Schwieriges Manöver - an einer Ampelkreuzung links abbiegen. Geregelte Kreuzung: Schilder, Regeln, Abbieger

An einer Kreuzung abbiegen: Eine praktische Lehrmethode

Im letzten Artikel wurden die Fragen der korrekten und sicheren Ausführung des Rechtsabbiegens behandelt. Jetzt ist es an der Zeit, sich mit der Vorbereitung und Durchführung der schwierigeren vertraut zu machen links abbiegen... Die unten diskutierte Technik gilt nicht nur für ungeregelte, sondern auch für kontrollierte Kreuzungen.

Wir veröffentlichen weiter Copyright Materialien von Sergei Fedorovich Zelenin zu aktuellen methodischen Fragen der Vermittlung von sicherem Fahren im Rahmen der Fahrschulausbildung. S. F. Zelenin ist einer der führenden und maßgeblichen Fachspezialisten des Landes, der sich fast ein Vierteljahrhundert der Entwicklung und praktischen Anwendung fortschrittlicher Methoden zur Ausbildung von zukünftigen Fahrern widmet.

Das Abbiegen nach links, sowie das letzte Mal, wird in drei separate Phasen zerlegt:

I - Vorbereitung auf die Wende

II - Wirklich drehen

III - Ausfahrt aus der Kurve

Das Abbiegen nach links ist schwieriger als das Abbiegen nach rechts, da in diesem Fall Fahrzeuge kontrolliert werden müssen, die sich der Kreuzung von allen vier Seiten nähern. Beginnen wir sofort damit, die Bewegungsbahn in drei Phasen zu zerlegen.

Erste Stufe.

Der erste Schritt bei der Vorbereitung auf eine Linkskurve ist die Auswahl äußerste linke Position... Und schon in dieser Phase treten einige Schwierigkeiten auf.

Wenn die Straße mit Markierungen markierte Fahrspuren sowie eine Trennlinie für entgegenkommende Bäche hat, reicht es aus, nur in die Nähe der "Mittellinie" zu drücken, und dies ist die äußerste linke Position (Abb. 1).

Und wenn keine Fahrbahnmarkierungen vorhanden sind?

In diesem Fall müssen Sie „die Augen weiter öffnen“, die Straße gedanklich in zwei gleiche Hälften teilen und eine Position einnehmen, die allen anderen Fahrern Ihre Absichten deutlich zeigt (Abb. 2). Wenn zu diesem Zeitpunkt an Ihrem Auto auch die Fahrtrichtungsanzeiger links eingeschaltet sind, wird jeder verstehen, was Sie in Zukunft tun werden.

Zweite Phase.

Schaukelweg links durch die imaginäre Mitte der Kreuzung gewährleistet nicht nur die Manövriersicherheit, sondern erfüllt auch vollumfänglich die Anforderungen der Verkehrsregeln.

Wenn die Abzweigung durch die Mitte der Kreuzung erfolgt, stellt sich heraus, dass Sie ständig auf der Straße sind seine auf der rechten Straßenseite, sowohl vor als auch nach der Abzweigung (Abb. 3).

Nähert man sich dem Mittelpunkt des Schnittpunkts, muss man schließlich die Richtigkeit der Wahl der Bewegungstrajektorie relativ zu diesem Mittelpunkt bestätigen. Und die Flugbahn hängt von ... der Bewegungsrichtung entgegenkommender Autos ab!

Wenn der Gegenverkehr geradeaus oder rechts verläuft, hat dies keinerlei Einfluss auf die Flugbahn Ihres Fahrzeugs (Abb. 4). Sie müssen nur entgegenkommenden Autos weichen, für die Sie einfach bremsen oder ganz in der Nähe der imaginären Mitte der Kreuzung anhalten können. In jedem Fall sollte jedoch die in Abbildung 3 gezeigte Flugbahn beibehalten werden.

Wie findet man dieses "Zentrum" an einer echten Kreuzung? Schließlich wird kein "fettiger Fleck" auf den Asphalt gezogen!

Auf trockenem Asphalt ist die Mitte der Kreuzung in Form eines hellgrauen „Pads“ einer bestimmten Form deutlich sichtbar (Abb. 5 und 6). Da die Räder von Autos in Kurven mit schwarzem Gummi auf dem Asphalt "ziehen", sagt das unberührte Zentrum mit seiner Form auch, auf welcher Seite dieser Kreuzung man sie üblicherweise umfährt.

Abbildung 5 zeigt die Mitte einer großen Kreuzung, an der die Fahrer entgegenkommender Autos beim Linksabbiegen leicht stehen nicht erreichen in die Mitte.

An kleinen Kreuzungen, wenn Autofahrer Bewegung Mitte wird ein weiteres "Pad" gebildet, dessen Form dem üblichen Kreis ähnelt (Abb. 6).

Das Abbiegen nach links durch die imaginäre Mitte der Kreuzung sorgt für ein sicheres Manövrieren.

Also fanden wir die Mitte der Kreuzung, überlegten, auf welcher Seite wir sie umfahren würden, gaben gegebenenfalls dem Gegenverkehr nach und wie ging es weiter? Dann müssen Sie die Kreuzung verlassen.

Stufe drei.

Auch hier ist das Verlassen einer Kurve schwieriger als das Abbiegen nach rechts.

Wenn die Straße, auf die Sie abbiegen, nicht mehr als zwei Fahrspuren in dieser Richtung hat, ist das Verlassen der Abzweigung nur auf einer glatten Trajektorie zu wählen, die auf einer dieser Fahrspuren endet (Abb. 7 und 8).

Eine andere Sache ist es, wenn die Straße in dieser Richtung drei oder mehr Fahrspuren hat. In diesem Fall sollten Sie, bevor Sie die Mitte der Kreuzung erreichen, im Voraus auswählen Deine persönliche Fahrspur und lenken Sie Ihr Auto auf einer glatten, für andere Fahrer verständlichen Trajektorie genau auf diese Fahrspur (Abb. 9).

Verlassen Sie die Kreuzung, wenn Sie nach links abbiegen erlaubt auf jeder Spur die Straße, auf die Sie abbiegen, aber Sie dürfen nicht vergessen, dass die Bewegung auf der äußersten linken Fahrspur eine Reihe von Einschränkungen hat (siehe Abschnitt 9.4 des SDA).

Die Wahl des richtigen Fahrstreifens, noch bevor Sie ihn betreten, ist sehr wichtig. Ein Spurwahlfehler führt zu nachfolgenden erzwungenen Spurwechseln.

Leider gibt es in der Statistik der Straßenverkehrsunfälle einen inoffiziellen Ausdruck: „Beim Linksabbiegen schneidet der Fahrer die Kurve ab“ (Abb. 10).

Einige Autofahrer erreichen aus für sie nur verständlichen Gründen nicht die Mitte der Kreuzung, sondern "schneiden" den größten Teil des Weges in fast gerader Linie ab. Gleichzeitig sinkt ihre Wahrscheinlichkeit, einen Zug abzuschließen, um genau 50 %.

Wenn es heute anderen Fahrern gelungen ist, einen solchen „Quickie“ zu sehen und ihm auszuweichen, wird der Lkw-Fahrer morgen zu faul sein, auf die Bremse zu treten und den Täter „erziehen“ (Abb. 10).

Dies war ein Beispiel für einen vorsätzlichen Verstoß gegen die Verkehrsregeln, aber es gibt andere Autofahrer, die sich nicht ganz bewusst sind, was sie tun.

Was in Abbildung 11 gezeigt wird, ist nicht erfunden, sondern auf einer echten Straße zu sehen!

Solche "Wunder" passieren, wenn ein "Neuling" in der Bewegung versucht, auf das entgegenkommende Auto zu "warten". Statt leise in der Mitte der Kreuzung anzuhalten und dort auf den Gegenverkehr zu warten, "kriecht" ein unerfahrener Autofahrer, ohne es zu merken, weiter an der Mitte der Kreuzung vorbei. Und dann (man kann lachen oder weinen) macht solche "Brezeln", dass nicht jeder Profi sie wiederholen kann.

Die Schlussfolgerung wird sehr einfach sein - die gemäß den Verkehrsregeln und -logik gewählte Trajektorie muss während des gesamten Manövers beibehalten werden, unabhängig von möglichen Stopps auf dem Weg. Eine Abweichung von der Bewegungsbahn, die durch die Besonderheiten eines bestimmten Ortes auf der Straße bestimmt wird, ist eines der ersten Anzeichen für einen drohenden Unfall.

Der Artikel wurde von den Redakteuren des „Bildungsliteratur“-Verlags „World of Autobooks“ erstellt.

Das Material verwendet Fragmente des Buches von S.F. Zelenina "Verkehrssicherheit in Prüfungstickets und im Leben" vom Verlag World of Autobooks.

Der Straßenverkehr bedeutet, dass der Fahrer ständig verschiedene Manöver machen und meistens abbiegen muss. Es scheint, dass darin nichts Schwieriges ist, drehen Sie sich um und bleiben Sie in Bewegung. Für solche Fahrmanöver gelten jedoch besondere Regeln. Und sie konvergieren in verschiedenen Situationen nicht. Auch beim Linksabbiegen. Daher lohnt es sich, über jede mögliche Situation nachzudenken, in der der Fahrer nach links abbiegen muss.

Zunächst muss der Fahrer verstehen, was eine kontrollierte Kreuzung ist. Damit ist alles einfach - dies ist eine Straßenkreuzung, an der die Verkehrsregelung mit Hilfe einer Ampel oder eines Verkehrsreglers erfolgt.

Bevor Sie an einer solchen Kreuzung links abbiegen, müssen Sie zunächst das Erlaubnissignal einer Ampel oder eines Verkehrslotsen abwarten und erst dann das Manöver starten. Gleichzeitig müssen Sie wissen, dass der Fahrer Autos, die sich ihm nähern und nach rechts abbiegen, vor sich überspringen sollte. Dazu hat der Fahrer das Recht, mitten auf der Kreuzung anzuhalten und anzuhalten, bis er an der Reihe ist, loszufahren.

An einer ungeregelten Kreuzung

Wenn wir von einer ungeregelten Kreuzung sprechen, sprechen wir von einer Straßenkreuzung, an der es keine Ampel oder einen Verkehrsleiter gibt. In der Regel sieht man an solchen Kreuzungen die Schilder „Hauptstraße“, „Fahrt auf“ und startet bereits von dieser aus.

Wenn der Fahrer des Pkw von der geradeaus führenden Hauptstraße abbiegt, darf er nur dem entgegenfahrenden Fahrzeug Vorfahrt gewähren. Wenn der Autoliebhaber die Hauptstraße entlang fährt und gleichzeitig links in Richtung Hauptstraße abbiegt, sollte er niemandem nachgeben, da der Vorrang der Beschilderung respektiert wird.

Auch sehr oft stößt man auf ein Schild „Geben Sie der Straße nach“ und beim Linksabbiegen müssen Sie allen Verkehrsteilnehmern Vorfahrt gewähren.

Es gibt auch eine Kombination aus „Hauptstraße“ und „Yield“-Schildern. Will ein Autofahrer also beispielsweise nach links abbiegen und gleichzeitig auf die Hauptstraße einfahren, muss er Autos aus allen Richtungen passieren lassen. Dies liegt daran, dass einige Autos bereits auf der Hauptstraße stehen und das Auto auf der rechten Seite ein Hindernis ist.

Fast die gleiche Situation tritt auf, wenn Sie nach links abbiegen, wenn Sie nicht auf die Hauptstraße fahren. Hier müssen Sie nur Autos überspringen, die sich entlang der Hauptstraße bewegen.

Oft finden Sie gleichwertige Straßenkreuzungen, an denen keine Schilder angebracht sind, die dem Fahrer helfen können, seine Abfolge des Beginns der Bewegung zu verstehen. Dies ist jedoch nicht besonders schwierig. Alles, was Sie beim Linksabbiegen auf gleichwertigen Straßen beachten müssen, ist, Autos auf der rechten Seite und auf Sie zufahrende Autos zu überspringen.

Wenn Sie auf einer mehrspurigen Straße nach links abbiegen, müssen Sie sich klar machen, dass das Abbiegen von der äußersten linken Spur in eine für die weitere Bewegung vorgesehene Spur erfolgt.

Die Notwendigkeit, beim Linksabbiegen Straßenbahnschienen zu überqueren, macht Autofahrern oft Angst, insbesondere diejenigen, die zum ersten Mal mit einer solchen Situation konfrontiert sind und vergessen haben, wie man ein Manöver richtig macht.

Tatsächlich ist das Abbiegen nach links in einer solchen Situation recht elementar und erfordert nicht viel Wissen. Es genügt, sich an die Gesetzgebung zu wenden und zu sehen, dass die Kreuzung der Wege beim Linksabbiegen von der vorläufigen Ausfahrt auf die Überholwege und die Kreuzung der Wege in die entgegengesetzte Richtung durchgeführt werden muss. In jedem Fall muss die Straßenbahn überholt werden, wenn sie auf einem der Gleise fährt.

Das Vorhandensein von Schildern und Markierungen, die die zulässigen Bewegungsrichtungen anzeigen, machen das Leben des Fahrers noch einfacher. Sie müssen nur dem Bild auf dem Schild klar folgen, das das Abbiegen ermöglicht. Wenn der Fahrer zum Beispiel nach links abbiegt und gleichzeitig die Straßenbahngleise überquert und ein Schild mit der Fahrtrichtung nach rechts und links sieht, muss er nicht in die vorbeifahrenden Straßenbahngleise einsteigen . Er muss von seiner Fahrspur abbiegen und die Wege sofort überqueren.

Beim Linksabbiegen über einen Fußgängerüberweg muss der Fahrer so vorsichtig wie möglich sein, da sich an der Kreuzung möglicherweise Personen befinden, die passieren und weiterfahren müssen.

Es sollte gleich gesagt werden, dass Abbiegen oder Kehren strengstens verboten ist und mit administrativer Verantwortung verbunden ist. Jegliche Fahrmanöver müssen vor oder nach dem Übergang durchgeführt werden, damit keine Verkehrsverstöße auftreten.

Beim Linksabbiegen und Einfahren in eine Einbahnstraße muss der Fahrer vor dem eigentlichen Manöver die ganz linke Spur nehmen. Nach dem Abbiegen kann er jede Spur einer Einbahnstraße nehmen.

In einer Situation, in der Sie nach links abbiegen und die Einbahnstraße verlassen müssen, muss der Autobesitzer auch die Spur ganz links nehmen und abbiegen.

Es gibt eine ausreichende Anzahl von Schildern, die diese Abbiegung für einen Autofahrer verbieten. Sie müssen wissen, dass nicht alle diese Verkehrszeichen direkt auf ein Verbot hinweisen, sondern auch auf andere Regeln hinweisen können, die das Abbiegen nach links automatisch verbieten.

Zu den Schildern, die auf das Linksabbiegeverbot durch andere Regeln hinweisen, gehören Schilder, die die erlaubte Fahrtrichtung vorschreiben. Dies sind weiße Pfeile auf blauem Grund. Wenn ein solches Schild keinen Pfeil hat, der die Bewegungsrichtung nach links anzeigt, ist es dementsprechend unmöglich, nach links abzubiegen.

Ähnlich verhält es sich mit einem Einbahnstraßenschild. Zeigt ein solches Schild nach rechts, ist das Abbiegen nach links verboten, da es in die Gegenfahrbahn einfährt.

Ein weiteres Zeichen, das ein Linksabbiegen verbietet, ist ein Zeichen, das die Bewegungsrichtung von Streckenfahrzeugen anzeigt. In diesem Fall gilt das Verbot, wenn die Bewegung solcher Fahrzeuge nach links erfolgt.

Ein Zeichen, das auf ein konkretes und ausdrückliches Linksabbiegeverbot hinweist, ist das Schild „Linksabbiegeverbot“. „Linksabbiegen ist verboten“ – das Schild ist ganz einfach und gut zu erkennen. Es zeigt einen schwarzen Pfeil, der angibt, nach links abzubiegen, der mit einer roten Linie durchgestrichen ist.

Wenn ein Linksabbiegen durch ein Sonderzeichen verboten ist, dann verbietet es nur das Linksabbiegen, aber nicht das Wenden. Eine Kehrtwende ist auch erlaubt, wenn eine Linkskurve erlaubt ist, falls keine Verbotsschilder oder Markierungen vorhanden sind.

In der Regel begehen unerfahrene Fahrer die meisten Verstöße im Zusammenhang mit dem Linksabbiegen. Dies liegt in erster Linie an mangelnder Fahrerfahrung und dementsprechend an der Unfähigkeit, die Verkehrsregeln in der Praxis anzuwenden. Daher sollten unerfahrene Autofahrer:

1. Verbringen Sie mehr Zeit mit dem Autofahren. Es ist besser, an Orten mit geringem Verkehrsaufkommen zu fahren, da Sie so lernen, die Regeln in der Realität ohne unnötige Nerven anzuwenden.
2. Verbringen Sie mehr Zeit damit, die theoretischen Grundlagen zu studieren. Ohne Grundkenntnisse der Verkehrsregeln (oder die Kenntnis einiger weniger) ist eine praktische Anwendung nicht möglich.
3. Erfahren Sie, wo sich eine geregelte Kreuzung befindet und wo nicht. Dies hilft Ihnen, die Regeln anzuwenden, die für die jeweilige Straßenkreuzung gelten.

Wenn Sie Ihren Führerschein vor kurzem bestanden oder einfach die Verkehrsregeln vergessen haben, lassen Sie uns Ihr Gedächtnis auffrischen und uns daran erinnern, welche Verkehrsregeln Sie beim Linksabbiegen und Wenden an einer Kreuzung beachten müssen. Oder teste es selbst online

Angesichts der Tatsache, dass Kreuzungen unterschiedlich sind, sollte man an jeder von ihnen die Trajektorien des zulässigen Verkehrs für das Überqueren von Kreuzungen ohne Verstoß gegen die Verkehrsregeln klar verstehen. Andernfalls können Sie einen Unfall provozieren oder Ihren Führerschein verlieren.

Linksabbiegen und U-Turn an einer Kreuzung

Die wichtigste Faustregel beim Abbiegen und Wenden an Kreuzungen lautet beim Verlassen der Fahrbahnkreuzung sollte sich Ihr Auto nicht auf der Gegenfahrbahn befinden... Um diese Regel zu verstehen, müssen Sie zuerst herausfinden, was die Kreuzung der Fahrbahnen ist.

In der Abbildung zeigen die gestrichelten Linien die Kreuzungen der Fahrbahnen. An dieser Kreuzung gibt es 4 davon, da es Trennspuren gibt. Gäbe es an dieser Kreuzung keine Trennlinien, gäbe es nur eine Kreuzung von Fahrbahnen - der Bereich, der die Bereiche 1,2,3,4 in der Abbildung vereint.

Kehrtwende an einer Kreuzung

Begehen eine Kehrtwende an einer Kreuzung mit Fahrspuren, müssen Sie zuerst die äußerste linke Position einnehmen. Das heißt, bevor wir den Bereich 1 erreichen, besetzen wir die Spur ganz links (in der Nähe des Trennstreifens) und schalten den Blinker ein.

Wenn Sie beginnen, sich in einem kleinen Radius zu entfalten, gelangen Sie sofort in den Bereich zwischen den Bereichen 1 und 4 (wo der rote Punkt eingezeichnet ist). Dieser Bereich ist keine Fahrbahnkreuzung mehr, Sie befinden sich also auf der Gegenfahrbahn - dies ist ein Verstoß und wird mit einer Geldbuße mit Entrechtung geahndet.

Um nicht gegen die Verkehrsregeln zu verstoßen, müssen Sie an der angegebenen Kreuzung korrekt eine Kehrtwende machen, indem Sie den Bereich 1 in einer geraden Linie überqueren und am Anfang des Bereichs 2 (in der unteren linken Ecke) anhalten. Dann sollten Sie den Strom entgegenkommender Autos auf jeden Fall verpassen. Erst dann können Sie sich umdrehen und nacheinander die Felder 3 und 4 überqueren.

Daher befinden Sie sich nach dem Verlassen der Kreuzungen von Fahrbahnen (nach dem Verlassen eines Bereichs - 1, 2, 3 oder 4) nicht auf der Gegenfahrbahn und verstoßen daher nicht gegen diesen Absatz der Regeln.

Beim Linksabbiegen gelten die gleichen Regeln. Fahren Sie vor allem nicht in den Gegenverkehr. Die Abbildung zeigt die Bewegungstrajektorien an einer Kreuzung beim Abbiegen für eine Kreuzung mit entgegenkommenden Autos, die ebenfalls nach links abbiegen.

Um abzubiegen, müssen Sie in die Kreuzung der Fahrbahnen einfahren, bevor Sie die Mitte der Kreuzung erreichen, damit Sie sich vom Gegenverkehr trennen können. Seien Sie vorsichtig - Sie müssen entgegenkommende Autos geradeaus fahren lassen, und wegen der entgegenkommenden abbiegenden Autos sind sie schwer zu sehen. Normalerweise müssen Sie in solchen Fällen warten, bis sich die Ansicht öffnet, sich vergewissern, dass sich keine entgegenkommenden Autos befinden, und abbiegen.

In der Praxis kommt es vor, dass sie von zwei Fahrspuren gleichzeitig abbiegen und geradeaus bis zur Mitte der Kreuzung oder noch weiter fahren. Wenn Sie behindert werden, erliegen Sie keinen Provokationen, handeln Sie der Situation entsprechend, fahren Sie aber nicht auf die Gegenfahrbahn.

Sie können etwas früher anhalten oder gar nicht zur Kreuzung fahren, wenn dort ein Stau herrscht. Übrigens können Sie gemäß den Regeln nicht zu einer solchen Kreuzung fahren. Sie müssen zuerst sicherstellen, dass der Verkehr funktioniert und Sie keine zusätzlichen Hindernisse schaffen, wenn Sie in die Kreuzung einfahren.

SDA, Abschnitt 8.5, zweiter Absatz. Befinden sich links von der gleichen Richtung Straßenbahngleise auf gleicher Höhe mit der Fahrbahn, ist von diesen eine Linkskurve und eine Kehrtwende durchzuführen, es sei denn, durch Schilder oder Markierungen ist eine andere Bewegungsreihenfolge vorgeschrieben. Dies sollte die Straßenbahn nicht stören..

In der Abbildung sehen wir, dass die Schilder die Fahrspuren für den Verkehr an dieser Kreuzung anzeigen. Verwenden Sie die Spur ganz links, um nach links abzubiegen. Es wird auch verwendet, um sich geradeaus fortzubewegen. Daher müssen Sie gemäß den Regeln von der äußersten linken Spur aus eine Kehrtwende machen, ohne die Straßenbahnschienen zu betreten.

Bei einer Kehrtwende müssen Sie darauf achten, dass keine Straßenbahn in die gleiche Richtung fährt, und wenn sich eine im linken Rückspiegel befindet, lassen Sie sie passieren. Dann müssen Sie die Straßenbahnen der Gegenrichtung, den Strom der entgegenkommenden Autos passieren lassen und erst dann umkehren.

Beachten Sie die in der Abbildung gezeigten Trajektorien der Umkehrungen. Es gibt nur eine Kreuzung von Fahrbahnen, sodass Sie in einem kleinen Radius eine Kehrtwende machen können.

In der Stadt können Sie praktisch von den Straßenbahnlinien der gleichen Richtung aus eine Kehrtwende machen. Bei einem großen Autostrom werden in diesem Fall zwei Fahrspuren freigegeben und es entsteht kein Stau. Auf der anderen Seite kann es die Straßenbahn in die gleiche Richtung stören, also stellen Sie sicher, dass es sich nicht in der Nähe befindet, bevor Sie in die Straßenbahnlinien einsteigen. Und dann sieht man in der Stadt oft ein Bild, wenn eine Straßenbahn an einer Kreuzung steht und wegen der Autos, die sich um eine Abzweigung drängen, nicht passieren kann, obwohl sie Vorrang hat und zuerst passieren muss.

Um eine Kehrtwende außerhalb der Kreuzung auf der Straße mit Straßenbahnlinien zu machen, müssen Sie zunächst durch einen Blick in den Rückspiegel sicherstellen, dass keine Straßenbahnen in die gleiche Richtung fahren. Dann müssen Sie zu den Straßenbahngleisen der Durchfahrtsrichtung gehen, ggf. anhalten, um entgegenkommende Straßenbahnen und den Strom der entgegenkommenden Autos passieren zu lassen. Nachdem Sie sie passiert haben und sich vergewissert haben, dass das Manöver sicher ist, können Sie sicher wenden, ohne die Verkehrsregeln zu verletzen.

Daher haben wir die wichtigsten Möglichkeiten für Kehrtwenden und Linksabbiegen an Kreuzungen mit und ohne Straßenbahnlinien untersucht. Abschließend gebe ich noch einen Auszug aus der Straßenverkehrsordnung, wo das Wenden verboten ist.

SDA, Abschnitt 8.11. Kehrtwende ist verboten:
- an Fußgängerüberwegen;
- in Tunneln;
- auf Brücken, Überführungen, Überführungen und unter ihnen;
- an Bahnübergängen;
- an Orten, an denen die Sichtbarkeit der Straße in mindestens eine Richtung weniger als 100 m beträgt;
- an Orten, an denen Streckenfahrzeuge anhalten.

Nicht gegen die Verkehrsregeln verstoßen und richtig abbiegen, dann ist das Unfallrisiko minimal, und es gibt auch nichts zu bestrafen. Es ist immer schön, sich an die Regeln zu halten, denn wenn man souverän unterwegs ist, ist man ruhig, und Ruhe und Gelassenheit im Straßenverkehr sind sehr wichtige Dinge.

Es ist notwendig, die Besonderheiten einer Kehrtwende an einer Kreuzung klar zu verstehen, um materielle Verluste und tödliche Folgen zu vermeiden. Die Regeln für das Abbiegen an einer Kreuzung erfordern die Einhaltung der äußersten linken Position und die korrekte Berechnung der Trajektorie. Der Fahrer ist für die Berechnung des sicheren Weges verantwortlich. Wie berechnet man einen sicheren Wendeweg in Abhängigkeit von verschiedenen Kreuzungsarten richtig und was kann zu einer Wende auf einem gefährlichen Weg führen?

Weitere Informationen zum richtigen Training finden Sie im Artikel unseres Spezialisten.

Umkehrtechnik

Da Fahrzeuge mit Schaltgetriebe schwieriger zu steuern sind, sollten Sie die Vorgehensweise zum Einschalten berücksichtigen:

• der Fahrer muss die Position ganz links einnehmen und nach dem Einschalten des Blinkers anhalten;
• dann müssen Sie die Kupplung treten, den ersten Gang aktivieren und den Fuß auf dem Bremspedal lassen;
• Überprüfen Sie die Prioritätsanweisungen auf das Vorhandensein von Fahrzeugen und wenn keine vorhanden sind, beginnen Sie, das Lenkrad nach links zu drehen und das Bremspedal loszulassen;
• nivelliere die Maschine nach Abschluss der Kurve;
• Schalten Sie den Blinker aus und nehmen Sie die Geschwindigkeit entsprechend dem allgemeinen Verkehrsfluss auf.

Wenderegeln an einer Kreuzung

Der Handlungsablauf ist in diesem Fall streng geregelt und kann nicht verletzt werden. Sie können eine Kehrtwende erst beginnen, nachdem Sie die Spur ganz links genommen haben. Diese Regel kann entfallen, wenn die Abmessungen Ihres Autos dies nicht zulassen. Stellen Sie sicher, dass Sie keinen Notfall oder ein Hindernis schaffen.

Die Einhaltung folgender Bedingungen ist zwingend erforderlich:

• Sie können die Kreuzung nicht verlassen;
• Sie können nicht auf die Gegenfahrbahn fahren;
• Sie müssen in Ihre Spur passen;
• es ist verboten, die doppelte durchgezogene Linie zu überschreiten (lesen Sie mehr darüber);
• Überspringen Sie alle Autos aus anderen Richtungen, wenn Sie in die Mitte der Kreuzung einfahren, wenn sie einen Vorteil gegenüber Ihnen haben.

Umkehrtrajektorien

Sie können an einer Kreuzung auf zwei Wegen umkehren - nah und fern. Bei der Auswahl einer Flugbahn müssen Sie sich auf den Ort konzentrieren, an den Ihr Auto nach Abschluss des Manövers fahren wird. Das Vorhandensein einer Medianlinie erfordert die Verwendung einer langen Flugbahn. Wenn keine vorhanden ist, haben Sie das Recht, die Flugbahn selbst zu wählen.

1. Eine Fernabbiegung ist sinnvoll, wenn der Fahrer nicht unmittelbar am Ende der Trennlinie abbiegen kann. Das kann mehrere Gründe haben: Das Auto ist zu lang, die Straßenbettung ist zu schmal, ein großes Fahrzeug hat einen Teil der Straße blockiert und Reparaturarbeiten laufen. Wenn ein Wenden von der Stelle aus nicht möglich ist, können Sie ein wenig nach vorne fahren und in den Bogen gehen, um zusätzlichen Platz zum Ausrichten und Einreihen des Autos zu erhalten. Die Entfernung zum Manöverstart können Sie beliebig wählen, es ist sogar erlaubt, direkt an Bordsteinkante, Zebrastreifen, Streifen oder gegenüberliegender Trennlinie abzubiegen.
2. Die Nahflugbahn beim Abbiegen bietet sich an, wenn auf der Fahrbahn genügend Bewegungsspielraum vorhanden ist und kein Bogen gebildet werden muss. In diesem Fall wird ganz am Anfang der Straßenkreuzung direkt am Rand einer befestigten Straße in die Gegenfahrbahn abgebogen. Der Fahrer ist verpflichtet, die Wahrscheinlichkeit des Auffahrens des Autos auf den Bordstein im Voraus zu berechnen, da dies bereits einen Notfall darstellt. Es ist auch darauf zu achten, dass das Auto nicht über Zebras und feste Zebras fährt.

Kehrtwende an verschiedenen Arten von Kreuzungen

Eine Abbiegung entlang des Weges sollte durchgeführt werden, damit das Fahrzeug die Kreuzung von Fahrbahnen nicht verlässt. Sie können ein beliebiges Verkehrsmuster wählen, aber die Einhaltung der Verkehrsregeln überwachen. Wie biegen Sie an einer Kreuzung mit einer Ampel, einem Trennstreifen, Einbahnstraßen, Straßenbahnlinien und anderen Besonderheiten rechts ab?

T-Kreuzung

Der T-Kreuzungs-U-Turn ist für alle Pkw außer großen SUVs erhältlich. Ihr Bewegungsradius ist für ein solches Manöver zu groß. Auf einem solchen Abschnitt ist es unmöglich, mehrere Umdrehungen durchzuführen und zurückzunehmen, andernfalls beträgt die Geldstrafe 500 Rubel. Zuallererst lohnt es sich, die Lage der Hauptstraße zu bestimmen, da diese möglicherweise nicht immer eben ist. Wenn keine Schilder „Vorfahrt“, „Halt“ und „Hauptstraße“ vorhanden sind, sollten Sie sich an der Regel „Hindernis rechts“ orientieren. Denken Sie daran, den Blinker einzuschalten und erst umzudrehen, nachdem Sie sich vergewissert haben, dass es keine Störungen gibt.

Kreuzung mit Ampel

An einer Ampelkreuzung wird nur nach links gewendet. Die Aktionen des Fahrers sind wie folgt.

1. Nach dem Einfahren in die ganz linke Spur und dem Betätigen des Blinkers müssen Sie auf das Freigabesignal der Ampel warten und in die Mitte fahren. Die Bewegung kann ohne Halt fortgesetzt werden, wenn keine Autos aus entgegengesetzten Richtungen kommen, ansonsten müssen sie überholt werden. Beobachten Sie an dieser Stelle den Verkehrsfluss hinter Ihnen, da diese Fahrer noch nicht wissen, ob Sie abbiegen oder einfach rechts abbiegen.
2. Beenden Sie das Manöver, nachdem Sie allen Autos mit Vorteil Vorrang gegeben haben, und fahren Sie weiter, auch wenn die Ampel an der Ampel rot leuchtet. Da Sie den U-Turn bereits begonnen haben, sollten Sie passieren dürfen.
3. Vergessen Sie nicht, den Blinker auszuschalten.

Nutzung des angrenzenden Territoriums

Befindet sich das angrenzende Gebiet auf der rechten Seite, wird wie folgt vorgegangen.

1. Fahren Sie vorwärts, aber drücken Sie nicht in die Nähe des Bordsteins.
2. In einem Meter von der Abbiegung zum angrenzenden Gebiet müssen Sie anhalten und sich auf die Abmessungen des Fahrzeugs konzentrieren.
3. Stellen Sie sicher, dass sich keine Hindernisse auf der Straße befinden (Autos und Fußgänger).
4. Den rechten Blinker einschalten und durch Abbiegen rückwärts fahren.
5. Halten Sie an, sobald die Stoßstange Ihres Autos in einer Ecke versteckt ist und die Bewegung anderer Autos nicht beeinträchtigt.
6. Schalten Sie den rechten Blinker ein und warten Sie, bis eine Lücke im Verkehrsfluss entsteht. Dann können Sie auf die Fahrbahn fahren.

Befindet sich das angrenzende Territorium auf der linken Seite, sind Ihre Aktionen wie folgt.

1. Halten Sie an, nachdem Sie die Spur ganz links betreten haben, und biegen Sie am linken Blinker ab.
2. Fahren Sie an entgegenkommenden Autos vorbei und bewegen Sie sich voraus in das angrenzende Gebiet. Halten Sie sich rechts.
3. Wenn Sie sich in einer Kurve abseits der Straße verstecken, suchen Sie nach Autos hinter Ihnen.
4. Fahrbahn vorsichtig zurückfahren und weiterfahren.

Mit Trennstreifen

Wenn der Trennstreifen die Kreuzung nicht erreicht, müssen Sie sich entlang einer kleinen Flugbahn umdrehen, es ist genügend Platz vorhanden. Wenn der Mittelstreifen eine Kreuzung kreuzt, muss der Abbiegeradius groß sein, sonst müssen Sie sich für einige Zeit auf der Gegenfahrbahn bewegen und können Ihnen dafür die Fahrerlaubnis entziehen. Denken Sie daran, die Teilerbreite im Auge zu behalten.

Mit Straßenbahnschienen

Verkehrsregeln regeln in den meisten Fällen den Vorteil des Schienenverkehrs gegenüber anderen Fahrzeugen. Die Straßenbahn muss dem Auto weichen, wenn das Auto auf der Hauptstraße fährt, und die Straßenbahn auf der angrenzenden Straße. Eine Straßenbahn hat Vorrang, wenn an der Kreuzung eine Ampel steht, an der sich sowohl das Auto als auch die Straßenbahn bewegen können.

Wenn die Ampel für eine Straßenbahn rot und für ein Auto grün ist, handelt der Fahrer des Autos gemäß den Verkehrsregeln. In diesem Moment kann jedoch die Bewegung des Schalters aufleuchten und der Straßenbahnfahrer beschließt zu gehen. Daher ist es besser, immer einer Straßenbahn den Vortritt zu lassen, da nicht immer vorhersehbar ist, ob der Fahrer von einer Ampel oder einem Pfeil geleitet wird. Eine Kehrtwende an einer ungeregelten Kreuzung mit Straßenbahnlinien erfordert, dass die Straßenbahn immer passieren darf, außer wenn das Auto auf der Hauptstraße fährt.

Einweg

Viele sind überzeugt, dass eine Kehrtwende an einer Kreuzung mit Einbahnverkehr verboten ist, da man für ein Manöver auf die Gegenfahrbahn fahren muss. Tatsächlich gibt es in dieser Situation keine Verbote und der Aktionsalgorithmus ist der gleiche wie in den allgemeinen Fällen. Das "Pfeil"-Schild verbietet nur das seitliche Abbiegen, aber Sie können sich umdrehen.

Mit zusätzlichem Abschnitt

Wenn Sie über eine Kreuzung mit einem zusätzlichen Abschnitt fahren, haben Fahrer, die nicht in die Kreuzung einfahren, Vorrang. Das heißt, wenn Sie eine Kehrtwende machen möchten, müssen Sie dem Auto, das sich über den zusätzlichen Abschnitt bewegt, Vorrang geben. Das Erlaubnissignal der Ampel wird nicht berücksichtigt. Sie können sich auf diese Regel konzentrieren, solange Sie sich an einer Kreuzung befinden. Sobald Sie das Manöver abgeschlossen haben und sich auf der Straße befinden, sind Sie im Vorteil. Wird der Pfeil gleichzeitig mit der Verbotsampel eingeschaltet, muss das auf der Zusatzstrecke fahrende Auto ausweichen.

Wann ist eine Kehrtwende verboten?

Es bleibt abzuwarten, ob es möglich ist, an einer Kreuzung mit Sonderzeichen umzukehren. Die Antwort ist negativ, wenn es um Zeichen geht, die Umkehrungen verbieten. Sie können an Haltestellen und Fußgängerüberwegen, auf Fahrbahnen mit schlechter Sicht, Bahnübergängen und Brücken installiert werden, auch wenn kein Doppelträger vorhanden ist.

Strafen für Verstöße gegen Umkehrregeln

Die Geldbußen bei Verstößen gegen die Aufhebungsregeln richten sich nach Art. 12.14 Verwaltungscode:

• eine Geldstrafe von 500 Rubel, wenn der Fahrer nicht die ganz linke Spur einnimmt oder den entsprechenden Blinker nicht einschaltet;
• eine Geldstrafe von 500 Rubel, wenn der Fahrer an einem verbotenen Ort rückwärts fährt;
• eine Geldstrafe von 1 / 1,5 Tausend Rubel, wenn die Kehrtwende an einem verbotenen Ort erfolgt.

Getrennt davon sind die Geldstrafen zu erwähnen, die für den Fahrer verhängt werden, der eine gefährliche Umkehrkurve wählt.

Um Ihren Führerschein nicht zu verlieren, müssen Sie die Merkmale dieses Manövers genau verstehen, wenn Sie nur an der Kreuzung von Fahrbahnen wenden. Die Regeln für das Abbiegen an der Kreuzung sind recht einfach, der entsprechende Abschnitt der Verkehrsregeln stellt nur eine Anforderung an Autofahrer - die äußerste linke Position auf der Straße im Voraus einzunehmen. Gleichzeitig stellen die Regeln keine Anforderungen an die Flugbahn. Das bedeutet, dass der Fahrer selbst bestimmt, welche Trajektorie für eine Kehrtwende am sichersten ist.

Viele Neulinge wissen gar nicht, ob eine Kehrtwende an einer Kreuzung erlaubt ist. Wenn es keine Schilder gibt, die dieses Manöver verbieten, können Sie natürlich umkehren. Es stimmt, man sollte nicht denken, dass dies nicht die schwierigste Aktion ist, die auf der Straße ausgeführt werden kann, ohne auf die Details zu achten. So sollte beispielsweise auf einer Straße mit Trennspur die Fahrtrichtung so gewählt werden, dass das Auto auch auf einem kurzen Abschnitt nicht auf der Gegenfahrspur fährt, also „weit“ wählen. Flugbahn der Wende.

Besonderheiten beim Kehren an einer Kreuzung

Wenn an der Kreuzung kein Trennstreifen vorhanden ist, können Sie eine Kehrtwende entlang der fernen und nahen Flugbahn und sogar zwischen ihnen machen. Aber nur innerhalb der Kreuzung - Sie können die Kreuzung der Fahrbahnen nicht überschreiten! Wenn der Wenderadius die Grenzen der Kreuzung von Fahrbahnen überschreitet, werden unterschiedliche Strafen für die "nahe" und "ferne" Trajektorie der Kehrtwende verhängt.

Betrachten wir die Möglichkeiten für ein falsches Abbiegen in einem begrenzten Raum der Kreuzung von Fahrbahnen genauer:

1. Wenn der Fahrer die „ferne“ Trajektorie der Kehrtwende gewählt hat und nicht in die Grenzen der Kreuzung „passt“, wird er unweigerlich die durchgezogene Demarkationslinie der Gegenströmungen überschreiten. Gleichzeitig wird er jedoch nicht auf die Gegenfahrbahn abbiegen, da er sich senkrecht dazu bewegt. Für einen solchen Verstoß wird nur eine Geldstrafe von bis zu 1.500 Rubel vorgesehen.
2. Wenn der Fahrer auf der "nahen" Trajektorie nicht richtig umkehren konnte, nachdem er außerhalb der Kreuzung gefahren war, stellte sich heraus, dass er durch dieses Manöver direkt auf die Gegenfahrbahn fuhr, wofür er 5.000 Rubel verlieren könnte. im besten Fall in Form eines Ordnungsgeldes oder gar der Verwirkung von Rechten für die Dauer von 4-6 Monaten. Ein wiederholter solcher Verstoß wird mit 1 Jahr Entrechtung geahndet.

Die obigen Regeln gelten für eine Kehrtwende an einer der Kreuzungen, aber natürlich gibt es in jedem Fall einige Nuancen.

T-Kreuzung

Eine Kehrtwende an einer T-Kreuzung kann mit fast jedem leichten Fahrzeug durchgeführt werden, mit Ausnahme der wahrscheinlich größten Jeeps mit großem Wenderadius. Um diese Aktion auszuführen, sollte sich letztere einen sichereren Ort suchen, da hier das Rückwärtsfahren wie Kurven in mehreren Schritten tatsächlich verboten ist.

Obwohl es hier einige Besonderheiten gibt. Die Strafe für den Rückwärtsgang an einer Kreuzung beträgt 500 Rubel. Wenn Sie aus irgendeinem Grund an einer Kreuzung von Fahrbahnen auf engstem Raum eine Kehrtwende machen müssen, dann ist eine solche Kehrtwende in mehreren Schritten manchmal eine gute Alternative zum möglichen Führerscheinentzug für das Fahren auf der gegenüberliegende Spur. Aber Sie müssen immer daran denken, dass Sie durch eine solche Aktion auf der Straße eine sehr reale Notsituation schaffen.

Bei einer Kehrtwende an einer ungeregelten T-Kreuzung ist Vorsicht geboten, da die Hauptstraße hier möglicherweise nicht immer gerade verläuft. Lassen Sie sich von den folgenden Regeln leiten:

• Folgen Sie den Hinweisschildern „Hauptstraße“, achten Sie auf die Schilder „Vorfahrt“ und „Halt“;
• wenn an der Kreuzung keine Schilder vorhanden sind, lautet die Grundregel "Hindernis rechts";
• Vergessen Sie nicht, die Fahrtrichtungsanzeiger einzuschalten.

Geregelte Kreuzung

Eine Kehrtwende an einer Ampelkreuzung kann recht sicher durchgeführt werden, da in diesem Fall nur der Gegenverkehr durchgelassen werden muss und die Bewegung des Fahrzeugs nach links und rechts durch die entsprechende Ampel unterbunden wird. Auch hier gilt es, die Bewegungsrichtung entlang der Fahrspuren genau zu beachten, sowie darauf zu achten, dass vor der Kreuzung keine Schilder stehen, nach denen ein Kehrtwende verboten ist.

Es sollte daran erinnert werden, dass das Schild "Kein Linksabbiegen" verbietet eine Kehrtwende nicht, aber beachten Sie die Hinweisschilder 4.1.1-4.1.6, die bei der ersten Fahrbahnüberquerung gelten. Auch hier gelten die Rückfahrregeln 2019 gleich – das Manöver darf nur innerhalb der Grenzen der Kreuzung durchgeführt werden, das Einfahren auf die Gegenfahrbahn ist verboten.

Video: Fahrschulunterricht – richtige Manöver an Kreuzungen

Nutzung des angrenzenden Territoriums für eine Kehrtwende

Beim Fahren in einer Stadt ist es oft nicht erforderlich, ein so gefährliches Manöver wie eine Kehrtwende an einer Kreuzung durchzuführen, dafür können Sie das angrenzende Territorium nutzen. Die Zufahrt ist keine Kreuzung, dennoch sind einige Vorsichtsmaßnahmen zu beachten.

Insbesondere bei einer Kehrtwende über das rechts angrenzende Gelände fahren Sie in das letzte möglichst rückwärts ein – so können Sie beim Einfahren in die Hauptstraße sowohl links als auch rechts die Situation ruhig und umfassend einschätzen. Zur Umkehr immer Es wird empfohlen, das angrenzende Gebiet rechts zu nutzen- damit Sie nicht auf der Hauptstraße rückwärts fahren müssen.

Wir erinnern uns auch daran man kann auf der Brücke nicht umkehren, auch wenn sie nicht als durchgezogene Linie markiert ist. Es gibt jedoch Situationen, in denen es ohne Regelverstoß möglich ist, auch durch die doppelt durchgezogene Linie umzukehren, nämlich wenn das Schild "Zone für eine Kehrtwende" oder "Ein Ort für eine Kehrtwende" angebracht ist. In diesem Fall widersprechen die Markierungen den Verkehrszeichen, letztere haben jedoch Vorrang vor den Markierungen.

Kurz gesagt, seien Sie vorsichtig, wenn Sie an einer Kreuzung eine Kehrtwende machen - berücksichtigen Sie die Anforderungen von Verkehrszeichen, Markierungen und folgen Sie eindeutig den Verkehrszeichen. Aber gerade für Fahranfänger ist es besser, einen weniger gefährlichen Abschnitt zum Abbiegen zu finden - in der Stadt geht das ganz einfach.

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2 Kommentare

Hallo!

Hier ist die Situation:

Ich musste nach rechts gehen, habe aber den Spurwechsel vergessen und bin auf der linken Spur gelandet.

Darf ich an der Kreuzung im Kreis umdrehen, sodass ich auf dem Fahrstreifen stehe, der dorthin führt, wo ich früher rechts abbiegen musste?

Tatsächlich drehe ich um, erreiche die senkrechte Spur und biege links ab, um auf der Spur zu sein, wo ich beim Rechtsabbiegen ursprünglich hätte sein sollen.