Vor- und Nachteile des Autos Volkswagen Polo Limousine. Volkswagen Polo Limousine

👉 neue Volkswagen Polo Limousine (Volkswagen Polo)👈: ein Rückblick, Bewertungen der echten Besitzer, technische Eigenschaften, Preise und Ausstattung der Autos der ersten Generation von 2015-2018, wir diskutieren die Vor- und Nachteile der neuen Limousine von Volkswagen.

Kurzübersicht, Preis und Foto

Volkswagen Polo Limousine im Jahr 2015 wurde neu gestaltet. Die Änderungen sind nur kosmetischer Natur. Die überarbeitete Version basiert auf der gleichen PQ25-Plattform. Auf derselben Plattform produziert der VAG-Konzern Seat Toledo und Skoda Rapid. Wenn es in Russland Volksvagen Polo ist, dann ist es für Malaysia und Indien Volksvagen Vento. Für Russland wird die Volkswagen Polo-Limousine in Kaluga montiert, hier werden nur Autos für den Inlandsmarkt montiert. Die Polo-Limousine ist mit drei Motoren erhältlich. Zwei atmosphärische Benzin-16-Ventiler 1.4 (90 PS) MPI EA211 und 1.6 (110 PS) MPI EA211, die ebenfalls in Kaluga montiert werden. Für die Ausstattungsvarianten Highline und GT ist ein 1,4 (125) TSI-Benzinmotor mit Turboaufladung erhältlich. Getriebe für Budgetkonfigurationen oder 5-Gang-Mechanik oder 6-Gang-Automatik. Für die Ausstattungsvarianten Highline und GT sind ein 6-Gang-Schaltgetriebe und eine 7-Gang-Automatik erhältlich. Für die Volkswagen Polo-Limousine gibt der Hersteller für die ersten zwei Jahre eine Garantie ohne Kilometerbegrenzung und für das dritte Jahr eine 100.000-km-Grenze.

Spezifikationen. Abmessungen Volkswagen Polo Limousine: Länge - 4390 mm, Breite - 1699 mm, Höhe - 1467 mm, Radstand - 2552 mm, Bodenfreiheit - 163 mm. Das Kofferraumvolumen beträgt 460 Liter, der Benzintank 55 Liter. Vorderradbremsen sind Scheibenbremsen, hinten je nach Motorisierung: für 1,4 MPI - Trommel, für 1,6 MPI und 1,4 TSI - Scheibenbremsen. Die Servolenkung ist elektrisch. Vorderradaufhängung - Einzelradaufhängung MacPherson, Hinterradaufhängung - halbunabhängige Feder. Reifengröße: 175/70 R14 (84T), 185/60 R15 (84T), 195/55 R15 (85T). Bordsteinkante Volkswagen Polo Limousine: 1163 - 1291 kg und das maximal zulässige - 1700-1740 kg, je nach Konfiguration. Der durchschnittliche reale Kraftstoffverbrauch des Volkswagen Polo beträgt: 10,2 (Stadt) ▫ 5,8 (Autobahn) ▫ 9,1 (gemischt) l/100km. Benzin ⛽: Mindestens AI-95. Passport Beschleunigungszeit auf 100 km/h: von 9,0 s bis 11,2 s, je nach Motor und Getriebe.

Sicherheit. Fahrer- und Beifahrerairbag sowie die 3. Kopfstütze sind bereits in der Grundausstattung enthalten. ESP ist für Highline und GT verfügbar (nur 7-Gang-Automatik). Für andere Konfigurationen ist es in einem zusätzlichen Paket "Sicherheit" für 40.000 Rubel erhältlich. Dieses Paket beinhaltet auch die vorderen Seitenairbags. Die beheizbare Frontscheibe ist nur bei den Ausstattungen Highline und GT erhältlich. Im ARCAP-Crashtest erzielte die Volkswagen Polo Limousine 14,1 von 16 möglichen Punkten. An der Polo-Limousine wurden keine europäischen Crashtests durchgeführt. Es macht keinen Sinn, sich die Crashtest-Ergebnisse des europäischen Volkswagen Polo Fließheck anzusehen. Dies ist eine andere Maschine mit anderer Ausstattung.

Bewertungen von echten Besitzern der Volkswagen Polo-Limousine (2017-2018):

Eine der "chronischen Krankheiten" der Polo-Limousine ist ein Klopfen an der Front des Autos beim Durchfahren verschiedener Bodenwellen. Der Grund ist, dass der Getriebeträger aus irgendeinem Grund mit einer Einlage aus Kunststoff und nicht aus Gummi gefertigt wurde. Sie können dieses Klopfen beseitigen: Entweder indem Sie eine Gummidichtung unter die Halterung einbauen oder diese Halterung durch eine normale Modifikation ersetzen (diese hilft Ihnen, sie im Ersatzteillager zu finden). Nachteile der Polo-Limousine

Ein weiteres Geräusch unter der Motorhaube ist das Klappern des Kotflügels (oder Schutzes) des Motors. Ihre Reittiere lockern sich ziemlich schnell, schon beim ersten Tausenderlauf. Das Problem ist einfach zu lösen: Es reicht aus, an jeder Schraube eine Sicherungsscheibe anzubringen und diese gut festzuziehen.

Das nächste Problem sind Probleme mit der Servolenkung (EUR). Es kommt vor, dass das Auto manchmal zur Seite "zieht". Glücklicherweise beseitigt der Vertragshändler diesen Defekt durch Flashen des Gehirns der elektrischen Servolenkung. Nach diesem Vorgang funktioniert der EUR einwandfrei.

Oft, gerade in der kalten Jahreszeit, erschrecken die Besitzer der Polo-Limousine nach dem Anlassen des Motors durch das klappernde Geräusch. Es ist das Klopfen der Hydrostößel. Das ist bei kaltem Motor normal. Wenn dieses Geräusch jedoch nach Erreichen der Betriebstemperatur des Motors für längere Zeit anhält, müssen Sie zum Service gehen. Übrigens klopfen "Hydrik" bei vielen Motoren (natürlich bei kalten).

Die Hinterradaufhängung der Polo-Limousine ist eher schwach. Bei maximaler Belastung des Autos, das auf das Loch trifft, werden die Stoßdämpfer auf die Stoßfänger komprimiert. Fahren Sie in solchen Fällen vorsichtiger. Was die Vorderradaufhängung betrifft, wurde dies hier nicht beobachtet.

Von "Elektrik" häufige Probleme sind der Ausfall des Drosselklappensensors (genauer gesagt Beschädigung seiner Verkabelung) und der Ausfall der elektrischen Fensterheber (dies passiert, wenn die Batterie vom Bordnetz getrennt wird). Letzteres wird durch Ein-/Ausschalten der Zündung mit Abziehen des Schlüssels "behandelt", hilft aber nicht immer.

Dieses Auto war in Wahrheit das erste, wenn wir über Modelle sprechen, die speziell für die Straßen Russlands entwickelt wurden. Bei der Gestaltung wurden vor allem die klimatischen Bedingungen unseres Landes, die Benzinqualität sowie die Optionen für den Straßenbelag berücksichtigt. Und bevor das Auto auf den heimischen Markt gebracht wurde, wurde der Volkswagen Polo gründlich getestet und „eingefahren“, denn die Hersteller achten auf die Qualität des Autos, auf ihren Ruf und den Komfort des Endverbrauchers.

Viele tausend Kilometer wurden in verschiedenen Teilen unseres riesigen Landes zurückgelegt, wonach klar war, wie die Karosserie genau gegossen werden sollte, damit sie zuverlässig und langlebig bleibt. Die Karosserie mit einer starken Korrosionsschutzbeschichtung ist die beste Option für die Entwicklung von Autos wie dem Volkswagen Polo. Eine Verfeinerung von Motor und Getriebe war einfach notwendig, und die Entwickler kümmerten sich auch um die Verbesserung der Qualität der Federelemente, die dieses Auto so vielseitig für russische Straßen macht.

Und 2010 präsentierte sich die Volkswagen Polo Limousine in all ihrer Pracht vor russischen Journalisten. Danach begann in Kaluga das "Wunder" der deutschen Autoindustrie zu entstehen, denn die Journalisten schätzten die neueste Entwicklung der Autoproduktion.

Würde

• Die Hauptvorteile des Volkswagen Polo sind zuzuschreiben moderne Karosseriestruktur das beste Maß an Sicherheit bieten. Was die Optik angeht, ist dies ein ebenso wichtiges Plus des Polos: Ein solches Auto sieht fit und noch akkurater aus und strahlt schon im Erscheinungsbild deutsche Zurückhaltung aus.
• Was das Lenkrad angeht, es universell praktisch, mit einfacher Einstellung und nicht überladenen, gleichzeitig unnötigen Tasten.

• Der Salon als Ganzes ist sozusagen in konservativer Stil... Dies ist jedoch auf die Vorzüge des Autos zurückzuführen, denn jeder hat einen anderen Geschmack. Und für Vielbeschäftigte, für die das Volkswagen Polo am besten geeignet ist, ist dieser Stil optimal, denn er spiegelt die Dynamik und Strenge des Charakters eines Unternehmers wider. Zudem sitzt man in der Kabine sehr bequem, was den Ansprüchen von Menschen, die sich oft mit dem Auto in der Stadt bewegen, gerecht wird. Generell ist Komfort sozusagen der zweite unausgesprochene Name für den Volkswagen Polo.

• Die Vordersitze dieses Autos haben ziemlich große Verstellbereiche, was natürlich ein unbestreitbarer Vorteil dieses Modells ist. Auf der Rückbank ist viel Platz, das spricht für Geräumigkeit und das gilt auch für die positiven Eigenschaften des Volkswagen Polo.

Mängel

• Wenn Sie sich an die harte Kälte der russischen Winterzeit erinnern, dann gibt dieses wundervolle deutsche Auto hier den Durchhang auf. Der Salon wird überraschend langsam warm. Und bei sehr starkem Frost können die "Wischer" auch ablehnen, was dem Besitzer des Volkswagen Polo einige Unannehmlichkeiten bereiten wird.

• Viele Polobesitzer sind mit der Platzierung einer zu tief angesetzten Frontstoßstange nicht zufrieden. Die Bodenfreiheit dieses Automodells beträgt ca. 170 mm und das ist ein guter Indikator! In dieser Situation ist die Limousine auf russischen Straßen einfach verpflichtet, alle Belastungen zu bewältigen, aber hier liegen genau die Nuancen, die manchen Autofahrern Angst machen. Nur wenn die Kabine leicht beladen ist, werden diese Indikatoren dem Ideal der Werte nahekommen, die im Werk des Herstellers angegeben werden.

• Eines der kleinen "Minuspunkte" dieses deutschen Autos kann auch auf zurückgeführt werden eher schwache Feststellbremsseile... Sie müssen oft gestrafft werden und kontrollieren in der Regel ständig ihren Zustand, was, wie Sie sehen, nicht so angenehm ist, vorausgesetzt, Sie möchten ein Auto haben, das ein Minimum an Körperpflege erfordert.
• Um das Thema Unbehagen fortzusetzen, ist der Schmutz erwähnenswert, der mit Wasser von der Windschutzscheibe zu den Frontscheiben gelangt, was die Kosten eines Volkswagen Polo nur erhöht - schließlich fahren Sie kein immer schmutziges Auto. Wie schön und gepflegt ein Auto ist, spricht über den Status und Charakter seines Besitzers, und das ist zum Beispiel bei Gesprächen mit Geschäftspartnern ein wichtiger Aspekt.

Fazit

Und was ist am Ende mit dem Volkswagen Polo? Unter Berücksichtigung aller Nuancen, Vor- und Nachteile dieses Modells können Sie dieses Auto immer noch als die beste Wahl für russische Straßen einstufen. Darüber hinaus ist Polo eine wunderbare und unbestreitbar bequeme Option für diejenigen, die sich ein relativ günstiges und gleichzeitig zuverlässiges Stadtauto für die bequeme Fortbewegung in allen wichtigen Angelegenheiten kaufen möchten. Grundsätzlich ergeben sich die Vor- und Nachteile des Volkswagen Polo von der Preisgestaltung. Bequem und einfach zu bedienen, wird es für viele Autobesitzer unverzichtbar.

Ein solides Qualitätsauto des Volkswagen-Konzerns war noch nie billig und daher auf dem russischen Markt nicht sehr beliebt. Die 2010 erschienene neue Volkswagen Polo-Limousine war für die Entwicklung des postsowjetischen Raums gedacht.

Es ist eine speziell entwickelte Klasse-B-Limousine, die auf der Volkswagen Polo-Plattform gebaut wurde. Er geht nach Kaluga.

Fahrzeugbeschreibung

Der neue Wagen wurde um mehr als 400 mm verlängert und vergrößert damit den Platz für die Fondpassagiere. Der Radstand wurde um 80 mm verlängert, die Stoßstange, Nebelscheiben und Scheinwerfer wurden geändert. Der große Gepäckraum (460 Liter) wird durch das Absenken der Rückenlehne des Hecksofas vergrößert.

Das Modell verfügt über drei Konfigurationsmöglichkeiten. Die günstigste Trendline hatte ein Minimum an Ausstattung und gestanzten Felgen, wurde aber im Laufe der Zeit um Sicherheitssysteme ergänzt. Die Mittelklasse-Variante ist die Comfortline mit Sitzheizung und Antiblockiersystem. Bei der Highline-Version sind Klimaanlage, Audiosystem und Leichtmetallräder verbaut. Alle anderen Geräte können gegen Gebühr erworben werden. Erhält einen anderen Charakter "Volkswagen Polo" Limousine Besitzer Bewertungen.

Das Jahr 2013 war geprägt von der Tatsache, dass eine kleine Charge von Autos der Comfortline-Version der Volkswagen Polo Sochi Edition Limousine auf den Markt kam, die den Olympischen Spielen in Sotschi gewidmet war.

Das Auto wurde in drei Farben produziert, mit olympischen Symbolen, Leichtmetallfelgen, Lederlenkrad und Bedienhebeln, Chromteilen in der Kabine, elektrisch beheizter Windschutzscheibe und einem Radio-Tonbandgerät.

Das Modell ist bei allen Versionen mit einem 1,6-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor ausgestattet, der eine maximale Leistung von knapp über hundert PS entwickelt. Aber das Getriebe kann ein Fünfgang-Schaltgetriebe oder ein Automatikgetriebe mit sechs Gängen sein.

Die Verarbeitungsqualität der Volkswagen Polo Limousine

Besitzerbewertungen beginnen oft mit Zweifeln an der Wahl. Das Auto scheint deutsch zu sein, aber die Montage ist russisch. Aber später spricht niemand über die Mängel der Installation. Es gibt nichts zu überraschen. Der Volkswagen Konzern achtet sehr genau auf die Qualität der Produkte unter seiner eigenen Marke, wo immer sie hergestellt werden. Westliche Hersteller achten immer ernsthaft auf ihr eigenes Image und ihren Ruf.

Zudem wird fast die Hälfte der Teile und Baugruppen aus Europa an Kaluga geliefert und in der Produktion kommen Roboter, ebenfalls namhafter europäischer Hersteller, zum Präzisionsschweißen zum Einsatz.

Lediglich die Reifen der russischen Produktion "Kama", die auf der "Volkswagen Polo"-Limousine montiert sind, werden ernsthaft im Stich gelassen. Bewertungen der Eigentümer und Kommentare von Spezialisten in dieser Angelegenheit sind einstimmig - sie müssen geändert werden, und das am besten sofort beim Händler.

Fahrzeuginnenraum

Um die Kosten der Limousine zu senken, ist der verwendete Kunststoff und das verwendete Polstermaterial kostengünstig, was jedoch nicht bedeutet, dass es von geringer Qualität ist. Der Qualitätsfaktor ist das Hauptmerkmal der Innenausstattung der Volkswagen Polo Limousine. Besitzerbewertungen mit Fotos zeigen auch nach mehreren Betriebsjahren eine gut erhaltene Oberfläche und nicht immer vorsichtig.

Fahrer bemerken auch das großzügige Platzangebot im Innenraum, die breiten Rückenlehnen der Vordersitze, die Verstellung des Fahrersitzes und der Lenksäule. Darüber hinaus kann die Säule sowohl in der Abfahrt als auch im Neigungswinkel ihre Position ändern, was bei Billigautos nicht zu finden ist.

Nette Kleinigkeiten ergänzen die positiven Eindrücke der Besitzer: An den Vordertüren befinden sich geräumige, breite Taschen; auf dem hinteren Sofa befindet sich ein klappbarer Flaschenhalter; multifunktionales Handschuhfach, in dem sogar Münzfächer vorgesehen sind.

Als Nachteil der Innenraumgestaltung empfinden Autofahrer die vordere Armlehne bei der Version mit Schaltgetriebe. In verschiedenen Stellungen stört es beim Schalten oder Arbeiten mit einer Handbremse.

Und noch ein Nachteil - der Neigungswinkel der A-Säule verringert die Sicht, insbesondere bei Regenwetter.

Limousinen-Dashboard

Die Einsparungen betrafen auch das Armaturenbrett der Volkswagen Polo-Limousine. Besitzerbewertungen weisen auf die geringe Größe des Bordcomputerbildschirms hin, der viele Informationen anzeigt. Allerdings ist das Display recht kontrastreich und bei jeder Beleuchtung lassen sich die Zahlen ohne großen Stress ablesen.

Das Armaturenbrett selbst ist lakonisch und nicht mit Instrumenten überladen. Kritik wurde von Autofahrern am dünnen Lenkradkranz und der veralteten Klimaanlagensteuerung geäußert, obwohl diese Punkte durchaus von dem Wunsch abhängen können, die Kosten des Autos zu senken.

Wird von den Fahrern als positiv markiert und schaltet den USB-Eingang ein, wenn der Motor ausgeschaltet ist.

Die Besitzer von Versionen mit Audiosystem bemerken die hohe Klangqualität und viele ihrer nützlichen Eigenschaften. Ein schwerwiegender Nachteil des Audiosystems besteht darin, dass es das kyrillische Alphabet nicht versteht.

Kofferraum

Im Kofferraum einer Volkswagen Polo-Limousine gibt es nichts Herausragendes. Besitzerbewertungen bezeichnen es nicht als großes Plus für ein Auto: Bei einer Limousine ist dies durchaus üblich. Es ist umständlich, die Lehne des Hecksofas in der Grundausstattung nur umzuklappen, man muss die Knöpfe auf beiden Seiten mit beiden Händen drücken. Bei den anderen beiden Versionen wird die Unfähigkeit, die Rückenlehne zu verlegen, ohne vorher die Rücksitzbank zu entfernen, als Nachteil angesehen.

Es gibt noch eine Nuance - die Rumpfschlaufen fressen einen Teil des Volumens. Dies muss berücksichtigt werden, wenn eine Notwendigkeit zum Booten besteht, die in den Augäpfeln gerufen wird.

Die VW Polo Limousine zeichnet sich dadurch aus, dass sie speziell unter Berücksichtigung der Realitäten im Inland entwickelt wurde. Der Auftritt dieses Modells auf dem heimischen Automarkt war ein echtes Ereignis. Und nun, nach einiger Zeit seit dem Verkaufsstart, kann man vernünftige Rückschlüsse auf die Vor- und Nachteile der Maschine ziehen.

Vorteile der VW Polo Limousine

Das Auto hat viele Vorteile. Wir werden versuchen, die wichtigsten zu benennen.

1. Modernes und elegantes Design.
2. Hochwertige Komponenten.
3. Hohe Verarbeitungsqualität.
4. Das Auto ist vollständig an die russischen klimatischen Bedingungen angepasst. Das Auto ist für den Einsatz unter Bedingungen einer längeren Nebensaison und strengen Wintern geeignet.
5. Zuverlässiger 1,6-Liter-Motor.
6. Einfaches und langlebiges 5-Gang-Getriebe.
7. Ziemlich zuverlässiges Automatikgetriebe.
8. Vereinfachtes Aufhängungsdesign.
9. Ausgezeichnete Handhabung.
10. Bequeme Sitze.
11. Einfachheit in der Bedienung.
12. Bezahlbarer Preis.

Aufgrund seiner Vorteile gewann das Auto schnell an Popularität sowohl bei Autofahrern in Großstädten als auch bei Einwohnern der Provinzen. Derzeit bieten offizielle Händler in Moskau Volkswagen Polo Limousine in jeder Farbversion zu den günstigsten Konditionen an. Es wird kein Problem sein, ein Modell für einen interessierten Autoliebhaber in den Regionen zu erwerben.

Das Auto wird Fans der Freizeitgestaltung außerhalb der Stadt ansprechen. Obwohl die Polo Limousine mit echten SUVs nicht mithalten kann, hat sie eine recht solide Bodenfreiheit. Sie kann noch gesteigert werden, wenn statt Standardfedern und Stoßdämpfern steifere Versionen verbaut werden.

Nachteile des Autos

Auch das teuerste Auto kann nicht nur aus Vorteilen bestehen. Die Polo Limousine hat auch gewisse Nachteile. Zu den Nachteilen des Modells gehören:

• die Verwendung kostengünstiger Materialien für die Innenausstattung;
• fehlender Freiraum für Fondpassagiere;
• schlechte Schalldämmung (das Problem wird durch zusätzliches Verkleben des Innenraums gelöst);
• zu große Frontstoßstange verursacht Probleme beim Parken an hohen Bordsteinkanten;
• schwache Stoßdämpfer in der ursprünglichen Konfiguration des Autos;
• die Klimaanlage kommt nicht immer mit häuslichem Frost zurecht.

Trotz einiger Mängel kann die Polo Limousine insgesamt als anständiges Modell angesehen werden, das seinen Preis voll und ganz rechtfertigt. Wenn der Autoliebhaber nicht höchsten Komfort und die enormen Abmessungen des Autos wünscht, kommt das Modell durchaus für einen Kauf in Frage.