Alles in unserer Welt der Elektronik wird allmählich veraltet, und das Autoradio ndash; sicherlich keine Ausnahme. Vor ein paar Jahren ein hochwertiger Radio-Tonbandgerät mit gutem Ton ndash; war für die allermeisten Autofahrer eine echte Verschwendung. Jetzt kann jeder Laden, der Radio-Tonbandgeräte verkauft, einfach jedes mit verschiedenen Angeboten füllen, von den teuersten und qualitativ hochwertigsten Radio-Tonbandgeräten bis hin zu preisgünstigen Modellen. Wenn Sie Ihr altes Radio-Tonbandgerät, das beim Autokauf eingebaut war, ersetzen möchten, dann sage ich Ihnen, wie es geht!

Beginnen wir mit dem ersten Satz des Autoradios im ndash-Speicher; Wenn Sie ein Autoradio einer anderen Marke als das bei Ihnen verbaute kaufen, müssen Sie prüfen, ob das Set mit dem Radio-Tonbandgerät einen Adapter von dessen Stecker auf einen Standard-ISO-Stecker enthält. Sie können diesen sehr Stecker natürlich durch sein Aussehen ndash bestimmen; es sieht aus wie doppelt breite zweireihige Kontakte. Und auf dem Radio selbst können die Verbindungsstücke völlig unterschiedliches ndash sein; es hängt vom Modell und Hersteller des Autoradios ab. Sie können auch versuchen, sich beim Verkäufer zu erkundigen, ob weitere Adapter benötigt werden. Machen Sie sich bereit, das alte Modell Ihres Autoradios und das Autoradio zu erzählen.

Danach können Sie direkt mit dem Austausch des Radios fortfahren. Denken Sie daran, dass alle Manipulationen bei ausgeschalteter Autozündung durchgeführt werden müssen. Zuerst müssen Sie das alte Radio aus dem ndash-Steckplatz entfernen; Dies kann mit den beim Kauf mitgelieferten Spezialschlüsseln erfolgen. Tatsache ist, dass die Schlüssel zum Herausziehen des Autoradios je nach Modell des Autoradios selbst unterschiedlich sind. Daher sind die Schlüssel, die mit dem neuen Radio-Tonbandgerät geliefert werden, möglicherweise nicht zum Entfernen des alten geeignet. Daher müssen Sie genau nach den alten Schlüsseln suchen. Vor dem Einstecken der Schlüssel ist es erforderlich, die Frontblende des Autoradios und den äußeren Kunststoffrahmen zu entfernen. Die Schlüssel werden von den Seiten des Autoradios bis zur vollen Länge eingesteckt. Danach müssen Sie sie auf sich selbst ndash ziehen; also das Autoradio aus der Steckdose ziehen.

Vorsichtig mit den Drähten: trennen Sie sie nicht sofort ndash; es ist besser, das Gummiband im Voraus vorzubereiten, um sie zusammenzuziehen, denn wenn sie laquo; verpasst werden, fallen sie weit unter das Armaturenbrett und es wird nicht leicht sein, sie herauszufischen. Nachdem die Drähte mit einem Gummiband zusammengezogen wurden, können Sie sie vom alten Radio trennen. Sie müssen sich merken, welche Drähte an welchen Stecker angeschlossen sind. Als nächstes müssen Sie den Rahmen entfernen, um das Radio zu installieren. Es kann mit selbstschneidenden Schrauben an der Fassung angeschraubt oder einfach mit Kunststoffblättern befestigt werden.

Als nächstes sollten Sie damit beginnen, das neue Autoradio an seinem neuen Platz vorzubereiten: Dazu müssen Sie den Einbaurahmen entfernen und den mitgelieferten ISO-Adapter anbringen. Die Drähte sollten in den Installationsrahmen eingeführt werden und dann sollte der Rahmen selbst in den Schlitz installiert werden. Wieder müssen Sie sich ansehen, wie man es ndash installiert; Schrauben oder Blütenblätter. Überprüfen Sie nach der Installation des Rahmens, dass dieser fest installiert und nicht lose ist.

Jetzt können Sie die Kabel an das neue Autoradio anschließen. Dazu müssen Sie ISO, Drähte von der Antenne und andere zusätzliche Drähte, falls vorhanden, anschließen. Beispielsweise kann es sich um Ergänzungsfutter handeln. Schauen Sie sorgfältig ndash; Alle Anschlüsse und Kabel sind mit einem Abzeichen versehen, sodass Sie nichts falsch machen können.

Alles, die Kabel sind mit dem Radio verbunden. Jetzt müssen Sie überprüfen, ob alles richtig angeschlossen ist. Dazu müssen Sie das Radio-Tonbandgerät bis zur Mitte in den Einschub einschieben und die Frontplatte daran anschließen. Danach müssen Sie das Autoradio einschalten und prüfen, ob die Hintergrundbeleuchtung aufleuchtet. Als nächstes müssen Sie überprüfen, ob das ndash-Radio funktioniert; damit prüfen wir die Korrektheit der Antennenkabelverbindung. Es muss auch geklärt werden, ob jeder Lautsprecher funktioniert oder vielleicht einige nicht. Als nächstes ist es wünschenswert, die Wiedergabe von Musik von der Disc und die USB-Leistung zu überprüfen. Wenn alles funktioniert, schalten Sie das Radio aus, entfernen Sie die Frontplatte und schieben Sie das Radio mit beiden Händen vollständig in den Schlitz, bis es einrastet. Bringen Sie dann das Panel wieder an seinen rechtmäßigen Platz.

Das war's, der Einbau des Autoradios ist abgeschlossen.

Um das serienmäßige Autoradio aus dem Auto zu entfernen, sind keine besonderen Fähigkeiten erforderlich. Es wird lediglich ein mit dem Gerät gelieferter Satz Spezialschlüssel benötigt. Aber was ist, wenn keine Schlüssel vorhanden sind? Ist es in diesem Fall möglich, das Radio-Tonbandgerät aus der Nische zu entfernen, ohne es zu zerbrechen? Dies wird im heutigen Artikel besprochen.

Ausbau des Radios mit Standardschlüsseln

Bevor Sie mit dem Prozess fortfahren, listen wir auf, was Sie dafür benötigen.

Notwendige Werkzeuge

1. Ein mit dem Radio gelieferter Standardschlüsselsatz (je nach Gerätemodell können 2 oder 4 Schlüssel vorhanden sein).
2. Messer (wenn Sie den Rahmen aufhebeln müssen).

Die Reihenfolge beim Entfernen des Autoradios aus der Nische

1. Die Frontblende des Autoradios wird entfernt, ggf. auch der unter der Blende befindliche Zierrahmen entfernt (bei alten Radio-Tonbandgeräten versperrt dieser Rahmen in der Regel die Tastenanschlüsse, bei moderneren Geräten ist dies nicht der Fall).
2. Öffnet den Zugang zu Schlüssellöchern. Sie befinden sich an den Seitenwänden des Radios.
3. Normale Schlüssel werden in die Löcher gesteckt, bis sie einrasten. Manchmal erfordert dies einen erheblichen Kraftaufwand oder wackelt leicht mit dem Schlüssel nach links und rechts, während Sie ihn in das Loch drücken.
4. Nach dem Anbringen der Schlüssel wird das Gerät sanft aus der Nische gezogen.

Video: Autoradio mit normalen Schlüsseln ausbauen

Ausbau des Radios ohne Schlüssel

Manchmal kommt es vor, dass aus irgendeinem Grund keine Schlüssel vorhanden sind. Sie können verloren gehen und sind in besonders schwierigen Fällen einfach nicht im Lieferumfang enthalten. In einer solchen Situation müssen Sie die verfügbaren Materialien verwenden.

Notwendige Werkzeuge

1. 2 Stück Stahlband (Länge 30 cm, Breite 1 cm, Dicke 0,5 cm).
2. Schutzhandschuhe.

Der Ablauf beim Entfernen des Autoradios ohne Schlüssel

Video: Ausbau des Radios mit zwei Stahlleisten

Wichtige Punkte

• Wenn Sie das Gerät aus der Nische entfernen, sollten Sie auf keinen Fall große Anstrengungen unternehmen, da Sie die Drähte hinter dem Radio-Tonbandgerät beschädigen können.
• Werden zum Entfernen des Gerätes Stahlbänder verwendet, dürfen diese nur mit Schutzhandschuhen getragen werden, da sonst Schnittverletzungen nicht zu vermeiden sind.
• Stahlbänder sind bei weitem nicht das einzige praktische Werkzeug, mit dem das Radio ausgebaut werden kann. Sehr oft verwenden Autofahrer alte Geldautomatenkarten oder dünne Plastiklineale, aus denen "Schlüssel" mit einer gewöhnlichen Schere geschnitten werden. Und manchmal werden sogar Spieße verwendet, um das Radio-Tonbandgerät zu entfernen.

So können Sie das Radio-Tonbandgerät ohne Schlüssel aus der Nische nehmen. Dies kann mit Hilfe der vorhandenen Materialien erfolgen, an denen es zum Glück nicht mangelt. Wenn es sich um moderne Radio-Tonbandgeräte handelt, sollten "Schlüssel" aus Kunststoff bevorzugt werden, da die Gehäuse dieser Geräte in den meisten Fällen auch aus Kunststoff sind und Metallwerkzeuge tiefe Kratzer hinterlassen können.

Aktive Musikliebhaber ersetzen aus verschiedenen Gründen mehr als einmal Radio-Tonbandgeräte. Manchmal fällt das Radio-Tonbandgerät einfach aus, manchmal kommt es zur Überalterung und manchmal möchte der Autobesitzer einfach nur einen hochwertigen Klang. Und wenn ein Auto von Grund auf neu gekauft wird, kostet jede „Option“, das Auto zu betanken, Zehntausende Rubel. Wenn Sie für ein Auto nicht zu viel bezahlen möchten, haben Sie das Recht, ein Auto ohne Autoradio zu kaufen und dann selbst das für Sie perfekt passende Radiomodell zu kaufen und zu installieren. Aber für jede Arbeit in einem Autoservice muss man einen beträchtlichen Betrag bezahlen, und wenn man kein kompletter "Filzstiefel" ist, kann man sich mit eigenen Stiften ein neues Radio-Tonbandgerät einbauen. Und wie Sie installieren, hilft Ihnen dieser Artikel. Sortieren Sie einfach alle Drähte am Ausgang des Radios aus und entscheiden Sie sich für die Stecker.

Installation eines Radio-Tonbandgeräts, Radio-Tonbandgeräte, welche Formate auf dem Automobilmarkt vorhanden sind

Je nach Automarke wird auch das Format des Autoradios gewählt. Europäische Autohersteller produzieren Autos mit One-Block- oder One-Din (1DIN)-Autoradios.

Automobilhersteller in Japan, Korea und den USA konzentrieren sich auf die Produktion von Radio-Tonbandgeräten im Zwei-Einheiten-Format (2DIN).

Da in Russland viele Autos in Japan und Korea hergestellt werden, sind natürlich zweiteilige Radios sehr gefragt.

Autoenthusiasten lieben 2DIN-Radios wegen der erweiterten Körpergröße, die den Einbau zusätzlicher Multimedia-Funktionen ermöglicht.

Einbau des Radios, ISO-Stecker

Bei der Herstellung von Radio-Tonbandgeräten gibt es einen internationalen ISO-Standard.

Wenn Sie nicht möchten, dass Ihr Musiksystem kaputt geht, verwenden Sie daher keine Autoradio-Verkabelung, die nicht den internationalen Standards entspricht.

Moderne Hersteller von Radio-Tonbandgeräten statten alle Adapter für Radio-Tonbandgeräte mit ISO-Normen aus.

Jede Automarke verwendet eigene Stecker, um den Übergang vom Originalschuh zum internationalen Standard zu schaffen, die Herstellung von Adaptern ist etabliert.

Adapter haben ein großes Sortiment und Sie können für jeden Anlass den passenden auswählen.

Wenn das Auto eine Standardverkabelung hat, erleichtert dies den Anschluss des Radios und beseitigt alle Schwierigkeiten.

Radio einbauen, der einfachste Weg, ein Autoradio zu installieren

Autoenthusiasten wissen, dass der einfachste Weg, ein Autoradio anzuschließen, darin besteht, das Kabel von Ihrem Radiostecker oder der Autoverkabelung abzuschneiden.

Mit Isolierband müssen Sie nur die Drähte entsprechend der Farbe dieser Drähte anschließen.

Die Methode ist natürlich alles andere als ästhetisch, alles wird "ungeschickt" gemacht und das Isolierband selbst ist kein zuverlässiger Fixierer bei schwankenden Außentemperaturen - dies kann zu einem Kurzschluss führen.

Wenn Sie sich für diese Methode entscheiden, empfehlen wir die Verwendung von Schrumpfschläuchen oder Klemmschellen - diese Methode ist zuverlässiger. Wenn Sie keine laute Musik mögen und das Radio nicht ständig wechseln möchten, können Sie hier aufhören.

Wer aber Veränderungen mag und weiß, dass er in Zukunft das Radio-Tonbandgerät wechseln wird, sollte in diesem Fall einmal gute Arbeit leisten und die ISO-Kontakte herstellen.

Beim nächsten Austausch ziehen Sie einfach das alte Radio-Tonbandgerät durch Ziehen der Stecker heraus, stecken die Stecker in das neue Radio-Tonbandgerät und bauen es in die Nische ein.

Installieren eines Radio-Tonbandgeräts, Grundlegendes zum Heimwerken von Verbindungen

Jedes Gerät wird mit einer Stromquelle betrieben.

Eine Autobatterie ist zwar eine Stromquelle, aber gleichzeitig auch eine Gefahr für Radio und Lautsprecher.

Wenn Sie Plus und Minus des Radios verwechseln, die Lautsprecheranschlüsse verwechseln, können Sie die Ausrüstung ruinieren.

Gleichzeitig ist jedoch eine Verbindung über die Batterie und nicht über den Zigarettenanzünder oder das Zündschloss erforderlich.

Wenn Sie einen klaren Klang und eine gute Leistung von Ihrem Musikgerät wünschen, müssen Sie den Akku anschließen.

Der wichtige Punkt ist, kurze Drähte zu verwenden.

Verwenden Sie beim Plusanschluss eine Kupferlitze mit einem Querschnitt von mindestens 4 mm2.

Am Pluskabel der Batterie muss eine Sicherung mit 10-20 A vorhanden sein, die Sicherung muss gut isoliert und in einem Abstand von mindestens 40 cm von der Batterieklemme angebracht sein.

Manchmal installiert der Hersteller die Sicherung selbst.

Der negative Draht sollte auch so kurz wie möglich sein.

Warum auf die Länge der Drähte achten?

Und weil der kurze Draht sauber verlegt werden kann, ohne sich zu verdrehen und Kreuzungen mit anderen Verbrauchern zu vermeiden.

Die Kabel werden mit dem Radio-Tonbandgerät selbst verbunden, nachdem die Verbindung zu den Lautsprechern hergestellt wurde.

Um einen blanken Kontakt mit dem Pluskabel der Batterie zu vermeiden, muss dieses Kabel gut isoliert sein, bis Sie das Autoradio mit dem Pluskabel mit Strom versorgen können.

Radio installieren, Lautsprecher anschließen

Es ist sehr wichtig, die Lautsprecher an die richtigen Phasen anzuschließen.

Der Lautsprecheranschluss ist markiert, ein breiter Anschluss ist ein Plus und ein schmaler ist ein Minus.

Wenn Ihr altes Auto Lautsprecher ohne Polmarkierungen hat, können die Markierungen mit einer normalen Batterie identifiziert werden.

Die Lautsprecheranschlüsse sind mit Plus und Minus der Batterie verbunden, und wenn Sie richtig geraten haben, bewegt sich der Diffusor nach außen, wenn Sie es nicht erraten haben, bewegt sich der Diffusor nach innen.

Denken Sie daran, wenn Sie die Phasen der Lautsprecher falsch anschließen, verlieren Sie 80 % der Klangqualität und dann können Lautsprecher und Radio-Tonbandgerät kaputt gehen.

Der häufigste Fehler, der zu einem Verlust der Lautsprecherleistung und der Klangqualität führt, ist die falsche Phaseneinstellung der Lautsprecher.

Wenn Sie nicht einmal eine Batterie zur Hand haben, schalten Sie das Radio auf volle Leistung ein, geben Sie den Ton an einen Lautsprecher aus, verteilen Sie den Ton dann gleichmäßig auf beide Lautsprecher und bringen Sie so die Balance auf 0.

Wenn nach diesen Aktionen die Schallleistung und die tiefen Frequenzen zunehmen, sind Ihre Aktionen richtig.

Und wenn es keine Änderung gibt, kehren Sie die Polarität um.

Führen Sie die gleichen Arbeiten an den hinteren und seitlichen Lautsprecherpaaren durch.

Wenn dir ein Elefant aufs Ohr getreten ist und du keinen Unterschied im Klang siehst, macht es dir natürlich nichts aus, lass alles so wie es ist.

Installation des Radios, wie man die Kabel aufnimmt

Lautsprecherkabel haben auch ihre eigenen Markierungen.

Die positiven Drähte sind einfarbig und die negativen Drähte haben die gleiche Farbe plus einen schwarzen Streifen.

Das bedeutet, dass das einfarbige Kabel an den breiten Lautsprecheranschluss und das Kabel mit dem schwarzen Streifen an den schmalen Lautsprecheranschluss angeschlossen wird.

Das Minuskabel für ein Lautsprecherpaar eines seitlich oder von vorne angebrachten Lautsprechersystems mit einer Systemleistung von bis zu 20 W kann gebräuchlich sein.

Und wenn das System eine Leistung von 30 Watt hat. und mehr für jeden Kanal, jeder Kanal hat sein eigenes Plus und Minus.

Es ist verboten, die Drähte zu verwechseln und zu vertauschen.

Es ist verboten, Minus an die Karosserie auszugeben, um den Lautsprecher zu erden.

Dieses Verfahren führt zu Leistungsverlust und Klangverzerrungen.

Wenn der Radiorecorder eine niedrige Leistung und manuelle Einstellung hat, können zwei oder vier Lautsprecherkabel mit einem Plus und mehr als ein Kabel mit einem Minus vorhanden sein.

In diesem Fall wird bei allen Lautsprechern das Minus mit der Haupt-Minusleitung des Radios geschaltet, diese muss zur Karosserie oder zum Minuspol der Batterie herausgeführt werden.

Fast alle Lautsprecher haben beim Kauf Anschlusskabel. Aber diese Drähte sind Testdrähte, keine Montagedrähte.

Da der Querschnitt dieser Drähte sehr klein ist, nicht größer als 0,5 mm2, kann sie nicht die gesamte Leistung verlustfrei an die Lautsprecher übertragen.

Solche Drähte können nur für Lautsprecher verwendet werden, deren Leistung nicht mehr als 20 W beträgt und der Durchmesser der Lautsprecher nicht mehr als 13 cm beträgt - solche Lautsprecher können nur eine zusätzliche Akustik erzeugen.

Leistungsstarke Lautsprecher von 40 bis 100 W mit einem Lautsprecherdurchmesser von mehr als 16 cm werden mit speziellen Akustikdrähten angeschlossen.

Die Drähte bestehen aus sauerstofffreiem Kupfer und haben einen Querschnitt von 1 bis 4 mm2.

Auf solchen Drähten befinden sich Pfeile, die die richtige Richtung vom Autoradio zum Lautsprecher zeigen und die Richtung der Spule des Kupferträgers beeinflusst den Klang erheblich.

Installation eines Radio-Tonbandgeräts, welche Art von Isolierung sollten die Drähte sein?

Eine hochwertige Isolierung sorgt für einen störungsfreien und zuverlässigen Betrieb.

Die Isolierung moderner Drähte sollte aus Silikon bestehen, Silikon unterliegt keinen Veränderungen unter dem Einfluss von Außentemperaturen.

Um einen hochwertigen Klang zu haben, ist es neben einer hochwertigen Isolierung nicht erlaubt:

• verdrillte Drähte (daher sollten die Drähte so kurz wie möglich sein);
• Kabel nicht in der Nähe von Kabeln anderer Verbraucher verlegen;
• Drähte sollten nicht aneinander reiben;
• Es ist nicht akzeptabel, die Drähte oder die Ladung im Kofferraum mit den Füßen zu berühren;
• in den Türen müssen die Drähte durch einen starren Kamm geführt werden.

Radio einbauen, Lautsprecher positionieren

Installieren Sie die hinteren Hauptlautsprecher, bevor Sie das Radio anschließen. Die kurze Achse des Lautsprechers sollte schräg zum Fahrgastraum gerichtet sein.

Die linke Hinterachse ist zum Beifahrer und die rechte Achse zum Fahrer gerichtet.

Wenn sich die Lautsprecher im Kofferraum befinden, blockieren Sie den Ton nicht durch Kisten oder Schubladen. Platzieren Sie die Hochtöner auf der Windschutzscheibensäule, der Ton vom Hochtöner des Fahrers sollte zum Beifahrer gehen.

Der Ton des Beifahrerhochtöners muss zum Fahrer gehen.

Der Austausch der Headunit bereitet Autobesitzern oft Schwierigkeiten. Im Folgenden betrachten wir, welche Störungen des Audiosystems während des Betriebs auftreten können, wie das Gerät ordnungsgemäß ausgetauscht und angeschlossen wird.

Sehen Sie sich das Video unten an, wie Sie die Haupteinheit bei Autos austauschen Daewoo nexia und Renault Megane 2.

Die wichtigsten Störungen von Radio-Tonbandgeräten

Autoradios mit oder ohne Subwoofer versagen aus mehreren Gründen:

• Das Radio lässt sich nicht einschalten. Dieses Problem tritt häufig auf, wenn das Gerät nicht richtig angeschlossen ist. Wenn der Autobesitzer keine Einbauerfahrung hat, kann er "Plus" und "Minus" verwechseln, was zum Durchbrennen des Sicherungseinsatzes (Sicherung) führt.
• Ausfall des Tonverstärkers. Sie können eine Fehlfunktion durch Tonverlust in einem oder allen Lautsprechern gleichzeitig diagnostizieren. Bei einem solchen Ausfall müssen Sie in der Regel den Tonverstärker wechseln oder den Stromversorgungskreis der Platine reparieren.
• Der lineare Ausgang an der Haupteinheit ist außer Betrieb.
• Keine Tasten- oder Bildschirmhintergrundbeleuchtung. Das Problem kann durch ein Durchbrennen einer Dioden-Hintergrundbeleuchtung oder einer Gruppe von Glühbirnen erklärt werden. Die Behebung einer Panne durch einen Fachmann nimmt in der Regel einen minimalen Zeitaufwand in Anspruch.
• Der Antriebsmechanismus ist beschädigt. Je nach Typ kann die Headunit mit einem anderen Laufwerkstyp ausgestattet werden – für CDs, MP3- oder USB-Ausgabe. Bei einem Blockieren oder Ausfall muss die Ursache in diesem speziellen Gerät gesucht werden. In der Regel wird der Ausfall durch Verschleiß der internen Komponenten des Systems verursacht.

So wechseln Sie die Headunit: Handlungsanweisungen

Der Grund für den Austausch der Headunit kann viele Faktoren sein, darunter das Fehlen einer GPS-Navigation oder eines USB-Eingangs. Berücksichtigen Sie bei einer Entscheidung die Konstruktionsmerkmale des Geräts. Auf dem Bedienfeld des Audiosystems befinden sich möglicherweise Tasten zur Steuerung von Fahrzeugsystemen - Klimaanlage, Lüfter und andere. Aus diesem Grund werden beim Austausch des Radios Audiosysteme bevorzugt, die für eine bestimmte Automarke ausgelegt sind. Glücklicherweise gibt es keine Probleme mit dem Sortiment.

Im Falle einer Fehlbedienung der Headunit und der Unmöglichkeit einer Reparatur besteht die einzige Lösung darin, sie zu ersetzen. Wie diese Arbeit genau ausgeführt wird, werden wir im Folgenden betrachten.

Demontage der Headunit mit eigenen Händen

Das Entfernen des Autoradios kann je nach Automodell unterschiedlich sein. Aber die allgemeine Reihenfolge der Aktionen bleibt unverändert. Um die Headunit auszutauschen, gehen Sie wie folgt vor:

1. Entfernen Sie die Armlehne im Auto (falls vorhanden). In der Regel erfolgt der Einbau des Audiosystems in die Mittelkonsole, zum Ausbau ist eine teilweise Demontage erforderlich.
2. Drücken Sie den Getränkehalter nach unten, um die Blende zu entfernen.
3. Zwei Schrauben öffnen sich vor Ihren Augen - schrauben Sie sie ab und entfernen Sie sie.
4. Lösen Sie die Befestigungsschrauben des "Barts". Bitte beachten Sie, dass dieses Element mit den Klemmen fixiert werden kann.
5. Schrauben Sie die Schalter und Bedienelemente ab und dann die Klimaanlage. Sobald diese Aktivitäten erledigt sind, legen Sie den "Bart" beiseite.

Als Ergebnis der durchgeführten Arbeiten haben Sie Zugang zu den Schrauben, die das Radio-Tonbandgerät halten. Schrauben Sie alle Elemente ab, danach können Sie das System demontieren. Die an das Hauptgerät angeschlossenen Kabel müssen während des Austauschvorgangs entsorgt werden.

Installation und Anschluss

Wenn Sie ein altes Gerät ausbauen und ein neues Audiosystem einbauen, ist es wichtig, das Prinzip und die Reihenfolge der Installationsarbeiten zu kennen. Bereiten Sie vor dem Austauschen und Anschließen des Hauptgeräts einen Anschlussplan vor (dieser sollte dem Gerät beiliegen).

Wir betrachten den Prozess der Installation eines Audiosystems am Beispiel eines Renault Megan-Autos. Der Aktionsalgorithmus ist wie folgt:

• Nachdem Sie alle Elemente demontiert haben, beginnen Sie mit dem Austausch der Haupteinheit. Platzieren und fixieren Sie zunächst den Metallrahmen ("Schaft") des Gerätes. Drücken Sie es dazu nach unten, bis es einrastet.
• Schließen Sie nach dem Einbau der "Welle" alle mitgelieferten Adapter an die ISO-Ausgänge an. Seien Sie in diesem Stadium vorsichtig und gehen Sie unter Berücksichtigung des mit dem Audiosystem gelieferten Anschlussplans fort - er sollte eine detaillierte Beschreibung enthalten.
• Platzieren Sie das Radiogehäuse. Gehen Sie während des Installationsvorgangs mit äußerster Vorsicht vor. Sie müssen den Einbauraum kontrollieren, damit keine Fremdkörper oder Teile hineinfallen. Andernfalls können Sie mit einer Reihe von Schwierigkeiten konfrontiert werden.

Wenn diese Phase des Austauschens der Headunit abgeschlossen ist, befestigen Sie die Kunststoffteile der Mittelkonsole, die Sie zuvor entfernt haben. Wenn auf Ihrem Gerät noch keine Lautsprecher installiert sind, müssen diese ebenfalls installiert werden. Die zum Anschluss benötigten Adern müssen verlegt werden, es bleibt also noch übrig, diese zur Headunit zu bringen und die Verbindung herzustellen.

Vergewissern Sie sich nach dem Austausch des Radios, dass die Installation korrekt ist. Schalten Sie dazu das Gerät ein und überprüfen Sie die Funktionsfähigkeit in verschiedenen Modi. Drehen Sie die Lautstärke auf Maximum und genießen Sie die Klangqualität - es sollte kein Keuchen geben. Es ist wichtig, dass die Lautsprecher bei allen Frequenzen richtig funktionieren.

Video: Ersetzen der Headunit durch einen Pioneer in Daewoo Nexia

Video: Austausch der Headunit durch Renault Megane 2

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Sie haben sich entschieden, das Radio-Tonbandgerät selbst anzuschließen, aber als Sie die Anzahl der Drähte sahen, die daraus herausgingen, hatten Sie Angst, dass Sie damit nicht fertig werden könnten? Tatsächlich ist hier nichts auszusetzen, und in diesem Artikel werden wir herausfinden, wie man ein Radio-Tonbandgerät in einem Auto anschließt.

Was können Sie tun, wenn das Autoradio nicht richtig angeschlossen ist?

Dies soll nicht heißen, dass Sie für die korrekte Installation des Radio-Tonbandgeräts keinerlei Kenntnisse benötigen. Es ist ratsam, zumindest erste Erfahrungen mit dem Anschluss elektrischer Geräte zu haben, dies ist jedoch keine Voraussetzung, nach der Anleitung kann eine Person die Installation ohne Erfahrung durchführen. Um zu verstehen, ob alles richtig gemacht wurde, lohnt es sich, den Betrieb des Radiorecorders zu verfolgen. Ein Zeichen für einen Fehler ist das Vorhandensein der folgenden Faktoren:

• Das Radio schaltet sich aus, wenn die Lautstärke erhöht wird.
• Beim Ausschalten der Zündung gehen die Radioeinstellungen verloren.
• Die Batterie des Radiorecorders ist im ausgeschalteten Zustand leer.
• Das Audiosignal ist merklich verzerrt, insbesondere bei hoher Lautstärke.

In sehr seltenen Fällen ist nicht derjenige schuld, der es angeschlossen hat, sondern der Verkäufer, der das minderwertige Produkt verkauft hat. Natürlich kann diese Option nicht ausgeschlossen werden, dennoch müssen Sie den Anschlussplan noch einmal überprüfen.

Die Größe und Typen von Autoradios

Universal-Radio-Tonbandgeräte haben eine Standardgröße, es können 1 - DIN (Höhe 5 cm, Breite 18 cm) und 2 DIN sein. (Höhe 10 cm, Breite 18 cm.) Wenn Sie das Radio-Tonbandgerät von groß auf klein (von 1-DIN auf 2-DIN) umstellen, müssen Sie eine spezielle Tasche kaufen, die den fehlenden Lärm abdeckt. Vom Anschluss her haben diese Radio-Tonbandgeräte alle den gleichen Anschluss, er heißt ISO oder wird auch Euro-Anschluss genannt.

Radiogröße 1 -DIN

Radiogröße 2 - DIN

Tasche zum Einbau von Radio 1 -DIN

Native Empfänger werden ab Werk in Autos installiert und haben eine nicht standardmäßige Größe. In diesem Fall gibt es zwei Möglichkeiten für die Installation des Radios. Die erste ist die einfachste. Sie kaufen die gleiche Haupteinheit und installieren sie, sie passt in die Größe und wird an die Standardanschlüsse angeschlossen. Aber die Kosten für diese Radio-Tonbandgeräte sind oft unzureichend. Und wenn Sie eine günstige Option finden, dann wird es mit einer Wahrscheinlichkeit von 100% China sein, das nicht besonders für seine Klangqualität und Zuverlässigkeit bekannt ist.

Die zweite Möglichkeit besteht darin, das "Universal"-Radio anstelle des Standard-Radios zu installieren, aber dafür benötigen Sie einen Adapterrahmen, das ist ein Adapter von den Standardmaßen des Radios auf universelle, d.h. 1 oder 2-DIN. der rahmen dient als dekorative rolle und deckt unnötige öffnungen ab.

Ein Tipp für TOYOTA-Besitzer. In den meisten Autos dieser Marke hat die Headunit eine Größe von 10 x 20 cm. In diesem Fall können Sie nach "Abstandshalter für Toyota Radio-Tonbandgeräte" suchen, sie sind 1 cm groß. Und Sie können einfach einen Standard einbauen Größe Radio-Tonbandgerät, dh 2 - DIN, um 1 - DIN zu installieren, müssen Sie noch eine Tasche kaufen.

Anschließen eines Radio-Tonbandgeräts.

Es gibt viele Autos, und jedes von ihnen kann seinen eigenen Steckersatz zum Anschließen solcher Geräte verwenden. Grundsätzlich gibt es drei Möglichkeiten:

1. Option eins, die günstigste. Sie haben bereits einen Chip in Ihrem Auto, an dem alles richtig angeschlossen ist, d.h. alle Lautsprecher, Stromkabel, Antennenkabel zu diesem Chip, und alles ist richtig angeschlossen. Dies kommt aber leider sehr selten vor. Dies deutet darauf hin, dass Sie Glück haben, Sie schließen einfach Ihr brandneues Radio-Tonbandgerät an diesen Chip an und alles funktioniert für Sie.
2. Die notwendigen Kabel werden verlegt und angeschlossen, während die Buchse am Radio eine andere ist als der Stecker des Autos.
3. Stromkabel fehlt oder wurde nicht richtig ausgeführt.

Mit dem ersten Punkt ist alles klar. Wenn die Steckdose des Geräts nicht mit der Steckdose übereinstimmt, ist ein Adapter erforderlich. Obwohl diese Anschlüsse meistens für jedes Modell individuell sind, praktizieren viele Unternehmen die Bereitstellung eines separaten ISO-Adapters. Falls kein Adapter dabei ist oder dessen Format in diesem Fall nicht geeignet ist, können Sie entweder einen solchen Adapter erwerben oder die Drähte selbst verdrillen. Natürlich ist der zweite Schritt länger, schwieriger und riskanter. Damit sind nur technische Zentren mit Erfahrung in ähnlichen Verfahren beschäftigt. Bevor Sie das Radio-Tonbandgerät auf diese Weise im Auto anschließen, müssen Sie sich also alles gut überlegen.

ISO-Adapteranschluss - Toyota

Wenn Sie das Verdrillen selbst durchführen möchten, müssen Sie die Übereinstimmung der Drähte am Radio-Tonbandgerät und am Gerätestecker überprüfen. Nur wenn die Farben übereinstimmen, können Sie die Batterie abklemmen und den Stecker von Auto und Audiosystem trennen.

Wie schließt man ein Autoradio an und verheddert sich nicht in den Kabeln? Es wird empfohlen, den Rest nach dem Anbringen des Steckers am Radio abzubeißen. Alle Anschlüsse sind gelötet und isoliert.Wenn die Drähte nicht passen, müssen sie mit einem Tester oder Multimeter sowie einem 9-Volt-Messgerät geklingelt werden, die Batterie muss möglicherweise noch die Drähte verlegen, die für den Anschluss nicht ausreichen . Klingeln ist notwendig, um die Polarität eines Adernpaares zu bestimmen. Beim Testen des Lautsprechers werden die Drähte an die Batterie angeschlossen, danach müssen Sie sich die Position des Diffusors ansehen - wenn er ausgefahren ist, ist die Polarität richtig, wenn er eingezogen ist, müssen Sie die Polarität korrigieren zum richtigen. Somit ist jeder Draht markiert.

Angeschlossener ISO-Anschluss

ISO - Anschluss

Entschlüsselung der Farbbezeichnung von Drähten

1. Das Minus der Batterie ist schwarz gefärbt, die Ader ist mit GND gekennzeichnet.
2. Das Batterieplus ist immer gelb, angezeigt durch das BAT-Zeichen.
3. Das Plus des Zündschalters ist mit ACC bezeichnet und hat eine rote Farbe.
4. Die Kabel des linken Frontlautsprechers sind weiß und mit FL gekennzeichnet. Das Minus hat einen Streifen.
5. Die Kabel des rechten vorderen Lautsprechers sind grau und mit FR gekennzeichnet. Das Minus hat einen Streifen.
6. Die Kabel des linken hinteren Lautsprechers sind grau und mit RL gekennzeichnet. Das Minus hat einen Streifen.
7. Die Kabel des rechten hinteren Lautsprechers sind lila und mit RR gekennzeichnet. Das Minus hat einen Streifen.

Wie schließe ich das Autoradio richtig an?

Zuerst müssen Sie alle notwendigen Drähte kaufen. Die Drähte müssen aus reinem sauerstofffreiem Kupfer und silikonbeschichtet sein. Die gelben und schwarzen Drähte sind Stromkabel, der Querschnitt dieser Drähte sollte mehr als 2,5 mm betragen. Für Lautsprecherkabel und AATs (rot) sind Kabel mit einem Querschnitt von 1,2 mm geeignet. und mehr. Versuchen Sie, eine große Anzahl von Drehungen zu vermeiden, die ideale Option ist dort, wo sie überhaupt nicht sein werden, denn Drehungen erhöhen den Widerstand und dies wirkt sich negativ auf die Klangqualität und Lautstärke aus.

Anschlussplan für Radio und Lautsprecher

Alle Radios haben ein schwarzes Kabel für das Minus der Batterie, gelb für das Plus der Batterie und rot für das Plus des Zündschlosses. Das Anschlussdiagramm des Autoradios ist wie folgt - zuerst ist es besser, die gelben und schwarzen Drähte außerdem an die Batterie anzuschließen, damit Sie einen hochwertigen Klang erhalten.
Im Abstand von 40 cm unbedingt eine Sicherung einbauen, die mindestens einem Wert von 10 A entsprechen muss. Wenn Sie das rote und gelbe Kabel zusammen mit dem Plus der Batterie verbinden, hängt das Radio-Tonbandgerät nicht von der Zündung ab, aber die Batterie wird schneller entladen. Leistungsstarke Radio-Tonbandgeräte haben vier Adernpaare, von denen jedes seine eigenen Markierungen hat. Beim Anschließen des Radios an das Auto kann die Polarität fälschlicherweise festgestellt werden - hier passiert nichts Schlimmes, im Gegensatz zu Masse an Minus an Masse. Die Lautsprecher haben ein oder zwei Anschlüsse, grundsätzlich sieht das Lautsprecher-Anschlussdiagramm wie folgt aus: Ein breiter Anschluss ist ein Plus und ein schmaler ist ein Minus.

Wenn Sie nicht nur das Radio-Tonbandgerät, sondern auch die Akustik ersetzen möchten, empfehlen wir Ihnen, den Artikel "" zu lesen.

Video zum Anschließen eines Autoradios

Fazit

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