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Lage und Zweck der Sicherungen Option 2
Volle Größe: 2592 x 1944 Pixel, 771 KB. Volle Größe: 2592 x 1944 Pixel, 869 KB
Ausgabepreis ~ 50 Rubel. (*Foto in voller Größe 2592x1944 herunterladen - Foto in ausgezeichneter Qualität)

Der Zweck der Sicherungen hängt von der Art des Blocks im Gepäckraum ab :

Vereinfachte Ausstattung (hauptsächlich Diesel-Wohnwagen) ) - hinterer Block (ohne REC)

Sicherungsbelegung, Variante 1 + kleiner hinterer Block1279 x 932 Jpg
1. ABS - 20 A
2. ABS - 30 A
3. Heizungs- und Belüftungssystem für den Innenraum - Klimatisierung - 30 A
4. Innenraumheizung und Belüftungssystem - Klimaanlage- 30 A
5. fan ra Diator*30 A oder 40 A
6. Kühlerlüfter *20A oder 30A oder 40A
7. Zentralverriegelung - 20 A
8. Gläserspüler - 10 A
9. Beheizbare Heckscheibe und Außenspiegel - 30 A
10. Anschluss für Diagnose - 7,5 A
11. Gerät s - 7,5 A
12. Mobiltelefon / Radio / Twin-Audiosystem / Multifunktionsdisplay - 7,5 A
13. In der Innenbeleuchtung - 5 A
14. MIT Reiniger Windschutzscheibe- 30 A
15. MIT Reiniger Windschutzscheibe- 30 A
16. Hupe, ABS, Bremslichtschalter, Klimaanlage - 5 A
17. Klimaanlage - 20 A
18. Anlasser - 25 A
19 ---
20 Signal - 15A
21. Elektronische Ausrüstung des Motors - 20 A
22. Elektronische Ausrüstung des Motors - 7,5 A
23. Adaptives Scheinwerfersystem (AFL), Leuchtweitenregulierung - 5 A
24. Kraftstoffpumpe - 15 A
25. Elektronische Ausrüstung des Getriebes - 15 A
26. Elektronische Ausrüstung des Motors - 10 A
27. Heizung, Klimaanlage, Klimasensor - 7,5 A
28. Elektronische Ausrüstung des Getriebes - 5 A
29. Lenkservo - 5 A
30. Elektronische Ausrüstung des Motors - 10 A
31. Heckscheibenwischer- 15 A
32. Bremslichtschalter - 5 A
33. Leuchtweitenregulierung, Lichtschalter, Kupplungsschalter, Instrumente, Fahrertürmodul - 5 A
34. Steuergerät Lenksäulenmodul (CIM) - 7,5 Ampere
35. Infotainmentsystem – 20 Ampere
36. Zigarettenanzünder, vordere Steckdose- 15 A

Voll ausgestattet - REC-Heckmodul - Sicherungsplan ist komplizierter.
Option 2
2592x1944px, 771Kb+ Rückseite (REC) : 2592x1944px, 869Kb
1. ABS - 20 A
2. ABS - 30 A
3. Heizungs- und Belüftungssystem für den Innenraum - Klimatisierung - 30 A
4. Heizungs- und Lüftungssystem im Innenraum - Klimaanlage - 30 A
5. Kühlerlüfter *30A oder 40A
6. Kühlerlüfter *20A oder 30A oder 40A
7. Gläserspüler - 10 A
8. Signal - 15 A
9. Scheinwerferwaschanlage - 25 A
10. ---
11. ---
12. ---
13. Nebelscheinwerfer - 15 A
14. MIT Reiniger Windschutzscheibe- 30 A
15. MIT Reiniger Windschutzscheibe- 30 A
16. Hupe, ABS,zum Bremslichtschalter, Klimaanlage - 5 A
17. ---*Heizung dann Ansaugfilter (Diesel d Motor) - 25A
18. Anlasser - 25 A
19. Übertragungselektronik - 30 A
20. Klimakompressor - 10A
21. Elektronische Ausrüstung des Motors - 20 A
22. Elektronische Ausrüstung des Motors - 7,5 A
23. Adaptives Scheinwerfersystem (AFL), Leuchtweitenregulierung - 10 A
24. Kraftstoffpumpe - 15 A
25. Elektronische Ausrüstung des Getriebes - 15 A
26. Elektronische Ausrüstung des Motors - 10 A
27. Elektrische Servolenkung - 5 A
28. Elektronische Ausrüstung des Getriebes - 5 A
29. Elektronische Ausrüstung des Getriebes - 7,5 A
30. Elektronische Ausrüstung des Motors - 10 A
31. Adaptives Scheinwerfersystem (AFL), Leuchtweitenregulierung - 10 A
32. Bremssystem, Klimaanlage, Kupplungssteuersystem - 5A
33. Adaptives Scheinwerfersystem (AFL), Leuchtweitenregulierung, Lichtschalter - 5 A
34. Steuereinheit, m Modul Lenksäule (CIM) - 7,5 A
35. Infotainmentsystem – 20 Ampere
36. Mobiltelefon / Radio / Twin-Audiosystem / Multifunktionsdisplay - 7,5 A
Verknüpfung:

Opel Astra N. Position von Sicherungen, Sicherungen und Relais und deren Austausch

Die meisten Fahrzeugstromkreise sind durch Sicherungen geschützt. Scheinwerfer, Lüftermotoren, Kraftstoffpumpe und andere starke Stromverbraucher werden über Relais angeschlossen. Sicherungen und Relais sind in Montageblöcken eingebaut, die sich im Kofferraum des Autos unter der Seitenwandverkleidung auf der linken Seite und im Motorraum neben der Batterie befinden.
Die Bezeichnungen der Sicherungen und Relais des im Kofferraum unter der Verkleidung der linken Seitenwand eingebauten Montageblocks sind in Abb. 10.1.
Im Tisch. 10.1 gibt den Zweck dieser Sicherungen, Sicherungen und Relais an, aber bei einem bestimmten Fahrzeugmodell sind einige der in der Tabelle angegebenen Stromkreise möglicherweise nicht verfügbar.

Die Bezeichnungen der Sicherungen und Relais des im Motorraum in Fahrtrichtung rechts verbauten Montageblocks sind in Abb. 10.2.
Im Tisch. 10.2 gibt den Zweck dieser Sicherungen, Sicherungen und Relais an, aber bei einem bestimmten Automodell sind einige der in der Tabelle angegebenen Stromkreise möglicherweise nicht verfügbar.

1. Um Zugang zum Sicherungsmontageblock im Kofferraum zu erhalten, drehen Sie zwei Lukendeckelriegel in der linken Seitenverkleidung um 90 ° ...

2….und klappen Sie die Abdeckung herunter.

3. Um Zugang zum Montageblock im Motorraum zu erhalten, drücken Sie mit einem Schraubendreher auf die beiden Riegel ...

4….und entfernen Sie die Abdeckung.

Notiz.

Ersatzsicherungen B und Pinzetten A sind in speziellen Buchsen des Körpers des Montageblocks befestigt, der sich im Kofferraum befindet, um die Sicherungen aus den Montageblöcken zu entfernen.
5. Bevor Sie eine durchgebrannte Sicherung oder Sicherung ersetzen, finden Sie die Ursache für das Durchbrennen heraus und beheben Sie sie. Sehen Sie sich bei der Suche nach einer Fehlfunktion die in der Tabelle aufgeführten an. 10.1 und 10.2 Stromkreise, die diese Sicherung oder Sicherung schützt.

Warnung.
Ersetzen Sie Sicherungen nicht durch Sicherungen mit einer anderen Amperezahl oder selbstgemachten Jumpern, da dies elektrische Geräte beschädigen und sogar einen Brand verursachen kann.

6. Entfernen Sie die Pinzette von der Basis des Montageblocks im Kofferraum.

7. Fassen Sie die Sicherung mit einer Pinzette ...

8….und entfernen Sie es vom Anschluss.

Notiz.

So sieht eine durchgebrannte Sicherung aus (der durch den Pfeil gekennzeichnete Jumper im Halter ist durchgebrannt und hat sich geöffnet). Verwenden Sie zum Ersetzen einer Sicherung eine Ersatzsicherung mit derselben Nennleistung (und Farbe).

9. Setzen Sie eine Sicherung mit der gleichen Nennleistung wie die entfernte in den Anschluss ein.

10. Wenn ein Austausch erforderlich ist, entfernen Sie das Relais vom Montageblock, indem Sie es von einer Seite zur anderen schwenken ...

11….und ein neues Relais einbauen.

Bei Opel Astra N-Fahrzeugen spielen Sicherungskästen eine sehr wichtige Rolle beim Schutz des Fahrzeugs vor Feuer aufgrund eines starken Spannungsanstiegs. Daher sind einige Informationen über ihren Standort, ihre Funktionsweise und ihr Gerät für einen Autofahrer sehr nützlich.

Sicherungskasten "Opel Astra N": Zweck und Gerät

Die elektrische Ausrüstung des Autos spielt eine ziemlich wichtige Rolle für die Funktion des gesamten Fahrzeugs. Der Betrieb der Scheinwerfer, des Zündsystems, der Instrumententafelbeleuchtung, des Zigarettenanzünders und des Radios hängt vom Zustand der elektrischen Verkabelung des Fahrzeugs ab.

Wie bereits erwähnt, soll der Sicherungskasten das Auto bei einem starken Spannungsanstieg vor Feuer schützen. Sicherungen nehmen einen Schlag und sind wegwerfbar. müssen sofort ersetzt werden. Sicherungsblöcke können in der Kabine oder unter der Motorhaube des Fahrzeugs installiert werden.

Es versteht sich, dass jeder Autohersteller Sicherungsblöcke einzeln installiert: Beim Opel Astra N-Modell befinden sie sich beispielsweise unter der Motorhaube und in der Kabine (neben dem Zigarettenanzünder des Autos). Dieses Element kann jedoch in absolut jedem Teil des Autos installiert werden: Kofferraum, Motorhaube oder Innenraum. Lkw haben etwa vier bis fünf Sicherungskästen.

Bei jedem Auto ist die Position der Sicherheitsblöcke individuell: Um die Sicherheitsblöcke eines bestimmten Automodells zu finden, müssen Sie in der Betriebsdokumentation des Fahrzeugs nachschlagen.

Der Opel Astra N Sicherungskasten besteht aus einer Vielzahl von Relais und Sicherungen direkt. Jedes Element ist für den Schutz einer bestimmten Komponente des Fahrzeugs verantwortlich.

Bei vielen Modellen des Opel Astra N sind normalerweise zwei Sicherheitsblöcke installiert: einer unter der Motorhaube (Fahrerseite), der andere befindet sich im Gepäckraum und befindet sich unter der Außenhautabdeckung, ebenfalls auf der Fahrerseite. Die Position der Komponenten der Blöcke sowie das Diagramm unterscheiden sich je nach Fahrzeugkonfiguration. Diese Anordnung ist typisch für den Sicherungskasten "Opel Astra N" 2011 und 2010 Release.

Daher ist der Prozess des Austauschs von Teilen für Besitzer dieser Automodelle ungefähr gleich. Immerhin wurden die Sicherungsblöcke des Opel Astra N 2010 ohne Änderungen auf das neueste Automodell übertragen.

Vorbereitung zum „Eingreifen“ in den Sicherheitsblock

Bevor Sie mit der Suche nach dem Sicherungskasten beginnen, müssen Sie das Netzteil ausschalten und die Zündung ausschalten, indem Sie den Schlüssel in die Position OFF drehen. Dies muss durchgeführt werden, um einen Stromschlag oder Kurzschluss des Sicherungskastens Opel Astra N 2008, 2010, 2011, 2007, 2006 zu verhindern. Wenn Sie diese Folgen vermeiden, wird das Fahrzeug vor einem Brand bewahrt.

Da bei der Demontage des Sicherungskastens die Gefahr besteht, dass die Kontakte mit einem Schraubendreher geschlossen werden, müssen Sicherheitsvorkehrungen unbedingt eingehalten werden. Nehmen Sie auch nicht an der Demontage des Teils teil, wenn zuvor keine Erfahrungen mit ähnlichen Autopannen gemacht wurden. Es ist billiger und einfacher, ein Auto für eine vollständige und gründliche Inspektion zu Spezialisten zu fahren.

Wie öffne ich den Sicherungskasten?

Es ist bequem, den Deckel mit einem Schraubendreher zu öffnen. Auf der linken Seite befinden sich Clips in Höhe von zwei Stück. Der Vorgang zum Öffnen des Deckels des Sicherungskastens "Opel Astra N" im Jahr 2007 und Autos anderer Baujahre ist wie folgt:

• ein Schraubendreher wird in den Schlitz eingeführt, der sich zwischen der Klemme und der Abdeckung befindet;
• die Klammer ist leicht verbogen, dann sollte die Abdeckung angehoben werden;
• ein ähnlicher Vorgang wird mit der zweiten Klemme ausgeführt;
• Die Abdeckung wird vertikal platziert.

Wenn Sie alle diese Vorgänge ausführen, können Sie die Abdeckung problemlos entfernen, es bleibt nur ein leichtes Hochziehen.

Der 2006er Opel Astra N Sicherungskasten besteht aus zwei Teilen. Daher sieht der Demontagevorgang etwas anders aus. Die Abdeckung wird vom Block entfernt, um Relais und Sicherungen zu montieren. Zur Demontage drücken Sie auf die inneren Klemmen. Danach wird auf ähnliche Weise (Hochziehen) die Abdeckung entfernt, wodurch der Zugang zu den Hauptsicherungen geöffnet wird, die in einer Reihe angeordnet sind.

Es ist erwähnenswert, dass der Sicherungskasten für den Opel Astra N 2007 ebenfalls aus zwei Teilen besteht. Außerdem ist dieses Automodell das letzte, bei dem ein ähnliches Teil verbaut wurde. Der Sicherungskasten "Opel Astra N" in 2008 und den folgenden Produktionsjahren ist einteilig, nicht in Teile geteilt.

Sicherungsblock-Decodierung

Nach Demontage des Deckels öffnet sich der „Motorhaube“-Sicherungskasten des Opel Astra N 2008 und anderer Baujahre, auf dem ein Integralteil verbaut ist. Ein offener Sicherungskasten ist eine geordnete Anordnung von Sicherungen und Relais. Jedes Element verträgt eine bestimmte Menge an Strom und ist auch für die Geräte des Autos verantwortlich.

Zur leichteren Identifizierung hat jede Sicherung ihre eigene Farbe, je nachdem, wie viel Strom sie handhaben kann. Darauf aufbauend wird die Pinbelegung des Opel Astra N Sicherungskastens gebildet.

Die Anordnung von Relais und Sicherungen in verschiedenen Fahrzeugmodellen mit unterschiedlichen Ausstattungsvarianten ist unterschiedlich. Bevor Sie eingreifen, müssen Sie daher sicherstellen, dass das vorhandene Schema zu Ihrem Opel Astra N-Auto passt.

"Verteilung" von Relais und Sicherungen: die erste Art der Konfiguration

Der im Opel Astra N installierte Sicherungskasten schützt in der Grundausstattung des Fahrzeugs eine Reihe wichtiger Elemente vor dem Ausfall durch plötzliche Stromstöße.

Sicherungen von Antiblockiersystemen können 20 bis 30 Ampere aushalten; Die Klimaanlage sowie das System, das für die Beheizung und Belüftung des Fahrgastraums des Autos verantwortlich ist, können etwa 30 Ampere aushalten. Der im Komplex von Teilen des Kühlsystems arbeitende Lüfter ist durch eine Sicherung geschützt, die 30 bis 40 Ampere standhalten kann. Die Zentralverriegelung hält 20 Ampere aus.

Es ist erwähnenswert, dass die obige Liste nicht alle durch Sicherungen geschützten Fahrzeugsysteme vollständig widerspiegelt. Um die vollständige Liste herauszufinden, müssen Sie die technische Dokumentation des Autos sorgfältig studieren.

Sicherungskasten hinten "Opel Astra N"

Wie bereits erwähnt, verfügt der Opel Astra N über zwei Sicherheitsblöcke: vorne, im Motorraum des Autos und im Kofferraum. Es gibt einige Bezeichnungen auf den Sicherungen und dem Hauptrelais, die entschlüsselt werden müssen:

• Beheizbare Heckscheibe - KZ X131.
• Klemme 15a - K2 X131.
• Klemme 15 - K1 X131.

Eine vollständige Dekodierung des Opel Astra N Sicherungskastens befindet sich in der technischen Dokumentation des Fahrzeugs.

Sicherungskasten im Kofferraum

Der Sicherungskasten im Kofferraum des Opel Astra N befindet sich auf der linken Seite. Bei einem Auto mit Schrägheck-Karosserie können Sie wie folgt zum Block gelangen: Die runden Verriegelungselemente werden abgeschraubt, dann wird der Gehäusedeckel abgesenkt. Die Limousine hat auch eine kleine Abdeckung, die mit zwei Griffen ausgestattet ist. Sie müssen an ihnen ziehen, die Klemmen lösen und die Abdeckung anheben.

Wie beim Motorhauben-Sicherungskasten hat das voll ausgestattete Fahrzeug den größten und komplexesten Sicherungskasten.

Wie kann man die Sicherungsleistung diagnostizieren?

Oft beginnen Probleme in einem Auto mit elektrischen Geräten sowie mit der Zündung. Eine der Ursachen für die Fehlfunktionen ist der Ausfall der Sicherungen. Bevor Sie jedoch in den Sicherheitsblock steigen und die Sicherungen auf Funktionsfähigkeit überprüfen, müssen Sie andere mögliche Fehlfunktionen überprüfen: Möglicherweise liegt das Problem an einer leeren Batterie oder einer durchgebrannten Glühbirne.

Derzeit werden Sicherungen mit einem transparenten Körper verwendet. Dank ihm können Sie sofort feststellen, ob das Arbeitselement funktioniert oder nicht. Wenn der schmelzbare Teil der Sicherung geschmolzen ist, muss ein solches Gerät sofort ausgetauscht werden. Bei manchen Sicherungen ist dies jedoch ziemlich schwer zu erkennen, daher sollten Sie auch ein Gerät verwenden, mit dem Sie genau feststellen können, ob die Sicherung ausgefallen ist oder nicht.

Bei der Überprüfung der Leistung von Sicherungen muss ein bestimmter Algorithmus befolgt werden, der erheblich Zeit und Mühe spart:

1. Sichtprüfung der Sicherung.
2. Verwenden eines Testers und einer Anzeige, um festzustellen, ob eine Sicherung funktioniert.
3. Wenn die Kontrollleuchte aktiviert wird und ein Kurzschluss angezeigt wird, sollte die Sicherung ausgetauscht werden: Sie ist in gutem Zustand.
4. Wenn bei der Prüfung nichts passiert ist, muss die Sicherung ersetzt werden.

Die Überprüfung durch den Indikator und Tester erfolgt ebenfalls in einer bestimmten Reihenfolge:

• Ziehen Sie die Sicherung aus ihrer Fassung und reinigen Sie ihre Kontakte.
• Lesen Sie die Anweisungen der Anzeige und des Testers, bevor Sie überprüfen, ob Sie die Sicherungskontakte gemäß den Anweisungen anschließen. Wenn eine Anzeige erscheint, die einen Kurzschluss meldet, können wir daraus schließen, dass die Sicherung funktioniert. Wenn Sie die funktionierende Sicherung mit einer Anzeige am Gerät überprüfen, sollte das Licht aufleuchten.
• Installieren Sie eine neue Sicherung anstelle der durchgebrannten. Die Hauptbedingung für den Austausch ist die Tatsache, dass die Eigenschaften der neuen Sicherung den Empfehlungen des Autoherstellers entsprechen müssen.

Wenn kein spezielles Gerät zur Hand ist, können Sie das Auto immer zu einer außerplanmäßigen Inspektion fahren. Ob der Austausch alter Sicherungen wirklich notwendig ist, wird der Fachmann sicher sagen können.

Was ist, wenn das Problem nicht die Sicherungen sind?

Wenn die Überprüfungen ergeben haben, dass die Sicherungen funktionsfähig sind und die Leistung der Fahrzeugsysteme nicht wiederhergestellt wurde, sollte eine vollständige Diagnose des Fahrzeugs in einem spezialisierten Servicecenter durchgeführt werden.

Unabhängige Eingriffe in andere Fahrzeugsysteme können zu ernsthaften Pannen führen: Dann ist eine ernsthafte Überholung erforderlich. Viele Autofahrer, die bei der Inspektion und Wartung des Fahrzeugs sparen möchten und versuchen, eine Autopanne selbst herauszufinden, verlieren nur viel Zeit und sehen sich auch mit enormen Barkosten konfrontiert.

Vorsichtsmaßnahmen beim Austausch von Sicherungen

Wenn es alles gibt, was Sie brauchen, um die Ursache einer Autostörung selbstständig herauszufinden, müssen Sie beim Eingriff in den Sicherungskasten äußerst vorsichtig sein. Schließlich setzt ihr Austausch die Einhaltung einer Reihe von Vorsichtsmaßnahmen voraus:

1. Schalten Sie vor dem Öffnen der Abdeckung des Sicherheitsblocks den Motor und die Zündung aus.
2. Alle Operationen sollten sorgfältig durchgeführt werden.
3. Sicherungen werden sorgfältig entfernt.
4. Es ist nicht notwendig, sich nur auf eine Sichtprüfung der Sicherung zu verlassen, sie muss auch mit Instrumenten überprüft werden.
5. Bevor Sie sich mit der Eigendiagnose und dem Austausch von Sicherungen befassen, sollten Sie die Informationen darüber, welche Sicherung für was verantwortlich ist, sorgfältig studieren.
6. Die neue Sicherung muss den Anforderungen und Empfehlungen des Fahrzeugherstellers entsprechen, die für die technischen Parameter des Geräts gelten.

Die oben genannten Vorsichtsmaßnahmen ermöglichen es nicht nur, das Auto „unblutig“ zu reparieren und defekte Sicherungen auszutauschen, sondern auch den Reparateur vor Stromschlägen und das Auto vor Feuer zu schützen. Die Nichtbeachtung der oben genannten Empfehlungen kann zu einem Brand in der Verkabelung des Fahrzeugs sowie zu ziemlich schweren Schäden durch Elektrizität führen.

Gleichzeitig sollten Sie den Austausch durchgebrannter Sicherungen nicht außer Acht lassen und hinausschieben. Wenn Sie mit defekten Sicherungen fahren, ist die Gefahr groß, dass bei der nächsten Überspannung die ungeschützten Systeme des Autos ausfallen. Und der Austausch ist viel teurer als der Austausch von Sicherungen.

Fazit

Zusammenfassend ist festzuhalten, dass das Ersetzen von Sicherungen ein ziemlich wichtiger Vorgang ist. Denn die Leistungsfähigkeit aller elektrisch „angetriebenen“ Fahrzeugsysteme hängt von ihrer Leistung ab.

Der Hauptgrund für das Versagen der Sicherungen ist ein starker Anstieg der Spannung des elektrischen Stroms. Die Sicherung fliegt durch. Sicherungen sind "Verbrauchsmaterialien", sie können nicht repariert werden, sie werden ersetzt.

Sie können einen Sicherungsausfall anhand des Schmelzelements visuell diagnostizieren: Wenn es geschmolzen ist, sollte ein Austausch vorgenommen werden. Die visuelle Inspektion wird jedoch am besten mit einem Tester und einem Indikator bestätigt. Einige Sicherungsmodelle können einfach nicht allein durch Sichtprüfung diagnostiziert werden.

Der Austausch von Sicherungen erfolgt nur, wenn bekannt ist, für welches System die jeweilige Sicherung zuständig ist. Diese Information steht in der technischen Dokumentation des Fahrzeugs.

Sicherungen werden sorgfältig ausgetauscht. Andernfalls kann es zu einem Brand im Fahrzeug oder einem schweren Stromschlag kommen.

Zögern Sie nicht, eine durchgebrannte Sicherung auszutauschen. Der nächste plötzliche Spannungsanstieg kann einen Kurzschluss verursachen und das Fahrzeug in Brand setzen. Die Kosten für Sicherungen sind nicht besonders hoch, daher sollten Sie an diesem kleinen, aber durchaus wichtigen Teil in der Fahrzeugelektrik nicht sparen.

J. Komponenten wie Scheinwerfer, elektrische Lüftermotoren, elektrische Pumpen und andere stärkere Stromverbraucher werden über ein Relais angeschlossen. Alle elektrischen Schutzelemente befinden sich in speziellen Blöcken, die sich im Kofferraum des Opel Astra links, im Motorraum neben der Batterie und links unter dem Armaturenbrett befinden.

Jeder Autofahrer sollte in der Lage sein, den Stromkreis nicht nur selbstständig zu verstehen, sondern gegebenenfalls auch die Sicherung selbst auszutauschen.

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Standort und Schaltplan

Es muss gesagt werden, dass die Entwickler dafür gesorgt haben, dass der Autobesitzer eine durchgebrannte Sicherung oder ein Relais problemlos überprüfen und gegebenenfalls ersetzen kann. Dazu sind alle Relais und Sicherungen in drei leicht zugänglichen Blöcken untergebracht.

Im Kofferraum

Sicherungen im Kofferraum des Opel Astra und die von ihnen geschützten Aggregate:

• 1 - Anhänger;
• 2 - Anhängersteckdose;
• 3 - Parksensoren;
• 8 - Alarm;
• 11 - Anhängerstecker;
• 19 — Lenkradheizung;
• 20 - Luke;
• 21 — ;
• 31 - Soundsystem;
• 32 - ein System, das vor dem Überqueren der Trennspur warnt.

Motorraum

Opel Astra Motorraumsicherungen und die Knoten, die sie schützen:

• 1 - Motorsteuerung;
• 2 — ;
• 3 - Kraftstoffeinspritzung, Zündung;
• 4 - Kraftstoffeinspritzung, Zündung;
• 6 — ;
• 7 - elektrische Lüftersteuerung;
• 8 - Sauerstoffsensor;
• 9 - Heckscheibe;
• 10 - Batterie;
• 11 — Griff zum Öffnen des Kofferraums;
• 12 — ;
• 14 - Heckscheibenwischer;
• 15 - Motor;
• 16 - Anlasser;
• 17 — Checkpoint-Kontrolle;
• 18 - Heckscheibenheizung;
• 19 - Fensterheber der vorderen Fenster;
• 20 — hintere Fensterheber mit elektrischem Fensterheber;
• 21 - ABS;
• 22 - Fernlicht des linken Scheinwerfers;
• 23 - Scheinwerferwaschanlage;
• 24 - rechtes Xenon-Abblendlicht;
• 25 - linkes Xenon-Abblendlicht;
• 26 - Nebelscheinwerfer;
• 27 - Heizdieselkraftstoff;
• 29 — elektrische Feststellbremse;
• 30 - ABS;
• 32 — ;
• 33 — adaptive Scheinwerfer;
• 35 — elektrische Fensterheber;
• 37 - Elektromagnetventilschlupfadsorber;
• 38 - Pumpe (Vakuum);
• 39 - Steuergerät für das Kraftstoffversorgungssystem;
• 40 - Front- und Heckscheibenwaschanlage;
• 41 - Fernlicht des linken Scheinwerfers;
• 42 - elektrischer Lüfter des Kühlers des Kühlsystems des Motors;
• 43 - elektrischer Scheibenwischer;
• 45 - Motorlüfter;
• 47 - Tonsignal;
• 48 - Motorkühlerlüfter;
• 49 - automatische Kraftstoffpumpe;
• 50 - Scheinwerfer mit automatischer Korrektur;
• 51 - Drosseln;
• 52 - Gasheizung im Kurbelgehäuse;
• 53 — Getriebe- und Motorsteuerung;
• 54 - Steuerung der elektrischen Verkabelung;

Unter dem Armaturenbrett

Blocksicherungen in der Opel Astra-Kabine und den Knoten, die sie schützen:

• 1 - überwachen;
• 2 - Außenlicht;
• 3 - Außenlicht;
• 4 - Audiosystem;
• 5 - Informationssystem;
• 6 - vordere Steckdose;
• 7 - hintere Steckdose;
• 8 - Abblendlicht des linken Scheinwerfers (Halogen);
• 9 - Abblendlicht des rechten Scheinwerfers (Halogen);
• 10 - Schlösser;
• 11 - Heizungs-, Ventilator- und Klimaanlagen;
• 14 - Diagnosestecker;
• 15 - Airbag;
• 17 - elektrische Klimaanlage;
• 19 - Fuß, Rückfahrlicht, Innenbeleuchtung;
• 21 - Ausrüstung;
• 22 - Zündschalter;
• 23 - Kontrolle der elektrischen Ausrüstung des Körpers;
• 24 - Kontrolle der elektrischen Ausrüstung des Körpers.

Entfernungs- und Austauschprozess

Gepäckraum

Der im Kofferraum befindliche Opel Astra-Montageblock befindet sich an einer leicht zugänglichen Stelle, und um dorthin zu gelangen, müssen Sie keine Komponenten oder Teile demontieren. Zum Öffnen müssen Sie den Lukenriegel um 90 Grad drehen und nach unten klappen. Als nächstes finden wir gemäß dem Schema die benötigte elektrische Sicherung und ersetzen sie. Schließen Sie die Luke und befestigen Sie sie mit einem Riegel.

Motorraum

Das Fach mit elektrischen Sicherungen in dem Fach, in dem sich der Opel Astra-Motor befindet, befindet sich an prominenter Stelle. Um Zugang zu den darin enthaltenen elektrischen Sicherungen zu erhalten, müssen Sie die Verriegelungen mit einem Schraubendreher drücken und die Abdeckung entfernen . Suchen und ersetzen Sie den verbrannten, schließen Sie den Deckel und lassen Sie die Verriegelungen einrasten.

Unter dem Armaturenbrett

Um zu dem Knoten in der Instrumententafel des Opel Astra zu gelangen, müssen Sie die Schublade für Dinge entfernen.

Blockabbau:

1. Drücken Sie mit dem Finger auf die Verriegelung.
2. Bewegen Sie den Kabelbaumhalter.
3. Trennen Sie es.
4. Trennen Sie den anderen Kabelbaumblock auf die gleiche Weise.
5. Aufmerksamkeit! Markieren Sie die Pads und Retainer mit verschiedenen Farben.
6. Drücken Sie die Verriegelung nach unten.
7. Trennen Sie den kleinen Block des Blockkabelbaums.
8. Lösen Sie die Mutter, mit der der Montageblock befestigt ist.
9. Drücken Sie die Verriegelung heraus.
10. Entfernen Sie den Block.
11. Erledige die notwendige Arbeit.
12. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Überlegen Sie, wo sich die Sicherungen des Opel Astra N befinden, wie Sie zu ihnen gelangen und die Blöcke öffnen, wie Sie die Fehlfunktion feststellen und welche Teile Sie zum Austausch auswählen und wie Sie sie ersetzen müssen.

Opel Astra H Sicherungen werden benötigt, um einen überlasteten Stromkreis zu öffnen. Einfach ausgedrückt, wenn der Strom im Stromkreis ansteigt, löst die Sicherung aus bzw. der Stromkreis öffnet. Dies ist notwendig, um einen Kurzschluss zu verhindern, der zum Ausfall der gesamten Elektronik im Auto und sogar zu einem Brand führen kann. Und der Block wurde für die Bequemlichkeit des Autobesitzers erstellt. Wenn die Sicherungen im gesamten Stromkreis verstreut wären, wäre es schließlich sehr schwierig, sie auszutauschen. Da sie alle an einem Ort gesammelt sind, müssen Sie nicht im ganzen Auto nach dem richtigen suchen.

Wo ist der Block im Opel Astra H

Bevor Sie mit Arbeiten an der Elektrik des Opel Astra beginnen, einschließlich Sicherungen, ziehen Sie besser den Schlüssel aus dem Zündschloss. Andernfalls können Sie einen Stromschlag bekommen oder versehentlich einen Kurzschluss verursachen. Der Opel Astra hat 2 Sicherungskästen - einen im Kofferraum, den anderen unter der Motorhaube.

In der Grundausstattung ist der Opel Astra mit einer Einheit im Motorraum und der zweiten, kleineren im Kofferraum ausgestattet. Das komplette Set hat 2 vollwertige Elemente, an den gleichen Stellen. Dies liegt daran, dass die elektronische Schaltung aufgrund unterschiedlicher elektronischer Komponenten unterschiedlich ist.

So greifen Sie auf die Sicherungen zu

Sperre unter der Haube:

• Führen Sie einen flachen Schraubendreher in den Spalt zwischen der Abdeckung und der Verriegelung ein
• Beugen Sie sich leicht und heben Sie den Deckel an.
• Dasselbe gilt für die andere Burg.

In einigen Ausstattungsvarianten des Opel Astra ist der Block in zwei Teile geteilt. In diesem Fall kann die Abdeckung entfernt werden, indem gleichzeitig auf die Klammern gedrückt wird, die die Abdeckung halten.

Im Kofferraum:

• Beim Opel Astra Fließheck und Kombi befindet sich der Block links im Kofferraum. Es kann durch Öffnen eines Lochs im Gehäuse durch Drehen der Riegel erreicht werden.
• Die Limousine hat ein ähnliches System, aber die Kappengröße ist kleiner.
• Die Blockgröße hängt von der Konfiguration des Opel Astra ab.