Vorderradaufhängung Hyundai Getz. Vorderradaufhängung

In der Regel hat Hyundai Getz (je nach Einsatzort und Fahrstil) nach 70.000 Kilometern viele unangenehme Schläge von der Vorderseite des Autos. Es kann mehrere Gründe geben: Stabilisatorbuchsen, Stabilisatorstreben, Federbeine, Federbeine, Querlenker.

In diesem Artikel werden wir über die vorderen Hebel sprechen. Meiner Meinung nach sorgt einer der wichtigsten Teile der Vorderradaufhängung für die Stabilität des Autos auf der Straße. Der Hebel hat eine dreieckige Form. Am Hebel ist von einer Ecke aus ein Kugelgelenk angebracht, das den Hebel direkt mit dem Achsschenkel verbindet, d.h. mit einem Rad. Bietet vertikale Mobilität des Knotens. An der anderen Ecke, an der Vorderseite des Hebels, befindet sich ein Silentblock, der die Steifigkeit der Einheit horizontal und senkrecht zur Bewegungsachse des Autos gewährleistet. Und die hintere Abstützung des vorderen Querlenkers vervollständigt die gesamte Struktur und sorgt für horizontale Steifigkeit parallel zur Bewegungsachse. Wir können sagen, dass der Hebel die Position des Rades während der Bewegung versteift und es nicht erlaubt, von der eingestellten Spurachse abzuweichen.

Armstütze hinten

Die Praxis zeigt, dass die hintere Abstützung des Hebels (545841C300) am schnellsten stirbt, gefolgt von einem Kugelgelenk (5453025000). Sie können die Lebensdauer des Kugelgelenks verlängern, indem Sie seine Manschette regelmäßig überprüfen. In der Regel, wenn der Schuh gebrauchsfähig ist und keine Bruchstellen aufweist, kann der Ball lange funktionieren, aber viele Leute vergessen ihn. Ich empfehle, den Zustand des Stiefels mindestens einmal pro Saison zu überprüfen, wenn der Stiefel verschlissen ist, muss er ersetzt werden: 5451722000 - Ballstiefel, 5451831600 - Stiefelhaltering. Der hintere Silentblock ändert sich nur, seine Lebensdauer kann verlängert werden, es sei denn, alle Gruben und Unebenheiten auf der Straße werden sorgfältig umgangen. Der vordere Silentblock (5455125000) läuft aus eigener Erfahrung länger als alle Elemente des Hebels und muss oft nicht ausgetauscht werden.

Betrachten wir nun die Situation, die zunächst die Überschrift des Artikels "ÄNDERUNG DES AUFHÄNGUNGSARMS" rechtfertigt. Fällt eines der Stützelemente des Hebels aus, wissen wir es in der Regel nicht sofort, und wenn doch, dann ergreifen wir sicherlich nicht sofort Korrekturmaßnahmen. Zu diesem Zeitpunkt wird die Last auf die verbleibenden Stützelemente übertragen, wodurch deren Verschleiß erhöht wird. Warum bin ich das alles, und außerdem lohnt sich die Reparatur des Hebels selten, nur einen der Knoten zu ersetzen. Wenn Sie sich nun der Mathematik zuwenden, können Sie abschätzen, dass das Ersetzen eines Knotenpaars (Teil + Werk) nicht viel billiger ist als das Ersetzen einer Hebelbaugruppe. Vergessen Sie auch nicht, dass der Hebel selbst eher schwach vor äußeren Einflüssen geschützt ist, die die Geometrie des Hebels verformen (Gruben, Bordsteine ​​usw.), und ein ungleicher Hebel ist meistens eine Verletzung des Sturzes der Vorderräder und , infolgedessen ungleichmäßiger Reifenverbrauch und zusätzliche Instabilität Autos auf der Straße. Es ist sehr schwierig, die Knoten zu Hause selbst zu wechseln, qualitativ sehr schwierig, nicht jeder in der Garage hat eine Presse, die Staub verstaubt. Der Austausch des Hebelsatzes (545011C000, 545001C010) ist jedoch in der Macht aller, dazu braucht man nur eine Grube und einen Kugelgelenkabzieher. Im Allgemeinen möchte ich aus persönlicher Erfahrung bei der Reparatur von Hyundai Getz-Autos sagen, dass Sie hier nicht nach Vorteilen suchen sollten und es besser ist, die Hebelbaugruppe selbst oder in einer Werkstatt auszutauschen. Selbst der Austausch des Hebels durch billigere Analoga (natürlich relativ günstig im Verhältnis zur Marke und seiner Qualität) wirkt sich viel besser auf das Fahrverhalten des Autos aus als die Reparatur des alten Hebels.

Anleitung zum Austausch des Vorderarms

• Zunächst empfehle ich, die Befestigungsschrauben des vorderen Silentblocks und der hinteren Halterung des Hebels abzureißen;
• Heben Sie die rechte Seite des Autos an und entfernen Sie das Rad;
• Mit einem Gabelschlüssel auf "19" die Mutter abschrauben, mit der das Kugelgelenk vom Achsschenkel befestigt ist;
• Mit einem speziellen Abzieher für Kugelgelenke extrudieren wir den Kugelgelenkbolzen aus dem Achsschenkel;
• Wir lösen die Lenkfaust vom Hebel und bewegen die Faust so weit wie möglich zur Seite. Wir kontrollieren das innere Gleichlaufgelenk des Antriebs, damit es nicht aus dem Glas kommt;
• Wir lösen die restlichen Armschrauben der Reihe nach.

Nur die vordere Schraube wird problematisch, da sie konstruktionsbedingt dezent oxidiert und stellenweise an der Buchse des Silentblocks klebt. Hier helfen uns Geduld und ein tief eindringendes Gleitmittel, zum Beispiel WD-40 oder sein recht gutes Analogon aus dem Hause LIQUI MOLY;

• Tausche den Hebel gegen einen neuen aus.
• Wir stecken den Kugelgelenkfinger in den Achsschenkel und ziehen die Mutter fest;
• Wir ködern die restlichen Schrauben, setzen das Rad ein und senken das Auto auf die Räder ab. Oft ist es bequemer, die Schraube der hinteren Halterung des Hebels einzusetzen, wenn das Auto auf dem Rad steht, je nach Situation;
• Nachdem alle Schrauben angezogen sind und das Auto vom Wagenheber entfernt wurde, schwenken wir das Auto mehrmals auf und ab. Dieser Vorgang ist notwendig, damit die Silentblöcke des Hebels ihren Platz wählen, in dem sie funktionieren, und schließlich Ziehen Sie die Schrauben des Hebels fest. Hinten mit einem Moment von 150 Nm, vorn mit einem Moment von 120 Nm, zum Verständnis des Aufwands möchte ich sagen, dass das ziemlich viel ist)))

Benötigte Ersatzteile

1. Rechter vorderer Arm - 545011C000;
2. Linker vorderer Arm - 545001C010.

Wenn Sie sich dennoch entscheiden, den alten Hebel zu reparieren:

1. Hintere Armstütze - 545841C300;
2. Vorderer Silentblock - 5455125000;
3. Kugelgelenk - 5453025000;
4. Kugelgelenkmanschette - 5451722000;
5. Sicherungsring für Kugelmanschette - 5451831600.

Video zum Austausch der vorderen Hebel

Timing: Hängt von der vorderen Querlenkerschraube ab.

In letzter Zeit hat das Unternehmen Mercedes-Benz eine beachtliche Anzahl interessanter Neuheiten präsentiert, die in der Automobilwelt für viel Lärm gesorgt haben. Erinnern Sie sich zumindest an das neue GLC-Modell, das auf einer Veranstaltung des Unternehmens in seiner Heimat vorgestellt wurde. Die meisten Neuheiten präsentierte die deutsche Marke jedoch kürzlich auf dem Genfer Autosalon. Eine der auffälligsten und interessantesten Neuheiten, die in der Schweiz präsentiert wurde, das interessanteste Konzept-SUV G500 4x4?, das in Genf in Acid Yellow gezeigt wurde, erregte zusätzliche Aufmerksamkeit. Und obwohl das Auto zunächst als Konzept präsentiert wurde, entschied sich das Unternehmen, es in die Massenproduktion zu bringen und damit alle Kenner guter SUVs mit erstaunlichen Geländefähigkeiten zu begeistern.

Artikel

Der Hyundai Elantra ist mehr als nur eine weitere kompakte Limousine, ein Coupé und ein Fließheck. Dies ist ein Beispiel dafür, wie schnell südkoreanische Hersteller Lehren ziehen können und wie schnell sie eine Reise zurückgelegt haben, die für japanische Autofirmen Jahrzehnte gedauert hat. Der Elantra kam aus dem Nichts, konnte aber gleichzeitig ein echter Bestseller werden, einer der besten Kompaktwagen auf dem US-Markt. Er ist jetzt besser als der Corolla, besser als der Civic und konkurriert mit dem Cruze und Focus. Darüber hinaus wurde der Elantra als beste nordamerikanische Limousine 2012 ausgezeichnet.

Größe und Abmessungen des Autos sind ebenso wichtig wie die Wirtschaftlichkeit – diese These lässt sich am besten in der neuen Version des Hyundai Accent verkörpern, die 2012 erschien und 2013 einige Änderungen erfuhr. Das Auto ist größer als zuvor, es ist viel besser ausgestattet und stellt sich gegen Kompaktwagen wie den Fiat 500 und den Ford Fiesta. Die Entwickler dachten mehr über die finanzielle Attraktivität und Praktikabilität des Autos nach, so dass es sich dem Honda Fit und dem Nissan Versa näherte und konstruktiv viel mit dem Kia Rio gemeinsam hat.

Alle Arbeiten rund um die technische Prüfung und den Austausch von Aufhängungsteilen können bequem mit einer Begleitperson an einer Hebebühne oder einem Inspektionsgraben durchgeführt werden.
Wir überprüfen den festen Sitz der Befestigungselemente aller Teile der Vorderradaufhängung, ziehen die losen Verbindungen fest.
Bevor wir bei stehendem Auto das Spiel der Vorderradaufhängung prüfen, schwingen wir mit den Händen energisch das Rad am oberen Teil durch. Prüfen Sie bei starken Stößen den festen Sitz der Radschrauben.
Wenn die Schrauben gut angezogen sind, hängen wir das Rad auf und ...

Wenn das Klopfen (Spiel) beim Drücken des Bremspedals verschwindet, liegt die Ursache in einem übermäßigen Spiel in den Nabenlagern (siehe. Spiel der Vorderradnabenlager einstellen).
Potentielles Klopfen kann durch Kugelgelenke verursacht werden. Ein defekter ist durch das Spiel des Kugelbolzens haptisch zu erkennen. Wir ersetzen ein solches Scharnier.
Wir ersetzen die deformierte Achse des Unterarms (dies ist sogar mit dem Auge erkennbar).
Lässt sich der Achswinkel nicht verstellen, ist eine Verformung der Karosserie möglich, die Kotflügelstreben werden „überfordert“, Längsträger und Querträger verbogen. Wir empfehlen, die „Geometrie“ der Karosserie an der Servicestation zu überprüfen und ggf. den Querträger zu ersetzen.

• wir hängen die Vorderräder des Autos auf und stellen sicher, dass die Elemente nicht verformt werden (siehe oben);
• die radiale Verschiebung der Anlaufscheibe gegenüber dem äußeren Ende der Außenhülse des Gummi-Metall-Scharniers sollte 2,5 mm nicht überschreiten;
• Der Abstand zwischen der Druckscheibe und dem äußeren Ende der Außenhülse des Gelenks sollte 3–7,5 mm für die Unterarme und 1,5–5 mm für die Oberarme betragen.

Gummi-Metall-Scharniere müssen bei Brüchen und einseitigem Verschleiß des Gummis ersetzt werden.
Den Zustand der unteren Kugelgelenke prüfen wir in folgender Reihenfolge:

• Nach dem Ausbau des Rades setzen wir einen massiven, stabilen Holzklotz von 280 mm Höhe unter die Nabe und senken das Auto darauf ab. Zur Sicherheit legen wir das ausgebaute Rad unter die Schwelle des Autos. Schrauben Sie den Kegelstopfen vom unteren Kugelgelenk ab;

Wir prüfen den Zustand der Scharnierstaubabdeckungen. Wir ersetzen die Scharniere durch gerissene Abdeckungen als Baugruppe.
Beim neuen Kugelgelenk den Kugelbolzen in verschiedene Richtungen drehen oder auslenken. Spiel, freies Spiel des Fingers oder starkes Stecken sind nicht akzeptabel.
Wir prüfen die Aufhängungsfedern sorgfältig. Durchhängende Federn sowie solche mit anderen Beschädigungen werden durch neue ersetzt.
Wir ersetzen den verformten oder verschlissenen Stabilisator. Wenn die Befestigungspads der Federstange verschlissen sind, ersetzen wir sie durch neue.
Die Stoßdämpferhalterungen dürfen kein Spiel aufweisen. Wir stellen sicher, dass das Gummi-Metall-Scharnier im unteren Befestigungsauge frei von Verschleiß ist - Risse, Delaminationen usw., die Schraube seiner Befestigung ist festgezogen. Bei starkem Austritt von Arbeitsflüssigkeit am Stoßdämpfergehäuse ersetzen wir es durch ein neues. Es wird empfohlen, beide Stoßdämpfer gleichzeitig auszutauschen.
Sie können den Zustand der Stoßdämpfer überprüfen, während das Fahrzeug steht. Wir schwingen das Auto, indem wir den Flügel mehrmals in vertikaler Richtung drücken. Nachdem wir aufgehört haben, das Auto zu pumpen, sind wir überzeugt, dass die freien Vibrationen der Karosserie in nicht mehr als 2 Zyklen gedämpft werden. Es darf keine Schläge geben.

Guten Tag. Wir werden die vorderen Stoßdämpfer durch einen Hyundai Getz ersetzen.

Die Original-Artikelnummern der Ständer:

1. rechts - 54660-1C600
2. links - 54650-1C300

Wenn Sie ein wenig sparen möchten, kaufen Sie KYB.

Werkzeug:

1. Jack
2. Satz Schraubenschlüssel
3. Satz von Köpfen
4. Kurbel
5. kurzes Verlängerungskabel
6. Frühlingskrawatten
7. Kreuzschlitzschraubendreher

Schritt für Schritt Austausch

1. Entfernen Sie das Rad und lösen Sie die beiden Muttern, mit denen die Strebe am Achsschenkel befestigt ist. Entfernen Sie die Schrauben noch nicht.

Schlüsselfertige Nüsse für siebzehn.

2. Schrauben Sie die Mutter der oberen Stabilisatorstrebe ab. Schlüsselfertige Mutter für vierzehn.

Es ist nicht möglich, die Mutter selbst abzuschrauben, Sie müssen beim Abschrauben der Mutter die Stabilisatorstrebe-Scharnierstange am Mitdrehen hindern. Sie müssen den Vorbau mit einem vierzehner Schlüssel halten.

Wenn die Stange der Stabilisatorstrebe nicht aus der Nase der Strebe herauskommt, müssen Sie sie unter dem Achsschenkel aufbocken und sie kommt heraus.

3. Schrauben Sie den Bremsleitungshalter mit einem 13er Schlüssel ab. Nach dem Lösen der Schraube entfernen wir das Rohr aus der Halterung.

4. Demontieren Sie die Dichtung zusammen mit den Befestigungsclips und lösen Sie die vier darunterliegenden Blechschrauben.

5. Entfernen Sie die Zierkappen der Wischerarmbefestigungen und schrauben Sie diese ab. Leicht schütteln, die Leinen entfernen.

6. Entfernen Sie die Abdeckung und entfernen Sie den Schmutz darunter. Nachdem Sie den Schmutz beseitigt haben, sehen Sie die oberen Gepäckträgerhalterungen.

7. Wir nehmen den Gummipilz heraus und lösen mit dem Kopf von neunzehn leicht die Befestigungsmutter des Racks. Die Mutter ist gut angezogen, also nehmen Sie den Schlüssel ohne Ratsche, sonst kann er brechen.

8. Lösen Sie die drei Schlüsselschrauben des Racks um zwölf.

9. Lösen Sie die Schrauben der Federbeinaufnahme am Achsschenkel und nehmen Sie das Federbein heraus.

10.Mit Kabelbindern ziehen wir die Feder so fest, dass sie zwischen den Stützschalen frei ist.

12. Die Montage erfolgt kopfüber. Vergessen Sie auch nicht, die Gummistütze unter der Feder des alten Gestells neu anzuordnen.

Nach dem vollständigen Einbau des Federbeins in das Fahrzeug die Federbeinstangenmutter gut anziehen.

Guten Abend allerseits. In diesem Artikel werden wir versuchen, Sie über die Vorderradaufhängung und die Spezifikationen von Huindai zu informieren. Wenn Sie einen Hyundai Getz bu gekauft haben, dann benötigen Sie wahrscheinlich Ersatzteile für einen Hyundai. Sie können jederzeit Ersatzteile für einen Hyundai Getz in unserem Shop kaufen. Wenn Sie einen Hyundai Getz kaufen, müssen Sie eine vollständige Diagnose des Hyundai-Chassis durchführen, um sich zu 100% auf Ihr Fahrzeug verlassen zu können. Wenn Sie Ihren Hunday bei einem Hyundai-Autohaus gekauft haben und er neu ist, müssen Sie sich keine Sorgen machen. Sie können jederzeit einen neuen Hyundai in jedem Autohaus in einer Hyundai-Stadt kaufen. Wenn Sie immer noch einen Hyundai bu gekauft haben, können Sie jederzeit Hyundai-Ersatzteile in unserem Hyundai-Shop kaufen oder auf unsere Hyundai-Website http://www.site gehen. Sie können einen Hyundai-Bus in jedem Autohaus kaufen. Wir selbst importieren Hyundai-Teile und können Ihnen immer Originalteile für Hyundai anbieten. Wenn Sie mit dem Preis des Original-Huyndai-Ersatzteils nicht zufrieden sind, können wir Ihnen jederzeit eine Lizenz oder ein gutes Analogon des Hyndai-Ersatzteils besorgen.

Versuchen wir nun, die Aufhängung des Hyunday-Autos zu betrachten. Vorn befindet sich ein Hyundai Getz Hilfsrahmen, den man in der Abbildung unter der Nummer 56992B perfekt erkennen kann. Dies ist eines der wichtigsten Ersatzteile für das Getz-Chassis. Alle anderen Teile sind dieser Baugruppe beigefügt. Wie man sieht, wird der hyunday Hilfsrahmen über die Hilfsrahmenbuchse an der Karosserie befestigt. Es kann eine vordere Hilfsrahmenbuchse in der Abbildung unter der Nummer 62466A und eine hintere Hilfsrahmenbuchse sein, in der Abbildung ist es unter der Nummer 62465. Sie können eine Hilfsrahmenbuchse in unserem Shop kaufen. Schauen Sie sich das Bild an und hier sehen Sie die Querlenker, sie sind nummeriert 54-545. Werfen wir einen genaueren Blick auf den Hyundai Getz Querlenker. Am vorderen Hyundai Getz Hebel sind ab Werk zwei Silentblocks verbaut. In der Abbildung sehen Sie die hinteren Buchsen der vorderen Hebel des Hyundai getz oder die hintere Buchse des vorderen Hebels des Hyundai getz, in der Abbildung unter der Nummer 54584A. auch in der Abbildung sieht man unter der Nummer 54551D den vorderen Silentblock des vorderen Hyundai Getz Hebels bzw. die Buchse des vorderen Hyundai Getz Hebels. Auf dem Hebel befinden sich die Hyundai Getz Kugelgelenke, in der Abbildung unter der Nummer 54530C. Wenn Sie den vorderen Querlenker brechen oder den unteren Querlenker herausreißen, können Sie einen neuen unteren Querlenker kaufen oder eine Demontage durchführen und einen gebrauchten Hyundai-Vorderquerlenker kaufen. Querlenker sind sehr wichtig, sie neigen zum Platzen oder Verbiegen, daher ist es am besten, einen neuen HyundaiGETZ-Vorderquerlenker zu kaufen. Wenn Ihr Hyundai Getz Hebel-Silentblock defekt ist oder das Kugelgelenk klopft, bedeutet dies nicht, dass Sie den gesamten Hyundai-Fronthebel austauschen müssen. Sie können einfach die Silentblöcke ersetzen und das Kugelgelenk ersetzen. Kugelgelenke können in unserem Shop gekauft oder auf unserer Website Hyundai Parts Store bestellt werden. Sie können auch einen Silentblock für einen Hyundai kaufen. Sie können den Silentblock-Preis auf unserer Website einsehen oder anrufen. Wenn Sie sich entscheiden, das Kugelgelenk oder die Silentblöcke selbst auszutauschen, empfehlen wir Ihnen, dies nicht selbst zu tun, es sei denn, Sie haben dies natürlich noch nicht getan. Das Ersetzen des Balls durch einen Hyundai Getz ist kein Verfahrenam einfachsten, auf diesen Hebel wird das Kugelgelenk des Hyundai Getz gedrückt oder es kann gehämmert werden, jedoch besteht die Möglichkeit, den Kofferraum des Hyundai-Kugelgelenks zu beschädigen. Sie können das Kugelgelenk natürlich restaurieren oder reparieren, aber für die Reparatur des Kugelgelenks ist es erforderlich, zumindest den Hyundai-Vorderquerlenker zu entfernen. Wenn du nichtSie können den vorderen Querlenker entfernen, dann benötigen Sie einen Kugelabzieher, um die Hyundai-Getz-Kugelstütze herauszudrücken. Sie können ein Hyundai Getz Kugelgelenk in unserem Shop immer unter der Originalnummer kaufen. Der Austausch des Hyundai Getz Kugelgelenks kann zwischen einer und zwei Stunden dauern. Versuchen wir nun, die vordere Querlenkerbuchse herauszufinden. Hier ist nicht alles so einfach, in der Regel versagt der vordere Querlenker die hintere Buchse des Hyundai-Vorderlenkers. Wenn der hintere Silentblock des vorderen Hebels des Getz gerissen ist, kann er durch den Entferner der Silentblöcke durch die Hyundai Silentblöcke ersetzt werden. Wenn Sie keinen Silentblock-Entferner haben, kann der Hebel-Silentblock einfach ausgesprengt werden. Wenn Sie es leid sind, den Hundai-Hebel-Silentblock von zweifelhafter Qualität und ständigem Austausch von Silentblöcken zu kaufen, dannSie können einen Silentblock kaufen oder sich an die Herstellung von Polyurethan-Silentblöcken wenden. Die Auswahl der Silentblöcke erfolgt normalerweise am besten über den Originalkatalog. Der Silentblock aus Polyurethan läuft, wie die Praxis gezeigt hat, länger, aber es gibt kleine Nuancen, er ist härter und das Auto wird steifer, was manchmal unangenehm ist. Der Preis des Silentblocks ist viel niedriger als der des Polyurethan-Silentblocks. Wenn Sie sich entscheiden, Silentblöcke wiederherzustellen, ist unser Rat an Sie, es lohnt sich nicht. Die Kosten für einen neuen Hyundai Silentblock unterscheiden sich im Preis nicht sehr von der Restaurierung von Silentblöcken. Das Einpressen von Silentblöcken ist über einen herkömmlichen Hydraulikheber möglich. Wenn die hintere Buchse des vorderen Hebels beim Einpressen der Buchsen durch den Hebel fliegt, muss der Hyundai-Hebel ausgetauscht werden. Sie können jederzeit einen Silentblock kaufen und einen Foto-Silentblock auf unserer Website sehen. Bei Fragen können Sie jederzeit zu uns kommen oder uns anrufen, wir werden auf jeden Fall versuchen, Ihnen zu helfen. Die Originalnummer ist der hintere Silentblock des vorderen Getz-Hebels oder dessen Ersatz. Die Buchse des vorderen Hebels Hyundai Getz mit der Originalnummer kann immer gekauft werden und siehe das Silentblock-Foto auf unserer Website. Der vordere Drehzapfen und andere Knoten sind am Kugelgelenk befestigt, dies steht jedoch bereits im nächsten Artikel.

Lassen Sie uns den Artikel über das Hyundai Getz-Chassis fortsetzen. Wie die Praxis von Hyundai Getz gezeigt hat, sind die Bewertungen sehr positiv und das kommt nicht von ungefähr. Schaut man sich die Hyundaygetz-Vorderradaufhängung genau an, ist alles sehr einfach und auch für den Durchschnittsmenschen verständlich. Ein Hebel auf jeder Seite, ein Paar Hyundai Getz Stoßdämpfer und ein Bremssystem. Das ist eine gute Nachricht, außerdem ist es selbst im Original nicht sehr teuer. Aber lassen Sie uns die Geschichte über die Autoaufhängung in unserem Artikel fortsetzen. Wie bereits geschrieben, ist die Hyundai-Achse mit dem Hyundai-Kugelgelenk verschraubt oder wird im Volksmund Hyundai-Schwenkfaust genannt. Wenn Sie oder Sie Ersatzteile für Hyundai defekt haben, können Sie uns gerne anrufen, wir helfen Ihnen auf jeden Fall weiter. Schaut man sich das Bild genau an kann man erkennen das weitere Teile an der Hyundai Achse verschraubt und eingesetzt sind. Von unten wird ein Hyundai-Kugelgelenk in den Drehzapfen eingesetzt und verschraubt. Das Lager der Hyundai-Vorderradnabe wird in die Achse selbst eingepresst, die Originalnummer und die vordere Hyundai-Nabe, Originalnummer 5175025001, wird in das Lager selbst eingepresst. Diese ganze Komposition endet mit einem Hyundai-Stoßdämpfer, der auf oben am Achsschenkel und einer Bremsscheibe, die mit Schrauben an der Nabe verschraubt ist. Sehen wir uns nun jeden Knoten einzeln an. Das Hyundai Getz Nabenlager muss gewechselt werden, wenn das Hyundai Nabenlager brummt. Wenn das Nabenlager brummt und nichts gemacht wird, besteht die Möglichkeit eines Keils und das Lager ruiniert die Vorderradnabe des Getz, dann müssen Sie die Nabe ersetzen, was nicht sehr billig ist, es ist einfacher zu das vordere Nabenlager ersetzen. Der Austausch des Nabenlagers ist nicht sehr teuer, aber sehr mühsam. Um das Nabenlager zu ersetzen, müssen Sie den vorderen Hyundai-Stoßdämpfer entfernen und mit einem Nabenlager-Abzieher das alte Hyundai-Nabenlager demontieren. Wenn Sie keine Möglichkeit haben, einen Nabenlagerabzieher zu kaufen, können Sie das vordere Nabenlager einfach mit einem Vorschlaghammer ausschlagen. Sie müssen auch die Hyundai Getz Nabe mit einem Nabenentferner demontieren. Der Austausch des Vorderradnabenlagers oder des Hinterradnabenlagers erfordert besondere Aufmerksamkeit und Verständnis dafür, was Sie tun. Das Nabenlager ist in zwei Ausführungen erhältlich, zweireihiges Kugellager und konisches Nabenlager. Der Konus besteht aus zwei Lagern und einer Öldichtung, deren Austausch ist nicht sehr schwierig, aber sauber. Beim Austausch des Lagers der Hinterradnabe von zwei Inline-Rädern ist es notwendig, den Nabendichtring und immer ein spezielles Lithiumfett für die Nabenlager zu ersetzen. Bei jedem Nabenlager ist es sehr wichtig, die Nabenmutter nicht zu fest anzuziehen. Wenn Sie die Nabenmutter zu fest anziehen, wird das Nabenlager jeglicher Art sehr blau. Damit das Kegellager sehr lange läuft, ist es notwendig, die Nabenkappe zu demontieren und das Fett für die Nabenlager zu wechseln. Die Nabenlagerung ist zweireihig, ein Öffnen und Wechseln des Schmiermittels ist nicht erforderlich. Kaufen Sie ein originales Nabenlager und gut ist. Wenn Sie eine billige Lizenz kaufen möchten. Es besteht die Möglichkeit zur Nacharbeit und Nabenreparatur. Schließlich hält die Radnabe eines Hyundai nicht immer einem wiederholten Austausch des Nabenlagers stand. An der Hinterradnabe und an der Vorderradnabe ist ein Hyundai Getz Radbolzen montiert. Wenn ein Hundai einen Radbolzen bekommt, müssen Sie die Naben demontieren, um den Bolzen zu ersetzen. Die Vorderradnabe oder die Hinterradnabe kann sich bei starken Stößen verbiegen, was zu starken Vibrationen beim Fahren führt. Wenn Sie eine Frage haben, welche Lager besser sind, werden wir immer antworten - nur Original. Wenn Sie kein Geld für ein Originallager haben, werden wir Sie immer verstehen und eine gute Alternative anbieten.