Sicheres Fahren basiert auf der Fahrzeugstabilität auf der Straße. Diese Regel gilt sowohl für Lkw als auch für Pkw. Und VAZ 2107 ist keine Ausnahme. Das Handling dieses Autos ließ immer zu wünschen übrig. Um den Fahrern das Leben irgendwie zu erleichtern, haben Ingenieure für die G7 ein Jet-Schubsystem entwickelt. Aber jedes Detail kann, wie Sie wissen, scheitern. Und dann steht der Fahrer vor der Frage: Ist es möglich, die gebrochene Traktion mit eigenen Händen zu ändern? Ja, du kannst. Versuchen wir herauszufinden, wie das geht.
Die Ernennung von Düsenstöcken auf dem VAZ 2107
Der Zweck der Düsenstangen des VAZ 2107 ist einfach: Lassen Sie das Auto nicht auf der Straße "gehen" und schwingen Sie beim Einfahren in scharfe Kurven und beim Überfahren verschiedener Hindernisse stark. Dieses Problem gibt es seit den Anfängen der Automobile. Sie wussten damals nichts von einem Jet-Schub, und die Autos waren mit gewöhnlichen Federn ausgestattet. Das Ergebnis war logisch: Das Auto überschlug sich leicht und es war unglaublich schwer, es zu fahren. Im Laufe der Zeit wurde die Aufhängung des Autos verbessert: Sie begannen, darin ein System von langen Stangen zu installieren, die einen Teil der Belastungen aufnehmen sollten, die durch unebene Straßen oder durch zu aggressive Fahrweise verursacht wurden. Beim VAZ 2107 und anderen klassischen Zhiguli-Modellen gibt es fünf Düsenstangen: ein Paar lange, ein Paar kurze sowie eine große Querstange, die als Grundlage für das gesamte Traktionssystem dient. All dies ist in der Nähe der Hinterachse des Autos installiert.
Sie können dieses System nur von der Inspektionsgrube aus sehen, wo alle Arbeiten durchgeführt werden, um gebrochene Stangen zu ersetzen.
Über die Wahl des Strahlschubs
Derzeit produzieren nicht so viele große Hersteller Jet-Schub für den VAZ 2107 und andere Klassiker. Ihre Produkte unterscheiden sich sowohl im Preis als auch in der Zuverlässigkeit. Betrachten wir die beliebtesten Produkte.
Zeilen "Track"
Die Trek-Produkte sind bei den Besitzern der Sevens sehr beliebt. Diese Ruten zeichnen sich durch ihre hohe Zuverlässigkeit und ihren hohen Preis aus, der bei 2.100 Rubel pro Satz beginnt.
Der Hauptunterschied der "Track" ist der Kopf für die Buchsen. Sie sind erstens groß und zweitens sind sie durch Schweißen an den Stäben befestigt. Und auch Silentblöcke auf "Tracks" bestehen aus extra dichtem Gummi, was ihre Lebensdauer deutlich verlängert.
Ruten "Zeder"
Auf der überwältigenden Mehrheit der "Sevens", die zuvor vom Band liefen, wurde Jet-Schub genau von "Kedr" installiert, da diese Firma immer der offizielle Lieferant von "AvtoVAZ" war und bleibt.
Qualitativ ist "Kedr" "Trek" etwas unterlegen. Dies gilt insbesondere für Buchsen und Silentblöcke. All dies nutzt sich ziemlich schnell ab und muss daher häufiger gewechselt werden. Aber es gibt auch eine gute Seite - einen demokratischen Preis. Ein Satz Ruten "Cedar" kann für 1.700 Rubel erworben werden.
Ruten "Belmag"
Bei aller Einfachheit und Zuverlässigkeit der Belmag-Ruten haben sie einen wesentlichen Nachteil: Sie sind nicht so leicht im Handel zu finden. Jedes Jahr sind sie immer seltener in den Regalen der Autoteilehändler zu finden. Aber wenn es dem Autobesitzer dennoch gelingt, sie zu finden, kann man ihm gratulieren, da er ein zuverlässiges Produkt zu einem vernünftigen Preis erhalten hat. Die Kosten für Belmag-Ruten beginnen bei 1800 Rubel pro Satz.
Das ist im Wesentlichen die gesamte Liste der großen Hersteller guter Ruten für die VAZ 2107. Natürlich gibt es jetzt viele kleinere Firmen auf dem Markt, die ihre Produkte ziemlich aggressiv bewerben. Aber keine dieser Firmen hat bei den Besitzern der Klassiker große Popularität erlangt, daher ist es unangemessen, sie hier zu erwähnen.
Was also sollte ein Fahrer aus all den oben genannten auswählen?
Die Antwort ist einfach: Das einzige Kriterium für die Auswahl von Düsenstöcken ist die Dicke des Geldbeutels des Autobesitzers. Wenn eine Person keine Geldbeschränkungen hat, wäre es am besten, Trak-Ruten zu kaufen. Ja, sie sind teuer, aber wenn Sie sie installieren, können Sie Aufhängungsprobleme für lange Zeit vergessen. Wenn das Geld nicht reicht, macht es Sinn, in den Regalen nach Belmag-Produkten zu suchen. Nun, wenn dieses Unterfangen nicht von Erfolg gekrönt ist, bleibt die dritte Option - "Zedern" -Ruten, die überall verkauft werden.
Ein paar Worte sollten hier über Fälschungen gesagt werden. Im Wissen, dass sich Autobesitzer am häufigsten für die Produkte der drei oben genannten Unternehmen entscheiden, haben skrupellose Hersteller die Theken nun buchstäblich mit Fälschungen gefüllt. Darüber hinaus werden Fälschungen in einigen Fällen so geschickt hergestellt, dass nur ein Fachmann sie identifizieren kann. Ein gewöhnlicher Fahrer kann sich in einer solchen Situation nur auf den Preis konzentrieren und sich daran erinnern: Gutes ist teuer. Und wenn auf der Theke ein Satz Spurstangen für nur tausend Rubel liegt, ist dies ein ernsthafter Grund, darüber nachzudenken. Und lassen Sie sich beim Kauf Zeit.
Zur Modernisierung des Strahlschubs
Manchmal entscheiden sich die Fahrer selbst, die Zuverlässigkeit der VAZ 2107-Aufhängung zu erhöhen und ihre Lebensdauer zu verlängern. Dazu modernisieren sie den Strahlschub. Normalerweise umfassen Verbindungsaktualisierungen zwei Vorgänge. Hier sind sie:
- Installation von Doppeldüsenstangen;
- Einbau von verstärkten Strahlrudern.
Nun ein wenig mehr Details zu jeder der oben genannten Operationen.
Zwillingsstangen
Am häufigsten installieren Fahrer Doppelstangen am VAZ 2107. Der Grund liegt auf der Hand: Sie müssen für dieses Verfahren fast nichts mit den Stäben machen. Es werden nur nicht ein, sondern zwei Stangensätze gekauft, die an einem regulären Ort in der Nähe der Hinterachse der "Sieben" installiert sind. Außerdem werden keine gewöhnlichen, sondern länglichen Befestigungsschrauben gekauft, an denen diese gesamte Struktur gehalten wird.
Der offensichtliche Vorteil einer solchen Modernisierung ist eine Erhöhung der Zuverlässigkeit der Federung: Selbst wenn während der Fahrt eine der Stangen abbricht, ist es unwahrscheinlich, dass das Auto die Kontrolle verliert und der Fahrer hat immer die Möglichkeit, das Problem rechtzeitig zu bemerken und anzuhalten (das Abbrechen des Strahlschubs wird fast immer von einem starken Klopfen auf den Boden des Autos begleitet, dies nicht zu hören ist einfach unmöglich). Diese Konstruktion hat auch einen Nachteil: Die Federung wird steifer. Hat es früher problemlos kleine Unebenheiten der Fahrbahn „gefressen“, spürt der Fahrer nun auch kleine Kieselsteine und Gruben während der Fahrt.
Verstärkte Traktion
Wenn das Auto unter extremen Bedingungen betrieben wird und hauptsächlich auf unbefestigten Straßen oder auf Straßen mit sehr schlechtem Asphalt fährt, kann der Autobesitzer einen erhöhten Jet-Schub darauf installieren. In der Regel machen die Fahrer eine solche Traktion selbst. Aber in letzter Zeit haben große Hersteller begonnen, verstärkte Stäbe aus eigener Produktion anzubieten. Im Angebot sind beispielsweise Track-Sport-Stangen, die sich durch große Silentblöcke und eine verstellbare Querstange auszeichnen. Mit einem Paar Muttern an der Querstange können Sie die Länge leicht ändern. Dies wiederum beeinflusst das Fahrverhalten des Autos und die Gesamtsteifigkeit seiner Federung.
Natürlich muss der Fahrer für die erhöhte Zuverlässigkeit zahlen: Die Kosten für das Track-Sport-Stangenset beginnen bei 2600 Rubel.
Überprüfen des Zustands der Düsenstangen am VAZ 2107
Bevor wir über das Testen des Jet-Schubs sprechen, stellen wir uns die Frage: Warum ist ein solcher Test überhaupt notwendig? Tatsache ist, dass der Strahlschub beim Fahren sowohl seitlichen als auch verdrehenden Belastungen ausgesetzt ist. Torsionsbelastungen treten auf, wenn die Räder auf große Schlaglöcher treffen oder über große Felsen oder andere Hindernisse laufen. Diese Art der Belastung ist besonders schädlich für die Ruten bzw. für die Silentblöcke in den Ruten. Es sind die Silentblöcke, die die Schwachstelle des Jet-Schubs sind (im Schub selbst gibt es einfach nichts zu brechen: Dies ist eine Metallstange mit zwei Ösen an den Enden). Darüber hinaus sind die Gummiteile der Silentblocks regelmäßig Reagenzien ausgesetzt, die bei eisigen Bedingungen auf die Straßen gestreut werden. Dadurch treten Risse im Gummi auf und seine Lebensdauer wird schnell reduziert.
Wenn Sie der Bedienungsanleitung glauben, kann der neue Jet-Schub des VAZ 2107 mindestens 100.000 km zurücklegen. Unter Berücksichtigung der oben aufgeführten Bedingungen überschreitet die tatsächliche Lebensdauer der Stangen jedoch selten 80.000 km.
Aus den gleichen Anweisungen folgt, dass der Zustand der Düsenstöcke alle 20.000 km überprüft werden muss. Die Meister der Autodienste empfehlen jedoch dringend, die Traktion alle 10-15.000 km zu überprüfen, um äußerst unangenehme Überraschungen zu vermeiden. Um den Zustand der Silentblöcke in den Stangen zu überprüfen, benötigen Sie eine Inspektionsöffnung und ein Montagemesser.
Reihenfolge prüfen
Video: Überprüfung der Düsenstangen an einem VAZ 2107
Düsenstangen bei einem VAZ 2107 . ersetzen
Bevor Sie mit der Arbeit beginnen, entscheiden wir uns über die erforderlichen Verbrauchsmaterialien und Werkzeuge. Das brauchen wir:
- ein Satz neuer Düsenstangen für den VAZ 2107;
- Zusammensetzung zum Entfernen von Rost WD-40;
- Montage Klingen;
- Satz Maulschlüssel;
- Hammer.
Arbeitsablauf
Zunächst sind zwei wichtige Punkte zu erwähnen. Erstens sollten die Gestänge nur an der Inspektionsgrube oder auf der Überführung gewechselt werden. Zweitens werden alle fünf Stangen des VAZ 2107 auf genau die gleiche Weise entfernt. Aus diesem Grund wird im Folgenden die Vorgehensweise zur Demontage nur eines Zentralauslegers beschrieben. Um die restlichen vier Stäbe zu entfernen, müssen Sie nur die unten aufgeführten Schritte wiederholen.
- Das Auto ist über der Inspektionsgrube installiert. Silentblöcke, Ösen und Muttern an der Mittelstange werden sorgfältig mit WD40 behandelt (in der Regel rosten die Ösen sehr stark, daher müssen Sie nach dem Auftragen der Flüssigkeit 15–20 Minuten warten, bis die Masse den Rost richtig gelöst hat) .
- Nachdem sich der Rost aufgelöst hat, sollte die WD40-Anwendungsfläche gründlich mit einem Lappen abgewischt werden.
- Anschließend wird mit einem Innensechskant mit Ratsche die Mutter am Silentblock abgeschraubt (am besten ein Steckschlüssel mit Ratsche, da neben der Stange nur sehr wenig Platz ist). Bei einem zweiten Maulschlüssel für 17 ist es notwendig, den Kopf der Schraube so zu halten, dass er sich beim Abschrauben der Mutter nicht mitdreht.
- Nach dem Abschrauben der Mutter wird die Halteschraube mit einem Hammer vorsichtig herausgeschlagen.
- Ein ähnliches Verfahren wird mit dem zweiten Silentblock der Mittelstange durchgeführt. Nachdem beide Befestigungsschrauben aus ihren Nasen entfernt wurden, wird die Stange manuell aus den Halterungen entfernt.
- Alle anderen Stäbe vom VAZ 2107 werden auf die gleiche Weise entfernt. Beim Entfernen der Seitenstangen ist jedoch eine Einschränkung zu beachten: Nach dem Entfernen der Befestigungsschraube kann die Oberkante des Rades herausfallen. Dadurch werden die Bohrungen am Silentblock und an der Montagehalterung relativ zueinander verschoben, wie in der Abbildung unten gezeigt. Und das führt beim Einbau eines neuen Glieds zu ernsthaften Problemen: Der Befestigungsbolzen lässt sich nicht in die Halterung einführen.
- Wenn eine solche Situation aufgetreten ist, muss das Rad mit einem Wagenheber angehoben werden, bis die Löcher an der Halterung und am Silentblock des neuen Schubs ausgerichtet sind. Manchmal ist es ohne diese zusätzliche Operation einfach unmöglich, einen neuen Seitenzug zu installieren.
Video: Düsenwechsel für den VAZ 2107
Ersetzen der Buchsen an den Stangen des VAZ 2107
VAZ 2107 Jet-Druckbuchsen sind Einwegprodukte, die nicht repariert werden können. Es ist nicht möglich, eine verschlissene Buchse in einer Garage zu restaurieren. Der durchschnittliche Autofahrer verfügt weder über die notwendige Ausrüstung noch über die notwendigen Fähigkeiten, um die Innenfläche der Buchse zu restaurieren. Daher besteht die einzige Möglichkeit, beschädigte Traktionsbuchsen zu reparieren, darin, diese durch neue zu ersetzen. Folgendes benötigen wir, um die Buchsen an den Stangen zu ersetzen:
- eine Vorrichtung zum Einpressen von Buchsen (kann in jedem Autoteilegeschäft gekauft werden);
- Hammer;
- Widerhaken mit einem Durchmesser von 10 mm.
Sequenzierung
Die Stangen werden gemäß den obigen Anweisungen aus dem Auto entfernt. Ösen und Silentblöcke sollten mit WD40-Flüssigkeit behandelt und mit einer Metallbürste gründlich von Schmutz und Rost befreit werden.
- Normalerweise wird die Buchse nach dem Entfernen des Schubs frei daraus entfernt. Dies geschieht jedoch nur, wenn es stark abgenutzt und nicht sehr rostig ist. Wenn die Buchse aufgrund von Rost buchstäblich mit der Stange verschweißt ist, müssen Sie sie mit einem Hammer ausschlagen, nachdem Sie einen Bart hineingesteckt haben.
- Wenn der Gummiteil des Silentblocks stark beschädigt ist, müssen Sie ihn ebenfalls entfernen. Diese Gummireste lassen sich einfach heraushebeln, indem Sie sie mit einem Schraubendreher oder einer Montagekelle abhebeln.
- Nun sollte die Innenfläche der Öse vorsichtig mit einem scharfen Messer oder Schleifpapier gereinigt werden. An der Öse dürfen sich keine Rost- oder Gummireste befinden.
- Nun wird eine neue Buchse in die Öse eingebaut (und wenn auch der Gummi entfernt wurde, dann wird ein neuer Silentblock verbaut). Es wird mit einem Spezialwerkzeug in die Öse gedrückt.
- Wenn die Pressmaschine nicht zur Hand ist, können Sie den gleichen Bart verwenden. Sie müssen jedoch sehr vorsichtig sein, um die Innenfläche der Buchse nicht zu beschädigen.
Um die Düsenstangen durch einen VAZ 2107 zu ersetzen, muss der Autobesitzer das Auto also nicht zum nächsten Servicecenter fahren. Alle Arbeiten können mit Ihren eigenen Händen erledigt werden. Selbst ein unerfahrener Autoenthusiast, der schon einmal Hammer und Schraubenschlüssel in der Hand gehalten hat, kommt damit zurecht. Alles, was Sie tun müssen, ist die obigen Empfehlungen genau zu befolgen.
Heute erzählen wir Ihnen von den Nuancen, Tipps und Geheimnissen, die die Besitzer von VAZ-Klassikern beim Austausch von Düsenstangen und Gummibuchsen der hinteren Aufhängungsstangen verwenden. Dieser gesamte Artikel basiert sowohl auf meiner persönlichen Erfahrung als auch auf der Erfahrung der Mitglieder des Forums. Wir haben einfach die wichtigsten Punkte zum Thema Austausch und Probleme, mit denen Sie möglicherweise konfrontiert werden, in einem Artikel zusammengefasst und stellen Ihnen diesen vor. Fragen, falls Sie diese noch haben, können Sie in unserem Forum im entsprechenden Thema im Bereich "Chassis" stellen. Also - Diagnose. Was kann uns dazu bringen, in die Hinterradaufhängung zu klettern? Fremdes Klopfen, seltsames Verhalten des Autos, das sich in Wackeln auf der Straße äußert. Überprüfen Sie sorgfältig den Zustand der Gummibuchsen - sie sollten nicht ausgefranst, gerissen usw. sein.
Also sage ich gleich - das Ersetzen der Buchsen ist keine 5-Minuten-Angelegenheit. Im Allgemeinen habe ich beim Ersetzen der Buchsen abwechselnd jede Stange abgeschraubt und sofort nach dem Ersetzen eingeschraubt und dann die nächste entfernt. Wenn Sie alles auf einmal entfernen, kann die Installation schwierig sein, da sich die Brücke bewegt. Jetzt beschreibe ich den Vorgang selbst - zuerst habe ich die Metallbuchsen ausgeschlagen, einige sind mir aufgrund des hohen Verschleißes der Gummibänder selbst in die Hände gefallen. Weiter ein Gummiband - um beim Herausdrücken nicht zu dampfen, nahm ich eine Metallsäge, entfernte die Leinwand, schraubte sie in das Loch, in dem sich die Metallhülse befand, schraubte sie an die Bügelsäge und machte zwei Schnitte, so dass ein kleines Stück des Ärmels fiel von selbst heraus, und dann wurde der Rest von Hand herausgezogen. Schwieriger ist es bei der Installation...
Sie können eine Pressmaschine wie folgt verwenden:
Und Sie können den anderen Weg gehen. Zuerst wird die Gummimanschette mit Seifenlauge geschmiert, damit sie "durchrutscht" und dann: die erste Methode wird in einen GROSSEN Schraubstock eingepresst, manchmal nicht das erste Mal, aber es wird eingepresst, es ist sinnlos, es einzupressen mit den Händen oder mit einem Hammer. Und wenn es keinen Schraubstock gibt, habe ich das Gewicht des Autos und des Domkarats verwendet, das heißt, ich habe den Schub abgesetzt, eine mit einer Lösung getränkte Buchse darauf gelegt, dann einen Wagenheber darauf gesetzt und das Auto angehoben für Sie. Die Maschine drückt mit ihrem Gewicht die Gummibuchse in die Stange. Wir machen die gleichen Manipulationen mit Metallbuchsen.
Um auf das Problem der Vorrichtungen zum Einpressen von Buchsen zurückzukommen, ist die Kugel aus dem Lager mit einem Durchmesser, der etwas größer als der Durchmesser der Buchse ist, sehr praktisch. Wir legen die Kugel auf die Buchse und drücken sie in einen großen Schraubstock, die Kugel drückt sanft das Gummiband auseinander und alles Verpressen geht schnell und ohne Kraftaufwand. Ich habe es ganz geschoben, den Schraubstock auseinander gedrückt, etwas mit einem größeren Durchmesser als das Lager ersetzt, ich habe das verlängerte Pasatizhi verwendet, gedrückt und die Kugel ist bereit für neue Tests.
Beim Zerlegen (Abschrauben) der Stangen gibt es Fälle, in denen der Bolzen an der Metallbuchse verrostet ist und es unmöglich ist, ihn dort herauszubekommen ... Wenn Sie ihn ausschlagen, müssen Sie den Boden der Brücke zerstreuen dort. Es gibt nur einen Ausweg -
Schleifer. Schneiden Sie genau am Ärmel entlang. Schneiden Sie zuerst von der Seite der Mutter ab und drehen Sie die Schraube allmählich, da die Mühle nicht die gesamte Schraube auf einmal abschneiden kann, dann schneiden Sie von der Seite der Kappe ab und drehen Sie die Schraube auch an der Kappe. Schneiden Sie zur Erleichterung der Arbeit die Stange selbst ab, damit sie nicht stört.
Reaktiver Schub (Stange) - ein Element der Aufhängung des Autos, helfen, die Bewegung des vorderen Achsschenkels oder der Hinterachse, je nach Einbauort, einzuschränken. Für eine lange Lebensdauer unter hohen Belastungen wird der Strahlschub hauptsächlich aus gegossenem elastischem Stahl hergestellt. Aber neben der Stahlbasis hat dieses Teil ein wichtiges Element des Silentblocks (oder Öse).
Interessant! Der Silentblock (vom englischen Silentblock) ist ein nicht trennbares Gummi-Metall-Scharnier, bei dem die metallischen Außen- und Innenbuchsen durch eine dazwischen einvulkanisierte Elastomerschicht, meist Gummi, nicht voneinander trennbar sind. Klappbare Gummi-Metall-Scharniere, bei denen die Gummimanschette austauschbar ist, werden aber auch einfach als Silentblöcke bezeichnet.
Gummi-Metall-Scharniere (im Folgenden RMSh) werden durch Schweißen an der Stangenbasis befestigt. Einer der Gründe für die Fehlfunktion von Düsenstöcken ist das Auftreten von Rissen an der Schweißstelle. Der zweite Grund für den Ausfall von Düsenstöcken ist Verschleiß der Gummibuchse des Silentblocks die sich im Laufe der Zeit verformen und brechen können. Es sollte auch nicht ausgeschlossen werden Korrosion der Basis des Düsenstocks, besonders müssen Sie auf solche aus Rohren achten.
Wichtig! Eine Fehlfunktion des Strahlschubs ist am Klopfen in der Aufhängung während der Bewegung zu erkennen. Wenn ein Klopfen auftritt, überprüfen Sie die Federung so schnell wie möglich auf eine Fehlfunktion.
Wie ersetzt man den Strahlschub und was wird dafür benötigt
Stellen Sie die Maschine an einem geeigneten Ort auf, um die Düsenstange auszutauschen. Die Arbeiten führen Sie am besten auf einer Überführung oder in einer Grube durch.
Erforderliches Werkzeug
Um den Strahlschub zu entfernen, benötigen Sie auf jeden Fall:
- ein Satz Schlüssel,
- Bürste für die Metallbearbeitung,
- WD-40 Schmierflüssigkeit.
Ausbau der Düsenstöcke
Um den Strahlschub zu entfernen, beginnen Sie auf der lockereren Seite. Zuerst müssen Sie die Verbindung reinigen, dann mit WD-40-Fett besprühen und warten, bis sie nass wird. Dann können Sie die Mutter abschrauben. Wenn dies nicht funktioniert, müssen Sie WD-40 erneut auftragen.
Sie können auch einen längeren Schraubenschlüssel verwenden, um das Aufschrauben zu erleichtern. Normalerweise steckt die Schraube fest in der Buchse. Um es von seinem Platz zu bewegen, müssen Sie daher die Mutter an der Kante der Schraube festziehen und mit einem Hammer darauf schlagen. Sie müssen die Mutter vollständig abschrauben und die Schraube erhalten. Dann geh auf die andere Seite.
Anbringen neuer Düsenstöcke
Es ist notwendig, die Stange zuerst in die vordere Halterung und dann in die hintere zu montieren. Die Schraube mit Getriebeöl vorschmieren.
Beim Einsetzen der Drehmomentstange in die hintere Halterung normalerweise passen die Löcher nicht zusammen. Dies liegt daran, dass sich die Brücke bei gebrochenem Schub ständig unter Lasten bewegte.
Um die Löcher auszurichten, verwenden Sie einen Spudger, legen Sie ihn auf die Halterung und schrauben Sie die Brücke ab, bis die Löcher ausgerichtet sind. Wenn die Öffnungen eben sind, setzen Sie die Schraube ein und ziehen Sie die Mutter fest.
Alle Arbeiten zum Austausch von Düsenstangen sollten abwechselnd durchgeführt werden, indem beispielsweise zuerst zwei lange und dann kurze ersetzt werden oder umgekehrt.
Austausch der Buchsen der Düsenstangen des Autos
Wenn Sie bei der Untersuchung des Strahlschubs feststellen, dass er nicht verbogen, nicht gebrochen ist, die Augen nicht gebrochen sind, bedeutet dies Sie können die Gummibuchsen RMSh einfach austauschen. Zum Ersetzen benötigen Sie:
- einen Satz Gummi- und Metallbuchsen kaufen,
- es ist ratsam, neue Befestigungselemente (Muttern und Schrauben) zu kaufen,
- zwei Schraubenschlüssel auf "19",
- Hammer,
- Vorrichtung zum Aus- und Einpressen von Buchsen,
- Laster (du kannst ohne sie auskommen)
Beachten Sie!Um die Gummibuchsen zu schmieren, muss eine Seifenlösung verwendet werden, da sie bestehen aus Gummi, der nicht öl- und benzinbeständig ist. Die Verwendung von Öl zum Schmieren kann die Lebensdauer des Strahlschubs verkürzen.
Wozu ein vorzeitiger Austausch führen kann
Bei starkem Verschleiß des Silentblocks bei hoher Geschwindigkeit können Sie die Kontrolle über das Auto verlieren, es wird einfach von einer Seite zur anderen gefahren. Wenn die Verbindung bricht, verliert das Auto sofort die Stabilität, was zu einem Unfall führen kann. Nehmen Sie die Dinge nicht auf die Spitze. Sobald Sie ein Klopfen in der Federung hören, bemerken Sie einen starken Anstieg der Vibrationen beim Fahren oder ungleichmäßig abgefahrene Reifen - überprüfen Sie sofort die Düsenstöcke. Es lohnt sich auch alle 50 km. Kilometerstand.
Wissen Sie? Dass der Entwicklung des Düsenantriebs die Arbeit der Autohersteller vorausging, die darauf abzielte, die Wirkung von Kräften zu beseitigen, die das Auto drehen können.
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Auspressen alter Düsendruckbuchsen.
Nachdem wir den ersten Hebel entfernt haben, überprüfen wir die Buchse. Wenn sie sehr alt ist, ist es sehr schwierig, sie zu extrudieren. In diesem Fall hilft das Ausbrennen. Machen Sie dazu ein Feuer und brennen Sie die alte Hülse mit Feuer aus, Sie können dies auch mit einem Gasbrenner tun. 
Wenn Sie einen starken Griff haben, können Sie versuchen, ihn herauszudrücken.
Neue Buchsen einpressen.
Nach dem Auspressen der alten Buchsen fahren wir mit dem Einpressen der neuen fort, vorher müssen Sie den inneren Teil der Stange mit einer Feile reinigen. Wenn Sie möchten, dass Ihre neuen Gummibänder länger halten, empfehle ich, Polyurethan anstelle von Gummi zu installieren. 
Solche Silentblöcke sind viel haltbarer als Standard-Gummiblöcke. Zum Einpressen benötigen Sie einen Schraubstock oder ein Rohrstück mit passendem Durchmesser und eine Schraube. 
So sieht alles aus: Vor dem Einpressen des Silentblocks muss dieser gründlich mit Seifenlauge geschmiert werden, um die Montage zu erleichtern. Ich empfehle, sich diese Autoreparatur im folgenden Video anzusehen.
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