Über die Organisation der Aktivitäten von spezialisierten Parkplätzen für inhaftierte Fahrzeuge auf dem Territorium der Tschuwaschischen Republik. Über die Genehmigung der Regeln für den Betrieb von Sonderparkplätzen zum Abstellen von festgenommenen Fahrzeugen für festgenommene Fahrzeuge

In der Praxis der Kommunalverwaltung stellt sich manchmal die Frage, ob die Organisation der sogenannten Bußgelder – spezialisierte Parkplätze für die Unterbringung von Fahrzeugen, die wegen Verstoßes gegen die Verkehrsregeln festgehalten werden – in die Zuständigkeit der kommunalen Selbstverwaltungsbehörden fällt. Um dies zu beantworten, ist eine Überprüfung der geltenden Rechtsvorschriften erforderlich.

In der Praxis der Kommunalverwaltung stellt sich manchmal die Frage, ob die Organisation der sogenannten Stauparkplätze - Spezialparkplätze für die Unterbringung von Fahrzeugen, die wegen Verkehrsverstößen festgehalten werden - in die Zuständigkeit der kommunalen Selbstverwaltung fällt. Um dies zu beantworten, ist eine Überprüfung der geltenden Rechtsvorschriften erforderlich.

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Einerseits ist diese Tätigkeit kommerziell und sollte nach der Logik der Dinge profitabel sein, da die Kosten für den Transport und die Wartung eines Fahrzeugs auf einem speziellen Parkplatz vom Besitzer des Autos bezahlt werden und ab dem 1. Juli 2012 für die gesamte Dauer des Aufenthalts des Autos auf dem Parkplatz, seit dem Bundesgesetz vom 21.04.2011 Nr. 69-FZ des Teils 1 der Kunst. 27.13 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation (im Folgenden als Ordnungswidrigkeitengesetz der Russischen Föderation bezeichnet) wurde die Bestimmung ausgeschlossen, dass die Zahlung für das Bewegen eines Fahrzeugs für den ersten Tag seiner Abstellung auf einem spezialisierten Parkplatz und für die Sperrung wird nichts berechnet.

Andererseits hängt seine Rentabilität wie bei jeder kommerziellen Tätigkeit von der Nachfrage nach Dienstleistungen ab, dh in diesem Fall von der Häufigkeit, mit der Autos auf dem Parkplatz abgestellt werden. Bei einer geringen Anzahl solcher Fälle kann ein Sonderparkplatz ein unrentables Unternehmen sein, wenn die unvermeidlichen Kosten seiner Gründung und seines Betriebs die Einnahmen aus seinem Betrieb übersteigen.

Diesbezüglich stellen die Kommunalverwaltungen in der Praxis je nach den spezifischen Umständen zwei unterschiedliche Fragen:

Ob Kommunalverwaltungen verpflichtet sind, Sonderparkplätze zu schaffen oder deren Schaffung zu erleichtern;

Haben sie das Recht, kommunale Parkplätze zu schaffen?

Die Praxis der Strafverfolgung, einschließlich der Justiz, entwickelt sich in dieser Hinsicht widersprüchlich. In einigen Fällen wird die Schaffung von Sonderparkplätzen als Aufgabe der kommunalen Selbstverwaltung anerkannt, in anderen wird ihnen nicht nur eine solche Verpflichtung, sondern sogar ihr Recht verweigert, diese Tätigkeit auszuüben. Es gibt sogar Fälle, in denen solche gegensätzlichen Schlussfolgerungen von denselben Gerichten gezogen werden.

Beispiel

Das Gerichtliche Kollegium für Zivilsachen des Bezirksgerichts Krasnodar kam in seinem Urteil vom 13.01.2001 zu dem Schluss, dass die Bereitstellung von Straßen mit Sonderparkplätzen nicht in die Zuständigkeit der örtlichen Selbstverwaltungsbehörden fällt, und dasselbe Gericht mit Beschluss vom 11.08.2012 verpflichtete die lokale Verwaltung des Bezirks Otradnensky der Region Krasnodar, auf dem Territorium der Gemeinde einen kommunalen Spezialparkplatz zu organisieren.

Versuchen wir, die rechtliche Regelung dieses Problems zu verstehen.

Festhalten eines Fahrzeugs, d. h. Ausschluss vom Transport von Personen und Gütern, indem es mit Hilfe eines anderen Fahrzeugs bewegt und auf dem nächsten speziell gekennzeichneten bewachten Ort (auf einem spezialisierten Parkplatz) abgestellt wird, und Lagerung auf einem speziellen Parkplatz bis zur Beseitigung des Haftgrundes ist in Art. 27.13 des Verwaltungsgesetzbuches der Russischen Föderation. Nach Art. 27.1 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation, dies ist eine Maßnahme zur Sicherung des Verfahrens in einem Ordnungswidrigkeitenfall, d. ein Protokoll über eine Ordnungswidrigkeit zu erstellen, wenn es am Ort der Feststellung einer Ordnungswidrigkeit nicht erstellt werden kann, die rechtzeitige und korrekte Prüfung eines Ordnungswidrigkeitsfalls und die Vollstreckung eines in diesem Fall gefassten Beschlusses zu gewährleisten.

Diese Maßnahme wird bei Verstößen gegen die Regeln für den Betrieb und das Führen eines Fahrzeugs gemäß Teil 1 der Kunst angewendet. 11.8.1, Art.-Nr. 11.9, 11.26, 11.29, Teil 1 der Kunst. 12.3, Teil 2 der Kunst. 12.5, Teile 1 und 2 der Kunst. 12.7, Teile 1, 3 und 4 der Kunst. 12.8, Teile 4 und 5 der Kunst. 12.16, Teile 3, 4 und 6 der Kunst. 12.19, Teil 1-3 der Kunst. 12.21.1, Teil 1 der Kunst. 12.21.2, Kunst. 12.26, Teil 3 der Kunst. 12.27 des Verwaltungsgesetzbuches der Russischen Föderation.

Spezialparkplätze dienen somit ausschließlich der Abstellung von Fahrzeugen, die im Zusammenhang mit einer Ordnungswidrigkeit im Straßenverkehr festgenommen wurden.

Gemäß Teil 10 der Kunst. 27.13 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation, das Verfahren zum Transportieren von Fahrzeugen auf einen speziellen Parkplatz, ihre Lagerung, Zahlung der Umzugs- und Lagerungskosten, Rückgabe von Fahrzeugen an ihre Eigentümer, Vertreter der Eigentümer oder Personen, die über die erforderlichen Dokumente verfügen für das Führen dieser Fahrzeuge wird durch die Gesetze der Mitgliedsstaaten der Russischen Föderation bestimmt.

Gleichzeitig bleiben die Rechtsstellung und das Eigentum der Sites selbst unbestimmt. Aus dem Gesetz geht nicht klar hervor, wer genau solche Sonderparkplätze schaffen soll oder darf.

Durch das Dekret der Regierung der Russischen Föderation vom 18.12.2003 Nr. 759 "Über die Genehmigung der Vorschriften für das Festhalten eines Fahrzeugs, sein Parken, Lagern sowie das Betriebsverbot" (im Folgenden - Beschluss Nr. 759), den Exekutivbehörden der Teilstaaten der Russischen Föderation wurde empfohlen, die Arbeit an der Schaffung von spezialisierten städtischen Parkplätzen zu organisieren ... Dies führte zu der Interpretation, dass die Parkplätze in kommunalem Besitz sind, das heißt, dass die kommunalen Selbstverwaltungsbehörden befugt sind, diese zu erstellen. Jedenfalls gibt es Präzedenzfälle, in denen die Regulierungsbehörden unter anderem unter Hinweis auf diese Bestimmungen von den Kommunen verlangt haben, Maßnahmen zur Schaffung von Parkplätzen zu ergreifen. Geleitet von denselben Bestimmungen wurden in einigen Teilstaaten der Russischen Föderation Rechtsakte verabschiedet, die Empfehlungen an die Kommunalverwaltungen oder Anforderungen an die Organisation solcher Parkplätze vorsahen.

Wie aus dem Text hervorgeht, enthielt die obige Bestimmung jedoch nur eine Empfehlung (und keine zwingende Anforderung), die sich im Übrigen an die Exekutivbehörden der Teilstaaten der Russischen Föderation und nicht an die lokalen Regierungen richtete.

Aufgrund des verfassungsrechtlichen Grundprinzips der Unabhängigkeit der kommunalen Selbstverwaltungsorgane haben die staatlichen Behörden der Teilgebiete der Russischen Föderation keine Verwaltungsbefugnisse gegenüber den kommunalen Selbstverwaltungsorganen und sind nicht berechtigt, gemeindeeigene Objekte zu schaffen , aber sie haben das Recht, ihre eigenen Objekte zu schaffen, die sich auf dem Gebiet der Gemeindeformation befinden. Folglich können in der zitierten Norm die Worte „Gemeindeparkplätze“ nicht als „gemeindlich zugehörig“, sondern nur als „auf dem Gebiet der Gemeinden liegend“ ausgelegt werden. Eine andere Auslegung würde bedeuten, anzuerkennen, dass die Resolution Nr. 759 grob gegen die Verfassung der Russischen Föderation und die Bundesgesetze verstößt. Darüber hinaus können die Befugnisse der örtlichen Selbstverwaltungsorgane nur durch Bundesgesetze festgelegt und nicht durch Verordnungen der Regierung der Russischen Föderation gemäß Teil 1.1 des Art. 17, Kunst. 18, 19 des Bundesgesetzes vom 06.10.2003 Nr. 131-FZ "Über die allgemeinen Grundsätze der Organisation der kommunalen Selbstverwaltung in der Russischen Föderation" (im Folgenden - Bundesgesetz Nr. 131-FZ). Daher gibt es keinen Grund, den Beschluss Nr. 759 (der inzwischen ebenfalls ungültig geworden ist) als Rechtsgrundlage für die Sicherung der Befugnisse der kommunalen Selbstverwaltungsorgane zur Schaffung von Spezialparkplätzen für die Unterbringung festgenommener Fahrzeuge zu betrachten.

In Übereinstimmung mit Absatz 5 von Teil 1 der Kunst. 14 des Bundesgesetzes Nr. 131-FZ umfassen die Fragen der lokalen Bedeutung der Siedlungen die Straßentätigkeiten in Bezug auf die Autobahnen von lokaler Bedeutung innerhalb der Grenzen der Siedlungen der Siedlung und die Gewährleistung der Verkehrssicherheit auf ihnen sowie die Ausübung anderer Befugnisse im Bereich der Nutzung von Autobahnen und der Durchführung von Straßenaktivitäten gemäß den Rechtsvorschriften der Russischen Föderation.

Analyse der Bestimmungen von Art. 3 des Bundesgesetzes vom 08.11.2007 Nr. 257-FZ "Über Straßen und Straßenaktivitäten in der Russischen Föderation und zur Änderung bestimmter Rechtsvorschriften der Russischen Föderation" (im Folgenden - Bundesgesetz Nr. 257-FZ) zeigt, dass spezialisierte Parkplätze Parzellen können keinem der Objekte zugeordnet werden, die in der Zusammensetzung von Autostraßen enthalten sind (Grundstücke innerhalb der Grenzen der Vorfahrt einer Autostraße und darauf oder darunter befindliche Strukturelemente (Straßenbett, Fahrbahnoberfläche und ähnliche Elemente) ) und Straßenbauwerke, die ihr technologischer Teil sind, Schutzstraßenbauwerke, künstliche Straßenbauwerke, Produktionsanlagen, Straßenbauelemente).

So, schützende Straßenbauwerke- Bauwerke, die Elemente der Landschaftsgestaltung mit Schutzwert, Zäune, Lawinenschutzvorrichtungen für Autobahnen, Lärm- und Windschutzvorrichtungen und ähnliche Bauwerke umfassen; künstliche Straßenstrukturen- Bauwerke, die für den Verkehr von Fahrzeugen, Fußgängern und das Treiben von Tieren bestimmt sind, an Kreuzungen von Autobahnen mit anderen Autobahnen, Wasserläufen, Schluchten, an Orten, die eine solche Bewegung behindern, verlaufen (Winterstraßen, Brücken, Eisübergänge, Überführungen, Pipelines , Tunnel, Überführungen usw.); Produktionsstätten- Bauwerke, die für die Überholung, Reparatur und Instandhaltung von Autobahnen verwendet werden; Straßenbauelemente- Bauwerke, zu denen Verkehrszeichen, Straßenschranken, Ampeln und andere Einrichtungen zur Verkehrsregelung, Rastplätze, Haltepunkte, Gegenstände zur Beleuchtung von Straßen, Fußgängerwegen, Gewichts- und Maßkontrollen von Fahrzeugen, Mautstellen, Parkplätze gehören (Parkplätze) von Fahrzeugen, Bauten zum Schutz von Autobahnen und künstlichen Straßenbauwerken, Gehwegen, anderen zur Gewährleistung des Straßenverkehrs einschließlich seiner Sicherheit, Bauten, mit Ausnahme von Straßendiensteinrichtungen. Gleichzeitig wird die Straßentätigkeit im Bundesgesetz Nr. 257-FZ als Tätigkeit in Bezug auf Planung, Bau, Wiederaufbau, Instandsetzung, Reparatur und Instandhaltung von Autobahnen als solche verstanden.

Spezialparkplätze können kaum auf irgendeine Art von Objekten in der Zusammensetzung von Autobahnen zurückgeführt werden, einschließlich "anderer Bauwerke, die für die Verkehrssicherheit bestimmt sind", da sie für sich genommen das Sicherheitsniveau beim Fahren auf der Straße nicht beeinträchtigen, im Gegensatz zu B. Beleuchtung, Fußgängerüberwege und sogar Straßenwetterstationen (siehe Abschnitt 4.1.13.7 der Regeln für die Diagnose und Beurteilung des Zustands von Autobahnen (anstelle von VSN 6-90). Grundlegende Bestimmungen. ОДН 218.0.006-2002, genehmigt gemäß der Verordnung des russischen Verkehrsministeriums vom 03.10.2002 Nr. IS-840-r). Dementsprechend kann die Schaffung eines Parkplatzes nicht mit Straßenaktivitäten in Verbindung gebracht werden.

Der Begriff „Benutzung einer Autostraße“ ist in der Gesetzgebung nicht definiert, impliziert jedoch die Nutzung der Straße für den vorgesehenen Zweck, dh für die Beförderung von Fahrzeugen (Artikel 3 Absatz 1 des Bundesgesetzes Nr. 257 -FZ). Sonderparkplätze sind, anders als beispielsweise Parkplätze (Parkplätze), ihrem Verwendungszweck nach nicht mit der Verkehrsorganisation verbunden. Die Schaffung von Sonderparkplätzen kann daher nicht zum Inhalt der Straßennutzungsaktivitäten gehören.

Was die Verkehrssicherheit anbelangt, so könnten grundsätzlich Sonderparkplätze im weiten, präventiven Sinne als ein Beitrag zur Gewährleistung dieser Sicherheit angesehen werden, sofern durch die Unterdrückung von Verkehrsdelikten Voraussetzungen für die Verkehrssicherheit geschaffen werden. Schließlich wird die Verkehrssicherheit als der Zustand dieses Prozesses definiert, der den Grad des Schutzes seiner Teilnehmer vor Verkehrsunfällen und deren Folgen widerspiegelt (Absatz 3 des Artikels 2 des Bundesgesetzes vom 10.12.1995 Nr. 196-FZ "Auf der Straße". Sicherheit"; im Folgenden - Bundesgesetz Nr. 196-FZ). Der Zweck der Sonderparkplätze ist, wie oben erwähnt, die Lagerung von Fahrzeugen, die wegen bestimmter Verstöße gegen die Vorschriften für den Betrieb und das Führen eines Fahrzeugs festgehalten werden, der Zweck der Unterbringung auf einem Sonderparkplatz besteht darin, das Fahrzeug von der Personen und Güter zu transportieren und zu lagern, bis der Haftgrund beseitigt ist (Teil 1 von Art. 27.13 des Verwaltungsgesetzbuches der Russischen Föderation). Die Festsetzung der administrativen Verantwortung für diese Verstöße soll die Verkehrssicherheit gewährleisten, und die Festnahme des Fahrzeugs des Täters durch Abstellen auf einem Sonderparkplatz soll das Täter- und damit sicherheitsgefährdende Verhalten des Verkehrsteilnehmers unterdrücken.

Zugleich werden im Hinblick auf die Befugnis der Behörden zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit ganz konkret Maßnahmen zur Ausstattung der Straßen selbst mit Mitteln zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit verstanden. Nach Art. 6 des Bundesgesetzes Nr. 196-FZ umfassen die Befugnisse der kommunalen Selbstverwaltungsorgane einer Siedlung auf dem Gebiet der Straßenverkehrssicherheit die Durchführung von Maßnahmen zur Gewährleistung der Straßenverkehrssicherheit auf den örtlichen Straßen, einschließlich der Einrichtungen des Straßennetzes, innerhalb von die Grenzen von Siedlungen bei der Durchführung von Straßenaktivitäten. Wie Sie sehen, ist die Gewährleistung der Straßenverkehrssicherheit ausschließlich den Kommunen im Rahmen ihrer Befugnisse zur Durchführung von Straßenverkehrsaufgaben anvertraut. Da die Schaffung von Sonderparkplätzen nicht mit Straßenaktivitäten verbunden ist, kann sie nicht auf die Gewährleistung der Sicherheit bei deren Umsetzung zurückgeführt werden.

Aus dem Vorstehenden folgt, dass die Schaffung von Spezialparkplätzen für die Unterbringung festgenommener Fahrzeuge über den Umfang der Frage von lokaler Bedeutung hinausgeht, die in Absatz 5 des Teils 1 der Kunst vorgesehen ist. 14 des Bundesgesetzes Nr. 131-FZ: Straßenverkehrstätigkeiten in Bezug auf die örtlichen Straßen innerhalb der Siedlungsgrenzen und die Gewährleistung der Straßenverkehrssicherheit auf diesen sowie die Ausübung anderer Befugnisse im Bereich der Autobahnbenutzung und Durchführung von Straßenverkehrstätigkeiten gemäß die Gesetzgebung der Russischen Föderation.

Der Parkplatz kann aufgrund seines spezifischen Verwendungszwecks nicht als Verbesserungsobjekt eingestuft werden. Nach Art. 2 des Bundesgesetzes Nr. 131-FZ zielen Verbesserungseinrichtungen darauf ab, den Wohnkomfort der Bürger zu gewährleisten und zu erhöhen, den hygienischen und ästhetischen Zustand des Territoriums zu erhalten und zu verbessern. Die Sonderparkplätze dienen der Unterbringung von Fahrzeugen, die wegen Verstößen gegen die Verkehrsregeln festgehalten werden, was mit den oben genannten Verbesserungszielen nichts zu tun hat. Dementsprechend besteht kein Anlass, im Rahmen von Fragen von lokaler Bedeutung für die Verbesserung des Territoriums einer Siedlung, eines Stadtbezirks, die Schaffung von Sonderparkplätzen für die Unterbringung festgehaltener Fahrzeuge in Betracht zu ziehen (§ 19 Abs 25, Teil 1 von Artikel 16 des Bundesgesetzes Nr. 131-FZ ).

Ausgehend von der Zweckbestimmung von Sonderparkplätzen ist daher die Befugnis zu deren Errichtung im Rahmen des Ordnungswidrigkeitsrechts zu berücksichtigen. Letztere untersteht der gemeinsamen Gerichtsbarkeit der Russischen Föderation und der konstituierenden Körperschaften der Russischen Föderation, lokale Selbstverwaltungsorgane haben in diesem Bereich keine eigenen Befugnisse und können nur mit bestimmten staatlichen Befugnissen ausgestattet werden (Artikel 1.3, 1.3 .1 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation).

Materialien zum Appell des Leiters der Gemeindeformation "Otradnensky District" A.V. Volnenko // Archiv des Staatsduma-Ausschusses für Fragen der föderalen Struktur und der kommunalen Selbstverwaltung.

Siehe auch Kapitel Kraftverkehrsdienste - Gewerbliche Parkplätze und gebührenpflichtige Parkplätze.

Der Verkehrspolizist hat das Fahrzeug an einem besonders gekennzeichneten bewachten Platz abzustellen, wenn der Haftgrund nicht schnell beseitigt werden kann. Im Protokoll über eine Ordnungswidrigkeit ist er verpflichtet, die Festnahme und das Verbot des Betriebs des Fahrzeugs zu dokumentieren oder darüber ein gesondertes Protokoll zu erstellen. Dem Fahrer ist eine Kopie des Protokolls auszuhändigen. In seiner Abwesenheit ist der Bericht über die Festnahme des Fahrzeugs in Anwesenheit von zwei bescheinigenden Zeugen zu erstellen.

Das festgehaltene Auto darf nicht auf einen besonders bewachten Parkplatz gelenkt werden, wenn der Festnahmegrund an Ort und Stelle beseitigt werden kann. In diesem Fall wird das Haftprotokoll nicht erstellt.

Kann sich das festgenommene Auto nicht selbstständig bewegen, wird es im Beisein des Fahrers mit einem anderen Auto auf einen bewachten Sonderparkplatz gebracht, und wenn das Auto fahrbereit ist, kann es der Verkehrspolizist dort selbst abgeben.

Ist ein solcher Parkplatz nicht vorhanden, kann das Auto an der Dienststelle abgegeben oder an einer Station oder Kontrollstelle der Polizei auf die Baustelle geliefert werden. Es wird gemäß dem Haftprotokoll hinterlegt, dem ein Inventar des Autos und des Eigentums in 2 Kopien beigefügt ist, von denen eine dem Fahrer ausgehändigt wird.

In diesem Fall fallen keine Kosten für die Aufbewahrung des Autos an.

Nach Beseitigung der Haftgründe (Ausnüchterung des Fahrers, Vorlage von Unterlagen, Beauftragung eines Berechtigten zum Führen eines Fahrzeugs der entsprechenden Kategorie, Störungsbeseitigung etc.) ist das Fahrzeug an den Fahrer (Eigentümer) zurückzugeben.

Die Vorschriften für das Festhalten eines Fahrzeugs, seine Unterbringung auf dem Parkplatz, die Lagerung sowie das Betriebsverbot sprechen von der Unterbringung des Fahrzeugs auf einem spezialisierten Parkplatz - "einem speziell gekennzeichneten bewachten Ort für die Unterbringung festgehaltener Fahrzeuge".

Die Zahlung für den Transport und die Lagerung eines festgenommenen Fahrzeugs wird in der von der Exekutivbehörde der konstituierenden Einheit der Russischen Föderation festgelegten Höhe berechnet. Darüber hinaus ist der erste Tag der Abstellung des Autos auf einem spezialisierten Parkplatz nicht entgeltpflichtig.

Der Fahrer eines an einem stationären Posten angehaltenen Autos kann beantragen, dass er bereit ist, die Haftgründe innerhalb von drei Stunden zu beseitigen. Die Tatsache einer solchen Aufforderung muss im Protokoll vermerkt werden, und das Auto selbst wird vorübergehend an einem stationären Posten auf dem Gelände abgestellt (Verkehrspolizeibeamte sind verpflichtet, den Fahrer über diese Möglichkeit zu informieren).

Ist das Fahrzeug nicht an einem stehenden Posten angehalten, kann der Fahrer dem Verkehrspolizisten, der ihn angehalten hat, anbieten, mit ihm zum nächsten stehenden Posten oder zum ständigen Dienstort zu fahren.

Während der ihm zur Verfügung gestellten drei Stunden hat der Fahrer die Möglichkeit:

• einen Fahrer finden, der den betrunkenen ersetzt;
• Verwandte, Arbeitskollegen oder Bekannte anrufen mit der Bitte, die erforderlichen Unterlagen mitzubringen, wenn sie zu Hause oder am Arbeitsplatz vergessen werden;
• Vergessene Dokumente mit öffentlichen Verkehrsmitteln oder einem vorbeifahrenden Auto (Taxi) abholen;
• technische Störungen des Autos vor Ort beseitigen;
• fehlende Nummernschilder einbauen.

Nach Beseitigung der Haftgründe wird das Auto direkt vom stehenden Posten an den Fahrer übergeben.

Über ein auf einem Strafparkplatz abgestelltes Auto wird im Fahrtenbuch ein Eintrag gemacht, der Folgendes enthält:

• Datum und Uhrzeit der Abstellung des Fahrzeugs auf einem spezialisierten Parkplatz;
• Informationen über das festgenommene Fahrzeug (Marke, Modell, staatliches Kennzeichen);
• die Gründe für die Unterbringung des Fahrzeugs auf einem spezialisierten Parkplatz (Nummer des Protokolls über die Festnahme des Fahrzeugs);
• Angaben zur Person, die das Fahrzeug transportiert hat, seine Unterschrift;
• Angaben über die Person, die das Fahrzeug zur Aufbewahrung angenommen hat, seine Unterschrift;
• Informationen über die Person, die die Ausstellung des Fahrzeugs autorisiert hat (Position, Nachname, Initialen);
• Datum und Uhrzeit der Ausgabe des Fahrzeugs;
• Angaben über die Person, die das Fahrzeug entgegengenommen hat, seine Unterschrift.

Das Tagebuch wird von der Person geführt, die für die Unterbringung der festgenommenen Fahrzeuge auf einem speziellen Parkplatz verantwortlich ist. Die Seiten der Zeitschrift müssen nummeriert, geschnürt und mit dem Siegel des zuständigen Innenministeriums versehen sein. Das Tagebuch wird in der Organisation geführt, die die beschlagnahmten Fahrzeuge drei Jahre lang aufbewahrt.

Ein auf einem Strafparkplatz abgestelltes Auto wird von einem Polizisten oder vom Fahrer selbst versiegelt (alle Türen, Motorhaube, Kofferraum, Tankdeckel).

Der Besitzer des Autos hat das Recht, alle Gegenstände und Ausrüstungen aus dem Fahrgastraum, Kofferraum und anderen Orten des Autos abzuholen (z.

Sie können zu jeder Tageszeit nach Beseitigung der Haftgründe und Zahlung einer Geldstrafe (sofern ausgestellt) ein Auto vom Parkplatz abholen.

Die Entscheidung über die Ausgabe des Autos trifft der Verkehrspolizist, der ihn festgenommen hat, oder der diensthabende Beamte - er unterschreibt die Vollmacht und versiegelt die dem Fahrer zuvor erteilte Wegweisung zum Sonderparkplatz.

Darüber hinaus müssen die Kosten für den Umzug des Autos und spezielle Parkservices übernommen werden. Die ersten 3 Stunden (in Moskau - der erste Tag) des Autos auf dem speziellen Parkplatz sind nicht gebührenpflichtig. Für jede volle Stunde wird eine weitere Vergütung berechnet. Der Tarif wird von der Exekutivbehörde der konstituierenden Einheit der Russischen Föderation festgelegt. Sie können über die Sparkasse oder direkt am Parkplatz über die Kasse bezahlen. Zusätzlich zum Kassenscheck empfiehlt es sich, eine Rechnung (bei der Parkraumverwaltung) anzufordern, auf der alle Leistungen stückweise verplant und bepreist werden müssen. Wenn die Verwaltung nicht einverstanden ist, kann eine solche Anforderung beispielsweise damit begründet werden, dass das Auto der Firma gehört und die Buchhaltung das Parken nur per Rechnung bezahlt.

Danach kann der Fahrer sein Auto gegen Quittung abholen - persönlich oder durch Entsendung seines Bevollmächtigten (mit notarieller Vollmacht).

Bei der Übernahme des Autos müssen Sie seinen Zustand überprüfen, da die Quittung eine Klausel enthält, dass der Eigentümer keine Ansprüche auf die Evakuierung und Lagerung des Autos hat. Es ist notwendig, die Sicherheit aller "Siegel", die das Auto versiegelt haben, sowie das Vorhandensein und die Sicherheit aller seiner Elemente zu überprüfen.

Achtung: Kriminalität !!

Wenn das Auto geöffnet wurde, einige Dinge verloren gegangen sind, Benzin abgelassen wurde usw. Man sollte jedoch nicht überstürzt die Verwaltung und die Parkwächter über ihre Absichten informieren, das Diebesgut zurückzugeben oder die Kosten zu ersetzen, da dies mit ziemlicher Sicherheit zu einem erfolglosen Skandal führen wird. Das am besten geeignete Verhalten ist in diesem Fall, den Parkplatz zu verlassen, die Polizei zu kontaktieren und eine Erklärung über den Diebstahl des Autos unter irgendeinem Vorwand („Schlüssel, Alarm-Schlüsselanhänger, Rechte, Dokumente wurden zu Hause gelassen“ usw.) . Wenn Sie mit einem Mitarbeiter des Innenministeriums zum Parkplatz zurückkehren, müssen Sie einen detaillierten Bericht über alle Diebstähle aus dem Auto erstellen.

Ansprüche können sofort geltend gemacht werden, wenn der Besitzer das Auto in Begleitung von drei oder vier Personen seines Vertrauens abholt. In Anwesenheit dieser Zeugen müssen Sie unverzüglich einen Unterschlagungs- und Unterschlagungsakt erstellen und dem Parkwächter zur Unterschrift übergeben. Im Falle seiner Unterzeichnungsverweigerung ist es erforderlich, dies in der Akte zu vermerken und allen Zeugen zur Unterschrift auszuhändigen.

In Moskau kann ein Autobesitzer, der die Einlagerung nicht sofort vollständig bezahlen kann, eine Schuld anerkennen (der Betrag darf den Betrag für die Einlagerung innerhalb von zwei Monaten nicht überschreiten). Der „Stadtdienst für den Umzug von Fahrzeugen“ hat das Recht, mit dem Eigentümer (Vertreter des Eigentümers) eine Vereinbarung über die Anerkennung der Schuld und die schrittweise Rückzahlung des Einlagerungsbetrags zu treffen. Gleichzeitig darf die Schuldentilgungsfrist drei Jahre nicht überschreiten.

REGELN FÜR DIE AUFBEWAHRUNG DES FAHRZEUGS, DAS ABSTELLEN DES FAHRZEUGS, DIE LAGERUNG UND AUCH DAS BETRIEBSVERBOT

(Genehmigt durch das Dekret der Regierung der Russischen Föderation vom 18. Dezember 2003 N 759, geändert durch das Dekret der Regierung der Russischen Föderation vom 17.09.2007 N 591)

1. Diese Vorschriften legen das Verfahren für das Festhalten, Abstellen und Abstellen von Fahrzeugen fest, darunter Kraftfahrzeuge mit einem Hubraum von mehr als 50 Kubikzentimetern und einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von mehr als 50 Stundenkilometern, Zugmaschinen, andere selbstfahrende Straßenbau- und andere Maschinen, deren Anhänger, die der staatlichen Zulassung unterliegen, Straßenbahnen und Oberleitungsbusse (nachfolgend Landfahrzeuge genannt) sowie Kleinboote und das Verfahren zur Untersagung des Betriebs von Landfahrzeugen.

2. Die Festnahme eines Fahrzeugs erfolgt in den Fällen, die in Artikel 27.13 Teil 1 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation (im Folgenden als Gesetz bezeichnet) vorgesehen sind.

Das Festhalten eines Fahrzeugs ist eine vorübergehende Zwangsbeendigung der Nutzung eines Fahrzeugs, einschließlich (wenn der Festhaltegrund am Ort der Feststellung einer Ordnungswidrigkeit nicht beseitigt werden kann) das Abstellen auf einem speziellen Parkplatz - einem besonders gekennzeichneten bewachten Platz zum Abstellen von zurückgehaltenen Fahrzeugen (im Folgenden als Spezialparkplatz bezeichnet).

Ein zur Erstellung eines Protokolls über die betreffende Ordnungswidrigkeit befugter Beamter (nachfolgend Bevollmächtigter genannt) trifft im Rahmen seiner Zuständigkeit die erforderlichen Maßnahmen, um den Fahrer (Navigator) von der Fahrt abzubringen und das Fahrzeug auf einen Sonderparkplatz zu lenken.

Die Person, die das festgehaltene Fahrzeug transportiert, hat die baulich vorgesehenen Zugänge zum Fahrzeug zu verschließen.

3. Über die Festnahme eines Fahrzeugs ist im Protokoll über eine Ordnungswidrigkeit ein Eintrag zu führen oder ein entsprechendes Protokoll zu erstellen, einschließlich, im Falle der Unterbringung des Fahrzeugs auf einem Sonderparkplatz, eine Bestandsaufnahme des darin enthaltenen Eigentums es.

Eine Kopie des Protokolls wird der Person ausgehändigt, für die die genannte Maßnahme getroffen wurde, sowie beim Abstellen des Fahrzeugs auf einem Sonderparkplatz – auch der Person, die für die Abstellung des Fahrzeugs auf diesem Parkplatz verantwortlich ist.

Die Form des Protokolls über die Festnahme eines Fahrzeugs wird vom Innenministerium der Russischen Föderation bzw. vom Ministerium der Russischen Föderation für Zivilschutz, Notfälle und Beseitigung der Folgen von Naturkatastrophen festgelegt.

4. Der Fahrer (Fahrer) wird bei Übergabe des Protokolls über eine Ordnungswidrigkeit oder des Protokolls über die Festnahme des Fahrzeugs über den Abstellort des festgenommenen Fahrzeugs informiert.

5. Die Dauer der Festnahme eines Fahrzeugs wird ab dem Zeitpunkt der Erstellung eines Protokolls über eine Ordnungswidrigkeit berechnet.

6. Die Abstelldauer eines Fahrzeugs wird in Stunden ab dem Zeitpunkt der Unterbringung auf einem spezialisierten Parkplatz berechnet. Für jede volle Stunde des Aufenthalts auf einem speziellen Parkplatz wird eine Gebühr für die Unterbringung eines Fahrzeugs erhoben.

Die ersten drei Stunden der Abstellung des festgenommenen Fahrzeugs auf einem spezialisierten Parkplatz sind nicht entgeltpflichtig.

Die Zahlung für den Transport und die Lagerung eines festgenommenen Fahrzeugs wird in der von der Exekutivbehörde der konstituierenden Einheit der Russischen Föderation festgelegten Höhe berechnet.

7. Der Zugang des Fahrers (Eigentümer, Vertreter des Eigentümers) zum Fahrzeug, das sich auf einem speziellen Parkplatz befindet, erfolgt in Anwesenheit der für die Lagerung verantwortlichen Person.

8. Der Bevollmächtigte erteilt, nachdem er sich vergewissert hat, dass der Grund für die Festnahme des Fahrzeugs beseitigt wurde, (schriftlich) die Freigabe des festgenommenen Fahrzeugs, das auf einem speziellen Parkplatz abgestellt wird, und nimmt eine entsprechende Eintragung in die Protokoll über eine Ordnungswidrigkeit oder im Protokoll über die Festnahme eines Fahrzeugs.

9. Die Übergabe des zurückgehaltenen Fahrzeugs an den Fahrer (Eigentümer, Vertreter des Eigentümers) erfolgt auf der Grundlage der (schriftlichen) Genehmigung eines bevollmächtigten Beamten nach Zahlung der Kosten, die mit der Überführung des Fahrzeugs auf einen spezialisierten Parkplatz verbunden sind und seine Lagerung.

10. Die Interaktion der Beamten der Organe für innere Angelegenheiten und der staatlichen Inspektionsstellen für kleine Boote mit den Personen, die für die Lagerung von Fahrzeugen auf einem spezialisierten Parkplatz verantwortlich sind, und deren Ausstellung erfolgt auf der Grundlage einer vom Innenministerium genehmigten Mustervereinbarung Angelegenheiten der Russischen Föderation und des Ministeriums der Russischen Föderation für zivile Angelegenheiten, Verteidigung, Notfälle und Katastrophenhilfe.

11. Auf einem speziellen Parkplatz wird ein Verzeichnis der festgenommenen Fahrzeuge gemäß dem vom Innenministerium der Russischen Föderation bzw. dem Ministerium für Zivilschutz, Notfälle und Beseitigung der Folgen von Naturkatastrophen.

12. Schäden, die am festgenommenen Fahrzeug und dessen Eigentum während des Transports oder der Lagerung auf einem speziellen Parkplatz entstanden sind, werden gemäß den Rechtsvorschriften der Russischen Föderation erstattet.

13. Bei Verstößen gemäß Artikel 12.3 Teil 1, Artikel 12.5 Teil 2, Artikel 12.7 Teile 1 und 2, Artikel 12.8 Teil 1, Artikel 12.19 Teil 4 und Artikel 12.26 des Kodex, wenn unmöglich, den Grund für die Festnahme am Ort der Feststellung einer Ordnungswidrigkeit zu beseitigen, wird das Produkt auf dem Landtransport auf dem nächstgelegenen ausgewiesenen Parkplatz abgestellt.

Bei Verstößen gegen Artikel 12.5 Teil 2 des Codes ist gleichzeitig der Betrieb eines Bodenfahrzeugs verboten.

14. Das festgenommene Landfahrzeug wird mit Hilfe eines anderen Landfahrzeugs auf einen Spezialparkplatz gebracht.

15. Die Festnahme eines Bodenfahrzeugs in Abwesenheit des Fahrers wird unverzüglich der Dienststelle des territorialen Organs für innere Angelegenheiten gemeldet. Der Betriebsbeauftragte für Inneres informiert den Eigentümer (Eignervertreter) über die Festnahme des Landfahrzeugs und ergreift gegebenenfalls Maßnahmen zur Identifizierung des Eigentümers (Eignervertreter) des Landfahrzeugs.

16. Das Bodenfahrzeug der Streitkräfte der Russischen Föderation wird nach dem festgelegten Verfahren mit anschließender Unterbringung am Garnisonssammelplatz der festgehaltenen Fahrzeuge festgehalten.

Das Verfahren zur Überführung eines festgenommenen Bodenfahrzeugs der Streitkräfte der Russischen Föderation an die zuständige Unterabteilung der militärischen Kraftfahrzeuginspektion, um es am Garnisonssammelpunkt der festgenommenen Fahrzeuge abzustellen, bis der Grund für die Festnahme beseitigt ist, und an den Besitzer zurückzugeben wird vom Innenministerium der Russischen Föderation im Einvernehmen mit dem Verteidigungsministerium der Russischen Föderation errichtet.

17. Die Straßenbahn oder der Trolleybus wird gemäß dem festgelegten Verfahren verspätet, gefolgt von der Platzierung in dem entsprechenden Park.

18. Bei Verstößen gegen Artikel 11.9 des Codes wird der Schiffsführer oder die Person, die ein kleines Boot führt, der Kontrolle des Schiffes entzogen und das Schiff gegebenenfalls festgehalten und zur Lagerung auf den nächsten spezialisierten Parkplatz gebracht Partie unter der Kontrolle eines ermächtigten Beamten oder von einem anderen Schiff geschleppt.

19. Bei der Überführung eines Schiffes zu einem spezialisierten Ankerplatz wird ein entsprechendes Gesetz in der vom Ministerium der Russischen Föderation für Zivilschutz, Notfälle und Beseitigung der Folgen von Naturkatastrophen festgelegten Form erstellt.

(in der Fassung des Beschlusses der Regierung der Russischen Föderation vom 17.09.2007 N 591)

20. Das Verbot des Betriebs eines Landfahrzeugs wird in den Fällen durchgeführt, die in Artikel 27.13 Teil 2 des Codes vorgesehen sind.

Wenn der Betrieb eines Landfahrzeugs verboten ist, müssen die staatlichen Kennzeichen entfernt werden.

21. Über das Verbot des Betriebs eines Landfahrzeugs wird eine Eintragung in das Protokoll über eine Ordnungswidrigkeit vorgenommen oder ein separates Protokoll in der vom Innenministerium der Russischen Föderation und dem Landwirtschaftsministerium festgelegten Form erstellt der Russischen Föderation bzw.

22. Nach Beseitigung des Grundes für das Verbot des Betriebs eines Landfahrzeugs darf es betrieben werden, während der Eigentümer des Landfahrzeugs (sein Vertreter) auf die staatlichen Kennzeichen zurückgeführt wird.

23. Das Verfahren für die Versetzung in die zuständigen Abteilungen der Staatlichen Verkehrssicherheitsinspektion des Innenministeriums der Russischen Föderation, der Militärfahrzeuginspektion des Verteidigungsministeriums der Russischen Föderation und der Inspektion der staatlichen Aufsichtsbehörden für die Der technische Zustand von selbstfahrenden Fahrzeugen und anderen Arten von Geräten des Landwirtschaftsministeriums der Russischen Föderation, die Lagerung und Rückgabe an die Besitzer der staatlichen Kennzeichen werden vom Innenministerium der Russischen Föderation im Einvernehmen mit dem Ministerium für Verteidigung der Russischen Föderation und des Landwirtschaftsministeriums der Russischen Föderation.

Stand Februar 2014.

In Übereinstimmung mit der Verordnung des Vorstandes der Region Orjol vom 27. April 2007 N 112-r "Über die Annahme von methodischen Empfehlungen zum Verfahren zur Organisation von kommunalen Spezialparkplätzen", durch Beschluss der Kommission der Region Orjol zur Verkehrssicherheit vom 16.05.2007 N 2 Ich entscheide:

1. Genehmigung der Verordnung über die Organisation von Sonderparkplätzen für die Unterbringung festgenommener Fahrzeuge auf dem Territorium der Stadt Mzensk (Anhang 1).

2. Genehmigung der Regeln für den Betrieb von Sonderparkplätzen für die Lagerung von Fahrzeugen, die gemäß Artikel 27.13 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation in der Stadt Mzensk (Anlage 2) festgehalten werden.

4. Die Kontrolle über die Umsetzung dieses Beschlusses wird dem ersten stellvertretenden Leiter der Verwaltung der Stadt Mzensk A.N. übertragen. Beljajewa.

Bürgermeister von Mzensk
S. S. VOLKOV

Anhang 1
zum Erlass
Verwaltung der Stadt Mtsensk
vom 24. April 2012 N 379

1. Allgemeine Bestimmungen

1.1. Diese Verordnung wurde in Übereinstimmung mit dem Dekret der Regierung der Russischen Föderation vom 18. Dezember 2003 N 759 "Über die Genehmigung der Regeln für das Festhalten eines Fahrzeugs, sein Parken, Lagern sowie das Verbot des Betriebs" entwickelt Beschluss des Bezirksvorstands Orjol vom 27. April 2007 N 112-r "Über die Annahme von methodischen Empfehlungen für das Verfahren zur Organisation von kommunalen Spezialparkplätzen", mit Beschluss der Kommission für Verkehrssicherheit des Bezirks Orjol vom 16. Mai 2007 N 2 und regelt das Verfahren für die Organisation von spezialisierten kommunalen Parkplätzen auf dem Territorium der Stadt Mzensk für die Unterbringung von auf ihnen festgehaltenen Fahrzeugen gemäß Artikel 27.13 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation.

2. Organisation von Spezialparkplätzen

2.1. Die Organisation von kommunalen Spezialparkplätzen für die Unterbringung festgenommener Fahrzeuge erfolgt durch einen Wettbewerb zwischen juristischen Personen und Einzelunternehmern um das Recht, ausgewiesene Spezialparkplätze zu schaffen.

2.2. Die nach den Ergebnissen des Wettbewerbs ausgewählten Organisationen (im Folgenden als autorisierte Organisationen bezeichnet) führen Aktivitäten im Zusammenhang mit der Unterbringung auf Spezialparkplätzen, der Registrierung, Lagerung und Auslieferung von festgenommenen Fahrzeugen durch.

3. Anforderungen an Sonderparkplätze

3.1. Diese Anforderungen wurden unter Berücksichtigung der Standards für die Anordnung und Ausstattung von Flachparkplätzen (MGSN 1.01-99, SN 441-72, VSN 01-89) sowie der Anforderungen des Brandschutzes und der sanitären Sicherheit (SNiP 2.07.01 .) entwickelt -89, SNiP 21-02- 99, PPB 01-03, NPB 110-03, NPB 88-2001).

3.2. Die tatsächliche Kapazität von Spezialparkplätzen sollte die geplante Kapazität nicht überschreiten.

3.3. Die Fläche des Parkplatzes für ein Auto wird mit 22,5 Quadratmetern angenommen. Meter.

3.4. Das Territorium eines spezialisierten Parkplatzes muss über Räumlichkeiten für Servicepersonal, Wachen, einen Zaun, der das Betreten von Unbefugten verhindert, und künstliche Beleuchtung verfügen. In der Umzäunung des Parkplatzes, der die Unterbringung von 50 oder mehr Autos vorsieht, sind mindestens zwei Einfahrten (Ausfahrten) ausgestattet.

Die Öffnung des Tores im Zaun beträgt mindestens 4,5 Meter.

3.5. Auf dem offenen Parkplatz befinden sich primäre Feuerlöschgeräte, nicht mechanisierte Werkzeuge und Feuerlöschgeräte. Auf dem Gelände des Parkplatzes, der über keine externe Löschwasserversorgung verfügt, oder in einer Entfernung von mehr als 100 Metern von externen Löschwasserquellen sind Brandschilde angebracht. Die erforderliche Anzahl von Brandschilden, deren Art und die Anzahl der primären Feuerlöschmittel werden in Abhängigkeit von der Fläche der Freiflächen durch die einschlägigen Normen bestimmt.

3.6. Gebäude und Bauwerke (einschließlich temporärer und "Umkleidekabinen"), die sich auf dem Gebiet von Spezialparkplätzen befinden und zum Aufstellen von Sicherheitsposten, zum Empfang von Besuchern, zum Bearbeiten von Dokumenten und zum Bezahlen bestimmt sind, müssen mit Telefonkommunikation, einem Polizeinotrufknopf ausgestattet sein mit einer Standardanzahl von primären Feuerlöscheinrichtungen, künstliche Beleuchtung haben. Der Raum für die Unterbringung der Wachen ist mit der notwendigen Ausrüstung und Inventar ausgestattet, um die Wache zu gewährleisten. Auf dem Parkplatz sind eine Toilettenkabine und ein Müllcontainer installiert.

3.7. Der spezialisierte Parkplatz ist mit Abschleppseilen ausgestattet.

3.8. Auf einem speziellen Parkplatz ist es verboten:

Unbefugten das Betreten des Territoriums gestatten;

Installieren Sie Fahrzeuge, die über der Norm liegen, stören Sie ihre Platzierung, verringern Sie den Abstand zwischen den Fahrzeugen;

Blockieren Sie die Ausfahrtstore und Einfahrten;

Ausführen von Reparatur-, Schmiede-, Wärme-, Schweiß-, Maler- und Holzbearbeitungsarbeiten sowie Waschen von Teilen mit brennbaren und brennbaren Flüssigkeiten;

Halten Sie Fahrzeuge mit offenen Kraftstofftankhälsen;

Laden Sie die Batterien mit externen Stromquellen auf;

Motoren mit offenem Feuer erhitzen (Lagerfeuer, Fackeln, Lötlampen), offene Feuerquellen zum Anzünden verwenden;

Installieren Sie Fahrzeuge auf Brunnenabdeckungen von Hydranten.

4. Organisation des Wettbewerbs

4.1. Teilnahmeberechtigt sind juristische Personen und Einzelunternehmer (nachfolgend Bewerber genannt).

4.2. Die Entscheidung über die Durchführung des Wettbewerbs trifft die Verwaltung der Stadt Mzensk in Form einer Anordnung der Verwaltung der Stadt Mzensk.

4.3. Der Wettbewerb wird von der Kommission für Straßenverkehrssicherheit der Stadt Mzensk durchgeführt, die auf Anordnung der Verwaltung der Stadt Mzensk (im Folgenden als Kommission bezeichnet) eingerichtet wurde, die:

a) wirbt für den Wettbewerb in der Zeitung "Region Mzensk" und auf der offiziellen Website der Verwaltung der Gemeindeformation "Stadt Mzensk": http://adm-mtsensk.ru. Angabe der Ziele, Gegenstand und Bedingungen des Wettbewerbs, des Verfahrens und der Kriterien für die Bewertung der eingereichten Bewerbungen, des Ortes, der Frist, des Verfahrens und der Form ihrer Präsentation, des Verfahrens und des Zeitpunkts der Bekanntgabe der Ergebnisse des Wettbewerbs;

b) nimmt Bewerbungen zur Teilnahme am Wettbewerb entgegen;

c) nimmt die eingereichten Unterlagen entgegen und registriert sie.

4.4. Zur Teilnahme am Wettbewerb werden folgende Unterlagen zur Verfügung gestellt:

a) eine Erklärung mit Angabe des Namens sowie der Organisations- und Rechtsform der juristischen Person, des vollständigen Namens und der Passdaten eines einzelnen Unternehmers, des Ortes, der Nummer des verwendeten Girokontos und des Namens der Bank;

b) Kopien der Gründungsurkunden und Bescheinigung über die staatliche Registrierung einer juristischen Person, eines Einzelunternehmers;

f) Dokumente, die bestätigen, dass die als Sonderparkplätze vorgesehenen Plätze (Plätze, Parkplätze, Räumlichkeiten) den Anforderungen gemäß Abschnitt 3 dieser Ordnung entsprechen.

Alle Dokumente werden durch Unterschrift und Siegel des Antragstellers beglaubigt.

4.5. Bewerbungen für die Teilnahme am Wettbewerb werden innerhalb von 30 Tagen ab dem Datum der Veröffentlichung der Ausschreibung angenommen, danach werden innerhalb von höchstens 10 Tagen eingegangene Bewerbungen berücksichtigt und eine Liste der zur Teilnahme am Wettbewerb zugelassenen Bewerber erstellt.

4.6. Aufgrund der Ergebnisse der Prüfung der Unterlagen sind Bewerber nicht zum Wettbewerb zugelassen:

Bereitstellung falscher Informationen über sich selbst;

Diejenigen, die die erforderlichen Unterlagen nicht vorgelegt haben.

4.7. Die Entscheidung der Kommission über die Zulassung zum Wettbewerb erfolgt durch offene Abstimmung mit einfacher Stimmenmehrheit der anwesenden Mitglieder. Eine Sitzung der Kommission gilt als gültig, wenn mehr als die Hälfte ihrer Mitglieder an ihr teilgenommen hat. Bei Stimmengleichheit ist die Stimme des Vorsitzenden der Kommission ausschlaggebend.

4.8. Die Entscheidung der Kommission wird durch ein Protokoll formalisiert, das von allen ihren Mitgliedern unterzeichnet und von ihrem Vorsitzenden genehmigt wird. Die Einsprüche der Kläger gegen die Entscheidung der Kommission werden gemäß den Rechtsvorschriften der Russischen Föderation geprüft.

5. Prüfung von Dokumenten

5.1. Die Kommission berücksichtigt die eingereichten Unterlagen der zum Wettbewerb zugelassenen Bewerber und ermittelt innerhalb von maximal 14 Tagen die Gewinner des Wettbewerbs.

5.2. Der Vorsitzende der Kommission hat das Recht, Organisationen, die an den Ergebnissen des Wettbewerbs nicht interessiert sind, zur organisatorischen und methodischen Unterstützung des Wettbewerbs zu gewinnen. Die beteiligte Organisation hat das Recht, sich mit der produktionstechnischen und technischen Grundlage sowie allen Unterlagen der Bewerberinnen und Bewerber vertraut zu machen.

5.3. Das Recht zum Abschluss einer Vereinbarung mit der OGIBDD des Innenministeriums der Russischen Föderation "Mzenskiy" wird den Bietern zuerkannt, die eine positive Bewertung aller eingereichten Unterlagen erhalten haben.

Der Vertrag wird in der von den Gesetzen der Russischen Föderation vorgeschriebenen Weise geschlossen.

Anlage 2
zum Erlass
Verwaltung der Stadt Mtsensk
vom 24. April 2012 N 379

BETRIEBSVORSCHRIFTEN FÜR SONDERPARKPLÄTZE ZUR LAGERUNG VON FAHRZEUGEN, DIE GEMÄSS ARTIKEL 27.13 DES RUSSISCHEN FÖDERUNGSGESETZES ÜBER VERWALTUNGSVERLETZUNGEN IM TERRITO . AUFBEWAHRT WERDEN

1. Allgemeine Bestimmungen

1.1. Diese Regeln wurden in Übereinstimmung mit dem Gesetz über Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation, Beschluss der Regierung der Russischen Föderation vom 18.12.2003 N 759 „Über die Genehmigung der Regeln für das Zurückhalten eines Fahrzeugs, das Abstellen auf einem Parkplatz, Lagerung und Betriebsverbot", durch Beschluss des Orjol-Regionalkollegiums vom 27 Verkehrssicherheit vom 16. Mai 2007 N 2.

1.2. Diese Regeln legen ein einheitliches Verfahren für den Betrieb von kommunalen Spezialparkplätzen auf dem Territorium der Stadt Mzensk fest, wenn auf diesen Landfahrzeuge gemäß Artikel 27.13 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation festgehalten werden.

2. Informationen über die Aktivitäten des kommunalen Sonderparkplatzes für Halter festgenommener Fahrzeuge

2.1. Jeder spezialisierte Parkplatz muss den Besitzern von festgenommenen Fahrzeugen freien Zugang zu Informationen gewähren, die Folgendes enthalten:

Vollständiger Name, Anschrift des Ortes und Telefonnummer der für den Parkplatz zuständigen Organisation (autorisierte Organisation);

Eine vollständige Liste der Vorschriften, die die Aktivitäten von Spezialparkplätzen regeln;

Regeln für den Betrieb von Spezialparkplätzen auf dem Territorium der Stadt Mzensk;

Muster von Dokumenten, die für die Unterbringung, Lagerung und Auslieferung von festgenommenen Fahrzeugen verwendet werden;

Gründe und Höhe der Zahlung für die Lagerung von Fahrzeugen;

Ein Hinweis auf den Betriebsmodus des Sonderparkplatzes und das Verfahren für die Besitzer der zurückgehaltenen Fahrzeuge bei der Rückgabe;

Adressen und Telefone der kontrollierenden Organisationen.

3. Maßnahmen eines Vertreters einer autorisierten Organisation bei der Festnahme eines Fahrzeugs

3.1. Bei der Durchführung von Transport-, Lagerungs-, Abrechnungs- und Auslieferungsarbeiten von festgenommenen Fahrzeugen sind die Vertreter der autorisierten Organisation verpflichtet, die Anforderungen für die Durchführung dieser Arbeiten, die in den Regeln für die Zurückhaltung eines Fahrzeugs, das Parken, die Lagerung und die Betriebsverbot, genehmigt durch das Dekret der Regierung der Russischen Föderation vom 18.12.2003 N 759.

3.2. Wenn ein Fahrzeug festgenommen wird, macht sich ein Vertreter einer autorisierten Organisation mit dem Haftprotokoll vertraut, nimmt das festgenommene Fahrzeug vom Mzenskiy OGIBDD-Beamten des Innenministeriums der Russischen Föderation für den Transport und die anschließende Lagerung gemäß dem Haftprotokoll an, über die ein entsprechender Eintrag im Haftprotokoll erfolgt. Die Person, die das festgehaltene Fahrzeug transportiert, hat die baulich vorgesehenen Zugänge zum Fahrzeug zu verschließen.

4. Übergabe und Annahme des festgenommenen Fahrzeugs auf einem spezialisierten Parkplatz nach dem Transport, Lagerungsverfahren

4.1. Bei Ankunft auf einem Spezialparkplatz stellt der Vertreter der bevollmächtigten Organisation, die den Transport durchführte, das festgenommene Fahrzeug zur Kontrolle dem Mitarbeiter des Spezialparkplatzes vor und übergibt es zusammen mit einer Kopie des Festnahmeprotokolls zur späteren Aufbewahrung des Fahrzeugs.

4.2. Wenn ein angehaltenes Fahrzeug auf einem spezialisierten Parkplatz zugelassen wird, werden die Tatsache und der Zeitpunkt der Einfahrt in das auf Anordnung des Innenministeriums Russlands vom 19. März 2004 N 187 vorgesehene Verzeichnis der festgenommenen Fahrzeuge eingetragen.

4.3. Der Zugang des Eigentümers (Vertreter des Eigentümers) zu einem auf einem spezialisierten Parkplatz befindlichen Fahrzeug erfolgt in Anwesenheit eines für die Lagerung zuständigen Parkmitarbeiters.

5. Übergabe des festgenommenen Fahrzeugs von einem spezialisierten Parkplatz, Zahlung der Transport- und Lagerkosten

5.1. Ein Bevollmächtigter erteilt, nachdem er sich vergewissert hat, dass der Grund für die Zurückhaltung eines auf einem Sonderparkplatz abgestellten Fahrzeugs beseitigt ist, (schriftlich) die Ausgabe des auf einem Sonderparkplatz abgestellten Fahrzeugs und nimmt eine entsprechende Eintragung vor im Protokoll über eine Ordnungswidrigkeit oder im Protokoll über die Festnahme eines Fahrzeugs ...

5.2. Die Übergabe des festgenommenen Fahrzeugs an den Eigentümer (Vertreter des Eigentümers) von einem spezialisierten Parkplatz erfolgt auf der Grundlage der (schriftlichen) Genehmigung eines bevollmächtigten Beamten nach Zahlung der mit der Unterbringung auf einem spezialisierten Parkplatz verbundenen Kosten Menge.

5.3. Die Übergabe eines festgenommenen Fahrzeugs von einem spezialisierten Parkplatz erfolgt rund um die Uhr durch einen Vertreter einer autorisierten Organisation.

5.4. Wenn ein festgenommenes Fahrzeug von einem spezialisierten Parkplatz freigegeben wird, werden die Tatsache und der Zeitpunkt der Ausstellung im Register der festgenommenen Fahrzeuge, das auf Anordnung des Innenministeriums Russlands vom 19. März 2004 N 187 vorgesehen ist, sowie in das Gesetz "Über die Unterbringung des festgenommenen Fahrzeugs auf einem spezialisierten Parkplatz".

5.5. Die Lagerzeit eines Fahrzeugs wird in Stunden ab dem Zeitpunkt seiner Abstellung auf einem spezialisierten Parkplatz berechnet. Das Abstellen eines festgenommenen Fahrzeugs wird für jede volle Stunde des Aufenthalts auf einem speziellen Parkplatz berechnet.

Die Zahlung für den Transport des Fahrzeugs und für den ersten Tag der Unterbringung auf einem spezialisierten Parkplatz wird nicht erhoben.

5.6. Die Gebühr für die Unterbringung eines festgenommenen Fahrzeugs wird vom Tarifdienst der Region Orjol festgelegt.

5.7. Bei der Berechnung der zu zahlenden Kosten wird die Lagerzeit gemäß dem Fahrtenbuch der festgenommenen Fahrzeuge bestimmt, das in der Verordnung des Innenministeriums Russlands vom 19. März 2004 N 187 vorgesehen ist.

5.8. Nach Erhalt eines Fahrzeugs von einem spezialisierten Parkplatz überprüft der Eigentümer es im Beisein eines Parkplatzvertreters.

5.9. Bestehen keine Ansprüche auf Gewährleistung der Sicherheit bei Transport und Lagerung, erfolgt ein entsprechender Eintrag im Protokoll über die Zurückhaltung des Fahrzeugs.

5.10. Wenn der Eigentümer Ansprüche auf Gewährleistung der Sicherheit seines Fahrzeugs während des Transports und der Lagerung hat, hat der Eigentümer das Recht, dies im Gesetz "Bei der Unterbringung des zurückgehaltenen Fahrzeugs auf einem speziellen Parkplatz" anzugeben.

6. Schlussbestimmungen

6.1. Die Kontrolle über die Aktivitäten autorisierter Organisationen während des Transports von festgenommenen Fahrzeugen zu spezialisierten Parkplätzen, ihrer Lagerung und Auslieferung erfolgt durch die Kommission für Straßenverkehrssicherheit der Stadt Mzensk.

6.2. Die Verantwortung für die Sicherheit des festgenommenen Fahrzeugs, nachdem der Vertreter der autorisierten Organisation es zum Transport zu einem spezialisierten Parkplatz akzeptiert hat, trägt die autorisierte Organisation.

6.3. Schäden, die während des Transports oder der Lagerung auf einem Spezialparkplatz am festgenommenen Fahrzeug und dessen Eigentum entstanden sind, werden gemäß den Rechtsvorschriften der Russischen Föderation erstattet.