Schaltplan des VAZ 2121. Elektrischer Schaltplan des Autos Niva

Schaltplan des Autos VAZ-2121 und seiner beiden Modifikationen - VAZ-21213 und VAZ-21214. Die Schemen sind farbig, in hervorragender Qualität und werden völlig kostenlos zur Ansicht zur Verfügung gestellt.

Schaltplan VAZ 2121

1. Seitliche Fahrtrichtungsanzeiger.
2. Vorderlichter.
3. Scheinwerfer VAZ-2121.
4. Elektromotoren für Scheinwerferreiniger.
5. Tonsignale.
6. Relais für die Aufnahme von Reinigern und Scheinwerferwaschanlagen.
7. Relais für Abblendlicht.
8. Relais für Fernlicht.
9. Der Elektromotor der Scheinwerferwaschanlage VAZ 2121.
10. Sensor für unzureichenden Bremsflüssigkeitsstand.
11. Tragbare Lampenfassung
12. Öldruckwarnlampensensor.
13. Öldruckanzeigesensor VAZ 2121.
14. Der Sensor des Sensors der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit.
15. Zündverteiler.
16. Zündkerzen.
17. Elektromotoren für den Wischer.
18. Zündspule.
19. Generator VAZ 2121.
20. Vergaser-Absperrventil.
21. Anlasser VAZ-2121.
22. Scheibenwaschmotor.
23. Spannungsregler.
24. Das Relais der Kontrolllampe der Ladung des Akkumulators.
25. Akku.
26. Wischerrelais VAZ 2121.
27. Zusätzlicher Sicherungskasten.
28. Hauptsicherungskasten.
29. Schalter für Feststellbremse-Warnleuchte.
30. Schalter für die Differenzialsperren-Warnleuchte.
31. Rückfahrlichtschalter.
32. Der Schalter der Kontrolllampe des Luftdämpfers des Vergasers.
33. Bremslichtschalter.
34. Elektromotor der Heizung.
35. Relais-Unterbrecher für Fahrtrichtungsanzeiger und Alarm.
36. Zusatzwiderstand des Elektromotors der Heizung.
37. Schalter für Beleuchtungsgeräte.
38. Scheinwerferschalter.
39. Blinkerschalter.
40. Umschalten von Tonsignalen.
41. Wischerschalter.
42. Schalter für Scheibenwaschanlage.
43. Zündschalter.
44. Außenbeleuchtungsschalter.
45. Heizungsschalter.
46. ​​​​Schalter für Reiniger und Scheinwerferwaschanlage.
47. Zigarettenanzünder.
48. Alarmschalter.
49. Schalter für Plafonds in den Türabstellern.
50. Öldruckanzeige mit Unterdruckanzeigelampe.
51. Kraftstoffstandsanzeige mit Kraftstoffreserve-Kontrollleuchte.
52. Drehzahlmesser.
53. Kontrollleuchte der Feststellbremse.
54. Kontrollleuchte der Akkuladung.
55. Kontrolllampe der Luftklappe des Vergasers.
56. Tachometer VAZ-2121.
57. Kontrollleuchte für Außenbeleuchtung.
58. Kontrollleuchte der Fahrtrichtungsanzeiger.
59. Die Kontrolllampe des Fernlichts der Scheinwerfer.
60. Relais Feststellbremse-Warnleuchte.
61. Kontrollleuchte für Bremsflüssigkeitsstand.
62. Kontrollleuchte Differenzialsperre.
63. Kühlmitteltemperaturanzeige.
64. Plafonds.
65. Sensor für Füllstandsanzeige und Kraftstoffreserve.
66. Rücklichter.
67. Laternen der Beleuchtung des Nummernschildes.

Ergänzung: Auf dem Schaltplan ist der Anschluss von Kennzeichenbeleuchtungen nicht richtig angegeben - sie müssen mit den Abmessungen verbunden werden und in diesem Schaltplan sind sie an die Bremslichter angeschlossen.

Schaltplan VAZ 21213

1. Vorderlichter.
2. Scheinwerfer.
3. Der Elektromotor des Scheinwerferreinigers VAZ 21213.
4. Tonsignal.
5. Scheinwerferwaschermotor.
6. Scheibenwaschmotor.
7. Generator VAZ 21213.
8. Seitlicher Fahrtrichtungsanzeiger.
9. Batterie VAZ 21213.
10. Elektromotor der Heizung.
11. Zusatzwiderstand des Elektromotors der Heizung.
12. Relais-Unterbrecher des Scheibenwischers.
13. Anlasser.
14. Scheibenwischermotor.
15. Vergaser-Endschalter.
16. Magnetventil des Vergasers.
17. Steuergerät EPHH.
18. Schalttafel VAZ 21213.
19. Zündkerzen.
20. Zündverteiler.
21. Öldrucksensor.
22. Temperatursensor VAZ 21213.
23. Tragesteckdose.
24. Zündspule.
25. Bremsflüssigkeitsstandssensor VAZ 21213.
26. Relais für die Aufnahme von Reinigern und Scheinwerferwaschern.
27. Relais Heckscheibenheizung.
28. Relais für Fernlicht VAZ 21213.
29. Relais für Abblendlicht.
30. Relais Zündung EIN.
31. Relais zum Einschalten des Anlassers VAZ 21213.
32. Schalter für Differenzialsperren-Lampe.
33. Außenbeleuchtungsschalter.
34. Zigarettenanzünder.
35. Bremslichtschalter.
36. Rückfahrlichtschalter.
37. Relaisunterbrecher für Fahrtrichtungsanzeiger und Alarm.
38. Hauptsicherungskasten.
39. Zusätzlicher Sicherungskasten.
40. Heizhebel-Beleuchtungslampe.
41. Schalter für Nebelschlussleuchte.
42. Schalter für Heckscheibenheizung.
43. Heizungsmotorschalter.
44. Schalter für Heckscheibenwischer und -waschanlage.
45. Alarmschalter.
46. ​​​​Zündschalter.
47. Kontrolllampe der Luftklappe des Vergasers.
48. Regler für Instrumentenbeleuchtung.
49. Lenkstockhebelschalter.
50. Der Schalter der Kontrolllampe des Dämpfers des Vergasers.
51. Heckscheibenwaschmotor.
52. Türschalter für Lampenschirme.
53. Innenbeleuchtungsplafonds.
54. Kombiinstrument.
55. Laternen der Beleuchtung des Nummernschildes.
56. Schalter für Feststellbremsleuchte.
57. Benzinstandsensor VAZ 21213.
58. Rücklichter.
59. Heckscheibenwischermotor.
60. Beheizte Heckscheibe.

Schaltplan VAZ 21214

1. Linkes Vorderlicht.
2. Scheinwerfer.
3. Kühlmitteltemperatursensor.
4. Tonsignal.
5. Drosselklappensensor.
6. Luftmassenmesser VAZ 21214.
7. Das Magnetventil für die Kanisterspülung.
8. Düsen.
9. Rechte vordere Lampe.
10. Seitliche Fahrtrichtungsanzeiger.
11. Akkumulator VAZ 21214.
12. Elektromotor der Heizung.
13. Zusatzwiderstand des Elektromotors der Heizung.
14. Schalter für Differenzialsperren-Warnleuchte.
15. Relais für einen Scheibenreiniger VAZ 21214.
16. Anlasser.
17. Scheibenwischermotor.
18. Generator VAZ 21214.
19. Scheibenwaschmotor.
20. Zündmodul VAZ 21214.
21. Zündkerzen.
22. Steuerung VAZ 21214.
23. Leerlaufregler.
24. Statusanzeige APS VAZ 21214.
25. Temperaturanzeigesensor.
26. Öldruck-Warnlampensensor.
27. Steckdose für tragbare Lampe (*).
28. Der Schalter der Kontrolllampe des Niveaus der Bremsflüssigkeit.
29. Block für die VAZ 21214-Diagnose.
30. Relais Heckscheibenheizung.
31. Relais für Fernlicht.
32. Relais für Abblendlicht.
33. Elektrische Kraftstoffpumpe mit Kraftstoffstandsensor.
34. Relais zum Einschalten des Anlassers VAZ 21214.
35. Zusätzlicher Sicherungskasten.
36. Hauptsicherungskasten.
37. Relais - Unterbrecher für Fahrtrichtungsanzeiger und Alarm.
38. Rückfahrlichtschalter.
39. Bremslichtschalter.
40. Zigarettenanzünder.
41. Schalter für Außenbeleuchtung.
42. Beleuchtungslampen für Heizungssteuerhebel.
43. Nebelschlusslichtschalter.
44. Schalter für Heckscheibenheizung.
45. Heizungsmotorschalter.
46. ​​​​Schalter für Heckscheibenwischer und -waschanlage.
47. Alarmschalter.
48. Zündschalter VAZ 21214.
49. Schalter für Beleuchtungsgeräte.
50. Scheibenwischerschalter.
51. Schalter für Scheibenwaschanlage.
52. Hupenschalter.
53. Blinkerschalter.
54. Scheinwerferschalter.
55. Das Relais der elektrischen Kraftstoffpumpe VAZ 21214.
56. Fahrzeuggeschwindigkeitssensor.
57. Schalter für Plafonds in den Türabstellern.
58. Innenbeleuchtungsplafonds.
59. Heckscheibenwaschmotor.
60. Eine Kombination von Geräten.
61. Schalter für die Warnleuchte der Feststellbremse.
62. Hauptrelais VAZ 21214.
63. Rücklichter.
64. Laternen der Beleuchtung des Nummernschildes.
65. Heckscheibenwischermotor.
66. Heizelement für die Heckscheibe.
67. Kurbelwellenpositionssensor.
68. Klopfsensor.
69. Sauerstoffsensor VAZ 21214.
70. Relais für elektrische Ventilatoren.
71. Elektrische Ventilatoren VAZ 21214.
72. Sicherungsblock des Einspritzsystems.
73. Innenbeleuchtungsplafond.
74. Lichtschalter in der Fahrertür.
75. Steuergerät APS VAZ 21214.

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Symbole auf dem Diagramm

1. Seitliche Fahrtrichtungsanzeiger.

2. Vorderlichter.

4. Elektromotoren für Scheinwerferreiniger.

5. Tonsignale.

6. Relais für die Aufnahme von Reinigern und Scheinwerferwaschanlagen.

7. Relais für Abblendlicht.

8. Relais für Fernlicht.

9. Scheinwerferwaschermotor.

10. Sensor für unzureichenden Bremsflüssigkeitsstand.

11. Tragbare Lampenfassung

12. Öldruckwarnlampensensor.

13. Öldruckanzeigesensor.

14. Der Sensor des Sensors der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit.

15. Zündverteiler.

16. Zündkerzen.

17. Elektromotoren für den Wischer.

18. Zündspule.

19. Generator.

20. Vergaser-Absperrventil.

21. Anlasser.

22. Scheibenwaschmotor.

23. Spannungsregler.

24. Das Relais der Kontrolllampe der Ladung des Akkumulators.

25. Akku.

26. Wischerrelais.

27. Zusätzlicher Sicherungskasten.

28. Hauptsicherungskasten.

29. Schalter für Feststellbremse-Warnleuchte.

30. Schalter für die Differenzialsperren-Warnleuchte.

31. Rückfahrlichtschalter.

32. Der Schalter der Kontrolllampe des Luftdämpfers des Vergasers.

33. Bremslichtschalter.

34. Elektromotor der Heizung.

35. Relais-Unterbrecher für Fahrtrichtungsanzeiger und Alarm.

36. Zusatzwiderstand des Elektromotors der Heizung.

37. Schalter für Beleuchtungsgeräte.

38. Scheinwerferschalter.

39. Blinkerschalter.

40. Umschalten von Tonsignalen.

41. Wischerschalter.

42. Schalter für Scheibenwaschanlage.

43. Zündschalter.

44. Außenbeleuchtungsschalter.

45. Heizungsschalter.

46. ​​​​Schalter für Reiniger und Scheinwerferwaschanlage.

47. Zigarettenanzünder.

48. Alarmschalter.

49. Schalter für Plafonds in den Türabstellern.

50. Öldruckanzeige mit Unterdruckanzeigelampe.

51. Kraftstoffstandsanzeige mit Kraftstoffreserve-Kontrollleuchte.

52. Drehzahlmesser.

53. Kontrollleuchte der Feststellbremse.

54. Kontrollleuchte der Akkuladung.

55. Kontrolllampe der Luftklappe des Vergasers.

56. Tachometer.

57. Kontrollleuchte für Außenbeleuchtung.

58. Kontrollleuchte der Fahrtrichtungsanzeiger.

59. Die Kontrolllampe des Fernlichts der Scheinwerfer.

60. Relais Feststellbremse-Warnleuchte.

61. Kontrollleuchte für Bremsflüssigkeitsstand.

62. Kontrollleuchte Differenzialsperre.

63. Kühlmitteltemperaturanzeige.

64. Plafonds.

65. Sensor für Füllstandsanzeige und Kraftstoffreserve.

66. Rücklichter.

67. Laternen der Beleuchtung des Nummernschildes.

Gescannt von Invisible (2121). Text erstellt von ALER

Das Auto VAZ 2121, das 6 Jahre nach dem Start des Werks in Togliatti erschien, sicherte sich viele Jahre lang den Vorrang eines Offroad-Modells mit großen Fähigkeiten. Und obwohl das Getriebe eine ziemlich revolutionäre Lösung für die heimische Autoindustrie war, wurde der Stromkreis praktisch unverändert verwendet.

Wie die meisten anderen Teile entlehnte der SUV seine Pkw. Insbesondere die VAZ 2121-Verkabelung war nach geringfügigen Änderungen eine VAZ 2106-Verkabelung.

Tatsächlich lautet der Schaltplan:

1. Single-Wire-Schaltung, bei der die Rolle des zweiten Drahts von der Karosserie übernommen wird;
2. Alle Aktoren und Steuergeräte haben Ausgänge vom Minuspol zur Masse;
3. Die Hauptstromkreise sind durch Sicherungen geschützt.

Der Betrieb des in einem VAZ 2121 installierten Verbrennungsmotors basiert auf dem klassischen Schema, dessen Video in Fahrkursen demonstriert wird:

1. Der Generator erzeugt elektrischen Strom;
2. Die Zündspule erhöht ihre Leistung;
3. Der Zündverteiler versorgt die Zündkerzen mit elektrischen Impulsen, sobald der Kolben den OT erreicht;
4. Die Zündkerzen zünden das Luft-Kraftstoff-Gemisch in den Motorzylindern.

Das Foto zeigt folgende Komponenten:

1. Von Pos. 3 bis 12 - Zündspule und ihre Struktur;
2. Von Pos. 13 bis 20 - Zündkerze;
3. Von Pos. 21 bis 42 - Zündverteiler (Verteiler).

Als Referenz: Der Verteilerschieber ist separat dargestellt, der für das Schließen der Kontakte mit den Hochspannungskabeln zu den Zündkerzen jedes Zylinders verantwortlich ist. Im dargestellten Diagramm ist dies durch Pos. 41-45.

Motormodernisierung

Das Allradgetriebe des VAZ 2121 hatte neben erheblichen Vorteilen auch Nachteile eines Haushaltsplans. Insbesondere:

1. Der Kraftstoffverbrauch war im Vergleich zu Pkw recht hoch (13,4 Liter pro 100 km im Stadtverkehr und im Gelände);
2. Dies schlug sich in den Betriebskosten nieder - der Preis von 1 km kostete die Besitzer viel mehr. Und die Leistung des vorhandenen Motors für die harten Offroad-Bedingungen reichte nicht aus.

Als Referenz: Der Autohersteller hat aufgrund der Modernisierung des bestehenden Motors seine technischen Parameter erhöht. Insbesondere das Volumen stieg von 1480 Kubikmetern. cm bis 1680 cc siehe Autos mit einem solchen Aggregat erhielten den Werksindex VAZ 21214.

Eine Vergrößerung des Arbeitsvolumens des Motors und der Einsatz einer kontaktlosen Zündanlage führten zu der Notwendigkeit, die elektrische Schaltung im Motorraum zu modernisieren. Das Ersetzen der Verkabelung des VAZ 2121 löste dieses Problem vollständig.

Modernisierung der Zündanlage

Da traditionell die Hochspannungsspule für die Funkenleistung verantwortlich ist, hat der Autohersteller seine Funktionsweise geändert. Insbesondere wurde die Verkabelung des VAZ 2121 durch einen Kabelbaum ergänzt, der den Schalter und den Rest der Zündsystemknoten verband.

Dieses Werkshandbuch enthält:

1. Zündschloss als elektrischer Schutzschalter mit Klemmen 30/1 und 15;
2. Zündrelais mit Schlussfolgerungen 85,86,30 und 87;
3. Schalter mit 6-poliger Klemmleiste;
4. Aufgerüstete Zündspule mit Klemmen "B" und "K";
5. Trambler (Zündverteiler);
6. Kerzen.

Schalttafel

Für spätere Modifikationen des VAZ 2121 wurde die Instrumententafel gründlich überarbeitet. Insbesondere haben sich das Design und die Position der Warnleuchten geändert und neue Skalen auf den Armaturenbrettanzeigen erschienen.

Schlussfolgerungen: Die Besitzer haben das Auto VAZ 2121 oft mit eigenen Händen gewartet. Und die Wartung elektrischer Anlagen ist ohne Originalschaltungen nicht möglich. Dies galt insbesondere für die modernisierten Versionen, bei denen Änderungen am Funktionsschema von Komponenten und Baugruppen vorgenommen wurden.

1. Vorderlichter; 2. Lichter; 3. Elektromotoren für Scheinwerferreiniger; 4. Tonsignal; 5. Scheinwerferwaschmotor; 6. Scheibenwaschmotor; 7. Generator; 8. Seitenrichtungsanzeiger; 9. Akku; 10. Elektromotor der Heizung; 11. Zusatzwiderstand des Elektromotors der Heizung; 12. Relais-Unterbrecher des Scheibenwischers; 13. Anlasser; 14. Scheibenwischermotor; 15. Vergaser-Endschalter; 16. Magnetventil des Vergasers; 17. Steuergerät für das Magnetventil des Vergasers; 18. Schalter; 19. Zündkerzen; 20. Zündverteilersensor; 21. Öldruckwarnlampensensor; 22. Temperaturmessersensor; 23. Steckdose für tragbare Lampe; 24. Zündspule; 25. Sensorkontrollleuchte Bremsflüssigkeitsstand; 26. Relais zum Einschalten von Reiniger und Scheinwerferwaschanlage; 27. Relais Heckscheibenheizung; 28. Relais für Fernlicht; 29. Relais für Abblendlicht; 30. Relais Zündung EIN; 31. Relais zum Einschalten des Starters; 32. Schalter für die Differenzialsperren-Warnleuchte; 33. Außenbeleuchtungsschalter; 34. Zigarettenanzünder; 35. Bremslichtschalter; 36. Rückfahrlichtschalter; 37. Relais-Unterbrecher der Fahrtrichtungsanzeiger und Alarm; 38. Hauptsicherungskasten; 39. Zusätzlicher Sicherungskasten; 40. Beleuchtungslampen für Heizungssteuerhebel; 41. Nebelschlusslichtschalter; 42. Schalter für Heckscheibenheizung; 43. Heizungsmotorschalter; 44. Schalter für Heckscheibenwaschanlage und Wischer; 45. Alarmschalter; 46. ​​​​Zündschalter; 47. Kontrolllampe des Luftdämpfers des Vergasers; 48. Schalter für Beleuchtungseinrichtungen; 49. Lenksäulen-Dreihebelschalter; 50. Der Schalter der Kontrolllampe des Luftdämpfers des Vergasers; 51. Heckscheibenwaschmotor; 52. Lichtschalter in Türabstellern; 53. Innenbeleuchtungsplafonds; 54. Kombiinstrument; 55. Laternen zur Beleuchtung des Nummernschildes; 56. Schalter für die Warnleuchte der Feststellbremse; 57. Sensor für Füllstandsanzeige und Kraftstoffreserve; 58. Rücklichter; 59. Heckscheibenwischermotor; 60. Heizelement für die Heckscheibe.

A. Die Reihenfolge der bedingten Nummerierung der Stecker in den Pads des Dreihebelschalters.

Der ordnungsgemäße Betrieb eines Automotors ist nur möglich, wenn die Elektrik und Ausrüstung funktionstüchtig sind. Verkabelungsfehler können das Autofahren unmöglich machen, insbesondere bei inländischen Autos. Lassen Sie uns analysieren, was der Schaltplan des VAZ 2121 ist und was der Unterschied zwischen dem Netzwerk in Vergaser- und Einspritzwagen ist.

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Unterschiede in den Stromkreisen

Je nach Fahrzeugmodell können die Schaltpläne voneinander abweichen.

Index-Notation

Wie der Index im Modellnamen belegt:

1. 21213. Dies ist ein Auto mit einem Vergaserantrieb. Der Hubraum beträgt 1,7 Liter. Autos mit diesem Index können mit einem 1,8-Liter-Verbrennungsmotor ausgestattet werden.
2. 21214 und 212140. Diese Modelle verwenden den gleichen Motor mit dem gleichen Hubraum, das Fahrzeug ist jedoch mit einem Kraftstoffeinspritzsystem ausgestattet.
3. 21215. Dieses Modell von inländischen Autos wurde für den Export entwickelt, hauptsächlich wurden solche Autos im Ausland verkauft. Im Gegensatz zu Fahrzeugen, die für die GUS-Staaten produziert wurden, waren 21215 mit Dieselmotoren des Herstellers Citroen ausgestattet.
4. 21073. Der Hauptunterschied ist das Vorhandensein eines Injektormotors mit Injektoren, aber das gleiche Modell kann mit Solex-Vergasereinheiten ausgestattet werden. Der Unterschied in der elektrischen Schaltung liegt auch in der Verwendung von BSZ - kontaktlose Zündung.
5. 2131 und 21310. Diese Modelle können mit verschiedenen Motoren ausgestattet werden, ihr Hauptunterschied zu anderen liegt jedoch in der langgestreckten fünftürigen Karosserie.

Der Kanal Nivovodstvo hat in seinem Video gezeigt, wie Sie im Stromnetz eines Niva-Autos zusätzliche Masse herstellen können.

Die wichtigsten Unterschiede

Was ist der Unterschied zwischen den Stromkreisen des alten und des neuen Modells in den Modellen:

1. In Niva 21213 ist ein Montageblock mit Sicherungen installiert, in dem Geräte auf Beinen verwendet werden. Die Arbeitsplattform des Blocks hat sich geändert.
2. Der Unterschied liegt im Vorhandensein eines Leerlaufsparmechanismus, der mit dem Stromversorgungssystem geliefert wird. Für den normalen Betrieb befindet sich ein zusätzlicher Stecker mit Kabeln im Motorraum.
3. Verwendung eines berührungslosen Zündsystems. Ein wichtiger Bestandteil des BSZ ist der Mikrocontroller.
4. Verschiedene Automodelle sind mit unterschiedlichen Generatorgeräten ausgestattet, alles hängt vom Typ des Aggregats ab.
5. Modell 21214 ist mit zwei Kühlerlüftern ausgestattet. Aus diesem Grund unterscheidet sich auch der Schaltplan.

Schemata auf dem Niva mit einem Vergasermotor

Unten ist ein Foto eines Autodiagramms mit einem Vergasermotor in guter Qualität.

Schaltplan des Niva mit Vergasermotor

Lassen Sie uns die Beschreibung des Schaltplans herausfinden:

1. Seitliche Blinkerleuchten.
2. Optik vorne.
3. Scheinwerfer Handicaps.
4. Elektromotoren der Frontoptik-Reinigungsanlage.
5. Tonsignalgerät.
6. Relais zur Aktivierung des Optikreinigungsmechanismus.
7. Relais zur Ansteuerung von Abblendlicht.
8. Relais zum Aktivieren des Fernlichts.
9. Elektromotor für Scheibenreinigungsanlage.
10. Eine elektrische Steuerung, die einen Mangel an Bremsflüssigkeit erkennt.
11. Spezialfassung zum Anschluss einer tragbaren Glühbirne.
12. Unzureichende Steuerung der Motorflüssigkeitsdruckanzeige.
13. Schmierstoffdrucksensorsteuerung.
14. Der elektrische Regler der Temperaturanzeige des Kältemittels im Kühlsystem zeigt die Messwerte auf dem Armaturenbrett im Fahrgastraum an.
15. Zündverteilervorrichtung.
16. Kerzen im Motorraum.
17. Elektromotor der Wischeranlage.
18. Die Zündspule ist im Motorraum verbaut.
19. Direkt Generator. Ein Ausfall des Reglerrelais sowie ein Bruch im Antriebsband führen zur Funktionsunfähigkeit des Gerätes. Bis zur Reparatur des Generators werden alle elektrischen Geräte von einer Batterie gespeist. Wenn die Batterie leer ist, kann der Motor nicht gestartet werden.
20. Verschlusselement der Vergaservorrichtung.
21. Startermechanismus.
22. Ein weiterer Elektromotor der Optikreinigungsanlage.
23. Spannungsregelgerät. Sein Ausfall wird zu Stromspitzen im Bordnetz führen.
24. Steuergerät für Batterieladeanzeigerelais.
25. Relais zum Schutz des Stromkreises der Glasreinigungsanlage.
26. Hilfsmontageblock mit Sicherheitselementen.
27. Hauptsicherheitsblock.
28. Deaktivierungsvorrichtung für Handbremsanzeige.
29. Deaktivierungsvorrichtung der Differenzialsperren-Kontrollleuchte.
30. Der Mechanismus zum Ausschalten der Beleuchtung, der sich beim Aktivieren des Rückwärtsgangs einschaltet.
31. Vorrichtung zur Deaktivierung der Kontrollleuchte der Vergaserluftklappe. Das Symbol leuchtet auf dem Armaturenbrett des Fahrzeugs auf, wenn der Choke eingeschaltet ist.
32. Vorrichtung zur Deaktivierung der Bremslichter.
33. Elektromotor des Heizsystems. Sein Ausfall führt zu einem funktionsunfähigen Zustand des Ofens.
34. Relais für Fahrtrichtungsanzeiger sowie Lichtsignalisierung.
35. Hilfswiderstand der elektrischen Motorvorrichtung des Ofens.
36. Deaktivierungsvorrichtung für die Beleuchtung des Bedienfelds.
37. Schaltmechanismus der Optikbeleuchtung. Es wird aktiviert, wenn der Fahrer vom Standlicht auf Abblendlicht, Fernlicht und umgekehrt umschaltet.
38. Gerät zum Stummschalten des Tonsignals.
39. Schaltmechanismus für die Wischeranlage. Seine Aktivierung ermöglicht es Ihnen, die Geschwindigkeit der Scheibenwischer zu ändern.
40. Absperrvorrichtung für Scheibenwischer.
41. Zündschloss.
42. Externe Beleuchtungsabschaltung.
43. Der Schaltmechanismus des Ofens wird aktiviert, wenn die Geschwindigkeit des Heizgeräts geändert werden muss.
44. Trennvorrichtung für Reinigungsmechanismen und Optikwaschanlage.
45. Zigarettenanzünder.
46. Abschaltmechanismus für die Lichtsignalisierung.
47. Ein Gerät zum Ausschalten von Lichtquellen, die sich in den Türabstellern befinden.
48. Schmierstoffdruckregler mit Unterdruckanzeige im System.
49. Füllstandsregler im Gastank mit Reserveanzeige. Zeigt Messwerte auf dem Bedienfeld des Autos an. Die Anzeige wird aktiviert, wenn wenig Kraftstoff im System ist.
50. Geschwindigkeitsmesser. Ermöglicht dem Fahrer zu wissen, mit welcher Drehzahl sich die Kurbelwelle des Motors dreht.
51. Kontrollleuchte Handbremse.
52. Batterieanzeige. Es schaltet sich ein, wenn der Akku entladen ist. Zeigt an, dass der Akku geladen oder repariert werden muss.
53. Luftklappenkontrollleuchte für Vergaser.
54. Tachometer, zeigt die Bewegungsgeschwindigkeit des Autos an.
55. Umgebungslicht-Aktivierungsanzeige.
56. Kontrollleuchte der Abbiegelichter.
57. Optik Fernlichtanzeige. Schaltet das Dashboard ein, wenn es aktiviert ist.
58. Relais für Handbremsanzeige. Zeigt Messwerte auf dem Armaturenbrett an.
59. Bremsflüssigkeitsstandsanzeige. Leuchtet, wenn es knapp wird.
60. Kontrollleuchte des Differentialsperrensystems.
61. Kontrollleuchte für die Kältemitteltemperatur.
62. Lampen zur Beleuchtung im Fahrgastraum.
63. Kraftstoffstandsanzeiger und Restreserve.
64. Optik hinten.
65. Glühbirnen für die Kennzeichenbeleuchtung.

Schemata auf dem Niva mit einem Einspritzmotor

Der grundlegende Unterschied zwischen dem Vergaserkreislauf und dem Einspritzkreislauf besteht in der Verwendung einer verbesserten Aggregatsteuerung.

Schema des Motorsteuersystems der Einspritzung Niva

Betrachten wir ein interaktives Schema des GERICHTS eines Injektors für 8 Ventile:

1. Adsorber-Spülvorrichtung.
2. Drosselmechanismus.
3. Der Controller, der die Temperatur des Motors bestimmt, seine Messwerte basieren auf der Temperatur des Kühlmittels im Kühlsystem.
4. Kühlerentlüftung rechts vom Motor.
5. Der gleiche Lüfter, nur links vom Netzteil verbaut.
6. Die Zündspule befindet sich im Motorraum.
7. Kerzen mit angeschlossenen Hochspannungsdrähten.
8. Luftmengenregler geliefert, um ein brennbares Gemisch zu bilden.
9. Kurbelwellenpositionsregler. Wenn es fehlschlägt, startet der Motor nicht.
10. Ein Kabelbaum mit Kabeln, die an den Sauerstoffkonzentrationsregler angeschlossen sind.
11. Sauerstoffsteuerungsregler.
12. Phasensteller oder Nockenwellensensor.
13. Klopf-Controller. Beeinflusst die Leerlaufdrehzahl.
14. Ein Kabelbaum, der mit der Injektorverkabelung verbunden ist.
15. Direkt spritzt das System selbst.
16. Bezeichnung des Gaspedals im Fahrgastraum.
17. Kabelbaum mit Verkabelung an das Bedienfeld angeschlossen.
18. Hauptrelais.
19. Schutzelement des rechten Lüftungsgerätes.
20. Eine ähnliche Komponente, die den linken Lüfterkreislauf schützt.
21. Relais, das den Betriebszustand des Kraftstoffpumpenkreises sicherstellt. Sein Ausfall führt dazu, dass die Pumpvorrichtung nicht funktionieren kann, wodurch der Motor nicht gestartet werden kann.
22. Für die Pumpe verantwortliches Sicherheitselement.
23. Der Stecker, an dem die Kraftstoffpumpe im Modul angeschlossen ist.
24. Der Diagnosestecker dient zum Auffinden von Fehlern im Betrieb verschiedener Fahrzeugsysteme.
25. Stecker zum Anschluss der elektrischen Leitungen an Masse.
26. Montageblock mit Sicherheitselementen, die den Betriebszustand der Antriebsstrangsteuerung sicherstellen.
27. Der Stecker, an dem die Verkabelung der Warnleuchte des APS-Betriebszustandes angeschlossen ist.
28. Stecker mit verdrahteter Kommunikationsspule des gleichen Systems.
29. Maschinenalarmsteuermodul, mit dessen Hilfe die Diebstahlsicherung konfiguriert wird.
30. Stecker mit angeschlossenem Kabelbaum, der vom Diagnose-Sauerstoffkonzentrationsregler kommt.
31. Diagnose-Controller.
32. Zentrales Motorsteuermodul. Diese Automodelle verwenden Bosch ECU 17.9.7.

Auf dem Diagramm befindet sich auch ein Symbol A - an dieser Stelle führt der Kabelbaum vom Motorraum in den Fahrzeuginnenraum.

1. Schema des Kabelbaums am Armaturenbrett des Autos 2. Die Rückseite des Niva-Injektionskreislaufs

Ursachen für elektrische Störungen

Lassen Sie uns die Hauptgründe analysieren, warum elektrische Geräte möglicherweise nicht funktionieren:

1. Entladene oder defekte Batterie. Aufgrund der beschädigten Batterie wird es möglich sein, den Automotor nur "aus dem Drücker" zu starten. Eine defekte Batterie ist an der Batterieentladeanzeige auf dem Armaturenbrett zu erkennen. Bei der Fehlersuche empfehlen wir Ihnen, zuerst den äußeren Zustand des Geräts zu überprüfen - es sollte keine Defekte oder Schäden aufweisen, die zum Auslaufen von Elektrolyt beitragen. Sie müssen auch das Volumen der Arbeitslösung in der Batterie überprüfen - die Flüssigkeit sollte alle Dosen bedecken. Bei Bedarf wird der Batterie destilliertes Wasser hinzugefügt. Die Pole werden überprüft - manchmal ist der Grund für den Ruhezustand der Batterie die Trennung der Kontakte, die mit Vibrationen beim Schütteln verbunden sind, sowie deren Oxidation.
2. Ausfall des Generatorgeräts. Wenn der Generator ausfällt, kann er die elektrische Ausrüstung nicht aufrechterhalten. Alle Geräte werden mit einem Akku betrieben, bis dieser anschließend vollständig entladen ist. Um eine Fehlfunktion zu finden, muss der Generator zerlegt und zerlegt werden, beschädigte Elemente müssen ersetzt werden.
3. Spannungsspitzen. Dieses Problem kann viele Gründe haben. Häufig treten Stromstöße aufgrund eines Ausfalls des Reglerrelais oder der Verwendung von Geräten auf, die nicht der Leistung des Stromkreises entsprechen. Wenn Sie beispielsweise einen Splitter in den Zigarettenanzünder einbauen, führt dies zu Überspannungen und zum Ausfall des Gerätes.
4. Ausbrennen von Sicherheitselementen. Die Geräte dienen zum Schutz von Elektrogeräten vor Überspannung. Bei Überspannungen fallen zuerst die Sicherungen aus. Sie können keine Teile für Heimwerkergeräte austauschen. Manchmal ersetzen Autobesitzer Sicherungen durch Münzen oder Drahtbrücken. Wir empfehlen dies nicht, um Überspannungen zu vermeiden.
5. Gebrochene Drähte. Am häufigsten sind Stromkreise, die im Bereich beweglicher Körperteile verlegt sind, anfällig für eine solche Fehlfunktion. Es kommt zu einer Biegung der Drähte, wodurch sie keinen elektrischen Strom leiten können.
6. Ausfall des Geräts selbst, zum Beispiel Glühbirnen in Scheinwerfern, ein Radio-Tonbandgerät, ein Elektromotor des Ofens. Lichtquellen müssen ausgetauscht werden, und Geräte wie ein Elektromotor oder ein Autoradio können versucht werden, repariert zu werden. Es ist besser, dieses Verfahren qualifizierten Elektrikern anzuvertrauen.
7. Leckstrom. Dieses Problem tritt auf, wenn die Isolierung der Drähte beschädigt ist. Es ist notwendig, den Teil des Stromkreises zu finden, an dem die Isolierschicht gebrochen ist, und ihn wieder mit Isolierband abzudecken.
8. Kontaktschäden oder Oxidation. Wenn das Gerät Probleme hat, überprüfen Sie die Kontaktelemente an den Steckern mit der Verkabelung. Wenn sie durchbrennen, müssen Stromkreise auf das Vorhandensein von Spannungsspitzen diagnostiziert werden. Wenn die Kontakte oxidiert sind, müssen sie nur gereinigt werden.