Octavia-Spezifikationen. Preise und Ausstattung SKODA OCTAVIA

Neugestaltung der Version Skoda Octavia 2018-2019 - Fotos und Videos, Preis und Konfiguration, technische Merkmale, die die Modernisierung überlebt haben. Im Zuge der Aktualisierung erhielt der tschechische Bestseller Skoda Octavia 3 ein neues Frontend-Design mit vier facettierten LED-Scheinwerfern im Stil der eingestellten Mercedes-Benz E-Klasse W212, neue Multimediasysteme, ein erweitertes Angebot an fortschrittlichen Sicherheitssystemen und optimierte Fahrwerkseinstellungen. Der Verkauf von überarbeiteten Versionen des Liftback und Kombi Skoda Octavia 3 2017-2018 Modelljahr beginnt im Januar des nächsten Jahres 2017 der Preis ab knapp über 17.000 Euro.

Wir möchten gleich darauf hinweisen, dass Autojournalisten und -experten versucht haben, den Designern von Skoda Auto um Josef Kaban vorzuwerfen, den Stil der deutschen E-Klasse der letzten Generation beim Design der Frontpartie der Karosserie zu kopieren der aktualisierte Octavia. Aber nach sorgfältiger Prüfung der Neuheit waren sie gezwungen, ihre Vorwürfe zurückzunehmen.

Voll-LED-Scheinwerfer mit raffinierten Akzenten, die die strenge Form der Optik betonen, sehen so stilvoll und originell aus, von denen Mercedes nie träumte. Die Frontpartie der E-Klasse W212-Karosserie wirkt vor dem Hintergrund des aktualisierten Gesichts des Skoda Octavia mit vier facettierten Scheinwerfern, einem massiven falschen Kühlergrill und einem stylischen Stoßfänger schlicht, ergänzt durch kompakte Nebelscheinwerfer (Stoßfänger und Nebelscheinwerfer wurden modernisiert). So sieht die neu gestaltete Version des Skoda Octavia unglaublich stylisch aus, insbesondere angesichts der Kosten des Autos.

• Für die aktualisierten Autos werden neue 16-18 Zoll Aluminiumfelgen angeboten.

Die auffälligsten Veränderungen im Innenraum der aktualisierten Modelle der Octavia-Familie sind das Vorhandensein völlig neuer, fortschrittlicher Multimediasysteme: Swing, Bolero, Amundsen und der fortschrittlichste Columbus, der von der neuen Frequenzweiche mit einem 9,2-Zoll-Farb-Touchscreen geerbt wurde (Android Auto, Apple Car Play und Mirror Link, Satellitennavigation, Internet, Skoda PhoneBox-System, das eine Smartphone-Verbindung zur Antenne des Autos und kabelloses Laden bietet).

Von der optionalen Neuausstattung achten wir auf ein beheizbares Lenkrad, ein Pkw-Stabilisierungssystem beim Fahren mit Anhänger, einen Parkassistenten, ein System zur Überwachung des toten Winkels von Rückspiegeln und das unbefugte Überfahren einer Markierungslinie, und ein intelligentes automatisches Bremssystem mit Fußgängererkennungsfunktion.

Natürlich kündigt der Hersteller bessere Veredelungsmaterialien und eine breitere Farbpalette bei der Innenausstattung an.

Technische Eigenschaften Neugestaltung der Versionen des Skoda Octavia 3 2017-2018.
An der Technik des aktualisierten Octavia gibt es praktisch keine Änderungen, es sei denn, wir berücksichtigen die optimierten Fahrwerkseinstellungen für mehr Passagierkomfort.

• Die Motorenpalette hat sich nicht verändert und besteht aus fünf Benzinmotoren 1.0 TSI (115 PS), 1.2 TSI (85 PS), 1.4 TSI (110 PS), 1.4 TSI (150 PS) und 1.8 TSI (180 PS).
• Sowie vier Turbodiesel: 1.6 TDI (90 PS), 1.6 TDI (110 PS), 2.0 TDI (150 PS) und 2.0TDI (184 PS).

Es stehen drei Getriebe zur Auswahl: 6 Handschaltgetriebe und zwei Robotergetriebe mit zwei Kupplungsscheiben - 6DSG und 7DSG.

Skoda Octavia 2017-2018 Videotest

Der neue Skoda Octavia 2017 hat eine der umstrittensten Frontparts, die bisher nur Skoda entwickelt hat. Ein Vergleich mit der vieräugigen Mercedes E-Klasse der Vorjahre bietet sich sofort an. Für wen, entschuldigen Sie, wird die in Nischni Nowgorod versammelte Neuheit abgemäht?

Der neue Skoda Octavia 2017 ist bereits in vollem Gange, zum Beispiel auf den Straßen von Prag – ich bin ihn sogar im April als Beifahrer dorthin gefahren. Ich habe mich gezielt mit ihren Neuerungen beschäftigt: Sie haben die Elemente am Frontend nicht einfach aneinander gereiht, sondern mit grafisch definierten Linien verbunden.

Der aktualisierte Octavia ist in beiden Karosserien bereits in Russland erhältlich. Mindestpreis: 940 Tausend Rubel. Ein Kombi ist teurer - ab 1.207.000 Rubel.

Vier Augen, zwei Meinungen: Die neue Front des Skoda Octavia testet den Geschmack mancher Kunden. Meinem Kollege, der den Videotest kommentiert, gefällt das neue Design nicht, als Besitzer des Octavia N1 der Kaluga-Baugruppe bin ich nicht so kategorisch - ich mag den neuen Stil der Volkswagen Konzernmodelle und der Octavia weicht nicht davon ab , entwickelt sein Image. Jetzt wird der Kühlergrill um einige Zentimeter abgesenkt und die Scheinwerfer in Kombination mit den Karosseriekanten etwas breiter platziert.

Vorne erhielt Octavia 2017 eine separate Optik mit scharfen Kanten, geraden Linien und ausgeprägten Winkeln, die jetzt LED - sie leuchtet nachts kühl - überprüft (49.000 Rubel).

Skoda-Octavia-2017: Am Heck hat sich die Füllung der Laternen leicht verändert. Beginnend mit der Style-Konfiguration (ab 1.169.000 Rubel) enthalten sie süße Einsätze. Während der Neugestaltung erschien auch eine horizontale Linie an der Stoßstange.

Optisch gewann Octavia unter anderem aufgrund der Linienführung von den Kanten der Karosserie. Den Rest vervollständigte die um 30 mm verbreiterte Hinterradspur bei gleicher Karosseriebreite. Lediglich die Länge hat sich leicht verändert. Der Liftback ist um 11 mm gewachsen.

Der sehr nasse Himmel in Südrussland schien während unserer Testtage nach hellen Farben von Autos zu verlangen, aber nein, Octavia wird hauptsächlich in Grau und Weiß angeboten. Übrigens, in Prag fahren hauptsächlich Weiße, die gelben in Taxis nicht mitgerechnet. Ich würde Kirsche nehmen, aber es war geschnappt, selbst eine solche journalistische Forderung ist schon ein Grund, am Fließband fröhlichere Farben zu kaufen. Aber das tut mir weh, da mein Octavia N1 aus dem Werk Kaluga stahlgrau ist.

Wir nehmen zwei weiße Octavias: einen Liftback und einen Kombi, ausgestattet mit allerlei technischen Optionen. Es bleibt, die Route schnell vom Tablet in den Navigator zu laden, und Sie können loslegen. Was für Motoren haben wir da?

Octavia mit TSI-Turbomotor ist Dynamik und ein Sprungbrett fürs Tuning. Sogar der 1.4 TSI (150 PS) kann sich in den Sitz pressen, ganz zu schweigen vom 1.8 TSI (180 PS).

Neuer Skoda Octavia 2017 mit Allradantrieb, 1,8-Liter-180-PS-Motor, 6-Gang-DSG "nass". Was will man mehr von einem Auto? Ach ja, günstiger Preis!

Octavia mit 1,4-Liter-150-PS-Motor mit Frontantrieb, 7-Gang-DSG "trocken". Der Markt wird ein solches Set aufgrund des schlechten Rufs "trockener" DSGs mit Vorsicht behandeln.

Wenn Sie eine Leidenschaft für aktives Fahren und Geld dafür haben, ist es sinnvoll, einen Octavia mit Turbomotor (ab 998.000 Rubel) zu wählen. Beim russischen Test gab es genau solche: 1,4 TSI mit 150 PS und 1,8 TSI mit 180 PS (ab 1.236.000 Rubel). Zusammen mit beiden kann ein Siebengang-Vorwähler mit zwei DSG-Kupplungen arbeiten, für Allrad-Versionen, ich wiederhole, sie bauen ein 6-Gang "nasses" DSG ein.

In der Maximum-Serie von Laurin & Klement gibt es auf Wunsch die Möglichkeit, zur "Mechanik" zu greifen, und der Sechsgang-Roboter wird auf die Allradversionen des Modells gesetzt. Jetzt werden diese in Russland verkauft. Und das ist eine der Innovationen des Restylings. Der Preisunterschied ist zwar spürbar - die 4 × 4-Versionen werden aus Tschechien importiert und nicht in Russland produziert, ebenso wie die maximale Konfiguration von Laurin & Klement (ab 1.853.000 Rubel). Ihr Anteil auf russischen Straßen wird jedoch höchstwahrscheinlich unbedeutend sein. Viel beliebter werden Autos mit atmosphärischem 1,6 MPI, ausgestattet mit Mechanik (ab 940.000 Rubel) oder einer Sechsgang-Automatik (nur eine Automatik mit Drehmomentwandler - ab 1.003.000 Rubel). Von Zeit zu Zeit werden sie Octavias mit Turbomotor kaufen, vor allem diejenigen, die planen, aus einem praktischen Octavia ein noch schnelleres Auto zu machen.

Der Salon ist seit 2013 weltweit bekannt. In einer teuren Konfiguration wird hervorragende Ergonomie durch hervorragende Premium-Veredelungsmaterialien ergänzt. Auf dem Foto ist ein Auto mit dem maximalen Multimedia-Komplex Colambus ohne Tasten zu sehen. Darüber hinaus gibt es einfachere Versionen mit Tasten, aber kleineren Bildschirmen. Es gibt auch unsichtbare Optionen wie ein beheizbares Lenkrad.

Wie der kürzlich vorgestellte hat auch der erwachsene Octavia ein Dogma der Steuerung über einen Touchscreen und eine zuverlässige Verbindung zum Internet. Da verwundert es nicht, dass die Tschechen es ähnlich wie der Mutterkonzern VW taten und sich schließlich im großen Columbus-Navigator mit mechanischen Tasten verabschiedeten.

Von ergonomischen Spitzfindigkeiten: umständliche Steuerung des Bordcomputers (man muss ihn einmal studieren) und das völlige Fehlen von Tasten beim hochwertigen Colambus-Multimediasystem, weshalb der Bildschirm immer gedruckt ist, obwohl die Qualität der Bildschirm selbst, Reaktionen auf Befehle und Menülogik sind von ihrer besten Seite.

Jetzt gibt es keine Anhaltspunkte für den suchenden Finger - seinen oder den Beifahrer - der das Radio stumm schalten oder den Maßstab der Karte ändern möchte. Wenn eine Welle noch unter den Rädern auf den Asphalt trifft, ist die Musik vielleicht nicht leiser, aber lauter, denn der Finger rutscht an der falschen Stelle. Die Bildschirmauflösung ist jedoch hoch und die Hintergrundbeleuchtung pariert erfolgreich den seitlichen Sonnenstrahl.

Und ... die an den Rändern noch immer abgeschrägten Außenspiegel verdecken die Sicht leicht, obwohl der Octavia nach einer Neugestaltung mit Totwinkel-Überwachungssystemen und vor allem einer Rückfahrkamera-Waschanlage ausgestattet werden kann.

Neuer Skoda Octavia 2017: Die Rückfahrkamera kann gewaschen werden.

Nach der Modernisierung erschien ein beheiztes Lenkrad, und ausländische Octavias wurden auch mit einem automatischen Bremssystem hinzugefügt. Sie werden jedoch nicht für Autos verfügbar sein, die in einem Werk in Nischni Nowgorod montiert wurden.

Aber hier ist die Straße frei, es regnet noch in Strömen, schauen wir vor dem Start noch einmal in den Himmel.

Wir fuhren einen Allrad-Octavia mit einem 180-PS-Benzinmotor und 6-Gang-DSG und einem 150-PS-Benziner, Frontantrieb und einem 7-Gang-DSG.

Wenn es möglich ist, für Komfortsitze mit elektrisch verstellbarer und Memory-Funktion extra zu bezahlen - nehmen Sie es. Sie sind nicht nur schön, sondern auch unglaublich bequem.

Sie setzen sich hinters Steuer und passen sich sofort an. Sie können 30 Sekunden nach der Landung in einer komfortablen Umgebung fahren. Hauptsache: größte Verstellmöglichkeiten von Sitz und Lenksäule. In einer reichhaltigen Ausstattung blüht der Innenraum besonders auf.

Der weichste Kunststoff im Innenraum mit angenehm anmutender Textur, ein Lenkrad mit zartem Leder, Chrombeschläge in optimaler Menge und prachtvolle Sitze mit Memory aus der Ergo-Serie. Letzteres erfreut nicht nur das Auge, sondern wirkt sich auch direkt auf den Fahrkomfort aus. Hunderte von Kilometern wurden wir nicht müde, weder Nacken noch Rücken. Die Entlastung des Stuhls hält die Masse perfekt und verteilt die Last.

Gehen Sie zu einem Skoda-Händler und überzeugen Sie sich vom Platzangebot in der hinteren Reihe.

In der reichhaltigen Version wird die hintere Reihe durch Luftkanäle, ein beheiztes Sofa, eine 220-Volt-Steckdose und andere angenehme Kleinigkeiten in Form von Aschenbechern ergänzt.

Der Kofferraum ist riesig, sehr praktisch zum Beladen von Schränken und Kühlschränken (ich habe es selbst überprüft). Schade, wenn man den Sitz zurückwirft, bekommt man keinen ebenen Boden.

Der erste Eindruck des 150-PS-Motors ist positiv, er dreht willig und schnell hoch und gibt 250 Newtonmeter Drehmoment ab, ohne gefräßig zu werden. Arbeiten damit, das 7-Gang-DSG-Trockenkupplungsgetriebe steht immer noch unter Verdacht, mal sehen, wie der neue Skoda Octavia 2017 seinen Ruf wiederherstellen wird.

Weniger besorgniserregend ist das 6-Gang-DSG mit Nasskupplung bei unserer Allradversion. Aber auch in diesem Fall konnte das Getriebe, zumindest bei unserem Auto, nicht zu 100 % überzeugen: Der Benziner, der aus 1,8 Litern Arbeitsvolumen 180 PS leistet, verteilt seine Traktion zwar bedenkenlos auf alle vier Räder, macht aber Sie warten zu lange, um die Zahnräder in der Box zu sortieren.

Skoda-Octavia-2017: Die Preise haben sich verschoben, der Inhalt der Komplettsets hat sich geändert, neue Optionen und Modifikationen sind aufgetaucht.

Für ein bisschen Sportlichkeit sorgt in der 180-PS-Version der Schalter (Eco, Normal, Comfort, Sport, Individual), der erstmals über das DCC-System (Dynamic Chassis Control) auch auf das Fahrwerk wirkt.

Die Sinne geschärft und durch ein paar Luken statt durch einen Ständer gefahren, konnte man einen feinen Unterschied zwischen den Modi Comfort und Sport feststellen.

Sprints auf geraden Streckenabschnitten verliefen mit einem starken Motor bis auf die erwähnten Schaltverzögerungen problemlos, erfordern aber eine Drehzahlerhöhung. Der aufgeladene Vierer erwacht bei 4500 U/min noch einmal zu neuem Leben, während die Beschleunigung zwischen 3.500 und 4.000 U/min etwas träge ist. Erst bei 6.200 U/min ist die Grenze erreicht und das DSG schaltet eine Stufe höher.

Das Fahren mit dem TSI-Turbomotor verbessert natürlich die Stimmung und beim Tanken. Nach 100 gefahrenen Kilometern zeigte das Gerät einen Durchschnittsverbrauch von 8,6 Litern an.

Mit einem deklarierten Leergewicht (inklusive Fahrer) von 1450 kg erfüllt der Appetit die Erwartungen, obwohl die Anlage nur 6,6 Liter im kombinierten Zyklus verspricht, und es wird nicht schwer sein, alle 10 l/100 km über das Gaspedal zu schaffen.

Beim Einrichten des Fahrverhaltens haben sich die Skoda-Ingenieure auf die Sicherheit konzentriert.

Herzstück des neuen Octavia ist nach wie vor die modulare MQB-Plattform. Je nach Motorisierung kommt in der Hinterachse ein halbabhängiger Lenker oder ein unabhängiger Mehrlenker zum Einsatz. Auf der Straße macht sich der Unterschied nur bei sehr schnellen Kurvenfahrten auf unebenem Asphalt bemerkbar. Wenn Sie keine Rekorde aufstellen, wird der Strahl den durchschnittlichen Fahrer vollständig zufriedenstellen. Auch eine solche Konfiguration wird Sie mit perfektionierter Steuerbarkeit begeistern, und wenn Sie ein einfacheres Design berücksichtigen, wärmt sie die Seele und senkt die Wartungskosten.

In welchem ​​Modus wir auch immer versuchten, den Octavia an seine physikalischen Grenzen zu bringen, wir waren dem ESP immer voraus.

Das Fahrwerk selbst ist auf Asphalt überwiegend flach gestimmt, aber auf Regionalstraßen mit kleinen und mittelgroßen Unebenheiten versagt der Octavia nicht. Energieintensität ist genug - Sie können über eine gechipte oder unbefestigte Landstraße sausen. Konkurrenten asiatischer Herkunft lassen dies in der Regel nicht zu. Obwohl sich die Fahrt als hart herausstellt.

Wer ESP abschaltet, hat das erwartete Auto, das in schnellen Kurven die Front bläst. Wer rutschen möchte, sollte sich für die 14 mm niedrigere und weißere RS entscheiden.

Wie sehr der neue Skoda Octavia 2017 aktualisiert wurde, können Sie nur spüren, wenn Sie sich Ihren idealen Octavia im Konfigurator oder bei einem autorisierten Händler zusammenstellen. Hauptsache, der Octavia bleibt unabhängig von der Ausstattung ein ausgereiftes Design. Seine Formel aus reinrassigen Fahrneigungen, vielfältigen Ausstattungsmöglichkeiten und Alltagstauglichkeit in diesem Segment ist derzeit selbst von aggressiven Koreanern nicht zu überbieten.

Was den Vergleich mit der vieräugigen Mercedes E-Klasse angeht, ist jetzt klar, was der neue Skoda Octavia 2017 anstrebt und gleichzeitig unsere Marktführerschaft in seinem Segment behauptet. In Prag hat das Taxi in diesem Frühjahr bereits begonnen, den Mercedes zu vergessen.

Videotest: der neue Skoda Octavia 2017 unten, Spezifikationen am Ende des Artikels.

SKODA OCTAVIA

2018 NEUWAGENVERKAUF

von 606 900 reiben.

Mehr Details

von 489 000 reiben.

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Aussehen

Alle Angebote

Anfang 2017 folgte ein Update der Skoda Octavia-Reihe. Das neu gestaltete Modell ist in Aussehen und Parametern leicht zu erkennen. Schauen wir uns den Preis und die Ausstattung des auf der offiziellen Website vorgestellten Skoda Octavia 2017 genauer an. Nur wenige würden denken, dass dieses Auto Änderungen unterliegen wird. Der neu gestaltete Octavia wurde 2017 der Öffentlichkeit vorgestellt, aber trotz des eher kurzen Zeitrahmens haben die Händler bereits begonnen, Bewerbungen für Autos aktiv anzunehmen. Nach vorläufigen Informationen wird das Auto frühestens im Frühjahr bei Autohäusern zum Verkauf angeboten.

Modifizierte Limousine

Merkmale des Erscheinungsbilds des Skoda Octavia 2017

Die auffälligsten Updates haben die Front und das Heck des Skoda berührt. Die Funktionalität unter der Haube und in der Kabine hat sich diversifiziert, was auch die Veränderung im Auto beeinflusst hat. Schauen wir uns die Änderungen genauer an:

• Die Kopfoptik wurde komplett aktualisiert. Jetzt ist es ein Double geworden und ähnelt der Mercedes-Benz E-Klasse, denn dieser Konkurrent hat die Entwickler begeistert.
• Die äußere Optik hat sich im Allgemeinen nicht verändert, aber innen hat sie sich entlang des Gitters verlängert.
• Darüber hinaus ist die Optik LED, und die Tagfahrlichter sind näher am Kühlergrill angeordnet.
• Der Kühlergrill ist verchromt und in der Mitte befindet sich ein originaler Einsatz. Es wird von vertikalen Platten präsentiert.
• Die Frontstoßstange hat die Konfiguration leicht verändert.
• Nebelscheinwerfer haben sich verändert, sie sind höher und länglicher geworden.
• Die Seite des Autos ist praktisch unverändert geblieben. Hier fallen die Biegelinien aller Türteile auf, die Griffe mit Spiegel bleiben exakt gleich.
• Bei den Rückspiegeln ist in der Top-End-Konfiguration die Oberfläche aus schwarzem Kunststoff entwickelt, der obere ist in Wagenfarbe gestaltet.
• Nebelscheinwerfer sind in den Seitenteilen des Stoßfängers angebracht, und in der Mitte des unteren Teils befindet sich ein Diffusor mit schwarzer Tönung.

Weitere Informationen wurden noch nicht bekannt gegeben. Bei den Farben lässt der Hersteller freie Wahl. In diesem Fall sind die Parameter der Maschine wie folgt:

• Länge 4 670 mm.
• Breite 1814 mm.
• Höhe 1 461 mm.
• Abstand 160 mm.
• Der Radstand beträgt 2.686 mm.

So wurde bekannt, dass das neue Auto eher eine aktualisierte Version ist als in einer neuen Konfiguration erstellt. Das Dach gibt es in mehreren Variationen und hängt von der Ausstattung ab. Es kann solide, panoramisch oder mit einer Luke sein.

Innenraum Skoda Octavia 2017

Konsequenterweise erhielt der Innenraum nach geringfügigen Änderungen im Exterieur mehrere Ergänzungen:

Der Multimediakomplex bietet die Installation des Internets mit Wi-Fi. Nach Informationen aus vertrauenswürdigen Quellen wird argumentiert, dass die innovative Funktionalität Folgendes sein wird:

• beheiztes Lenkrad;
• Einbau der Stabilisierungsfunktion bei Fahrten mit Anhänger;
• Parkassistent;
• ein System, das für versteckte Zonen verantwortlich ist und die Kreuzung einer durchgehenden Fahrspur blockiert.

Technische Eigenschaften

Viele der vorgestellten Motoren und Ausstattungsvarianten verändern die Herangehensweise an die Auswahl dieses Modells deutlich. Skoda wird wie bisher mit 9 Motoren erhältlich sein. In Bezug auf die Motorenvielfalt wird Folgendes zur Verfügung stehen:

1. Benzin-Version.

In dieser Version hat der Motor ein Volumen von 1,6 Litern. und arbeitet mit 5-St. Schaltgetriebe.

• Der Turbomotor leistet 115 Pferde.
• Motor mit 1,2 Liter. und einem Fassungsvermögen von 85 Litern. mit.
• Netzteil 1,4 Liter. von 110 Kräften eingespannt.
• 1,4-Liter-Motor. ausgelegt für 150 Kräfte.
• Produktleistung ab 1,8 Liter. leistet 180 PS.

1. Dieselaggregate

• Der Motor hat 1,6 Liter und die Leistung beträgt 90 Liter. mit.
• Dieselmotor 1,6 Liter, Leistung 110 PS.
• Dieselaggregat 2 Liter, Leistung 150 Kräfte.
• Die für 2 Liter ausgelegte Apparatur hat jeweils 184 Pferde.

Betrachten Sie das Chassis des neuen Skoda Octavia 2017, hier liegt das Hauptaugenmerk auf der Steigerung von Komfort und Kontrolle. Dies wird mit der richtigen und sorgfältigen Fahrwerksabstimmung möglich sein. Der Fahrer kann die Federungssteifigkeit unter Berücksichtigung innovativer Technologien individuell wählen und steuern. Drei ausgewählte Einstellungen machen die Stoßdämpfer und die Lenkung betriebsbereit.

Möglichkeiten

Neben der Änderung des Aussehens und des Innenraums ist der Skoda Octavia 2017 mit folgenden Steuerungs- und Überwachungsfunktionen ausgestattet:

Dies sind bei weitem nicht alle zusätzlichen Optionen, die für den neuen Skoda Octavia 2017 in einer neuen Karosserie (Foto, Preis) präsentiert werden, fast alle sind in der Basisversion des Autos vorhanden

Komplettset Skoda Octavia 2017 in neuer Karosserie

Es gibt vier Hauptkomplettsätze des Skoda Octavia 2017 Autos:

• Aktiv
• Elegans
• Ehrgeiz
• Stil.

Absatzmarkt: Russland.

Auf dem russischen Markt wird Octavia in drei Ausstattungsvarianten angeboten: Active, Ambition und Style. In der Ausstattungsliste der Basisversion: LED-Lauf- und Rücklichter, Sitzhöhenverstellung Fahrer, Bordcomputer, beheizbare Scheibenwaschdüsen, beheizbare elektrische Außenspiegel, elektrische Fensterheber vorn, Radio Swing Audiosystem mit 6,5" Bildschirm (MP3 , USB, Aux, SD Im Ambition-Paket sind beide Vordersitze höhenverstellbar und mit Heizung ausgestattet, es gibt eine einstellbare Lendenwirbelstütze, Klimaanlage, Bluetooth, das Style-Paket bietet Multifunktionslenkrad, stimmungsvolle Beleuchtung, Klima Steuerung, anklappbare Spiegel, ein zentrales Display 8", Sprachsteuerung und vieles mehr. Die Innenausstattung des Skoda Octavia verdient die größte Aufmerksamkeit, insbesondere bei teuren Versionen mit zusätzlichen Funktionspaketen, bei denen elektrisch verstellbare Sitze, ein Columbus-Multimediasystem mit 9,2-Zoll-Bildschirm und mehr installiert sind. Auf der Rückseite befinden sich USB-Anschlüsse und eine optionale 230-Volt-Steckdose. Weitere Neuerungen sind die Konturbeleuchtung in den Türkarteneinsätzen und ein Regenschirm im Fach neben dem Beifahrersitz.

Die Linie der Benzinmotoren Skoda Octavia öffnet atmosphärische 1,6 MPI (110 PS). Dieser Motor ist mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe oder einem 6-Gang-Automatikgetriebe aggregiert. Für Turbomotoren - 1,4 TSI (150 PS), 1,8 TSI (180 PS) und 2,0 TSI für Octavia RS (230 PS) - 6-Gang-"Mechanik" oder Roboter-Vorwahlgetriebe DSG (7-Gang oder 6-Gang für 2,0 TSI und für Allradantrieb 1.8 TSI 4x4 Liftback). Die dynamischste Version des RS beschleunigt in nur 6,7 Sekunden auf 100 km/h (6,8 Sekunden mit DSG). Die 1,4-TSI- und 1,8-TSI-Motoren ziehen ebenfalls perfekt und beschleunigen den tschechischen Liftback schnell – es dauert von 7,3 auf 8,2 Sekunden, um auf 100 km/h zu beschleunigen. Für den Grundmotor auf "Mechanik" beträgt die gleiche Anzeige 10,6 Sekunden. (12 Sek. Mit "Automatik"). Der durchschnittliche Benzinverbrauch für 1,6 MPI beträgt 6,1 (6,3) l/100 km. Bei Turbomotoren reicht der Verbrauch von 5,3 bis 6,6 l / 100 km. Das Tankvolumen beträgt 50 Liter, beim Allradantrieb Octavia 1.8 4×4 sind es 5 Liter mehr.

Skoda Octavia Vorderradaufhängung - MacPherson-Federbeine. Hinten - vereinfachtes Design: halbabhängiger Torsionsbalken. Die leistungsstärksten Octavia 1.8 TSI und RS haben jedoch eine Funktion - die Mehrlenker-Hinterradaufhängung, die zu mehr Komfort und Handling beiträgt. Gegenüber dem serienmäßigen Liftback hat die RS-Version eine reduzierte Bodenfreiheit von 127 mm (im Standard 153-156 mm) und eine um 30 mm verbreiterte hintere Spur. Es verfügt außerdem über einen Fahrmoduswähler, eine Lenkung mit variabler Kraft und einen Performance Sound Generator, eine Klangsimulation eines Sportmotors. Der 4×4-Antrieb für den Octavia mit 1.8 TSI und DSG6-Motor basiert auf einer Lamellenkupplung. Unter normalen Bedingungen wird die Hauptkraft auf die Vorderräder übertragen, bei Bedarf wird die Traktion an der Hinterachse in Sekundenbruchteilen erhöht.

Hohe Sicherheit der dritten Generation ist einer der wichtigsten Trümpfe des Octavia. Bei den EuroNCAP-Tests erhielt das Auto fünf von fünf Sternen. Die aktualisierte Version ist serienmäßig mit Frontairbags (für den Beifahrer - mit Deaktivierung), Kindersitzbefestigung, Antiblockiersystem, Bergauffahrassistent (für Automatikgetriebe und DSG) sowie mit Ausnahme des Basismotors auf die "Mechanik", elektronische Stabilitätskontrolle ESC inklusive XDS-Differenzialsperre. Die teureren Ausstattungsvarianten verfügen über eine Bremsbelagverschleißanzeige, Licht- und Regensensoren, Seitenairbags vorn und die Ausstattungsvariante Style über Vorhangairbags.

Die vielfältigen Modifikationen sind nach wie vor einer der Vorteile des Octavia. Der Salon zeichnet sich durch eine durchdachte Ergonomie, ein ausreichendes Platzangebot im Fond, die umklappbare Vordersitzlehne (Option) und beim Volumen des Gepäckraums (568-1558 Liter) den Octavia in der Karosserie aus des Liftbacks ist einer der Spitzenreiter in der Klasse. Der Octavia RS hebt sich ab, er ist der Schnellste der Reihe, aber wie die Experten von "Drom" anmerken, fehlen ihm eine Reihe von Vorteilen, für die praktische Käufer das tschechische Liftback so schätzen: Der RS ​​hat eine geringe Bodenfreiheit und ein Bodykit, das in der russischen Realität "traumatisch" ist. Daher ist es sinnvoll, einem Auto mit 180-PS-Motor den Vorzug zu geben, außerdem können Sie in dieser Modifikation eine Option mit 4x4-Allradantrieb (in der Konfiguration Ambition und höher) erwerben - bevor Sie diese Möglichkeit umgestalten war nur für den Octavia COMBI Kombi vorgesehen.