Jeder weiß seit langem, dass Mercedes-Benz komfortable und schnelle Autos bauen kann. Nicht jeder weiß jedoch, dass es in seiner Aufstellung auch einen Premium-Jeep gibt, der die besten Qualitäten aufgenommen hat. Zuletzt erhielt es eine Neugestaltung, die auch seinen Namen beeinflusste. Jetzt heißt das neue Modell GLE und nicht wie zuvor ML. Der Mercedes GLE 2018 wird in puncto Leistung, Komfort und Sicherheit problemlos mit vielen anderen SUVs aus europäischer und westlicher Produktion mithalten können.
Viele Details in der Außenverkleidung vereinen den Wagen mit der S-Klasse. Die vorderen Teile sind besonders ähnlich. Dieser SUV ist natürlich viel leistungsstärker, aber er besteht aus ungefähr den gleichen Teilen.
Dies ist zunächst die Motorhaubenabdeckung. Es befindet sich an einem festen Hang und zeichnet sich durch das Vorhandensein großer Vertiefungen in den Seitenteilen aus. Auch der Mittelteil wird leicht ansteigen. Der Hauptgrill nimmt die traditionelle ovale Form an. In der Mitte wird ein riesiges Schild der Firma Mercedes stehen. Der Umfang sowie die dekorativen Innenstreifen werden verchromt. Etwas näher an den Radhäusern befinden sich beeindruckende Scheinwerfer, die mit Xenon oder LEDs gefüllt werden.
Da es unter der Motorhaube leistungsstarke Kraftwerke geben wird, ist es notwendig, die Karosserie mit einer Vielzahl von Kühlsystemen zu ergänzen. Diese sind auf dem Bodykit verfügbar. Es gibt drei davon - einen in der Mitte, in Form eines Trapezes, mit einem feinen Netz, und zwei weitere quadratische an den Seiten. Letztere kann auch mit Nebelscheinwerferlinien ergänzt werden. Am äußersten Rand des Bodykits befinden sich aerodynamische Elemente zur Verbesserung der Stromlinienform.
Das Foto des Profilteils macht deutlich, dass die neue Karosserie von allen Seiten aggressiv wirken wird. Hier ist das Auto mit unzähligen verschiedenen Reliefs, vielen Details aus Chrom, riesigen Scheiben und anderen Elementen verziert, die einen so hellen und aggressiven Look ausmachen.
Auch die Heckstoßstange ist mächtig. Er bekam: riesiges Glas, das die Säulen und die Karosserieseiten leicht berührt, große dreieckige Scheinwerfer, verschiedene Vorsprünge und ein Metall-Bodykit mit Diffusor, Bremslichtern und einem zweiflutigen Auspuff.
Salon
Zu allen Zeiten war der Innenraum von Mercedes ihr Hauptvorteil. Natürlich wird dieser SUV keine Ausnahme sein. Der neue Mercedes GLE 2018 Modelljahr erhält einen etwas anderen Salon als andere Autos des Unternehmens, aber dennoch eine hochwertige Verarbeitung, ein hohes Maß an Komfort, Sicherheit und eine Reihe von Optionen.
Die Mittelkonsole ist in mehrere Zonen unterteilt. Der obere ist mit einem großen Display des Multimediasystems mit Touch-Bedienung gefüllt. An den Seiten des Displays befinden sich vertikale Luftkanäle. Im Anschluss daran befindet sich ein riesiges Bedienfeld mit physischen Tasten, mit denen Sie alle Arten von Maschinenfunktionen feinjustieren können. Die Konsolenverkleidung endet mit Klimaeinstellungen und einem Zubehörloch an der Unterseite.
Der Tunnel wird auch durch eine Vielzahl von Teilen repräsentiert - Getränkehalter, die als unnötig unter einem Bildschirm versteckt sind, und ein Gangwahlknopf sowie verschiedene Tasten zum Einstellen der Federung mit einem Getriebe und eine Armlehne mit einem Kühlfach.
Das Lenkrad sieht einfach toll aus. Er hat einen dicken Lederzopf, einen angenehmen Griff und stylische Stricknadeln mit Knopfleiste. Trotz der neuen Mode mit virtuellen Dashboards haben sich die Deutschen entschieden, für GLE etwas Besonderes zu machen, nämlich ein analoges Panel. Es besteht aus zwei Messuhren mit schöner Datenhinterleuchtung sowie einem soliden Bordcomputerbildschirm.
Natürlich ist die Sitzgelegenheit hier wahnsinnig bequem. Jeder Sitz des Autos ist nur mit Premium-Leder gefertigt, ergänzt durch ein Heizsystem und automatische Anpassungen. Auch die erste Reihe wird immer belüftet. Sie können auch eine Massageoption erwerben. Die zweite Reihe wird entweder durch zwei separate Sessel oder ein Dreisitzer-Sofa repräsentiert. In beiden Fällen bleiben die Sitze super bequem und die Passagiere können sich hier mit einem eigenen Multimediasystem und einer eigenen Klimatisierung rühmen.
Das Auto ist auch für den Transport von Gütern geeignet - das serienmäßige Kofferraumvolumen beträgt 690 Liter. Wenn die zweite Reihe gefaltet ist, steigt dieser Wert auf die 2010-Liter-Marke.
Technische Eigenschaften
Da der Mercedes GLE 2018 ein Premium-Auto ist, sind seine Eigenschaften angemessen. Unter den Dieselmotoren kann der Käufer entweder einen 2,1-Liter-Motor mit einer Leistung von 204 PS wählen. Oder ein Dreiliter-Aggregat mit 249 Kräften. Die Benzinpalette wird durch einen 333 PS starken Dreiliter-Motor und einen 435 PS starken 4,7-Liter-Motor repräsentiert. Geplant ist auch ein Hybrid, dessen Basis ein Benziner 3.0 für 333 Kräfte sein soll, und ein Elektromotor für 116 Kräfte soll ihm ebenfalls helfen. Alle Motoren werden von einer Siebengang-Automatik gesteuert, die die Kräfte auf beide Achsen verteilt.
Wie die Probefahrt zeigt, meistert das Auto jede Aufgabe problemlos, sei es ein Ausflug aus der Stadt, in den Wald oder ein einfacher Einkaufsbummel. Der Kraftstoffverbrauch ist relativ gering - von 6 bis 11 Liter.
Optionen und Preise
Die Erstkonfiguration des Mercedes GLE 2018-2019 wird auf 3,5 Millionen geschätzt. Höchstpreis - 5 Millionen. Für dieses Geld ist das Auto mit einer Vielzahl von Sicherheitssystemen ausgestattet, einem Haufen moderner Assistenten, Premium-Multimedia für beide Reihen, kommt nur mit hochwertigsten Materialien aus und hat das stärkste Kraftwerk unter der Haube.
Erscheinungsdatum in Russland
Der Verkaufsstart in Russland erfolgte im ersten Quartal – etwas später als in Europa.
Konkurrenten
GLE wird mit solchen Monstern wie und konkurrieren müssen.
Was ist Mercedes? Stil, Kraft, Komfort, gewürzt mit hervorragender Aerodynamik (na ja, erinnern wir uns nicht an den neuen "Ziegel", der letzteren mit den ersten drei Punkten ausgleicht). Und vor seiner öffentlichen Präsentation präsentiert sich der aktualisierte Mercedes GLE Modelljahr 2019 als würdiger Nachfolger der Gebote der Vorfahren: Der Hersteller verspricht den Komfort eines aktiven Fahrwerks, neue Motoren und eine ordentliche Aerodynamik.
Der alte Mercedes GLE war längst überfällig: Schaut man sich die Neugestaltung nicht an, wird der Crossover seit dem fernen 2011 produziert. Diesmal hat sich der Hersteller für einen weiteren Schritt entschieden: Der neue GLE „umgezogen“ auf die MHA (Modular High Architecture)-Plattform – er hat vieles gemeinsam mit dem rein leichten „Trolley“ MRA (Modular Rear Architecture), der die Basis von Mercedes C-, E- und S-Klasse. Ob der GLE in dieser Hinsicht eher als SUV anzusehen ist – versuchen wir es im Folgenden herauszufinden. Und am Anfang gehen wir wie immer die wichtigsten Punkte durch: Aussehen, Interieur, langweilige Zahlen.
Exterieur des neuen Mercedes GLE 2019
Vermutlich ist es gerecht, den neuen GLE als Weiterentwicklung des Modells zu bezeichnen: ein eher erkennbarer Kühlergrill mit einem Paar breiter horizontaler Lamellen, wie immer ein riesiger Stern in der Mitte.
Die Kopfoptik erhielt jedoch nicht nur einen neuen Inhalt, sondern auch eine etwas neue Form: Sie „dockt“ ansonsten an den Kühlergrill an und verleiht dem Crossover ein bekanntes, für Mercedes nicht ganz typisches Aussehen. Innen - ein Paar LED-Bumerangs, die die Scheinwerferlinsen voneinander trennen.
Nun, und die Frontschürze: Sie hat sich natürlich auch verändert und mit ihrer neuen Optik der passiven Aerodynamik ein paar zusätzliche Punkte hinzugefügt. Was gibt es sonst noch nützliches über die Stoßstange zu sagen? Wir haben uns die Redaktion nicht ausgedacht. In der AMG-Version wird traditionell für den Crossover ein Satz äußerer dekorativer „Goodies“ vorbereitet: offensichtlich mehr „böse“ Bodykits und die bereits bekannten „Diamanten“ des Kühlergrills mit einem einzigen horizontalen Balken.
Dahinter verbergen sich noch viel mehr Unterschiede. Die meisten waren zwar in Laternen konzentriert: Die einst erkennbaren ML-Formen verengen sich einerseits, dehnten sich andererseits stark aus. Einfach gesagt, das Heck des neuen Mercedes GLE fing an, eher wie einige „Koreaner“ auszusehen (nicht mit dem Finger auf den Finger zeigen, es ist unanständig), aber definitiv nicht wie ein berühmter deutscher Hersteller. Ist das gut oder schlecht? Vielmehr die erste - die Laternen sind interessanter, saftiger, technologisch fortschrittlicher und vor allem moderner als früher geworden.
Die Seitenkonturen haben keine großen Änderungen erfahren – aber der Teufel steckt bekanntlich im Detail: Der um 80 mm vergrößerte Radstand ermöglichte unter anderem die Breitenerhöhung der Hecktüren um 75 mm – sie "ruhen" nun mit ihren unteren Krümmungen an den Radhäusern. Was natürlich ein Pluspunkt ist, nicht nur bei der Landung auf der zweiten Sitzreihe, sondern auch auf der dritten. Ja, für den neuen GLE 2019 ist optional ein Paar dritte Sitzreihen erhältlich – und sie versprechen sogar einen angemessenen Komfort. Die neuen Außenspiegelgehäuse dürften auf völlig leichtfertige Änderungen zurückzuführen sein.
Innenraum GLE 2019
Und hier gibt es wirklich eine Geschichte zu erzählen. Wenn wir alle aktuellen Mercedes-Innovationen (einschließlich des kürzlich vorgestellten Elektrocross) für eine Minute „vergessen“, dann können wir mit Pathos die Ähnlichkeit des Interieurs des Serien-Crossovers und des Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury Concept feststellen: ein Paar 12,3-Zoll-Widescreen-Displays (Armaturenbrett und Multimedia-System), vereint durch einen einzigen Raum, volumetrische Luftdüsen an ihren Seiten, vier "Winddüsen" auf der Mittelkonsole und ein eher bescheidenes "Klavier" von Tasten darunter. MBUX Multimedia allgemein war auch schon für die neue A-Klasse bekannt: Auch hier lässt es sich nicht nur mit einer Geste, sondern auch mit einer Stimme steuern. Eine Innovation für sie war die Integration mit Mercedes Me Smartphone-Anwendungen.
Das Dashboard wiederum bietet dem Besitzer nicht endlose Möglichkeiten zur Individualisierung: Vier Haupt-"Voreinstellungen" der Informationsausgabe stehen bereit:
- "Moderner Klassiker"
- "Sport" mit schwarz-gelben Schuppen
- "Progressiv" mit digitaler Darstellung
- "Diskret" mit dem erforderlichen Minimum an Ausgangsdaten.
Optional wird ein farbiges Head-up-Display für Käufer erhältlich sein.
Außerdem. Im wahrsten Sinne des Wortes: Der bereits erwähnte vergrößerte Radstand (insgesamt knapp 3 Meter) ermöglichte den Fondpassagieren ein deutlich komfortableres Sitzen: Beinfreiheit um 69 mm vergrößert, das Hecksofa lässt sich im Bereich von 100 mm hin und her verschieben, die Neigungswinkel die Rückenlehne hat mehrere Positionen. Naja, und die dritte Sitzreihe ... Obwohl, seien wir mal ehrlich, das ist entweder "Schwiegermutterplatz" oder nur ein Kindersitz - schon auf dem Demofoto sieht man, dass die Sitze genau dort sind. Natürlich müssen Sie einen ernsthaften Kofferraum vergessen. Aber normalerweise ist der Kofferraum vom bisherigen Pass auf 690 Liter gewachsen, es sind jetzt stolze 825 – und 2055 bei umgeklappter zweiter Sitzreihe (es war 2010).
Und da wir uns die Themen Interieur und Exterieur schon grob überlegt haben, kommen wir gleich zur Sache
Technische Eigenschaften
Anders als der gleiche EQC, der selbst der Hersteller ehrlich gesagt als Geländewagen bezeichnet, bleibt der neue Mercedes-Benz GLE formal ein Crossover: Erstmals unter allen Mercedes überhaupt geht das neue E-Active Body Control Fahrwerk in die Schlacht. kombiniert die Arbeit von leistungsstarker Hydraulik und Pneumatik. Für seine Arbeit mussten die Ingenieure zwar einen 48-Volt-Stromkreis im Auto implementieren - um die kompakten Elektromotoren in den Stoßdämpfern anzutreiben. Die Neuheit ist für Versionen mit "Sechser" und "Acht" an Bord erhältlich. Rein theoretisch (bis auf ehrlichste, im Rahmen der Zumutbarkeit journalistische Tests) Offroad dürfte der neue GLE den Produkten von Land Rover in nichts nachstehen.
Die aktive Federung ist nicht nur im Gelände nützlich: Das schnell wirkende E-ABC-System hilft dabei, nicht nur Wanken, sondern auch Pickel beim Bremsen sowie Kniebeugen beim Beschleunigen zu beseitigen. Wenn (wieder optional) die Frequenzweiche mit einem proprietären Stereo-Kamerasystem ausgestattet ist, dann passt sich das Auto auch vorab an die Straßensituation an (einschließlich der Möglichkeit einer leichten Neigung der Karosserie nach innen war die Kurve angesagt).
Die Motorenpalette des GLE 2019 ist recht breit gefächert: „Vierer“, „Sechser“ und „Acht“, sowie einige Stand-Alone-Systeme mit einem „Mild-Hybrid“. Wie üblich kommen zuerst teurere Modifikationen auf den Markt, und die Basisversionen mit Turbo-Vierer werden später nachholen. Die gleiche Situation wird bei der Wahl der Federung sein: Am Anfang werden Autos mit dem neuen E-Active Body Control-System im Vorteil, und erst dann - den üblichen Optionen:
- mit Stahlfedern
- traditionelle "Pneuma", ergänzt durch aktive Stoßdämpfer des ADS+-Systems.
Zur gesamten Motorenpalette liegen derzeit noch keine Daten vor: Angekündigt sind lediglich die Merkmale der Mercedes-Benz GLE 450 4MATIC-Version (in den meisten Fotos unten), bei der ein Reihen-„Turbo-Six“ mit 367 . Hubraum Kräfte und maximal 500 Nm Drehmoment verwendet. Das 'mild hybrid' EQ Boost Schema wird für kurze Zeit weitere 22 Pferde und 200 Nomen hinzufügen. Denken Sie daran, dass das "weiche" Hybridschema das Vorhandensein eines einzigen elektrischen Starter-Generators impliziert, der vom Bordnetz gespeist wird, wodurch Sie die maximale Leistung für kurze Zeit erhöhen können - was jedoch keine unabhängige elektrische Leistung impliziert Bewegung. Wenig später verspricht der Hersteller jedoch, ein wiederaufladbares Hybridsystem vorzustellen – allerdings ohne Details. Eine einzelne 9-Gang-Automatik 9G-Tronic wird mit den Motoren geliefert.
Allradantriebssysteme werden jedoch nicht allen Versionen des Crossovers gemeinsam sein. Einfachere (für "Vierer") und interessantere Offroad-Systeme (für spätere ältere Versionen) werden erklärt:
- bei einem Turbo Four: ein konventionelles Mittendifferenzial (verteilt das Moment gleichmäßig auf die Achsen) und elektronische Nachahmung von Sperren (durch die Kräfte einer Standardbremsanlage)
- mit "Sechser" und "Acht": eine elektronisch gesteuerte Lamellenkupplung, die den Moment sanft auf die Vorderräder überträgt. Es sorgt auch bei schwierigen Offroad-Bedingungen für eine starre Anbindung der Vorderachse. Darüber hinaus ist für diese Versionen eine Rückschaltung verfügbar.
Ein paar Worte zur Aerodynamik, auf die deutsche Ingenieure so stolz sind. Kein Wunder: Der Koeffizient 0,29 kann ehrlich gesagt als Klassenbester bezeichnet werden. Dabei helfen eine Reihe von Maßnahmen:
- Wenn der Motor keine aktive Kühlung benötigt, decken spezielle Blenden den Kühlergrill ab
- der größte Teil des Crossover-Bodens ist mit flachen Schilden bedeckt
- alle Radhäuser sind mit flexiblen Spoilern ausgestattet
- im hinteren Überhang ist ein Diffusor verbaut
- die felgen sind nicht nur schön, sondern auch aerodynamisch "korrekt".
Im Vergleich dazu hatte der vorherige GLE nur eine Quote von 0,32.
Und zum Thema Sicherheitssysteme – es wäre seltsam, einen neuen Mercedes zu sehen, der den sehr strengen Anforderungen der modernen Welt nicht gerecht wird. Dabei kommen neben sehr bekannten Systemen folgende zum Einsatz:
- aktiver Tempomat, der die Geschwindigkeit automatisch auf 100 km/h senkt, wenn er einen Stau vor Ihnen erkennt
- dann kommt das automatische Bremssystem ins Spiel, das das Auto bei Bedarf vollständig stoppt
- das Notbremssystem scannt den Bereich vor Ihnen und stoppt das Auto beim Linksabbiegen, um eine Kollision zu vermeiden
- Rückfahrassistenzsystem mit Anhänger
- schließlich kann sich der sogenannte „plug autopilot“ selbstständig an den Fahrbahnrand „kuscheln“, um die ungehinderte Durchfahrt von Spezialfahrzeugen (Krankenwagen, Polizei, Feuerwehr) zu gewährleisten.
Bekanntlich hat die Produktion des neuen GLE im amerikanischen Tuscaloosa bereits begonnen – dort wird sich der Verkaufsstart des Crossovers nach der Präsentation des Wagens auf dem Pariser Autosalon (Oktober) nicht sonderlich verzögern. Und der Mercedes-Benz GLE wird seinen Heimatmarkt Europa erst Anfang des nächsten Jahres 2019 erreichen und vielleicht sogar "... das Modelljahr 2020" heißen. Es ist zu früh, um über die Preise für eine Frequenzweiche der neuen Generation zu sprechen, aber die aktuelle in Russland wird ab 4,7 Millionen Rubel angeboten. Übrigens erhält die Neuheit auch eine russische "Aufenthaltserlaubnis" in dem noch im Bau befindlichen Werk in der Region Moskau. Über den tatsächlichen Zeitpunkt der Markteinführung des neuen GLE in Russland wird allerdings noch nicht gesprochen: Der Werksstart ist für 2019 geplant, als erstes Modell wird aber die E-Klasse Limousine produziert.
Optionen und Preise
In seinem Heimatland Deutschland beschränkt sich die Auswahl an Ausstattungsvarianten für den neuen GLE W167 zunächst auf wenige Punkte:
- GLE 300 d - mit 2-Liter-Dieselmotor mit 245 PS
- GLE 450 - mit einem Benzin-Reihenmotor "sechs" mit einem Volumen von drei Litern und einer Kapazität von 367 Kräften
Der russische Vorschlag wird bescheidener sein und den einzigen Dieselmotor in der GLE 350-Modifikation mit einigen Ausstattungsunterpunkten enthalten:
- Prämie für 4.650.000 Rubel
- Sport für 4.950.000 Rubel.
Alle Autos haben ausnahmslos eine virtuelle Instrumententafel, LED-Scheinwerfer und -Rückleuchten, beheizbare Spiegel, Scheibenwaschanlage und Lenkrad. Informationssystem MBUX - mit zwei 12,3-Zoll-Bildschirmen, Festplattennavigation und Unterstützung für Apple CarPlay- und Android Auto-Schnittstellen.
Frequenzweichen inklusive Prämie zu erkennen am Kühlergrill mit zwei horizontalen Streben und 19-Zoll-10-Speichen-Rädern. Der Innenraum ist in Artico-Ledernachbildung gehalten, während das Armaturenbrett mit offenzelligen Nussbaum-Intarsien und Chromleisten verziert ist. Zur Serienausstattung gehören Vordersitze mit Elektroantrieb und Positionsspeicher, Innen- und Außenspiegel mit automatischer Abblendung, Parksensoren und eine Rückfahrkamera. Sie können nur die Farbe der Haut (beige, braun oder schwarz) und die Deckenausführung wählen.
Frequenzweichen im Paket Sport- Ein aggressiverer AMG-Look: ein großer Kühlergrill mit Planetenmuster und einem einzigen horizontalen Querträger, ein Stoßfänger mit seitlich vergrößerten Lufteinlässen und einer dünnen Chromleiste unten sowie 20-Zoll-Räder mit fünf Doppel- Speichen. Der Innenraum ist etwas reicher: Die Sitze sind mit Naturleder bezogen, das Armaturenbrett und die Türverkleidungen sind mit Artico-Kunstleder bezogen – Sie können zwischen fünf Farben wählen. Das Holzdekor ist düster: Eiche anthrazitschwarz offenporig, verziert mit Chromkanten. Das Paket umfasst Konturen-Innenbeleuchtung und Velours-Fußmatten.
In beiden Ausstattungsvarianten sind Parksensoren und Rückfahrkameras verbaut. Alle Optiken sind ohnehin LED, aber von den beiden Scheinwerfer-Optionen, die für den GLE erhältlich sind, kommen hier die einfacheren zum Einsatz – mit der Bezeichnung High Performance.
Der Benziner GLE 450 ist im Grunde ein Mild-Hybrid: Alle Autos sind mit einem 48-Volt-EQ-Boost-Starter-Generator ausgestattet, der einen kurzfristigen Zuwachs von 200 Nm und 22 PS ermöglicht. Ein solcher Crossover kann nur in der erweiterten Sport Plus-Konfiguration gekauft werden und ist viel teurer als ein Diesel - ab 6.270.000 Rubel. Die wesentlichen Ausstattungsunterschiede sind Keyless Entry, Rundum-Kamerasysteme, beheizbare Frontscheibe und „advanced“ Multibeam-Scheinwerfer mit jeweils 84 LEDs.
Doch die Luftfederung „russischer“ GLE soll es nicht – weder die übliche noch die aktive E-Active Body Control, bei der die Luftfederbeine mit einer leistungsstarken Hydraulik kombiniert werden. Alle Autos sind mit traditionellen Stahlschraubenfedern ausgestattet - zumindest vorerst.
GLEs, die im Mercedes-Benz Werk im amerikanischen Tuscaloosa, Alabama, montiert werden, werden nach Russland geliefert. 2019 soll der SUV noch in Esipovo bei Moskau vom Band des Daimler-Konzerns laufen.
Demo-Videos
Fotogalerie des neuen GLE 2019
Im April zweitausendvierzehn stellte der deutsche Autohersteller auf der Beijing Motor Show einen Prototyp des Mercedes-Benz Concept Coupés vor, der sich in ein Serien-SUV namens GLE Coupé verwandelte. Seine Weltpremiere fand auf der 15. Detroit Motor Show statt, den Europäern wurde die Neuheit in Genf präsentiert.
Das neue Modell Mercedes GLE Coupe 2019-2020 (Foto und Preis) ist die Stuttgarter Antwort auf den bayerischen BMW X6, der 2014 einen Generationswechsel erlebte. Das Auto basiert auf der noch nicht vorgestellten aktualisierten Version der ML-Klasse, die gemäß der geänderten Namenskonvention für Mercedes-Modelle als GLE bekannt wurde.
Konfiguration und Preise Mercedes-Benz GLE Coupe 2019.
AT9 - Automatik 9-Gang, 4MATIC - Allradantrieb, D - Diesel
So wurde das ursprüngliche Design der Front des Mercedes-Benz GLE Coupé in neuer Karosserie später mit dem gewohnten GLE probiert. Im Gegensatz zur Vorstyling-Version der ML-Klasse gibt es eine neue Kopfoptik im Stil der S-Klasse Limousine, einen größeren Kühlergrill, eine andere Frontschürze und eine geänderte Motorhaube.
Das wichtigste Erkennungsmerkmal des Mercedes GLE Coupé 2019 ist ein schräges Dach mit großen Seitenfenstern in den C-Säulen sowie verlängerte Rückleuchten, die an jene erinnern. Vermutlich wird der serienmäßige GLE eine andere Heckbeleuchtungstechnik erhalten.
Generell entpuppte sich die Optik des coupéhaften Crossovers von Mercedes als etwas umstritten. Vielleicht sieht das Auto persönlich besser aus, oder Sie müssen sich nur daran gewöhnen. Aber vorerst sieht der BMW X6, sowohl die erste Generation im Heck des E71 als auch die zweite mit dem F16-Index, unserer Meinung nach proportionaler und attraktiver aus.
In der Kabine des neuen Mercedes-Benz GLE Coupé 2018 ist fast alles aus dem ML-ke bekannt, es gibt aber auch Unterschiede. Das Auto erhielt ein neues Lenkrad, eine retuschierte Mittelkonsole, modifizierte Belüftungsöffnungen für das Belüftungssystem und einen neuen Bildschirm für das Multimediasystem. Darüber hinaus gibt es zusätzliche Oberflächen mit neuen Farben und Materialien.
Technische Eigenschaften
Das SUV basiert auf dem aufgewerteten Chassis der aktualisierten ML-Klasse, die jetzt zum GLE wird. Für die Coupé-Version wurden jedoch Fahrwerk, Lenkung und eine Reihe von Sicherheitssystemen überarbeitet, um das Handling des Modells spannender zu gestalten.
Die Gesamtlänge des neuen Mercedes GLE Coupé 2018 beträgt 4.900 mm (Radstand 2.915), die Breite 2.003, die Höhe 1.731, und die Größe der Bodenfreiheit ist noch nicht festgelegt. Die europäischen Versionen des Modells sind mit Benzin- und Dieselmotoren mit Allradantrieb 4MATIC und einem neuen 9-Band-Automatikgetriebe 9G-TRONIC ausgestattet.
Erstmals ist das Auto mit einem 3,0-Liter-V6-Diesel mit 258 PS erhältlich. (620 Nm) sowie ein 333-starker (480 Nm) Benzin-„Sechser“ gleichen Volumens. Letzterer erhielt auch eine auf 367 "Pferde" aufgeladene und 520 Nm Drehmoment, die an der Modifikation verbaut ist.
Die AMG Sport-Version liegt zwischen den stärksten konventionellen und "aufgeladenen" angesichts der kommenden. Später erschienen diese auf anderen Modellen des Unternehmens, um mit Audi-Autos mit dem S-Typenschild und der BMW M Performance-Serie zu konkurrieren.
Wie viel es kostet
Der Preis des neuen Mercedes-Benz GLE Coupé 2019 in Russland beginnt bei 5.100.000 Rubel. Für dieses Geld können Sie ein SUV in einer festen Version "Special Series" mit einem 3,0-Liter-Dieselmotor mit einer Leistung von 249 PS und einer Version mit einem Benzinmotor mit gleichem Volumen, der jedoch bereits 333 PS leistet, kaufen. verlangen 5.040.000 Rubel. Die Modifikation des GLE 43 kostet mindestens 6.210.000 Rubel.
Zur Grundausstattung des Modells gehören Sportsitze vorn, eine Zweizonen-Klimaautomatik, eine Rückfahrkamera und Parksensoren sowie eine Diodenkopfoptik.
Um bei Sicherheit, Komfort und Elektronik nicht auf die Palme zu verzichten, entschloss sich Mercedes Benz in naher Zukunft, den Autofahrern mit der nächsten Generation des ehemaligen Modells ML W166, das seit langem als Mercedes GLE W166 bekannt ist, eine Freude zu machen. Die nächste Generation, die durchgesickert ist, ist der W167. Das ist der neue Mercedes Gle 2018, auf den Autobahnen Europas laufen die Fahrtests seiner Vorserien-Prototypen auf Hochtouren. Der Übergang des Seriennamens von ML zu GLE hat die familiäre Verbundenheit mit der E-Klasse aufgezeigt und auch die Preisbildung des Modells etwas beeinflusst.
2018 Mercedes GLE Exterieur
Das endgültige Design des neuen Mercedes GLE soll etwas dynamischer sein, mit mehr Heckscheibenneigung, Kotflügelwiderstand und schärferen Karosserielinien als das aktuelle Modell. Es wird auch erwartet, dass es die neue Modular High Architecture (MHA)-Plattform verwendet. Durch ein solches Upgrade wird die GLE-Generation 2018 insgesamt größer und leichter (weniger als 2 Tonnen), was zweifellos den Komfort und die Wirtschaftlichkeit des Crossovers verbessern wird.
Im Internet gibt es bereits viele Informationen und Sonderausgaben zum neuen Mercedes von 2018 der gle-Serie, einige, meist Spionage-Fotos wurden veröffentlicht, aber der zukünftige Preis wurde nicht bekannt gegeben, sowie detaillierte Informationen zu den Modell. Der Hersteller hält die Intrigen aufrecht, so dass wir keine absolut genauen Details präsentieren können, obwohl Folgendes mit Sicherheit bekannt ist.
Das Erscheinungsbild der Neuheit hat die geländegängigen Eigenschaften beibehalten, aber auch frische Lösungen erhalten. Power-Rippen wirken auf dem Motorhaubendeckel ausdrucksstark. Verkürzte Frontüberhänge und voluminöse Radhäuser unterstreichen den sportlichen Charakter der nächsten Fahrzeuggeneration. Die Heckstoßstange sieht recht ordentlich aus und die obere Linie der Heckklappe wird nun von einem Spoiler verdeckt. Front-LED-Optik und Kühlergrill sind in einer gemeinsamen Linie angeordnet.
Komponenten, die die Sicherheit eines Autos beeinträchtigen (die gleichen Träger), bestehen aus hochfesten Legierungen. Andere Elemente, die das sichere Fahren eines 2018er Mercedes weniger beeinträchtigen, zum Beispiel die Details der Außenhaut, sollen laut neuesten Nachrichten aus Kunststoff bestehen. Die übrigen Karosserieteile aus Metall sind rostbeständig. Nach dem Montageprozess werden sie mit einem Kattophorese-Primer grundiert, der vor möglicher Korrosion schützt. Sie ist die führende Schutzbeschichtung und resistent gegen negative Umwelteinflüsse.
Auch die Unterseite des Korpus ist eine gefährdete Stelle, sie ist zusätzlich bearbeitet und an ihr ist eine spezielle Schutzplatte aus Aluminiumlegierung angebracht. Natürlich wird auch der verbesserte Schutz den Preis des neuen Modells mitbestimmen.
Innere
Laut Experten wird das Interieur des neuen GLE dank der Materialien, der Verarbeitungsqualität und des hochwertigen Designs zu den besten in seinem Segment gehören. Es wird erwartet, dass Updates Folgendes betreffen:
- Schallschutzniveau. Dank Naturmaterialien, Kohlefaserelementen in der Kabine, speziellen technischen Lösungen wird die Schalldämmung verbessert;
- Lenkrad. Es erhält ein Touch Control-System, das auf die Berührung der Hand reagiert und das Informationssystem der Maschine steuert;
- Schalttafel. Hier wird das neueste Multimediasystem, ein Display mit großer Diagonale und hoher Auflösung, zum Einsatz kommen. Ein von einem Insider zur Verfügung gestelltes Foto der Kabine zeigt, dass der Bildschirm des Bordcomputers in 2 Teile geteilt werden kann und zu jedem von ihnen unabhängige Informationen anzeigen können;
- die Rückseite der Kabine. Sie wird, wie das gesamte Fahrerhaus, geräumiger. Für die Passagiere in der hinteren Reihe steht ein eigenes Infotainment-System zur Verfügung. Darüber hinaus kann eine Person jeden Gewichts und jeder Größe bequem auf dem Sofa sitzen, ihre Beine berühren nicht die Rückseite des Vordersitzes. Außerdem haben alle Passagiere und der Fahrer Zugang zu einem neuen elektronischen System zur Einstellung der Position und Neigung des Sitzes mit Positionsspeicherfunktion;
- Gepäckraum. Beim Mercedes-Benz-Gle-Modell 2018 soll es erhöht werden. Außerdem erhöht sich durch das Umklappen der 2. Sitzreihe das Kofferraumvolumen, wenn jemand den neuen Gle als Lkw nutzen möchte. Darüber hinaus haben Käufer die Möglichkeit, die Veredelungsmaterialien für den Innenraum des Autos unabhängig auszuwählen, was sich nur auf die Preise für ein bestimmtes Modell auswirkt.
Antriebsstränge und andere technische Merkmale
Die neue Generation des GL-Crossovers von Mercedes mit E-Klasse-Füllung wird die besten Offroad-Eigenschaften haben:
- erhöhte Bodenfreiheit und Radstand,
- spezieller Bodenschutz,
- Luftfederung vorne und hinten,
- Automatikgetriebe mit Kurzschaltung,
- Differential mit begrenztem Schlupf.
Neuesten Informationen zufolge arbeiten die Mercedes-Ingenieure an der Feinabstimmung einer neuen Familie von 6-Zylinder-Reihen-Turbo-Benzinaggregaten, die den aktuellen V6 ablösen werden. Außerdem wird es nach unbestätigten Informationen eine Option mit einem 4-Zylinder-Motor geben, der sowohl mit Diesel als auch mit Benzin betrieben wird.
Experten weisen darauf hin, dass bereits neue Versionen des Hybridmotors mit Elektroantrieb und einem reinen Elektromotor entwickelt wurden. Die Hybridversion ist bekannt dafür, ein Elektromotor mit 109 PS zu sein, der 279 PS leistet. / 550Nm. Sein Benzinteil mit einem Volumen von 2 Litern verbraucht ca. 3,5 Liter Kraftstoff. Ihre Premiere findet nach der Markteinführung von Autos mit traditionellen Motoren statt. Was die Preise für umweltfreundliche Antriebsstränge angeht, sind die Zahlen noch nicht bekannt.
Über die kommenden Neuerungen im ICE-Lineup lässt sich bislang noch wenig sagen. Es ist bekannt, dass es Folgendes geben wird:
- zwei neue 3-Liter-Reihensechszylinder-Motoren;
- 2,9-Liter-Dieselmotor mit 408 PS;
- zwei kraftvolle 2-Liter-Benzinmotoren mit 4 Zylindern mit 231 und 272 PS. Mit.
Alle von ihnen werden mit einem Neungang-Automatikgetriebe aggregiert. Vielleicht wird es das alte 4MATIC-System sein. Bekannt ist auch, dass die Grundausstattung des SUV mit LED-Optik und Tempomat ausgestattet sein wird.
Auf dem Weltmarkt liegen die Preise für Frequenzweichen zwischen 51 Tausend US-Dollar und 65.550 Tausend US-Dollar, in Russland beträgt die Preisspanne jetzt 3,730 Millionen Rubel. - 5,340 Millionen Rubel. Es wird erwartet, dass die neue GLE-Generation definitiv die 6-Millionen-Rubel-Marke erreichen wird.
Die Mercedes-Benz GLE-Klasse ist ein Kult-Crossover deutscher Produktion, der seit 1997 produziert wird, aber bis 2015 als M- und später ML-Klasse bekannt war.
Viele Autobesitzer warten gespannt auf das Aufkommen einer neuen Modellgeneration, die leistungsstärker, zuverlässiger, komfortabler und sicherer wird.
Der neue 2018er GLE wurde auf der MHA-Plattform gebaut und ist etwas größer als das Modell der vorherigen Generation und auch im Gewicht leicht reduziert. Die Abmessungen des Modells 2018-2019 werden sein:
Die Abkürzung MHA steht für Modular High Architecture oder High Architecture Platform. Es ist eine innovative Lösung, die viele Vorteile bietet. Das neue Produkt wird die Effizienz von Aggregat und Getriebe steigern sowie den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch senken.
Auf dem Foto hat der neue Mercedes GLE 2018-2019 ein brutales und sportliches Design, besonders auffällig sind die volumetrischen Radhäuser, die dem Auto Aggressivität verleihen.
Das Auto ist im klassischen SUV-Stil gehalten und erhielt einfachere Linien. Die kraftvolle Motorhaube besitzt ausdrucksstarke Kraftrippen, die in Kombination mit kurzen Frontüberhängen die sportliche Optik des Mercedes unterstreichen. Hinten ist ein ordentlicher, schlanker Stoßfänger verbaut.
Kopfoptik und Kühlergrill sind aufeinander abgestimmt und unterstreichen die Ausstrahlung und den sportlichen Charakter des aktualisierten GLE. Auch am Äußeren des Modells ist zu beachten:
- veränderte Entlastung von Motorhaube und Türen;
- neue Scheinwerfergeometrie basierend auf LED-Technologie;
- aktualisiertes Design von Spiegeln;
- erhöhte Radhäuser;
- stylisches Bodykit, das sich auf die Qualitäten des SUV-Autos konzentriert;
- exklusives Felgendesign;
- leistungsstarke Dachreling, die Liebhaber langer Reisen zu schätzen wissen.
Sicherheitsrelevante Teile (die gleichen Träger) sind aus hochfestem Stahl. Die restlichen Elemente, die ihn nicht beeinflussen, wie die Außenverkleidung, werden aus hochwertigem Kunststoff gefertigt.
Das Gehäuse und alle seine Teile sind korrosionsbeständig. Nach der Montage durchlaufen sie einen kataphoretischen Grundierungsprozess, um die Maschine vor eventuellem Rost zu schützen. Es handelt sich um eine grundlegende Schutzbeschichtung, die gegen schädliche Umwelteinflüsse beständig ist. Der Unterboden als Schwachstelle wird zusätzlich bearbeitet und mit einer speziellen Schutzplatte aus Aluminiumlegierung versehen.
Innere
Für die Polsterung des Fahrgastraums werden teurere und hochwertige Materialien verwendet, die dem Auto Stil und Seriosität verleihen. Das Armaturenbrett erhält das neueste Multimediasystem sowie zwei 12,3-Zoll-Displays.
Die moderne Ausstattung des Salons sorgt für Komfort und Gemütlichkeit während der Reise. Besonders hervorzuheben sind die folgenden Elemente:
- ein Dach mit Panoramablick;
- Lederlenkrad mit vielen bequem angeordneten Bedientasten;
- bequeme Sessel mit Seitenstütze, Lederpolsterung sowie Heizungs-, Lüftungs- und Massagesystemen;
- das innovative Energizing Innenbeleuchtungssystem;
- moderne Akustik zusätzlich zum funktionalen MBUX Multimediasystem;
- Klimakontrolle.
Das Lenkrad erhält ein Touch Control-System, das auf die Berührung der Hände des Fahrers reagiert und das Informationssystem des Autos steuert. Das Navigationssystem wird auf einem komfortablen Digitalpanel angezeigt, optional ist in den Top-Versionen ein Head-up-Display erhältlich.
Laut den Designern des Autokonzerns wird der Innenraum vor allem im Fond geräumiger, und Passagiere mit jedem Gewicht und jeder Körpergröße können bequem auf dem Sitz sitzen, ohne dass die Füße die Rückseite des Vordersitzes berühren. Bei Bedarf können die Sitze in der letzten Reihe durch einfaches Drücken der Fernbedienungstaste um 10 cm näher gerückt werden. befindet sich an der Tür.
Bei der Entwicklung eines Autos verwendet der Hersteller spezielle Materialien, dank derer die Geräuschdämmung in der Kabine verbessert wird, und es wird erwartet, dass die neue Generation in diesem Parameter alle vorherigen übertrifft.
2018 Mercedes GLE-Spezifikationen
Nach neuesten Daten beenden die Entwickler die Arbeiten an einer neuen Familie von Sechszylinder-Turbo-Benzinmotoren, die im Auto verbaut werden und den aktuellen V6 ablösen sollen. Darüber hinaus wird es eine Variante mit 4- und 8-Zylinder-Motoren geben.
Außerdem erhält die Neuheit ein einzigartiges System "Mildhybrid", das eine kurzfristige Leistungssteigerung des Aggregats ermöglicht.
Das in Paris präsentierte Auto ist ein markanter Vertreter der aktualisierten Mercedes GLE-Linie, denn genau das werden die ersten Modelle sein. die Anfang nächsten Jahres an europäische Autohäuser gehen wird. Zu den Merkmalen der technischen Ausstattung der Neuheit gehören:
- Allradantrieb;
- Benzinmotor 3.0 / 367 PS / 500Nm;
- Hybrid-Einbau EQ Boost + 22 PS / + 200 Nm;
- 9-Band-Automatik 9G-Tronic;
- aktive hydropneumatische Federung E-Active Body Control.
Den neuesten Nachrichten zufolge wird der Mercedes GLE 2018 zusätzlich zum üblichen Antiblockiersystem, das erforderlich ist, um ein Blockieren der Achse beim Bremsen zu verhindern, einen Tempomaten erhalten, der es Ihnen ermöglicht, die Spur zu kontrollieren und einen akzeptablen Abstand einzuhalten zum vorausfahrenden Fahrzeug, auch bei hohen Geschwindigkeiten.
Darüber hinaus wird das Modell mit einer elektronischen Stabilitätskontrolle ausgestattet, deren Hauptaufgabe auch darin besteht, die Position des Fahrzeugs bei Schleudern oder bei Fahrten auf glatter Fahrbahn zu stabilisieren. Seine Sensoren können nicht nur die Geschwindigkeit aller Achsen wie beim ABS verfolgen, sondern auch den Winkel des Lenkrads bestimmen. Das macht das Fahren auf jedem Straßenbelag so komfortabel wie möglich.
Das Auto ist mit einem Anti-Schlupf-System (ASR) ausgestattet, das alle Aufgaben des ABS übernimmt und seine Fortsetzung ist. Es ist in der Lage, das Durchdrehen der Vorderräder beim Beschleunigen oder beim Anfahren zu verhindern.
Je nach Konfiguration sind drei Aufhängungsarten vorgesehen:
- innovative aktive hydropneumatische E-Active Body Control;
- Federstahl;
- Luftfederung mit ADS+ System.
Vorne und hinten werden belüftete Bremsscheiben verbaut, dank denen Sie schnell bremsen können. Zur Effizienzsteigerung ist das Lenkrad wie bei der Vorgängergeneration mit einem modernen elektromechanischen Verstärker ausgestattet. Es entlastet die Hände des Fahrers und ist auch beim Fahren mit niedrigen Geschwindigkeiten, zum Beispiel beim Einparken auf einem Parkplatz, sehr komfortabel.
Preis
Der genaue Preis des Modells ist noch unbekannt, und die Termine für den Verkaufsstart in Europa und Russland stehen noch nicht fest. Basierend auf den Preisen der Vorgängermodelle kann vorhergesagt werden, dass der Preis innerhalb von 4-6 Millionen Rubel liegen wird. Um genauere Daten zu erhalten, müssen Sie die neuesten Nachrichten über den neuen Mercedes verfolgen.
Siehe auch die ersten Videos mit dem neuen Auto: