Offiziell: Porsche hat den neuen Cayenne vorgestellt. Bekannt wurde es, als die russischen Preise für den neuen Porsche Cayenne mit neuer Karosserie bekannt gegeben werden

Die Präsentation der neuen Generation des komfortablen SUV fand im August 2017 statt. Nach wie vor ist das 2018er Porsche Cayenne Neumodell (Foto, Preis) ein Vertreter der teuren Klasse. Es wird davon ausgegangen, dass das Modell zu einem Preis von 75.000 Euro in den Handel kommt. Im Vergleich zum Vorgänger weist die Neuheit äußerlich relativ wenige Änderungen auf, die meisten Verbesserungen betrafen das Interieur. Betrachten wir die Funktionen dieses Angebots genauer.

Luxus-Neuheit

Technische Eigenschaften

Die Ingenieure des betreffenden Autoherstellers überarbeiteten die installierte Motorenpalette ernsthaft und entfernten veraltete und bereits ineffektive Designs. Geplant ist der Einbau von drei Motoren, für jede Konfiguration eine eigene. Sie sind wie folgt:

• In der Basis ist der aufgeladene V6-Benziner verbaut. Das Volumen beträgt 3 Liter, wodurch die Struktur 340 PS leisten kann.
• Verbaut wird auch ein 2,9-Liter-Triebwerk, das aufgrund einer deutlichen Modernisierung 440 PS leisten kann. Dabei ist zu bedenken, dass ein SUV mit diesem Motor gepaart mit einer neuen Maschine in 4,9 Sekunden 100 km / h erreichen kann - ein sehr beeindruckendes Ergebnis.
• Das teuerste Angebot stellt ein V8-Benziner dar, der bei 4 Litern 550 PS leistet. Eine so hohe Nennleistung wird durch die Turboaufladung der Struktur erreicht.

Gepaart mit allen Aggregaten sollte ein modernisiertes 8-Automatikgetriebe verbaut werden.

Der neue Porsche Cayenne 2018-2019 (Foto, Ausstattungspreis) wird mit Luftfederung geliefert. Dadurch wird die Frequenzweiche weicher und die Funktion zur Regulierung der Bodenfreiheit wird angezeigt. Das eigentliche Design der Aufhängung wird durch ein Dreikammersystem dargestellt, aufgrund dessen sich die Bodenfreiheit ändern kann. Der Fahrer erhält die Möglichkeit, im manuellen Modus eine von 6 Positionen zu wählen oder die Einstellungen auf den automatischen Modus zu stellen. Darüber hinaus können folgende Werte konfiguriert werden:

• Steifigkeit.
• Stabilisierungsgrad.
• Bank.

Die neue Generation basiert auf der MLB-Plattform, die auch den Einbau adaptiver Stoßdämpfer vorsieht. Der Allradantrieb kann aufgrund der Installation einer elektrischen Kupplung in mehreren Modi betrieben werden. Die Abmessungen des Körpers werden wie folgt sein:

• Länge 4918 mm.
• Die Basis ist unverändert geblieben und wird 2895 mm betragen.
• Die Breite hat sich auf 1983 mm erhöht.

Um den Kraftstoffverbrauch zu senken und die Beschleunigung zu beschleunigen, wurde das Gewicht der Karosseriestruktur durch den Einsatz von Kohlefaser und Edelstahl reduziert. Zudem wirkt sich hochwertiger Stahl positiv auf den Steifigkeitsindex aus.

Porsche Cayenne 2018 Exterieur

Das Erscheinungsbild der neuen Frequenzweiche bleibt nahezu unverändert. Seine Hauptqualitäten sind die folgenden Punkte:

• Die Kopfoptik kann je nach spezifischer Konfiguration erheblich variieren.
• Das Design der Rückleuchten wurde deutlich verändert. Jetzt ist es schmaler geworden.
• Das Auto verfügt über einen aktiven Spoiler, der automatisch eine bestimmte Position einnehmen kann. Dadurch soll der Abtrieb deutlich erhöht werden. Das Design berücksichtigt nach Angaben des Autoherstellers die Geschwindigkeit und den Einfahrwinkel in die Kurve und ermöglicht es Ihnen, beim Bremsen den Bremsweg zu verkürzen.
• Bei der teuersten Version der Frequenzweiche ist eine Matrix-Version des Kopfoptik-Designs verbaut, die über 84 aktive Elemente verfügt.

Ansonsten hat Porsche sein erkennbares Äußeres belassen. Gleichzeitig wurde bei der Entwicklung von Fahrtrichtungsanzeigern und Rücklichtern versucht, diese weniger hell zu machen, vermeintlich abzudunkeln, was den Eindruck von Tuning erweckt.

Innere

Die meisten Änderungen betrafen den Innenraum des Fahrzeugs. Das bereits ziemlich veraltete Design wurde deutlich verändert, während modernere Systeme und Technologien verwendet wurden. Bei der Betrachtung des Salons lassen sich mehrere interessante Punkte unterscheiden:

• Das Kombiinstrument ist eine Kombination aus einem klassischen Drehzahlmesser, flankiert von zwei hochauflösenden 7-Zoll-Displays.
• Das verbaute Multimediasystem verfügt über ein 12,3-Zoll-Display.
• Vertreter des Autoherstellers verweisen auf ein ausgereiftes Sprachsteuerungssystem. Viele Funktionen lassen sich jetzt nutzen, ohne die Bedieneinheiten zu berühren.
• Das verbaute Audiosystem hat eine hohe Qualität und Leistung von 710 Watt.
• Das Design der Sitze punktet nicht nur mit Heizung, Massage und Belüftung in der teuren Version, sondern auch mit einer heute eher seltenen 18-Band-Verstellung.

Nach wie vor befinden sich die meisten Bedienelemente am zentralen Torpedo. Die Mittelkonsole wird nur durch ein solides hochwertiges Display dargestellt. Zur Dekoration können die unterschiedlichsten Materialien verwendet werden, aber auch Holz oder poliertes Metall gibt es einiges. Trotz des hohen Prestiges dieses Modells haben die Ingenieure für den Transport sperriger Güter gesorgt, für die die zweite Sitzreihe umgeklappt werden kann. In der Grundausstattung wird es keine dritte Sitzreihe geben, da für eine Zusatzoption noch nicht bekannt ist, ob sie vorhanden oder nicht vorhanden ist.

Optionen und Preise Porsche Cayenne 2018 in neuer Karosserie

Bisher hat niemand die genauen Preise und Konfigurationen angegeben. In Europa wird das Fahrzeug voraussichtlich in folgenden Varianten erhältlich sein:

1. Die Basisversion kostet etwa 75.000 Euro.
2. Eine Version namens Sport für 91.000 Euro.
3. Der Top-Turbo für 138.000 Euro.

Bereits in der Erstausstattung wird der Porsche Cayenne 2018 über eine sehr attraktive Ausstattung verfügen:

1. Alle Arten von Sensoren, um die Arbeit von Basissystemen zu automatisieren.
2. Eine Vielzahl elektronischer Assistenzsysteme beim Autofahren.
3. Um ein effizientes Bremsen des Fahrzeugs zu gewährleisten, sind die Bremsbeläge aus Wolframkarbid. Ein solches Material weist eine erhöhte Härte auf und eignet sich nicht für Abrieb.
4. Eine Rückfahrkamera ist bereits in der Grundausstattung enthalten. Es ermöglicht Ihnen, den Vorgang des Rückwärtsfahrens erheblich zu vereinfachen.
5. Das Auto kann dem Fahrer dank der um die Karosserie herum installierten Sensoren beim Einparken helfen. Außerdem sind Kameras installiert, um tote Winkel zu überwachen.
6. In jüngerer Zeit hat ein ziemlich komfortables Auto ein relativ ineffektives Navigationssystem, das in Russland nicht gut funktioniert hat. Laut Autohersteller ist dieses Problem behoben. Außerdem können Sie ein mobiles Gerät anschließen und mit dem Bordcomputer des Fahrzeugs synchronisieren.

Nach der Präsentation des neuen Bentley beschloss der deutsche Automobilriese, seine Antwort zu geben. Zahlreiche Spionagevideos und -fotos haben das öffentliche Interesse am Porsche Cayenne 2019 geschürt. In Stuttgart fand die Präsentation der nächsten – der dritten in Folge – Generation des SUV statt. Ein Foto von dem, was nach der Überarbeitung des neuen Modells passiert ist, der Preis des aktualisierten Porsche Cayenne 2020 ist weiter im Testbericht.

2019 Porsche Cayenne: neues Modell, Foto, Preis

Premiere porsche neu
Stuhlscheinwerfer
Salontest Cayenne
Leder pflücken

Aufgrund des Feedbacks von Besitzern, die sich einer radikalen Veränderung des Images widersetzen, haben die Designer den allgemeinen Stil der Karosserie nicht berührt. Das Äußere wurde nicht global aktualisiert (ein Coupé kann erscheinen), aber Anpassungen wurden vorgenommen. Klarere Linien, stilvolles Relief der Motorhaube und Prägung an den Türen beeinträchtigen die Wiedererkennung nicht (siehe Foto).

1. Der Kolben wird um 63 mm "gestreckt". Seine Abmessungen betragen nun 4.918 m Länge, 1.983 m Breite und 1.696 m Höhe (+ 63 / + 44 / -9 mm). Gleichzeitig wurde das Gewicht durch den Einsatz von mehr Aluminium um 55 kg reduziert. Die Liste umfasst Karosserie (Dach, Kotflügel, Boden), Rahmenelemente, Aufhängungsteile.
2. Das Restyling berührte auch die Lichttechnik. Scheinwerfer und Tagfahrlicht mit LED-Füllung (optional Matrix), Rückleuchten sind voll Dioden, verbunden durch ein Lichtband über das gesamte Heck des Cayenne neu.
3. Das Bodykit erhielt neue Lufteinlässe, auch der Kühlergrill wurde getunt.
4. Die Säurebatterie wurde durch eine neue Lithium-Ionen-Batterie ersetzt, die ein paar zusätzliche Pfunde wegnahm.
5. Als Option erhältlich Felgen d 21" (Serie 19").

Porsche Cayenne 2020: Salon

Wenn man hineinschaut, sieht man deutlich, dass das Interieur des SUV vom Panamera „geläppt“ ist.

Markantes Element des Interieurs ist die Mittelkonsole, die einen 12,3-Zoll-Multimedia-Bildschirm beherbergt, die meisten Tasten des neuen Autos sind berührungsempfindlich.

Bereits in der Grundausstattung ist die Frequenzweiche mit einer Zweizonen-Klimaautomatik ausgestattet. Hier werden die Deflektorvorhänge manuell verstellt. Eine weitere Kuriosität ist, dass das Basismodell kein drahtloses Aufladen von Gadgets erhielt; das Paket enthält 4 USB-Anschlüsse. Das Multifunktionslenkrad ist mit Schaltwippen und einer Vielzahl von Tasten ausgestattet.

Salon Lederkoffer
Sessel

Hinter dem Dreispeichen-Lenkrad befindet sich ein aufgeräumter: ein Zeiger-Drehzahlmesser + zwei 7-Zoll-Bildschirme mit der Möglichkeit, die angezeigten Parameter anzupassen.

Die Autositze sind aus hochwertigen Materialien und mehreren Farben zur Auswahl (Standard - schwarz). Die Vordersitze erhielten ein Paket von elektrischen Einstellungen und Heizung. Fondpassagiere können diese Annehmlichkeiten nur optional genießen.

Außerdem kann der Besitzer eines Porsche Cayenne 2019 gegen Aufpreis ein Premium-Audiosystem, ein Panoramadach und eine Reihe weiterer „Goodies“ wie den adaptiven Tempomaten einbauen. Der Salon kann auf Wunsch mit Alcantara dekoriert oder alle Elemente mit Leder gestrafft werden. Für das Premium-Auto stehen individuelle Tuning-Cayenne-Innenausstattungen der Porshe Exlusive Manufaktur zur Verfügung. Der Kofferraum ist um 100 Liter (770) gewachsen, und wenn Sie die Sitze umklappen, erhalten Sie ein Fach für 1710 Liter.

Porsche Cayenne 2020: Farbe

Leider hat der neue Cayenne keine spezielle Farbgebung erhalten. Im Gegenteil, die Karosseriefarbenpalette wurde um mehrere Positionen eingeengt. Neben dem klassischen Weiß gibt es in der Liste für den neuen Kaen nur Metallic-Lack in folgenden Farbtönen:

• Schwarz;
• Blau;
• Marineblau;
• Rotbraun;
• hellbraun (Sonderfarbe).

Porsche Cayenne 2019: Spezifikationen

Derzeit sind nicht alle angekündigten Motormodifikationen verfügbar. Sie können ein Auto mit drei Benzinkraftwerken kaufen. Der Basic 3L mit einer Turbine und die stärkeren 2.9 und 4.0 sind mit einem Bi-Turbo-System ausgestattet. Das Getriebe aller Fahrzeuge der Modellreihe ist die Tiptronic S Automatik.

Porsche Cayenne 2019: Diesel

Bisher haben die Deutschen eine solche Modifikation nicht vorgelegt. Der neue Cayenne erhält ein Dieselaggregat, das aber etwas später erscheinen soll. Die Verzögerung ist auf eine Diesel-Gate-Welle zurückzuführen, die die Implementierung eines Schwerkraftfahrzeugs erschwert. Das Unternehmen kündigt einen 4.1L V8 mit Turbolader an. Das Auto wird voraussichtlich 2019 in den Handel kommen. Nur die Vorgängergeneration Cayenne Diesel steht den Kunden vorübergehend zur Verfügung.

Porsche Cayenne S 2019 2020

Die zweite Modifikation auf der Liste wird mit einem 2,9-Liter-Motor in Verbindung mit zwei Turbinen ausgestattet. Im Vergleich zur Vorgängerversion ist die technische Leistung des Sechszylinders „Pole“ um 20 PS gestiegen. Die Leistung beträgt 440 PS. mit einem Drehmoment von 550 N/m. In 4,9 s erreicht der Cayenne S die 100-km/h-Marke, maximal werden 265 km/h erreicht. Für diese Leistung hat der Motor einen angenehmen Verbrauch von 9,2 Litern (Kombizyklus).

Porsche Cayenne GTS 2019

Leider wird die GTS-Modifikation im neuen Jahr keinen Nachfolger erhalten. Über die mögliche Weiterentwicklung oder Neugestaltung der Sportversion schweigen sich die offizielle Website sowie Vertreter des Unternehmens aus. Auch Insider-Quellen geben keine Neuigkeiten über das Modell. Autoliebhaber müssen sich mit dem Porsche Cayenne GTS der zweiten Generation zufrieden geben.

Porsche Cayenne Turbo 2018

Das Oberklasseauto enthält einen V8-Benziner. Er startet in 3,9 s auf Hundert und erreicht eine Geschwindigkeit von 286 km / h. Das Volumen beträgt 4 Liter und es funktioniert auch mit zwei Turbinen. Ein solcher Motor von 11,9 Litern "frisst" in einem kombinierten Zyklus. Dafür gibt er dem Cayenne Turbo der neuesten Generation 770 Nm Drehmoment und 550 PS.

Neuer Porsche Cayenne 2020: Präsentation

Die Autopräsentation fand am Augustabend 2017 in Stuttgart statt. Hier zeigten sie der Öffentlichkeit den Basis-Cayenne und das "S" -ku, um den Verkauf zu eröffnen. Die Weltpremiere des Autos fand im selben Jahr auf der Frankfurter Messe statt. Anders als bei der ersten Präsentation wurde das Turbo-Modell auf der Automesse gezeigt.

Neuer Porsche Cayenne 2019: Foto, Preis - wann erscheint er in Russland

Europa bekommt bereits Autos, während Russland noch in Bereitschaft ist. Vorerst kann ein potenzieller Käufer auf den Konfigurator klicken und vorbestellen. Käufer werden das Modell erst im Sommer dieses Jahres live sehen können. Noch später werden Modifikationen mit Diesel- und Hybridantrieb veröffentlicht.

Darüber hinaus wird in der e-Hybrid-Version (700 PS) die Möglichkeit des Aufladens an einer normalen Steckdose deklariert. Wann ein solcher Porsche auf den Markt kommt, ist noch unbekannt. Außerdem entwickelt die Porshe AG das Cayenne Coupé. Ein solches Auto könnte bis 2021 in den Handel kommen, aber die Veröffentlichung ist noch fraglich.

Porsche Cayenne 2019: Preis in Russland

Europäische Preise kündigen die Kosten für Cayenne von fast 75 Tausend Euro an. Das letzte Auto kann bei inländischen Händlern für knapp 5 Millionen (Basis) gekauft werden. Die anfängliche S-Klasse wird einen Preis von 6,521 Millionen erhalten, und der Vierliter-Turbo wird auf fast 10 Millionen Rubel geschätzt. Wie viel ein Diesel oder Hybrid in Russland kosten wird, ist noch unbekannt. Eigentlich wie das Erscheinungsdatum dieser Frequenzweichen in Autohäusern.

Porsche Cayenne 2019: in Moskau kaufen

Der offizielle Porsche-Händler in Moskau kündigte den Verkaufsstart des Caenne 3 an. Der Preis beginnt bei 4.999.000 für eine technische Grundausstattung. Das Auto ist zwar ausverkauft, aber Sie können sich für eine Probefahrt anmelden.

1. Porsche Zentrum Moskau. Die Kosten für die grundlegende Kaena betragen 4 Millionen 999 Tausend Rubel. Das Modell "S" (Primärtyp) wird für 6 Millionen 521 Tausend verkauft. Für den aktualisierten "Turbo" müssen Sie trotzdem 9 Millionen 800 Tausend Rubel bezahlen.
2. Porsche Zentrum Yasenevo. Der Preis für den Porsche Cayenne ist der gleiche.
3. Sportwagen-Center Rublevsky. Die Kosten ab 4.999.000 sind die gleichen wie in früheren Salons.

Konkurrenten

In Anbetracht der reichhaltigen Ausstattung des Crossovers werden die auffälligsten Konkurrenten auf dem Markt der BMW X5 und der Lexus RX 350 sein. Darüber hinaus werden die wichtigsten Parameter und Merkmale des Vergleichs konkurrierender Modelle vorgestellt. Details zu unserem Helden in der Testfahrt unten.

Wie man einen alten Porsche Cayenne von einem neuen unterscheidet: Anleitung (Spoiler ist schwierig). Video von unserem "Instagram"! Wir abonnieren es.

Veröffentlichung von Auto Mail.Ru (@automailru) 29. August 2017 um 2:24 PDT

Und hier sind die ersten Nachteile! Ja, ja, Porsche hat sie auch. Ob Sie es glauben oder nicht, dem neuen Porsche Cayenne fehlt ... kabelloses Laden für Ihr Smartphone! Der Kunde kann nur das Telefon in die Buchse stecken, um das Signal zu verstärken und den Akku besser zu nutzen. Doch die Porsche-Vertreter haben versichert, dass drahtloses Laden in Zukunft definitiv in ihren Modellen auftauchen wird.

Die ersten Videos, die unser Redakteur Vadim Gagarin direkt nach der Präsentation drehen konnte. Natürlich hat er sie auf unserem Instagram gepostet. Hast du es abonniert?

Veröffentlichung von Auto Mail.Ru (@automailru) 29. August 2017 um 1:17 PDT

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Erste Wohneindrücke kommen vor allem aus dem Interieur. Der Salon "Cayenne" ähnelt in vielerlei Hinsicht der Inneneinrichtung des "Panamera", jedoch gibt es Unterschiede. Dies sind zunächst die für "Cayenne" traditionellen Handläufe am Mitteltunnel und vertikale Abweiser des Lüftungssystems entlang der Kanten der Frontplatte.

Und die zentralen Deflektoren des "Cayenne" blieben mechanisch - ich erinnere mich, dass der "Panamera" viele Beschwerden darüber hatte, dass sie über den Touchscreen des PCM-Systems gesteuert wurden. Für den Rest - finden Sie keine Fehler. Die Materialien sind hochwertig, es lässt sich bequem sitzen, sowie alle Funktionen bedienen. Aber sowohl der Ansatz als auch das Aussehen sind eher evolutionär.

Was den Komfort der Fondpassagiere angeht, gibt es hier keine Überraschungen - es gibt genug Beinfreiheit, aber mehr davon gibt es nicht, da der Radstand unverändert geblieben ist. Es gibt eine Vier-Zonen-Klimaautomatik, Heizung und Belüftung der äußersten Sitze des Hecksofas, aber das Kissen selbst ist noch niedrig.

Wann in Russland? Im Mai 2018. Bestellungen werden jedoch bereits im Januar angenommen - gleichzeitig werden die Preise angegeben. Der aktuelle Cayenne kostet, erinnern wir uns, 4,83 Millionen Rubel.

Die ersten "Live"-Fotos des Salons

Im Inneren befindet sich das Reich der Displays und Touchpanels, genau wie beim Panamera. Am Lenkrad befindet sich zudem ein runder Mode-Schalter mit „Überhol“-Sport Response-Taste – für 20 Sekunden sind alle Fahrzeugsysteme bereit für schnellste Beschleunigung. Darüber hinaus hat das PSM (Stability System) einen intermediären Sportalgorithmus erhalten. Vom üblichen Armaturenbrett bleibt nur ein "analoger" Drehzahlmesser übrig, der von zwei 7-Zoll-Bildschirmen eingerahmt wird, und die Mittelkonsole wird von einem 12-Zoll-Display des PCM-Multimedia-Komplexes gekrönt, dessen Funktionalität eine erweiterte Integration mit Smartphones umfasst , Internetanbindung über LTE, Online-Navigation und weitere bekannte Features moderner Premium-Systeme.

Natürlich bietet der Cayenne eine leistungsstarke Bose- oder Burmester-Akustik, auf der Optionsliste stehen Fahrerassistenten inklusive Nachtsicht, Fußgängererkennung, Rundum-Kameras und LED-Matrix-Scheinwerfer PDLS Plus.

Das smarte Fahrwerk ist Porsche 4D Chassis Control mit schwenkbarer Hinterachse und Luftfederung, gegen Aufpreis wird es die Wankunterdrückung PDCC geben, jetzt nicht hydraulisch, sondern elektrisch mit 48-Volt-Hilfsnetz – ähnlich wie die auf dem Audi SQ7 oder Bentley Bentayga verbaut sind. Der Hauptakku ist übrigens auf Basis der Lithium-Ionen-Technologie hergestellt, die es ermöglichte, 10 kg auf einmal zu entfernen.

Das allradgetriebene PTM-Getriebe verteilt das Drehmoment flexibel zwischen den Rädern und erhält mehrere Betriebsmodi. Und das nicht nur beim aktiven Fahren, sondern auch im Gelände: Je nach Fahrbahnbelag können Sie zwischen „Dirt“, „Gravel“, „Sand“ oder „Stones“ wählen. Wird der Besitzer jedoch den Asphalt verlassen wollen? Der neue Cayenne ist mit mindestens 19-Zoll-Rädern ausgestattet (erstmals in der Modellgeschichte - mit Mischbereifung an Vorder- und Hinterachse), gegen Aufpreis können bis "21" verbaut werden. .

Übrigens werden jetzt nicht nur Carbon-Keramik-Bremsscheiben (PCCB) optional angeboten, sondern auch mit Wolframcarbid beschichtete Gussrotoren. Es erhöht den Reibungskoeffizienten und reduziert Verschleiß und Staub von den Belägen. Das neue System erhielt die Abkürzung PSCB und verfügt über weiße Bremssättel.

Fotos

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Porsche hat die ersten offiziellen Informationen zum neuen „Cayenne“ enthüllt! Zunächst werden die Versionen Cayenne (3 Liter, 340 PS) und Cayenne S (2,9 Liter, 440 PS) angeboten, die beide die neue 8-Gang Tiptronic S und den bereits in der Grundausstattung enthaltenen aktiven Allradantrieb erhalten .

Der reguläre Cayenne ist dank des neuen Motors viel schneller geworden - die Beschleunigung auf Hundert wurde von 7,7 auf 6,2 Sekunden reduziert! Und mit dem Sport Chrono-Paket erledigt er diese Übung in nur 5,9 Sekunden. Der Cayenne S verbringt weniger als 5 Sekunden auf dem 0-100-Sprint und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 265 km/h.

Das Gewicht des neuen "Cayenne" wurde im Vergleich zum Vorgänger um 55 kg reduziert (also mindestens 1985 kg), obwohl das Auto größer wurde - die Länge stieg auf 4918 mm (+63 mm), der Radstand blieb jedoch unverändert (2895mm). Interessanterweise ist das Kofferraumvolumen auf 770 Liter (+ 100 Liter) angewachsen! Alle Karosserieteile (außer Stoßfänger) bestehen aus Aluminium, in der tragenden Struktur dominieren hochfeste Stahlsorten. Darüber hinaus wurde der Porsche Cayenne unter realen On- und Offroad-Bedingungen auf und abseits des Testgeländes Betriebssicherheitstests unterzogen. Das Unternehmen stellt fest, dass in diesem Fall derart raue Betriebsbedingungen simuliert werden, die im realen Leben mit dem echten Besitzer des Autos praktisch ausgeschlossen sind. Außerdem wurden sie auf einem speziellen Hydraulikständer getestet, der die Belastungen von Karosserie und Fahrwerk simuliert.

Es wird erwartet, dass das Interieur des neuen „Cayenne“ in vielerlei Hinsicht dem Salon „Panamera“ ähnelt. Das bedeutet, dass darin eine Reihe von Touchpanels anstelle von verstreuten Tasten sowie ein paar Bildschirme anstelle des üblichen Dashboards erscheinen (es gibt nur einen "analogen" Drehzahlmesser in der Mitte). Und natürlich modernster Multimedia-Komplex mit 12-Zoll-Display, Google Maps, erweiterter Unterstützung für Smartphones und Internetzugang.

Die technische Füllung ist unklar, aber klar ist, dass der Cayenne ein PTM-Allradgetriebe und Turbomotoren erhalten wird. Außerdem wird Porsche mit Dieselmotoren wohl noch etwas länger warten - jetzt ist nicht der beste Moment für ihren Auftritt unter der Haube, angesichts all der jüngsten Verfolgung von Dieselmotoren und Skandalen um den Volkswagen-Konzern wegen schädlicher Emissionen.

Aufgrund der familiären Verbundenheit mit dem Panamera ist davon auszugehen, dass der Basismotor ein 3,0-Liter-V6 mit 330 PS sein wird. Die stärkere Version des Panamera S hat bereits einen 440-PS-Motor, und sein Volumen ist ... weniger - 2,9 Liter! Es wird auch V8-Turbomotoren geben, und die Spitze wird wahrscheinlich einen Hybridantrieb haben, der im Panamera Turbo S E-Hybrid beeindruckende 680 PS leistet.

Jahresergebnisse Elektromobilität und der neue Cayenne Porsche in Russland - 10 Jahre Investition

Moskau, Russland. 15. Dezember 2017. PORSCHE RUSSLAND LLC fasst die Ergebnisse des Jahres 2017 zusammen. Im vergangenen Jahr hat das Unternehmen zwei neue Porsche-Zentren in Woronesch und Ufa eröffnet, sodass das Porsche-Händlernetz in Russland heute 21 Autohäuser, 1 Showroom und 1 Servicecenter umfasst. Mit einer vielfältigen Modellpalette, modernster Technik, einem Triumph in der FIA WEC Langstrecken-Weltmeisterschaft, digitaler Transformation und einem Premieren-Feuerwerk blickt Porsche mutig in die Zukunft. Eines der bedeutendsten und mit Spannung erwarteten Ereignisse des Jahres war die Präsentation des neuen Porsche Cayenne, der bei russischen Käufern immer noch ein Bestseller ist. Der Verkauf der neuen Cayenne-Generation in Russland startet am 15. Januar 2018. Ab heute werden die Kosten der bisher vorgestellten Modifikationen - Porsche Cayenne, Cayenne S, Cayenne Turbo - bekannt und das Modell steht auf der Website www.porsche.com zur Konfiguration bereit.

Porsche Zentrum Moskau - 10 Jahre Investition in Gegenwart und Zukunft
Das Porsche Zentrum Moskau ist der einzige offizielle Händler in Russland im Besitz der Porsche AG. Seit seiner Eröffnung im Jahr 2007 sind 10 Jahre vergangen, in denen sich das Porsche Zentrum Moskau zu einem Anziehungspunkt für alle Liebhaber und Kunden der Marke Porsche entwickelt hat. Eine transparente Produktions- und Auslieferungshistorie jedes Fahrzeugs, qualifiziertes Mechanikerpersonal, strikte Einhaltung der Standards und Anforderungen des Herstellers, größte Produktpalette aus der Porsche Driver's Selection Kollektion, weltweite Führung im Porsche Exclusive Programm - all dies sind die inhärenten vorteile des Porsche Zentrums Moskau.

Porsche E-Performance – Emotionalität und Rationalität
Strom ist die Energie einer mobilen Zukunft. Porsche baut deshalb ein eigenes Konzept eines Elektro-Sportwagens und greift dabei auf mehr als 60 Jahre Erfahrung im Motorsport zurück. Mit dem bevorstehenden Zeitalter der digitalen Technologie, des autonomen Fahrens und der künstlichen Intelligenz macht Porsche die digitale Transformation und die Elektromobilität zu seinen obersten Prioritäten. Porsche E-Performance ist ein Antriebskonzept, das Lösungen für Auto, Fahrer, Kommunikation, Energieeffizienz und Umweltschutz vereint. So schafft das Unternehmen umweltfreundliche Fahrzeuge, die maximale Leistung und minimalen Kraftstoffverbrauch vereinen. Diese basiert auf einem ganzheitlichen Konzept mit unterschiedlichen Bereichen: Hybridantrieb, Fahrmodi und ergonomische Steuerung der Fahrzeugfunktionen. Mit den Porsche Connect Services wird eine enge Verbindung zwischen Fahrer und Fahrzeug hergestellt und Funktionen über dedizierte Apps gesteuert. Auch Porsche in Russland steht nicht abseits der Bedeutung des Schutzes des Ökosystems vor menschlichen Einflüssen. Im Jahr 2017 – dem Jahr der Ökologie Russlands – nahm PORSCHE RUSSLAND LLC an der ECOTECH17 International Exhibition and Forum teil und zeigte am Beispiel des Porsche Panamera 4 e-Hybrid ökologisch innovative Lösungen, die der Integrität der Marke zugrunde liegen.

Der Verkaufsstart der dritten Generation des Porsche Cayenne in Russland ist für 2018 geplant. Trotz der Tatsache, dass sich das Projekt bereits in der Fertigstellungsphase befindet, können bis zur Serienproduktion noch einige neue Details hinzugefügt werden. Der Porsche Cayenne Autotest 2018 zeigt alle Merkmale eines SUV, dessen Hauptaugenmerk auf seinen Hochgeschwindigkeitskomponenten liegt.

Neu im Exterieur

Testmodelle des Porsche Cayenne 2018 sind noch in Tarnung gehüllt. Aber das hat das Leiden unter Spionagefotos nicht aufgehalten. Also was wir sehen. Auf den ersten Blick sind keine grundlegenden Änderungen im Erscheinungsbild der aktualisierten Frequenzweiche festzustellen. Aber es gibt noch einige Nuancen, die das sportlichere und schnellere Modell auszeichnen.

1. Dach

Erstens hat sich die Dachlinie geändert. Es ist länger geworden und hat einen aktiven Spoiler im Heck des Autos. Dies wird dem massiven SUV helfen, die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten zu bewahren. Und je nach Geschwindigkeitsmodus ändert das neue Teil automatisch den Neigungswinkel.

2. Körper

Zum anderen haben sich die Radhäuser bei der neuen Karosserie verbreitert, was dem neuen Produkt einen sportlichen Look verleiht. Und auch die Karosserie selbst hat durch Aluminiumteile und hochfesten Stahl eine leichte Version gefunden. Dadurch konnte das Auto hundert Kilogramm leichter werden.

3. Lichter und Haube

Drittens werden die Rückleuchten laut Experten eine neue Form annehmen. Die vorderen bleiben intakt und die Motorhaube wird leicht modifiziert.

Auch der Kühlergrill wird sich den neuesten Nachrichten zufolge ändern und die Seitenwände des Crossovers werden mit stylischen Lufteinlässen verziert.

Schauen wir uns den Salon an

Trotz der Geheimhaltung der Entwicklungen sind noch einige Fotos des Salons verfügbar. Demnach kann man mit Sicherheit sagen, dass das Interieur-Design etwas an das Premium-Modell Panamera erinnern wird. Was wird sich also ändern?

Porsche Cayenne 2018 im Zusammenhang mit technischen Merkmalen

Laut offiziellen Händlern wird die aktualisierte Version des SUV in zwei Versionen erscheinen: mit sechs und acht Zylindern.

Bei den Kraftwerken sind hier folgende Variationen möglich:

• Dreiliter-V6-Turbomotor;
• Vierliter-V8-Biturbo-Benzinmotor;
• Dreiliter-Hybrid-V6-Motor;
• Dieselmotor (in Entwicklung).

Experten, die das Glück hatten, an einer Testfahrt teilzunehmen, stellten fest, dass die neue Porsche Cayenne-Konfiguration über dreihundert Stundenkilometer beschleunigen kann.

Anhand des Videos können Sie dies überprüfen und an einer virtuellen Probefahrt teilnehmen:

Video

Verkaufsstart in Russland

Das Erscheinungsdatum des aktualisierten Crossovers in Russland ist noch nicht bekannt. Experten setzen auf das zweite Halbjahr 2017. Eines ist sicher, das Auto wird 2018 in den Massenverkauf gehen. Der geschätzte Preis für das voll beladene Modell beträgt 105.000 US-Dollar.