Salon Lada Vesta SV Cross - Foto- und Videobesprechung, Farben und Leistung. Neues Dashboard für Lada Vesta Lada Vesta neues Dashboard

Das Armaturenbrett von Lada Vesta erwies sich als funktional und optisch ansprechend. Es wurde praktisch von Grund auf neu entwickelt und unterscheidet sich deutlich von den bisherigen Serienfahrzeugen von AvtoVAZ. Im Jahr 2016 wurde eine aktualisierte Version des Panels veröffentlicht - die erste erwies sich als etwas unvollendet, und die Entwickler beschlossen, alles zusammen mit der Neugestaltung von Vesta zu reparieren. Besitzer von Fahrzeugen, die vor dem Upgrade gekauft wurden, können die Firmware verwenden, um das Dashboard zu aktualisieren.

Funktionen und Merkmale des Vesta-Panels

Das Kombiinstrument des Lada West unterscheidet sich komplett von dem des Priora, Grant und Kalina. Es ist jetzt ein komplett überarbeitetes Multifunktionsgerät.

Der Tachometer befindet sich im zentralen Schacht - dies ist das Hauptelement eines jeden "Aufgeräumten" in einem Serienfahrzeug. Die Skala impliziert eine Beschleunigung auf 200 km/h, obwohl die tatsächlich deklarierte Höchstgeschwindigkeit von Vesta mit dem aktuellen Motor nicht mehr als 185 km/h beträgt. Neben dem Tacho befindet sich ein kleines Display des Bordcomputers, auf dem der Fahrer alle notwendigen Informationen zum Betrieb des Motors und anderer Fahrzeugsysteme sehen kann.

Innerhalb der Tachoskala gibt es verschiedene Anzeigen, die den Fahrer über verschiedene Parameter informieren: über Alarm- und Fahrtrichtungsanzeiger, kritischen Bremsbelagverschleiß, Motorstörung und niedrigen Ölstand im Motor. Auf der linken Seite befindet sich der Drehzahlmesserschacht, dessen Skala von 1 bis 7 (1000-7000 Umdrehungen) markiert ist. Der Motor ermöglicht es Ihnen, bis zu 5500 U / min "hochzudrehen" - so wird der Motor nicht beschädigt. Nach dieser Markierung befindet sich ein roter Bereich, ein längerer Betrieb des Aggregats mit so hohen Drehzahlen wird nicht empfohlen. Der Drehzahlmesser enthält auch Informationsanzeigen.

Auf der rechten Seite befindet sich ein Brunnen mit zwei Zeigern. Einer von ihnen informiert über die Motortemperatur und der zweite über den Kraftstoffstand im Tank. In Grant wurde die Temperaturanzeige entfernt, um die Kosten des Autos zu senken, aber unter den klimatischen Bedingungen Russlands und der GUS-Staaten ist es für den Fahrer äußerst wichtig, die aktuelle Temperatur des Öls im Motor zu kennen, um zu verhindern mögliche Überhitzung durch verschiedene Störungen.

Die Tankanzeige zeigt eine Skala für „voller Tank“, „halber Tank“ und „leer“. In der Nähe des Zapfsäulensymbols ist ein Pfeil zu sehen, der dem Fahrer anzeigt, auf welcher Seite sich der Kraftstofftank befindet (die Anzeige zeigt nach rechts). Es gibt auch Warnleuchten im rechten Schacht.

Generell erhielt die Instrumententafel ein ansprechendes Design, die Skalen sind in Grün und Orange mit weißen Ziffern beleuchtet. Einziges Manko ist das schlechte Design der Zeigeranzeigen. Mittlere Skalenteilungen sind nicht informativ, und Sie müssen sich daran gewöhnen. Mit einem schnellen Blick während der Fahrt wird es nicht einfach sein, die Messwerte abzulesen.

Funktionen des aktualisierten Panels

Zu Gunsten von AvtoVAZ können wir sagen, dass alle seine Autos, auch frische, vom Hersteller ständig modernisiert werden. Ingenieure hören zunehmend auf gewöhnliche Autoenthusiasten (Umfragen in sozialen Netzwerken, Treffen mit Vertretern, Kommunikation in Foren). Auf Kundenwunsch wurde das Dashboard von Lada Vesta modifiziert. Unter den Änderungen sind zu vermerken:

• die Zahlen sind merklich größer geworden, es ist viel einfacher geworden, die Messwerte in Bewegung zu lesen;
• die Hintergrundbeleuchtung wird unabhängig davon verwendet, ob die Beleuchtung eingeschaltet ist oder nicht, die Hintergrundbeleuchtung ist jederzeit auf allen Skalen eingeschaltet;
• anstelle einer weißen Hintergrundbeleuchtung wird eine rote verwendet;
• eine Sprachbenachrichtigung warnt vor einem nicht angelegten Sicherheitsgurt, Audioführung hat auch eine GPS-Verbindung und vieles mehr;
• die Lautstärke der Tonbenachrichtigung und der Sprachführung wurde erhöht (Informations- und Warnsignale);
• die Uhrzeit auf dem Display wird jetzt automatisch von den Satelliten des Navigationssystems ERA-GLONASS synchronisiert;
• geänderte Warnanzeigen (niedriger Reifendruck und nicht angelegte Sicherheitsgurte vorn und hinten).

Das erste aktualisierte Dashboard wurde mit Exportmodellen ausgestattet, die nach Deutschland und Ungarn geliefert wurden. Seit 2017 ist der „Tidy“ auch für den heimischen Markt erhältlich. Eine Funktion wie das Anpassen der Hintergrundbeleuchtung wurde noch nicht implementiert.

Fehlfunktionen des Lada Vesta-Dashboards

Wenn die Instrumententafel defekt ist, macht es sich sofort bemerkbar, die folgenden Symptome können auf Fehlfunktionen hinweisen:

1. Der Kontakt der Instrumententafel zum Bordnetz ist unterbrochen. Der Grund kann ein Kabelbruch oder beschädigte Stecker oder Pins sein.
2. Defekte Sensoren. Das Armaturenbrett zeigt falsche Informationen an, wenn der Kurbelwellenpositionssensor, Drehzahlsensor, Kraftstoffstandsensor defekt ist.
3. Mechanische Schäden, wie zum Beispiel ständige Vibrationen oder schwere Stöße bei einem Unfall.
4. Fehlfunktionen im Zusammenhang mit einem elektronischen Mikroschaltkreis.
5. Durchgebrannte Kontrolllampen - in diesem Fall verschwindet die Hintergrundbeleuchtung.

Diese Störungen sind offensichtlich, aber es gibt auch solche Störungen, deren Gründe nicht leicht zu verstehen sind.

Pfeilzeiger funktionieren nicht

Wenn die Pfeile auf den Geräten nicht funktionieren, kann dies auf einen Ausfall der Sensoren hinweisen, die für diese Messwerte verantwortlich sind:

1. Der Drehzahlmesser funktioniert nicht. Bewegt sich die Tachonadel nicht, ist das Gerät selbst die Störungsursache. Bei Ausfall des Kurbelwellensensors oder der elektronischen Steuereinheit kann der Motor nicht gestartet werden.
2. Der Tacho funktioniert nicht. Wenn das Gerät einwandfrei funktioniert, aber die Geschwindigkeit nicht anzeigt, ist die Ursache ein defekter Geschwindigkeitssensor. Dies wird auch durch die ABS-Warnleuchte angezeigt.
3. Keine Frostschutztemperaturanzeige. Der Temperatursensor ist defekt, übermittelt falsche Messwerte an das Steuergerät, die auf der Instrumententafel angezeigt werden.
4. Es gibt keine Kraftstoffstandanzeige. Die Einheit mit der Kraftstoffpumpe ist defekt, die ECU erhält kein Signal.

Es ist möglich, die Instrumententafel zu entfernen, um die Leistung der Elemente erst nach dem Testen aller Sensoren auf Fehler zu überprüfen.

Durchgebrannte Warnlampen

Der Grund für das Fehlen von Messwerten der einen oder anderen Anzeige sind oft durchgebrannte Hintergrundbeleuchtungslampen. Es gibt einen speziellen Test, um ihre Leistung zu überprüfen. Beim Drehen des Zündschlüssels sollte die ECU alle Geräte starten und alle Kontrollleuchten im Testmodus aufleuchten. Zu diesem Zeitpunkt sollten Sie sich vergewissern, dass die roten Lampen in Ordnung sind (sie signalisieren die wichtigsten Störungen im Betrieb der Systeme):

• Signalanzeige der Handbremse und des Zustands des Bremssystems;
• Servolenkungsausfallanzeige;
• Mangel an Batterieleistung;
• Anzeige für niedrigen Öldruck;
• Sicherheitsfehleranzeige.

Das Ignorieren des Ausstiegs aus dem Stand der aufgeführten Sensoren führt zu schwerwiegenden Folgen, bis hin zum Motorausfall und einigen für das Auto lebenswichtigen Systemen.

Ausbau der Instrumententafel

Wenn die Fehlfunktion der Instrumente genau mit dem Ausfall der "ordentlichen" Elemente zusammenhängt, können Sie sie demontieren. Für die Arbeit benötigen Sie einen Schraubendreher (gelockt und flach) sowie einen Inbusschlüssel. Das Verfahren sieht wie folgt aus:

1. Öffnen Sie die Haube und trennen Sie die Batteriepole. So wird das Bordnetz spannungsfrei geschaltet und ein Kurzschluss im Armaturenbrett ausgeschlossen.
2. Verwenden Sie einen Schraubendreher, um die beiden selbstschneidenden Schrauben zu lösen, mit denen das Gehäuse befestigt ist.
3. Ziehen Sie das Oberteil zu sich heran, bis Sie ein Klicken hören. Die Armaturenbrettbaugruppe kann dann entfernt werden.

Jetzt können Sie mit der Demontage des Kombiinstruments beginnen. Dies erfordert die gleichen Werkzeuge. Links und rechts befinden sich selbstschneidende Schrauben - schrauben Sie sie ab. Ziehen Sie nun, ohne die Drähte zu berühren, die Kombination zu sich heran und trennen Sie den Verdrahtungsblock im oberen rechten Teil. Vertauschen Sie bei der Installation nicht die Pinbelegung. Jetzt ist die Instrumententafel vollständig entfernt, Sie können sie auf verbrannte Teile untersuchen.

Signalanzeigen werden mit einem Multimeter überprüft.

Um das Panel an Ort und Stelle zu installieren, müssen Sie alle Schritte in umgekehrter Reihenfolge wiederholen. Die Entfernung kann von Hand ohne die Hilfe von Spezialisten erfolgen. In Ermangelung der entsprechenden Fähigkeiten ist es jedoch besser, die Diagnose Fachleuten anzuvertrauen. Die ungefähren Kosten für einen solchen Service betragen 1000-2000 Rubel. Bei der Demontage können Sie das Armaturenbrett verkleben, damit die Verkleidung nicht knarrt.

Dashboard-Firmware

Nach dem nicht ganz erfolgreichen ersten "Aufräumen" von Vesta wurde ein aktualisiertes mit behobenen Mängeln veröffentlicht. Es stellt sich die Frage - was sollten die Besitzer der ersten Generation des Lada Vesta tun. Damit die Hintergrundbeleuchtung tagsüber funktioniert, ohne die Scheinwerfer einzuschalten, können Sie das "ordentlich" neu flashen. Wenn das Auto nicht ab Werk, sondern vom Besitzer mit einem Tempomaten ergänzt wird, leuchtet die entsprechende Anzeige auf dem alten Panel ohne Firmware nicht auf.

Ohne die Fähigkeiten und Kenntnisse kann die Installation von Software selbst mehr schaden als nützen. Nähen muss ausschließlich für ein bestimmtes Armaturenbrett verwendet werden. Es ist nicht erlaubt, aktualisierte Software von einem neuen "Gerät" auf ein altes zu installieren und umgekehrt.

DIY-Firmware

Sie müssen sich bewusst sein, dass alle Aktionen auf eigene Gefahr und Gefahr erfolgen. Niemand kann garantieren, dass der "ordentliche" nach dem Selbstflashen richtig funktioniert. Um ein solches Ergebnis zu verhindern, wird empfohlen, das Panel entweder bei einem autorisierten Händler oder bei spezialisierten Servicestationen zu aktualisieren.

Verwechseln Sie die Panel-Firmware nicht mit der Multimedia-Firmware - das sind unterschiedliche Geräte.

Die Kosten für einen solchen Dienst variieren zwischen 1.500 und 2.500 Tausend Rubel. Es ist viel billiger, als ein neues Dashboard anstelle eines beschädigten mit eigenen Händen zu kaufen. Bei Demontage und Flashen können sie die Garantie erlöschen lassen, wenn der Vorgang nicht von einem autorisierten Händler durchgeführt wird. Wenn Sie sich entscheiden, die Software selbst zu aktualisieren, müssen Sie eine Sicherungskopie der Standard-Firmware erstellen und dann die erforderlichen Tools vorbereiten:

1. Gerät für Firmware Usbdm OSBDM V4.95 - kann bei Aliexpress bestellt werden, die Kosten betragen etwa 600-700 Rubel.
2. Installieren Sie Treiber und Programme für Windows von der mit dem Programmiergerät gelieferten Diskette.
3. Demontieren Sie die Instrumententafel, indem Sie die Werkssiegelung abziehen, entfernen Sie die Abdeckung von der Rückseite.
4. Öffnen Sie den Programmierer und bewegen Sie das Kontrollkästchen auf die Position 3,3 V - bei dieser Spannung ist keine externe Stromversorgung erforderlich.
5. Verbinden Sie sich mit Dashboard und PC.
6. Öffnen Sie auf einem Computer oder Laptop den HCS12-Programmierer, wählen Sie das Element "Erkannt" aus und klicken Sie darauf.
7. Gehen Sie zum Punkt "Target" und wählen Sie den Ordner mit dem Speicherort der Firmware aus, aktivieren Sie das Kontrollkästchen neben dem Punkt "Auto Reload" und klicken Sie dann auf "Detect Chip". Das Programmiergerät erkennt automatisch den Chiptyp.
8. Gehen Sie zum Reiter "Sicherheit" und aktivieren Sie das Kontrollkästchen neben "Unsicher".
9. Aktivieren Sie auf der Registerkarte "Erweitert" das Kontrollkästchen neben dem Punkt "Aktivieren".
10. Wählen Sie im Abschnitt "Gerätevorgänge" auf der Registerkarte "Ziel" den Punkt "Selektiv löschen" - nur die Firmware wird ersetzt, die Daten der Wegfahrsperre und der Kilometerstand werden gespeichert.

Jetzt können Sie auf die Schaltfläche "Program Flash" klicken - der Firmware-Vorgang wird gestartet. Dies wird einige Sekunden dauern. Klicken Sie nach Abschluss des Programmangebots zum Verbinden des Dashboards auf "Nein". Das Firmware-Gerät kann ausgeschaltet und die Instrumententafel ausgetauscht werden.

Der Artikel wird für Besitzer von Lada Vesta bis zur Veröffentlichung 2016 interessant sein. Die Rede ist von einem modernisierten Dashboard, das auf einer neu gestalteten Version von Lada Vesta installiert ist.

Nach 2016 aktualisierten die Ingenieure das Modell, verbesserten die Ausstattung, machten zahlreiche Kommentare und Wünsche der Kunden. Die neu gestylte Version des Aufgeräumten ist toll geworden, viele Autobesitzer von Lada Vesta wollten sich selbst eine einbauen.

Tuning-Optionen für das Lada Vesta Dashboard

• Löten der Kontakte der LEDs für die Ausleuchtung der Ordnung bei aktiviertem DRL. Relevant für die Classic-Konfiguration.
• Ersetzen der Farbanzeige von Dioden.
• Kauf eines fertigen Dashboards. Relevant am Ende der Werksgarantie für ein technisches Gerät.

Hinweis an den Fahrer! Denken Sie daran, dass Sie alle Arbeiten unter Ihrer persönlichen Verantwortung ausführen. Das Tuning des Gerätes sorgt für den Verlust des Werkssiegels, wodurch der Garantieverlust droht.

Beim Kauf eines maßgeschneiderten Dashboards (im Folgenden PP genannt) ist alles denkbar einfach: das alte demontieren, ein neues einbauen. Wir werden die Option nicht in Betracht ziehen. Wir konzentrieren uns auf die Synchronisation der PP-Hintergrundbeleuchtung mit dem Tagfahrlicht des DRL.

Vorbereitungsphase

Benötigte Materialien, Werkzeuge:

• ein Satz Schraubendreher mit einem flachen Kreuzschlitz-Bit;
• Lumpen;
• zusätzliche Beleuchtung;
• Dioden, Kondensatoren, Kupferlitzen (10 - 12 cm);
• Lötkolben, Lötzinn, Zinn.

Demontagereihenfolge

1. Entfernen Sie im Motorraum die Klemme von der Batterie, um einen Kurzschluss in der Verkabelung zu vermeiden.
2. Lösen Sie im oberen Teil des Schildes die beiden Schrauben (Kreuzbohrer).
3. Wir ziehen das PP zu uns hin, entfernen das Gehäuse von den Kunststoffriegeln.
4. Trennen Sie den Block mit den Drähten von der Rückseite.

1. Die Plastikmaske (Wells) demontieren, den Riegel zur Seite schieben.
2. Wir entfernen die Pfeile des Drehzahlmessers und des Tachometers von der Unterseite des Armaturenbretts. Schrauben Sie es gegen den Uhrzeigersinn ab und ziehen Sie es zu sich heran. Es ist wichtig, den Ritzelanschlag nicht zu beschädigen. Ansonsten ein neues Modul kaufen.
3. Entfernen Sie die Abdeckung von der Rückseite, brechen Sie die Plastikclips ab.
4. Wir entfernen die Instrumententafel aus dem Gehäuse.
5. Entfernen Sie die PP-Abdeckung.
6. Stecker abziehen, Bordcomputer demontieren.

Bereit. Das Armaturenbrett von Lada Vesta wurde demontiert.

Wir brauchen also, dass beim Einschalten des DRL die Hintergrundbeleuchtung der Instrumententafel aktiviert wird. Wir tun dies umgehend und vor allem kostenlos. Die Werkstatt benötigt für einen solchen Service mindestens 3.500 Rubel.

1. Mit einem Lötkolben löten wir drei Kontakte miteinander. Sie befinden sich direkt unter dem Mittelstecker. Zur Festigkeit verwenden wir eine Kupferlitze von 4 - 5 cm Länge.
2. Bauen Sie die Struktur in umgekehrter Reihenfolge zusammen.

Nach dem Starten des DRL wird das Schild nun automatisch hervorgehoben. Es ist sehr bequem, praktisch, die Hauptsache ist informativ für den Fahrer.

Tuning des Armaturenbretts Lada Vesta - Ersetzen der Hintergrundbeleuchtung des Schildes

1. Trennen Sie wie in der vorherigen Version das Terminal von der Batterie.
2. Wir schrauben die Ordnung ab, trennen den Mittelblock mit Drähten, zerlegen das PP.
3. Wir entfernen die Platine mit LEDs (SMD).

Dabei berücksichtigen wir folgende wichtige Punkte:

• wir arbeiten langsam, um die Schienen der Bretter nicht zu beschädigen;
• Beachten Sie die Polarität der Dioden;
• Wir versuchen, die Dioden nicht zu überhitzen, um Fehler zu vermeiden.

Mit einem Multimeter prüfen wir die Gebrauchstauglichkeit der alten SMDs, die wir ersetzen wollen. Es ist wichtig zu wissen, dass an den Kontakten Spannung anliegt. Ansonsten offener Stromkreis.

1. Nachdem die Prophylaxe durchgeführt wurde, löten wir die benötigten SMDs mit einem Lötkolben, ersetzen sie durch neue und löten erneut.
2. Aufbau der Struktur in umgekehrter Reihenfolge.

Hinweis an den Fahrer !!! Ein Umlöten von SMD-Dioden ist überhaupt nicht nötig, es reicht aus, die Dioden mit Isolierband in der gewünschten Farbe zu überkleben. Wir erhalten eine Art Bildschirminversion.

Ein wenig über SMD-LEDs

Markierungen neben SMD geben Abmessungen an. Beispiel SMD 3427: 3,4 x 2,7 mm.

Überprüfung der Herstellerpreise für SMD-Dioden

* Preise sind aktuell vom 14.11.18.

Wenn das Budget es zulässt, kaufen Sie eine Schildmodulbaugruppe. So reduzieren Sie die Wahrscheinlichkeit einer Beschädigung der Platine auf Null und schließen Inkompatibilitäten von Komponenten aus. Dies passiert oft, wenn ein unerfahrener Besitzer versucht, Reparaturen und Tuning selbst durchzuführen.

Ersetzen Sie die LEDs nur dann selbst, wenn Sie eine Anleitung zur Hand haben, eine visuelle Anleitung zur Reparatur der Maschine.

Kaufen Sie Zubehör für das Armaturenbrett ausschließlich an zertifizierten Verkaufsstellen, bitten Sie den Verkäufer, ein Qualitätszertifikat für die von ihm verkauften Waren auszustellen.

Für die meisten Fahrer sind die oben genannten „Tricks“ überhaupt nicht wichtig. Die Standardbeleuchtung, Helligkeit und Farbskala reichen für eine hochwertige Beleuchtung der Instrumententafel des Lada Vesta aus. Die letzte Entscheidung liegt beim Besitzer des Autos.

Viele Besitzer der russischen Limousine bemerken die hochwertige Studie des Interieurs, einschließlich des Armaturenbretts, das sehr beeindruckend aussieht. Dennoch treten bei ihr einige Schwierigkeiten auf.

Problem

Autobesitzer bemerkten, dass das Armaturenbrett des Lada Vesta tagsüber ohne Beleuchtung ist. An bewölkten Tagen beeinträchtigt dies den Fahrkomfort und die Sicherheit der Fahrt fast nicht, aber an sonnigen Tagen, insbesondere im Winter, wenn das Licht vom Schnee reflektiert wird, wird das Ablesen der Messwerte extrem schwierig.

An klaren Tagen ist es ohne Hintergrundbeleuchtung unbequem

Lösung

Aufgrund zahlreicher Anfragen zur Behebung des Problems mit der fehlenden Beleuchtung von Geräten in Lada Vesta, die an AvtoVAZ gesendet wurden, produzierte das russische Werk eine neue Firmware. Danach wurden in den letzten Junitagen alle notwendigen Materialien vom Werk an die Händler geschickt, um die Firmware des Lada Vesta-Dashboards zu aktualisieren.

Und ab den ersten Julitagen haben die Händler eine neue Firmware erworben. Diese Software ist mit einem Index 35 gekennzeichnet, während die Vorgängerversion, die auf vielen Limousinen installiert ist, mit einem Index 26 gekennzeichnet ist. Die Software 35 konzentriert sich darauf, die Hintergrundbeleuchtung von Vestas Geräten bei eingeschaltetem Tagfahrlicht einzuschalten.

Das Video zeigt die Hintergrundbeleuchtung bei SW 35

Die Firmware ändert sich recht schnell - in der Regel nicht länger als eine Viertelstunde. Darüber hinaus wird dieser Dienst, wie in "Ladnaya mekhanika" berichtet, bezahlt und kostet etwa 600 Rubel.

Mit der Hintergrundbeleuchtung ist das Fahren viel komfortabler

Finden Sie die Firmware-Nummer heraus

Wenn Sie tagsüber mit dem Problem der fehlenden Beleuchtung des Lada Vesta-Dashboards konfrontiert sind, müssen Sie zuerst die Nummer der aktuellen Firmware herausfinden. Dies kann auf zwei Arten erfolgen:

1. Zeigen Sie die aktuelle Software direkt auf dem Bordcomputer-Display an. Drücken Sie dazu während des Tests die Aufwärtstaste am rechten Paddel.
2. Demontieren Sie den gesamten Schild und schauen Sie sich das Etikett an, das auf der Rückseite geklebt ist. Auch die Softwareversion ist darauf angegeben.

Das Video zeigt deutlich die erste Methode. Dazu müssen Sie nichts abwickeln und entfernen.

Wie Sie sehen, ist das Problem der fehlenden Beleuchtung des Lada Vesta ordentlich gelöst. Für diejenigen, die weit weg vom Autohaus wohnen, ist es jedoch einfacher, auf den nächsten TÜV zu warten und die Firmware darauf zu ersetzen.

Die Nummer 026 unten zeigt die Firmware-Version an

Lada Vesta ist ein Gerät, das in der Tat eine Verbindung zwischen dem Fahrer und dem Fahrzeugmotor sowie seinen Hauptkomponenten darstellt. Da jeder Fahrer auf die eine oder andere Weise mit dem Gerät interagiert, muss er die darauf befindlichen Symbole und Anzeigen verstehen. Im Folgenden erfahren Sie mehr über Vestovskie-Dashboards und wie Sie diese demontieren.

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Kennzeichnung von Glühbirnen und Sensoren auf dem aufgeräumten

Machen wir uns zunächst mit der Position und Beschreibung der Komponenten des Schildes in Lada Vesta vertraut:

1. Geschwindigkeitsmesser. Dank dieses Geräts weiß der Fahrer, wie hoch die Kurbelwellenfrequenz ist, dh mit welcher Drehzahl der Motor läuft. Lassen Sie den Instrumentenpfeil nicht in den roten Bereich wandern, da dies das Netzteil beschädigen kann. Wenn Sie das Gaspedal bis zum Boden drücken, während die Geschwindigkeit 6200 pro Minute überschreitet, wird die Kraftstoffzufuhr begrenzt. Experten empfehlen außerdem, den Motor nicht in einem gefährlichen Modus laufen zu lassen, wenn die Geschwindigkeit weniger als 800 pro Minute beträgt.
2. Anzeige "Pedalverstellung".
3. Das Sicherheitsgurtsymbol leuchtet immer, wenn der Fahrer oder Beifahrer nicht angeschnallt ist.
4. Indikator. Wenn es ohne Grund erscheint, kann das Problem ein Ausfall des Airbagsensors oder ein schlechter Kontakt mit dem Netz sein.
5. Bei der Installation zusätzlicher Geräte oder Systeme kann eine Backup-Lampe angeschlossen werden.
6. Bremsfehleranzeige, wenn sie erscheint, stoppen Sie die Maschine und überprüfen Sie den Zustand der Bremsen.
7. Das Symbol einer entriegelten Heckklappe, wenn es erscheint, sollten Sie den Kofferraum überprüfen.
8. Entsperrtes Haubensymbol. Wenn es anfängt zu brennen, während die Haube normalerweise geschlossen ist, müssen Sie die Leistung des Sensors überprüfen.
9. Tachometer. Dieses Gerät gilt als eines der wichtigsten, da der Fahrer häufiger darauf achtet als andere. Das Gerät dient zur Demonstration der Bewegungsgeschwindigkeit.
10. Warnblinklichtsymbol, blinkt immer, wenn das Notlicht aktiviert ist.
11. Symbol für unverschlossene Türen. Wenn sich das Auto mit einer oder mehreren geöffneten Türen in Bewegung setzt, leuchtet ein entsprechendes Licht auf dem Aufgeräumten.
12. Tempomatanzeige.
13. Geschwindigkeitsbegrenzeranzeige, erscheint, wenn der Fahrer die zulässige Geschwindigkeit überschreitet.
14. Diese Anzeige zeigt die Temperatur des Frostschutzmittels im Kühlsystem an. Wenn die Anzeige nicht funktioniert, darf das Fahrzeug nicht betrieben werden, da es die Motortemperatur meldet. Überschreitet dieser Wert den zulässigen Wert von 115 Grad, leuchtet die Lampe ohne Unterbrechung rot und der Summer sollte auch kurzzeitig funktionieren. Bei hohen Temperaturen kann der Motor einfach ausfallen.
15. Das Symbol des serienmäßigen Diebstahlsicherungssystems - Wegfahrsperre.
16. Symbol für den seitlichen Lichtschalter.
17. Das Symbol zum Einschalten des Abblendlichts.
18. Symbol für die Aktivierung des LED-Fernlichts.
19. Der Indikator für die Aufnahme des vorderen PTF erscheint immer bei ihrer Aktivierung.
20. Ebenso das Symbol zum Einschalten der Nebelscheinwerfer auf der Rückseite.
21. ESC light - elektronisches Stabilitätskontrollsystem.
22. Das ESC OFF-Symbol zeigt das Herunterfahren dieses Systems an.
23. Kraftstoffstandssensor im Tank, der Fahrer wird von ihm geführt, wenn es notwendig ist, das Auto zu betanken.
24. Das Symbol zur Aktivierung der Kraftstoffreserve - erscheint, wenn wenig Benzin im Tank ist.
25. LCD-Display mit grundlegenden Parametern und Optionen.
26. Das Symbol zum Einschalten des rechten Blinkers hört auf zu blinken, nachdem das Manöver abgeschlossen ist.
27. Aktivierungssymbol für den linken Blinker.
28. Lampe zum Einschalten des ABS-Systems.
29. Das Batteriesymbol kann beim Einschalten der Zündung immer erscheinen, sollte aber nach dem Anlassen des Motors verschwinden. Wenn die Anzeige weiterhin leuchtet, weist dies darauf hin, dass die Batterie geladen oder die Generatoreinheit diagnostiziert werden muss.
30. Die Kontrollleuchte für Reifennotdruck im Notfall erhält Daten von den entsprechenden Sensoren, die in den Rädern verbaut sind.
31. Symbol für das Auftreten einer Störung im Getriebe.
32. Das Symbol der beim Betrieb des Motors erkannten Fehlfunktionen. Das kann viele Gründe haben, wenn das Symbol erscheint, ist eine genauere Diagnose erforderlich.
33. Steuerung der elektrischen Servolenkung.
34. Symbol für Notöldruck im Verbrennungsmotor. Es erscheint auch immer beim Einschalten der Zündung und verschwindet nach dem Anlassen des Motors (Video von Yuri T ********* O).

Mögliche Störungen

Wenn das Dashboard von Lada Vesta zeitweise zu arbeiten begann, kann dies auf solche Fehlfunktionen hinweisen:

1. Schlechter Kontakt des Aufgeräumten mit dem Bordnetz. Der Anschlussstecker oder dessen Kontakte können beschädigt werden.
2. Ausfall eines oder mehrerer Sensoren. Zum Beispiel ist der Drehzahlsensor, die Kurbelwellenposition, der Kraftstoffstandsensor defekt, wodurch auf dem Armaturenbrett falsche Daten angezeigt werden.
3. Mechanische Beschädigungen des Schildes können mit einem starken Stoß oder dem Betrieb der Säuberung unter ständigen Vibrationen verbunden sein.
4. Elektronische Fehlfunktion der Platine, es ist besser, die Lösung einer solchen Fehlfunktion einem Elektriker anzuvertrauen.
5. Die Hintergrundbeleuchtung ist weg. Der Grund liegt höchstwahrscheinlich in durchgebrannten Glühbirnen, die nur ausgetauscht werden müssen (der Autor des Videos ist der Kanal NlCKRUS).

Einbau- und Reparaturanleitung

So entfernen Sie das Gerät mit Ihren eigenen Händen:

1. Nach dem Abklemmen der Batterie müssen Sie die beiden Schrauben lösen, mit denen die Abschirmung befestigt ist.
2. Dann greifen Sie den Aufgeräumter an der Vorderseite und ziehen ihn mühelos zu sich heran. Ziehen Sie, bis Sie das Klicken der Riegel hören.
3. Als nächstes müssen Sie zwei weitere Schrauben mit einem Schraubendreher lösen, sie befinden sich an den Seiten des Schildes.
4. Ziehen Sie das Gerät zu sich heran und trennen Sie die verdrahteten Stecker auf der Rückseite. Die Abschirmung demontieren und reparieren oder ersetzen.

Das Armaturenbrett von Lada Vesta wurde von Grund auf neu entwickelt und erwies sich als bequem zu bedienen sowie in Bezug auf das Design attraktiv. Ende 2016 erschien jedoch die Ankündigung, dass AvtoVAZ ein neues Lada Vesta-Dashboard entwickelt hat, bei dem eine Reihe qualitativer Änderungen vorgenommen wurden. Es wird davon ausgegangen, dass der Fahrer das Auto durch den Kauf einer aktualisierten Version des Dashboards selbst tunen kann.

Das Kombiinstrument umfasst folgende Instrumentierung:

• Tachometer
• Geschwindigkeitsmesser;
• Motortemperaturanzeige;
• Kraftstoffstandsanzeige im Tank.

All dies befindet sich in drei "Wells" über dem Lenkrad.

Das zentrale Instrument ist der Tacho. Seine Skala ist bis 200 km / h markiert, obwohl Lada Vesta mit keinem der Motoren auf diese Marke beschleunigt. Es gibt auch mehrere Anzeigen auf dem Tacho:

• nicht geschlossener Kofferraum;
• nicht geschlossene Haube;
• Alarm;
• nicht geschlossene Türen;
• Tempomat;
• Geschwindigkeitsbegrenzer
• Richtungsanzeiger.

Unterhalb der Geschwindigkeitsskala befindet sich ein kleiner Bildschirm des Bordcomputers, der folgende Informationen anzeigt:

• Kilometerstand (einschließlich Fahrtkilometer);
• aktuelle Uhrzeit und Reisezeit;
• Durchschnittsgeschwindigkeit;
• Spannung im Bordnetz;
• Spritverbrauch;
• Checkpoint-Arbeit;
• Umgebungstemperatur;
• Tempomat arbeiten.

Im linken „Brunnen“ befindet sich ein Drehzahlmesser mit einer Skala von 1 bis 7. „Rote Zone“ bedeutet, dass der Motor mehr als 5500 U/min produziert. Die hier befindlichen Anzeigen können Folgendes signalisieren:

• Pedaleinstellung;
• Sicherheitsgurt;
• Airbags;
• Bremsversagen;
• Akkumulator;
• Motorstörung;
• Notöldruck;
• Übertragungsstörung;
• elektrische Servolenkung.

Auf der rechten Seite befinden sich zwei Skalen gleichzeitig: Motortemperatur (oben) und Kraftstoffstand (unten). Hier sehen Sie Indikatoren wie:

• Wegfahrsperre;
• Tankfüllstand;
• Beleuchtung arbeiten.

Auf eine Anmerkung!

Das Armaturenbrett ist in einem modernen Stil gehalten, alles ist hinterleuchtet und es gibt kein Gefühl von Unordnung. Einige Autobesitzer sind jedoch mit dem Komfort des Lesens von Informationen unzufrieden, insbesondere bei hoher Geschwindigkeit, und versuchten daher, die Helligkeit der Instrumentenbeleuchtung selbst einzustellen.

Was hat sich im neuen Dashboard Lada Vesta geändert

Es ist bekannt, dass die in den Export gehenden Autos die ersten sein werden, die das Update erhalten, aber der russische Markt im Jahr 2017 sollte auch mit solchen Versionen von Vesta aufgefüllt werden.

Im vorderen Teil betrafen die Änderungen Folgendes:

• die Schriftart hat zugenommen;
• es gab eine Tagesbeleuchtung von Geräten;
• die Hintergrundbeleuchtung der Skalen wird orange.

Theoretisch werden durch das Ändern der Hintergrundbeleuchtung des Instruments Probleme beim Ablesen der Messwerte behoben. Auf dem Foto des Lada Vesta-Dashboards sieht man, dass es viel vorzeigbarer geworden ist.

Auf eine Anmerkung!

Das neue Armaturenbrett wird nachts und tagsüber in der richtigen Höhe beleuchtet.

Außerdem gibt es einige nützliche Funktionsverbesserungen:

• Sprachführung hinzugefügt;
• die Lautstärke der Tonsignale hat zugenommen;
• die Uhrzeit wird jetzt automatisch mit dem Satelliten synchronisiert (der Fahrer muss nur die Zeitzone einstellen);
• es gab Anzeigen "Nicht angelegte Sicherheitsgurte der Passagiere" und "Niedriger Reifendruck".

Ob die Helligkeitsregelung der Hintergrundbeleuchtung implementiert wird, ist noch unbekannt.

So entfernen Sie das Armaturenbrett Lada Vesta

Es wird davon ausgegangen, dass die neue Version des Panels gekauft und auf dem Torpedo installiert werden kann. Der Preis wird ungefähr 8.000 Rubel betragen.

Das Verfahren zum Entfernen des Dashboards umfasst die folgenden Schritte:

1. Klemmen Sie den Minuspol der Batterie ab.
2. Oben an der Platte befinden sich zwei Schrauben, die sie in Position halten. Sie müssen mit dem T20-Bit abgeschraubt werden.
3. Jetzt können Sie die Instrumententafel abnehmen, indem Sie sie zu sich hin ziehen, sodass die Riegel ausrasten.
4. Lösen Sie mit dem T20-Bit die abgebildeten Befestigungsschrauben.
5. Jetzt können Sie das Panel zu sich hin ziehen und von den Drähten trennen.

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Der Schaltplan sollte sich nicht ändern.

Abschluss

Das Armaturenbrett von Lada Vesta zeigt alle beim Fahren notwendigen Informationen an. Der Hersteller hat sich um die Behebung aller Mängel gekümmert, indem er eine aktualisierte Version des Kombiinstruments veröffentlicht hat. Die Selbstabstimmung des Armaturenbretts sollte selbst Anfängern keine Schwierigkeiten bereiten, die Hauptsache ist, zu verstehen, wie die Frontplatte demontiert wird.