BUNDESSTRASSENSERVICE
RUSSLAND
FAHRZEUG,
ÖFFENTLICHE STRASSEN
Moskau, 1999
BUNDESSTRASSENSERVICE VON RUSSLAND
(FDS von Russland)
AUFTRAG
Moskau Stadt
Bei Genehmigung der Normen "Höchstmassen und Abmessungen von Fahrzeugen im öffentlichen Straßenverkehr"
Um die Verkehrssicherheit, Zuverlässigkeit und Sicherheit von öffentlichen Straßen und Straßenbauwerken unter Berücksichtigung ihrer Tragfähigkeit und Tragfähigkeit zu gewährleisten ICH BESTELLE: 1. Genehmigung der beigefügten Normen "Höchstmassen und Abmessungen von Fahrzeugen, die auf öffentlichen Straßen betrieben werden", mit dem russischen Verkehrsministerium und dem russischen Innenministerium vereinbart. 2. Die Abteilung für die Gewährleistung der Straßensicherheit des FDS Russlands (Sorokin SF) vereinbart zusammen mit der Rechtsabteilung des FDS Russlands (Yenikeev Sh.S.) gemäß dem festgelegten Verfahren mit den interessierten Ministerien und Abteilungen und unterbreitet bis zum 1. Juni 1999 zur Genehmigung an die Führung des FDS Russlands "Regeln für das Überfahren von schweren und (oder) großen Fahrzeugen auf öffentlichen Straßen" und "Anweisungen über das Verfahren zur Entschädigung von Schäden, die durch schwere Fahrzeuge beim Fahren auf öffentlichen Straßen verursacht werden". 3. Die Kontrolle über die Ausführung dieser Anordnung wird dem stellvertretenden Leiter des FDS Russlands, Urmanov I.A., übertragen. Kopf V.G. Artyukhov
BUNDESSTRASSENSERVICE
RUSSLAND
MAXIMALE GEWICHTE UND ABMESSUNGEN
FAHRZEUG,
BETRIEBEN VON AUTOMOTIVE
ÖFFENTLICHE STRASSEN
Moskau, 1999
1. Allgemeine Bestimmungen
1.1. Die in diesen Normen festgelegten Bestimmungen beziehen sich auf die Masse und Abmessungen von Fahrzeugen, die in der Russischen Föderation für den Einsatz auf öffentlichen Straßen zugelassen sind und auf der Grundlage der Anforderungen zur Gewährleistung der Straßenverkehrssicherheit, Zuverlässigkeit und Sicherheit von Straßen und Straßenstrukturen unter Berücksichtigung von ihre Tragfähigkeit und Tragfähigkeit. Die folgenden Beschränkungen der Masse und Abmessungen von Fahrzeugen gelten nicht für die Herstellung von Fahrzeugen, deren Anforderungen durch andere Normen und Normen festgelegt sind. 1.2. Fahrzeuge oder Teile davon, die Teil von kombinierten Fahrzeugen sind, deren Abmessungen sowie Gesamtmasse und Achslast die in den Abschnitten 3, 4 und 5 dieser Normen festgelegten Werte nicht überschreiten, dürfen weiterfahren Bundes- und Gebietsstraßen. Für andere Autobahnen, die für geringere Belastungen als die in den Abschnitten 3, 4 und 5 angegeben ausgelegt und gebaut sind, können Straßenbesitzer andere (untere) Grenzwerte für die Masse von Fahrzeugen festlegen, für Bundesstraßen - durch den Föderalen Straßendienst Russlands, für territoriale Autobahnen - von den Exekutivbehörden der Teilstaaten der Russischen Föderation, für kommunale Autobahnen - von lokalen Regierungsbehörden. Entscheidungen zur Reduzierung der Abmessungen und Massen der nachstehenden Fahrzeuge werden auf der Grundlage der Ergebnisse von Straßenvermessungen getroffen und können dauerhaft oder vorübergehend sein. Gleichzeitig ist die Stelle, die eine solche Entscheidung getroffen hat, verpflichtet, in der vorgeschriebenen Weise auf der Straße oder ihrem Abschnitt, auf der zusätzliche Beschränkungen der Masse und Größe der Fahrzeuge eingeführt wurden, entsprechende Verkehrszeichen anzubringen und zu informieren Verkehrsteilnehmer darüber. 1.3. Ein Fahrzeug und sein Teil, das ein kombiniertes Fahrzeug bildet, dessen Masse und / oder Achslast und / oder dessen Größe die in diesen Normen festgelegten Höchstwerte überschreitet, darf auf Straßen nur mit Sondergenehmigungen gefahren werden, die gemäß mit dem von den zuständigen Behörden festgelegten Verfahren. Die Beförderung solcher Fahrzeuge auf Straßen erfolgt gemäß der vom russischen Verkehrsministerium 27. 05,96 g 1.4. Zusätzlich zu den durch diese Anforderungen festgelegten Grenzwerten der Gesamtmasse und der Achslasten dürfen die Masse der transportierten Ladung und die Verteilung der Achslast die vom Hersteller für ein bestimmtes Fahrzeug festgelegten Werte nicht überschreiten. 1.5. Für die Zwecke dieser Normen werden die folgenden Konzepte und Definitionen verwendet: Fahrzeug – ein Gerät zur Beförderung von Gütern und Personen auf der Straße; Lastkraftwagen - ein ausschließlich oder hauptsächlich für die Beförderung von Gütern konstruiertes und gebautes Fahrzeug; Sattelzugmaschine - ein ausschließlich oder hauptsächlich zum Ziehen eines Anhängers oder Sattelanhängers konstruiertes und gebautes Fahrzeug; Anhänger - ein Fahrzeug, das für die Beförderung von Gütern durch Abschleppen durch einen Traktor oder Lastwagen bestimmt ist; Sattelanhänger - speziell für die Güterbeförderung ausgerüstet, so konstruiert, dass er so an eine Zugmaschine angeschlossen wird, dass sich ein Teil dieses Fahrzeugs direkt auf der Zugmaschine befindet und einen erheblichen Teil seines Gewichts auf diese überträgt; Lastzug - ein kombiniertes Fahrzeug bestehend aus einem Lastwagen und einem Anhänger; Knickgelenktes Fahrzeug - ein kombiniertes Fahrzeug, bestehend aus einer Sattelzugmaschine, die mit einem Sattelanhänger verbunden ist; Bus - ein Fahrzeug zur Beförderung von Passagieren und deren Gepäck mit mehr als neun Sitzplätzen, einschließlich eines Fahrersitzes; Gelenkbus- ein Omnibus, der aus zwei oder mehr starren Abschnitten besteht, die miteinander verbunden sind und in jedem Abschnitt einen Fahrgastraum haben, der es den Fahrgästen ermöglicht, sich frei von einem Abteil zum anderen zu bewegen; Kombiniertes Fahrzeug- eine Kombination aus einem LKW, bestehend aus einem LKW, der mit einem Sattelauflieger verbunden ist; Maximale Länge, Breite und Höhe des Fahrzeugs - Länge, Breite und Höhe eines Fahrzeugs mit oder ohne Ladung, die die in Abschnitt 3 dieser Normen angegebenen Werte nicht überschreiten; Maximale lineare Parameter des Fahrzeugs - lineare Parameter, die die in Abschnitt 3 dieser Standards angegebenen Werte nicht überschreiten; Maximale Fahrzeugmasse- die Masse des Fahrzeugs mit oder ohne Ladung, die die in Abschnitt 4 dieser Normen angegebenen Werte nicht überschreitet; - die durch die Fahrzeugachse auf die Fahrbahn übertragene Masse, die den Richtwert nicht überschreitet; Unteilbare Fracht- Fracht, die beim Straßentransport nicht ohne übermäßige Kosten oder Beschädigungsrisiko in zwei oder mehr Teile geteilt werden kann und die, wenn sie auf ein Fahrzeug verladen wird, die maximalen Abmessungen und das maximale Gewicht überschreitet; Luftfederung- Aufhängungssystem, bei dem das stoßdämpfende Element Luft ist; Wagen- zwei oder mehr Achsen mit einer gemeinsamen Aufhängung des Fahrzeugs; Einzelachse- die Achse des Fahrzeugs, die sich mehr als 1,8 m von der nächsten Achse dieses Fahrzeugs entfernt befindet; Achsen schließen- Achsen (zwei oder mehr) des Fahrzeugs, die weniger als 1,8 m voneinander entfernt sind.2. Messung der Masse und Abmessungen von Fahrzeugen
2.1. Die Fahrzeuglänge wird gemäß ISO 612-1978 Abschnitt 6.1 gemessen. In diesem Fall werden bei der Längenmessung gemäß den Bestimmungen dieser Norm die folgenden an einem Auto montierten Geräte nicht berücksichtigt: ein Gerät zum Reinigen von Glas und Schmutzfängern; Front- und Seitenmarkierungsschilder; Versiegelungsvorrichtungen und Schutzvorrichtungen dafür; Vorrichtungen zum Sichern der Plane und Schutzvorrichtungen dafür; Ausrüstung für elektrische Beleuchtung; Rückspiegel; Geräte zum Betrachten des Raums hinter dem Auto; Luftschläuche; Länge von Ventilen und Anschlüssen zum Anschluss an Anhänger oder Wechselbehälter; Schritte für den Zugang zum Körper; eine Hebebühne für einen Autoreifen mit Notizzettel; Hebebühnen, Einstiegstreppen und ähnliche Einrichtungen, die in Arbeitsstellung 200 mm nicht überschreiten und so konstruiert sind, dass sie das maximale Ladegewicht des Fahrzeugs nicht erhöhen können; Kupplungsvorrichtungen für Zugfahrzeuge oder Anhänger. 2.2. Die Fahrzeughöhe wird gemäß ISO 612-1978 Abschnitt 6.3 gemessen. Darüber hinaus sollten bei der Höhenmessung unter Berücksichtigung der Bestimmungen dieser Norm die folgenden am Fahrzeug angebrachten Geräte nicht berücksichtigt werden: Antennen; Stromabnehmer in angehobener Stellung. Bei Fahrzeugen, die mit einer Achsliftvorrichtung ausgestattet sind, wird die Wirkung dieser Vorrichtung berücksichtigt. 2.3. Die Fahrzeugbreite wird gemäß ISO 612-1978 Abschnitt 6.2 gemessen. Bei der Messung der Breite eines Fahrzeugs werden unter Berücksichtigung der Bestimmungen dieser Norm die folgenden an einem Fahrzeug angebrachten Einrichtungen nicht berücksichtigt: Einrichtungen für Plomben und Plomben und deren Schutzvorrichtungen; Vorrichtungen zum Sichern der Plane und Schutzvorrichtungen dafür; Reifenschaden-Erkennungsgeräte ; hervorstehende flexible Teile der Kotflügel; Blitzgeräte; Stufen in Arbeitsstellung, Hubarbeitsbühnen und ähnliche Einrichtungen, die in Arbeitsstellung auf jeder Fahrzeugseite 10 mm nicht überschreiten und nach vorne oder nach hinten zeigen, deren Ecken mit einem Radius von mindestens 5 mm abgerundet sind, und die Kanten davon mit einem Radius von mindestens 2,5 mm abgerundet; Rückspiegel; Reifendruckanzeigen; einziehbare oder einziehbare Stufen; ein gekrümmter Abschnitt der Reifenoberfläche, der sich über seinen Kontaktpunkt mit dem Boden hinaus erstreckt. 2.4. Die Achsmasse eines Fahrzeugs wird mit einer dynamischen vertikalen Last gemessen, die von einem beladenen Fahrzeug über eine einzelne Achse auf die Fahrbahn übertragen wird. Die Messung erfolgt durch spezielle LKW-Waagen, die die Zertifizierung nach dem etablierten Verfahren bestanden haben. Die axiale Masse eines Drehgestells, das sich an einer Aufhängung befindet, wird unter Berücksichtigung der Konstruktion des Fahrzeugs als Summe der Messungen der Masse jeder der im Drehgestell enthaltenen Achsen bestimmt. 2.5. Die Bruttomasse eines Fahrzeugs oder eines Teils davon, das Teil eines Kombinationsfahrzeugs ist, ist definiert als die Summe der gemessenen Massen aller Achsen des Fahrzeugs oder eines Teils davon.3. Maximale Abmessungen und andere Parameter von Fahrzeugen
Die maximalen Abmessungen von Fahrzeugen unter Berücksichtigung der Abmessungen von Wechselbehältern und Containern für Güter, einschließlich Container, dürfen die unten angegebenen Werte nicht überschreiten. 3.1. Maximale Länge: LKW - 12,00 m Anhänger - 12,00 m Sattelkraftfahrzeug - 16,5 m Gelenkbus - 18,00 m Lastzug - 20,00 m 3.2. Maximale Breite: alle Fahrzeuge - 2,50 m 3.3. Maximale Höhe - 4,00 m 3.4. Der maximale Abstand zwischen der Achse der Anhängevorrichtung und dem hinteren Teil des Sattelaufliegers darf 12,00 m nicht überschreiten 3.5. Der maximale parallel zur Längsachse des Lastzuges gemessene Abstand vom vorderen äußeren Punkt des Aufbaus oder der Ladefläche hinter dem Fahrerhaus bis zum hinteren äußeren Punkt des Anhängers, abzüglich des Abstands zwischen dem Heck der Zugmaschine und dem vor dem Anhänger, darf 15,65 m nicht überschreiten 3.6. Der maximale, parallel zur Längsachse des Lastzuges gemessene Abstand vom äußeren vorderen Punkt des Aufbaus oder der Plattform für die Ladung hinter dem Führerhaus bis zum hinteren äußeren Punkt des Sattelanhängers darf 16,40 m nicht überschreiten 3.7. Die im Fahrzeugaufbau eingebaute Ladung darf nicht mehr als 2,00 m über den hinteren äußeren Punkt des Pkw oder Anhängers hinausragen 3.8. Der Abstand zwischen der Hinterachse des LKW und der Vorderachse des Anhängers muss mindestens 3,00 m betragen 3.9. Der horizontal gemessene Abstand zwischen der Drehachse des Aufliegers und einem beliebigen Punkt der Vorderseite des Aufliegers darf 2,04 m nicht überschreiten 3.10. Jedes in Bewegung befindliche Fahrzeug muss in der Lage sein, sich innerhalb des Raums zu wenden, der von einem Außenradius von 12,50 m und einem Innenradius von 5,30 m begrenzt wird 3.11. Der maximale Abstand zwischen der Achse der Kupplungsverriegelung und dem Heck des Kombinationsfahrzeugs darf 12,00 m nicht überschreiten.4. Regulatorische Gesamtmasse der Fahrzeuge *
* Das serienmäßige Gesamtgewicht der Fahrzeuge darf 20 % nicht überschreiten.Tabelle 4.1
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Fahrzeugtyp |
Zulässige Gesamtmasse des Fahrzeugs, t |
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| LKW a) Zweiachser | ||
| b) dreiachsiges Fahrzeug | ||
| d) ein vierachsiges Fahrzeug mit zwei Antriebsachsen, die jeweils aus zwei Radpaaren bestehen und über eine Luftfederung oder eine gleichwertige verfügen | ||
| Fahrzeuge, die Teil eines Kombinationsfahrzeugs sind (a) zweiachsiger Anhänger | ||
| b) dreiachsiger Anhänger | ||
| Kombinierte Fahrzeuge Gelenkfahrzeuge | ||
| a) eine zweiachsige Zugmaschine mit einem zweiachsigen Sattelauflieger mit einer Gesamtgrundfläche von 11,2 m und mehr | ||
| b) eine zweiachsige Zugmaschine mit einem dreiachsigen Sattelauflieger mit einer Gesamtgrundfläche von 12,1 m und mehr | ||
| c) eine dreiachsige Zugmaschine mit einem zweiachsigen Sattelauflieger mit einer Gesamtgrundfläche von 11,7 m und mehr | ||
| d) eine dreiachsige Zugmaschine mit einem dreiachsigen Sattelauflieger mit einer Gesamtbasis von 12,1 und mehr | ||
| e) ein Fahrzeug bestehend aus einem 18-Tonnen-Lkw und einem 20-Tonnen-Sattelauflieger, wenn das Fahrzeug über eine Antriebsachse aus gepaarten Rädern verfügt und mit einer Luftfederung oder einer gleichwertigen Federung mit einer Gesamtbasis von 13,3 m oder mehr ausgestattet ist | ||
| Lastzüge a) ein zweiachsiger LKW mit einem zweiachsigen Anhänger mit einer Gesamtgrundfläche von 12,1 m und mehr | ||
| b) ein zweiachsiger LKW mit einem dreiachsigen Anhänger mit einer Gesamtgrundfläche von 14,6 m und mehr | ||
| c) ein zweiachsiger LKW mit einem vierachsigen Anhänger mit einer Gesamtgrundfläche von 16,5 m und mehr | ||
| d) ein dreiachsiger LKW mit einem zweiachsigen Anhänger mit einer Gesamtgrundfläche von 14,6 m und mehr | ||
| e) ein dreiachsiger LKW mit einem dreiachsigen Anhänger mit einer Gesamtgrundfläche von 15,9 m und mehr | ||
| f) ein dreiachsiger LKW mit einem vierachsigen Anhänger mit einer Gesamtgrundfläche von 18 m oder mehr | ||
| Busse a) zweiachsiger Omnibus | ||
| b) dreiachsiger Bus | ||
| c) dreiachsiger Gelenkbus | ||
| d) vierachsiger Gelenkbus | ||
5. Standardachslasten von Fahrzeugen
Tabelle 5.1.
Standardachslasten von Fahrzeugen *
* Die Achslasten von Fahrzeugen dürfen die Standardachslasten um nicht mehr als 40% überschreiten.
|
Arten von Fahrzeugachsen |
Geschätzte Axiallast, für die die Fahrbahn ausgelegt ist, tf |
|||
|
Giebel |
Baracke |
|||
| Einzelachsen | ||||
| Doppelachsen von Anhängern, Sattelanhängern, Treibachsen von LKW und Bussen im Achsabstand: | ||||
| d) gleich oder mehr als 1,8 m | ||||
| Dreiachser von Anhängern und Sattelanhängern im Achsabstand: | ||||
| a) mehr als 0,5 m, aber weniger als 1,0 m | ||||
| b) gleich oder mehr als 1,0 m, aber weniger als 1,3 m | ||||
| c) gleich oder mehr als 1,3 m, aber weniger als 1,8 m | ||||
| d) gleich oder mehr als 1,8 m | ||||
| - dasselbe, wenn an einer Luftfederung oder einer gleichwertigen Federung montiert | ||||
| 1. Allgemeine Bestimmungen. 2 2. Messung der Masse und Abmessungen von Fahrzeugen. 3 3. Maximale Abmessungen und andere Parameter von Fahrzeugen. 4 4. Normative Gesamtmasse der Fahrzeuge. 5 5. Standardachslasten von Fahrzeugen. 6 |
Nach den Straßenverkehrsregeln der Russischen Föderation (im Folgenden als Verkehrsregeln bezeichnet) beträgt die zulässige Breite eines Fahrzeugs 2 Meter 60 Zentimeter für Kühlschränke und isolierte Lieferwagen und 2 Meter 55 Zentimeter für andere Fahrzeuge. Die maximale Fahrzeughöhe beträgt 4 Meter. Die maximale Länge eines Lastzuges einschließlich eines Anhängers darf 20 Meter nicht überschreiten, während die Länge der Zugmaschine und die Länge des Anhängers 12 Meter nicht überschreiten dürfen.
Die zulässige Masse eines zweiachsigen Fahrzeugs (nachfolgend Fahrzeug genannt) darf 18 Tonnen, bei einem 3-Achser 25 Tonnen und bei einem 4-Achser 32 Tonnen nicht überschreiten. Die Masse eines 3-Achs-Lastzuges darf 28 Tonnen, eines 4-Achs-Lastzuges 36 Tonnen und eines 5-Achs-Lastzuges 40 Tonnen nicht überschreiten.
Die maximale Achslast bei einem Abstand von mehr als 2 Metern zwischen den nächsten Achsen sollte 10 Tonnen pro Achse nicht überschreiten, bei einem Abstand von 1,65 bis 2 Metern einschließlich 9 Tonnen, bei einem Abstand von 1,35 bis 1,65 m sollte 8 Tonnen nicht überschreiten , bei einem Abstand von 100 bis 135 cm sollte die maximale Achslast 7 Tonnen nicht überschreiten und bei einem Abstand zwischen den nächsten Achsen sollte die maximale Achslast auf einer Achse 6 Tonnen nicht überschreiten.
Alle Fahrzeuge, die nicht unter diese Beschränkungen fallen, sind überdimensioniert und für ihre Beförderung auf öffentlichen Straßen benötigen Sie eine Sondergenehmigung. Für das Führen eines Fahrzeugs, das diese Abmessungen überschreitet, wird der Fahrer von der VU gemäß dem Gesetz über Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation bestraft oder beschlagnahmt.
Das Hauptproblem ist das mangelnde Verständnis der Fahrer für diese Normen. Unterteilen wir es also in Fragen und Antworten.
B: Maschinenbreite 2,55 + Spiegel. Ist es überdimensioniert?
A: Nein, es ist eine Größe.
F: Sagen wir einen Lastüberhang von 0,4 m auf jeder Seite und 2 m hinten?
A: Ja, aber gleichzeitig darf die Breite des beladenen Fahrzeugs nicht mehr als 2,55 m und die Länge des Lastzuges nicht mehr als 20 Meter betragen.
F: Was bedeutet der Ausdruck "entlang der Achsen durchbohrt"?
A: Zum Beispiel fährt ein 3-Achs-LKW auf die Waage. Das Gesamtgewicht beträgt weniger als 25 Tonnen, der Abstand zwischen den Hinterachsen beträgt 135 cm, die Belastung des hinteren Drehgestells beträgt jedoch 20 Tonnen, d.h. nicht 8 Tonnen pro Achse, sondern 10. Es ist wenig besser, als wenn der LKW mehr als 25 Tonnen wog.
F: Ich fuhr Reifen (als Beispiel Reifen), die auf dem Weg auseinander fielen, die Markise öffnete und mir wurde mein Führerschein weggenommen. IDPS richtig?
A: Ja, IDPS ist richtig, da die Abmessungen des Fahrzeugs überschritten werden, aber es gibt keine Genehmigung. Für die Überdimensionierung ist der Fahrer verantwortlich.
F: Werden die Wände des Kühlschranks, die laut Papiere eine Breite von 2,6 m haben, auch ohne Beladung "aufgeblasen", wird die Lizenz weggenommen?
A: Ja, das werden sie.
F: Die Fahrzeughöhe auf erhöhten Polstern (also Achspolstern, analog zu Federn) in Transportstellung beträgt 402 cm, wird der Führerschein entzogen?
A: Ja, die Lizenz wird weggenommen. Wenn das Fahrzeug in der Transportposition die Größe überschreitet, dann sind dies Ihre Probleme, die IDPS nicht stören. Versuchen Sie, an Haltestellen Luft zu entlüften oder suchen Sie nach einer rechtlichen Begründung dafür, dass die Messung Ihres Fahrzeugs nicht gemäß GOST durchgeführt wurde.
F: Laut den Dokumenten beträgt die Ladung 20 Tonnen, sie passt in die Größe, auf der Waage stellte sich heraus, dass 25 Tonnen schuld sind.
A: Der Spediteur ist schuld, er zahlt für alle "Leistungen", aber oft ist es nicht immer möglich, dies sofort zu beweisen, daher sind rechtliche Verzögerungen möglich.
Wie Sie sehen, sind die Arbeitsbedingungen ziemlich hart und der Fahrer hat fast immer eine gute Chance, ohne Papiere zu bleiben, aber Sie sollten keine Angst davor haben und Geld geben, da Bestechungsgelder ein ernster Artikel sind und Ihre Schuld muss noch gerichtlich nachgewiesen werden. Nach den Geschichten derjenigen, die übergroße Fracht transportieren, gibt es Jahre, in denen sie 8-10 Monate im Jahr nicht mit einem Führerschein, sondern mit einer befristeten Genehmigung reisen. Hauptsache man kennt die Gesetze, und zwar nicht auf der Ebene von „irgendwo gehört“, sondern die wörtlichen Formulierungen und wenn möglich eine Gesetzessammlung mitzunehmen.
Die Beförderung von Gütern auf dem Territorium der Russischen Föderation wird durch Kapitel 23 der Straßenverkehrsordnung geregelt. Der Transport von übergroßen Gegenständen wird zusätzlich durch eine Reihe von Bundesgesetzen und -verordnungen geregelt. Überlegen Sie, wie übergroße Fracht transportiert werden soll, Verkehrsregeln und Fahrzeuganforderungen.
Regulatorische Dokumente
Wie Sie sehen, wird nur ein kleiner Bruchteil der Aspekte des Transports von übergroßen Gegenständen von der StVO abgedeckt. Die Grundregelung für den Transport von übergroßen Gütern auf den Straßen der Russischen Föderation erfolgt durch das Bundesgesetz Nr. 257-FZ. In Kapitel 5 von Artikel 31 finden Sie die folgenden Punkte:
- der Transport von sperrigen und schweren Gütern bedarf einer Sondergenehmigung;
- das Verfahren zur Erlangung einer Sondergenehmigung wird von der Regierung der Russischen Föderation festgelegt;
- vor dem Transport muss die Route mit dem Eigentümer der Straßen abgestimmt werden;
- im Schadensfall wird die Höhe der Entschädigung vom Straßenbesitzer berechnet.
Auf der Grundlage der im vorgenannten normativen Akt genannten Rechte wurden die „Regeln für den Güterkraftverkehr“ erstellt. In diesem Dokument finden Sie Vorschriften zum Ablauf der Transportorganisation, zur Gewährleistung der Sicherheit von Fahrzeugen und Containern, ggf. zu den Transportbedingungen und zur Bereitstellung des Fahrzeugs für den Transport.
Zugehörige Anordnungen und Vorschriften
Um sich vor Problemen bei der Beantragung einer Sondergenehmigung und direkt beim Transport von übergroßen Gütern sicher zu schützen, empfehlen wir Ihnen, sich mit folgenden Anordnungen vertraut zu machen:
- # 107: ist eine Verordnung für staatliche Stellen zur Erteilung von Genehmigungen;
- # 258: regelt die Regeln für die Erteilung von Genehmigungen;
- # 7: legt Regeln fest, um die Sicherheit beim Transport von übergroßen Gegenständen zu gewährleisten.
Auflösungen:
- Nr. 125: Verfahren zur Gewichts- und Größenkontrolle;
- Nr. 934 + Nr. 12: Verfahren zur Entschädigung von Straßenschäden;
- Nr. 125: Regeln für das Bestehen der Gewichtskontrolle;
- # 211: legt die Regeln für die Einführung eines Transportverbots fest.
Bußgelder und Strafen
Informationen zur Höhe der Strafen bei Verstößen gegen die Vorschriften für die Beförderung übergroßer Fracht finden Sie in Artikel 12.21.1 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation. Dort erfahren Sie auch genau, wer bei Verstößen bestraft werden soll. Zum Beispiel kann ein Fahrer für das Fehlen einer Sondergenehmigung eine Geldstrafe von 2000 Rubel erhalten, aber noch schlimmer kann er seinen Führerschein für bis zu sechs Monate verlieren.
Welche Fracht gilt als überdimensioniert?
Fracht gilt als überdimensioniert, wenn ihr Gewicht und / oder ihre Größe den von den Verkehrsregeln eines bestimmten Landes als zulässig während des Transports festgelegten Wert überschreitet. Nach den Verkehrsregeln der Russischen Föderation gilt als übergroße Fracht:
Verkehrsregeln für den Transport
Klausel 23.5 des SDA besagt, dass Autos, die solche Güter transportieren, mit einem Schild „Übergroße Ladung“ gekennzeichnet sein müssen. Bei Dunkelheit (denken Sie daran, dass dies die Zeit von der Abenddämmerung bis zum Beginn der Dämmerung am Morgen ist) und bei schlechten Sichtverhältnissen muss im Bug des Autos ein reflektierendes Element oder eine Weißlichtlaterne installiert werden, in der hintere Teil - ein reflektierendes Element oder eine Lichtquelle mit ausreichender Leistung Rot. Dies ist für das Fahren auf öffentlichen Straßen völlig ausreichend.
Besondere Anforderungen
Der Transport von explosiven, chemischen oder anderen gefährlichen Gütern, langen Gegenständen oder schweren Gütern wird durch spezielle Vorschriften der zuständigen Behörden geregelt. Beim Führen eines Fahrzeugs (mit oder ohne Ladung) sind besondere Regeln zu beachten, wenn:
Schwergewichte
Auch für den Transport von Schwergut ist eine Sondergenehmigung der Verkehrspolizei erforderlich. Entscheidend ist das Gesamtgewicht von Fahrzeug und Transportgut. Spezifische Werte in verschiedenen Ländern können abweichen, was beim Grenzübertritt berücksichtigt werden muss. Die Definition von "Schwergewicht" in der Russischen Föderation umfasst:
Vergessen Sie auch nicht die strengen Anforderungen an die Achslastverteilung. Nicht nur der Abstand zwischen den benachbarten Achsen zählt, sondern auch die Standardlasten von Autobahnen. Bei der Planung, Konstruktion und Rekonstruktion des Fahrbahnbettes wird die zulässige Axiallast von beispielsweise 6, 10 oder 11,5 Tonnen aufgebracht. Aus diesem Grund kann der Transport nicht auf dem kürzesten Weg erfolgen, sondern mit der Wahl von Straßen mit einer geeigneten zulässigen Belastungsklasse.
Zeichen
Das Zeichen für übergroße Fracht: 
Langes Straßenzugzeichen 
Langes Fahrzeug. 
Beim Transport von Gefahrgut muss das Fahrzeug mit einem Schild gekennzeichnet sein:
Auto abdecken
Beträgt die Länge eines mit übergroßer Ladung beladenen Fahrzeugs bisher mehr als 24 m, aber weniger als 30 m, und eine Breite von mehr als 3,5 m, aber weniger als 4 m, konnten die Transportbedingungen durch a Verkehrsunternehmen ohne Beteiligung von Vertretern der Verkehrspolizei. Aber seit 2014 ist beim Transport von schwerer und übergroßer Ladung aus Sicherheitsgründen der Einsatz eines Planwagens erforderlich. Voraussetzungen für ein Begleitfahrzeug:
- das Vorhandensein eines gelb-orangefarbenen Streifens;
- das Vorhandensein von gelben und orangefarbenen Blinkleuchten;
- Es muss eine reflektierende oder helle Tafel installiert werden, auf der auf die Besonderheiten der Ladung hingewiesen wird (z. B. "Lange Länge").
Abflug ins Ausland und überregionale Transporte
Wenn Sie die Grenze überqueren möchten, beachten Sie bitte, dass ein Auto ohne internationale Sondergenehmigung festgehalten wird.
Beim Durchfahren der Route durch zwei oder mehr Gebietseinheiten der oberen Ebene der Russischen Föderation sollte eine überregionale Genehmigung eingeholt werden. Wie bei einer internationalen Sondergenehmigung können Sie diese über die Website des "Staatsdiensts" beantragen. Sie können einen Antrag bei einem persönlichen Besuch in den Büros der Straßenverwaltung der Russischen Föderation oder in Niederlassungen ausfüllen.
So erhalten Sie die Erlaubnis
Die Erteilung einer Genehmigung für den Transport von übergroßen Gütern wird durch die sogenannte Verordnung 258 geregelt. In diesem Dokument erfahren Sie:
- Zulassungsparameter und Ablehnungsbedingungen;
- eine vollständige Beschreibung des Verfahrens zur Erstellung und Einreichung eines Antrags;
- wie das Dokument aussehen soll und welche Informationen darin enthalten sein sollen;
- Feinheiten bei der Koordination des Transports schwerer Gegenstände;
- die festgelegten Fristen für die Erteilung einer Genehmigung;
- das Verfahren zur Erteilung einer Sondergenehmigung oder zur Entgegennahme einer Ablehnung.
Beförderungsverbot
Überlegen Sie, in welchen Fällen der Transport übergroßer Fracht verboten ist:
- die Last stört das Fahren;
- mit beladung wird das auto instabil. Um ein Umkippen des Flurförderzeugs zu verhindern, müssen unbedingt die jahreszeitlichen Gegebenheiten und das Risiko einer starken Windbelastung berücksichtigt werden;
- aufgrund der Größe des Objekts ist die Sicht des Fahrers eingeschränkt, wodurch er die Straßensituation nicht ausreichend einschätzen kann;
- die Ladung umfasst Beleuchtungseinrichtungen, Reflektoren, Erkennungszeichen, staatliche Kennzeichen;
- Umweltverschmutzung tritt während des Transports auf.
Transportregeln
Ein Auto mit übergroßer Ladung, das sich auf Straßen bewegt, sollte nicht mehr als 60 km / h beschleunigen. In diesem Fall sollten Brücken mit einer Geschwindigkeit von nicht mehr als 15 km / h überwunden werden. Besonderes Augenmerk sollte auf den technischen Zustand des Fahrzeugs gelegt werden. Der Anhänger muss nicht nur mit einer funktionierenden Feststellbremse ausgestattet sein, sondern auch mit einer speziellen Vorrichtung, die sicherstellt, dass der Anhänger stoppt, wenn die Luftleitungen der pneumatischen Bremsanlage vom Traktor reißen. Die Ladung muss sicher befestigt werden, die Unversehrtheit der Befestigung muss regelmäßig überprüft werden.
Beim Transport auf Straßen müssen die zulässigen Abmessungen der Ladung für den Straßentransport berücksichtigt werden. Dies ist einer der Faktoren, die die Sicherheit des Straßenverkehrs für alle seine Teilnehmer gewährleisten, sowie der Schlüssel zum erfolgreichen Transport von Gegenständen, Gütern und bewegten Stoffen. Darüber hinaus ist die Begrenzung von Größe und Gewicht der Ladung ein wichtiges Instrument zur Beeinflussung des Wettbewerbs. Daher sind diese Normen klar geregelt und müssen zwingend eingehalten werden.
Was ist übergroße Fracht?
Als Gesamtzuladung gilt die Größe, die die für das Fahrzeug geltenden Normen nicht überschreitet. Das heißt, der Transport wird dem Fahrzeug selbst gleichgesetzt. Die Höchstmaße für die Beförderung von Gütern auf der Straße werden durch Verkehrsregeln und andere Vorschriften festgelegt.
Automobilnormen in der Europäischen Union
In europäischen Ländern werden die Normen bezüglich der Abmessungen des Straßentransports durch die Richtlinie 96/53, nämlich deren Anhang, festgelegt. Gemäß diesem Dokument werden die folgenden Einschränkungen eingeführt:
- Gesamtlänge vom hinteren Stoßfänger bis zum vorderen Stoßfänger: All-Frame-LKW - 12 m, Lastzug - 18,75;
- Aufbaubreite: isolierte Lieferwagen - 2,6 m, gesamt - 2,55 m;
- zulässige Ladehöhe für den Straßentransport - bis zu 4 m;
- Gewicht für Maschinen: Zweiachser - 18 t, Dreiachser - 24 t, Fünf-, Sechsachser - 40 t.
In Russland
Nach den geltenden Vorschriften erfolgt der Straßentransport durch den Straßentransport mit den unten angegebenen Parametern.
Gewichtsbeschränkung
Bei Einzelwagen gelten je nach Achsanzahl folgende Restriktionen:
- zwei Achsen - 18 Tonnen;
- drei Achsen - 25 Tonnen;
- vier Achsen - 32 Tonnen;
- fünf Achsen - 35 Tonnen.
Für Sattelauflieger und gezogene Lastzüge wurden folgende Gewichtsanforderungen eingeführt:
- drei Achsen - 28 Tonnen;
- vier Achsen - 36 Tonnen;
- fünf Achsen - 40 Tonnen;
- sechs Achsen und mehr - 44 Tonnen.
Größen begrenzen
Hinsichtlich der zulässigen Abmessungen der Ladung für den Transport mit Lastkraftwagen wurden Einschränkungen festgelegt:
- der Abstand zwischen den vorderen und hinteren Stoßfängern: für einen Lastzug - 12 m, für ein einzelnes Fahrzeug und einen Anhänger - 12 m;
- Karosseriebreite: gesamt - 2,55, isolierte Lieferwagen - 2,6 m;
- Die maximale Ladehöhe für den Straßentransport beträgt bis zu 4 m.
Basierend auf den festgelegten Normen sind die maximalen Parameter eines Lastkraftwagens, der sich frei auf der Straße bewegen darf,: Höhe - 4 Meter, Länge - 20 Meter, Gewicht - 40 Tonnen.
Verkehrsbeschränkungen
Verkehrsregeln vorsehen, dass die transportierte Masse die vom Hersteller bei der Entwicklung des Fahrzeugs festgelegten Indikatoren nicht überschreiten darf. Darüber hinaus gelten weitere Vorschriften zu den Abmessungen des Straßentransports:
- es ist verboten, Gegenstände, die über die Fahrzeugkarosserie hinausragen, um mehr als 1 m nach hinten oder vorne und um 0,4 m - an den Seiten zu transportieren;
- der bewegte Gegenstand darf die Sicht auf die Straße nicht beeinträchtigen, die Lesbarkeit von Kennzeichen und Scheinwerfern beeinträchtigen, die Wahrnehmung von Zeichen, die der Fahrer von Hand gibt, beeinträchtigen;
- die Ladung ist sicher befestigt, um ein Herunterfallen zu verhindern, insbesondere bei Sperrholzplatten, Faserplatten und ähnlichen Gegenständen, da sie den aerodynamischen Widerstand erhöhen;
- wenn die Strecke lang ist, werden die Fahrzeuge auf der Straße unabhängig von der Größe der zu transportierenden Ladung regelmäßig angehalten und die Zuverlässigkeit der Befestigung überprüft.
- ein beladenes Fahrzeug oder was es transportiert darf nicht stauben, Lärm verursachen oder die Umwelt verschmutzen;
- die Stabilität des Fahrzeugs darf nicht durch darauf abgestellte Gegenstände beeinträchtigt werden.
Bei Überschreitung der für den Straßentransport zulässigen Höchstmaße der Ladung installiert der Fahrer Schilder, die auf Übermaße hinweisen, und ergreift andere gesetzlich vorgeschriebene Maßnahmen, um einen Notfall auf der Straße auszuschließen.
Wie „versteckt“ man unnötige Dinge?
Beim Transport ist es von großer Bedeutung, welche Art von Transport dafür verwendet wird. Und wenn Sie sich für das richtige Auto entscheiden, können Sie sich vom Startpunkt bis zum Zielort frei bewegen, ohne die Ladung als überdimensioniert einzustufen.
Zum Beispiel muss ein Container mit einer Höhe von 3,1 m transportiert werden, gleichzeitig betragen die zulässigen Abmessungen der Frachthöhe für den Straßentransport 4 Meter. Bei Verwendung eines Containerschiffs oder Pritschenaufliegers ist die Höhe des Liefergegenstandes größer. Wenn der Spediteur ihn jedoch auf ein Tieflader-Schleppnetz verlädt, "passt" der Container in die geltenden Normen und gilt als überdimensioniert. Dies wirkt sich auch auf die Transportkosten aus, da im zweiten Fall keine Sondergenehmigung erteilt werden muss, um sperrige Güter mit Deckungsfahrzeugen zu transportieren.
Eine ähnliche Lösung wird für den Transport von horizontalen Ladungen vorgeschlagen, die über den Begriff "Gesamt" hinausgehen. Zum Beispiel passt ein Container mit einer Länge von 16 m nicht auf eine Standard-Schublade, und dann wird ein Schiebeauflieger verwendet. Dies hilft, die zusätzlichen Meter zu "verstecken".
Für den Transport mit Autos und Privatautos
Die Vorschriften über die zulässigen Gesamtabmessungen von Gütern für den Straßentransport gelten nicht nur für spezialisierte Unternehmen und Unternehmer, die in diesem Bereich Dienstleistungen erbringen. Auch Besitzer einzelner Autos, die für eigene Zwecke genutzt werden, müssen sich daran halten.
Für die Beförderung von übergroßen Gütern gelten besondere Regeln. Das Nichtbeachten der Anforderungen an die maximal zulässige Größe der transportierten Gegenstände wird mit einer Geldbuße und anderen Sanktionen geahndet. Straßentransportunternehmen und private Transportunternehmen müssen verstehen, dass der Transporteur zusammen mit dem Transporteur zur Festnahmestelle gelangen kann, wenn die Abmessungen die festgelegten Normen überschreiten, und die Verantwortlichen mit einer Geldstrafe belegt werden.
Während des Transports ist es oft notwendig, verschiedene übergroße Fracht zu transportieren. Dafür gibt es in der SDA keine klare Definition.
Als Übermaß gilt allgemein bekannt, dass die Ladung nicht den Anforderungen entspricht und die Abmessungen des Fahrzeugs selbst überschreitet, wodurch die Unfallgefahr steigt. Daher muss das Übermaß so vergeben werden, dass andere Verkehrsteilnehmer es von weitem sehen und Maßnahmen zur Gewährleistung der Sicherheit ergreifen können.
Es gibt zwei Hauptarten dieser Art von Fracht:
- überdimensioniert - überschreitet die Abmessungen des Fahrzeugs, kann einen Teil der Fahrbahn überlappen;
- schwer - sein Gewicht ist größer als das maximal zulässige Gewicht, das diese Maschine tragen kann.
Wenn es sich um Güterverkehr handelt, überschreitet das Übermaß die folgenden Parameter:
- seine Höhe beträgt mehr als 2,5 m;
- wiegt ab 38 Tonnen;
- Länge ab 24 m;
- Breite - ab 2,55 m.
Wie hoch ist die Strafe bei Nichteinhaltung?
Es sollte auch daran erinnert werden, dass der Admin-Code eine Strafe für die unsachgemäße Organisation des Transports von übergroßen Gegenständen und ohne die entsprechende Genehmigung vorsieht.
- Insbesondere im Artikel des Verwaltungsgesetzbuches vom 12.12.1 Teil 1 heißt es, dass der Fahrer eine Geldstrafe von 2.500 Rubel zahlen muss.
- Der Beamte, der einen solchen Transport genehmigt hat, muss 15-20 Tausend Rubel zahlen.
- Und für eine juristische Person wird die Verantwortung in Form von 400-500 Tausend Rubel auferlegt.
Nach demselben Artikel kann dem Fahrer die Fahrerlaubnis für bis zu sechs Monate entzogen werden.
Aufgrund all dieser Faktoren können Fahrer und Verantwortlicher nicht nur eine Geldstrafe für übergroße Ladung erhalten, sondern auch ihre Lizenz verlieren. Daher ist es notwendig, die in der SDA beschriebenen Regeln für den Transport übergroßer Fracht zu studieren und strikt einzuhalten.
Übergroßes Frachtschild
Zunächst wird das Fahrzeug mit dem Sonderzeichen „Übergroße Ladung“ gekennzeichnet. Es ist eine Metallplatte mit diagonalen weißen und roten Linien. Die Größe des Schildes beträgt 40x40 cm, es dürfen auch gleich große Aufkleber verwendet werden.
Die Oberfläche der Platte muss retroreflektierend sein, damit sie sowohl tagsüber als auch nachts gesehen werden kann.
Zusätzlich zu diesem Schild muss jeder LKW mit folgenden Zeichen gekennzeichnet sein:
- Straßenbahn;
- große Größe;
- Länge (langes Fahrzeug).
Dieses Schild ist an den über die Fahrbahn hinausragenden Teilen der Ladung anzubringen. Reflektoren werden ebenfalls verwendet. Sie sollten vorne weiß und hinten rot oder orange sein.
Überdimensioniert - Transport mit leichten Transportmitteln
Oft ist zu sehen, wie über die Fahrbahn ragende überdimensionale Fracht auf Pkw ähnlich wie bei Lastkraftwagen transportiert wird. Für Fahrer von Personenkraftwagen ist auch eine Haftung für Verstöße gegen die Beförderungsvorschriften vorgesehen, so dass sie in Betracht gezogen werden sollten.
Die folgende Ladung gilt als überdimensioniert:
- ragt mehr als einen Meter nach hinten oder vorne heraus;
- an der Seite - 40 oder mehr Zentimeter.
Wenn Sie es mit dieser Transportart zu tun haben, müssen Sie das obige Schild (Schild) verwenden und es direkt an den hervorstehenden Teilen der übergroßen Ladung anbringen. Verwenden Sie nachts zusätzlich zum Schild für übergroße Ladung Reflektoren - vorne weiß, hinten rot.
Die Ladung muss so platziert werden, dass sie die Sicht des Fahrers nicht versperrt, keine Rutschgefahr besteht und keine Schäden an der Fahrbahn oder an Hilfskonstruktionen verursacht.
Bitte beachten Sie, dass, wenn die Ladung nach hinten oder vorne um mehr als 2 Meter übersteht und die Gesamtbreite 2,55 Meter überschreitet, der Transport im leichten Transport ohne besondere Genehmigung verboten ist. Wenn Sie ein Inspektor anhält, besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass ein entsprechendes Protokoll ausgestellt wird und Sie für bis zu sechs Monate Ihrer Rechte entzogen werden.
Organisation des Transports von übergroßer Fracht
Wenn massive Gegenstände auf der Straße angeliefert werden sollen, zum Beispiel schweres Gerät oder große Landmaschinen, ist es erforderlich, im Voraus eine Genehmigung der Regionalabteilung des Verkehrsministeriums einzuholen.
Sie müssen die folgenden Informationen angeben:
- metrische Parameter der transportierten Ausrüstung;
- die Route, auf der sich der Konvoi bewegen wird;
- Qualitätszertifikate und zusätzliche Dokumente, die die Eigenschaften der Ladung bestätigen: gefährlich, groß, nicht gefährlich usw.
Es kann bis zu 30 Tage dauern, sich auf Routen zu einigen und eine Genehmigung zu erhalten. Das Verkehrsministerium wird die Route analysieren, und wenn sich herausstellt, dass es auf dieser Route Kommunikationsverbindungen gibt, die die Durchfahrt beeinträchtigen (niedrige Brücken, Überführungen, überhängende Stromleitungen, enge Straßenabschnitte), kann die Route überarbeitet werden . Es ist möglich, dass Sie ein anderes Transportmittel wie Bahn oder Schiff nutzen müssen.
In besonderen Fällen kann eine Begleitperson in Form mehrerer Streifenwagen mit orangefarbenen Rundumleuchten unterschieden werden. Sie werden im Verkehr keine Priorität einräumen, aber andere Autobesitzer auf eine potenzielle Bedrohung aufmerksam machen.
Bewegt sich ein Konvoi bestehend aus mehreren langen Fahrzeugen, müssen folgende Voraussetzungen erfüllt sein:
- Begleitfahrzeuge mit Rundumkennleuchten vor und hinter der Kolonne;
- der Abstand zwischen den einzelnen Beförderungseinheiten muss die Sicherheit gewährleisten;
- wenn gefährliche Güter transportiert werden, ist in unvorhergesehenen Situationen die Anwesenheit eines weiteren schweren Lastkraftwagens erforderlich, um die Ladung dorthin umzuladen.
Bei schlechten Sichtverhältnissen müssen alle Fahrzeuge mit Signalleuchten ausgestattet sein.
Es gibt auch solche Fälle, in denen die Beförderung übergroßer Fracht verweigert werden kann:
- es ist möglich, es auf andere Weise zu transportieren - Eisenbahn-, Luft- oder Seetransport;
- die Ladung ist teilbar, dh sie kann ohne Beschädigung demontiert werden;
- Eine hundertprozentige Sicherheit kann beispielsweise nicht gewährleistet werden, wenn die Route durch besiedelte Gebiete oder in der Nähe von gefährlichen Straßenabschnitten verläuft.
Nun, und der wichtigste Punkt - nur technisch einwandfreie Fahrzeuge dürfen solche Arbeiten ausführen. Daher müssen Sie vor dem Start eine vollständige Diagnose durchführen und alle Störungen beseitigen. Die Fahrer unterziehen sich außerdem einer obligatorischen ärztlichen Untersuchung und halten sich an die Arbeits- und Ruhezeiten.