Rahmen und seine Abmessungen für UAZ Patriot. Rahmen-SUVs: eine Liste der Besten Welche Rahmen-SUVs sind die meisten?

Das Herz jedes echten SUV ist der Rahmen. Bei jedem Automodell unterscheidet sich das Rahmendesign nicht nur im Aussehen, sondern auch in der Herstellungsweise. Was ist der Rahmen des UAZ Patriot SUV und was sind seine Eigenschaften, werden wir genauer betrachten.

Der Rahmen eines SUV ist eine Stahlbasis, auf der sich die Karosserie befindet, die Aufhängung und der Motor befestigt sind. Dieses Element ist von entscheidender Bedeutung und daher hängt der allgemeine technische Zustand des Fahrzeugs von seiner Gebrauchstauglichkeit ab. Es ist ein Produkt aus zwei Längsholmen, die durch Querträger miteinander verbunden sind. Die Querträger sind Stahlhohlrohre, die mittels Schweißnähten mit den Längsträgern verschweißt sind. Aber nicht alle Querträger sind geschweißt, sondern nur drei. Der Querträger an der Vorderseite des Rahmens ist abnehmbar, um den Motor einfach aus- oder einbauen zu können. Dieser Querträger ist an den Längsträgern befestigt, die über spezielle geschweißte Halterungen verfügen.

Alle Halterungen sind mit den Längsträgern lichtbogengeschweißt. Einzige Ausnahme sind die Konsolen, an denen die Enden der festen Federn befestigt sind. Diese Halterungen werden mit speziellen Nieten an den Längsträgern befestigt. Die Frontstoßstange des UAZ Patriot wird mit sechs Schraubverbindungen an der Vorderseite der Längsträger befestigt. An den Längsträgern sind vorne ebenfalls Abschlepphaken aus Stahl angebracht. Unten ist eine Zeichnung des Rahmens des UAZ Patriot SUV.

Die Rahmenzeichnung zeigt den Aufbau des Gerätes sowie die Lage der Querträger. Die Holme werden auch Traversen genannt, die die konstruktive Hauptfunktion erfüllen. Eine solche Rahmenzeichnung kann erforderlich sein, wenn das Gerät beschädigt wurde und repariert werden muss. Wir werden etwas später über die Reparatur sprechen, aber vorerst sollte beachtet werden, dass die Zeichnung unbedingt Abmessungen haben muss. Die auf dem Foto oben gezeigte Zeichnung zeigt die allgemeine Struktur des Rahmens des UAZ Patriot SUV. Das Foto unten zeigt eine Zeichnung des Rahmens des UAZ Patriot SUV, das Original, das die Abmessungen angibt. Diese Maße sind sehr wichtig, wenn Reparaturarbeiten erforderlich sind.

Rahmen uaz patriot, hochauflösend, mit Aufhängung

Die Zeichnung zeigt alle Konstruktionsmerkmale des Produkts, die die Position der Querträger sowie die Befestigungen des Motorschutzblechs und der Halterungen der festen Federn angibt. Die Zeichnung des Rahmens des UAZ Patriot SUV ist eine Garantie für Reparaturarbeiten. Jegliche Veränderungen, Modifikationen und Bearbeitungen des Frames sind untersagt, wenn das Produkt danach die Prüfung nicht besteht und keine Änderungen am TCP vorgenommen werden.

Wartungsfunktionen

Der UAZ Patriot SUV ist ein Fahrzeug, das entwickelt wurde, um verschiedene Arten von Tests zu bestehen. Beim Einsatz im Gelände wird nicht nur die Federung des Fahrzeugs getestet, sondern auch der Rahmen, die Karosserie und alle anderen Teile und Elemente des Aggregats. Der Betrieb des UAZ Patriot SUV hängt von der Zuverlässigkeit und Wartungsfreundlichkeit des Rahmens ab. Daher ist es wichtig, technische Inspektionen des Geräts durchzuführen, die es ermöglichen, nicht nur unangenehme, sondern auch katastrophale Folgen zu vermeiden.

Die Wartung des UAZ Patriot SUV-Rahmens sieht insbesondere die Einhaltung der folgenden Maßnahmen vor:

1. Zunächst sollten Sie die Rahmenstruktur von Schmutz reinigen und dann überprüfen.
2. Bei der Inspektion ist auf den Zustand der Längsträger, Querträger, Gelenke zu achten.
3. Auch die Schraubverbindungen zur Befestigung der Stoßfänger und Querträger an den Motorkotflügeln werden geprüft.
4. Auch der linke Längsträger im Bereich der Lenkgehäusemontage ist zu prüfen. Stellen Sie sicher, dass die Oberfläche lackiert ist, ansonsten tragen Sie einen neuen Anstrich auf.
5. Außerdem wird der Zustand von Falle und Sperrklinke der Anhängevorrichtung überprüft.

Durch die Wartung des Rahmens können Sie verschiedene Folgen vermeiden: vom Bruch des Querträgers bis hin zur Beschädigung eines der Längsträger.

Rahmennummer

Die Rahmennummer ist wie die Motornummer für jedes Auto obligatorisch. Nicht alle Fahrzeuge sind mit Rahmen ausgestattet, sondern nur Trucks, Schwergewichte und SUVs. UAZ Patriot gehört zu SUVs, daher ist der Rahmen für einen solchen Schurken ein Muss.

Standort der Identifikationsnummer

Jedes UAZ Patriot-Auto, das vom Fließband abstammt, hat nicht nur am Motor, sondern auch am Rahmen eine bestimmte Reihe von Nummern. Wo ist die Rahmennummer beim UAZ Patriot SUV? Und auf der rechten Seite des Hinterrads befindet sich eine Nummer. Diese Nummer ist keine Formalität, sondern wird beim TÜV oder beim Verkauf eines Fahrzeugs benötigt. Warum könnte die Nummer fehlen? Und der Grund für seine Abwesenheit ist ganz einfach. Ab Werk sparen die SUV-Hersteller aus Uljanowsk an Spezialwerkzeugen und verwenden weiße Farbe, um Nummern auf den Rahmen (Chassis) aufzubringen. Es ist leicht zu verstehen, dass sich der Lack nach kurzer Zeit abnutzt und der Rahmen w/n wird. Viele Autobesitzer versuchen, die Nummer auf jede erdenkliche Weise wiederherzustellen, aber dies sollte nicht erfolgen. Nach dem Strafgesetzbuch der Russischen Föderation ist ein solcher Eingriff eine Straftat, die strafrechtlich verfolgt wird.

Wenn die Fahrgestellnummer im Laufe der Zeit gelöscht wurde, muss eine automatische Überprüfung durchgeführt werden, wonach der Inspektor der Verkehrspolizei in den Pass des technischen Mittels schreibt, dass die Nummer durch Korrosion zerstört wurde. Daher sollte man keine Verstöße begehen, nur um die Fahrgestellnummer wiederherzustellen.

Reparaturarbeiten

Der Rahmen des UAZ Patriot SUV erfordert Reparaturarbeiten, falls Verformungen, Beschädigungen oder Verschiebungen festgestellt werden. Der Grund für die Überprüfung der Integrität des Rahmens ist oft eine Notkollision mit einem entgegenkommenden Auto oder das Überwinden gefährlicher Straßenabschnitte. In diesem Fall ist unbedingt die Zuverlässigkeit der Befestigung des abnehmbaren Querträgers und die Verbindung der Federbügel zu überprüfen.

Reparaturarbeiten am Autorahmen durchführen

Reinigen Sie das Gerät vor Reparaturen gründlich von Schmutz. Das Gerät wird gemäß den in der zweiten Zeichnung dieses Materials angegebenen Abmessungen bearbeitet. Beachten Sie unbedingt die Maße zwischen den Punkten A und B. Der Abstand sollte 5 mm nicht überschreiten. Nach Abschluss der Arbeiten zum Richten und Reparieren des Produkts ist es wichtig, die Rechtwinkligkeit der Federhalterungen zur vertikalen Ebene des Geräts zu überprüfen. Außerdem sollten Sie die Passgenauigkeit des Lenkungsgehäuses zum Längsträger an drei Hauptpunkten überprüfen.

Werden Risse am Gerät festgestellt, sollten diese mit Lichtbogenschweißen behandelt werden. Doch bevor Sie den Riss verschweißen, sollten Sie die Oberfläche gründlich reinigen und im Winkel von 60 Grad anfasen. Wenn die Balken oder Querträger erhebliche Risse aufweisen, ist das Schweißen der Stahleinlage zulässig. Dieser Insert fungiert als Verstärker. Die Verstärkung kann sowohl von der Innenseite des Rahmens als auch von außen geschweißt werden. Das Wichtigste ist, dass der Verstärker hilft, den Riss zu beseitigen.

Besonderes Augenmerk sollte auf Nietverbindungen gelegt werden. Um ihre Unversehrtheit zu überprüfen, ist es erlaubt, mit einem Hammer auf die Klammern zu klopfen. Sind die Nieten bereits locker, ist am Gerät ein Klappern zu erkennen. Die Störung kann behoben werden, indem die gebrauchten Nieten abgeschnitten und durch neue ersetzt werden. Alle Reparaturarbeiten werden anhand eines Diagramms oder einer Zeichnung durchgeführt. Nieten können durch neue mit großem Durchmesser ersetzt werden, während ein Loch in den Balken vorgebohrt wird. Um alte Nieten zu entfernen, muss ein Fenster in die Längsrohrverstärkung geschnitten werden, um den Zugang von innen zu ermöglichen. Nach dem Anbringen der Nieten wird das Fenster verschweißt. Wenn es nicht möglich ist, Nieten zu installieren, dürfen diese durch Schrauben und Muttern mit obligatorischer Verwendung von Nutensteinen ersetzt werden.

Zusammenfassend ist anzumerken, dass das in diesem Material betrachtete Gerät für den UAZ Patriot SUV obligatorisch ist. Um unangenehme Überraschungen unterwegs zu vermeiden, insbesondere wenn der Patriot unter aggressiven Offroad-Bedingungen betrieben wird, müssen regelmäßig Wartungen, Inspektionen und vorbeugende Wartungen des Rahmens durchgeführt werden. Nur durch die frühzeitige Überprüfung und Beseitigung von Fehlern vermeiden Sie unangenehme Folgen und unnötige finanzielle Verschwendung.

Jedes Auto, auch echte SUVs, hat ein Skelett wie wir Menschen. Genau dieses "Skelett" verbindet alle Elemente der Karosserie und Scharniersysteme. Dieser Rahmen wird als tragende Rahmenstruktur des Fahrzeugs bezeichnet.

Das Rahmensystem der Autos ändert sich jedes Jahr. Führende Autohersteller, die sich auf die Nachfrage der Verbraucher konzentrieren, ändern das Design des Rahmens, um den Kunden zu gefallen.Es gab eine Zeit, in der alle "Gauner" und SUVs auf den Rahmen gesetzt wurden, jetzt ist alles anders. Es gibt nur wenige "Mastodon", die in ihrer Tradition unverändert geblieben sind. Immerhin ist noch Schießpulver in den Flaschen und der Markt ist voll von echten "Rahmen".

Was ist eine Rahmenstruktur

Der Rahmen ist in der Tat der schwerste Teil des Autos. Wenn wir das durchschnittliche Verhältnis nehmen, dann ist die Masse des Autorahmens 15% aus der Gesamtmasse seiner selbst. Der Rahmen muss alle technologischen Qualitäten vereinen, gleichzeitig stark, langlebig und leicht sein. Konstruktiv das Rahmensystem basiert auf Längsträgern die durch Querstreben verbunden sind. Die Anzahl der Strahlen ist nicht statisch und kann je nach Automarke und Verwendungszweck variieren.

Rahmen werden oft mit variablen Breiten gefertigt: am Motor verbreitert und im Bereich der Hinterachse verengt. Nietrahmen sind weiter verbreitet. Ihre Herstellung ist recht einfach und die Herstellbarkeit auf hohem Niveau. Zur Kleinserienfertigung gehören auch Schraubverbindungen. Es sieht auch die Herstellung von vollverschweißten Rahmen vor, die häufig in schweren Straßenfahrzeugen verwendet werden. Die Karosserie ist mit Schrauben an den Rahmenhalterungen befestigt, die mit dicken Pads gummiert sind, um das Vibrationsniveau zu reduzieren, das die Karosserie erhält.

Die Vorteile der Rahmenbauweise bei SUVs

1. Der Rahmen hat ein ziemlich einfaches Design mit gut entwickelten Designtechniken.

2. Der von der Karosserie getrennte Rahmen erhöht den Komfort des Pkw erheblich.

Dies bietet die beste Vibrations- und Geräuschisolierung von Reifen und Baugruppen.

4. Derselbe Rahmen kann als Basis für verschiedene Modifikationen und sogar Autos dienen. Der Rahmen lässt sich leicht verlängern, was den Festigkeitsverlust in keiner Weise beeinflusst. Diese Praxis wird beim Bau von mehrachsigen Lkw, Limousinen oder verlängerten Bussen verwendet.

5. Die Rahmenstruktur trägt zu einer einfacheren Werksmontage des Autos bei, was seine Kosten reduziert, da alle Haupteinheiten direkt am Rahmen montiert werden, wonach die Karosserie an dieser Struktur befestigt wird. Ein solcher Aufbau ist wesentlich einfacher als eine separate Befestigung der Einheiten an einem trägerartigen Rahmen.

6. An einem Rahmen können Sie verschiedene Fahrgastaufbauten montieren, die sich im Design unterscheiden und verschiedene Modifikationen aufweisen. Zum Beispiel hatten Ford Crown Victoria Modelle von 1979, 1992 und 1998 fast den gleichen Rahmen, aber die Karosserien änderten sich je nach Trend der Zeit und neuen Technologien.

7. Die Reparatur einer Rahmenkarosserie und deren Restaurierung nach einem Unfall oder Verkehrsunfall ist recht einfach.

Schlussfolgerungen aus dem oben Gesagten liegen nahe: Einfachheit, Starrheit und Unzerstörbarkeit. Was braucht ein echter Offroad-Eroberer noch?

Ein kurzer Blick auf die 10 besten rahmenmontierten SUVs der letzten 50 Jahre

Jetzt werden wir versuchen, eine Liste von 10 beste Rahmen im Geländeüber ein halbes Jahrhundert Geschichte der Automobilindustrie. Manche mögen dieser Meinung widersprechen, aber sie basiert auf einer eingehenden Untersuchung der Eigenschaften von Rahmenfahrzeugen mit Offroad-Potenzial.

Der erste in unserer improvisierten Liste der besten "Rahmen" Kein Wunder, dass dieses spezielle Auto den Titel der Krone unserer Überprüfung verdient. Der japanische SUV-Markt mit Rahmen wurde dank der sorgfältigen Bemühungen von Toyota populär. Viele Kenner der Automobilwelt sagen mit Zuversicht, dass der Land Cruiser einer der meisten oder sogar der beste Rahmen-"Rogue" der Welt ist. Der legendäre "Kruzak" begann den Siegeszug durch die Welt zurück in 60er Jahre Jahre des letzten Jahrhunderts. Aber er sorgte 1987 mit der Veröffentlichung des Modells für Furore. Landkreuzer 70.

Dieses Auto zeigte den richtigen Vektor für die Entwicklung aller SUVs der Familie. Und es war dieses Modell, das jene Eigenschaften übernahm, die bis heute nachverfolgt werden und sich in die Herzen vieler Toyota SUV-Liebhaber eingeprägt haben. Dies ist eine bemerkenswerte Geländegängigkeit, ein Komfort des Referenzniveaus und vor allem die Zuverlässigkeit und Überlebensfähigkeit des Autos. LC 80 Der Erfolg der „Siebziger“ war fest verankert und das berühmte „Weben“ wurde zum Kult und erlangte in der Ukraine und anderen Ländern den Status einer lebenden Legende. Wie bereits erwähnt, schätzen Autofahrer die Leistung dieser Fahrzeuge.

Es ist paradox und ein solches Phänomen des Sekundärmarktes, dass "Kruzaks" aus der zweiten und sogar dritten, vierten Hand fast nicht an Wert verlieren, und LC 100 in einwandfreiem Zustand ist die Garagenlagerung noch teurer.

Hummer

Es gibt wahrscheinlich keine Leute, die den Namen dieser Marke nicht kennen. Die legendären All-Terrain-Fahrzeuge aus den USA zu Beginn ihrer Reise wurden ausschließlich von den Militärbehörden betrieben und wurden für ihre Geländegängigkeit und ihre Nützlichkeit geschätzt und sind noch heute berühmt. Natürlich konnte es nicht anders, als Eigentum ziviler Verbraucher zu werden. Der demobilisierte "Hammer" verlor seine Fähigkeiten als Kämpfer nicht und blieb ein leistungsstarkes Auto mit phänomenalen Geländefähigkeiten.

Nach einiger Zeit hat das Unternehmen General Motors veröffentlichte ein komplett ziviles Auto mit dem H2-Index. Ihre Größe war beeindruckend und der Preis auch mit ihnen vergleichbar. Bei allem sperrigen Schatztruhe-Charme behält dieses Modell alles, worauf der Name H1 geschrieben wurde - Rahmen, durchgehende Achsen und großvolumiger High-Torque-Motor... Wenig später veröffentlichten sie den kleinsten der Hummer, die H3-Rahmen-basierte Frequenzweiche. Wahre Bewunderer der Marke schätzen das 2006 montierte Modell "H1 alpha".

Der legendäre Brite ist bekannt für seine hervorragende Geländegängigkeit und Zuverlässigkeit. Das Design des "Defender" (so wird es aus dem Englischen als Defender übersetzt) ​​und sein Aussehen haben sich in der mehr als dreißigjährigen Geschichte des Modells in keiner Weise verändert. Dieser passable Geländewagen ist bekannt für seinen drehmomentstarken Motor.

Auch dieses Modell weist aufgrund seiner Kompromisslosigkeit Nachteile auf, die auf den Komfort zurückzuführen sind. Er wurde aber nicht geschaffen, um sich zu entspannen und imposant auf dem Asphalt zu rollen. Dies ist ein echter Eroberer der Wildnis. Er immer und bleibt überall zuverlässig, leistungsstark und belastbar... Wo ist dieser "Rahmen" vorbeigegangen und welche Gipfel hat er nicht bezwungen?

Jeep Wrangler

Wie der bisherige Geländewagen Jeep seinen Traditionen treu und damit so nah wie möglich am "Briten". „Yankee“ ist mit „ehrlichem“ Allradantrieb, abhängiger Achsfederung und beeindruckenden Austrittswinkeln ausgestattet. Und wenn wir die Version berücksichtigen Rubikon dann ist es nur ein fahrbarer Panzer! Beide Achsen haben Zwangsverriegelungen und das Untersetzungsverhältnis der "Übergabe" beträgt 4:1!

Aus diesem Grund ist der Markenname ein Begriff geworden, der alle SUVs bezeichnet. Aber im Gegensatz zum "British" ist es im Verhalten auf Asphalt viel adäquater, sowohl in Bezug auf Beschleunigung als auch Handling. Der Salon hier ist zwar kein Luxusartikel, aber auch bequemer als der "verteidiger", besonders wenn du die version nimmst Unbegrenzt mit fünf Türen. Darüber hinaus können Sie dem Exterieur dieses Autos ein weiteres Plus hinzufügen - Fahren ohne Dach! Charismatisch Wrangler kann mit einem weichen Dach ergänzt werden.

Toyota FJ Cruiser

Ein sehr interessanter und wirklich unglaublicher Vertreter der SUV-Welt, der mit moderner Bordtechnik ein enormes Potenzial für Geländegängigkeit hat. Überlegene Handling- und Antriebslösungen machen diesen SUV zu einem einzigartigen Stück Automobiltechnik. Zu den Hauptvorteilen des FJ Cruiser gehören:

- kurze Basis auf einer Rahmenstruktur, Räder mit großem Durchmesser und große Bodenfreiheit;

Einzigartiges Allradantriebssystem;

Leistungsstarke Motoren mit perfekt einstellbarem Drehmoment;

Komfortabler Salon der Premiumklasse;

Wunderbare Ausstattung an Bord des Autos.

Alles an diesem Auto macht den FJ Cruiser zu einer unglaublichen Kaufoption für diejenigen, die passable Fahrzeuge mit unbegrenzten Möglichkeiten und erstaunlichem Potenzial lieben.

Nissan Patrouille

Und wieder "Japaner". Patrouille von der Firma Nissan Wir respektieren keinen Geringeren als LandCruiser von Toyota. Wie viele Rahmen-SUVs ist dieses Fahrzeug für seine militärischen Wurzeln bekannt. Jetzt NissanPatrol bekannt als komfortables Rahmen-SUV mit leistungsstarkem Motor für acht Passagiere. Trotz all seiner Politur wird er den Schwierigkeiten im Gelände nicht nachgeben.

Er "Gelandewagen", sowie die bekannteren in Autofahrerkreisen als "Gelik" oder "Cube"... Dieses Gerät wird von allen Männern ab dem Alter der Testosteronproduktion begehrt. Es ist nur so eine hypertrophierte Testosteron-gefüllte Spritze. Und die Wurzeln sind immer noch die gleichen - die Armee. Seitdem hat sich die zivile „G-Klasse“ nicht mehr von Rahmen, starren Brücken und drehmomentstarken Motoren getrennt. Darüber hinaus ist es "Gelik" mehr als gelungen, den Status eines prestigeträchtigen, stilvollen und teuren Autos auf unbewusster Ebene zu erkennen und zu etablieren.

Mitsubishi pajero

Ein weiterer Rahmen aus Japan. Es hat einfach unglaubliche Popularität in unserem Land in allen Erscheinungsformen seiner vier Generationen. "Padzherik" wird überall für seine Geländegängigkeit und seinen unprätentiösen Service und Wartung geschätzt.

Chevrolet Tahoe

Ein amerikanisches Referenz-SUV, das wie ein Schiff ist, das auf einer Straße segelt. Die Rahmenkonstruktion, das enorme Gewicht und die Völlerei machen es zu einem Favoriten der amerikanischen Benutzer. "Tahoe" ist so beliebt für seine Größe, den leistungsstarken Sechsliter-Motor und das manuelle Getriebe. Die Variante ist auch bekannt "Tacho" in einer langen Basis namens "Vorort".

Wirklich der würdigste "Rahmen" unter den günstigsten. Die Produktion begann bereits im Jahr 2003, aber jeder weiß, dass dieses Modell die Reinkarnation eines UAZ aus dem fernen 1972 ist. Einfach gesagt, eine moderne "Okhotnik"-Interpretation russischer Hersteller Land Rover-Verteidiger und Mercedes G-Klasse. Der zweite "Rahmen" von UAZ ist "Patriot".Äußerlich sieht es relevanter aus als der "Hunter", und in Größe und Bodenfreiheit wird es mit dem "Kruzak" konkurrieren können. Unser Patriot ist auch als Pickup erhältlich. Auch die Auswahl an Motorausstattungen ist recht groß, es gibt sowohl Diesel- als auch Benziner.

Der Rahmen des UAZ Patriot ist aus Stahl, geschweißt und besteht aus zwei Kastenholmen mit variablem Querschnitt, die durch Querträger miteinander verbunden sind. Um den Aus- und Einbau der Verteilergetriebebaugruppe zu erleichtern, wird der zweite Querträger von vorne mit den Rahmenhalterungen, vier auf jeder Seite, verschraubt. Die restlichen Rahmenquerträger sind mit den Längsträgern verschweißt.

An den Längsträgern des UAZ Patriot-Rahmens sind Halterungen, Stoßdämpfer, Aggregateträger und Karosseriehalterungen befestigt. Der Rahmen des UAZ Patriot ist vorne und hinten mit Abschleppösen ausgestattet, die für das kurzfristige Abschleppen des Fahrzeugs ausgelegt sind. Im vorderen Teil des Rahmens befinden sich zusätzliche Ösen, um das Auto beim Transport auf einem Abschleppwagen zu sichern. Zum Abschleppen am Rahmen des UAZ Patriot kann eine Zugkugelkupplung montiert werden.

Im Jahr 2016 wurde der Rahmen des UAZ Patriot modernisiert und verstärkt. Auf ihm wurden zusätzliche Querträger verbaut, die die Steifigkeit des Rahmens erhöhten, Vibrationen bei Fahrten in unwegsamem Gelände reduzierten und eine zusätzliche Sicherung der Aufhängung ermöglichten.

Darüber hinaus wurde der Rahmen des UAZ Patriot anstelle der Halterungen, die die Karosserie bei einem Unfall vor Verschiebungen schützen sollten, mit zusätzlichen Halterungen zur Befestigung der Karosserie am Rahmen ausgestattet. Dies ermöglichte es, die Zuverlässigkeit und Steifigkeit der gesamten Struktur um 20 % zu erhöhen, die während der Fahrt auf die Karosserie übertragenen Geräusche und Vibrationen zu reduzieren und den akustischen Komfort zu erhöhen.

Während des Betriebs des Autos erfordert der Rahmen des UAZ Patriot keine besondere Pflege. Seine Wartung besteht darin, ihn regelmäßig von Schmutz zu reinigen und den Zustand der Längsträger, Querträger, Halterungen sowie Schweiß-, Niet- und Schraubverbindungen durch äußere Inspektion zu überprüfen.

Bei der nächsten Wartung müssen die Befestigungsschrauben der Frontstoßstange, der Motorkotflügel, des abnehmbaren Querträgers und der Heckstoßstange überprüft und ggf. nachgezogen werden. Es ist sehr wichtig, den Zustand der lackierten Oberfläche des Rahmens zu überwachen und die Stellen, an denen die Lackschicht gebrochen ist, rechtzeitig abzutönen.

Bei systematischen Überlastungen während des Betriebs des UAZ Patriot bei oder bei einem Unfall können an einigen Stellen des Rahmens Verzerrungen, Biegungen, Risse und andere Schäden auftreten, die eine Reparatur erfordern. Es ist auch möglich, dass die Verbindung der Federbügel gelöst wird. Vor der Reparatur wird der Rahmen des UAZ Patriot von Schmutz gereinigt und sorgfältig auf Schäden untersucht.

Verzerrungen und Risse in den Rahmenteilen werden durch Richten und Schweißen, teilweise durch Einbau von Verstärkern an Störstellen, beseitigt. Nach der Reparatur müssen die festgestellten Mängel der Rahmenlackierung nachgebessert werden.

Bearbeiten und Begradigen des UAZ Patriot-Rahmens.

Der Rahmen des Oise Patriot ist kaltgerichtet und nach seinen Originalmaßen gerichtet. Nach dem Richten sollte der Unterschied zwischen den diagonalen Abmessungen des Rahmens 5 mm nicht überschreiten. Nach dem Begradigen des Rahmens ist es außerdem erforderlich, die Rechtwinkligkeit der Achse der Halterungen zur vertikalen Ebene des Rahmens und den korrekten Sitz des Lenkgetriebegehäuses am Holm zu überprüfen.

Rissschweißen des Rahmens UAZ Patriot.

Risse in den Rahmenteilen werden mit Lichtbogenschweißen geschweißt. Vor dem Schweißen werden die Kanten der Risse in einem Winkel von 60 Grad angefast. Bei langen Rissen an Längs- und Querträgern wird zusätzlich ein Verstärker auf den Rahmen geschweißt, der dem geschweißten Profil überlagert ist. Der Verstärker liegt eng an der Oberfläche der beschädigten Stelle an. Die Rissschweißnaht wird vor dem Schweißen der Bewehrung oberflächenbündig gereinigt.

Der Verstärker an den UAZ Patriot-Rahmen kann je nach Risslage und Arbeitserleichterung sowohl von innen als auch von außen geschweißt werden. Es wird nicht empfohlen, die Bewehrung mit einer quer über den Holm verlaufenden Schweißnaht, insbesondere in vertikaler Richtung, zu verschweißen, da eine solche Naht den Rahmen schwächt und an dieser Stelle die Voraussetzung für dessen Bruch schafft. Für eine größere Festigkeit des Rahmens und der Schweißnaht ist es ratsam, ihn in einem Winkel von 45 Grad herzustellen.

Reparatur von Nietverbindungen des UAZ Patriot-Rahmens.

Die Zuverlässigkeit der Nietverbindungen des UAZ Patriot-Rahmens wird durch Klopfen mit einem Hammer überprüft. Lose Nieten erzeugen beim Klopfen ein rasselndes Geräusch. Wenn eine Schwächung der Nietverbindung der Federbügel erkannt wird, werden die geschwächte Niete abgeschnitten und durch neue ersetzt. In diesem Fall werden die Löcher für die Nieten ausgebohrt und anstelle der alten Nieten mit größerem Durchmesser eingebaut.

Vor dem Nietenwechsel wird in der Holmverstärkung gegenüber der Halterung ein technologisches Fenster ausgeschnitten, um von innen auf die Nieten zuzugreifen. Nach dem Nieten wird das Fenster verschweißt. Die Passung des Nietkopfes an der Oberfläche des Teils muss vollständig sein. Ist eine Reparatur der Nietverbindung nicht möglich, können die Nieten durch Schrauben und Muttern ersetzt werden.

Im Allgemeinen sind Rahmen-SUVs, in den meisten Fällen leistungsstarke schwere Fahrzeuge mit Geländefahrzeugen, ein ganz spezifisches Produkt der Automobilindustrie. Europäer (Produzenten, Verbraucher) betrachten sie beispielsweise im Rahmen des Kampfes um die Umwelt auf der Suche nach einem Platz auf den Straßen der Stadt als Relikte der Vergangenheit. Infolgedessen konzentriert sich die Hauptproduktion von Autos dieser Klasse auf die USA, China, Japan und Südostasien. Auch sind die Unternehmen nicht auf den europäischen Markt ausgerichtet.

Lassen Sie uns zunächst definieren, was ein Rahmen-SUV ist.

Im Allgemeinen können Autos in 2 Typen unterteilt werden - Rahmen und mit Monocoque-Karosserie. Im ersten Fall sind alle Teile am Rahmen befestigt und auch die Karosserie selbst ist daran befestigt.

Im zweiten Fall sind alle Elemente am Körper befestigt.

Die Vorteile eines Rahmen-SUV sind wie folgt:

• Haltbarkeit und Zuverlässigkeit;
• gleichmäßige Lastverteilung, wichtig für Offroad-Bedingungen;
• geeignet für Überlandreisen.

SUVs mit russischem Rahmen.

UAZ-Patriot.

Das Auto ist der beste inländische Rahmen-SUV, der für den Fahrer sowohl auf den Straßen der Stadt als auch im Gelände sehr komfortabel ist. Es hat 5 Türen und eine Ganzmetallkarosserie. "Patriot" zeichnet sich durch hohe Laufruhe, Tragfähigkeit und Geräumigkeit sowie verbessertes Design und Ergonomie aus. Das Auto ist mit einem 2,3-Liter-Dieselmotor mit 116 PS ausgestattet. oder ein 2,7-Liter-Benziner mit 128 PS.

UAZ Patriot kann Geschwindigkeiten von bis zu 150 km / h erreichen. Es ist mit einem Dymos-Getriebe und einer gefederten Vorderradaufhängung ausgestattet. Der Innenraum ist komfortabel, das Lenkrad kann auf jede beliebige Höhe eingestellt werden. Das Vorhandensein von farbiger Hintergrundbeleuchtung. Der Salon selbst ist sehr geräumig: Es gibt sowohl vorne als auch hinten genug Platz. Darüber hinaus ist das SUV mit einer Zentralverriegelung, Wegfahrsperre, Servolenkung, 16-Zoll-Stahlfelgen, zwei Kopfstützen hinten ausgestattet. Der Innenraum ist mit Stoff und Kunststoff veredelt. Preis über 530.000,00 Rubel.

UAZ-Jäger.

Dieses Fahrzeug ist der Vertreter des Low-Cost-SUV mit Rahmenstruktur. Äußerlich wirkt er solide, praktisch. Wenn Sie es jedoch in Metallic-Farbe nehmen, kann es schnell genug zerkratzt werden und die Restaurierung ist nicht billig.

Es ist auch erwähnenswert, dass die Türen dieses Autos ziemlich schmal sind und das Trittbrett hoch ist, was nicht sehr praktisch ist, wenn Sie darin sitzen. Aber es gibt sehr bequeme Sitze, und der Fahrersitz kann fast bis zum Anschlag verschoben werden.

Was das Getriebe betrifft, so ist beim Umschalten von "erster" auf "zweite" ein unangenehmes Knirschen aus der Box zu hören, was bedeutet, dass der Fahrer versehentlich den Rückwärtsgang gedrückt hat. Um den Hebel jedoch weniger zu betätigen, kann man beim Benziner aus dem zweiten Gang anfahren.

Bei diesem Auto ist es dank des darin eingebauten hydraulischen Verstärkers ganz einfach, das Lenkrad zu drehen. Bei den Fahrleistungen hat der Benziner UAZ einen Vorteil gegenüber dem Diesel, da er anderthalbmal größer ist und wie ein Pkw beschleunigt, aber die Dieselversion erinnert etwas an einen Lkw. Darüber hinaus hat der Benziner UAZ Hunter auf dem Vormarsch auch im zweiten Gang viel Glück, sein Diesel-Pendant verliert jedoch an Schwung, sodass Sie in einen niedrigeren Gang schalten müssen. Gleichzeitig hat ein Diesel-Pkw den Vorteil, dass sein Motor nicht auf Zuladung oder Passagiere anspricht und somit weniger überhitzt. Wenn Sie jedoch beispielsweise mit einer Geschwindigkeit von 80 km / h fahren, können Sie nicht telefonieren, da das Auto sehr laut ist. Die Kosten für Hunter (Benzin 2,7, 112 PS, 5 Schaltgetriebe / Diesel 2,2, 92 PS, 5 Schaltgetriebe) betrugen 2018 mindestens 620.000. reiben.

TAGAZ.

UAZ ist bei weitem nicht der einzige heimische Hersteller mit Rahmen-SUVs im Sortiment. TaGAZ produziert 2 Autos dieses Typs:

• TagAZ Road Partner - Russische Version von Ssang Yong Musso, ab 600 tr.

• TagAZ Tager - lizenzierter SsangYong Korando, ab 500 tr.

Andere Modelle.

• GAZ 2330 "Tiger";

• Kampf T98.

Chinesische "Rahmen".

Die Dominanz bei der Anzahl der Modelle mit Rahmen gehört sicherlich den chinesischen Autoherstellern. Nicht alle Autos sind auf dem russischen Markt erhältlich, aber wie der Haval H9 ziehen Kenner die Aufmerksamkeit auf sich.

Haval H9.

Salon Haval H9 ist für 7 Sitze ausgelegt. Ein leistungsstarker SUV mit Allradantrieb, Stahlrahmen, Verteilergetriebe mit Untersetzungsgetriebe wird den russischen Offroad-Einsatz problemlos meistern. Auch die Ausstattung des Autos sieht toll aus - Parksensoren, eine Rückfahrkamera, ein Navigator und ein Multimediacenter, Klimatisierung werden sogar in der Datenbank angeboten.

Der Preis für "Chinese Prado" (er erhielt einen Spitznamen für eine äußere Ähnlichkeit) beginnt bei 2,4 Millionen Rubel.

Chinesische Mauer schweben H3.

Das Auto ist mit Klimaanlage, Nebelscheinwerfer, komplettem Elektrosatz, Regen- und Lichtsensor und 17-Zoll-Leichtmetallfelgen ausgestattet. Der Innenraum ist mit Lederpolsterung und einem elektrischen Schiebedach ausgestattet. Es gibt einen Elektroantrieb und den Fahrersitz.

Das Auto hat einen 122 PS starken 2-Liter-Benzinmotor und ein 5-Gang-Schaltgetriebe. Preisliste ab 990.000,00 Rubel.

SUV der Großen Mauer.

Seit Beginn seiner Produktion im Jahr 2003 ist das Auto in Bezug auf den Absatz auf dem chinesischen Markt führend. Aber auf den russischen Märkten ist er ein Newcomer. Wir können sagen, dass dieser SUV ein hundertprozentiger Jeep ist. Immerhin hat es einen kraftvollen Rahmen, 205 mm Bodenfreiheit, riesige Räder - 235/75 R15, eine hohe Federung, eine verzinkte Karosserie und eine niedrige Gangstufe. Er ist mit einem 2,3-Liter-Benzinmotor ausgestattet, der Durchschnittsverbrauch eines Jeeps beträgt 9 Liter. Der Komfort ist auf hohem Niveau. Wenn ein Auto beispielsweise Schmutz knetet, gibt es im Inneren des Autos nicht einmal eine Spur von Geräuschen und Vibrationen. Komfort ist auf hohem Niveau, gute Ledersitze, Klimaanlage, elektrische Außenspiegel, elektrische Fensterheber und vieles mehr.

Sie verlangen nach einem solchen Auto auf dem Inlandsmarkt etwa 15 Tausend konventionelle Einheiten.

Große Mauer Hirsch.

Dieser SUV ist ein 4-türiger Pickup-Truck in voller Größe. Es hat Allradantrieb, niedrige Gänge, hohe Bodenfreiheit, verzinkte Karosserie. Great Wall Deer ist mit einem R4 8V-Motor mit einem Volumen von 2,3 Litern und einer Leistung von 105 "Pferden" ausgestattet, gepaart mit einer 5-Gang-"Mechanik". Um Rutschen und Schleudern zu verhindern, verfügt das Auto über ein Bremskraftverteilungssystem - SABS. Außerdem umfasst das komplette Set des Autos Full-Power-Zubehör, Leichtmetallfelgen, ein Audiosystem, eine Klimaanlage und bequeme breite Sitze.

Liste anderer chinesischer "Rahmen":

• BAIC (BAW) 007;
• BAIC (BAW) B40;
• BAIC (BAW) B70;
• BAIC (BAW) BJ80;
• BAIC (BAW) BJ-212;
• BAIC (BAW) Landkönig;
• BAIC (BAW) Reichweite;
• BAIC (BAW) Yongshi;
• Peking BJ 2020 (BJ212);
• Brillanz Jinbei S50;
• Changfeng-DUV;
• ChangFeng Liebao CS6;
• Changfeng Liebao Feiteng;
• ChangFeng Liebao-Leopard;
• ChangFeng-SUV;
• Chery verlassen sich X5;
• Führung in der Stadt Dadi;
• Dadi Rocky;
• Dadi-Shuttle;
• Dadi Ziel;
• Dadi-Fuchs;
• Dadi Dakota;
• Dadi Glückseligkeit;
• Dadi Vertus;
• Derways-Land-Krone;
• Dongfeng EQ2050/2058 (Mengshi);
• Dongfeng Rich-SUV;
• FAW-Admiral (Wahrzeichen);
• Foday-Explorer;
• Foday Landfort;
• Foton Sauvana;
• Fuqi 6500 (Landkönig);
• Gonow Victor;
• Chinesische Mauer schweben H5;
• Pegasus der Chinesischen Mauer;
• Great Wall Safe (SUV G5);
• Große Mauer singen RUV;
• Haval H7;
• Jinbei S50;
• Landwind X6;
• Shuanghuan-SCEO;
• Südost Freeca
• Xin-Kai-SUV X3;
• Xin Kai SRV X3;
• ZX Admiral-SUV;
• ZX Landmark V5.

Südkorea.

SsangYong Kyron.

Das Herzstück des koreanischen SUV ist die Rexton-Plattform. Er kann die Distanz auf Feldwegen und auf der Autobahn bei jedem Wetter gleich gut zurücklegen.

Das Auto zeichnet sich durch sein elegantes Äußeres und Stil, eine weiche Federung und einen leistungsstarken Motor aus. Die technischen Eigenschaften unterscheiden sich von seinen Vorgängern, es ist überschaubarer und dynamischer geworden. Es ist mit einem 2-Liter-Dieselmotor ausgestattet. mit einer Leistung von 141 PS. Die Abmessungen von SsangYong Kyron sind perfekt auf die Bedingungen der Stadt abgestimmt, die Länge beträgt 4660 mm, die Breite beträgt 1880 mm und die Höhe beträgt 1755 mm. Kosten ab 1 009 990,00.

SsangYong Rexton.

Die Zuverlässigkeit und Eleganz dieses SUV zeigt sich in jedem Element der Karosserie und des Interieurs und dank seiner hervorragenden Fahreigenschaften meistert er sowohl schwierigste Offroad-Passagen als auch einfache Stadtstraßen. Der gesteigerte Komfort des SsangYong Rexton manifestiert sich in allen Interieurelementen: hochwertiges Design ist salzig, doppelt verglaste Fenster haben eine hohe Schalldämmung und sind gut vor ultravioletter Strahlung geschützt, neuestes Audiosystem, moderne Steuerungssysteme, das Vorhandensein von Front und Seitenairbags. Dieses Auto verfügt über ein Antiblockiersystem, ein automatisches Reifendruckkontrollsystem und Parksensoren.

Motorenreihe:

• 3,2-Liter-Sechszylinder-Modell, 220 PS;
• 2-Liter-Vierzylinder-Modell, 155 PS;
• 2,7-Liter-Fünfzylinder-Modell, 161-186 PS

SsangYong Rexton ist mit einem manuellen Sechsgang- oder einem automatischen Fünfgang-Getriebe ausgestattet. Preis ab 1.579.000,00.

Weitere Modelle der Familie:

• SsangYong Korando;
• SsangYong Musso;
• SsangYong-Nomade.

KIA Mohave.

Der Mojave ist eine der preisgünstigsten Optionen, ein elegantes und vielseitiges Auto für Liebhaber eines aktiven Lebensstils, dessen Hauptmerkmale sind:

• 3-Liter-Dieselmotor für 250 "Pferde";
• Abstand von mehr als 21 Zentimetern;
• 8-Gang-Automatik;
• Kraftstofftank 82 Liter;
• Wenderadius 5,5 Meter;
• die Höchstgeschwindigkeit beträgt 190 km/h.

Dies ist das stärkste und auffälligste Auto der Familie. In einigen Ländern ist er als Kia Borrego bekannt. Eine geformte Motorhaube, Parallelogramm-Scheinwerfer und 18-Zoll-Räder heben ihn von der Masse ab. Obwohl der Schwerpunkt des Herstellers auf etwas anderes gelegt wurde - etwas Wichtigeres, das vor neugierigen Blicken verborgen ist - Komfort und Sicherheit. Hier, wie man so schön sagt, „volle Füllung“: Vorhänge für alle 3 Sitzreihen, Seiten- und Frontairbags, BAS, ABS mit EBD, Reifendruckkontrolle, TCS, DAC, US, SIRIUS Satellitenfunksystem, Einstellmöglichkeit der Druckpedale, ein leistungsstarkes Audiosystem für 6 Scheiben, ERA-GLONASS, verriegelnde Hecktüren gegen unbeabsichtigtes Öffnen durch Kinder, Tempomat, Parksensoren, Regen usw.

SUVs mit japanischem Rahmen.

NISSAN.

Nissan Patrouille.

SUV der neuen Generation. Er hat nicht nur einen starken Motor, sondern auch einen hohen Komfort. Das Auto ist für 7 Personen ausgelegt und mit computergestützten Systemen ausgestattet, sodass Sie mit einer Handbewegung mehrere Parameter gleichzeitig einstellen können, z. B. Mikroklima, Neigungswinkel der Spiegel usw.

Unter der Haube des Nissan Patrol steckt ein 5,6-Liter-8-Zylinder-Motor mit einer Kapazität von 400 Kräften und einem Drehmoment von 550 Nm. Dieses Auto ist mit 358-mm-Scheiben und einem sehr guten Bremssystem, einem automatischen 7-Gang-Getriebe, ausgestattet. Darüber hinaus kann es in weniger als 9 Sekunden auf "Hunderte" verteilt werden, und genauso schnell hört es auf.

Der Preis des diesjährigen Modells in unserem Land übersteigt 3 Millionen Rubel.

Nissan-Armada.

Das auf dem Nissan Patrol Y62 basierende Auto wurde im Winter 2016 vorgestellt. Das Modell zeichnet sich durch vergrößerte Abmessungen aus, die ihm den Titel des größten SUV des Herstellers einbrachten und eine Rekordzunahme des Fahrgastraums (zwischen den Sitzreihen - etwa ein Meter Abstand).

Das Design basiert auf einem Holmrahmen, in einer Einzelradaufhängung - Doppelquerlenker.

Nissan Pathfinder.

Nissan Pathfinder ist Autofahrern nicht weniger bekannt, aber die im Juli 2016 vorgestellte vierte Generation des Autos erhielt eine Monocoque-Karosserie anstelle eines traditionellen Rahmens. Experten, die die Gelegenheit hatten, Fotos einer neuen Generation von Autos kennenzulernen, behaupten jedoch, dass der Hersteller zu seinen Wurzeln zurückkehrt - einem Stahlrahmen.

Suzuki Jimny.

Zu den Konstruktionsmerkmalen des Kleinwagen-SUV gehören ein kraftvoller Holmrahmen, eine Längsanordnung des Motors und eine federabhängige Aufhängung. Diese Vorteile sorgen für eine komfortable Fahrt auf jeder Art von Straßen und das Vorhandensein eines Allradantriebs mit 3 Betriebsarten (2H / 3H / 4L), eines Demultiplikators und geometrischen Parametern - Geländegängigkeit auch an Stellen ihrer (Straßen ) Abwesenheit.

Für unser Land wird eine Option mit dem M13A-Motor vorgeschlagen, dessen Hubraum 1,3 Liter beträgt und die Leistung 86 PS beträgt. Für den europäischen Markt ist zudem ein Renault K9K Turbodiesel mit 1,5 Liter Volumen vorgesehen. und einer Leistung von 86 PS. (bei 200 Nm Drehmoment). Und nur für den japanischen Markt bieten die Hersteller ein Modell mit reduzierter Körpergröße an, einen K6A-Turbomotor mit einem Volumen von 658 cm 3, 64 PS. und einem Drehmoment von 103 Nm.

Beim Getriebe handelt es sich um ein 5-Gang-Schaltgetriebe und eine optionale 4-Gang-"Automatik" (nur für Benzinversionen vorgesehen). Trotz aller Vorteile ist der Salon hier gerade im Winter etwas eng. Und die Innenausstattung ist nicht die beste Seite, da sie bereits in den 90er Jahren entwickelt wurde. Jimny ist mit Zentralverriegelung, Stahlscheiben, Servolenkung, ABS, elektrischen Fensterhebern, Spiegeln und beheizbaren Vordersitzen ausgestattet. Preisschild ab 945 Tausend Rubel.

TOYOTA.

Die vielleicht beeindruckendste Palette von Offroad-Rahmenfahrzeugen stammt von Toyota.

Toyota Landcruiser Prado.

Die vierte Generation des Prado wird Autofahrern mit 3 Motortypen angeboten: einem 3-Liter-4-Zylinder-Dieselmotor mit einer Turboaufladung von 173 PS; 4-Liter-6-Zylinder-Benziner mit 282 PS; 2,7-Liter-4-Zylinder-Benzin zu einem Preis von 2,698 Millionen Rubel.

Käufern wird nicht nur der beliebte Land Cruiser angeboten.

Toyota 4Runner.

Toyota 4Runner seit 1984 wird von der fünften Generation vertreten (Restyling der letzten -2013)

Das Auto ist ein typischer Vertreter des traditionellen Layouts, mit einem Stahlrahmen und Allradantrieb. Das Äußere ist für den Hersteller im klassischen Stil gehalten und ist perfekt zu erkennen, die aktuellen Optionen haben nur Stil hinzugefügt.

Die Abmessungen eines fünfsitzigen Autos betragen 4823 x 1925 x 1816 mm bei einer Grundfläche von 2789 mm. Als Ergebnis bringt der Besitzer einen riesigen Gepäckraum mit einem Volumen von 1337 Litern (bei umgeklappten Sitzen - 2540) Litern bei.

Die Fasen sind kurz genug, die Bodenfreiheit beträgt 224 mm. Motor - V6-Saugmotor, 3956 ccm mit 4 Nockenwellen. 270 PS, 377 Nm, angetrieben von einer 5-Gang-Automatik machen es leicht, schwierige Straßenverhältnisse zu meistern. Der Verbrauch ist natürlich hoch - 13,8 / 11,2 / 13,1 Liter. in der Stadt, auf der Autobahn und im Kombi.

Toyota FJ Cruiser.

Klassischer SUV im Retro-Styling. Unterscheidet sich in kompakten Abmessungen 4635x1905x1840 mm, Radstand 2690 mm, Bodenfreiheit 230 mm. Offroad-Probleme mit kurzen Schrägen, fester Bodenfreiheit, Allradantrieb erlebt das Auto nicht.

Für Fernreisen fasst der Gepäckraum 790 Liter. (1892 mit gefalteten Rückseiten der zweiten Reihe) - ein echter Fund.

Motor, Getriebe sind ähnlich wie oben beschrieben, bieten hohe Dynamik - Beschleunigung auf 100 km/h in 8,4 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei -180 km/h. Der Kraftstoffverbrauch in Stadt-, Vorort- und kombinierten Zyklen beträgt 14,7 / 11,8 / 13,4 Liter. bzw.

Toyota Fortuner.

Ein Mid-Size-Rahmen-SUV, dessen zweite Generation die Community im Juli 2015 sah, wird die russischen Fans mit seinen Eigenschaften und seinem attraktiven Design interessieren. Der Siebensitzer basiert auf dem Hilux, wirkt aber im Vergleich zum Pickup der 8. Generation dank fortschrittlicher Scheinwerfer und großzügigem Chromeinsatz stilvoller.

Maschinenabmessungen 4795x1855x835 mm (Basis 2745 mm) sind optimal für drei Sitzreihen, geräumiger Kofferraum, kurze Schrägen. Letztere mit hoher Bodenfreiheit (225 mm), kraftvollen Triebwerken, einem zuverlässig starr gekoppelten Allradantrieb mit Herunterschaltung sorgen für ein sicheres Fahrgefühl abseits der Straße unter allen Bedingungen.

Das Motorenset:

• 4-Zylinder-Reihen-Turbodiesel 2,4 l. entwickelt Leistung von 150 PS, Drehmoment - 400 Nm.
• Besitzer einer leistungsstärkeren Version eines 2,8-Liter-Aggregats. 177 PS bekommen und 450 Nm.
• 16-Ventil-Saugmotor, 4 Zylinder, 2,8 Liter, variable Ventilsteuerung, 166 PS, 245 Nm.

Bei Benzin-Verbrennungsmotoren arbeiten Sechsgang-Mechaniken oder Automatikgetriebe, bei Benzinern ein 5-Gang-Automatikgetriebe.

Der Startpreis eines Autos von Händlern beträgt etwa 2 Millionen Rubel.

Toyota Hilux.

Toyota Hilux wird seit fast einem halben Jahrhundert produziert, rechtfertigt den Namen perfekt (abgeleitet von Highly Luxury), ist sehr gefragt - 16 Millionen Einheiten wurden in 180 Ländern verkauft. Die 8. Generation des Pickups ist heute relevant.

Hilux ist ein Pickup-Truck, der für den intensiven Gebrauch entwickelt wurde. Ein Auto mit den Abmessungen 5330 x 855 x 815 mm wiegt 2095 kg, weist aber eine Tragfähigkeit von 1240 kg und die Fähigkeit zum Ziehen eines Anhängers mit einem Gewicht von bis zu 3500 kg auf. Gleichzeitig sorgen solide Bodenfreiheit, permanenter Allradantrieb mit Sperrmittelpunkt und Querachsdifferenziale dafür, dass Sie auf der Straße keine Probleme haben.

Die Basis ist mit einem 150 PS starken 2,4-Liter-V-förmigen Diesel-Sechszylinder ausgestattet. 150 PS ermöglichen eine Geschwindigkeit von bis zu 170 km / h bei einem bescheidenen Verbrauch von 8,9 / 6,4 / 7,3 Litern. in der Stadt, auf der Autobahn und im Kombi. Ein 6-Gang-Schaltgetriebe arbeitet mit dem Verbrennungsmotor zusammen.

Die 6-Stufen-Automatikversion ist mit einem 2755-cm³-Dieselmotor ausgestattet. cm mit einer Leistung von 177 PS. Der Geräteverbrauch ist etwas höher - 10,9 / 7,1 / 8,5 l.

Eine Besonderheit des Hilux Pickups ist seine luxuriöse Ausstattung. An Bord ist fast ein komplettes Set - 7 Kissen, eine Rückfahrkamera, Parksensoren, Tempomat, Klimaanlage, ein Navigator und ein Multimedia-Center mit einem 7''-Touchscreen.

Toyota Sequoia und Tundra.

Das lang erwartete Update von 2018 hat das Aussehen von Autos verändert. Das Highlight war aber der Einsatz des TRD-Pakets in den Autos.

Sequoia und Tundra sind ein Auto mit unterschiedlichen Karosserietypen. Das Triebwerk ist ein 382 starker V-förmiger Achter i-Force mit einer Leistung von 5,7 PS. Moment 544 Nm. Das Getriebe ist eine Sechsgang-Automatik.

Der Allradantrieb AWD ist mit dem A-TRAC-System ausgestattet. Gewicht und Leistung beeinflussten die „Völlerei“ des Autos – der Verbrauch beträgt 18,1/13,7/15,6 Liter. (Stadt / Autobahn / gemischter Zyklus).

Verantwortlich für die Sicherheit ist das Safety Sense-P-System, das eine automatische Fernlichtabschaltung, Notmanöver und -bremsen zur Vermeidung eines Frontalzusammenstoßes, dynamische Spurführung und Sichtbarkeit toter Winkel bietet.

Die Kosten für Modelle von Händlern liegen zwischen 45 und 61.000 US-Dollar. Autos im Verkauf seit Q4 2017

Lexus LX.

Trotz der Tatsache, dass der Lexus LX als Crossover gilt, wird beim Design des Autos ein vollwertiger Rahmen verwendet. Die Debütshow der aktuellen Version, die die Fans mit einem unvergesslichen Aussehen, Eleganz und Luxus begeistert, fand 2015 statt.

Ein Premium-SUV mit den Maßen 5056x1980x1920 mm sieht richtig groß aus. Es ist falsch zu sagen, dass der LX nur für Stadtstraßen gedacht ist - mit einem Radstand, einem Radstand von 2850 mm, einer Bodenfreiheit von 225 mm (Wechsel während der Fahrt möglich), einem Allradantrieb mit sperrbarem Zentrum Differenzial, ein Verteilergetriebe mit einem niedrigen Gang, wird die Geländebewegung unter schwierigen Bedingungen durchaus bewältigen - eine erhebliche Masse).

Erhältlich mit 2 (5-Sitzer) oder 3-Sitzer (7-Sitzer) Sitzreihen. Die Größe des Kofferraums ändert sich entsprechend - 701 oder 259 Liter. (Bei umgeklappten Rücken erhöht es sich auf 1430 Liter.).

Der Lexus LX ist mit nur einem Paar V8-Motoren ausgestattet, die mit einer 8-Gang-Automatik arbeiten.

• Diesel 4461 ccm, 272 PS Leistung, 650 Nm Drehmoment. Die Beschleunigung mit einer solchen Einheit dauert 8,6 s und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 210 km / h. Der Verbrauch in der Stadt / auf der Autobahn / im gemischten Modus beträgt 11,2 / 8,5 / 9,5 Liter.
• Atmosphärische 5663 ccm, 367 PS, 530 Nm. Die Beschleunigung dauert 7,7 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit erreicht 220 km/h. Sparsamkeit ist bei riesigem Volumen nicht zu erwarten – der LX verbraucht 20,2 / 10,9 / 14,4 Liter. Benzin in Stadt-, Autobahn- und kombinierten Zyklen.

Traditionell ist die Ausstattung der Frequenzweiche auf Premium-Niveau. Für Sicherheit und Komfort sorgen 10 Airbags, Parksensoren, Reifendruck, Licht, Regensensoren, Rückfahrkamera, Klimaautomatik, Heizung (Glas, Spiegel, Lenkrad, Sitze), adaptives Kurvenlicht, Tempomat usw.

Die Preisschilder sehen entsprechend aus - der Preis für verschiedene Modifikationen beginnt bei 5-6 Millionen Rubel.

Lexus GX.

Das Herzstück des Premium-Mittelklasse-SUV ist die Toyota Land Cruiser Prado-Plattform mit allen daraus resultierenden Konsequenzen – fantastische Onroad- und Offroad-Eigenschaften und natürlich die Zuverlässigkeit, die der gesamten Toyota- und Lexus-Familie innewohnt.

Aber nicht nur das zieht GX seine Fans an - es hat alles: brutale Optik, komfortable und geräumige Lederausstattung, gutes Handling und Dynamik, sehr hohe Geländegängigkeit, kraftvoller Motor (270 PS), geräumiger Kofferraum, Premium-Audiosystem, erst belüftet -Reihensitze, Totwinkelüberwachung, Multimedia für Fondpassagiere, aktive Kopfstützen, ein praktisches Ablagesystem (es gibt sogar ein Kühlfach), eine Reihe von Airbags und Multi-Terrain Select - der fortschrittlichste Fahrerassistent der Welt.

Es ist nicht schwer, der Besitzer dieses fast 5 Meter großen, gutaussehenden Mannes zu werden - Lexus verfügt über ein gut ausgebautes Händlernetz, sodass Sie nur die erforderliche Menge in der Tasche haben müssen, die mindestens 4 Millionen Rubel beträgt.

ISUZU.

Isuzu-Aufstieg.

Einen Vertreter der Mittelstandsfamilie sahen Experten und Einkäufer erstmals 2002 auf der New Yorker Messe. Ascender erregte mit seinem einprägsamen Außendesign und dem durchdachten Interieur Aufmerksamkeit.

Fans von Fernreisen auf der Straße und im Gelände verliebten sich in:

• geräumiger Innenraum (nicht überraschend für ein großes Auto 5273x1933x1918 mm);
• geräumiger Kofferraum - 630 (mit umgeklappten Sitzen - 2837) l.;
• hohe Geländegängigkeit, die durch eine solide Basis ermöglicht wird (3277 mm), hohe Bodenfreiheit (231 mm);
• dynamische Leistung - Beschleunigungszeit weniger als 12 s, Höchstgeschwindigkeit 175 km / h.

Erreicht werden die Ergebnisse dank eines kraftvollen 4,2-Liter-Saugmotors (279 PS) und eines hochwertigen 5-Gang-Automatikgetriebes.

Darüber hinaus ist das Auto aufgrund des moderaten Verbrauchs (13,9 Liter) und der geringen Komponentenkosten recht sparsam im Betrieb.

Isuzu D-max.

Zu den bekanntesten Offroad-Modellen des Herstellers gehört der 2011 erschienene Isuzu D-Max-Pickup, der 2015 neu gestaltet wurde. Ein Jahr später erschienen offizielle Händler in Russland.

Ein großes (5295x1860x1780 mm) Auto erhielt neben seinem attraktiven Aussehen solide Eigenschaften:

• 5-Bett-Kabine;
• Radstand 3095 mm lang;
• Hohe Bodenfreiheit (225 mm);
• Plug-in-Allradantrieb mit Herunterschaltung.

Für Dynamik (Geschwindigkeit bis 180 km/h) sorgt ein 2,5-Liter-Diesel-Turbo-Vierzylinder (163 PS, 400 Nm) mit Mechanik oder ein 5-Stufen-Automatikgetriebe. Isuzu D-Max mit Schaltgetriebe verbraucht 8,9 Liter. Kraftstoff im Stadtverkehr, 6,5 bzw. 7,3 auf der Autobahn bzw. gemischt.

Isuzu MU-7.

Das siebensitzige SUV MU-7 basiert auf dem D-Max. In den Versionen mit Heck- und Allradantrieb ist er mit einem Automatikgetriebe ausgestattet. Common-Rail-Turbodiesel mit einem Volumen von 3000 ccm, leistet 146 PS, ein Drehmoment von 294 Nm, ist in der Lage, ein schweres Auto in 13,8 s auf Hundert zu beschleunigen.

Isuzu MU-X.

Der 7-Monats-Isuzu MU-X ist gerade auf den Markt gekommen. Das Basismodell für die Kreation war der Chevrolet Trailblazer, der viele der besten Eigenschaften auf sein japanisches Gegenstück übertrug.

Eine Besonderheit des Modells ist die Ausstattung ausschließlich mit Dieselmotoren:

• 136-starke 2,5 Liter., Entwicklungsmoment 320 Nm;
• 3 Liter, 177 PS, maximaler Schub 380 Nm.

Sie können ein Auto mit einer Fünfgang-Mechanik und einem 5-Stufen-Automatikgetriebe kaufen. Mit dem Geländekommandokomplex können Sie aus kompletten Sets mit Heck- und Plug-in-Allradantrieb wählen. Kurze Überhänge, solide (230 mm) Bodenfreiheit und zuverlässiger Unterbodenschutz aus Stahl bestimmen die Geländegängigkeit. Einzelradaufhängung (5-Lenker für die Hinterachse) schadet im Gelände nicht.

Bei Langstreckeneinsätzen muss der Isuzu MU-X übrigens einen Anhänger mit einem Gewicht von bis zu 3 Tonnen ziehen.

Die Fahrzeugausstattung bietet Sicherheit, hohen Komfort. Die Datenbank umfasst "zirkuläre" Klimatisierung, 6 Airbags, elektronische Assistenten. Der ungefähre Preis der Option beträgt etwa 950 Tausend Rubel.

Mitsubishi Pajero Sport.

Das Flaggschiff der Mitsubishi-Reihe wurde dreimal aktualisiert. Die letzte Generation kann als die erfolgreichste bezeichnet werden (verkauft zu einem Preis von 2,099 Millionen Rubel) - sie wurde mit einem einzigartigen, speziell für dieses Auto entwickelten automatischen 8-Gang-Getriebe und einem neuen 181-PS-Benzinmotor mit einem Hubraum von . ausgestattet 3 Liter, wodurch der Japaner deutlich dynamischer wurde als seine Vorgänger: Er beschleunigt souverän, auch bergauf und beladen mit schwerer Last.

In der modernen Welt reicht dies jedoch nicht aus, um die Herzen der Autofahrer zu erobern, daher wurden dem Pajero Sport weitere Errungenschaften der Autowissenschaft hinzugefügt: LED-Optik, separate Klimatisierung, eine elektrische "Handbremse", ein Audiosystem mit eine Rückfahrkamera, schlüsselloser Motorstart usw. - damit Sie bequem auf jeder Entfernung reisen können.

Mitsubishi L200.

Seit 1978 hat die Welt 5 Generationen gesehen. Der moderne L200 der fünften Generation ist sowohl als zweitürige als auch als viertürige Kabine mit einer Anzahl von Sitzplätzen erhältlich: 2 (Single Cab), 4 (Club Cab), 5 (Double Cab). Die Breite des Pickups beträgt 1700 mm, in der längsten Version ist die 5-Sitzer-Version 5017 mm lang. Volllastgewicht - 2850 kg.

Der Pickup ist mit einem 2,4-Liter-Reihenvierzylinder-Diesel ausgestattet, die Motorleistung beträgt je nach Version 154 bis 181 PS. Das Getriebe kann entweder mechanisch oder automatisch sein. Die Vorderradaufhängung ist gefedert, mit Stabilisator, die Hinterachse wird durch eine einteilige, nicht geteilte Achse mit Federn dargestellt.

Ansonsten hängt alles von der Konfiguration ab, die meisten Optionen sind sogar in der Datenbank enthalten: ABS, Notbremsassistent, Wechselkursstabilisierung, Airbags, Klimaanlage usw.

Die Kosten für einen Pickup auf dem russischen Markt beginnen bei 1,7 Millionen Rubel.

Infiniti QX80.

Sie können dieses Auto heute zu einem Preis von 4,4 Millionen Rubel kaufen. Für dieses Geld erhalten Sie nicht nur einen geräumigen SUV für 7 oder 8 Personen, sondern werden auch Besitzer eines so genannten Privatjets auf Rädern.

Infinity-Ingenieure haben hart daran gearbeitet, dass sich jeder Passagier "an Bord" des QX80 so wohl wie möglich fühlt: ein kraftvoller und sparsamer 5,6-Liter-Benzinmotor, Ledersitze mit Klimaautomatik, eine geräumige hintere Reihe, in der nur die Beine mehr verteilt sind über einen Meter, Bose Cabin Surround 2-Drei-Zonen-Soundsystem mit 15 Lautsprechern, Allradantrieb, adaptives 7-Gang-Automatikgetriebe, Navigation mit Spracherkennungstechnologie, Anrufannahme ohne Ablenkung von der Straße, Rundumsicht , adaptives Kurvenlicht, Kollisionsvermeidungssysteme, Totwinkelüberwachung und andere neueste Technologien - machen Reisen auf jeder Straße auf erstklassigem Niveau.

Italienische Hersteller.

Iveco Massiv.

Der russische Verbraucher kennt die Nutzfahrzeuge der italienischen Marke Iveco. Das Unternehmen hat Erfahrung in der Produktion eines Rahmen-SUV - Iveco Massif. Das Modell ist eigentlich eine Weiterentwicklung des Santana Anibal von Designer Giugiaro, gebaut auf Basis des klassischen Land Rover.

Iveco Massif erhielt das klassische Design des Offroad-Eroberers – eine klar definierte massive rechteckige Karosserie, ein lakonischer Kühlergrill, grobe Schwellen.

4 Optionen werden angeboten:

• Fünftürig mit verlängertem Sockel (2768 mm);
• Dreitürig mit verkürztem (2452 mm) Fuß;
• Abholen;
• Kompakter Geländewagen.

Das Modell ist mit einem 4-Zylinder-Dreiliter-Turbodiesel in zwei Modifikationen ausgestattet - 146-PS-HPI (350 Nm), 176-PS-HPT (400 Nm) und einem 6-Gang-Schaltgetriebe ZF6S 400. Allradantrieb mit a abschaltbare Hinterachse, Federung - abhängig mit Längsfedern.

Coggiola T-Rex.

Italienischer Hammer oder Coggiola T-Rex. Das Auto wurde in einer einzigen Kopie von der berühmten Firma Carrozzeria Coggiola hergestellt.

Rahmen-SUVs aus Indien.

• Mahindra Bolero;

• Mahindra CL;
• Mahindra-Kommandant;
• Mahindra Major (CJ 3);
• Mahindra-Marschall;
• Mahindra MM;
• Mahindra NC 640 DP;
• Mahindra Quanto;
• Mahindra Skorpion / GOA;
• Mahindra Thar;
• Tata-Hexa;

• Tata Sumo Victa.

Autos aus Spanien.

• Santana PS-10;
• Santana PS-10 Tonabnehmer;

• Santana S300;
• Santana S350.

England.

Land Rover Defender.

Der Defender mit Rahmen hat hervorragende Offroad-Qualitäten, jedes Detail ist aus praktischer Sicht sorgfältig durchdacht. Es kann auf jeder Straße fahren und einer Vielzahl von schwierigen Straßenbedingungen standhalten. Die zuverlässige Federung bietet eine unglaubliche Radbewegung, die es Ihnen ermöglicht, sowohl Felsen als auch tiefe Ebenen zu navigieren. Der 2,4-Liter-Dieselmotor steigert die ohnehin schon hohe Leistung des Land Rover weiter. Der Verteidiger ist mit einem mechanischen Sechsganggetriebe ausgestattet. Der erste Gang hat eine reduzierte Übersetzung, die eine erhöhte Zugkraft beim Durchfahren der schwierigsten Straßenabschnitte und beim Ziehen eines Anhängers ermöglicht.

Der Preis des Modells beträgt über 1.600 Millionen Rubel.

Range Rover.

Die Darstellung von Rahmenmodellen des renommierten Geländewagenherstellers beschränkt sich nicht auf Defnder.

Die 2012er Range Rover-Generationen behielten den Rahmen bei, nur die 4., die 2012 erschien, erhielt eine Monocoque-Karosserie aus Aluminiumlegierungen.

Ähnlich ist die Situation beim Range Rover Sport - Autos der ersten Generation verwendeten eine Rahmenstruktur, die zweite - eine tragende Karosserie.

Land Rover Entdeckung.

Die Rahmenstruktur blieb bei einem anderen berühmten Land Rover Discovery SUV erhalten, darunter (wenn auch in etwas leichterer Form) der 4. Generation, die bis 2016 produziert wurde. Nur Autos der V-Generation, deren Struktur zu mehr als 85% aus Aluminiumlegierungen besteht, erhielt einen tragenden Körper.

Deutsche Autoindustrie.

Mercedes G-Klasse.

Ein Luxusauto mit 5 Türen ist mit einem 296-PS-Motor mit einem Volumen von 4966 cm 3 ausgestattet. Dieser SUV kann in nur 10,2 Sekunden auf "Hunderte" zerstreut werden.

Der Preis variiert je nach Modell und Konfiguration und beginnt bei 6,7 Millionen Rubel. Im Rest der Beschreibung, denke ich, brauchen Mercedes-Autos nicht, denn es gibt Legenden über ihre Qualität und ihren Komfort.

Mercedes-Benz X-Klasse.

Die G-Klasse ist nicht mehr die einzige Rahmenmodellreihe. Im Juli 2017 präsentierte der Marktführer der europäischen Automobilindustrie die erwartete Neuheit – den ersten Pickup seiner Geschichte.

Die Mercedes-Benz X-Klasse ist in der Produktpalette 2018-2019 enthalten und hat bereits die Angebote russischer Händler zu einem Preis von 2,9 Millionen Rubel eingegeben. (ab 37,3 Tausend Euro an europäischen Verkaufsstellen).

Das Angebot umfasst 3 Versionen mit Doppelkabine. Die X-Klasse Pure ist die Basisversion mit lackfreien Stoßfängern und Spiegeln sowie 17-Zoll-Stanzstahlrädern. Der Pickup ist in der Lage, bis zu 60 cm tiefe Steigungen mit einer Neigung von bis zu 45 Grad zu durchwaten.

Technisch ist der Mercedes-Pickup eine Kopie des Nissan Navara. Es ist mit Renault-Nissan-Motoren ausgestattet, darunter ein 2,5 l 4-Zylinder-Saugmotor mit 160 PS. Ein 6-Gang-Schaltgetriebe ist paarweise verbaut. Komplettsets mit Dieselaggregat sind zusätzlich mit einer 7-Gang-Automatik ausgestattet. Das Fahrwerk mit Schraubenfedern, passiven Stoßdämpfern, Stabilisatoren ist ebenfalls ausgeliehen.

Mercedes-Maybach G650 Landaulet.

Die G-Klasse ist nicht nur Serienmodelle, sondern auch die Premium-Variante des Mercedes-Maybach G650 Landaulet. Das Auto wurde Maybachs erste Offroad-Erfahrung und gleichzeitig das teuerste Auto der G-Klasse. Der Einstiegspreis des luxuriösen Landau liegt mit 460.000 Euro über dem des G63 6X6. Darüber hinaus gibt es eine limitierte Auflage von 99 Autos in Produktion.

Die G650 zeichnet sich durch mehrere Worte aus:

• Groß. Die Dimensionen sind wirklich beeindruckend - 3,5 x 2,24 x 2,1 m 22-Zoll-Räder tragen zum Eindruck bei. Die Bodenfreiheit beträgt 45 cm, das Gewicht des SUV beträgt 3,3 Tonnen.
• Leistungsstark. Unter der Haube - V12-Biturbo, 6,0 Liter., 630 PS, 1000 Nm. Das Gerät beschleunigt das Auto schneller als 6 Sekunden, entwickelt eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km / h. Verbraucht durchschnittlich 17 Liter. Kraftstoff.

Komfortabel. Das Auto ist mit einem Klappdach, einer Fahrertrennwand, einem elektrischen Sitz (zusätzlich werden die Passagiere mit individueller Belüftung, Sitzheizung, Massage, Minibar, Getränkehaltern (Getränke werden beheizt oder gekühlt) ausgestattet), herausnehmbaren Tabletten ausgestattet.

Amerikanische SUVs mit Rahmenbauweise.

Chevrolet / GMC.

Chevrolet Tahoe.

Der Chevrolet Tahoe ist ein Benzin-V8-Vortec 5300, der bei gleichmäßiger Fahrt und Teillast die Hälfte der Zylinder abschalten kann. Das spart 20 % Kraftstoff. Dieses Auto ist nicht nur geräumig, da es Platz für bis zu 8 Passagiere bietet, sondern auch komfortabel. Einige Ausstattungen haben beheizbare Vordersitze und automatische Klappsitze in der 2. Reihe, mit oder ohne Heizung.

Der Tahoe ist mit einem 5,3-Liter-Motor mit einer Kapazität von 320 "Pferden" und einem Drehmoment von 454 Nm ausgestattet. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 13 Liter. beim Fahren auf der Autobahn, wodurch er als der sparsamste Vertreter unter seinen Mitbewerbern bezeichnet werden kann. Verkaufsstart bei 3.365.000,00.

Chevrolet-Vorort.

2017 präsentierte das Unternehmen auf einer Ausstellung in den USA die 12. Generation des Modells. Er hat seine traditionelle kantige Form und beste Offroad-Performance bewahrt.

Die Ausstattung wurde deutlich aktualisiert – das Multimediasystem MyLink erhielt ein riesiges Touchscreen-Display und Unterstützung für Apple CarPlay / Android Auto, die Fondpassagiere bekamen einen DVD-Player mit angeschlossenem Bildschirmpaar. Leder in der Kabine, 18 Zoll, wird in der Grundausstattung spektakulär aussehen. Besonderes Augenmerk wird auf Sicherheitssysteme gelegt.

Unter der Haube „sediert“ sich ein 5,3-Liter-Sauger mit einem V-förmigen Achter (EcoTec3). Das 355 PS starke Aggregat entwickelt ein Drehmoment von 519 Nm. Eine Besonderheit ist die Zylinderabschaltung, die die Effizienz steigert. Im Tandem - eine Sechs-Stufen-Automatik Hydra-Matic 6L80 mit zusätzlichen Schleppmodi und Bremsunterstützung am Hang.

Karosserieteile aus Aluminium sorgen für Gewichtsbegrenzung (2569 kg. In fahrbereitem Zustand), zur Verstärkung kommen hochfeste Stahlkonstruktionen zum Einsatz.

Bei offiziellen Händlern kostet ein Auto zwischen 51 und 66 Tausend US-Dollar.

Chevrolet TrailBlazer.

Der Chevrolet TrailBlazer ist ein typischer Vertreter der Familie der amerikanischen Rahmen-SUVs. Das aktuelle Update der zweiten Generation, hauptsächlich kosmetischer Natur, wurde im Mai 2016 vorgestellt.

Der Siebensitzer hat beeindruckende Abmessungen von 4878x1902x1848 mm, bei einem Radstand von 2845 mm und einer Bodenfreiheit von 255 mm. Der Kofferraum wird Sie mit einem Platzangebot begeistern - 554 Liter. mit vollständig erhöhten Sitzen, Umbau auf Kosten der hinteren Reihe im Jahr 1830.

TrailBlazer Ausstattungsvarianten:

• 2 Motoren: Reihen-4-Zylinder-Turbodiesel 2,8 (200 PS, 500 Nm), V6-Benziner 3,6 (277 PS, 350 Nm).
• Automatische und mechanische Getriebe;
• Allradantrieb mit starrer Anbindung der Vorderachse.

GMC Yukon.

GMC Yukon 2015 Neben abgehackten Kanten, klaren Linien habe ich mir einen stylischen teuren "Anzug" angeschafft - LED-Scheinwerfer, Nebelscheinwerfer in Silbertönen, eingebaut in einen massiv wirkenden Stoßfänger, eine Chromleiste seitlich an der Karosserie, Einfassung der Seitenscheiben , 18-, 20- oder 22-Zoll-Leichtmetall-Gussräder.

Die geräumige Kabine im amerikanischen Stil bietet bequem Platz für 8 Personen (die dritte Sitzreihe ist sehr bequem, weder in den Beinen noch über dem Kopf begrenzt). Auch die Polsterung wird traditionell hergestellt, mit holzähnlichen Einsätzen (oder aus Naturmaterial).

Für die Standardversion kommt ein 355-PS-Motor mit einem Volumen von 5,3 Litern zum Einsatz. mit einem maximalen Drehmoment von 518 Nm. In der Langbasisversion ist ein 6,2-Liter-Aggregat verbaut. (420 PS). Autos sind mit einer 6-Gang-Automatik ausgestattet, der Hersteller plant, ein 8-Stufen-Automatikgetriebe auszustatten. Mit dem Komplettset beschleunigen Sie ein schweres SUV in 10,4 (9,9) s. Bei einem Verbrauch von 16,3 / 23,4 / 18,7 (18,2 / 26,1 / 19,4) l. (in Klammern Daten für einen stärkeren Verbrennungsmotor).

Cadillac-Eskalade.

Die Liste der Rahmen-SUVs wäre ohne den Cadillac Escalade nicht vollständig - eine moderne "schöne" Luxusklasse, die ab 4,85 Millionen Rubel kostet und laut dem Highway Loss Data Institute das am meisten entführte SUV in den Vereinigten Staaten ist.

Neben dem tragenden Rahmen und der Beliebtheit bei den Entführern zeichnet sich dieses Auto aus durch: LED-Scheinwerfer, 22-Zoll-Räder, 3-Zonen-Klimaautomatik, 8-Sitzer-Innenraum, die Möglichkeit, bis zu 3424 Liter Gepäck aufzunehmen, luxuriös Lederausstattung, kraftvoller und zugleich sparsamer 6,2-Liter-Motor mit 409 "Pferden", adaptive Federung, Sitze mit Vibrationswarnung, Möglichkeit zum Abschleppen von technischen Geräten über 3 Tonnen durch eine spezielle Vorrichtung zum Ankuppeln, rekonfigurierbares Armaturenbrett, kabelloses Ladegerät, stoßfestes Stahlgehäuse, 7 Airbags, Rundum-Kamera und vieles mehr.

Hummer.

Dies ist eine der bekanntesten amerikanischen SUV-Marken. Diesen Ruhm erlangte Hummer durch seine Vergangenheit, in der er ausschließlich vom US-Militär betrieben wurde. Heute ist es auf dem Sekundärmarkt (2010 wurde der Hammer eingestellt) für jeden verfügbar, aber sein Nutzen und seine phänomenale Durchlässigkeit sind nicht weniger geworden.

Schlicht, fast wie ein Lastwagen, das Gerät eines Autos, nicht korrosionsanfällig (es gibt viele Kunststoffelemente im Auto, und was aus Metall ist, ist mit hoher Qualität "gewissenhaft"), vollwertiges Zubehör, Automatikgetriebe, voluminöse Lenkrad- und Türgriffe, das fast vollständige Fehlen von „toten“ Zonen (dank der großen Seitenspiegel), ein unverwüstlicher Motor, ein 90-Liter-Benzintank – dafür wird dieser Brutale geliebt, obwohl er ist nicht ideal: ein schweres Kupplungspedal, keine Kammer und eine Rückfahrkamera mit bestimmten Abmessungen, schlechte Abdichtung des Unterbodens des Autos, eingeschränkte Sicht und hoher Kraftstoffverbrauch - auch hier muss sein Platz sein.

Grundtechnik. Merkmale der neuesten Generation:

• 3,5 (223 PS), 3,7 (245 PS) und 5,3 (300 PS) Liter Hubraum;
• Allradantrieb;
• 4АКПП (selten - 5МКПП);
• Höchstgeschwindigkeit - 180 km / h.

Nitro ausweichen.

Chrysler Groupe arbeitet wie GMC aktiv für den amerikanischen Verbraucher, einschließlich Rahmenmodelle in die Produktlinie.

Der Urahn der Mittelklasse-Familie ist also der Dodge Nitro, der mit Modifikationen auf den Markt kommt:

• SLT mit 2,8-Liter-Dieselmotor mit 177 PS
• SE mit V6-Motor (Benzin, 3,7 l), 210 PS.
• R / T mit einem 4-Liter-Motor mit 260 PS ausgestattet.

An den Maschinen ist eine Fünfgang-Automatik verbaut. Für russische Verbraucher steht eine Version mit Allradantrieb Part-Time zur Verfügung, die Full-Time-Version kann auf dem US-Markt erworben werden.

FORD.

Der berühmteste amerikanische Automobilkonzern hat Rahmen-SUVs nicht außer Acht gelassen.

Ford-Everest.

Ford Everest präsentiert ein Pannenprodukt speziell für Offroad-Bedingungen - die Bedingungen von Regionen mit wechselhaftem Klima, schwierigem Gelände.

Die moderne Version des Everest, deren Veröffentlichung im Jahr 2017 begann, kombinierte die Qualitäten eines leistungsstarken Geländewagens mit Komfort, der für den Familientourismus oder den Ausflug ins Grüne mit einer kleinen Firma unverzichtbar ist. Der Auftritt auf dem russischen Markt wird im ersten Halbjahr 2018 erwartet.

Auch das Äußere der Neuheit vereint Aggressivität mit attraktiven Proportionen und eleganter Raffinesse. Der konservative Salon ist bescheiden, aber bis ins kleinste Detail durchdacht, absolut ergonomisch.

Das Komplettset beinhaltet drei Kraftwerke:

• 2 S. EcoBoost (238 PS), der eine Geschwindigkeit von 200 km / h ermöglicht.
• 4-Zylinder-Dieselmotor 2,2 Liter, 150 PS, die gleiche Höchstgeschwindigkeit wie Benziner.
• Diesel, 5 Zylinder, 3,2 L, 200 PS, 205 km/h maximal.

Ford-Expedition.

Heute ist die vierte Generation des Expedition unterwegs, die auf der Chicago Auto Show 2017 international vorgestellt wurde.

Der Ford Expedition hat 3 Sitzreihen. Bei der 7-Sitzer-Version sind die Sitze der zweiten Reihe geteilt, mit Längsverstellung. In einem großen Geländewagen (Maße 5334x2001x1960 mm) bietet dies allen Passagieren einen bequemen Sitz. 3099 mm Radstand und 203 mm Bodenfreiheit sind typische Werte für hohen Auftrieb.

Das im Expedition verbaute Aggregat gehört zur EcoBoost 3,5-Liter-Familie. Der V6 entwickelt eine Leistung von 375 PS, 630 Nm Drehmoment. Der Checkpoint ist ein 10-Positionen-Automat mit gut gewählten Modi. Das Laufwerk ist voll, Plug-in.

Ausstattung: Rückfahrkamera, Totwinkel-Überwachung, Einparksystem mit kompletter Sensorik, Tempomat mit vorgegebenem Abstand sorgen für Sicherheit und erleichtern die Arbeit des Fahrers. Auf Komfort wird ausreichend Wert gelegt – es gibt 17 Cupholder in der Kabine, einen WLAN-Hotspot und kabelloses Laden für mobile Geräte (bis zu 10 Verbindungen), Multimediasystem-Bildschirme in den Kopfstützen.

Ford Troller T4.

Der Ford Troller T4 ist die Idee von Troller Veiculos Especiais, einer brasilianischen Tochtergesellschaft des Konzerns. Es ist nicht sehr wahrscheinlich, dass es in Russland zu sehen ist, aber die Liste der rahmenmontierten Ford-SUVs, ohne es zu erwähnen, ist unvollständig.

Das Design beinhaltet

• Stahlrahmen;
• Körper mit umfangreicher Verwendung von Polymer- und Verbundwerkstoffen;
• Vorder-, Hinterachse Dana;
• Federaufhängung;
• Verteilergetriebe mit elektronischer Schaltung, niedriger Gang;
• Allradantrieb mit der Möglichkeit, die Vorderräder durch einzelne Kupplungen manuell zu deaktivieren.
• Dana Trac-Lok Hinterachsdifferenzial mit begrenztem Schlupf.

Das Auto ist mit einem MaxxForce 3.2-Dieselmotor (Reihenvier, 165 PS, 380 Nm) ausgestattet. Zu den Merkmalen gehören ein Abgasrückführungssystem (zwischengekühlt) und eine variable Turbinengeometrie. Getriebe - mechanisch, Sechsgang.

Das Unternehmen produziert eine spezielle Modifikation des Bold, die sich durch leicht vergrößerte Abmessungen, äußere Modifikationen (insbesondere eine helle zweifarbige Karosserie) und eine reichhaltige Ausstattung auszeichnet.

JEEP.

Die Liste der Geländewagen auf dem Rahmen ist nicht vollständig, ohne die Produkte des Unternehmens zu erwähnen, deren Name für die gesamte Klasse der Geländewagen ein Begriff geworden ist.

Jeep Cherokee.

Es wird angenommen, dass sich das Cherokee-Design auf Monocoque-Karosserien bezieht. Allerdings verwendet der Hersteller einen integrierten Rahmen, der der Karosserie eine Steifigkeit verleiht, die die Eigenschaften der meisten seiner Pendants übertrifft.

Im Januar 2018 demonstrierte das Unternehmen in Detroit die Neugestaltung des Cherokee der fünften Generation. Die wichtigsten Änderungen haben das Design des Autos beeinflusst, die Liste der verfügbaren Optionen wurde erweitert.

Bezieht sich auf mittelgroße Modelle und bietet bequem Platz für 5 Personen in der Kabine. Jeep-Abmessungen - 4624x1858x1683 mm mit einem Radstand von 2705 mm. Bei dieser Größe ist der Kofferraum recht bescheiden - 412 Liter. (Durch die Spende der hinteren Sitzreihe können Sie das Volumen auf 1267 Liter erhöhen.)

Generell ist das Auto eher stadttauglich, fühlt sich aber dank 222 mm Bodenfreiheit, kurzen Überhängen und hochwertigem Allradantrieb auch abseits der Autobahn und Straße wohl.

Die aktualisierte Linie ist mit einem 9-Gang-Automatikgetriebe und 3 Motoren ausgestattet:

• Reihen-4-Zylinder-Saugmotor (2360 ccm, 180 PS, 234 Nm);
• Benzin-4-Zylinder-Turbo (2 Liter, 270 PS, 400 Nm);
• V6-Saugmotor (3239 ccm, 271 PS, 316 Nm).

Jeep Wrangler.

Der Jeep Wrangler ist ein kompakter SUV mit klassischem Rahmen. Die vierte Generation des Modells wurde im Herbst 2017 in Los Angeles präsentiert. Das Design des aktualisierten Modells ist im neoklassizistischen Stil gehalten mit einer Rückkehr zu den äußeren Merkmalen des legendären Jeep.

Das Design verwendet einen verbesserten Rahmen aus Stahl mit verbesserten Festigkeitseigenschaften. Dementsprechend ist die Steifigkeit gestiegen, das Gewicht hat abgenommen. Um das Auto zu erleichtern, sind Karosseriebleche aus Aluminiumlegierungen erlaubt.

Der Wrangler ist als 3- und 5-Türer erhältlich. Die Abmessungen des Fünftürers betragen 4785x1875x1868 mm, der Radstand beträgt 3008 mm. Das Auto mit 3 Türen ist kürzer - 4237 (Basis - 2460) mm. Trotz seiner bescheidenen Größe ist der Kofferraum mit 897 Litern recht geräumig. (erhöht sich bei umgeklappten Rücksitzen deutlich).

Die Bodenfreiheit in verschiedenen Ausstattungsvarianten beträgt 246 oder 274 mm, was zusammen mit dem Allradantrieb mit Differenzialsperre, dem Vorhandensein eines niedrigen Gangs und durchgehenden Achsen es Ihnen ermöglicht, schwierige Geländefahrten zu überwinden.

Die Grundausstattung ist ein 2-Liter-4-Zylinder-Turbo-Aggregat (270 PS, 400 Nm) mit 8-Stufen-Automatikgetriebe. Top-End-Modifikationen erhielten einen 285-PS-V6 mit einem Volumen von 3,6 Litern. (353 Nm).

Wir sprechen nicht über die Effizienz des Betriebs - der Verbrauch in der Stadt beträgt 13,8 Liter, 10,2 und 12,4 Liter. auf der Autobahn bzw. im kombinierten Rad.

Händler bieten ein Auto zu Preisen von 3,1 bis 3,2 Millionen Rubel an.

Lincoln-Navigator.

Die aktualisierte Lincoln Navigator-Reihe wurde Anfang 2014 auf der Chicago Auto Show vorgestellt und die Serienproduktion startete im Sommer 2015 in Lawlesville.

Das SUV wird in Standardausführung 5268 mit einer Basis von 3023 mm und erweiterten Versionen von 5646 (3327) mm angeboten. Ausgestattet mit einem Ford-Motor der EcoBoost-Linie - V6 3,5 Liter. mit einer Leistung von 375 PS. mit einem Drehmoment von 583 Nm.

Neben der Dynamik ist auch das Ziehen eines Anhängers mit einem Gewicht von bis zu 4 Tonnen vorgesehen.In Verbindung mit dem Aggregat kommt ein 6-Gang-Automatikgetriebe mit der Möglichkeit der manuellen Schaltung zum Einsatz.

Der Allradantrieb ist mit einem Control Trac-Vierradantriebssystem mit automatischer Drehmomentumverteilung ausgestattet. Federung - adaptive, elektrische Servolenkung ist in die Lenkung eingebaut.

Bei der Ausstattung ist auf die Hilfe beim Anfahren am Gefälle, die automatische Nivellierung des Abstands, eine Rückfahrkamera und die Überwachung des toten Winkels zu achten.

Abschließend möchte ich anmerken, dass viele Rahmen-SUVs der alten Generation in neue Modelle umgebaut wurden, jedoch mit einer Monocoque-Karosserie, was viele ihrer Fans verärgerte.

aus dem Buch von E. N. Orlova und E. R. Varchenko "UAZ Autos" Wartung und Reparatur von UAZ

Rahmen

Gerät. Auf UAZ-Fahrzeugen sind drei Arten von Rahmen installiert. Die Rahmen sind geschweißt und bestehen aus zwei Holmen, die durch Querträger verbunden sind. Einer der Querträger zum einfachen Ein- und Ausbau des Motors ist abnehmbar und an den an den Rahmenlängsträgern angeschweißten Halterungen verschraubt. Die restlichen Querträger werden durch Lichtbogenschweißen mit den Längsträgern verschweißt.

Rahmen von Nutzfahrzeugen UAZ-3151 und UAZ-31512 haben einen zweiten abnehmbaren Querträger. Alle am Rahmen montierten Halterungen, mit Ausnahme von zwei Halterungen zur Befestigung der festen Enden der vorderen Federn, werden durch Lichtbogenschweißen verschweißt. Die Halterungen zur Befestigung der festen Enden der vorderen Federn sind an den Rahmenlängsträgern angenietet. Der vordere Stoßfänger ist mit sechs Schrauben an den vorderen Enden der Längsträger befestigt, und die Abschlepphaken sind an den oberen Flanschen der Längsträger befestigt. Am hinteren Querträger des Rahmens ist mit vier Schrauben eine beidseitig geschlossene Anhängevorrichtung mit einem gummielastischen Element befestigt. In einer Variantenversion ist an UAZ-31512-Fahrzeugen eine starre Vorrichtung ohne elastisches Element installiert, die für das kurzfristige Ziehen eines Anhängers ausgelegt ist. Am Heckquerträger und den Enden der Längsträger sind beidseits der Anhängevorrichtung zwei Heckstoßfänger aus 65G Federstahl, 4 mm stark, befestigt.

Reis. 125. Die Hauptabmessungen des Rahmens von Nutzfahrzeugen

Rahmen des Transporters UAZ-3741 hat einen dritten abnehmbaren Querträger. Die Federhalterungen werden an den Rahmenlängsträgern und Abschlepphaken an den vorderen Enden der Längsträger von unten angenietet. Der Rest der Halterungen wird mit einem Lichtbogendraht an den Rahmen geschweißt.

An den vorderen Enden der Rahmenlängsträger sind Halterungen angeschweißt, an denen der Stoßfänger befestigt wird. Die hintere Stoßstange ist zweiteilig und wird auf Halterungen montiert, die an den hinteren Enden der Rahmenlängsträger angeschweißt sind. Am fünften Querträger des Rahmens sind die Ersatzradaufhängungen verschraubt. Am letzten Querträger des Rahmens ist eine starre Anhängevorrichtung mit vier Schrauben befestigt, an deren beiden Seiten die Fußrastenhalterungen mit dem Querträger des Rahmens verschweißt sind.

Der Rahmen des Fahrzeugs UAZ-3741 ist auch bei den Fahrzeugen UAZ-3962 und UAZ-2206 installiert.

Reis. 126. Die Hauptabmessungen des Rahmens von Wagen der Wagenanordnung

Rahmen des LKW UAZ-3303 Es ist nicht mit dem Rahmen des UAZ-3741 austauschbar und unterscheidet sich davon durch die verkürzten hinteren Enden der Längsträger, das Fehlen einer hinteren Stoßstange und Fußstützenhalterungen, einer Reserveradhalterung und Halterungen für die Montage einer Bordplattform.
Am Rahmen des UAZ-3303 kann neben einer starren Zugvorrichtung eine doppeltwirkende Zugvorrichtung mit einem elastischen Element installiert werden.

Technischer Service. Führen Sie für TO-2 die folgenden Operationen durch:
Rahmen von Schmutz reinigen und durch Sichtkontrolle den Zustand der Längsträger, Querträger, Konsolen, Schweiß- und Nietverbindungen prüfen. Die Schrauben der Stoßfänger, des zweiten Querträgers, der Anhängerkupplung und der Motorschutzbleche prüfen und ggf. nachziehen. Achten Sie besonders auf den linken Längsträger im Befestigungsbereich des Lenkungsgehäuses und den ersten Rahmenträger. Zustand der lackierten Oberfläche prüfen, Stellen mit beschädigter Farbschicht lackieren;
Zustand der Klinke und Sperrklinke der Abschleppvorrichtung prüfen, die Sicherheit des Greifermauls prüfen, ggf. die Achsen gemäß Schmierplan schmieren. Bei Zuggeräten mit elastischem Element das Vorhandensein von Fett unter der Kappe prüfen, ggf. gemäß Fetttabelle nachfüllen und die Leichtgängigkeit des Hakens um seine Achse ohne merkliche Bewegung im Körper prüfen. Ziehen Sie die Greiferstützmutter bei spürbarer Bewegung nach.

Reparatur. Bei Überladung des Fahrzeugs und im Falle eines Unfalls können an einigen Stellen des Rahmens Verformungen, Verbiegungen, Risse und andere Schäden auftreten, die eine Rahmenreparatur erforderlich machen. Auch ein Lösen der Nietverbindung der Federbügel ist möglich.
Reinigen Sie den Rahmen vor der Reparatur von Schmutz, prüfen Sie ihn sorgfältig und identifizieren Sie etwaige Schäden. Bearbeiten Sie den Rahmen im kalten Zustand anhand der in Abb. 125 und 126. Der Unterschied zwischen den Maßen A und B sollte 5 mm nicht überschreiten. Überprüfen Sie nach dem Richten des Rahmens von Nutzfahrzeugen die Rechtwinkligkeit der Achse der Federkonsolen zur vertikalen Ebene des Rahmens und die Haftung des Lenkungsgehäuses am Holm an drei Punkten seiner Befestigung. Überprüfen Sie im Rahmen von Wagen der Wagenanordnung nach dem Richten die Position des oberen Endes der Lenkwelle. Nach der Befestigung des Lenkgetriebegehäuses an der Rahmenhalterung sollte der Abstand von der Fahrzeuglängsachse zur Achse des oberen Endes der Lenkwelle (518 ± 7,5) mm betragen.

Risse in Rahmenteilen mit Lichtbogenschweißen verschweißen. Fasen Sie vor dem Schweißen die Kanten der Risse in einem Winkel von 60° an. Bei großen Rissen an den Längs- und Querträgern zusätzlich die am Schweißprofil angebrachte Bewehrung schweißen. Passen Sie den Verstärker fest an die Oberfläche der beschädigten Stelle an. Vor dem Einschweißen der Bewehrung die Schweißnaht oberflächenbündig vom Riss reinigen. Je nach Risslage und Arbeitserleichterung kann der Verstärker sowohl von innen als auch von außen geschweißt werden. Es wird nicht empfohlen, die Bewehrung mit einer quer zum Längsträger verlaufenden Schweißnaht, insbesondere in vertikaler Richtung, zu verschweißen, da eine solche Naht diese schwächt und an dieser Stelle die Möglichkeit eines Rahmenbruchs schafft. Für eine größere Rahmenfestigkeit und Schweißnaht machen Sie es in einem 45°-Winkel

Überprüfen Sie die Zuverlässigkeit von Nietverbindungen, indem Sie mit einem Hammer darauf schlagen. Lose Nieten erzeugen beim Klopfen ein rasselndes Geräusch. Wenn Sie eine Lockerung der Nietverbindung der Federbügel feststellen, schneiden Sie die losen Nieten ab und ersetzen Sie diese durch neue. Bohren Sie gleichzeitig die Löcher für die Nieten und setzen Sie die Nieten mit größerem Durchmesser ein. Vorher ein Fenster in die Längsträgerverstärkung gegenüber der Konsole schneiden, um von der Innenseite des Längsträgers an die Nieten zu gelangen und nach dem Vernieten das Fenster verschweißen. Die Passung des Nietkopfes an der Oberfläche des Teils muss vollständig sein. Ist eine Reparatur der Nietverbindung nicht möglich, können die Nieten durch Schrauben und Muttern ersetzt werden.

Die Reparatur der Anhängevorrichtung besteht darin, verschlissene und beschädigte Teile zu ersetzen. Das Richten von gebogenen Haken- und Riegelteilen ist nicht zulässig.