Der regelmäßige Ölwechsel des Fiat Ducato-Getriebes sollte in einem Service-Center durchgeführt werden, da für die korrekte Vorgehensweise Spezialwerkzeuge und eine Montagebohrung benötigt werden, um an den Boden des Kleinbusses zu gelangen. Ein hochwertiges Schmiermittel, das den Verschleiß der Komponenten reduziert, ist der Schlüssel zur Gesundheit des Autos. Die Tankstelle Ducato bietet Autobesitzern aus St. Petersburg die Möglichkeit, zu günstigsten Konditionen umfassende Dienstleistungen für leichte Nutzfahrzeuge zu erbringen.
Merkmale des Ölwechsels im Getriebe
Die Notwendigkeit, den Schmierstoff zu wechseln, entsteht häufig beim Betrieb von Fahrzeugen mit Schaltgetriebe, da das Öl im Automatikgetriebe vom Hersteller für lange Zeit ausgelegt ist, der Automatikmechanismus jedoch komplizierter und anspruchsvoller in der Wartung ist. Die empfohlene Häufigkeit des Verfahrens ist in der technischen Dokumentation angegeben, hängt jedoch weitgehend von der Intensität und den Nutzungsbedingungen des Fiat Ducato ab. In jedem Fall sollte das Schmiermittel im mechanischen Gerät mindestens nach 60.000 Kilometern ausgetauscht werden.
Die genaue Bestimmung, wann neues Öl in das Minibus-Getriebe eingefüllt werden muss, ermöglicht die Prophylaxe in einem Service-Center mit professionellem Equipment und qualifiziertem Personal. Während des Betriebs gelangen Metallpartikel, die durch Reibung von Teilen entstehen, und manchmal Wassertropfen in den Behälter, was die Eigenschaften wirksamer Additive verschlechtert. Der Abbau der Zusammensetzung verringert den Schutz und führt zu einem vorzeitigen Verschleiß der Getriebekomponenten. Regelmäßige Inspektionen durch Spezialisten helfen bei der Beurteilung von Zustand und Füllstand des Öls.
Servicevorteile der Servicestation Ducato
Unsere Servicestation verfügt über ein eigenes Lager mit Ersatzteilen und Verbrauchsmaterialien von vertrauenswürdigen Herstellern. Wir garantieren unseren Kunden die Qualität des Schmiermittels für das Fiat Ducato-Getriebe, das den Empfehlungen des Herstellers vollständig entspricht. Gleichzeitig mit dem verdorbenen Öl wird der Filter gewechselt und die Mechanik von Verunreinigungen gereinigt. Eine ständige Überwachung und ein professioneller Ansatz gewährleisten die Betriebsfähigkeit des Geräts über die gesamte Lebensdauer des Kleinbusses.
Wenn Sie sich an eine Ducato-Servicestation wenden, um den Schmierstoff an der Kontrollstelle zu wechseln, können Sie in Zukunft erhebliche Rabatte für Stammkunden erhalten. Rufen Sie an, wenn Sie bei der Fahrzeugwartung sparen möchten, ohne die Servicequalität zu beeinträchtigen!
Die Fiat Albeza Box ist zunächst mit synthetischem Öl API GL-4 75W-80 TUTELA CAR ZC75 SYNTH gefüllt. Natürlich werden Sie so etwas kaum finden, also kaufen Sie ein Unternehmen Ihres Vertrauens, wenn es nur die Standards und Spezifikationen erfüllt. Zum Beispiel eine gute ZIC G-F TOP 75W-85. Am Fiat Albea Checkpoint müssen Sie zwei Liter kaufen, da etwa 1,5 Liter Öl in die Kiste passen, obwohl das Albea / Palio-Reparaturhandbuch sagt, dass das Ölvolumen im Schaltgetriebe 2 Liter beträgt. es wird nicht möglich sein, alles vollständig zu entleeren.
Generell sollten beim Ölwechsel im FIAT Albea Schaltgetriebe keine Schwierigkeiten auftreten. Und warum sollte ... alles ist ganz einfach: er kroch unter das Auto, fand eine Ablassschraube, schraubte sie aus dem in einen geschnittenen Kanister gegossen, schraubte sie auf, fand einen Füller (es ist eine Kontrollebene), füllte ihn mit einem Spritze oder lief einen Schlauch vom Motorraum zur Einfüllöffnung und füllte 1,5 Liter Öl ein. Und es können noch mehr sein (wenn Sie das Auto gut aufwärmen und es auf einer Seite auf einem Wagenheber anheben, können Sie höchstwahrscheinlich mehr ablassen). Lei, bis es zu fließen beginnt.
Nur eines - verwechseln Sie nicht die Ritzelachsschraube und die Ablassschraube! Die Ablass- und Einfüllschrauben befinden sich auf verschiedenen Seiten, nicht einer unter einem.
Wo, welche Art von Kork, sehen Sie sich das Foto an. 
Um das Öl aus der Albea-Box abzulassen, benötigen Sie ein "8"-Sechskant
Wir lassen das Altöl aus der Box in den vorbereiteten Behälter ab.
Zum Abschrauben des Einfüllstopfens - Sechskant auf "12".
Wir füllen das neue Öl aus dem Motorraum in das Getriebe (ein Rohr geeigneter Größe auf den Kanister legen).
Fiat, der seit langem auf heimischen Straßen Fuß gefasst hat, schlägt etwa alle hunderttausend Kilometer vor. Nun, fürsorgliche Autobesitzer sagen, dass es besser ist, dieses Verfahren alle 50-60.000 Kilometer durchzuführen. Der Ölwechsel im Schaltgetriebe eines Fiat Ducato unterscheidet sich nicht sonderlich von der gleichen Vorgehensweise beim Schaltgetriebe anderer Automarken.
Tatsächlich gibt es viele Kontroversen über die Häufigkeit von Ölwechseln. Die Hersteller überzeugen stolz, dass die Flüssigkeit einmal - im Werk - hineingegossen wird und der Autobesitzer sich nicht um den Austausch kümmern sollte. Aber das ist natürlich ein Werbegag und ein schönes Märchen. Nehmen Sie Öl aus einem Autohaus und sehen Sie: Es hat ein Verfallsdatum. Diese beträgt in der Regel fünf Jahre. Im Allgemeinen findet die Geschichte keine Bestätigung im wirklichen Leben.
Ölauswahl
Es ist zwingend erforderlich, das Originalöl zu wählen. Keine Analoga, Fälschungen für beliebte Marken passen. Das Ersetzen der Arbeitsflüssigkeit in einem Schaltgetriebe ist nicht so häufig, so dass die Einsparungen beim Originalprodukt erheblich sind, was sich stark auf die Haltbarkeit des Mechanismus und die Arbeitsqualität auswirkt.
Für diese Zwecke ist 75w80 Getriebeöl am besten geeignet - es passt einfach perfekt für die Fiat Ducato Box. Normalerweise ist das Öl in Flaschen zu einem Liter verpackt, für den Ersatz müssen Sie zwei solcher Behälter kaufen. Im Durchschnitt kostet ein solcher Kauf je nach ausgewähltem Öl ein bis zweitausend Rubel.
Eine kleine Anmerkung: Kosten geben nicht immer den Grad der Qualität an. Die teuersten Produkte beinhalten in ihrem Preis und der Bezahlung die Marke selbst. Natürlich entscheidet jeder für sich selbst, wie viel es für ihn notwendig ist. Eine andere Sache ist, dass auch sehr billige Produkte nicht geeignet sind: Lieber nicht einmal anschauen. Das in die Kiste gegossene Öl wird viele Kilometer lang halten, ein Produkt von schlechter Qualität kann großen Schaden anrichten, daher ist es am besten, Marken im mittleren Preissegment den Vorzug zu geben.
Außerdem muss man Geld für eine Dichtung für die Gitterbox ausgeben. Für jede Kiste (für Mechaniker) müssen Sie eine Palette auswählen. Sie können sowohl das Original (der Preis ist normalerweise niedrig - bis zu 500 Rubel) als auch ein Analog kaufen, wenn Sie dem Hersteller vertrauen.
Trotz der Tatsache, dass Sie zwei Liter gekauft haben, lohnt es sich nicht, alle einzufüllen. Für die Bucht benötigen Sie ca. 1,6 Liter. Wie Sie dies richtig machen, werden wir im nächsten Abschnitt besprechen.
Ölwechselvorgang im Schaltgetriebe Fiat Ducato
Beim Austausch des Getriebeöls werden Sie höchstwahrscheinlich ganz natürliche Fragen haben. Ein Autohersteller zum Beispiel besteht sehr hartnäckig darauf, dass sein Öl ewig ist, also gibt es keine Anschlüsse zum Ablassen der Flüssigkeit. Um das Altöl abzulassen, müssen Sie den mit wenigen Schrauben verschraubten Kurbelgehäusedeckel abschrauben.
Beim Ablassen des Getriebeöls einen Behälter ersetzen, um das Volumen des bereits verbrauchten Produkts abzuschätzen. Auf diese Weise können Sie abschätzen, wie viel Neues Sie injizieren müssen.
Überprüfen Sie das Aussehen des gebrauchten Getriebeöls: es wird dunkel, möglicherweise zu dickflüssig. Aber auch im Abfall treten keine Ablagerungen auf, wenn man sie beobachtet, wurde man entweder mit einem schlechten Produkt übergossen oder etwas funktioniert nicht richtig.
Wenn das Altöl dunkel ist, ist es höchste Zeit, es zu wechseln.
Um den Füllstand zu beurteilen, schrauben Sie den Kontrollstecker ab.
Nachdem das alte Öl abgelassen wurde, kann eine neue Dichtung montiert werden. Die Installation ist einfach und erfordert keine besonderen Fähigkeiten, daher werden wir uns nicht mit diesem Prozess befassen. Befestigen Sie die Schrauben nach der Installation, schmieren Sie die Gewindesicherung, dieser Trick wird sogar in der Fabrik verwendet und wird Ihnen sicherlich nicht schaden.
Jetzt ist es an der Zeit, das Getriebeöl tatsächlich zu ersetzen. Schrauben Sie den Entlüfter ab (befindet sich auf der Box, an seinem oberen Teil, wählen Sie die Schlüsselgröße 17), spülen Sie ihn aus, Sie können ihn sogar ausblasen. Setzen Sie dann einen Trichterschlauch oder ein anderes Füllsystem ein. Das ist alles, Sie können das Öl bedenkenlos starten: Sie sollten sich am Volumen am Kontrollloch orientieren, das wir zuvor abgeschraubt haben. Sobald der Überschuss herauszusickern beginnt, muss die Bucht gestoppt und der Stopfen festgezogen werden.
Und jetzt ein kleiner Trick: Nach dem Anziehen des Stopfens etwas mehr hinzufügen, buchstäblich 100-200 ml. Dieser Überschuss geht an Lager und wird definitiv überflüssig sein. Aber übertreib es nicht!
Das ist alles. Das alte Öl in den Zahnrädern Ihres Fiat Ducato wurde durch ein neues ersetzt, jetzt werden Sie einen deutlich erhöhten Bedienkomfort des Getriebes selbst feststellen, und Sie werden sicherlich die Leichtgängigkeit und Leichtigkeit des Umschaltens von einer Geschwindigkeit in die andere zu schätzen wissen. Es bleibt nur zu testen!
SCHALTGETRIEBE (Schaltgetriebe)
DESIGN-MERKMALE
Die in Russland montierten Fiat Albea-Fahrzeuge sind mit Fünfgang-Schaltgetrieben ausgestattet. Das Getriebe ist nach einem Zweiwellen-Schema mit fünf synchronisierten Vorwärtsgängen ausgeführt, der Rückwärtsgang hat keine Synchronisierungen. Getriebe, Achsantrieb und Differenzial haben ein gemeinsames Gehäuse.
Abb. 1. Gesamtansicht des Checkpoints.
1 - hintere Abdeckung; 2 - Getriebegehäuse; 3 - Arbeitszylinder des Kupplungsausrückantriebs; 4 - Rückfahrscheinwerferschalter; 5 - Kupplungsausrückgabelhebel; 6 - Kupplungsausrückgabelwelle; 7 - Kupplungsgehäuse; 8 - Fahrzeuggeschwindigkeitssensor; 9 - Schalthebel; 10 - Gangschaltmechanismus; 11 - Verschnaufpause; 12 - Gangwahlhebel
OEM-Codes von Getriebeersatzteilen.
40004630 - Wellendichtring rechts;
40004620 - Wellendichtring links;
40004800 - Wellendichtring der Schaltstange;
55203408 - Rückwärtssensor.
Das im Getriebe verwendete Öl muss SAE 75W-85 entsprechen und die Anforderungen der API GL-4 Plus- und MIL-L-2105 D LEV-Spezifikationen erfüllen oder übertreffen.
Das Ölvolumen im Schaltgetriebe des FIAT Albea beträgt 1,5 Liter.
Abfluss- und Einfüllöffnungen des Checkpoints.
An den durch die Pfeile gekennzeichneten Stellen befinden sich die Ablass- und Einfüllöffnungen des Schaltgetriebes. Bei FIAT Albea Autos gibt es keinen Kontrollmessstab zur Kontrolle des Getriebeölstands im Schaltgetriebe, die Einfüllöffnung gilt als Kontrollbohrung. Wenn der Kasten vollständig gefüllt ist, sollte das Öl entlang des Gewindes der Einfüllöffnung austreten. Das Schaltgetriebe des FIAT Albea Autos enthält 1,5 Liter Öl und NICHT MEHR !!!
Die wichtigsten Störungen, zu deren Beseitigung das Getriebe aus dem Auto ausgebaut werden muss:
Erhöhtes (im Vergleich zum üblichen) Rauschen;
Spontanes Ausschalten oder unscharfes Einschalten von Gängen;
Öl tritt aus Dichtungen und Dichtungen aus.
Außerdem wird das Getriebe ausgebaut, um die Kupplung, das Schwungrad und den hinteren Wellendichtring der Motorkurbelwelle zu ersetzen.
Öldichtung an der Schaltstange ersetzen.
Dazu ist es notwendig, den Akku und seine Plattform zu entfernen.
Trennen Sie dann den Stromstecker für die Rückfahrscheinwerfer und die Schaltstange. Als nächstes entfernen wir den Mechanismus selbst (5-6 Schrauben mit einem 13er Kopf mit einer Verlängerung), die Box bleibt an Ort und Stelle.
So sieht der entfernte Mechanismus aus. Auf dem Foto ist alles ölig und durch das aktuelle Ölsiegel mit einer Schmutzschicht bedeckt.
Sie müssen den Gangwahlmechanismus zerlegen, weil Der in das Getriebegehäuse eingepresste Wellendichtring verhindert das Entfernen der Ausgleichsscheibe, die mit der Schaltstange verschweißt ist. Zurück auf der Box wird der Mechanismus auf eine entfettete Oberfläche mit einer speziellen roten Dichtungsmasse für das Getriebe gelegt (selbsthärtend beim Erhitzen, bei normaler Temperatur als Gel).
Entfernen Sie nach dem Entfernen des Mechanismus die Sicherungsscheibe und den Stift (Stopper) (siehe Foto). Beim Ausschlagen des Stiftes muss der Mechanismus wie auf dem Foto unten positioniert werden, sonst wird der Stift nicht ausgeschlagen. Er wird in unzugängliche Hohlräume fallen, was Sie sehr verwirren wird, denn dann ist es unmöglich, an ihn zu gelangen.
Dann nehmen wir die Schaltwelle heraus und drücken den alten Wellendichtring aus.
Wir kaufen ein Ölsiegel, vorzugsweise original, in der Größe können Sie auch ein in Russland hergestelltes wählen. Dies ist jedoch nicht zu empfehlen, da der Original-Wellendichtring neben der funktionierenden Dichtlippe auch eine Schlammmanschette besitzt (siehe Foto unten).
Wir pressen einen neuen Wellendichtring in das Schaltgehäuse.
Danach montieren wir den Wählmechanismus in umgekehrter Reihenfolge. Besondere Aufmerksamkeit bei der Montage der Flagge muss in der durch den Pfeil gekennzeichneten Nut liegen. Foto 3 zeigt die korrekte Position der Flagge.
Richtige Position der Flagge.
Ein „Masse“-Kabel ist unter der Batterieplattform an einer der Befestigungsschrauben des Gangwahlhebels angeschlossen. Bei der erneuten Installation wird empfohlen, es für einen zuverlässigen Kontakt zu reinigen.
Macht es einen Unterschied, welches Öl verwendet wird? Ähnliche Fragen stellen sich Fahranfänger bei der Ölgewinnung für ihr eisernes Pferd. Ja, wichtig, sehr wichtig! Die Lebensdauer und der Verschleiß von Autoteilen hängt manchmal vom Öl ab.
In der Zusammensetzung ähnelt es einem Schmierstoff für einen Motor, die Zusammensetzung unterscheidet sich jedoch in den Anteilen der Komponenten. Die Zusammensetzung des Öls enthält Chlor, Zink, Phosphor, Schwefel, die die ölige Beschichtung verstärken (d. h. es entstehen feste Oxidbereiche in Form von Filmen, die hohen Drücken und Faktoren, die die Arbeit der Mechanik behindern, maximal entgegenwirken).
Wichtige Eigenschaften des Öls für Fiat Ducato
Bei Fiat Ducato mit Teilen aus Materialien, die gegen verschiedene Einflüsse widerstandsfähiger sind, dient das Getriebeschmiermittel zur Unterstützung der Stabilitätsfunktion. Außerdem entlastet es die Geräte während ihres Betriebs erheblich. Wenn kein Schmiermittel oder eine geringe Menge Schmiermittel vorhanden ist, schleifen die Teile einfach ab, so dass das Öl für Fiat Ducato zähflüssig ist, mit speziellen Zusätzen.
Es umhüllt Teile des Schaltgetriebes (Schaltgetriebe) und bildet einen dauerhaften Schutzfilm. Die Folie ist hochempfindlich gegenüber aggressiven Medien und Einflüssen (Korrosion, Überhitzung etc.).
Um Schäden zu vermeiden, muss der Besitzer den Flüssigkeitsstand überwachen. Außerdem sollte es in regelmäßigen Abständen ausgetauscht werden. Und Sie sollten keine ungeprüften oder abgelaufenen Gelder in das Auto gießen. Jedes Automodell hat seine eigenen empfohlenen Öle.
Schmierungsherausforderung für Fiat Ducato
Es gewährleistet die Sicherheit und minimiert die Wahrnehmung von negativ wirkenden Umgebungen und Faktoren durch den Ölfilm. Dadurch wird die Lebensdauer der Mechanik erhöht und die negativen Faktoren der äußeren Umgebung beseitigt. Bereits bei der Freigabe vom Produktionsband werden Schaltgetriebe mit Phosphat behandelt.
Das Getriebe für "Ducato" enthält Anti-Verschleiß-, Viskositäts-Temperatur-, Korrosionsschutz-Additive. Getriebeschmierstoff garantiert einen hochwertigen Schutz der Mechanik vor Verschleiß und schädlichen Ablagerungen unter verschiedenen Betriebsbedingungen, und seine Oxidationsbeständigkeit gewährleistet eine stabile Leistungsfähigkeit der Eigenschaften in den Intervallen zwischen Service und Selbstaustausch.