 km / h, während er in der Stadt 12,1 Liter Kraftstoff und auf der Autobahn 7,8 Liter benötigte und das Auto auf maximal 165 km beschleunigen ließ / h. Ein solches Bordsteinfahrzeug hatte eine Masse von 1405 kg.

Die Länge einer solchen fünftürigen Modifikation betrug 4215 mm, Breite - 1780 mm, Höhe - 1740 mm, Radstand 2480 mm. Der Kofferraum hatte ein Volumen von 258 Litern, erweiterbar auf 1080 Liter. Das Volumen des Kraftstofftanks beträgt 66 Liter. Die restlichen Parameter entsprachen im Grunde denen der "Dreitürer" von damals.

2. Generation

Im Jahr 2005 haben die Entwickler das Modell, das die Klassifizierung der 2. Generation erhielt, vollständig aktualisiert. Lassen Sie uns näher auf die technischen Eigenschaften des Suzuki Grand Vitara eingehen, der derzeit in Autohäusern verkauft wird.

3-Türer Grand Vitara

Nun hat das dreitürige SUV neue Parameter gefunden. Gesamtlänge von der vorderen Stoßstange bis zum "Ersatzteil" hinten - 4060 mm, Breite ohne Spiegel 1810 mm, Höhe 1695 mm. Der Radstand beträgt 2440 mm, die Spurweite vorn 1540 mm, die Spurweite hinten 1570 mm. Der Gepäckraum hat bei hochgeklappten Rücksitzlehnen ein Mindestvolumen von 184 Litern; wenn sie gefaltet sind, erhöht sich der Platz bereits auf 516 Liter; das maximale Volumen beträgt 964 Liter. Die verwendeten Reifen sind 225/70R16 oder 225/65R17.

Die Motoren der dreitürigen Version sind mit 1,6- oder 2,4-Liter-Benzinmotoren ausgestattet. Der erste ist mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet, der zweite - mit einer 4-Gang-Automatik. Die Hauptmerkmale beider Modifikationen:

• Der 1,6-Benziner hat einen Hubraum von 1586 mm3, die maximale Leistung beträgt 106 PS. bei 5900 U/min, Drehmoment - 145 N bei 4100 U/min. Die Beschleunigung auf 100 km/h dauert 14,4 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 160 km/h. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 10,2 Liter in der Stadt, 7,1 Liter auf der Autobahn oder 8,2 Liter im kombinierten Zyklus. Das Leergewicht des Autos mit diesem Motor beträgt 1407 kg, mit allen Optionen - 1482 kg, während das Gesamtgewicht 1830 kg beträgt.
• Der 2,4-Motor hat einen Hubraum von 2393 mm3 und eine Leistung von 166 PS. bei 6000 U/min, Drehmoment - 225 N bei 3800 U/min. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h beträgt 11,5 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 170 km/h. Kraftstoffverbrauch - 11,9 Liter in der Stadt, 8,0 Liter auf der Autobahn oder 9,4 Liter im gemischten Modus. Das Leergewicht des Autos mit einem 2,4-Liter-Motor beträgt 1461 kg, mit allen Optionen - 1539 kg, voll - 1890 kg.

5-Türer Grand Vitara

Ein Auto mit einer fünftürigen Karosserie ist länger - 4300 mm oder 4500 mm, wenn Sie von der vorderen Stoßstange bis zum hinteren "Ersatzteil" in der Abdeckung zählen, beträgt der Radstand 2640 mm. Das minimale Gepäckvolumen beträgt 398 Liter, bei angehobener Rückenlehne der hinteren Sitzreihen erhöht sich dieser Wert auf 758 Liter, das maximal erreichbare Volumen beträgt 1386 Liter.

Es gibt zwei Möglichkeiten, den „Fünftürer“ mit Motoren auszustatten: für 2,0 Liter und für 2,4 Liter, die jeweils sowohl mit einer manuellen Gangschaltung in 5 Stufen als auch mit einem 4-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet werden können. Die Parameter dieser Konfigurationen:

• Das Arbeitsvolumen des 2,0-Liter-Motors beträgt 1995 mm3. Maximale Leistung 140 PS bei 6000 U/min, Drehmoment 183 N bei 4000 U/min. Das Auto beschleunigt in 12,5 Sekunden bei manueller Gangschaltung oder in 13,6 Sekunden bei „Automatik“ auf 100 km / h und entwickelt eine Höchstgeschwindigkeit von 175 km / h bzw. 170 km / h. Der Motor verbraucht 10,6 Liter Kraftstoff in der Stadt, 7,1 Liter draußen oder 8,4 Liter im kombinierten Zyklus mit mechanischem Getriebe. Die Automatik ändert diese Parameter auf 11,2 Liter, 7,5 Liter und 8,9 Liter. Das Leergewicht des Autos mit Mechanik beträgt 1533 kg, der Einbau aller Optionen erhöht es auf 1643 kg, das Gesamtgewicht beträgt 2070 kg. Bei einem Automatikgetriebe betragen diese Werte 1548 kg und 1658 kg (das Gesamtgewicht ist gleich).
• Der 2,4-l-Motor hat einen Hubraum von 2393 mm3. Maximale Leistung 169 PS bei 6000 U/min und 227 N bei 3800 U/min. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h dauert 11,7 Sekunden bei manueller Gangschaltung und 12,0 Sekunden bei Automatik, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 185 km/h bzw. 175 km/h. Dieser Motortyp benötigt in der Konfiguration mit manueller Schaltung einen Kraftstoffverbrauch von 11,4 Litern in der Stadt, 7,6 Liter auf der Autobahn oder 9,0 Liter im kombinierten Zyklus. Die Ausstattung mit einem Automatikgetriebe erhöht diese Anzeigen auf 12,5 Liter, 8,1 Liter bzw. 9,7 Liter. Das mit Schaltgetriebe ausgestattete Modell hat ein Leergewicht von 1569 kg, durch das Hinzufügen von Optionen auf 1655 kg und das Gesamtgewicht von 2100 kg. Die Ausstattung mit einem Automatikgetriebe bedeutet 1584 kg bzw. 1670 kg, das Gesamtgewicht bleibt gleich.

Optionen Grand Vitara

Die Entwickler des Grand Vitara müssen sich mit Marken wie Toyota RAV4 und Honda CR-V messen. Deshalb haben sie in diesem Modell die optimale Kombination aus hervorragenden Langlaufeigenschaften mit dem geforderten Komfort umgesetzt.

Der moderne Suzuki Grand Vitara in der Grundausstattung hat alles, was jeder Fahrer heute braucht:

• elektrische Fensterheber,
• Klimaanlage,
• Zentralverriegelung,
• beheizbare Vordersitze,
• Bordcomputer,
• elektrische Spiegel mit Heizung und Repeater der Fahrtrichtungsanzeiger,
• 6 Airbags,
• Nebelscheinwerfer vorne und hinten,
• CD-Receiver mit MP3-Funktion.

4.2 / 5 ( 5 Stimmen)

Der Geländewagen Suzuki Grand Vitara ist eines der am häufigsten in Japan hergestellten Autos in der Russischen Föderation und auf der ganzen Welt. Bis heute wird der Suzuki Grand Vitara in zwei Karosserievarianten produziert – einer dreitürigen und einer fünftürigen Version. Das japanische Auto hat eine weitere Verbesserung erfahren, die sich auch auf das äußere Erscheinungsbild des SUV auswirkt. Das gesamte Suzuki-Sortiment.

Außen

Das Äußere des Crossovers wurde zusammen mit dem Interieur verändert, um das Auto in einem frischen, modernen Stil zu präsentieren, obwohl die vorherige Generation die Grundlage dafür bildete. Die Front des Autos wurde grundlegend neu gestaltet. Die Änderungen machen sich im optischen Lichtverstärkungssystem bemerkbar, bei dem sich die Scheinwerfer geändert haben. Die Änderungen betrafen auch die neuen Kühlergrills, die durch das Vorhandensein von Chromeinsätzen gekrönt werden. Der unten eingebaute Stoßfänger hat einen Lufteinlass und wurde ebenfalls verändert - er ist unten mit einer sehr ausdrucksstarken Aluminiumplatte verziert. Der unten verbaute Lufteinlass selbst fand seinen Platz unterhalb des unteren Stoßfängers und schaffte damit eine grundlegend neue stilistische Lösung. Wenn man auf die Nester der Nebelscheinwerfer achtet, versteht man, dass diese auch leicht verändert wurden - nach dem Update sind die Nebelscheinwerfer nicht direkt im Stoßfänger verbaut, sondern in ein paar kleinen Plattformen, die sich perfekt mit dem Overall kombinieren Designlösung, die dem allradgetriebenen SUV ein modernes Aussehen verleiht.

Zu sehen sind auch die vorn verbauten seitlichen Expander der Verkleidung, die sanft über die Wölbungen in den Prägungen der vorderen Kotflügel schweben. Die Radhäuser sind recht breit gestaltet, was die Verwendung eines massiven Raddurchmessers ermöglicht. Für den falschen Kühler gibt es eine neue Kühlergrillblende, die mit zwei horizontalen Streifen mit einer Verlängerung in der Mitte für die Anbringung des Suzuki-Typenschilds geschmückt wird. Die Seite des Vitara hat fast das gleiche Profil wie die Vorstylingmaschine. Nach dem Update werden jedoch bereits große und unterschiedliche Variationen des Musters von Leichtmetallrädern und diverse Karosseriefarben in einer Bonusbestellung angeboten. Das Äußere ist gut erkennbar, wo Sie große geschwollene Radhäuser, große Türen, eine flache Schwellerlinie und ein Dach finden. Der Heckpart des Suzuki Grand Vitara hat bereits eine Stoßstange erhalten, die ausdrucksvoller geworden ist. Die Reflektoren wurden ganz unten in die hintere Stoßstange verlegt. Grundsätzlich besteht im Übrigen hinsichtlich der Abmessungen eine Ähnlichkeit mit dem Vorgängermodell. Es gibt auch eine massive Heckklappe, die sich zur Seite öffnet, sowie vertikale Lichter.

Abmessungen (Bearbeiten)

Wenn wir über den dreitürigen Suzuki Grand Vitara sprechen, dann ist er 4.060 mm lang, 1.810 mm breit und 1.695 mm hoch. Der Radstand beträgt 2.440 mm und die Bodenfreiheit beträgt 200 mm. Das Leergewicht beträgt je nach Einbau des Aggregats 1 407 bzw. 1 461 kg. Der Dreitürer wird eine hervorragende Leistung in Bezug auf die geometrische Geländegängigkeit der Karosserie aufweisen, der Anflugwinkel beträgt 29 Grad, der Abflugwinkel beträgt 36 Grad und die Längsgeländefähigkeit beträgt 20 Grad.

Der Fünftürer hingegen hat einen Radstand von 2.640 mm Größe, 4.500 mm Länge, 1.810 mm Breite und einer Höhe von 1.695 mm. Die Fahrhöhe entspricht genau der des jüngeren Bruders - 200 mm. Dies ist angesichts der Qualität unserer Straßen sehr ermutigend. Mit dieser Höhe kann man ihn als vollwertigen SUV bezeichnen. Das Leergewicht eines Autos aus Japan mit fünf Türen wird zwischen 1.533 und 1.584 kg liegen. Das fünftürige Modell hat etwas schlechtere Dinge in der Geometrie der Karosserie - der Einstiegswinkel ist der gleiche wie bei der 3-Türer-Version - 29 Grad, aber der Querfeldein-Längswinkel ist geringer - 19 Grad, und die Austrittswinkel ist viel weniger - 27 Grad. Felgen können ab einem Durchmesser von 16" bis 18" verbaut werden, bei 17 und 18" werden Felgen nur aus Leichtmetall kommen.

Innere

Einmal in einem in Japan gefertigten Suzuki Grand Vitara angekommen, ist der vertraute Stil des Unternehmens sofort spürbar. Der Salon ist, wie bereits üblich, in schwarzen Farben mit silbernen Punkten dekoriert, die die Standardformen von Designinhalten perfekt ergänzen. Die gesamte Oberfläche hat eine regelmäßige geometrische abgerundete Form. Daher wird die Bildung kleinerer Schäden minimiert, wodurch Sie das Auto vollständig als Allrad-Jeep nutzen können. Natürlich sticht der Suzuki Grand Vitara-Salon in keiner Weise hervor. Die Frontblende ist aus hochwertigem und hartem Kunststoff gefertigt, dazu gibt es schlichte Stoffsitze. In der Grundausstattung gibt es eine fernbedienungsähnliche Konsole, in den Top-Varianten sogar ein Bildschirm, der Touch-Eingabe unterstützt. Neu gestaltete Versionen sind in beige gehalten, und die Sitze können aus Leder und Stoff bestehen. In der Kabine merkt man die hervorragende Montage der Teile und die hochwertige Passform, mehr gibt es nicht zu sagen.

Angenehm zufrieden mit dem neuen Dreispeichen-Lenkrad, das es jetzt in zwei Varianten geben wird: in Leder oder Polyurethan. Es kann in der Höhe verstellt werden. Darauf platzierten die Designer die Tasten zur Steuerung der Musikanlage des Autos. Die Instrumententafel hat ein stilvolles Design erhalten und enthält drei tiefe Vertiefungen, in denen sich die Blinker befinden. In der Nähe sehen Sie eine in der Mitte installierte Konsole, die streng aussieht. Die verwendeten Materialien wurden deutlich verbessert. Die Person, die den Suzuki Grand Vitara fährt, hat eine ziemlich gute Sicht, und eine ziemlich große Brille ermöglicht es, die Sicht zu erhöhen.

War der Dreitürer des Suzuki Grand Vitara für vier Personen ausgelegt, bietet der Fünftürer Platz für fünf Personen. Es war jedoch nicht ohne einen Wermutstropfen - es gibt ein eher geringes Angebot an freiem Speicherplatz. Große Menschen können sich ein wenig unwohl fühlen. Die vorn eingebauten Sitze sind komfortabel genug und verfügen über eine Heizung und eine Vielzahl von Einstellmöglichkeiten. Der Sitz des Fahrers und des daneben sitzenden Beifahrers verfügt über eine Heizfunktion. Der Gepäckraum bietet als Fünfsitzer 398 Liter Nutzraum. Der Gepäckraum kann bei Bedarf durch Umklappen der Rücksitzlehnen vergrößert werden. Dann sind es bereits 1.386 Liter freier Speicherplatz. Der Dreitürer hat nur 184 Liter Volumen, bei umgeklappten Sitzen 964.

Technische Eigenschaften

Triebwerk

Während der Updates wurde die technische Komponente des japanischen SUV Suzuki Grand Vitara von den Ingenieuren des Unternehmens nicht sonderlich eingegriffen. Das Auto hat eine vollwertige Einzelradaufhängung vorn mit McPherson-Federbeinen und eine Hinterachse, an der sich ein Mehrlenkersystem (5 Hebel) befindet. Der Allradantrieb arbeitet in Verbindung mit einem sperrbaren Mittendifferenzial sowie einem Untersetzungsgetriebe, was sehr gut ist.

Es ist erwähnenswert, dass diese Ausrichtung für die meisten konkurrierenden Frequenzweichen nicht verfügbar ist. Selbst bei einigen Geländefahrzeugen fehlt dies. Apropos Antriebsstränge: Die Liste beginnt mit einem anfänglichen 1,6-Liter-Benzinmotor, der 107 Pferde produziert und mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe synchronisiert ist.

Es ist nur bei dem Modell mit drei Türen installiert. Dem Motor fehlt es eindeutig an Leistung, er erreicht den ersten Hundert in nur 14,4 Sekunden und seine Höchstgeschwindigkeit beträgt 160 km / h. Dieser Motor verbraucht im durchschnittlichen Modus etwa 8,2 bis 8,5 Liter Benzin pro 100 km.

Als nächstes kommt der stärkere 2,0-Liter, der 140 PS leistet und mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe oder einem automatischen 4-Gang-Getriebe arbeitet. Dieser Motor kommt mit einem Fünftürer und ermöglicht das Erreichen der 100-km/h-Marke in 10,6 (11,2), die Höchstgeschwindigkeit beträgt 175 km/h. Auf 100 km frisst der Motor etwa 8,4 (8,9 mit einer Waffe) Liter. Wenn Sie es in der Stadt fahren, erhöht sich dieser Wert um etwas mehr als 11 Liter. Abgerundet wird diese Messlatte durch den stärksten Benziner mit 2,4 Litern Volumen und 169 PS.

Dieser Motor kommt mit einem "kurzen" Grand Vitara FL und einem 4-Gang-Automatikgetriebe. All dies ermöglicht es, in 11,5 Sekunden auf 100 km / h zu beschleunigen, und die Höchstgeschwindigkeit wird bei 170 km / h liegen. Auf der Autobahn frisst der Motor etwa 8 Liter, in der Stadt 12.

Der langgestreckte FL mit 5-Gang-Mechanik- oder 4-Gang-Automatikgetriebe beschleunigt in 11,7 (12) auf den ersten Hunderter, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 185 (175). Erfordert diesen Motor für ein vergrößertes Auto von 7,6 Litern auf der Autobahn und 11,4 (12,5) in städtischen Umgebungen. Unter realen Bedingungen benötigt das Aggregat etwa 10-12 Liter pro 100 km.

Autotests

Alle Tests, die zusammen mit dem Suzuki Grand Vitara durchgeführt wurden, zusammen mit Besitzerbewertungen und einer unabhängigen Probefahrt, lassen Rückschlüsse auf die Stabilität des Verhaltens eines Allradfahrzeugs auf Asphalt und im leichten Gelände zu . Das Auto hat eine steife Federung und eine reaktionsschnelle Lenkung, aber nach Erreichen der 120-km / h-Marke nimmt die Richtungsstabilität ab.

Leichtes Offroad ist für Suzuki wie ein Spielzeug, und wenn schwierige Streckenabschnitte vor Ihnen liegen, gibt es ein Sperrdifferenzial sowie einen permanenten Allradantrieb. Vergessen Sie jedoch nicht, dass viel vom Kopf und den geschickten Händen abhängt.

Sicherheit

Als Sicherheitsfeature sind für das japanische Auto viele Extras vorgesehen. Sicherheitssysteme:

• Türschloss hinten (Kindersicherung);
• Larve von Türschlössern mit erhöhter Einbruchhemmung;
• Das Vorhandensein einer Wegfahrsperre;

Passive Sicherheit:

• Frontairbags;
• In die Vordersitze integrierte Seitenairbags;
• Sicherheitsverschluss;
• ISOFIX-Kindersitzhalterungen (3 Stück);
• Sicherheitsbalken an der Tür;
• 3-Punkt-Sicherheitsgurte vorn mit Aufrollautomatik, Gurtstraffer, Kraftbegrenzer und Höhenverstellung;
• Montage des Sicherheitspedals.

Aktive Sicherheit und Federung:

• ABS mit EBD-Option;
• BOS, ein Service, der ein versehentliches Drücken des Gaspedals während einer Notbremsung verhindert;
• Bremsassistent;
• Zündschlüssel-Erinnerungen;
• Scheinwerfer Kontrollleuchte.

Besonderes Augenmerk hat das Unternehmen auf die Sicherheit der Frequenzweiche gelegt, insbesondere für den Einsatz in der Russischen Föderation. Dafür haben sie eine robuste Karosserie geschaffen, die aus verzinktem Stahlblech besteht. Darüber hinaus ist das Metall mit Korrosionsschutzbeschichtungen versehen.

Optionen und Preise

Zur Serienausstattung, die für alle Ausstattungsvarianten des Suzuki Grand Vitara erhältlich ist, gehören elektrische Fensterheber vorn, Zentralverriegelung, Klimaautomatik, beheizbare Vordersitze, Front- und Seitenairbags, Kopfairbags, ABS- und EBD-Systeme, Notbremssystem , Wegfahrsperre, Außenspiegel mit elektrischem Antrieb und Heizfunktion, hydraulische Servolenkung, Bordcomputer und 16-Zoll-Stahlfelgen.

Das XJ-A-Paket bietet dem Auto zusätzlich ein Audiosystem mit Bedientasten am Lenkrad, Nebelscheinwerfer und 16-Zoll-Stahlfelgen. Die günstigste Konfiguration eines Dreitürers mit 5-Gang-Schaltgetriebe und einem 1,6-Liter-107-PS-Motor kostet ab 1.129.000 Rubel.

Eine 5-Türer-Version mit einem 2,0-Liter-Motor, 140 PS und einem manuellen 5-Gang-Getriebe kostet ab 1.279.000 Rubel. Die Spitzenversion des Fünftürers kostet ab 1.619.000 Rubel mit einem 2,4-Liter-169-PS-Triebwerk und einem 4-Gang-Automatikgetriebe.

Die teuerste dreitürige Konfiguration des Suzuki Grand Vitara wird auf 1.479.000 Rubel geschätzt. Es kommt mit dem gleichen 2,4-Liter-169-PS-Motor und einem automatischen 4-Gang-Getriebe.

Die Liste der zusätzlichen Ausstattung umfasst das Vorhandensein von elektrischen Fensterhebern an den hinteren Türen, ein schlüsselloses Motorstartsystem, ein hochwertiges Audiosystem, Lederpolsterung, Tempomat, Xenon-Scheinwerfer mit Scheibenwaschanlage, ein Schiebedach, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen und eine elektronische Systemstabilisierung.

Die maximale Ausstattung bietet eine kombinierte Polsterung aus Ledersitzen, einen Farb-Touchscreen (6,1 Zoll), ein Garmin-Navigationssystem, Audiosysteme mit Sprachsteuerung (CD, MP3, USB, AUX, iPhone, Ipod und Bluetooth), Tempomat, stylisch Leichtmetallräder.

Vorteile und Nachteile

Vorteile des Autos

• Komfortabler Salon;
• Ein ziemlich interessantes Design;
• Gute Geländegängigkeit;
• Eine breite Palette von Modifikationen;
• Starke Benzinmotoren, die mit speziellen teuren Boxen arbeiten;
• Kleine Größe;
• Gute Handhabung;
• Permanenter Allradantrieb und niedriger Gang;
• Zuverlässigkeit der Maschine;
• Durchschnittspreis für Ersatzteile;
• Niedriger Kraftstoffverbrauch;
• Gute Geräumigkeit;
• Ausgezeichnete Ofenleistung;
• Starre Aufhängung, kein Schwingen;
• Gute Lichtqualität;
• Alle zwei Brücken sind beim Abschleppen deaktiviert;
• Verbesserte Qualität der in der Kabine verwendeten Materialien;
• Das richtige Maß an Sicherheit;
• Das Vorhandensein eines Touchscreens.

Nachteile des Autos

• Nicht perfekte Geräuschisolierung;
• An manchen Orten ist die Ausrüstung knapp;
• Es ist schwer, auf einer steifen Federung zu fahren, aber auf einer Notstraße ist es nicht so einfach;
• Nicht die beste Qualität des verwendeten Kunststoffs;
• Das Verteilergetriebe ist sehr niedrig;
• Unbequeme Reserveradposition;
• Die Reserveradabdeckung ist nicht ausreichend geschützt;
• Veraltetes Automatikgetriebe;
• Vor allem in der hinteren Reihe und für große Menschen gibt es nicht genügend Freiraum;
• Geringes Volumen des Gepäckraums;
• In einigen Ausstattungsvarianten gibt es schwache Triebwerke;
• Großer Wert.

Zusammenfassen

Ein weiteres Update des japanischen Crossovers mit permanentem Allradantrieb Suzuki Grand Vitara war von Vorteil. Das Restyling ist im Äußeren oder im Inneren des Autos vielleicht nicht so auffällig, aber es ist trotzdem passiert. Besonders betroffen war das Design der Frontpartie und dank des Updates wirkt das Auto moderner und jugendlicher, an manchen Stellen sogar sportlich. Die Qualität der verwendeten Materialien hat sich in der Kabine spürbar verbessert. Das vordere Armaturenbrett weist die bekannten drei tiefen Vertiefungen auf.

Die Mittelkonsole ist recht einfach, aber gleichzeitig informativ und intuitiv genug. In teureren Ausstattungsvarianten gibt es sogar einen Bildschirm, der Touch-Eingabe unterstützt. Die vorn verbauten Sitze sind komfortabel genug und haben mittleren Seitenhalt. Die hinten sitzenden Passagiere sind recht bequem, aber große werden ein leichtes Unbehagen über dem Kopf verspüren.

Die technischen Eigenschaften des "Suzuki Grand Vitara" werden Ihnen helfen, dieses Auto zu schätzen. Zunächst ist also anzumerken, dass der vorgestellte Transport gut nachgefragt ist, da er bei guter Funktionalität akzeptable Kosten hat. Die Maschine ist eine 3- und 5-türige Universalmaschine. Der Nachteil des Autos ist sein geringes Fassungsvermögen und die nicht sehr gute Straßenlage. Diese Mängel werden jedoch durch andere Merkmale ausgeglichen.

Die technischen Eigenschaften des "Suzuki Grand Vitara" werden auch durch ein hervorragendes Lauf-, Getriebe- und Bremssystem repräsentiert. Das Auto ist sehr langlebig und kann bis zu 400.000 km fahren, bevor es überholt wird. Ventilspiele erfordern natürlich eine regelmäßige Einstellung.

Das Schaltsystem ist langlebig und zuverlässig. Es ist mit einem Part Time 4WD-Antrieb ausgestattet, der nur auf rutschigen Straßen und für kurze Zeit verwendet werden kann. Im Falle eines Getriebeschadens müssen Sie bis zu 1200 US-Dollar für die Reparatur ausgeben. In regelmäßigen Abständen erfordert die Box den Einbau einer neuen Gelenkwelle. Das Getriebe kann mechanisch (5-Gang) und automatisch (4-Gang) sein.

Andere technische Eigenschaften sind zu beachten Die Kupplung ist sehr zuverlässig und sollte daher frühestens nach 150.000 km getauscht werden. das Auto kann manuell oder automatisch verbunden werden. Darüber hinaus ist die erste Option weniger anfällig für Pannen.

Trotz der Tatsache, dass das Auto klein ist, ist sein Rahmen beeindruckend. Die erhöhte Steifigkeit ermöglicht das Fahren im schwierigsten Gelände ohne Beeinträchtigung des Autos. Die restlichen technischen Eigenschaften des Suzuki Grand Vitara sind gut genug. aus sehr starkem Metall, daher ist es schwierig, es zu brechen. Darüber hinaus ist das Fahrzeug mit abnehmbaren Kugelgelenken ausgestattet. Das Lenksystem ist mit einem hydraulischen Verstärker ausgestattet, der lange Zeit nicht ausfällt. Beim Kauf dieses Transportmittels sollten Sie auf die Qualität des Getriebes achten.

Der Suzuki Grand Vitara verfügt über ein hervorragendes Bremssystem. Die Beläge müssen erst nach 40.000 km gewechselt werden. Trommeln können noch länger halten. Es ist zu beachten, dass dieser Transport sehr einfach und unprätentiös in der Bedienung ist. Es ist vielseitig, klein und perfekt für eine kleine 4-köpfige Familie. Sie können dieses Auto nicht nur auf Asphalt fahren. Es wird auch auf unebenen Oberflächen eine hervorragende Arbeit leisten. Das Auto ist außerdem mit 3-6 Airbags, Klimaanlage, einem Audiosystem, einem Kursstabilitätssystem, Sitzheizung und einem Chipschlüssel ausgestattet.

Die Eigenschaften von "Suzuki Grand Vitara" bestätigen, dass Sie für wenig Geld ein hochwertiges Fahrzeug erhalten, dessen Reparatur und Wartung keine erheblichen Investitionen erfordern. Die Kosten für dieses Auto liegen heute zwischen 5 und 11 Tausend Dollar.

5 Türen SUVs

3 Türen SUVs

Geschichte des Suzuki Grand Vitara / Suzuki Grand Vitara

Im Herbst 1997 stellte Suzuki den Nachfolger des Vitara vor, den Grand Vitara. Das Klangpräfix Grand, das auf Latein groß, majestätisch, grandios, großartig bedeutet, zwang die Suzuki-Spezialisten, ein Auto zu entwickeln, das dem Namen entsprach.

Erbe vom Vorfahren Grand Vitara erbte die Rahmenstruktur des Fahrwerks und den Allradantrieb mit angeschlossener Vorderachse. Der Rahmen besteht aus Stahlträgern, deren Querträger so positioniert sind, dass die maximale Torsionssteifigkeit erreicht wird, ohne das Gewicht der Konstruktion unnötig zu erhöhen. Vorne - Einzelradaufhängung mit Federn, die getrennt von McPherson-Federbeinen angeordnet sind. Die durchgehende Hinterachse hat eine Federaufhängung an Längslenkern mit Querlenker. Die vorderen Bremsen haben belüftete Scheiben.

Das Design von Grand Vitara wird von glatten, abgerundeten Formen dominiert, große Leuchtmittel und silberne Kunststoff-"Zierleisten" um den Kreis stechen hervor.

Das Interieur fügt sich harmonisch in das Exterieur ein. Die Innenausstattung wird von sanften, ruhigen Farben dominiert, alles ist hochwertig und solide ausgeführt. Das Reserverad ist in der seitlich zu öffnenden Heckklappe untergebracht, ohne im Inneren Platz zu beanspruchen. Die Lenksäule ist höhenverstellbar. Die Rücksitze lassen sich einzeln umklappen und die Rückenlehnen zu Schlafplätzen ausklappen.

Das Antriebsprogramm bietet eine Auswahl an 4-Zylinder-Benzinmotoren mit elektronischen Einspritzsystemen von 1,6 und 2,0 Litern und einer Leistung von 94 und 128 PS. bzw. Plus V-förmiger 6-Zylinder-Motor mit 2,5 Liter Hubraum und 144 PS. mit Multipoint-Kraftstoffeinspritzung, zwei Nockenwellen in jedem Zylinderkopf und vier Ventilen pro Zylinder. Es ist entweder mit einem manuellen Fünfgang-Getriebe oder einer Viergang-Automatik gepaart.

Die Vorderachse lässt sich bis zu einer Geschwindigkeit von 100 km/h zukuppeln, und zum Einlegen der Absenkreihe im Verteilergetriebe muss man anhalten.

Die Lenkungsabstimmung hat ein akzeptables Gleichgewicht zwischen Offroad-Servolenkung und Feedback gefunden, um sich in schnellen Kurven sicher zu fühlen.

Zur Serienausstattung gehören: Servolenkung, elektrische Fensterheber, Außenspiegel, Zentralverriegelung, Akustikpaneel mit Lautsprechern sowie diverse Kleinteilefächer. Plus zwei Frontairbags und Gurte mit pyrotechnischen Gurtstraffern.

Zur Sonderausstattung gehören Klimaanlage, Wegfahrsperre und Antiblockiersystem.

Im Jahr 2000 erschien der Grand Vitara mit offener Karosserie. Es basiert auf einer 3-türigen Ganzmetallversion ohne Dachheckteil. Dadurch wurde die steife Karosseriestruktur erhalten und die Passagiere bei einem Überschlag geschützt.

Der Grand Vitara musste sich mit harten Konkurrenten wie dem Toyota RAV4 und dem Honda CR-V messen. Als die Verkaufszahlen zu sinken begannen, erkannte das Unternehmen, dass man den Kampf um den Verbraucher endgültig verlieren konnte, und begann mit der Entwicklung der zweiten Generation des Modells. Es musste fast von Grund auf neu konzipiert werden, da beispielsweise die Rahmenstruktur der Karosserie in diesem Segment bereits zum Anachronismus geworden ist und ein gesichtsloses oder auch nur gutes Design einen kompletten Ausfall bedeuten würde.

2005 debütierte der Grand Vitara der zweiten Generation.

Vor seiner Entwicklung hörten Suzuki-Spezialisten Enthusiasten aus der ganzen Welt zu, die über ihre Anforderungen an einen kompakten 4x4 sprachen: Design, Geräumigkeit, Ausstattung, Technologie, Sicherheit und Umweltverträglichkeit. Vor diesem Hintergrund und ohne von den Traditionen des alten Grand Vitara abzuweichen, hat der Konzern eine neue Generation geschaffen.

Das Auto erwies sich als sehr elegant, dynamisch, solide und unverwechselbar. Im Exterieur findet man kein einziges Detail, das auf den Vorgänger hinweisen würde. Die zweite Generation mit integriertem Rahmen statt modischer Monocoque-Karosserie, mit permanentem Allradantrieb, Reichweitenvervielfacher und Querachs-Differenzialsperre. Dies ist ein komplett neues Auto, das sich radikal vom alten Grand Vitara unterscheidet.

Der neue Grand Vitara ist in zwei Karosserievarianten erhältlich: als drei- und als fünftüriger SUV. Der Fünftürer verfügt über eine massive C-Säule, die von großen Rückleuchten fortgesetzt wird – eine markante und einprägsame Lösung. Der Tankdeckel ist rund und kann nur vom Fahrgastraum aus geöffnet werden.

Das Vorgängermodell zeichnete sich durch abgerundete Formen aus, während die Neuheit klare Linien erhielt. Lediglich die Unterseite des Stoßfängers steht leicht hervor und hebt so die spektakulären Nebelscheinwerfer hervor. Darüber befinden sich große Scheinwerfer, unter denen sich unter einer transparenten Abdeckung Reflektoren des Abblend- und Fernlichts befinden. Unten verläuft eine Blinkerleiste (optional Xenon-Scheinwerfer). Zwischen den Scheinwerfern befindet sich ein beeindruckend großes Gittergitter. Die Rückseite der Motorhaube in der Nähe der Windschutzscheibensäulen ist mit kleinen Luftdüsen aus Kunststoff verziert – eine rein dekorative Technik.

Verbreiterte Radhäuser verleihen dem neuen Grand Vitara Aggressivität. Die vorherige Version hatte Kunststoffbögen und einen breiten Kunststoffschutz um den Umfang. Jetzt sind die Radhäuser eine Verlängerung der Kotflügel. Aber der Schutz an der Unterseite der Türen wurde gelassen. Es ist jedoch fast unsichtbar, da der Kunststoff in Wagenfarbe lackiert wurde. Die fünfte Tür ist ein Scharniertyp, ausgestattet mit einem Scheibenwischer und einem dritten Bremslicht. Es beherbergt auch ein Reserverad mit einem Kunststoffgehäuse. Abgerundet wird der Grand Vitara von 16'' Leichtmetallrädern im markanten Fünfspeichen-Design (17'' optional erhältlich).

Auch die Maße haben sich geändert. So fügte die 5-Türer-Version 255 mm Länge und 30 mm Breite hinzu. Gleichzeitig verringerte sich die Höhe um 45 mm, was insbesondere durch die direkte Implantation des Rahmens in den Körper erreicht wurde. Darüber hinaus blieb die Bodenfreiheit des Fahrzeugs unverändert - 200 mm. Der Radstand ist um 160 mm auf 2640 mm gewachsen, die Spurweite der Vorder- und Hinterräder um 40 bzw. 70 mm gewachsen. Dadurch ist es in der Kabine viel geräumiger geworden.

Alles drin ist neu. Der Innenraum hat sich spürbar aufgefrischt, die Ergonomie hat sich deutlich verbessert. Das erste, was einem ins Auge fällt, ist die gute Qualität der Veredelungsmaterialien. Und auch der unaufdringliche, aber offensichtliche Wunsch der Designer, die Sportlichkeit des Modells zu betonen. Die Sitze sind geometrisch mit gerippten Materialien gestaltet, die optisch und haptisch angenehm sind. Kunststoffeinsätze für Aluminium verleihen der Front und der gesamten Kabine eine gewisse Leichtigkeit. Der einladende Fahrersitz ist nur dreifach verstellbar: Längsbewegung, Lehnenneigung und Höhenverstellung. Auch die Lenksäule ist verstellbar, allerdings nur im Neigungswinkel. Das Lenkrad ist dreispeichig mit den darauf platzierten Audiosteuertasten: Umschalten von Modi, Lautstärke, Umschalten von Sendern / Titeln und Ausschalten des Tons.

An der horizontalen Armlehne der Fahrertür befindet sich ein Steuergerät für die elektrischen Fensterheber aller Türen und die elektrischen Antriebe für die Außenspiegel. Links vom Lenkrad, unter dem runden Lüftungsgitter, befindet sich ein Block, der einen Drehwähler für den Scheinwerfer-Hydrokorrektor, einen Nebelscheinwerferschalter und einen Bedienknopf für die Armaturenbrettbeleuchtung enthält.

Unter dem Visier der Instrumententafel, direkt vor den Augen, befinden sich drei separate Rundfenster. Das zentrale, größte Fenster nimmt ein bis 200 km/h markierter Tachometer ein, darin befinden sich mehrere Piktogramme und eine Kilometerzähler-Flüssigkristallanzeige, links ein Drehzahlmesser bis 8000 U/min und rechts eine Ganganzeige. Anzeigen für den Kraftstoffstand im Tank und die Temperatur der Kühlflüssigkeiten. Die Hintergrundbeleuchtung erfolgt mit optitronic-Technologie: Sie schaltet sich beim Einschalten der Zündung ein und erlischt erst nach dem Ausschalten oder zwangsweise mit dem Knopf links vom Lenkrad. Generell herrscht bei der Innenausstattung des Grand Vitara das Thema Kreis vor – die Lüftungsleitbleche, der Rand um den Automatikschalthebel, die Klimatasten sind rundum.

Die Mittelkonsole ist ziemlich massiv, aber alles darauf ist recht logisch organisiert. Im oberen Teil befindet sich ein kleines elektronisches Display, das die Daten von Bordcomputer und Thermometer anzeigt. Unten ist ein Audiosystem mit einem CD-Player. Darunter befindet sich die Klimaeinheit und der Joystick zur Steuerung des Allradgetriebes. Das heißt, Grand Vitara hat im Gegensatz zu seinem Vorgänger den Demultiplier-Hebel verloren - seine Funktionen sind diesem Schalter zugeordnet, der mehrere Positionen hat: "N" ermöglicht die Verwendung der Winde, "4H" - Allradantrieb und Overdrive, " 4H LOCK" - Allradantrieb und Overdrive, Querachsdifferential gesperrt, "4L LOCK" - Allradantrieb und Herunterschalten mit gesperrtem Querachsdifferential.

Ganz gute Ergonomie der Kabine als Ganzes. Der lange Radstand garantiert viel Beinfreiheit vorn und hinten. Die große Breite des Fahrzeuginnenraums und die bequemen Sitze ermöglichen es drei Erwachsenen, bequem hinterher zu fahren. Die Rückenlehne des Sofas ist im Neigungswinkel verstellbar. Die Sitze lassen sich bei Bedarf einfach und schnell entfernen. Durch Umklappen der Rücksitzlehne lässt sich ein ausreichend großer Gepäckraum erweitern. Allerdings lässt sich nur ein Teil der Rückenlehne im Verhältnis 40:60 umklappen. Der Gepäckraum des Suzuki Grand Vitara ist mit Haken, ordentlichen Taschen und einer zusätzlichen Nische ausgestattet. Niedrige Kanten ermöglichen ein problemloses Platzieren und Entfernen von Gepäck. Alles ist sehr durchdacht und funktional.

Diese Generation hat ihren Rahmen verloren. Darüber hinaus sind alle Aufhängungen des Autos unabhängig geworden. Was sich natürlich auf das Handling auswirkte. Das Auto gehorcht der Lenkung besser, es ist in Kurven stabiler. Zur Stabilität trägt auch der neue Allradantrieb bei. Die meisten Modelle sind serienmäßig mit 4-Wege-Full 4x4 mit Mitteldifferenzierung ausgestattet, einem System, das eine breite Palette von Traktionsoptionen für gute Offroad-Fahrten bietet.

Die vier verfügbaren Motoren bieten eine Vielzahl von Leistungskombinationen, von kraftstoffsparend bis hin zu kompromissloser Leistung und Rotation. Auf dem heimischen Markt wird der Suzuki Grand Vitara mit zwei Benzinmotoren angeboten. Zweiliter-Vierzylinder mit 145 PS Leistung und ein 2,7-Liter-V6 mit 184 PS. Im ersten Fall können Sie zwischen einer Fünfgang-"Mechanik" oder einer Viergang-"Automatik" wählen. Die Top-Version des V6 wird mit einem neuen automatischen Fünfgang-Getriebe aggregiert. Für europäische Käufer des Grand Vitara ist die Wahl etwas anders – die Basismotorisierung ist ein 1,6-Liter-Motor (100 PS) plus ein 1,9 TD-Turbodiesel. Für die Fünftürer-Karosserie ist auch eine Zweiliter-Version erhältlich. Es kann einen „Automaten“ mit beliebiger Konfiguration geben.

Besonderes Augenmerk legten Suzuki-Spezialisten auf die Sicherheit. ESP erhöht die Stabilität durch den niedrigen Fahrzeugschwerpunkt mit vier Hauptmerkmalen: Antiblockiersystem (ABS); elektronische Bremskraftverteilung (EBD); Traktionskontrolle (TCS); und Stabilitätskontrolle. Das Grand Vitara Corps bietet die erste Verteidigungslinie und einen Überlebenspunkt. Die Pedale sind so konstruiert, dass sie Verletzungen an den Gliedmaßen minimieren und das Airbag-System, um Verletzungen zu vermeiden. Alle Modelle sind mit Kindersitzbefestigungen nach ISO FIX-Standard ausgestattet.

2008 wurde der Suzuki Grand Vitara neu gestaltet. Der Hersteller fand einen mehr als triftigen Grund, sein berühmtes Modell zu aktualisieren: Das Auto feierte sein 10-jähriges Jubiläum. Äußere Veränderungen sind nicht revolutionär. Tatsächlich unterscheidet sich das Äußere des aktualisierten Autos nicht wesentlich vom Karosseriedesign der vorherigen, vorgestylten Generation. Die Gesamtabmessungen des aktualisierten Modells betragen 4060x1810x1695 mm, der Radstand beträgt 2640 mm. Das Auto erhielt eine neu gestaltete Frontstoßstange, neue vordere Kotflügel mit speziellen Radhäusern, Außenspiegel mit integrierten Blinkern und einen Kühlergrill mit größeren Zellen. Sportliche Akzente im Exterieur-Design des Suzuki Grand Vitara werden von 18-Zoll-Rädern „durchgeführt“, die an fünftürigen Modifikationen des Autos montiert sind. Die mit 17-Zoll-Rädern ausgestatteten Varianten des Modells weisen dagegen einen ausgeprägten Offroad-Look auf. Darüber hinaus hat das Restyling die Farbpalette der Karosserielackierung erweitert. Dabei hat das Modell sein individuelles, wiedererkennbares Erscheinungsbild bewahrt.

Das Interieur des Salons hat sich deutlich aufgefrischt, die Ergonomie hat sich verbessert. Vor den Augen des Fahrers befindet sich beispielsweise der in das Armaturenbrett integrierte Informationsbildschirm, auf dem Informationen zur Bedienung der Fahrzeugsysteme in einem gut lesbaren Format angezeigt werden. Auf dem komfortablen Lenkrad, das sich an der verstellbaren Säule befindet, sieht man nach wie vor die Tasten zur Steuerung des Audiosystems und der Klimaanlage, nur jetzt werden diese Tasten durch eine Beleuchtung ergänzt. Die Anordnung einiger Elemente hat sich geändert. Auf der Mittelkonsole befinden sich die meisten Funktionstasten: eine Klimataste, ein Heizungsregler, eine Headunit, die die Funktionen eines Radioempfängers und eines Sechsfach-CD-Wechslers vereint. Im Automatikgetriebe-Wahlschalter befinden sich neben der Power-Modus-Taste die Heiztasten für die Vordersitze und eine 12-Volt-Steckdose. Stärkere Motoren zwangen japanische Ingenieure, die Schalldämmung der Kabine zu verbessern. Darüber hinaus verfügt das Interieur des Grand Vitara je nach Ausführung neben hochwertigem Kunststoff über Chromelemente (z.

Die Änderungen betrafen auch den technischen Teil. Das Motorenprogramm wurde um zwei neue Motoren erweitert. Einer mit einem Volumen von 2,4 Litern, ausgestattet mit einem automatischen variablen Ventilsteuerungssystem, der andere - ein 3,2-Liter-V6. Der neue 2,4-Liter-Antrieb ersetzt den bisherigen 2,0-Liter-Motor mit 140 PS. Der neue Motor der dreitürigen Modifikation des Modells hat eine Leistung von 166 PS, der gleiche Motor, der in der fünftürigen Version mit Fünfgang-Schaltgetriebe verbaut ist, entwickelt bis zu 169 PS. Ausgestattet mit einem 2,4-Liter-Motor und Fünfgang-Schaltgetriebe beschleunigt der dreitürige Grand Vitara in 11,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h. und entwickelt bis zu 180 km/h Höchstgeschwindigkeit.

6-Zylinder-V-Motor mit einem Volumen von 3,2 Litern. hat eine Leistung von 232 PS. bei 291 Nm Drehmoment verbraucht er bis zu 10,6 Liter. in einem gemischten Zyklus. Die mit einem 3,2-Liter-Motor und einem Fünfgang-Automatikgetriebe ausgestattete Fünftürer-Version des Grand Vitara beschleunigt in 9,3 Sekunden auf 100 km/h. und hat eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 200 km/h. Die Version mit dem neuesten Aggregat gilt als "Flaggschiff" - nur erhielt sie in der Grundausstattung solche Optionen wie Hill Descent Control (ein System, das beim Bergabfahren eine Geschwindigkeit von 5 oder 10 km / h hält) und Hill Hold Control ( bremst einen bergauf stehenden Crossover beim Tragen der Füße von Bremse auf Gas).

In der Liste der Modifikationen des "Facelift"-Modells gab es auch eine Bremsanlage, jetzt werden Scheibenbremsen anstelle von Trommelbremsen hinten verbaut. Der Tragrahmen der vorherigen Grand Vitara-Generation ist nun weg und der Schwerpunkt der Frequenzweiche wurde tiefer gelegt, was sich positiv auf das Kurvenverhalten auswirkt.

Nach den Ergebnissen einer Reihe von Crashtests der EuroNCAP-Serie erhielt das aktualisierte Modell Suzuki Grand Vitara 30 Punkte für die Gewährleistung der Sicherheit seiner Passagiere. Hohe Sicherheitsindikatoren wurden aufgrund der Tatsache erreicht, dass die Karosserie des Modells aus einem starren Rahmen des Rahmens, energieabsorbierenden Zonen besteht und sich beim Aufprall verformt, ohne den Passagieren des Autos großen Schaden zuzufügen. Darüber hinaus verfügt der Grand Vitara über die für die aktive Sicherheit notwendigen Systeme, zu denen neben ESP und ABS auch das System zum Halten des Fahrzeugs bei der Abfahrt und Steigung (HHC) gehört. Die passive Sicherheit der Passagiere im Fahrgastraum wird durch sechs Airbags, davon zwei Front-, zwei Seiten- und Kopfairbags, sowie Dreipunkt-Sicherheitsgurte mit Gurtstraffern gewährleistet.

Im Jahr 2010 kündigte Suzuki ein Upgrade auf Exportversionen des Fahrzeugs an. Grand Vitara Modelljahr 2011 hat das Reserverad an der Heckklappe verloren, wodurch sich die Gesamtlänge des Autos um 200 mm verringert hat. Anstelle eines Reserverades bietet der Hersteller ein Dichtmittel und einen Kompressor für die schnelle Radreparatur an. Der 1,9-Liter-Dieselmotor ist auf die Umweltstufe Euro 5 umgerüstet. Zur Grundausstattung aller Varianten des Crossover gehören ein selbstsperrendes Mittendifferenzial und eine elektrische Rückschaltung im Verteilergetriebe. Alle Modelle sind mit einem Antiblockiersystem und einem Bremskraftverteilungssystem ausgestattet.

Im Jahr 2012 wurde der Suzuki Grand Vitara einem weiteren Upgrade unterzogen. Die Präsentation der europäischen Version des Autos fand am 29. August 2012 auf dem Moskauer Autosalon statt.

In Russland wird das Auto in zwei Karosserievarianten angeboten: Dreitürer und Fünftürer Der dreitürige Grand Vitara hat eine Länge von 4060 mm, eine Breite von 1810 mm, eine Höhe von 1695 mm, einen Radstand von 2440 mm und einen Radstand von 200 mm der Bodenfreiheit. Übrigens bietet der Dreitürer einen guten Indikator für die geometrische Geländegängigkeit der Karosserie, der Einstiegswinkel beträgt 29 Grad, der Abflugwinkel beträgt 36 Grad und die Längsgeländegängigkeit beträgt 20 Grad. Die 5-Türer-Version des Grand Vitara, die auf Komfort und optimale Nutzung des Nutzraums ausgerichtet ist, hat folgende äußere Parameter: Länge 4500 mm, Breite 1810 mm, Höhe 1695 mm, Radstand 2640 mm, Bodenfreiheit beträgt 200mm. Das Gewicht des Autos variiert von 1533 kg bis 1584 kg. Für einen Fünftürer mit einer Karosseriegeometrie ist es etwas schlimmer, wenn der Einstiegswinkel der gleiche ist wie der eines dreitürigen Bruders - 29 Grad, dann ist der Winkel der Längsgeländefähigkeit etwas geringer - 19 Grad, aber der Austrittswinkel ist viel geringer, nur 27 Grad.

Der Grand Vitara 2013 hat sich im Aussehen ziemlich verändert. Der Kühlergrill erhielt anstelle des Gitters zwei Querträger, die sich zur Mitte ausdehnen, und auf der vorderen Stoßstange erschien ein Stempel, der an einen "Kenguryatnik" erinnerte. Die Optik der Scheinwerfer hat sich geändert, die Nebelscheinwerfer befinden sich in den Mulden, eine Schürze ist entlang der Stoßfängerkante aufgetaucht. Der Heckteil wird von einer großen Heckklappenöffnung zur Seite und vertikalen Leuchten gekrönt.

Je nach Konfiguration können die Felgen aus 16-Zoll-Stahl sein oder zum Beispiel gegossen werden. Darüber hinaus haben die Suzuki-Designer speziell für die Bewohner der Metropolen sportliche 18-Zoll-7-Speichen-Leichtmetallräder im urbanen Stil geschaffen. Fans des Vorstadtlebens werden die 17-Zoll-5-Speichen-Offroad-Räder sicherlich lieben.

Für den neu gestalteten Grand Vitara werden folgende Karosseriefarben angeboten: Pearl Pnoenix Red (Rot), Silky Silver Metallic (Silber), Pearl White Metallic (Weiß), Pearl Nocturne Blue (Blau), Blush Black (Schwarz), Metallic Quasar Grey (Dunkelgrau), Metallic Pearl Gaia Bronze (Bronze), Bison Brown Pearl Metallic 2 (Braun).

Der Innenraum setzt die Strenge und Geradlinigkeit der Karosserie fort. Die Innenveränderungen sind kosmetisch, die bei der Dekoration verwendeten Materialien sind besser geworden. Der Innenraum ist nicht nur komfortabel, sondern auch funktional. Das Lenkrad ist nur in der Höhe verstellbar und verfügt über einen minimalen Tastensatz (Musiksteuerung). Beleuchtete Lenkradschalter verbessern die visuelle Kontrolle des Audiosystems. Das in das Armaturenbrett integrierte Informationsdisplay informiert den Fahrer auf Russisch über die aktuellen Betriebsmodi des Fahrzeugs. Bei Fahrzeugen mit 2,4-Liter-Motoren zeigt das Panel unter anderem auch die Getriebebetriebsart, den aktuellen Kraftstoffverbrauch, die Durchschnittsgeschwindigkeit und die Gangreserve an. Der Salon Grand Vitara verfügt über eine Vielzahl von Schubladen und Taschen aller Art, in die Sie verschiedene nützliche Kleinigkeiten verstauen können.

Fahrer- und Beifahrersitz sind beheizbar und verfügen über einen ausreichenden Satz und Verstellbereich für eine bequeme Position. In der zweiten Reihe des Fünftürers ist Platz für drei Passagiere, im Fond des Dreitürers finden jedoch kaum zwei Passagiere Platz. Beim 5-Türer verfügt die Rückbank über eine Armlehne, die sie für maximalen Sitzkomfort im Fond in zwei Sitze teilt. Der Kofferraum des fünftürigen Grand Vitara ist für 398 Liter ausgelegt, wenn die hintere Reihe besetzt ist. Wenn die Sitze der zweiten Reihe umgeklappt werden, können wir bis zu 1386 Liter laden. Die kurze Karosserie des Crossovers mit vier Passagieren verfügt über einen winzigen Gepäckraum von 184 Litern, Fahrer und Beifahrer erhöhen das Ladevolumen auf 964 Liter.

In Russland wird der Grand Vitara 2013 in drei Ausstattungsvarianten angeboten. In der Basisversion Servolenkung, elektrische Fensterheber für alle Türen, Zentralverriegelung, Klimaanlage, Bordcomputer, beheizbare Vordersitze, elektrisch beheizbare Außenspiegel, Nebelscheinwerfer vorne und hinten, sechs Airbags, CD MP3-Musik, Stoffsitzbezüge, Gummi 225/70 R16 auf Stahlscheiben.

Die maximale Ausstattung verfügt über eine kombinierte Lederausstattung, einen Farb-Touchscreen (6,1 Zoll), ein Garmin-Navigationssystem, ein Audiosystem mit Sprachsteuerung (CD MP3 USB AUX iPhone und iPod, Bluetooth), Tempomat, Leichtmetallfelgen mit 225/60R18-Reifen , Scheinwerfer mit Xenon-Füllung und Waschanlage, Motorstartknopf.

Bei der Aktualisierung wurden die technischen Eigenschaften der japanischen Frequenzweiche von den Ingenieuren des Unternehmens nicht stark beeinflusst. Vollständig unabhängige Vorderradaufhängung mit MacPherson-Federbeinen und Mehrlenker-Hinterachse (fünf Hebel). Einzelradaufhängung und permanenter Allradantrieb sorgen für Laufruhe und Stabilität auf der Straße. Das Vorhandensein einer Mitteldifferentialsperre und eines niedrigen Gangs im Verteilergetriebe ermöglicht es dem Auto, Hindernisse zu überwinden.

Alle 5-Türer sind mit einem 3-Modus-Allradgetriebe mit Sperrdifferenzial ausgestattet, das vielfältige Möglichkeiten der Zugkraftverteilung für Fahrten auf unterschiedlichen Straßen und im Gelände bietet. Der Schalter für einen der 3 Allradantriebsmodi befindet sich auf der Mittelkonsole, was die Auswahl des gewünschten Modus so komfortabel wie möglich macht. Um auf N (Neutral) oder 4L Lock (niedriger Gang mit gesperrtem Mittendifferenzial) umzuschalten, muss der Schaltknauf versenkt werden, was ein versehentliches ungewolltes Aktivieren dieser Modi verhindert.

Unter der Haube stecken Benzinmotoren, die man aus den Vorstyling-Modellen kennt. Die dreitürige Version des SUV wird von einem 107 PS starken 1,6-Liter-Motor angetrieben. Er beschleunigt das Auto in 14,4 Sekunden auf 100 km/h. Der Kraftstoffverbrauch beträgt durchschnittlich 8,2-8,5 Liter. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 160 km/h. Die fünftürige Modifikation wird mit Motoren von 2,0 (140 PS) und 2,4 Liter (169 PS) angeboten. Getriebe - 5-Gang-Schaltgetriebe oder 4-Gang-Automatikgetriebe. Aber die 3,2-Liter-Version des Suzuki Grand Vitara wird offenbar aufgrund geringer Nachfrage nicht mehr verkauft. Auf dem russischen Markt gibt es leider auch keine Dieselversionen.

Besonderes Augenmerk legten die Entwickler des Grand Vitara 2013 auf die Sicherheit: Die Karosseriestruktur kombiniert einen steifen Rahmen des Rahmens und Knautschzonen, die Aufprallenergie absorbieren. Die Steifigkeit der Karosserie wird durch schlagfeste Träger in den Türen des Autos verstärkt.

Bei Fahrzeugen mit einem 3,2-Liter-Motor verbessert die Hill Hold Control (HHC) nicht nur die aktive Fahrzeugsicherheit, sondern verbessert auch die Geländegängigkeit. Bereits zur Serienausstattung des Grand Vitara gehören ABS, EBD und sechs Airbags: zwei Front-, zwei Seiten- und Schutzvorhänge. Außerdem sind alle Autos mit speziellen ISO FIX-Verschlüssen für Kindersitze und Dreipunkt-Sicherheitsgurte (für Vordersitze - mit Gurtstraffern und Rückhaltebegrenzern) ausgestattet.

Der SUV "Grand Vitara" ist eines der bekanntesten Modelle der japanischen Firma "Suzuki" in Russland und der Welt. Der erste "Grand Vitara" wurde bereits 1997 auf den Markt gebracht und auf Basis des Suzuki Escudo der zweiten Generation gebaut (eigentlich wurde er seine Exportversion - mit Schwerpunkt auf Europa). Das Auto wurde ursprünglich in zwei Karosserieversionen präsentiert: Dreitürer und Fünftürer (während der „Fünftürer“ zuvor nicht nur in der „Standard“-Version (Fünfsitzer) produziert wurde, sondern auch in der „länglichen“ ( Siebensitzer) (bekannt als „XL-7“).

Die zweite Inkarnation des Suzuki Grand Vitara erschien 2005 und wurde seitdem immer wieder aktualisiert, was das Design dieses Autos jedoch nicht an "moderne Standards" heranbrachte. Dies lässt sich nur dadurch erklären, dass die Designer der Suzuki Motor Corporation äußerst „konservativ“ sind – also. bevorzugen einen strengen klassischen Stil (wodurch Sie auch bei der Produktion sparen können). Als Ergebnis können wir sagen, dass "Suzuki Grand Vitara für Japan" wie "UAZ Patriot für Russland" ist: ein kleines "Quadrat", scheinbar einfach und nicht auffällig, aber praktisch und vielseitig.

Wie bereits erwähnt, gibt es den Suzuki Grand Vitara in zwei Versionen, die sich äußerlich nicht nur in der Anzahl der Türen, sondern auch in den Abmessungen unterscheiden ("Dreitürer", dem haben wir übrigens einen eigenen ausführlichen Testbericht gewidmet).

Die Länge des Dreitürers beträgt 4.060 mm, die Länge der Fünftürer 4.500 mm. Die Länge des Radstandes beträgt 2.440 bzw. 2.640 mm. Die Breite beider Versionen ist gleich - 1.810 mm, die Gesamthöhe beträgt ebenfalls 1.695 mm. Besonders beachten wir die Höhe der Bodenfreiheit (Freiraum): 195 mm unter der Vorderachse und 215 mm unter der Hinterachse.

Das Interieur des Suzuki Grand Vitara ist ebenso „langweilig und langweilig“ wie das Äußere: Die Frontblende besteht aus Kunststoff, die Sitze sind mit Stoff bezogen, die Mittelkonsole in den Grundkonfigurationen sieht eher aus wie ein „altes Bedienfeld“. als ein Auto-Interieur, zum Glück wird es in Top-Versionen mit einem Touchscreen-Display verdünnt (allerdings und das ist in einer Art "Retro-Stil" ausgeführt). Von den Pluspunkten stellen wir fest: hervorragende Montage und hochwertige Passgenauigkeit der Teile.

Der Salon des dreitürigen Suzuki Grand Vitara ist für vier Passagiere ausgelegt, die fünftürige Version verfügt jedoch standardmäßig über fünf Sitze. Gleichzeitig stellen wir fest, dass es in der Kabine auch im Fond keinen Freiraum (außer der Höhe über dem Kopf) gibt und es für große Passagiere, insbesondere in den Knien, eng wird.

Auch der Kofferraum gönnt sich kein Platzangebot – 184 Liter beim „Dreitürer“ und 398 Liter beim „Fünftürer“.

Technische Eigenschaften. Für den "zweiten" Suzuki Grand Vitara gibt es drei Motoren auf dem russischen Markt. Alle von ihnen sind Benziner, haben vier Zylinder, einen 16-Ventil-Steuermechanismus, ein Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzsystem und erfüllen vollständig die Anforderungen der Euro-4-Norm. Gleichzeitig stellen wir fest, dass diese Motoren auf dem EU-Markt umweltfreundlicher sind und in den Rahmen der Euro-5-Anforderungen passen.

• Der jüngere 1,6-Liter-M16A-Motor ist nur in der Grundausstattung des Dreitürers erhältlich und holt nicht mehr als 106 PS heraus. maximale Leistung. Das Drehmoment dieses Motors liegt in der Spitze bei der Marke von 145 Nm, die zusammen mit dem einzigen erhältlichen 5-Gang-Schaltgetriebe dem „Dreitürer“ eine für diese Klasse ausreichende Beschleunigungsdynamik von 0 auf 100 km/h verleiht. h in 14,4 Sekunden. Die maximale Reisegeschwindigkeit beträgt nicht mehr als 160 km / h.
• Der nächste Motor - "J20A" mit einem Volumen von 2,0 Litern ist die Basis für die fünftürige Modifikation des Suzuki Grand Vitara. Seine Spitzenleistung beträgt 140 PS und die obere Drehmomentgrenze liegt bei 183 Nm. Für diesen Motor ist neben der bereits gesprochenen "Mechanik" auch eine 4-Band "Automatik" erhältlich. Es sei jedoch darauf hingewiesen, dass es bereits so veraltet ist, dass es für mindestens zehn Jahre "um die Verschrottung bittet". Die Beschleunigungsdynamik des „Fünftürers“ mit 2,0-Liter-Motor und Automatikgetriebe ist nur geringfügig besser als die des Basis-Dreitürers auf der „Mechanik“ – 13,6 Sekunden.
• Und schließlich das Flaggschiff-Triebwerk „J24B“, das beim „Dreitürer“ nur in Verbindung mit der „Automatik“ und beim „Fünftürer“ sowohl mit der „Mechanik“ als auch mit der „Automatik“ erhältlich ist. Sein Arbeitsvolumen beträgt 2,4 Liter und die maximale Leistung überschreitet 168 PS nicht. Was das Drehmoment angeht, kann dieser Motor 225 Nm erzeugen. Beim „Dreitürer“ reicht das aufgrund des geringeren Leergewichts (1.461 kg gegenüber 1.584 kg) für eine leise Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 11,5 Sekunden. "Fünftürer" mit Automatikgetriebe hebt den Zeiger in 12,0 Sekunden auf Hundert, aber die Version mit "Mechanik" hält 11,7 Sekunden.

Der wichtigste "Trumpf" des Suzuki Grand Vitara ist der Allradantrieb, mit dem Sie sich im Gelände sicher fühlen können. Natürlich ist der "Grand Vitara" kein vollwertiger SUV, aber "im Schlamm" wird er die meisten Frequenzweichen hinter sich lassen, "ohne zu viel zu strapazieren". Beachten Sie, dass die Standardversion des Dreitürers mit einem einfachen System des permanenten Allradantriebs "Full Time 4 × 4" ausgestattet ist und nur alle anderen Modifikationen ein modernes Multi-Mode-Getriebe mit der Möglichkeit zum Herunterschalten und das Mitteldifferential sperren.

Die Aufhängung des Crossovers ist komplett unabhängig und basiert auf MacPherson-Federbeinen vorn und auf einer Mehrlenker-Struktur hinten. An den Vorderrädern werden belüftete Scheibenbremsen verwendet, an den Hinterrädern der Basis "Dreitürer" Trommelmechanismen und bei allen anderen Versionen belüftete Bremsscheiben.

Optionen und Preise. Für Russland wird der Suzuki Grand Vitara 2015 in fünf Ausstattungsvarianten zum Preis von 1.139.000 Rubel für die Basisversion in einer dreitürigen Karosserie und ab 1.349.000 Rubel für die Startausstattung des „Fünftürers“ angeboten, während weitere 16 Für die Metallic-Lackierung müssen 900 Rubel bezahlt werden. Der Preis für Suzuki Grand Vitara ist ehrlich gesagt alles andere als gering, wenn man das "Alter des Modells" und das Angebot der Konkurrenten berücksichtigt.