Auf der Basis einer Karosserie mit erhöhter Festigkeit gebaut, die mit einer speziellen proprietären RISE-Technologie (Reinforced Impact Safety Evolution) entwickelt wurde, hat sich Mitsubishi Lancer X zu einem der sichersten Vertreter seiner Klasse entwickelt. Das Auto erhielt die Höchstbewertung von 5 Sternen nach Euro NCAP mit den folgenden Indikatoren: Fahrer oder erwachsener Beifahrer - 81%; Passagier-Kind - 80%; Fußgänger - 34%; Sicherheitsgeräte - 71%.An Bord gibt es eine Vielzahl von aktiven und passiven Sicherheitssystemen.

Dieses Auto wurde für diejenigen entwickelt, die Autos und den Fahrprozess selbst lieben. Der Fahrersitz ist so durchdacht, dass Sie maximales Vergnügen haben. So sind beispielsweise Multifunktionslenkrad und Schalthebel mit haptisch hochwertigem Echtleder bezogen. Die Gänge können Sie übrigens sowohl klassisch als auch mit den Schaltwippen im Stil von Rennsportwagen wechseln. Der Fahrersitz ist ebenso wie der Beifahrersitz höhenverstellbar und beheizbar.

Eine Möglichkeit, Ihren Fahrspaß zu steigern, besteht darin, das Auto so reaktionsschnell und kontrollierbar wie möglich zu gestalten. Zu diesen Zwecken sind solche Fahrerassistenzsysteme an Bord implementiert als: Antiblockiersystem (ABS); elektronische Bremskraftverteilung (EBD); Notbremsassistent Bremsassistent; Prioritätssystem des Bremspedals gegenüber dem Gaspedal in einem Notbremsüberbrückungssystem.Dank all dieser Technologien folgt das Auto dem Lenkrad auch unter schwierigen äußeren Umständen wie strömendem Regen oder einer vereisten Straße perfekt.

Mitsubishi Lancer 10 Generation, die heute von Händlern vertrieben wird, hat vor dem Hintergrund der Konkurrenz an Popularität verloren. Obwohl der Mitsubishi Lancer vor ein paar Jahren so beliebt war, dass er in seiner Klasse bei Diebstählen den ersten Platz belegte. Trotz seiner sportlichen Erscheinung, die bis heute relevant ist, ist der Lancer 10 tatsächlich eine gewöhnliche Stadtlimousine.

Lancer-Modelle werden seit 1973 in Japan produziert und haben 10 Generationen und unzählige Neugestaltungen durchlaufen. Das Auto wird unter verschiedenen Namen in den USA, Lateinamerika, Asien verkauft. Für jeden spezifischen Automobilmarkt bietet der Hersteller seine eigenen Aggregate und Getriebe an. In Russland wird den Käufern heute ein Mitsubishi Lancer X mit zwei Benzinmotoren mit einem Arbeitsvolumen von 1,6 bzw. 1,8 Litern mit einer Leistung von 117 bzw. 140 PS angeboten. Als Getriebe hat die frontgetriebene Limousine Mitsubishi Lancer 10 sowohl mechanische als auch automatische Getriebe. Wir werden weiter über die technischen Eigenschaften des Autos sprechen.

Lassen Sie uns zunächst über das Design des Lancer spekulieren, das das Auto dank seines aggressiven Stylings sehr beliebt machte. Die neue Karosserie, die 2011 gezeigt wurde, ist einige Zentimeter länger, breiter und höher geworden. Die Frontpartie mit ihrem riesigen, leicht schräg geneigten vertikalen Kühlergrill ist ein neuer Meilenstein im Corporate Style. Später erschien etwas Ähnliches auf dem Outlander und dem kompakteren ASX. Das Interessanteste ist, dass ein solches Design nur für eine Limousine geeignet war, der Versuch, einen Mitsubishi Lancer auf der Rückseite eines Fließhecks freizugeben, erwies sich als gescheitert.

Die Ähnlichkeit eines gewöhnlichen Autos mit einer aufgeladenen Evolution-Modifikation wirkte sich sehr positiv auf den Autoverkauf bei jungen Leuten aus, die kein Geld für eine aufgeladene Version haben. Darüber hinaus verfügt der übliche Lancer in einigen Versionen über einen Heckspoiler, ein Kunststoff-Bodykit und eine geringe Bodenfreiheit mit stylischen Rädern und Niederquerschnittsreifen. Wir empfehlen weiter Lancer Außenfotos.

Fotos Mitsubishi Lancer

Mitsubishi Lancer Salon in allen Ausstattungsvarianten in Russland-Stoff. Der Radstand von 2635 mm macht den Innenraum sehr geräumig für 5 erwachsene Passagiere. Praktisches aber rundum hartes Plastik. In teureren Ausstattungsvarianten sind Schalthebel und Lenkrad mit Leder bezogen. Fast alle Ausstattungsvarianten verfügen über eine Armlehne für den Fahrer, Sitzhöhenverstellung. Für die Fondpassagiere ist eine Armlehne (mit Getränkehalter) in die Sitzlehne integriert. In teuren Ausstattungsvarianten ist eine Stereoanlage am Lenkrad platziert und es gibt Schaltwippen am Lenkrad. Fotosalon Lancer Schau weiter.

Fotos vom Mitsubishi Lancer-Salon

Mitsubishi Lancer X Kofferraum Obwohl es dem gesamten Bild des Autos ein vollständiges Aussehen verleiht, kann es sich nicht mit einer großen Größe rühmen. Der Gepäckraum der Limousine beträgt nur 315 Liter. Unter dem Kofferraumboden befindet sich ein vollwertiges Reserverad. Die Rückenlehne der Rückbank lässt sich im Verhältnis 40 zu 60 einfach umklappen, was das Auto praktischer macht. Foto des Kofferraums und der umgeklappten Rücksitzlehne unten.

Fotos vom Kofferraum von Mitsubishi Lancer

Spezifikationen Mitsubishi Lancer

Was die technischen Eigenschaften der Lancer-Benzinmotoren der 10. Generation betrifft. Dann bietet der Hersteller in unserem Land einen 1,6-Liter-Reihen-4-Zylinder, 16-Ventil-Aggregat mit einer Leistung von 117 PS als Basismotor an. Das maximale Drehmoment beträgt 154 Nm, was nicht klein ist. In Kombination mit diesem Motor wird als Getriebe ein 4-Gang-Automatikgetriebe oder ein 5-Gang-Handschaltgetriebe angeboten. Die Beschleunigung auf die ersten Hundert beträgt mit Automatikgetriebe und manuellem Getriebe 10,8 bzw. 14,1 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 190 (Schaltgetriebe) bzw. 180 (Automatikgetriebe) km/h. Als durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch gibt der Hersteller 6,1 Liter für die Mechanik und 7,1 für die Maschine an.

Ein stärkerer Motor Mitsubishi Lancer X mit einem Arbeitsvolumen von 1,8 Litern, dies ist der gleiche Reihen-4-Zylinder-Benzinmotor mit 16 Ventilen und proprietärer MIVEC-Einspritzung. Dieses Aggregat leistet bereits 140 PS. bei 178 Nm Drehmoment. Alles wird mit dem gleichen 5-Gang-Schaltgetriebe oder einem stufenlosen CVT-Variator kombiniert. Die Dynamik mit einem Schaltgetriebe ist nicht viel besser, so dass die Beschleunigung bis zum Ächzen in 10 Sekunden erfolgt, gegenüber 10,8 Sekunden. mit 1,6-Liter-Motor. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt jedoch bereits 202 km/h. Der Kraftstoffverbrauch liegt deutlich über dem des Basismotors und beträgt 7,5 Liter im kombinierten Zyklus. Auch der CVT-Variator gibt sich nicht der Sparsamkeit hin, denn der 1.8 Lancer-Motor verbraucht 7,8 Liter im Mixed-Modus und fast 11 Liter in der Stadt. Wenn man bedenkt, dass der Verbrauch in der Praxis noch höher sein wird, lohnt es sich zu überlegen, ob Sie einen solchen Motor unter der Haube benötigen.

Die Lancer-Triebwerke der 10. Generation verbrauchen übrigens nur AI-95-Benzin als Kraftstoff. Weitere Details Gesamtabmessungen von Mitsubishi Lancer, Bodenfreiheit, Gewicht, Volumen und andere nützliche technische Informationen über die Limousine.

Abmessungen, Gewicht, Volumen, Freiraum von Mitsubishi Lancer X

• Länge - 4570 mm
• Breite - 1760 mm
• Höhe - 1505 mm
• Leergewicht - ab 1265 kg
• Vollgewicht - ab 1750 kg
• Basis, Abstand zwischen Vorder- und Hinterachse - 2636 mm
• Die Spurweite der Vorder- und Hinterräder beträgt jeweils 1530/1530 mm
• Kofferraumvolumen - 315 Liter
• Tankinhalt - 59 Liter
• Reifengröße - 205/60 R16
• Felgengröße - 6.5JX16
• Bodenfreiheit oder Bodenfreiheit von Mitsubishi Lancer - 165 mm

Was die Federung angeht, so ist die Front des Lancer traditionell für Frontantriebsmodelle dieser Klasse "MacPherson" mit Stabilisator. Hinten verfügt die Limousine über eine Mehrlenker-Einzelradaufhängung. Was die Bremsen angeht, gibt es vorne belüftete Scheibenmechanismen und hinten gibt es auch Scheibenmechanismen mit den Maßen 15 bzw. 14 Zoll.

Konfiguration und Preis von Mitsubishi Lancer

Tatsächlich Mitsubishi Lancer X Preis in der Mindestkonfiguration beträgt 599.000 Rubel. Übrigens müssen Sie für jede andere Farbe als Weiß weitere 11.000 Rubel bezahlen. Was ist im Basispaket Inform enthalten? Erstens ist dies ein 1,6-Liter-Motor (117 PS), mechanisch 5 EL. Kasten. Eigentlich Stahlfelgen 16 Zoll, Frontairbags. Alle Fenster sind vorhanden, ein Bordcomputer, es gibt sogar eine Stereoanlage mit 4 Lautsprechern, aber eine Klimaanlage wird es nicht geben.

Wenn Sie einen Lancer mit Automatikgetriebe kaufen möchten, kostet die günstigste Version mit demselben 1.6-Motor in der Invite-Konfiguration 709.990 Rubel. Das Automatikgetriebe wird durch ein 4-Gang-Aggregat repräsentiert. Der Preisunterschied zur Basisversion beträgt mehr als 100 Tausend Rubel, aber die Ausstattung des Autos wird viel besser sein. Es gibt bereits eine Klimaanlage, beheizbare Vordersitze, einen Ralliart-Sportstoßfänger, Luftkanäle zum Heizen der Beine der Fondpassagiere und andere nützliche Optionen.

Mitsubishi Lancer mit stärkerem 1,8-Liter-Motor wird in drei Ausstattungsvarianten angeboten. Basic mit mechanischer 5-Gang eine Kiste im Wert von 759.990 Rubel und zwei teurere Versionen mit stufenlosem Getriebe CVT. Sprechen wir über die teuerste Intense-Konfiguration, die einen Preis von 829.990 Rubel hat. Für dieses Geld bekommt man ein recht ordentliches Auto, sowohl von der Ausstattung als auch vom Aussehen her. Als Räder bietet der Hersteller 16-Zoll-Leichtmetallfelgen an. Es gibt Nebelscheinwerfer, Halogenscheinwerfer, einen Kofferraumspoiler, einen kompletten Satz Airbags, einschließlich der Seitenairbags. Lederlenkrad und Schalthebel, Schaltwippen und vieles mehr.

Mitsubishi Lancer-Video

Videorezension Mitsubishi Lancer X.

In den Vorjahren war die Mitsubishi Lancer Limousine das meistverkaufte Auto des japanischen Herstellers auf dem russischen Markt. Heute hat sich die Situation jedoch grundlegend geändert. Unsere Mitbürger kaufen immer weniger Limousinen und bevorzugen immer mehr Crossover. Heute ist Mitsubishis meistverkauftes Modell der Outlander-Crossover, der ursprünglich auf der Plattform des gleichen Lancer entstand.

Die Silhouette des Mitsubishi Lancer 10 mit nach unten verlagertem Schwerpunkt, scharf umrissenem Heck, hoher Tornadolinie, geschwungenem Profil, grafisch klaren Konturen der Tragflächen und glatten Konturen der Streben erinnert wirklich an einen Militärjäger. Dieses Modell wird sicherlich von Sportwagen-Enthusiasten bevorzugt werden. Mit Hilfe einer monolithischen Frontzone, die einem leicht geöffneten Schlangenmaul ähnelt, schrägen Scheinwerfern, einem spektakulären Heckflügel und einem kreisförmigen Kunststoff-Bodykit ist es den Entwicklern gelungen, seinen dynamischen Charakter sehr erfolgreich in Szene zu setzen.

Praktisches und komfortables Interieur

Der Verkauf dieser Autos ist sehr aktiv. Die Marktforschung in einer Stadt wie Moskau bestätigt dieses Argument nur. Die wachsende Popularität des Modells ist vor allem dem neuen stilvollen Interieur zu verdanken. Die Entwickler boten den Nutzern einen ergonomisch organisierten Raum, der es ihnen ermöglicht, auch auf langen Fahrten bequem zu sitzen.

Alle Ausstattungsvarianten des Mitsubishi Lancer X sind mit einem hochinformativen Armaturenbrett, einer beeindruckenden Mittelkonsole mit Carbon-ähnlicher Verkleidung, anatomischen Sitzen mit verbesserter Entlastung, Seitenhalt und einer hohen Sitzposition ausgestattet. Das griffige Lederlenkrad verfügt über Schaltwippen und Audio-Center-Bedienelemente. Dank des multifunktionalen LCD-Displays erhalten die Passagiere im Fahrgastraum erweiterte Kommunikationsmöglichkeiten.

Mitsubishi Lancer X-Motoren: effizient und sparsam

Die hervorragenden technischen Eigenschaften der Aggregate des Mitsubishi Lancer 10 sind auf das sorgfältig entwickelte Timing-Design und das Vorhandensein einer elektronischen Steuerung zurückzuführen, die den synchronen Betrieb der Ventile gewährleistet.

Einzigartige MIVEC-Technologie

Ein gravierender Wettbewerbsvorteil dieser Motoren ist der Einsatz der MIVEC-Technologie. In diesem Fall ist aufgrund der konstruktiven Merkmale der Nockenwelle ein differenzierter Betrieb der ECI-Multi-Verteilereinspritzung gewährleistet. Die Injektion funktioniert in zwei Modi. Einer davon entspricht dem Fahren mit hohen Geschwindigkeiten, der zweite dem Fahren mit niedrigen Geschwindigkeiten. Der Moduswechsel erfolgt automatisch.

Der mit MIVEC-Technologie ausgestattete Motor sorgt für einen scharfen Start und komfortables Fahren, ohne in niedrige Gänge zu schalten. Dank der automatisierten variablen Ventilsteuerung widersprechen sich Qualitäten wie „Leistung“ und „Kraftstoffeffizienz“ nicht mehr.

Sicherheitsinnovation

Um die Verbraucher vor Gefahren im Straßenverkehr zu schützen, hat der Hersteller die Autos dieses Modells mit einer Reihe moderner Sicherheitselemente ausgestattet. Die Karosseriestrukturverstärkung nach Mitsubishi-Standard erfolgt nach den technologischen Prinzipien von RISE. Dadurch kann die Steifigkeit des Maschinenrahmens im Vergleich zum Wettbewerb um 52 % erhöht werden.

Zu den hochwirksamen Lösungen für den Personenschutz zählen 7 Airbags, ein Antiblockiersystem und eine Bremskraftverteilungsfunktion. Diese Innovationen wurden bei den Crashtests des Euro NCAP-Komitees zum Schlüssel zum wahren Triumph der Mitsubishi Lancer X-Fahrzeuge, deren Preis recht demokratisch ist. Erstmals in der Geschichte der Automobilmarke erhielten diese Autos die höchste Bewertung von 5 Sternen auf der europäischen Sicherheitsskala.

Die einst legendäre Marke Mitsubishi wurde Anfang der 2000er Jahre überwältigt und begeisterte die Fans nicht mehr mit Antrieb und ausdrucksstarken Autos. Sie wurden durch eine bemessene Generation ohne markantes Design und herausragende Leistung ersetzt. Ein Beispiel für diese Transformation war der Lancer der zehnten Generation. Fans der vorherigen Generation waren enttäuscht: Die „zehn“ wurde komplexer im Design, verlor ihre frühere Zuverlässigkeit, die Agilität und Aufregung der neunten Generation verschwand. Aber der Komfort wurde eine höhere Klasse, und das Äußere entsprach damals den modernen Standards der automobilen Schönheit. Die meisten Verkäufe kamen aus der Geschichte des Modells. Wie die zehnte Generation auf den Zweitmarkt kommt, erfahren wir im Testbericht von "Lancer".

Das Modell wird seit 2007 in Russland verkauft. Während dieser Zeit durchlief sie zwei Neugestaltungen - in den Jahren 2011 und 2015. 2017 hörte Lancer ganz auf zu existieren. Fast alle auf dem Zweitmarkt verkauften Modelle sind Limousinen, aber gelegentlich findet man auch Hatch. Lancer IX wurde aufgrund seines Budgets und des Fehlens globaler Probleme über einen langen Zeitraum ausgewählt. Die „Zehn“ konnten denen, die zur älteren Generation wechselten, nicht gefallen: Mehrere hunderttausend Kilometer waren ohne Investitionen nicht mehr zu bewältigen. Beim Lancer X reicht es nicht, nur neues Öl einzufüllen, es braucht mehr Pflege.

Motoren

In der Motorenreihe hatte die zehnte Generation keine erfolglosen. Alle dienen 150-200 Tausend km. vor der ersten großen Renovierung. Selbst ein schwacher 1,5 Liter, der für eine große Limousine nicht geeignet ist, geht nicht sofort kaputt. Ja, es wird kein "Gas geben" können und ist nur zum Befahren des Golfplatzes geeignet, aber es ist nicht besonders anspruchsvoll in der Reparatur. Mit dabei war eine mechanische Box, auf der hin und wieder Lager flogen und die elektrische Servolenkung oft ausfiel.

Andere Benzinmotoren sind noch besser, leistungsstärker und zuverlässiger. Der Hersteller bot eine Auswahl von: 1,5; 1,6; 1,8; 2,0 und 2,4 Liter. Sie sagen, dass Dieselaggregate auch auf der Sekundärseite zu finden sind, aber sie werden selten in Anzeigen gefunden.

Die Lancer-Motoren waren nicht ohne Problemzonen. Bei Zweiliter-Motoren verstopft die Drosselklappe, wodurch die Drehzahl im Leerlauf anspringt. Bei den Motoren 1,8 und 2,0 verschleißen die Riemenrollen des Anbaugeräts bei 65 Tausend km und der Riemen springt von ihnen ab. Alle Motoren haben einen vorderen Kurbelwellen-Öldichtring, der über 100.000 km läuft. Dies ist mit einem Ausfall der Kurbelwellenriemenscheibe behaftet, an der Öl austritt. Auf hundert Kilometer beginnt der Motor übermäßig zu summen. Dies ist ein Signal für das Absinken des Graphitrings des Fallrohrs.

Mechanische Getriebe verursachen keine Beanstandungen, mit Ausnahme des Getriebes, das mit einem 1,5-Liter-Motor gepaart ist. 1.5 und 1.6 waren auch mit einer konventionellen Automatik ausgestattet: einer alten, gemächlichen und unwirtschaftlichen, aber zuverlässigen und "ewigen" Box. Mit diesen Boxen müssen Sie nur das Öl rechtzeitig wechseln - um 60-80.000 km. An den Motoren 1.8 und 2.0 wurde ein Variator verbaut. Wenn der Vorbesitzer die Kiste nicht mit extremer Fahrweise geschoben hat, dann gibt es nichts zu befürchten. Bei der Hitze und bei flotter Fahrweise kocht das Öl in der Kiste. Suchen Sie nach Artikeln, die regelmäßig gewartet werden, und nach Anbietern, die dies bestätigen können. Der Lancer hatte keine anderen typischen Motorprobleme.

Körper

Soldaten sagen, dass die dünne Farbschicht, die dem zehnten Lancer geliefert wurde, ziemlich lange hält. Das Auto ist nicht anfällig für Korrosion, wenn keine mechanischen Schäden vorhanden sind. Wenn die Späne in dunklen Garagen blind überstrichen wurden, erwartet den neuen Besitzer unter einer solchen Karosseriereparatur Korrosion.

Die Bodenfreiheitshöhe beträgt nur 165 mm, somit sind die „Röcke“ und Bodykits an den „Lancers“ immer zerkratzt oder gar abgerissen. Die Größe des "Mitsubishi Lancer" in der Länge - 4570 mm - Standard für eine C-Klasse-Limousine. Der Kofferraum von "Lancer" wird nicht so viel passen - nur 315 Liter, was deutlich weniger ist als bei der Konkurrenz.

Salon

Der Salon des zehnten Lancers bleibt lange intakt. Teilweise ist der Punkt, dass es in den Top Ten nichts Bemerkenswertes und Innovatives gibt. Daher wird es nicht funktionieren, den Kilometerstand im Innenraum zu bestimmen.

Attraktives und interessantes Innendesign geht es nicht um den Lancer. Im Inneren fühlen sich Fahrer und Beifahrer minimalistisch: mehr nicht. Manchmal ist es so asketisch, dass selbst das Notwendige nicht ausreicht. Der Kunststoff im Inneren ist hart und matt.

Die zweite Sitzreihe ist bequem. Auch für große Passagiere gibt es genügend Beinfreiheit, was man vom Platz über dem Kopf nicht sagen kann. Das hintere Sofa ist für drei Personen ausgelegt, aber nur schlanke und kleine Mitreisende werden es sich bequem machen.

Chassis

Die Federung des „ten“ ist spürbar angenehmer als die der Vorgängergeneration: Unebenheiten überwindet es federnd und springt über die „Speed ​​Bumps“. Aber in Kurven kann das Auto die Straße nicht halten, es rollt in alle Richtungen. Und das erwartet man vom Erben der legendären Rallye-Vergangenheit keineswegs.

Laut den Besitzern des "Lancer" müssen Sie nach 45.000 km die nativen Stabilisatorbuchsen wechseln, 70.000 km - die hinteren Silentblöcke. Um 90.000 "sterben" Stabilisatorstreben und vordere Stoßdämpfer. Es ist gut, wenn der Vorbesitzer hochwertige Analoga gewählt hat und sie die gleiche Menge durchlaufen.

Bei der Hinterradaufhängung werden die äußeren Silentblöcke der Querlenker als erste vermietet - bereits um 90.000 km. Der Rest der Teile lebt bis zu 150.000 km.

Lancer X kaufen oder nicht

Sie müssen Glück und Glück haben, um einen akzeptablen gebrauchten Mitsubishi Lancer zu finden. Um den Helden aus den Filmen zu ähneln, pumpten die Besitzer die "Zehner" bis zum Maximum, auch wenn es sich um einen 1,5-Liter-Motor handelte. Infolgedessen ist der Markt voller Autos nach einem Unfall unterschiedlicher Schwere, mit toten Motoren und müden Kisten. Vielleicht ist dies der Hauptnachteil des Mitsubishi Lancer des Jubiläums und der letzten Generation.

Die durchschnittlichen Kosten für gebrauchte Lancer betragen 381 Tausend Rubel für frühere Modelle und 407,5 Tausend Rubel für neuere Modelle. Für dieses Geld wird zum Beispiel ein 2007er Modell verkauft. mit einer Laufleistung von 160.000 km auf einem Zweiliter-Motor mit 150 "Pferden":

Wir haben eine andere Option gefunden - teurer: einen hell neu gestalteten Lancer X 2012 mit einem 1,6- und 117-PS-Motor. mit.:

Laut Autocode-Prüfung wird dieses blaue Hübsche mit einer ganzen Reihe unerwünschter Probleme verkauft:

• Das Auto hatte mindestens vier offiziell registrierte Unfälle.
• Nach offiziellen Berechnungen der Versicherungsgesellschaft musste das Auto für 1,8 Millionen Rubel repariert werden.
• Es gibt vier Zulassungsbeschränkungen für das Auto, die die Zulassung für einen neuen Besitzer verbieten;
• Zwei unbezahlte Geldstrafen "hängen" am Auto.

Fans der Marke sind es gewohnt, kein Geld für die Wartung auszugeben, daher ist es ein Glück, ein Auto mit hochwertiger Pflege zu treffen. Die meisten Exemplare haben ihre Ressourcen bereits aufgebraucht und werden daher verkauft.

Überprüfen Sie beim Kauf alles dreimal. Und stellen Sie sicher, dass Sie das Auto für eine vollständige Diagnose mitnehmen. Sei vorsichtig!

Haben Sie Erfahrungen mit dem Besitz eines Mitsubishi-Autos? Erzählen Sie uns davon in den Kommentaren unter dem Artikel.

Die Entwicklung des Mitsubishi Lancer 10 ist eine ständige Verbesserung und Weiterentwicklung. Entwickelt wurde das neue X in Deutschland, in Trebur, einem Designbüro in Frankfurt. Viele Jahre sind seit dem Erscheinen der ersten Generation (1973) vergangen, das Auto hat viele Neugestaltungen und Generationen durchlaufen und die Herzen von Millionen von Autofahrern erobert. Die Hauptmerkmale der ersten Modelle sind auch im Lancer X vorhanden. Die auffälligsten Werte, die jedem zugrunde liegen, sind der Wille zur Weiterentwicklung und Verbesserung. Seit dem Erscheinen des Modells hat sich das Auto in vielen Ländern zu einem der beliebtesten entwickelt. Viele Leute entscheiden sich für dieses Auto, weil das Preis-Leistungs-Verhältnis bei diesem Modell einfach perfekt ist. Die Entstehung einer neuen Generation Mitsubishi Lancer X bedeutet eine neue Runde der Geschichte im Lancer-Design.

Mitsubishi Lancer X-Design

Das neue Design wurde zu einem wichtigen Meilenstein in der Geschichte der Modellentwicklung. Das Hauptgestaltungselement der Fahrzeugfront ist das stilisierte Logo Mitsubishi-Motoren... Der obere und untere Kühlergrill spiegelt die bevorstehende Entwicklung des Konzepts zum Bau neuer Lancer-Modelle wider. Aggressive Haifischnase ist zum Markenzeichen der neuen Generation geworden Mitsubishi lancer.

Der Neue wird nicht nur durch die Frontpartie der Karosserie definiert, sondern auch durch scharfe Lufteinlässe und Spoiler am Kofferraumdeckel. Die tiefe Sitzposition und der breite Reifendruck sind Elemente eines sportlichen Konzepts, das viele Autofahrer, vor allem junge, anspricht.

Im Inneren des Mitsubishi Lancer X

Bei der Gestaltung des Salons haben die Designer nur hochwertige Materialien verwendet und jedes Detail sorgfältig durchdacht. Das Interieur vereint Komfort und Bequemlichkeit. Besonders hervorzuheben ist die Frontplatte, da die Griffe darauf so positioniert sind, dass die Maschine intuitiv leicht zu bedienen ist. Das Panel selbst präsentiert sich in einem modernen Stil.

Modell Mitsubishi Lancer 10 Ist eine neue Familie basierend auf der Project Global Plattform. Die Verwendung eines neuen Ansatzes bei der Konstruktion von Autos ermöglichte es, die Abmessungen, die Größe und den Platz in der Kabine zu erhöhen sowie die Steifigkeit der Karosserie der vorherigen Generation beizubehalten. Auf der gleichen Plattform und wurde erstellt. Dank dieser Plattform ist das Modell größer geworden als seine Vorgänger. Das Auto ist 8 cm länger und 6 cm breiter geworden.

Unter den Konkurrenten ist Lancer einer der Favoriten im Rennen um die Vorherrschaft. Auch der Abstand zwischen den Vordersitzen hat sich vergrößert (um 25 m) und auch der obere Teil der Kabine ist um 51 mm breiter geworden. Trotz größer gewordener Karosserie bleibt der Wenderadius von 5 Metern gleich.

Lancer X-Getriebe

Autofahrer haben drei Möglichkeiten zur Auswahl:

• 6-Gang-Variatorgetriebe;
• 5-Gang-Mechanik;
• INVECS-II-Sturmgewehr;

Wer einen Mitsubishi Lancer X kauft, wählt zwischen drei Optionen: Invite, Invite+ und Instense.

Fahrsicherheit im Mitsubishi Lancer X

Auch bei der Konstruktion des Lancer X wurde eine spezielle RISE-Technologie verwendet, die für ein hohes Maß an Festigkeit und Sicherheit sorgt. Die Karosseriestruktur ist so konzipiert, dass sie die Sicherheit der Passagiere im Inneren zuverlässig gewährleistet. Bei einem Seiten- oder Heckaufprall verteilt die Karosserie Energie und schützt das Kraftstoffsystem, um Brände zu vermeiden.

Sicherheitspaket Mitsubishi Lancer X einer der besten seiner Art. Es enthält:

• 2 Airbags;
• Anwesenheitssensoren für Passagiere;
• Serienmäßige Seitenairbags;
• Top-Airbags;
• Knieairbag des Fahrers;

Mitsubishi Motors weiß, wie man Rallye-Autos baut. Diese Tatsache beweist, dass der Lancer Evolution 4 Siege im Fahrwerksdesign errungen hat. Zuverlässiges und langlebiges Chassis bietet sichere Bewegung auf jeder Straße, unabhängig vom Untergrund.

Für die Sicherheit der Fahrgäste im Inneren ist ein Antiblockiersystem () vorgesehen, das die Haftung jedes Rads auf der Straße überwacht. Electronic (EBD) verteilt die Bremskraft perfekt zwischen Vorder- und Hinterrädern. Diese Fortschritte in der Entwicklung ermöglichen es Ihnen, jeden Moment beim Fahren zu genießen.

Mitsubishi Lancer X-Spezifikationen

Merkmale der 10. Generation Mitsubishi Lancer, 1,5 MT Limousine

Motor

Körper

Übertragung

Federung und Bremsen

Reifen und Felgen

Ursprungsland

Körper

Leistungsmerkmale

Übertragung

Federung und Bremsen

Reifen und Felgen

Ursprungsland

Körper

Leistungsmerkmale

Übertragung

Federung und Bremsen

Reifen und Felgen

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Reifen und Felgen

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Federung und Bremsen

Reifen und Felgen

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Körper

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Federung und Bremsen

Reifen und Felgen

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Reifen und Felgen

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Federung und Bremsen

Reifen und Felgen

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Übertragung

Federung und Bremsen

Reifen und Felgen

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Übertragung

Federung und Bremsen

Reifen und Felgen

Ursprungsland

Körper

Leistungsmerkmale

Übertragung

Reifen und Felgen

Ursprungsland

Mitsubishi Lancer 10

Die 10. Generation des Mitsubishi Lancer war wirklich ein Durchbruch, denn das Modell weist nur wenige Ähnlichkeiten mit früheren Generationen auf, was für Autofahrer sehr beeindruckend ist.