Eines der vielen Probleme, die beim Betrieb von Skoda-Fahrzeugen auftreten, ist der Ölwechsel im Schaltgetriebe, insbesondere beim Octavia Tour, A5 und A7. Wenn es mit der Häufigkeit des Ölwechsels im Motor des gleichen Octavia Turvse klar ist - einmal alle 15.000 km (wie die Beamten empfehlen) oder einmal alle 10.000, wie von allen anderen empfohlen (sozusagen, um ruhig zu schlafen), dann Meinungen unterscheiden sich stark beim Getriebe... Das schreibt der Hersteller im Schaltgetriebe wird für die gesamte Lebensdauer einmal Öl eingefüllt! Aber diese Begriffe sind nicht für alle gleich, und der Fahrstil und die Bedienung des Autos sind es noch mehr. Daher empfehlen wir und viele andere, die sich in diesen Dingen auskennen, zumindest den Ölstand im Getriebe Ihres Octavia (Tour, A5 oder A7) zu überprüfen und sogar mindestens alle 100.000 Kilometer zu ersetzen.

Wenn Sie alles überlegt und abgewogen haben und sich entschieden haben, das Öl Ihres Octavia zu wechseln, wird es nicht schwer, dies selbst zu tun. Der einzige Stolperstein kann das Fehlen eines Aufzugs, einer Aussichtsgrube oder einer Überführung sein, damit Sie sich sicher unter den Boden Ihres Skoda bewegen können.

Welches Öl in das Getriebe des Octavia einfüllen?

Dies ist eine der wichtigsten Fragen, da niemand daran denkt und Sie alles ausfüllen können. Wir empfehlen, das vom Hersteller bereitgestellte Original-Getriebeöl einzufüllen.

Nach Zahlen könnte es sein VAG-Nr. G 052 726 A2 oder VAG G 060 726 A2 beide bezeichnen Öl speziell für Handschaltgetriebe. Was die Toleranzen betrifft, so ist dies VW 501 50, SAE 75W-90, API GL-4 +, können Sie selbst diejenigen Öle auswählen, denen Sie mehr vertrauen oder die durch Erfahrung bestätigt wurden. Dies ist eine rein persönliche Meinung jedes Autofahrers und Sie haben das Recht, Ihre eigene Wahl zu treffen.

Wir haben die wichtigsten Punkte herausgefunden, jetzt können Sie mit dem Ersetzen und Steuern des Levels beginnen.

Das Verfahren zum Ölwechsel in einem Schaltgetriebe bei Skoda Octavia Tour-Fahrzeugen

Zuerst müssen Sie unter das Auto gelangen und es ist wünschenswert, dass Sie sich dort frei bewegen können. Dabei hilft Ihnen entweder ein Aufzug oder ein Sichtloch in der Garage oder eine nahegelegene Überführung, auf die Sie mit Ihrem Octavia fahren können.

Um an das Getriebe zu gelangen, den Motorschutz entfernen, falls vorhanden. (Es macht keinen Sinn, diesen Artikel im Detail zu beschreiben, da es dort nichts Kompliziertes gibt).

Ja, ein ganz wichtiger Punkt! Lassen Sie das Öl am besten innerhalb von 15-20 Minuten nach der Fahrt ab, damit es sich erwärmt und gut verschmilzt!

Der Kontrollpunkt hat Stopfen zum Entleeren (von unten nach unten) und zum Füllen / Kontrollieren des Füllstands. Sie sind auf dem Foto deutlich hervorgehoben. Für einen bequemeren und leichteren Zugang zum Einfüllstutzen kann das rechte Vorderrad entfernt werden. Gleichzeitig muss sich das Auto jedoch in einer horizontalen Position befinden, also senken Sie den Wagenheber nach dem Entfernen etwas ab und nivellieren Sie den Octavia. Wir schrauben den unteren Stopfen mit einem 17er Sechskant ab (er kann in jeder Autowerkstatt gekauft werden, ohne funktioniert er in keiner Weise) und warten, bis das Öl abläuft.

Danach drehen wir ihn zurück und schrauben dabei den Stopfen zum Befüllen und Kontrollieren des Ölstands im Schaltgetriebe mit einem Sechskant heraus. Wenn Sie einen speziellen "Ausguss" am Kanister haben, können Sie durch Einschieben in das Loch frisches Öl direkt aus dem Kanister in die Box gießen. Wenn keine vorhanden ist, nehmen Sie eine normale Spritze und führen Sie dieses Verfahren damit durch.

Der Ölstand im Kasten gilt als ausreichend, wenn er aus der Einfüllschraube zu fließen beginnt. Genauso können Sie es einfach überprüfen, indem Sie es abschrauben und sicherstellen, dass von dort Öl geflossen ist, oder indem Sie Ihren Finger dort hineinstecken, sollten Sie die oberste Linie erreichen. Wenn dies bei der Kontrolle nicht beachtet wird, muss unbedingt Öl bis zum angegebenen Stand nachgefüllt werden.

Rat! Füllen Sie etwas mehr Ebene als entlang der unteren Kante des Lochs. Dazu das Fahrzeug seitlich am Einfüllstutzen aufbocken.

Füllen Sie frisches Öl in die Box und vergewissern Sie sich, dass der Füllstand korrekt erreicht ist, können Sie den Stopfen sicher einschrauben und alle anderen Teile in umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen. Indem Sie also etwa 30 Minuten Ihrer Zeit aufwenden, sorgen Sie für ein längeres und sichereres "Leben" Ihres Checkpoints.

Ölwechsel im Sechsgang-Schaltgetriebe beim Octavia A5

Bei der zweiten Octavia-Generation, dem A5, unterscheidet sich die Vorgehensweise beim Ölwechsel bei einem Schaltgetriebe geringfügig von der Vorgehensweise bei der Tour. Erstens kann es ein 6-Gang-Getriebe geben (auf dessen Grundlage wir die Anweisungen zeigen), und zweitens sollte der Füllstand etwas höher sein als die Einfüllschraube. Das Aufbocken des Autos ist nicht möglich, daher erfolgt das Einfüllen von frischem Öl über den Rückfahrsensor, der sich unter der Batterieplattform befindet.

Das Foto zeigt zwei mögliche Löcher zum Ablassen des Öls aus der Box. Sie können nur den kleineren Kork verwenden. Wir schrauben es mit dem gleichen Sechskant um 17 auf und lassen das Altöl ab. Dieser Vorgang kann sich verzögern, Sie müssen warten.

1 - Füllstopfen
2 - Ablassschraube
3 - Für eine vollständige Entwässerung

Messen Sie unbedingt die abgelassene Menge, um mindestens die gleiche Menge nachzufüllen. Nachdem Sie den Rückwärtssensor mit einem 22-Schlüssel abgeschraubt haben, ist es besser und bequemer, dies von unten zu tun. Sie müssen dort einen vorbereiteten Schlauch mit einer Armatur einführen, da es keine Möglichkeit gibt, mit einer Spritze oder einem Kanister hochzukriechen .

Beim Befüllen empfehlen wir Ihnen, den Einfüllstopfen herauszuschrauben und zu beobachten, bis frisches Öl aus ihm herausfließt. So können Sie den gefüllten Füllstand klar erkennen und durch Drehen den Rest auffüllen. Denken Sie daran, die abgelassenen und eingefüllten Ölmengen zu vergleichen.

Sammeln Sie nach dem Befüllen alles andere in umgekehrter Reihenfolge und stellen Sie es an seinen Platz. Vergessen Sie nicht die elektrischen Chips, die Sie möglicherweise entfernt haben, um den Zugang zu verschiedenen Elementen zu erleichtern.

Laut Skoda Octavia Werksanweisung (A5, A7, Tour) muss das Getriebeöl während der gesamten Lebensdauer der Box nicht ausgetauscht werden und wechselt nur während der Reparatur. Die meisten Spezialisten, die an der Reparatur des Kontrollpunkts beteiligt sind, empfehlen jedoch regelmäßig (etwa alle 60 bis 100.000 km) seinen Inhalt, auch wenn keine Anzeichen einer Fehlfunktion vorliegen. Dieser Vorgang entfernt Metallstaub aus dem Mechanismus, der sich immer während des Betriebs bildet, und reduziert auch den Verschleiß von Zahnrädern und Synchronisierungen aufgrund der besseren Schmiereigenschaften der frischen Flüssigkeit.

Ersatzteile

Denken Sie beim Ölwechsel in einem Schaltgetriebe für ein Auto mit einem 1,4-, 1,6-, 1,8-TSI-Motor daran, dass die Marke entsprechend dem Getriebecode ausgewählt wird.

In A4- und Tour-Getriebe auf dem Förderband werden gefüllt:

• G 060 726 A2 (bei 5-Gang-Getrieben),
• G 052 171 A2 (in "sechs Schritten"),
• G 052 157 A2 (ausgelegt für schwere Einheiten).

Für "Mechanik" Modell A5 sind vorgesehen:

• G 070 726 A2,
• G052 512 A2,
• G 052 171 A2.

Das ursprüngliche „Getriebe“ für den A7 wird nach folgenden Regeln ausgewählt:

• G 052 512 A2 oder G052 527 A2 passen auf die MQ200-5F fünfstufig, die mit 1,2 TSI-Motoren ausgestattet sind,
• G052512A2 wird in 6-Gang-Benzinmotoren MQ250-6F 1.4 TSI und 1.8 TSI sowie 5-Gang-Schaltgetriebe MQ250-5F Turbodiesel 1.6 TDI verwendet,
• G 052 171 A2 wird für den 6-Gang MQ350-6F der 2.0 TDI Diesel benötigt.

Es können auch andere Marken verwendet werden, die die GL-4-Spezifikation und die Werkszulassungen erfüllen.

Arbeitsauftrag

Die genaue Flüssigkeitsmenge beträgt je nach Boxenmodell 1,9-2,3 Liter. Im Gegensatz zu Automatikgetrieben beschädigen die zusätzlichen 200-300 g Schmiermittel die "Mechanik" nicht und können sogar zu einem besseren Einlegen der Geschwindigkeiten beitragen. Nachdem das "Getriebe" aus der Einfüllöffnung zu fließen beginnt, kann es daher den Rest durch Entfernen des Rückfahrsensors, des Tachoantriebs oder einer der Achswellen einfüllen.

Indem Sie die Schmierung des Skoda Octavia-Schaltgetriebes den Meistern unseres Netzwerks von Autoservices anvertrauen, müssen Sie keine Zeit mit der Auswahl der richtigen Ölsorte verschwenden und sich keine Sorgen über unsachgemäße Wartung machen. Unsere Spezialisten verwenden zertifizierte Verbrauchsmaterialien von vertrauenswürdigen Lieferanten und Spezialausrüstungen, die ein hervorragendes Ergebnis der durchgeführten Arbeiten garantieren

Es kommt der Zeitpunkt, an dem das Öl im Auto gewechselt werden sollte und dieser Vorgang ist irreversibel, daher sollte dieses Problem gründlich und ernsthaft angegangen werden. Die Wahl des Öls für den Skoda Octavia A7 ist keine leichte Aktion und hier müssen Sie viele Faktoren berücksichtigen, die die Zukunft beeinflussen werden. Das Getriebe ist eine der wichtigsten Komponenten des Autos und die normale Funktionalität dieser Einheit ist notwendig, daher lohnt es sich nicht, Öl zu sparen.

Das Getriebeöl sollte aus mehreren Gründen gewechselt werden:

1. Das Öl wirkt als Kühlmittel. Während des Betriebs erwärmt sich das Getriebe, die Flüssigkeit kühlt ab und verliert ihre Eigenschaften.
2. Die Funktion des Öls besteht auch darin, die Teile zu schmieren, aber diese Eigenschaften gehen bei thermischer Belastung verloren.
3. Im Betrieb verbleibt im Öl ein Schlamm, der beim Verschleiß von Teilen entsteht, nämlich Metallspäne, die die Oberflächen anderer Teile beschädigen können.

Aus den oben genannten Gründen sollten Sie das Öl im Skoda Octavia A7 Getriebe wechseln. Im Durchschnitt beträgt die Eignung des Altschmierstoffes nach den technischen Daten des Herstellerwerks 250.000 km. Es sollte jedoch berücksichtigt werden, dass auch die Umgebung und die Außentemperatur einen Einfluss haben. Je niedriger oder höher er ist, desto größer ist der Verschleiß des Öls im Getriebe.

Die Ölwahl im Skoda Octavia A7 Getriebe

Es lohnt sich, das Öl im Skoda Octavia A7-Getriebe sorgfältig auszuwählen, da die normale Funktion der Box und dementsprechend aller zugehörigen Teile und Mechanismen von ihrer Qualität abhängt. das Originalöl im Skoda Octavia A7 Getriebe hat die Katalognummer VAGG 052512A2.

Es ist zu beachten, dass es sich beim Ölwechsel zu einem anderen Hersteller oder einer anderen Kennzeichnung lohnt, die Baugruppe zu spülen, um das alte Öl vollständig zu entfernen. Dies liegt daran, dass verschiedene Öle unterschiedliche chemische und technologische Eigenschaften haben und eine Mischung aus zwei verschiedenen Ölen den Betrieb des Skoda Octavia A7 Getriebes negativ beeinflussen kann.

Der Vorgang des Ölwechsels im Getriebe

Der Ölwechsel bei einem Automatikgetriebe ist der gleiche wie beim A5 und auch die Technik ist nicht anders, also schauen wir uns den A5-Prozess an und machen alles genau.

Beginnen wir also mit dem Ölwechsel im Automatikgetriebe DSG7 Skoda Octavia A5:

1. Tatsächlich scheint alles einfach zu sein, wie alle Autos, zwei Staus, gegossen und gegossen, aber nein. Aber darum geht es jetzt nicht. Wir kaufen Öl.
2. Entfernen Sie den Motorschutz.
   
   
   
3. Wir suchen eine Ablass- und Einfüllschraube. Und hier haben wir ein Problem, sie haben einen Abfluss gefunden, aber es gibt keine Bucht. Vielleicht wird es vom Batteriefach verdeckt.
   
   
4. Wir demontieren den Akku.
   
   
5. Um nun die Montageplatte zu entfernen, müssen Sie den Luftfilter entfernen. Wir demontieren den Filter mit dem Gehäuse.
   
   
   
   
   
6. Jetzt nehmen wir das Regal komplett heraus.
   
7. Das Problem bleibt also bestehen, es gibt keine Einfüllschraube und es ist nie passiert.
   
8. Das ganze Verfahren des Golfs, es wurde beschlossen, es anders zu machen. Entfernen Sie die Getriebeentlüftung, die in der Nähe des Schalthebels.
9. Wir lassen das Öl ab. Achten Sie darauf, 2 Liter Öl zu kaufen.
   
   
   
10. Warum zwei Liter? 1,9 Liter wurden aus dem Auto abgelassen.
    
11. Nachdem wir die Ablassschraube festgezogen haben, gehen wir in die Bucht. Wir entfernen den Schalthebel wie auf dem Foto und schrauben die Entlüftung ab.
    
    
    
    
12. Jetzt ist der Wein ein Loch, durch das wir Öl gießen.
    
    
    
    
13. Alles ist fertig und das Öl wurde gewechselt, jetzt sammeln wir alles, wie wir es demontiert haben.

Ausgabe

Nach Durchsicht des gesamten Artikels können Sie feststellen, dass der technologische Prozess des Ölwechsels im Skoda Octavia A7-Getriebe recht einfach und nicht kompliziert ist. Der Hauptaspekt, auf den Sie achten sollten, ist die richtige Auswahl des Öls, da es sich nicht lohnt, an solchen Flüssigkeiten zu sparen.

Eines der vielen Probleme, die beim Betrieb von Skoda-Fahrzeugen auftreten, ist der Ölwechsel im Schaltgetriebe, insbesondere beim Octavia Tour, A5 und A7. Wenn mit der Häufigkeit des Ölwechsels im Motor der gleichen Octavia Tour alles klar ist - einmal alle 15.000 km (wie die Beamten empfehlen) oder einmal alle 10.000, wie von allen anderen empfohlen (sozusagen, um gut zu schlafen), dann Meinungen sind sehr stark mit dem Getriebe divergieren. Das schreibt der Hersteller im Schaltgetriebe wird für die gesamte Lebensdauer einmal Öl eingefüllt! Aber diese Begriffe sind nicht für alle gleich, und der Fahrstil und die Bedienung des Autos sind es noch mehr. Daher empfehlen wir und viele andere, die sich in diesen Dingen auskennen, zumindest den Ölstand im Getriebe Ihres Octavia (Tour, A5 oder A7) zu überprüfen und sogar mindestens alle 100.000 Kilometer zu ersetzen.

Wenn Sie alles überlegt und abgewogen haben und sich entschieden haben, das Öl Ihres Octavia zu wechseln, wird es nicht schwer, dies selbst zu tun. Der einzige Stolperstein kann das Fehlen eines Aufzugs, einer Aussichtsgrube oder einer Überführung sein, damit Sie sich sicher unter den Boden Ihres Skoda bewegen können.

Welches Öl in das Getriebe des Octavia einfüllen?

Dies ist eine der wichtigsten Fragen, da niemand daran denkt und Sie alles ausfüllen können. Wir empfehlen, das vom Hersteller bereitgestellte Original-Getriebeöl einzufüllen.

Nach Zahlen könnte es sein VAG-Nr. G 052 726 A2 oder VAG G 060 726 A2 beide bezeichnen Öl speziell für Handschaltgetriebe. Was die Toleranzen betrifft, so ist dies VW 501 50, SAE 75W-90, API GL-4 +, können Sie selbst diejenigen Öle auswählen, denen Sie mehr vertrauen oder die durch Erfahrung bestätigt wurden. Dies ist eine rein persönliche Meinung jedes Autofahrers und Sie haben das Recht, Ihre eigene Wahl zu treffen.

Wir haben die wichtigsten Punkte herausgefunden, jetzt können Sie mit dem Ersetzen und Steuern des Levels beginnen.

Das Verfahren zum Ölwechsel in einem Schaltgetriebe bei Skoda Octavia Tour-Fahrzeugen

Zuerst müssen Sie unter das Auto gelangen und es ist wünschenswert, dass Sie sich dort frei bewegen können. Dabei hilft Ihnen entweder ein Aufzug oder ein Sichtloch in der Garage oder eine nahegelegene Überführung, auf die Sie mit Ihrem Octavia fahren können.

Um an das Getriebe zu gelangen, den Motorschutz entfernen, falls vorhanden. (Es macht keinen Sinn, diesen Artikel im Detail zu beschreiben, da es dort nichts Kompliziertes gibt).

Ja, ein ganz wichtiger Punkt! Lassen Sie das Öl am besten innerhalb von 15-20 Minuten nach der Fahrt ab, damit es sich erwärmt und gut verschmilzt!

Der Kontrollpunkt hat Stopfen zum Entleeren (von unten nach unten) und zum Füllen / Kontrollieren des Füllstands. Sie sind auf dem Foto deutlich hervorgehoben. Für einen bequemeren und leichteren Zugang zum Einfüllstutzen kann das rechte Vorderrad entfernt werden. Gleichzeitig muss sich das Auto jedoch in einer horizontalen Position befinden, also senken Sie den Wagenheber nach dem Entfernen etwas ab und nivellieren Sie den Octavia. Wir schrauben den unteren Stopfen mit einem 17er Sechskant ab (er kann in jeder Autowerkstatt gekauft werden, ohne funktioniert er in keiner Weise) und warten, bis das Öl abläuft.

Danach drehen wir ihn zurück und schrauben dabei den Stopfen zum Befüllen und Kontrollieren des Ölstands im Schaltgetriebe mit einem Sechskant heraus. Wenn Sie einen speziellen "Ausguss" am Kanister haben, können Sie durch Einschieben in das Loch frisches Öl direkt aus dem Kanister in die Box gießen. Wenn keine vorhanden ist, nehmen Sie eine normale Spritze und führen Sie dieses Verfahren damit durch.

Der Ölstand im Kasten gilt als ausreichend, wenn er aus der Einfüllschraube zu fließen beginnt. Genauso können Sie es einfach überprüfen, indem Sie es abschrauben und sicherstellen, dass von dort Öl geflossen ist, oder indem Sie Ihren Finger dort hineinstecken, sollten Sie die oberste Linie erreichen. Wenn dies bei der Kontrolle nicht beachtet wird, muss unbedingt Öl bis zum angegebenen Stand nachgefüllt werden.

Rat! Füllen Sie etwas mehr Ebene als entlang der unteren Kante des Lochs. Dazu das Fahrzeug seitlich am Einfüllstutzen aufbocken.

Füllen Sie frisches Öl in die Box und vergewissern Sie sich, dass der Füllstand korrekt erreicht ist, können Sie den Stopfen sicher einschrauben und alle anderen Teile in umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen. Indem Sie also etwa 30 Minuten Ihrer Zeit aufwenden, sorgen Sie für ein längeres und sichereres "Leben" Ihres Checkpoints.

Ölwechsel im Sechsgang-Schaltgetriebe beim Octavia A5

Bei der zweiten Octavia-Generation, dem A5, unterscheidet sich die Vorgehensweise beim Ölwechsel bei einem Schaltgetriebe geringfügig von der Vorgehensweise bei der Tour. Erstens kann es ein 6-Gang-Getriebe geben (auf dessen Grundlage wir die Anweisungen zeigen), und zweitens sollte der Füllstand etwas höher sein als die Einfüllschraube. Das Aufbocken des Autos ist nicht möglich, daher erfolgt das Einfüllen von frischem Öl über den Rückfahrsensor, der sich unter der Batterieplattform befindet.

Das Foto zeigt zwei mögliche Löcher zum Ablassen des Öls aus der Box. Sie können nur den kleineren Kork verwenden. Wir schrauben es mit dem gleichen Sechskant um 17 auf und lassen das Altöl ab. Dieser Vorgang kann sich verzögern, Sie müssen warten.

1 - Füllstopfen
2 - Ablassschraube
3 - Für eine vollständige Entwässerung

Messen Sie unbedingt die abgelassene Menge, um mindestens die gleiche Menge nachzufüllen. Nachdem Sie den Rückwärtssensor mit einem 22-Schlüssel abgeschraubt haben, ist es besser und bequemer, dies von unten zu tun. Sie müssen dort einen vorbereiteten Schlauch mit einer Armatur einführen, da es keine Möglichkeit gibt, mit einer Spritze oder einem Kanister hochzukriechen .

Beim Befüllen empfehlen wir Ihnen, den Einfüllstopfen herauszuschrauben und zu beobachten, bis frisches Öl aus ihm herausfließt. So können Sie den gefüllten Füllstand klar erkennen und durch Drehen den Rest auffüllen. Denken Sie daran, die abgelassenen und eingefüllten Ölmengen zu vergleichen.

Sammeln Sie nach dem Befüllen alles andere in umgekehrter Reihenfolge und stellen Sie es an seinen Platz. Vergessen Sie nicht die elektrischen Chips, die Sie möglicherweise entfernt haben, um den Zugang zu verschiedenen Elementen zu erleichtern.

Video zur Standkontrolle und Ölwechsel im Schaltgetriebe für den Skoda Octavia Tour

Skoda Octavia (Tour). Scheinwerfereinstellung

Kontrollieren und justieren Sie die Scheinwerfer mit einem Bordsteinfahrzeug (mit voll gefülltem Kraftstofftank, Werkzeugsatz und Reserverad).

Sie benötigen einen Kreuzschlitzschraubendreher.

1. Luftdruck in den Reifen vorab prüfen und ggf. anpassen.

2. Fahrzeug im Abstand von 10 m senkrecht zu einer glatten Wand (zB Garage) abstellen und zusätzlich 75 kg Gewicht auf den Fahrersitz legen. Markieren Sie den Bildschirm an der Wand, wie in Abb. 4.10. Die Längssymmetrieebene des Autos sollte entlang der Linie liegen 0 auf dem Bildschirm. Schaukeln Sie das Auto von der Seite, damit sich die Aufhängungsfedern selbst ausrichten können.

3. Messen Sie die Höhe der Scheinwerfermitte bis zum Boden des Fahrzeugs. Dies ist der Abstand h auf dem Bildschirm.

4. Stellen Sie den Regler des Elektrokorrektors der Scheinwerfer auf dem Armaturenbrett auf die Position "0" ein, entsprechend der Beladung des Autos mit einem Fahrer oder mit einem Fahrer und einem Beifahrer auf dem Vordersitz.

5. Schalten Sie das Abblendlicht ein.

7. Entspricht die Lage der Lichtpunkte nicht dem Bild, verschieben Sie die hellsten Bereiche der Lichtstrahlen mit den Stellschrauben 1 und 2 vertikal bzw. horizontal zu den Schnittpunkten der Linien auf dem Bildschirm.

Notiz

Das Foto zeigt den linken Scheinwerfer. Die Einstellschrauben am rechten Scheinwerfer sind symmetrisch.

8. Öffnen Sie die Haube und drehen Sie mit einem Schraubendreher die Zahnräder der Einstellschrauben, stellen Sie die Position des Lichtflecks auf dem Bildschirm für jeden Scheinwerfer vertikal ein ...

9. ... und horizontal, wenn die Position der Lichtpunkte auf dem Bildschirm nicht mit dem Bild übereinstimmt.

Notiz

Der Übersichtlichkeit halber ist die Drehung der Einstellschrauben am ausgebauten Scheinwerfer dargestellt.

Die vertikale Einstellschraube kann zusätzlich zum Schraubendreher mit einem 10er Schlüssel gedreht werden.

10. Die Scheinwerfer gelten als eingestellt, wenn die oberen Begrenzungen der linken Teile der Lichtflecke mit der Linie 4 übereinstimmen (siehe Abb. 4.10) und die vertikalen Linien 1 und 2 durch die Punkte gehen E1 und E2 Schnittpunkt von horizontalen und geneigten Abschnitten von Lichtflecken.

Wenn Nebelscheinwerfer am Auto installiert sind, wird die Richtung des Lichtstrahls nur in der Höhe angepasst. Die Einstellschraube mit einem Schlitz für einen Kreuzschlitzschraubendreher befindet sich in der Tiefe des Lochs in der Vorderseite der Nebelscheinwerferabdeckung neben der Linse.

Positionieren Sie das Auto in einem Abstand von 3 m zum Bildschirm und drehen Sie die Stellschrauben, bis die oberen Begrenzungen der Lichtflecke 6 cm unterhalb der Linie 4 liegen.