Das Ölvolumen in der Kabelbox des Stipendiums. Wir wechseln das Öl im Getriebe Lada Grant mit einem Seilzug mit unseren eigenen Händen

Die Lebensdauer jeder Art von Getriebe hängt von der richtigen und fachkundigen Bedienung ab. Von nicht geringer Bedeutung ist die Qualität des Öl-Getriebeschmiermittels, das dazu beiträgt, die hohen Leistungsmerkmale des Getriebemechanismus aufrechtzuerhalten. Seit 2013 sind die meisten AvtoVAZ-Fahrzeuge mit einem mechanischen ausgestattet.Neben dem Antrieb gibt es weitere Änderungen. Das mechanische Getriebe erhielt den Index "VAZ-2181". Das Volumen des Box-Kurbelgehäuses ist auf 2,3 Liter gesunken. Die Hersteller empfehlen, das Öl im Mechanismus regelmäßig zu wechseln. Lassen Sie uns herausfinden, wie der Ölwechsel im Feld "Grants" durchgeführt wird.

Öl für Schaltgetriebe

Im Werk füllt der Hersteller beim Zusammenbau des Getriebemechanismus die Box mit Lukoil TM4-Getriebeöl. Dieses Öl hat eine Viskositätsklasse von 75W90. Dies ist das beste Produkt, wie die Bewertungen sagen. Es ist aber auch möglich, in die Dose und andere Öle entsprechend der Viskositätsklasse und der GL-4-Gruppe einzufüllen.

Am besten geeignet sind: Lukoil TM-4 Fluid, TNK Trans KP, Shell Spikers Öle sowie Rosneft Kinetic Getriebeschmierstoffe. Alle vom Autohersteller empfohlenen Produkte sind in der Bedienungsanleitung angegeben.

Notwendige Werkzeuge

Für den Ölwechsel im Feld „Grants“ benötigen Sie einen Standard-Satz Ring- und Maulschlüssel. Bereiten Sie einen geeigneten Behälter zum Ablassen des Altöls vor. Um neues Fett richtig einzufüllen und nicht alles zu verschmutzen, sollten Sie einen Trichter verwenden. Außerdem sollten Sie ein Messer, einen Metallschwamm, viele Lappen, Dichtmittel und einen Wagenheber vorbereiten.

Für den sichersten Betrieb müssen Sie Handschuhe kaufen. Wenn alle Werkzeuge und Zubehörteile montiert sind, können Sie mit dem Ölwechsel im Getriebe von Lada Grants beginnen.

Schmierstoffwechselprozess

Der Ölwechsel ist recht einfach. Selbst unerfahrene Autoenthusiasten können damit umgehen. Vor Arbeitsbeginn ist es besser, die Maschine auf einer Inspektionsgrube in der Garage oder auf einer Überführung aufzustellen. Wenn nichts davon vorhanden ist, können Sie mit einem Wagenheber auskommen, aber dann wird der Vorgang etwas komplizierter.

Wenn kein Loch ist

Der erste Schritt besteht darin herauszufinden, wo sich die Ablassöffnung am Getriebegehäuse befindet.

Es ist wichtig zu bedenken, dass der Ölwechsel in der Lada Grants Box immer heiß durchgeführt werden sollte - der Motor ist vorgewärmt. Wenn Sie beginnen, das Fett ohne Erwärmung abzulassen, wird es aufgrund der hohen Viskosität schwierig, das Boot vollständig zu entleeren. Um das Getriebe aufzuwärmen, sollten Sie ein kleines Auto fahren. Ein paar Minuten reichen aus, damit sich das Öl erwärmt.

Dann suchen sie nach einem Ablassloch im Kurbelgehäuse. Wenn der Schutz installiert ist, wird ein Loch für einen einfachen Ölwechsel darin angebracht. Manchmal hat der Schild bereits dieses Loch. Wenn es gefunden wird, sollte es mit einer Drahtbürste gereinigt werden. Wischen Sie die Ablassschraube nach der Reinigung mit einem Lappen ab.

Schrauben Sie im nächsten Schritt den Stopfen ab. Dieser Vorgang muss so sorgfältig wie möglich durchgeführt werden - das Öl kann heiß sein. Es besteht Verbrennungsgefahr. Nach dem Abschrauben des Deckels wird ein vorbereiteter Behälter unter den Strahl gestellt und gewartet, bis das gesamte Öl abgelaufen ist.

Als nächstes müssen Sie die Einfüllöffnung im Getriebe leicht zugänglich machen. Der erste Schritt besteht darin, den Minuspol der Batterie auszuschalten. Lösen Sie danach die Schrauben, die das Filtergehäuse halten, trennen Sie alle Schläuche sowie Drähte, die den Zugang zum Loch verhindern.

Der Luftfilter ist seitlich eingefahren, am Kofferaufbau wird ein Ölmessstab gesucht, mit dem man bequem den Ölstand messen kann. Danach das Ablassloch verschrauben, wenn das Öl endlich in den Behälter fließt. Der vorbereitete Trichter wird in die Einfüllöffnung eingeführt. Manchmal kann auch ein spezieller Schlauch verwendet werden.

Füllen Sie als nächstes neues Getriebeöl ein. Stellen Sie gleichzeitig sicher, dass keine Leckage unter dem Stecker entsteht. Gießen Sie etwas weniger ein, als der Hersteller empfiehlt. Wird das Öl im Grants Seilzuggetriebe gewechselt, dann beträgt sein Volumen 2,35 Liter. Für ein Getriebe mit Traktionskontrolle benötigen Sie 3 Liter.

Nachdem ein Teil des Öls eingefüllt wurde, überprüfen Sie den Stand mit einem Messstab. Wenn nicht genügend Öl vorhanden ist, wird die Flüssigkeit nachgefüllt. In diesem Fall sollte das Auto vom Wagenheber entfernt werden. Als nächstes installieren Sie den Luftfilter an Ort und Stelle.

Nach all diesen Manipulationen lohnt es sich, eine kurze Probefahrt zu machen. Gleichzeitig ist es wichtig, jeden Gang zu wechseln. Nach der Fahrt den Füllstand erneut mit einem Messstab messen und bei Bedarf nachfüllen.

Anfängerfehler

Beim Ölwechsel in der Box machen "Grants" manchmal Fehler. Dies ist das Aufwärmen des Getriebes im Leerlauf und bei hohen Drehzahlen - Sie müssen dies nicht tun. Einige prüfen auch nicht die Möglichkeit, die Einfüllöffnung zu lösen, bevor das Öl abgelassen wird. Die Kupferscheibe geht oft verloren.

Automatikgetriebe "Zuschüsse"

Der Hersteller installiert eine Box von Yatko auf Autos. Es konnte ein Automatikgetriebe geschaffen werden, das gegen schwierige Betriebsbedingungen praktisch immun ist. Der Automat wird hauptsächlich auf dem Modell mit der Konfiguration "Lux" installiert. Die günstigeren Modelle sind mit einem „Roboter“-Getriebe ausgestattet. Ein Auto mit diesem Getriebe ist in der Lage, in 13,3 Sekunden aus dem Stand auf 100 km / h zu beschleunigen. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 173 km/h. Für die Stadt und die Fortbewegung entlang der Autobahn reicht das völlig aus.

Unter den Merkmalen des Automatikgetriebes kann ein Hebel unterschieden werden. Es wird in klassischer Form hergestellt, jedoch in Form einer Leiter - dies half, den Fahrer vor möglichen Problemen zu bewahren. Automatikgetriebeantrieb - Kabel. Dies ist ein altes, aber zuverlässiges Schema. Die Box implementiert einen Schutz gegen fehlerhafte Einschlüsse. Wenn sich das Auto in einem Gang bewegt, kann der andere nicht eingelegt werden. Die elektronische Einheit steuert den Betrieb des Mechanismus.

Es gibt auch einen Überhitzungsschutz. Wenn das Fahrzeug bei niedrigen Temperaturen betrieben wird, ist es besser, das Getriebe aufzuwärmen, indem Sie das Fahrzeug bei eingelegtem Gang an der Bremse halten. Wenn Sie diese Aktion nicht ausführen, können bestimmte Probleme auftreten. Bis das Automatikgetriebe warmgelaufen ist, wird der Drehmomentwandler blockiert und der Gang kann nicht eingelegt werden.

Wie oft das Öl im Automatikgetriebe wechseln?

Nach Angaben des Herstellers muss das Öl in der Box nicht gewechselt werden. Werksgefülltes Öl ist auf Lebenszeit ausgelegt. Aber erfahrene Autobesitzer glauben einer solchen Aussage nicht. Schließlich weiß jeder, dass Schmierstoffe im Betrieb ihre Eigenschaften verlieren. Es ist daher immer noch erforderlich, es regelmäßig zu ersetzen. Der Prozess selbst ist nicht kompliziert.

Die Box hat eine Ressource von 250.000 Kilometern. Der Ölwechsel im Feld "Grants" sollte etwa alle 75.000 erfolgen. Der Mechanismus ist gegenüber der Zusammensetzung des schmierenden Getriebefluids unprätentiös. Es ist jedoch besser, vom Hersteller empfohlene Produkte zu kaufen. Das Öl kann ganz oder teilweise gewechselt werden. Betrachten Sie den Prozess sowohl im ersten als auch im zweiten Fall.

Teilmethode

Für diesen Ölwechsel im Lada Grants-Getriebe den Kontrollmessstab herausnehmen, die Struktur aus 8-Millimeter-Rohren zusammenbauen. Die Hand wird in die Öleinfüllöffnung eingeführt. Die verbrauchte Flüssigkeit wird durch das Ablaufloch in den Behälter abgelassen. Es ist unbedingt zu messen, wie viel Flüssigkeit abgeflossen ist. Als nächstes nehmen Sie einen Trichter und gießen eine neue Flüssigkeit ein. Die Sonde wird wieder eingebaut.

Voll

Ein kompletter Ölwechsel im Getriebe "Grants" ist möglich. Es gibt einen Stopfen am Kurbelgehäuse und ein Rohr unter dem Stopfen. Wird dieser Stopfen abgeschraubt, fließen etwa 250 Milliliter Flüssigkeit aus. Dann wird das Rohr zurückgedreht. Der Ölmessstab ist an seiner Stelle installiert, aber der Stopfen ist nicht festgezogen. In diesem Fall müssen Sie den Motor starten. Nachdem das restliche Öl abgelaufen ist, kann der Stopfen wieder aufgeschraubt werden. Dann neues Öl in das Getriebe einfüllen. Damit ist der Austauschvorgang abgeschlossen.

Die neue, dh modernisierte Box, wurde als VAZ-2181 bekannt und wird jetzt in Grants Limousinen und Liftbacks installiert. Nun, früher, von 2011 bis 2013, konnte nur der Knoten 21900-1700012 die Grundlage der Übertragung sein. Wir werden uns überlegen, wie der Ölwechsel beim Lada Granta-Getriebe "alter" Produktionsjahre durchgeführt wird. Das heißt, wir werden über den Knoten "2190" (nicht "2181") sprechen.

Wir lernen sofort, die Sonde herauszunehmen - ein Video hilft dabei.

Wann muss das Öl in der Lada Grant Box gewechselt werden (Grundlegende Informationen und Anlagenvorschriften)

Die Position von Motor und Getriebe (Getriebe) unter der Motorhaube des Autos

MITGemäß den Vorschriften muss das Öl im Getriebe von Lada-Fahrzeugen alle 5 Jahre oder alle 75.000 km gewechselt werden. Und die Füllstandskontrolle und das Auffüllen werden häufiger durchgeführt - alle 15 Tausend oder einmal im Jahr.

Kasten VAZ-2190

Die Besitzer von Autos "alter" Produktionsjahre haben großes Glück: Sie haben eine Sonde zur Kontrolle im Design der Box. Er wird in die Einfüllöffnung eingeschraubt (siehe Zeichnung).

Mit dem Übergang zu einer neuen Baugruppenfamilie änderte sich auch das Design des Kurbelgehäuses. Das Flüssigkeitsvolumen betrug 2,2 statt 3,3 Liter. Und wir haben - die "alte" Version, und wir müssen uns auf die Zahl "3.3" konzentrieren.

Das Füllvolumen beträgt übrigens 3,2 Liter. Öl wird ab Werk eingefüllt:

• Erste Monate der Veröffentlichung: LUKOIL TM-4 (Viskosität kann variieren) oder ROSNEFT KINETIC 80W85. All dies ist Semisynthetik der GL-4-Klasse;
• Seit Juli 2012: TATNEFT TRANSLUX TM-4-12, 75W85 (GL-4).

Das letzte der drei Materialien hat ein Serviceintervall von 150.000 km.

Austauschverfahren

Es ist wichtig zu wissen, dass Sie den Füllstand an einer "kalten" Box messen müssen. Im Gegensatz dazu erfolgt der Austausch nach dem Aufwärmen. Suchen Sie zuerst den Kontrollmessstab.

Dieser Ölmessstab wird in das Getriebegehäuse eingeschraubt

Wir werden neues Öl durch das Ölmessstabloch gießen. Hier benötigen Sie einen Trichter und einen Schlauch. Und Sie benötigen auch einen Schlüssel "17", um die Ablassschraube herauszuschrauben. Der Schlüssel muss umgedreht sein.

Alle Aktionen "Schritt für Schritt"

Also fahren wir das Auto in ein Loch, stoppen es und versuchen den "oberen" Stopfen zu entfernen. Dazu wird der Ring gedreht und gezogen. Der Ölwechsel in der Grants-Box umfasst die Schritte:

Verwenden Sie beim Befüllen zunächst ein Volumen von 3 Litern. Dann wird der Füllstand auf den Normalwert gebracht und am Messstab kontrolliert.

Wir sagen nicht, dass die Sonde selbst während des Tests abgewischt werden muss. Außerdem müssen Sie vor dem Einschrauben der Ablassschraube das Kurbelgehäuse reinigen.

Auswahl des richtigen Materials

Nachfolgend finden Sie eine Liste, die aus dem Handbuch kopiert wurde, das mit Maschinen mit einer "90"-Box geliefert wurde:

• LUKOIL TM-4, Viskosität nach Wahl: 80W85, 80W90, 75W80, 75W85 oder 75W90;
• NOVOIL TRANSKP, 80W85;
• TATNEFT TRANSLUX TM-4-12, 75W85;
• ROSNEFT KINETIC (Angarsk), 80W85;
• ROSNEFT KINETIC (Novokuibyshevsk), 75W90 oder 80W85;
• TRANSKP-2 (Omsk), 80W85;
• TNK TRANS KP SUPER (Rjasan), 75W90;
• TNK TRANSKP (Rjasan), 80W85;
• SHELL GETRIEBEÖL, 75W90, GL-4/5 (universal).

Bis auf letzteres sind alle Materialien als GL-4 klassifiziert.

Für den Ölwechsel in der Lada Grant Box ist nur ein Material der GL-5-Klasse geeignet. Seine Marke ist SHELL, der alternative Name ist SPIRAX S5. Alles andere (TNK TRANS GIPOID, etc.) kann nicht verwendet werden!

Die einzige Option mit GL-5-Qualität

Welche Viskosität soll man wählen

Bei der Auswahl einer Viskositätsklasse wird eines berücksichtigt: bei welchen Temperaturen die Box betrieben wird. Folgen Sie der Liste:

• Bereich "-40 - +35" - Viskosität 75W80 oder 75W85;
• "-40 - +45" - 75W90;
• "-26 - +35" - 80W85;
• "-26 - +45" - 80W90;
• "-12 - höher als +55" - 85W90.

Es ist klar, dass 80W90-Material mehr kostet als 80W85 usw.

Sie müssen nicht versuchen, die Unermesslichkeit zu erfassen - es ist besser, eine teurere Marke zu wählen.

Artikel

Es ist nützlich zu wissen, wie die Details angezeigt werden:

• 21230-1701326-00 - Stecker mit M22-Gewinde;
• 21100-1700050-00 - Ölmessstab (Artikel VAZ);
• 2110-1700050R- Sonde (BRT-Artikel).

Diese Teile haben keine Analoga.

Diagnosesonde des Kontrollpunkts "2190"

Typische Fehler

• Der „GL-5-Qualitätsklasse“ muss nicht nachgejagt werden. Bei Verwendung von Ölen dieser Klasse werden die Zahnräder besser geschont, aber die Lebensdauer der Synchronisatoren verringert. Der Grund ist das Vorhandensein von "Additiven" und "Additiven".
• Entscheiden Sie, wann das Öl in der Lada Grant-Box gewechselt werden soll. Die Winterersatzoption ist nicht die beste. Öl verdickt sich in der Kälte, aber wir brauchen es nicht.
• Es ist notwendig, die Box in Bewegung aufzuwärmen. Es gibt eine Option "Gas auf den Boden, stehend auf Neutral", aber sie ist sehr wirkungslos.

Ölwechsel zusammen mit dem Drehzahlsensor, ein Beispiel im Video

Das Verfahren zum Ölwechsel am Checkpoint Grants:

1. Reinigen Sie den Bereich um die Ablassöffnung am Getriebegehäuse. Das Ölvolumen im Grants-Checkpoint beträgt etwa 3,1-3,5 Liter, daher ersetzen wir einen Behälter von mindestens 4 Litern unter dem Ablassloch. Schrauben Sie die Ablassschraube mit einem 17er Schraubenschlüssel ab.
2. Lassen Sie das Getriebeöl in einen Behälter ab und schrauben Sie den Stopfen auf.
3. Füllen Sie neues Öl in das Getriebe, indem Sie den Schlauch anstelle des Ölmessstabs in das Loch im Kasten einführen.

Ölkontrolle am Checkpoint Grants sollte alle 15.000 km durchgeführt werden. Die Überprüfung des Getriebeölstands sollte bei kaltem Getriebe, abgestelltem Motor und waagrecht aufgestelltem Fahrzeug erfolgen. Zur Vereinfachung kann es erforderlich sein, den Motorluftfilter zu entfernen. Um herauszufinden, wie viel Öl sich in der Stipendienbox befindet, sollten Sie:

• Ziehen Sie den Ölmessstab (Ölstandsanzeige) heraus
• Wischen Sie den Ölmessstab mit einem Lappen ab und führen Sie ihn bis zum Anschlag in die Kurbelgehäuseöffnung ein
• Ziehen Sie den Messstab wieder heraus und prüfen Sie den Füllstand.

Ölwechsel bei Automatikgetriebe

Wann muss das Öl im Automatikgetriebe gewechselt werden?? Das im Automatikgetriebe Grants verwendete Öl erfordert keinen Serviceaustausch, da seine hohen Leistungsmerkmale den normalen Betrieb des Getriebes während der gesamten festgelegten Lebensdauer des Fahrzeugs gewährleisten. So wird bei einem Lada Granta mit "automatischem" Ölwechsel nur dann durchgeführt, wenn die Box repariert, die Simmerringe und Dichtungen ersetzt, die Radantriebe entfernt werden usw. Eine Wiederverwendung von Getriebeöl ist nicht zulässig!

Wichtig! Wischen Sie alle Teile (Ablassöffnung, Dichtungen, Ölmessstab usw.) mit fusselfreiem Papier ab. Selbst kleinste Fremdkörper, die in die Box gelangen, können die Drosselöffnungen verstopfen und zu einer Verletzung des Automatikgetriebealgorithmus oder dessen vollständigem Ausfall führen.
Zu Öl aus Automatikgetriebe ablassen würde brauchen:

1. Ablassschraube (Nr. 2) und Überlaufrohr (Nr. 3) mit einem 19" Ringschlüssel und einem 5" Innensechskant herausschrauben.
2. Lassen Sie das Öl in einen leeren Behälter ab, bringen Sie die Überlaufschraube wieder an und schrauben Sie die Ablassschraube mit einem neuen O-Ring fest.
3. Das Ölvolumen im Automatikgetriebe beträgt ca. 1 Liter. Wir entfernen den Ölmessstab aus dem Automatikgetriebe und füllen ihn durch das Loch etwa 1 Liter. neues Getriebeöl.

Überprüfung des Öls in den Box-Automaten gewährt sollte bei warmem Motor durchgeführt werden (bei einer Lufttemperatur von 20 °C dauert es etwa 10 Minuten, bis sich das Öl auf eine Temperatur von 50-80 °C erwärmt hat). Parken Sie das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche, dann:

• bei laufendem Motor den Getriebehebel von Position "P" auf "1" stellen.
• von Position "1" auf "P" umschalten, dabei den Hebel in jeder Zwischenstellung 5 Sekunden lang halten.
• Entfernen Sie den Messstab, wischen Sie ihn ab und stecken Sie ihn bis zum Anschlag in das Automatikgetriebe ein.
• Entfernen Sie den Ölmessstab erneut und prüfen Sie den Getriebeölstand, der im Bereich "A" für heißes Öl liegen sollte.
• fügen Sie bei Bedarf Öl hinzu.

• ein unzureichender Ölstand im Automatikgetriebe gewährt kann zu Luftansaugung in der Ölpumpe führen.
• Ein zu hoher Ölstand im Automatikgetriebe kann zu einem Autobrand führen!

Gemäß den Anweisungen des Herstellers von VAZ-Fahrzeugen wird empfohlen, das Getriebeöl im Lada Grant-Fahrzeug alle 75.000 km oder nach 5 Betriebsjahren zu wechseln. Dieser Prozess ist einfach und sogar ein unerfahrener Autoenthusiast kann damit umgehen. In diesem Artikel erfahren Sie nicht nur, wie Sie den Ölstand im Lada Granta-Getriebe überprüfen, sondern auch selbst austauschen.

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Wie zu überprüfen?

Für die Überweisungen müssen Sie eine Reihe einfacher Vorgänge ausführen:

Wie ersetzen?

Viele Leute entscheiden sich dafür, ihr Getriebeöl an einer Tankstelle zu wechseln. Dies ist einerseits die richtige Entscheidung, da die Arbeiten von einem qualifizierten Fachmann ausgeführt werden, andererseits müssen Sie ihm jedoch Ihr hart verdientes Geld bezahlen. Wenn Sie jedoch Geld sparen möchten oder sich nicht von Geld trennen möchten, können Sie dies selbst tun, der Austauschprozess nach dem Lesen unseres Artikels sollte Ihnen keine Schwierigkeiten bereiten.

Wenn Sie ein Automatikgetriebe haben

Das Wechseln der Flüssigkeit in einem Automatikgetriebe ist etwas schwieriger als in der Mechanik, wird aber auch einem Anfänger keine besonderen Schwierigkeiten bereiten.

Welches Öl wählen?

Sagen wir gleich, dass das im Lada Granta-Automatikgetriebe verwendete Öl nicht häufig gewechselt werden muss, da seine hervorragenden Betriebseigenschaften den Betrieb des Getriebes während der gesamten Lebensdauer des Autos garantieren. Dies bedeutet, dass bei einem Lada-Auto mit Automatikgetriebe ein Flüssigkeitsaustausch nur bei der Reparatur des Getriebes selbst erforderlich ist. Die Wiederverwendung von Getriebeöl ist strengstens untersagt! Heute gibt es nur noch eine riesige Auswahl an verschiedenen Qualitätsölen, die für das Automatikgetriebe Lada Granta geeignet sind, aber die Profis raten zu Original EJ-1 ATF (von JX Nippon Oil and Energy Corporation).

Denken Sie unbedingt daran! Um alle Teile des Maschinenkastens abzuwischen, brauchen Sie nur fusselfreies Papier zu verwenden. Selbst kleinste Fremdkörper, die sich im Inneren der Box verfangen, können dieser irreparabel schaden, es besteht nämlich die Gefahr des Verstopfens der Drosselöffnungen, was wiederum zur Störung des gesamten Automatikgetriebes bis hin zum Totalausfall führt.

Welche Werkzeuge benötigen Sie?

1. Schlüssel für "zehn";
2. Ringschlüssel bei "neunzehn";
3. Sechseck für "fünf";
4. neues Öl für Automatikgetriebe;
5. Papier, nur fusselfrei;
6. leerer Container.

Austauschschritte

Arbeiten Sie am besten mit einem speziellen Aufzug zum Austausch der Flüssigkeit, aber wenn nicht, wird die Werkstatt auch Folgendes tun:

Wenn Sie ein Schaltgetriebe haben

Welches Öl wird bevorzugt?

Von den heimischen Ölen kann Lukoil TM 4 im Schaltgetriebe Lada Granta verwendet werden Wichtig zu wissen ist, dass die Viskositätsklasse von der Region abhängt, in der das Auto betrieben wird - 75W- (80, 85, 90), 80W- (85, 90).

Was ist nötig

Zum Wechseln des Getriebeöl-Schaltgetriebes benötigen Sie:

1. Schlüssel zu "siebzehn";
2. Öl für Handschaltgetriebe;
3. Trichter;
4. Schlauch;
5. Fassungsvermögen ca. 4 Liter;
6. Lumpen.

Austauschschritte

Wie Sie sehen, gibt es nichts Kompliziertes und diese Vorgänge werden nicht viel Zeit in Anspruch nehmen, und der Selbstaustausch des Getriebeöls spart nicht nur Geld, sondern erspart Ihnen auch das Warten in einer langen Schlange beim Autoservice.

Video "Ölwechsel am Checkpoint auf der Lada Granta"

Nachdem Sie sich dieses Video angesehen haben, können Sie das Öl im Kontrollpunkt Lada Granta nicht nur selbstständig messen, sondern auch wechseln.

In diesem Artikel haben wir versucht, den Prozess des Messens und Ersetzens des Getriebeöls in den Schalt- und Automatikgetrieben von Lada Grant im Detail zu beschreiben. Wenn die bereitgestellten Informationen für Sie nützlich sind, hinterlassen Sie bitte Ihr Feedback.

Eine nützliche Information

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Der Ölwechsel im Getriebe ist einer der wichtigsten Punkte bei der Autopflege und insbesondere beim Getriebe. Es ist für niemanden ein Geheimnis, dass Öle mit der Zeit ihre Kühl- und Schmiereigenschaften verlieren. Für den ordnungsgemäßen Betrieb Ihres Autos ist es daher äußerst wichtig, dass das in das Getriebe eingefüllte Schmiermittel in einem akzeptablen Zustand ist. Dies ist besonders wichtig für in Russland hergestellte Autos, da sie am häufigsten unter den rauen Bedingungen russischer Straßen eingesetzt werden. Eines der beliebtesten Modelle der russischen Autoindustrie ist derzeit der Lada Granta (ab 2016 das meistverkaufte Auto in Russland). In diesem Artikel wird in Betracht gezogen, das Öl im VAZ-2190 Lada Granta-Getriebe sowie in seiner nächsten Version - 2181 - zu wechseln.

Das im "Grant" der ersten Produktionsjahre (ca. 2011 bis 2013) verbaute Getriebe trägt die Kennzeichnung 2190 und ist eine verbesserte Version des VAZ-2108-Schaltgetriebes. Es beseitigte Nachteile wie einen zu großen Hebelweg, eine große Kraft, die zum Schalten aufgebracht werden musste, zu viel Vibrationen bei niedrigen Drehzahlen und im Leerlauf. Für ein modernes Auto ist jedoch selbst ein solches Design nicht zuverlässig genug. Daher begannen sie 2013 mit der Installation der 2181-Box bei Grant, die einen Kabelschaltmechanismus erhielt (anstelle des früher verwendeten Traktionsmechanismus). Zu beachten ist, dass die Serienausstattung „Grant“ auch nach 2013 mit einer älteren Version der Box (2190) ausgestattet ist. Die Änderung des verwendeten Getriebetyps hat sich etwas auf die technischen Vorschriften für die Wartung des Getriebes ausgewirkt, so dass das Austauschverfahren für verschiedene Boxen etwas anders ist.

Wechselintervalle und verwendete Ölsorten

Laut Herstellerangaben sollte das Getriebeöl alter Grants etwa in Abständen von 70.000 Kilometern oder alle fünf Jahre (je nachdem, was zuerst eintritt) gewechselt werden. Bei der Box 2181 muss das Öl fast dreimal seltener gewechselt werden - alle 200.000 Kilometer. Ein weiterer wichtiger Aspekt bei der Getriebewartung ist die Kontrolle des Ölstands und dessen Konsistenz. Ältere Boxen haben 15.000 Kilometer zwischen den Kontrollen und haben einen speziellen Peilstab zur Niveaukontrolle. Box 2181 sieht keine Überwachung des Ölstands vor, daher gibt es keinen Peilstab in der Konstruktion.

Darüber hinaus unterscheidet sich das Volumen der Getriebeölwanne in den Boxen 2181 und 2190 erheblich - in alten Boxen sind es 3,3 Liter, in neuen - 2,2. Denken Sie daran, wenn Sie das Öl wechseln - ein zu geringer Ölstand (sowie ein zu hoher) wird der Box definitiv nicht nützen.

Das Werksöl, das in die Grants-Kisten eingefüllt wird, ist in der Regel halbsynthetisch und gehört zur GL-4-Klasse. Nachfolgend finden Sie Informationen zu den einzufüllenden Fabrikölsorten (dies bedeutet nicht, dass es sich lohnt, nur dieses einzufüllen - es gibt bessere Optionen auf dem Markt, aber diese Informationen können nützlich sein, wenn Sie sich entscheiden, Öl hinzuzufügen, und nicht komplett ersetzen):

- Für Box 2190: Lukoil TM-4 und ROSNEFT KINETIC 80W85 (diese Ölmarken wurden für kurze Zeit verwendet, innerhalb weniger Monate ab Produktionsbeginn von Lada Grant), TATNEFT TRANSLUX-Markierungen TM-4-12, 75W85 (gebraucht seit 2012);

- Für Box 2181: TATNEFT TRANSLUX und ROSNEFT KINETIC Markierungen 75W85.

Austausch vorbereiten

Zuerst müssen Sie das Getriebe aufwärmen, damit sich das Öl etwas erwärmt und die gewünschte Fließfähigkeit erhält (aus diesem Grund wird übrigens nicht empfohlen, das Öl im Winter zu wechseln - es verdickt sich bei niedrigen Temperaturen zu stark ). Um das Getriebe aufzuwärmen, sollten Sie es ein wenig laufen lassen - fahren Sie etwa 10-15 Kilometer in einem leisen Modus, um die Box nicht zu überlasten. Ein solches Verfahren erwärmt nicht nur das Öl, sondern hebt auch verschiedene Verschleißprodukte vom Boden des Kurbelgehäuses, die nach dem Betrieb unweigerlich auftreten. Als nächstes müssen Sie das Auto auf eine Hebebühne oder eine Grube stellen, etwa 5-10 Minuten warten, bis das Öl etwas abgekühlt ist (wenn Sie es sofort nach dem Einfahren ablassen, besteht Verbrennungsgefahr) und unter den Boden klettern das Auto.

Ölwechsel

Bei 2190-Boxen ist der Ölwechselalgorithmus recht einfach - Sie müssen die Ablassschraube am Getriebegehäuse lösen (Sie benötigen einen 17-Schlüssel), sie von Hand abschrauben und zuvor einen Behälter für Altöl unter das Loch stellen. Als nächstes wird der Stopfen festgezogen (wenn der Schraubenschlüssel ein Drehmomentschlüssel ist, wenden Sie eine Kraft von etwa 32-45 N * m an) und drei Liter Öl werden durch die Einfüllöffnung gegossen (Sie müssen einen Schlauch hineinstecken). Mit dem Ölmessstab wird der Ölstand auf das Optimum gebracht (knapp unter die Maximum-Markierung am Messstab).

Bei den Boxen 2181 ist alles etwas komplizierter. Der Ölwechsel im Lada Granta-Getriebe kann entweder über das Kontrollloch am Kurbelgehäuse oder durch das Schalterloch erfolgen. Im ersten Fall ist das Verfahren mit Ausnahme des Ölvolumens fast identisch mit dem für 2190-Boxen - es werden 2,2 Liter benötigt. Lässt sich der Kontrollstecker jedoch nicht abschrauben, muss das Tanken durch Abschrauben des Rückwärtsschalters erfolgen. Der Zugang dazu wird durch den Ölfilter verschlossen, dessen Gehäuse etwas zur Seite gestellt werden muss. Dazu müssen Sie den Minuspol vom Filter, die Schrauben zur Befestigung des Gehäuses und zwei Anschlüsse entfernen - den Luftmassenmesser und den Adsorber.

Die bei 2181 und 2190 verwendeten Öle gehören in der Regel zur GL-4-Klasse (das vermeintlich bessere GL-5 sollte man nicht verwenden: es enthält diverse Additive, die die Getriebesynchronisation "töten", aber den Gängen zum Überleben helfen) ... Die Hauptkennzeichnungen von Ölen sind 80W85 / 90, 75W80 / 85/90. Die Hersteller können unterschiedlich sein - Lukoil, ROSNEFT und TNK reichen aus. Welche Art von Ölviskosität zu wählen ist, hängt vom Temperaturbereich ab, in dem das Auto verwendet werden soll: zum Beispiel wird 80W85 / 90 von -26 bis +35/45 verwendet, im Bereich von -40 bis +35/45 - 75W85 / 90.