Hyundai IX35 gehört zur Klasse der kompakten Frequenzweichen, die erst vor relativ kurzer Zeit auf den Markt gekommen sind. Die Premiere des Modells fand im September 2009 auf der IAA in Frankfurt statt, und im April des Folgejahres wurde der Start des Autoverkaufs in Russland bekannt gegeben. Die Neuheit, die auf der Plattform aus Korea hergestellt wurde, verliebte sich sofort in russische Autofahrer. Helles modernes Design, gute Ausstattung, komfortables Interieur und damit eines der besten Preis-Leistungs-Verhältnisse seiner Klasse machten die Frequenzweiche so beliebt. Die Zeit verging jedoch und 2013 konnte die Öffentlichkeit die bereits aktualisierte Version des Autos schätzen, die sie so sehr liebten. Das Erscheinungsbild des neu gestalteten Hyundai IX35 hat keine großen Veränderungen erfahren, aber die Ingenieure des koreanischen Autoherstellers haben gut an der Ausstattung des Interieurs und der technischen Komponente gearbeitet. Lassen Sie uns alle Innovationen in der richtigen Reihenfolge sortieren, die einen potenziellen Käufer beim Kauf dieses Autos erwarten.
Wie bereits erwähnt, waren die Eingriffe der Designer in das Erscheinungsbild des neuen Hyundai iX 35 minimal. Lediglich die Form der Scheinwerfer und Rücklichter haben sie leicht angepasst, die dennoch eine sportliche Kontur aufweisen, die mit der fließenden Linienführung der Karosserie und dem flotten Profil des Crossovers erfolgreich kombiniert wird. Die Gesamtabmessungen des Hyundai IX35 sind gleich geblieben - die Länge beträgt 4410 mm, die Breite und Höhe betragen 1820 bzw. 1660 mm. Auch der Radstand behielt die Vorstylinglänge von 2640 mm bei. Was die Bodenfreiheit angeht, sehen die 175 mm recht gut aus, vor allem wenn man bedenkt, dass die vorderen und hinteren Überhänge der Frequenzweiche kurz sind, sodass sie auch deutliche Unebenheiten problemlos meistern sollte. Zu den Exterieur-Upgrades gehören ein modifizierter Kühlergrill und Räder mit einem anderen Muster.
Dramatischer sind die Veränderungen im Innenraum des neuen Hyundai IX35 2014. Sie kümmern sich weniger um das Design der Frontplatte als vielmehr um die darauf befindlichen elektronischen Anzeigesysteme. Zuallererst erhielt die aktualisierte Frequenzweiche einen neuen 4,2-Zoll-Reisecomputerbildschirm, der sich auf dem Armaturenbrett zwischen den Tachometer- und Tachometerzylindern befindet. Jetzt können alle Daten zum Betrieb von Fahrzeugsystemen in informativer Form abgerufen werden. Zusätzlich zu Text und Symbolen kann der Bordcomputer akustische Warnungen ausgeben. Eine weitere Neuerung ist die Erweiterung um ein vergrößertes 7-Zoll-Flüssigkristall-Display für das Infotainment-System auf der Mittelkonsole. Es ermöglicht Ihnen, Audio- und Navigationssysteme zu steuern, eine Verbindung über Bluetooth herzustellen und Bilder von einer Rückfahrkamera anzuzeigen. Die Tasten zur Klimatisierung befinden sich direkt darunter. Bemerkenswert ist, dass das Farbdisplay des Bordcomputers und der 7-Zoll-Bildschirm des Multimediasystems nur in Top-Konfigurationen verfügbar sind und in der Basisversion einfachere Systeme installiert sind.
Im Allgemeinen hat die Frontplatte der aktualisierten Version des Hyundai IX35 ihr ursprüngliches Design beibehalten, das mit keinem anderen im Segment verwechselt werden kann. Was die Veredelungsmaterialien betrifft, haben sie sich zum Besseren verändert. Der Kunststoff ist weicher geworden, Stoff und Leder sind von besserer Qualität. Gewisse Ansprüche mögen sich vielleicht nur an das Profil der Vordersitze stellen – die Landung hätte bequemer gestaltet werden können. Grundsätzlich ist in der hinteren Sitzreihe genügend Freiraum vorhanden, ein Pluspunkt ist die Mindesthöhe des Tunnels. Der Gepäckraum des neuen Hyundai IX35 beträgt 591 Liter, bei umgeklappter Rücksitzlehne 1436 Liter.
Die wichtigste Neuerung in der technischen Ausstattung des Hyundai IX35 ist das Erscheinen eines neuen 2-Liter-NU-Benzinmotors mit GDI-Direkteinspritzung. Die Hauptvorteile solcher Aggregate sind Kraftstoffeffizienz, erhöhte Leistung und geringe Schadstoffemissionen. Der neue Motor soll den 2-Liter-Theta II in der Aufstellung ersetzen. Es ist in der Lage, eine maximale Leistung von 149,6 Litern zu entwickeln. mit. bei 6200 U/min. und liefern ein Drehmoment von 191 N*m bei 4700 U/min. Eine Modifikation mit einem solchen Motor verbraucht im kombinierten Zyklus 7,5 bis 8,2 Liter pro 100 km, je nach Getriebetyp und eingebautem Antrieb. Es stehen zwei Getriebevarianten zur Verfügung – 6-Gang-"Mechanik" und 6-Gang-"Automatik". Die Traktion kann entweder nur auf die Vorderräder oder auf beide Achsen übertragen werden.
Die Palette der Dieselmotoren wird durch 2 Aggregate mit einem Volumen von 2 Litern repräsentiert, die mit einem Abgasrückführungssystem ND-AGR ausgestattet sind. Der erste von ihnen mit einer Leistung von 136 PS erschien erstmals in der Linie. Die zweite ist uns aus der Vorstyling-Version bekannt - sie kann 184 PS leisten. mit. (bei 4000 U/min) und einem Drehmoment von 392 N * m (im Bereich von 1800-2500 U/min). Beide Dieselversionen sind Allradantrieb und arbeiten in Verbindung mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe. Hyundai IX35 mit 136-PS-Dieselmotor beschleunigt in 12,1 Sekunden auf 100 km / h, ein Auto mit stärkerem Motor gewinnt die ersten Hundert in 9,8 Sekunden. Der Kraftstoffverbrauch für die erste Version beträgt 6,8 Liter, für die zweite - 7,2 Liter.
Änderungen im technischen Teil betrafen nicht nur die Motoren, sondern auch das Fahrwerk. Es wurde aufgerüstet und jetzt ist die Fahrt des Crossovers reibungsloser und das Handling hat sich verbessert. Lenkung Der Hyundai IX35 ist mit dem FLEX STEER-System von Hyundai Motor mit drei Betriebsmodi ausgestattet: Normal, Komfort und Sport. Wenn Sie diesen oder jenen Modus einstellen, können Sie die Lenkempfindlichkeit ändern und die erforderliche Rückmeldung erhalten.
Autofahrer, die den aktualisierten Hyundai IX35 2013-2014 bereits getestet haben, werden sicherlich zustimmen, dass das Fahren dieses Autos ein echtes Vergnügen ist. Unabhängig von Geschwindigkeit und Straßenbelag haben Sie das Gefühl, dass der Crossover die volle Kontrolle hat. Trotz der Tatsache, dass das Auto recht weich gefedert ist, fährt es mit minimalem Wanken und Schwingen sehr souverän in die Kurven. Bei einer Fahrt außerhalb der Stadt ist der Hyundai IX35 bereit, seine Offroad-Fähigkeiten unter Beweis zu stellen.
Der Mindestpreis des neuen Hyundai IX35 beträgt 899.000 Rubel. So viel kostet die 2.0 MPI-Modifikation (149,6 PS) in der Frontantriebsversion mit 6MKPP. Die Gesamtzahl der kompletten Sets im Vergleich zur Pre-Restaling-Version ist von 9 auf 14 gestiegen. Die Basisversion "Start" bietet elektrische Fensterheber vorn und hinten, elektrisch anklappbare Seitenspiegel, beheizbare Vorder- und Rücksitze, beheizbare Spiegel, Klimaanlage, Audiosystem mit Lenkradsteuerung. Am teuersten wird der allradgetriebene Hyundai IX35 mit einem 184-PS-Dieselmotor im Travel-Paket. Dafür müssen Sie 1.349.000 Rubel bezahlen.
Foto Hyundai IX35
5 Türen SUVs
Geschichte des Hyundai ix35 / Hyundai iix 35
Der Hyundai ix35 ist der Nachfolger des Hyundai Tucson. Der koreanische Hersteller gab drei Jahre und 225 Millionen US-Dollar für seine Kreation aus. Das Auto wurde in Europa im Hyundai Technology and Design Center in Rüsselsheim von einem internationalen Team von Spezialisten aus den USA, Europa und Korea entworfen. Durch den Einsatz der Vorgängerplattform, die geringfügig erweitert wurde, konnten die Kosten gesenkt werden. Das Auto hat im Vergleich zum Hyundai Tucson merklich an Größe zugenommen, wodurch auch 5 Erwachsene in der Kabine unveränderten Fahrkomfort spüren.
Die Abmessungen des ix35 sind 85 mm länger als der Tucson (Gesamtlänge 4410 mm), 20 mm breiter (1820 mm), die Höhe wurde um 20 mm (1660 mm) verringert und der Radstand um 10 mm vergrößert (bis zu 2640mm). Der Kofferraum hat sich vergrößert – er ist 67 mm tiefer und 110 mm breiter geworden. Innovationen im Gesamtdesign des Autos haben die Höhe des Kofferraums beeinflusst - sie ist um 80 mm reduziert. Ein separates Öffnen der Heckscheibe wie in Tucson ist nicht mehr möglich.
Das Design des ix35 basiert auf dem Konzept der „fließenden Linien“, so die Designer. Der sportliche Look wird durch grafische Elemente unterstrichen. Das sind vor allem ein neuer sechseckiger Kühlergrill, aggressive Konturen des unteren Lufteinlasses, geprägte Rundungen der Motorhaube, über die Kotflügel reichende Scheinwerfer sowie die Formgebung von Dach und Karosserielinie. Der Hyundai ix35 erwies sich als sportlich, dynamisch, kraftvoll, aber gleichzeitig edel und leicht.
Der Salon ist funktional und elegant. Tacho und Drehzahlmesser sind in die Vertiefungen eingelassen. Ein großes Touchscreen-Display des Multimediasystems passt auf die Mittelkonsole, und die Audiosteuerung wird auf dem Vierspeichen-Lenkrad angezeigt. Hochwertige Veredelungsmaterialien runden das Bild ab. Die Ergonomie der Kabine ist auf höchstem Niveau. Alle Bedienelemente sind sehr benutzerfreundlich und einfach zu bedienen. Übrigens ist das Lenkrad nicht nur durch den Neigungswinkel, sondern auch durch die horizontale Reichweite verstellbar, was dem Fahrer zusätzlichen Komfort bietet. Hinten ist viel Platz, und jetzt haben nicht nur die vorderen, sondern auch die hinteren Sitze eine Heizfunktion. Gleichzeitig sind in den Vordersitzen Heizelemente nicht nur in die Kissen, sondern auch in die Rückenlehnen integriert.
Die Grundausstattung sieht sehr dezent aus: 6 Airbags inklusive Seitenvorhänge, aktive Kopfstützen vorn, ein Lichtsensor mit automatischem Fahrlicht, beheizbare Vordersitze, ein hochwertiges MP3-Radio, USB- und AUX-Anschlüsse sowie 17-Zoll-Leichtmetallfelgen. Zu den teureren Fahrzeugoptionen gehören auch das Elektronische Stabilitätsprogramm, ein dynamisches Stabilisierungssystem des Fahrzeugs, das die ESP-Gefahrstabilität mit Unterstützung beim Anfahren und Bergabfahren aufrechterhält, ein Motorstartknopf, Parksensoren und eine Rückfahrkamera, eine Zweizonen-Klimaautomatik und 18 -Zoll-Leichtmetallfelgen. Die Maximalausstattung umfasst ein Panoramadach mit Schiebedach und einen Reifendrucksensor. Der Innenraum ist mit zweifarbigem Leder bezogen.
In Russland wird das Auto mit drei Motorisierungen angeboten: einem 2-Liter-4-Zylinder-Benzinmotor mit einer Leistung von 150 PS sowie einem Dieselaggregat gleichen Volumens mit einer Leistung von 136 und 184 PS. je nach Kraftgrad. Die Motoren werden mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe und einem 6-Gang-Automatikgetriebe kombiniert. Zwei Antriebsarten: vorne und voll.
2013 wurde der Hyundai ix35 aktualisiert. Die offizielle Premiere der Neuheit fand auf dem Genfer Autosalon statt. Die Entwicklung des Modells wurde von Spezialisten des Hyundai-Forschungszentrums in Rüsselsheim durchgeführt. Grundsätzliche Veränderungen im Erscheinungsbild gibt es nicht, denn die Designer standen nur vor der Aufgabe, ein bereits gelungenes Image aufzufrischen. Wie die Verkaufsstatistik zeigt, wurden von März 2010 bis März 2013 über 220.000 ix35 in Europa verkauft. Um den Mitbewerbern nicht nachzustehen und mit den neuesten Welttrends auf dem Automarkt Schritt zu halten, erhielt die überarbeitete Version eine überarbeitete Kopfoptik (es ist jetzt Bi-Xenon, mit Tageslichtdioden), modifizierte Nebelscheinwerferblöcke, ein leicht modifiziertes Kühlergrill, leicht veränderte Rückleuchten und Stoßfänger. Auf dem Dach der Frequenzweiche ist eine Antennenflosse aufgetaucht, die ein Signal für das Funk- und GPS-Gerät liefert. Auch Leichtmetallfelgen kamen nicht zu kurz, sie erhielten ein frisches Design des Musters. Die Gesamtabmessungen der Karosserie blieben auf dem gleichen Niveau wie vor dem neu gestalteten Modell. Mit minimalen Eingriffen behält der aktualisierte Hyundai ix35 seine vertrauten Proportionen und Linien bei, sieht aber moderner und stilvoller aus.
Koreanische Spezialisten konzentrierten sich auf Innovationen im Salon und im technischen Teil des ix35. Veredelungsmaterialien sind hochwertiger geworden, es wird mehr weicher Kunststoff verwendet. Auf dem Supervision-Dashboard erschien ein 4,2-Zoll-Farbbildschirm des Bordcomputers, der Touchscreen des Multimediasystems in der Mittelkonsole wurde auf 7 Zoll vergrößert (CD MP3-Bluetooth-Radio, Subwoofer und GPS-Navigator, Rückfahrkamera). Aber all dies ist in maximalen Ausstattungsvarianten und in bescheideneren Versionen des Hyundai ix35, einem monochromen Bildschirm eines Bordcomputers und einem 4,3-Zoll-Farbbildschirm eines Audiosystems (CD MP3, Radio 6 Lautsprecher, ein Heck Rückfahrkamera) und in der Erstausstattung ein generell unprätentiöses Audiosystem (Radio, CD-MP3-Player).
Zur Grundausstattung gehören: USB- und AUX-Anschlüsse, Musiksteuerung am Lenkrad, Sitzheizung in erster und zweiter Reihe, verstellbares Lenkrad, elektrisch beheizbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber für alle Seitenfenster, Klimaanlage. Mit den gestiegenen Kosten des Crossovers, Klimatisierung, Teleskop-Lenksäulenverstellung, Tempomat, Regen- und Lichtsensoren, beheizbarem Lenkradkranz und Wischer-Ruhezonen, Panoramadach mit Schiebedach, Bi-Xenon-Scheinwerfern und vielen andere nützliche Kleinigkeiten werden in der Kabine auftauchen. Nach der Neugestaltung erhielt der ix35 Ausrüstung, die vorher nicht da war. Zum Beispiel das Flex Steer-Lenksystem. Dieses System arbeitet in drei Modi: Normal, Komfort und Sport.
Der Kofferraum bietet Platz für 591 Liter Gepäck mit Passagieren auf den Rücksitzen und Beladung bis zur Höhe des Schutzvorhangs. Das Umklappen der zweiten Sitzreihe vergrößert den Gepäckraum auf 1.436 Liter. Die maximalen Abmessungen des Gepäckraums betragen: 1700 mm Länge bis zur Rückseite der Vordersitze, 1200 mm Breite und 730 mm Höhe.
Der aktualisierte ix35 verfügt über neue und modernere technische Merkmale von Motoren, Getrieben und Federung. Drei Motoren sind unter der Haube des aktualisierten ix35 installiert, der in Russland verkauft wird. Der erste ist ein neuer 2,0-Liter-MPI-Benziner der Nu-Serie (150 PS 191 Nm), in Europa leistet dieser Motor 166 PS. Er ersetzte den alten Zweiliter-Theta-II-Serienmotor mit 163 PS. Die Diesel-Reihe wird durch ein Paar aufgerüsteter 2,0-Liter-CRDi mit 136 PS repräsentiert. und 184 PS. Dieselmotoren haben ein System erhalten, das die Abgase bei niedrigem Druck zurückführt, wodurch Autos mit "schwerem" Kraftstoff nicht nur sparsamer, sondern auch umweltfreundlicher geworden sind. Das 5-Gang-Schaltgetriebe wurde durch ein modernes 6-Gang-Schaltgetriebe ersetzt, eine Alternative dazu ist das 6-Automatikgetriebe.
Benzinversionen sind mit Frontantrieb 2WD oder Plug-in-Voll 4WD ausgestattet. Der Diesel wird ausschließlich mit einem 4WD-Allradgetriebe und einer 6-Gang-Automatik angeboten.
Die Federung ist komplett unabhängig mit MacPherson-Federbeinen für die Vorderräder und Mehrlenker für die Hinterräder, aber das Fahrwerk wurde deutlich aufgewertet. Die Befestigungspunkte der Querlenker haben sich verändert, wodurch die Radeinlaufschulter der Vorderachse abnimmt, noch negativer wird, werden Gummibuchsen zur Befestigung des Hilfsrahmens an der Karosserie verwendet (Schwingungsbelastung hat abgenommen und in der Kabine ist es ruhiger geworden).
Die Produktion von Autos für den Markt der Alten Welt wurde in den slowakischen und tschechischen Werken des Konzerns Hyundai-KIA gegründet.
Bereits im Frühjahr 2013 zeigten die Koreaner auf dem Genfer Autosalon eine überarbeitete Version ihres kompakten Crossovers Hyundai ix35. Die Neuheit erreichte Russland erst im Herbst - dann erschien das aufgefrischte Auto in den Ausstellungsräumen der offiziellen Händler. Dies bedeutet, dass die Zeit für eine vollständige Bekanntschaft mit dem aktualisierten Hyundai ix35 gekommen ist.
Doch gleich vorweg ein kleiner Exkurs in die Geschichte: Erstmals wurde „ix35“ während der Automobilausstellung in Frankfurt Ende 2009 als Ersatz für den damals veralteten Hyundai Tucson 1. Generation präsentiert. Das Auto kam im April 2010 in Russland an und kletterte schließlich auf die dritte Reihe der Bewertung der meistverkauften kompakten Frequenzweichen in unserem Land.
Der Hyundai ix35 basiert auf einer gemeinsamen Plattform mit dem Kia Sportage der dritten Generation und wird sowohl mit Frontantrieb als auch mit Allradantrieb produziert.
Das Restyling "ix35'go" (Modelljahr 2014 für Russland) fand im European Technical Center "Hyundai Motor Europe" in Rüsselsheim statt. Und das ist nicht verwunderlich, denn der Hauptabsatzmarkt für dieses Modell liegt gerade in Europa und das Auto ist speziell auf den europäischen Käufer zugeschnitten.
Es gab keine globalen Änderungen im Erscheinungsbild des Crossovers, und dies ist auch nicht verwunderlich, da es keinen Sinn macht, das Erscheinungsbild eines erfolgreich verkauften Autos vorzeitig zu ändern. Die Designer der europäischen Division von "Hyundai" haben die Konturen der Stoßfänger nur geringfügig angepasst, den Kühlergrill leicht aktualisiert, ein neues Design von 17- und 18-Zoll-Rädern vorgeschlagen und die Optik vorne und hinten geändert.
Die Scheinwerfer verfügen jetzt über ein schickes LED-Band für Tagfahrlicht, das die obere Kontur der Optik, die in Top-Ausstattungsvarianten auch Bi-Xenon sein kann, gekonnt betont. Auch an den Rückleuchten sind LEDs aufgetaucht, ohne die man sich ein modernes Auto ohnehin kaum vorstellen kann.
Bei den Abmessungen hat sich nichts geändert. Die Karosserielänge des neu gestalteten Hyundai ix35 blieb auf dem Niveau von 4410 mm, während die Länge des Radstands 2640 mm beträgt. Die Breite der Frequenzweiche überschreitet nicht 1820 mm und die Höhe passt in den Rahmen von 1670 mm. Die Vorderradspur beträgt 1591 mm, die Hinterradspur ist 1 mm breiter. Die Bodenfreiheit beträgt 170 mm.
Analog zum Exterieur gibt es in der fünfsitzigen Kabine des Crossovers praktisch keine Veränderungen.
Er behielt sein ergonomisches und bewährtes Layout vollständig bei, machte aber gleichzeitig einen Schritt nach vorne in Bezug auf die Qualität der verwendeten Materialien und erwarb einige punktuelle Innovationen - zusätzliche Getränkehalter, neues Dekor und ein Armaturenbrett im Stil des "New Santa Fe" mit 4-Zoll-Farb-LCD-Display.
Der Gepäckraum bietet nach wie vor problemlos Platz für 591 Liter Gepäck (und bei Bedarf das Hecksofa umklappbar auf 1436 Liter).
Vor der Neugestaltung in Russland wurden für den Hyundai ix35 nur zwei Motoren angeboten: ein Benziner und ein Diesel. Jetzt gibt es einen weiteren Motor in unserem Markt - durch eine schwächere Version des Dieselantriebs, der sich zuvor erfolgreich auf dem europäischen Markt bewährt hat. Gleichzeitig wurden die Dieselanlagen erheblich modernisiert und der Benzinmotor vollständig durch einen Motor der neuen Generation ersetzt.
So wird russischen Fans des ix35-Crossovers ab sofort anstelle des bisher verwendeten Theta-II ein 16-Ventil-Motor der Nu-Familie angeboten. Der neue Motor hat das gleiche Reihenvierzylinder-Layout mit einer vorderen Queranordnung unter der Crossover-Motorhaube. Außerdem bleibt der gesamte Zylinderhubraum unverändert und beträgt 2,0 Liter (1998 cm³). Auf dem europäischen Markt werden Motoren der Nu-Familie mit Direkteinspritzung angeboten, wodurch die Motorleistung 163 PS beträgt, aber Versionen mit verteilter Einspritzung werden nach Russland geliefert, sodass die maximale Leistung auf 150 PS begrenzt ist . Gleichzeitig liegt das Drehmoment des neuen Motors in der Spitze bei 4700 U/min mit 191 Nm etwas unter dem des alten Motors. In puncto Umweltfreundlichkeit erfüllt der Motor der Nu-Familie die Anforderungen der Euro-4-Norm vollumfänglich.
Der Benziner wird entweder mit einer neuen 6-Gang-"Mechanik" oder mit der bereits bekannten 6-Gang-"Automatik" aggregiert. Mit Schaltgetriebe sollte der Kraftstoffverbrauch etwa 7,3 Liter Benzin der Marke nicht unter AI-95 liegen, und Modifikationen, die durch Automatikgetriebe ergänzt werden, "essen" etwa 7,4 Liter pro 100 km. Bei allradgetriebenen Versionen des Crossovers erhöht sich der Verbrauch um weitere 0,2 Liter.
Der Hersteller schweigt darüber, wie sich die dynamischen Eigenschaften verändert haben, erinnern aber daran, dass der Hyundai ix35 mit dem vorherigen Benzinmotor (in den Parametern ähnlich) auf maximal 183 km / h beschleunigt und etwa 10 km / h auf den Startspurt verbracht hat von 0 auf 100 km/h, 4 Sekunden.
Wie oben erwähnt, tauchte im Lager der Dieselmotoren eine weitere Option auf, die sofort die jüngere wurde. Tatsächlich handelt es sich immer noch um den gleichen Turbodiesel mit vier Zylindern und 2,0 Litern (1995 cm³ Hubraum), allerdings mit geringerer Aufladung. Der Motor hat eine Reihenanordnung der Zylinder, ist mit einem 16-Ventil-Steuermechanismus und einem Direkteinspritzungssystem ausgestattet. Gleichzeitig stellen wir fest, dass der Dieselmotor erheblich modernisiert wurde, wobei der Schwerpunkt hauptsächlich auf der Verbesserung der Kraftstoffeffizienz lag. Unter den vorgenommenen Veränderungen heben wir das neue Abgasrückführungssystem hervor, das auf der Basis der neuen Ökotechnologie ND-AGR arbeitet.
Die Leistung der jüngeren Version wird mit 136 PS angegeben, während die maximale Leistung des älteren Dieselmotors bei rund 184 PS blieb. Genaue Zahlen zur erreichten Verbrauchseffizienz geben die Koreaner wiederum nicht bekannt, doch der Dieselverbrauch des 184-PS-Motors erreichte nach Angaben mehrerer europäischer Quellen gleichzeitig 6,0 Liter statt bisher 7,1 Liter. Allerdings können nur unabhängige Tests unter russischen Bedingungen diese Informationen bestätigen oder dementieren.
Dieselmotoren werden mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe aggregiert. Vor der Neugestaltung wurde der 184-PS-Motor bereits nur in Verbindung mit dem Automatikgetriebe geliefert, doch der 136-PS-Motor beginnt sich erstmals mit dem Automatikgetriebe anzufreunden. Bei Dieselversionen wird es keinen Frontantrieb geben, beide Motoren werden nur in Kombination mit einem Allradantrieb angeboten.
Das Fahrwerk des kompakten Crossover Hyundai ix35 wurde bei der Neugestaltung praktisch nicht aktualisiert. Koreanische Ingenieure haben einzelne Komponenten nur geringfügig umkonfiguriert und einige Silentblöcke ersetzt. Ansonsten bleibt alles beim Alten. An der Monocoque-Karosserie vorn ist eine Einzelradaufhängung auf Basis von MacPherson-Federbeinen mit Stabilisator befestigt. Am Heck des Fahrzeugs wird ein mehrlenkerunabhängiges Design verwendet.
In der Top-Version kann die Frequenzweiche mit Dämpfern mit einstellbarer Steifigkeit ausgestattet werden, und die Zahnstangenlenkung wird durch das neue Flex Steer-System ergänzt, das den Betrieb der elektrischen Servolenkung steuert und Ihnen ermöglicht, die Lenkempfindlichkeit und den Gang einzustellen Verhältnis. Flex Steer arbeitet in drei Standardmodi: "Normal", "Comfort" und "Sport", es gibt keine manuelle (kostenlose) Anpassung der Parameter.
An allen Rädern des Crossovers kommen Scheibenbremsen zum Einsatz, während die vorderen Scheiben belüftet sind. Der Allradantrieb basiert auf einer Lamellenkupplung mit elektromagnetischer Steuerung und verfügt über eine Zwangssperrfunktion mit anschließender automatischer Abschaltung bei Erreichen einer Geschwindigkeit von 40 km/h.
Schon vor der Neugestaltung galt der Hyundai ix35 Crossover als eines der sichersten Autos seiner Klasse, für das er sogar die Auszeichnung „Top Safety Pick“ des American Institute of Insurance and Highway Safety (IIHS) sowie fünf Vollwertige Sterne bei Euro NCAP-Tests, die ein angemessenes Niveau von 90% der Sicherheit eines erwachsenen Passagiers und 88% der Sicherheit eines Kindes zeigen. Im Zuge der Neugestaltung haben die Entwickler ihre Führungsposition gestärkt und das Crossover-Sicherheitssystem nahezu perfektioniert. Die Neuerungen kann man jedoch nur schätzen, wenn man Besitzer der Top-End-Konfiguration wird; bei grundlegenden Modifikationen beschränkt sich das Sicherheitssystem auf Frontairbags und serienmäßige elektronische Systeme wie ABS und EBD.
Nach der Neugestaltung wird der Hyundai ix35 Modelljahr 2014-2015 in einer größeren Anzahl von Ausstattungsvarianten auf dem russischen Markt angeboten, auch die Bezeichnungen der Ausstattungsvarianten selbst haben sich geändert: Statt wie bisher „Start“, „Classic“, „Base“, „Comfort“, „Style“ und „Prestige“, „Start“, „Comfort“, „Travel“ und „Prime“ erschienen, während einige von ihnen zusätzliche Konfigurationen mit den Paketen „Advanced“ und „Style“ haben. , das sind insgesamt bis zu 15 Ausführungsvarianten (unter Berücksichtigung unterschiedlicher Getriebe).
Zur Grundausstattung des Crossovers umfasst der Hersteller ab sofort Full-Power-Zubehör, Klimaanlage, einen Bordcomputer, ein serienmäßiges Audiosystem mit AUX- und USB-Unterstützung, Nebelscheinwerfer, beheizbare Vorder- und Rücksitze, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen , ein vollwertiges Reserverad und eine Stoffinnenausstattung. Die Kosten für die Startkonfiguration für den Hyundai ix35 im Jahr 2015 betragen 1.142.900 Rubel, der "Aufpreis" für den "Allradantrieb und die Automatik" beträgt etwa 157.000 Rubel.
In der „Top“-Ausstattung ist das Auto mit Lederausstattung, Motorstartknopf, Flex-Steer-System, getönten Scheiben, beheizbarem Lenkrad, Bi-Xenon-Scheinwerfern und anderen Optionen ausgestattet. Die Kosten für die "Top" -Version des Hyundai ix35 beginnen bei 1.628.900 Rubel.
Und für Fans von "Heavy Fuel" - die günstigste Version des ix35 mit Dieselmotor kostet 1.468.900 Rubel.
Der Hyundai ix35 ist der Nachfolger des Tucson. Der offizielle Verkauf in Russland begann 2010. Der Kauf eines neuen Autos kostet zwischen 899.000 und 1,3 Millionen Rubel. Die Abmessungen des ix35 sind 85 mm länger als der Tucson (Gesamtlänge 4410 mm), 20 mm breiter (1820 mm), die Höhe wurde um 20 mm (1660 mm) verringert und der Radstand um 10 mm vergrößert (bis zu 2640mm). Der Kofferraum hat sich vergrößert – er ist 67 mm tiefer und 110 mm breiter geworden. Der Salon ist funktional und elegant. Tacho und Drehzahlmesser sind in die Vertiefungen eingelassen. Ein großes Touchscreen-Display des Multimediasystems passt auf die Mittelkonsole, und die Audiosteuerung wird auf dem Vierspeichen-Lenkrad angezeigt. Hochwertige Veredelungsmaterialien runden das Bild ab. Die Ergonomie der Kabine ist auf höchstem Niveau. In Russland wird das Auto mit drei Motorisierungen angeboten: einem 2-Liter-4-Zylinder-Benzinmotor mit einer Leistung von 150 PS sowie einem Dieselaggregat gleichen Volumens mit einer Leistung von 136 und 184 PS. je nach Kraftgrad. Die Motoren werden mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe und einem 6-Gang-Automatikgetriebe kombiniert. Zwei Antriebsarten: vorne und voll. Die Grundausstattung sieht sehr dezent aus: 6 Airbags inklusive Seitenvorhänge, aktive Kopfstützen vorn, ein Lichtsensor mit automatischem Fahrlicht, beheizbare Vordersitze, ein hochwertiges MP3-Radio, USB- und AUX-Anschlüsse sowie 17-Zoll-Leichtmetallfelgen. Das Auto zeigt die inzwischen modische elektrische Heckklappe, das Smart Key-Gerät (Smart Key), bei dem es genügt, den Schlüssel in der Tasche zu haben, um ins Auto zu steigen und es zu starten - auch dies ist ein modisches Feature. Am Lenkrad befinden sich die Tasten zur Steuerung des Audiosystems und der Navigationsgeräte. Es gibt einen Regensensor und ein High-End-Audiosystem.
Hyundai ix35 ist ein kompakter Crossover im koreanischen Design, der auf der Plattform des identischen Kia Sportage-Modells entwickelt wurde. Beide Autos unterscheiden sich nur im Innen- und Außendesign. Der Hyundai ix35 ist der Nachfolger des Hyundai Tucson Crossovers der ersten Generation. Im Grunde ist das ix35 das umbenannte Tucson. Und doch ist dies ein komplett neues Auto. Dies zeigt sich in Design, Handling, Komfort und Sicherheit. Damit hat der 2010 getestete Hyundai ix35 den Crashtest zur Sicherheit nach dem Euro NCAP Verfahren erfolgreich bestanden. Die Ergebnisse wurden erwartet - das Auto wurde mit den maximal fünf Sternen ausgezeichnet und gehörte zu den sichersten Crossovern der C-Klasse. Die engsten Konkurrenten des Hyundai ix35 sind Toyota RAV4, Ford Kuga, Mitsubishi Outlander, Citroen C-Crosser, Volkswagen Tiguan und weitere Vertreter der C-Klasse.
Die Premiere des Hyundai ix35 fand am 3. September 2009 statt, die Produktion des Modells in Europa begann im Januar 2010. Im Juli 2011 wurde in Tschechien ein Förderband in Betrieb genommen. Es ist bemerkenswert, dass sich das Auto als so beliebt herausstellte, dass einige Hersteller begannen, es zu kopieren. Zum Beispiel wurde das Auto JAC S5 auf Basis des Hyundai ix35 erstellt.
Hyundai ix35 SUV
Während der Neugestaltung 2013 erhielt der originale koreanische Crossover modifizierte Scheinwerfer, eine neue Rücklichtoptik, einen modifizierten Kühlergrill, zusätzliche Optionen (beheiztes Lenkrad, vordere Parksensoren, ein virtuelles 4,2-Zoll-Armaturenbrett, ein Lenkkraftänderungssystem).
Die Hyundai ix35 Motorenpalette bestand aus einem 2.0 Benzinmotor mit einer Leistung von 150 PS. mit., sowie zwei Dieselmotoren mit einem Volumen von 2,0 mit einem Hubraum von 136 und 184 Litern. mit. Frontantrieb und voll. Getriebe - Fünfgang-"Mechanik" und Sechsgang-"Automatik".