1996 organisierte der italienische Hersteller Fiat die Montage eines Weltautos in Brasilien, das in drei Karosserietypen produziert wurde: Fließheck, Limousine und Kombi. Fiat Albea gehörte bisher nicht zu diesen Autos, aber eines davon, nämlich die Limousine Fiat Siena, wird in Zukunft die Basis dafür bilden. Nach und nach etablierte sich die Montage von Autos in Osteuropa. Doch mit diesem Förderer gelang dem Unternehmen nicht der gewünschte Erfolg - die Europäische Union war der Ansicht, dass die Autos die Umweltanforderungen nicht erfüllten. Dadurch wurde die osteuropäische Produktion eingeschränkt. Bereits 2002 entwarfen die Designer auf der Siena-Plattform ein Auto speziell für Osteuropa - Fiat Albea. Die Motoren dieses Autos erfüllten die Umweltstandards und das Auto selbst - die Sicherheit. Vom Basismodell unterschied sich das Auto im Aussehen und einigen technischen Verbesserungen. Fiat Albea begann mit der Montage in der Türkei. Im Winter 2006 wurde die SKD-Montage des Autos im Werk in Nabereschnyje Tschelny aufgenommen. Und seit Ende 2007 hat das Werk auch mit der Small-Ast-Montage begonnen. Neben Russland und der Türkei wird die Maschine in der Ukraine, Rumänien, Polen und Ungarn verkauft. Es ist bemerkenswert, dass zu Hause - in Italien - das Fiat Albea-Modell nicht zum Verkauf steht.
Technische Daten Fiat Albea
Limousine
Stadtauto
- Breite 1 703 mm
- Länge 4 186 mm
- Höhe 1 490 mm
- Bodenfreiheit 180mm
- Plätze 5
Testfahrten Fiat Albea
Alle Probefahrten![](https://i2.wp.com/cdn.motorpage.ru/Photos/800/4f7c519bcbabd.jpg)
Experten sagen seit langem eine Verlagerung der Verbraucherinteressen der Russen zu Kleinwagen voraus, nämlich zu Segment-B-Limousinen, die zu einem Preis von weniger als 400.000 Rubel pro "Basis" angeboten werden. Ende 2009 stieg erstmals ein solches Modell in die Spitzengruppe der Verkaufswertung ein. Seitdem ist der Wettbewerb in dieser Klasse nur gewachsen, was den Käufern geholfen hat, die Qualität der Autos zu verbessern und ihre Auswahl zu erweitern.
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In östlichen Ländern lieben Limousinen. Auch in der Kompaktklasse, die für europäische Verhältnisse einfach unvorstellbar ist. Und wir haben kleine Limousinen, die in den Bestsellern des Marktes gelistet sind. "Renault Logan" wurde kürzlich zum meistverkauften Modell auf dem Markt, das unter einer ausländischen Marke veröffentlicht wurde.
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Es werden Wetten abgeschlossen (Fiat Albea, Renault Logan, Skoda Fabia, Ford Focus)
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In dieser Übersicht stellen wir in Russland montierte ausländische Autos vor, die im Regierungsprogramm enthalten sind. Denken Sie daran, dass das zinsgünstige Darlehen nur für solche Autos gilt, deren Preis in der Grundausstattung 350.000 Rubel nicht überschreitet. Wie Sie wissen, umfasste das Programm auch teurere Autos, die in Russland montiert wurden, jedoch unter der Bedingung, dass die Autohersteller ihre Kosten auf das genannte Niveau senken. Daher betrachten wir vorerst nur die Modelle, die unbedingt in die Liste der Begünstigten fallen. Käufer können mit Sonderkonditionen für den Erwerb rechnen, wenn sich der Staat verpflichtet, einen Teil der Bankzinszahlungen zurückzuzahlen und dadurch die Autokreditzinsen günstiger zu machen.
Erschwingliche Fiat Trumps (Albea 1.4)![](https://i1.wp.com/cdn.motorpage.ru/Photos/300/25325.jpg)
Dieses Modell ist berühmt dafür, dass es in vielen Ländern der Welt hergestellt und verkauft wird. Zu den Märkten, die der italienische Konzern beherrscht, gehören Argentinien, Brasilien, Vietnam, Indien, China, Polen, Südafrika und sogar Nordkorea. Diese Liste enthält zwar nicht die historische Heimat von Fiat - Italien, aber jetzt ist Russland darin enthalten. "Albea" wurde in Naberezhnye Chelny veröffentlicht. Bisher werden Autos aus türkischen Autobausätzen hergestellt, aber bald wird das Werk auf die industrielle Montage umstellen, die Schweißen und Karosserielackierung umfasst. Damit wird Albea ein weiteres sogenanntes russisches Auslandsauto. Wir haben einen der ersten in unserem Land montierten Fiats dieser Art für einen Test mitgenommen.
FIAT Albea hat alles, um bei Käufern erfolgreich zu sein: einen geräumigen Innenraum, ein höhenverstellbares Servolenkrad, eine Klimaanlage, ein stilvolles und funktionales Armaturenbrett, einen geräumigen Kofferraum, einen niedrigen Kraftstoffverbrauch und einen niedrigen Preis. Die Firma Severstal-Auto entschied sich ebenso und begann im Dezember 2006 mit der Montage des Fiat Albea an ihrem Produktionsstandort des Kleinwagenwerkes (ZMA).
Das Debüt des Modells fand 2003 statt, und 2005 nahmen die italienischen Meister eine Neugestaltung vor: Sie retuschierten das Äußere, fügten dem Erscheinungsbild einen Hauch von Modernität und Merkmale eines neuen Unternehmensstils hinzu. Die Änderung der Kopfoptik und des Kühlergrills führte zu Änderungen an der vorderen Stoßstange der Motorhaube und den vorderen Kotflügeln. Das Erscheinungsbild des Fiat Albea ist eher langweilig, wird aber durch die glatten Linien der Silhouette, die eleganten Scheinwerfer, den stilvollen Kühlergrill und die in Wagenfarbe gehaltene Stoßstange spürbar aufgefrischt.
Auch im Innenraum des Autos haben sich Änderungen ergeben. Italienisches Design mit einem Twist des ersten Albea ist einer strengen "deutschen" Askese und Ordnung gewichen. Zum Beispiel ist blankes Metall aus der Kabine verschwunden, und jetzt ist die gesamte innere Türverkleidung mit Kunststoff und Polstern bedeckt. Es gibt keine silbrigen Blenden, keine originalen Instrumentenzifferblätter, keine Rüschenrundungen der Frontplatte. Die Inneneinrichtung ist frei von jeglichem Schnickschnack, aber im Allgemeinen ist die Einrichtung recht gemütlich und wohnlich freundlich. Hinter dem Lenkrad von Albea kann man problemlos sitzen, alles ist sehr durchdacht. Die Vordersitze erfreuen mit gutem Seitenhalt. Der Kunststoff, der zur Veredelung der Frontplatte verwendet wird, ist von hoher Qualität und fühlt sich angenehm an.
Alle Fahrzeugsteuerungen sind zur Hand. Ergonomie auf hohem Niveau. Servolenkung, höhenverstellbare Lenksäule, beleuchtetes Handschuhfach und eleganter Mitteltunnel mit komfortablem Schalthebel und Getränkehalter – alles, um Ihnen das Leben leichter zu machen. In der zweiten Reihe ist viel Platz für Fahrer, drei Passagiere (natürlich nicht zu groß) finden hier Platz und fühlen sich gleichzeitig wohl, und ihr Gepäck passt problemlos in den Kofferraum, denn es ist so ziemlich groß. Der neue Albea verfügt über den geräumigsten Kofferraum seiner Klasse. Sein Volumen beträgt 515 Liter.
Die komfortable Federung des Fiat Albea schluckt die kleinen Unebenheiten unserer Straßen problemlos. 1,4 Liter Motor mit 77 PS und ein Schaltgetriebe sind die optimalen Parameter für ein funktionierendes Auto. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 162 km / h, die Beschleunigung auf Hunderte in 13,5 Sekunden. Dieser Motor ist das Ergebnis eines technologischen Fortschritts des FIAT-Forschungszentrums: Er garantiert nicht nur eine deutliche Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs, leises Fahren, sondern auch minimale CO2-Emissionen. Das Fünfgang-Schaltgetriebe bietet eine hervorragende Schaltselektivität. Optimal gewählte Übersetzungen ermöglichen es Ihnen, das Beste aus den Fähigkeiten des Motors herauszuholen.
Für die Sicherheit der Passagiere ist gesorgt: zwei Airbags, eine Sicherheitslenksäule, Antiblockiersystem (ABS) mit Bremskraftverteilung (EBD), Brandschutzsystem (FPS).
Auf dem russischen Markt wird Fiat Albea in drei Ausstattungsvarianten angeboten - Base, Classic und Comfort. Zur Grundausstattung aller Autos gehören Zentralverriegelung, höhenverstellbare Lenksäule, Servolenkung, Fahrerairbag, 14-Zoll-Räder, vollwertiges Reserverad, Wegfahrsperre, Radiovorbereitung (6 Lautsprecher) und ein Follow-me-Home-Gerät, das Ihnen erlaubt zum Einstellen einer Zeitpause bis zum Ausschalten des Abblendlichts nach dem Ausschalten der Zündung.
Im Classic-Paket wurde die Serienausstattung um elektrische Fensterheber vorn, elektrische Außenspiegel, Nebelscheinwerfer, Klimaanlage mit Luftfiltersystem, Bordcomputer und eine separat umklappbare Rücksitzlehne (im Verhältnis 60x40 ).
An der Spitze des Fiat Albea-Programms steht das Komfortpaket, das durch einen Beifahrerairbag, ABS mit EBD-Bremskraftverteilung, einstellbare Lordosenstütze und Höhe des Fahrersitzkissens ergänzt wird.
Alle in Russland montierten Fiat Albea sind mit einem „Winterpaket“ ausgestattet, das frostbeständige Gummiprodukte, eine Batterie mit erhöhter Kapazität, Betriebsflüssigkeiten mit einer niedrigeren Gefrierschwelle und einen Ofen mit erhöhter Leistung umfasst.
Die Garantie für Fiat Albea beträgt 2 Jahre ohne Kilometerbegrenzung, die Häufigkeit der planmäßigen Wartung beträgt 15.000 km. Albea wurde bereits in vielen Ländern der Welt eingefahren und getestet. In Südamerika ist es als Siena bekannt und unterscheidet sich von der russischen Heckbeleuchtung. Der chinesische Fiat Perla hingegen zeichnet sich durch Scheinwerferaugen an der Vorderseite des Autos aus. Das nächste Analogon unserer Albea wird in der Türkei hergestellt und trägt dort genau denselben Namen.
Die Limousine Fiat Albea wurde 2003 in Massenproduktion gebracht, und die Produktion von Autos dauert noch an. Bei der Betrachtung des betreffenden Modells fällt sofort auf, dass es sich um ein für Fiat-Fahrzeuge nicht ganz typisches Design handelt. Karosserieelemente haben glatte, stilvolle Konturen, die für Premiumautos typisch sind. Der Innenraum der Limousine ist geräumig genug, damit der Fahrer und vier Passagiere nicht das Unbehagen eines geschlossenen Raums spüren. Neben anderen Vorteilen von Albea sind die relativ niedrigen Kosten, eine sparsame Motorenlinie und die hervorragende Handhabung hervorzuheben. Die Limousine wird besonders diejenigen ansprechen, die das Auto regelmäßig in der Stadt betreiben und häufig geschäftlich unterwegs sind.
Körperdesign
Albea hat Abmessungen von 4185x1705x1490 Millimetern, die Basis ist 2440, das Verhältnis der vorderen / hinteren Spur beträgt 1415/1440 Millimeter. Der Wendekreis beträgt 9,9 Meter, das Auto ist mit 175/70 R14-Reifen ausgestattet, dem Kofferraum stehen 515 Liter Freiraum zur Verfügung. Die Motorhaube des Autos hat eine niedrige keilförmige Prägung, die sich zu einem schmalen, mit dem Firmenlogo verzierten Kühlergrill verjüngt. Langgezogene Trapezscheinwerfer vereinen Fern- und Abblendlicht, Tagfahrlicht und Blinker zu einer Einheit. Unter dem Stoßfänger ist traditionell die Luftansaugglocke verbaut, verschlossen mit horizontal ausgerichteten Jalousien. Neben dem Lufteinlass sind runde Nebelscheinwerfer platziert. Die hinteren und vorderen Säulen sind im gleichen Winkel geneigt, sodass das Dach der Limousine flach ist, was sich positiv auf das Innenraumvolumen auswirkt. Die Türen auf Höhe der Stoßfänger sind mit Polymerverkleidungen lackiert, das Heck des Autos ist angehoben, große Positionslichter und eine massive Gepäckraumklappe sind darauf angeordnet.
Motorparameter, Innenraumgestaltung der Kabine
In der Grundkonfiguration ist Albea mit einem 4-Zylinder-60-PS-Motor mit einem Hubraum von 1242 Kubikzentimetern ausgestattet, das minimale / maximale Drehmoment beträgt 98/3000 Nm / Umdrehung. Mindest. Eine 1075 Kilogramm schwere Limousine kann auf 150 km / h beschleunigen, die Beschleunigung auf Hunderte entwickelt sich in 16,9 Sekunden. Eine teurere Version des Autos kommt mit einem 103-PS-Motor mit einem Hubraum von 1596 Kubikzentimetern. Das minimale/maximale Drehmoment beträgt 145/4000 Nm/U. min, Beschleunigung auf Hundert dauert 10,8 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit 180 km/h.
Salon Albea verfügt über eine hervorragende Schallisolierung und bietet viel Beinfreiheit, Schultern auf dem hinteren Sofa. Der Innenraum ist mit Stoff, metallähnlichem Kunststoff und schwarzen Polymerplatten ausgestattet. Das Profil der Vordersitze hat wenig Körperunterstützung, der Mitteltunnel wird für die Anordnung des Getriebewählers verwendet, dahinter befindet sich eine Nische zum Verstauen übergroßer Gegenstände. Als nächstes steigt die Konsole an, sie wird für die Installation eines einziehbaren Aschenbechers, Herdregler und Belüftung verwendet. Über diesen Bedienelementen sind Lüftungsdüsen, ein großer Not-Aus-Taster, Servicetasten und ein Autoradio-Panel angeordnet. Auf der Instrumententafel sind halbkreisförmige Zifferblätter mit blauer Hintergrundbeleuchtung angeordnet.
Fiat Albea ist eines der besten Autos der B-Klasse. Die Hauptvorteile sind nicht nur eine akzeptable Preispolitik, die sich auf Budgetmodelle bezieht, sondern auch seriöse technische Eigenschaften. Ein angenehmer Moment für Reisende wird eine hohe Bodenfreiheit sein. Darüber hinaus zeigt das Albea-Foto praktische, raffinierte Karosserielinien, die jedem Fahrer gefallen werden. Der Preis von Fiat liegt in der Größenordnung von dreihunderttausend Rubel. Für diesen Preis können Sie das Basispaket erwerben.
Motor
Die Maschine hat einen 350A1000 Viertaktmotor mit vier Zylindern. Die Anzahl der Ventile beträgt acht Stück. Der Hauptkraftstoff in den meisten Variationen ist Benzin. Bei der Modifikation des 1,2-Liter-Motors wurde jedoch ein Diesel verwendet. Die moderne Einheit verfügt über ein gut entwickeltes Einspritzverteilungssystem, vertikale Flüssigkeitskühlung, eine mechanische und elektronische Einheit. Alle Motoren sind nicht nur sparsam, sondern erfüllen auch die europäischen Umweltstandards (Euro 4).
Fiat Albea tritt mit 1,4-Liter-Benzinmotoren in die Märkte der Länder der ehemaligen GUS ein. und 1,6 Liter. Ihre Leistung beträgt etwa 76 und 102 PS. Erfreulich ist der Verbrauch von 8,2 Litern. in der Stadt (im Sommer sinkt die Zahl auf 6,5 Liter.) Und 5 Liter. beim Beschleunigen auf der Autobahn. Die technischen Eigenschaften dieses Plans weisen erneut auf erhebliche Reiseeinsparungen hin. Das Volumen des Gastanks beträgt 48 Liter. Wenn wir verallgemeinerte Indikatoren nehmen, können Sie ungefähr 780 km fahren, ohne zum Tanken anzuhalten.
Basierend auf dem Feedback der Besitzer arbeitet dieses Gerät lange Zeit stabil und zuverlässig. Dem Foto des Motors nach zu urteilen, ist der Zugang zur Reparatur für jeden Hauptknoten verfügbar. Dies ist besonders praktisch, wenn Sie keine Garage mit einer speziellen Grube haben. Der Preis für den Austausch von Ersatzteilen ist nicht signifikant und für preisgünstige Autos optimal. Eine hohe Bodenfreiheit schützt den Motor vor möglichen Schäden, die durch Unebenheiten auf der Straße der meisten Autos verursacht werden. Die Höchstgeschwindigkeit des Autos erreicht 162 km / h, und Fiat nimmt in 13,5 Sekunden hundert auf.
Probleme mit dem Gerät entstehen hauptsächlich durch die Verwendung von schlechtem Benzin. Es kommt zu einer schnellen Verstopfung und Beschädigung der Hauptteile, wodurch ein Besuch der Servicestation nicht zu vermeiden ist. Die beste Option für Motoren dieses Typs wäre AI-95.
Fiat-Albea-Getriebe
Das Getriebe des Modells ist eine klassische Fünfgang-Mechanik. Die Konstruktion sieht zwei Wellen und fünf Synchronisierungen vor. Der Rückwärtsgang ist nicht mit einer Synchronisierung ausgestattet. Der Mechanismus wurde im Laufe der Jahre auf hohe Belastungen und Langlebigkeit getestet. Infolgedessen bestätigten die Bewertungen der Eigentümer die hochwertige Studie des Designs und die Beständigkeit der Genauigkeit der Abmessungen der Teile. Verschleiß der Hauptelemente ist selten.
Die Spezifikationen des Getriebes sorgen für die optimale Übersetzung bei jeder Hebelstellung. Ein Merkmal ist das Fehlen eines Steuermessstabs, der den Ölstand im Mechanismus anzeigen würde. Stattdessen wird diese Funktion durch ein Loch zum Ausgießen von Flüssigkeit ausgeführt. Es ist zu beachten, dass das erforderliche Fassungsvermögen 1,5 Liter beträgt. Der Kontrollvorgang erfolgt visuell.
Das Öl muss SAE 75W-85 entsprechen.
Übertragungsprobleme können sich in folgenden Situationen äußern:
- · hohes Übertragungsgeräusch;
- · Fuzzy Gangschaltung;
- · Ölaustritt durch Gummiteile.
Diese Momente treten selten auf, aber ihre Beseitigung bereitet auch keine Schwierigkeiten. Die Bodenfreiheit des Autos ist hoch, sodass die Reparatur leicht zugänglicher Knoten auch ohne Grube unabhängig durchgeführt werden kann. Der Preis für einen Austausch an einer Tankstelle wird nicht hoch sein, da alle Teile in unserer Region verfügbar sind.
Suspension
Die technischen Eigenschaften der Federung ermöglichen es der Maschine, verschiedene Straßenschäden reibungslos zu überwinden. Bei den Testfahrten verhielt sich der Fiat Albea souverän, in den Kurven herrschte eine gute Haftung der Räder auf dem Asphalt. Baugruppe vom McPherson-Typ, unabhängig, mit Stoßdämpferstreben, Querlenkern und einem Stabilisator mit Federn. Hoher Abstand ermöglicht es Ihnen, die Elemente lange zu halten. Der hintere Teil der Aufhängung wird durch einen halbabhängigen Mechanismus dargestellt. Die Längslenker sind durch einen U-förmigen Träger miteinander verbunden. Es gibt auch weiche Federn.
Es ist kein Geheimnis, dass diese Autobaugruppe von Zeit zu Zeit repariert werden muss. Aber Sie sollten wissen, dass der Austausch von Stoßdämpfern und Federn paarweise erfolgen muss.
Für zusätzlichen Fahrkomfort sorgen elektronische Assistenten. Diese gibt es in den Ausstattungslinien Classic und Comfort, die preislich etwas über der Basisversion liegen. Um ein angenehmes Fahrgefühl zu gewährleisten, sind ein Bremskraftverteilungssystem und ein Antiblockier-Vierkanalsystem verbaut. Die Vorderräder haben Scheibenbremsen und die Hinterräder Trommelbremsen. Dieses Verhältnis ermöglicht es Ihnen, das Auto in jeder Situation rechtzeitig anzuhalten.
Sicherheit
Für Sicherheit sorgen Kissen für Fahrer und Beifahrer auf den Vordersitzen sowie elektronische Assistenten. In der Grundausstattung gibt es eine Wegfahrsperre und eine Zentralverriegelung, die die Möglichkeit des unbefugten Betretens der Kabine einschränkt. Ein nettes Feature ist "Take Me Home". Sie äußert sich durch die Verzögerung des Aufleuchtens der Abblendlichter nach dem Ausschalten der Zündung.
Die technischen Eigenschaften der Maschine sind beeindruckend. Das Auto ist sowohl für lange Reisen als auch für den Alltag in der Stadt perfekt geeignet. Der Kraftstoffverbrauch bei einer beeindruckenden Größe des Kofferraums ist gering, was bedeutet, dass finanzielle Einsparungen erzielt werden.
Zu den Vorteilen von Fiat Albea gehören:
- hohe Bodenfreiheit von 180 mm;
- ein umweltfreundlicher Motor, der auch eine Leistung von 102 PS hat;
- geräumiger und komfortabler Salon;
- akzeptabler Preis der maximalen Konfiguration;
- leiser Betrieb der Haupteinheiten;
- geräumiger Kofferraum;
- Haltbarkeit der Arbeit (in den meisten Fällen treten Probleme nach 140.000 km auf).
Was die Mängel der Maschine betrifft, kann Folgendes unterschieden werden:
- gestanzte Türpolsterung;
- Bei einer Temperatur von -30 wurde bei einigen Modellen ein Ölleck am Getriebe beobachtet.
Wenn wir über das Aussehen des Autos sprechen, dann ist es im Leben besser als auf dem Foto.
Karosserie- und Innenausstattung
Die Entwickler des Modells waren mit dem geräumigen und komfortablen Innenraum zufrieden. Die Vordersitze sind geräumig, bequem sowohl durch Seitenhalt als auch durch die Anpassung für den Flug. Basierend auf dem Foto können Sie in der hinteren Reihe bis zu drei Personen mit durchschnittlicher Statur platzieren, was für diese Klasse ein erheblicher Vorteil ist. Darüber hinaus bieten die Varianten „Classic“ und „Comfort“ die Möglichkeit, die Rücksitze umzuklappen. Jetzt kann das Auto sperrige Güter transportieren.
Das Kofferraumfoto zeigt einen der Haupttrends bei italienischen Autos - Geräumigkeit. Bei diesem Modell beträgt sein Volumen 515 Liter. Die technischen Eigenschaften ermöglichen es Ihnen, Gegenstände mit großem Gewicht zu transportieren und gleichzeitig eine hohe Bodenfreiheit beizubehalten. Das gilt für lange Fahrten ans Meer oder in den Wald, wenn Sie eine schwere Last mitnehmen müssen.
Die Frontplatte ist eine angenehme Überraschung. Die Ergonomie aller Geräte und Tasten ist auf einem ordentlichen Niveau, und das Produkt selbst besteht aus hochwertigem und sehr weichem Kunststoff. Zur Hand gibt es einen Getränkehalter und einen Schalthebel, wie auf dem Foto der Kabine zu sehen ist. Wenn Sie es betrachten, können Sie sich vorstellen, wie es drinnen ist, und den Komfort erkennen. In der Konfiguration sorgt ein multifunktionaler Bordcomputer für Komfort, der den Fahrvorgang erheblich erleichtert. Dementsprechend wird die Sicherheit des Fahrers erhöht, da er nicht durch unnötige Handlungen abgelenkt werden muss.
Wenn wir die technischen Eigenschaften studieren und das Foto betrachten, können wir zu dem Schluss kommen, dass der Preis des Autos durch den breiten Innenrauminhalt und seine Kapazität voll gerechtfertigt ist. In kalten Zeiten wird das „Winterpaket“ der Elektronik sowie der elektrische Antrieb der Seitenscheiben relevant. Das Musiksystem wird durch sechs Lautsprecher und ein CD-Radio repräsentiert.
Die Premiere des Autos Fiat Albea fand im April 1996 unter den Namen Fiat Siena und Fiat Palio statt. 1999 wurde die erste Modernisierung des Autos durchgeführt und im April 2005 die zweite Modernisierung und Neugestaltung. Das Auto wird in Polen (Tikhi), unter der Marke Fiat Albea in der Türkei (Bursa) und seit Dezember 2006 in Russland im Unternehmen der SOLLER-Gruppe von OAO ZMA in Naberezhnye Chelny hergestellt.
Für den russischen Markt werden in der Türkei und in Naberezhnye Chelny montierte Autos mit einem 1,4-Liter-Motor (77 PS) und einem Fünfgang-Schaltgetriebe geliefert.
Diese Seite beschreibt ein in Russland hergestelltes Auto als das dominierende auf dem russischen Markt für dieses Modell.
Fiat Albea-Fahrzeuge werden nur mit einer Limousinenkarosserie in drei Grundausstattungsvarianten hergestellt: Basis (Wegfahrsperre, höhenverstellbares Lenkrad, Servolenkung, beheizbare Heckscheibe, Zentralverriegelung, vollwertiges Reserverad, Fahrerairbag, höhenverstellbare Kopfstützen, Brandschutzsystem, Leuchtweitenregulierung, Audiovorbereitung, Stoßfänger, Türaußengriffe und Schwellerleisten in Wagenfarbe lackiert, Follow-me-Home-Gerät); Classic (im Vergleich zum Basispaket enthält es zusätzlich in Wagenfarbe lackierte elektrische Rückspiegel, luxuriöse Türpolsterung, elektrische Fensterheber vorne, einen Bordcomputer, eine 40/60 klappbare Rücksitzbank, Klimaanlage, Nebelscheinwerfer); Komfort (Zusätzlich zur Ausstattung des Classic-Pakets ist der Fahrersitz höhenverstellbar und Lordosenstütze, ABS + EBD, Beifahrerairbag).
Die Karosserie des Fiat Albea ist eine tragende Ganzmetall-Schweißkonstruktion mit aufklappbaren vorderen Kotflügeln, Türen, Motorhaube und Kofferraumdeckel. Front- und Heckscheibe verklebt. Der Fahrersitz in den Ausstattungslinien Base und Classic lässt sich in Längsrichtung und in der Lehne verstellen, in der Comfort-Konfiguration zusätzlich in Höhe und Lendenwirbelstütze, der Beifahrersitz in Längsrichtung und in der Lehne. Die Vordersitze und die Sitze für die Fondpassagiere sind mit höhenverstellbaren Kopfstützen ausgestattet. Die Lehne der Rücksitze in den Ausstattungen Classic und Comfort lässt sich im Verhältnis 40:60 teilweise nach vorn klappen.
Das Getriebe erfolgt nach dem Frontantriebsschema mit Vorderradantrieben, die mit Gleichlaufgelenken ausgestattet sind. Alle Autos sind mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe ausgestattet.
McPherson-Vorderradaufhängung, Einzelradaufhängung, Feder, mit Stabilisator, mit hydraulischen Stoßdämpferstreben. Die Hinterradaufhängung ist halbunabhängig, Feder, mit hydraulischen Stoßdämpfern.
Die Bremsmechanismen der Vorderräder sind Scheibenbremsen, die mit einem Schwimmsattel belüftet sind, die Hinterräder sind Trommelbremsen mit einer Vorrichtung zum automatischen Einstellen der Lücken zwischen Bremsbacken und Trommeln. Das Bremssystem ist mit einem Unterdruckverstärker ausgestattet. Bei Fahrzeugen der Ausstattungslinien Base und Classic ist im hydraulischen Antrieb der Hinterradbremsen ein Bremskraftregler verbaut. Komfortfahrzeuge sind mit einem Antiblockiersystem (ABS) mit Bremskraftverteilung (EBD) ausgestattet.
Die Lenkung ist sicher, mit einem Zahnstangenlenkmechanismus und einer neigungsverstellbaren Lenksäule. Alle Wagen sind mit einem hydraulischen Verstärker ausgestattet. Der Frontairbag befindet sich in der Lenkradnabe.
Alle Fahrzeuge sind mit Trägheits-Diagonal-Sicherheitsgurten für Fahrer, Beifahrer und äußere Passagiere auf den Rücksitzen ausgestattet. Für den mittleren Passagier auf dem Rücksitz ist ein trägheitsfreier Beckengurt vorgesehen.
TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN DES FAHRZEUGS
Parameter | Charakteristisch | |
allgemeine Daten | ||
Anzahl der Sitzplätze inklusive Fahrer | 5 |
|
Leergewicht, kg. | 1113 | |
Das maximal zulässige Gewicht, kg. | 1530 |
|
Radstand, mm. | 2439 | |
Spurweite, mm Vorne hinten |
1414 / 1438 |
|
Mindestwenderadius, m | 5,2 |
|
Höchstgeschwindigkeit, km/h. | 162 |
|
Autobeschleunigungszeit vom Stillstand auf 100 km/h, s. | 13,5 |
|
Kraftstoffverbrauch pro l/100 km | ||
im Stadtkreislauf außerorts in einem gemischten Zyklus |
8,2 5,0 6,2 |
|
Oktanzahl von Benzin, nicht weniger als | 95 |
|
Motor | ||
Modell | 350-1000 | |
Eine Art | Mit Kraftstoffeinspritzsystem | |
Anzahl und Anordnung der Zylinder | 4, hintereinander | |
Zylinderdurchmesser und Kolbenhub, mm | 72,0 x 84,0 |
|
Hubraum des Zylinders, cm3 | 1368 |
|
Kompressionsrate | 11,1 | |
Die Reihenfolge der Betätigung der Zylinder | 1-3-4-2 |
|
Maximale Leistung kW (PS) | 57(77)/6000 |
|
Maximales Drehmoment Nm (kgf·m) | 115(11,8)/3000 |
|
Übertragung | ||
Kupplung | Einscheiben, trocken, mit Membrandruckfeder und Torsionsschwingungsdämpfer, permanent geschlossene Ausführung | |
Kupplungsfreigabeantrieb | hydraulisch | |
Übertragung | Fünfgang, mit Synchronisierungen in allen Gängen, außer z.x. | |
Übersetzungsverhältnis 1. Gang 2. Gang 3. Gang 4. Gang 5. Gang Z.Kh. |
4.27 2.24 1,44 1,03 0,87 3,91 |
|
Hauptgang | Einfach, zylindrisch, spiralförmig | |
Übersetzungsverhältnis des Hauptpaares | 4.10 |
|
Differential | Konischer Doppelsatellit | |
Radantrieb | Offen, Wellen mit Gleichlaufgelenken | |
Chassis | ||
Vorderradaufhängung | Unabhängig, gefedert, mit hydraulischen Stoßdämpferstreben und Torsionsstabilisator | |
Hinterradaufhängung | Halbunabhängig, mit Schraubenfedern, hydraulischen Stoßdämpfern und Torsionsstabilisator | |
Räder | Stahl, Scheibe, gestanzt | |
Radgröße | 5.5JX14CH ET44 | |
Reifen | Radial, schlauchlos | |
Reifengröße | 175/70R14, 185/65R14 | |
Lenkung | ||
Lenkung | Sicherheit, mit hydraulischem Verstärker, mit Neigungsverstellung der Lenksäule | |
Lenkgetriebe | Zahnstange und Ritzel | |
Die Anzahl der Lenkradumdrehungen von Anschlag zu Anschlag | 2,65 |
|
Bremssystem | ||
Arbeitskräfte: Vorderseite Rückseite |
Scheibe, belüftet mit Schwimmsattel Trommel, mit selbstzentrierenden Pads und Mechanismen zur automatischen Spieleinstellung |
|
Antrieb der Betriebsbremse | Hydraulisch, zweikreisig, getrennt, nach Diagonalschema, mit Unterdruckverstärker und Vierkanal-Antiblockiersystem (ABS) und elektronischem Bremskraftregler (EBD) * | |
Feststellbremse | Mit einem mechanischen Antrieb zu den Hinterrädern vom Bodenhebel, mit einem Alarm, der die Aufnahme signalisiert | |
elektrische Ausrüstung | ||
Schaltplan | Einzelader, Minuspol mit Masse verbunden | |
Nennspannung, V. | 12 | |
Akkumulator | Anlasser, wartungsfrei 60 A/h. | |
Generator | Wechselstrom, mit eingebautem Gleichrichter und elektronischem Spannungsregler, maximaler Strom 65 A. | |
Anlasser | Mit Mischerregung, Fernsteuerung mit elektromagnetischer Aktivierung und Freilauf, Leistung 1,0 kW | |
Körper | ||
Eine Art | Ganzmetall, tragend |
*Nur im Comfort-Paket. In den Ausstattungslinien Base und Classic ist im hydraulischen Antrieb der Hinterradbremsen ein mechanischer Bremskraftregler verbaut.