Besondere Merkmale der Jeep Grand Cherokee-Fahrzeuge. Jeep Grand Cherokee Besitzer Bewertungen Jeep Grand Cherokee Bewertungen

Der stilvolle Midsize-Crossover Jeep Grand Cherokee wird von Chrysler produziert, und der erste amerikanische SUV erschien im Januar 1992. Das Auto wird in Detroit (Michigan) zusammengebaut, es wird noch produziert.

Der Jeep Grand Cherokee ZJ ist wirklich ein legendäres Auto, solche Jeeps wurden einst von harten Jungs, schneidigen heißen Kerlen und erfolgreichen Geschäftsleuten gefahren. Der SUV Grand Cherokee WK2 der letzten Produktionsjahre ist bereits ein modernes, vorzeigbares Fahrzeug von hoher Zuverlässigkeit, mit hervorragender Ausstattung und bemerkenswerten technischen Eigenschaften.

Ein bisschen Geschichte

Mitte der 90er Jahre galten Grand Cherokee-Besitzer in Russland als sehr reiche Leute - ein SUV war ein Symbol für Luxus und sagenhaften Reichtum. Obwohl das Auto 1992 mit der Massenproduktion begann, begann seine Geschichte viel früher.

Die Entstehungsgeschichte des Grand Cherokee beginnt 1983, als das amerikanische Unternehmen AMC den kompakten Jeep Cherokee SUV (XJ) für die Massenproduktion vorbereitete. Dieses Modell diente als Basis für die zukünftige Grand-Serie. Die American Motor Company begann 1985 mit der Entwicklung eines neuen Projekts, man ging davon aus, dass das neue Modell ernsthaft mit den Autos größerer Automobilkonzerne konkurrieren würde.

1987 wurde AMC von der Chrysler Corporation gekauft, aber die Arbeit an der Entwicklung eines neuen SUV wurde fortgesetzt, obwohl der Grand Cherokee viel später in Massenproduktion ging. Der Grund für eine so lange Verzögerung war der CEO des Unternehmens, Lee Iacocca, er glaubte, dass der gemeinsame Konzern Jeep-Chrysler Minivans produzieren sollte, und das Debüt des Grand Cherokee wurde regelmäßig verschoben.

Die Präsentation der neuen Automarke erfolgte 1992, erstmals wurde das Auto auf der International Auto Show in Detroit, USA, präsentiert. Im selben Jahr, am 19. April, begann das Unternehmen mit der Massenproduktion von Autos und begann seit 1993 mit dem Massenverkauf von Autos.

Im Gegensatz zu klassischen SUVs mit Rahmen haben alle Grand Cherokee-Modelle eine einteilige Stahlkarosserie und wurden noch nie mit einem Rahmen ausgestattet. Zunächst wurde das ZJ-Modell in drei Ausstattungsvarianten produziert:

• basisch (SE);
• loredo;
• begrenzt.

In der Basisversion war das Auto mit einer Stoffinnenausstattung und einem serienmäßigen Fünfgang-Schaltgetriebe ausgestattet. Die SE-Konfiguration hatte keine elektrischen Fensterheber und Zentralverriegelung, aber einen Fahrer-Airbag und ABS. Aufgrund des geringen Preisunterschieds bei den Ausstattungsvarianten war Base (SE) wenig gefragt und wurde bald eingestellt. Stattdessen begannen sie mit der Produktion des Grand Cherokee mit Orvis (von 1995 bis 1997) und dann TSI (1997-99).

Das Basisfahrzeug ist seit 1995 der Laredo, und das SUV-Paket umfasst:

• elektrische Fensterheber für alle Türen;
• Zentralverriegelung;
• Lederlenkrad;
• Tempomat.

Für den Jeep Grand Cherokee wurden in dieser Konfiguration gegossene Fünfspeichenräder mit einem Radius von R15 verbaut.

Limited ist ein Premium-Modell mit Standardfunktionen wie:

• Lederausstattung;
• beheizte Spiegel;
• Holzeinlagen im Inneren des Salons;
• beheizbare und elektrisch verstellbare Vordersitze;
• Wegfahrsperre;
• Stereo-Audiosystem mit Multiband-Equalizer.

Von Beginn der Produktion des Grand Cherokee Zj wurde nur ein Triebwerkstyp in das Auto eingebaut, es war mit einem 4-Liter-Benzinmotor mit einer Leistung von 190 PS ausgestattet. mit. (6 Zylinder, in Reihe, 12 Ventile). Gepaart mit diesem Motor war ein Viergang-Automatikgetriebe oder ein manuelles Getriebe Aisin AX15. Das manuelle Getriebe war jedoch nicht gefragt und wurde 1994 eingestellt. Es ist zu beachten, dass für den europäischen Markt Autos mit Dieselmotoren, die nicht für die USA produziert wurden, mit einem mechanischen Getriebe ausgestattet wurden.

Später erschien auf dem Modell ein Achtzylinder-V8-Benzinmotor mit 5,2 Litern Volumen, seit 1998 geht ein 5,9-Liter-Triebwerk mit 245 Litern Hubraum in Serie. mit. Laut Chrysler Jeep selbst war der Grand Cherokee in der Ausstattungsvariante Limited 5.9 das damals schnellste SUV der Welt. Die Maschine in dieser Ausstattung war anders:

• Schwerlast-Automatikgetriebe Typ 46RE;
• in Wagenfarbe lackierter Kühlergrill mit Mesh-Einsätzen;
• Generator mit erhöhter Leistung 150 Ampere;
• verchromte Schalldämpferrohrverlängerung;
• andere Art von Formteilen;
• Radscheiben des 16. Radius.

1994 begann die Montage des Grand Cherokee ZJ in Österreich, für den europäischen Markt wurden Autos mit einem 2,5-Liter-Turbodiesel mit einer Leistung von 115 PS produziert. mit. Insgesamt produzierte das amerikanische Unternehmen von 1992 bis 1998 fast eineinhalb Millionen SUVs, und da sich das Modell als sehr erfolgreich herausstellte, wurde es nie neu gestaltet.

Modell der zweiten Generation

Der Grand Cherokee 2 wurde von 1999 bis 2004 produziert, bei diesem Modell wurde das Reserverad aus dem Gepäckraum unter den Boden verlegt. Die wichtigste Innovation dieser SUV-Generation ist der fortschrittliche Allradantrieb Quadra-Drive, der in drei Modi betrieben werden kann:

• konventioneller Allradantrieb;
• Allradantrieb mit Untersetzungsgetriebe;
• neutral.

Beim Grand Cherokee-2 änderte sich die Modellpalette der Motoren - die alten sperrigen 5,2- und 5,9-Liter-Verbrennungsmotoren wurden nicht mehr eingebaut, sondern ein leichter sparsamer 4,7-Liter-Benzinmotor erschien in der Reihe der Aggregate sowie ein 3,1 Liter-Dieselmotor (5 Zylinder) mit einer Leistung von 140 PS. Von den alten Motoren blieb nur ein 4-Liter-Sechszylinder-Verbrennungsmotor übrig, der jedoch modernisiert wurde - durch die Modifikation des Ansaugkrümmers erhöhte sich seine Leistung um 10 Liter. mit.

Der WJ SUV ist mit nur zwei Arten von Automatikgetrieben ausgestattet - 45RFE und 545RFE. Im Gegensatz zu einem Standard-Viergang-Automatikgetriebe verfügen diese Getriebe über drei Sätze von Planetenrädern und nicht über zwei, wie es normalerweise bei einem 4-Gang-Getriebe der Fall ist. Automatische Übertragung. Theoretisch kann diese Box als 6-Mörser bezeichnet werden, obwohl sie in Wirklichkeit 5 Geschwindigkeiten verwendet - vier normale und eine reduzierte. Aber in den Eigenschaften von Chrysler wurde das Automatikgetriebe als 4-Gang-Getriebe angegeben, und 2001 wurde das Getriebe modernisiert und alle 6 Gänge waren daran beteiligt.

Der Innenraum des WJ wurde gegenüber dem SUV der ersten Generation deutlich verbessert:

• mehr Platz für Fondpassagiere;
• Bedienfeldsteuerung ist bequemer geworden;
• der Bordcomputer wurde in Höhe der Windschutzscheibe platziert.

Die Montage dieses Modells erfolgte nicht nur in den USA (Detroit), sondern auch in mehreren Ländern:

• Österreich;
• Argentinien;
• China;
• Venezuela.

Im Jahr 2004 wurde am Auto eine kleine Neugestaltung vorgenommen, es wurden Änderungen an den Nebelscheinwerfern, der Instrumententafel und dem Kühlergrill vorgenommen. Anzumerken ist, dass der Beijing Grand Cherokee WJ noch in Produktion ist (Stand April 2016).

Der WK Grand Cherokee debütierte 2004 und wurde erstmals in New York vorgestellt. Dieses Auto wurde ein Jahr später in Serie gebracht und bis 2010 produziert. Die folgenden wesentlichen Änderungen wurden an diesem Modell vorgenommen:

• der Allradantrieb wurde modernisiert (das Quadra-Drive II-System wurde verwendet);
• verbesserte Geräuschdämmung;
• im Fondbereich ist ein DVD-Player verbaut.

Im Antriebsstrang hat sich einiges geändert:

• anstelle eines 4-Liter-V6 erschien ein 3,7-Liter-Motor;
• die Aufstellung wurde durch einen 8-Zylinder-V8-Benzinmotor mit einem Volumen von 5,7 Litern ergänzt.

Aufgrund der Tatsache, dass SUVs auf dem Markt gefragt wurden, änderte Chrysler seine Politik - der Cherokee WK hatte keine sehr hohe Geländegängigkeit mehr und sah eher aus wie ein Crossover.

2008 wurde das Auto leicht modernisiert:

• modifizierte Frontstoßstange;
• Frontoptik geändert.

In der überarbeiteten Version betrafen die Änderungen auch den 4,7-Liter-Motor, dessen Leistung von 235 auf 305 Liter stieg. mit.

Der erste "vierte" Cherokee Grand wurde auf der New York Auto Show 2009 gezeigt. Diese Maschine wurde von 2010 bis heute (2016) hergestellt. Die Macher des Modells haben versucht, den klassischen Stil für einen Jeep zu bewahren, aber die Formen sind bereits von moderner Stromlinienform geprägt. Genau wie bei früheren Versionen des Grand Cherokee verfügt der WK2-Crossover über ein reichhaltiges Interieur:

• Lederausstattung;
• Einsteckbares Element aus Naturholz.

Im Gegensatz zu allen vorherigen SUV-Generationen verfügt der Grand Cherokee 4 Crossover über eine Einzelradaufhängung an beiden Achsen. Das Auto verwendet vier Allradantriebssysteme, und je nach Straßenzustand kann der Fahrer den Modus wählen;

Jeep Grand Cherokee SRT8

Der Grand Cherokee SRT8 ist eine „aufgeladene“ Version des Jeeps, die eher für den Rennsport geeignet ist. Die Zahl 8 im Kürzel steht für die Zylinderzahl des Motors, und die Motoren in der SRT8-Version sind sehr leistungsstark.

Zum ersten Mal erschienen solche Maschinen im Jahr 2004, die erste Generation wurde bis 2010 produziert. Crossovers der 2. Generation werden seit 2011 produziert und 2014 wurde das Auto einer Neugestaltung unterzogen. Der Grand Cherokee CPT-8 gilt als leistungsstärkster SUV der Firmengeschichte und überzeugt mit seinen technischen Eigenschaften.

Jeep SRT8 in der zweiten Generation ist mit nur einem Motortyp (Benzin) ausgestattet, aber seine Leistung ist faszinierend, 468 PS. mit. Ist ein unerschöpflicher Energievorrat. Auf "Hunderte" beschleunigt der Grand Cherokee in weniger als 5 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit, zu der er in der Lage ist - 257 km / h. Der amerikanische SUV sticht mit seinem aggressiven Design aus dem allgemeinen Autostrom heraus, und an seinem Aussehen kann man sofort erkennen, dass das Auto für den Rennsport gedacht ist.

Die Landung der vorderen Stoßstange des Autos ist ziemlich niedrig, was die Durchlässigkeit des Fahrzeugs etwas verringert. Aber die Bodenfreiheit des Jeeps für einen Crossover ist nicht schlecht, sie beträgt 210 mm. Die Motorhaube ist mit Belüftungsöffnungen ausgestattet, um heiße Luft aus dem Motor abzuführen. In der Mitte des hinteren Stoßfängers befinden sich Doppelrohre der Abgasanlage, was den sportlichen Auftritt noch einmal unterstreicht.

Die Farbgebung der Karosserien glänzt nicht mit Vielfalt, der Hersteller bietet den Wagen nur in vier Farben an:

• Schwarz;
• Burgund;
• in zwei Grautönen.

Der Jeep Grand Cherokee SRT8 ist kein großes Auto, er ist nur 4,84 m lang.

• Abmessungen (Länge / Höhe / Breite) - 4,84 / 1,75 / 1,95 m;
• Radspur (hinten / vorne) - 1.661 / 1.669 m;
• Bodenfreiheit - 21 cm;
• Radscheiben, Abmessungen - 10Jx20;
• die Größe der Autoreifen - 295/45;
• Leergewicht - 2,42 Tonnen;
• Anzahl der Sitzplätze in der Kabine - 5;
• die Masse eines voll beladenen Fahrzeugs beträgt 2,95 Tonnen;
• Kofferraumvolumen - 457 Liter (bei umgeklappten Rücksitzen - 1554 Liter);
• Gastankvolumen - 93,5 Liter;
• Laufwerkstyp - permanent voll (4x4);
• Motorvolumen - 6,4 Liter;
• Anzahl der Zylinder - 8 (V-Anordnung);
• Verbrennungsmotorleistung - 468 Liter. mit.;
• als Kraftstoff wird AI-95-Benzin verwendet (für Russland ist es vorzuziehen, AI-98 einzufüllen).

Jeep Grand Cherokee Bewertungen

• modernes, ansprechendes Design;
• gute Geländegängigkeit, insbesondere hervorragende Geländeeigenschaften werden bei Fahrzeugen der ersten beiden Generationen festgestellt;
• hohe Zuverlässigkeit;
• gute Lackierqualität, hohe Korrosionsbeständigkeit der Karosserie;
• hervorragende Dynamik.

Das Auto hat auch Nachteile, aber es gibt nicht viele davon. Der Hauptnachteil ist der erhebliche Kraftstoffverbrauch, aber hier ist kaum etwas anderes zu erwarten, da alle Motoren volumetrisch sind. Viele andere Autobesitzer beschweren sich über die schlechte Ausleuchtung der Scheinwerfer, aber dieses Manko trifft eher auf die SUVs der ersten Generation zu.

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Jeep Grand Cherokee, 2005

Nur ausgezeichnete Bewertungen. Die Geländegängigkeit und das Platzangebot sind gut. Lange Strecken mutig ohne Angst. Der Merinovsky-Motor läuft wie eine Uhr. Ich bin sehr zufrieden mit diesem Fahrzeug. Ausflüge auf die Krim mit der Fähre, in die Ukraine mit der Familie, kein Problem. Der Verbrauch für ein Allrad-SUV ist einfach erfreulich, das Wichtigste ist, keinen schlechten Diesel einzufüllen, und so frisst es alles. Minderwertiger Kraftstoff verliert sofort spürbar an Dynamik.

Jeep Grand Cherokee, 1995

Der Jeep Grand Cherokee ist ein gutes, unprätentiöses Auto, sehr wartungsfreundlich, ein Allesfresser in Bezug auf Kraftstoff, hat eine ziemlich hohe Geländeleistung und ist geräumig. Ein geräumiger Kofferraum wird auf Wunsch durch die umgeklappten Rücksitze vergrößert. Das Auto ist sehr verspielt beim Aufnehmen von Geschwindigkeit, einfach zu fahren, geräumiger Innenraum. Ich persönlich habe nur positive Emotionen aus seinem Besitz! Legendäres Auto! ... Ich empfehle es allen, die ein großes, geräumiges, schnelles und befahrbares Auto für einen angemessenen Betrag haben möchten. Vorteile eines Autos: Gute Dynamik, Schlichtheit, lange Motorlebensdauer, Komfort, eher niedriger Preis. Nachteile: Kraftstoffverbrauch.

Zweifellos war der Jeep Grand Cherokee 2014 eines der am meisten erwarteten und auffälligsten Neuheiten dieses Jahres in der Automobilwelt. Aber ist es ein Restyling oder eine neue Modifikation? Für die Neugestaltung - zu tiefe Änderungen, aber auch eine neue Modifikation kann nicht aufgerufen werden. Daher wäre es richtiger, dieses Update als Arbeit an Fehlern zu bezeichnen. Tatsache ist, dass die Vorgängerversion des Cherokee hinter der Premium-Crossover-Klasse zurückblieb, obwohl sie als solche galt. Es gab ein Auto, und es fühlte sich irgendwie nach amerikanischem Stil an usw. Jetzt ist die Übergangszeit zwischen der Mittel- und der Oberklasse vorbei. Und unsere Überprüfung des Jeep Grand Cherokee 2014 wird dazu beitragen, dies sicherzustellen.

Aussehen

Über das Aussehen des Vorgängermodells Grand Cherokee gab es keine Beschwerden. Es fühlte sich die Corporate Identity an - amerikanische kubische Formen, ein großer Kühlergrill usw. Der Jeep Grand Cherokee 2014 erfuhr jedoch noch deutliche Veränderungen im Erscheinungsbild, die sich in seinem Stil voll widerspiegelten. Auffällig ist vor allem die für Cherokee ungewöhnliche, leicht verengte Kopfoptik, die durch einen LED-Leuchtstreifen betont wird. Der gleiche neue Stil wird durch die Stoßfänger und einige andere Elemente bestimmt. Die Beleuchtung sollte man übrigens separat sagen – die Bi-Xenon-Scheinwerfer des Jeep Grand Cherokee haben die Möglichkeit der Autokorrektur und haben die Möglichkeit in die Ecken zu „blicken“. Smartbeam schaltet bei Bedarf automatisch zwischen Fern- und Abblendlicht um. Die Scheinwerferwaschanlage ist elegant in der Mitte versteckt.

Trotzdem ist es den Designern gelungen, die „Familienwerte“ des Jeep Grand Cherokee zu bewahren. Und das Hauptverdienst ist der Kühlergrill, der zwar etwas schmaler geworden ist, aber genauso massiv wirkt wie zuvor. Im Allgemeinen wirken die Veränderungen im Erscheinungsbild des Grand Cherokee sehr weich, gepflegt und modern.

Die Hauptforderungen wurden gerade an das Interieur der Vorgängerversion des Jeep Grand Cherokee gestellt, die nach Meinung vieler Autofahrer nicht die Premiumklasse erreichte. Daher wurde das Interieur des 2014er Jeep Grand Cherokee deutlich verändert. Auffällig sind vor allem das Lenkrad und das neue Armaturenbrett. Auf den ersten Blick wird deutlich, dass sie sich nicht nur verändert, sondern auch viel besser geworden sind. Besonders ansprechend sieht das Panel aus, das eine Symbiose aus einem sieben Zoll großen Flüssigkristalldisplay und analogen Geräten darstellt. Der Bildschirm hat 120 Einstellungen. Außerdem scheint es zunächst, dass die gesamte Instrumententafel des Jeep Grand Cherokee eine durchgehende Flüssigkristallanzeige ist.

Das Lenkrad liegt gut in der Hand, während die Lederausstattung und die Holzmaserungseinsätze für einen optischen Hauch von Luxus sorgen. Natürlich ist das Lenkrad reichlich mit Tasten übersät, mit denen Sie Radio, Musik, Tempomat und andere Systeme steuern können. Unter dem Lenkrad befinden sich Schaltwippen. Ein weiterer Stolz der Entwickler des Jeep Grand Cherokee 2014 ist das riesige 8,4-Zoll-Touchscreen-Display des Multimediasystems, das stilvoll und modern aussieht. Es gehört zum UConnect-System, das für die Verwaltung aller Optionen im Fahrzeuginnenraum zuständig ist, insbesondere Navigation, Musikwiedergabe von optischen Discs / USB / iPod, Belüftung und Sitzheizung und vieles mehr.

Im Inneren des Jeep Grand Cherokee ist alles maximal mit Leder bezogen, in der Overland-Konfiguration ist sogar die Frontplatte mit Leder bezogen, in den gleichen Ausstattungsvarianten aus hochwertigem Kunststoff. Holzmaserung-Einsätze sorgen auch für Chic. Der Schalthebel verleiht ihm seine Würze. Es ist auf sehr originelle Weise hergestellt und ist nichts anderes als ein Joystick, der in Computerspielen verwendet wird.

Die Sitze des neuen Jeep Grand Cherokee sind nach wie vor bequem und komfortabel, der Fahrerarbeitsplatz hat viele Einstellmöglichkeiten. Die seitliche Unterstützung hält den Körper in Kurven fest, während die Landung "Kommandant", dh hoch, ist. In der zweiten Sitzreihe des Jeep Grand Cherokee ist genug Platz für eine bequeme Fahrt für drei Erwachsene. Wenn zwei Personen von hinten reisen, steht ihnen eine große und bequeme Armlehne mit zwei Löchern für Brillen zur Verfügung. Im luxuriösen Gepäckraum des Jeep Grand Cherokee können Sie alles mitnehmen, was Sie für einen langen Urlaub auf dem Land benötigen, da sein Volumen 782 Liter beträgt. Darüber hinaus sichern alle Arten von Haken und Befestigungsmechanismen die Ladung zuverlässig.

Das Ersatzrad in voller Größe befindet sich unter dem Kofferraumboden. Besitzer des Jeep Grand Cherokee 2014 werden selbst eine Kleinigkeit wie eine Taschenlampe begeistern, die sich im Gepäckraum befindet. Es arbeitet mit einer autonomen Batterie und lädt sich auf, wenn es sich an seinem ursprünglichen Platz befindet. Um die fünfte Tür des Grand Cherokee zu schließen, muss jetzt nicht mehr hoch gegriffen werden, da sich der Schließknopf im Kofferraum an der Seite befindet.

Optionen Jeep Grand Cherokee

Das wichtigste Update des Jeep Grand Cherokee 2014 liegt nicht in der äußeren Leistung und auch nicht im Innenraum, sondern in erster Linie in der neuen Achtgang-Automatik, die ausnahmslos bei allen Cherokee verbaut ist. wurde von Jeep-Ingenieuren in Zusammenarbeit mit ZF, einem renommierten Getriebehersteller, entwickelt. Jaguar-Autos sind mit einem ähnlichen System ausgestattet.

Ein angenehmer Moment sind die Einstellungen dieser "Maschine". Ein großes Auto braucht viel Sprit, daher müssen die Entwickler mit den Einstellungen spielen, um den Spritverbrauch zu senken. Ein Beispiel dafür ist der Touareg, dessen Getriebe ständig „hochschaltet“, was den Eindruck einer ruckartigen Fahrt erzeugt. In dieser Hinsicht ist es den Jeep-Ingenieuren gelungen, eine goldene Mitte zwischen Dynamik und. Das Getriebe des Jeep Grand Cherokee schaltet sanft, ohne übermäßige Liebe zur Natur, gleichzeitig liegt der Verbrauch im gemischten Fahrmodus (3,0 TD V6) bei etwa 7,5 Liter pro Hundert.

Schauen wir uns nun die Konfiguration und die technischen Eigenschaften des Jeep Grand Cherokee genauer an. Drei Motoren werden nach Russland geliefert, davon zwei Benziner und einer Diesel:

• 3.0 TD V6 - 241 PS Dieselmotor mit.
• Der 3.6 V6 ist ein V-Sechszylinder mit Saugmotor, der bis zu 286 PS leisten kann.
• HEMI V8 6.4 ist mit 468 PS der stärkste Motor. Der Grand Cherokee SRT 8 ist eine aufgeladene Version mit einem amerikanischen V8-Saugmotor mit einem Drehmoment von 624 Nm bei 4100 U/min. Durch den Einbau spezieller Pakete aus Chiptuning und Turbinen kann die Leistung dieses Motors auf über 1000 PS gesteigert werden. mit. Dadurch wurde der SRT 8 immer wieder zum schnellsten Crossover der Welt.

Das Auto wird derzeit in vier Ausstattungsvarianten verkauft – Summit, OverLand, Limited und Laredo. Das erste ist das teuerste Paket. In der Grundausstattung, also Laredo, gibt es eine Reihe solcher Grundausstattungen wie: 8 Automatikgetriebe, 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, Bi-Xenon-Scheinwerfer, schlüsselloser Zugang mit Motorstartknopf, Spiegelklappen mit Elektroantrieb, die Rückspiegel mit automatischer Abblendfunktion und Multimediasystem UConnect. Der Preis für einen Jeep Grand Cherokee in dieser Konfiguration mit Benzinmotor kostet 2.119.033 Rubel, für einen Diesel müssen Sie etwas mehr bezahlen - etwa 2.196.800 Rubel.

Die Limited-Ausstattung umfasst alles, was der Laredo macht, plus lederbezogene Sitze, beheizte erste und zweite Reihe, eine Rückfahrkamera, Parksensoren und eine elektrische fünfte Tür. Es gibt auch ein Sitz-Setup-Memory-Paket. Der Preis beträgt 2.305.000 für einen Benziner und 2.505.000 Rubel für einen Turbodiesel.

Zusätzlich zu den Limited-Optionen verfügt der luxuriöse OverLand über 20-Zoll-Räder, belüftete Sitze mit Nappa-Lederausstattung, eine Lederverkleidung, ein Panorama-Schiebedach und eine adaptive Geschwindigkeitsregelung. Jeep Grand Cherokee kostet in dieser Konfiguration 2.547.000 Rubel mit einem Benzinmotor und 2.747.000 mit einem Diesel.

Das luxuriöseste Paket des Jeep Grand Cherokee ist das Summit, das maßgeschneiderte Räder, maßgeschneiderte Natura Plus-Zierleisten, Harman Kardon-Akustik, Wildledereinlagen und alle OverLand-Optionen umfasst. Die aufgeladene Version des Jeep Grand Cherokee kostet ab 3 625 000 Rubel.

Probefahrt auf der Straße

Bevor wir eine Probefahrt des Jeep Grand Cherokee auf der Straße starten, lassen Sie uns noch einige weitere technische Punkte klären. Das Auto wurde beibehalten und erhielt gleichzeitig eine neue Steuerung von Offroad-Systemen. So passt das Selec-Terrain-System beispielsweise den „Charakter“ des Fahrzeugs an die Straßenverhältnisse an. Es verfügt über fünf Hauptmodi, die es dem Grand Cherokee ermöglichen, bei Offroad-Bedingungen wie Schnee, Sand, Schlamm oder Steinen optimal zu funktionieren. Die hervorragende Geländegängigkeit des Jeeps wird durch den Allradantrieb Quadra-Drive II oder Quadra-Trac II erreicht.

2014 Jeep Grand Cherokee Testfahrtvideo:

Quadra-Trac II kann bei Bedarf bis zu hundert Prozent des Drehmoments auf die Hinter- oder Vorderräder umverteilen, was durch ein elektronisch geregeltes Mittendifferenzial erreicht wird. Das Quadra-Drive II-System ist ideal für alle Offroad-Fahrbedingungen. Es verfügt über ein Quadra-Trac II-Verteilergetriebe und ein elektronisch geregeltes Sperrdifferenzial an der Hinterachse.

In der Stadt zeigte sich der Jeep Grand Cherokee 2014 perfekt. Der Satz von Umdrehungen während der Beschleunigung erfolgt reibungslos, ohne Ausfälle in sehr kurzer Zeit. Selbst beim Fahren mit einem V6 sieht es so aus, als ob ein V8 unter der Haube steckt. Die Federung erwies sich als perfekt an die schlechten Straßen russischer Städte angepasst und bietet maximalen Fahrkomfort. Ich muss sagen, dass der neue Grand Cherokee in allen Ausstattungsvarianten eine neue elektrohydraulische Servolenkung erhielt, die es dem Fahrer ermöglicht, ein schweres Auto unter allen Bedingungen stressfrei zu fahren, ihm fehlen jedoch noch Informationsgehalte. Das schwere SUV fügt sich perfekt in Kurven ein: Selbst bei Höchstgeschwindigkeiten ist nur ein leichtes Wanken der Karosserie wahrnehmbar.

Der Jeep Grand Cherokee hat die Höhen und Tiefen während der Testfahrt effektiv überwunden. Der neue Grand Cherokee versuchte nicht einmal, sich in Schlamm, Kieselsteinen oder nassem Lehm zu verfangen. Einziger Kritikpunkt ist die Frontschürze, die bei aktiver Offroad-Fahrt Gefahr läuft, abgerissen zu werden, da sie recht tief hängt. Der Rest der Bodenfreiheit reicht aus, um ernsthafte Hindernisse zu überwinden - ein echter SUV.

2014 Jeep Grand Cherokee Video-Rezension:

Zusammenfassend

Infolgedessen wurde die Fehlerkorrektur vollständig von Jeep-Ingenieuren durchgeführt, wodurch der Jeep Grand Cherokee alle Mängel der vorherigen Modifikation verloren hat. Das Auto zeigte sich sowohl in der Stadt als auch im Gelände perfekt. Jetzt ist es ein ernstzunehmender Player im Premium-SUV-Segment.

Lassen Sie uns die Zusammenfassung mit den wichtigsten Vor- und Nachteilen der Maschine abschließen:

Vorteile:

• großartiges Design;
• verbesserter Salon;
• gute Grundausstattung;
• gute Dynamik und geringer Verbrauch;
• ausgezeichnete Geländegängigkeit.

Nachteile:

• unpraktisches Schaltschema;
• die Schürze der vorderen Stoßstange ist niedrig;
• unauffälliges Lenkrad.

Viele Autofahrer planen, einen Jeep Grand Cherokee in Moskau von einem offiziellen Major-Händler zu kaufen, da dieser ikonische SUV viele Möglichkeiten verkörpert. Für die Besitzer solcher Autos stehen unglaubliche Dynamik, harmonisches Design, unübertroffene Kraft und absoluter Komfort zur Verfügung.

Fotos des Jeep Grand Cherokee in neuer Karosserie bestätigen, dass das Erscheinungsbild dieses Fahrzeugs nicht unbemerkt bleiben lässt. Durch den Einsatz von athletischen Formen und schwungvollen Linien zeigt das Fahrzeug beeindruckende Muskelzüge. Die technischen Eigenschaften des Modells entsprechen seinem entschlossenen und gewagten Auftritt. Unter der Motorhaube des Autos befindet sich ein innovativer Motor der HEMI®-Serie, der mit einem fortschrittlichen Getriebe gekoppelt ist. Dank dieser Anordnung ist es möglich, die Auswahl des automatischen oder manuellen Modus unter Verwendung der Lenkstockschalter zu erzwingen.

Für dieses Auto hat der Hersteller mehrere Farboptionen und eine wahrhaft königliche Ausstattung bereitgestellt. Und die Preise für jeden von ihnen in Major-Salons sind sehr wettbewerbsfähig.

Der Jeep Grand Cherokee SUV wurde auf der Detroit Auto Show 1992 vorgestellt. Bald begann im Werk, alles im selben Detroit, die Massenproduktion des Autos, und später begann die Montage von Autos für den europäischen Markt im österreichischen Graz. Der Grand Cherokee war mit einem italienischen VM Motori 2.5 Diesel mit einer Leistung von 114 PS ausgestattet. mit., einem Benzin-Reihen-"Sechser" mit einem Volumen von vier Litern (170-184 Liter. ab.) und einem 5,2-Liter-Magnum-V8-Motor (185-223 Liter. ab.) Und in den Jahren 1997-1998 eine Version mit Motor V8 5.9, entwickelt 245 Liter. mit.

Die Basisversion für den amerikanischen Markt war Hinterradantrieb, und das Allradgetriebe hatte mehrere Verteilergetriebeoptionen. Von 1995 bis 1998 wurden den Kunden Fahrzeuge in einer "offroaderen" Orvis-Konfiguration mit erhöhter Bodenfreiheit, drei Stahlschildern unter der Karosserie und Abschlepphaken vorn und hinten angeboten.

2. Generation (WJ), 1999-2004

1999 ersetzte der neue Jeep Grand Cherokee die Autos der ersten Generation. Das Auto wurde größer, verloren die Versionen mit Schaltgetriebe, und an die Stelle der Benzinmotoren traten die neuen „Chrysler“-Motoren der PowerTech-Reihe: ein Reihensechszylinder-Motor mit 195 PS Leistung. mit. und V8 4.7 (235 oder 265 PS) Bei den Exportversionen des SUV wurden Dieselaggregate mit einem Volumen von 2,7 und 3,1 Litern verbaut, die 163 und 138 Liter entwickelten. mit. bzw.

Das Auto hatte ein komplexes Quadra-Drive-Getriebe mit zweistufigem Verteilergetriebe: Unter normalen Bedingungen funktionierte die automatische Kupplung zum Verbinden der Vorderräder, aber beim Herunterschalten wurde die Kupplung blockiert, wodurch der Antrieb dauerhaft voll wurde.

Die Produktion dieses Modells wurde 2004 eingestellt, und 2006 nahm das chinesische Unternehmen Beijing Jeep Corporation, das die Montagelinie kaufte, die Produktion von SUVs wieder auf.

3. Generation (WK), 2005–2010

Der Jeep Grand Cherokee der dritten Generation wurde von 2005 bis 2010 in Werken in Detroit und Graz produziert. Das Auto, das unter Verwendung von "Mercedes" -Komponenten und -Baugruppen erstellt wurde, erhielt die neuesten elektronischen Systeme. Traditionell war die Auswahl an Getriebetypen groß: Heckantrieb für den amerikanischen Markt, Quadra-Trac I mit Eingang-Verteilergetriebe, Quadra-Trac II mit elektronisch geregeltem Zweigang-Verteilergetriebe und Quadra-Drive II mit ein zweistufiges Verteilergetriebe und drei Sperrdifferentiale. Aber statt einer starren Vorderachse erhielt der Grand Cherokee eine Einzelradaufhängung.